第一篇：我國數控機床行業(yè)發(fā)展勢態(tài)調查報告

臺州亞古機床設備有限公司

我國數控機床行業(yè)發(fā)展勢態(tài)調查報告

數控機床是現(xiàn)在工業(yè)制造的必備的設備，也是必須的設備之一，進行機械制造的同時，數控機床的使用目的就是可以大大的增加

使用的范圍，并且在一定程度上促進工業(yè)的生產，提高工作的效率。自從我國數控機床的技術發(fā)展到了成熟期以后，各個領域都

開始了對于數控機床的廣泛關注。當前我國的機床鑄造產業(yè)正處于高速發(fā)展時期，產業(yè)由量變正走向質變的階段。這一時期也是

機床鑄造產業(yè)從大到強，更具發(fā)展意義的時期。

為了讓機床鑄造產業(yè)高速增長，十二五規(guī)劃中對我國機床鑄造產業(yè)提出了明確的目標，到2015年，機床鑄造產業(yè)要實現(xiàn)工業(yè)

總產值8000億元。除國家政策的引導外，一個重要原因在于機床鑄造產業(yè)已經基本由市場配置資源，其市場競爭力也大大提高。

此外，從根本上實現(xiàn)了機電一體化和電氣自動化的發(fā)展需求，每一個行業(yè)中都會受到電氣行業(yè)的科技成果的熏陶，從進一步的進行發(fā)展和創(chuàng)造，最終促進了各個行業(yè)的有效，快速的發(fā)展，這就是科學技術的力量，是科學技術創(chuàng)造出來的價值，不斷的進

行完善和自我完善，從而提高了技術的發(fā)展。

醫(yī)療行業(yè)是與人們的生活息息相關的行業(yè)，不管是過去、現(xiàn)在還是將來，它都是人類不

可或缺的，而且我們相信與醫(yī)療相關的生產領域也會一直穩(wěn)步發(fā)展下去，當然包括。作為生產醫(yī)療器械的基礎，相信這類機床也會擁有越來越廣闊的未來。隨著醫(yī)療

行業(yè)的發(fā)展，機床也會在醫(yī)療領域有著越來越廣泛的應用。

醫(yī)療器械產業(yè)和機床制造業(yè)同屬裝備制造業(yè)，是裝備制造業(yè)的一部分，其不同之處是：機床制造業(yè)是裝備制造業(yè)的基礎，是

為工農業(yè)制造生產裝備的，而醫(yī)療器械產業(yè)責任：一是為醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)單位制造設施裝備及工具，二是為人體制造功能性替代或

維持配件，其中就包括外科植入物產品。

隨著醫(yī)療行業(yè)的發(fā)展，機床在醫(yī)療領域的應用也越來越廣泛。機床設備應用領域中，應用于醫(yī)療設備的市場排名第三，預計

在歐洲、中東和非洲地區(qū)所占有的市場總額達到13億歐元，占整個市場的8.6%。該領域在未來5年內的年增長速度將保持在7%

～10%之間，當然這有賴于所指醫(yī)療設備的種類。這一健康的增長態(tài)勢也從側面反映了市場對于高精度醫(yī)療設備的需求的增長。

醫(yī)療設備應用會推動市場對電火花機床的需求，目前這類機床也正被越來越多地運用于人造器官及假肢類醫(yī)療產品的制造過程中。

在工業(yè)領域使用更快速、更精確和更為自動化的機械設備將越來越普遍，因為這無疑有

利于改善資本效率，并減少人力成本

。技術創(chuàng)新正促使產品制造商們更多地采用機器人傳送方式，而這些自動化產品不僅有助于提高產出，還能為操作提供更大靈活

性，并不斷完善過程控制。

機床不斷應用到各個領域，加快了各行業(yè)的發(fā)展，同時也給人民的生活帶來了很大的方便快速發(fā)展，并未企業(yè)帶來利益。未

來高端的數控機床在國內的市場前景廣闊。

第二篇：我國數控機床行業(yè)出口現(xiàn)狀分析（精選）

我國數控機床行業(yè)出口現(xiàn)狀分析

據最新統(tǒng)計，國際機床貿易額最高曾達每年400多億美元，近幾年貿易總額降至不足300億美元。世界24個主要機床生產國機床生產銷售368億美元，其中出口額為215億美元，占銷售總額的58.4%。而我國數控機床出口額不到世界出口額的1%，僅為我國機床銷售額的10%。與其他國家的出口率相比，我國出口數控機床潛力還很大。這是因為：

一是從近幾年我國機床出口統(tǒng)計數據來看，普通機床的出口量和出口平均單價呈逐年下降走勢，而數控機床的出口量和出口平均單價則逐年上升。國際機床市場的消費主流是數控機床，如1998年世界機床進口額大中部分是數控機床，美國進口機床的數控化率達70%，我國為60%。目前世界數控機床消費趨勢已從初期以數控電加工機床、數控車床、數控銑床為主轉向以加工中心、專用數控機床、成套設備為主，這正是我國機床行業(yè)的弱項。

據統(tǒng)計，近年來我國出口額增幅較大的數控機床有數控車床、數控磨床、數控特種加工機床、數控剪板機、數控成形折彎機、數控壓鑄機等，普通機床有鉆床、鋸床、插床、拉床、組合機床、液壓壓力機、木工機床等。其中數控機床出口額占金屬加工機床出口額比重達到14.64%，為歷史最高水平。出口的數控機床品種以中低檔為主，國際市場上大量消費的專用數控機床、成套設備我國則出口較少。

二是我國機床出口以援外為主，以出口到香港地區(qū)、東南亞及東歐等市場為主。近幾年我國機床出口多元化發(fā)展趨勢明顯，開始向南美、中東、荷蘭擴展，對英國、加拿大出口額也較前幾年大幅度提高。美、歐、亞是目前我國機床產品出口的主要市場，占我國出口份額依次為1/

4、1/5和1/6。

三是近幾年我國機床工具出口徘徊在5億美元左右，2000年上升到7.85億美元，隨著東南亞經濟復蘇和我國出口多極化市場的形成和鞏固，以及我國加入世貿組織，今后幾年我國機床出口將實現(xiàn)平穩(wěn)、持續(xù)增長。

第三篇：我國房地產行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調查報告

中國產業(yè)信息網-免費調查分析報告

我國房地產行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調查報告

內容提示：首先，就是我國房地產行業(yè)的投資規(guī)模逐漸擴大，占社會固定資產投資的比例也逐年增加。其次是開發(fā)規(guī)?？焖僭鲩L。全國房地產施工面積每年以25%的速度遞增，房地產開發(fā)的規(guī)模逐漸加大，而其余各項指標每年的增長幅度也都超過了10%，最高的達到了30%。

我國房地產行業(yè)真正意義上的起步始于1998 年住房分配貨幣化政策的提出，最近幾年來，我國經濟和城市化水平都得到了明顯提高，越來越多的人口向城市轉移，由此拉動了城市購房需求量的迅猛增長，房地產行業(yè)也由此獲得了快速進步，并逐漸成為我國的支柱行業(yè)之一，對國民經濟的發(fā)展產生著巨大的影響。但與此同時，國內的房地產行業(yè)也出現(xiàn)了一些不正?，F(xiàn)象，值得引起我們的注意。2012-2016年中國房地產信托市場全景評估及發(fā)展趨勢研究報告房地產的整體規(guī)模增大

首先，就是我國房地產行業(yè)的投資規(guī)模逐漸擴大，占社會固定資產投資的比例也逐年增加。其次是開發(fā)規(guī)模快速增長。全國房地產施工面積每年以25%的速度遞增，房地產開發(fā)的規(guī)模逐漸加大，而其余各項指標每年的增長幅度也都超過了10%，最高的達到了30%。區(qū)域發(fā)展不平衡

房地產行業(yè)區(qū)域發(fā)展不平衡主要表現(xiàn)在不同地區(qū)的增長速度和發(fā)展規(guī)模上，東部地區(qū)和沿海地區(qū)的經濟發(fā)展水平較高，因此房地產行業(yè)起步早，發(fā)展更為完善，雖然中西部地區(qū)近年來也得到了飛速的發(fā)展，但是地區(qū)間仍舊存在著不小的差距。其次是城市居民的生活水平存在著較大的差異，雖然經濟的發(fā)展使全國各地城市居民的生活水平都得到了很大的提高，但是從整體上來看，東部地區(qū)仍舊要遠高于西部地區(qū)。東部地區(qū)的經濟發(fā)達，居民較高的可支配收入使房地產行業(yè)在這一地區(qū)表現(xiàn)異常活躍。西部地區(qū)的居民可支配收入較少，因此房地產行

中國產業(yè)信息網-免費調查分析報告

業(yè)的發(fā)展并不完善，但是受地廣人稀的影響，居住面積反而更加寬松。而中部地區(qū)則兼具經濟不發(fā)達和人口稠密兩大弊端，人均居住面積是最低的。在行業(yè)增長速度來看，則呈現(xiàn)出相反的趨勢。房地產業(yè)成為GDP 上升的重要力量

政府部門為了確保我國更好的應對國際金融危機而采取的相對寬松的貨幣政策，在該政策的激勵下，銀行的信貸空前放松，房地產行業(yè)也因此成為了地方政府舉債的主要流向。很多地方政府手和房產商手握土地資源和大量的信貸資金爭相突破國家有關居民第二套住房的按揭限制，部分地區(qū)甚至推出了所謂的“改善性”住房企圖蒙混過關，但是這并沒有為居民的居住條件改善帶來積極的影響，反而成為了房地產行業(yè)撬動銀行信貸資金的有力工具。房地產價格提升過快

我國商品房價格一直保持穩(wěn)定增長的趨勢，但是在2009 年，全國商品房價格開始飆升，其中北京、上海、廣州等一線城市的商品房價格更是達到了城市人均可支配收入的50 余倍。與國外中產階級的的主體地位不同，國內中低收入家庭占社會比重更大，隨著相關政策的改革，住房問題逐漸發(fā)展成為了一個社會性的問題，是社會利益和矛盾沖突的集中體現(xiàn)。另外，我國目前的房地產市場還存在著非常嚴重的空置率問題，在大多數民眾無力承受高房價的同時，少量的投機者卻擁有著為數甚巨的投機房，這種現(xiàn)象在我國各級城市均有出現(xiàn)，在大城市的高級住宅區(qū)表現(xiàn)尤為突出。

第四篇：我國物流行業(yè)企業(yè)調查報告

中央廣播電視大學開放教育

天津廣播電視大學本科調查報告

我國物流行業(yè)企業(yè)調查報告

作者:周寧

院系:電大寧河分校

專業(yè):物流管理

年級:09秋

學號:0912001256849

日期:2011年9月

我國物流行業(yè)企業(yè)調查報告

一、發(fā)展現(xiàn)代物流基本情況

隨著經濟全球化和信息技術的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經濟發(fā)展中的作用日益突出。發(fā)展現(xiàn)代物流，能夠有效地降低成本，提高流通效率和企業(yè)競爭力。由于技術的不斷進步和管理的日益改善，制造成本降低的空間不大，而降低物流成本成為“第三利潤源”。據測算，我國物流成本占GDP的比重高達20%(超過2萬億元)，發(fā)達國家一般只有10%左右。物流成本降低1到2個百分點，將產生社會效益1000到2000億元。2001年，我國國有及限額以上非國有工業(yè)企業(yè)流動資金周轉率平均每年為1.6次，限額以上批發(fā)和零售商業(yè)企業(yè)平均為2.8次，而日本企業(yè)平均高達15次以上，一些跨國連鎖企業(yè)如沃爾瑪、麥德龍、家樂福等公司更是高達20到30次。浙江省是我國經濟相對發(fā)達的省份，但社會存貨占GDP的比重高達8.2%，而發(fā)達國家一般不超過1%，發(fā)展中國家不超過5%。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流不只是提高企業(yè)競爭力的問題，還是國民經濟發(fā)展中的一個重要問題。加快發(fā)展現(xiàn)代物流，對于轉變經濟增長方式，提高經濟整體運行質量和效益，走新型工業(yè)化道路，都具有重要的戰(zhàn)略意義。

近幾年，隨著我國經濟持續(xù)高速發(fā)展和對外開放不斷擴大，現(xiàn)代物流發(fā)展很快。特別是我們調查的六省三市，是我國改革開放早，經濟發(fā)展活力強的地區(qū)，也是我國物流發(fā)展迅速的地區(qū)。2002年，六省三市GDP超過6萬億元，占全國的比重超過60%；工業(yè)增加值接近

2.5萬億元，占全國54%，物流成為經濟發(fā)展的“助推器”。六省三市物流發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）各級政府重視物流的發(fā)展，把物流作為經濟發(fā)展的支柱產業(yè)或新的經濟增長點。浙江、江蘇、廣東、山東、上海、北京、天津等省市普遍加強了現(xiàn)代物流發(fā)展的組織、協(xié)調和指導工作，一些省市領導都親自抓物流工作，還建立了現(xiàn)代物流發(fā)展領導小組，制定了物流發(fā)展綱要或規(guī)劃，以及配套的扶持政策。

（二）一些制造企業(yè)開始積極引進現(xiàn)代物流理念，對企業(yè)物流資源進行整合，對企業(yè)內部物流流程進行改造。青島海爾集團從1999年開始，將采購、倉儲和配送職能統(tǒng)一整合，成立海爾物流推進本部，實行一體化供應鏈管理，每年降低采購成本5%，倉庫面積減少88%，庫存資金減少63%，覆蓋全國的配送時間不超過4天。不少制造企業(yè)還把物流業(yè)務從核心業(yè)務中分離出來，實行業(yè)務外包或與物流企業(yè)建立長期合作伙伴關系，以加強核心競爭力。江蘇小天鵝實施主輔分離，與中遠、廣東科龍電器聯(lián)合組建了安泰達物流公司，把物流業(yè)務外包出去，物流成本下降了20%以上。

（三）商貿企業(yè)以發(fā)展連鎖經營和物流配送為核心，以整合商業(yè)物流為重點，努力與上下游企業(yè)建立供應鏈戰(zhàn)略合作關系。山東三聯(lián)商社以發(fā)展家電連鎖經營為核心，與家電產業(yè)鏈上游的22家家電生產企業(yè)，如海爾、聯(lián)想、西門子、伊萊克斯等，以及下游的120多家銷售商和多家金融企業(yè)，建立了家電電子商務聯(lián)盟。天津物資集團積極探索“貿易加物流”的發(fā)展模式，與30多家生產、流通和金融企業(yè)之間建立了互信共贏的供應鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，2002年銷售額達到150億元，2003年可達250億元。

（四）交通、郵政企業(yè)逐漸擺脫傳統(tǒng)業(yè)務模式，整合物流服務功能，積極發(fā)展現(xiàn)代物流。廣東交通集團、河南豫鑫交通發(fā)展有限公司、青島交運集團通過整合內部物流資源，成立了專業(yè)物流公司，從事商品配送、倉儲服務、干線貨運及貨運代理等全方位現(xiàn)代物流服務。中國郵政2003年成立中郵物流有限公司，發(fā)揮郵政網絡和信息技術優(yōu)勢，積極拓展以“一多（多批次）”、“二高（高附加值、高時效）”、“三?。w積小、重量小、批量小）”為特征的“精益物流”市場。目前，中郵物流與雅芳、戴爾、聯(lián)想等多家企業(yè)結成合作伙伴。廣東郵政、南京郵政為中外大型企業(yè)積極提供綜合物流服務，大力拓展超市進貨、配送和補貨業(yè)務。外向型經濟發(fā)展是港口吞吐量增長的主要動力，以進出口國際集裝箱運輸為主體的口岸物流發(fā)展迅猛。集裝箱吞吐量香港穩(wěn)居全球第一，上海、深圳超過高雄，躍升全球第四、第五位。

（五）各種所有制物流企業(yè)都得到了發(fā)展。國有物流企業(yè)經過轉型，形成了一批有實力的現(xiàn)代物流企業(yè)，象中遠物流、中外運物流、誠通中儲、招商局物流集團、中海物流、天津物資集團發(fā)展都很快。一些民營第三方物流企業(yè)如廣州寶供、天津大田、上海炎黃在線物流等逐漸嶄露頭角。外資物流企業(yè)如馬士基、聯(lián)邦快遞、香港嘉里物流等較早進入我國，這對國內物流企業(yè)既是挑戰(zhàn)，也是機遇。

（六）區(qū)域物流一體化發(fā)展的趨勢逐漸加強。長三角是世界第六大都市圈，在物流規(guī)劃和發(fā)展方面，各城市強調地區(qū)之間協(xié)調發(fā)展，形成了以上海為龍頭、蘇浙為兩翼，積極推進

長江三角洲地區(qū)物流一體化的發(fā)展格局。廣東與香港、澳門三地按照優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展的原則，在物流服務方面加強協(xié)調與合作，共同打造珠江三角洲三位一體的國際性物流中心。

二、當前發(fā)展現(xiàn)代物流的制約因素

我國物流發(fā)展較快，但仍處于起步階段，整體發(fā)展水平較低，還存在不少制約因素。

（一）物流管理體制分散。物流是跨部門、跨行業(yè)的復合型產業(yè)，物流的發(fā)展涉及到國家發(fā)改委、商務部及交通、鐵道、民航、郵政、海關、質檢、信息等相關部門，各部門都抓物流工作，各行其是，政出多門，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和整體協(xié)調。盡管不少地方制定了物流發(fā)展綱要，但全國性物流發(fā)展綱要還沒有形成，以至出現(xiàn)一些各自為戰(zhàn)、盲目發(fā)展的現(xiàn)象。這是當前我國物流發(fā)展的一個重要制約因素。

（二）現(xiàn)代物流觀念薄弱。一些工商企業(yè)沒有完全擺脫計劃經濟的影響，習慣“大而全”、“小而全”，沒有按照現(xiàn)代物流理念，對企業(yè)內部物流進行整合和重組，或者實行業(yè)務外包。由于缺乏現(xiàn)代物流理念，物流企業(yè)普遍發(fā)展較慢，存在“小、散、亂、差”現(xiàn)象，大多只能提供簡單的運輸和倉儲服務，很難提供一體化的物流服務。有的地方一個倉庫、幾部車都自稱為物流企業(yè)。全國工商注冊有即使幾十多萬家物流企業(yè)，僅天津市物流企業(yè)就達2萬多家。

（三）物流信息化、標準化程度不高。據北京市調查，商業(yè)企業(yè)應用計算機系統(tǒng)的比例不到一半，服務業(yè)和運輸業(yè)的比例更低，分別只有24.3%和18.3%。除了POS和條形碼技術外，其他信息技術在物流領域的應用程度普遍較低。物流技術和物流服務規(guī)范標準大多不統(tǒng)一。集裝箱運輸在整個貨運量中的比例我國只有20%，而世界平均高達65%。我國目前托盤總數約為7000萬個，但規(guī)格、標準都不統(tǒng)一。物流信息化、標準化程度較低，導致物流資源浪費嚴重，效率和效益普遍不高，很難實現(xiàn)物流多功能、一體化運作，也難以與國際物流活動接軌。據調查，全國倉儲設施資源利用率平均不到40%。

（四）缺乏配套的支持現(xiàn)代物流發(fā)展的政策環(huán)境?，F(xiàn)代物流作為一個新興的、亟待發(fā)展的產業(yè)，需要有個良好的政策法律環(huán)境。由于物流管理存在部門分割，還缺乏配套的支持物流發(fā)展的政策措施，急需按照市場經濟和現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，進一步完善物流發(fā)展環(huán)境。

（五）物流人才短缺。當前尤其缺乏實用型物流人才，缺物流管理師和物流工程師。據預測，未來5年，我國中高級物流管理人才需求將達15萬人左右。據北京市調查，物流企業(yè)學歷在大專以上的職工只占19%。

三、發(fā)展現(xiàn)代物流的幾點建議

從當前實際情況看，要加快發(fā)展我國現(xiàn)代物流，亟需解決以下幾個問題：

（一）盡快成立全國推進現(xiàn)代物流發(fā)展協(xié)調小組，建立協(xié)調會議制度。可考慮由綜合部門國家發(fā)展與改革委員會牽頭，商務部及交通、鐵道、民航、郵政、海關、質檢、信息、財政、稅收、國土資源等相關部門共同參與，吸收中國物流與采購聯(lián)合會參加，以形成全國物流發(fā)展部門協(xié)調制度，研究我國物流發(fā)展中的重大問題，制定相應的政策措施，加快我國物流的發(fā)展。

（二）抓緊制定全國物流發(fā)展綱要。發(fā)達國家都很重視物流發(fā)展規(guī)劃。要從我國國情出發(fā)，借鑒國外經驗，盡快制定出我國現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。重大物流公共基礎設施項目，必須加強統(tǒng)籌規(guī)劃，防止盲目建設，重復建設，避免資源浪費。鼓勵整合、改造和提升現(xiàn)有物流資源，不能都搞新的，打破部門分割和地區(qū)封鎖，鼓勵物流企業(yè)跨部門、跨地區(qū)、跨所有制整合現(xiàn)有物流資源。

（三）加快物流信息化、標準化建設。沒有信息化，就沒有物流現(xiàn)代化。建議由國務院信息辦牽頭，組織有關部門和機構研究電子認證、電子支付問題，盡快推動現(xiàn)代物流公共信息平臺建設，促進物流與信息流、資金流高度融合。要把現(xiàn)代物流公共信息平臺建設作為高新技術產業(yè)加以扶持發(fā)展，享受國家關于高新技術產業(yè)同等的優(yōu)惠政策。要從我國國情出發(fā)，借鑒國外經驗，采取引進消化、先易后難、分步實施的辦法，加快推進托盤、集裝箱、各種物流裝卸設施、條形碼等通用性較強的物流裝備和技術標準化建設，以及物流服務規(guī)范標準的建設，形成一整套既適合我國物流發(fā)展需要，又與國際慣例接軌的全國物流標準化體系。

（四）進一步改善我國物流發(fā)展的政策環(huán)境。1．稅收政策。關于統(tǒng)一營業(yè)稅稅率問題。

由于物流企業(yè)開展業(yè)務既有運輸業(yè)務，又有倉儲業(yè)務，但在現(xiàn)行的稅收制度中，交通運輸業(yè)按3%稅率征收營業(yè)稅，倉儲業(yè)按5%征收，不利于物流企業(yè)開展一體化運作。建議國家對物流企業(yè)的營業(yè)稅稅率統(tǒng)一按3%的稅率征收。關于物流企業(yè)重復征稅問題。由于現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)生大量物流業(yè)務外包，在運輸環(huán)節(jié)可以抵扣外包收入后納稅，但在倉儲環(huán)節(jié)（約占營業(yè)額的15%到20%）不能抵扣，存在重復納稅問題。建議在規(guī)范物流業(yè)市場準入的基礎上，對營業(yè)稅稅基，比照旅游和聯(lián)運業(yè)，實行扣除外包營業(yè)收入后計稅的原則。關于物流企業(yè)發(fā)票抵扣問題。由于物流企業(yè)不是專業(yè)的運輸企業(yè)，其對客戶開出的發(fā)票，客戶不能抵扣增值稅進項稅額。建議在規(guī)范物流業(yè)市場準入的基礎上，對物流企業(yè)開具專用運輸發(fā)票，準予抵扣增值稅進項稅額。關于物流企業(yè)所得稅合并納稅問題。很多物流企業(yè)都實行跨區(qū)經營和建立物流服務網絡，對凡由總機構統(tǒng)一核算，財務系統(tǒng)聯(lián)網的物流企業(yè)，建議比照連鎖經營企業(yè)享受經主管稅務機關審批，由總機構統(tǒng)一合并企業(yè)所得稅。2。投融資政策。長期以來，國家對物流設施投入少，物流基礎薄弱落后，難以適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。而物流基礎設施一般投入大、見效慢，物流企業(yè)普遍利潤率較低，只有3%左右，僅靠企業(yè)投入顯然是不夠的。建議國家加大物流基礎設施投入力度，給予財政貼息扶持。企業(yè)自建物流基礎設施，銀行應在獨立審貸的基礎上對符合條件的物流企業(yè)給予融資支持。3．規(guī)范用地價格。在物流用地價格政策方面，各地做法不一樣，有的按商業(yè)用地計價，有的按工業(yè)、交通或倉儲用地計價，價差很大，管理混亂。浙江、上海、江蘇、廣東等地考慮到物流產業(yè)特殊情況，統(tǒng)一按工業(yè)用地計價。建議其他地方按照當地實際情況，參照這個做法，以規(guī)范物流用地價格。

（五）加強和規(guī)范物流人才教育與培訓工作。要采取物流學歷教育與在職培訓相結合的辦法，盡快培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才。物流教育與培訓要注意結合我國物流發(fā)展的具體實踐，引進、消化和吸收國外先進的物流培訓方法和培訓教材，著力培養(yǎng)物流實用型人才。要進一步規(guī)范物流培訓和認證工作，在政府部門的指導下，調動社會各方面力量，組織規(guī)范化的崗位培訓、繼續(xù)教育，特別是資質證書教育。

（六）要充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的作用，推進物流服務的專業(yè)化、社會化。政府要通過協(xié)會加強行業(yè)管理和服務，行業(yè)協(xié)會要加強行業(yè)自律，牢固樹立為政府、行業(yè)和企業(yè)服務觀念，在推廣物流行業(yè)標準、物流人才教育和培訓、物流技術交流、物流從業(yè)人員資格認證和物流咨詢服務等方面發(fā)揮積極作用。

第五篇：我國印刷行業(yè)發(fā)展新機遇（本站推薦）

我國印刷行業(yè)發(fā)展新機遇

國務院總理李克強日前主持召開國務院常務會議，部署加快生產性服務業(yè)重點和薄弱環(huán)節(jié)發(fā)展促進產業(yè)結構調整升級。在中國經濟增長階段轉換的關鍵期，國務院加大對生產性服務業(yè)的政策支持力度，將有望使其成為中國重要、穩(wěn)定、具有長遠競爭力的經濟增長點。

上述會議指出，按照《政府工作報告》部署，加快發(fā)展生產性服務業(yè)，是向結構調整要動力、促進經濟穩(wěn)定增長的重大措施，既可以有效激發(fā)內需潛力、帶動擴大社會就業(yè)、持續(xù)改善人民生活，也有利于引領產業(yè)向價值鏈高端提升，實現(xiàn)服務業(yè)與農業(yè)、工業(yè)等在更高水平上有機融合，推動經濟提質增效升級。

受內外部環(huán)境、發(fā)展階段變化等因素的影響，中國中長期經濟潛在增長率下移，中國國經濟由前些年的高速增長轉變?yōu)槟壳暗闹懈咚僭鲩L，經濟運行保持在合理區(qū)間。

與此同時，服務業(yè)對國民經濟的帶動和支撐作用明顯增強，服務業(yè)在國民經濟中所占比重呈上升趨勢，中國逐步從“工業(yè)經濟”邁向“服務經濟”。“不過，我國生產性服務業(yè)在服務業(yè)中所占比重偏低，國際競爭力弱，發(fā)展質量不高，對相關產業(yè)發(fā)展、資源有效配置和價值創(chuàng)造的促進作用尚未充分發(fā)揮出來”。此次國務院會議指出，要更多依靠市場機制和創(chuàng)新驅動，重點發(fā)展研發(fā)設計、商務服務、市場營銷、售后服務等生產性服務，促進提升國民經濟整體素質和競爭力。

前瞻出品的相關行業(yè)分析報告：

2014-2018年中國數碼印刷機行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告 2014-2018年中國印刷制版設備行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告 2014-2018年中國數字印刷機行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃分析報告

一是加強新材料、新產品、新工藝研發(fā)應用，鼓勵設立工業(yè)設計企業(yè)和服務中心，發(fā)展研發(fā)設計交易市場。二是建設物流公共信息平臺和貨物配載中心，加快標準化設施應用，推進第三方物流與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展。三是提高信息技術服務水平，促進工業(yè)生產流程再造和優(yōu)化。加快農村互聯(lián)網基礎設施建設。推廣合同能源管理，積極發(fā)展社會化節(jié)能環(huán)保服務體系。四是推廣制造施工設備、運輸工具、生產線等融資租賃，創(chuàng)新抵押質押、發(fā)行債券等金融服務。發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策劃、知識產權等咨詢服務。五是鼓勵服務外包，加快發(fā)展第三方檢驗檢測認證服務。大力培養(yǎng)生產性服務業(yè)急需的高端人才和創(chuàng)新團隊。

會議要求，要進一步深化改革開放，放寬市場準入，減少前置審批和資質認定項目，鼓勵社會資本參與發(fā)展生產性服務業(yè)。簡化審批程序，提高生產性服務業(yè)境外投資便利化程度，提升中國企業(yè)競爭力。來有為表示，從上述公開報道的內容來看，國務院常務會關于優(yōu)先發(fā)展生產性服務業(yè)的政策措施和工作部署，具有諸多重要突破和創(chuàng)新：

一是要求進一步深化改革開放，放寬生產性服務業(yè)的市場準入，減少前置審批和資質認定項目，簡化境外投資審批程序，提高便利化程度，這完全符合十八屆三中全會精神，是全面推進改革的重要舉措。

二是體現(xiàn)了發(fā)展生產性服務業(yè)的先進理念和模式，如推廣融資租賃、鼓勵服務外包等。

三是推出了有力的支持和保障措施，比如規(guī)定研發(fā)設計、檢驗檢測認證、節(jié)能環(huán)保等生產性服務業(yè)企業(yè)可申請認定高新技術企業(yè)，進而享受相應的優(yōu)惠政策;要求有關部門抓緊制定配套政策，為生產性服務業(yè)創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，落實優(yōu)先發(fā)展生產性服務業(yè)的政策措施等。

前瞻產業(yè)研究院指出：在經濟增長階段轉換的關鍵期，國務院順應經濟發(fā)展的客觀規(guī)律，加大對生產性服務業(yè)的政策支持力度，增強生產性服務業(yè)的發(fā)展活力，充分釋放生產性服務業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ蛊涑蔀槲覈匾?、穩(wěn)定、具有長遠競爭力的經濟增長點，這對推動中國國民經濟提質增效升級，意義重大，影響深遠。與國內大多數行業(yè)的生存環(huán)境相似，中國印刷企業(yè)正在面臨三條路徑：其一是依靠轉型升級“升上去”，其二是憑借海外拓展“走出去”，其三就是淘汰關張“刷下來”。而隨著國內印刷生產能力及品質的提升，作為其中重要的一條“生存”之道，海外拓展走國際化道路在近年來已然成為眾多內地印刷企業(yè)開源的新選擇。