第一篇：武昌船舶重工有限責(zé)任公司建廠(chǎng)80周年有感

武昌船舶重工有限責(zé)任公司建廠(chǎng)80周年有

感

鐘山風(fēng)雨起蒼黃，百萬(wàn)雄師過(guò)大江。虎踞龍盤(pán)今勝昔，天翻地覆慨而

慷。

時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼已是八十年過(guò)去了。八十年風(fēng)雨滄桑創(chuàng)業(yè)路，八十載征程跋涉鑄輝煌。武昌船舶重工有限責(zé)任公司歷經(jīng)八十年艱苦創(chuàng)業(yè)辛勤耕耘，靠勇于拼搏的老一代新一代干部，靠赤誠(chéng)奉獻(xiàn)的老一代新一代共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員，靠愛(ài)崗敬業(yè)的老一代新一代工人，使武昌船舶重工有限責(zé)任公司今天煥然一新，是他們使武昌船舶重工有限責(zé)任公司成為了我國(guó)船舶制造大型骨干企業(yè)。

自1934年建廠(chǎng)以來(lái)，武昌船舶重工有限責(zé)任公司先后為我國(guó)的機(jī)械、船舶、軍工、交通等行業(yè)生產(chǎn)了眾多設(shè)備，并向多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口產(chǎn)品。為國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目作出了重要貢獻(xiàn)。對(duì)國(guó)家無(wú)論在海上生產(chǎn)、海洋運(yùn)輸以及海洋保衛(wèi)等方面都起到了舉足輕重的作用。武昌船舶重工有限責(zé)任公司有著輝煌歷史。對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，80年不算短，而且能夠在80年里保持本色不變，始終如一，實(shí)在不太容易。像武昌船舶重工有限責(zé)任公司這種建廠(chǎng)這么早的、目前還依然蓬勃發(fā)展的企業(yè)并不是很多。企業(yè)做大做強(qiáng)了，不但對(duì)我們自己、對(duì)促進(jìn)GDP增長(zhǎng)有利，而且對(duì)提高整個(gè)地區(qū)的社會(huì)風(fēng)氣也很有益，既促進(jìn)了物質(zhì)文明建設(shè)又加強(qiáng)了精神文明建設(shè)。令人高興的是，武昌船舶重工有限責(zé)任公司就是這樣一個(gè)典范。如果我們要討論武昌船舶重工有限責(zé)任公司為社會(huì)作出的貢獻(xiàn)，那是不勝枚舉，大家自有體會(huì)。武昌

船舶重工有限責(zé)任公司已走過(guò)了80年的輝煌，中間也經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨?；仡欉^(guò)去，我們有理由為武昌船舶重工有限責(zé)任公司所取得的成就感到自豪。相信新老員工對(duì)我們公司逐漸強(qiáng)大的歷程都深有體會(huì)。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，逐漸有了自己的市場(chǎng)，帶動(dòng)了武昌船舶重工有限責(zé)任公司近年來(lái)的跨越式發(fā)展。忘不了，曾經(jīng)的艱辛。轉(zhuǎn)變觀(guān)念，深化改革，創(chuàng)新改造。勤勞而堅(jiān)強(qiáng)的武昌船舶重工有限責(zé)任公司員工，歷經(jīng)磨難，信念始終沒(méi)有折彎，是他們齊心協(xié)力，任勞任怨，廢寢忘食，多少個(gè)白天殫精竭慮。多少個(gè)夜晚燈火通明，曾幾何時(shí)，生產(chǎn)忙碌的時(shí)候，是他們無(wú)怨無(wú)悔，以廠(chǎng)為家，堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線(xiàn)，心系著武昌船舶重工有限責(zé)任公司的安危。武昌船舶重工有限責(zé)任公司人始終堅(jiān)信，有了我們大家的共同努力，武昌船舶重工有限責(zé)任公司一定能夠更加輝煌。他們沒(méi)有牢騷，沒(méi)有怨言，精益求精，追求卓越。豁達(dá)的心境承載著風(fēng)雨冰霜。袒露的胸懷寫(xiě)滿(mǎn)血色的真誠(chéng)。走過(guò)風(fēng)雨，我們迎來(lái)了絢麗的彩虹。走過(guò)險(xiǎn)灘，我們到達(dá)了幸福的彼岸，我們的行船已駛向了世界市場(chǎng)的廣闊海洋，更新觀(guān)念，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，武昌船舶重工有限責(zé)任公司人確立了品牌發(fā)展戰(zhàn)略，使一系列品牌躍為國(guó)內(nèi)一流的行列。

作為新人，作為步入社會(huì)的第一份工作，我對(duì)公司的一切都感覺(jué)是那么的新鮮、那么的好奇。遵從公司的規(guī)定，新進(jìn)大學(xué)生員工必須在車(chē)間實(shí)習(xí)一段時(shí)間，我被中間產(chǎn)品部門(mén)的車(chē)間實(shí)習(xí)。剛進(jìn)車(chē)間，立刻被那恢宏的氣勢(shì)和壯觀(guān)的生產(chǎn)場(chǎng)面給吸引住了，以前還是實(shí)習(xí)時(shí)候看到過(guò)這樣的生產(chǎn)車(chē)間及生產(chǎn)場(chǎng)面，而今自己卻身處其中，并將呆上

一段時(shí)間。說(shuō)實(shí)話(huà)，在車(chē)間實(shí)習(xí)的日子新鮮感很快消失，慢慢隨之而來(lái)的是枯燥，單調(diào)乏味，然而我在適應(yīng)過(guò)程中慢慢的學(xué)會(huì)了自?shī)首詷?lè)，那隆隆的鋼鐵碰撞聲和焊接所發(fā)出的嘶嘶聲不再是噪音，而是比鋼琴更加氣勢(shì)恢宏的交響樂(lè)，每天和工人師傅們一起忙碌著，虛心請(qǐng)教，日子過(guò)的很充實(shí)，從中也學(xué)到了很多東西。

領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的熱情幫助讓我迅速的融入到工作中來(lái)，也慢慢適應(yīng)了工作的節(jié)奏。在這里，你可以看到每個(gè)人忙碌的身影，而且許多人臉上也帶著快樂(lè)的微笑。畢業(yè)前曾聽(tīng)一些工作后的學(xué)長(zhǎng)講述職場(chǎng)故事時(shí)，耳聞最多的就是職場(chǎng)如何如何的復(fù)雜，人際關(guān)系是多么的微妙，稍有不慎就會(huì)斷送自己的前途。當(dāng)時(shí)聽(tīng)了后其實(shí)在內(nèi)心里對(duì)職場(chǎng)也有一定的恐懼，畢竟社會(huì)不像校園環(huán)境那樣的單純，而自己也不是那種太活躍，能夠八面玲瓏的人。帶著忐忑不安的心進(jìn)入公司后，卻慢慢發(fā)現(xiàn)我之前的擔(dān)心與小心翼翼完全是多余的。在公司里，領(lǐng)導(dǎo)和年長(zhǎng)于我的師傅們更像長(zhǎng)輩一樣對(duì)我的工作生活各方面予以教誨和關(guān)心，而同事們則更像兄弟姐妹們一樣互相幫助、關(guān)愛(ài)，我欣賞并陶醉于這樣的環(huán)境中。在這里，不得不提到一個(gè)詞：“師傅”。在公司里你可以聽(tīng)到大家彼此之間的稱(chēng)呼大多用“某某師傅”來(lái)打招呼，或許這是國(guó)有企業(yè)的特色之一吧。不過(guò)相對(duì)于其他的一些稱(chēng)呼，我更喜歡“師傅”這個(gè)詞，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)這不僅代表我對(duì)別人的由衷尊重和敬意，更重要的是這個(gè)詞拉近了我與對(duì)方的距離，就好像長(zhǎng)輩與晚輩之間那種祥和的氛圍。人都是有夢(mèng)想，有追求的，在這里也不例外。大家為了一個(gè)共同的夢(mèng)想日夜奮戰(zhàn)在各自的崗位上，“兢兢業(yè)業(yè)”、“ 一絲不茍”、“ 全力以赴”??太多的辭藻可以形容我們偉大的員工們，但卻沒(méi)有一個(gè)可以盡表其中之內(nèi)涵。

我們紀(jì)念廠(chǎng)慶80周年，不但是為了回顧過(guò)去，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，表達(dá)我們對(duì)老一輩武昌船舶重工有限責(zé)任公司職工的誠(chéng)摯敬意，更是為了總結(jié)武昌船舶重工有限責(zé)任公司這些年能夠持續(xù)快速發(fā)展的真正原因，對(duì)未來(lái)有一個(gè)深刻清醒的認(rèn)識(shí)，而不是僅限于美好藍(lán)圖的描繪上?？v向比較，武昌船舶重工有限責(zé)任公司比以前強(qiáng)多了，但我們還要作橫向比較，要瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平。若我們好不容易自己能夠設(shè)計(jì)比較先進(jìn)的工藝，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看來(lái)卻已是落后了，它還有什么競(jìng)爭(zhēng)力？所以我們對(duì)此一定要提高認(rèn)識(shí)，拿出切實(shí)可行的對(duì)策，與時(shí)俱進(jìn)。沒(méi)有什么可難倒我們，因?yàn)槲覀冇幸慌斆黝Ｖ恰⒊錆M(mǎn)豪情、勇于挑戰(zhàn)的員工；我們有一批以身作則、率先垂范的領(lǐng)導(dǎo)。團(tuán)結(jié)、拼搏、求實(shí)、創(chuàng)新就是他們的名字和特點(diǎn)。重技術(shù)，抓管理，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)如火如荼。重學(xué)習(xí)，抓培訓(xùn)，學(xué)習(xí)型班組已初具規(guī)模。勇于創(chuàng)新，博采眾長(zhǎng)，使武昌船舶重工有限責(zé)任公司的競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)。我們提倡，“同一個(gè)武船，同一個(gè)家，同一個(gè)夢(mèng)想”，在武昌船舶重工有限責(zé)任公司這個(gè)大家庭環(huán)境下，共同擁有“武昌船舶重工有限責(zé)任公司船舶、海洋平臺(tái)、裝備中國(guó)、服務(wù)全球”的夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，追求卓越完美。透過(guò)冬的瑞雪，我們看到了豐收的希望；透過(guò)夏的辛苦，我們得到了金秋的碩果。武昌船舶重工有限責(zé)任公司的昨天是艱難的，武昌船舶重工有限責(zé)任公司的今天是成功的，歷經(jīng)艱苦奮斗的武昌船舶重

工有限責(zé)任公司的明天，將更加壯大，鑄就新的輝煌，能夠譜寫(xiě)一片更加華美樂(lè)章。

中間產(chǎn)品部陳智勝

2014/4/1

第二篇：武昌船舶重工有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介（模版）

武昌船舶重工有限責(zé)任公司始建于1934年，隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。近年來(lái)，武昌船舶重工有限責(zé)任公司以顧客關(guān)注為中心，走有限相關(guān)多元化發(fā)展道路，已形成武漢總部、武漢新洲雙柳、青島海西灣三大經(jīng)濟(jì)基地，軍工、民船、橋梁裝備、海洋工程裝備、大型成套設(shè)備、能源裝備六大產(chǎn)品板塊的經(jīng)營(yíng)格局。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司擁有8家子公司，總占地600萬(wàn)平方米。建有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，具備全三維設(shè)計(jì)和虛擬仿真建造能力。經(jīng)濟(jì)總量已連續(xù)20年保持20%以上的速度增長(zhǎng)，2011年昂首進(jìn)入產(chǎn)值、開(kāi)發(fā)額“雙百億”企業(yè)行列。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司擁有30萬(wàn)噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)建造能力，建有國(guó)際化高端船舶研發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)體系。建造的海洋工程船、小水線(xiàn)面雙體船、穿浪船、科學(xué)考察船、海事船、豪華游輪等一系列高技術(shù)、高附加值船舶，躋身國(guó)際先進(jìn)行列，高端海洋工程船出口到希臘、挪威等西歐國(guó)家。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司非船舶類(lèi)產(chǎn)品呈多領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢(shì)。參與了長(zhǎng)江三峽、南水北調(diào)、航空航天等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程；橋梁建設(shè)遍布國(guó)內(nèi)各大水系，并跨出國(guó)門(mén)；在起重機(jī)械、壓力容器、舞臺(tái)設(shè)備、救援裝備、能源裝備等方面取得眾多業(yè)績(jī)。武船制造的北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)閉幕式畫(huà)軸、九環(huán)地球、記憶塔等世界矚目。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司擁有海洋工程裝備設(shè)計(jì)建造能力，與國(guó)際一流的海洋工程專(zhuān)業(yè)公司合資合作，發(fā)展FPSO、海洋平臺(tái)等大型海洋工程裝備，全面進(jìn)軍海洋工程裝備市場(chǎng)。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司秉承“為國(guó)防打造精良裝備，為社會(huì)創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富”的企業(yè)宗旨，始終遵循“一言一行對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，一舉一動(dòng)為用戶(hù)著想”的行為準(zhǔn)則，以良好的企業(yè)形象、優(yōu)異的產(chǎn)品和服務(wù)，與社會(huì)各界一起，攜手共進(jìn)，譜寫(xiě)新的輝煌篇章!

第三篇：關(guān)于參股青島北海船舶重工有限責(zé)任公司項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

關(guān)于參股青島北海船舶重工有限責(zé)任公司項(xiàng)目合作情況的回顧報(bào)告

參股青島北海船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北船重工”）項(xiàng)目從2003年上半年開(kāi)始，到現(xiàn)在已開(kāi)展七年多，其間幾經(jīng)反復(fù)，合作一致沒(méi)有達(dá)成。目前該項(xiàng)目已經(jīng)暫停，需要在中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中船重工”）整體上市完成后擇機(jī)重新啟動(dòng)。現(xiàn)將合作歷程回顧如下：

一、項(xiàng)目背景

2003年中船重工準(zhǔn)備在青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)青島海西灣造修船項(xiàng)目。在報(bào)國(guó)家發(fā)改委該項(xiàng)目時(shí)，國(guó)家發(fā)改委提出因?qū)氫搮⒐芍写戏焦?，建議鞍鋼參股中船北方公司。經(jīng)溝通，鞍鋼同意參股青島海西灣造修船項(xiàng)目，當(dāng)年10月份由鞍鋼新軋鋼股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鞍鋼新軋”）與中船重工簽署《合作投資意向書(shū)》。

青島海西灣造修船項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投為74億元，注冊(cè)資本31億元，近期形成年產(chǎn)260萬(wàn)噸造船能力，遠(yuǎn)期形成年產(chǎn)430萬(wàn)噸造船能力。

北船重工是一家債轉(zhuǎn)股公司，主要負(fù)責(zé)青島海西灣造修船項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，在2009年6月30日的注冊(cè)資本為18.2億元，股東分別為中船重工（出資163190萬(wàn)元，占89.63%）、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行（出資9500萬(wàn)元，占5.22%）、中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司（出資9383萬(wàn)元，占5.15%）。

二、項(xiàng)目主要?dú)v程

第一階段：簽署2003版《合作投資意向書(shū)》，開(kāi)始合資合作談判。

2003年10月31日在鞍山簽署《合作投資意向書(shū)》，中船重工出資17億元，鞍鋼新軋出資2-3億元，合資建設(shè)青島海西灣造修船項(xiàng)目，具體的合作事宜在意向書(shū)簽署后繼續(xù)深入探討。

第二階段：擬合資建設(shè)鋼加配送項(xiàng)目

經(jīng)反復(fù)協(xié)商，2005年鞍鋼新軋與北船重工初步達(dá)成一致，準(zhǔn)備合資設(shè)立鞍鋼－北船青島鋼材加工配送有限公司。合資公司主要從事鋼材加工、結(jié)構(gòu)件制作及配送、銷(xiāo)售，準(zhǔn)備在滿(mǎn)足北船重工及其關(guān)聯(lián)公司需求的基礎(chǔ)上，兼顧山東地區(qū)其他造船企業(yè)和其他行業(yè)的需求。

第三階段：簽署2007版《投資意向書(shū)》，由鞍鋼股份直接參股北船重工。

1、僵持階段

2006年鞍鋼新軋收購(gòu)資產(chǎn)后更名為鞍鋼股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鞍鋼股份”），繼續(xù)與北船重工進(jìn)行合資合作談判，但由于雙方對(duì)合資合同部分主要條款始終存在分歧，無(wú)法達(dá)成過(guò)共識(shí)，項(xiàng)目談判一直處于僵持階段。

2、簽署2007版《投資意向書(shū)》

2007年受寶鋼與中船集團(tuán)外高橋及長(zhǎng)興島兩合資項(xiàng)目 影響，談判中北船重工建議雙方不采取合資設(shè)立鋼加公司的方式，由鞍鋼股份直接參股北船重工，希望我們以第二大股東的身份進(jìn)入，持股比例在25%到35%之間。

經(jīng)報(bào)雙方集團(tuán)公司同意，2007年9月19日，鞍鋼股份與中船重工在鞍山簽署《投資意向書(shū)》，鞍鋼股份以現(xiàn)金出資，參股青島北船重工，出資比例占北船重工注冊(cè)資本的20%—30%，出資額根據(jù)北船重工資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果協(xié)商后再行確定。

3、停滯階段

在2007版《投資意向書(shū)》簽署后，2007年11月份初雙方就資產(chǎn)評(píng)估公司招標(biāo)事宜基本達(dá)成一致，其后，在報(bào)請(qǐng)各自集團(tuán)公司同意的過(guò)程中，項(xiàng)目停滯長(zhǎng)達(dá)一年時(shí)間。

4、重新啟動(dòng)合資談判

2008年11月27日，根據(jù)北船重工要求重新啟動(dòng)該項(xiàng)目談判。

5、開(kāi)展資產(chǎn)評(píng)估及盡職調(diào)查

2009年7月23日，雙方在青島就資產(chǎn)評(píng)估、審計(jì)、盡職調(diào)查等工作的基本原則及時(shí)間安排達(dá)成一致，并形成會(huì)議紀(jì)要。

依據(jù)會(huì)議紀(jì)要，2009年10月份開(kāi)始進(jìn)行審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估及盡職調(diào)查工作。資產(chǎn)評(píng)估公司通過(guò)招標(biāo)由雙方共同聘請(qǐng)，評(píng)估基準(zhǔn)日為2009年6月30日。

2009年底對(duì)北船重工的審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估、盡職調(diào)查工作 基本完成，雙方分別對(duì)資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。

6、項(xiàng)目暫停

2010年7月5日，北船重工來(lái)函正式提出因中船重工正在籌劃造船資產(chǎn)整體上市,鞍鋼股份參股這個(gè)項(xiàng)目會(huì)影響其整體上市進(jìn)度,需要與鞍鋼簽署《<投資意向書(shū)>之補(bǔ)充和修改》,經(jīng)充分溝通后，已請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)并簽署該協(xié)議，2007版《投資意向書(shū)》暫停實(shí)施，待中船重工整體上市完成后擇機(jī)重新啟動(dòng)。

三、未達(dá)成合作的主要原因

1、本項(xiàng)目與中船重工整體上市時(shí)間沖突，項(xiàng)目必須暫停，需要等到中船重工整體上市完成后擇機(jī)重新啟動(dòng)。

2、鞍鋼集團(tuán)已經(jīng)參股中船重工下屬上市公司中國(guó)重工，鞍鋼股份參股的北船重工也是中船重工下屬企業(yè)，而且中船重工有整體上市計(jì)劃，兩個(gè)項(xiàng)目之間是共存還是擇一，關(guān)系有待明確。

特此報(bào)告。

鞍鋼集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部 二〇一〇年十二月六日