第一篇：青島流亭國際機場簽約千代田,體現(xiàn)機場人文情懷

青島流亭國際機場簽約千代田，體現(xiàn)機場人文情懷

新聞中心報道：記者近日從青島流亭國際機場方面了解到，該機場近日與我國多媒體顯示行業(yè)領(lǐng)導品牌千代田簽訂了合作意向書，就今后雙方開展的合作事宜進行明確。

青島流亭國際機場(IATA:TAO,IACO:ZSQD)是一座位于中國山東青島的民用機場，是山東航空公司的樞紐機場。機樓面積6.4萬平方米，分國內(nèi)、國際兩個區(qū)域，二層式流程(局部夾層)，進出港分流。離港層設(shè)國內(nèi)值機島兩座共32個辦票柜臺，設(shè)國際值機島一座共12 個辦票柜臺。

20多年來，青島機場在致力發(fā)展航空運輸事業(yè)的同時，大力開建社會主義精神文明建設(shè)，形成了兩個文明一起抓和兩個成果一起要的大好局面。機場先后獲得“國家衛(wèi)生機場”、“全國文明機場”、“青島市文明標兵單位”、“華東管理局一級文明航空港”、2005年山東省“省級文明單位”、“青島市2005年度應(yīng)急救援演練先進集體”、青島市“綠色企業(yè)”、中國質(zhì)量協(xié)會頒布的“2006年優(yōu)質(zhì)服務(wù)月先進單位”、“2006青島國際帆船賽突出貢獻單位獎”等榮譽稱號。

千代田是我國多媒體顯示行業(yè)領(lǐng)導品牌，其以在行業(yè)中良好的口碑、質(zhì)量把控嚴格，擁有完善的售后服務(wù)體系獲得了此次合作機會。

流亭機場的負責人告訴記者，機場人流量大，借助千代田的多媒體顯示屏，在多個區(qū)域安裝播放終端，及時將相關(guān)的天氣狀況傳達到機場的每一個角落，讓乘客可以依據(jù)實際情況改變出行計劃，將損失降到最低。除了保證信息的及時性，廣告機的多元化表現(xiàn)形式還能夠有效調(diào)節(jié)機場氣氛。航班延誤，原定的行程計劃無法完成，乘客的心情郁悶無可避免，尤其是長時間的等待之后。通過廣告機系統(tǒng)，機場可以大屏幕實時播放時事要聞、娛樂新聞等，豐富乘客的空余時間，體現(xiàn)機場的人文情懷，在經(jīng)過各種對比后，選擇了“千代田”的55寸多媒體顯示屏。

第二篇：民航青島流亭機場航空器活動區(qū)

民航青島流亭機場航空器活動區(qū)

車輛運行管理規(guī)定

為加強民航青島流亭機場航空活動器活動區(qū)道路交通管理，保障航空活動器的安全，根據(jù)《民用航空活動器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》，結(jié)合民航青島流亭機場的實際，制定本規(guī)定：

第一條 在航空器活動區(qū)行使的車輛、行人，應(yīng)當按規(guī)定路線通行，避

讓航空器；

第二條 車輛進入行駛路線時，應(yīng)在避讓、觀察、等待線仔細觀察，確保安全后方可駛?cè)?，駛?cè)牒笠坏┌l(fā)現(xiàn)應(yīng)避讓航空器時，可以脫離行駛線避讓航空器；

第三條 在航空器活動區(qū)應(yīng)按指定位置停放車輛，在機坪候機樓前停車位停放時車首朝向機坪，遠機位紅線外停放時，車首朝向機坪；

第四條 在39號、38號、37號非為航空器提供保障服務(wù)的車輛應(yīng)停放在39號機位以東的紅線外；

第五條 未熄火的車輛須有人看管；

第六條 駕駛車輛在停機位范圍內(nèi)操作時，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程； 第七條 駕駛車輛應(yīng)當自覺接受值勤人員的查驗、指揮；

第八條 遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在航空器前200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨；

第九條 在停機位內(nèi)駕駛車輛應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

一、除了為航空器提供保障服務(wù)的車輛外，其他車輛不得進入或停放在停機位內(nèi)；

二、航空器在進入停機位或被推離停機位時，車輛不得進入停機位；

三、準備為抵達航空器服務(wù)的車輛，須停放在設(shè)備停放區(qū)，航空器已加上輪擋及引擎關(guān)閉后，方能接近航空器作業(yè)；

四、車輛接近、靠近航空器作業(yè)時，應(yīng)當使用制動和輪擋，時速不得超過五公里；

五、駕駛員在航空器旁停放車輛時，必須確保與航空器及臨近設(shè)備保持足夠的安全距離，且嚴格遵守操作規(guī)程；

六、除需為航空器提供服務(wù)的車輛外，其他車輛不得從機翼或機身下穿行；

七、車輛不得停放在航空器燃油栓禁區(qū)內(nèi)；

八、當航空器在加油時，在停機位內(nèi)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急通道；

九、當航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛不得在航空器后方駛過；

十、在停機位內(nèi)作業(yè)的車輛不得倒車，必須倒車的，須有人觀察指揮，確保安全；

十一、車輛避讓在航空器旁工作的地勤人員；

十二、航空器準備推后作業(yè)時，除航空器拖車外，其他車輛均應(yīng)遠離停機位，停放在設(shè)備區(qū)。

第三篇：青島流亭機場安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽落下帷幕

青島流亭機場安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽落下帷幕(張善敏)近日，青島機場安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽拉開戰(zhàn)幕，從60名參賽選手中層層篩選出的15名安檢精英參加了最后角逐。通過決賽，孔令春等3名安檢員分別獲得技能比賽單項一二三名，趙靖等15名安檢員分別獲得個人業(yè)務(wù)全能一二三名和“十佳業(yè)務(wù)全能安全檢查員”稱號。

安全檢查是保證空防安全的第一道關(guān)口，而安檢人員能否及時準確地識別、發(fā)現(xiàn)問題并消除隱患，又是確保航班安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。值“五一”國際勞動節(jié)之際，為檢驗機場安檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，打造一支政治過硬、技能專精的安檢隊伍，進一步在全機場內(nèi)營造出濃厚的安全文化氛圍，全面保障空防安全，青島機場利用三天時間，組織安檢員工陸續(xù)完成了初選、預(yù)賽和決賽三個環(huán)節(jié)的精彩賽事。競賽內(nèi)容包括業(yè)務(wù)理論考試、證件查驗、人身檢查、開箱包檢查、X射線檢查五項內(nèi)容，主要考評選手安檢儀器操作、檢查動作規(guī)范、文明用語和違禁物品識別方面的技能。據(jù)悉，此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽，是機場歷年來參賽人數(shù)最多、要求最嚴格、涉及面最廣的一次，也是競爭最激烈的一次。對于機場安檢站來說，既是職業(yè)技能的一次集中檢驗和展示，又是交流經(jīng)驗、提高技能的良好契機。

在裁判長的示意下，比賽開始了。驗證臺上，交叉擺放著30張第一代新版、舊版、特區(qū)版居民身份證件等真假證件，要求參賽選手在最短時間內(nèi)準確辨明真假，獲得驗證檢查第一名的安檢員僅用了19

秒就準確分辨出了不同版本的真假身份證。模擬旅客通過安全門時報警器響了起來，一名安檢員手拿金屬探測器在旅客身上由上到下、由里到外、由前到后迅速完成摸、按、壓等檢查，動作嫻熟地從旅客的領(lǐng)帶、煙盒、腰帶、褲腿等部位陸續(xù)搜出了子彈、內(nèi)藏刀、導火索、雷管。不到一分鐘，小筐里就擺滿了各種違禁品。選手們的精彩表現(xiàn)得到了觀眾的熱烈掌聲。

比賽裁判介紹說，這次比賽提高了難度，目的是應(yīng)對那些攜帶違禁品的巧妙偽裝。比賽中因為每個項目都是單項賽，要求高，時間緊，選手們難免會因為緊張而出錯，而在實際安檢過程中，由于手檢配合X光機再加上復檢，出錯的概率是極低的。尤其是在進行人身檢查時，不僅要看檢查員的準確率和速度，還要看他們的動作是否規(guī)范、是否對旅客禮貌，那些推、拉、扯的粗魯動作是絕對不允許的。

青島機場黨委王虹書記指出，當前，我國民航事業(yè)發(fā)展勢頭依然強勁，安全形勢總體平穩(wěn)，但在快速發(fā)展過程中，人員業(yè)務(wù)水平等與機場發(fā)展的需求還存在一定差距。民航作為科技含量較高的行業(yè)，急需優(yōu)秀的技能人才充實到一線工作崗位。機場開展此次比賽的目的，就是以安檢站為試點，以點帶面，在機場其他業(yè)務(wù)技能崗位陸續(xù)開展崗位練兵活動，建立起專業(yè)技能比賽的長效機制，促進機場技術(shù)保障能力的不斷提高。

此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽活動是由青島機場工會、機場安全監(jiān)察處、機場安全檢查站聯(lián)合舉辦的，青島市口岸辦、市總工會、市安監(jiān)局、青島民航監(jiān)管辦和青島機場的有關(guān)領(lǐng)導及近200名機場職工出席現(xiàn)場

觀摩。

(張善敏)近日，青島機場安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽拉開戰(zhàn)幕，從60名參賽選手中層層篩選出的15名安檢精英參加瞭最後角逐。通過決賽，孔令春等3名安檢員分別獲得技能比賽單項一二三名，趙靖等15名安檢員分別獲得個人業(yè)務(wù)全能一二三名和“十佳業(yè)務(wù)全能安全檢查員”稱號。

安全檢查是保證空防安全的第一道關(guān)口，而安檢人員能否及時準確地識別、發(fā)現(xiàn)問題並消除隱患，又是確保航班安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。值“五一”國際勞動節(jié)之際，為檢驗機場安檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，打造一支政治過硬、技能專精的安檢隊伍，進一步在全機場內(nèi)營造出濃厚的安全文化氛圍，全面保障空防安全，青島機場利用三天時間，組織安檢員工陸續(xù)完成瞭初選、預(yù)賽和決賽三個環(huán)節(jié)的精彩賽事。競賽內(nèi)容包括業(yè)務(wù)理論考試、證件查驗、人身檢查、開箱包檢查、X射線檢查五項內(nèi)容，主要考評選手安檢儀器操作、檢查動作規(guī)范、文明用語和違禁物品識別方面的技能。據(jù)悉，此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽，是機場歷年來參賽人數(shù)最多、要求最嚴格、涉及面最廣的一次，也是競爭最激烈的一次。對於機場安檢站來說，既是職業(yè)技能的一次集中檢驗和展示，又是交流經(jīng)驗、提高技能的良好契機。

在裁判長的示意下，比賽開始瞭。驗證臺上，交叉擺放著30張第一代新版、舊版、特區(qū)版居民身份證件等真假證件，要求參賽選手在最短時間內(nèi)準確辨明真假，獲得驗證檢查第一名的安檢員僅用瞭19秒就準確分辨出瞭不同版本的真假身份證。模擬旅客通過安全門時報

警器響瞭起來，一名安檢員手拿金屬探測器在旅客身上由上到下、由裡到外、由前到後迅速完成摸、按、壓等檢查，動作嫻熟地從旅客的領(lǐng)帶、煙盒、腰帶、褲腿等部位陸續(xù)搜出瞭子彈、內(nèi)藏刀、導火索、雷管。不到一分鐘，小筐裡就擺滿瞭各種違禁品。選手們的精彩表現(xiàn)得到瞭觀眾的熱烈掌聲。

比賽裁判介紹說，這次比賽提高瞭難度，目的是應(yīng)對那些攜帶違禁品的巧妙偽裝。比賽中因為每個項目都是單項賽，要求高，時間緊，選手們難免會因為緊張而出錯，而在實際安檢過程中，由於手檢配合X光機再加上復檢，出錯的概率是極低的。尤其是在進行人身檢查時，不僅要看檢查員的準確率和速度，還要看他們的動作是否規(guī)范、是否對旅客禮貌，那些推、拉、扯的粗魯動作是絕對不允許的。

青島機場黨委王虹書記指出，當前，我國民航事業(yè)發(fā)展勢頭依然強勁，安全形勢總體平穩(wěn)，但在快速發(fā)展過程中，人員業(yè)務(wù)水平等與機場發(fā)展的需求還存在一定差距。民航作為科技含量較高的行業(yè)，急需優(yōu)秀的技能人才充實到一線工作崗位。機場開展此次比賽的目的，就是以安檢站為試點，以點帶面，在機場其他業(yè)務(wù)技能崗位陸續(xù)開展崗位練兵活動，建立起專業(yè)技能比賽的長效機制，促進機場技術(shù)保障能力的不斷提高。

此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽活動是由青島機場工會、機場安全監(jiān)察處、機場安全檢查站聯(lián)合舉辦的，青島市口岸辦、市總工會、市安監(jiān)局、青島民航監(jiān)管辦和青島機場的有關(guān)領(lǐng)導及近200名機場職工出席現(xiàn)場觀摩。