第一篇：開工報告的內(nèi)容

利民河橋開工報告的內(nèi)容

1、工程開工報告申報表；

2、（或者）申報表，附：實施性施工組織設計（或者施工方案），如果有高風險的區(qū)域還應該有專項安全防護方案；

3、分包單位資質(zhì)審查表，（如果有分包單位，需要其資質(zhì)證明材料）

4、施工人員，（附：職稱，學歷，身份證，證件等資料）

5、施工機械報驗單

6、施工材料報驗單（附：材料和試驗報告）

7、測量放樣資料（附：放樣資料）

8、如果有地方協(xié)調(diào)或者既有線協(xié)調(diào)內(nèi)容，還需要有地方或者道路管理部門的批復函。具體資料就是以上的內(nèi)容，但所需要資料的詳細程度是由負責審批的部門來具體要求的，所以應該提前跟負責批復的單位相關部門進行聯(lián)系，給他們留有一個好的印象，以后批復報告也比較容易。

開工報告及其附件。其主要附件包括：

一、單位工程（分部工程）施工組織設計方案；

二、進場機械設備、人員、原材料報驗單（含資格證書、合格證書、原材料質(zhì)量證明材料和復試報告）；

三、混凝土配合比設計單（經(jīng)過監(jiān)理簽字）；

四、施工測量控制實施方案；

五、工程試驗實施方案；

六、定位測量記錄和測量放樣記錄。

七、控制網(wǎng)復測報告。

不同的建設、監(jiān)理單位其要求的內(nèi)容也不盡相同。

第二篇：開工報告的內(nèi)容

開工報告

(1)總工期開工報告：承包人開工前應按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交開工報告，主要內(nèi)容應包括：施工機構(gòu)的建立，質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞力安排，材料、機械及檢測儀器設備進場情況，水電供應，臨時設施的修建，施工方案的準備情況等。雖有以上規(guī)定，并不妨礙監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況及時下達開工令。

(2)分部工程開工報告：承包人在分部工程開工前14d向監(jiān)理工程師提交開工報告單，其內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱；現(xiàn)場負責人名單；施工組織和勞動安排；材料供應、機械進場等情況；材料試驗及質(zhì)量檢查手段；水電供應；臨時工程的修建；施工方案進度計劃以及其他需說明的事項等，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可開工。

(3)中間開工報告：長時間因故停工或休假(7d以上)重新施工前，或重大安全、質(zhì)量事故處理完后，承包人應向監(jiān)理工程師提交中間開工報告。

2．工程報告單

承包人應按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提供有關不同項目和內(nèi)容的工程報告單供審批，報告單的主要項目為：各種測量、試驗、材料檢驗、各類工程(分工序)檢驗、工程計量、工程進度、工程事故等報告單；或監(jiān)理工程師指定需要提供的其他報告單。

3．制定施工方案、施工組織計劃

(1)按合同條款規(guī)定，承包人在簽訂合同協(xié)議后的28d內(nèi)，應根據(jù)投標書確定的施工組織規(guī)劃和監(jiān)理工程師的指示，編報實施性的施工組織計劃。其內(nèi)容應包括詳細的施工組織、現(xiàn)場布置、施工方案、工程進度計劃、資源(勞工、機械設備、原材料)供應計劃、資金流量計劃、質(zhì)檢體系與質(zhì)保措施、安全體系與安全保證措施等等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。如承包人提交的施工組織計劃不符合要求，應退回承包人修改完善，至符合要求為止。

(2)工程進度計劃的編制應采用關鍵線路法(CPM)或監(jiān)理工程師確定的其他方法。所提交的邏輯網(wǎng)絡圖、時標網(wǎng)絡圖、進度計劃橫道線圖中的一切主要活動應與工程量清單中的項目一致。關鍵線路和與里程樁的相關聯(lián)系必須清楚地標明。、月度的任務(工程量和價值)，資源需求及累計進度必須標注清楚。提交計劃時，應將制訂依據(jù)、邏輯說明、資金流量、資源提供柱狀圖表以及使用的輸入數(shù)據(jù)的副本等一并提交。

(3)工程實施過程中，承包人應根據(jù)總體計劃和監(jiān)理工程師的指示與要求，及時提交、月度施工計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。如果這些計劃引起總體計劃的必要調(diào)整和變動時，承包人應連同修訂的總體計劃一并提交。修訂的總體計劃應保證合同規(guī)定的總工期不變。

(4)施工方案包括形象進度圖(柱狀圖表)和資金流量表，如出現(xiàn)以下幾種情況時，應予以修改。即：

a．承包人改變了方案的邏輯線路或改變了其建議的施工程序。

b．施工期無任何理由產(chǎn)生延誤。

C．實際工程進度與計劃進度嚴重不符以及監(jiān)理工程師認為有必要修改時。

(5)分部工程和分項工程施工計劃

承包人應根據(jù)總體施工計劃和計劃，制定各分部工程的施工計劃和某些分項工程的施工計劃，并在該分部工程和分項工程開工前14d報請監(jiān)理工程師批準。承包人在施工過程中必須嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準的施工計劃，若發(fā)現(xiàn)需要調(diào)整或修改時，應再次報請監(jiān)理工程師批準。如承包人未按批準的施工計劃施工，監(jiān)理工程師有權(quán)責令其立即糾正，或令其暫時停工。

(6)編制總體施工方案使用的全套軟件應經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并向監(jiān)理工程師提交拷貝，以供執(zhí)行合同時使用。編制施工方案柱狀圖表、資金流轉(zhuǎn)表以及提供軟件所發(fā)生的一切費用應由承包人負擔，即應被認為是包括在合同單價之內(nèi)，不另行計量與支付。

(7)承包人必須按照施工組織設計的要求確保投入及時到位，監(jiān)理工程師應依據(jù)合同條款督促其實施。

第三篇：工程開工報告內(nèi)容組成

工程開工報告內(nèi)容組成

1．封面 2．目錄 3．編制說明

4．工程開工申請批復單 5．施工組織設計報審表

1）項目部組織機構(gòu)框圖：竣工文件編制小組應列入。2）工程進度計劃圖表：計劃編制要實事求是，按工程實際和業(yè)主總體計劃要求詳細編列到工作日。

3）各項工程施工技術(shù)方案

（1）不得照抄照搬施工技術(shù)規(guī)范，要求結(jié)合本標段各項工程實際，抓住重點說明問題，而且應用施工語言編寫。

（2）各項工程要有施工工藝流程圖。

（3）小橋、通道、大（中）橋、分離式立交橋、互通立交橋、天橋要從基坑開挖開始編寫每道工序施工技術(shù)方案。

（4）石方路基、軟地基處理施工方案中應有試驗路段內(nèi)容。（5）對有污染、易受潮、易銹材料必須明確防止措施。（6）質(zhì)量標準應符合JRGF80/1—2004相關“實測項目”規(guī)定。（7）質(zhì)量保證措施 A．不要口號式的內(nèi)容

B．質(zhì)量保證措施必須切合實際，行之有效。

C．必須有質(zhì)量保證體系框圖及其運作措施，要看得見、查得到的有效措施。

（8）進場設備審批表

進場機械設備表（要求將施工需要的小型機具要一一到位）（10）工程放樣報驗單

A．所用的導線點、水準編號及數(shù)據(jù)表。

B．放樣資料及用表：凡是開工報告中的工程項目，均應一一編入其放樣簡圖、說明、數(shù)據(jù)表。

（11）安全生產(chǎn)措施

A．專職安全員名單。

B．措施得力、有效，責任明確，獎罰分明。

（12）環(huán)境保護措施

A．保護生態(tài)：不破壞公路用地以外植被、防止水土流失措施。

B．對污染環(huán)境的筑路材料的保護措施。

C．施工揚塵的防范措施。

D．橋涵施工防止污染河流的措施。

（13）文明施工（14）進場材料報驗單。

A．有關砼配合比設計試驗資料。

B．砼配合比驗證試驗報告（起碼有7天強度）C．各種單質(zhì)材料試驗資料。D．土的標準擊實試驗。

E．土的標準擊實驗證試驗報告。等等·······

第四篇：開工報告及進度計劃的內(nèi)容

開工報告

在各單位工程、分部工程或分項工程開工前，總監(jiān)辦應督促承包人提交工程開工報告并進行審批。工程開工報告應提出工程實施計劃和施工方案；依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項工程的質(zhì)量控制指標及檢驗頻率和方法；說明材料、設備、勞力及現(xiàn)場管理人員等各項的準備情況；提供放樣測量、標準試驗、施工圖、安全環(huán)保措施等必要的基礎資料。單位工程的開工報告由專業(yè)監(jiān)理工程師審核后報總監(jiān)辦審批。

單位工程開工申請報告內(nèi)容

(1)征地拆遷工作(包括臨時用地，料場開采權(quán)等)完成情況。

(2)測量工程師對線路復測，主要控制樁，地面高程測量數(shù)據(jù)是否已確認。

(3)已進場的主要材料數(shù)量是否滿足施工要求。

(4)施工方案及施工進度計劃。

(5)施工組織機構(gòu)設置、人員、設備。

(6)施工臨時設施、供水、供電臨時道路。

(7)質(zhì)量自檢系統(tǒng)及質(zhì)量保證措施是否建立，按規(guī)范要求的質(zhì)量控制指標及檢驗頻率和方法。

(8)是否得到監(jiān)理工程師對各主要試驗項目(如混凝土配合比，填土最大干密度，鋼材等)的批準。

(9)設計圖紙、數(shù)據(jù)是否認真審核，有無明顯錯誤，是否已修正。

(10)交通管制，安全和環(huán)保水保保證措施是否已落實。

2.3.9.3分部工程開工申請報告內(nèi)容

(1)測量工程師對線路復測，主要控制樁，地面高程測量數(shù)據(jù)是否已確認。

(2)已進場的主要材料數(shù)量是否滿足施工要求。

(3)施工方案及施工進度計劃。

(4)施工組織機構(gòu)設置、人員、設備。

(5)質(zhì)量自檢系統(tǒng)及質(zhì)量保證措施

(6)是否得到監(jiān)理工程師對各主要試驗項目(如混凝土配合比，填土最大干密度，鋼材等)的批準。

(7)設計圖紙、數(shù)據(jù)是否認真審核，有無明顯錯誤，是否已修正。

(8)安全和環(huán)保水保保證措施是否已落實。

2.3.9.4分項工程開工申請報告內(nèi)容

分部工程開工報告中非重復的部分，如必要的測量、圖紙審核、材料及試驗資料。

2.3.9.5中間開工報告：長時間因故停工重新施工前，或重大安全、質(zhì)量事故處理完后，承包人應向監(jiān)理工程師提交中間開工報告。

2.3.10制定監(jiān)理工作計劃，制定各類監(jiān)理管理用表，繪制進度、支付、質(zhì)量控制的形象進度圖表并建立相應臺賬。

2.3.11承包人建設及進場便道

(1)監(jiān)理工程師應對承包人建設、進場便道等臨時設施工程按合同要求進行嚴格監(jiān)督。

(2)進場后7天內(nèi)，承包人應向監(jiān)理工程師提供建設規(guī)劃設計及相關說明、進場便道路線設計圖，須經(jīng)總監(jiān)辦審核、業(yè)主審批。

(3)開工前14天，承包人應完善建設，并通過驗收。

(4)進場便道等臨時設施建設應滿足監(jiān)理工程師和地方行業(yè)部門的要求(如安全、環(huán)保等)。

(5)承包人建設、進場便道等臨時工程建設滿足分部分項工程開工條件后，方可進行下一步工程。

進度計劃編制的內(nèi)容

總體進度計劃須受合同總工期的制約，年進度計劃要受總體進度計劃的制約，分部工程和關鍵工程進度計劃必須服從項目總體進度計劃和年進度計劃。

4.3.3.1總體進度計劃應包含以下內(nèi)容：

(1)編制說明

①編制依據(jù)和基本資料；

②本合同段工程概況；

③沿線氣象、水文、地質(zhì)、交通運輸及材料條件，對施工的有利和不利因素等； ④本施工單位的人員及設備情況；

⑤主要工程施工方案(包括各單位工程和重點工程的施工方案和方法；材料、設備和勞動力供應計劃等)；

⑥施工部署(包括各單位工程施工的時間、方法和程序)和施工方法說明； ⑦施工組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系；

⑧施工安全環(huán)保體系及措施；

⑨施工進度計劃(網(wǎng)絡圖、橫道圖和斜條圖)

⑩資金流動計劃

11有關圖表 ○

4.3.3.2年進度計劃包含的內(nèi)容：

(1)本合同段工程概況。

(2)上完成工程數(shù)量、投資及工程進度滯后或提前的說明，對工程進度滯后采取的措施。

(3)本計劃完成工程項目內(nèi)容、工程數(shù)量和投資指標。

(4)現(xiàn)有施工力量、施工設備數(shù)量和擬增加人員，設備。

(5)施工部署和施工方案。

(6)本施工進度計劃。

(7)在總體進度計劃下本對各分部工程進度計劃進行局部調(diào)整或修改的詳細說明。

(8)有關圖表。(按照關鍵線路網(wǎng)絡圖和主要工作橫道圖兩種形式分別繪制)

4.3.3.3季、月進度計劃的內(nèi)容：

(1)計劃中本月需完成的各分部、分項工程數(shù)量。截止上月累計完成情況，計劃滯后或提前情況說明。

(2)本月計劃完成的各分部、分項工程數(shù)量及工程進度滯后采取的措施。

(3)完成本月計劃的勞動力及設備的安排。

(4)對關鍵工序和部位采取的措施和施工方法。

(5)橫道圖。

4.3.3.4分部工程進度計劃的內(nèi)容

(1)分部工程的數(shù)量和施工方法與說明。

(2)完成分部工程所需要的勞力、施工設備的數(shù)量和性能。

(3)完成分部工程的時間安排。

(4)有關圖表。

4.3.3.5關鍵工程進度計劃的內(nèi)容

(1)關鍵工程概況

(2)具體施工方案和施工方法。

(3)總體進度計劃及各道工序進度計劃的控制日期。

(4)各施工階段的人力和設備的配額及運轉(zhuǎn)安排。

(5)施工準備及結(jié)束清場的時間安排。

(6)對總體進度計劃及其它相關工程的控制，依賴關系和說明等。

第五篇：圓管涵開工報告內(nèi)容.

黃 塔(桃 高 速 公 路 路 基 工 程 HT(T-08 A K 0+100圓 管 涵 分 項 工 程 開 工 報 告

中鐵十七局集團有限公司

黃塔(桃 高速公路路基工程 HT(T-08項目經(jīng)理部 二 00六年十一月二十日 目錄

一、分部(項工程開工申報表

二、施工人員狀況表

三、測量放樣報驗單

四、主要施工人員明細表

五、主要進場機械設備表

六、材料試驗報告及砼配合比批復文件

七、圓管涵施工方案

八、施工組織機構(gòu)框圖

九、質(zhì)量保證體系框圖

十、安全保證體系框圖

十一、生態(tài)環(huán)境保護體系框圖 施 工 人 員 狀 況 表

報-02合同號:HT(T-08承包人:中鐵十七局集團五公司 編號: 分 類 人 數(shù)

缺席原因 計劃 實際 缺席

行政管理人員 220技術(shù)管理人員 330技工 12120普工 15150測工 330匯總 35350 主要施工人員明細表

合同號:HT(T-08承包人:中鐵十七局集團五公司 編號:序號 分類 姓名 職務 備 注

1行政管理人員 張 軍 常務副經(jīng)理 2行政管理人員 陽善良 副經(jīng)理 3技術(shù)管理人員 冉 松 技術(shù)主管 4技術(shù)管理人員 高銀龍 試驗室主任

5技術(shù)管理人員 李 玲 資料員 6技術(shù)管理人員 張前富 測量組長 7測量員 李 軍 測量員 8測量員 包全茂 測量員 9測量員 賈正斌 測量員 主要進場機械設備表

報-03合同號:HT(T-08承包人:中鐵十七局集團五公司 編號: 機械名稱 規(guī) 格 能 力 數(shù) 量

狀 況 備 注 計 劃 實 際 氣腿式鑿巖機 YT-2844良好 挖掘機 CAT22011良好 風鎬 33良好

空壓機 2V-4/522良好 4m 3/min交流電焊機 BX1-50022良好 鋼筋調(diào)直機 GT4-1011良好 鋼筋彎曲機 GW4011良好 鋼筋切斷機 GJ4011良好 潛水泵 IS100/65/5022良好 圓管涵施工方案

一、編制依據(jù)

1.設計院提供本標段 AK0+100圓管涵施工設計圖及相關資料。2.業(yè)主的有關要求、施工合同及施工現(xiàn)場調(diào)查的實際情況。3.現(xiàn)行國家及行業(yè)有關設計施工規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)則及驗收標準。4.我施工單位技術(shù)力量及設備條件,多年來我單位類似工程施工經(jīng)驗 總結(jié)。

二、工程概況 1.概述: AK0+100圓管涵設計長度為 18米, 管徑為 1.25米, 與路基線路正成直 角,涵洞進出水口均為一字墻洞口,基礎采用 C15混凝土,涵洞位置和高 程可以根據(jù)地形情況作適當調(diào)整。涵洞管身由具有資質(zhì)的預制廠家訂購合 格產(chǎn)品,汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,管身采用 C30鋼筋混凝土預制。

2.主要工程數(shù)量

圓管涵主要工程數(shù)量匯總表 序號 項目 單位 數(shù)量 備注 一 基礎

1C15砼 m 320.86 二 涵身 C30砼 m 39.29 1涵管 m 18 三 洞口

1C15基礎砼 m 36.4 2M7.5漿砌片石 m 35.98

三、施工準備工作

1.征地拆遷工作(包括臨時用地等已完成。

2.測量工程師對線路復測,蓋板涵主要控制樁,地面高程已測設,測 量資料己確認。

3.主要材料已進場并滿足施工使用要求。4.施工組織機構(gòu)設置、人員、設備均己到位。

5.施工臨時設施供水、供電、通訊設施、臨時道路已經(jīng)到位。7.質(zhì)量自檢系統(tǒng)及質(zhì)量保證措施已建立。

8.各主要試驗項目(如砼配合比、鋼材等已得到監(jiān)理工程師的批準。9.設計圖紙,資料已審核。

四、勞動力組織及進度安排 1.勞動力計劃

本著安全第一、質(zhì)量至上、確保工期、兼顧效益的原則,蓋板涵項目 由熟悉施工環(huán)境,具有較強的現(xiàn)場管理及施工經(jīng)驗的施工人員組建,詳見 《主要施工人員明細表》。

勞動力計劃表 序號 工種 人數(shù) 備注 1木工 4

2砼工 6 3電焊工 2 4電工 1 5普工 12 6 合計 25 2.進度安排

施工工期為 2006年 12月 1日至 2006年 12月 15日。

2006年 12月 1日~2006年 12月 3日施工準備和軟弱基巖及基礎開挖;2006年 12月 4日~2006年 12月 9日基礎混凝土施工;2006年 12月 1日~2006年 12月 9日涵管預制;2006年 12月 10日~2006年 12月 15日涵管安裝;

五、主要施工方法及措施

依據(jù) 《安徽省黃塔(桃高速公路典型工程實施綱要》 指導思想, 以 “不 破壞就是最大的保護”引導施工。

（一、管座及涵身 1.工藝流程

涵管在預制場加工預制,涵管預制與基礎同時進行施工,涵洞墻身和 涵身漿砌片石鋪砌完成,立即進行涵管安裝。工藝流程:基礎開挖及軟弱 基巖清除→管座模板加工及安裝→管座砼施工→涵管調(diào)運及安裝→涵身 砼施工→洞口施工。

2.主要施工方法

本圓管涵以石填路基為基礎,先以挖掘機清除填筑地面松散地表石, 進行標高調(diào)整壓實, 并對局部不平處采用人工結(jié)合機械找平以便于安裝管 座模板。

管座模板按有關要求采用單塊面積不小于 3m 2模板。

管座混凝土按照內(nèi)實外美的要求,每次立模前認真清洗模板,模板表 面涂刷同種脫模劑,模板安裝完畢后,檢查其平面位置、頂部標高、垂直 度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性,報經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后灌注混凝土, 灌注過程中對其平面位置及垂直度進行觀測,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

砼在拌合站集中拌和,混凝土運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,吊機吊運入模 進行灌注?；炷翐v固采用插入式振動棒人工振搗, 分層灌注、分層搗固, 搗固布點以梅花型布置, 每層厚度不超過 30cm, 振動棒插入深度要求進入 下層混凝土 50~100mm。

在混凝土灌注過程中,派專人觀察支架、模板、支撐架及作業(yè)平臺的

工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常情況,立即處理或停止灌注。加強混凝土養(yǎng)護,保持 混凝土表面濕潤。

管座施工完畢待混凝土強度達到 85%后,進行涵管安裝（二、管身制作

圓管涵管身制作在具有資質(zhì)的廠家預訂,質(zhì)量保證由廠家擔保,購進 的是合格產(chǎn)品,采用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,確?；A及涵身施工完成后, 能立即進行圓管的安裝,圓管提前訂購預制。

（三、涵背回填

涵背回填是指結(jié)構(gòu)物完成后,用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路 基之間的交接部分。

涵背回填時涵蓋板砼強度要達到設計強度的 80%以上。

回填材料選用透水性材料級配碎石。當采用非透水性材料時,應在土 中增加外加劑,如石灰、水泥等。填料的最大粒徑不得超過 5cm。

涵背填土順路線方向長度。涵洞填土長度每側(cè)不應小于 2倍的孔徑長 度。涵背填土分層填筑,每層松鋪厚度不宜超過 15cm,其壓實度要求從填 方基底涵洞頂部至路床頂面均不小于 96%。

涵背填石分層填筑,每層松鋪厚度不宜超過 25cm,其碾壓過程不要開 振動碾壓,采用靜壓確保圓管不受損,壓路機不便壓不到位的部位采用輕 型沖擊夯實機人工夯實。

在回填壓實施工中,對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物的完好無損。壓路機 碾壓不到的地方,應使用小型機動夯具夯實,直到監(jiān)理工程師驗收合格為 止。

六、主要材料計劃

水泥、鋼材等主要材料采購時,提前對材料供應商進行評審,選用滿 足招標文件要求且通過 ISO9000質(zhì)量認證供應商的產(chǎn)品。根據(jù)施工進度計

劃及材料開采期合理的安排材料供應,材料進場后,立即組織驗收,并按 規(guī)定取樣檢測和試驗。

主要材料計劃表

序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1圓管 φ1.25mm 18 2砂 中粗砂 m 378 3碎石 5-31.5mm m 341 4水泥 P.O32.5R t 16

七、質(zhì)量保證措施

1.質(zhì)量目標:涵洞工程質(zhì)量全部達到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準(JTGF80/1-2004,符合設計文件和有關技術(shù)規(guī)范要求。

2.工程質(zhì)量保證體系

建立以項目經(jīng)理和各隊隊長為第一質(zhì)量責任人,技術(shù)負責人為直接質(zhì) 量責任人工程質(zhì)量保證體系,并把工程創(chuàng)優(yōu)目標層層分解到各部門及個 人,進行方針目標組織管理。同時,建立以班組為基礎,技術(shù)人員為核心 的 QC 小組活動,針對質(zhì)量通病,事先進行 QC 小組攻關,確保工程質(zhì)量通 病的出現(xiàn)。

3.建立健全的工程質(zhì)量責任人獎懲辦法,優(yōu)獎劣罰。4.建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度

項目經(jīng)理部每月進行一次組織性的綜合大檢查,各項目隊每旬進行一 次全面性的檢查。質(zhì)量檢查由主管領導組織有關部門人員參加, 外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)檢查分別同步進行。外業(yè)測量對照部頒驗標對工程結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸 及中線、水平進行實地測量,作出記錄,作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一;內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)檢證書、設備狀況是否完善齊全。

5.建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度 在各項工序開展之前，必須對每一作業(yè)班組進行明確的技術(shù)交底和質(zhì) 量達標操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)人員進行班前交代；班后對照 作業(yè)內(nèi)容填寫各分項工程驗收評定表和施工總結(jié)。項目、隊及班組專職質(zhì) 檢員應隨時對分部分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽認。若發(fā)現(xiàn)操 作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準，應及時停工整改，整改完 畢進行復查，使整改結(jié)果達到驗收標準和質(zhì)量要求。并按質(zhì)量控制程序，組織有關人員進行質(zhì)量問題的原因分析，制定整改措施和整改方案，認真 整改，確保工程質(zhì)量達標。對于易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，應設置質(zhì)量預控 措施，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，杜絕質(zhì)量通病。6.認真執(zhí)行工程監(jiān)理制度 根據(jù)招標文件和合同條款，施工單位必須對承包工程的施工質(zhì)量全面 負責，嚴格按照批準的

設計文件、圖紙、資料和有關規(guī)范規(guī)定進行組織施 工，保證工程質(zhì)量。因此，項目經(jīng)理部、項目作業(yè)隊均配備專職內(nèi)部質(zhì)量 檢查工程師{質(zhì)量檢查員}，建立完善的自檢、互檢、專檢相結(jié)合的工程質(zhì) 量檢查管理制度，并配合監(jiān)理工程師做好施工全過程的各項工作。每道工序施工應該遵守執(zhí)行監(jiān)理管理程序，對每道工序進行 100%的自 檢，各工序施工完畢先由施工隊技術(shù)員進行檢查，檢查合格報項部質(zhì)檢工 程師進行復檢，復檢合格報監(jiān)理工程師進行檢查，不合格下達整改通知單，要求在規(guī)定的時間內(nèi)進行整改，必須做到自檢合格達到 100%。在通知監(jiān)理 工程師對隱蔽工程檢查前，應嚴格進行隱蔽工程數(shù)量和質(zhì)量的自檢，并形 成施工記錄，要監(jiān)理工程師簽認確定。自檢合格后，按規(guī)定格式填寫工程檢查證，通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進 行檢查，并在檢查證上簽任，方可繼續(xù)下道工序施工。

八、工期保證措施 1.建立工期保證組織措施：建立以項目經(jīng)理為首的強有力的高效運轉(zhuǎn)

指揮組織機構(gòu)，統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)、掌握形象進度。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，對控制工期的重點工序建立工期領 導負責制。對其他各項工程落實施組階段性工期目標。2.確保物資、設備、勞力按施組要求的時間、數(shù)量按時、按質(zhì)組織進 場，確保工程施工順利進行。

九、安全保證措施 1.安全保證體系：為確保本項目安全目標的實現(xiàn)，給施工創(chuàng)造一個良 好、穩(wěn)定的施工氛圍，建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系。并完善安全 教育制度和安全生產(chǎn)檢查制度。2.工程開工前對參加本標段的全員進行安全施工教育，組織學習有關 技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定，使每個施工員在施工過程中有一 個健康的安全意識。制定分項工程施工安全技術(shù)措施，由主管工程師、各隊技術(shù)人員和專 職安全工程師（員）進行安全技術(shù)交底和組織安全教育培訓，并結(jié)合本標 段各點施工中存在的安全問題重點進行教育和宣傳。健全施工安全管理機構(gòu)及各項安全管理制度。加強對爆破用品發(fā)放、回收的管理，組織對相關施工人員的安全培訓，提高施工人員的責任意識 和安全意識，切實做好施工安全防護工作，施行準爆證制度，對爆破過程 全方位控制，責任到人，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。執(zhí)行定期安全檢查制度，項目經(jīng)理部每月一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重大問題，發(fā)出安全隱患通知，并制定對策，限期整改，專人復查。爆破前必須按警戒距離劃定警戒區(qū)，尤其是臨近道路的爆破工程應在 警戒區(qū)外設置必要的防護人員并由專人

負責檢查，當符合安全要求并在防 護工作一切就緒后，方可發(fā)出點炮信號，發(fā)生瞎炮后嚴禁掏挖或在原眼內(nèi) 重裝炸藥。項目部和各隊每周組織一次安全教育活動；作業(yè)班組每天班前進行安

全操作交涉，提醒每個施工員的施工安全注意事項。對特殊工種，如：防護員、起重工、電工、電焊工、各種機械操作司 機等進行崗前培訓，持證上崗。機械操作人員嚴格遵守安全規(guī)章制度，按程序操作，文明駕駛，禮貌 行車。嚴禁機械帶病運行，超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)應有足夠的照明設備。施工現(xiàn)場設安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等明目標志和標牌，夜間設紅燈示警。現(xiàn)場電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢查，不 合格產(chǎn)品嚴禁使用。現(xiàn)場移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護器，通過道路 必須穿管埋地敷設。配電箱及開關箱必須備有防雨、防險設備，設門并配鎖，并且按一定 的安全高度設放，禁止地上隨便亂放。進出線口必須設在箱體下底面，箱 內(nèi)嚴禁存放雜物，每月按時檢查維修。

十、環(huán)境保護措施 施工過程要嚴格遵守環(huán)境保護法律和法規(guī)。凡對環(huán)境有污染的廢物，如建筑垃圾、生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等必須征 得當?shù)丨h(huán)保部門同意后，在指定的地點排放、堆碼、掩埋或銷毀。生產(chǎn)廢水、廢燃料、廢油不得隨意排入河流，施工中的固體廢物及時 清運至允許的地點。施工時被臨時占據(jù)的河溝，施工完畢后，必須立即進 行清理。公路用地范圍之內(nèi)的現(xiàn)有綠色植被，未經(jīng)許可不得砍伐。