第一篇：移動(dòng)式壓力容器罐內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢測操作規(guī)程

1、為避免在我公司充裝丙烯和丁二烯時(shí)發(fā)生質(zhì)量、安全事故，特制定槽車內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢測規(guī)程。

2、進(jìn)入充裝站槽車必須進(jìn)行余壓檢測，必要時(shí)進(jìn)行內(nèi)部介質(zhì)分析（非工廠專用槽車，壓力異常高或低的車）

3、檢測工具

3.1、含氧儀現(xiàn)場檢測：從槽車內(nèi)部取樣并送至貨主工廠化驗(yàn)分析室進(jìn)行分析。

4、介質(zhì)分析和余壓檢測人員規(guī)程：操作人員必須穿戴好符合公司的勞動(dòng)防護(hù)用品。進(jìn)站充裝人員必須先消除人體靜電；

5、槽車余壓檢測規(guī)程

5.1、槽車壓力檢測利用槽車上的壓力表進(jìn)行檢查，并與裝卸口管道上的壓力表對(duì)比；

5.2、檢查槽車壓力，槽車壓力應(yīng)與槽罐溫度對(duì)應(yīng)的介質(zhì)的飽和蒸汽壓基本一致。

6、槽車內(nèi)介質(zhì)分析規(guī)程

6.1、工廠貨主自備或常年為其服務(wù)的車輛不需品質(zhì)分析。

6.2、壓力異?；騽倷z測置換的槽車要有置換品質(zhì)證明，必要時(shí)測含氧量，需小于1000ppm，質(zhì)量有懷疑送工廠化驗(yàn)。

第二篇：氯乙烯槽車內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢測操作規(guī)程

氯乙烯槽車內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢測規(guī)程

1、適用范圍

1.1為保證氯乙烯充裝站的安全生產(chǎn)，避免充裝過程發(fā)生安全事故，特制定氯乙烯槽車內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢測規(guī)程。

1.2氯乙烯氣體為易燃易爆氣體，進(jìn)行密閉充裝，若槽車內(nèi)含氧量超標(biāo)，充裝后會(huì)導(dǎo)致槽車爆炸事故。槽車充裝過程中，超過排氣設(shè)定壓力定量裝車控制系統(tǒng)自動(dòng)打開氣相緊急切斷閥向氯乙烯回收氣柜排氣，會(huì)將槽車中雜質(zhì)氣體排入氯乙烯回收氣柜，存在給生產(chǎn)帶來安全隱患。

1.3進(jìn)入充裝站槽車必須進(jìn)行內(nèi)部介質(zhì)分析和余壓檢測。

1.4本規(guī)程適用于中鹽吉蘭泰氯堿化工有限公司樹脂分廠氯乙烯充裝站對(duì)進(jìn)站槽車進(jìn)行內(nèi)部介質(zhì)分析和余壓檢測，操作人員必須嚴(yán)格遵守本規(guī)程。

2、檢測工具及用途

2.1便攜式氧含量析儀，用于檢測槽車內(nèi)含氧量。2.2氣相色譜儀，用于檢測槽車內(nèi)氯乙烯含量。

2.3取樣工具，用于從槽車內(nèi)部取樣，并送至儀器分析室進(jìn)行分析的工具。

3、介質(zhì)分析和余壓檢測人員規(guī)定。

3.1操作人員必須穿戴符合易燃易爆區(qū)域作業(yè)的勞動(dòng)防護(hù)用品，勞動(dòng)保護(hù)用品不齊全或不符合安全要求禁止進(jìn)站。3.2進(jìn)入充裝站人員必須先消除人體靜電。3.3氯乙烯充裝站內(nèi)禁止接打手機(jī)。

3.4進(jìn)站人員必須兩個(gè)人以上，作業(yè)需有監(jiān)護(hù)人員。4槽車進(jìn)站程序

4.1檢查槽車是否有提貨單，無提貨單禁止進(jìn)站。

4.2槽車進(jìn)站前，檢查槽車“四證”，即：槽車使用證、駕駛員證、押運(yùn)員證、危險(xiǎn)品準(zhǔn)運(yùn)證齊全，四證不全禁止進(jìn)站。4.3檢查槽車安全附件是否齊全有效，安全附件不全或不在監(jiān)檢有效期禁止進(jìn)站。4.4檢查槽車是否佩帶阻火器，沒阻火器禁止進(jìn)站。

4.5檢查槽車裝卸臂處于歸位鎖定狀態(tài)，充裝操作人員引導(dǎo)槽車停放到指定位臵。4.6槽車熄火，拉上駐車制動(dòng)器，收繳槽車鑰匙，并用堰木塞到槽車車輪前后，避免溜車。

4.7將靜電消除儀連接槽車，消除靜電15min以上。5槽車余壓檢測規(guī)程

5.1氯乙烯為易爆氣體，槽車必須保持正壓。

5.2槽車壓力檢查利用槽車上的壓力表進(jìn)行檢查，并與裝卸臂氣相管道上的壓力檢測變送器對(duì)比。

5.3檢查槽車壓力，槽車壓力應(yīng)＞0.15MPa，若槽車壓力＜0.15MPa，按下式校核槽車壓力：

P=0.15×（273.15+t）/（273.15+25）P，槽車校核壓力，MPa t，槽車溫度，℃

若P＞槽車實(shí)際壓力，認(rèn)為槽車壓力正常。

5.4若槽車壓力為正壓但＜0.05MPa，不予充裝，應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行充裝。

5.5若槽車壓力為負(fù)壓，緩慢向槽車充入氮?dú)獗Ｗo(hù)，流速不宜過快，減少靜電積累，消除負(fù)壓后，檢測槽車內(nèi)含氧量＜3%，并臵換氯乙烯，槽車壓力試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行裝車。

5.6若槽車壓力＞0.5MPa，取樣分析含氧＜3%，并用氣相色譜分析槽車內(nèi)部氯乙烯含量，確認(rèn)槽車內(nèi)部介質(zhì)為氯乙烯后，連接裝卸臂，向回收氣柜泄壓回收氯乙烯。

6、氯乙烯槽車內(nèi)介質(zhì)分析規(guī)程

6.1氯乙烯為易燃易爆介質(zhì)，充裝之前必須對(duì)槽車內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行分析，確認(rèn)含氧合格后方可進(jìn)行充裝。

6.2壓力檢測＞0MPa的槽車，用快接頭取樣工具提取氣體樣，用便攜式測氧儀分析含氧量，含氧量＜3%為合格。

6.3壓力檢測＜0MPa的槽車，取樣分析裝卸臂已臵換合格，然后連接裝卸臂并充入氮?dú)猓瑝毫Γ?MPa取樣分析。

6.4對(duì)含氧量＞3%的槽車，用氮?dú)馀Z換排空處理，臵換時(shí)務(wù)必控制流速，避免靜電引發(fā)爆炸事故，排放時(shí)檢測排放口周圍空間氯乙烯濃度必須＜36mg/m3的國家標(biāo)準(zhǔn)，排空時(shí)必須通知相關(guān)人員，路口拉警戒線隔離，嚴(yán)禁車輛和人員進(jìn)入排空口50米范圍內(nèi)。

6.5氯乙烯單體為有毒有害物質(zhì)，取樣和分析時(shí)，按要求佩戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，以防止中毒現(xiàn)象的發(fā)生。

6.6 因單體有滲透性，故使用注射器取樣，取樣后應(yīng)立即分析，放臵時(shí)間不宜過長。

6.7取樣時(shí)，管路及取樣器要充分臵換，以防止帶入空氣，使分析結(jié)果偏高。

第三篇：移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)操作規(guī)程

移動(dòng)式壓力容器操作規(guī)程

目 錄

第一節(jié) 貯槽安全操作規(guī)程…………………………………第2頁 第二節(jié) 槽車卸載操作規(guī)程…………………………………第5頁 第三節(jié) 槽車充裝前檢查規(guī)程………………………………第6頁 第四節(jié) 槽車充裝過程操作規(guī)程……………………………第7頁 第五節(jié) 槽車充裝后復(fù)檢操作規(guī)程…………………………第8頁 第六節(jié) 槽車罐內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢驗(yàn)操作規(guī)程…………第9頁 第七節(jié) 洗眼器操作規(guī)程……………………………………第10頁 第八節(jié) 槽車裝卸崗位安全操作規(guī)程………………………第11頁 第九節(jié) 化驗(yàn)崗位操作規(guī)程…………………………………第13頁 第十節(jié) 維修崗位操作規(guī)程…………………………………第14頁 第十一節(jié) 裝卸用管耐壓試驗(yàn)操作規(guī)程………………………第16頁

第一節(jié) 貯槽安全操作規(guī)程

1.液氧、液氮貯槽安全操作

1.1 使用前準(zhǔn)備

1.1.1清除各管口、接頭可能存在的水份等污物，所有與低溫液體接觸的零部件均需清潔干燥。

1.1.2逐一檢查各專用閥門的靈活性和可靠性及各閥門是否處于正確的開關(guān)位置。1.1.3檢查控制儀表的規(guī)格、性能、準(zhǔn)確性及靈活性。

1.1.4檢查各緊固件、管道及其它零件的質(zhì)量，確保管道暢通。1.1.5吹除置換 ①用干燥潔凈的氮?dú)鈱?duì)貯槽內(nèi)筒及其管道系統(tǒng)進(jìn)行吹除置換，以置換內(nèi)部空氣及水份。

②若吹除氣體比重比空氣大，則應(yīng)從內(nèi)筒底部充入、頂部排出；若吹除氣體比重比空氣輕則相反。

③測定吹除出氣口水份露點(diǎn)，使露點(diǎn)不高于-50℃為合格。1.1.6預(yù)冷

①打開頂部放空閥V1736，關(guān)閉其它低溫截止閥。

②以極小的流量緩緩向內(nèi)筒充入液氧或液氮，使低溫液體自然揮發(fā)來預(yù)冷內(nèi)筒。③測定頂部放空口出氣溫度，觀察內(nèi)筒各測點(diǎn)溫度及外筒底部測溫點(diǎn)溫度變化情況。④當(dāng)內(nèi)筒上部溫度在-80℃左右、下部溫度在-150℃左右外殼底部溫度不低于5℃，頂部蒸發(fā)出氣溫度接近-20℃左右且氣流量突然下跌或減小，表明貯槽開始結(jié)液。保持結(jié)液兩小時(shí)，截?cái)嘁貉趸蛞旱獊碓?，關(guān)閉所有閥門。1.2低溫液體灌充

1.2.1與空分塔配套使用時(shí)的充液操作 ①貯槽頂部進(jìn)液閥和回塔氣閥、底部排液閥V1722分別與塔和低溫泵管路系統(tǒng)接通，并保持密封。

②開液面計(jì)平衡閥V1727，液面計(jì)下閥V1726，待液面計(jì)內(nèi)外腔達(dá)到壓力平衡時(shí)，開 液面計(jì)上閥V1728，而后關(guān)閉液面計(jì)平衡閥。

③打開放空閥V1736（O2氣體由用戶回收），關(guān)閉其它閥門，然后緩緩打開液體管路上的閥門（由系統(tǒng)帶），液體從頂部進(jìn)入槽內(nèi)，同時(shí)觀察壓力表液位計(jì)，液面不得超過最高液位（7860mm），否則應(yīng)及時(shí)關(guān)閉液閥。

④注意槽內(nèi)壓力的變化，調(diào)節(jié)流量，以保證不超過設(shè)計(jì)壓力的90%。⑤檢查內(nèi)筒溫度，當(dāng)達(dá)到充入液體的溫度后便可逐步加大充灌速度。

⑥時(shí)刻注意絕熱層空間的壓力。由于內(nèi)筒溫度下降使絕熱層空間氣封氣溫度下降，導(dǎo)致壓力下降，故應(yīng)保證有足夠的氣封氣進(jìn)行彌補(bǔ)。

⑦液體注滿后，關(guān)閉系統(tǒng)的進(jìn)液閥和貯槽的放空閥V1736。1.2.2單獨(dú)使用時(shí)的充液操作

①將于V1725閥相連的快裝接座與充液管路接好。

②開液面計(jì)平衡閥V1727，液面計(jì)下閥V1726，待液面計(jì)內(nèi)外腔達(dá)到壓力平衡時(shí)，開

液面計(jì)上閥V1728，而后關(guān)閉液面計(jì)平衡閥。

③打開放空閥V1736（O2氣體由用戶回收），然后緩緩打開底部排液閥V1725，同時(shí)觀察壓力表、液位計(jì)，液面不得超過最高液位（7860mm），否則應(yīng)及時(shí)關(guān)閉進(jìn)排液閥。充液完畢后，關(guān)閉除儀表外的所有閥門。1.3 液氧的貯存

液面計(jì)、壓力表及其相應(yīng)閥門、安全閥均處于工作狀態(tài)，關(guān)閉其余所有閥門，使貯槽處于封存狀態(tài)。貯槽內(nèi)筒貯液體應(yīng)自然蒸發(fā)而使壓力不斷升高，達(dá)到約10Kpa，調(diào)節(jié)V1731開啟卸壓；當(dāng)壓力接近12Kpa，人為開啟放空閥V1736一卸壓；當(dāng)壓力達(dá)到13Kpa時(shí)，安全閥V1734、V1735自動(dòng)開啟卸壓；當(dāng)壓力達(dá)到15Kpa時(shí)，爆破片V1737爆破，以有效地保護(hù)內(nèi)筒。1.4對(duì)外供液

1.4.1升壓

本貯槽設(shè)置有一個(gè)增壓器PBU1（系統(tǒng)帶），以防貯槽對(duì)外供液或其它場合時(shí)內(nèi)筒產(chǎn)生負(fù)壓。增壓閥V1720處于常開狀態(tài)，增壓調(diào)節(jié)閥V1719處于常閉狀態(tài)，當(dāng)貯槽對(duì)外供液或其它場合產(chǎn)生負(fù)壓（小于0Pa）時(shí)，增壓調(diào)節(jié)閥V1710自動(dòng)開啟，增壓器開始工作，保持貯槽內(nèi)筒為正壓。

1.4.2與空分塔及系統(tǒng)配套使用時(shí)的供液操作

①將貯槽頂部進(jìn)液閥和回塔氣閥，底部排液閥V1722分別與塔和低溫泵的管路系統(tǒng)接通，并保證密封。

②關(guān)閉除儀表外的其它閥門，使壓力表、液面計(jì)始終處于工作狀態(tài)。

③開底部排液閥V1722，液體從貯槽內(nèi)排出。內(nèi)貯液不準(zhǔn)排空，至少保持550mm以上的液位。

1.4.3單獨(dú)使用時(shí)的供液操作

①將輸液軟管接到貯槽與閥V1725相連的快裝接座上，并保證密封。②使壓力表、液面計(jì)時(shí)鐘處于工作狀態(tài)。

③關(guān)閉放空閥V1736，開進(jìn)排液閥V1725，在貯槽內(nèi)液位高差及內(nèi)槽壓力作用上，液體被壓入排液管，經(jīng)軟管排出。

④排液完畢后，關(guān)閉閥門，拆卸軟管。內(nèi)貯液不準(zhǔn)完全排空，至少保留550mm以上液位。

2.液氬貯槽操作

2.1操作前的準(zhǔn)備工作

2.1.1操作者應(yīng)充分了解本設(shè)備的工藝流程，使用維護(hù)方法及有關(guān)低溫液體知識(shí)。2.1.2檢查儀表是否靈敏，各種閥門是否處在正確的開啟位置，管道是否暢通。2.1.3貯槽首次充液（包括檢修后首次充液）之前，應(yīng)對(duì)內(nèi)筒及連接管道系統(tǒng)充干燥氮?dú)?，以工作壓力氣密性試?yàn)不漏。

2.1.4用溫度為80℃-120℃的干燥無油氮?dú)饣蚩諝鈱?duì)內(nèi)筒進(jìn)行加熱、吹除，待出口溫度達(dá)70℃時(shí)，加熱吹除結(jié)束，關(guān)閉所有閥門。2.2充液

本貯槽的液體主要由分餾塔直接灌充

①貯槽接管分別與分餾塔、液體蒸發(fā)器或低溫液體泵及泵氣回路的管路系統(tǒng)連接。②打開壓力表閥（Ⅳ4），空載時(shí)壓力表指針應(yīng)指零位 ③啟動(dòng)液面計(jì)

a）首先打開液面計(jì)平衡閥（Ⅳ2）然后打開液面計(jì)上閥（Ⅳ3），再打開液面計(jì)閥（Ⅳ1）

b）關(guān)閉液面計(jì)平衡閥（Ⅳ2），液面計(jì)開始工作，在開啟（Ⅳ1）（Ⅳ2）（Ⅳ3）閥時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，以防止氣流太急打壞液面計(jì)元件

④充液：打開放空閥（V5）,測滿閥（Ⅳ9），關(guān)閉其它閥門，然后緩緩打開系統(tǒng)司機(jī)阿盟和的進(jìn)液閥門，液體從頂部噴淋而下，同時(shí)觀察壓力表、液位計(jì)，若有液體從測滿閥（Ⅳ9）流出（即超出最高液位15900mm），應(yīng)立即關(guān)閉進(jìn)液閥門。2.3低溫液體的貯存

液體的貯存分為常壓貯存和帶壓貯存兩種方式。

2.3.1常壓貯存

常壓貯存過程中，放空閥V5微開，讓自然蒸發(fā)的氣體由此排至大氣，槽內(nèi)壓力不致于升高。

2.3.2帶壓貯存

帶壓貯存的過程中，V5閥關(guān)閉，由于自然蒸發(fā)的氣體留在槽內(nèi)，貯槽內(nèi)壓力將逐漸升高，因此操作者應(yīng)注意監(jiān)視貯槽的壓力，嚴(yán)禁超過最高工作壓力（0.2MPa）

長期貯存液氧時(shí)，在貯存期間（不論何種貯存方式）應(yīng)定期對(duì)液氧中的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行分析檢查，以免引起意外事故，主要檢查其乙炔濃度不得超過0.1ppm，否則應(yīng)將槽內(nèi)液體排放盡或補(bǔ)充液氧，使貯槽中乙炔含量小于0.1ppm。

2.4對(duì)外供液

打開排液閥（V6）供液給液體蒸發(fā)器，或打開底部進(jìn)排液閥（V2），通過軟管供給槽車。

2.5若槽車對(duì)外供液和充液同時(shí)進(jìn)行，則要注意壓力變化，及時(shí)調(diào)整各閥門開度。

第二節(jié) 槽車卸載操作規(guī)程

1.首先對(duì)進(jìn)入的槽罐車輛進(jìn)行檢查、登記，對(duì)證照不全的車輛和無上崗證的人員拒絕入內(nèi)，對(duì)車況不好，應(yīng)配備的安全裝置不全的不準(zhǔn)入內(nèi)。2.正確指揮液氧車輛倒入指定位置，并督促做好車輛定位措施，確保液氧連接管的正確安裝。

3.檢查液氧槽車排放、汽化增壓等閥門開關(guān)正確，槽車內(nèi)筒壓力0.3～0.5Mpa，微開槽車排液閥檢查。

4.連接軟管及接口無泄漏后，根據(jù)貯槽內(nèi)筒壓力（＜10Kpa）與中控室聯(lián)系

確認(rèn)后，緩慢開啟貯槽進(jìn)液閥。

5.嚴(yán)格控制增壓進(jìn)度，嚴(yán)禁在倒灌時(shí)排放槽車內(nèi)氣體。

6.當(dāng)液氧槽車內(nèi)無液位指示后,（槽車余壓不得低于0.05 Mpa）及時(shí)關(guān)閉貯槽進(jìn)液閥，嚴(yán)禁將槽車內(nèi)氣體倒入貯槽。監(jiān)護(hù)好液氧連接軟管的拆卸，以及液氧槽車離開。

7.整個(gè)倒灌過程必須由專人負(fù)責(zé)操作、監(jiān)護(hù)。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)穿戴好無油脂污染的手套、衣服等防護(hù)用品，當(dāng)有液氧泄漏時(shí)要及時(shí)采取相應(yīng)措施。

8.如附近發(fā)生火災(zāi)等異常情況時(shí)，必須立即匯報(bào)，并關(guān)閉液氧貯槽進(jìn)液閥，疏散現(xiàn)場車輛和人員。

第三節(jié) 槽車充裝前檢查規(guī)程

1.裝卸前檢查

裝卸前，槽車停放在充裝前檢查區(qū)，對(duì)槽車逐輛進(jìn)行檢查，未經(jīng)檢查合格的槽車不得進(jìn)入裝卸區(qū)域進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸前檢查按照以下要求進(jìn)行：(1)隨車規(guī)定攜帶的文件和資料是否齊全有效，并且裝卸的介質(zhì)是否與核準(zhǔn)的充裝介質(zhì)一致；

(2)首次或者檢修后投入使用并且對(duì)有置換要求的，是否有置換合格報(bào)告或者證明文件；；

(4)隨車作業(yè)人員是否持證上崗，資格證書是否有效；

(5)槽車壓力容器銘牌與各種標(biāo)志、標(biāo)識(shí)(包括顏色標(biāo)志、環(huán)形色帶、警示性標(biāo)志、充裝介質(zhì)標(biāo)識(shí)等)是否符合相關(guān)規(guī)定，充裝的介質(zhì)與罐體涂裝標(biāo)志是否一致；

(6)槽車壓力容器是否在定期檢驗(yàn)有效期內(nèi)，安全附件是否齊全、工作狀態(tài)是否正常，并且在校驗(yàn)有效期內(nèi)；

(7)核查槽車壓力、溫度、充裝量(或者剩余量)是否符合要求；(8)罐體各密封面的密封狀態(tài)是否完好無泄漏；

(9)隨車防護(hù)用具、專用檢修工具和備品、備件是否配備齊全、完好；(10)核查槽車作業(yè)現(xiàn)場是否已經(jīng)采取防止明火和防靜電措施；

(11)裝卸液氧槽車的連接接頭是否潔凈沒有被油脂污染；(12)罐體與走行裝置或框架的連接是否完好、可靠。2.禁止作業(yè)要求

凡遇有下列情況之一的，槽車不得進(jìn)行裝卸作業(yè)：(1)遇到雷雨、風(fēng)沙等惡劣天氣情況的；

(2)附近有明火、充裝單位內(nèi)設(shè)備和管道出現(xiàn)異常工況等危險(xiǎn)情況的；(3)槽車或者其安全附件、承壓附件等有異常的；

(4)槽車充裝證明資料不齊全、檢驗(yàn)檢查不合格、內(nèi)部殘留介質(zhì)不詳以及存在其他危險(xiǎn)情況的；(5)其他可疑情況的。

第四節(jié) 槽車充裝過程操作規(guī)程

槽車檢查合格后，進(jìn)入充裝區(qū)進(jìn)行充裝，裝卸作業(yè)過程的工作質(zhì)量和安全應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

(1)充裝人員必須持證上崗，裝卸過程按規(guī)定的裝卸工藝規(guī)程進(jìn)行操作，裝卸單位安全管理人員進(jìn)行巡回檢查；

(2)按照指定位置停車，罐車的發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火、切斷車輛總電源，車輛有發(fā)生滑動(dòng)的可能加裝防滑塊；

(3)裝卸冷凍液化氧前，槽車的導(dǎo)靜電裝置與裝卸臺(tái)接地線進(jìn)行連接；(4)裝卸接口的盲法蘭或者等效裝置必須在其內(nèi)部壓力卸盡后方可卸除；(5)使用充裝單位專用的裝卸用管進(jìn)行充裝，不得使用隨車攜帶的裝卸用管進(jìn)行充裝；

(6)裝卸用管與移動(dòng)式壓力容器的連接符合充裝工藝規(guī)程的要求，連接必須安全可靠；

(7)對(duì)于裝卸不允許與空氣混合的介質(zhì)進(jìn)行管道吹掃或者置換；

(8)裝卸作業(yè)過程中，操作人員均必須處在規(guī)定的工作崗位上, 配置緊急切斷裝置的，操作人員必須位于緊急切斷裝置的遠(yuǎn)控系統(tǒng)位置；配置裝卸安全連鎖報(bào)警保護(hù)裝置的，該裝置處于完好的工作狀態(tài)。

(9)裝卸時(shí)的壓力、溫度和流速符合與所裝運(yùn)介質(zhì)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，超過規(guī)定指標(biāo)時(shí)必須迅速采取有效措施；

(10)移動(dòng)式壓力容器充裝量(或者充裝壓力)不得超過核準(zhǔn)的最大允許充裝量(或者最高允許工作壓力)，嚴(yán)禁超裝、錯(cuò)裝。

第五節(jié) 槽車充裝后復(fù)檢規(guī)程

裝卸后的槽車應(yīng)當(dāng)按照以下要求進(jìn)行檢查，并且進(jìn)行記錄；

1.槽車與裝卸作業(yè)相關(guān)的操作閥門是否置于閉止?fàn)顟B(tài)，裝卸連接口安裝的盲法蘭等裝置是否符合要求；

2.槽車壓力、溫度、充裝量(或者剩余量)是否符合要求； 3.槽車罐體所有密封面、閥門、接管等是否泄漏； 4.槽車罐體所有安全附件是否完好；

5.槽車其罐體外壁是否存在結(jié)露、結(jié)霜現(xiàn)象；

6.槽車與裝卸臺(tái)的所有連接件是否分離，靜電接線裝置拆除；

7.充裝完成后，至公司地磅處復(fù)核充裝量(或者充裝壓力)，如有超裝、錯(cuò)裝必須立即處理，否則嚴(yán)禁駛離充裝單位。

8.槽車裝卸作業(yè)結(jié)束后，有復(fù)檢人員認(rèn)真填寫充裝記錄；并且將充裝有關(guān)的信息及時(shí)寫入移動(dòng)式壓力容器的使用登記證；

第六節(jié) 槽車罐內(nèi)介質(zhì)分析和余壓檢驗(yàn)操作規(guī)程

1.充裝槽車前應(yīng)確認(rèn)槽車中原有介質(zhì)與將充裝介質(zhì)是否相符，禁止錯(cuò)裝； 2.槽罐車空車原則上罐內(nèi)壓力不得低于0.05Mpa;3.槽車罐內(nèi)無余壓時(shí)要對(duì)其罐內(nèi)殘留介質(zhì)進(jìn)行分析檢驗(yàn)，以確保充裝介質(zhì)質(zhì)量符合要求；

4.貯槽車與裝卸臺(tái)之間用裝卸軟管連接好，軟管接口密封良好無泄漏； 5.微開貯槽輸液閥，打開貯槽緊急切斷閥，打開槽車下部進(jìn)液閥，充入少量

液體后關(guān)閉貯槽輸液閥；

6.打開槽車增壓閥，增至0.2-0.3Mpa時(shí)，打開槽車排放閥進(jìn)行液體排放； 7.操作人員應(yīng)穿戴好防護(hù)用品，站在液體排放口的上風(fēng)側(cè)監(jiān)控好排放過程； 8.待罐內(nèi)液體排盡，關(guān)閉排放閥采取保壓，罐內(nèi)壓力不超0.5 Mpa； 9.打開貯槽緊急切斷閥前分析閥，讓罐內(nèi)余氣送至自動(dòng)分析儀采樣分析，如不合格，則關(guān)閉分析閥，再打開貯槽輸液閥，打開貯槽放空閥，進(jìn)行置換，如此反復(fù)，直至氣體分析合格為止。

第七節(jié) 洗眼器操作規(guī)程

1.本洗眼器型號(hào)X-IIP型，為防凍型帶接水漏斗型洗眼器。2.檢查接水漏斗處在離開噴淋頭位置。3.眼部清洗操作：

使用者站立在復(fù)位控制踏板上，開啟或關(guān)閉洗眼盆蓋即可控制洗眼閥門的啟閉。

洗眼閥門打開后，眼部靠近水流進(jìn)行沖洗。4.噴淋：

使用者站立在復(fù)位控制踏板上，拉下或推上噴淋拉手即可控制噴淋閥門的啟閉。

5.復(fù)位控制踏板控制洗眼器進(jìn)水總閥。使用者站立在復(fù)位控制踏板上，自動(dòng)打開進(jìn)水口，關(guān)閉排水口；當(dāng)使用者離開復(fù)位控制踏板，則自動(dòng)打開排水口，關(guān)閉進(jìn)水口，積水排空，防止凍管。

第八節(jié) 槽車裝卸崗位安全操作規(guī)程

1.裝卸人員必須持證上崗，規(guī)范穿戴好勞護(hù)用品，裝卸液氧時(shí)不得穿戴被油脂污染的勞護(hù)用品。

2.液體槽車按規(guī)定辦好相關(guān)手續(xù)，停在指定的充裝前檢查區(qū),熄火且采取防

滑措施。

3.按液體槽車裝卸的檢查驗(yàn)證要求,對(duì)液體槽車及相關(guān)證件驗(yàn)證合格，做好記錄并簽字。

4.檢查合格后，槽車進(jìn)入充裝區(qū)，用本單位專用快速接頭和不銹鋼金屬軟管將貯槽與液體槽車正確連接好。裝卸液氧的槽車連接接頭潔凈無油脂，槽車的導(dǎo)靜電裝置與裝卸臺(tái)接地線進(jìn)行連接。

5.緩慢打開槽車進(jìn)液閥,使進(jìn)液閥處在全開狀態(tài),（充裝時(shí)同時(shí)打開液滿閥）。開啟液體貯槽出液閥，進(jìn)行低溫液體的裝卸。

6.裝卸低溫液體時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，巡回檢查，跟蹤好槽車液位、壓力的變化，檢查輸液接頭、連接管等有無泄漏現(xiàn)象，并及時(shí)處理正常。7.當(dāng)槽車內(nèi)液體裝卸完成時(shí),關(guān)閉貯槽出液閥、槽車液滿閥、進(jìn)液閥。8.用專用工具緩慢卸下連接金屬軟管。

9.充裝人員進(jìn)行裝卸后復(fù)檢，填寫檢查記錄并簽字。

9.槽車至地磅處復(fù)核充裝量(剩余量)，稱重人員簽字。槽車充滿率不得大于95%，槽車如有超裝、錯(cuò)裝必須立即處理，否則嚴(yán)禁駛離本單位。10.復(fù)核合格后由充裝人員認(rèn)真填寫裝卸記錄，并且將充裝有關(guān)的信息及時(shí)寫入移動(dòng)式壓力容器的使用登記證。

11.槽車應(yīng)及時(shí)離開充裝場地，如果充裝工作中斷時(shí)間過長如過夜等，應(yīng)解脫輸液連接管。12異常現(xiàn)象及處置措施：

12.1當(dāng)設(shè)備上閥門、儀表、管道連接處被凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘敲打或明火加熱，宜用溫水融化解凍。

12.2當(dāng)槽車、管路系統(tǒng)有微小泄漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理；嚴(yán)重泄漏時(shí)應(yīng)做好個(gè)人防護(hù)，防止凍傷，并將槽車開至安全排放區(qū)逐漸排放，嚴(yán)格監(jiān)護(hù)，人、車應(yīng)處在上風(fēng)，排氧時(shí)必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，液氧波及區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁明火。12.3槽車罐體外壁出現(xiàn)結(jié)露、結(jié)霜的或罐體壓力異常升高，必須停止充裝，并將槽車開至安全排放區(qū)逐漸排放。

12.4貯槽壓力異常升高時(shí)必須減緩倒灌壓力、倒灌流速或停止液體的倒灌

作業(yè)。

12.5貯槽附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，槽車停止充裝并駛現(xiàn)場。環(huán)境溫度對(duì)貯槽有影響的用冷卻水對(duì)貯槽罐體進(jìn)行降溫處理。

第九節(jié) 化驗(yàn)員崗位安全操作規(guī)程

1.上班檢查分析儀器中的分析劑.硅膠.電流.儀表指示線路，以及儀器是否符合投運(yùn)條件。

2.分析儀投入運(yùn)行，必須按先開氣，后通電；先停電，后關(guān)氣的方法進(jìn)行操作。

3.做好日常維護(hù)，定期用標(biāo)準(zhǔn)氣校驗(yàn)，確認(rèn)分析儀的精確度及完好程度，保持器具整潔，巡回檢查，每小時(shí)將分析數(shù)據(jù)報(bào)中控室操作人員填入記錄。4.及時(shí)更換變色硅膠，加足分析劑，并準(zhǔn)時(shí)配好備用分析劑。

5.每周六分析液氧貯槽，主冷、液空中的乙炔含量，并將數(shù)據(jù)填入空分記錄。6.平常做好槽車純度得抽檢工作，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確并填好槽車充裝介質(zhì)成分檢測報(bào)告單；

7.加強(qiáng)工具保管，當(dāng)班收回，嚴(yán)格交接班手續(xù)及工具借用制度。

第十節(jié) 維修鉗工崗位安全操作規(guī)程

1.所有工具必須齊全、完好、可靠才能開始工作。禁止使用有裂紋、帶毛刺、手柄松動(dòng)等不符安全要求的工具。

2.必須熟悉了解所轄區(qū)域設(shè)備機(jī)械工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、潤滑保養(yǎng)等要求，每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢、點(diǎn)檢，掌握運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。3.經(jīng)常檢查吊夾具、鏈條或鋼絲繩等起吊工具完好狀況，并監(jiān)督好裝卸操作人員正確使用起吊工具，嚴(yán)禁野蠻操作和設(shè)備帶病運(yùn)行。

4.設(shè)備點(diǎn)檢、維修、搶修時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與操作工呼應(yīng)，以防誤操作傷人，設(shè)備檢修必須切斷電源，并與電工聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行警告牌制度。

5.設(shè)備上的電氣線路和器件，及電動(dòng)工具發(fā)生故障，應(yīng)交電工修理，不得自行拆卸，不準(zhǔn)自行敷設(shè)線路和安裝臨時(shí)電源。

6.工作中必須注意周圍人員及自身的安全防護(hù)，正確使用工具，防止因揮動(dòng)工具、工具脫落、工件或鐵屑飛濺造成傷害，使用電動(dòng)工具必須戴好絕緣手套，兩人以上一起工作要注意協(xié)調(diào)配合。

7.登高作業(yè)必須先辦理審批手續(xù)，應(yīng)檢查梯子、腳手架是否堅(jiān)固牢靠，工具必須放在工具袋里，不得隨意散放，安全帶必須系扎緊固，并在牢固的結(jié)構(gòu)件上系牢；不能使用安全帶時(shí)，必須鋪好2m2以上安全板。8.采用梯子登高要有防滑措施，人字梯中部要有結(jié)實(shí)的牽繩拉住，必要時(shí)設(shè)人監(jiān)擴(kuò)，高空作業(yè)平臺(tái)不得置在帶電母線下。

9.工作中不得用手撫摸工件轉(zhuǎn)軸，不得用手直接在齒輪的輪齒上盤動(dòng)，不得將手指伸向吻合錯(cuò)動(dòng)面或有危險(xiǎn)的地方；拆裝帶有彈簧或壓力的機(jī)件時(shí)，一定要有防止零件蹦出的措施。修理傳動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)將皮帶卸下。10.嚴(yán)禁用沾有油污的手去動(dòng)用割刀及觸摸氧氣瓶、乙炔氣瓶，使用割具焊具時(shí)，必須遵守焊割工安全操作規(guī)程。

11.清洗零件時(shí)，嚴(yán)禁明火作業(yè)，不準(zhǔn)用汽油清洗零件、擦洗設(shè)備或地面，廢油必須倒入指定容器內(nèi)，定期回收，不準(zhǔn)倒入下水道。

12.拆裝或吊運(yùn)大型設(shè)備部件、多人操作時(shí)，必須有一人指揮，同行車工、掛鉤工要密切配合協(xié)調(diào)，不許有大型零部件吊、懸空中或放置在可能滾滑的位置上，中間休息應(yīng)將未安裝就位的大型零件用墊塊支穩(wěn)。13.在油庫、煤氣區(qū)等危險(xiǎn)區(qū)域動(dòng)用明火作業(yè)，必須辦理好審批手續(xù)，且必須有兩人以上方可操作，并攜帶好煤氣報(bào)警器等防護(hù)工具。

14.檢修后試車前，必須將各防護(hù)、保險(xiǎn)裝置安裝牢固，并檢查設(shè)備內(nèi)外是否有遺留物；安全防護(hù)裝置未安全好的設(shè)備，不準(zhǔn)試車，不準(zhǔn)移交生產(chǎn)。15.工作場所保持清潔，油液、污水不得流在地上；工作完畢或因故離開工作現(xiàn)場，必須將設(shè)備和工具的電、氣、水、油源斷開。工作完畢，必須清理工作場所，工具和零件必須整齊擺放在指定位置。

16.維修鉗工在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修時(shí)，必須熟悉各機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作

原理方能進(jìn)行修理。

17.各類在運(yùn)設(shè)備的維護(hù)和修理時(shí)，必須同主控室及操作人員取得聯(lián)系，在操作人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。

18.不得在所有有氧的設(shè)備、容器、管道上搭線，在進(jìn)行與氧氣接觸的設(shè)備、容器、管道等維修時(shí)，所有工量具都必須進(jìn)行嚴(yán)格脫脂。

第十一節(jié) 裝卸用管耐壓試驗(yàn)操作規(guī)程

1.槽車裝卸用管每半年進(jìn)行一次耐壓(水壓)試驗(yàn)，試驗(yàn)由檢驗(yàn)資格的檢驗(yàn)站負(fù)責(zé)操作。

2.試驗(yàn)水溫不得低于5度；

3.被檢驗(yàn)的裝卸用管標(biāo)好記號(hào)，一頭用盲板封住，一頭用法蘭連接好水壓試驗(yàn)機(jī)上。

4.確認(rèn)連接緊固，密封良好，無泄漏可能。

5.啟動(dòng)水壓機(jī)緩慢升壓，待壓力升到管子的公稱壓力1.5倍時(shí)，停止水壓機(jī)；

6.保持此狀態(tài)30分鐘以上，查看管子有無泄漏、變形、不均勻膨脹； 7.打開水壓機(jī)卸壓閥，卸去管中壓力，拆卸盲板，卸下管子，試壓試驗(yàn)結(jié)束；

8.試驗(yàn)合格的裝卸管做好標(biāo)記，并做好記錄。

第四篇：二灰碎石壓實(shí)度控制及檢測方法分析

二灰碎石壓實(shí)度控制及檢測方法分析

摘要：為了解決由于二灰碎石二灰含量變化對(duì)壓實(shí)度檢測帶來的影響，擬采用通過測出各檢測坑混合料中二灰含量，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)確定的干密度曲線圖上查到對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度，以此為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)度檢測評(píng)定。

關(guān)鍵詞：公路 路基 二灰碎石 壓密度

二灰碎石作為道路工程中的半剛性基層，主要由石灰、粉煤灰、碎石集料按一定配合比拌和而成，它具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，是我省高等級(jí)公路常用的路面基層材料。然而由于以下因素的存在，室內(nèi)試驗(yàn)所確定的二灰碎石標(biāo)準(zhǔn)最大干密度，與現(xiàn)場檢測點(diǎn)實(shí)際最大干密度出現(xiàn)偏離：二灰含量低，粗集料含量高時(shí)，出現(xiàn)壓實(shí)度偏高；二灰含量高，粗集料含量低時(shí)，出現(xiàn)壓實(shí)度偏低，由此影響到二灰碎石壓實(shí)度檢測的準(zhǔn)確性。

１ 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)不夠準(zhǔn)確

１．１ 試驗(yàn)中試驗(yàn)人員配料不準(zhǔn)，含水量控制不準(zhǔn)，未能嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗(yàn)，造成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)不夠準(zhǔn)確。

１．２ 由于二灰碎石中粒料的粒徑大，比例高，常在８０％左右，如只用常規(guī)做法進(jìn)行試驗(yàn)，擊實(shí)后的試樣高出試筒頂面一定的高度，刮平后就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)松動(dòng)層，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)值偏低。

１．３ 拌和機(jī)采用國產(chǎn)的連續(xù)式拌和機(jī)，原材料進(jìn)料不夠均勻，二灰含量發(fā)生變化，導(dǎo)致粗集料含量產(chǎn)生波動(dòng)。

１．４ 二灰碎石混合料拌和和易性差，在運(yùn)輸及攤鋪過程中出現(xiàn)二次離析等不利因素。局部二灰含量發(fā)生變化，導(dǎo)致粗集料含量產(chǎn)生波動(dòng)。

２ 原因分析 考慮到影響二灰碎石壓實(shí)檢測的關(guān)鍵是被檢測對(duì)象的最大干密度γｄｍ是與二灰碎石中二灰含量有關(guān)系的。因此，在實(shí)際測試過程中，應(yīng)依據(jù)檢測坑混合料的實(shí)際二灰含量，在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)所得到的最大干密度曲線上查找到對(duì)應(yīng)的最大干密度γｄｍ，并以此作為衡量其施工壓實(shí)度的依據(jù)。

取壓實(shí)二灰碎石混合料干質(zhì)量為ｍ０。二灰含量ｍ１＝ｐ１ｍ０，ｐ１為二灰含量百分率；碎石含量：ｍ２＝ｍ０－ｐ１ｍ０＝１－ｐ１ｍ０。碎石中大于５０ｍｍ粒徑的粗集料所占百分率為ｐ２，則大于５００ｍｍ集料含量為：ｍ３＝１－ｐ１ｍ０ｐ２＝ｐ２１－ｐ１ｍ０；碎石中小于５００ｍｍ粒徑的細(xì)集料含量為：

ｍ４＝ｍ２－ｍ３＝１－ｐ１ｍ０－ｐ２１－ｐ１ｍ０＝１－ｐ１１－ｐ２ｍ０；γ＇ｄｍ為混合料中小于５０ｍｍ混合料的最大干密度，Ｇ為混合料中大于５０ｍｍ碎石的視密度，γｄｍ為二灰碎石混合料的最大干密度。

Ｖ０為混合料的體積

Ｖ１為混合料中大于５０ｍｍ粒徑集料的體積 Ｖ２為混合料中小于５０ｍｍ粒徑集料的體積 得：

由上式可知：在碎石集料一定即Ｐ２、Ｇ為常數(shù)的情況下：γｄｍ＝ｆＰ１，γ＇ｄｍ即γｄｍ是以Ｐ１，γ＇ｄｍ為參變量的函數(shù)，而γ＇ｄｍ＝ｆＰ１即γ＇ｄｍ以Ｐ１為參變量的函數(shù)，因此，γｄｍ可以看作為以Ｐ１為參變量的函數(shù)記為：γ＇ｄｍ＝ｆＰ１。

所以：工地檢測密實(shí)度應(yīng)以二灰含量所對(duì)應(yīng)的密實(shí)度γｄｍ作為檢測標(biāo)準(zhǔn)，方能如實(shí)反映二灰碎石的實(shí)際密實(shí)度。

３ 解決方法 ３．１ 做好標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)除配料準(zhǔn)確外，應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)特別是應(yīng)現(xiàn)場取樣，取出能代表現(xiàn)實(shí)際施工的材料外。還應(yīng)通過估算或經(jīng)驗(yàn)確定擊實(shí)所需的試料用量，使之當(dāng)試料用完時(shí)，擊實(shí)試樣頂面基本與試筒頂面齊平，只需輕微刮動(dòng)可刮平，這一方面可基本確保擊實(shí)后的試樣中各材料配合比不變，使擊實(shí)結(jié)果準(zhǔn)確。

３．２ 推行機(jī)械化施工

傳統(tǒng)的二灰碎石拌和采用人工上料，拌和機(jī)拌和，人工攤鋪，常造成人工上料不準(zhǔn)確，攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)掌握不好，二灰碎石離析現(xiàn)象嚴(yán)重。初壓后需大規(guī)模人工整平，造成施工中各種材料比例與設(shè)計(jì)有較大差別。采用先進(jìn)的拌和樓拌和，攤鋪機(jī)攤鋪將以有效地解決上述問題的發(fā)生。

３．３ 試驗(yàn)確定標(biāo)準(zhǔn)密度曲線

在使用機(jī)械化施工中，壓實(shí)后的二灰碎石基層，仍會(huì)存在混合料不均勻現(xiàn)象，不同測點(diǎn)，二灰的含量可能不一樣，不能用同一標(biāo)準(zhǔn)干密度來測定壓實(shí)度，要以測點(diǎn)的實(shí)際二灰含量對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度來檢測評(píng)定壓實(shí)度。在試驗(yàn)階段建立二灰含量與干密度的工作曲線，只要測得試坑中挖出的實(shí)際二灰含量，根據(jù)二灰含量查出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度，確定其壓實(shí)度。在實(shí)際試驗(yàn)中，測定相應(yīng)點(diǎn)的干密度及二灰含量，用該干密度與二灰含量相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度相比，從而得出該檢測點(diǎn)的密實(shí)度。

４ 實(shí)例介紹

２０００年省道３１７線如皋段改造工程中，我單位實(shí)施的Ｃ標(biāo)段，在鋪筑試驗(yàn)段時(shí)即發(fā)生了二灰碎石超密現(xiàn)象。二灰碎石設(shè)計(jì)配合比二灰與碎石為２０∶８０石灰與粉煤灰的比例為１∶３，標(biāo)準(zhǔn)干密度２０８ｇ／ｍ３，碎石中小于５ｍｍ顆粒含量４％，壓實(shí)要求９７％，采用統(tǒng)一干密度及根據(jù)干密度曲線校正后的壓實(shí)度結(jié)果如表１： 從表２可知，壓實(shí)度依據(jù)相應(yīng)二灰含量最大干密度調(diào)整之后，表２的３號(hào)測點(diǎn)處竟未合格。在使用該方法后，全標(biāo)段二灰碎石的密實(shí)度得到了合理的評(píng)價(jià)，因而質(zhì)量得到了較好的控制。

５ 結(jié)論

采用根據(jù)不同的二灰含量所實(shí)驗(yàn)而得的標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，來進(jìn)行二灰碎石的壓實(shí)度檢測方法，能較好地避免由于二灰含量變化對(duì)于壓實(shí)度測試評(píng)價(jià)，所帶來的影響較為準(zhǔn)確地反映了實(shí)際碾壓情況，有效地指導(dǎo)了我們二灰碎石基層的施工及其質(zhì)量控制。