第一篇：公司發(fā)展情況(簡介)

浙江萬品實業(yè)投資有限公司

發(fā)展情況（簡介）

浙江萬品實業(yè)投資有限公司（前身是杭州長都實業(yè)有限公司）是一家致力于商貿(mào)投資運營管理的大型企業(yè)?？偛课挥诤贾萁?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，公司現(xiàn)有員工數(shù)百人、大多具有本科學(xué)歷，其中包含具有豐富市場管理經(jīng)驗的高級人才數(shù)十人。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司旗下業(yè)態(tài)趨于豐富，已擁有商業(yè)地產(chǎn)、大型購物商場、高級商務(wù)會所、餐飲等多家企業(yè)，包括浙江萬品國際汽配商貿(mào)城、杭州彩肴餐飲管理有限公司及下屬江南迷撈等，曾參與開發(fā)運營的大型市場包括義烏小商品城銀沙國際精品博覽中心、武漢海寧皮革城、杭州東沙商業(yè)中心、杭州瀾桂舫貴族商務(wù)會所等，建筑面積總開發(fā)量達150萬平方米。

2009年公司經(jīng)過充分調(diào)研論證，認(rèn)為杭州汽配行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，投資近十個億打造浙江萬品國際汽配城，市場占地面積250畝，建筑面積達33萬平方米。萬品汽配城以汽車配件及汽車用品為基礎(chǔ)，以電子商務(wù)、物流、倉儲線上線下O2O相結(jié)合為支撐，力爭成為最具規(guī)模化、智能化、集約化、專業(yè)化的國際汽配用品商貿(mào)物流城。萬品汽配城地處杭州市九喬市場區(qū)中心，地理位置優(yōu)越，交通便利，也是倉儲、物流配載的集聚區(qū)，周圍聚集了20多個專業(yè)市場，包括長城機電市場、紅星美凱龍、中國五金裝飾城、銀沙國際精品城、恒大建材等，為萬品帶來了無限財富和廣闊的發(fā)展空間。

目前，萬品汽配城已入住線下實體商鋪1500家，預(yù)計2014年10月份開業(yè)，線上電商運營服務(wù)商50家。萬品汽配城開業(yè)后，預(yù)計銷售額達到100億，實現(xiàn)利稅5個億以上，創(chuàng)造就業(yè)崗位上萬個。

第二篇：公司發(fā)展規(guī)模簡介1

重慶神火哥餐飲文化管理有限責(zé)任公司

企業(yè)發(fā)展及規(guī)模

重慶神火鍋，由長壽化工廠下崗職工：譚小偉和長壽鳳城車站下崗職工：代妮夫妻二人創(chuàng)建于1995年，門面設(shè)在長壽區(qū)鳳城街道辦火神街，故順應(yīng)“火神”之天意經(jīng)營重慶火鍋，并以“神”為名，連之火鍋，有“神火”之意，象征企業(yè)如“神火”之熊熊。重慶長壽區(qū)是壽鄉(xiāng)之地，“神”也是“生命長壽”的象征，所以“神火鍋”同時也彰顯了其經(jīng)營的“壽文化”之底蘊。2001年“神”商標(biāo)注冊成功。

“神”商標(biāo)標(biāo)志取天圓地方、天人合一之意。標(biāo)志中圓形的環(huán)代表天，即自然界，表示神火鍋食品純天然，益壽養(yǎng)生；圓形中飄逸灑脫的“神”字，喻意人們追求健康長壽的神仙食品和向往吉祥美好的生活，展示了“壽”文化的底蘊，體現(xiàn)神火鍋人長期追求的目標(biāo)。

神火鍋從5張餐桌，小本起家，發(fā)展到是一家集餐飲管理、火鍋特許加盟連鎖、健康美食開發(fā)、餐飲文化研究的知名民營公司企業(yè)。2007年公司已通過國家商務(wù)部特許經(jīng)營備案。擁有一批自身錘煉的、對企業(yè)忠誠的、具有多年行業(yè)管理工作經(jīng)驗的專業(yè)人才。這支隊伍將先進的餐飲連鎖管理模式與中國餐飲業(yè)的實際情況相結(jié)合，長期總結(jié)積累出了一套切實高效的“神火鍋管理模式”。

神火鍋自1995年創(chuàng)辦以來，其獨創(chuàng)的壽文化特色火鍋，成為重慶知名品牌，其以溫和、辣而不燥、不油膩、不渾湯、集益壽養(yǎng)身與美味兼得，品味尋津，定感醇香撲鼻，清新爽口，回味綿長。神火鍋的“神豆花”、“ 爛牛肉”、“ 魚鰍片”更是廣大顧客朋友們的最愛。公司以做重慶火鍋長壽“神” 話，為品牌理念。以“雄屹西南，福射全國，飲譽海外”為企業(yè)目標(biāo)。真正做到專業(yè)型餐飲服務(wù)營銷，以不斷提高“神火鍋”連鎖體系的營運管理水平，提升“神火鍋”的品牌價值。

歷經(jīng)十六年的風(fēng)雨磨礪，神火鍋人傳承“神火不滅、奮斗不息”之企業(yè)精神，銳意進取，公司先后殊榮“中華名火鍋”、“中國火鍋名店”、“重慶十大創(chuàng)新特色火鍋”、“重慶火鍋特許經(jīng)營優(yōu)秀企業(yè)”、“重慶首屆誠信經(jīng)營示范單位” 消費者信得過企業(yè)、健康放心火鍋、重慶市徵型企業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)站、重慶火鍋協(xié)會理事單位、長壽區(qū)名特菜品神豆花稱號等十多項榮譽。

神火鍋長期以來，每月按時申報納稅1999年至2010年，每年底料廠、直營店、加盟店具不完全統(tǒng)計繳稅上100萬元，今年公司直營店及底枓廠截止10月納稅30余萬元，除向國家納稅外并未忘記回報社會。從2002年至2006年支持長壽合興鄉(xiāng)胡芳同學(xué)，具不完全統(tǒng)計，從初三到高中的學(xué)雜費共計10500元。2007年胡芳考上大學(xué)，又支持2000元。2002年，非典期間，區(qū)委、區(qū)政府在廣場組織現(xiàn)場捐款，捐款500元。2006年，長壽遭受50年一遇的干旱，公司動員全體員工捐款670元，公司捐500元，一同交往區(qū)民政局。2006年“母親節(jié)”，到八顆鎮(zhèn)慰問貧困母親10人，共送去慰問金3000元。2006年下期起至2009年對長壽區(qū)洪湖萬順鎮(zhèn)萬順村讀小學(xué)六年級的黃俊錢，每期支助500元。對萬順村現(xiàn)在長中讀高二的楊世輯捐款1000元。幾年來，重慶神火鍋各種社會捐款、捐物上10000元。公司的義舉，不是突名，也不是突利，更不是突回報，而是為了創(chuàng)建和諧社會做出自己應(yīng)有的一份貢獻。

重慶神火哥餐飲文化管理有限責(zé)任公司，將為有志加盟“神火鍋”的創(chuàng)業(yè)者、投資者們提供：當(dāng)?shù)厥袌隹疾臁⒔?jīng)營投資分析、選址籌建、裝修設(shè)計、人員招聘培訓(xùn)、店面配套物資、餐飲技術(shù)培訓(xùn)、名師帶店經(jīng)營指導(dǎo)、導(dǎo)入VIS品牌形象系統(tǒng)，整套品牌管理模式輸出、餐飲服務(wù)營銷咨詢……讓您真正體會到專業(yè)全面的盟主支持。目前神火鍋有直營店二個，有86張餐桌，1000余座位；特許加盟店38家，遍及山東、四川、山西、湖北、北京、上海等二十多個省市。我們將時刻與他們保持互動溝通，給予他們最真摯、完善、有力的服務(wù)與支持，讓他們真切感受到神火鍋是加盟商最有力的左膀右臂。

公司為了適應(yīng)市場的需要，2008年建了400平米的調(diào)味品廠和200平米兩層樓的辦公場所，半機械化炒制底料，所生產(chǎn)的底料由專家研發(fā)和認(rèn)證。通過了國家QS許可，公司目前為止，注冊的商標(biāo)有“神”“ 神火鍋”“譚德隆”“ 譚錦天”“ 椒生罐養(yǎng)” 等九個商標(biāo)。目前生產(chǎn)的底料根據(jù)各地口味差異分門類別的制作。

公司今后目標(biāo)是：以神火鍋為主打品牌，發(fā)展公司榮譽出品的“椒生罐養(yǎng)” 等其它品牌的直營店；大力發(fā)展加盟店，使重慶“神火鍋” “雄屹西南，福射全國，飲譽海外” 每年加盟店以10至15家的目標(biāo)發(fā)展，在長壽地區(qū)成為餐飲企業(yè)中的龍頭企業(yè)。

2011年11月15日

第三篇：彩虹公司發(fā)展簡介

彩 虹 公 司

彩虹公 司 簡 介

彩虹公司（山西省運城禹都汽車銷售有限公司），下設(shè)彩虹汽車自選市場、彩虹上海大眾4S店、彩虹汽貿(mào)三家專業(yè)汽車銷售公司。做為運城汽車銷售行業(yè)的龍頭企業(yè)，已走過了十多年的風(fēng)風(fēng)雨雨。一部創(chuàng)業(yè)史，凝聚了無數(shù)彩虹人的心血，時光見證了一個企業(yè)從無到有，從小到大的發(fā)展歷程。

1993年公司董事長兼總經(jīng)理王根才，創(chuàng)建了山西省運城禹都汽車銷售有限公司（汽車自選市場），在資源緊張和資金困難的情況下，憑借一股創(chuàng)業(yè)熱情和不屈不撓的奮斗精神。依靠計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型時期顯現(xiàn)的市場機遇，努力開拓、銳意進取。在這個時期，通過誠信經(jīng)營和團隊的緊密合作，逐漸的在運城市場打開了局面，企業(yè)也在穩(wěn)步向前發(fā)展。

1996年，公司從創(chuàng)業(yè)初期的所在地搬遷至運城禹都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，決策層審時度勢，一舉拿下大運路北側(cè)的40畝地，汽車自選市場值此邁入了一個新的發(fā)展時期，在這個階段，公司經(jīng)營范圍也在不斷的擴大，較為單一的經(jīng)營品種慢慢被各種品牌的進口轎車、國產(chǎn)轎車、載重汽車、輕型載貨車、中高檔輕客車和微型汽車所替代，通過廠家的大力扶持，相繼上馬了各類型的維修站和先進的配套維修設(shè)備，著重培養(yǎng)了一批水平高、業(yè)務(wù)精、服務(wù)優(yōu)的技術(shù)人員和銷售人員，當(dāng)時的年銷售量突破了3000臺，企業(yè)也在向正規(guī)化、規(guī)?；姆较蚍€(wěn)步邁進，為今后的發(fā)展壯大奠定了良好的基礎(chǔ)。

2000年對于公司來說是一個令人振奮的一年，通過和眾多廠家建立的多年合作關(guān)系及良好的合作基礎(chǔ)，簽訂了上海大眾、上汽通用五菱、昌河系列、奧鈴、北汽福田、一汽紅塔、一汽佳寶等10余種汽車品牌的運城總代理，并設(shè)有特約維修站。此時，公司的員工已達200人。年銷售量突破4000臺。

2003年11月，公司做出重大舉措，先后投資2000余萬元組建了彩虹上海大眾4S店和彩虹汽車貿(mào)易有限公司，進一步完成了產(chǎn)品線及服務(wù)線的優(yōu)化和整合，實現(xiàn)了集團化經(jīng)營發(fā)展的規(guī)模。企業(yè)員工近300人，其中大、中專畢業(yè)生及經(jīng)過廠家嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)工程技術(shù)人員占到了80%以上，聚集了一大批高素質(zhì)人才，為企業(yè)的進一步的發(fā)展提供了保障，并成為廣州本田、奧迪、別克、獵豹、福特、紅旗、馬自達

6、金龍海獅、豐田、尼桑、東風(fēng)標(biāo)志、北京吉普、依維柯的指定經(jīng)銷商。

彩虹公司的發(fā)展不單純的依靠資源、追求數(shù)量、和簡單的做大規(guī)模，并在發(fā)展的同時，注重的是企業(yè)優(yōu)勢的整合，依靠彩虹汽車自選市場的知名度和技術(shù)力量，以努力追

1求服務(wù)質(zhì)量，培育核心競爭力來做強企業(yè)。公司的投資重點也從規(guī)模發(fā)展轉(zhuǎn)移到了人才、管理、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、品牌、文化等方面，在全區(qū)的分銷網(wǎng)點中推行彩虹的管理模式和企業(yè)文化，狠抓質(zhì)量，抓服務(wù)。建立一整套從銷售到售后服務(wù)人性化管理的經(jīng)營理念，2003年彩虹汽貿(mào)的正式營業(yè)和2004年彩虹上海大眾4S店的隆重開業(yè)，為運城汽車銷售行業(yè)又注入一股新鮮血液。

在企業(yè)內(nèi)部管理方面：引進先進的管理模式，以企業(yè)內(nèi)動力為主要突破口，著重對企業(yè)的創(chuàng)新力、行動力、整合力、規(guī)范力進行強化，建立健全了公司的組織機構(gòu)，使員工在生活和做事的態(tài)度、思想、行為上得到了高度統(tǒng)一。對公司高級管理人員的專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)的重點培養(yǎng)，把每個人的思想境界上升到一個新的高度，使公司的戰(zhàn)略研究和宏觀調(diào)控更能做到有的放矢。自上而下的管理團隊達到了具有高度自主性，思考性、合作性的管理水平，并成為公司的戰(zhàn)略發(fā)展和資源的配置中心。

在維修技術(shù)及設(shè)備投入方面：公司率先在彩虹上海大眾4S店引進了德國進口烤漆房、意大利進口大梁矯正儀，德國四輪定位、自動噴油嘴檢測儀、美國進口全車電腦免拆洗設(shè)備，VAS5051型全車電腦檢測儀、德國剪式舉升機及價值200余萬元的大眾汽車成套的專用維修工具及設(shè)備。工區(qū)面積達3000平方米，在運城乃至全省也首屈一指，秉承上海大眾先進的服務(wù)理念，突出人性化的服務(wù)宗旨，在展廳內(nèi)設(shè)立的用戶觀察室具有了咖啡屋的功效，使每個來展廳的用戶切身體會到無微不至的關(guān)懷。彩虹自選市場也在近幾年不斷引進國內(nèi)最先進的維修設(shè)備，先后投資百萬元更新了發(fā)動機自動清洗機，卡車維修專用設(shè)備，增加了300多萬元配件庫存，整個售后服務(wù)部實行了微機管理、電腦開票，滿足了配件服務(wù)需求，汽車機修、整形、烤漆、電路、廂式改裝四大車間保障了服務(wù)的全面性，用戶休息室、用戶接待室、質(zhì)量索賠室、費用統(tǒng)計室等服務(wù)窗口保障了服務(wù)的系統(tǒng)性和周密性，使每個修車用戶都能做到高興而來，滿意而歸。公司并將所有的售后技術(shù)人員送到上海、北京、天津、西安、太原等地進行全方位的技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)在，擁有高級技術(shù)職稱的員工達30多人，中級技術(shù)職稱的達80余人。先進的維修設(shè)備，精湛的維修技術(shù)，優(yōu)美的修理環(huán)境，已經(jīng)成為運城當(dāng)?shù)匾粋€叫得響的品牌。

網(wǎng)絡(luò)開發(fā)及渠道建設(shè)：是公司近幾年的重要發(fā)展方向，在全區(qū)13個縣市，采取不同的合作方式，分別設(shè)立了快修店及分銷商，河津、臨猗、萬榮、稷山等地已正式運營。

企業(yè)在文化建設(shè)方面：更是走在行業(yè)的前列，彩虹POLO車友俱樂部，彩虹北斗星車友俱樂部是公司為客戶進行一條龍服務(wù)、組織相關(guān)活動，功能完善的車友活動中心。多年來成功舉辦了十多次有較大影響的大型車友聯(lián)誼賽事，在運城市汽車銷售行業(yè)享有

盛譽，為公司凝聚了一大批忠實用戶。公司每年組織勞動模范和優(yōu)秀員工進行外出旅游、考察、學(xué)習(xí)和吸收外面的先進經(jīng)驗，為豐富員工的業(yè)余文化生活，修建了籃球場、每個宿舍安裝了閉路電視，使每個員工都能安心工作和學(xué)習(xí)。

品牌經(jīng)營：在任何一個企業(yè)當(dāng)中都是不可缺少的，彩虹汽車自選市場、彩虹上海大眾4S店、彩虹汽貿(mào)，夢巴黎休閑廣場，通過十多年的發(fā)展，在運城乃至全省已享有盛譽，真正成為一家集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋、汽車美容裝潢、汽車消費信貸及二手車交易為一體的橫跨汽車銷售與餐飲兩行業(yè)的多功能服務(wù)企業(yè)，本著“團結(jié)奮進、服務(wù)守信”的企業(yè)精神，頑強拼搏，誠信經(jīng)營，以其卓越成就和優(yōu)質(zhì)服務(wù)在社會上贏得了很高聲譽。

并連續(xù)多年被省工商局評為“重合同、守信用”單位，以及中國農(nóng)業(yè)銀行山西分行、農(nóng)行運城支行授予“AAA級信用度”企業(yè)。在激烈的市場競爭中更是處于強勢領(lǐng)先地位。銷量占運城年新增車輛的35%左右，并輻射到三門峽、潼關(guān)、臨汾等周邊地區(qū)。到目前為止，公司總資產(chǎn)為6000多萬元，固定資產(chǎn)為2400萬元，流動資金為3600萬元，資產(chǎn)負債率為33%，自有營業(yè)面積88800平方米，其中自選市場占地16800平方米，彩虹上海大眾占地13800平方米，彩虹汽貿(mào)占地58200平方米。總公司下設(shè)五部一室三中心，即營銷部、消費信貸部、財務(wù)部、企劃部、人力資源部、辦公室、維修中心、配件中心、裝潢中心?，F(xiàn)已與國內(nèi)三十多家廠商建立了緊密的聯(lián)營、代銷、經(jīng)營等形式的業(yè)務(wù)關(guān)系。

無論從前期供應(yīng)還是售后服務(wù)，始終秉承“用戶第一 服務(wù)至上”的經(jīng)營理念，盡心盡力的做好各種服務(wù)。同時本著“對用戶負責(zé) 使用戶滿意”的原則，從根本上解決了所有用戶在車輛使用過程中出現(xiàn)的各類問題。

風(fēng)雨十年、誠信經(jīng)營、春秋數(shù)載、鑄就彩虹。彩虹人將以更加飽滿的熱情和工作態(tài)度，為社會各界做出更大的貢獻。

彩虹汽車自選市場

彩虹上海大眾4S店

彩虹汽車貿(mào)易有限公司

二OO五年

第四篇：云南旅游發(fā)展簡介

云南省旅游發(fā)展情況介紹

云南省旅游局 二〇〇九年九月

一、云南旅游發(fā)展基本情況

云南地處中國西南邊陲，是我國旅游資源最為富集的省份之一。悠久的歷史和濃郁的少數(shù)民族風(fēng)情造就了絢麗多彩的民族文化，特殊的地形地貌和立體分布的氣候特點形成了絢麗多姿的自然風(fēng)光，與東南亞、南亞等多個國家接壤和縱貫全省的國際河流“瀾滄江—湄公河”構(gòu)成了良好的區(qū)位條件。在云南這片神奇美麗的土地上，北有雄偉壯麗的雪山冰川，南有廣袤的熱帶雨林和珍稀動植物，西有蜿蜒奔騰的“三江并流”奇觀，東有壯觀的喀斯特巖溶地貌；中有眾多的高原湖泊和四季如春的氣候條件。改革開放以來，歷屆云南省委、省政府高度重視旅游業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮得天獨厚的旅游資源優(yōu)勢，全面實施政府主導(dǎo)型戰(zhàn)略，著力發(fā)展和培育旅游產(chǎn)業(yè)，云南旅游業(yè)經(jīng)歷了從“接待事業(yè)型”到“一般產(chǎn)業(yè)型”，再到“支柱產(chǎn)業(yè)型”的轉(zhuǎn)變升級過程，實現(xiàn)了從無到有、從小到大的歷史性飛躍。

（一）云南旅游發(fā)展歷程回顧

云南旅游業(yè)于上世紀(jì)七十年代后期開始起步發(fā)展，大致經(jīng)歷了四個大的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)出不同的發(fā)展特點和階段性特征。

1、起步發(fā)展階段。1978年至1988年的十年時間是我省旅游業(yè)的起步發(fā)展階段。1978年，我省正式籌建成立了云南省旅行游覽事業(yè)局，開始積極推動旅游業(yè)的發(fā)展，云南省也成為全國最早一批旅游開發(fā)地區(qū)。當(dāng)時全省僅有一家旅行社和8家賓館，并且大部分是政府招待所，標(biāo)準(zhǔn)客房不足300間。經(jīng)過十年時間的發(fā)展，到1988年，我省接待海外旅游者從1299人次發(fā)展到接待海外游客12萬人次，旅游外匯收入從83萬美元發(fā)展到1300萬美元；接待國內(nèi)旅游從13萬人次發(fā)展到129萬人次。這一階段，我省的旅游業(yè)基本以單純的事業(yè)型接待服務(wù)為主要內(nèi)容，尚處于起步發(fā)展時期，旅游部門還屬于“非生產(chǎn)性”的事業(yè)部門。

2、旅游經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)建設(shè)階段。1988年至1995年七年時間是我省旅游業(yè)加快發(fā)展階段。1988年，省政府在省七屆人大一次會議的工作報告中首次提出要把旅游業(yè)作為一大產(chǎn)業(yè)，搞好規(guī)劃，全面開發(fā)，從而確立了旅游業(yè)在云南經(jīng)濟發(fā)展中的地位。1992年以后，在鄧小平南巡講話和黨的十四大精神的指導(dǎo)下，省政府下發(fā)了《關(guān)于大力發(fā)展旅游業(yè)的意見》，明確提出要使旅游業(yè)發(fā)展成為一項重要的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，1992年全國旅游工作會議在西雙版納召開，1994年省政府分別在大理、麗江召開了滇西北旅游規(guī)劃會，采取了一系列措施，積極推進全省旅游業(yè)的發(fā)展，為云南旅游業(yè)的快速發(fā)展開創(chuàng)了新的局面。到1995年，全省接待海外旅游者從12萬人次增加到60萬人次，旅游外匯收入從1300萬美元增加到1.65億美元，年均分別增長25.8 0%和43.8%，并分別躍居全國第7位和第8位；接待國內(nèi)旅游者從129萬人次增加到1622萬人次，年均增長52.5%；全年旅游總收入從7100萬元增加到61億元，年均增長110%，旅游業(yè)實現(xiàn)了從“接待事業(yè)型”向“經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)型”的歷史性轉(zhuǎn)變。

3、旅游支柱產(chǎn)業(yè)建設(shè)階段。1995年至2005年的十年時間是我省旅游支柱產(chǎn)業(yè)建設(shè)階段。1995年，云南省第六次黨代會將旅游業(yè)列為全省四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，進一步確立了旅游業(yè)在云南國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，把旅游業(yè)納入經(jīng)濟和社會發(fā)展的總體戰(zhàn)略進行部署和實施，成立了省旅游支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，充實和加強了省旅游局力量，全省各個地州（市）及主要旅游縣都成立了旅游行政管理機構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，1996年省委、省政府做出了《關(guān)于加快四大支柱產(chǎn)業(yè)建設(shè)的決定》，2000年省政府邀請世界旅游組織幫助編制了《云南省旅游發(fā)展總體規(guī)劃（2001—2020）》，2004年省委、省政府首次召開了全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會，并下發(fā)了《中共云南省委、云南省人民政府關(guān)于進一步加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》和《云南旅游發(fā)展倍增計劃（2004—2010年）》，制定了《云南省“十一五”旅游發(fā)展規(guī)劃》，進一步加大了對云南旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指導(dǎo)和支持力度，全面推動了云南旅游支柱產(chǎn)業(yè)的建設(shè)進程。1995年至2005年，全省接待海外旅游者從60萬人次增加到150萬人次，旅游外匯收入從1.65億美元增加到5.28億美元，年均分別增長9.7%和12.3% ；接待國內(nèi)游客從1622萬人次增加到6860萬人次，國內(nèi)旅游收入從47億元增到386億元，年均分別增長15.5%和23.3%；旅游總收入從61億元增加到430億元，年均增長21.5%。旅游業(yè)對全省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展所作的貢獻日趨明顯，旅游支柱產(chǎn)業(yè)地位全面樹立和鞏固。

4、旅游經(jīng)濟強省階段。2005年以來，面對國內(nèi)外旅游市場競爭日趨激烈的態(tài)勢和周邊省市區(qū)加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的局面，云南旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著“前有標(biāo)兵、后有追兵”、“不進則退、慢進也是退”的嚴(yán)峻形勢，省委、省政府在充分借鑒學(xué)習(xí)旅游先進發(fā)達地區(qū)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，做出了實施云南旅游“二次創(chuàng)業(yè)”的重大決策，提出了 “優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效”的發(fā)展要求，全面啟動和實施大項目帶動大發(fā)展戰(zhàn)略，通過旅游重大項目的開發(fā)建設(shè)，推動旅游產(chǎn)品的升級換代和旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，進而帶動我省旅游產(chǎn)業(yè)由觀光型旅游方式為主，積極向觀光型和休閑度假型、康體健身型等復(fù)合型旅游發(fā)展方向轉(zhuǎn)變，努力實現(xiàn)將云南省建省成為旅游經(jīng)濟強省和中國一流、世界知名旅游目的地的發(fā)展目標(biāo)。

（二）云南旅游“二次創(chuàng)業(yè)”以來基本情況

旅游“二次創(chuàng)業(yè)”實施以來，省委、省政府高度重視和關(guān)注旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，連續(xù)三年召開了全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會，并先后召開了一系列旅游現(xiàn)場辦公會和專題調(diào)研會，進一步理清了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路和解決發(fā)展難題，采取了更加有力的政策和措施加快旅游發(fā)展，全省上下呈現(xiàn)出新一輪加快旅游發(fā)展的新態(tài)勢，旅游業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)、較快、健康發(fā)展地新局面。主要體現(xiàn)在四個方面。

1、旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，綜合帶動作用明顯增強。2008年，全省接待海外旅游者250.2萬人次，旅游外匯收入10.1億美元，繼續(xù)保持全國第八、西部第一的地位；接待國內(nèi)游客10250.1萬人次，突破了1億人次大關(guān)；旅游總收入663.3億元，躍上了600億元的新臺階，全省主要旅游經(jīng)濟指標(biāo)的增幅均保持在15%以上。今年上半年，全省旅游業(yè)繼續(xù)保持了良好發(fā)展勢頭，在全國海外游客下降4.4%，旅游創(chuàng)匯下降12.3%的情況下，我省實現(xiàn)了海外、國內(nèi)兩大市場的雙增長。其中，接待海內(nèi)外游客5886.8萬人次，同比增長17.6%；旅游業(yè)總收入達367億元，同比增長21.5%。隨著我省旅游經(jīng)濟的快速發(fā)展，綜合帶動作用日益增強。2008年，旅游業(yè)增加值占全省GDP的比重已達到6.8%，以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)增加值占全省GDP的比重達到38.5%，旅游業(yè)占全省地方財政收入的比重達到了10.3%，旅游業(yè)直接和間接從業(yè)人員占全省勞動就業(yè)人員的比重達7.2%。旅游產(chǎn)業(yè)對相關(guān)行業(yè)的帶動作用也明顯增強。以抽樣調(diào)查游客消費結(jié)構(gòu)數(shù)為測算依據(jù)，2008年旅游業(yè)對我省包括航空在內(nèi)的交通運輸業(yè)貢獻為128.8億元，對住宿業(yè)的貢獻為128.2億元，對餐飲業(yè)的貢獻為95億元，對娛樂業(yè)的貢獻為31.8億元，對商品零售業(yè)的貢獻為123.2億元，游覽花費為94.1億元。

2、旅游形象進一步提升，旅游市場日益繁榮。通過旅游經(jīng)營秩序規(guī)范整治工作的深入開展，有效推動了我省旅游購物標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量和誠信體系的建設(shè)，樹立了“和諧云南，誠信旅游”的誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)的形象。同時，隨著旅游市場多元化促銷戰(zhàn)略和旅游促銷獎勵辦法等一系列政策的施行，以及重點客源市場營銷和國內(nèi)外區(qū)域旅游合作的深化，特別是實施大項目帶動大發(fā)展戰(zhàn)略后，我省溫泉旅游、科考娛樂旅游、高爾夫旅游的不斷涌現(xiàn)，旅游產(chǎn)品的不斷豐富，云南旅游的吸引力和知名度不斷增強，旅游客源市場進一步拓展，游客結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯改善，旅游消費水平日益提高。抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，海外旅游者占全省游客接待總量的比重從2005年的2.1%上升到2008年的2.4%；國內(nèi)過夜游客占國內(nèi)旅游者的比重從59%上升到61%，外國人游客占海外旅游者的比重從66 %上升到68%，海外游客和長線游客呈增長態(tài)勢。同時，海外游客人均每天花費從2005年的170.6美元增加到2008年的187.3億元，增長9.8%，國內(nèi)游客人均每天花費從360.1元增加到423.2元，增長17.5%。

3、旅游重大項目建設(shè)順利推進，大項目帶動大發(fā)展戰(zhàn)略初顯成效。全省通過建立旅游重大項目督查制度和報告制度、旅游重大項目目標(biāo)責(zé)任制度和領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系制度，加強了旅游重大項目建設(shè)的跟蹤督查和建設(shè)協(xié)調(diào)力度。從2006年起，列入全省重點推動的旅游重大項目（投資3億以上）達160個，預(yù)計總投資3109.9億元，實際已完成投資209.8億元。其中已建成的有4個項目，預(yù)計今年5個項目，明年11個項目將相繼投入運營；正在建設(shè)的有76個項目；正在做前期開工準(zhǔn)備的有50個項目；納入儲備的有30個項目。旅游重大項目建設(shè)促進了旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以觀光型為絕對主導(dǎo)的旅游產(chǎn)品格局已發(fā)生改變，全省160個旅游重大項目中，生態(tài)觀光旅游產(chǎn)品類項目有37個，休閑度假旅游產(chǎn)品類項目有53個（含高檔休閑酒店、會所休閑運動等項目），旅游文化產(chǎn)品類項目有48個，酒店住宿單體類項目有10個，商務(wù)會展、旅游購物和公益性設(shè)施等其它類項目有12個，休閑度假產(chǎn)品已占總量的三分之一。全省六大旅游片區(qū)均衡化發(fā)展趨勢更加明顯，在游客接待規(guī)模和旅游經(jīng)濟總量上，滇中、滇西北、滇西三個傳統(tǒng)旅游區(qū)占全省總量的比重從2005年的71.1%、75.2%分別下降到2008的68%和73.4%；同時，滇東南、滇東北、滇西南三個新興旅游區(qū)，占比從2005年的28.9%、24.8%上升到2008的32%和26.6%。

4、旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。目前，全省共有19564戶旅游基本單位，其中旅行社431家（國際社52家，國內(nèi)社379家），旅游住宿設(shè)施14234家（星級旅游飯店747家），旅游景區(qū)425個（A級以上景區(qū)120家），汽車公司47家，其他類型的旅游企業(yè)69家，此外尚有旅游購物企業(yè)300多家及上千家各種類型的旅游餐館企業(yè)，基本形成了包括食、住、行、游、購、娛在內(nèi)的完整的旅游產(chǎn)業(yè)體系，全省旅游產(chǎn)業(yè)擁有固定資產(chǎn)總規(guī)模超過600億元。隨著旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全省已建成投入使用的民用機場12個，始發(fā)航線數(shù)達208條，其中國際航線23條、地區(qū)航線3條，航線里程達到14.6萬公里；有貴昆、成昆、南昆、內(nèi)昆等多條鐵路通往省外；全省公路通車?yán)锍?6.8萬公里，其中高等級公路4954公里，不僅連接省內(nèi)各主要旅游景區(qū)，還向外輻射到臨近省份和緬甸、老撾、越南等東南亞國家，特別是隨著昆曼公路的全線貫通，以及瀾滄江—湄公河國際旅游航運的開通，連接周邊東南亞國家的水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，大通道發(fā)展格局初現(xiàn)端倪。同時，城市建設(shè)、供水供電、郵電通訊、公共交通、生態(tài)環(huán)境和文化遺產(chǎn)保護等進一步完善和加強，安全衛(wèi)生、社會治安、金融保險、邊檢海關(guān)、商品購物、城市環(huán)境進一步改善和優(yōu)化，各種公共服務(wù)和“窗口”服務(wù)體系不斷健全，服務(wù)質(zhì)量和水平不斷提高，為我省旅游“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展奠定了良好的條件和堅實的基礎(chǔ)。

二、下一步云南省旅游業(yè)發(fā)展的總體思路和工作重點

去年以來，經(jīng)過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和解放思想大討論活動的開展，省委、省政府從云南經(jīng)濟社會的戰(zhàn)略全局和長遠發(fā)展出發(fā)，針對云南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的旅游管理體制機制不活、政策支撐不夠、旅游投入不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)業(yè)要素不配套等長期以來積累的問題和深層次的矛盾，做出了通過改革促進旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定，抓緊編制了《云南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和改革規(guī)劃綱要》，適時啟動了改革試點工作，并得到了國家發(fā)改委、國家旅游局的精心指導(dǎo)和大力支持。今年4月27日，國家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)了《規(guī)劃綱要》，并將云南省作為推進改革試驗工作聯(lián)系點。為更好地推動這項工作，5月27日國家旅游局與云南省人民政府簽署了《關(guān)于推進云南旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展試點省建設(shè)合作協(xié)議》，這標(biāo)志著云南旅游產(chǎn)業(yè)綜合改革已進入國家發(fā)展戰(zhàn)略層面。云南省將在國家發(fā)改委、國家旅游局等國家相關(guān)部委的大力支持下，抓住機遇，先行先試，積極推進《規(guī)劃綱要》的全面實施。

（一）下一步云南旅游發(fā)展的總體思路

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以思想解放和思路創(chuàng)新為先導(dǎo)，以滿足旅游市場多元化、多層次的需求為目的，通過體制改革和資源整合，破除制約旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制性障礙，加快建立與社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的旅游管理體制和市場運行機制，增強云南旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動力、創(chuàng)新能力和競爭活力，促進發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，把云南的旅游資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢，探索以旅游產(chǎn)業(yè)推動云南經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的新模式，為全國旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展發(fā)揮試驗和示范作用。

力爭在全國率先建立符合旅游經(jīng)濟規(guī)律的政府管理引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)調(diào)自律、企業(yè)自主經(jīng)營的新型管理體制和運行機制，旅游發(fā)展方式得到顯著轉(zhuǎn)變，旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效取得突破性進展，形成旅游產(chǎn)品特色化、旅游服務(wù)國際化、旅客進出便利化、生態(tài)環(huán)境優(yōu)質(zhì)化的旅游發(fā)展新格局。構(gòu)建起特色旅游產(chǎn)業(yè)帶動全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、生態(tài)建設(shè)、對外開放、改善民生和就業(yè)增長的新機制，成為國家旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的試驗基地和以旅促農(nóng)、以旅脫貧、以城帶鄉(xiāng)的示范，以繁榮旅游經(jīng)濟提升沿邊開放、建設(shè)和諧邊疆的先行樣板，和諧平安旅游的示范窗口。通過努力，到2015年，接待海內(nèi)外游客達2.0億人次（其中海外旅游者超過550萬人次），年均增長10.19%；旅游總收入達到1300億元，年均增長11.12%；旅游業(yè)增加值占GDP的比重提高到10.8%，在全省服務(wù)業(yè)的比重提高到17.5%，將云南省建設(shè)成為旅游經(jīng)濟強省和中國一流、世界知名的旅游目的地。

（二）下一步云南旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點工作

根據(jù)《規(guī)劃綱要》確定的總體發(fā)展思路和目標(biāo)，今年的8月29日，省政府組織召開了全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會，對全省旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展進行了全面的動員和部署，明確提出了要以全面實施《規(guī)劃綱要》和開展旅游試點省工作為重點，進一步加快推進旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展工作，為全省旅游“二次創(chuàng)業(yè)”提供強大動力和有效支撐。

1、創(chuàng)新體制機制，大力推動《規(guī)劃綱要》的全面實施。要通過創(chuàng)新旅游發(fā)展體制機制，進一步整合各方面力量，切實轉(zhuǎn)變工作思路，突出工作重點，突破工作難點，全面推進全省旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展工作的實施。一是創(chuàng)新旅游管理體制和運行機制。在全面整合旅游行政管理資源的基礎(chǔ)上，切實轉(zhuǎn)變政府職能，完善服務(wù)、強化監(jiān)管，大力培育中介機構(gòu)，進一步簡政放權(quán)，積極探索 “統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一保護、統(tǒng)一開發(fā)”的集中管理模式，加快構(gòu)建 “政府主導(dǎo)、市場運作、企業(yè)主體”的旅游管理體制和運行機制，確保旅游管理權(quán)責(zé)對等，高效運轉(zhuǎn)；二是創(chuàng)新旅游投融資機制。充分發(fā)揮政府投入旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金的引導(dǎo)性作用，不斷深入國有旅游企業(yè)改革進程，加快推進大型旅游企業(yè)資本運作步伐，多渠道搭建旅游投融資平臺，綜合運用產(chǎn)業(yè)投資基金、旅游債券等多種金融衍生產(chǎn)品和工具，引導(dǎo)社會資本積極投入和參與旅游開發(fā)建設(shè)，切實破解旅游發(fā)展資金短缺的難題；三是創(chuàng)新旅游統(tǒng)籌發(fā)展機制。在進一步完善旅游城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展機制、旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展機制的基礎(chǔ)上，探索和建立以旅游交通、旅游景區(qū)、旅游城鎮(zhèn)為支撐的旅游線路統(tǒng)籌發(fā)展機制，加快旅游新業(yè)態(tài)和新產(chǎn)品的開發(fā)，通過延伸和拓展旅游產(chǎn)業(yè)鏈條帶動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面提高旅游產(chǎn)業(yè)的綜合效益；四是創(chuàng)新旅游促進對外開放機制。以建立西雙版納、瑞麗、河口、麻栗坡和騰沖等五大沿邊特色旅游開放區(qū)為切入點，著力構(gòu)建“資源互享、客源互送、引資引智、市場無障礙、企業(yè)得利益”的旅游對外開放與區(qū)域合作機制，在此基礎(chǔ)上，進一步改善投資環(huán)境，積極引進國際旅游知名品牌企業(yè)到我省進行旅游投資和參與旅游開發(fā)，推進我省旅游經(jīng)營管理和接待服務(wù)與國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范接軌，全面提高旅游業(yè)對外開放水平；五是創(chuàng)新旅游促進生態(tài)環(huán)境保護機制。研究制定旅游重大項目設(shè)施景觀化、垃圾無害化、污水零排放的管理標(biāo)準(zhǔn)，積極開展旅游循環(huán)經(jīng)濟試點工作，加快生態(tài)旅游區(qū)的建設(shè)，在高原湖泊和生物多樣性等生態(tài)相對脆弱和敏感的地區(qū)，大膽推行旅游產(chǎn)業(yè)替代發(fā)展的新模式，積極探索和建立旅游建設(shè)促進生態(tài)保護的新機制。

2、合理規(guī)劃布局，切實加快旅游重大項目的開發(fā)建設(shè)。旅游重大項目建設(shè)是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在科學(xué)合理地規(guī)劃布局的基礎(chǔ)上，圍繞重點旅游城市和旅游縣（市、區(qū)）、旅游小鎮(zhèn)、特色旅游村、國家公園、旅游休閑度假項目等“五個一批”旅游目的地和旅游精品景區(qū)的開發(fā)建設(shè)，我省將優(yōu)先推出一批旅游重大項目，通過招商引資等多種渠道投資開發(fā)，切實加快建設(shè)進程。一是大力推進40個重點旅游城市和旅游縣（市、區(qū)）建設(shè)。把昆明市建設(shè)成為全省旅游集散中心和旅游目的地，把大理市、景洪市、古城區(qū)-玉龍縣等市縣建設(shè)成為區(qū)域旅游集散中心和旅游目的地，把澄江縣、羅平縣、彌勒縣、滄源縣等縣（市、區(qū)）建設(shè)成為三級游客集散地和旅游目的地，進一步完善和優(yōu)化旅游市場結(jié)構(gòu)，提升云南旅游品質(zhì)；二是加快建設(shè)60個旅游小鎮(zhèn)。在鞏固和提升官渡古鎮(zhèn)等10個云南旅游名鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上，抓緊制定出臺旅游小鎮(zhèn)的開發(fā)建設(shè)和旅游服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)黑井古鎮(zhèn)等60個旅游小鎮(zhèn)建設(shè)，不斷提高旅游小鎮(zhèn)的吸引力和配套服務(wù)功能；三是繼續(xù)開發(fā)建設(shè)200個特色旅游村。在進一步完善全省首批50個旅游特色村的基礎(chǔ)上，積極整合各級相關(guān)行政管理部門的資源和力量，構(gòu)建多元化的投入機制，大力扶持鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，繼續(xù)開發(fā)建設(shè)呈貢縣斗南村等150個特色旅游村，不斷完善鄉(xiāng)村旅游特色村綜合接待功能和服務(wù)體系；四是規(guī)劃建設(shè)10個國家公園。借鑒國際上旅游產(chǎn)品建設(shè)管理的先進理念，結(jié)合我省實際，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)編制好國家公園的規(guī)劃，加快地方立法，出臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范建設(shè)程序，序加快迪慶普達措、麗江老君山、迪慶梅里雪山、西雙版納熱帶雨林、大理蒼山、昭通大山包、怒江大峽谷、屏邊大圍山、普洱菜陽河、昆明轎子山10大國家公園建設(shè)，努力把國家公園打造成全省生態(tài)旅游精品；五是加快推進50個休閑度假旅游重大項目建設(shè)。充分發(fā)揮云南獨特的休閑度假資源優(yōu)勢，因地制宜，突出特色，策劃一批不同類型的休閑度假項目，重點推進石林民族生態(tài)運動場、騰沖世紀(jì)金源旅游體育休閑中心、景洪江心大沙壩項目等全省50個休閑度假類旅游重大項目的建設(shè)。同時，還要積極引進國際知名品牌酒店管理集團，在我省投資建設(shè)和經(jīng)營管理50到100家高星級酒店。要力爭到2015年全省旅游重大（重點）旅游項目投資超過1500億元，真正形成大項目帶動大發(fā)展的局面。

3、強化政策措施，鼓勵和支持全省各地開展旅游產(chǎn)業(yè)綜合改革試驗。國家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)實施《規(guī)劃綱要》和國家旅游局將我省列為試點省份，標(biāo)志著云南全省都可以開展國家旅游產(chǎn)業(yè)綜合改革試驗，可以在國家允許和授權(quán)的范圍內(nèi)，全方位、多層次地進行試驗，探索新模式、積累新經(jīng)驗。根據(jù)《規(guī)劃綱要》的精神，省政府將安排專項經(jīng)費，制定具體的扶持辦法和措施，采取以獎代補等方式，積極鼓勵和支持省內(nèi)的各地、各有關(guān)單位結(jié)合自身實際，自行確定多種類型和性質(zhì)的旅游產(chǎn)業(yè)綜合改革或?qū)ｍ椄母飪?nèi)容，先行先試，率先發(fā)展。對積極創(chuàng)新旅游管理體制機制，善于用足用好用活相關(guān)政策，努力探索，開拓創(chuàng)新，奮發(fā)有為，并能夠較好完成目標(biāo)責(zé)任的地區(qū)和單位給予表彰，并在扶持資金、土地利用政策等方面給予重點扶持。要通過多種扶持政策措施，鼓勵和引導(dǎo)更多有條件的地區(qū)和單位積極參與旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展試驗，努力形成全省“萬馬奔騰”抓旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的良好局面。

4、推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，進一步規(guī)范旅游市場秩序。我省將通過建立涵蓋旅游產(chǎn)業(yè)各個要素和環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，以標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)管理來規(guī)范旅游市場，從管理體制機制的層面入手，積極穩(wěn)妥地解決旅游市場上負面影響大、游客投訴多、群眾關(guān)注高的違規(guī)、違法現(xiàn)象和行為，徹底根除“削價競爭”這一造成旅游市場秩序混亂和惡性循環(huán)的頑疾和根源。要引導(dǎo)行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)和行業(yè)協(xié)會積極參與，共同研究制訂出臺旅行社、旅游飯店、旅游車船、旅游購物、旅游餐飲等產(chǎn)業(yè)要素企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并采取強有力措施積極加以推廣，使之成為衡量云南旅游企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)營管理的重要標(biāo)尺。同時，要健全旅游質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，把旅游企業(yè)和從業(yè)人員貫徹落實旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化情況，納入旅游市場監(jiān)督檢查范圍，強化監(jiān)管，及時整治。要通過對旅游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善和深入推廣，促進旅游市場的各個主體能夠在一個更加公平的環(huán)境里，實現(xiàn)充分的、有序的、合理的競爭，切實規(guī)范經(jīng)營行為。此外，為徹底堵住旅游市場管理方面的漏洞，要在抓緊建設(shè)旅游標(biāo)準(zhǔn)化體系的同時，進一步建立健全旅行社經(jīng)營、旅游住宿、旅游景區(qū)（點）、旅游購物、旅游運輸?shù)绕髽I(yè)申報準(zhǔn)入制度和旅游企業(yè)的評級掛牌制度，完善旅游市場準(zhǔn)入與退出機制；建立和規(guī)范景點門票定價機制和監(jiān)督機制，制止惡性競爭；創(chuàng)新旅游保險，擴大保障范圍，建立旅游安全保障救援體系；打破區(qū)域封鎖，推進無障礙旅游；建立健全旅游行業(yè)協(xié)會和相關(guān)中介組織，充分發(fā)揮行業(yè)自律作用，以實現(xiàn)旅游市場秩序的根本好轉(zhuǎn)。

5、擴大對外開放，提高旅游產(chǎn)業(yè)的國際化水平。旅游業(yè)是一個開放度高、依托性強的產(chǎn)業(yè)，我省將進一步擴大旅游業(yè)的對外開放，逐步提高旅游產(chǎn)業(yè)國際化水平。一要積極爭取國家的支持，切實加快西雙版納、瑞麗、河口、麻栗坡和騰沖五大特色沿邊開放旅游區(qū)建設(shè)，通過沿邊旅游合作模式和口岸協(xié)調(diào)管理體制的創(chuàng)新，加快通道基礎(chǔ)設(shè)施和跨境旅游產(chǎn)品建設(shè)，力爭在特種旅游產(chǎn)品開發(fā)、旅游免稅購物、出入境便利化、發(fā)展跨國旅游線路等方面取得實質(zhì)性突破，形成以旅游為龍頭的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)；二是積極引進國際旅游品牌企業(yè)到我省投資開發(fā)和經(jīng)營管理，特別要引進一批知名酒店和旅行社，促進我省旅游經(jīng)營管理和接待服務(wù)的規(guī)范化和國際化，充分利用國際知名旅游企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)，吸引和招攬客源，擴大我省海外游客比例；三要積極推行國際先進標(biāo)準(zhǔn)，無論在旅游硬件建設(shè)方面還是在旅游軟環(huán)境的管理方面，都要用國際標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范。在景區(qū)景點開發(fā)、旅游接待設(shè)施建設(shè)等方面要積極利用國際標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)劃、建設(shè)；在管理和服務(wù)方面，要充分借鑒國外先進經(jīng)驗，引進新的旅游業(yè)態(tài)，提高國際化水平。

6、創(chuàng)新促銷方式，積極務(wù)實地拓展旅游客源市場。在旅游宣傳促銷方面，我省將在全面實施旅游市場多元化戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，積極推動旅游宣傳促銷方式由“宣傳云南旅游”向“營銷云南旅游”轉(zhuǎn)變。一是創(chuàng)新促銷方式，積極開展網(wǎng)絡(luò)營銷，大力發(fā)展旅游電子商務(wù)，進一步加強與在線旅游服務(wù)代理商、中央預(yù)訂系統(tǒng)提供商、旅游分銷系統(tǒng)提供商、旅游商務(wù)情報提供商等中介咨詢服務(wù)機構(gòu)的合作，科學(xué)構(gòu)建云南旅游的營銷體系和營銷方式；二是加大力度培育旅游節(jié)慶活動，著力打造云南節(jié)慶會展品牌，進一步發(fā)揮節(jié)慶會展對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動作用，牢固樹立鮮明的旅游品牌形象；三是突出重點，針對具體的客源市場，集中力量開展小規(guī)模、多次數(shù)、短周期、高投入的精準(zhǔn)促銷活動，積極推動形象促銷向?qū)I(yè)促銷方向發(fā)展轉(zhuǎn)變，爭取每年我省都能夠在成功開拓新興的旅游客源市場方面取得實效，通過幾年的開拓和積累，使我省旅游市場客源結(jié)構(gòu)實現(xiàn)較大轉(zhuǎn)變；四是建立健全“省級聯(lián)動、州市配合、省外聯(lián)合”旅游大聯(lián)動促銷機制和獎勵機制，完善“云南旅游目的地營銷專家咨詢組”和“云南旅游宣傳促銷媒體聯(lián)盟”，重點是在主要國內(nèi)外客源市場發(fā)展一批云南旅游產(chǎn)品海外旅游銷售代理和直銷商（點），并根據(jù)其招徠入滇游客數(shù)量和質(zhì)量進行獎勵，全力以赴地抓好海外客源市場開拓工作。

7、加大投入力度，積極推進旅游基礎(chǔ)和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要提供健全的基礎(chǔ)配套設(shè)施和豐富的公共服務(wù)，我省將加大政府投入力度，將旅游業(yè)作為一個社會工程來推進，全方位優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。一是在研究制訂全省旅游交通規(guī)劃并加快推進實施的基礎(chǔ)上，積極推進一批旅游區(qū)連接公路和連接景區(qū)的支線公路建設(shè)，加快全省干線鐵路、湖河航線和麗江、大理、騰沖國際口岸機場的建設(shè)，開辟面向東南亞、南亞、中東乃至歐美地區(qū)和國家的直達航線，不斷完善全省快捷、安全、舒適的旅游交通體系和區(qū)域性國際旅游集散地的功能。進一步加快全省旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；二是按照“統(tǒng)一規(guī)劃、注重配套、政府主導(dǎo)和市場化相結(jié)合”的原則，在全省主要旅游城鎮(zhèn)建設(shè)100個游客服務(wù)中心，在省內(nèi)的旅游交通干線、主要旅游環(huán)線規(guī)劃建設(shè)200個旅游休息站和30個自駕車營地，在旅游城鎮(zhèn)和旅游交通干線、主要旅游環(huán)線及旅游景區(qū)規(guī)劃改造和建設(shè)2000座旅游廁所和一批中英文旅游標(biāo)識牌，不斷完善全省旅游公共服務(wù)體系，進一步突出和彰顯旅游業(yè)的公共服務(wù)功能。

7、加強規(guī)劃指導(dǎo)，培育和完善旅游市場主體。旅游企業(yè)是旅游市場的主體，我省將加大規(guī)劃指導(dǎo)力度，切實幫助旅游企業(yè)解決發(fā)展中的困難和問題，不斷培育和完善旅游市場主體，全面提高云南旅游業(yè)的競爭力。一是分類制訂鼓勵和扶持旅游市場主體發(fā)展的規(guī)劃及相關(guān)政策，并抓好落實。通過改制和資產(chǎn)重組，培育一批旗艦型的國有旅游企業(yè)；二是通過招商引資，扶持發(fā)展一批有實力的龍頭民營旅游企業(yè)；通過發(fā)展新業(yè)態(tài)，鼓勵和培育一批開發(fā)休閑度假旅游、文化旅游、鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)旅游、探險旅游、會展商務(wù)旅游等產(chǎn)品的專業(yè)性公司；三是發(fā)展一批旅游電子商務(wù)、旅游咨詢、規(guī)劃設(shè)計、旅游營銷、旅游職業(yè)認(rèn)證、旅游保險經(jīng)紀(jì)等中介性質(zhì)的旅游服務(wù)公司。通過努力，培育10家以上的旅游綜合性的龍頭企業(yè)集團，發(fā)展100家有實力的專業(yè)性旅游企業(yè)，1000家為旅游發(fā)展和服務(wù)的中小型特色旅游企業(yè)。

（三）全面實施《規(guī)劃綱要》的工作措施

全面實施《規(guī)劃綱要》，加快推進旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展任務(wù)艱巨、困難較多。為此，我省將進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，凝心聚力，發(fā)揮優(yōu)勢，迎難而上，強化措施，團結(jié)協(xié)作，形成合力，確保旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展各項工作任務(wù)的全面完成。

要充分發(fā)揮各級政府主導(dǎo)作用，建立相應(yīng)的議事協(xié)調(diào)機制，深化目標(biāo)責(zé)任管理制度，強化督辦問責(zé)制度，及時協(xié)調(diào)解決全省旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展過程中的重大事項和問題，切實推動旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展各項工作順利開展。要建立健全目標(biāo)責(zé)任制和改革試點重大事項督查糾錯機制，明確任務(wù)，落實責(zé)任，對推進旅游改革發(fā)展成績突出的地區(qū)和單位實行獎勵，對敷衍了事、工作不力的單位和個人進行行政問責(zé)。要加大各有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合和支持力度，加強橫向協(xié)作，密切配合，形成合力，積極通過各自渠道，積極爭取國家給予更多的項目、資金和政策支持，大力抓好落實，確保工作實效。要強化各級旅游管理部門協(xié)調(diào)職能積極推動形成橫向聯(lián)動、上下互動的工作機制，充分發(fā)揮各方面的作用，共同為旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀管理環(huán)境。要鼓勵和支持旅游企業(yè)積極參與旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展，要以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，積極推動大型旅游企業(yè)從資源開發(fā)型向資產(chǎn)管理型再向資本運作方向發(fā)展，多渠道籌集資金，投資旅游開發(fā)建設(shè)；要積極推動中小旅游企業(yè)向?qū)I(yè)化方面發(fā)展，在開發(fā)新業(yè)態(tài)、打造新產(chǎn)品方面下功夫，做精、做專、做深、做強自身業(yè)務(wù)；要積極推動旅游電子商務(wù)、旅游咨詢、規(guī)劃設(shè)計、旅游營銷、旅游職業(yè)認(rèn)證、旅游保險經(jīng)紀(jì)等中介性質(zhì)的旅游服務(wù)公司，切實做好配套服務(wù)工作，并爭取在投融資領(lǐng)域有更大的突破和進展；要積極推動旅游行業(yè)協(xié)會充分發(fā)揮好政府與企業(yè)的橋梁紐帶作用，進一步完善行業(yè)規(guī)范，加強行業(yè)自律，努力維護誠信、和諧的旅游市場環(huán)境，為全省旅游產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展做出應(yīng)有貢獻。

第五篇：汽車發(fā)展及簡介

汽車的發(fā)展及簡介

簡介

汽車（auto）一種現(xiàn)代交通工具，英文原譯為“自動車”，在日本也稱“自動車”（日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車），其他文種也多是“自動車”，只有中國例外。有些進行特種作業(yè)的輪式機械以及農(nóng)田作業(yè)用的輪式拖拉機等，在少數(shù)國家被列入專用汽車，而在我國則被分別列入工程機械和農(nóng)用機械之中。按照國家最新標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730.1—2001，其中對汽車的定義為由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和(或)貨物、牽引載運人員和(或)貨物及其他特殊用途。本術(shù)語還包括：a)與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b)整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車。

一、前汽車時代

人類使用汽車已有4000多年的歷史。在漫長的歷史歲月中，車輛一直是由人力或畜力驅(qū)動，直至18世紀(jì)發(fā)明了動力機械后，才出現(xiàn)了機動車。

1765年英國的瓦特發(fā)明的蒸汽機迅速推廣，揭開了工業(yè)革命的篇章。1769年法國炮兵工程師尼古拉蒂·古諾把蒸汽機裝在一輛木質(zhì)的三輪車上，制成了最早的機動車。這也是最早的機動交通工具，成為古代交通運輸與近代交通運輸?shù)姆炙畮X

蒸汽機是外燃機，燃料在汽缸之外燃燒，熱效率很低，并且蒸汽車輛龐大笨重，操縱不靈，安全性差。1809年，法國人菲利普·勒本提出了以煤氣為燃料的內(nèi)燃機的工作循環(huán)原理。1860埃蒂內(nèi)·列諾爾制成了煤氣機并成批量生產(chǎn)，是內(nèi)燃機商品化。

1866年德國工程師尼古拉斯·奧托制造出往復(fù)活塞四沖程內(nèi)燃機，并為現(xiàn)代汽車內(nèi)燃機發(fā)展奠定了四沖程工作循環(huán)的理論基礎(chǔ)。當(dāng)時熱效率大12%-14%，之后人們放棄了熱效率只有3%左右的煤氣機而使用奧托內(nèi)燃機。1． 2 汽車登上歷史舞臺

18世紀(jì)真正的汽車誕生了。1885年卡爾·奔馳設(shè)計制造了一個單缸四沖程內(nèi)燃機和一輛三輪汽車，并在1886年獲得了專利。1886年德國工程師哥特里布·戴維斯將自制的單缸四沖程內(nèi)燃機裝在一輛改裝的馬車上，也制成了汽車。奔馳和戴維斯隨后共同創(chuàng)辦了自己的公司，開始小規(guī)模的批量生產(chǎn)內(nèi)燃機和汽車。他們二人首先把汽車與工業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系在一起，并把汽車推向了歷史舞臺，這具有劃時代意義的功績。

從那時起，汽車迅速躍升為道路的主角，很快便淘汰了馬車。

二、我國汽車發(fā)展

進入90年代以來，轎車開始進入我們的生活，買私家車就像70年代的“四大件”、80年代的家用電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，而這在20年前是無法想象的。這說明我國的經(jīng)濟實力不斷增強，人民生活水平大幅度提高，同時也反映出民族汽車工業(yè)的巨大進步。更令人感慨的是，我們是在經(jīng)歷了一段漫長曲折的歷程之后才迎來了這一天。

2．1 50年代中國轎車呱呱墜地 新中國剛一成立就決定發(fā)展自己的汽車工業(yè)，1953年第一汽車制造廠破土動工，這是中國有史以來第一次建設(shè)自己的汽車廠，毛澤東主席為奠基儀式親自題寫了“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”。1956年我國生產(chǎn)的第一輛汽車下線，毛主席又親自為其命名———解放，對于當(dāng)時工業(yè)整體水平非常落后的中國人來說，這確實是一次經(jīng)濟上的解放。1956年是中國汽車史上令人難忘的一年。5月，第一汽車制造廠試制成功東風(fēng)牌轎車，送往北京向黨的八大”獻禮，這是中國自制的第一部轎車，6月，北京第一汽車廠附件廠試制成功井岡山牌轎車，同時工廠更名為北京汽車制造廠。8月一汽又設(shè)計試制成功第一輛紅旗牌高級轎車，9月上海汽車配件廠（上海汽車裝修廠，后更名為上海汽車廠）試制成功第一輛鳳凰牌轎車。在大躍進的年代，這幾輛稚嫩的國產(chǎn)轎車確實讓全國人民歡欣鼓舞了一陣子。東風(fēng)牌轎車開進中南海，毛主席試乘之后高興地說：“好啊，坐上自己制造的小轎車了！”以大躍進的狂熱和速度造出的中國第一批轎車，更多地是政治因素在起作用，“造出爭氣車，獻給毛主席”是當(dāng)時流行的口號。而在技術(shù)上缺乏應(yīng)有的實力，中國轎車的鼻祖是中國第一代汽車技術(shù)人員和工人東拼西湊，手工敲敲打打造出來的。以鳳凰車為例，它的發(fā)動機采用的是南京汽車廠的四缸發(fā)動機，底盤仿華沙轎車，車身外形仿順風(fēng)車，零件靠手工技術(shù)和在普通機床上搞革新進行切削加工完成。1959年2月1 5日，第一輛鳳凰轎車駛進中南海，周恩來總理坐上去繞著中南海兜了一圈，下車后語重心長地說：“還是水平問題啊！”由此可見當(dāng)時轎車制造技術(shù)的水平。

由于技術(shù)的不成熟，第一批轎車并沒有真正成為國家領(lǐng)導(dǎo)人的座乘，熱情高漲的汽車工人們很快就又投入到產(chǎn)品的改進中。在造出東風(fēng)車后的4個月，一汽就造出了造型精美、具有民族特色、實用性能較好的高級轎車——紅旗，這是中國第一部定型轎車，而且這一響亮的轎車品牌曾讓一代中國人為之傾倒。1959年第一批紅旗72型轎車參加了國慶游行和閱兵，并成為中央部委領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。同年，仿制德國1956年出產(chǎn)的奔馳220s的新型鳳凰轎車試制成功，并成為中國的又一種定型轎車。由此，揭開了中國轎車工業(yè)生產(chǎn)的歷史。

2．2 60—70年代的光榮與遺憾

新中國自力更生制造出的轎車填補了中國工業(yè)的空白，讓中國自立于世界汽車工業(yè)之林，但由于國家不開放，我國的汽車工業(yè)與世界隔絕，失去了交流提高的機會，使我國的汽車工業(yè)逐漸地被現(xiàn)代化的世界汽車工業(yè)拋在后面。另外，當(dāng)時我國的汽車工業(yè)是以載貨車為主導(dǎo)的，對轎車缺乏應(yīng)用的重視，這使得我國的轎車工業(yè)技術(shù)水平長期處于極為幼稚的狀態(tài)。2.3 80—90年代轎車夢漸圓

改革開放后，我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，對轎車的需求越來越強，我國落后的轎車工業(yè)根本無法滿足這種需求。一時間，外國轎車洪水般涌入我國。1984年至1987年，我國進口轎車64萬輛，耗資266億元。為了迅速提高中國轎車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，我國汽車工業(yè)開始走上與國外汽車企業(yè)合作、引進消化外國先進技術(shù)的發(fā)展道路。具體方式基本都是從進口全部散件組裝開始，逐漸提高國產(chǎn)化率。80年代中期可以視為第一階段，建立了上海桑塔納、廣州標(biāo)致兩個合資企業(yè)，還引進了夏利、奧迪等車型。這一階段是引進的摸索階段，引進的車型和技術(shù)也不是很先進。90年代前期和中期是新時期轎車工業(yè)發(fā)展的第二個階段，中外合作以及技術(shù)引進都進一步深入，兩個新建的合資企業(yè)一汽－大眾和神龍富康起點都比較高，富康引進的是90年代的車型，一汽引進了先進的20氣閥發(fā)動機制造技術(shù)，并向德國出口這種發(fā)動機部件。全國主要引進車型的國產(chǎn)化率達到80％以上，質(zhì)量也顯著提高，價格不斷下降，國產(chǎn)轎車又占據(jù)了絕大部分市場銷售份額。我國的轎車工業(yè)初具規(guī)模，整體實力顯著增強。同時，國家也把轎車生產(chǎn)作為汽車工業(yè)發(fā)展的重點，并鼓勵私人購車，轎車開始迅速進入百姓家，市場上80％的轎車由私人購買，1000萬人口的北京已經(jīng)有五萬多輛私人轎車。1998年，我國轎車產(chǎn)量達到43萬輛，大約占汽車總產(chǎn)量的40％，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。1998年以來，以中外合作和技術(shù)引進為基礎(chǔ)的我國轎車工業(yè)又邁上了一個新臺階，廣州本田、上海通用和一汽－大眾分別引進了最新的高檔車型雅閣、別克和奧迪a6，這是我國轎車生產(chǎn)技術(shù)實力大大增強的必然結(jié)果，這幾個車型的投產(chǎn)標(biāo)志著中國轎車產(chǎn)品和生產(chǎn)技術(shù)趕上世界的發(fā)展步伐。2．4 90年代的騰飛

進入90年代以來，轎車開始進入我們的生活，買私家車就像70年代的“四大件”、80年代的家用電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，而這在20年前是無法想象的。這說明我國的經(jīng)濟實力不斷增強，人民生活水平大幅度提高，同時也反映出民族汽車工業(yè)的巨大進步。在經(jīng)歷了近半個世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨之后，在共和國50華誕之際，中國轎車終于崛起，迎來了可喜的收獲季節(jié)，站在了世界騰飛的起跑線上。

2． 5 新世紀(jì)的超越

隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國汽車產(chǎn)業(yè)步入了高速發(fā)展的軌道。2004年中國國內(nèi)汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷達507.05萬輛和507.1萬輛，同比約分別增長14%和16%.其中轎車?yán)塾嫯a(chǎn)銷同比增長11.99%和15.17%.我國汽車消費占全球汽車消費的7.5％，已成為世界第三大汽車消費國和第四大汽車生產(chǎn)國。2004年汽車工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入分別突破1萬億元，這就意味著物流成本每降低1個百分點，每年就可增加約100億元的純利潤收入。因此，降低物流成本毫無疑問已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)第三利潤增長點?；緲?gòu)造

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。

一、汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機構(gòu)；配氣機構(gòu)；冷卻系、燃料供給系、潤滑系、進排氣系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統(tǒng)。1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。

2．潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油供給系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、MPV和進排氣歧管等組成。

4．啟動系：起動機、點火開關(guān)、蓄電池。5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。6．曲柄連桿機構(gòu)：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封。7．配氣機構(gòu)：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器、制冷器等。

二、汽車底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

1．傳動系：汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。離合器：其作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構(gòu)等機件構(gòu)成，用于汽車變速和變輸出扭矩。

2行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：a.接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛。b.承受汽車的總重量和地面的反力。c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

3．轉(zhuǎn)向系：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

a.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)，主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱等組成。b.轉(zhuǎn)向器，將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。c.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車輪按一定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。

4．制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動系分類： a.按制動系統(tǒng)的作用

制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。b.按制動操縱能源

制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。c.按制動能量的傳輸方式

制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。a.制動操縱機構(gòu) 產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件以及制動輪缸和制動管路。

b.制動器

產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式。

三、汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1、車身殼體(白車身)：是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙囓嚿矶鄶?shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

2、車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機、車輪等部件的空間。

3、車身外部裝飾件：主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標(biāo)志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4、車內(nèi)部裝飾件：包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。

5、車身附件：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點煙器和煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。

6、車身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置：是維持車內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機構(gòu)可使座位前后或上下移動以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設(shè)置適應(yīng)夜間長途行車需要的臥鋪。

7、其他：為保證行車安全，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結(jié)構(gòu)、平臺式結(jié)構(gòu)、傾卸式結(jié)構(gòu)、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(谷物、粉狀物等)所采用的氣力吹卸專用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運和國際聯(lián)運的各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱。

四、電氣設(shè)備

電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設(shè)備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發(fā)動機起動或低速運轉(zhuǎn)時向發(fā)動機點火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時發(fā)電機發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。

2、起動機：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。起動機使用時，應(yīng)注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱