第一篇：淺談民辦學(xué)校跟車制度形成的原因

淺談民辦學(xué)校跟車制度形成的原因、危害以及對(duì)策

摘要：在我國許多大中型城市中，先后出現(xiàn)了一批民辦學(xué)校。以為生源等一系列的復(fù)雜原因，許多民辦學(xué)校都組織校車接送部分學(xué)生，并安排了專職的教師負(fù)責(zé)跟車。這嚴(yán)重的影響了正常的教育教學(xué)，違背教育規(guī)律，對(duì)學(xué)生的發(fā)展很不利。教育主管部門和社會(huì)各界應(yīng)重視科任老師跟車的危害，及時(shí)采取相對(duì)應(yīng)的對(duì)策予以糾正。

關(guān)鍵詞：跟車制度、原因、危害、對(duì)策

一、跟車制度的形成及矛盾產(chǎn)生的原因

1、跟車制度的形成十一屆三中全會(huì)的召開，拉開了改革開放的大幕。隨著改革開放的深入，東南沿海一帶的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，隨之也帶來了一些值得關(guān)注的問題，其中就包括民辦教育。民辦教育借著改革的春風(fēng)，如雨后春筍般破土而出，走上了教育的大舞臺(tái)。民辦教育又名私立教育，是相對(duì)于公辦教育、公立教育的教育形式，指國家機(jī)構(gòu)以外的社會(huì)組織或者個(gè)人，利用非國家財(cái)政性經(jīng)費(fèi)，面向社會(huì)舉辦學(xué)校及其它機(jī)構(gòu)的活?。這些民辦學(xué)校在與公辦學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)中，有的摘得桂冠，成為耀眼的明星學(xué)校，當(dāng)然還有許多民辦學(xué)校在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中慢慢被拉遠(yuǎn)。后者為了生存，不得不擴(kuò)大招生范圍，大面積撒網(wǎng)招收新生。生源的穩(wěn)定成了民辦學(xué)校的導(dǎo)向標(biāo)，救民草。為了爭(zhēng)搶生源，民辦學(xué)校不得不到更偏遠(yuǎn)的地方招生。這樣一來，學(xué)校就要租用或者購買車輛接送離學(xué)校稍遠(yuǎn)的學(xué)生上下學(xué)。于是乎“跟車?yán)蠋煛本拖鄳?yīng)產(chǎn)生了。所謂的“跟車?yán)蠋煛敝傅氖墙铀蛯W(xué)生的小車上配備的專職管理人員?。隨著辦學(xué)成本的壓力越來越大，民辦學(xué)校為了達(dá)到控制成本的目的，不得不從專業(yè)的教師隊(duì)伍中抽調(diào)一些教師去跟車，使之成為“校車專職管理人員”。如此以來，民辦學(xué)校所特有的跟車?yán)蠋熯@一“職業(yè)”也形成了。各級(jí)各類民辦學(xué)校為了規(guī)范校車的管理，先后出臺(tái)了系一列的跟車制度，用以規(guī)范、約束這一特殊職業(yè)。跟車制度也隨之誕生。跟車制度詳細(xì)地規(guī)定了跟車?yán)蠋煹娜粘９ぷ鲿r(shí)間、工作方式、工作內(nèi)容及跟車失誤的處罰等一系列的問題。這些制度的形成在一定程度上影響了許許多多的民辦老師。

2、跟車制度矛盾產(chǎn)生的原因

民辦學(xué)校在與公辦學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)中，起本身就處于一種劣勢(shì)，沒有國家資金的扶持，缺乏相對(duì)穩(wěn)定的生源和師資，自身還要承擔(dān)一些社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。這就使其不得不在辦學(xué)的“成本”和“利潤”之間權(quán)衡。相對(duì)于校車成本的增加，部分民辦學(xué)校只能減少專職校車管理人員的費(fèi)用，從而從專職的教師隊(duì)伍中挑選專職教師去跟車。而被挑選的“專職校車管理人員”既要進(jìn)行日常的教育教學(xué)活動(dòng)，又要在非教學(xué)時(shí)間負(fù)責(zé)起校車的運(yùn)營、學(xué)生的接送等任務(wù)。工作量成倍增加、工作時(shí)間的絕對(duì)延長與教師的收入?yún)s不成比例。這是導(dǎo)致跟車矛盾的主要原因。

3、跟車制度的具體內(nèi)容

作為民辦學(xué)校的跟車?yán)蠋?，跟車制度所?guī)定的日常工作大致相同。早上為6：30之前必須到校，為的是保證早上能順利接送學(xué)生到校，因?yàn)橐惠v校車要同時(shí)負(fù)責(zé)多批次的接送。兩到三次往返接送完畢約為8點(diǎn)。此時(shí)跟車?yán)蠋熃Y(jié)束早上接學(xué)生的任務(wù)，回到學(xué)校開始一天的正常教學(xué)工作——早讀——備課-——上課。直到中午放學(xué)。此時(shí)，跟車?yán)蠋熡忠M(jìn)行新一輪的跟車任務(wù)。而中午這一時(shí)間段有又是跟車?yán)蠋煿ぷ髯铋L、最累的時(shí)間段。既要送學(xué)生回家吃飯，又要接他們來校上課。對(duì)于有兩趟或者三趟接送任務(wù)的老師來說，量更大了。少則一個(gè)小時(shí)，多則兩到三個(gè)小時(shí)。辛辛苦苦，一個(gè)中午沒有休息。甚者有時(shí)連飯也吃不上，下午到校后還要回校繼續(xù)上課，一直到下午放學(xué)后再次把學(xué)生送回家。這一天的任務(wù)才算完成。通計(jì)這一天的跟車任務(wù)，早上、中午、下午三個(gè)時(shí)間段，再加上正常的教時(shí)間已經(jīng)達(dá)到10到12小時(shí)。這還不包括常常塞車路段以及天氣原因甙類的影響。

二、跟車制度的危害

1、跟車制度對(duì)教師教學(xué)帶來的危害

“一個(gè)不把主要精力投入教學(xué)的教師不是合格的教師??！弊鳛榻處煟l不想成為一名合格的教師？可是真實(shí)情況又當(dāng)如何？對(duì)于受聘于民辦學(xué)校的專職教師，在教育教學(xué)上，要擔(dān)負(fù)起一個(gè)老師的職責(zé)和使命，而跟車制度就迫使老師還要承擔(dān)跟多的非教學(xué)的任務(wù)，更重要的是跟車工作時(shí)間之長，任務(wù)之艱巨。特別是每次跟車都完全占用的是老師的休息時(shí)間，比如早上的正常睡眠時(shí)間、中午的午休時(shí)間和下午的備課時(shí)間。這些時(shí)間的被占用就會(huì)讓老師們的正常休息得不到保證。一方面影響跟車?yán)蠋煹纳钯|(zhì)量甚至是身體健康，更重要的是給正常的教育教學(xué)帶來負(fù)面影響。比如跟車?yán)蠋熅蜎]有足夠的時(shí)間投入到教育教學(xué)中，作業(yè)的批改等常規(guī)教學(xué)任務(wù)就會(huì)因沒有足夠的時(shí)間保證而無法完成。唯獨(dú)的一些上班

時(shí)間可能還要處理校車上發(fā)生的事情。這是跟車制度影響教育教學(xué)的最大危害。

2、跟車制度給教師身體帶來的危害

長時(shí)間的跟車，會(huì)使人倍感勞累。車輛的顛簸也會(huì)嚴(yán)重影響跟車?yán)蠋煹纳眢w健康，長時(shí)間的跟車另一危害便是汽油帶給人體的危害，特別是女性教師。汽油是一種有機(jī)溶劑，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)具有較高的親和力和毒害作用，人體經(jīng)呼吸道長期吸入一定濃度的汽油后，可引起慢性中毒。汽油對(duì)人體的危害主要由三個(gè)途徑進(jìn)入人體：呼吸道吸入中毒、消化道吞咽中毒和毛細(xì)血管吸收入血液。柴油車尾氣中的碳煙，因吸附性很強(qiáng)，可吸附常態(tài)下的致癌物質(zhì)（如“苯并比”）和金屬離子，由于它們的粒徑極小，如被直接吸入到肺部，其毒性使呼吸道感染的可能性增加，甚至有誘發(fā)癌癥的危險(xiǎn)④。汽油中的鉛還能導(dǎo)致不孕、胎兒智力發(fā)展遲緩等⑤。

3、跟車制度本身的不公平給老師帶來的精神上的壓力

根據(jù)教育政策制定的效益、統(tǒng)籌和科學(xué)原則，政策制度的制定必須要有一套完整的程序和原則，還要符合法律和各級(jí)地方的法規(guī)，要講究科學(xué)性，充分保障人們的權(quán)利和義務(wù)，公平公正，賞罰分明。而大部分的跟車制度是一味地規(guī)定跟車?yán)蠋煴仨毴ァ案墒裁础?，卻沒有提及他們能得到什么。要求老師必須在規(guī)定時(shí)間到校，規(guī)定老師漏接錯(cuò)接學(xué)生將會(huì)受到的處罰，絲毫沒有同樣強(qiáng)調(diào)完成任務(wù)能得到相對(duì)應(yīng)的表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。“只罰不獎(jiǎng)”是跟著制度的主角。這樣的制度有如給跟車?yán)蠋煶?fù)荷的重?fù)?dān)上再加一擔(dān)。無形中又增加了跟車?yán)蠋煹木駢毫Α?/p>

三、消除跟車制度的對(duì)策

世界各地的民辦教育形式大致相同，以為組織機(jī)構(gòu)或個(gè)人辦學(xué)，一為教會(huì)辦學(xué)。前者也在我國教育體系中占有著舉足輕重的作用。民辦教育的跟車矛盾也逐步凸顯，如何才能避免其帶來的危害呢？筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)反面努力。首先，國家應(yīng)加大對(duì)民辦學(xué)校的管理力度，提高準(zhǔn)辦學(xué)的門檻

在商品經(jīng)濟(jì)極為發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會(huì)。民辦學(xué)校的投資必須要有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，盡量避免個(gè)別組織或個(gè)人以純利潤為目的，通過辦學(xué)來賺取社會(huì)低層勞動(dòng)人民的“剩余價(jià)值”。投資辦學(xué)的組織或個(gè)人，國家要給予非常嚴(yán)格的考核，特別是在校車配臵上要求學(xué)校留出專項(xiàng)資金。聘請(qǐng)的校車管理人員一定是非教師的專職管理人員。教育管理部門要定期或不定期對(duì)民辦學(xué)校的財(cái)務(wù)進(jìn)行審查。對(duì)于達(dá)不到要求的要進(jìn)行嚴(yán)格的處罰甚至取消其辦學(xué)資格。

其次，國家還要加強(qiáng)對(duì)教育的投入和幫扶。

改革開放至今，我國的平均GDP保持著近兩位數(shù)的增長，中國的人均公共教育支出為42美元，美國為2684美元，是中國的63.9倍。如果考慮到人口的因素，我們以人均GDP來比較，人均公共教育支出僅占人均GDP的0.82％，同一時(shí)期的美國為6.10％,。是中國的7.44倍。日本為4.28％，韓國味3.01％，俄羅斯為1.87％，是中國的2.28倍。巴西為2.29％.是中國的2.79倍。所以，中國不僅與發(fā)達(dá)國家有很大差距，即使在金磚四國中，中國的教育投入也排在末位⑥.如此投入與我國教育現(xiàn)狀極為不協(xié)調(diào)。教育部門在制定教育政策市，也應(yīng)當(dāng)傾斜民辦學(xué)校，鼓勵(lì)其健康發(fā)展。

最后，教育部門在學(xué)校的跟車制度上出臺(tái)一些更規(guī)范的政策，指引學(xué)校制定更合理的制度。

公平、合理，更人性化的制度和管理師一個(gè)組織或企業(yè)健康發(fā)展的動(dòng)力。對(duì)于學(xué)校來說，老師們工作價(jià)值的體現(xiàn)在所教的學(xué)生身上。所以合理的制度有利于教師的教學(xué)，有利于學(xué)生的健康成長。在跟車制度上，學(xué)?？梢酝ㄟ^減少老師的工作量，來平衡矛盾沖突。讓老師們把時(shí)間花在真真意義上的教學(xué)工作中。

綜上所述，不合理的跟車制度不但危害老師的身體，影響工作，也不利于學(xué)生的健康成長。教育部門一定要充分認(rèn)識(shí)其危害，加強(qiáng)監(jiān)督和管理。讓民辦教育的老師也能全身心地投入到教育教學(xué)事業(yè)中。

?《中華人民共和國民辦教育促進(jìn)法》 第二條2002年12月28日 ?《深圳市學(xué)校安全管理?xiàng)l例》第二章第八條

?《合格的教師主要精力應(yīng)投入教學(xué)中》教育部副部長杜玉波在武漢召開的教育部直屬高校工作咨詢委員會(huì)上2012年8月27日

④《職業(yè)與健康》1986年01期童義昌 p45

⑤《論油氣回收新技術(shù)對(duì)加油站工人職業(yè)健康的保障》張巖王晨張茂東張昌運(yùn)李新鸞p3

⑥《世界各國教育經(jīng)費(fèi)數(shù)據(jù)對(duì)比》2010年02月21日 10:48鳳凰網(wǎng)教育

第二篇：實(shí)驗(yàn)幼兒園校車跟車制度

實(shí)驗(yàn)幼兒園教師跟車管理制度

一、教師跟車管理制度

1、注意自身形象，要求幼兒做到的，老師應(yīng)做到，要求幼兒不能做的，老師也不能做。

3、熟悉每一個(gè)幼兒住址及站點(diǎn)，幼兒到站才能下車。嚴(yán)禁未到站點(diǎn)放下車或到達(dá)站點(diǎn)不下車。

4、幼兒到站點(diǎn)，如要過馬路，跟車?yán)蠋煴仨毾萝囁陀變哼^馬路。

5、到站點(diǎn)必須等車停穩(wěn)，跟車?yán)蠋煼娇勺層變合萝嚕萝嚂r(shí)禁止幼兒推擠，以免發(fā)生擠傷等意外。提醒幼兒注意外面來往車輛。

6、維持車內(nèi)紀(jì)律，禁止幼兒大聲喧嘩，扯爭(zhēng)刁打，不準(zhǔn)幼兒將身體的任何一部分伸出窗外。

7、對(duì)幼兒要具有愛心，對(duì)家長要有禮貌，對(duì)于家長或幼兒提出的可行要求，應(yīng)盡量滿足。

8、上車時(shí)，注意點(diǎn)名，幼兒全部上車坐穩(wěn)后方可發(fā)車。

9、因跟車?yán)蠋熢?，出現(xiàn)漏接、漏送幼兒的由跟車?yán)蠋熦?fù)責(zé)并扣5元每次。

二、責(zé)任承擔(dān)

1、行車途中車出現(xiàn)任何交通事故由司機(jī)負(fù)責(zé)。

2、車未停穩(wěn)而幼兒下車，出現(xiàn)意外由司機(jī)與跟車?yán)蠋煿餐袚?dān)。

3、幼兒未到站下車或不回家出現(xiàn)意外，由跟車?yán)蠋熦?fù)責(zé)。

4、幼兒過馬路因沒大人護(hù)送出現(xiàn)意外，由跟車?yán)蠋熦?fù)責(zé)。

5、幼兒將身體身體部分伸出車窗外，而出現(xiàn)意外的責(zé)任，由跟車?yán)蠋煶袚?dān)。

6、接幼兒時(shí)因車沒到達(dá)預(yù)定時(shí)間而開走，導(dǎo)致幼兒在外出現(xiàn)意外，由司機(jī)與老師負(fù)責(zé)。

7、因不點(diǎn)名導(dǎo)致校車嚴(yán)重超載，后果由司機(jī)和跟車?yán)蠋煿餐袚?dān)。

第三篇：配送中心采購跟車相關(guān)制度

配送中心采購跟車相關(guān)制度

一、總則

1、為保證順利完成配送中心的各項(xiàng)配送任務(wù)、了解客戶對(duì)菜品的相關(guān)要求而制定

本規(guī)章制度。

2、規(guī)章制度包括跟車制度、獎(jiǎng)懲制度等。

3、本規(guī)章制度適用配送中心采購人員。

二、采購跟車流程

1、采購員每周至少5天跟車；

2、由采購經(jīng)理每周進(jìn)行臨時(shí)安排和調(diào)配，保證每位采購員都能熟悉了解各個(gè)酒店配送路線；

3、采購員需協(xié)助配送司機(jī)上貨時(shí)按配送單進(jìn)行清點(diǎn)菜品，保證上車的菜品無遺漏；

4、跟車過程中根據(jù)配送酒店的實(shí)際路線，及時(shí)提出路線的優(yōu)化方案；

5、跟車采購員需協(xié)助配送司機(jī)將菜品卸下到酒店指定位置，按酒店要求協(xié)助菜品的驗(yàn)收；

6、菜品驗(yàn)收過程中，采購員需詳細(xì)記錄酒店收貨負(fù)責(zé)人對(duì)菜品的相關(guān)質(zhì)量要求，做好情況反饋；

7、采購員對(duì)于酒店收貨負(fù)責(zé)人提出的菜品相關(guān)質(zhì)疑，需及時(shí)給予解答，并做好配合工作；

8、如因我方配送菜品未達(dá)到客戶要求，導(dǎo)致客戶需要補(bǔ)貨的，采購員需及時(shí)按客戶要求進(jìn)行補(bǔ)貨；

9、采購員每天要做好跟車日志，上交至采購經(jīng)理處，采購經(jīng)理每周將日志匯總報(bào)表上交部門領(lǐng)導(dǎo)。

三、考勤制度

(以下具體操作依照集團(tuán)考勤管理?xiàng)l例)

1、每天早上跟車必須6點(diǎn)鐘到發(fā)貨區(qū)，如有特殊調(diào)整，以臨時(shí)通知為準(zhǔn)；

2、不準(zhǔn)遲到、早退，發(fā)現(xiàn)遲到、早退，視時(shí)間長短作相應(yīng)處罰；

3、有事請(qǐng)假者，必須填寫請(qǐng)假申請(qǐng)單，批準(zhǔn)同意后休假，未辦理請(qǐng)假手續(xù)者作曠工處理；

4、任何請(qǐng)假以不影響工作為前提，由所在部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，得到公司認(rèn)可后方可休假，不可強(qiáng)行要假；

5、其他相關(guān)考勤制度參考集團(tuán)考勤管理制度。

四、懲罰制度

（1）所有采購員需按跟車值班表進(jìn)行跟車，如私自不按規(guī)定跟車，罰款50元/次；

（2）6:00-6:30到發(fā)貨區(qū)按遲到論處，6:31分以后按曠工一日論處，遲到扣罰10元/次，曠工扣罰三天工資；

（3）如因跟車采購員或司機(jī)的態(tài)度問題遭到客戶投訴的，每投訴一次扣績效5分；

（4）如因跟車采購員上貨或下貨時(shí)未將菜品點(diǎn)清楚，導(dǎo)致菜品遺漏的，每次扣績效5分；

第四篇：跟車工作總結(jié)

春季跟車工作總結(jié)

本學(xué)期我負(fù)責(zé)11號(hào)車的安全接送學(xué)生的工作，在本學(xué)期里我按照學(xué)校的要求認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好分內(nèi)工作，做到了安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)去接送學(xué)生，并且在各個(gè)方面嚴(yán)格要求學(xué)生，總的來說，本學(xué)期我的跟車接送工作順利、圓滿的完成了。

本學(xué)期內(nèi)跟車工作很簡單也很重要，現(xiàn)在我在跟車接送基本情況介紹、學(xué)生排隊(duì)等車教育、車內(nèi)管理教育、學(xué)生下車安全教育、及時(shí)要與學(xué)生家長做好溝通工作，有事及時(shí)和家長聯(lián)系處理好五個(gè)方面來做個(gè)總結(jié)。

一、跟車接送基本情況介紹：我們11號(hào)車一共有兩趟，跟車時(shí)間每天早晚各1.5小時(shí)左右（不塞車的情況下）

二、學(xué)生排隊(duì)等車教育：我按照學(xué)校的要求教育學(xué)生排隊(duì)等車，而且在等車時(shí)不能在路邊追趕打鬧，不能亂丟垃圾。而且每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)站長負(fù)責(zé)管理學(xué)生，幫老師數(shù)人數(shù)，跟老師匯報(bào)遲到、請(qǐng)假的同學(xué)的名單。在這一點(diǎn)上兩趟車的學(xué)生都做得非常好，每天自覺排隊(duì)等車。

三、車內(nèi)管理教育：在安全教育方面，我會(huì)嚴(yán)格要求上車第一件事就是戴好安全帶，不能說話，不丟垃圾，不打鬧，不破壞車內(nèi)公物，還會(huì)進(jìn)行全體的文明禮儀教育，另外還進(jìn)行個(gè)別教育。我能親切但又嚴(yán)肅的跟他們交流，尊重學(xué)生，不體罰學(xué)生。

四、學(xué)生下車安全教育：在這一方面我一直以來都能按要求做得很好，我會(huì)組織學(xué)生有序下車，并且是我先下車扶低年級(jí)的學(xué)生，并教育學(xué)生下車后馬上回家，不得在外面逗留，不得下車后打架。一個(gè)學(xué)期以來這項(xiàng)工作都做得較好，沒有任何安全事故發(fā)生。

五、及時(shí)要與學(xué)生家長做好溝通工作，有事及時(shí)和家長聯(lián)系處理好。

總之，本學(xué)期內(nèi)我認(rèn)真負(fù)責(zé)的管理好接送學(xué)生的工作，我盡了跟車教師的本分，盡了作為一個(gè)老師的責(zé)任，認(rèn)真配合班主任工作，也代表學(xué)校的形象對(duì)學(xué)生和家長負(fù)責(zé)，以上是我的跟車工作總結(jié)，做得不好的地方我以后會(huì)改正。以后會(huì)再接再厲，爭(zhēng)取做得更好。

第五篇：跟車總結(jié)

跟車總結(jié)

號(hào)車— 1 號(hào)車—華傳福

時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)學(xué)期即將接近尾聲。年了，時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)學(xué)期即將接近尾聲。我跟 1 號(hào)車已有 3 年了，因此 本學(xué)期的工作開展起來一直挺順利的。跟車工作是學(xué)校安全工作的重中之重，本學(xué)期的工作開展起來一直挺順利的。跟車工作是學(xué)校安全工作的重中之重，直接 關(guān)系到學(xué)校的安全接送，是學(xué)校聯(lián)系社會(huì)、家庭的重要橋梁，關(guān)系到學(xué)校的安全接送，是學(xué)校聯(lián)系社會(huì)、家庭的重要橋梁，也是學(xué)校面向社會(huì)展 現(xiàn)文明形象的重要窗口?，F(xiàn)文明形象的重要窗口。時(shí)間接送車工作是一項(xiàng)比較繁雜、特別是學(xué)生接送中的安全問題，時(shí)間接送車工作是一項(xiàng)比較繁雜、接送車工作是一項(xiàng)比較繁雜 細(xì)微的工作，細(xì)微的工作，特別是學(xué)生接送中的安全問題，關(guān)系到每個(gè)學(xué)生家庭。為此，我們?cè)诠芾韺W(xué)生接送車時(shí) 時(shí)刻注意安全第一，關(guān)系到每個(gè)學(xué)生家庭。為此，我們?cè)诠芾韺W(xué)生接送車時(shí)，時(shí)刻注意安全第一，把安 全放在首位，一切從安全的角度出發(fā)，一切為安全著想。在管理中，我們?nèi)鎰?dòng)員，全放在首位，一切從安全的角度出發(fā)，一切為安全著想。在管理中，我們?nèi)鎰?dòng)員，全體參與，人人都關(guān)心學(xué)生接送車的安全。我們嚴(yán)格要求，嚴(yán)肅紀(jì)律，真抓實(shí)干，全體參與，人人都關(guān)心學(xué)生接送車的安全。我們嚴(yán)格要求，嚴(yán)肅紀(jì)律，真抓實(shí)干，動(dòng)真格，對(duì)跟車人員、接送車駕駛員制訂切實(shí)有效的措施，一切以安全為準(zhǔn)繩，動(dòng)真格，對(duì)跟車人員、接送車駕駛員制訂切實(shí)有效的措施，一切以安全為準(zhǔn)繩，按 措施嚴(yán)格管理。另外，我們還從安全角度出發(fā)，狠抓及時(shí)，安排工作，措施嚴(yán)格管理。另外，我們還從安全角度出發(fā)，狠抓及時(shí)，安排工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問 題，及時(shí)處理問題，把不安全隱患及時(shí)消除，把不安全因素及時(shí)根除，確保我校學(xué) 及時(shí)處理問題，把不安全隱患及時(shí)消除，把不安全因素及時(shí)根除，確保我校學(xué) 生接送車安全運(yùn)營，總結(jié)一下幾點(diǎn)。生接送車安全運(yùn)營，總結(jié)一下幾點(diǎn)。一．以良好的服務(wù)態(tài)度對(duì)待學(xué)生與家長

1.關(guān)心 在心上。在心上。對(duì)每個(gè)學(xué)生在做錯(cuò)事事，我們要耐心地教導(dǎo)，千萬記住可不要?jiǎng)託猓?.耐心 對(duì)每個(gè)學(xué)生在做錯(cuò)事事，我們要耐心地教導(dǎo)，千萬記住可不要?jiǎng)託?，一定要心平氣和的說，教育學(xué)生。一定要心平氣和的說，教育學(xué)生。3 細(xì)心 跟車工作本就是一份很細(xì)致的工作，容不的我們有半點(diǎn)的馬虎。跟車工作本就是一份很細(xì)致的工作，容不的我們有半點(diǎn)的馬虎。一 對(duì)每一位學(xué)生要時(shí)時(shí)關(guān)心與呵護(hù)，對(duì)學(xué)生在車上的一舉一動(dòng)時(shí)時(shí)放 對(duì)每一位學(xué)生要時(shí)時(shí) 關(guān)心與呵護(hù)，對(duì)學(xué)生在車上的一舉一動(dòng)時(shí)時(shí)放定要把每一件事做好，做細(xì)。千萬有半點(diǎn)馬虎，因?yàn)槲覀兠鎸?duì)這些都是生命。定要把每一件事做好，做細(xì)。千萬有半點(diǎn)馬虎，因?yàn)槲覀兠鎸?duì)這些都是生命。4 恒心

我們做什么事都要有恒心，當(dāng)然跟車工作也不列外。我們做什么事都要有恒心，當(dāng)然跟車工作也不列外。跟車工作本 來就是一件很枯燥的事情，每天做這同樣的事，來就是一件很枯燥的事情，每天做這同樣的事，這要求我們每一個(gè)人又一顆持之以 恒的心。恒的心。

二、全員參與，真抓實(shí)干 全員參與，當(dāng)我們有學(xué)生接送車的那一天開始，我們的心便是沉甸甸的，用一個(gè)詞來形容，當(dāng)我們有學(xué)生接送車的那一天開始，我們的心便是沉甸甸的，用一個(gè)詞來形容，便終日誠惶誠恐，學(xué)生乘車的安全牽動(dòng)著我們的每根神經(jīng)。我們向其他機(jī)構(gòu)、便終日誠惶誠恐，學(xué)生乘車的安全牽動(dòng)著我們的每根神經(jīng)。我們向其他機(jī)構(gòu)、單位 請(qǐng)教，努力尋求學(xué)生接送車的最佳方案。請(qǐng)教，努力尋求學(xué)生接送車的最佳方案。首先我們要求全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員重視這項(xiàng) 工作，并參與學(xué)生接送車的管理，由學(xué)校分管安全的副校長具體安排，工作，并參與學(xué)生接送車的管理，由學(xué)校分管安全的副校長具體安排，安全員負(fù)責(zé) 督促檢查，每天由專人值日。每個(gè)班主任負(fù)責(zé)本班學(xué)生準(zhǔn)點(diǎn)乘車，督促檢查，每天由專人值日。每個(gè)班主任負(fù)責(zé)本班學(xué)生準(zhǔn)點(diǎn)乘車，要求家長準(zhǔn)點(diǎn)送 孩子，準(zhǔn)點(diǎn)到侯車點(diǎn)侯車，不能早去侯車，若是誤點(diǎn)由家長親自送至學(xué)校。放學(xué)時(shí)，孩子，準(zhǔn)點(diǎn)到侯車點(diǎn)侯車，不能早去侯車，若是誤點(diǎn)由家長親自送至學(xué)校。放學(xué)時(shí)，學(xué)校利用廣播一班次一班次地讓學(xué)生有秩序地上車，余不輪到上車的同學(xué)，學(xué)校利用廣播一班次一班次地讓學(xué)生有秩序地上車，其余不輪到上車的同學(xué)，由值 周教師在班級(jí)輔導(dǎo)家作，真正做到全員管理。周教師在班級(jí)輔導(dǎo)家作，真正做到全員管理。班級(jí)輔導(dǎo)家作 三、一切以安全為準(zhǔn)繩，狠抓“及時(shí)”兩字 一切以安全為準(zhǔn)繩，狠抓“及時(shí)” 學(xué)生接送車工作是一項(xiàng)既持久又繁雜的工作，干好了，保學(xué)校一時(shí)的平安。學(xué)生接送車工作是一項(xiàng)既持久又繁雜的工作，干好了，保學(xué)校一時(shí)的平安。干不好，會(huì)給學(xué)校帶來很大的麻煩影響其他工作，是一項(xiàng)最沒有成就感的工作。干不好，會(huì)給學(xué)校帶來很大的麻煩影響其他工作，是一項(xiàng)最沒有成就感的工作。為 了做好這工作，我們堅(jiān)持馬上辦，及時(shí)做。大家都知道乘車學(xué)生需報(bào)名結(jié)束才出來，了做好這工作，我們堅(jiān)持馬上辦，及時(shí)做。大家都知道乘車學(xué)生需報(bào)名結(jié)束才出來，但第二天學(xué)生就要乘車了，但第二天學(xué)生就要乘車了，我們學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組開學(xué)第一天就會(huì)同駕駛員把各線 路，乘車學(xué)生安排情況交到駕駛員跟車人員手中，交到每個(gè)班主任手中，使每個(gè)學(xué) 乘車學(xué)生安排情況交到駕駛員跟車人員手中，交到每個(gè)班主任手中，生都明確自己的乘車班次，每個(gè)家長都能明確接送孩子的時(shí)間，能正確有序乘車。生都明確自己的乘車班次，每個(gè)家長都能明確接送孩子的時(shí)間，能正確有序乘車。學(xué)生接送車工作是一項(xiàng)長遠(yuǎn)而艱巨的任務(wù)，只有做得更好。學(xué)生接送車工作是一項(xiàng)長遠(yuǎn)而艱巨的任務(wù)，車工作是一項(xiàng)長遠(yuǎn)而艱巨的任務(wù) 它沒有做得最好的，它沒有做得最好的，只有做得更好。我們將一如既往做好這項(xiàng)工作，確保安全行車，行車安全，我們將一如既往做好這項(xiàng)工作，確保安全行車，行車安全，給每個(gè)乘車學(xué)生家庭一 個(gè)滿意，給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)放心，為我校安全工作再上一個(gè)新臺(tái)階提供保證。個(gè)滿意，給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)放心，為我校安全工作再上一個(gè)新臺(tái)階提供保證。