第一篇：關(guān)于申請修建水泥公路的報告

關(guān)于申請修建水泥公路的報告

尊敬的上級領(lǐng)導(dǎo)：

xx村與七江相鄰，地處偏僻。多年來，經(jīng)濟條件相對落后，一直受困于xx村至七江的700米斷頭路，崎嶇、坑洼不平的700米道路，若遇下雨天，路面泥濘不堪難以行走，導(dǎo)致村民出行不方便。為了使人員、車輛出行方便，保護村民，也使村民生產(chǎn)效率提高，村民要求修建700米水泥路。特懇請上級部門和領(lǐng)導(dǎo)給予支持和解決。不勝感謝！

此致

敬禮

xx村2014.3.27

第二篇：公路修建報告

一、項目背景及建設(shè)必要性

XX村地處XX縣東南部，總面積**平方公里，轄**個村，**個村民小組，總?cè)丝?*人，**戶，林地面積**萬畝，稻田面積**畝，總體呈現(xiàn)“九山半水半分田”的格局。是全縣重點重點林區(qū)鄉(xiāng)和邊遠貧困山區(qū)鄉(xiāng)。

**鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)建設(shè)始于1999年，通過多年的發(fā)展，小城鎮(zhèn)范圍大幅度擴展，城區(qū)面積擴大到100余畝，常居人口達1600余人，基本具備小城鎮(zhèn)各項功能，小城鎮(zhèn)建設(shè)初具規(guī)模。近幾年，隨著全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)居民迅速增加，城鎮(zhèn)顯得尤為擁擠，住房吃緊，公共用地越來越少，將老區(qū)實施提質(zhì)擴容，建設(shè)**大道既是形勢所迫，又是有深遠的歷史意義：

（一）集鎮(zhèn)老區(qū)與外面是隔離的，老區(qū)與新建的客運、貨運碼頭沒有道路相通，因此常住老區(qū)的近600余名居民的生產(chǎn)、生活物資帶來無法用車輛運出、運進，只有靠搬運，給老區(qū)人民的生產(chǎn)、生活帶來極大的不方便。

（二）由于沒有道路相通，老區(qū)的生活垃圾根本沒有辦法處理，廣大居民只有將垃圾倒在瀟水河里，這樣造成了嚴重的環(huán)境的污染，每當(dāng)河水上漲時，垃圾漂浮在水面上一片連一片，整個**河象臭水溝似的，既影響環(huán)境又嚴重影響市容市貌。

（三）我鄉(xiāng)是山區(qū)鄉(xiāng)，群眾大多居住在半山腰上，他們不通電、不通路、人畜飲水困難、生產(chǎn)、生活環(huán)境十分艱苦、惡劣，要改善他們的生活環(huán)境，投資又非常大，要解決這個問題，最好的辦法就是將他們搬遷到集鎮(zhèn)來居住。

（四）我鄉(xiāng)是全縣唯一的少數(shù)民族鄉(xiāng)，民族文化、民俗風(fēng)情和旅游景點等旅游資源都十分豐富，弘揚和挖掘民族文化，展示民俗風(fēng)情，開發(fā)旅游景點，我鄉(xiāng)都具有得天獨厚的自然優(yōu)勢，將**大道建設(shè)成集少數(shù)民族文化，民俗風(fēng)情、飲食和食宿于一體的旅游街，對我縣的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起著積極的促進作用。

二、建設(shè)地址

**鄉(xiāng)客運集鎮(zhèn)至**鄉(xiāng)人民政府大門。

三、建設(shè)內(nèi)容及技術(shù)規(guī)程

（一）道路建設(shè)：**大道全長1200米，寬6米，道路用砂石混合鋪墊，水泥砼路面，硬化厚度為20厘米。

（二）下水管道：**大道設(shè)置下水道340米，口徑為80厘米。

（三）綠 化 帶：**大道靠河沿線綠化，長度為290米，寬為2米。

（四）碼頭建設(shè)：在原碼頭設(shè)計一處寬為10米的客運碼頭。

（五）其他設(shè)施：在**大道沿線提供方便的水、電設(shè)施，在樁號208處建一座望江亭，面積為25平方米。

四、資金預(yù)算及資金來源

經(jīng)初步預(yù)算，工程總投資約需**萬元，由于鄉(xiāng)內(nèi)經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，盡力籌資**萬元，另外，經(jīng)過多方努力，得到其他部門支持資金**萬元，尚差**萬元，希望通過土地轉(zhuǎn)讓及門面出售獲取資金予以解決。

現(xiàn)將經(jīng)濟分析如下：

1、資金投入**萬元

①工程建設(shè)**萬元

②房屋拆遷補償費用，過渡安置費用**萬元

③土地補償費用**萬元

2、資金來源

門面出售款**萬元

3、收支節(jié)余為**萬元

4、籌資渠道：

①請求縣**局幫助解決經(jīng)費**萬元；

②請求縣**委幫助解決資金**萬元；

③請求縣**局幫助解決碼頭建設(shè)資金**萬元；

④鄉(xiāng)自籌資金**萬元。

五、項目建設(shè)期限

項目計劃自**年6月動工，至**年8月全面竣工并交付投入使用。

六、社會經(jīng)濟效益

項目實施后，可水泥砼路面0.6公里，預(yù)計規(guī)劃建設(shè)用地18000平方米，門面61個，每個門面寬為4米、深為12米，道路寬為6米，靠河邊有2米寬的綠化帶，建成后可安置居民400余人，并將老區(qū)和新區(qū)聯(lián)為一體，成為**鄉(xiāng)城鎮(zhèn)的一道亮麗風(fēng)景線，社會效益明顯。

七、組織管理

為確保該項目的順利實施，**鄉(xiāng)人民政府成立了**大道建設(shè)項目領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由鄉(xiāng)長**擔(dān)任，副鄉(xiāng)長**、財政所長**同志擔(dān)任副組長，成員有**、**、**。

項目法人：**鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長**

道路工程由縣財政局負責(zé)監(jiān)管，鄉(xiāng)政府具體實施。

1、工程管理措施

該項目由鄉(xiāng)里統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組具體負責(zé)組織實施，認真執(zhí)行各項決定，保證按期完工。

2、財務(wù)管理措施

項目資金到位后，由鄉(xiāng)里設(shè)立專賬，落實專人管理，使資金真正發(fā)揮效益。

對工程所需材料及工具落實專人管理，購領(lǐng)履行簽字手續(xù)，建立物料專賬，節(jié)約用料，杜絕流失。

八、竣工驗收

該工程竣工后，先由本鄉(xiāng)人民政府自行檢查，然后申報縣里有關(guān)部門驗收，驗收合格后，方可投入使用。

第三篇：關(guān)于要求修建水泥公路的請示報告

關(guān)于要求修建水泥公路的請示報告

臨川區(qū)發(fā)改委：

桐源鄉(xiāng)東坊村委會邱巷組位于臨川區(qū)桐源鄉(xiāng)南部，離鄉(xiāng)政府有10多公里，現(xiàn)有人口380人，92戶，耕地面積369畝，屬典型的山區(qū)。通往外面的唯一一條泥土公路，坑坑洼洼，而且非常狹窄，村民所需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資和農(nóng)副產(chǎn)品無法運輸，使我村一直處于非常貧窮的狀態(tài)。去年冬，村委會修建了一條鄉(xiāng)村公路，而我村離該條村級公路還有1.5公里。中間還有一座8米長的橋梁需要新建，經(jīng)初步預(yù)算需要資金約為50多萬元，按照現(xiàn)在人口計算，每人應(yīng)出1500多元，貧困的山區(qū)農(nóng)戶無法承受，為了盡快使我組農(nóng)戶脫貧致富，所有農(nóng)戶迫切要求修通這條致富路，但因經(jīng)費不足，致使修建事宜無法進行，為此，特懇請上級幫忙解決部分資金為感！

特此報告

桐源鄉(xiāng)東坊村委會邱巷組2011年3月2日

第四篇：修建通組公路申請

關(guān)于請求修建寨英村劉家組通組公路的

報

告

松桃縣交通局：

我們寨英村共有7個村民組，328戶，1438人。我村雖然是寨英鎮(zhèn)政府所在地，卻還有一個村民組——劉家組沒有通公路。

劉家組居住在寨英古城西南面的山坡上，距寨英2公里，該組居住地及其周邊區(qū)域，全部屬于寨英村所有，總面積有2600多畝（其中：耕地300畝，板粟林200畝，竹林和自然林1500畝，荒草地600畝）。由于受地理條件制約，至今未通公路，僅有一條羊腸小道可以通行。

由于交通條件差，劉家組村民長期處于貧困境地，難以脫貧；我村各組位于劉家組附近的耕地、林地及荒草地這些自然資源得不到很好地利用和開發(fā)，經(jīng)果林沒有產(chǎn)生應(yīng)有的效益，耕地大面積閑置荒蕪。

我們寨英村大約二分之一的土地都在劉家組居住地附近，如果劉家組修通了公路，既改善了劉家組的交通條件，又能使我村各組2600多畝的自然資源得到有效開發(fā)和利用，對我村發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)有極大的促進作用。一條公路將帶動全村人民通過開發(fā)當(dāng)?shù)刈匀毁Y源脫貧致富，造福全村人民，意義極其重大。村支兩委決定以修建劉家組的通組公路作為發(fā)展我村經(jīng)濟的切入點，擬在2017年修建從我村黃土坎至劉家組的通組公路（2公里）；另修建兩條支路（3公里，其中：從茶葉坪至寨英眾山頂1.5公里；劉家組至劉家大坪1.5公里），全長共5公里。經(jīng)預(yù)算，修建上述公路，需要資金80萬元左右。

目前我村已組織村民投工投勞，開始動工修路，但我們只能自籌資金15萬元，尚缺少65萬元?，F(xiàn)特向貴局報告，請求貴局幫助解決修路資金為盼！

特此報告

寨英鎮(zhèn)寨英村委會

2017年2月12日

第五篇：關(guān)于申請修建通組公路的報告

關(guān)于申請修建通組公路的報告

關(guān)于申請修建通組公路的 報 告

尊敬的：

··地處····，幅員面積達·平方公里，全組呈中山丘陵地貌，土地肥沃，植被豐富，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。全組共·戶··人，村民依山而居，形成兩個自然寨，目前，全組尚無通組公路，村民出行僅靠兩條修建于··年代初的進寨泥石路，且設(shè)計不科學(xué)，維護不到位，每逢雨水沖刷，路面溝壑縱橫，人員出行不便，車輛出入困難，且存在安全隱患，給群眾生產(chǎn)生活帶來諸多不便。多年來··村民一直受困于坑洼不平的泥石路，嚴重制約了該組經(jīng)濟社會發(fā)展和“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)，拖住全鄉(xiāng)乃至全區(qū)同步小康建設(shè)的后腿。修建該組的通組公路，非全組村民財力、物力、人力所能實施，因此，懇請·黨委、政府給予幫助修建。

一、修路的必要性

《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》第七章第二節(jié)指出：‘繼續(xù)推進農(nóng)村公路建設(shè)，進一步提高通達通暢率和管理養(yǎng)護水平’。省委十一次二屆全會強調(diào)：‘加強四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)’。俗話說：“致富靠勤，發(fā)展 靠路”，道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟、提升人民生產(chǎn)水平和人民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)條件。由于該組進寨路狹窄崎嶇、年久失修，通組公路不暢，“晴天一身土、雨天一身泥”，“運輸靠背、出行靠走”的落后狀況未曾改變，直接影響該組村民生產(chǎn)水平和生活質(zhì)量的提升，改變交通落后狀況成了全組村民的共同心聲和夙愿。修建通組公路，不僅改善群眾出行難、運輸難的狀況，還將帶動該組種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展，對全組村民建設(shè)社會主義新農(nóng)村是個極大的鼓舞，極大地提振該組村民“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)的底氣和建成小康社會的信心。目前，全村群眾修路意愿迫切，修建通組公路已成為全組村民的共同愿望和迫在眉睫的工程項目。

二、建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模

根據(jù)我組的人數(shù)、經(jīng)濟發(fā)展狀況以及發(fā)展遠景，我組預(yù)計修建通組路，東從··起，經(jīng)過原進寨路，貫穿兩個自然村寨，向西經(jīng)過另一條進寨路，到達·止，道路總長··千米，規(guī)格為：在原·米進寨路擴建，兩旁增建排水溝，新開挖路段·米，排水溝按地形分兩段延長·米至·消水洞，建成路基寬·米，排水溝寬·米，路面寬·m，路肩寬·m，路厚·cm。路面為水泥混凝土道路。

三、經(jīng)費概算

按市場建設(shè)材料價格、土石方開挖及勞動力價格初步估算，建設(shè)經(jīng)費為48萬元。

四、效益總結(jié)

該項通組公路工程的實施，將惠及全組48戶192人，改善全組交通運輸環(huán)境，為全組經(jīng)濟社會的發(fā)展和“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)奠定基礎(chǔ)，加快全面建成小康社會的進程，提高村民生產(chǎn)水平和生活質(zhì)量，提升全組村民小康建設(shè)直觀感受指數(shù)和幸福指數(shù)，齊步邁向建設(shè)社會主義新農(nóng)村的康莊大道，一齊向建成小康社會同步邁進。