第一篇：葫蘆島市交警支隊車輛科關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理的請示報告

葫蘆島市交警支隊車輛科

關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理的請示報告 葫蘆島市共有中小學(xué)校679 所，其中城鎮(zhèn)220所，農(nóng)村459所，全市共有中小學(xué)生244380人，其中農(nóng)村中小學(xué)生130585人（以上數(shù)據(jù)為09年4月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)）,共有校車124臺，其中城鎮(zhèn)校車101臺，農(nóng)村校車23臺，專用校車33臺，非專用校車94臺。為更好的落實省交管局關(guān)于加強(qiáng)校車交通安全管理工作方案及通知精神，確保廣大師生及人民群眾生命財產(chǎn)安全，以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題，以“壓事故、保安全、保暢通”為目標(biāo)，以達(dá)到校車交通安全管理規(guī)范化、制度化之目的，特將有關(guān)工作做如下請示：

一、校車情況

（一）專用校車33臺，其中僅有9臺為合格證上標(biāo)注為校車的車輛，其余24臺均為后噴漆改色車輛（使用性質(zhì)變更為校車）。非專用校車94臺中，絕大多數(shù)為08年12月份辦理的，已經(jīng)超過一年的審批有效期限，沒有到車輛科繼續(xù)辦理非專用校車手續(xù)，各大隊檢查時請檢查非專用校車使用證，如果過了有效期限，責(zé)令車主到車輛科辦理非專用校車手續(xù)。

（二）針對校車的安全問題，公安部、交通部和全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會共同對GB7258-2004《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)做了修改，其中對校車的定義、分類等提出要求，該標(biāo)準(zhǔn)將于9月1日起在全國范圍內(nèi)強(qiáng)制實施。校車概念被重新定義

新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，校車是指用于運送不少于5名幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等教育機(jī)構(gòu)的學(xué)生及其照管人員上下學(xué)的客車和乘用車。校車按乘坐對象分為幼兒校車、小學(xué)生校車和其他校車；按車輛屬性分為專用校車和非專用校車。新標(biāo)準(zhǔn)的出臺，從技術(shù)上規(guī)范了校車的名稱和種類，有利于進(jìn)一步整頓校車市場。按學(xué)生身體尺寸核定人數(shù)

針對部分校車超載的現(xiàn)狀，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對于幼兒校車座間距不小于420mm時按每280mm核定一人，對于小學(xué)生校車座間距不小于500mm時按每350mm核定一人。兒童座位均應(yīng)裝置安全帶

專用校車的每個兒童座位均應(yīng)裝置安全帶，并且不允許核定站立人數(shù)，非專用幼兒校車和非專用小學(xué)生校車運送學(xué)生時也不允許核定站立人數(shù)。校車的兒童座位應(yīng)縱向布置，即與車輛前進(jìn)的方向相同，校車的兒童座位椅墊面不應(yīng)前傾，靠近通道的兒童座位還應(yīng)在通道一側(cè)設(shè)置平行于椅墊面的座椅扶手。專用校車應(yīng)噴涂有符合規(guī)定的外觀標(biāo)識。車窗需保障透光率

新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應(yīng)不小于50%，且不應(yīng)張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料之色紙或隔熱紙。幼兒校車、小學(xué)生校車的側(cè)窗下邊緣距其下方

座椅上表面的高度應(yīng)不小于250mm，否則應(yīng)加裝防護(hù)裝置。

二、合理布署、明確分工

各縣（市）區(qū)大隊、機(jī)動五大隊、機(jī)動六大隊、巡防五個大隊為本轄區(qū)校車交通安全集中整治工作責(zé)任單位，負(fù)責(zé)與轄區(qū)教育行政主管部門工作協(xié)調(diào)與配合；基層中隊負(fù)責(zé)與轄區(qū)學(xué)校車輛檢驗、駕駛?cè)恕W(xué)生的交通安全教育、校園周邊的秩序管理和基本情況掌握，落實一校一警制度，與學(xué)校簽訂安全管理責(zé)任狀。

車輛科、各（縣）市區(qū)大隊負(fù)責(zé)校車專用通行證發(fā)放和總體工作情況匯總、統(tǒng)計報表工作。

交通大隊、各（縣）市區(qū)大隊負(fù)責(zé)對城區(qū)校車行駛路線、站點審查工作。

交通大隊負(fù)責(zé)對專項整治工作宣傳教育材料的提供和宣傳指導(dǎo)工作。

各縣區(qū)勤務(wù)大隊負(fù)責(zé)對校車的整治工作。

三、加強(qiáng)源頭摸排，夯實管理基礎(chǔ)

一今后所有申請辦理備案的校車必須是設(shè)計上和制造上專門運送學(xué)生的機(jī)動車。對已辦理的校車如發(fā)現(xiàn)報廢車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)、無牌無證車輛從事接送學(xué)生的，堅決做到發(fā)現(xiàn)一輛，查處一輛，營造嚴(yán)管氛圍。二是實行校車檔案戶籍化管理，嚴(yán)格學(xué)生接送車駕駛員資格審查和管理。要對校車駕駛?cè)藛T全面摸排，凡是開車有‘污點記錄’的駕駛員，將一律取消校車駕駛員資格?！敝饕?年內(nèi)違規(guī)積分

滿12分的；3年內(nèi)有造成死亡或造成重傷負(fù)主責(zé)的；1年內(nèi)有超速、超載、酒后、闖紅燈記錄的。三是由各管片大隊組織民警各中小學(xué)校進(jìn)行調(diào)查摸底，全面了解各學(xué)校及周邊的道路交通狀況、交通流量及道路交通設(shè)施的安裝情況，認(rèn)真排查安全隱患，積極會同相關(guān)部門對排查出的安全隱患進(jìn)行徹底治理，進(jìn)一步更新、健全、完善學(xué)校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學(xué)校周邊道路交通安全秩序。

四、加強(qiáng)校車整治，強(qiáng)化周邊管理

一是多次開展校車整治統(tǒng)一行動，各巡防大隊會同基層中隊檢查校車及幼兒接送車，檢查是否有超員現(xiàn)象。二是在7點—7點半、11點—11點半、下午3點——4點這一重點時段在中小學(xué)附近對校園周邊威脅學(xué)生出行安全的非法營運、車輛亂停亂放、以及學(xué)校門口道路違法占道擺攤設(shè)點等問題進(jìn)行治理。并對校園周邊的非法營運的無牌無證摩托車、三輪車進(jìn)行“圍剿”，對違法占道擺攤點進(jìn)行取締，勸導(dǎo)違法占道車輛駛離學(xué)校周邊道路，從而形成對學(xué)校周邊道路交通違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。

交 警 支 隊車 輛 科二O一O年五月十四日

第二篇：海港區(qū)教育局安全科聯(lián)合市交警支隊來我校檢查校車

海港區(qū)教育局安全科聯(lián)合市交警支隊來我校檢查校車

孫書超 海港區(qū)繆莊小學(xué)

為進(jìn)一步加強(qiáng)海港區(qū)中小學(xué)校車交通安全管理，切實保障廣大中小學(xué)學(xué)生的人身安全，海港區(qū)教育局安全科聯(lián)合交警支隊于3月21日上午10時，深入繆莊小學(xué)進(jìn)行一次全面的校車安全大檢查。

此次檢查，重點對接送我校學(xué)生的機(jī)動車進(jìn)行技術(shù)檢驗和駕駛員資質(zhì)審查，對機(jī)動車的安全裝置、使用年限、行駛路線、途經(jīng)的村莊、都經(jīng)過細(xì)致地實地查看。并與機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面溝通，要求機(jī)動車駕駛?cè)吮３指叨茸杂X性，不發(fā)生超員、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為。對接送學(xué)生車輛的安全設(shè)施逐一檢查，確保校車安全。今后要采取不定點檢查方式檢查這些機(jī)動車的實際運載情況，并向廣大機(jī)動車駕駛員宣傳了交通安全法規(guī)，提示駕駛員嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛及開報廢車上路。

同時，教育局安全科科長，對于我校校門口目前周邊工廠較多，機(jī)動車往來較頻繁，涉及到學(xué)生的在校安全問題，提出了一些寶貴的建議。校車安全關(guān)系到千家萬戶，繆莊小學(xué)會認(rèn)真學(xué)習(xí)教育局有關(guān)文件精神，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，努力為廣大師生營造一個良好的交通環(huán)境。

第三篇：校車安全管理

強(qiáng)化安全意識，不斷提升校車管理水平

-----焦橋鎮(zhèn)中心小學(xué)校車管理情況匯報 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

校車管理給學(xué)校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點、新任務(wù)，學(xué)校始終牢固樹立了“強(qiáng)化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機(jī)制入手，認(rèn)真查找校車日常管理中的短板，并及時改進(jìn)，一年來實現(xiàn)了學(xué)生乘車上下學(xué)“安全、有序，零事故”的管理目標(biāo)。

一、校車運營基本情況：

學(xué)校現(xiàn)有兩輛校車，均為社會人士購買。車牌號分別是：魯M99382、魯M80717，核定載人44人。駕駛員李東兵、張來東均符合準(zhǔn)駕車型和從業(yè)資格條件。車輛均按規(guī)定投保了交通強(qiáng)制保險、承運人員險、第三者責(zé)任險。2輛校車分東、西兩路運營。東路魯M99382服務(wù)于西營、四馬、東平、東北四村。西路魯M80717服務(wù)于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學(xué)生共計249人。

二、校車日常管理情況：

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全工作責(zé)任。

為保證交通安全教育及校車管理活動長期有序地開展，學(xué)校成立了“學(xué)校交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，具體負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育及校車管理工作，把學(xué)生的交通安全

教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關(guān)人員召開專題會，商討學(xué)生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學(xué)生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責(zé)任書，學(xué)校與校車車主、司機(jī)簽訂安全運營責(zé)任書；校長與班主任簽訂安全責(zé)任書。加強(qiáng)各部門的安全意識。

2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。

學(xué)校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報等不同形式進(jìn)行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質(zhì)，倡導(dǎo)學(xué)生：關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護(hù)意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護(hù)車內(nèi)設(shè)施。

3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進(jìn)行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識，步步推動學(xué)校安全工作的管理水平。

4、規(guī)范校車細(xì)節(jié)管理，確保學(xué)生乘車安全。

（1）學(xué)校每月召開一次校車車主、司機(jī)會議，不斷強(qiáng)化司乘人員的安全意識，做到安全駕駛、文明駕駛，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛，超員駕駛。（2）為方便學(xué)生識別車輛，學(xué)校為校車統(tǒng)一編號。（3）駕駛員信息張貼在車內(nèi)醒目位置

便于跟車教師及乘車學(xué)生監(jiān)督。（4）實行乘車學(xué)生按號碼入座。學(xué)校分車次建立點名冊，給每位乘車學(xué)生從1—42統(tǒng)一編號，學(xué)生對應(yīng)車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學(xué)前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學(xué)生按照乘車路線，每路都有學(xué)生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領(lǐng)導(dǎo)及教師要提前到崗，維持秩序。負(fù)責(zé)組織學(xué)生的教師首先要分車次清點好乘車學(xué)生人數(shù)，做好相關(guān)記錄，和跟車教師做好有關(guān)交接，然后組織學(xué)生乘車。（8）學(xué)校實行校車管理日通報制度，每天有值班領(lǐng)導(dǎo)對當(dāng)日學(xué)生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應(yīng)通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。

三、校車管理中出現(xiàn)的實際問題

1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學(xué)生和老師都要在寒風(fēng)中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。

2、在一定程度上干擾了學(xué)生、值班教師的正常生活。早上學(xué)生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學(xué)校，早飯很難吃好。

3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50

時就要趕往學(xué)校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護(hù)送到學(xué)校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。

4、在一定程度上干擾了學(xué)校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學(xué)生也不能放行，部分運動員訓(xùn)練時間得不到保證。學(xué)校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學(xué)校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。

面對校車管理，我們清醒地認(rèn)識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現(xiàn)實，突出管理細(xì)節(jié)，把校車管理工作做得更好。

焦橋鎮(zhèn)中心小學(xué)

二〇一二年三月十九日

第四篇：接送學(xué)生車輛與學(xué)生家長校車安全管理責(zé)任書

接送學(xué)生車輛與學(xué)生家長校車安全管理責(zé)任書

為了確保學(xué)生人身安全，增強(qiáng)車主、駕駛員、隨車照管人員以及學(xué)生的安全意識，接送學(xué)生車輛的車主特與學(xué)生家長簽訂本安全協(xié)議書。

一、駕駛員、隨車照管人員和家庭都有對學(xué)生進(jìn)行交通安全、文明乘車教育的責(zé)任，并引導(dǎo)學(xué)生遵守交通安全規(guī)則。

二、駕駛員必需保障校車車輛狀況良好，駕駛員素質(zhì)高，確保相應(yīng)座位，不超載。

三、學(xué)生乘坐接送車，在指定站點上下車，由父母（或監(jiān)護(hù)人必須滿18周歲）接送學(xué)生；要自覺維護(hù)等車秩序，排隊等候不要擁擠，不追逐打鬧，接送車來時不要追著校車跑。

四、家長接學(xué)生下車后不要急于從車前或車后橫穿道路，應(yīng)走離車輛前后20米以上，再選擇適當(dāng)機(jī)會安全過馬路。

五、家長因有事耽誤未按時趕到接送點的，家長必須電話聯(lián)系接送車駕駛員或隨車照管人員，協(xié)商解決；孩子因病因事不乘坐接送車輛要提前告知接送車司機(jī)或隨車照管人員，不請假造成的漏送漏接校車不負(fù)責(zé)任。

六、家長要教育學(xué)生不乘坐超速超載車、拼裝車、報廢車、無牌無證車、三輪車、個人機(jī)動車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)等存在安全隱患的車輛，提高學(xué)生交通安全意識和自我防護(hù)能力，有效防止交通事故的發(fā)生。

接送學(xué)生車輛車號碼： 車主簽字：

學(xué)生簽字： 駕駛員簽字： 學(xué)生家長簽字： 2018年7月 日

第五篇：車輛安全管理

車輛安全管理制度

第一節(jié)

預(yù)防

一、基礎(chǔ)工作：上牌、證件票據(jù)存檔、更新車輛明細(xì)表、保險、駕駛證及行駛證年審等；

二、安全教育；

三、車輛使用、檢查、維護(hù)及保養(yǎng)；

第二節(jié)

保障：

一、車輛保險；

二、人身保險：

三、事故處理。

第三節(jié) 安全獎懲 第四節(jié) 附件：

一、駕駛員告誡制度；

二、駕駛員行車規(guī)定；

三、駕駛員操作技術(shù)指導(dǎo)：

第一節(jié) 預(yù)防

一、基礎(chǔ)工作（負(fù)責(zé)人：辦公室主任）

1.車輛上牌； 2.車輛按時年審； 3.車輛按時購買保險； 4.車輛事故及時理賠；

5.辦理（補(bǔ)辦）各類證件手續(xù)； 6.車輛標(biāo)貼制作及粘貼；

7.車輛轉(zhuǎn)讓、報廢、報停、過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的辦理；

8.購車時，購車人應(yīng)對車輛貨單或裝箱單進(jìn)行仔細(xì)查收，并清點隨車工具和附件組織驗收，交付駕駛員時，應(yīng)由駕駛員簽收。9.車輛明細(xì)表制作及更新：

? 車輛證件登記（登記證書、行駛證、車購稅證、購車發(fā)票復(fù)印件、合格證復(fù)印件）、? 保險金額及起止日期、? 行駛證年審起止日期、? 駕駛員明細(xì)表、? 駕駛證年審起止日期、? 駕駛員扣分明細(xì)表；

? 駕駛員及車輛違章明細(xì)表；

二、安全教育（負(fù)責(zé)人：辦公室主任）1.2.3.4.5.6.負(fù)責(zé)對安全教育培訓(xùn)資料的收集、歸納、整理、編寫； 每月組織安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)：法律法規(guī)、事故預(yù)防； 對新駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；

在公司范圍內(nèi)，組織安全生產(chǎn)知識競賽活動；

整理、保存安全生產(chǎn)教育考勤記錄和培訓(xùn)教育記錄；

主要培訓(xùn)教育方式：安全活動日、安全會議、板報、事故現(xiàn)場會、安全圖片展覽、組織看安全電視片、電影、打口頭安全招呼等。7.征求員工建議，持續(xù)改進(jìn)工作； 8.駕駛員每月必須參加安全學(xué)習(xí)一次，學(xué)習(xí)時憑“安全學(xué)習(xí)記錄“卡登記考核。全年累計3次不參加學(xué)習(xí)者，不予辦理年審手續(xù)。

三、車輛使用、檢查、維護(hù)及保養(yǎng)（負(fù)責(zé)人：辦公室主任及服務(wù)部經(jīng)理）

1.一車一檔，建立車輛檢查及維護(hù)記錄表； 2.定人定車，持證上崗。

3.駕駛證、行駛證、機(jī)動車號牌遺失等需補(bǔ)辦，費用由駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)； 4.必須按使用說明書要求，正確使用。

5.建立車輛月檢制度，每月對車輛進(jìn)行一次檢查，對查出的問題必須進(jìn)行及時處理和修復(fù)，并作好記錄，由管理員和駕駛員簽字備查，嚴(yán)格車輛帶病運行。

6.車輛的日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)，作業(yè)內(nèi)容是車輛的清潔、油水補(bǔ)給和出車前、行駛中，停車后的安全檢查。7.每月一次保養(yǎng)；

第二節(jié) 保障

一、車輛保險： 辦公室要及時更新及審閱車輛保險統(tǒng)計表，必須做到及時購買車輛保險；

二、人身保險：公司為本公司駕乘人員購買組合保險，對駕乘人員受傷害給予保障；

三、事故處理：

1、事故處理程序

1)發(fā)生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場，向交警部門和公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現(xiàn)場 2)發(fā)生重大或特大行車事故，辦公室主任須在12小時以內(nèi)即時、正確地查清事故原因，向公司報告事故情況，事故結(jié)案后10日內(nèi)，辦公室主任必須對事故責(zé)任作出處理意見上報有關(guān)部門。3)處理交通事故的出險，做好事故雙方的調(diào)解工作；

2、對事故責(zé)任人的處理：必須查明事故的性質(zhì)和責(zé)任，以交警部門事故結(jié)案書為依據(jù)，分清原因。

3、不論發(fā)生的行車事故大小，都要認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，提出整改措施，在發(fā)生事故的第一次安全學(xué)習(xí)上進(jìn)行分析。

4、發(fā)生重大負(fù)主責(zé)以上交通事故的駕駛員，除有關(guān)部門追究責(zé)任外，以后不得再駕駛我公司車輛。

5、辦公室主任要及時對事故進(jìn)行統(tǒng)計、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓(xùn)。

第三節(jié) 安全獎懲

以事實為依據(jù)，公開、公正，教育與處罰相結(jié)合，起到鼓勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的作用。本辦法以公司內(nèi)部經(jīng)濟(jì)獎罰為主，觸犯有關(guān)國家法律、法規(guī)的，依法追究法律責(zé)任。

一、駕駛員獎勵辦法：

1、在安全技術(shù)方面，有創(chuàng)新發(fā)明、技術(shù)改進(jìn)或提出合理化建議被采納，效果顯著的；

2,、安全設(shè)施齊全，安全技術(shù)措施合理、有效，無重大安全隱患，問題整改及時，全年未發(fā)生任何大小事故的； 以上對責(zé)任人給予表彰并獎勵50—500元。

二、駕駛員行為違章處罰規(guī)則：

(一)車輛維修：人為造成的車輛維修費用由駕駛員或乘駕小組承擔(dān)；(二)有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學(xué)習(xí)一星期，發(fā)生事故者，一切責(zé)任自負(fù)。

a)禁止無證開車或?qū)④嚱唤o無駕駛證的人駕駛； b)禁止駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛； c)禁止酒后開車； d)禁止人工自流供油； e)禁止偷開他人機(jī)動車輛； f)禁止私自載客；

g)禁止未經(jīng)公司同意授權(quán)駕駛，私自開車的；

h)禁止發(fā)生交通事故被吊銷執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當(dāng)行為騙取、購

買駕駛證駕駛的。(三)有下列行為之一者，處200元罰款。

a)禁止載運危禁物品；

b)禁止將車交給未經(jīng)公司認(rèn)可的駕駛員駕駛； c)禁止使用失效駕駛證、行駛證； d)禁止私自帶學(xué)徒開車；

e)禁止不按車輛保養(yǎng)計劃進(jìn)行車輛保養(yǎng)作業(yè)的；(四)有下列行為之一者，處100元罰款

a)禁止指使強(qiáng)迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的； b)禁止嚴(yán)重超載、超速的。(五)有下列行為之一者，處50元罰款

a)禁止駕駛轉(zhuǎn)向、制動機(jī)件有嚴(yán)重不符合安全要求車輛的； b)禁止穿拖鞋開車的。(六)有下列行為之一者，處30元罰款

a)禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準(zhǔn)駕證的；

b)禁止駕駛轉(zhuǎn)向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的； c)禁止不按規(guī)定臨時停車的；

d)

16、禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

附件一

駕駛員安全駕駛告誡制度

1.禁止無證開車或?qū)④嚱唤o無駕駛證的人駕駛；

2.禁止面包車時速超過70公里，禁止轎車時速超過120公里； 3.禁止駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛； 4.禁止酒后開車； 5.禁止人工自流供油；

6.禁止發(fā)生交通事故被吊銷執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當(dāng)行為騙取、購買駕駛證駕駛貨車的。7.禁止載運危禁物品；

8.禁止將車交給實習(xí)駕駛員單獨駕駛； 9.禁止使用失效駕駛證、行駛證； 10.禁止私自帶客；

11.禁止私自帶學(xué)徒開車； 12.禁止發(fā)生重特大事故苗頭；

13.禁止不按車輛保養(yǎng)計劃進(jìn)行車輛保養(yǎng)作業(yè)的； 14.禁止發(fā)生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的； 15.禁止嚴(yán)重超載、超速的。

16.禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準(zhǔn)駕證的；

17.禁止駕駛轉(zhuǎn)向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；

18.禁止不按規(guī)定臨時停車的；

19.禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的； 20.禁止發(fā)現(xiàn)故障隱患不及時排除，而繼續(xù)行駛的。

附件二

駕駛員行車規(guī)定

駕駛員在行駛中除嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規(guī)定：

一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细裾?，不?zhǔn)駕駛車輛。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造。

二、出車前，檢查機(jī)油、水、輪胎、剎車及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常，整車完好方

可出車；

三、嚴(yán)禁酒后開車，駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時不準(zhǔn)駕駛車輛。

四、不準(zhǔn)超速行駛；嚴(yán)禁下坡空檔熄火滑行；不準(zhǔn)直流供油；嚴(yán)禁將車交給沒有駕駛資格以及非本單位人員駕駛。

五、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕資格不相符合的車輛；不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定或機(jī)件失靈的車輛；不準(zhǔn)將車交給未經(jīng)公司書面認(rèn)可的任何它人駕駛；

六、車門未關(guān)好不準(zhǔn)行車，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發(fā)生。

七、駕駛車輛時須做到遵章守紀(jì)、禮貌行車，中速行駛。轉(zhuǎn)彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準(zhǔn)備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強(qiáng)行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術(shù)狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。

八、雨霧天能見度不足30米，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協(xié)助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴(yán)格控制車速，遇危險路段，應(yīng)停車察看路況，待確認(rèn)安全后，方能通過，不準(zhǔn)盲目冒險行駛。

九、車輛加油時，必須熄火，不準(zhǔn)載客加油。

十、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經(jīng)常保持車容整潔，嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)規(guī)定，按期進(jìn)行保養(yǎng)，使車輛長期保持良好技術(shù)狀態(tài)。

十一、車輛加班，必須經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自加班。

十二、駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴(yán)禁疲勞駕車。

附件三

駕駛員操作技術(shù)指導(dǎo)

一、平路操作：

平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機(jī)構(gòu)的綜合應(yīng)用。通過平路駕

駛，學(xué)會正確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經(jīng)濟(jì)速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及車輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。

二、行駛路線：

盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應(yīng)靠右側(cè)行駛；若路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進(jìn)，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應(yīng)減速緩行通過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直行進(jìn)，以防顛簸。

三、行駛速度：

在良好的道路上行駛時，應(yīng)用高速檔，保持經(jīng)濟(jì)車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結(jié)冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20公里/小時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定。正常行駛時，面包車不超過70公里/小時，轎車不超過120公里/小時。

四、車間距離：

同向行駛車輛間的距離，在公路上應(yīng)保持在30米以上，市區(qū)保持在20米以上，冰雪道路上應(yīng)保持在50米以上。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當(dāng)加大。

五、轉(zhuǎn)彎操作：

車輛轉(zhuǎn)彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準(zhǔn)備緊急停車。要根據(jù)路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮(zhèn)路口轉(zhuǎn)彎時，要適當(dāng)降低車速，做好制動準(zhǔn)備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉(zhuǎn)彎時，車速應(yīng)降低在10公里/小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及牲畜的注意。在狹窄道路上轉(zhuǎn)彎，應(yīng)迅速使車輛靠向右側(cè)，以免妨礙其它車輛行駛。轉(zhuǎn)彎時，駕駛員應(yīng)掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。

六、會車：

兩車交會，禮讓三先，靠右通過。會車前，應(yīng)看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當(dāng)減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號緩行，注意保持車輛側(cè)向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會車，遇見障礙物只能單車通過時，應(yīng)按右側(cè)通過規(guī)定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對方通過后再通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機(jī)動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。在狹窄的坡路會車，下坡車讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在窄路窄橋與非機(jī)動車會車時，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。

七、超車：

要認(rèn)真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉(zhuǎn)向燈向前車左側(cè)接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認(rèn)安全后，從被超車的左邊超越，超越后，必須距離被超車輛20米以外，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。超越停放的車輛時，應(yīng)減速鳴號，保持警惕，以防停車突然起步駛?cè)肼分校蜍囬T開啟駕駛員下車。在超車過程中，如發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側(cè)滑。注意，下列情況不得超車：⑴ 在超越區(qū)內(nèi)視線不良，如有風(fēng)沙、雨霧、雪等；⑵ 通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時；⑶ 牽引損壞車輛；⑷ 距離對面來車150米內(nèi)；⑸ 前車已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號或前車正在超車。

八、讓車：

應(yīng)注意車后有無車輛尾隨，發(fā)現(xiàn)有車要求超車時，應(yīng)視道路和交通情況，減速靠右避讓，或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發(fā)現(xiàn)右前方有障礙，應(yīng)減速直至停車，切不可突然左轉(zhuǎn)方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。讓車后，確認(rèn)無其它車輛接連趕超時，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。

九、調(diào)頭：

一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質(zhì)地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進(jìn)行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調(diào)頭。嚴(yán)禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調(diào)頭。

十、車輛停放：

汽車在行車途中需要臨時停放時，應(yīng)先看好停車地點，減速靠右，根據(jù)停放形式將車駛?cè)胪＼囄恢?。若一天運行完畢到站或停車場停放，要注意整齊，并保持隨時可以駛出的距離。

十一、坡道操作：

汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作方法，做到手腳協(xié)調(diào)配合，合理使用制動、換檔敏捷、準(zhǔn)確，才能順利完成坡道駕駛。

十二、上坡：

上坡起步，關(guān)鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽車后溜。因此，除按平路起步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。

十三、下坡：

下坡起步，與平路起步的操作要領(lǐng)相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。

十四、坡道停車與倒車：

上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進(jìn)行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。

十五、通過橋梁的操作：

通過窄橋，應(yīng)注意對方來車，若發(fā)現(xiàn)來車距離對面橋頭較近，應(yīng)主動靠右側(cè)停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應(yīng)減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機(jī)動車輛等。駛近橋頂要做好制動準(zhǔn)備，切勿冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應(yīng)先下車察看，確認(rèn)沒有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木橋時，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險通過。

十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：

做到“一慢、二看、三通過”。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認(rèn)兩邊均無火車開來，再用低速檔通過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴(yán)禁與火車搶行。遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應(yīng)停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通過；白燈亮?xí)r，準(zhǔn)許通過。穿越鐵路應(yīng)連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。如在火車行駛區(qū)域發(fā)生故障，應(yīng)盡快設(shè)法移開，不準(zhǔn)就地?fù)屝尥Ａ?，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認(rèn)高度在交通標(biāo)志范圍內(nèi)，再行通過。通過單隧道前，應(yīng)減速，并注意對面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續(xù)通過。通過雙隧道時，應(yīng)靠右側(cè)，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內(nèi)的噪音。隧道內(nèi)不可停車，以免造成交通阻塞。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應(yīng)注意對面來車。