第一篇：公司發(fā)展情況(簡(jiǎn)介)

浙江萬品實(shí)業(yè)投資有限公司

發(fā)展情況（簡(jiǎn)介）

浙江萬品實(shí)業(yè)投資有限公司（前身是杭州長(zhǎng)都實(shí)業(yè)有限公司）是一家致力于商貿(mào)投資運(yùn)營(yíng)管理的大型企業(yè)。總部位于杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，公司現(xiàn)有員工數(shù)百人、大多具有本科學(xué)歷，其中包含具有豐富市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)人才數(shù)十人。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司旗下業(yè)態(tài)趨于豐富，已擁有商業(yè)地產(chǎn)、大型購(gòu)物商場(chǎng)、高級(jí)商務(wù)會(huì)所、餐飲等多家企業(yè)，包括浙江萬品國(guó)際汽配商貿(mào)城、杭州彩肴餐飲管理有限公司及下屬江南迷撈等，曾參與開發(fā)運(yùn)營(yíng)的大型市場(chǎng)包括義烏小商品城銀沙國(guó)際精品博覽中心、武漢海寧皮革城、杭州東沙商業(yè)中心、杭州瀾桂舫貴族商務(wù)會(huì)所等，建筑面積總開發(fā)量達(dá)150萬平方米。

2009年公司經(jīng)過充分調(diào)研論證，認(rèn)為杭州汽配行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，投資近十個(gè)億打造浙江萬品國(guó)際汽配城，市場(chǎng)占地面積250畝，建筑面積達(dá)33萬平方米。萬品汽配城以汽車配件及汽車用品為基礎(chǔ)，以電子商務(wù)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)線上線下O2O相結(jié)合為支撐，力爭(zhēng)成為最具規(guī)?；?、智能化、集約化、專業(yè)化的國(guó)際汽配用品商貿(mào)物流城。萬品汽配城地處杭州市九喬市場(chǎng)區(qū)中心，地理位置優(yōu)越，交通便利，也是倉(cāng)儲(chǔ)、物流配載的集聚區(qū)，周圍聚集了20多個(gè)專業(yè)市場(chǎng)，包括長(zhǎng)城機(jī)電市場(chǎng)、紅星美凱龍、中國(guó)五金裝飾城、銀沙國(guó)際精品城、恒大建材等，為萬品帶來了無限財(cái)富和廣闊的發(fā)展空間。

目前，萬品汽配城已入住線下實(shí)體商鋪1500家，預(yù)計(jì)2014年10月份開業(yè)，線上電商運(yùn)營(yíng)服務(wù)商50家。萬品汽配城開業(yè)后，預(yù)計(jì)銷售額達(dá)到100億，實(shí)現(xiàn)利稅5個(gè)億以上，創(chuàng)造就業(yè)崗位上萬個(gè)。

第二篇：公司發(fā)展規(guī)模簡(jiǎn)介1

重慶神火哥餐飲文化管理有限責(zé)任公司

企業(yè)發(fā)展及規(guī)模

重慶神火鍋，由長(zhǎng)壽化工廠下崗職工：譚小偉和長(zhǎng)壽鳳城車站下崗職工：代妮夫妻二人創(chuàng)建于1995年，門面設(shè)在長(zhǎng)壽區(qū)鳳城街道辦火神街，故順應(yīng)“火神”之天意經(jīng)營(yíng)重慶火鍋，并以“神”為名，連之火鍋，有“神火”之意，象征企業(yè)如“神火”之熊熊。重慶長(zhǎng)壽區(qū)是壽鄉(xiāng)之地，“神”也是“生命長(zhǎng)壽”的象征，所以“神火鍋”同時(shí)也彰顯了其經(jīng)營(yíng)的“壽文化”之底蘊(yùn)。2001年“神”商標(biāo)注冊(cè)成功。

“神”商標(biāo)標(biāo)志取天圓地方、天人合一之意。標(biāo)志中圓形的環(huán)代表天，即自然界，表示神火鍋食品純天然，益壽養(yǎng)生；圓形中飄逸灑脫的“神”字，喻意人們追求健康長(zhǎng)壽的神仙食品和向往吉祥美好的生活，展示了“壽”文化的底蘊(yùn)，體現(xiàn)神火鍋人長(zhǎng)期追求的目標(biāo)。

神火鍋從5張餐桌，小本起家，發(fā)展到是一家集餐飲管理、火鍋特許加盟連鎖、健康美食開發(fā)、餐飲文化研究的知名民營(yíng)公司企業(yè)。2007年公司已通過國(guó)家商務(wù)部特許經(jīng)營(yíng)備案。擁有一批自身錘煉的、對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)的、具有多年行業(yè)管理工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才。這支隊(duì)伍將先進(jìn)的餐飲連鎖管理模式與中國(guó)餐飲業(yè)的實(shí)際情況相結(jié)合，長(zhǎng)期總結(jié)積累出了一套切實(shí)高效的“神火鍋管理模式”。

神火鍋?zhàn)?995年創(chuàng)辦以來，其獨(dú)創(chuàng)的壽文化特色火鍋，成為重慶知名品牌，其以溫和、辣而不燥、不油膩、不渾湯、集益壽養(yǎng)身與美味兼得，品味尋津，定感醇香撲鼻，清新爽口，回味綿長(zhǎng)。神火鍋的“神豆花”、“ 爛牛肉”、“ 魚鰍片”更是廣大顧客朋友們的最愛。公司以做重慶火鍋長(zhǎng)壽“神” 話，為品牌理念。以“雄屹西南，福射全國(guó)，飲譽(yù)海外”為企業(yè)目標(biāo)。真正做到專業(yè)型餐飲服務(wù)營(yíng)銷，以不斷提高“神火鍋”連鎖體系的營(yíng)運(yùn)管理水平，提升“神火鍋”的品牌價(jià)值。

歷經(jīng)十六年的風(fēng)雨磨礪，神火鍋人傳承“神火不滅、奮斗不息”之企業(yè)精神，銳意進(jìn)取，公司先后殊榮“中華名火鍋”、“中國(guó)火鍋名店”、“重慶十大創(chuàng)新特色火鍋”、“重慶火鍋特許經(jīng)營(yíng)優(yōu)秀企業(yè)”、“重慶首屆誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)示范單位” 消費(fèi)者信得過企業(yè)、健康放心火鍋、重慶市徵型企業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)站、重慶火鍋協(xié)會(huì)理事單位、長(zhǎng)壽區(qū)名特菜品神豆花稱號(hào)等十多項(xiàng)榮譽(yù)。

神火鍋長(zhǎng)期以來，每月按時(shí)申報(bào)納稅1999年至2010年，每年底料廠、直營(yíng)店、加盟店具不完全統(tǒng)計(jì)繳稅上100萬元，今年公司直營(yíng)店及底枓廠截止10月納稅30余萬元，除向國(guó)家納稅外并未忘記回報(bào)社會(huì)。從2002年至2006年支持長(zhǎng)壽合興鄉(xiāng)胡芳同學(xué)，具不完全統(tǒng)計(jì)，從初三到高中的學(xué)雜費(fèi)共計(jì)10500元。2007年胡芳考上大學(xué)，又支持2000元。2002年，非典期間，區(qū)委、區(qū)政府在廣場(chǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)捐款，捐款500元。2006年，長(zhǎng)壽遭受50年一遇的干旱，公司動(dòng)員全體員工捐款670元，公司捐500元，一同交往區(qū)民政局。2006年“母親節(jié)”，到八顆鎮(zhèn)慰問貧困母親10人，共送去慰問金3000元。2006年下期起至2009年對(duì)長(zhǎng)壽區(qū)洪湖萬順鎮(zhèn)萬順村讀小學(xué)六年級(jí)的黃俊錢，每期支助500元。對(duì)萬順村現(xiàn)在長(zhǎng)中讀高二的楊世輯捐款1000元。幾年來，重慶神火鍋各種社會(huì)捐款、捐物上10000元。公司的義舉，不是突名，也不是突利，更不是突回報(bào)，而是為了創(chuàng)建和諧社會(huì)做出自己應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)。

重慶神火哥餐飲文化管理有限責(zé)任公司，將為有志加盟“神火鍋”的創(chuàng)業(yè)者、投資者們提供：當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)考察、經(jīng)營(yíng)投資分析、選址籌建、裝修設(shè)計(jì)、人員招聘培訓(xùn)、店面配套物資、餐飲技術(shù)培訓(xùn)、名師帶店經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)、導(dǎo)入VIS品牌形象系統(tǒng)，整套品牌管理模式輸出、餐飲服務(wù)營(yíng)銷咨詢……讓您真正體會(huì)到專業(yè)全面的盟主支持。目前神火鍋有直營(yíng)店二個(gè)，有86張餐桌，1000余座位；特許加盟店38家，遍及山東、四川、山西、湖北、北京、上海等二十多個(gè)省市。我們將時(shí)刻與他們保持互動(dòng)溝通，給予他們最真摯、完善、有力的服務(wù)與支持，讓他們真切感受到神火鍋是加盟商最有力的左膀右臂。

公司為了適應(yīng)市場(chǎng)的需要，2008年建了400平米的調(diào)味品廠和200平米兩層樓的辦公場(chǎng)所，半機(jī)械化炒制底料，所生產(chǎn)的底料由專家研發(fā)和認(rèn)證。通過了國(guó)家QS許可，公司目前為止，注冊(cè)的商標(biāo)有“神”“ 神火鍋”“譚德隆”“ 譚錦天”“ 椒生罐養(yǎng)” 等九個(gè)商標(biāo)。目前生產(chǎn)的底料根據(jù)各地口味差異分門類別的制作。

公司今后目標(biāo)是：以神火鍋為主打品牌，發(fā)展公司榮譽(yù)出品的“椒生罐養(yǎng)” 等其它品牌的直營(yíng)店；大力發(fā)展加盟店，使重慶“神火鍋” “雄屹西南，福射全國(guó)，飲譽(yù)海外” 每年加盟店以10至15家的目標(biāo)發(fā)展，在長(zhǎng)壽地區(qū)成為餐飲企業(yè)中的龍頭企業(yè)。

2011年11月15日

第三篇：彩虹公司發(fā)展簡(jiǎn)介

彩 虹 公 司

彩虹公 司 簡(jiǎn) 介

彩虹公司（山西省運(yùn)城禹都汽車銷售有限公司），下設(shè)彩虹汽車自選市場(chǎng)、彩虹上海大眾4S店、彩虹汽貿(mào)三家專業(yè)汽車銷售公司。做為運(yùn)城汽車銷售行業(yè)的龍頭企業(yè)，已走過了十多年的風(fēng)風(fēng)雨雨。一部創(chuàng)業(yè)史，凝聚了無數(shù)彩虹人的心血，時(shí)光見證了一個(gè)企業(yè)從無到有，從小到大的發(fā)展歷程。

1993年公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王根才，創(chuàng)建了山西省運(yùn)城禹都汽車銷售有限公司（汽車自選市場(chǎng)），在資源緊張和資金困難的情況下，憑借一股創(chuàng)業(yè)熱情和不屈不撓的奮斗精神。依靠計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期顯現(xiàn)的市場(chǎng)機(jī)遇，努力開拓、銳意進(jìn)取。在這個(gè)時(shí)期，通過誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)和團(tuán)隊(duì)的緊密合作，逐漸的在運(yùn)城市場(chǎng)打開了局面，企業(yè)也在穩(wěn)步向前發(fā)展。

1996年，公司從創(chuàng)業(yè)初期的所在地搬遷至運(yùn)城禹都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，決策層審時(shí)度勢(shì)，一舉拿下大運(yùn)路北側(cè)的40畝地，汽車自選市場(chǎng)值此邁入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，在這個(gè)階段，公司經(jīng)營(yíng)范圍也在不斷的擴(kuò)大，較為單一的經(jīng)營(yíng)品種慢慢被各種品牌的進(jìn)口轎車、國(guó)產(chǎn)轎車、載重汽車、輕型載貨車、中高檔輕客車和微型汽車所替代，通過廠家的大力扶持，相繼上馬了各類型的維修站和先進(jìn)的配套維修設(shè)備，著重培養(yǎng)了一批水平高、業(yè)務(wù)精、服務(wù)優(yōu)的技術(shù)人員和銷售人員，當(dāng)時(shí)的年銷售量突破了3000臺(tái)，企業(yè)也在向正規(guī)化、規(guī)?；姆较蚍€(wěn)步邁進(jìn)，為今后的發(fā)展壯大奠定了良好的基礎(chǔ)。

2000年對(duì)于公司來說是一個(gè)令人振奮的一年，通過和眾多廠家建立的多年合作關(guān)系及良好的合作基礎(chǔ)，簽訂了上海大眾、上汽通用五菱、昌河系列、奧鈴、北汽福田、一汽紅塔、一汽佳寶等10余種汽車品牌的運(yùn)城總代理，并設(shè)有特約維修站。此時(shí)，公司的員工已達(dá)200人。年銷售量突破4000臺(tái)。

2003年11月，公司做出重大舉措，先后投資2000余萬元組建了彩虹上海大眾4S店和彩虹汽車貿(mào)易有限公司，進(jìn)一步完成了產(chǎn)品線及服務(wù)線的優(yōu)化和整合，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的規(guī)模。企業(yè)員工近300人，其中大、中專畢業(yè)生及經(jīng)過廠家嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)工程技術(shù)人員占到了80%以上，聚集了一大批高素質(zhì)人才，為企業(yè)的進(jìn)一步的發(fā)展提供了保障，并成為廣州本田、奧迪、別克、獵豹、福特、紅旗、馬自達(dá)

6、金龍海獅、豐田、尼桑、東風(fēng)標(biāo)志、北京吉普、依維柯的指定經(jīng)銷商。

彩虹公司的發(fā)展不單純的依靠資源、追求數(shù)量、和簡(jiǎn)單的做大規(guī)模，并在發(fā)展的同時(shí)，注重的是企業(yè)優(yōu)勢(shì)的整合，依靠彩虹汽車自選市場(chǎng)的知名度和技術(shù)力量，以努力追

1求服務(wù)質(zhì)量，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力來做強(qiáng)企業(yè)。公司的投資重點(diǎn)也從規(guī)模發(fā)展轉(zhuǎn)移到了人才、管理、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、品牌、文化等方面，在全區(qū)的分銷網(wǎng)點(diǎn)中推行彩虹的管理模式和企業(yè)文化，狠抓質(zhì)量，抓服務(wù)。建立一整套從銷售到售后服務(wù)人性化管理的經(jīng)營(yíng)理念，2003年彩虹汽貿(mào)的正式營(yíng)業(yè)和2004年彩虹上海大眾4S店的隆重開業(yè)，為運(yùn)城汽車銷售行業(yè)又注入一股新鮮血液。

在企業(yè)內(nèi)部管理方面：引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，以企業(yè)內(nèi)動(dòng)力為主要突破口，著重對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新力、行動(dòng)力、整合力、規(guī)范力進(jìn)行強(qiáng)化，建立健全了公司的組織機(jī)構(gòu)，使員工在生活和做事的態(tài)度、思想、行為上得到了高度統(tǒng)一。對(duì)公司高級(jí)管理人員的專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)的重點(diǎn)培養(yǎng)，把每個(gè)人的思想境界上升到一個(gè)新的高度，使公司的戰(zhàn)略研究和宏觀調(diào)控更能做到有的放矢。自上而下的管理團(tuán)隊(duì)達(dá)到了具有高度自主性，思考性、合作性的管理水平，并成為公司的戰(zhàn)略發(fā)展和資源的配置中心。

在維修技術(shù)及設(shè)備投入方面：公司率先在彩虹上海大眾4S店引進(jìn)了德國(guó)進(jìn)口烤漆房、意大利進(jìn)口大梁矯正儀，德國(guó)四輪定位、自動(dòng)噴油嘴檢測(cè)儀、美國(guó)進(jìn)口全車電腦免拆洗設(shè)備，VAS5051型全車電腦檢測(cè)儀、德國(guó)剪式舉升機(jī)及價(jià)值200余萬元的大眾汽車成套的專用維修工具及設(shè)備。工區(qū)面積達(dá)3000平方米，在運(yùn)城乃至全省也首屈一指，秉承上海大眾先進(jìn)的服務(wù)理念，突出人性化的服務(wù)宗旨，在展廳內(nèi)設(shè)立的用戶觀察室具有了咖啡屋的功效，使每個(gè)來展廳的用戶切身體會(huì)到無微不至的關(guān)懷。彩虹自選市場(chǎng)也在近幾年不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的維修設(shè)備，先后投資百萬元更新了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)清洗機(jī)，卡車維修專用設(shè)備，增加了300多萬元配件庫(kù)存，整個(gè)售后服務(wù)部實(shí)行了微機(jī)管理、電腦開票，滿足了配件服務(wù)需求，汽車機(jī)修、整形、烤漆、電路、廂式改裝四大車間保障了服務(wù)的全面性，用戶休息室、用戶接待室、質(zhì)量索賠室、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)室等服務(wù)窗口保障了服務(wù)的系統(tǒng)性和周密性，使每個(gè)修車用戶都能做到高興而來，滿意而歸。公司并將所有的售后技術(shù)人員送到上海、北京、天津、西安、太原等地進(jìn)行全方位的技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)在，擁有高級(jí)技術(shù)職稱的員工達(dá)30多人，中級(jí)技術(shù)職稱的達(dá)80余人。先進(jìn)的維修設(shè)備，精湛的維修技術(shù)，優(yōu)美的修理環(huán)境，已經(jīng)成為運(yùn)城當(dāng)?shù)匾粋€(gè)叫得響的品牌。

網(wǎng)絡(luò)開發(fā)及渠道建設(shè)：是公司近幾年的重要發(fā)展方向，在全區(qū)13個(gè)縣市，采取不同的合作方式，分別設(shè)立了快修店及分銷商，河津、臨猗、萬榮、稷山等地已正式運(yùn)營(yíng)。

企業(yè)在文化建設(shè)方面：更是走在行業(yè)的前列，彩虹POLO車友俱樂部，彩虹北斗星車友俱樂部是公司為客戶進(jìn)行一條龍服務(wù)、組織相關(guān)活動(dòng)，功能完善的車友活動(dòng)中心。多年來成功舉辦了十多次有較大影響的大型車友聯(lián)誼賽事，在運(yùn)城市汽車銷售行業(yè)享有

盛譽(yù)，為公司凝聚了一大批忠實(shí)用戶。公司每年組織勞動(dòng)模范和優(yōu)秀員工進(jìn)行外出旅游、考察、學(xué)習(xí)和吸收外面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為豐富員工的業(yè)余文化生活，修建了籃球場(chǎng)、每個(gè)宿舍安裝了閉路電視，使每個(gè)員工都能安心工作和學(xué)習(xí)。

品牌經(jīng)營(yíng)：在任何一個(gè)企業(yè)當(dāng)中都是不可缺少的，彩虹汽車自選市場(chǎng)、彩虹上海大眾4S店、彩虹汽貿(mào)，夢(mèng)巴黎休閑廣場(chǎng)，通過十多年的發(fā)展，在運(yùn)城乃至全省已享有盛譽(yù)，真正成為一家集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋、汽車美容裝潢、汽車消費(fèi)信貸及二手車交易為一體的橫跨汽車銷售與餐飲兩行業(yè)的多功能服務(wù)企業(yè)，本著“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、服務(wù)守信”的企業(yè)精神，頑強(qiáng)拼搏，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，以其卓越成就和優(yōu)質(zhì)服務(wù)在社會(huì)上贏得了很高聲譽(yù)。

并連續(xù)多年被省工商局評(píng)為“重合同、守信用”單位，以及中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行山西分行、農(nóng)行運(yùn)城支行授予“AAA級(jí)信用度”企業(yè)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更是處于強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先地位。銷量占運(yùn)城年新增車輛的35%左右，并輻射到三門峽、潼關(guān)、臨汾等周邊地區(qū)。到目前為止，公司總資產(chǎn)為6000多萬元，固定資產(chǎn)為2400萬元，流動(dòng)資金為3600萬元，資產(chǎn)負(fù)債率為33%，自有營(yíng)業(yè)面積88800平方米，其中自選市場(chǎng)占地16800平方米，彩虹上海大眾占地13800平方米，彩虹汽貿(mào)占地58200平方米。總公司下設(shè)五部一室三中心，即營(yíng)銷部、消費(fèi)信貸部、財(cái)務(wù)部、企劃部、人力資源部、辦公室、維修中心、配件中心、裝潢中心?，F(xiàn)已與國(guó)內(nèi)三十多家廠商建立了緊密的聯(lián)營(yíng)、代銷、經(jīng)營(yíng)等形式的業(yè)務(wù)關(guān)系。

無論從前期供應(yīng)還是售后服務(wù)，始終秉承“用戶第一 服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，盡心盡力的做好各種服務(wù)。同時(shí)本著“對(duì)用戶負(fù)責(zé) 使用戶滿意”的原則，從根本上解決了所有用戶在車輛使用過程中出現(xiàn)的各類問題。

風(fēng)雨十年、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、春秋數(shù)載、鑄就彩虹。彩虹人將以更加飽滿的熱情和工作態(tài)度，為社會(huì)各界做出更大的貢獻(xiàn)。

彩虹汽車自選市場(chǎng)

彩虹上海大眾4S店

彩虹汽車貿(mào)易有限公司

二OO五年

第四篇：云南旅游發(fā)展簡(jiǎn)介

云南省旅游發(fā)展情況介紹

云南省旅游局 二〇〇九年九月

一、云南旅游發(fā)展基本情況

云南地處中國(guó)西南邊陲，是我國(guó)旅游資源最為富集的省份之一。悠久的歷史和濃郁的少數(shù)民族風(fēng)情造就了絢麗多彩的民族文化，特殊的地形地貌和立體分布的氣候特點(diǎn)形成了絢麗多姿的自然風(fēng)光，與東南亞、南亞等多個(gè)國(guó)家接壤和縱貫全省的國(guó)際河流“瀾滄江—湄公河”構(gòu)成了良好的區(qū)位條件。在云南這片神奇美麗的土地上，北有雄偉壯麗的雪山冰川，南有廣袤的熱帶雨林和珍稀動(dòng)植物，西有蜿蜒奔騰的“三江并流”奇觀，東有壯觀的喀斯特巖溶地貌；中有眾多的高原湖泊和四季如春的氣候條件。改革開放以來，歷屆云南省委、省政府高度重視旅游業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮得天獨(dú)厚的旅游資源優(yōu)勢(shì)，全面實(shí)施政府主導(dǎo)型戰(zhàn)略，著力發(fā)展和培育旅游產(chǎn)業(yè)，云南旅游業(yè)經(jīng)歷了從“接待事業(yè)型”到“一般產(chǎn)業(yè)型”，再到“支柱產(chǎn)業(yè)型”的轉(zhuǎn)變升級(jí)過程，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的歷史性飛躍。

（一）云南旅游發(fā)展歷程回顧

云南旅游業(yè)于上世紀(jì)七十年代后期開始起步發(fā)展，大致經(jīng)歷了四個(gè)大的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)出不同的發(fā)展特點(diǎn)和階段性特征。

1、起步發(fā)展階段。1978年至1988年的十年時(shí)間是我省旅游業(yè)的起步發(fā)展階段。1978年，我省正式籌建成立了云南省旅行游覽事業(yè)局，開始積極推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，云南省也成為全國(guó)最早一批旅游開發(fā)地區(qū)。當(dāng)時(shí)全省僅有一家旅行社和8家賓館，并且大部分是政府招待所，標(biāo)準(zhǔn)客房不足300間。經(jīng)過十年時(shí)間的發(fā)展，到1988年，我省接待海外旅游者從1299人次發(fā)展到接待海外游客12萬人次，旅游外匯收入從83萬美元發(fā)展到1300萬美元；接待國(guó)內(nèi)旅游從13萬人次發(fā)展到129萬人次。這一階段，我省的旅游業(yè)基本以單純的事業(yè)型接待服務(wù)為主要內(nèi)容，尚處于起步發(fā)展時(shí)期，旅游部門還屬于“非生產(chǎn)性”的事業(yè)部門。

2、旅游經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)建設(shè)階段。1988年至1995年七年時(shí)間是我省旅游業(yè)加快發(fā)展階段。1988年，省政府在省七屆人大一次會(huì)議的工作報(bào)告中首次提出要把旅游業(yè)作為一大產(chǎn)業(yè)，搞好規(guī)劃，全面開發(fā)，從而確立了旅游業(yè)在云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位。1992年以后，在鄧小平南巡講話和黨的十四大精神的指導(dǎo)下，省政府下發(fā)了《關(guān)于大力發(fā)展旅游業(yè)的意見》，明確提出要使旅游業(yè)發(fā)展成為一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，1992年全國(guó)旅游工作會(huì)議在西雙版納召開，1994年省政府分別在大理、麗江召開了滇西北旅游規(guī)劃會(huì)，采取了一系列措施，積極推進(jìn)全省旅游業(yè)的發(fā)展，為云南旅游業(yè)的快速發(fā)展開創(chuàng)了新的局面。到1995年，全省接待海外旅游者從12萬人次增加到60萬人次，旅游外匯收入從1300萬美元增加到1.65億美元，年均分別增長(zhǎng)25.8 0%和43.8%，并分別躍居全國(guó)第7位和第8位；接待國(guó)內(nèi)旅游者從129萬人次增加到1622萬人次，年均增長(zhǎng)52.5%；全年旅游總收入從7100萬元增加到61億元，年均增長(zhǎng)110%，旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“接待事業(yè)型”向“經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)型”的歷史性轉(zhuǎn)變。

3、旅游支柱產(chǎn)業(yè)建設(shè)階段。1995年至2005年的十年時(shí)間是我省旅游支柱產(chǎn)業(yè)建設(shè)階段。1995年，云南省第六次黨代會(huì)將旅游業(yè)列為全省四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，進(jìn)一步確立了旅游業(yè)在云南國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，把旅游業(yè)納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略進(jìn)行部署和實(shí)施，成立了省旅游支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，充實(shí)和加強(qiáng)了省旅游局力量，全省各個(gè)地州（市）及主要旅游縣都成立了旅游行政管理機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，1996年省委、省政府做出了《關(guān)于加快四大支柱產(chǎn)業(yè)建設(shè)的決定》，2000年省政府邀請(qǐng)世界旅游組織幫助編制了《云南省旅游發(fā)展總體規(guī)劃（2001—2020）》，2004年省委、省政府首次召開了全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)，并下發(fā)了《中共云南省委、云南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》和《云南旅游發(fā)展倍增計(jì)劃（2004—2010年）》，制定了《云南省“十一五”旅游發(fā)展規(guī)劃》，進(jìn)一步加大了對(duì)云南旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指導(dǎo)和支持力度，全面推動(dòng)了云南旅游支柱產(chǎn)業(yè)的建設(shè)進(jìn)程。1995年至2005年，全省接待海外旅游者從60萬人次增加到150萬人次，旅游外匯收入從1.65億美元增加到5.28億美元，年均分別增長(zhǎng)9.7%和12.3% ；接待國(guó)內(nèi)游客從1622萬人次增加到6860萬人次，國(guó)內(nèi)旅游收入從47億元增到386億元，年均分別增長(zhǎng)15.5%和23.3%；旅游總收入從61億元增加到430億元，年均增長(zhǎng)21.5%。旅游業(yè)對(duì)全省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展所作的貢獻(xiàn)日趨明顯，旅游支柱產(chǎn)業(yè)地位全面樹立和鞏固。

4、旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省階段。2005年以來，面對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的態(tài)勢(shì)和周邊省市區(qū)加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的局面，云南旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著“前有標(biāo)兵、后有追兵”、“不進(jìn)則退、慢進(jìn)也是退”的嚴(yán)峻形勢(shì)，省委、省政府在充分借鑒學(xué)習(xí)旅游先進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，做出了實(shí)施云南旅游“二次創(chuàng)業(yè)”的重大決策，提出了 “優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效”的發(fā)展要求，全面啟動(dòng)和實(shí)施大項(xiàng)目帶動(dòng)大發(fā)展戰(zhàn)略，通過旅游重大項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)，推動(dòng)旅游產(chǎn)品的升級(jí)換代和旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)而帶動(dòng)我省旅游產(chǎn)業(yè)由觀光型旅游方式為主，積極向觀光型和休閑度假型、康體健身型等復(fù)合型旅游發(fā)展方向轉(zhuǎn)變，努力實(shí)現(xiàn)將云南省建省成為旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省和中國(guó)一流、世界知名旅游目的地的發(fā)展目標(biāo)。

（二）云南旅游“二次創(chuàng)業(yè)”以來基本情況

旅游“二次創(chuàng)業(yè)”實(shí)施以來，省委、省政府高度重視和關(guān)注旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，連續(xù)三年召開了全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)，并先后召開了一系列旅游現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)和專題調(diào)研會(huì)，進(jìn)一步理清了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路和解決發(fā)展難題，采取了更加有力的政策和措施加快旅游發(fā)展，全省上下呈現(xiàn)出新一輪加快旅游發(fā)展的新態(tài)勢(shì)，旅游業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)、較快、健康發(fā)展地新局面。主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。

1、旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，綜合帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)。2008年，全省接待海外旅游者250.2萬人次，旅游外匯收入10.1億美元，繼續(xù)保持全國(guó)第八、西部第一的地位；接待國(guó)內(nèi)游客10250.1萬人次，突破了1億人次大關(guān)；旅游總收入663.3億元，躍上了600億元的新臺(tái)階，全省主要旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增幅均保持在15%以上。今年上半年，全省旅游業(yè)繼續(xù)保持了良好發(fā)展勢(shì)頭，在全國(guó)海外游客下降4.4%，旅游創(chuàng)匯下降12.3%的情況下，我省實(shí)現(xiàn)了海外、國(guó)內(nèi)兩大市場(chǎng)的雙增長(zhǎng)。其中，接待海內(nèi)外游客5886.8萬人次，同比增長(zhǎng)17.6%；旅游業(yè)總收入達(dá)367億元，同比增長(zhǎng)21.5%。隨著我省旅游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，綜合帶動(dòng)作用日益增強(qiáng)。2008年，旅游業(yè)增加值占全省GDP的比重已達(dá)到6.8%，以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)增加值占全省GDP的比重達(dá)到38.5%，旅游業(yè)占全省地方財(cái)政收入的比重達(dá)到了10.3%，旅游業(yè)直接和間接從業(yè)人員占全省勞動(dòng)就業(yè)人員的比重達(dá)7.2%。旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)作用也明顯增強(qiáng)。以抽樣調(diào)查游客消費(fèi)結(jié)構(gòu)數(shù)為測(cè)算依據(jù)，2008年旅游業(yè)對(duì)我省包括航空在內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)貢獻(xiàn)為128.8億元，對(duì)住宿業(yè)的貢獻(xiàn)為128.2億元，對(duì)餐飲業(yè)的貢獻(xiàn)為95億元，對(duì)娛樂業(yè)的貢獻(xiàn)為31.8億元，對(duì)商品零售業(yè)的貢獻(xiàn)為123.2億元，游覽花費(fèi)為94.1億元。

2、旅游形象進(jìn)一步提升，旅游市場(chǎng)日益繁榮。通過旅游經(jīng)營(yíng)秩序規(guī)范整治工作的深入開展，有效推動(dòng)了我省旅游購(gòu)物標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量和誠(chéng)信體系的建設(shè)，樹立了“和諧云南，誠(chéng)信旅游”的誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)的形象。同時(shí)，隨著旅游市場(chǎng)多元化促銷戰(zhàn)略和旅游促銷獎(jiǎng)勵(lì)辦法等一系列政策的施行，以及重點(diǎn)客源市場(chǎng)營(yíng)銷和國(guó)內(nèi)外區(qū)域旅游合作的深化，特別是實(shí)施大項(xiàng)目帶動(dòng)大發(fā)展戰(zhàn)略后，我省溫泉旅游、科考娛樂旅游、高爾夫旅游的不斷涌現(xiàn)，旅游產(chǎn)品的不斷豐富，云南旅游的吸引力和知名度不斷增強(qiáng)，旅游客源市場(chǎng)進(jìn)一步拓展，游客結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯改善，旅游消費(fèi)水平日益提高。抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，海外旅游者占全省游客接待總量的比重從2005年的2.1%上升到2008年的2.4%；國(guó)內(nèi)過夜游客占國(guó)內(nèi)旅游者的比重從59%上升到61%，外國(guó)人游客占海外旅游者的比重從66 %上升到68%，海外游客和長(zhǎng)線游客呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，海外游客人均每天花費(fèi)從2005年的170.6美元增加到2008年的187.3億元，增長(zhǎng)9.8%，國(guó)內(nèi)游客人均每天花費(fèi)從360.1元增加到423.2元，增長(zhǎng)17.5%。

3、旅游重大項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，大項(xiàng)目帶動(dòng)大發(fā)展戰(zhàn)略初顯成效。全省通過建立旅游重大項(xiàng)目督查制度和報(bào)告制度、旅游重大項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任制度和領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系制度，加強(qiáng)了旅游重大項(xiàng)目建設(shè)的跟蹤督查和建設(shè)協(xié)調(diào)力度。從2006年起，列入全省重點(diǎn)推動(dòng)的旅游重大項(xiàng)目（投資3億以上）達(dá)160個(gè)，預(yù)計(jì)總投資3109.9億元，實(shí)際已完成投資209.8億元。其中已建成的有4個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年5個(gè)項(xiàng)目，明年11個(gè)項(xiàng)目將相繼投入運(yùn)營(yíng)；正在建設(shè)的有76個(gè)項(xiàng)目；正在做前期開工準(zhǔn)備的有50個(gè)項(xiàng)目；納入儲(chǔ)備的有30個(gè)項(xiàng)目。旅游重大項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以觀光型為絕對(duì)主導(dǎo)的旅游產(chǎn)品格局已發(fā)生改變，全省160個(gè)旅游重大項(xiàng)目中，生態(tài)觀光旅游產(chǎn)品類項(xiàng)目有37個(gè)，休閑度假旅游產(chǎn)品類項(xiàng)目有53個(gè)（含高檔休閑酒店、會(huì)所休閑運(yùn)動(dòng)等項(xiàng)目），旅游文化產(chǎn)品類項(xiàng)目有48個(gè)，酒店住宿單體類項(xiàng)目有10個(gè)，商務(wù)會(huì)展、旅游購(gòu)物和公益性設(shè)施等其它類項(xiàng)目有12個(gè)，休閑度假產(chǎn)品已占總量的三分之一。全省六大旅游片區(qū)均衡化發(fā)展趨勢(shì)更加明顯，在游客接待規(guī)模和旅游經(jīng)濟(jì)總量上，滇中、滇西北、滇西三個(gè)傳統(tǒng)旅游區(qū)占全省總量的比重從2005年的71.1%、75.2%分別下降到2008的68%和73.4%；同時(shí)，滇東南、滇東北、滇西南三個(gè)新興旅游區(qū)，占比從2005年的28.9%、24.8%上升到2008的32%和26.6%。

4、旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。目前，全省共有19564戶旅游基本單位，其中旅行社431家（國(guó)際社52家，國(guó)內(nèi)社379家），旅游住宿設(shè)施14234家（星級(jí)旅游飯店747家），旅游景區(qū)425個(gè)（A級(jí)以上景區(qū)120家），汽車公司47家，其他類型的旅游企業(yè)69家，此外尚有旅游購(gòu)物企業(yè)300多家及上千家各種類型的旅游餐館企業(yè)，基本形成了包括食、住、行、游、購(gòu)、娛在內(nèi)的完整的旅游產(chǎn)業(yè)體系，全省旅游產(chǎn)業(yè)擁有固定資產(chǎn)總規(guī)模超過600億元。隨著旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全省已建成投入使用的民用機(jī)場(chǎng)12個(gè)，始發(fā)航線數(shù)達(dá)208條，其中國(guó)際航線23條、地區(qū)航線3條，航線里程達(dá)到14.6萬公里；有貴昆、成昆、南昆、內(nèi)昆等多條鐵路通往省外；全省公路通車?yán)锍?6.8萬公里，其中高等級(jí)公路4954公里，不僅連接省內(nèi)各主要旅游景區(qū)，還向外輻射到臨近省份和緬甸、老撾、越南等東南亞國(guó)家，特別是隨著昆曼公路的全線貫通，以及瀾滄江—湄公河國(guó)際旅游航運(yùn)的開通，連接周邊東南亞國(guó)家的水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，大通道發(fā)展格局初現(xiàn)端倪。同時(shí)，城市建設(shè)、供水供電、郵電通訊、公共交通、生態(tài)環(huán)境和文化遺產(chǎn)保護(hù)等進(jìn)一步完善和加強(qiáng)，安全衛(wèi)生、社會(huì)治安、金融保險(xiǎn)、邊檢海關(guān)、商品購(gòu)物、城市環(huán)境進(jìn)一步改善和優(yōu)化，各種公共服務(wù)和“窗口”服務(wù)體系不斷健全，服務(wù)質(zhì)量和水平不斷提高，為我省旅游“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展奠定了良好的條件和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、下一步云南省旅游業(yè)發(fā)展的總體思路和工作重點(diǎn)

去年以來，經(jīng)過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和解放思想大討論活動(dòng)的開展，省委、省政府從云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的戰(zhàn)略全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，針對(duì)云南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的旅游管理體制機(jī)制不活、政策支撐不夠、旅游投入不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)業(yè)要素不配套等長(zhǎng)期以來積累的問題和深層次的矛盾，做出了通過改革促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定，抓緊編制了《云南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和改革規(guī)劃綱要》，適時(shí)啟動(dòng)了改革試點(diǎn)工作，并得到了國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家旅游局的精心指導(dǎo)和大力支持。今年4月27日，國(guó)家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)了《規(guī)劃綱要》，并將云南省作為推進(jìn)改革試驗(yàn)工作聯(lián)系點(diǎn)。為更好地推動(dòng)這項(xiàng)工作，5月27日國(guó)家旅游局與云南省人民政府簽署了《關(guān)于推進(jìn)云南旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展試點(diǎn)省建設(shè)合作協(xié)議》，這標(biāo)志著云南旅游產(chǎn)業(yè)綜合改革已進(jìn)入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略層面。云南省將在國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家旅游局等國(guó)家相關(guān)部委的大力支持下，抓住機(jī)遇，先行先試，積極推進(jìn)《規(guī)劃綱要》的全面實(shí)施。

（一）下一步云南旅游發(fā)展的總體思路

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以思想解放和思路創(chuàng)新為先導(dǎo)，以滿足旅游市場(chǎng)多元化、多層次的需求為目的，通過體制改革和資源整合，破除制約旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制性障礙，加快建立與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的旅游管理體制和市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制，增強(qiáng)云南旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力、創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)活力，促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，把云南的旅游資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，探索以旅游產(chǎn)業(yè)推動(dòng)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的新模式，為全國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展發(fā)揮試驗(yàn)和示范作用。

力爭(zhēng)在全國(guó)率先建立符合旅游經(jīng)濟(jì)規(guī)律的政府管理引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)調(diào)自律、企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)的新型管理體制和運(yùn)行機(jī)制，旅游發(fā)展方式得到顯著轉(zhuǎn)變，旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效取得突破性進(jìn)展，形成旅游產(chǎn)品特色化、旅游服務(wù)國(guó)際化、旅客進(jìn)出便利化、生態(tài)環(huán)境優(yōu)質(zhì)化的旅游發(fā)展新格局。構(gòu)建起特色旅游產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、生態(tài)建設(shè)、對(duì)外開放、改善民生和就業(yè)增長(zhǎng)的新機(jī)制，成為國(guó)家旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的試驗(yàn)基地和以旅促農(nóng)、以旅脫貧、以城帶鄉(xiāng)的示范，以繁榮旅游經(jīng)濟(jì)提升沿邊開放、建設(shè)和諧邊疆的先行樣板，和諧平安旅游的示范窗口。通過努力，到2015年，接待海內(nèi)外游客達(dá)2.0億人次（其中海外旅游者超過550萬人次），年均增長(zhǎng)10.19%；旅游總收入達(dá)到1300億元，年均增長(zhǎng)11.12%；旅游業(yè)增加值占GDP的比重提高到10.8%，在全省服務(wù)業(yè)的比重提高到17.5%，將云南省建設(shè)成為旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省和中國(guó)一流、世界知名的旅游目的地。

（二）下一步云南旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)工作

根據(jù)《規(guī)劃綱要》確定的總體發(fā)展思路和目標(biāo)，今年的8月29日，省政府組織召開了全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)，對(duì)全省旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展進(jìn)行了全面的動(dòng)員和部署，明確提出了要以全面實(shí)施《規(guī)劃綱要》和開展旅游試點(diǎn)省工作為重點(diǎn)，進(jìn)一步加快推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展工作，為全省旅游“二次創(chuàng)業(yè)”提供強(qiáng)大動(dòng)力和有效支撐。

1、創(chuàng)新體制機(jī)制，大力推動(dòng)《規(guī)劃綱要》的全面實(shí)施。要通過創(chuàng)新旅游發(fā)展體制機(jī)制，進(jìn)一步整合各方面力量，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作思路，突出工作重點(diǎn)，突破工作難點(diǎn)，全面推進(jìn)全省旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展工作的實(shí)施。一是創(chuàng)新旅游管理體制和運(yùn)行機(jī)制。在全面整合旅游行政管理資源的基礎(chǔ)上，切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能，完善服務(wù)、強(qiáng)化監(jiān)管，大力培育中介機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，積極探索 “統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一保護(hù)、統(tǒng)一開發(fā)”的集中管理模式，加快構(gòu)建 “政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)主體”的旅游管理體制和運(yùn)行機(jī)制，確保旅游管理權(quán)責(zé)對(duì)等，高效運(yùn)轉(zhuǎn)；二是創(chuàng)新旅游投融資機(jī)制。充分發(fā)揮政府投入旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金的引導(dǎo)性作用，不斷深入國(guó)有旅游企業(yè)改革進(jìn)程，加快推進(jìn)大型旅游企業(yè)資本運(yùn)作步伐，多渠道搭建旅游投融資平臺(tái)，綜合運(yùn)用產(chǎn)業(yè)投資基金、旅游債券等多種金融衍生產(chǎn)品和工具，引導(dǎo)社會(huì)資本積極投入和參與旅游開發(fā)建設(shè)，切實(shí)破解旅游發(fā)展資金短缺的難題；三是創(chuàng)新旅游統(tǒng)籌發(fā)展機(jī)制。在進(jìn)一步完善旅游城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展機(jī)制、旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展機(jī)制的基礎(chǔ)上，探索和建立以旅游交通、旅游景區(qū)、旅游城鎮(zhèn)為支撐的旅游線路統(tǒng)籌發(fā)展機(jī)制，加快旅游新業(yè)態(tài)和新產(chǎn)品的開發(fā)，通過延伸和拓展旅游產(chǎn)業(yè)鏈條帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面提高旅游產(chǎn)業(yè)的綜合效益；四是創(chuàng)新旅游促進(jìn)對(duì)外開放機(jī)制。以建立西雙版納、瑞麗、河口、麻栗坡和騰沖等五大沿邊特色旅游開放區(qū)為切入點(diǎn)，著力構(gòu)建“資源互享、客源互送、引資引智、市場(chǎng)無障礙、企業(yè)得利益”的旅游對(duì)外開放與區(qū)域合作機(jī)制，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改善投資環(huán)境，積極引進(jìn)國(guó)際旅游知名品牌企業(yè)到我省進(jìn)行旅游投資和參與旅游開發(fā)，推進(jìn)我省旅游經(jīng)營(yíng)管理和接待服務(wù)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范接軌，全面提高旅游業(yè)對(duì)外開放水平；五是創(chuàng)新旅游促進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)機(jī)制。研究制定旅游重大項(xiàng)目設(shè)施景觀化、垃圾無害化、污水零排放的管理標(biāo)準(zhǔn)，積極開展旅游循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)工作，加快生態(tài)旅游區(qū)的建設(shè)，在高原湖泊和生物多樣性等生態(tài)相對(duì)脆弱和敏感的地區(qū)，大膽推行旅游產(chǎn)業(yè)替代發(fā)展的新模式，積極探索和建立旅游建設(shè)促進(jìn)生態(tài)保護(hù)的新機(jī)制。

2、合理規(guī)劃布局，切實(shí)加快旅游重大項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)。旅游重大項(xiàng)目建設(shè)是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在科學(xué)合理地規(guī)劃布局的基礎(chǔ)上，圍繞重點(diǎn)旅游城市和旅游縣（市、區(qū)）、旅游小鎮(zhèn)、特色旅游村、國(guó)家公園、旅游休閑度假項(xiàng)目等“五個(gè)一批”旅游目的地和旅游精品景區(qū)的開發(fā)建設(shè)，我省將優(yōu)先推出一批旅游重大項(xiàng)目，通過招商引資等多種渠道投資開發(fā)，切實(shí)加快建設(shè)進(jìn)程。一是大力推進(jìn)40個(gè)重點(diǎn)旅游城市和旅游縣（市、區(qū)）建設(shè)。把昆明市建設(shè)成為全省旅游集散中心和旅游目的地，把大理市、景洪市、古城區(qū)-玉龍縣等市縣建設(shè)成為區(qū)域旅游集散中心和旅游目的地，把澄江縣、羅平縣、彌勒縣、滄源縣等縣（市、區(qū)）建設(shè)成為三級(jí)游客集散地和旅游目的地，進(jìn)一步完善和優(yōu)化旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，提升云南旅游品質(zhì)；二是加快建設(shè)60個(gè)旅游小鎮(zhèn)。在鞏固和提升官渡古鎮(zhèn)等10個(gè)云南旅游名鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上，抓緊制定出臺(tái)旅游小鎮(zhèn)的開發(fā)建設(shè)和旅游服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)黑井古鎮(zhèn)等60個(gè)旅游小鎮(zhèn)建設(shè)，不斷提高旅游小鎮(zhèn)的吸引力和配套服務(wù)功能；三是繼續(xù)開發(fā)建設(shè)200個(gè)特色旅游村。在進(jìn)一步完善全省首批50個(gè)旅游特色村的基礎(chǔ)上，積極整合各級(jí)相關(guān)行政管理部門的資源和力量，構(gòu)建多元化的投入機(jī)制，大力扶持鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，繼續(xù)開發(fā)建設(shè)呈貢縣斗南村等150個(gè)特色旅游村，不斷完善鄉(xiāng)村旅游特色村綜合接待功能和服務(wù)體系；四是規(guī)劃建設(shè)10個(gè)國(guó)家公園。借鑒國(guó)際上旅游產(chǎn)品建設(shè)管理的先進(jìn)理念，結(jié)合我省實(shí)際，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)編制好國(guó)家公園的規(guī)劃，加快地方立法，出臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范建設(shè)程序，序加快迪慶普達(dá)措、麗江老君山、迪慶梅里雪山、西雙版納熱帶雨林、大理蒼山、昭通大山包、怒江大峽谷、屏邊大圍山、普洱菜陽(yáng)河、昆明轎子山10大國(guó)家公園建設(shè)，努力把國(guó)家公園打造成全省生態(tài)旅游精品；五是加快推進(jìn)50個(gè)休閑度假旅游重大項(xiàng)目建設(shè)。充分發(fā)揮云南獨(dú)特的休閑度假資源優(yōu)勢(shì)，因地制宜，突出特色，策劃一批不同類型的休閑度假項(xiàng)目，重點(diǎn)推進(jìn)石林民族生態(tài)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、騰沖世紀(jì)金源旅游體育休閑中心、景洪江心大沙壩項(xiàng)目等全省50個(gè)休閑度假類旅游重大項(xiàng)目的建設(shè)。同時(shí)，還要積極引進(jìn)國(guó)際知名品牌酒店管理集團(tuán)，在我省投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理50到100家高星級(jí)酒店。要力爭(zhēng)到2015年全省旅游重大（重點(diǎn)）旅游項(xiàng)目投資超過1500億元，真正形成大項(xiàng)目帶動(dòng)大發(fā)展的局面。

3、強(qiáng)化政策措施，鼓勵(lì)和支持全省各地開展旅游產(chǎn)業(yè)綜合改革試驗(yàn)。國(guó)家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)實(shí)施《規(guī)劃綱要》和國(guó)家旅游局將我省列為試點(diǎn)省份，標(biāo)志著云南全省都可以開展國(guó)家旅游產(chǎn)業(yè)綜合改革試驗(yàn)，可以在國(guó)家允許和授權(quán)的范圍內(nèi)，全方位、多層次地進(jìn)行試驗(yàn)，探索新模式、積累新經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)《規(guī)劃綱要》的精神，省政府將安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，制定具體的扶持辦法和措施，采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式，積極鼓勵(lì)和支持省內(nèi)的各地、各有關(guān)單位結(jié)合自身實(shí)際，自行確定多種類型和性質(zhì)的旅游產(chǎn)業(yè)綜合改革或?qū)ｍ?xiàng)改革內(nèi)容，先行先試，率先發(fā)展。對(duì)積極創(chuàng)新旅游管理體制機(jī)制，善于用足用好用活相關(guān)政策，努力探索，開拓創(chuàng)新，奮發(fā)有為，并能夠較好完成目標(biāo)責(zé)任的地區(qū)和單位給予表彰，并在扶持資金、土地利用政策等方面給予重點(diǎn)扶持。要通過多種扶持政策措施，鼓勵(lì)和引導(dǎo)更多有條件的地區(qū)和單位積極參與旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展試驗(yàn)，努力形成全省“萬馬奔騰”抓旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的良好局面。

4、推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，進(jìn)一步規(guī)范旅游市場(chǎng)秩序。我省將通過建立涵蓋旅游產(chǎn)業(yè)各個(gè)要素和環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，以標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)管理來規(guī)范旅游市場(chǎng)，從管理體制機(jī)制的層面入手，積極穩(wěn)妥地解決旅游市場(chǎng)上負(fù)面影響大、游客投訴多、群眾關(guān)注高的違規(guī)、違法現(xiàn)象和行為，徹底根除“削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”這一造成旅游市場(chǎng)秩序混亂和惡性循環(huán)的頑疾和根源。要引導(dǎo)行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)積極參與，共同研究制訂出臺(tái)旅行社、旅游飯店、旅游車船、旅游購(gòu)物、旅游餐飲等產(chǎn)業(yè)要素企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并采取強(qiáng)有力措施積極加以推廣，使之成為衡量云南旅游企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)管理的重要標(biāo)尺。同時(shí)，要健全旅游質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，把旅游企業(yè)和從業(yè)人員貫徹落實(shí)旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化情況，納入旅游市場(chǎng)監(jiān)督檢查范圍，強(qiáng)化監(jiān)管，及時(shí)整治。要通過對(duì)旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善和深入推廣，促進(jìn)旅游市場(chǎng)的各個(gè)主體能夠在一個(gè)更加公平的環(huán)境里，實(shí)現(xiàn)充分的、有序的、合理的競(jìng)爭(zhēng)，切實(shí)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。此外，為徹底堵住旅游市場(chǎng)管理方面的漏洞，要在抓緊建設(shè)旅游標(biāo)準(zhǔn)化體系的同時(shí)，進(jìn)一步建立健全旅行社經(jīng)營(yíng)、旅游住宿、旅游景區(qū)（點(diǎn)）、旅游購(gòu)物、旅游運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)申報(bào)準(zhǔn)入制度和旅游企業(yè)的評(píng)級(jí)掛牌制度，完善旅游市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出機(jī)制；建立和規(guī)范景點(diǎn)門票定價(jià)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，制止惡性競(jìng)爭(zhēng)；創(chuàng)新旅游保險(xiǎn)，擴(kuò)大保障范圍，建立旅游安全保障救援體系；打破區(qū)域封鎖，推進(jìn)無障礙旅游；建立健全旅游行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)中介組織，充分發(fā)揮行業(yè)自律作用，以實(shí)現(xiàn)旅游市場(chǎng)秩序的根本好轉(zhuǎn)。

5、擴(kuò)大對(duì)外開放，提高旅游產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化水平。旅游業(yè)是一個(gè)開放度高、依托性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，我省將進(jìn)一步擴(kuò)大旅游業(yè)的對(duì)外開放，逐步提高旅游產(chǎn)業(yè)國(guó)際化水平。一要積極爭(zhēng)取國(guó)家的支持，切實(shí)加快西雙版納、瑞麗、河口、麻栗坡和騰沖五大特色沿邊開放旅游區(qū)建設(shè)，通過沿邊旅游合作模式和口岸協(xié)調(diào)管理體制的創(chuàng)新，加快通道基礎(chǔ)設(shè)施和跨境旅游產(chǎn)品建設(shè)，力爭(zhēng)在特種旅游產(chǎn)品開發(fā)、旅游免稅購(gòu)物、出入境便利化、發(fā)展跨國(guó)旅游線路等方面取得實(shí)質(zhì)性突破，形成以旅游為龍頭的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)；二是積極引進(jìn)國(guó)際旅游品牌企業(yè)到我省投資開發(fā)和經(jīng)營(yíng)管理，特別要引進(jìn)一批知名酒店和旅行社，促進(jìn)我省旅游經(jīng)營(yíng)管理和接待服務(wù)的規(guī)范化和國(guó)際化，充分利用國(guó)際知名旅游企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)，吸引和招攬客源，擴(kuò)大我省海外游客比例；三要積極推行國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，無論在旅游硬件建設(shè)方面還是在旅游軟環(huán)境的管理方面，都要用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范。在景區(qū)景點(diǎn)開發(fā)、旅游接待設(shè)施建設(shè)等方面要積極利用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)劃、建設(shè)；在管理和服務(wù)方面，要充分借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)新的旅游業(yè)態(tài)，提高國(guó)際化水平。

6、創(chuàng)新促銷方式，積極務(wù)實(shí)地拓展旅游客源市場(chǎng)。在旅游宣傳促銷方面，我省將在全面實(shí)施旅游市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，積極推動(dòng)旅游宣傳促銷方式由“宣傳云南旅游”向“營(yíng)銷云南旅游”轉(zhuǎn)變。一是創(chuàng)新促銷方式，積極開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，大力發(fā)展旅游電子商務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)與在線旅游服務(wù)代理商、中央預(yù)訂系統(tǒng)提供商、旅游分銷系統(tǒng)提供商、旅游商務(wù)情報(bào)提供商等中介咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的合作，科學(xué)構(gòu)建云南旅游的營(yíng)銷體系和營(yíng)銷方式；二是加大力度培育旅游節(jié)慶活動(dòng)，著力打造云南節(jié)慶會(huì)展品牌，進(jìn)一步發(fā)揮節(jié)慶會(huì)展對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用，牢固樹立鮮明的旅游品牌形象；三是突出重點(diǎn)，針對(duì)具體的客源市場(chǎng)，集中力量開展小規(guī)模、多次數(shù)、短周期、高投入的精準(zhǔn)促銷活動(dòng)，積極推動(dòng)形象促銷向?qū)I(yè)促銷方向發(fā)展轉(zhuǎn)變，爭(zhēng)取每年我省都能夠在成功開拓新興的旅游客源市場(chǎng)方面取得實(shí)效，通過幾年的開拓和積累，使我省旅游市場(chǎng)客源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)較大轉(zhuǎn)變；四是建立健全“省級(jí)聯(lián)動(dòng)、州市配合、省外聯(lián)合”旅游大聯(lián)動(dòng)促銷機(jī)制和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，完善“云南旅游目的地營(yíng)銷專家咨詢組”和“云南旅游宣傳促銷媒體聯(lián)盟”，重點(diǎn)是在主要國(guó)內(nèi)外客源市場(chǎng)發(fā)展一批云南旅游產(chǎn)品海外旅游銷售代理和直銷商（點(diǎn)），并根據(jù)其招徠入滇游客數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，全力以赴地抓好海外客源市場(chǎng)開拓工作。

7、加大投入力度，積極推進(jìn)旅游基礎(chǔ)和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要提供健全的基礎(chǔ)配套設(shè)施和豐富的公共服務(wù)，我省將加大政府投入力度，將旅游業(yè)作為一個(gè)社會(huì)工程來推進(jìn)，全方位優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。一是在研究制訂全省旅游交通規(guī)劃并加快推進(jìn)實(shí)施的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)一批旅游區(qū)連接公路和連接景區(qū)的支線公路建設(shè)，加快全省干線鐵路、湖河航線和麗江、大理、騰沖國(guó)際口岸機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，開辟面向東南亞、南亞、中東乃至歐美地區(qū)和國(guó)家的直達(dá)航線，不斷完善全省快捷、安全、舒適的旅游交通體系和區(qū)域性國(guó)際旅游集散地的功能。進(jìn)一步加快全省旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；二是按照“統(tǒng)一規(guī)劃、注重配套、政府主導(dǎo)和市場(chǎng)化相結(jié)合”的原則，在全省主要旅游城鎮(zhèn)建設(shè)100個(gè)游客服務(wù)中心，在省內(nèi)的旅游交通干線、主要旅游環(huán)線規(guī)劃建設(shè)200個(gè)旅游休息站和30個(gè)自駕車營(yíng)地，在旅游城鎮(zhèn)和旅游交通干線、主要旅游環(huán)線及旅游景區(qū)規(guī)劃改造和建設(shè)2000座旅游廁所和一批中英文旅游標(biāo)識(shí)牌，不斷完善全省旅游公共服務(wù)體系，進(jìn)一步突出和彰顯旅游業(yè)的公共服務(wù)功能。

7、加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)，培育和完善旅游市場(chǎng)主體。旅游企業(yè)是旅游市場(chǎng)的主體，我省將加大規(guī)劃指導(dǎo)力度，切實(shí)幫助旅游企業(yè)解決發(fā)展中的困難和問題，不斷培育和完善旅游市場(chǎng)主體，全面提高云南旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。一是分類制訂鼓勵(lì)和扶持旅游市場(chǎng)主體發(fā)展的規(guī)劃及相關(guān)政策，并抓好落實(shí)。通過改制和資產(chǎn)重組，培育一批旗艦型的國(guó)有旅游企業(yè)；二是通過招商引資，扶持發(fā)展一批有實(shí)力的龍頭民營(yíng)旅游企業(yè)；通過發(fā)展新業(yè)態(tài)，鼓勵(lì)和培育一批開發(fā)休閑度假旅游、文化旅游、鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)旅游、探險(xiǎn)旅游、會(huì)展商務(wù)旅游等產(chǎn)品的專業(yè)性公司；三是發(fā)展一批旅游電子商務(wù)、旅游咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、旅游營(yíng)銷、旅游職業(yè)認(rèn)證、旅游保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等中介性質(zhì)的旅游服務(wù)公司。通過努力，培育10家以上的旅游綜合性的龍頭企業(yè)集團(tuán)，發(fā)展100家有實(shí)力的專業(yè)性旅游企業(yè)，1000家為旅游發(fā)展和服務(wù)的中小型特色旅游企業(yè)。

（三）全面實(shí)施《規(guī)劃綱要》的工作措施

全面實(shí)施《規(guī)劃綱要》，加快推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展任務(wù)艱巨、困難較多。為此，我省將進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，凝心聚力，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，迎難而上，強(qiáng)化措施，團(tuán)結(jié)協(xié)作，形成合力，確保旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展各項(xiàng)工作任務(wù)的全面完成。

要充分發(fā)揮各級(jí)政府主導(dǎo)作用，建立相應(yīng)的議事協(xié)調(diào)機(jī)制，深化目標(biāo)責(zé)任管理制度，強(qiáng)化督辦問責(zé)制度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決全省旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展過程中的重大事項(xiàng)和問題，切實(shí)推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展各項(xiàng)工作順利開展。要建立健全目標(biāo)責(zé)任制和改革試點(diǎn)重大事項(xiàng)督查糾錯(cuò)機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，對(duì)推進(jìn)旅游改革發(fā)展成績(jī)突出的地區(qū)和單位實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)敷衍了事、工作不力的單位和個(gè)人進(jìn)行行政問責(zé)。要加大各有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合和支持力度，加強(qiáng)橫向協(xié)作，密切配合，形成合力，積極通過各自渠道，積極爭(zhēng)取國(guó)家給予更多的項(xiàng)目、資金和政策支持，大力抓好落實(shí)，確保工作實(shí)效。要強(qiáng)化各級(jí)旅游管理部門協(xié)調(diào)職能積極推動(dòng)形成橫向聯(lián)動(dòng)、上下互動(dòng)的工作機(jī)制，充分發(fā)揮各方面的作用，共同為旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀管理環(huán)境。要鼓勵(lì)和支持旅游企業(yè)積極參與旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展，要以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，積極推動(dòng)大型旅游企業(yè)從資源開發(fā)型向資產(chǎn)管理型再向資本運(yùn)作方向發(fā)展，多渠道籌集資金，投資旅游開發(fā)建設(shè)；要積極推動(dòng)中小旅游企業(yè)向?qū)I(yè)化方面發(fā)展，在開發(fā)新業(yè)態(tài)、打造新產(chǎn)品方面下功夫，做精、做專、做深、做強(qiáng)自身業(yè)務(wù)；要積極推動(dòng)旅游電子商務(wù)、旅游咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、旅游營(yíng)銷、旅游職業(yè)認(rèn)證、旅游保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等中介性質(zhì)的旅游服務(wù)公司，切實(shí)做好配套服務(wù)工作，并爭(zhēng)取在投融資領(lǐng)域有更大的突破和進(jìn)展；要積極推動(dòng)旅游行業(yè)協(xié)會(huì)充分發(fā)揮好政府與企業(yè)的橋梁紐帶作用，進(jìn)一步完善行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)行業(yè)自律，努力維護(hù)誠(chéng)信、和諧的旅游市場(chǎng)環(huán)境，為全省旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

第五篇：汽車發(fā)展及簡(jiǎn)介

汽車的發(fā)展及簡(jiǎn)介

簡(jiǎn)介

汽車（auto）一種現(xiàn)代交通工具，英文原譯為“自動(dòng)車”，在日本也稱“自動(dòng)車”（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車），其他文種也多是“自動(dòng)車”，只有中國(guó)例外。有些進(jìn)行特種作業(yè)的輪式機(jī)械以及農(nóng)田作業(yè)用的輪式拖拉機(jī)等，在少數(shù)國(guó)家被列入專用汽車，而在我國(guó)則被分別列入工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械之中。按照國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730.1—2001，其中對(duì)汽車的定義為由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和(或)貨物、牽引載運(yùn)人員和(或)貨物及其他特殊用途。本術(shù)語還包括：a)與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b)整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車。

一、前汽車時(shí)代

人類使用汽車已有4000多年的歷史。在漫長(zhǎng)的歷史歲月中，車輛一直是由人力或畜力驅(qū)動(dòng)，直至18世紀(jì)發(fā)明了動(dòng)力機(jī)械后，才出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車。

1765年英國(guó)的瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)迅速推廣，揭開了工業(yè)革命的篇章。1769年法國(guó)炮兵工程師尼古拉蒂·古諾把蒸汽機(jī)裝在一輛木質(zhì)的三輪車上，制成了最早的機(jī)動(dòng)車。這也是最早的機(jī)動(dòng)交通工具，成為古代交通運(yùn)輸與近代交通運(yùn)輸?shù)姆炙畮X

蒸汽機(jī)是外燃機(jī)，燃料在汽缸之外燃燒，熱效率很低，并且蒸汽車輛龐大笨重，操縱不靈，安全性差。1809年，法國(guó)人菲利普·勒本提出了以煤氣為燃料的內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)原理。1860埃蒂內(nèi)·列諾爾制成了煤氣機(jī)并成批量生產(chǎn)，是內(nèi)燃機(jī)商品化。

1866年德國(guó)工程師尼古拉斯·奧托制造出往復(fù)活塞四沖程內(nèi)燃機(jī)，并為現(xiàn)代汽車內(nèi)燃機(jī)發(fā)展奠定了四沖程工作循環(huán)的理論基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)熱效率大12%-14%，之后人們放棄了熱效率只有3%左右的煤氣機(jī)而使用奧托內(nèi)燃機(jī)。1． 2 汽車登上歷史舞臺(tái)

18世紀(jì)真正的汽車誕生了。1885年卡爾·奔馳設(shè)計(jì)制造了一個(gè)單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)和一輛三輪汽車，并在1886年獲得了專利。1886年德國(guó)工程師哥特里布·戴維斯將自制的單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)裝在一輛改裝的馬車上，也制成了汽車。奔馳和戴維斯隨后共同創(chuàng)辦了自己的公司，開始小規(guī)模的批量生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)和汽車。他們二人首先把汽車與工業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系在一起，并把汽車推向了歷史舞臺(tái)，這具有劃時(shí)代意義的功績(jī)。

從那時(shí)起，汽車迅速躍升為道路的主角，很快便淘汰了馬車。

二、我國(guó)汽車發(fā)展

進(jìn)入90年代以來，轎車開始進(jìn)入我們的生活，買私家車就像70年代的“四大件”、80年代的家用電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，而這在20年前是無法想象的。這說明我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，人民生活水平大幅度提高，同時(shí)也反映出民族汽車工業(yè)的巨大進(jìn)步。更令人感慨的是，我們是在經(jīng)歷了一段漫長(zhǎng)曲折的歷程之后才迎來了這一天。

2．1 50年代中國(guó)轎車呱呱墜地 新中國(guó)剛一成立就決定發(fā)展自己的汽車工業(yè)，1953年第一汽車制造廠破土動(dòng)工，這是中國(guó)有史以來第一次建設(shè)自己的汽車廠，毛澤東主席為奠基儀式親自題寫了“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”。1956年我國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車下線，毛主席又親自為其命名———解放，對(duì)于當(dāng)時(shí)工業(yè)整體水平非常落后的中國(guó)人來說，這確實(shí)是一次經(jīng)濟(jì)上的解放。1956年是中國(guó)汽車史上令人難忘的一年。5月，第一汽車制造廠試制成功東風(fēng)牌轎車，送往北京向黨的八大”獻(xiàn)禮，這是中國(guó)自制的第一部轎車，6月，北京第一汽車廠附件廠試制成功井岡山牌轎車，同時(shí)工廠更名為北京汽車制造廠。8月一汽又設(shè)計(jì)試制成功第一輛紅旗牌高級(jí)轎車，9月上海汽車配件廠（上海汽車裝修廠，后更名為上海汽車廠）試制成功第一輛鳳凰牌轎車。在大躍進(jìn)的年代，這幾輛稚嫩的國(guó)產(chǎn)轎車確實(shí)讓全國(guó)人民歡欣鼓舞了一陣子。東風(fēng)牌轎車開進(jìn)中南海，毛主席試乘之后高興地說：“好啊，坐上自己制造的小轎車了！”以大躍進(jìn)的狂熱和速度造出的中國(guó)第一批轎車，更多地是政治因素在起作用，“造出爭(zhēng)氣車，獻(xiàn)給毛主席”是當(dāng)時(shí)流行的口號(hào)。而在技術(shù)上缺乏應(yīng)有的實(shí)力，中國(guó)轎車的鼻祖是中國(guó)第一代汽車技術(shù)人員和工人東拼西湊，手工敲敲打打造出來的。以鳳凰車為例，它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是南京汽車廠的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤仿華沙轎車，車身外形仿順風(fēng)車，零件靠手工技術(shù)和在普通機(jī)床上搞革新進(jìn)行切削加工完成。1959年2月1 5日，第一輛鳳凰轎車駛進(jìn)中南海，周恩來總理坐上去繞著中南海兜了一圈，下車后語重心長(zhǎng)地說：“還是水平問題?。　庇纱丝梢姰?dāng)時(shí)轎車制造技術(shù)的水平。

由于技術(shù)的不成熟，第一批轎車并沒有真正成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的座乘，熱情高漲的汽車工人們很快就又投入到產(chǎn)品的改進(jìn)中。在造出東風(fēng)車后的4個(gè)月，一汽就造出了造型精美、具有民族特色、實(shí)用性能較好的高級(jí)轎車——紅旗，這是中國(guó)第一部定型轎車，而且這一響亮的轎車品牌曾讓一代中國(guó)人為之傾倒。1959年第一批紅旗72型轎車參加了國(guó)慶游行和閱兵，并成為中央部委領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。同年，仿制德國(guó)1956年出產(chǎn)的奔馳220s的新型鳳凰轎車試制成功，并成為中國(guó)的又一種定型轎車。由此，揭開了中國(guó)轎車工業(yè)生產(chǎn)的歷史。

2．2 60—70年代的光榮與遺憾

新中國(guó)自力更生制造出的轎車填補(bǔ)了中國(guó)工業(yè)的空白，讓中國(guó)自立于世界汽車工業(yè)之林，但由于國(guó)家不開放，我國(guó)的汽車工業(yè)與世界隔絕，失去了交流提高的機(jī)會(huì)，使我國(guó)的汽車工業(yè)逐漸地被現(xiàn)代化的世界汽車工業(yè)拋在后面。另外，當(dāng)時(shí)我國(guó)的汽車工業(yè)是以載貨車為主導(dǎo)的，對(duì)轎車缺乏應(yīng)用的重視，這使得我國(guó)的轎車工業(yè)技術(shù)水平長(zhǎng)期處于極為幼稚的狀態(tài)。2.3 80—90年代轎車夢(mèng)漸圓

改革開放后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，對(duì)轎車的需求越來越強(qiáng)，我國(guó)落后的轎車工業(yè)根本無法滿足這種需求。一時(shí)間，外國(guó)轎車洪水般涌入我國(guó)。1984年至1987年，我國(guó)進(jìn)口轎車64萬輛，耗資266億元。為了迅速提高中國(guó)轎車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國(guó)汽車工業(yè)開始走上與國(guó)外汽車企業(yè)合作、引進(jìn)消化外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展道路。具體方式基本都是從進(jìn)口全部散件組裝開始，逐漸提高國(guó)產(chǎn)化率。80年代中期可以視為第一階段，建立了上海桑塔納、廣州標(biāo)致兩個(gè)合資企業(yè)，還引進(jìn)了夏利、奧迪等車型。這一階段是引進(jìn)的摸索階段，引進(jìn)的車型和技術(shù)也不是很先進(jìn)。90年代前期和中期是新時(shí)期轎車工業(yè)發(fā)展的第二個(gè)階段，中外合作以及技術(shù)引進(jìn)都進(jìn)一步深入，兩個(gè)新建的合資企業(yè)一汽－大眾和神龍富康起點(diǎn)都比較高，富康引進(jìn)的是90年代的車型，一汽引進(jìn)了先進(jìn)的20氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，并向德國(guó)出口這種發(fā)動(dòng)機(jī)部件。全國(guó)主要引進(jìn)車型的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80％以上，質(zhì)量也顯著提高，價(jià)格不斷下降，國(guó)產(chǎn)轎車又占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)銷售份額。我國(guó)的轎車工業(yè)初具規(guī)模，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)。同時(shí)，國(guó)家也把轎車生產(chǎn)作為汽車工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，并鼓勵(lì)私人購(gòu)車，轎車開始迅速進(jìn)入百姓家，市場(chǎng)上80％的轎車由私人購(gòu)買，1000萬人口的北京已經(jīng)有五萬多輛私人轎車。1998年，我國(guó)轎車產(chǎn)量達(dá)到43萬輛，大約占汽車總產(chǎn)量的40％，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。1998年以來，以中外合作和技術(shù)引進(jìn)為基礎(chǔ)的我國(guó)轎車工業(yè)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階，廣州本田、上海通用和一汽－大眾分別引進(jìn)了最新的高檔車型雅閣、別克和奧迪a6，這是我國(guó)轎車生產(chǎn)技術(shù)實(shí)力大大增強(qiáng)的必然結(jié)果，這幾個(gè)車型的投產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)轎車產(chǎn)品和生產(chǎn)技術(shù)趕上世界的發(fā)展步伐。2．4 90年代的騰飛

進(jìn)入90年代以來，轎車開始進(jìn)入我們的生活，買私家車就像70年代的“四大件”、80年代的家用電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，而這在20年前是無法想象的。這說明我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，人民生活水平大幅度提高，同時(shí)也反映出民族汽車工業(yè)的巨大進(jìn)步。在經(jīng)歷了近半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨之后，在共和國(guó)50華誕之際，中國(guó)轎車終于崛起，迎來了可喜的收獲季節(jié)，站在了世界騰飛的起跑線上。

2． 5 新世紀(jì)的超越

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)步入了高速發(fā)展的軌道。2004年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷達(dá)507.05萬輛和507.1萬輛，同比約分別增長(zhǎng)14%和16%.其中轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)11.99%和15.17%.我國(guó)汽車消費(fèi)占全球汽車消費(fèi)的7.5％，已成為世界第三大汽車消費(fèi)國(guó)和第四大汽車生產(chǎn)國(guó)。2004年汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入分別突破1萬億元，這就意味著物流成本每降低1個(gè)百分點(diǎn)，每年就可增加約100億元的純利潤(rùn)收入。因此，降低物流成本毫無疑問已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)第三利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?；緲?gòu)造

汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、進(jìn)排氣系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。

2．潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機(jī)燃油供給系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、MPV和進(jìn)排氣歧管等組成。

4．啟動(dòng)系：起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池。5．點(diǎn)火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。6．曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封。7．配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器、制冷器等。

二、汽車底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

1．傳動(dòng)系：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車和換檔等操作。變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速和變輸出扭矩。

2行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：a.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛。b.承受汽車的總重量和地面的反力。c.緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性。d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

3．轉(zhuǎn)向系：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

a.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱等組成。b.轉(zhuǎn)向器，將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。c.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。

4．制動(dòng)系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動(dòng)系分類： a.按制動(dòng)系統(tǒng)的作用

制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。b.按制動(dòng)操縱能源

制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。c.按制動(dòng)能量的傳輸方式

制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。a.制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。

b.制動(dòng)器

產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件。汽車上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。

三、汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1、車身殼體(白車身)：是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙囓嚿矶鄶?shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

2、車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪等部件的空間。

3、車身外部裝飾件：主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標(biāo)志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4、車內(nèi)部裝飾件：包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。

5、車身附件：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器和煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上常常裝有無線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。

6、車身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置：是維持車內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座位前后或上下移動(dòng)以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對(duì)其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設(shè)置適應(yīng)夜間長(zhǎng)途行車需要的臥鋪。

7、其他：為保證行車安全，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用對(duì)乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運(yùn)載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結(jié)構(gòu)、平臺(tái)式結(jié)構(gòu)、傾卸式結(jié)構(gòu)、閉式車箱、氣、液罐以及運(yùn)輸散粒貨物(谷物、粉狀物等)所采用的氣力吹卸專用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)和國(guó)際聯(lián)運(yùn)的各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱。

四、電氣設(shè)備

電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。

1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。

2、起動(dòng)機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過熱