第一篇：檢修行業(yè)安全事故案例2

對帶電的聯絡柜進行清理電擊死亡

一、事故經過

2001年12月29日，某礦停產檢修。根據檢修計劃安排，由供電車間負責對井下中央變電所三、四段母線進行檢修。8時左右，供電車間技術員王某、班長董某和李某、王某、鄭某五名職工到達工作現場后，他們首先傳達措施并簽字，接著與各采掘變電所聯系，把電源倒在一、二段母線上，對各分路開關進行停電、驗電、掛接地段和警示牌，然后給地面變電所聯系停掉下井三、四路進線電源，對進線進行驗、放電。此時300#聯絡柜內二、三段母線聯刀閘處于分閘狀態(tài)，技術員王某在該開關柜前懸掛了寫有“有電，此柜不能檢修”的警示牌，在開關柜后用粉筆寫下了相同的警示語。在做完各項準備工作后，李某主動去了300#聯絡柜后門，在對開關柜進行清理時，左手不慎觸到聯絡刀閘的靜觸點，高壓電流將其擊倒。11時左右送醫(yī)院搶救，但搶救無效于當晚22時左右不幸死亡。

二、事故原因

事故發(fā)生的直接原因是：李某主動打開帶電的聯絡柜進行清理，缺乏經驗，業(yè)務知識不強，手不慎觸到帶電的靜觸點上。

事故發(fā)生的間接原因是：

⑴現場安全管理不到位，當工人違章打開不準備檢修的開關柜進行作業(yè)時，未及時制止。

⑵安全教育不得力，職工自主保安意識不強、互保意識差。

⑶現場管理不嚴不細，落實措施不到位，未按照檢修措施的要求對不準檢修的開關柜門上鎖。

三、防范措施

⑴嚴格停送電制度，執(zhí)行誰停電誰送電并掛牌管理，嚴禁帶電作業(yè)。

⑵加強對職工的安全教育和培訓，提高專業(yè)技術水平，增強安全生產的意識。

四川西昌喜德供電有限責任公司“3.28”人身死亡事故

一、事故經過

2009年3月28日，喜德公司檢修隊按照檢修計劃對黑老林電站進行檢修，工作任務為“黑老林電站綜合自動化裝置屏更換，35kV系統(tǒng)設備、10kV系統(tǒng)設備檢修”，工作計劃時間為3月24日 9時30分至3月28日18時00分。工作負責人：徐×；工作班成員：張××、郭××、邱××、李××（死者，男、漢族、40歲、中專文化、喜德公司職工、2007年和2008年安規(guī)考試均合格）。3月28日14時45分，所有檢修工作全部結束，黑老林電站運行值班人員劉×向調度匯報檢修工作結束，10kV黑金線、黑巴線、瓦爾電站線、瓦格電站線具備帶電條件。14時45分當值調度值班員周×下令將10kV黑金線、黑巴線、瓦爾電站線、瓦格電站線投入運行。運行人員在15時38分操作結束后，發(fā)現監(jiān)控機上10kV瓦爾電站線9751隔離刀閘、9752隔離刀閘位置信號與刀閘實際位置不相符。15時52 分，檢修班成員張××向調度申請將瓦爾電站線轉入檢修狀態(tài)進行缺陷處理，變電運行人員執(zhí)行調度命令將瓦爾電站線變電間隔設備由運行轉檢修后，檢修班成員張××（消缺工作實際負責人，二次專業(yè)檢修人員）、郭××（二次專業(yè)檢修人員，在主控制室核對信號）、李××（一次專業(yè)檢修人員）三人開始進行缺陷的消除工作，在消缺過程中，張××先進入柜內手壓輔助接點檢查隔離刀閘位置信號，感覺二次無異常后，由李××作一次部分檢查。李××擅自違規(guī)解除刀閘機械五防閉鎖裝置，拉開接地刀閘，試圖采用分合9751、9752隔離刀閘的方法檢查輔助接點是否到位，當合上9751隔離刀閘后（此時母線至開關上部已帶電），輔助接點仍然未到位，李××便將頭伸進開關柜檢查輔助接點，頭部觸及帶電部位發(fā)生觸電。經搶救無效，于18時15分死亡。

二、事故原因

（一）喜德公司檢修隊成員違反《安規(guī)》3.2條“工作票制度的有關規(guī)定”及3.2.2.2條“高壓設備上工作需要填用第一種工作票”的規(guī)定，不清楚停電范圍，無票違章作業(yè)。違反《安規(guī)》2.3.6.4條“‥‥‥檢修人員在倒閘操作中嚴禁解鎖，如需解鎖，應待增派運行人員到現場后，履行批準手續(xù)后處理”的規(guī)定，強行解除刀閘機械聯鎖。違反《安規(guī)》4.4.11條“嚴禁工作人員擅自移動或拆除接地線，如需拉開接地刀閘應征得運行人員的許可方可工作，工作完畢后立即恢復”的規(guī)定，合上隔離刀閘是造成事故的直接原因。由于現場的消缺工作需要通過拉合9751刀閘來調整其與輔助開關的配合，在此情況下實際上必須要對10kV母線停電并設置安全措施后才允許在9751刀閘上進行工作。由于工作人員擅自改變了安全措施，擅自擴大工作范圍導致了事故的發(fā)生。

（二）電站運行值班人員違反《安規(guī)》3.3條工作許可制度的有關規(guī)定，沒有進行現場許可。違反《安規(guī)》3.3.1.2條“對工作負責人指明帶電設備的位置和工作過程中的注意事項”的規(guī)定，未交待運行帶電設備范圍。違反《安規(guī)》

3.2.10.3（2）條“工作現場布置的安全措施是否正確完備，必要時予以補充”的規(guī)定，現場安全措施不完備。違反《安規(guī)》3.3.2條“運行人員不得變更有關檢修設備的運行接線方式，工作負責人、工作許可人任何一方不得擅自變更安全措施‥‥‥”的規(guī)定，允許檢修隊工作班成員改變設備狀態(tài)是造成事故的另一重要原因。

（三）調度值班員違反國家電網公司《安全生產工作規(guī)定》第33條有

關“兩票三制”的規(guī)定，未嚴格執(zhí)行“兩票三制”。違反《安規(guī)》3.3條工作許可制度的有關規(guī)定，許可無票操作，是造成事故的又一重要原因。

（四）喜德公司相關領導和管理人員未嚴格執(zhí)行四川省電力公司和西昌電業(yè)局到崗到位制度，未落實四川省電力公司停產整頓七項措施要求，不向電業(yè)局報告且無一個生產領導在現場，檢修現場生產組織失控是造成事故的重要管理原因。

（五）西昌電業(yè)局領導和相關部門對控股供電公司現場大型檢修工作不清楚，管理不到位是造成事故的又一管理原因。

（六）10kV開關柜型號（XGN2-12/Z-32），無帶電顯示裝置且看不到觸頭分合狀態(tài)是致使事故發(fā)生的次要因素

引錠桿鉤頭脫落 砸向維修工胸部

一、事故經過：

2006年11月24日16時，在馬鋼股份有限公司第二鋼軋總廠連鑄分廠4號連鑄機乙班接班，機長陳XX召開了班前會，布置完任務后，交待了安全注意事項。隨后維護班組成員進行正常設備巡查，巡查后回到現場休息室休息。

22時30分左右，4號連鑄機四流大剪出了故障，拉矯剪切工徐X到維護班組休息室喊陶XX和梁XX到4號連鑄機處理故障，22時35分陶XX和梁XX到4號連鑄機4流剪機處處理故障，22時45分剪機故障處理完畢，陶XX、梁XX回到P45操作室休息，23時左右，四流開機引錠桿未進入存放架，陶XX和梁照祥趕到操作平臺，查看存放架液壓系統(tǒng)，發(fā)現引錠桿已從存放架出來2-3米左右；機長陳XX喊FI號行車工彭X處理4號連鑄機4流引錠桿，彭X將行車開到4流位置，并將行車掛鉤落下，徐X把鏈條栓在引錠桿的前端(引錠桿呈弧形，約有8米長、重2噸)，徐X指揮彭X將掛鉤提升，然后打鈴起吊，引錠桿脫離了存放架架槽，彭X一邊吊一邊聽徐X指揮，當鉤頭已到存放架末端位置時，掛引錠桿的鉤頭突然脫落，引錠桿倒向北側，砸到位于過橋的梁XX的胸部，陶XX等人立即將梁XX(男，41歲，液壓鉗工，84年進廠，三級安全教育)抬到1號連鑄機4號連鑄機之間通道上，隨后送往市中心醫(yī)院搶救，終因搶救無效于23時50分死亡。經市公安局法醫(yī)鑒定，梁XX系胸部擠壓死亡。

二、事故類別：物體打擊

三、事故原因及性質：

(一)直接原因

引錠桿脫落倒下，砸到梁的胸部是這次事故的直接原因。

(二)間接原因

1.引錠桿沒有進入存放架，導致引錠桿在拉鋼過程中需固定；

2.安全教育不夠，少數職工安全意識不強；

3.作業(yè)現場確認檢查不夠。

四、防范措施：

1.針對這起事故，認真吸取教訓，舉一反三，加強職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識和防護能力。

2.加強設備運行的安全確認，明確聯絡制度，完善操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

3.加強作業(yè)現場的安全檢查和監(jiān)護，制止違章、違紀行為，對發(fā)現事故隱患做到立即整改，確保安全生產。

4.加強設備的點檢和巡查，提高設備的可靠運行率，保證設備安全、一人一運行。

5.加強職工的技能培訓，提高職工的操作技能水平，不斷提升職工的安全素質，做到標準化性業(yè)，確保職工的人身安全。

氣割作業(yè)氧氣減壓器起火燒傷事故

1998年10月13日，湖北省某廠一名氣焊工在氣割作業(yè)時發(fā)生氧氣減壓器起火事故，造成臉部燒傷。

一、事故經過

10月13日，湖北省某廠氣焊工林某某在氣割作業(yè)中感覺氧氣壓力低，便關閉了割炬上的氧氣閥、乙炔閥，火焰熄滅后放下割炬，把氧氣減壓器(單級式)取下，套在另一只氧氣瓶瓶閥上，緊固好后，調節(jié)氧壓。低壓表指針指到所需位置后，繼續(xù)往上走，林某某正要關閉瓶閥時，突然從膠管與減壓器連接處噴出火焰，將其面部燒傷。正在附近的檢修工郝某某看到這種情況，急忙跑過來關閉瓶閥，并取下氧氣減壓器，避免了事故的擴大。

二、事故分析

事故發(fā)生后，工廠對事故原因進行了認真的調查與分析。排除了爆炸性混合氣體燃燒的可能和火焰從割炬流向減壓器的可能。事故的發(fā)生，是由于氧氣減壓器質量存在問題，以及在長期使用中氧氣減壓器質量發(fā)生變化。

三、事故教訓與防范措施

氧氣減壓器是氣焊(割)作業(yè)中必不可少的專用工具，也是使用頻繁的一種工具，在人們印象中它非常安全。但是，印象中“安令”的工具，不可避免地會隨著長期的使用而發(fā)生變化，不注意嚴意變化就有可能成為事故隱患，并且在適當的時機爆發(fā)出來，造成事故。安全管理人員的一個重要責任，就是要及時發(fā)現事故隱患．及時消除事故隱患，防止事故的發(fā)生，特別是人員傷害事故的發(fā)生。

針對事故發(fā)生的原因，該廠采取了積極的防范措施，拆解全廠所有氧氣減壓器，發(fā)現有不符合安全要求的全部收繳；經判定能繼續(xù)使用的，經脫脂處理后回裝。采取這些技術措施后，此后再沒有發(fā)生類似的事故。

第二篇：水泥行業(yè)安全事故案例

山東棗莊市水泥廠坍塌事故2人死亡

2010年3月23日省住建廳通報了山東省今年以來發(fā)生的建筑施工安全事故。據統(tǒng)計，截至目前，今年全省共發(fā)生建筑施工安全事故3起，死亡4人。

山東棗莊市水泥廠坍塌事故2人死亡

1月16日，棗莊市陰平鎮(zhèn)申豐水泥廠100萬噸粉磨站磨機廠房工程，在進行三層頂板混凝土澆筑時，發(fā)生一起模板支架坍塌事故，造成1人死亡。

1月27日菏澤市鄆城縣宋江明都居民小區(qū)6號樓工程塔機倒塌事故，造成1人死亡;3月15日，濟南一工地約10米高落地式操作平臺坍塌事故，造成2人死亡、2人受傷。

3月10日，泰山地下大裂谷旅游景區(qū)建設項目施工過程中，發(fā)生模板支架坍塌事故，造成6人死亡，3人受傷。

梅州水泥廠發(fā)生事故 高溫粉塵悶死4工人

2010年6月28日上午，該廠設備、工人作業(yè)等一切都運轉正常。下午2時20分許，當時電閃雷鳴致使電路跳閘，公司全線設備跳停。下午3時，公司恢復供電生產。4時20分許，公司安排了6名工人進入直徑4.2米圓柱形的磨料機烘干倉內更換襯板。不料作業(yè)15分鐘后，因雷電感應，窯尾排風機發(fā)生液變故障跳停，致使磨料機內無法排風，造成生料粉塵和近300℃熱氣回流進磨料機烘干倉。6名工人中，兩名工人反應較快迅速爬出了磨料機，其他4人則被困在磨料機烘干倉。

下午5時40分許，窯尾排風機重新啟動后，被困的4名工人被全部救出，其中一名工人被救出時已經死亡，其他3人被送至醫(yī)院，1小時后經搶救無效死亡。

梅州皇馬水泥有限公司位于蕉嶺縣新埔鎮(zhèn)北方村，于2006年11月建成投產，年產水泥120萬噸?！斑@次事件之前一直未發(fā)生過安全事故。”從事水泥行業(yè)20多年的生產總調度長周薇稱。冀東水泥二期工程發(fā)生安全事故致6死1傷

發(fā)生事故的水泥公司

發(fā)生傾斜的工作平臺

2009年9月10日17時許，位于呼和浩特市武川縣的內蒙古冀東水泥有限責任公司二期工程一預熱器分解爐耐火磚砌筑作業(yè)現場吊式平臺發(fā)生傾斜，導致7名工人墜地，6人死亡1人重傷。

棗莊薛城愚公水泥廠發(fā)生安全事故1死3傷

2010年12月7日凌晨2時，愚公水泥有限公司4號窯除塵器安裝多年，銹蝕嚴重，缺乏維護，加之當夜風力過大，導致除塵器突然倒塌，造成窯爐二、三、四號鋼結構操作平臺坍塌，最終導致下層的風機操作室樓板垮塌，造成1人死亡，2人重傷，1人輕傷

海口一家公司水泥儲存罐爆炸致2死3傷

2011年4月13日零時許，?？谑谐俏魃n西村內的海南智?；炷劣邢薰?下簡稱：智海公司)發(fā)生一起生產安全事故，造成2人死亡3人受傷。

事故中的一名傷者

安徽樅陽海螺發(fā)生水泥一氧化碳事故 造成1死12傷

2009年1月3日20時30分左右，海螺水泥股份公司3號爐在檢修過程中發(fā)生一起一氧化碳中毒安全事故，導致正在爐內檢修的13名工人中毒。截至目前已造成1人死亡，12人受傷。

韶峰水泥發(fā)生重大安全事故

2010年10月27日，湘鄉(xiāng)棋梓橋鎮(zhèn)韶峰南方水泥有限公司生產廠區(qū)散裝水泥罐突然發(fā)生垮塌，上百噸水泥外泄，造成三名工人被埋，其中兩人受傷，一人死亡。兩個并排的散裝水泥罐其中一個完全垮塌，近30米高的傳送帶斷成兩截，兩個罐子中間的操作間全部垮塌，一輛正在裝水泥的卡車被壓在廢墟中，車頭駕駛室嚴重變形。

2011年1月24日14時許，位于湖南衡陽縣樟樹工業(yè)園內的雁城韶峰水泥有限公司粉磨工段車間在年底設備維修過程中發(fā)生一起安全事故，料斗突然從大約4米多高的上空墜落，伴隨著料斗一起墜落的還有幾名正在維修的工人，事故造成1人當場死亡、3人不同程度受傷。安徽巢湖一水泥廠發(fā)生特大安全事故

2010年2時20分，巢湖市安徽瀛浦金龍水泥有限公司6名檢修工人在檢修煤磨袋式除塵器時，因一氧化碳濃度超標，與空氣混合引起了爆炸事故，4人受氣浪沖擊從高空摔落死亡。

畢節(jié)一水泥廠發(fā)生安全事故 工人被卷進機器 不治身亡

2005年3月5日,畢節(jié)瑞安水泥有限公司的臨時工張槐周在下到近20米深的塔底(散裝水泥庫)清理殘留在里面的水泥時,被卷進運送水泥的螺運機中，廣創(chuàng)水泥廠四人嚴重燒傷

2005年8月16日晚上8點50分，位于綦江打通鎮(zhèn)的重慶廣創(chuàng)工貿有限公司水泥廠發(fā)生一起噴窯重大生產安全事故，立窯口突然傳出‘呼’的一聲巨響，部分爐料夾雜著1500攝氏度高溫的火苗，從立窯口噴涌而出，造成4人嚴重燒傷。

被燒傷的肢體讓人心顫

出事故的窯

青海水泥廠車間倒塌

2008年11月10日，青海省互助土族自治縣金圓水泥有限公司在建車間發(fā)生倒塌事故，致使5人死亡，1人重傷。經過事故調查組初步調查，這是一起建筑施工生產安全事故。

陜西銅川聲威水泥廠內在建項目發(fā)生安全事故造成二人死亡

2011年5月7日凌晨，位于陜西省銅川市的陜西聲威特種水泥有限公司發(fā)生一起嚴重的施工安全事故，兩名正在干活的農民工被塌方土方掩埋，窒息死亡。令人費解的是，出事地點就在該公司的廠區(qū)里，離公司行政樓不過五六百米。而且兩名農民工在土里埋了三個多小時才被早上接班的工友發(fā)現。

第三篇：設備檢修安全事故反思

設備檢修安全事故反思

2013年5月3日下午，我車間在檢修電解二車間2#多功能天車打殼傾斜油缸下滑故障時，班長宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車拆卸油缸，打殼主臂放下來，決定不下放主臂進行拆卸傾斜油缸，已聯系工藝車隊升降車，工藝車未到現場情況下，宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷，在拆卸前，宋繼民從天車上下平臺爬至駕駛室頂部，并從駕駛室頂部翻越到打殼機頭處進行拆卸作業(yè)（打殼機頭離地面約3.5m），宋繼民站在打殼機頭上，把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋（Φ6mm）上（該鋼筋為防止小臂下滑臨時聯接），約14時50分左右，在拆除打殼機頭傾斜油缸進出油管后，傾斜油缸由于泄壓造成打殼機頭瞬間傾斜下滑此時宋繼民站在打殼機頭上，鋼筋由于無法承受打殼機頭自重與宋繼民自身重量，突然發(fā)生斷裂，造**全帶滑脫，宋繼民墜落。經醫(yī)院初步檢查鑒定：造成宋繼民左手手腕骨折，左盆骨骨裂，對本人和家庭造成嚴重影響，對公司的安全工作造成不良影響，安全工作被動。

本著對事故“四不放過”的原則，生產技術處相關人員對現場進行了查看，并在5月4日上午，組織動力廠、電解廠相關人員召開了事故分析會，分析了事故原因：宋繼民本人安全意識淡薄，檢修6#多功能天車時從駕駛室翻越到打殼機頭，沒有使用升降車屬違章作業(yè)，并且違反規(guī)程將安全帶系掛在不牢靠繩索上，是造成本次事故的直接原因，同組的其他檢修人員沒有起到現場監(jiān)護作用，也是導致此次事故主要原因，分析了事故的原因，嚴重反映出我們安全工作的不足，人員安全意思差的現象，就此次事故我們車間迅速組織召開全體人員的安全會，旨在消除習慣性違章，討論安全防范措施，杜絕違章事故。

此次的事故讓我深刻理解到，首先要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子檢修工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達到每一名員工，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓檢修兄弟的血白流，我們不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，要提高我們每名檢修從業(yè)人員的安全認知能力。我們的安全管理工作要嚴格落實“安全第一，預防為主”的要求，一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。要抓好關鍵人物我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，抓好班長就是抓住了現場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固。

總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。

第四篇：安全事故案例

安全案例警示教育

現將總公司和各兄弟單位在各項施工過程中所發(fā)生安全事故，匯總了以下安全案例，進行安全警示教育。請各單位在如有類同的施工項目要加以預防，并以次為契機，增強員工自我安全防范能力，不斷提高安全意識，為提高安全生產管理水平，確保安全生產的穩(wěn)定局面。

案例1：深基開挖未設觀測點，突然塌方8人亡

案例經過：2001年12月2日，中鐵某局某公司某項目部在320國道穿越株六復線的石塘框架涵施工中，項目隊長布臵二班班長帶領22名協作隊伍人員進行第2孔開挖和頂進施工。17.：00左右開挖基本到位，17：05，當頂進涵施工到內側工字鋼梁0.5m左右時，110次旅客列車通過頂進涵地段，未發(fā)現異常情況，作業(yè)人員繼續(xù)進行底部土方清理，約10分鐘后，靠近已就位的框架涵一側約30立方的大體積土石發(fā)生塌方，8名作業(yè)人員被埋窒息死亡，構成重大安全事故。

原因分析：1.土質不均勻，擾動之后無明顯變化，無坍塌先兆，未設臵變形觀測點；2.未采取支撐防護措施。

預防措施：1.落實安全技術措施；2.按照要求設臵整體變化觀測點；3.放坡開挖或設臵擋板對口支護措施。案例2：既有線上蠻干，導致列車脫軌傾覆

案例經過：2002年9月25日，中鐵某局某公司項目部在京廣線衡陽段既有線線路換邊施工中，項目施工隊長組織11名協作隊伍人員和3名剛畢業(yè)的大學生（擔當防護員），讓退休返聘的線路工白某具體組織作業(yè)。施工前，白某自以為經驗豐富，既未進行登記也未與工務部門聯系，又沒有申請慢行，只安排2名防護員到兩端防護（防護距離僅300余米），1人觀察，便利用以前掌握的列車運行間隔為22分鐘的空隙時間，于20：10第一趟列車過后，便開始作業(yè)，指令作業(yè)人員將施工道口下行線鋪面板抬開，用2臺起道機都放在下行線左股軌道的軌枕槽間，一臺放在距離道口北頭第二孔處，一臺放在距離第一臺往南5孔處，共起道2次。到20:30左右，軌道、魚尾板尚未安裝好，起道機等設備也未取出，此時便由衡陽開往郴州的2767次貨物列車正以90km/h的速度運行至距離作業(yè)點時，防護人員雖然給了信號，但是列車剎車不及仍然脫軌顛覆，機后5～29節(jié)車體傾覆，30節(jié)車體脫軌，車體侵入上行線，中斷京廣上下行線56小時46分。在貨物列車運行脫軌傾覆前30秒，K90次快速列車剛剛以110km/h的速度通過，如果該車稍微晚點，所造成的后果不堪設想。

原因分析：1.施工負責人無資質、未培訓、不熟悉既有線施工規(guī)定，亂指揮，違章蠻干，盲目起道換軌；2.施工安全監(jiān)護不到位，管理混亂；3.工程發(fā)承包單位管理混亂，缺乏責任心，任意指令人員組織施工。

預防措施：1.嚴格既有線施工審批制度；2.施工隊伍安全技術教育培訓；3.嚴格落實管理人員安全監(jiān)護職能；4.嚴格安全卡控措施制度。

案例3：吊籃違章乘人，設備失靈墜落

案例經過：2002年10月2日，在A省某建筑安裝集團有限公司承建、C建筑工程咨詢公司建立的宿舍二期1標段工程工地施工中，項目經理電話通知某作業(yè)隊安排人員拆除10號樓東面井架，10號樓東面井架高40.5m，井架外形尺寸為2.3m×2m，角鋼L75×5，鋼絲繩直徑為9.3mm。沒有按照規(guī)定制定拆除方案，也沒有指派安全員到現場進行安全指導，在10月3日上午6點左右作業(yè)隊人員就擅自操作卷揚機開始井架拆除作業(yè)，在拆除井架天梁時，采用架設臨時天梁的方式進行拆除。某作業(yè)人員A先將一根長約2.37m自行加工的Φ89mm×1.5mm鋼管和螺紋鋼焊接成臨時天梁，然后和另外3名工人站在吊籃內，指揮卷揚機操作工B將他們提升至井架頂部下第二節(jié)，把自行加工制作的臨時天梁擱臵在井架頂部下一節(jié)腹桿上。然后把天梁上的鋼絲繩拆下，將鋼絲繩通過固定在井架頂部下一節(jié)主弦與腹桿節(jié)點上的上部導向滑輪（0.5t桃示開口型起重滑車）與臨時天梁的2t閉口吊鉤型起重滑車、吊籃橫梁上的滑輪串繞后，固定在臨時天梁的螺紋鋼構件上。上午9時30分左右，A某等4名工人將井架頂部的天梁拆除下，搬運至吊籃內，此時臨時天梁的鋼管突然斷裂，產生沖擊，使鋼絲繩和上部導向滑輪的吊鉤斷裂，吊籃從37.5m高處下墜。因為井架的防護裝臵失效，造成4名拆除作業(yè)人員隨吊籃一起墜落至地。事故發(fā)生后，項目部立即將4人送往醫(yī)院，經搶救無效后全部死亡。

原因分析：1.臨時天梁選材不合理，輕度不夠；2.作業(yè)人員自行使用自制的臨時天梁，并擅自頂頂拆除方案，井架拆除違章指揮，違章作業(yè)站在吊籃內；3.架子班未按照規(guī)定對井架進行檢查和維修，導致井架的防墜落裝臵內部嵌滿油污和垃圾，導致吊籃防墜落裝臵失效。

預防措施：

案例4：違章指揮吊裝，鋼管墜落傷人

案例經過：2003年11月23日，中建某局安裝公司的某單位分包，在某工程A標工地上，吊裝3號樓清理屋面上的木板、條子、鋼管、雜屑等零星材料。在吊運鋼管時，操作者為方便掛鉤，用吊索鋼絲繩從鋼管架底部穿上來,上部再用卸甲連接，連接完后，司機在看不清吊物、且沒有按警鈴的情況下突然起吊，并向左旋轉，不慎使吊臂撞在3號樓外腳手架上，頃刻間松散的鋼管從空中散落，砸傷多人。事故原因：1.塔吊司機違章作業(yè)，未按照起吊規(guī)程作業(yè)；2.吊運作業(yè)區(qū)間沒有設臵明顯的警示標志，對地面禁行人員通行的規(guī)定執(zhí)行不力；3.安全管理失控，班組安排工作時有章不循，讓無從事掛鉤指揮操作證件的瓦工指揮吊運工作。案例5：疲勞作業(yè)意識差，高空墜落致重傷

案例經過：2005年7月1日，在某隧道進行初期支護護壁噴錨過程中，于凌晨4：50分左右，支護噴錨結束，由于洞內粉塵濃度過大能見度低，加之經過長時間的工作，施工人員有些疲勞，有一名施工人員在清理噴錨工具時，不幸從鑿巖臺車上墜落，導致重傷。

案例6：無作業(yè)警示標牌，攪拌機內把腿折

案例經過：2005年9月2日，某經理部在攪拌站修理攪拌機的過程中，總電源關閉后，因為沒有寫明正在維修警示牌，混凝土輸送車司機在對罐車進行清洗時，擅自合上電閘抽水，導致攪拌機啟動，造成一名正在修理攪拌機的人員腿部被攪拌機葉片攪骨折。案例7：高空作業(yè)未栓安全帶，麻痹大意把命喪

案例經過：2005年8月25日，某經理部在某隧道進口BDK103+876m處施工過程中，協作隊伍人員A在懸掛拱頂防水布時，因未拴安全帶，作業(yè)時思想不集中，從6m高處墜落，頭部受重傷，經搶救無效死亡。

事故原因：1.協作隊伍人員自我安全防范意識不強，思想麻痹，高空作業(yè)未拴安全帶，且未正確配戴安全帽（帽系扣帶未系上）；2.施工作業(yè)平臺未分層懸掛安全網等防護裝臵，設施不完善。3.安全管理不嚴，措施落實不認真，對安全設施檢查及監(jiān)督不夠。

預防措施：1.對全體施工人員，尤其是協作隊伍進行一次安全再教育，組織學習有關安全生產的法律、法規(guī)、標準和規(guī)定，以及安全技術知識，高空作業(yè)操作規(guī)程，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力。2.加強高空作業(yè)的臨邊防護及底板防護工作，嚴格按照規(guī)定配備安全網及安全帶。3.進一步強化安全生產責任制的落實，完善安全管理體系，明確安全職責，加強安全檢查。案例8：作業(yè)環(huán)境不安全，磨破電纜觸電亡

案例經過：8月27日晚8：00，某經理部在某隧道施工中，因為作業(yè)面積水太多，給施工打眼帶來較大困難，未等抽完水，便讓兩個作業(yè)人員采用兩臺風鉆同時進行打孔作業(yè)，由于每臺鉆上帶有兩根管子，造成積水坑很亂，加上風鉆的噪聲和風鉆噴出的大量霧氣，作業(yè)面幾乎看不清人和物，各自只顧自己的工作，沒有考慮到水坑中的混亂情況，作業(yè)人員不慎將抽水機電纜線砸破，導致漏電觸電身亡。

原因分析：1.協作隊伍人員自我安全防范意識不強，缺乏對電器設備使用的基本知識，未對電線設施進行保護，直接將風鉆支腿支在電纜線上，盲目施工、操作錯誤導致電纜線絕緣破損，是此事故發(fā)生的直接原因；2.生產場地環(huán)境不良、積水較深、照明光線不足、作業(yè)場地煙霧塵彌漫視物不清等也是導致此事故發(fā)生的直接原因。

預防措施：1.對全體施工人員進行一次安全再教育，組織學習有關安全生產的法律、法規(guī)、標準和規(guī)定，以及安全技術知識，用電作業(yè)操作規(guī)程，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力；2.進一步加強施工用電學習、管理、檢查和監(jiān)督，結合2005年7月1日實施的新行業(yè)標準《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》在全體職

工中進行廣泛宣傳和學習，切實加強現場的施工用電管理工作。案例9：吊車支腿不牢靠，吊物傾覆把車翻

案例經過：2003年6月26日，某作業(yè)隊租賃16T汽車起重機，在起吊5T重的模板過程中，由于吊機支腿路基不均勻塌陷，司機操作不當翻入約15米深的河堤下。吊車傾翻報廢，吊車駕駛員受重傷。

原因分析：1.施工現場作業(yè)場地狹窄、地基內層松軟、局部塌陷是導致此事故發(fā)生的直接原因2.現場施工人員思想麻痹、自我安全防范意識不強，在進行吊裝作業(yè)時無人指揮、支腿不牢,違章操作也是導致此事故發(fā)生的直接原因。

預防措施：1.對全體施工人員進行一次安全再教育，組織學習有關安全生產的法律、法規(guī)、標準和規(guī)定，以及安全技術知識，起重作業(yè)操作規(guī)程，加強對施工環(huán)境的識別，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力；2.加強安全檢查與監(jiān)督工作，要求各項目隊負責人對機械及設備進行全面安全大檢查，對承包班組及個人進行全面安全講話，切實提高全員的安全意識，杜絕類似事故的發(fā)生。案例10：危石清除不徹底，意外落石傷1人

案例經過：2004年10月8日，某單位在深圳地鐵某標段施工過程中，施工作業(yè)班組在爆破后排除掌子面危石時，拱頂突然落石，致作業(yè)隊伍人員1人受到重傷。

原因分析：1.操作工人安全意識不強。在處理危石時，所站的位臵已超出初期支護，處于裸露的巖石下。2.操作工人操作技能不熟練。在處理危石時未能使用成熟的操作方法，先用鋼釬清除危石，再修整開挖掌子面周邊局部欠挖。3.現場帶班操作班組長安全提醒不及時。每次處理危石時，現場均有帶班人員守在一旁作防護和警戒，發(fā)現險情及時提醒操作人員避讓。當曹帥彬處于危石下時，帶班人未及時告知。4.經理部施工現場缺乏管理人員，未能及時監(jiān)控每一個作業(yè)工序。預防措施：

案例11：深孔作業(yè)無通風，空氣稀薄致人亡

案例經過：2003年1月16日，某經理部外協隊伍施工隊作業(yè)人員在挖孔作業(yè)時，由于該孔停工數月，孔內空氣稀薄，協作隊伍人員白A、白Y兩人在未進行通風的情況下，下到孔內作業(yè)，先下去約5分鐘的白A隨即昏厥，白Y見孔內的白A沒有聲響，便下意

識得呼喊下到孔內施救，隨后伙同眾人將其救出，但其因為窒息中毒死亡。

原因分析1.協作隊伍人員，缺乏自我保護意識；2.違章作業(yè)，未按照深孔作業(yè)未按照規(guī)定先通風檢查再施工的規(guī)定。

預防措施：1.對全體施工人員進行一次安全再教育，組織學習有關安全生產的法律、法規(guī)、標準和規(guī)定，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力；2.進一步強化安全生產責任制和安全檢查等制度的落實，完善協作隊伍安全監(jiān)督管理，明確安全職責，形成橫向到邊、縱向到底的監(jiān)控網絡。

案例12：挖孔作業(yè)未戴安全帽，吊桶脫落傷頭顱

案例經過：2006年3月20日，某經理部外協隊伍，在進行挖孔樁過程中，由于出架上的卷揚機鋼絲繩滑落跑卷筒而絞斷鋼絲繩，導致渣桶中途墜落，砸中正在孔內作業(yè)的人員，由于該作業(yè)人員未戴安全帽，使頭部受到重傷。

原因分析：1.協作隊伍自帶的吊架不合格，卷揚機鋼絲繩偏位，吊架卷揚機上的卷筒無防止鋼絲繩滑脫防護罩，導致鋼絲繩脫離卷筒絞斷鋼絲繩；2.作業(yè)人員未嚴格按挖孔樁安全技術交底施工（無設臵活動滑板，未設防止墜物措施）。

預防措施：1.對全體在職人員和協作隊伍人員進行一次安全知識再教育，組織學習有關安全操作規(guī)程、施工安全技術交底，增強作業(yè)人員的安全意識和自我防護能力；2.定期對吊架等設施進行檢查驗收，合格后方可投入使用；3作業(yè)前認真檢查各類機具設備，及時發(fā)現安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。案例13：危石清除不徹底，孤石落下兩人傷

案例經過：2005年6月20日，某經理部協作隊伍在廣州地鐵某區(qū)間隧道施工中，由于換班時，前班清除危石不徹底，工序交接不清，驗收不嚴格，使接班后進行作用面清理的作業(yè)人員被突然從上面掉下一塊危石頭砸受重傷。

2006年3月22日，某經理部外協隊伍第二項目隊拱架班在某隧道進口右洞K175+450掌子面處立拱架施工時，沒有按照規(guī)定先行危石清理，再施工下道工序，也沒有在現場設臵安全監(jiān)督人員，使協作隊伍人員一邊排除危石一邊搬運危石，其間被突然墜落的危石砸中腿部導致重傷。

原因分析：1.危石清除不徹底是造成本次事故的直接原因；2.工序交接不嚴格，對上道工序存在的安全問題檢查不細致，危石隱患未能及時排除。

預防措施：1.加強對隧道四個掌子面的圍巖進行沉降和變形監(jiān)測；2.對區(qū)間豎井提升門架、電動葫蘆等進行安全檢查驗收；3.對施工機具設備、施工用電、車站挖孔樁的提升設備和防護設備等進行一次全面細致的檢查；4加大現場管理人員的監(jiān)控力度，充實安全管理檢查人員人員，實行工序檢查驗收跟班作業(yè)制度。案例14：私拆攪拌機防護蓋，害人又害己

案例經過： 2005年6月14日，某經理部外協隊伍在混凝土攪拌施工中，由于貪圖施工方便，私自將儲存罐螺旋式輸送泵的電機風扇外罩拆掉，協作隊伍人員在上料過程時，不慎被螺旋輸送器上的電動機卷住掛住衣服，之后衣服和人被一同卷入機器內，導致全身擠壓撕裂，造成重傷。

原因分析：1.作業(yè)人員未經安全教育培訓，安全意識淡薄和自我保護意識差，輸送散裝水泥到儲存罐時，沒有告知操作員停機作業(yè)就進行輸送，違章操作是引發(fā)事故的直接原因；2.未嚴格履行監(jiān)管職責，存在安全隱患，導致事故的發(fā)生。

預防措施：1.認真總結事故教訓，舉一反三，加強安全生產領導工作，突出重點地開展安全生產大檢查；2.加強安全生產工作，對全體員工進行安全知識培訓教育；3.將螺旋式輸送器電動機軸上的鋼筋拆除，并安裝電機防護罩，加強對機械設備的安全檢查落實工作。

案例15：臨邊防護不到位，高處墜落釀事故

案例經過：1995年7月24日，某公路工程公司項目經理部在大橋施工中，為了少投入設備，節(jié)省開支，便組織12名民工在某聯橋面上進行寫落雨壓沙袋作業(yè)。每2名民工為一組，逐個地將橋面上的雨壓沙袋推或偷盜橋下施工便道上，再由裝載機裝車運走。下午16；00左右，橋面上只盛夏最后的20多只沙袋時，民工N和Q共同抬起一只沙袋，走到橋面邊緣（高度距地面11.2m）準備往下拋，由于兩人用力不協調，出手時間不一致（Q先松手），導致N被沙袋帶下橋面，落在了斜插在施工便道百的一跟鋼筋上，當場死亡。

原因分析：1.高處作業(yè)未設臵臨邊防護；2.因天氣熱，作業(yè)人

員腳穿拖鞋，加之，沙袋漏沙橋面滑，導致Q因此而在作業(yè)中失去重心，險些摔倒，處于本能先松開了沙袋，從而將N帶下橋面；3.N落在了施工便道邊斜插的鋼筋頭上，（說明施工現場雜亂無章，清理不及時）。

第五篇：安全事故案例

1引錠桿鉤頭脫落 砸向維修工胸部

一、事故經過：

2006年11月24日16時，在馬鋼股份有限公司第二鋼軋總廠連鑄分廠4號連鑄機乙班接班，機長陳XX召開了班前會，布置完任務后，交待了安全注意事項。隨后維護班組成員進行正常設備巡查，巡查后回到現場休息室休息。

22時30分左右，4號連鑄機四流大剪出了故障，拉矯剪切工徐X到維護班組休息室喊陶XX和梁XX到4號連鑄機處理故障，22時35分陶XX和梁XX到4號連鑄機4流剪機處處理故障，22時45分剪機故障處理完畢，陶XX、梁XX回到P45操作室休息，23時左右，四流開機引錠桿未進入存放架，陶XX和梁照祥趕到操作平臺，查看存放架液壓系統(tǒng)，發(fā)現引錠桿已從存放架出來2-3米左右；機長陳XX喊FI號行車工彭X處理4號連鑄機4流引錠桿，彭X將行車開到4流位置，并將行車掛鉤落下，徐X把鏈條栓在引錠桿的前端(引錠桿呈弧形，約有8米長、重2噸)，徐X指揮彭X將掛鉤提升，然后打鈴起吊，引錠桿脫離了存放架架槽，彭X一邊吊一邊聽徐X指揮，當鉤頭已到存放架末端位置時，掛引錠桿的鉤頭突然脫落，引錠桿倒向北側，砸到位于過橋的梁XX的胸部，陶XX等人立即將梁XX(男，41歲，液壓鉗工，84年進廠，三級安全教育)抬到1號連鑄機4號連鑄機之間通道上，隨后送往市中心醫(yī)院搶救，終因搶救無效于23時50分死亡。

二、事故原因及性質：(一)直接原因

引錠桿脫落倒下，砸到梁的胸部是這次事故的直接原因。(二)間接原因

1.引錠桿沒有進入存放架，導致引錠桿在拉鋼過程中需固定；

2.安全教育不夠，少數職工安全意識不強；

3.作業(yè)現場確認檢查不夠。

2忽視勞保用品穿戴 停送電作業(yè)遭電擊

一、事故經過：

2006年1月16日7時30分，馬鋼集團(控股)有限責任公司南山礦業(yè)有限責任公司凹山車間穿爆工段段長吳XX、副段長陳XX組織召開各班組長工作例會，在布置本周工作的同時強調了安全生產。8時，各班組長回到班組召開班前會，2#牙輪鉆機長李XX帶領全班學習了《2006年凹山車間安全工作計劃》，隨后安排人員工作任務。因2#牙輪鉆剛剛大修過，正準備噴漆，噴漆前需要對牙輪鉆進行清潔工作，李XX帶著祝XX、周XX、尤XX、劉XX、陸XX共六個人用柴油清潔牙輪鉆機的外部衛(wèi)生，到10時50分左右，要對牙輪機內電器部分進行清潔，需要切斷外部電源，外部電源是用電纜掛在6600伏的高壓線電桿上面，用跌落保險作為接通和切斷電源的開關。李XX就安排祝XX和周XX去停電，李XX和其他三個人繼續(xù)在擦試牙輪機，祝XX拿著令克棒去停電，周XX拿著絕緣手套叫祝XX戴上，祝XX沒拿，周XX就把絕緣手套放在地上，然后就回到牙輪機上，約10時55分李XX聽到“啊”的一聲叫，李XX趕緊從機子上下來看到祝XX倒在高壓接線柱西北側約2米處，頭西腳東，左側臥于地面，令克棒在高壓線東側約1.5米處，絕緣手套放在高壓接線柱北側約1.5米處。李XX叫劉XX打電話向車間調度報告有人觸電，約10分鐘后，車間派的車趕到。李XX等現場人員將祝XX抬上車，送到市中心醫(yī)院南山分院，經搶救無效祝XX(男，32歲，牙輪鉆司機，三級安全教育)于12時20分死亡，經法醫(yī)鑒定祝xx系電擊死亡。

二、事故類別：觸電

三、事故原因及性質：

(一)直接原因

祝XX停送電操作時不慎觸電是這起事故的直接原因;

(二)間接原因

1、少數職工的安全意識不強，未按規(guī)定穿戴勞動防護用品。

2、對職工的安全監(jiān)督檢查不力，安全教育不夠。

3、停送電作業(yè)時監(jiān)護不到位。

3高處作業(yè)吊籃墜地 砸死一人

一、事故詳細經過：

（一）事故背景

大連溫州城由大連BNU房地產開發(fā)有限公司（以下簡稱開發(fā)公司）開發(fā)建設的。2004年7月5日大連YL裝飾工程有限公司（以下簡稱外裝公司）與開發(fā)公司簽訂了承攬《溫州城外裝修工程》合同，同年6月開發(fā)公司將溫州城室內F2、F3層等的內裝修工程發(fā)包給了大連LY建筑設計裝飾工程有限公司（以下簡稱內裝公司）。同時百年城公司又與大連FH工程建設監(jiān)理有限公司（以下簡稱監(jiān)理公司）簽定了工程監(jiān)理合同。

（二）事故經過

2004年9月11日早晨，外裝修公司大連溫州城項目部施工隊隊長羅＊平安排工人焦＊、陳＊、李＊3人站在高處作業(yè)吊籃（電動爬架，以下簡稱吊籃）內進行外墻大理石干掛作業(yè)。8時20分左右，吊籃一側的提升鋼絲繩突然從固定的鋼卡內“抽簽”，造成吊籃傾斜墜地（墜落高度約7米），吊籃內的3名作業(yè)人員也隨吊藍一起墜地受傷；吊籃墜地的同時，在樓內進行室內裝修的作業(yè)的內裝公司瓦工婁＊從樓內出來，恰好路經吊籃下方，不慎被吊籃砸傷頭部（沒有戴安全帽），隨后4人立即被送到大連友誼醫(yī)院搶救和救治，婁＊經搶救無效死亡。焦＊、陳＊輕傷留院治療，李＊經簡單處置后回到單位。

二、事故原因分析

經過調查組的現場勘查取證和詢問有關人員，并依據大連理工大學工程機械研究所提交的《溫州城外裝施工高空作業(yè)吊籃墜落事故技術分析報告》等，認定造成此起傷亡事故發(fā)生的原因是由于施工設備有缺陷、現場安全管理不善等造成的生產安全責任事故，發(fā)生的具體原因如下：

（一）直接原因

1．現場所使用的吊籃存在缺陷。外裝公司在溫州城施工現場所使用的吊籃存在沒有按使用說明書進行安裝，因工作鋼絲繩和安全鋼絲繩端固定不牢，致使鋼絲繩與繩卡夾脫扣（抽簽），導致吊籃一端墜地。是造成作業(yè)人員傷亡事故發(fā)生的直接原因。

2．內裝公司瓦工婁＊安全意識不強，在從樓內出來時，沒有觀察門外上方是否有人在作業(yè)，貿然從有人在外墻上方進行干掛大理石作業(yè)的大門出去，又違章不戴安全帽。不慎被下墜的吊籃砸到頭部受傷致死，是造成此起傷亡事故發(fā)生的另一直接原因。

4違章操作 觸電死亡事故

一、事故經過

5月25日凌晨，該企業(yè)1號胎面線在生產6．50—16胎面時，機頭工劉某未及時將胎面頭搭上通往三層水槽的過輥，當他登上架子準備往過輥上放胎面頭時，胎面頭已經超過位置約450cm左右。這時按照工藝規(guī)定，應該立即停車，將多余部分割掉后重新啟動機器，但是他卻在未停車情況下，割斷了多余的胎面頭，結果這段割斷的胎面頭在爬坡皮帶轉變下行處擠入上8號擠出機傳送帶之間的夾縫中，擠壓轉動成直徑為25cm、寬50cm、重約20kg左右的膠卷。膠卷在從夾縫彈性擠落過程中碰碎了安裝在千層片斜上方、爬坡皮帶下方的照明汞燈(220V、250W)，掉落到兩個千層片之間。2時15分左右，劉某發(fā)現用于照明的汞燈破碎，關停了胎面聯動線，踩在接取皮帶上用手去拿這卷胎面。在拿取過程中，右頸肩部碰及已被撞碎汞燈的限流燈絲，發(fā)生觸電，從接取皮帶上摔落在地。同班組人員立即對其進行搶救并送住醫(yī)院，經半小時的搶救，搶救無效死亡。經法醫(yī)鑒定，為右頸肩部、左肘內側電流擊傷死亡。

二、事故原因分析

1．操作工在處理擠壓在兩千層片之間的胎面膠卷過程中，右頸肩部碰及已被撞碎汞燈的限流燈絲，發(fā)生觸電，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。

2．操作工在工作中違反《胎面壓出(單、雙層主副手)崗位工藝操作應會標準》和安全用電“十不準”有關要求，沒有及時停車處理割斷留在爬坡皮帶上的胎面，致使這段胎面膠夾在設備中滾動成卷掉落砸碎照明燈，同時又未及時通知電工進行更換處理，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。

3．現場安全管理存在漏洞，對員工安全教育不夠，是造成這起事故發(fā)生的管理原因。

4．作業(yè)環(huán)境不良，現場電器設備安裝不合理。

5運行中的砂輪機輪片粉碎性破裂事故

實踐告訴我們，運行中的砂輪機輪片破裂一般可分為兩種形式：一種是“成型”破裂，另一種是“粉碎性”破裂。

造成“成型”破裂的主要因素有：砂輪片出廠質量不合格；搬運過程受損存在潛裂痕；安裝時砂輪片受力不均；被打磨工件過大有誤操作；側向打磨工件時用力過大等。

造成“粉碎性”破裂的主要因素有：砂輪片出廠質量原因；砂輪片放置時間長且地方不當，造成粘合材料受潮失去強度；安裝砂輪片時，壓蓋螺栓過緊；頻繁側向打磨加工工件等。

另外，砂輪機本身存在有軸向偏差過大；砂輪片兩側面壓蓋直徑不等；振動過大等缺陷也都可能造成以上兩種破裂現象。

運用“排除法”對事故成因進行分析，結論如下：

對同批次砂輪片進行檢查發(fā)現，砂輪片內外圓同心度無偏差，輪片干燥且表面平整，無掉砂脫塊現象。對破損的砂輪片斷面檢查時未發(fā)現有殘痕。因此，可排除砂輪片的質量以及運輸儲藏的隱患?，F場檢測砂輪機，其傳動軸無偏差變形，砂輪片兩端壓蓋等圓，無異常機械震動。

將破碎的砂輪片復圓觀察，砂輪片側面無打磨痕跡，被打磨的車刀刀口及四個棱面平整光滑。從傷者部位和傷情分析，擊傷當事人的是相互擠壓的砂輪碎片不規(guī)則運動彈出所致?，F場觀察，距砂輪機2.5m的休息室房門被沿正切線方向彈出的大塊砂輪碎片撞開。可確認操作都并無違章，且站姿正確，否則后果難料。

事故分析中了解到。有員工在更換新砂輪片時所采用的是18寸活動扳手，用來緊固Φ30mm的壓蓋螺栓，并且也未進行2—3分鐘足夠時間的空載運行。按常規(guī)，Φ30mm的砂輪機壓蓋螺栓的緊固，應選擇不大于15寸以上的扳手，更因為砂輪機系高危機械。使用緊固螺栓板手尺寸過大，勢必會增加力矩，使壓蓋過緊，砂輪片受力也相應增大，從而導致砂輪片隱形受損，強度減弱。從砂輪片安裝到事故發(fā)生的全過程暴露出：（1）砂輪機沒有實行專人專機安裝制度；

（2）安裝后未經過足夠時間的空載運行便投入使用；

（3）特別是選擇扳手不當，使壓蓋過緊致砂輪片受損。上述因素都是造成事故的主要成因。

6溫州通順機動車部件有限公司“3?5”機械傷害事故

2006年3月5日上午，位于塘下鎮(zhèn)趙宅工業(yè)區(qū)的溫州通順機動車部件有限公司發(fā)生一起機械傷害事故，造成一人死亡（死者劉木成，男，湖北武漢人）。事故發(fā)生后，瑞安市安監(jiān)局、總工會、公安局等部門派員組成“3·5”事故調查組展開事故調查。經過調查、取證、分析，形成調查報告如下：

一、企業(yè)概況

溫州市通順機動車部件有限公司創(chuàng)辦于1996年，注冊資金210萬元，現有職工320多人，年產值6000多萬元，主要從事機動車部件生產，廠址位于塘下鎮(zhèn)趙宅工業(yè)區(qū)，法定代表人陳光華。

二、事故經過

2006年3月5日上午9時許，溫州市通順機動車部件有限公司工人劉木成在C6132A1車床上加工零件。當他將長條圓鋼夾緊后，就開機工作。由于使用的原材料過長，車床轉速過快（1200轉/分），在離心力的作用下，引起鋼條逐漸彎曲，車床振動，使車身移位傾斜。操作工劉木成在沒有停車的情況下，直接去固定車床。當他到車床邊上將墊片墊入車床后，起身時，鋼條的彎曲程度已遠遠超過開始時的程度，劉木成被彎曲且高速運轉的圓鋼擊中頭部。邊上的同事見狀，立即關閉總電源，再把他抱出來，見其頭骨裂開，出血嚴重，立刻送往醫(yī)院，經搶救無效死亡。

三、事故原因

1、使用的原材料過長，車床轉速過快（1200轉/分），在離心力的作用下，引起鋼條逐漸彎曲，車床振動，使車身移位傾斜；

2、死者劉木成違規(guī)操作，在機器出現問題時，沒有及時停機進行修理；

3、溫州市通順機動車部件有限公司法定代表人陳光華雖有對員工進行過安全生產教育，也制定了單位安全管理制度和安全操作規(guī)程，但沒有及時督促員工貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)程，以致引發(fā)生產安全事故。

7安全操作應記牢 皮帶事故不算少

一、事故經過

2006年6月23日16:00時左右，酒鋼燒結廠燒結球燒作業(yè)區(qū)運行乙班職工史XX(男，43歲，燒結成品工，工齡25年，本工種工齡4個月，三級安全教育)接班后進人轉1-9崗位工作，約23:00時左右，當班班長高XX巡查至該崗位見到史XX，問他崗位衛(wèi)生做完沒有，史說干完了，隨后高XX便回到環(huán)冷機小房填寫相關記錄。約24日凌晨0:00時左右，丁班接班人員朱XX來到崗位進行交接班，未見到史XX，便向乙班鄰近崗位職工周XX、吳XX進行了詢問，周、吳回答說沒有見到人，朱XX認為史XX迸澡堂洗澡去了，便未再過問。24日凌晨2:30時左右，朱XX巡檢到轉1-9皮帶機尾，發(fā)現史XX趴在機尾滾筒下方，朱XX隨即打電話告訴丁班班長孫X，孫X到現場后卡斷皮帶事故開關，隨后打電話告訴主控室通知醫(yī)院急救室。120救護車到達現場后發(fā)現史XX已死亡。經醫(yī)院診斷，史XX左側胸腔開放性損傷、肺外露，左右上肢不全離斷傷、肢體多發(fā)骨折致其死亡。

二、事故類別：機械傷害

三、事故原因分析

事故調查組經過認真、仔細、全面分析后，認為事故原因如下:

(一)直接原因

史xx在崗位作業(yè)時不慎被帶入皮帶是造成這起事故的直接原因和主要原因。

(二)間接原因

1、燒結廠球燒作業(yè)區(qū)對班組職工的交接班制度檢查落實不夠，致使交接班制度未能得到很好的貫徹落實。

2、燒結廠球燒作業(yè)區(qū)運行乙班對日常作業(yè)過程中的職工作業(yè)行為監(jiān)督檢查管理不到位。

8帶壓拆閥 閥門崩人

一、事故經過

1993年6月2日，蘭州煉化總廠催化劑廠新建3000噸/年分子篩裝置在開工試生產階段中，因儀表風系統(tǒng)串入水，并將水帶到了閥門的氣缸，導致閥門動作不靈。當日0~8點班，該車間一班對部分氣動閥門進行清理排水。班長在三樓晶化崗位協助清理14#晶化罐的排空閥門時，由于沒把氣缸兩端氣源線連接接頭拆開泄壓，便拆除氣缸體與缸蓋的緊固螺栓。當拆完最后一個螺栓時，由于氣缸內存有余壓，缸蓋突然崩開。飛出的氣缸蓋擊中班長的左面部，使其摔倒在水泥地上，造成顱骨骨拆、顱內血腫，顱內積血40mL左右。經過搶救無效，于6月4日凌晨1時40分死亡。

二、事故原因

（1）當事者思想麻痹大意，在拆除氣缸蓋時沒有卸開氣缸兩側的氣源接頭泄放余壓（氣缸內有0.3Mpa的壓力），形成帶壓作業(yè)。

（2）操作方法不對，拆卸緊固螺栓時，應先全面松動，將氣缸內余壓泄放完后再拆下螺栓，而他卻松一個拆一個，拆完最后一個螺栓時氣缸內壓力突然泄放，沖開上部缸蓋，作業(yè)者本人無思想準備；加之人站在相對位置，飛出的缸蓋正好打在其面部，致傷后死亡。

9未到安全位置解下安全帶 不慎高空墜落死亡

事故經過

2005年8月9日下午，某煉鋼廠維修車間轉爐作業(yè)區(qū)丙班維修鉗工王某、袁某和姚某到冶煉車間30米平臺為1號轉爐備氧槍。裝好備槍，在水管螺絲還未全部緊固完時又接到2號轉爐更換氧槍的通知。王某等三人又趕到2號轉爐更換氧槍，2號轉爐氧槍更換完畢。王某拿著梅花板手，系著安全帶，返回1號轉爐緊水管螺絲。隨后，姚某來到27米平臺，看到王某系著安全帶正在緊螺絲，就問王某 “螺絲緊完了嗎?”王某說：“緊完了”。姚某就去開1號轉爐氧槍水閥門。王某在作業(yè)完畢后，不慎從30米平臺墜落到18米平臺，隨即被送往醫(yī)院，經搶救無效死亡。

事故原因

1、王某安全意識淡薄，在1號轉爐氧槍檢修平臺作業(yè)完畢后，在還未撤到安全位置時，解下安全帶，是導致這次事故發(fā)生的直接原因。

2、煉鋼廠維修車間轉爐作業(yè)區(qū)丙班維修鉗工姚某、袁某作為王某的互保對子，沒有盡到監(jiān)護職責，未能及時制止王某的違章行為，是導致這次事故發(fā)生的重要原因。

3、煉鋼廠維修車間及維修車間轉爐作業(yè)區(qū)對職工安全教育不到位，對作業(yè)現場的安全監(jiān)管力度不夠。王某等三人更換氧槍作業(yè)，沒有明確現場安全負責人，轉爐作業(yè)區(qū)在安全管理上有明顯的失職行為，是導致這次事故發(fā)生的主要原因。

4、煉鋼廠安全管理上存在漏洞，對車間、班組安全管理工作及生產現場的安全監(jiān)管不到位，是導致這次事故發(fā)生的間接原因。