第一篇：神華大眾汽車銷售實習報告

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2006年6月11日—2006年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡、寬敞整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎。

3、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。

紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10W／30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10W／30。

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

注：捷達轎車很多水溫偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發(fā)動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。

2、寶萊轎車（1.6L）手動變速箱

故障現(xiàn)象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。

故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數(shù)據(jù)流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節(jié)氣門，然后給節(jié)氣門做基本設定（步驟01－10－00－04－060）然后試車，故障現(xiàn)象沒有排除。然后把火花塞擰下，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點發(fā)黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了3缸高壓線，故障排除。

三、實習總結

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

第二篇：大眾汽車實習報告

市場營銷環(huán)境分析

2009年在宏觀經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)政策雙重因素推動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)逆境飛揚，實現(xiàn)歷史性突破，產(chǎn)銷雙超1300萬輛，超越日本、美國位居世界第一。汽車工業(yè)是許多國家的支柱產(chǎn)業(yè)，它能帶動許多相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國的汽車市場正處于高成長期——機會無限，同時，又處于高風險期——競爭激烈。這個大市場，不僅創(chuàng)造了很多自主品牌，還吸引大量的國外品牌，通過整合資源，生產(chǎn)出適合市場需求的產(chǎn)品。在這樣激烈的競爭中，想占有市場，勢必得有獨特的優(yōu)勢。大眾汽車的成績是毋庸置疑的，如它的名字一樣，名副其實的“人民的汽車”。說起大眾汽車，人們的第一感覺是剛勁沉穩(wěn)，實用耐用。就如美國車材質優(yōu)良、動力強勁，日本車輕巧美觀、經(jīng)濟實用一樣，這是他們各自的特點，也決定了他們各自的市場。

大眾汽車公司總部位于德國沃爾夫斯堡，它和奧迪公司一并隸屬于大眾集團，是我國進口大眾車的來源。進口大眾品牌有： 輝騰/Phaeton、帕薩特/Passat、Passat Wagon、速騰/Jetta、Jetta Wagon、EOS、Golf Plus、高爾夫/Golf、波羅/Polo、Fox、甲殼蟲/New-Beetle、途銳/Touareg、夏朗/Sharan、途安/Touran。

一汽大眾旗下的品牌有：捷達、新寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪。一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日正式成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地。上海大眾旗下的品牌有：桑塔納、桑塔納Vista（志?。?、帕薩特（新領馭）、波羅、朗逸、途安、途觀、斯柯達。上海大眾成立于1985年3月，是中國改革開放后第一家轎車合資企業(yè)，中德雙方投資比例各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈大且長，它為社會提供大量工作崗位的同時帶動著經(jīng)濟的發(fā)展。所以國家通過宏觀調控支持、推進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如去年出臺的汽車消費鼓勵政策，它發(fā)生在以下三個環(huán)節(jié)：第一個環(huán)節(jié)有兩個政策，中國的“汽車下鄉(xiāng)”，農(nóng)民購買三種車型，微型客車、微型卡車、輕型卡車，政府給予相當于車價10%的補貼。第二個政策是1.6升以下的乘用車，所有人購買都可以享受5%的車購稅的減免，由原來的10%降到去年的5%。這兩個政策大大的降低了消費者在購買環(huán)節(jié)的費用支出。第三個政策在保有環(huán)節(jié)的政策，就是取消養(yǎng)路費。原來一個車大概一年要交1,200塊錢到1,320塊錢，全國各地不太一樣，這是轎車按半噸級計算。如果是20噸的大卡車，這個數(shù)字要乘以40，將近4萬塊錢。第四個政策是在第三個環(huán)節(jié)，就是使用環(huán)節(jié)，09年油價有了大幅度的下降，這個政策對于低價位小排量的汽車起到了很大的促進作用。所以09年的這些利好政策疊加在一起，導致我們在購買環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)，老百姓養(yǎng)一個車就在這三個環(huán)節(jié)發(fā)生費用，三個環(huán)節(jié)費用全都下降，有效的刺激了2009年中國車市的高速增長。隨著經(jīng)濟全球化，中國經(jīng)濟步入國際市場。大量引入外資，引進發(fā)達國家的技術及管理模式，使我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加完善，在產(chǎn)品品質上有了質的飛躍，為人們的生活帶來了更多的便利，同時帶動國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，使整體國民生活水平得到提高。

隨著科學技術的發(fā)展，汽車技術也日新月異。從發(fā)動機到底盤，到車身到電子系統(tǒng)，無一不是現(xiàn)代先進技術的載體。高新技術的應用，使汽車的動力性，安全性，舒適性更加完善。同時價格也在降低。大眾的柴油機技術高效、節(jié)能、環(huán)保，符合中國國情、適合中長期發(fā)展階段解決能源和環(huán)保問題的車用動力系統(tǒng)，是推動中國汽車工業(yè)可持

續(xù)發(fā)展的最佳選擇。

在雄厚的資金、先進的技術、高效的管理營銷戰(zhàn)略及汽車市場的大環(huán)境的支持下，大眾汽車的品牌之路將走的更穩(wěn)更長。

市場競爭環(huán)境分析

上世紀70年代末，大眾汽車對中國市場的獨到遠見與不懈堅持，成就了它在中國多年的輝煌。從1986年開始，大眾汽車便一直占據(jù)著中國轎車產(chǎn)銷量的半邊天，國產(chǎn)車第一品牌的光環(huán)，曾是每一個上海大眾和一汽-大眾員工心中的驕傲。2001年，中國加入WTO。中國汽車市場的大門敞開了，來自全球的競爭對手們都進來了。在中國汽車市場全面競爭時代到來之際，大眾汽車此時更像是一個曾受到保護的本土汽車廠商，其在中國市場份額第一的位子面臨著老對手們的沖擊。

開放的中國汽車市場，在全球汽車廠商中掀起了一股“淘金熱”。2002年，隨著中國政府落實加入WTO的有關承諾，日韓、北美和歐洲的汽車廠商紛至沓來，尋找合作伙伴、投資蓋廠、引進車型、建立渠道、擴張網(wǎng)絡——每一個廠商都在以最快的速度進行著布局。一汽先后與日本的豐田、馬自達公司成立合資公司；東風與法國標致-雪鐵龍集團深化合作層次，并與日本日產(chǎn)汽車公司成立了合資企業(yè)；北汽則與相對年輕，但在全球市場增勢猛烈的韓國現(xiàn)代汽車攜起了手。等到了2003年，排名世界汽車工業(yè)前15名的國際轎車生產(chǎn)商已經(jīng)全部在中國找到了合作伙伴。幾乎全世界所有廠商都看到了中國市場蘊含的巨大潛力，所以這些進入中國的跨國公司初始投資規(guī)模都比較大。而那些已經(jīng)進入中國的跨國公司都在原有規(guī)模上，擴大了投資，增加產(chǎn)量。同時，全球范圍內的汽車零部件廠也加速進入中國市場。絕大部分著名汽車零部件跨國公司也已經(jīng)通過獨資、合資等方式進入了中國。這與20多年前，大眾汽車全球游說零部件廠商來華投資時的情形，形成鮮明的對比。在國際汽車品牌紛紛落戶中國的同時，一股新的力量正悄然在中國汽車業(yè)崛起，以吉利和奇瑞為首的本土汽車品牌也加入了中國汽車市場份額的爭奪戰(zhàn)中，以產(chǎn)品價格優(yōu)勢在低端經(jīng)濟型轎車市場迅速擴張。大眾汽車原來占有明顯優(yōu)勢的市場地位，發(fā)生了動搖，中國汽車市場從此邁入了“戰(zhàn)國時代”，逐漸顯現(xiàn)出多極化格局。

當絕大多數(shù)在華建廠造車的汽車廠商都在享受豐收喜悅的時候，大眾汽車的市場份額卻從2002年開始出現(xiàn)了下滑。到了2005年，大眾汽車的市場份額已經(jīng)降至17.3%。這一年大眾汽車在中國出現(xiàn)了20年來的首次虧損。大眾汽車在中國走到了生死攸關的十字路口。

2005年，范安德博士臨危受命來到中國，出任大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO。正是這位睿智的德國人，在繼任短短三個月后便對大眾在華制定出一整套解決方案。當年10月，決定著大眾汽車在華發(fā)展方向的“奧林匹克”業(yè)務重組計劃正式啟動。這項計劃包括：未來三年引進10至12個新車型；2008年之前降低成本40%；大力推進產(chǎn)品國產(chǎn)化和管理團隊本地化；在生產(chǎn)、研發(fā)等領域推動跨合資企業(yè)間的合作；停止整車產(chǎn)能領域的投資；為國內配套廠提供10億歐元的出口訂單；加大南北大眾產(chǎn)品的區(qū)分和差異化；積極支持合資企業(yè)生產(chǎn)自有品牌產(chǎn)品；進一步完善銷售體系和評估系統(tǒng)等一系列解決方案。之所以用“奧林匹克”的名義命名這一業(yè)務重組計劃，大眾汽車一方面希望能借助成為北京奧運會合作伙伴這一契機，在中國提升品牌形象；另一方面，也希望能以奧林匹克精神激勵企業(yè)內部員工，更

快更好地達成既定目標。此外，大眾汽車于2007年啟動了“中國供應商質量能力提高計劃”，以培訓、審核、第三方協(xié)助和復審等手段，大眾汽車針對目前供應商在生產(chǎn)、技術、管理和流程等方面存在的問題，開展有針對性的規(guī)劃和實施。通過這個質量提升計劃，大眾汽車在華的配套供應商以盡量少的成本投入實現(xiàn)了最大化的質量提高，進一步降低了成本。這一系列措施的成效是顯而易見的，大眾奪回了中國市場銷量第一的位子。

大眾汽車的4P現(xiàn)狀

大眾汽車產(chǎn)品線廣，擁有二十多個品牌。不同的品牌針對不同的消費群體，滿足不同人群的需要，可以說大眾汽車的目標市場是全體大眾。大眾汽車其本身的質量也是有口皆碑。新車型技術先進，老車型技術成熟，價值沒有體現(xiàn)在表面。而是體現(xiàn)在空腔注臘、激光焊接、發(fā)動機、底盤、車身結構、安全配置等。大眾的科技含量比較高。上海大眾擁有世界一流的生產(chǎn)設備和工藝。模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩(wěn)定可靠；先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；大量的焊接機器人、先進的激光焊接技術，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐。大眾汽車發(fā)動機用的是德國技術，動力強勁。同時安全性、舒適性不比同類車差。整車剛勁沉穩(wěn)，耐用。但較費油。

大眾汽車的市場劃分清晰合理的，在高端市場有奧迪品牌和帕薩特，占據(jù)20萬以上的高級車區(qū)間。在10萬到20萬的區(qū)間，車型比較多，但是細分的也比較準確。大眾國內車型覆蓋了6.48萬元到182萬元的價格區(qū)域。從這個價格區(qū)域我們可以看出該品牌基本滿足了各個收入階層的要求。大眾汽車將市場按照性別、年齡、使用環(huán)境作出細分，并投放相應子品牌汽車。最早進入中國市場的桑塔那是作為公務車投放的，他的大空間和優(yōu)異的質量成為當時政府的首選；而同期投放的捷達則定位為商務車，略小的外觀和同樣優(yōu)異的質量使捷達大量進入當時的各個公私企業(yè)。后來，隨著個人收入的提高，大眾汽車將都市高爾夫引入中國市場。它小巧的外形，靈活的操作在那時的私車時常頗受歡迎。進入新世紀后，大眾汽車先后與一汽和上汽合作，對帕薩特、波羅、寶來、高爾、高爾夫進行本地化生產(chǎn)?？梢钥闯?，這五款汽車分別針對不同的目標市場。帕薩特繼桑塔那和捷達之后，成為政府公務用車和企業(yè)商務用車的首選。波羅、寶來、高爾、高爾夫雖然同樣針對青年市場，但卻各有不同。波羅針對的是已經(jīng)結婚的青年人。寶來針對高薪的白領階層。高爾在喜歡運動的年輕人中很受歡迎。高爾夫則在那些從青年人過渡到中年人的階層中大受好評，而且其強勁的發(fā)動機有被些追求大馬力的人所追捧。而甲克蟲/途銳/高爾夫/輝騰/VR6/夏朗這六款進口車在其他市場也好評如潮。途銳，大眾傾力打造的第一款SUV，這也是繼帕薩特W8和輝騰之后，大眾進攻豪華車領域的第三次戰(zhàn)役。這款與保時捷凱宴同平臺的大眾血統(tǒng)的SUV剛一亮相就獲得廣泛好評，在SUV車型最全、市場最大、競爭最激烈的美國被評為最佳SUV車型。和其他豪華SUV相比，大眾途銳完全突破了傳統(tǒng)的SUV范疇，在保證優(yōu)異越野性能的同時，將與高檔轎車媲美的豪華元素貫穿于整個產(chǎn)品的研發(fā)設計當中，讓產(chǎn)品的卓越內涵得到更淋漓盡致的體現(xiàn)。輝騰：作為大眾汽車的頂級豪華轎車，輝騰沒有在任何方面作出讓步，而是以全新的方式，對豪華、舒適、設計、動力和安全作出了全新的演繹。

目前，大眾汽車在中國擁有四個經(jīng)銷商渠道，分別是“奧迪”、“一汽-大眾”、“上海大眾”、“SKODA”；奧迪的進口車已經(jīng)和國產(chǎn)車并網(wǎng)銷售，大眾的進口車渠道已經(jīng)和一汽-大眾的渠道并網(wǎng)銷售，這四個渠道目前都是采用銷售和服務一體化4S店的終端形式。作為早期進入中國的國際汽車廠商，大眾在二十多年的發(fā)展中，渠道網(wǎng)絡管理模式經(jīng)歷了多次演變，以上海大眾為例，其渠道歷經(jīng)演變，由早期產(chǎn)銷分離的單一渠道多層次代理制演變?yōu)楝F(xiàn)在的生產(chǎn)、銷售、服務一體的多層次代理制。

上海大眾1996年開始做網(wǎng)絡調整，建立地區(qū)分銷中心和地區(qū)中轉庫。渠道模式變?yōu)椋褐圃焐?---批發(fā)商----零售商-----用戶。2000年前，上海大眾一直采用產(chǎn)銷分離的營銷模式，這使得上海大眾遠離市場，難以根據(jù)市場變化及時調整產(chǎn)品規(guī)劃及產(chǎn)品策略，對產(chǎn)品的品情在市場中的反映難以全面掌握，2000之后，重新調整銷售模式，其渠道模式如下圖所示：

促銷是營銷的有效手段，現(xiàn)在各行各業(yè)做的最多的促銷活動就是在節(jié)假日進行各種類型的促銷優(yōu)惠活動，從而達到宣傳銷售的目的。比如現(xiàn)在正值世界杯熱播期間，江門上海大眾開展激情世界杯促銷活動，參與“世界杯誰是冠軍”競猜，可贏取豐富的禮品。通過這個簡單的競猜活動，達到了和顧客交流、提高企業(yè)形象、擴大宣傳的目的。還有各式各樣的優(yōu)惠活動，如送保險、免息、折扣等。

小結

總體分析大眾汽車的市場營銷環(huán)境及競爭狀況，它從產(chǎn)品到銷售再到售后服務都是比較成功的。想占有市場，產(chǎn)品是第一位，得到用戶認同的產(chǎn)品，生命周期才能長久。利用大眾的技術優(yōu)勢，品牌優(yōu)勢，做好生產(chǎn)，嚴格管理經(jīng)銷商，做好銷售和售后服務。同時繼續(xù)研發(fā)新技術，使大眾汽車在性能上更加完善。緊跟社會發(fā)展趨勢，研發(fā)新能源車，滿足社會的需求。從而達到基業(yè)長青。

第三篇：大眾汽車銷售顧問個人工作總結

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汽車銷售顧問個人工作總結 記得在申蓉上班的第一天，我在晨會上興奮的說：“我是帶著一顆充滿激情的心 來到這里的，感謝領導給我這個機會，讓我實現(xiàn)了我的一個夢想，我會加倍努力 的工作，不辜負領導的信任！”到今天，我可以說兌現(xiàn)了當初的諾言。從09 年 03 月14 日到現(xiàn)在，我越來越發(fā)現(xiàn)自己是真的很喜歡這份工作，我每天都在積極 的學習和快樂的工作。忙碌的工作讓我感到特別充實，雖然晚上感到疲憊和勞累，可第二天早上又是精神滿滿的迎接新一天的挑戰(zhàn)。特別是在受到客戶認可或取得 一定成績的時候，自己的內心感到十分的滿足，非常有成就感。在此之前的工作 中，我從來沒有像做現(xiàn)在這份工作那樣擁有那么多的愉悅感和滿足感?，F(xiàn)在的工 作，無論忙與累，無論有什么挑戰(zhàn)和困難，我能夠清晰地體會到自己強烈的工作 熱情。我是無比幸運的！我沒有隨波逐流，人云亦云；我沒有搖擺不定，變來變 去；我沒有失去自己，東施效顰。我尋找到了自己想要的工作，將曾經(jīng)的想象變 成了現(xiàn)實！說了那么多自己內心的感受，還是來總結下這一年的工作情況。在前半年里以學習和積累經(jīng)驗為主，有幸跟在一個好師傅和好經(jīng)理下面學習，很快的了解和適應 了汽車行業(yè)，與團隊配合的也越來越好。作為銷售部中的一員，深深感覺到自己 身肩重任。作為企業(yè)的門面，企業(yè)的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企 業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上，更要加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。此外，還要廣泛了解整個汽車市場的動態(tài)，走在市場的前沿。經(jīng)過近一年的磨練，自己各方面得到了較大的提升，已成為一 名經(jīng)上海大眾認證的銷售顧問。在車市火爆的2010 年，上海大眾以72.9 萬臺的成績榮膺全國轎車銷量冠軍，申 蓉大眾也以6000 臺的成績取得全國銷量第一，真的很為自己的品牌和公司而驕 傲！從09 年05 月至今，我銷售了近一百臺新車，基本上完成了全年的任務指標，特別是在09 年11 月完成了單月銷售20 臺的一個里程碑。而我最自豪的還是自 己的客戶滿意度，基本上沒有出現(xiàn)過較大的問題，得分也一直處于團隊前列?？?結我成功的原因，其實就一個字，“愛”！我愛我的職業(yè)，我愛我的品牌，我愛 我自己，我愛我身邊的人，愛我的每一位客戶。我熱愛自己的工作，再苦再累都 不感疲倦；我喜歡大眾品牌，堅信它是最好的工業(yè)產(chǎn)品；我用樂觀積極的心態(tài)，去面對每一次挑戰(zhàn)和考驗；我用一顆真誠的心，讓顧客放下內心的防御。當然在進步的同時，自己也犯過兩次比較嚴重的錯誤。1，在自己簽的第一個訂 單中，將客戶所定車型的配置報錯，導致客戶在完成上戶手續(xù)之后要求退車。2，在國慶大假期間的一次試駕中，與騎自行車的行人發(fā)生擦掛，導致客戶受驚，行 人輕微受傷，試駕車大面積維修?？偟膩碚f這兩次重大的失誤，還是自己業(yè)務知 識和業(yè)務技能欠缺的原因。為此給領導和公司帶來麻煩和損失，深表歉意；

也感 謝領導和公司在此期間的幫助和寬容。通過總結這兩次慘痛的經(jīng)驗教訓，讓我認 識到在今后的工作中的各個環(huán)節(jié)都應該做到細致，以免因為一個錯誤而降低了整 個團隊的工作效率。

第四篇：大眾汽車銷售服務有限公司2011培訓計劃

上海大眾耀凱汽車銷售服務有限公司2011培訓計劃

上海大眾耀凱汽車銷售服務有限公司是一個高速發(fā)展的企業(yè)，公司的發(fā)展對現(xiàn)有員工提出了新的要求，同時公司也要不斷的注入新的血液，用新的思想去更好的完善公司的管理與經(jīng)營。根據(jù)員工調查表所反饋的信息以及公司的實際情況，人力資源部制定了2011年人才培養(yǎng)開發(fā)計劃，重點培養(yǎng)公司急需的人才。

一、培訓需求調查結果分析

1、需要進行企業(yè)品牌歷史及榮譽培訓的占8%

2、需要進行產(chǎn)品知識培訓的23%

3、需要進行溝通技巧與談判技巧的20%

4、需要進行產(chǎn)品車型維修培訓的35%

5、需要進行助理技師手冊培訓的20%

6、需要進行服務顧問的相關培訓16%

從調查數(shù)據(jù)上看，基層員工對培訓是十分渴求的，也是我們急需解決的一個重要問題。同時中層管理者還提出要加強基層員工禮貌禮儀方面的培訓，從公司的每一個員工的服務表現(xiàn)來提升我們公司的整體形象。公司高層管理者認為：員工能夠積極主動的要求培訓以提高自身的業(yè)務水平為公司更好的服務是很值得鼓勵推行的公司愿意為員工提供這個平臺并且給予全部的費用支持，并且要對公司中層管理者進行更強的業(yè)務培訓以帶動基層員工的轉訓。

二、培訓目標

公司人力資源開發(fā)中心將在培訓方面為公司發(fā)展提供大力支持，力求達成以下培訓目標：

1、完善基層員工的培訓課程，加強培訓，顯著提高基層員工的專業(yè)知識、服務技能；

2、執(zhí)行人才開發(fā)計劃，培養(yǎng)一批公司急需的中層管理者；

3、提高現(xiàn)有中層管理者的職業(yè)素質與管理技能；

4、為公司高層管理者提高自身管理技能提供條件；

5、進行規(guī)模的團隊建設培訓，加強部門、員工的溝通；

6、積極宣傳企業(yè)文化，增強員工對企業(yè)的認同感，提高企業(yè)對員工的凝聚力。

三、培訓體系運作計劃

2011年培訓比例分布表

綜上所述，制定合理、完善的培訓計劃要本著有利于企業(yè)經(jīng)營咪表實現(xiàn)，從日常工作需求入手，提高員工專業(yè)技能和綜合素質，充分挖掘員工潛能，滿足員工個人發(fā)展規(guī)劃要求，提高企業(yè)整體競爭力等。

第五篇：【精品】銷售實習報告（本站推薦）

本文目錄1銷售實習報告

（一）2銷售實習報告

（二）3銷售實習報告

（三）第1篇:銷售實習報告

（一）我叫***，畢業(yè)于**市***計算機職業(yè)技術學院信息安全專業(yè)，做為一名應屆畢業(yè)生，我按照學校要求，在畢業(yè)前進行為期半年的實習工作，以鍛煉自身的社會實踐能力，回想過去，自己在學校的學習生活，感慨良多，我這兩年多里學到了什么，得到了什么。我認為是應該做點什么的時候了，于是在**年**月，我開始了自己的實習工作，對于初踏入社會的我來說，社會上的一切都好陌生，我對于自己即將在社會上扮演什么角色，毫無頭緒。我知道現(xiàn)代社會是一個開放性的社會,是一個充滿規(guī)則的社會,我們國家要與世界接軌,高才能的人是必不可少的,但沒實踐的人才是無處可用的.要融入社會，首先要了解社會，多學習一些東西對自己的將來是非常有幫助的。

我的第一份工作是在北京豐臺區(qū)一家電腦銷售公司，這家公司主要是進行電腦耗材、整機、組裝機銷售，和電腦上門維護，公司規(guī)模不是很大，只有十幾個人，本著初入社會、學習經(jīng)驗的目的，我決定留在這家公司。

第一天工作的時候，公司對我們進行了基本的電腦銷售培訓，同時也會教我們去組裝電腦，雖說我自己學的是軟件知識，但對于電腦的硬件知識同樣是充滿興趣的，所以培訓的時候覺得一點都不枯燥。自己也曾組裝過電腦，所以看到零零散散的電腦部件，自己倒是沒有什么緊張的感覺，心情漸漸安定了下來。負責培訓的工作人員首先給我們講解了大概的電腦安裝順序，到這我才知道，原來電腦安裝主要是主機的安裝，各個部件的安裝也是要求順序，這樣電腦組裝起來才不會有所損壞，接線也是很講究正負極的，這些在主板那里有提示正負極方向。經(jīng)過幾次和這些零零散散的部件打交道，終于把他們各個部分拼湊成一個基本完整的主機了。但這也僅僅是開始，裝好電腦，接好線后，就是要裝電腦操作系統(tǒng)，這個對于我們這些學計算機軟件的人來說簡直就是小菜一碟了，不存在什么難度，但也有細節(jié)要注意的，尤其是電腦顯示器的屏幕測試，一定要夠細心才可以。經(jīng)過幾次動手，終于掌握了這基本的電腦組裝了，同時心里也終于有點學有所成的感覺了。但接下來要學的不禁讓我暗暗皺眉了，那就是要記住一些部件的型號、功能、價格等方面的信息?，F(xiàn)代科學發(fā)展進步的飛快，不僅軟件更新速度快，硬件更新的速度一點都不落后，所以面對一大堆電腦部件的信息，真的擔心腦袋會負荷不起，還好我的同學看起來不怎么煩躁，這讓我暗暗慚愧，只好默默的開始面對那些信息。大概那些工作人員也知道要記住這些不容易，也沒有要求我們記住全部，只要求我們慢慢掌握，這也讓我松了一口氣。當我們大概記住那些產(chǎn)品的信息的時候，今天也在悄悄的隱退，一天的培訓基本完成，頓時有肩膀卸下百斤重物的感覺，整個人輕松起來。原來當個學徒一點都不簡單啊，雖然體力沒有怎么消耗，但是腦力感到有點超支，或許是還沒有習慣的原因吧。有幾個同學說也有同感，這種壓力和學校學習的那種壓力不一樣。終于嘗到社會生活的味道了，澀澀的，也甘甜的。

培訓之后，正式開始接觸銷售了，開始幾天還沒什么顧客上門，所以就盡量把那些產(chǎn)品的信息繼續(xù)記憶著。到了第四天，終于有人客上門了，是一個學生配電腦上學，我們就給他介紹了款性價比比較適合學生用的電腦給他。經(jīng)過一番商討，還有動手組裝，終于做好了自己的第一單銷售，心里也有點滿足感，畢竟是開始，要沉住氣。之后工作漸漸上手，對產(chǎn)品的功能等也不那么陌生了，同時也讓我知道銷售業(yè)這樣的行業(yè)必須遵循第一準則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在實習的過程中，態(tài)度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺，這對我們來說并不是很難，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的了解到，無論在何處工作，細節(jié)都是必須要注意的，細節(jié)決定成敗，這是一句老話了，但至今仍然適合。

經(jīng)過不長不短的一個月的社會實踐，讓我對社會有了個基本的了解，也同時對自己的適應能力有了個基本的評估。社會隨著時間進步，人隨著時間成長，但社會的進步是全體人類的共同努力結果，并不是個人可以做到，所以我必須盡快提示自己。通過這次實踐，讓我懂得了要了解一個事物，首先就必須去接觸它，雖然可能會失敗，但是如果你不去接觸，你連失敗的機會都沒有，失敗并不代表結束，失敗只是為下次成功提供難能可貴的經(jīng)驗而已。實踐讓我們成長，我也從實踐中有所收獲，做事要注重細節(jié)，即使很小，就像我的這次實踐的一個微笑，也會改變很多，連鎖效應常常出乎我們的意料。當拿到自己的勞動成果的時候，不禁暗暗嘆氣，現(xiàn)代社會，想要生活，尤其是想得到好好的生活，需要付出的努力是不可估量的，人可以為某新事物奮斗，但是人很多時候是沒有信心為失敗去奮斗的，這樣就決定了這個社會上成功者并不多，成功也不會是偶然，必須具備各種良好的素質，心理抗壓能力也很重要。

第2篇:銷售實習報告

（二）每個快畢業(yè)的大學生都會參加工作實習，其目的主要是讓我們走向社會前的一個過度。今年年后大三的我也加入了實習的大軍，找到了皇星五金裝飾廠去參加實習工作。

實習對于大學生是不可缺少的一部分。在實習期間可以把在學校學到的知識應用到實際當中。在理論與實踐相結合的時候，能夠更快更好的體會到理論的精髓所在，體會到理論與實踐的區(qū)別。從而鞏固自己所學的知識，增強發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。從而做到理論與實際的融會貫通。

我所實習的公司是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、營銷于一體的五金企業(yè)，專門從事中端裝飾產(chǎn)品，經(jīng)過三年的發(fā)展，已經(jīng)成為肇慶內知名的裝飾企業(yè)，具有國內一流的工程設計和管理水平，公司先后承擔過酒店，會所，別墅，寫字樓等大型室內外裝飾工程，工程業(yè)務與經(jīng)驗。

這家公司是一家大公司，員工不少于30個人。公司員工各司其職，竭盡全力為公司效力?，F(xiàn)在回想一下，我還是很慶幸自己在一家大公司實習的。因為在大公司我才能做更多的工作，承擔更多的責任，才能更好的鍛煉自己的能力學到更多的東西。

為期兩個月的實習，這兩個月的時間讓我在在這個行業(yè)裝飾商品銷售的整個過程中學到了一些跟以前很不一樣的細節(jié)方面的東西。我在實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩個月的實習生活結束了，在這兩個月里我還是有不少的收獲。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

走在繁華的街道上，面對路邊林立的店鋪，在我們進入店鋪看到琳瑯滿目的商品之前，首先看到的就是店外各式各樣花花綠綠的宣傳海報，利用廣告強烈的色彩、美麗的圖案、突出的造型、幽默的動作、準確而生動的廣告語言，可以創(chuàng)造強烈的銷售氣氛，吸引消費者的視線，促成其購買沖動。廣告在銷售環(huán)境中可以起到樹立和提升企業(yè)形象，進而保持與消費者的良好關系的作用。

在中國的消費品市場日益成熟的今天，面對多個廠家的激烈競爭，越來越需要客戶對我們的品牌忠誠度和信任度?！案袆印鼻玫氖恰靶拈T”，追逐心靈的震撼;“打動”多靠利益，苛求花言巧語。我們經(jīng)常聽到這樣的困惑：“客戶，我拿什么感動你?”其實很簡單，感動別人就是關心別人的過程，也是幫助別人的過程。

我聽過一個故事：有一位口拙的啤酒銷售代表，卻一直是銷售狀元。他的秘訣就是每天去客戶那里，幫客戶掃地、拖地、擦桌子、購買雜物--做一個不要報酬的勤雜工。在這個公司找勤雜工的過程中，他主動做了這個工作，久而久之，他成為這個公司風雨無阻、不遲到、不早退的最忠誠“員

工”，以致在一次會議上，大家不約而同地要求進這個銷售代表推銷的啤酒。

在很多時候，感動別人并不難，只要我們?yōu)槿颂拐\，把一些應該做到的事情做圓滿了，就可以感動很多人。

就像這個道外的同事一樣，他也只是才來公司五個月而以，剛來的時候銷量也是上不來，很是苦惱。后來，他去了一家比較大的酒店，想要讓該酒店用我們公司的廚飾。在他去之前，我們的主要競爭對手已經(jīng)在那里提前一個禮拜在做他們經(jīng)理的工作，他去了之后，那的經(jīng)理對他十分的冷淡，甚至是連頭都不愿意抬起來看他一眼。在那第一次以后的連續(xù)一個多月的時間里，他依然是按照自己的計劃去那里拜訪，每次依然是像第一次那樣充滿自信和真誠的跟那經(jīng)理淡合作事宜。最后終于，兩個月后，那個經(jīng)理被小伙的真誠所感動，跟我司簽定了裝潢廚飾協(xié)議，現(xiàn)在，那家酒店甚至已經(jīng)成為他負責的最大的工程。

在這一個月的實習的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些我們銷售時碰到的問題：1.在一些區(qū)域的業(yè)務人員交接的時候，很多上任銷售人員遺留下來的問題得不到解決，到了下任業(yè)務人員按手的時候，有一些無從下手，甚至是第一次進客戶店門的時候，三句話沒到，就會讓人轟出來。2.一些促銷品和給客戶的搭贈品不能所有的都落實到位，甚至是一拖再拖，多則長達半年一年之久，長時間碰到客戶的催促，業(yè)務員甚至會產(chǎn)生一種唯恐避之不及的抵觸客戶心理。3.中國人，尤其是中國的商人最喜歡紅色，我們給外面店鋪做的牌匾是很好看的，但是我們的牌匾一般會少則三個月后才能到位，時間長一點會達半年之久，這樣長的時間，會使我司的宣傳時間少了至少幾個月之久。

一個月的實習經(jīng)歷了一些在學校沒有學到的東西，下面我就淺顯地談談我的感觸吧!

1)學會了與人溝通和處理事情的應變能力：。

說到應變能力，我自認為我有了很大的提高。盡管不能讓每一個顧客對我們的服務都感到滿意。

2)做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張：

所有做事情一定要仔細，遇到再大的事情都不能慌張，不然就會手忙腳亂，任何事情都不能做好。

3)一定要以誠待人

待人一定要真誠，一定要講誠信。人和人互相信任，這樣做起事情來才能得心應手!

4)做事情要有毅力有恒心

其實不管做什么工作，干什么事情都需要我們有毅力。任何事情做久了我們都會產(chǎn)生厭倦感的，只是剛剛開始時有熱情是遠遠不夠的，我們需要的是持之以恒。

通過實習，我獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己在崗前所學習的專業(yè)知識水平。實習期間，我了解并參與了銷售過程。在此期間，我進一步學習了知識,有了更深的理解,將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了主管和同事充分的肯定和較好的評價。

“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來自己的事業(yè)有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。

這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自主管和老同事的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。

在這么短暫的實習期間最后，十分感謝公司領導能給我這個實習的機會，也十分感謝所有幫助和關心我的同事們，讓我對這個行業(yè)，對自己又有了一個全新的認識。如果我競聘上這個崗位，我將珍惜這個機會，用心、用情、用智、用力干好工作。我知，不到之處還有存在，在以后的工作中，我會繼續(xù)努力，不斷完善，不斷提升個人文化素養(yǎng)和銷售技巧!為公司創(chuàng)造利益，為我個人的發(fā)展打下堅實的基礎!

短短的實習期間，我經(jīng)歷的或許只是人生閱歷的一小部分。人生這部大書真厚啊!不同的章節(jié)都有它不同意義，不管是喜劇，甚至是悲劇。我都會以積極向上的心態(tài)去面對，用我的微笑去迎接，努力在我的人生這部大書上畫好每一筆。第3篇:銷售實習報告

（三）進入XXX將近一個月了，在這段實習生活中，使我鍛煉了意志，體驗了生活，接觸了社會，使公司所培訓的專業(yè)知識與社會融洽結合，下面，就我實習中的思想、工作情況做一匯報。

為了鍛煉自己的社會交際能力，我選擇在業(yè)務部實習，XXX是以XX業(yè)務為主要工作目標，在這里不僅能學到各種本行業(yè)、專業(yè)技能，而且能學習到怎樣處理好人際關系，對自己的現(xiàn)在和以后的發(fā)展都是一個十分重要的挑戰(zhàn)。實習的結果也證明我的選擇是正確的。

在實習的開始頭幾天里，我主要是熟悉產(chǎn)品，學習所代理產(chǎn)品的相關知識，以及學習和各種客戶溝通的技巧，由于我是首次接觸XX銷售這一行業(yè)，因此好多專業(yè)的知識都不了解，經(jīng)過專業(yè)的學習，我學到了所代理的XXX一系列專業(yè)知識，讓我在和客戶介紹產(chǎn)品時更加的和諧。在溝通技巧方面，我通過跟這老業(yè)務請教，以及每天晚上的自我總結，使我整理出一套適合自己的溝通技巧，我覺的通過學習，我的收獲很大。在接下來的日子里，我主要就是開始轉為實戰(zhàn)演練，開始跑業(yè)務，跑業(yè)務關鍵是要“跑”，要求我們能吃苦，能堅持，有韌力。因為業(yè)務技巧有過培訓，產(chǎn)品自己也能了然于胸，但怎樣正確地向客戶表達出來，還需要師傅們實際教導。帶領我的是XXX,這里，我也要向這位老業(yè)務員表示感謝，因為他不僅教會了我怎樣和客戶溝通、怎樣從客戶處獲得對自己有用的信息，還教會了我怎樣排除困難、戰(zhàn)勝自我。第一次接觸生人，開始正式交談，未免有些局促、放不開，話語的表達也不是很通順、清楚、扼要，在跟著老師實際學習和模仿了幾次以后，我基本上克服了第一次的毛病，結束了師傅“帶”的階段之后，就是自己親自獨立上場，自己表演了，雖然已有了臨場的經(jīng)驗，但畢竟是自己一個人出場，心中仍是存有余悸，不過好在公司在市區(qū)已經(jīng)相當有名氣，客戶都比較容易接受公司的產(chǎn)品，所以也為我省去了不少麻煩。最后通過近一個月的實習，我所管轄的北區(qū)的客情也已基本建立完畢，為日后的繼續(xù)合作打下堅定的基礎。

在為期1個月的實習里，我體會到要當一個成功的業(yè)務員真的是需要才高八斗,無所不能啊!按經(jīng)理的要求是,第一,要長的不討人厭,第二,頭腦要清晰,膽子大,見了客戶要落落大方,不會畏畏縮縮,第三,無辯才障礙.這確實是當一個業(yè)務員的最基本條件.而我在XXX工作的這段時間的體會是,當一個成功的業(yè)務員也還需要以下的因素: 1.強硬、專業(yè)的業(yè)務知識

對業(yè)務員來說，銷售學知識無疑是必須掌握的，沒有學問作為根基的銷售，只能視為投機，無法真正體驗銷售的妙趣。對與公司產(chǎn)品有關的資料、說明書、廣告等，均必須努力研討、熟記，同時要收集競爭對手的廣告、宣傳資料、說明書等，加以研究、分析，以便做到“知己知彼”，如此才能真正知己知彼，采取相應對策。2.先推銷你自己再推銷產(chǎn)品

推銷首先是推銷你自己。禮節(jié)、儀表、談吐、舉止是人與人相處的好壞印象的，業(yè)務員必須多在這方面下功夫。服裝不能造就完人，但是初次見面給的人印象，90%產(chǎn)生于服裝。第一次成交是靠產(chǎn)品的魅力，第二次成交則是靠服務的魅力。4.信念，堅持到底是獲得成功的最終

棘手的客戶是業(yè)務員最好的老師。客戶的抱怨應當被視為神圣的語言，任何批評意見都應當樂于接受。正確處理客戶的抱怨，一提高客戶的滿意度，二增加客戶認牌購買傾向，三豐厚的利潤。成交并非是銷售工作的結束，而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結篇，它只會一再“從 頭開始”。成功的人是那些從失敗上汲取教訓，而不為失敗所嚇倒的人，有一點業(yè)務員不可忘記，那就是從失敗中獲得的教訓，遠比從成功中獲得的經(jīng)驗更容易牢記在心。

在學校的象牙塔里待了十來年,一夜之間身份由學生變成了社會人,剛開始真的很難適應,所有的角色和職責都轉變了,出來工作,不再有人告訴你,什么你該做什么不該做,也沒有老師在旁教你錯誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔,這就是社會人的責任.但與此同時，我覺得縱然有再多的無奈，也要學著去適應去克服。

在我的實習期當中，有開心也有難過的時候,有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。