第一篇：新道路交通事故傷殘標(biāo)準(zhǔn)的缺陷及其原因

【關(guān)鍵詞】 道路交通事故，傷殘，評定

【中圖分類號】d919．4；d922．1

4【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】b

【文章編號】 1007—9297(2004)01—0068—0

3新標(biāo)準(zhǔn)是在吸收、總結(jié)舊標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)外最新研究

成果基礎(chǔ)上形成的。新標(biāo)準(zhǔn)修改了舊標(biāo)準(zhǔn)中一些爭議較大、表

述欠妥、不易操作以及部

分雷同、沖突的條款，調(diào)整了部分損傷的級別分布，增加了一些常見損傷條款，刪除了少數(shù)實(shí)際作用不

大的條款；同時(shí)建立了多等級傷殘和肢體功能喪失的綜合計(jì)算

方法，引入了肩關(guān)節(jié)復(fù)合體的概念并建立了功能喪失的計(jì)算方

法，并將標(biāo)準(zhǔn)上升為國家標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該說新標(biāo)準(zhǔn)與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，有

較大進(jìn)步，但新標(biāo)準(zhǔn)施行后，在全國引起軒然大波，相關(guān)行業(yè)及

部門反響強(qiáng)烈。筆者認(rèn)為，其原因是新標(biāo)準(zhǔn)存在較多問題所致，新標(biāo)準(zhǔn)尚不具備國標(biāo)的要求。

一、新標(biāo)準(zhǔn)存在的缺陷

(一)部分爭議較大或不舍理的條款未作變動

1．癱瘓的問題。標(biāo)準(zhǔn)中肌力障礙傷殘級別分布于i～ ⅶ

級，其中將單肢癱(包含偏癱或截癱中一肢肌力障礙較重的情

況)肌力2～4級分布在傷殘v～ ⅶ級，多肢癱肌力2～4級分布

在傷殘i～ⅳ級。這種簡單將多肢癱定在高級別級區(qū)，單肢癱

定在低級別區(qū)，并根據(jù)肌力差別定在相鄰6個(gè)級別中的方法，既

不合理，又不科學(xué)。首先從縱向?qū)Ρ?，多肢癱的后果并不一定比

單肢癱嚴(yán)重，如單癱肌力0級就比偏癱肌力4級要嚴(yán)重；其次從

橫向?qū)Ρ?，將單肢癱肌力4級定ⅶ級，偏癱(截癱)肌力4級定ⅳ

級起點(diǎn)太高，與其他部位的損傷級別不平衡，也與傷殘分級原則

不一致，單肢癱肌力4級從肢體功能喪失上看不超過50％，定9

級、偏癱(截癱)肌力4級應(yīng)該在ⅶ ～ ⅷ級較為合理。再次癱瘓

中傷殘等級梯度掌握欠妥。將單肢癱肌力2～4級分別定為v

～ ⅶ級，將多肢癱肌力2～4級定為i～ⅳ 級，顯然沒有考慮肌

力之間發(fā)生質(zhì)的變化。雖然各級肌力間有“量”的差別，但每個(gè)

級別間并非等量的關(guān)系，存在質(zhì)的差距。0～2級的肌力在法醫(yī)

學(xué)傷殘鑒定中應(yīng)是一個(gè)質(zhì)的范圍，肌力2級與3級、3級與4級

之間均有質(zhì)的差異，傷殘上絕非一個(gè)等級的差別。3級肌力無法

行走，而達(dá)到4級肌力(4級+)日常生活影響就不太大了。這方

面江蘇省高級人民法院制定的《人損傷致殘程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)(試

行)》中規(guī)定就比較合理。

2．外傷性癲癇。外傷性癲癇仍是根據(jù)藥物控制、發(fā)作類型

和發(fā)作次數(shù)來分級，對于這種分類、分級，鑒定人員對是否正規(guī)

服藥、發(fā)作次數(shù)等無法掌握，實(shí)踐中只能根據(jù)病人家屬反應(yīng)來

定．主觀性太大。且這種分類現(xiàn)在臨床上已經(jīng)不用了，臨床上使

用輕、中、重之分。

3．眼部損傷。眼部損傷部分總的來說原眼部視力的規(guī)定比

較合理，與其他標(biāo)準(zhǔn)也相似，但新、舊標(biāo)準(zhǔn)中對視野缺損問題規(guī)

定均是用直徑表示，而國際標(biāo)準(zhǔn)均是以半徑來計(jì)算的，應(yīng)與國際

標(biāo)準(zhǔn)相接軌。

4．部分條款仍存主觀性。如胃腸消化腺切除中影響消化、吸收功能，影響消化、吸收功能的標(biāo)準(zhǔn)是什么沒有明確。

(二)部分變動條款仍存在缺陷

1．頜面部損傷。頜面部軟組織缺損由原來的面積計(jì)算改為

體積計(jì)算有其一定的合理性，但其實(shí)際應(yīng)用價(jià)值有多大值得探

法律與醫(yī)學(xué)雜志2004年第ll卷(第1期)

討，且存在對體積計(jì)算的困難。

2．脊柱損傷。脊柱損傷中增加骨折的條款應(yīng)該說是正確的，但ⅷ級中“胸椎或腰椎二椎體以上壓縮性骨折”規(guī)定顯然欠

妥，沒有規(guī)定壓縮的程度，如果兩個(gè)椎體均僅有輕微壓縮就定ⅷ

級，顯然欠合理。

3．陰莖損傷。陰莖損傷中陰莖體缺失沒有用百分比，而陰

莖龜頭缺失仍使用百分比。

4．肢體損傷。肢體損傷中將原來各級別中手(足)缺失與功

能喪失的一視同仁，不加區(qū)別，這是不合理的。對同一級別手

(足)功能的喪失要求應(yīng)比缺失高，這是因?yàn)槭?足)除具有一般

功能外還有形體之作用，功能喪失還保留形體作用，而缺失之后

二者均無，顯然同樣部位的缺失要比功能喪失嚴(yán)重。新標(biāo)準(zhǔn)將

舊標(biāo)準(zhǔn)中手指功能與手掌功能并人手功能，統(tǒng)一以手功能來表

示，但足部并非如此，仍保留了雙足10趾缺失(功能障礙)的條

款，并以100％、75％、20％分布于ⅷ、ⅸ、x級中。手足規(guī)定不一

致。新標(biāo)準(zhǔn)考慮到手感覺問題應(yīng)該說是一個(gè)進(jìn)步，但將手感覺

單列，明顯與上面規(guī)定的手功能喪失條款相矛盾，手功能本身就

應(yīng)包含運(yùn)動和感覺，將手感覺條款在手功能條款之外單列就是

將手功能等同于手運(yùn)

動功能看待，顯然欠妥當(dāng)。

(三)新增理論、觀點(diǎn)的作用及科學(xué)性存在問題

新標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)亮點(diǎn)就是建立了多等級傷殘和肢體功能喪

失的綜合計(jì)算方法，引入了肩關(guān)節(jié)復(fù)合體的概念，其觀念應(yīng)該說

有積極意義，而這些也是大家對新標(biāo)準(zhǔn)爭議較多的。第一，肩關(guān)

節(jié)復(fù)合體在已往鑒定中早已使用，只是沒有作為一個(gè)概念提出；

第二，附錄b多等級傷殘的綜合計(jì)算方法(ia)，只能是理論上的問題，操作上極其繁瑣，沒有任何實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)，將賠償金

額問題引進(jìn)來是不正確的，雖然傷殘等級直接與賠償數(shù)額掛鉤，但作為傷殘標(biāo)準(zhǔn)本身不應(yīng)涉及賠償問題，且計(jì)算賠償額不應(yīng)是

評定人員的事，這是事故處理人員或法官的事。第三，肢體功能

喪失的綜合計(jì)算而引入的權(quán)重指數(shù)，這個(gè)權(quán)重指數(shù)出自何處?

有何科學(xué)性? 目前無從核實(shí)，這就帶來標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)問題，實(shí)際中

根據(jù)權(quán)重指數(shù)計(jì)算出肢體功能喪失來評定傷殘也不盡合理，如

1踝關(guān)節(jié)功能完全喪失對人正常行走帶來很大影響，舊標(biāo)準(zhǔn)可定

ⅶ級，而新標(biāo)準(zhǔn)卻只能定x級。明顯欠合理。

(四)附錄部分存在較多問題

附錄除了上面提到的多等級傷殘的綜合計(jì)算方法(ia)和權(quán)

重指數(shù)問題外，還存在如下問題：

1．面部瘢痕規(guī)定及計(jì)算欠合理：附錄c12將耳廓從面部范

圍中劃出，不知是何原因。該條規(guī)定面部瘢痕的計(jì)算方法以全

面部、5等分面部以及實(shí)測瘢痕面積方法，這個(gè)規(guī)定實(shí)在讓人費(fèi)

解，筆者理解為：在面部疤痕條款中，將面部瘢痕分為20％、40％、60％、80％、100％5個(gè)等級即所謂5等分面部(原標(biāo)準(zhǔn)中是

說4等分)，ⅱ級中是100％ 即全面部瘢痕，ⅶ級向下是以實(shí)際測

量瘢痕面積計(jì)算。這樣理解似乎正確，但無法解釋細(xì)小瘢痕的規(guī)定，細(xì)小瘢痕亦是瘢痕，它只有75％、50％、25％ 3等分，分布

于ⅵ～ ⅷ級中，ⅸ ～x級亦是以實(shí)測面積計(jì)算。另外直接以瘢

痕面積計(jì)算中，沒有考慮瘢痕的所處部位是不全面的，面部周邊

區(qū)的瘢痕比起中央?yún)^(qū)的瘢痕對人的容貌影響是不同的，應(yīng)分區(qū)

折算。

2．指功能分配。手缺失和喪失功能的計(jì)算中規(guī)定示指、中

指占1手功能18％。其中末節(jié)指節(jié)占8％，中節(jié)占7％，近節(jié)指節(jié)

· 69 ·

占3％，無名指和小指各占一手功能9％，其中末節(jié)指節(jié)占4％，中節(jié)占3％，近節(jié)指節(jié)占2％。指功能應(yīng)以關(guān)節(jié)來算，而非以指

節(jié)；功能分配上應(yīng)是掌指關(guān)節(jié)>近節(jié)指間關(guān)節(jié)>遠(yuǎn)節(jié)指間關(guān)節(jié)：

新標(biāo)準(zhǔn)中這個(gè)規(guī)定出自何處筆者無從考證。附錄不完整。附錄中刪除了舊標(biāo)準(zhǔn)中智力缺損程度、肌

力障礙程度、視力和視野障礙程度及聽力障礙程度的區(qū)分。起

草人員可能認(rèn)為這些比較明確，無需寫進(jìn)來。但標(biāo)準(zhǔn)的附錄是

直接用來解釋級別劃分、條款適用的依據(jù)，對正確適用標(biāo)準(zhǔn)具有

重大意義，刪除這些，可能會帶來操作中理解的差異；同時(shí)從國

家標(biāo)準(zhǔn)本身來說，附錄是標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是標(biāo)準(zhǔn)水平的體

現(xiàn)，刪除這些規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)即不完整。

另外，腹部損傷所致腎功能障礙有輕度、中度、重度之分，面

癱中亦有嚴(yán)重與輕度之分，但附錄中沒有相關(guān)腎功能障礙程度

及面癱程度的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，給實(shí)際操作帶來問題。

二、新標(biāo)準(zhǔn)存在問題的原因

正因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)存在上述如此之多缺陷，所以說新標(biāo)準(zhǔn)還不

能說是具備真正意義上的國家標(biāo)準(zhǔn)，其原因筆者認(rèn)為可能有以

下幾個(gè)方面。

(一)對舊標(biāo)準(zhǔn)缺陷認(rèn)識不足

舊標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施行了多年，其本身存在問題很多，本

次新標(biāo)準(zhǔn)是在原來行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上制定起來的，那么制定前應(yīng)

對舊標(biāo)準(zhǔn)開展討論等活動，在對舊標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)、缺點(diǎn)有比較充分認(rèn)

識基礎(chǔ)上，對舊標(biāo)準(zhǔn)不合理?xiàng)l款進(jìn)行修改、調(diào)整、刪除，對舊標(biāo)準(zhǔn)

缺少的條款進(jìn)行增加，新的標(biāo)準(zhǔn)中最起碼不能將舊標(biāo)準(zhǔn)中不合理?xiàng)l款帶進(jìn)來。盡管在新標(biāo)準(zhǔn)草稿出臺前，起草者至多處收集

資料并召開過專家咨詢論證會，但新標(biāo)準(zhǔn)中卻包含很多舊標(biāo)準(zhǔn)

中不合理或爭議較大的條款，不能說起草者對舊標(biāo)準(zhǔn)缺陷研究

很透徹。

(二)起草者太拘泥于舊標(biāo)準(zhǔn)

舊標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施行多年，有其積極的作用，新的標(biāo)準(zhǔn)

作為國家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有一個(gè)較高的水平，作為舊標(biāo)準(zhǔn)的起草人來起

草新標(biāo)準(zhǔn)，制定中不應(yīng)拘泥于原標(biāo)準(zhǔn)，停留在舊標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，更不應(yīng)受舊標(biāo)準(zhǔn)束縛，應(yīng)多參考吸收其他標(biāo)準(zhǔn)或研究成果。盡

管新標(biāo)準(zhǔn)相對舊標(biāo)準(zhǔn)比較有不少改動，也引入了部分新概念，但

總體看仍受舊標(biāo)準(zhǔn)較大限制，從總則、整體框架結(jié)構(gòu)，到具體條

款，都沒有變化，有的地方?jīng)]有一點(diǎn)修改，對如“工傷”、江蘇省的“人損”標(biāo)準(zhǔn)中一些較合理的部分也沒有吸收進(jìn)來。

(三)標(biāo)準(zhǔn)醞釀的時(shí)聞和范圍不足

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，尤其是作為國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺，必將對多方

面造成影響，這就要求在標(biāo)準(zhǔn)出臺前要充分醞釀，在充分醞釀后

有時(shí)還要經(jīng)過一定的試行期。新標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中雖然也經(jīng)過

多方征求意見，幾經(jīng)修改，但筆者認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)醞釀時(shí)間和范圍不

足。從2000年l2月草案初稿形成到2001年4月送公安部交通

管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會審稿，其間僅有5個(gè)月左右的時(shí)間，不能

說醞釀時(shí)間充足。標(biāo)準(zhǔn)雖說經(jīng)過多方征求意見，也包括部分法

院、檢察院，但主要還是交通管理部門，沒有突破行業(yè)的限制；同

時(shí)征求意見主要在上層，而對處于基層一線直接使用標(biāo)準(zhǔn)、對標(biāo)

準(zhǔn)理解較深的鑒定人員的征求意見有多少?筆者了解到的一些

基層一線鑒定人員只知道《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》新

標(biāo)準(zhǔn)要出來，但標(biāo)準(zhǔn)出臺前根本沒見過征求意見稿，這難說征求的范圍廣、層次深。否則決不會出現(xiàn)如此多的問題。

· 70 ·

綜上所述。鑒于新標(biāo)準(zhǔn)有如此多的存在問題，建議相關(guān)部

門應(yīng)盡早對新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，修訂時(shí)廣泛征求意見，以使標(biāo)準(zhǔn)更

· 經(jīng)驗(yàn)交流與問題反映·

法律與醫(yī)學(xué)雜志2004年第ll卷(第1期)

合理、更科學(xué)、更實(shí)用。

(收稿：2003—07—28修回：2003—09—18)

第二篇：交通事故傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)

交通事故傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)

交通事故傷殘?jiān)u定必須等你康復(fù)后才可以評定的，要看你的鋼板材了以后的情形埃但一般來說，這樣的至少九級，也很可能八級，交通事故傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)。

傷殘等級(針對肢體)

一級傷殘 肢體損傷致：

a)三肢以上缺失(上肢在腕關(guān)節(jié)以上,下肢在踝關(guān)節(jié)以上);

b)二肢缺失(上肢在肘關(guān)節(jié)以上，下肢在膝關(guān)節(jié)以上)，另一肢喪失功能50%以上

c)二肢缺失(上肢在腕關(guān)節(jié)以上，下肢在踝關(guān)節(jié)以上)，第三肢完全喪失功能;

d)一肢缺失(上肢在肘關(guān)節(jié)以上，下肢在踝關(guān)節(jié)以上)，第二肢完全喪失功能，第三肢 喪失功能50%以上;

e)一肢缺失(上肢在腕關(guān)節(jié)以上，下肢在踝關(guān)節(jié)以上)，另二肢完全喪失功能;

f)三肢完全喪失功能。

二級傷殘

肢體損傷致：

a)二肢缺失(上肢在肘關(guān)節(jié)以上，下肢在膝關(guān)節(jié)以上);

b)一肢缺失(上肢在肘關(guān)節(jié)以上，下肢在膝關(guān)節(jié)以上)，另一肢完全喪失功能;

c)二肢以上完全喪失功能。

三級傷殘

肢體損傷致：

a)二肢缺失(上肢在腕關(guān)節(jié)以上，下肢在踝關(guān)節(jié)以上);

b)一肢缺失(上肢在肘關(guān)節(jié)以上，下肢在膝關(guān)節(jié)以上)，另一肢喪失功能50%以上;

c)一肢缺失(上肢在腕關(guān)節(jié)以上，下肢在踝關(guān)節(jié)以上)，另一肢完全喪失功能;

d)一肢完全喪失功能，另一喪失功能50%以上。

四級傷殘

肢體損傷致雙手完全缺失或喪失功能.五級傷殘肢體損傷致：

a.雙手缺失(或喪失功能)90%以上;

b.一肢缺失(上肢在肘關(guān)節(jié)以上，下肢在膝關(guān)節(jié)以上);

c.一肢缺失(上肢在腕關(guān)節(jié)以上，下肢在踝關(guān)節(jié)以上)，另一肢喪失功能50%以上;

d.一肢完全喪失功能，傷殘鑒定《交通事故傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)》。

六級傷殘

肢體損傷致：

a.雙手缺失(或喪失功能)70%以上;

b.雙足跗跖關(guān)節(jié)以上缺失;

c.一肢缺失(上肢在腕關(guān)節(jié)以上，下肢在踝關(guān)節(jié)以上)。

七級傷殘 肢體損傷致：

a.雙手缺失(或喪失功能)50%以上;

b.雙手感覺完全缺失;

c.雙足足弓結(jié)構(gòu)完全破壞;

d.一足跗跖關(guān)節(jié)以上缺失;

e.雙下肢長度相差8cm以上;

f.一肢喪失功能75%以上。

八級傷殘肢體損傷致：

a.雙手缺失(或喪失功能)30%以上;

b.雙手感覺缺失75%以上;

c.一足弓結(jié)構(gòu)完全破壞，另一足弓結(jié)構(gòu)破壞1/3以上;

d.雙足十趾完全缺失或喪失功能;

e.雙下肢長度相差6cm以上;

f.一肢喪失功能50%以上;

九級傷殘肢體損傷致：

a.雙手缺失(或喪失功能)10%以上;

b.雙手感覺缺失50%以上;

c.雙上肢前臂旋轉(zhuǎn)功能完全喪失;

d.雙足十趾缺失(或喪失功能)50%以上;e.一足足弓構(gòu)破壞;

f.雙上肢長度相差10cm以上;

g.雙下肢長度相差4cm以上;

h.四肢長骨一骺板以上粉碎性骨折;

i.一肢喪失功能25%以上。

十級傷殘 肢體損傷致：

a.雙手缺失(或喪失功能)5%以上;

b.雙手感覺缺失25%以上;

c.雙上肢前臂旋轉(zhuǎn)功能喪失50以上;

d.一足足弓結(jié)構(gòu)破壞1/3以上;

e.雙足十趾缺失(或喪失功能)20%以上;f.雙上肢長度相差4cm以上;

g.雙下肢長度相差2cm以上;

h.四肢長骨一骺板以上線性骨折;

i.一肢喪失功能10%以上。

第三篇：新道路交通事故處理程序2018版

新《道路交通事故處理程序規(guī)定》施行

（2018年5月1日起施行）

第一章 總

則

第一條 為了規(guī)范道路交通事故處理程序，保障公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法履行職責(zé)，保護(hù)道路交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條 處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)遵循合法、公正、公開、便民、效率的原則，尊重和保障人權(quán)，保護(hù)公民的人格尊嚴(yán)。

第三條 道路交通事故分為財(cái)產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故。財(cái)產(chǎn)損失事故是指造成財(cái)產(chǎn)損失，尚未造成人員傷亡的道路交通事故。傷人事故是指造成人員受傷，尚未造成人員死亡的道路交通事故。死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故。

第四條 道路交通事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)。

財(cái)產(chǎn)損失事故可以由當(dāng)事人自行協(xié)商處理，但法律法規(guī)及本規(guī)定另有規(guī)定的除外。第五條 交通警察經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格，可以處理適用簡易程序的道路交通事故。處理傷人事故，應(yīng)當(dāng)由具有道路交通事故處理初級以上資格的交通警察主辦。處理死亡事故，應(yīng)當(dāng)由具有道路交通事故處理中級以上資格的交通警察主辦。第六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故應(yīng)當(dāng)使用全國統(tǒng)一的交通管理信息系統(tǒng)。

鼓勵應(yīng)用先進(jìn)的科技裝備和先進(jìn)技術(shù)處理道路交通事故。

第七條 交通警察處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用執(zhí)法記錄設(shè)備。第八條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立與司法機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門間的數(shù)據(jù)信息共享機(jī)制，提高道路交通事故處理工作信息化水平。

第二章 管

轄

第九條 道路交通事故由事故發(fā)生地的縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。未設(shè)立縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門的，由設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。

第十條 道路交通事故發(fā)生在兩個(gè)以上管轄區(qū)域的，由事故起始點(diǎn)所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。

對管轄權(quán)有爭議的，由共同的上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定管轄。指定管轄前，最先發(fā)現(xiàn)或者最先接到報(bào)警的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)先行處理。

第十一條 上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門在必要的時(shí)候，可以處理下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的道路交通事故，或者指定下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門限時(shí)將案件移送其他下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。

案件管轄權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，處理時(shí)限從案件接收之日起計(jì)算。

第十二條 中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊(duì)人員、車輛發(fā)生道路交通事故的，按照本規(guī)定處理。依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N、注銷中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊(duì)核發(fā)的機(jī)動車駕駛證以及對現(xiàn)役軍人實(shí)施行政拘留或者追究刑事責(zé)任的，移送中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊(duì)有關(guān)部門處理。

上道路行駛的拖拉機(jī)發(fā)生道路交通事故的，按照本規(guī)定處理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對拖拉機(jī)駕駛?cè)艘婪〞嚎?、吊銷、注銷駕駛證或者記分處理的，應(yīng)當(dāng)將決定書和記分情況通報(bào)有關(guān)的農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門。吊銷、注銷駕駛證的，還應(yīng)當(dāng)將駕駛證送交有關(guān)的農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門。

第三章 報(bào)警和受案

第十三條 發(fā)生死亡事故、傷人事故的，或者發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故且有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警：

（一）駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證或者駕駛的機(jī)動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的；

（二）駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤废右傻模?/p>

（三）駕駛?cè)擞袕氖滦＼嚇I(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛嫌疑的；

（四）機(jī)動車無號牌或者使用偽造、變造的號牌的；

（五）當(dāng)事人不能自行移動車輛的;

（六）一方當(dāng)事人離開現(xiàn)場的；

（七）有證據(jù)證明事故是由一方故意造成的。

駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。

第十四條 發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故且有下列情形之一，車輛可以移動的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，在確保安全的原則下，采取現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置等方式固定證據(jù)，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)后報(bào)警：

（一）機(jī)動車無檢驗(yàn)合格標(biāo)志或者無保險(xiǎn)標(biāo)志的；

（二）碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。

第十五條 載運(yùn)爆炸性、易燃性、毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險(xiǎn)物品車輛發(fā)生事故的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，危險(xiǎn)物品車輛駕駛?cè)?、押運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照危險(xiǎn)物品安全管理法律、法規(guī)、規(guī)章以及有關(guān)操作規(guī)程的規(guī)定，采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。

第十六條 公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門接到報(bào)警的，應(yīng)當(dāng)受理，制作受案登記表并記錄下列內(nèi)容：

（一）報(bào)警方式、時(shí)間，報(bào)警人姓名、聯(lián)系方式，電話報(bào)警的，還應(yīng)當(dāng)記錄報(bào)警電話；

（二）發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)道路交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)；

（三）人員傷亡情況；

（四）車輛類型、車輛號牌號碼，是否載有危險(xiǎn)物品以及危險(xiǎn)物品的種類、是否發(fā)生泄漏等；

（五）涉嫌交通肇事逃逸的，還應(yīng)當(dāng)詢問并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛?cè)说捏w貌特征等有關(guān)情況。

報(bào)警人不報(bào)姓名的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。報(bào)警人不愿意公開姓名的，應(yīng)當(dāng)為其保密。第十七條 接到道路交通事故報(bào)警后，需要派員到現(xiàn)場處置,或者接到出警指令的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場。

第十八條 發(fā)生道路交通事故后當(dāng)事人未報(bào)警，在事故現(xiàn)場撤除后，當(dāng)事人又報(bào)警請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十六條規(guī)定的記錄內(nèi)容予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否接受案件的決定。

經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，制作受案登記表；經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)書面告知當(dāng)事人，并說明理由。

第四章 自行協(xié)商

第十九條 機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下，采取現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置等方式固定證據(jù)后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再協(xié)商處理損害賠償事宜，但有本規(guī)定第十三條第一款情形的除外。

非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。

對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場；造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?00元罰款。

第二十條 發(fā)生可以自行協(xié)商處理的財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人可以通過互聯(lián)網(wǎng)在線自行協(xié)商處理；當(dāng)事人對事實(shí)及成因有爭議的，可以通過互聯(lián)網(wǎng)共同申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門在線確定當(dāng)事人的責(zé)任。當(dāng)事人報(bào)警的，交通警察、警務(wù)輔助人員可以指導(dǎo)當(dāng)事人自行協(xié)商處理。當(dāng)事人要求交通警察到場處理的，應(yīng)當(dāng)指派交通警察到現(xiàn)場調(diào)查處理。

第二十一條 當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，制作道路交通事故自行協(xié)商協(xié)議書，并共同簽名。道路交通事故自行協(xié)商協(xié)議書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車種類和號牌號碼、保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)憑證號、事故形態(tài)、碰撞部位、當(dāng)事人的責(zé)任等內(nèi)容。

第二十二條 當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：

（一）當(dāng)事人自行賠償；

（二）到投保的保險(xiǎn)公司或者道路交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)場所辦理損害賠償事宜。當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議后未履行的，可以申請人民調(diào)解委員會調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。

第五章 簡易程序

第二十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以適用簡易程序處理以下道路交通事故，但有交通肇事、危險(xiǎn)駕駛犯罪嫌疑的除外：

（一）財(cái)產(chǎn)損失事故；

（二）受傷當(dāng)事人傷勢輕微，各方當(dāng)事人一致同意適用簡易程序處理的傷人事故。適用簡易程序的，可以由一名交通警察處理。

第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。當(dāng)事人無法及時(shí)移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)情形之一的，按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第一百零四條規(guī)定處理。

撤離現(xiàn)場后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人陳述等，認(rèn)定并記錄道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車種類和號牌號碼、保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)憑證號、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)場制作道路交通事故認(rèn)定書。不具備當(dāng)場制作條件的，交通警察應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人簽名，并現(xiàn)場送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認(rèn)定書上注明情況。

第二十五條 當(dāng)事人共同請求調(diào)解的，交通警察應(yīng)當(dāng)當(dāng)場進(jìn)行調(diào)解，并在道路交通事故認(rèn)定書上記錄調(diào)解結(jié)果，由當(dāng)事人簽名，送達(dá)當(dāng)事人。

第二十六條 有下列情形之一的，不適用調(diào)解，交通警察可以在道路交通事故認(rèn)定書上載明有關(guān)情況后，將道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)當(dāng)事人：

（一）當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的；

（二）當(dāng)事人拒絕在道路交通事故認(rèn)定書上簽名的；

（三）當(dāng)事人不同意調(diào)解的。第六章 調(diào)

查 第一節(jié) 一般規(guī)定

第二十七條 除簡易程序外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門對道路交通事故進(jìn)行調(diào)查時(shí)，交通警察不得少于二人。

交通警察調(diào)查時(shí)應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員出示《人民警察證》，告知被調(diào)查人依法享有的權(quán)利和義務(wù)，向當(dāng)事人發(fā)送聯(lián)系卡。聯(lián)系卡載明交通警察姓名、辦公地址、聯(lián)系方式、監(jiān)督電話等內(nèi)容。

第二十八條 交通警察調(diào)查道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)合法、及時(shí)、客觀、全面地收集證據(jù)。

第二十九條 對發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)開展深度調(diào)查；對造成其他嚴(yán)重后果或者存在嚴(yán)重安全問題的道路交通事故，可以開展深度調(diào)查。具體程序另行規(guī)定。第二節(jié) 現(xiàn)場處置和調(diào)查

第三十條 交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行下列工作：

（一）按照事故現(xiàn)場安全防護(hù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求劃定警戒區(qū)域，在安全距離位置放置發(fā)光或者反光錐筒和警告標(biāo)志，確定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通指揮和疏導(dǎo)。因道路交通事故導(dǎo)致交通中斷或者現(xiàn)場處置、勘查需要采取封閉道路等交通管制措施的，還應(yīng)當(dāng)視情在事故現(xiàn)場來車方向提前組織分流，放置繞行提示標(biāo)志；

（二）組織搶救受傷人員；

（三）指揮救護(hù)、勘查等車輛停放在安全和便于搶救、勘查的位置，開啟警燈，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈；

（四）查找道路交通事故當(dāng)事人和證人，控制肇事嫌疑人；

（五）其他需要立即開展的工作。

第三十一條 道路交通事故造成人員死亡的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)急救、醫(yī)療人員或者法醫(yī)確認(rèn)，并由具備資質(zhì)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具死亡證明。尸體應(yīng)當(dāng)存放在殯葬服務(wù)單位或者醫(yī)療機(jī)構(gòu)等有停尸條件的場所。

第三十二條 交通警察應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場開展下列調(diào)查工作：

（一）勘查事故現(xiàn)場，查明事故車輛、當(dāng)事人、道路及其空間關(guān)系和事故發(fā)生時(shí)的天氣情況；

（二）固定、提取或者保全現(xiàn)場證據(jù)材料；

（三）詢問當(dāng)事人、證人并制作詢問筆錄；現(xiàn)場不具備制作詢問筆錄條件的，可以通過錄音、錄像記錄詢問過程；

（四）其他調(diào)查工作。

第三十三條 交通警察勘查道路交通事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，及時(shí)提取、采集與案件有關(guān)的痕跡、物證等，制作現(xiàn)場勘查筆錄。現(xiàn)場勘查過程中發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人涉嫌利用交通工具實(shí)施其他犯罪的，應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)犯罪現(xiàn)場和證據(jù)，控制犯罪嫌疑人，并立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)主管部門。

發(fā)生一次死亡三人以上事故的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場攝像，必要時(shí)可以聘請具有專門知識的人參加現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查。

現(xiàn)場圖、現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人和見證人簽名。當(dāng)事人、見證人拒絕簽名或者無法簽名以及無見證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。

第三十四條 痕跡、物證等證據(jù)可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等原因?qū)е赂淖儭p、滅失的，交通警察應(yīng)當(dāng)及時(shí)固定、提取或者保全。

對涉嫌飲酒或者服用國家管制的精神藥品、麻醉藥品駕駛車輛的人員，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》及時(shí)抽血或者提取尿樣等檢材，送交有檢驗(yàn)鑒定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

車輛駕駛?cè)藛T當(dāng)場死亡的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)抽血檢驗(yàn)。不具備抽血條件的，應(yīng)當(dāng)由醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)出具證明。

第三十五條 交通警察應(yīng)當(dāng)核查當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志等。

對交通肇事嫌疑人可以依法傳喚。對在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的交通肇事嫌疑人，經(jīng)出示《人民警察證》，可以口頭傳喚，并在詢問筆錄中注明嫌疑人到案經(jīng)過、到案時(shí)間和離開時(shí)間。

第三十六條 勘查事故現(xiàn)場完畢后，交通警察應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)并登記現(xiàn)場遺留物品，迅速組織清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)交通。

現(xiàn)場遺留物品能夠當(dāng)場發(fā)還的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場發(fā)還并做記錄；當(dāng)場無法確定所有人的，應(yīng)當(dāng)?shù)怯?，并妥善保管，待所有人確定后，及時(shí)發(fā)還。

第三十七條 因調(diào)查需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向有關(guān)單位、個(gè)人調(diào)取汽車行駛記錄儀、衛(wèi)星定位裝置、技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的記錄資料以及其他與事故有關(guān)的證據(jù)材料。

第三十八條 因調(diào)查需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以組織道路交通事故當(dāng)事人、證人對肇事嫌疑人、嫌疑車輛等進(jìn)行辨認(rèn)。辨認(rèn)應(yīng)當(dāng)在交通警察的主持下進(jìn)行。主持辨認(rèn)的交通警察不得少于二人。多名辨認(rèn)人對同一辨認(rèn)對象進(jìn)行辨認(rèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)由辨認(rèn)人個(gè)別進(jìn)行。

辨認(rèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將辨認(rèn)對象混雜在特征相類似的其他對象中，不得給辨認(rèn)人任何暗示。辨認(rèn)肇事嫌疑人時(shí)，被辨認(rèn)的人數(shù)不得少于七人；對肇事嫌疑人照片進(jìn)行辨認(rèn)的，不得少于十人的照片。辨認(rèn)嫌疑車輛時(shí)，同類車輛不得少于五輛；對肇事嫌疑車輛照片進(jìn)行辨認(rèn)時(shí)，不得少于十輛的照片。

對尸體等特定辨認(rèn)對象進(jìn)行辨認(rèn)，或者辨認(rèn)人能夠準(zhǔn)確描述肇事嫌疑人、嫌疑車輛獨(dú)有特征的，不受數(shù)量的限制。

對肇事嫌疑人的辨認(rèn)，辨認(rèn)人不愿意公開進(jìn)行時(shí)，可以在不暴露辨認(rèn)人的情況下進(jìn)行，并應(yīng)當(dāng)為其保守秘密。

對辨認(rèn)經(jīng)過和結(jié)果，應(yīng)當(dāng)制作辨認(rèn)筆錄，由交通警察、辨認(rèn)人、見證人簽名。必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)對辨認(rèn)過程進(jìn)行錄音或者錄像。

第三十九條 因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛，并開具行政強(qiáng)制措施憑證?？哿舻能囕v應(yīng)當(dāng)妥善保管。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實(shí)重量、體積及貨物損失后，通知機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚?。無法通知當(dāng)事人或者當(dāng)事人不自行處理的，按照《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理。

嚴(yán)禁公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定停車場停放扣留的事故車輛。

第四十條 當(dāng)事人涉嫌犯罪的，因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以依據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》，扣押機(jī)動車駕駛證等與事故有關(guān)的物品、證件，并按照規(guī)定出具扣押法律文書?？垩旱奈锲窇?yīng)當(dāng)妥善保管。

對扣押的機(jī)動車駕駛證等物品、證件，作為證據(jù)使用的，應(yīng)當(dāng)隨案移送，并制作隨案移送清單一式兩份，一份留存，一份交人民檢察院。對于實(shí)物不宜移送的，應(yīng)當(dāng)將其清單、照片或者其他證明文件隨案移送。待人民法院作出生效判決后，按照人民法院的通知，依法作出處理。第四十一條 經(jīng)過調(diào)查，不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)將案件移送有關(guān)部門并書面通知當(dāng)事人，或者告知當(dāng)事人處理途徑。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門在調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人涉嫌交通肇事、危險(xiǎn)駕駛犯罪的，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國刑事訴訟法》《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》立案偵查。發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有其他違法犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門，移送不影響事故的調(diào)查和處理。

第四十二條 投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛發(fā)生道路交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)書面通知保險(xiǎn)公司。

搶救受傷人員需要道路交通事故社會救助基金墊付費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)書面通知道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)。

道路交通事故造成人員死亡需要救助基金墊付喪葬費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在送達(dá)尸體處理通知書的同時(shí)，告知受害人親屬向道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)提出書面墊付申請。

第三節(jié) 交通肇事逃逸查緝

第四十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案，并組織專門力量辦理交通肇事逃逸案件。

發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即啟動查緝預(yù)案，布置警力堵截，并通過全國機(jī)動車緝查布控系統(tǒng)查緝。

第四十四條 案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會公告時(shí)，應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。

中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊(duì)車輛涉嫌交通肇事逃逸的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通報(bào)中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊(duì)有關(guān)部門。

第四十五條 接到協(xié)查通報(bào)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當(dāng)予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報(bào)相符的嫌疑人，并及時(shí)將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察前往辦理移交。

第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門查獲交通肇事逃逸車輛或者交通肇事逃逸嫌疑人后，應(yīng)當(dāng)按原范圍撤銷協(xié)查通報(bào)，并通過全國機(jī)動車緝查布控系統(tǒng)撤銷布控。

第四十七條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門偵辦交通肇事逃逸案件期間，交通肇事逃逸案件的受害人及其家屬向公安機(jī)關(guān)交通管理部門詢問案件偵辦情況的，除依法不應(yīng)當(dāng)公開的內(nèi)容外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)告知并做好記錄。

第四十八條 道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)為受害人墊付搶救費(fèi)用或者喪葬費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在交通肇事逃逸案件偵破后及時(shí)書面告知道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)交通肇事逃逸駕駛?cè)说挠嘘P(guān)情況。

第四節(jié) 檢驗(yàn)、鑒定

第四十九條 需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。

尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對交通肇事逃逸車輛的檢驗(yàn)、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內(nèi)委托。

對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。

對精神疾病的鑒定，由具有精神病鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

第五十條 檢驗(yàn)、鑒定費(fèi)用由公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)，但法律法規(guī)另有規(guī)定或者當(dāng)事人自行委托傷殘?jiān)u定、財(cái)產(chǎn)損失評估的除外。

第五十一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與鑒定機(jī)構(gòu)確定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，確定的期限不得超過三十日。超過三十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。

第五十二條 尸體檢驗(yàn)不得在公眾場合進(jìn)行。為了確定死因需要解剖尸體的，應(yīng)當(dāng)征得死者家屬同意。死者家屬不同意解剖尸體的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以解剖尸體，并且通知死者家屬到場，由其在解剖尸體通知書上簽名。

死者家屬無正當(dāng)理由拒不到場或者拒絕簽名的，交通警察應(yīng)當(dāng)在解剖尸體通知書上注明。對身份不明的尸體，無法通知死者家屬的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。

第五十三條 尸體檢驗(yàn)報(bào)告確定后，應(yīng)當(dāng)書面通知死者家屬在十日內(nèi)辦理喪葬事宜。無正當(dāng)理由逾期不辦理的應(yīng)記錄在案，并經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理尸體，逾期存放的費(fèi)用由死者家屬承擔(dān)。

對于沒有家屬、家屬不明或者因自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致無法通知或者通知后家屬拒絕領(lǐng)回的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以及時(shí)處理。

對身份不明的尸體，由法醫(yī)提取人身識別檢材，并對尸體拍照、采集相關(guān)信息后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門填寫身份不明尸體信息登記表，并在設(shè)區(qū)的市級以上報(bào)紙刊登認(rèn)尸啟事。登報(bào)后三十日仍無人認(rèn)領(lǐng)的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以及時(shí)處理。

因宗教習(xí)俗等原因?qū)κw處理期限有特殊需要的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以緊急處理。

第五十四條 鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定，并出具書面檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見，由鑒定人簽名，鑒定意見還應(yīng)當(dāng)加蓋機(jī)構(gòu)印章。檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見應(yīng)當(dāng)載明以下事項(xiàng)：

（一）委托人；

（二）委托日期和事項(xiàng)；

（三）提交的相關(guān)材料；

（四）檢驗(yàn)、鑒定的時(shí)間；

（五）依據(jù)和結(jié)論性意見，通過分析得出結(jié)論性意見的，應(yīng)當(dāng)有分析證明過程。檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見應(yīng)當(dāng)附有鑒定機(jī)構(gòu)、鑒定人的資質(zhì)證明或者其他證明文件。第五十五條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見進(jìn)行審核，并在收到檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見之日起五日內(nèi)，將檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人，但有下列情形之一的除外：

（一）檢驗(yàn)、鑒定程序違法或者違反相關(guān)專業(yè)技術(shù)要求，可能影響檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見公正、客觀的；

（二）鑒定機(jī)構(gòu)、鑒定人不具備鑒定資質(zhì)和條件的;

（三）檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見明顯依據(jù)不足的；

（四）故意作虛假鑒定的；

（五）鑒定人應(yīng)當(dāng)回避而沒有回避的；

（六）檢材虛假或者檢材被損壞、不具備鑒定條件的；

（七）其他可能影響檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見公正、客觀的情形。

檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見有前款規(guī)定情形之一的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見之日起三日內(nèi)重新委托檢驗(yàn)、鑒定。

第五十六條 當(dāng)事人對檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見有異議，申請重新檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)自公安機(jī)關(guān)交通管理部門送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面申請，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，原辦案單位應(yīng)當(dāng)重新委托檢驗(yàn)、鑒定。檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見不具有本規(guī)定第五十五條第一款情形的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由原辦案單位作出不準(zhǔn)予重新檢驗(yàn)、鑒定的決定，并在作出決定之日起三日內(nèi)書面通知申請人。

同一交通事故的同一檢驗(yàn)、鑒定事項(xiàng)，重新檢驗(yàn)、鑒定以一次為限。第五十七條 重新檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)另行委托鑒定機(jī)構(gòu)。

第五十八條 自檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛。因扣留車輛發(fā)生的費(fèi)用由作出決定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)，但公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知當(dāng)事人領(lǐng)取，當(dāng)事人逾期未領(lǐng)取產(chǎn)生的停車費(fèi)用由當(dāng)事人自行承擔(dān)。

經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個(gè)月仍不領(lǐng)取的，對扣留的車輛依法處理。

第七章 認(rèn)定與復(fù)核 第一節(jié) 道路交通事故認(rèn)定

第五十九條 道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

第六十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。

第六十三條 發(fā)生死亡事故以及復(fù)雜、疑難的傷人事故后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得的證據(jù)。

證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的，按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。第六十四條 道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：

（一）道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況；

（二）道路交通事故發(fā)生經(jīng)過；

（三）道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析；

（四）當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因;

（五）作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由交通警察簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章。

第六十五條 道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)在制作后三日內(nèi)分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知申請復(fù)核、調(diào)解和提起民事訴訟的權(quán)利、期限。

當(dāng)事人收到道路交通事故認(rèn)定書后，可以查閱、復(fù)制、摘錄公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故的證據(jù)材料，但證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的，按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人復(fù)制的證據(jù)材料應(yīng)當(dāng)加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門事故處理專用章。第六十六條 交通肇事逃逸案件尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi)，根據(jù)本規(guī)定第六十一條確定各方當(dāng)事人責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達(dá)受害方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，以及受害方當(dāng)事人的責(zé)任。

交通肇事逃逸案件偵破后，已經(jīng)按照前款規(guī)定制作道路交通事故認(rèn)定書的，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第六十一條重新確定責(zé)任，制作道路交通事故認(rèn)定書，分別送達(dá)當(dāng)事人。重新制作的道路交通事故認(rèn)定書除應(yīng)當(dāng)載明本規(guī)定第六十四條規(guī)定的內(nèi)容外，還應(yīng)當(dāng)注明撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。

第六十七條 道路交通事故基本事實(shí)無法查清、成因無法判定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知申請復(fù)核、調(diào)解和提起民事訴訟的權(quán)利、期限。

第六十八條 由于事故當(dāng)事人、關(guān)鍵證人處于搶救狀態(tài)或者因其他客觀原因?qū)е聼o法及時(shí)取證，現(xiàn)有證據(jù)不足以認(rèn)定案件基本事實(shí)的，經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，道路交通事故認(rèn)定的時(shí)限可中止計(jì)算，并書面告知各方當(dāng)事人或者其代理人，但中止的時(shí)間最長不得超過六十日。

當(dāng)中止認(rèn)定的原因消失，或者中止期滿受傷人員仍然無法接受調(diào)查的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在五日內(nèi)，根據(jù)已經(jīng)調(diào)查取得的證據(jù)制作道路交通事故認(rèn)定書或者出具道路交通事故證明。

第六十九條 傷人事故符合下列條件，各方當(dāng)事人一致書面申請快速處理的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以根據(jù)已經(jīng)取得的證據(jù)，自當(dāng)事人申請之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書：

（一）當(dāng)事人不涉嫌交通肇事、危險(xiǎn)駕駛犯罪的；

（二）道路交通事故基本事實(shí)及成因清楚，當(dāng)事人無異議的。

第七十條 對尚未查明身份的當(dāng)事人，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明中予以注明，待身份信息查明以后，制作書面補(bǔ)充說明送達(dá)各方當(dāng)事人。第二節(jié) 復(fù)

核

第七十一條 當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請的，不予受理，并書面通知申請人。

復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復(fù)核以一次為限。第七十二條 復(fù)核申請人通過作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出復(fù)核申請的，作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到復(fù)核申請之日起二日內(nèi)將復(fù)核申請連同道路交通事故有關(guān)材料移送上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

復(fù)核申請人直接向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出復(fù)核申請的，上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門自收到通知之日起五日內(nèi)提交案卷材料。

第七十三條 除當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請的情形外，上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到復(fù)核申請之日即為受理之日。

第七十四條 上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)，對下列內(nèi)容進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：

（一）道路交通事故認(rèn)定的事實(shí)是否清楚、證據(jù)是否確實(shí)充分、適用法律是否正確、責(zé)任劃分是否公正；

（二）道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法；

（三）出具道路交通事故證明是否符合規(guī)定。

復(fù)核原則上采取書面審查的形式，但當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時(shí)，可以召集各方當(dāng)事人到場，聽取各方意見。

辦理復(fù)核案件的交通警察不得少于二人。

第七十五條 復(fù)核審查期間，申請人提出撤銷復(fù)核申請的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核，并書面通知各方當(dāng)事人。受理復(fù)核申請后，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)人民法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將受理當(dāng)事人復(fù)核申請的有關(guān)情況告知相關(guān)人民法院。

受理復(fù)核申請后，人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人作出批準(zhǔn)逮捕決定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將受理當(dāng)事人復(fù)核申請的有關(guān)情況告知相關(guān)人民檢察院。

第七十六條 上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。

上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為調(diào)查及認(rèn)定程序存在瑕疵，但不影響道路交通事故認(rèn)定的，在責(zé)令原辦案單位補(bǔ)正或者作出合理解釋后，可以作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。

上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)作出責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論：

（一）事實(shí)不清的；

（二）主要證據(jù)不足的；

（三）適用法律錯誤的；

（四）責(zé)任劃分不公正的；

（五）調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序可能影響道路交通事故認(rèn)定的。

第七十七條 上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門審查原道路交通事故證明后，按下列規(guī)定處理：

（一）認(rèn)為事故成因確屬無法查清，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故證明的復(fù)核結(jié)論；

（二）認(rèn)為事故成因仍需進(jìn)一步調(diào)查的，應(yīng)當(dāng)作出責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。第七十八條 上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在作出復(fù)核結(jié)論后三日內(nèi)將復(fù)核結(jié)論送達(dá)各方當(dāng)事人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為必要的，應(yīng)當(dāng)召集各方當(dāng)事人，當(dāng)場宣布復(fù)核結(jié)論。

第七十九條 上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新調(diào)查、認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新作出道路交通事故認(rèn)定，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書或者原道路交通事故證明。

重新調(diào)查需要檢驗(yàn)、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)，重新作出道路交通事故認(rèn)定。

重新作出道路交通事故認(rèn)定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達(dá)各方當(dāng)事人，并報(bào)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。

第八十條 上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以設(shè)立道路交通事故復(fù)核委員會，由辦理復(fù)核案件的交通警察會同相關(guān)行業(yè)代表、社會專家學(xué)者等人員共同組成，負(fù)責(zé)案件復(fù)核，并以上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門的名義作出復(fù)核結(jié)論。

第八章 處罰執(zhí)行

第八十一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，對當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。

第八十二條 對發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N駕駛?cè)藱C(jī)動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法吊銷機(jī)動車駕駛證。同時(shí)具有逃逸情形的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)同時(shí)依法作出終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證的決定。

第八十三條 專業(yè)運(yùn)輸單位六個(gè)月內(nèi)兩次發(fā)生一次死亡三人以上事故，且單位或者車輛駕駛?cè)藢κ鹿食袚?dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，專業(yè)運(yùn)輸單位所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，作出責(zé)令限期消除安全隱患的決定，禁止未消除安全隱患的機(jī)動車上道路行駛，并通報(bào)道路交通事故發(fā)生地及運(yùn)輸單位所在地的人民政府有關(guān)行政管理部門。

第九章 損害賠償調(diào)解 第八十四條 當(dāng)事人可以采取以下方式解決道路交通事故損害賠償爭議：

（一）申請人民調(diào)解委員會調(diào)解；

（二）申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解；

（三）向人民法院提起民事訴訟。

第八十五條 當(dāng)事人申請人民調(diào)解委員會調(diào)解，達(dá)成調(diào)解協(xié)議后，雙方當(dāng)事人認(rèn)為有必要的，可以根據(jù)《中華人民共和國人民調(diào)解法》共同向人民法院申請司法確認(rèn)。

當(dāng)事人申請人民調(diào)解委員會調(diào)解，調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)事人可以直接向人民法院提起民事訴訟，或者自人民調(diào)解委員會作出終止調(diào)解之日起三日內(nèi)，一致書面申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解。

第八十六條 當(dāng)事人申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書、道路交通事故證明或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)一致書面申請。

當(dāng)事人申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)事人可以依法向人民法院提起民事訴訟，或者申請人民調(diào)解委員會進(jìn)行調(diào)解。

第八十七條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照合法、公正、自愿、及時(shí)的原則進(jìn)行道路交通事故損害賠償調(diào)解。

道路交通事故損害賠償調(diào)解應(yīng)當(dāng)公開進(jìn)行，但當(dāng)事人申請不予公開的除外。第八十八條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。口頭通知的，應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。

調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間一日前通知承辦的交通警察，請求變更調(diào)解時(shí)間。

第八十九條 參加損害賠償調(diào)解的人員包括：

（一）道路交通事故當(dāng)事人及其代理人；

（二）道路交通事故車輛所有人或者管理人；

（三）承保機(jī)動車保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司人員；

（四）公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的其他人員。

委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明委托事項(xiàng)和權(quán)限。

參加損害賠償調(diào)解的人員每方不得超過三人。

第九十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理調(diào)解申請后，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開始調(diào)解：

（一）造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起；

（二）造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起；

（三）因傷致殘的，從定殘之日起；

（四）造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理調(diào)解申請時(shí)已超過前款規(guī)定的時(shí)間，調(diào)解自受理調(diào)解申請之日起開始。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自調(diào)解開始之日起十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書。

第九十一條 交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?/p>

（一）告知各方當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)；

（二）聽取各方當(dāng)事人的請求及理由；

（三）根據(jù)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的事實(shí)以及《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，確定當(dāng)事人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任；

（四）計(jì)算損害賠償?shù)臄?shù)額，確定各方當(dāng)事人承擔(dān)的比例，人身損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)按照《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，財(cái)產(chǎn)損失的修復(fù)費(fèi)用、折價(jià)賠償費(fèi)用按照實(shí)際價(jià)值或者評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)論計(jì)算；

（五）確定賠償履行方式及期限。

第九十二條 因確定損害賠償?shù)臄?shù)額，需要進(jìn)行傷殘?jiān)u定、財(cái)產(chǎn)損失評估的，由各方當(dāng)事人協(xié)商確定有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行，但財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額巨大涉嫌刑事犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托。

當(dāng)事人委托傷殘?jiān)u定、財(cái)產(chǎn)損失評估的費(fèi)用，由當(dāng)事人承擔(dān)。

第九十三條 經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達(dá)各方當(dāng)事人。

調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：

（一）調(diào)解依據(jù)；

（二）道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況；

（三）損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額；

（四）各方的損害賠償責(zé)任及比例；

（五）賠償履行方式和期限；

（六）調(diào)解日期。

經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書，送達(dá)各方當(dāng)事人。

第九十四條 有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：

（一）調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的；

（二）一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由不參加調(diào)解的；

（三）一方當(dāng)事人調(diào)解過程中退出調(diào)解的。

第九十五條 有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以聯(lián)合有關(guān)部門，設(shè)置道路交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)場所。

第十章 涉外道路交通事故處理

第九十六條 外國人在中華人民共和國境內(nèi)發(fā)生道路交通事故的，除按照本規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)當(dāng)按照辦理涉外案件的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理外國人發(fā)生的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人我國法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的當(dāng)事人在處理道路交通事故中的權(quán)利和義務(wù)。

第九十七條 外國人發(fā)生道路交通事故有下列情形之一的，不準(zhǔn)其出境：

（一）涉嫌犯罪的；

（二）有未了結(jié)的道路交通事故損害賠償案件，人民法院決定不準(zhǔn)出境的；

（三）法律、行政法規(guī)規(guī)定不準(zhǔn)出境的其他情形。

第九十八條 外國人發(fā)生道路交通事故并承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)告知道路交通事故損害賠償權(quán)利人可以向人民法院提出采取訴前保全措施的請求。

第九十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門在處理道路交通事故過程中，使用中華人民共和國通用的語言文字。對不通曉我國語言文字的，應(yīng)當(dāng)為其提供翻譯；當(dāng)事人通曉我國語言文字而不需要他人翻譯的，應(yīng)當(dāng)出具書面聲明。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，外國人可以自行聘請翻譯，翻譯費(fèi)由當(dāng)事人承擔(dān)。第一百條 享有外交特權(quán)與豁免的人員發(fā)生道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動出示有效身份證件，交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)給予暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證處罰的，可以扣留其機(jī)動車駕駛證。需要對享有外交特權(quán)與豁免的人員進(jìn)行調(diào)查的，可以約談，談話時(shí)僅限于與道路交通事故有關(guān)的內(nèi)容。需要檢驗(yàn)、鑒定車輛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)征得其同意，并在檢驗(yàn)、鑒定后立即發(fā)還。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)收集的證據(jù)，制作道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)當(dāng)事人，當(dāng)事人拒絕接收的，送達(dá)至其所在機(jī)構(gòu)；沒有所在機(jī)構(gòu)或者所在機(jī)構(gòu)不明確的，由當(dāng)事人所屬國家的駐華使領(lǐng)館轉(zhuǎn)交送達(dá)。

享有外交特權(quán)與豁免的人員應(yīng)當(dāng)配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門的調(diào)查和檢驗(yàn)、鑒定。對于經(jīng)核查確實(shí)享有外交特權(quán)與豁免但不同意接受調(diào)查或者檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將有關(guān)情況記錄在案，損害賠償事宜通過外交途徑解決。

第一百零一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理享有外交特權(quán)與豁免的外國人發(fā)生人員死亡事故的，應(yīng)當(dāng)將其身份、證件及事故經(jīng)過、損害后果等基本情況記錄在案，并將有關(guān)情況迅速通報(bào)省級人民政府外事部門和該外國人所屬國家的駐華使館或者領(lǐng)館。

第一百零二條 外國駐華領(lǐng)事機(jī)構(gòu)、國際組織、國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)享有特權(quán)與豁免的人員發(fā)生道路交通事故的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門參照本規(guī)定第一百條、第一百零一條規(guī)定辦理，但《中華人民共和國領(lǐng)事特權(quán)與豁免條例》、中國已參加的國際公約以及我國與有關(guān)國家或者國際組織締結(jié)的協(xié)議有不同規(guī)定的除外。

第十一章 執(zhí)法監(jiān)督

第一百零三條 公安機(jī)關(guān)警務(wù)督察部門可以依法對公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察處理道路交通事故工作進(jìn)行現(xiàn)場督察，查處違紀(jì)違法行為。

上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門對下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故工作進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯誤應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正，造成嚴(yán)重后果的，依紀(jì)依法追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第一百零四條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)公開辦事制度、辦事程序，建立警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督員制度，并自覺接受社會和群眾的監(jiān)督。

任何單位和個(gè)人都有權(quán)對公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察不依法嚴(yán)格公正處理道路交通事故、利用職務(wù)上的便利收受他人財(cái)物或者謀取其他利益、徇私舞弊、濫用職權(quán)、玩忽職守以及其他違紀(jì)違法行為進(jìn)行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)及時(shí)查處。

第一百零五條 在調(diào)查處理道路交通事故時(shí)，交通警察或者公安機(jī)關(guān)檢驗(yàn)、鑒定人員有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)回避：

（一）是本案的當(dāng)事人或者是當(dāng)事人的近親屬的；

（二）本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系的；

（三）與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系，可能影響案件公正處理的。

交通警察或者公安機(jī)關(guān)檢驗(yàn)、鑒定人員需要回避的，由本級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人或者檢驗(yàn)、鑒定人員所屬的公安機(jī)關(guān)決定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人需要回避的，由公安機(jī)關(guān)或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人決定。

對當(dāng)事人提出的回避申請，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在二日內(nèi)作出決定，并通知申請人。

第一百零六條 人民法院、人民檢察院審理、審查道路交通事故案件，需要公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供有關(guān)證據(jù)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到調(diào)卷公函之日起三日內(nèi)，或者按照其時(shí)限要求，將道路交通事故案件調(diào)查材料正本移送人民法院或者人民檢察院。

第一百零七條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對查獲交通肇事逃逸車輛及人員提供有效線索或者協(xié)助的人員、單位，應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎勵。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察接到協(xié)查通報(bào)不配合協(xié)查并造成嚴(yán)重后果的，由公安機(jī)關(guān)或者上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門追究有關(guān)人員和單位主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

第十二章 附

則

第一百零八條 道路交通事故處理資格等級管理規(guī)定由公安部另行制定，資格證書式樣全國統(tǒng)一。

第一百零九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在鄰省、市（地）、縣交界的國、省、縣道上，以及轄區(qū)內(nèi)交通流量集中的路段，設(shè)置標(biāo)有管轄地公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱及道路交通事故報(bào)警電話號碼的提示牌。

第一百一十條 車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照本規(guī)定處理。涉嫌犯罪的，及時(shí)移送有關(guān)部門。

第一百一十一條 執(zhí)行本規(guī)定所需要的法律文書式樣，由公安部制定。公安部沒有制定式樣，執(zhí)法工作中需要的其他法律文書，省級公安機(jī)關(guān)可以制定式樣。當(dāng)事人自行協(xié)商處理損害賠償事宜的，可以自行制作協(xié)議書，但應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第二十一條關(guān)于協(xié)議書內(nèi)容的規(guī)定。

第一百一十二條 本規(guī)定中下列用語的含義是：

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

（二）“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。

（三）“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見的。

（四）“外國人”，是指不具有中國國籍的人。

（五）本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。

（六）本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。

（七）“縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

（八）“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

（九）“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)。

第一百一十三條 本規(guī)定沒有規(guī)定的道路交通事故案件辦理程序，依照《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》《公安機(jī)關(guān)辦理刑事案件程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第一百一十四條 本規(guī)定自2018年5月1日起施行。2008年8月17日發(fā)布的《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號）同時(shí)廢止。交通事故訴訟費(fèi)誰承擔(dān)

《道路交通安全法》于2004年5月1日實(shí)施后，要求機(jī)動車必須投保機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)，以保證交通事故受害者在發(fā)生交通事故后能夠得到及時(shí)的救治和最大限度地得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

關(guān)于交通事故訴訟費(fèi)的負(fù)擔(dān)，如果交通事故發(fā)生后，保險(xiǎn)公司在訴訟前主動理賠的，則保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)訴訟費(fèi)用。如果保險(xiǎn)公司拒絕理賠，或不按有關(guān)法律規(guī)定理賠，如賠償數(shù)額是在保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)，則保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)全部的訴訟費(fèi)用，如賠償數(shù)額超過保險(xiǎn)限額，則保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)與其賠償數(shù)額相應(yīng)的訴訟費(fèi)用，剩余部分的費(fèi)用則由各方當(dāng)事人依責(zé)任大小及賠償數(shù)額的多少分別承擔(dān)相應(yīng)的訴訟費(fèi)用，這樣做符合《人民法院訴訟收費(fèi)辦法》第19條規(guī)定—“案件受理費(fèi)由敗訴的當(dāng)事人負(fù)擔(dān)，雙方都由責(zé)任的由雙方分別負(fù)擔(dān)”。

可能有人認(rèn)為，保險(xiǎn)公司不是交通事故的侵權(quán)行為人，要求保險(xiǎn)公司直接對事故受害人賠償并承擔(dān)訴訟費(fèi)用，對保險(xiǎn)公司是不公平的。筆者認(rèn)為隨著社會的不斷進(jìn)步，法律的不斷健全，人的認(rèn)識在不斷的提高，人的價(jià)值(包括生命價(jià)值)是無限的，在人的身體受到傷害或死亡時(shí)，能夠最大限度得到救治和補(bǔ)償，方可體現(xiàn)人的生命價(jià)值。

從上面華律網(wǎng)小編為大家介紹的關(guān)于新《道路交通事故處理程序規(guī)定》施行，相信大家都有了一定的了解。華律網(wǎng)小編提醒大家在日常生活中，在外出行一定要遵守交通規(guī)則，有任何的相關(guān)事件可以咨詢律師幫忙解決。如果發(fā)生交通意外。可以要求相應(yīng)的賠償。

第四篇：交通事故傷殘鑒定

交通事故傷殘鑒定

1.《人體輕微傷的鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(1996年7月25日公安部發(fā)布，1997年1月1日實(shí)施);

2.《人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(1990年6月20日最高法、最高檢 公安部 司-法-部發(fā)布，1990年7月1日起實(shí)施);

3.《人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(1990年3月29日司-法-部 最高法、最高檢 公安部發(fā)布，1990年7月1日實(shí)施);

4.《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》(公安部發(fā)布，2002年12月1日實(shí)施);

5.《醫(yī)療事故分級標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(2002年7月31日衛(wèi)生部發(fā)布，2002年9月1日實(shí)施);

6.《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)》(國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 15499-1995)

7.《職工工傷與職業(yè)病致殘程度鑒定》(GB/T 16180-2006國家技術(shù)監(jiān)督局2006年5月1日實(shí)施);

8.《職工非因工傷殘或因病喪失勞動能力程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(2002年4月5日勞動和社會保障部發(fā)布，同日實(shí)施);

9.《人體損傷程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(司-法-部發(fā)布，2004年4月14日實(shí)施);

10.《人體損傷殘疾程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(最高人民法院制定，自2005年1月1日起實(shí)施該鑒定標(biāo)準(zhǔn));

11.《軍人殘疾等級評定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(民政部勞動和社會保障部 衛(wèi)生部 解放軍總后勤部發(fā)布);

12.《殘疾人實(shí)用評定標(biāo)準(zhǔn)(試用)》(中國殘疾人聯(lián)合會發(fā)布)，交通事故傷殘鑒定。

百分網(wǎng)十級傷殘標(biāo)準(zhǔn)

一、道路交通事故人身損害傷殘?jiān)u定標(biāo)準(zhǔn)：

【鑒定標(biāo)準(zhǔn)】《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》(GB18667-2002)

【適用范圍】適用于道路交通事故受傷人員的傷殘程度評定，傷殘鑒定《交通事故傷殘鑒定》。

1、劃分依據(jù)：

a.日常活動能力輕度受限;

b.工作和學(xué)習(xí)能力有所下降;

c.社會交往能力輕度受限。

2、評定標(biāo)準(zhǔn)：

4.10.1 顱腦、脊髓及周圍神經(jīng)損傷致：

a.神經(jīng)功能障礙，日?；顒幽芰p度受限;

b.外傷性癲癇，藥物能夠控制，但遺留腦電圖中度以上改變;

c.輕度失語或構(gòu)音障礙;

d.單側(cè)輕度面癱，難以恢復(fù);

e.輕度不自主運(yùn)動或共濟(jì)失調(diào);

f.斜視、復(fù)視、視錯覺、眼球震顫等視覺障礙;

g.半身或偏身型淺感覺分離性缺失;

h.一肢體完全性感覺缺失

i.節(jié)段性完全性感覺缺失;

j.影響陰-莖勃起功能。

4.10.2 頭面部損傷致：

a.一眼低視力1級;

b.一側(cè)眼瞼下垂或畸形;

c.一眼視野中度缺損(直徑小于60°);

d.淚小管損傷，遺留溢淚癥狀;

e.眼內(nèi)異物存留;

f.外傷性白內(nèi)障;

g.外傷性腦脊液鼻漏或耳漏;

h.上頜骨、下頜骨缺損，牙齒脫落4枚以上;

i.口腔損傷，牙齒脫落8枚以上;

j.口腔或顳下頜關(guān)節(jié)損傷，輕度張口受限;

k.舌尖部分缺失(或畸形);

l.一耳中等重度聽覺障礙;或雙耳中度聽覺障礙;

m.一側(cè)耳廓缺失(或畸形)10%以上;

n.鼻尖缺失(或畸形);

o.面部瘢痕形成,面積6cm2以上;或面部線條狀瘢痕10cm以上;

p.面部細(xì)小疲痕(或色素明顯改變)面積15cm2以上;

q.頭皮無毛發(fā)40cm2以上;

r.顱骨缺損4cm2以上，遺留神經(jīng)系統(tǒng)輕度癥狀和體征;或顱骨缺損6cm2以上，無神經(jīng)系統(tǒng)癥狀和體征;

s.頜面部骨及軟組織缺損8立方厘米以上。

4.10.3 脊柱損傷致：

a.頸椎或腰椎畸形愈臺，頸部或腰部活動度喪失10%以上;

b.胸椎畸形愈合，輕度影響呼吸功能;

c.胸椎或腰椎一椎體三分之一以上壓縮性骨折。

4.10.4 頸部損傷致：

a.瘢痕形成，頸部活動度喪失10%以上。

第五篇：交通事故傷殘?jiān)u定申請書

交通事故傷殘?jiān)u定申請書

申請人姓名：牛書蘭

性別：女

年齡：60 民族：漢 地址:山西省壺關(guān)縣百尺鎮(zhèn)流澤村 014號。

被申請人姓名:張國梁

性別：男

年齡：34 民族：漢 住址：山西省平順縣青陽鎮(zhèn)校場路青羊小區(qū)7號樓1單元402 請求事項(xiàng):道路交通事故傷殘等級評定。

事實(shí)和理由：2013年11月14日10時(shí)30分許，張國梁駕駛晉DG9856轎車沿S327線由西向東行駛，行駛至該線61KM+300M處時(shí)，將行人牛書蘭撞到，至牛書蘭受傷。經(jīng)壺關(guān)縣交警支隊(duì)調(diào)查，作出第1114號交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定張國梁負(fù)此起事故的全部責(zé)任。經(jīng)長治二院醫(yī)療機(jī)構(gòu)鑒定，申請人身體左脛腓骨下段粉碎性骨折，經(jīng)住院治療，現(xiàn)在已經(jīng)出院。申請人認(rèn)為交通事故造成申請人的人身損害已達(dá)傷殘程度。

根據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第三十九條、第四十條的規(guī)定，特向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出委托傷殘?jiān)u定機(jī)構(gòu)申請。并請向申請人介紹符合條件的評定機(jī)構(gòu)，供申請人選擇。

此致

壺關(guān)縣交通警察大隊(duì)

申請人：牛書蘭 2014年2月15日