第一篇：校車追蹤之校車安全管理條例

校車追蹤之校車安全管理條例

導言：

2011年11月16日上午9時15分，正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士民辦幼兒園校車，由司機楊海軍駕駛，搭載幼兒及教師63人（車輛限載9人），在榆林子鎮(zhèn)西街道班門前，與向西行駛的東風牌自卸貨車迎面相撞，造成交通事故，當場死亡5人（校車司機1人、幼兒4人）。目前，經(jīng)市人民醫(yī)院專家組、正寧縣人民醫(yī)院和中醫(yī)院全力搶救，因傷勢嚴重救治無效死亡15人（幼兒教師1人、幼兒14人），死亡累計人數(shù)達到21人。

主播：

不知道大家是否還記得，這是在之前的新聞說事中我們所報道的甘肅校車事件，當這件事發(fā)生時，我們關(guān)注的更多的是在事故中遇難的娃娃們，為他們的不幸而感到惋惜。但是，今天，校車安全問題同樣受到社會強烈關(guān)注。在今天，我們要說的是，為避免校車事故頻頻發(fā)生，保障校車安全應從何入手？

解說：

中國政府網(wǎng)于2012年4月10日發(fā)布《校車安全管理條例》。根據(jù)條例，高中學生上下學不納入校車服務范圍，幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。根據(jù)《校車安全管理條例》規(guī)定，載有學生的校車享有路上“優(yōu)先權(quán)”，可在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。

主播：

由于“奪命校車”事故頻發(fā)，2011年11月，溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會議上指出，國務院已經(jīng)責成有關(guān)部門迅速制訂校車安全條例。2012年3月，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議并原則通過《校車安全管理條例（草案）》，要求校車通行優(yōu)先；4月份，《校車安全管理條例》發(fā)布，高中生上下學不納入校車服務范圍。解說：

按照確保安全、切合實際的總體思路，規(guī)定了保障校車安全的基本制度。

一是要求地方政府依法保障學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少學生交通風險。對確實難以保障就近入學且公共交通不能滿足需要的農(nóng)村地區(qū)，要采取措施保障學生獲得校車服務。

二是明確了政府及有關(guān)部門的校車安全管理職責?？h級以上地方政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責。國務院有關(guān)部門對校車安全管理履行統(tǒng)一指導、督促等職責。

三是規(guī)定了學校和校車服務提供者保障校車安全的義務和責任。建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，指派照管人員隨車照管學生。

四是設(shè)定了校車使用許可。對校車安全技術(shù)條件和校車駕駛?cè)速Y格條件規(guī)定了比一般客車更為嚴格的要求。

五是賦予校車通行優(yōu)先權(quán)，對校車最高時速和嚴禁超載作了明確規(guī)定。

六是明確法律責任。對違法使用車輛或提供校車服務、不履行安全管理責任等，分別規(guī)定了法律責任，包括依法追究刑事責任。

主播：

2012年4月5日，溫家寶總理簽署國務院令，公布了《校車安全管理條例》,條例自公布之日起施行。下面我們來了解一段國務院法制辦負責人對于條例問題的采訪。（問句由主播播，回答由解說者播）

問：為什么要制定校車安全管理的專門法規(guī)？

答：孩子是祖國的希望和未來。孩子們的安全牽動著家長和全社會的心。近年來，由于多方面的原因，一些地方，特別是一些農(nóng)村地區(qū)，孩子們上學路途趨遠，上下學交通風險增大，一段時期多次發(fā)生的校車安全事故，造成未成年人重大傷亡，教訓慘痛。黨中央、國務院對此非常關(guān)切，全社會高度關(guān)注。盡快制定出臺校車安全管理的專門法規(guī)，建立起有法律約束力的切實可行的校車安全管理制度，保障學生上下學集體乘車安全，已顯得十分迫切。溫家寶總理去年11月明確指示，要求有關(guān)部門迅速起草校車安全條例，將校車安全問題納入法制軌道。制定校車安全條例作為一項重要而緊迫的民生保障立法任務，必須迅速啟動。問：條例采納了公眾提出的哪些主要意見？

答：條例征求意見稿向社會公開征求意見，反響強烈，普遍認為，制定校車安全條例，將校車安全管理納入法制軌道，很有必要，體現(xiàn)了黨和政府對未成年人人身安全的高度關(guān)切。公眾同時對校車安全管理及相關(guān)問題提出了許多具體意見和建議。起草部門對公眾的意見逐條進行了認真研究，對征求意見稿作了多處較大修改。主要包括：增加規(guī)定，對確實難以保障就近入學且公共交通不能滿足學生上下學需要的農(nóng)村地區(qū)，縣級以上地方政府應當采取措施，保障接受義務教育的學生獲得校車服務；針對實際中有的地方不顧學生家長的合理訴求，不適當?shù)爻伏c并校問題，應明確規(guī)定農(nóng)村學校撤并的基本程序。根據(jù)公眾提出的應保證校車安全技術(shù)狀況和校車駕駛?cè)顺掷m(xù)符合相關(guān)要求的意見，增加了校車應當每半年進行一次安全技術(shù)檢驗，校車駕駛?cè)藨斆磕杲邮芄步还懿块T審驗的規(guī)定。此外，還根據(jù)公眾的意見，對征求意見稿關(guān)于校車服務提供者的范圍、校車隨車照管人員的指派、校車應配備的安全技術(shù)裝備、使用專用校車的實施過渡期等規(guī)定，作了相應修改。

問：條例起草的總體思路是什么？

答：條例起草依循堅持以人為本，確立保障校車安全的基本制度；堅持從實際出發(fā)，保證制度規(guī)定切實可行的總體思路。具體說，一是要針對保障校車安全的主要環(huán)節(jié)，作出符合我國國情、特別是符合農(nóng)村地區(qū)實際情況的校車安全管理規(guī)定，切實做到安全有保障，實際可執(zhí)行。二是條例應主要規(guī)定保障校車安全的制度規(guī)范，同時要處理好與符合我國國情的校車總體制度和政策的銜接。三是應考慮地區(qū)之間、城鄉(xiāng)之間的不同情況，在確立全國普遍適用的校車安全管理基本制度的同時，給地方制定符合本地實際情況的具體辦法留出較大空間。問：我們注意到，條例除了對校車安全管理問題作出規(guī)定外，還在總則中對保障就近入學、發(fā)展城鄉(xiāng)公交，以及政府對校車服務的政策支持等問題作了原則規(guī)定。請問條例為什么要對這些不直接屬于校車安全管理的問題作出規(guī)定？

答：學校的布局、城鄉(xiāng)公共交通的發(fā)展、國家對校車的政策支持等問題，雖不直接屬于校車安全管理問題，但與校車安全問題密切相關(guān)，公眾都很關(guān)注。對這些問題，有關(guān)部門正在抓緊統(tǒng)籌研究，建立相應的制度。條例有必要對這些與校車安全密切相關(guān)的問題作出銜接性的規(guī)定。

問：條例第二條將本條例所稱校車界定為接受義務教育的學生集體上下學使用的載客汽車。為什么未將高中學生納入校車服務對象范圍？如何解決好幼兒園幼兒的乘車安全問題？ 答：在征求意見過程中，各方面對于將接受義務教育的小學生、初中生納入校車服務范圍普遍表示贊成。對高中學生上下學是否納入校車服務范圍，意見不一致，有的贊成納入，有的不贊成。起草部門會同有關(guān)部門反復研究認為，對校車安全的特別規(guī)定，是針對小學生、初中生的身體條件和自我保護能力的實際情況作出的。高中生的身體條件及自我保護能力與成年人大體相當，上下學需要乘車的，可以乘坐普通客車，不必再納入校車服務對象范圍，以避免校車使用范圍過大，脫離實際。

問：條例在規(guī)定自公布之日起施行的同時，還作了例外的規(guī)定，請問為什么要做這樣的規(guī)定？答：為盡快建立保障校車安全的統(tǒng)一制度規(guī)范，條例應在公布后即行實施；但條例規(guī)定的校車使用許可和校車駕駛?cè)速Y格制度的實施，需要有必要的準備時間和申請及審批辦理的時間。為使條例盡快施行，同時又給依照本條例取得校車使用許可、校車駕駛?cè)速Y格許可留出必要時間，不致使已按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定開行的校車停開，影響學生上下學，條例規(guī)定，本條例

自公布之日起施行。本條例施行前已經(jīng)配備校車的學校和校車服務提供者及聘用的駕駛?cè)藨斪员緱l例施行之日起90日內(nèi)，依照本條例的規(guī)定申請取得校車使用許可和校車駕駛資格。

片花：您現(xiàn)在收聽的是新聞說事，《校車追蹤之校車安全管理條例》，歡迎繼續(xù)收聽。

主播：

之前，我國沒有專門的校車法，在義務教育法中也沒有關(guān)于校車的規(guī)定，造成監(jiān)管中無法可依，另外，一些統(tǒng)籌的工作也需要政府各部門互相協(xié)調(diào)來做，校車安全問題難以得到保障?，F(xiàn)在，校車安全管理條例的推出意味著中國校車開始有了法律的保障，但是，校車享有的“優(yōu)先權(quán)”是否真正有效，“優(yōu)先權(quán)”是否會被濫用又值得我們深思。

解說:

日前，《校車安全管理條例》正式公布并開始實施?！稐l例》明確規(guī)定，載有學生的校車享有“優(yōu)先權(quán)”：校車在?？繒r，其他社會車輛要停車避讓，或者是緩慢通過；遇到交通擁堵時，校車優(yōu)先通行。但是，校車“特權(quán)”寫在了法條上，變?yōu)楝F(xiàn)實卻不易。在?？冢＼囃？?、鄰近車輛卻不停駛的亂象時有發(fā)生，在一些較擁堵的路段，社會車輛頻頻搶在校車前強行通過。校車不僅享受不到優(yōu)先通行權(quán)，反而還要被迫讓其他社會車輛優(yōu)先通行。同樣，在上海市某小學，10多輛校車在路口等待通行，交通協(xié)管員指揮5輛校車優(yōu)先通行后，迫于路況壓力，又中斷了剩余校車的通行，放行社會車輛。學生下車時，鄰近機動車也不停車等待，照樣疾馳而過。

主播：

《校車安全管理條例》剛剛實施，就遇到這樣尷尬的局面，無疑是一個警訊。它提醒我們，徒法不足以自行，保障校車的“特權(quán)”，立法之后，執(zhí)法須盡快跟上，而執(zhí)法保障校車的“特權(quán)”，沒有什么捷徑，無非需要交通執(zhí)法部門嚴格執(zhí)法，對侵犯校車“特權(quán)”的行為，嚴懲不貸。這方面，酒駕的治理就是個成功的先例。

解說:

酒駕從一開始的泛濫，到如今被有力的遏制，固然有“醉駕入刑”的震懾作用，但更關(guān)鍵的，則是交通執(zhí)法部門空前的執(zhí)法力度——經(jīng)常見到各個重要路段的不定期盤查，執(zhí)法力度長期不懈，執(zhí)法過程媒體曝光……這些舉措人們有目共睹。所以，只有像治理酒駕那樣，治理社會車輛隨意侵犯校車“特權(quán)”，通過雷厲風行的執(zhí)法保障，校車才能確立起不可侵犯的地位，從而保證學生安全。對此，期待交通執(zhí)法部門快行動，如果《校車安全管理條例》實施后，出現(xiàn)法律的空當期，這將是一種失職。還值得注意的是，校車的“特權(quán)”也理應在合法前提下，對于校車交通違法問題，同樣應當嚴查。校車的特殊性，加之法律的額外賦權(quán)，一些校車管理和運營者可能因此將學生當作籌碼，有恃無恐，藐視交通法律。對此違法行為，同樣不可容忍，校車絕不存在什么“法外特權(quán)”，通過嚴格執(zhí)法，保障校車守法運營，才是對學生安全的有力保障。

主播：

目前，廣大中小學生的交通安全隱患問題已經(jīng)從單一的道路交通安全管理問題，逐步發(fā)展為牽涉到家庭幸福、社會穩(wěn)定的一個重大問題。不可否認，任何事物都存在著兩面性：一方面，校車的出現(xiàn)，為孩子們的上學、放學，家庭與學校之間的行走，提供了極大的便利;但另一方面，從全國來看，與校車有關(guān)的交通安全事故卻不斷增多，這暴露出了校車安全管理工作中存在著諸多不可忽視又亟待解決的問題，給我們交通安全管理工作敲響了警鐘。因此，規(guī)范校車的安全管理，迫在眉睫;加強對校車的安全管控，刻不容緩。

解說：

除貫徹上述規(guī)定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉(zhuǎn)借、涂改

或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規(guī)定審檢不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關(guān)好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。對于校車的發(fā)展，政府應該承擔主導責任，積極推動校車工程的實施，為普及校車提供資源，并對日常運營實施嚴格監(jiān)管。政府還應推動相關(guān)立法，一方面讓校車在行駛中享有一定“特權(quán)”，盡可能保證學生的安全，另一方面為監(jiān)管校車運營提供依據(jù)。

主播：

“消除校車的安全隱患，加強校車的科學管理”意義重大，校車一旦失控，極易發(fā)生群死群傷的重特大道路交通事故，將給國家和人民群眾的生命、財產(chǎn)造成極大的傷害和損失。血的歷史教訓再次向我們提出警示：生命不容僥幸，監(jiān)管不容松懈。在加強校車安全管理上，我們交警部門謹向有關(guān)部門，特別是有關(guān)學校部門與駕駛員朋友們，發(fā)出呼吁：讓我們立即行動起來，從現(xiàn)在做起，從自己的部門做起，從自己的身上做起，從一個小小的細節(jié)上做起，從每輛校車的安全做起，堅決杜絕不安全因素與不法行為的存在，共同為廣大中小學生的生命安全保駕護航，讓活撥可愛的學生們，人人都擁有一個溫馨的家，人人都擁有一個充滿希望與平安的未來!。

第二篇：校車安全管理

強化安全意識，不斷提升校車管理水平

-----焦橋鎮(zhèn)中心小學校車管理情況匯報 尊敬的各位領(lǐng)導：

校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點、新任務，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現(xiàn)了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。

一、校車運營基本情況：

學?，F(xiàn)有兩輛校車，均為社會人士購買。車牌號分別是：魯M99382、魯M80717，核定載人44人。駕駛員李東兵、張來東均符合準駕車型和從業(yè)資格條件。車輛均按規(guī)定投保了交通強制保險、承運人員險、第三者責任險。2輛校車分東、西兩路運營。東路魯M99382服務于西營、四馬、東平、東北四村。西路魯M80717服務于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。

二、校車日常管理情況：

1、加強組織領(lǐng)導，落實安全工作責任。

為保證交通安全教育及校車管理活動長期有序地開展，學校成立了“學校交通安全領(lǐng)導小組”，具體負責組織和安排學校的交通安全教育及校車管理工作，把學生的交通安全

教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關(guān)人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。

2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。

學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質(zhì)，倡導學生：關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內(nèi)設(shè)施。

3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。

4、規(guī)范校車細節(jié)管理，確保學生乘車安全。

（1）學校每月召開一次校車車主、司機會議，不斷強化司乘人員的安全意識，做到安全駕駛、文明駕駛，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛，超員駕駛。（2）為方便學生識別車輛，學校為校車統(tǒng)一編號。（3）駕駛員信息張貼在車內(nèi)醒目位置

便于跟車教師及乘車學生監(jiān)督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統(tǒng)一編號，學生對應車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領(lǐng)導及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數(shù)，做好相關(guān)記錄，和跟車教師做好有關(guān)交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領(lǐng)導對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。

三、校車管理中出現(xiàn)的實際問題

1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。

2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。

3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50

時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。

4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。

面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現(xiàn)實，突出管理細節(jié)，把校車管理工作做得更好。

焦橋鎮(zhèn)中心小學

二〇一二年三月十九日

第三篇：加強校車管理

昆明市五華區(qū)人民政府辦公室（通知）

五政辦通?2012?44號

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

昆明市五華區(qū)人民政府辦公室 關(guān)于進一步加強校車安全管理的通知

各街道辦事處、區(qū)屬各局辦、各直屬機構(gòu)、中小學（幼兒園）：

今年以來，全國發(fā)生多起校車事故，引起全社會高度關(guān)注，近期我省又接連發(fā)生多起重特大交通事故，給人民群眾的生命財產(chǎn)帶來嚴重損失，道路交通安全形勢十分嚴峻。為切實加強校車安全管理，消除校車交通安全隱患，有效預防道路交通事故，保障廣大師生人身安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》以及其他相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，現(xiàn)就進一步加強校車安全管理工作通知如下：

一、高度重視，切實提高安全認識

校車是專門用于運送中小學生的交通工具，隨著我區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展，使用校車接送學生、幼兒的現(xiàn)象越來越普遍，雖然多數(shù)學校對校車能按要求管理，但仍存在很多不容忽視的問題，“黑校車”、超載、超速等違法違規(guī)行為仍時有發(fā)生，尤其在我區(qū)農(nóng)村、山區(qū)等管理薄弱區(qū)域，中小學校車安全的隱患仍然沒有徹底消除。各相關(guān)單位務必高度重視，進一步增強安全意識，充分認識加強校車安全管理的極端重要性，采取有力措施，狠抓交通安全各項工作，堅決確保無校車交通安全事故發(fā)生。

二、立即行動，全面開展安全檢查

各有關(guān)單位要深入轄區(qū)內(nèi)每一所中小學、幼兒園(含辦學點)，對所有接送車輛及駕駛?cè)藛T立即開展逐一安全檢查，不符合安全條件的車輛一律停止使用，不具備駕駛資格的人員一律停止駕駛。對發(fā)現(xiàn)的問題要責令及時整改，確保校車車況良好、駕駛員按章行駛，最大程度地避免事故發(fā)生。要切實加強對校車和校車駕駛員的制度化管理，采取切實措施，落實安全工作責任制，嚴格資格審查、嚴禁無照駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛、超載駕駛等違法行為，嚴厲懲治違規(guī)“黑校車”現(xiàn)象。要重點加強對我區(qū)涉農(nóng)區(qū)域內(nèi)的安全檢查，加大對低速載貨汽車、拖拉機、三輪摩托車等違法載人行為的檢查力度，切實加強對涉農(nóng)區(qū)域內(nèi)較為突出的交通安全隱患和交通違法行為的整治。

三、加大宣傳，進一步加強安全教育

各有關(guān)單位要要切實加大校車安全宣傳力度，相關(guān)部門要深入開展道路交通安全宣傳進學校、進家庭、進農(nóng)村活動，通過經(jīng)常性開展交通事故警示教育，努力營造全區(qū)重視校車交通安全的輿論氛圍。要對所有承擔接送學生車輛的運營管理人員及車輛駕駛?cè)藛T進行一次安全再教育、再警示。要求嚴格遵守各項安全管 2

理規(guī)定，落實安全管理責任，堅決杜絕車輛駕駛?cè)藛T違規(guī)、違章操作。要采取多種形式，充分利用課堂教學、主題班會等形式，對中小學生及其家長全面開展一次乘車安全教育，道路交通宣傳進學校要達到100%。建立相關(guān)教育制度，教育學生自覺遵守交通規(guī)則，拒絕乘坐超載、拼裝以及無證無牌等有安全隱患的車輛。

四、明確分工，全面落實管理職責

學校、教育、公安、交通、安監(jiān)等有關(guān)部門要在區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)下，認真履行校車安全管理職責，落實安全責任制和主要領(lǐng)導負責制，切實把校車安全管理工作納入常態(tài)化管理。

（一）學校職責

學校要嚴格按照有關(guān)規(guī)定購制或使用校車，按規(guī)定取得校車標牌，并配備統(tǒng)一的校車標志燈和停車指示標志；要嚴格按照校車駕駛員條件聘任使用校車駕駛員；要建立車輛管理制度和車輛臺帳，定期對校車進行維護保養(yǎng)；要建立和落實校車駕駛?cè)藛T的交通安全教育管理制度，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作、文明行車，保持安全車速；要建立學生照管人員責任制度，確保每輛校車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監(jiān)督和糾正校車駕駛?cè)藛T的交通違法行為，防止校車出現(xiàn)超速、超載、亂停靠上下學生等情形；要督促校車駕駛員每天在接送學生、學齡前兒童之前對校車進行安全例檢，并按要求在車內(nèi)配備安全設(shè)備，定期搞好車輛檢測，確保車輛安全；要自覺接受公安機關(guān)交通管理部門、教育行 3

政部門的監(jiān)督檢查。

（二）教育部門職責

教育部門要依法做好校車的資格審查工作；要配合公安、交通等部門研究制定校車安全運行和規(guī)范管理的政策措施，組織對校車行經(jīng)路段合理設(shè)置校車?？繕酥?；要聯(lián)合公安部門加強交通安全宣傳教育工作，督促學校建立、健全和落實校車安全管理制度，將校車安全工作落實情況納入使用校車的學校安全管理年終考核；要配合公安交管部門對學校使用校車情況進行督促檢查，加強校車的源頭教育管理。

（三）公安交通管理部門職責

公安交通管理部門要依法做好校車的資格審查工作；嚴禁低速載貨汽車、拖拉機、三輪摩托車等違法載人行為，嚴厲懲治違規(guī)“黑校車”現(xiàn)象；要加強對校車的安全監(jiān)督檢查，嚴查校車超員、超載、超速及其他交通違法行為；要不定期到學校開展交通安全教育工作；要建立校車交通違法行為抄告制度，定期將校車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門；要會同教育部門與學校簽訂校車交通安全管理責任書，督促學校建立和落實校車安全制度，嚴格校車資質(zhì)和行駛路線的審查備案；要加強對校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應當指揮疏導運載學生的校車優(yōu)先通行。

（四）交通運輸部門職責

交通運輸管理部門要嚴格道路經(jīng)營許可，嚴把道路運輸準入 4

關(guān)，嚴厲查處各類從事非法營運的校車，規(guī)范道路運輸市場秩序；要加強對校車交通安全政策法規(guī)的宣傳教育；要建立校車交通違法行為抄告制度，及時向?qū)W校、公安交警部門和教育部門通報校車違法行為。

（五）安監(jiān)部門職責

安監(jiān)部門要加強安全監(jiān)管，把校車交通安全作為安全生產(chǎn)的重要內(nèi)容，加大安全檢查力度，督促有關(guān)部門和學校落實校車交通安全責任，對校車交通安全管理工作不重視、不作為、不到位的單位和個人依法進行責任追究。

五、嚴格執(zhí)法，加大督查力度

各有關(guān)單位要加強專項檢查，由區(qū)交安委辦牽頭，組成聯(lián)合檢查組，定期每月對轄區(qū)內(nèi)各重點路段，尤其是涉農(nóng)區(qū)域內(nèi)校車安全情況檢查一次，嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對涉及校車安全的違法行為發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，從嚴處罰，絕不姑息。相關(guān)檢查情況要及時報送區(qū)政府辦公室。區(qū)政府目督辦要加強對各有關(guān)單位校車安全各項工作的檢查督促，做到管理工作不到位不放過、工作措施不落實不放過、職責任務不明確不放過，督促各項工作的落實。

二○一二年五月十一日

主題詞：經(jīng)濟管理 校車△ 安全生產(chǎn)△ 通知 抄送：市政府辦公廳，市交安委辦公室。

區(qū)委辦公室，區(qū)人大常委會辦公室，區(qū)政協(xié)辦公室，區(qū)紀委辦公室。

昆明市五華區(qū)人民政府辦公室 2012年5月11日印發(fā)

第四篇：校車管理材料

祖國花朵的安全暢通之路

——記寧遠縣中小學幼兒園學生用車管理工作情況

寧遠縣位于湘南邊陲，轄17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（其中少數(shù)民族鄉(xiāng)4個）687個行政村，總面積2510平方公里，總?cè)丝?3萬。目前，我縣現(xiàn)有各級各類學校411所，其中縣屬普通高中1所、完全中學2所、初級中學2所，職業(yè)中專1所，教師進修學校1所，鄉(xiāng)鎮(zhèn)初中23所、完小52所、村小308所。在校學生89392人，其中高中9872人、初中18527人、小學59873人，職業(yè)中專學生1466人。另有民辦義務教育階段學校13所，在校學生4935人，民辦職業(yè)學校3所，在校學生650人，有民辦幼兒園189所，在園幼兒21000人。全縣共有校車144臺，其中2臺現(xiàn)已停運。公辦學校僅有一臺校車，其余均為民辦幼兒園的校車。需乘車上下學的中小學生以乘坐社會營運班車和家長接送為主。目前，我縣經(jīng)運管部門批準開通的客運線路共56條，有325臺車從事營運，承運學生 6000人左右。根據(jù)客源多少、道路狀況、目前已有車輛運客等情況，我縣擬增開縣內(nèi)客運線路104條、以滿足8161名通學生、5978名住宿生上下學的需求。

一、加強領(lǐng)導，強化后勤保障

縣委、縣政府高度重視學生用車管理工作，充分認識到了加強學生用車管理工作的重要性、緊迫性和必要性。書記、縣長經(jīng)常過問、安排部署學生用車管理工作，縣委、縣政府已將學生用車管理工作提上重要議事日程，作為民生工程的一項重點工作來抓。成立了寧遠縣中小學幼兒園學生用車管理工作領(lǐng)導小組?？h委副書記、縣長任組長，縣委副書記任常務副組長，分管教育、道路交通安全、交通和安監(jiān)的三位副縣長及縣公安局政委任副組

長，縣政府辦、縣直相關(guān)職能單位負責人、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府主要負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由分管教育的副縣長兼任辦公室主任，從政府辦、交警、教育、交通、運管、安監(jiān)等單位抽調(diào)20人組成辦公室。領(lǐng)導小組辦公室有獨立的辦公地點、辦公經(jīng)費和辦公用車，具體負責貫徹落實中央、省、市關(guān)于中小學學生用車管理工作的文件、會議精神，協(xié)調(diào)、督促、考核全縣的學生用車管理工作及日常事務。我縣按照“政府主導、鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責、試點先行、多管齊下”的工作思路，2011年以天堂完小為試點，已取得初步成功，2012年初以來，我縣又在灣井完小探索出“兩區(qū)”“兩場”“三步走”的新路子，創(chuàng)新學生接送新模式，從3月20日始，我縣以天堂完小、灣井完小作典型引路，在中和鎮(zhèn)、柏家坪鎮(zhèn)、仁和鎮(zhèn)（含棉花坪鄉(xiāng)）、禾亭鎮(zhèn)、九嶷山鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)采取“一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)樹一個典型、一個典型帶動一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的“傳幫帶”方式，全面鋪開學生用車工作。

二、廣泛宣傳，加強安全教育

學生用車安全越來越受到社會的關(guān)注和重視,搞好學生用車的管理工作，保障廣大學生安全出行，必須要政府負起責任、學校全力配合、讓家長轉(zhuǎn)變觀念、讓學生接受教育、讓部門積極聯(lián)動、讓社會全面監(jiān)督。針對不同的對象，我們采取了不同的方式來進行發(fā)動和宣傳。

1、針對各中小學校負責人、幼兒園園主、學生用車車主及駕駛?cè)耍h教育局自去年11月份以來已7次召開學生用車管理工作專題會議，2次組織收看收聽了全省學生用車管理工作電視電話會議，交管部門大隊每年2次對學生用車車主、駕駛?cè)诉M行安全管理培訓，并對校車進行檢驗。各交警中隊召開轄區(qū)學生用車管理工作會議，各級會議均邀請縣政府主管領(lǐng)導出席并作重要

講話，傳達上級文件精神，增強各責任單位及負責人的責任感和緊迫感，營造安全教育氛圍。

2、運用電視、廣播、網(wǎng)絡等媒體宣傳報道全縣學生用車管理工作。縣電視臺開辟《關(guān)注學生乘車》專欄，報道相關(guān)新聞32條192次，公布校車整治情況通報10條60次，播出《寧遠縣人民政府關(guān)于加強中小學幼兒園學生用車管理工作的通告》10天60次，相關(guān)新聞在永州市電視臺、廣播電臺播出5條；省市縣相關(guān)網(wǎng)站報道我縣學生用車工作新聞28條，在《永州日報》等省市報刊報道新聞4條；及時編輯《關(guān)注學生用車》簡報，至今已編輯10期，并上報至省市相關(guān)部門，下發(fā)至縣各相關(guān)部門；在全省較早開通了縣級學生用車網(wǎng)，欄目設(shè)臵合理，內(nèi)容更新及時；憑借短信平臺，向校車車主及駕駛?cè)税l(fā)送平安提示短信近1000條。

3、學校對學生用車安全負有不可推卸的管理責任。我們要求學生用車要進行常態(tài)化管理。安全課必須進課表并進行正常教學，交通安全知識必須作為安全課的一項重要內(nèi)容。

4、明確家長的責任和義務。我們給每一位學生家長下發(fā)了《致學生家長的一封信》、要求學校召開家長會并與學生家長簽訂交通安全責任狀，讓家長明白了在對學生的交通安全管理中應盡的義務和責任。此外，我們還統(tǒng)一制作了橫幅與“六個嚴禁”宣傳牌，警示家長和學生。

5、強化了對學生的教育和宣傳。通過安全教育進課堂、安全教育第一課、黑板報、廣播、講座、觀看影像資料、召開主題班會等多種方式，向?qū)W生傳授交通安全知識，提高他們的自我保護能力。廣泛開展安全宣傳月、交通安全文明學校創(chuàng)建、師生集體簽名等活動，讓學生獲取更為豐富更為直觀的交通安全知識，并通過他們將這些知識傳向家長，傳向社會。

6、要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府督促村支兩委配合學校做好學生及學生家長的安全教育工作，勸導制止村民制止子女包租或者乘坐報廢車，拼裝車、改裝車、農(nóng)用車、三輪車及其他非營運車輛。

7、我們還以通告等形式公布了學生用車違章舉報電話（0746-7669779）。對群眾的舉報，我們堅持：舉報一起，查實一起；查實一起，通報一起。

三、嚴格執(zhí)法，加大監(jiān)管力度

1、開展集中整治

2011年，除縣教育局、交警大隊組織進行了4次常規(guī)整治外，我縣還開展了交通安全專項整治行動，由政府辦、交警、教育、交通、運管、安監(jiān)等部門抽調(diào)60余人組成聯(lián)合執(zhí)法組，于2011年11月22日2012年至1月13日開展大規(guī)模的學生用車交通安全集中整治行動。行動中，要求工作人員嚴守工作紀律，嚴格執(zhí)法，不辦人情案,對學生用車違紀違章行為必須頂格處罰。對校車超速、超員、酒后駕駛；無牌無證、假牌證以及報廢車，不符合安全技術(shù)標準車輛和低速載貨汽車、三輪車、拖拉機搭載學生等嚴重交通違法行為，堅決打擊。

整治行動中，我們共查驗學生用車718臺次，糾正非法營運、超員、改裝等學生用車違法違章行為130余臺次，組織學生用車檢驗270余臺次，下發(fā)整改通知100余份，極好地規(guī)范了我縣客運市場秩序，為學生用車改革提供了良好的環(huán)境。

2、嚴格責任追究

我縣將集中整治和日常督查相結(jié)合，縣學生用車管理辦公室設(shè)立一個督查組，由縣政府辦督查室主任任組長，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人 4

民政府、各職能部門、學校、幼兒園督查學生用車工作，嚴格落實各項措施。

1、對學生用車在一年內(nèi)發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違章行為的：第一次，由交管部門按交通法規(guī)予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦取消該車當年學生用車各項待遇；第二次，由交管部門按交通法規(guī)予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦撤銷該車學生用車資格，該車及當班駕駛員今后不得再從事學生接送業(yè)務。

2、對校車在一年內(nèi)發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違章行為的：第一次，由交管部門按交通法規(guī)予以頂格處理，同時扣減該車當年燃油補貼的50%；第二次，由交管部門按交通法規(guī)予以頂格處理，同時扣減該車當年燃油補貼的100%，并取消其當年所有校車優(yōu)惠；第三次，由交管部門按交通法規(guī)予以頂格處理，同時報請縣學生用車管理辦和縣教育局吊銷其辦學資格和校車資格。

3、未履行安全監(jiān)管和保護職責的學校和單位，對其主要領(lǐng)導和直接責任人員追究行政責任。對學校落實學生接送學生車輛交通安全管理責任情況進行監(jiān)督檢查，對工作制度不健全、責任不落實的，責令限期整改。對發(fā)生交通事故的，要實行責任追查，依法追究相關(guān)責任人責任；

4、負有學生接送車輛安全監(jiān)督管理的職能部門未履行或者未完全履行安全管理職責或在安全監(jiān)督管理中濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守、造成學生傷亡的，依法依規(guī)追究相關(guān)責任。

5、承運公司未按規(guī)定履行安全管理職責或因管理不善造成學生傷亡的，依法依規(guī)追究相關(guān)責任。

6、學生用車和校車車輛違反道路交通安全法律、法規(guī)的，交管部門應當予以糾正，需要給予處罰的，由駕駛?cè)送瓿山铀蛯W生任務后再行處罰，并對其進行教育。

7、對一年內(nèi)累計有30天未進行車況安全日檢或未按規(guī)定期限到公安交管部門指定的地點進行車況安全性能強制檢測的，由公安交管部門依法暫扣車輛，并給予處罰；交通運管部門對未按規(guī)定進行二級維護和汽車綜合性能檢測的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰。

8、交管牽頭，交通、教育等有關(guān)部門配合，依法對校園及其周邊的非法營運車輛進行查處、清理、打擊。

9、學生用車管理辦公室對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門進行學生用車和校車管理工作單項年終考核。

四、創(chuàng)新模式，建立長效機制

為建立學生用車管理長效機制，縣政府出臺了《寧遠縣關(guān)于加強全縣中小學幼兒園學生用車管理的實施意見（暫行）》，進一步明確了營運模式，全面推動了我縣學生用車管理改革工作。

1、進一步明確營運模式

（1）、農(nóng)村中小學生乘車——客運公司承運

由當?shù)厝嗣裾c有資質(zhì)的客運公司或有足夠校車的學校簽訂學生接送協(xié)議，由承運公司提供合格、足夠的車輛接送學生。

簽訂協(xié)議后，現(xiàn)有接送學生的車輛（校車除外）全部退出接送市場，符合標準的原接送車輛可提出申請，經(jīng)承運公司同意，納入承運公司，在公司的統(tǒng)一管理和安排下承擔接送學生的工作。

學生乘車費用由承運方與學生家長協(xié)商按市場價收取，縣財政對距校2公里以上的學生按年給予適當補貼。

距校2公里以內(nèi)的學生，由學生步行或家長接送，不予補貼。（2）、民辦學校、幼兒園學生乘車——自購校車或租賃學生用車提供單位的車輛提供服務。

民辦學校、幼兒園自購車輛需辦理校車手續(xù)，按相關(guān)管理規(guī)

定，達到校車標準，專門用于接送學生，不得參與社會營運。民辦學校、幼兒園校車不足時，可租賃學生用車提供單位的合格車輛，簽訂好合同，明確安全責任，并向當?shù)卣?、縣教育局、交管大隊和交通運輸?shù)炔块T提交學生接送方案。

（3）、縣城中小學生乘車——自乘公交車和班車

城區(qū)中小學由學生自行乘坐公交車和營運班車，原則上不納入財政補貼范疇。

2、進一步加大扶持力度

為進一步鞏固和發(fā)展現(xiàn)有的改革成果，維護社會和諧穩(wěn)定，我縣加大了政策扶持的力度和獎補資金的傾斜。目前，2011年學生用車燃油獎補款已經(jīng)發(fā)放到位。2012年，我縣再一次加大了政策扶持的廣度和獎補幅度。

一是鼓勵各承運公司、民辦學校、幼兒園購臵標準校車，由縣財政按購車價格的20%給予補貼。對民辦學校和幼兒園校車，縣財政按給予燃油補貼，補貼標準為：8座以下（含8座），補貼1800元/年；8座以上，補貼2700元/年（以上各標準暫試行一年。）

二是縣財政將義務教育階段農(nóng)村中小學生乘車補貼按通學生44元/月、距校5公里以內(nèi)初中住宿生8元/月、距校5公里以外初中住宿生16元/月、距校5公里以內(nèi)小學住宿生16元/月、距校5公里以外小學住宿生32元/月、每年補貼9個月的標準，直接補貼到納入財政補貼范疇的學校，由學校統(tǒng)一管理，直接補貼到學生。對由于路況等原因，暫不能實行車接車送的偏遠山區(qū)的學生，無論該學生是步行還是家長接送，均按其距校里程由財政予以相應補貼。各級政府及紀監(jiān)、審計、財政等部門對補貼資金的落實負責監(jiān)管。

三是交通運輸、公安交管、稅務、保險、財政等有關(guān)部門，負責落實好學生用車和校車相關(guān)稅費、補貼等扶持政策，進一步降低學生用車和校車運營成本、減輕學生家庭經(jīng)濟負擔。對學生用車和校車，交通運輸、公安交管部門減半收取運輸管理、客運建設(shè)基金、綜合性能檢測、牌照辦理、車輛轉(zhuǎn)戶等費用；工商部門免收個體戶工商管理費；稅務部門按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定給予相應的政策支持，暫緩專用校車車輛購臵附加費、車船稅等稅費征收；保險機構(gòu)要按最大限度給予費率優(yōu)惠，并建立學生用車和校車理賠綠色通道，指定專人負責理賠事宜；石油公司為學生用車辦理優(yōu)惠加油卡（具體的減補項目、金額正由縣人民政府協(xié)調(diào)、核定中，核定后將以文件形式加以確認）。

在學生用車管理工作中，我縣將按照“政府主導、鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責、部門監(jiān)管、公司運營、學校管理、車主自覺、多管齊下”的工作思路，進一步增強服務意識，立足長效管理，建立健全學生接送車輛管理工作的工作機制、協(xié)調(diào)機制和安全管理責任制。用三年時間建立符合縣情、滿足學生出行需求、職責權(quán)利明確、運行規(guī)范有序的學生用車管理制度，實現(xiàn)接送學生車輛規(guī)范化管理，減少和避免學生交通傷亡事故，堅決杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，保證中小學生坐平安車、坐放心車，讓學生滿意、家長滿意、社會滿意。

第五篇：校車安全管理工作計劃

校車安全管理工作計劃3篇

校車安全管理工作計劃（一）

認真貫徹執(zhí)行上級文件精神，以學?？偟陌l(fā)展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質(zhì)量，確保校車接送正常、安全。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：

一加強乘車安全教育工作

1.學校將對學生進行必要的交通安全知識教育。

2.班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任必須對本班學生經(jīng)常性地加強乘車安全教育。

3.跟車老師必須對本車學生每天不少于一次的乘車常規(guī)教育

4.學校利用各種有效方式同學生家長取得聯(lián)系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數(shù)。

二加強乘車安全管理

1.完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人

2.健全乘車管理網(wǎng)絡

3.每輛車每班次的每個站點挑選素質(zhì)好的學生擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促學生排好隊等車，對違紀學生進行扣分處理。

4.每兩周召開一次跟車老師、司機會議針對出現(xiàn)的問題進行有效解決。

5.每周五對乘車學生進行電訪詢問學生乘車情況（跟車老師是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。

6.每兩周行政查車一次。

7.加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作。

常熟市陽光學校校車安全管理工作計劃

本學期我校有乘車學生八百人，校車6輛，為杜絕乘車的安全問題發(fā)生，學校將從以下

幾方面來加強管理。

一、聘用具有合法資質(zhì)的優(yōu)秀駕駛員，成立車隊，聘用艾中亞為車隊長，負責車輛的日常維護及駕駛員思想教育工作，車隊長的工作向校車安全主管領(lǐng)導負責。

二、明確責任人，校長對校車安全工作負總責，并成立校車安全領(lǐng)導小組，由校長兼任小組長，一名副校長分管安全工作。

三、對車隊長、駕駛員、跟車教師、班主任、每日值班教師的安全工作職責作出了明確規(guī)定，并定期考核。

（見“車隊長、駕駛員等的職責與考核”）

四、加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作，并做好記錄。

（考核內(nèi)容之一）

五、為杜絕學生乘錯車、漏乘車現(xiàn)象，加強每日、每班次乘車人數(shù)的核實工作。

（具體法見“值班教師職責與考核”及“乘車學生人數(shù)核實表”）

六、根據(jù)實際情況，跟車教師選出每班次的學生車隊長、各站點的小站長，并落實學生車隊長、站點站長的職責。

七、每輛校車的駕駛員與跟車教師共同制定每班次各站點的接送時間，目的是①控制駕駛員超速；

②便于學生及時到站和家長及時接送。

八、加強校車安全工作的培訓與教育：每星期一上午9：00召開校車安全管理會，參加人員有校車安全領(lǐng)導小組成員、駕駛員、跟車教師；

星期二中午為學生車隊長培訓會，參加人員有主管負責人、全體學生車隊長。另外，跟車教師與車隊長根據(jù)需要，不定期的召開各班次、各站點學生小站長培訓會，以培養(yǎng)各小站長的管理能力，提高他們的安全意識與責任心。在每星期的班主任會議中，總結(jié)安全方面的經(jīng)驗，指出存在的問題。在每日的晨會課上，班主任都會不厭其煩地對學生進行安全教育，以提高安全意識，避免事故的發(fā)生。

九、加強學生胸牌佩戴的管理。

十、加強中途學生離校管理。

學生中途離校需有班主任簽寫的離校證明。

十一、加強對乘車過程中重點細節(jié)的管理與檢查，比如車到站時，車要完全靠邊；

跟車教師應先下車；有過馬路的，教師要送過馬路；車在行使過程中杜絕學生在車內(nèi)走動等。

十二、安全領(lǐng)導小組成員經(jīng)常性跟車了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。

總之，為了防止安全事故的發(fā)生，就必須做好每一細節(jié)，防微杜漸，堵住安全隱患，確保每天每位學生高高興興上學，平平安安回家。

校車安全管理工作計劃（二）

最近，隨著各大院校校園安全管理條例的出臺，院校安全衛(wèi)生問題越來越引起教育部的重視，北京地區(qū)對學校校車的不完全統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在校車仍然存在不規(guī)范因素。為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產(chǎn)安全，特制定如下管理制度：

1、成立學校行車安全管理領(lǐng)導小組。

2、建立校警隨車制度。學校每天有一名值日校警隨車，負責學生上下車、過馬路和行車過程中學生的秩序與安全。隨車校警必須認真填寫隨車記錄。

3、駕駛員的安全行車規(guī)定。

（1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。

（2）不疲勞駕車。

（3）遵守交通規(guī)則，不違章駕車。

（4）駕駛員工作期間不得飲酒。

（5）經(jīng)常學習交通法規(guī)。

（6）保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

（7）駕駛員在校內(nèi)行駛車速不能超于每小時5公里。

（8）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。

4、違規(guī)與事故處理

（1）在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素摀?，并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經(jīng)許可將校車借予他人使用。

（2）違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素摀?/p>

（3）各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術(shù)措施。向附近警察機關(guān)報案，并即與管理部門及隊長聯(lián)絡協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。

（4）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與學校共同負擔。

（5）發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛?cè)伺c學校各負擔一半。

5、汽車例行保養(yǎng)修理規(guī)定

（1）車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉(zhuǎn)向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。

（2）車輛必須保證在不延誤解送學生的情況下，進廠修理（特殊情況例外）。

（3）車輛需維修或保養(yǎng)時，應提前報告隊長人，由隊長報告后勤主任，經(jīng)主任同意并簽名即可。由隊長記錄公里數(shù)，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。

（4）維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。

6、司機接送學生規(guī)定

（1）家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。

（2）若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，經(jīng)學校同意后方可更改。

（3）司機應按校車表的時間準時到達停車點，若提前到達應確定已上齊學生，否則需等候至預定時間方可開車。

7、司機日常工作規(guī)定

（1）除經(jīng)常洗車輛，保持車廂內(nèi)外清潔整齊外，也不準將車廂內(nèi)的垃圾拋棄在停車場上。

（2）除早、晚接送學生外，司機必須持有隊長簽署的《派車單》方可將校車駛出學校。否則后果自負。

（3）除學生或隊長同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車，否則將按學校有關(guān)規(guī)定懲處。

（4）若司機于工作期間違反交通規(guī)則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發(fā)報告，由后勤處按情況評估相關(guān)費用并由個人分擔相應部分。

8、司機的職責

（1）學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。

（2）司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。

（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。

（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)查。出車回來要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據(jù)先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。

（5）司機發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準不允許私自將車輛送修理廠維修。

（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。

（7）對車輛的各種證件的有效性經(jīng)常檢查，整齊證件才出車。

（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特殊情況例外），不準開疲勞車，不準酒后駕車。

（9）司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。

（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。

（11）校內(nèi)不準按喇叭，車內(nèi)不準吸煙。

（12）司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。

（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。

（14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。

（15）司機要服從隊長的安排，不準借故拖延或拒不出車。

（16）司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知隊長，并說明原因。

（17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。

（18）司機未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。

（19）司機未經(jīng)領(lǐng)導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。

（21）后勤處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。

9、駕駛員守則

（1）努力學習專業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車輛的技術(shù)性能，精通本職業(yè)務，遵守交通法規(guī)。

（2）具備崇高的職業(yè)道德，良好的文明素質(zhì)，高度的事業(yè)心、責任心，敬崗愛業(yè)。

（3）遵紀守法，服從領(lǐng)導，團結(jié)同事，愛護車輛，愛護公共財物。

（4）負責隨車物資、工具等的保管和使用。換車時應做好移交手續(xù)和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。

（5）車輛的牌照、手續(xù)等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經(jīng)濟損失由當事人自己承擔。

（6）做到安全行車，優(yōu)質(zhì)服務。遇到事故，肇事者應及時向領(lǐng)導報告。特殊情況可靈活處理。

（7）出車一律憑申請派車單，并認真如實填寫。校車歸隊后，派車回收單及時交回后勤處（正常接送學生例外）。

（8）駕駛員應做到誠實守信，表里如一，凡事應實事求是，如有偽造、報假單據(jù)者，一經(jīng)查出，按原單據(jù)數(shù)額給予相應的罰款，并接學校的有關(guān)規(guī)定進行處理。

（9）嚴禁酒后開車；嚴禁私自動車；嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴禁公車私用；嚴禁私自改變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核辦法處理。

（10）嚴格執(zhí)行學校、部的各項規(guī)章制度，違者按有關(guān)規(guī)定處理。

除貫徹上述規(guī)定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規(guī)定審檢不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關(guān)好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。

10、司機遇投訴事項處理

（1）

家長態(tài)度有禮貌，對學生具愛心，若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發(fā)生爭執(zhí)，事后可將事件告知隊長。

（2）

司機若遭到家長投訴，必須及時報告隊長。

（3）

應熟悉每位接送學生家長之面孔，如果遇到陌生家長接著學生，要提高警覺，并向?qū)W生證實接著者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學生。

校車安全管理工作計劃（三）

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的精神，堅持“以人為本”理念，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，全面落實各級黨委、政府及其職能部門關(guān)于學校安全工作的決策、部署，以健全制度、完善體系、強化監(jiān)管為抓手，立足防范、深化整治，進

一步提高學校安全管理工作水平，確保全區(qū)學校平安。

二、工作目標

（一）加強安全教育與事故預防工作。

將安全教育納入教學計劃并切實開展，指導學生不斷提高安全防范水平；將安全培訓納入校本培訓計劃，引導教職工不斷提高安全管理水平?？茖W制定各項應急預案和學生、家長安全承諾書（告知書），主動預防各類安全事故，杜絕群死、群傷事故。

（二）加強校車和學生交通安全管理。

全面貫徹落實《校車安全管理條例》，嚴格執(zhí)行校車及駕駛員資質(zhì)審查規(guī)定，嚴禁使用非校車、非營運車輛接送學生。強化校車日常監(jiān)管，指導全體師生員工切實踐行《道路交通安全法》，防止交通事故發(fā)生。

三、主要措施。

（一）切實抓好教育培訓，提高師生安全防范能力

1.扎實開展安全教育和宣傳工作。各學校要嚴格按照要求，確?！渡睢ㄉc安全》課程的教材、師資、課時、考核情況“四落

實”。大力開展安全教育教學研究、賽課活動，不斷提高教育教學質(zhì)

量。各校要通過多種形式和方式廣泛開展安全宣傳，將各種安全風險及其防范方法銘刻學生腦海。積極開展愛護“三電”設(shè)施和“愛路護路”教育，認真組織安全專題教育和安全知識競賽活動，堅持做好“每天最后一節(jié)課最后一分鐘安全提示”活動。

2.深入抓好防溺水工作。各校（園）要以周邊溺水事故為例，認真進行分析研究，查找發(fā)生溺水事故癥結(jié)，充分提示學生防范溺水事故，提醒監(jiān)護人認真履行監(jiān)管職責，吁請當?shù)卣陀嘘P(guān)單位進一步加強防溺水措施，確保學生生命安全。

3.大力開展安全培訓。各學校要組織教職工認真學習《中小學幼兒園安全管理辦法》、《四川省學校安全管理辦法》等法規(guī)及學校安全管理制度，扎實開展安全知識及技能培訓，切實把安全工作制度轉(zhuǎn)化為全體教職工的自覺行動。

（三）著力抓好措施落實，加強校園安全常規(guī)管理

1.切實加強學校治安管理。各學校要嚴格執(zhí)行來人來訪查驗登記制，要加大投入，從人、財、物和技術(shù)上為安全提供保障，強化“技防”在學校安全保衛(wèi)中的作用，確保攝像監(jiān)控和紅外報警裝置全面覆蓋校園。

2.切實加強住校生和“留守學生”安全管理。各學校要健全學生宿舍管理制度，加強學生宿舍電氣線路及設(shè)備設(shè)施的安全隱患排查和整治，嚴防火災事故。加強與“留守學生”監(jiān)護人的聯(lián)系，并與鎮(zhèn)、村（社區(qū)）共同抓好“留守學生”的安全教育和管理工作。

3.切實加強學校樓道安全管理。建立健全學校樓道安全管理制度，并在課間休息、晚自習、集中放學、大規(guī)模集體活動時間及緊急

疏散時安排專人值守，落實相關(guān)人員責任。

4.切實加強食品衛(wèi)生安全管理。各校（園）要建立健全以校長為第一責任人的學校食堂食品安全責任制度，強化食品采購、貯存、加工、分發(fā)（銷售）和清潔、消毒過程中容易疏忽或發(fā)生問題的環(huán)節(jié)，進一步優(yōu)化和細化食品安全操作規(guī)程；嚴格執(zhí)行33類食品市場準入制度和生豬溯源落實、餐廚垃圾收運處理登記備案制度，從源頭上防止食品安全隱患。

5.切實加強消防安全管理。各學校要在公安消防部門的指導下，明確消防重點單位（部位）及防火要求，落實消防責任和措施，促使消防安全管理更加規(guī)范化、制度化。要根據(jù)消防安全需要，努力增加投入，保證重點部位和其他人員密集場所的消防設(shè)施設(shè)備完好有效。

6.切實加強校車和學生交通安全管理。各校（園）要認真貫徹執(zhí)行《校車安全管理條例》，嚴禁使用非校車、非營運車輛接送學生。告知家長決不允許孩子乘坐非校車、非營運車輛，教育學生決不乘坐非校車或非營運車輛，切實遵守各項交通規(guī)則，防止交通事故發(fā)生。有校車的校（園）必須完善并落實校車各項管理制度，嚴防交通事故發(fā)生。

7.切實加強校園及周邊環(huán)境綜合治理。全區(qū)學校要深入開展平安創(chuàng)建和無刑事案件活動，充分發(fā)揮校園警務室和應急管理辦公室在應對突發(fā)事件中的作用。進一步密切與社區(qū)和學生家長的聯(lián)系，健全校園及周邊治安綜合治理和協(xié)作共防機制；全面整合各種社會資源，構(gòu)筑齊抓共管、內(nèi)外聯(lián)動的校園治安保衛(wèi)體系，著力打造平安校園。