第一篇：大雪中堅(jiān)守崗位 全力守護(hù)道路交通安全

大雪中堅(jiān)守崗位全力守護(hù)道路交通安全

曲英 錢加典（實(shí)習(xí)）

【導(dǎo)語】“飛雪迎春到，瑞雪兆豐年”。為此，拉薩市廣大交通民警不畏嚴(yán)寒，及時(shí)到崗到位，全力守護(hù)雪天道路交通安全，成為銀裝素裹的圣城里一道亮麗的風(fēng)景線。

【正文】藏歷新年后，我市第一場大雪于昨日夜間降臨，紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雪在道路兩旁的樹木間灑下一片潔白的畫卷，這場美麗的春雪，為圣城拉薩增添了不少浪漫。

同時(shí)，路面的積雪和積水卻給交通安全帶來了壓力和隱患。在漫天飛舞的雪花中，我市廣大交通民警，不畏嚴(yán)寒，堅(jiān)守在自己的工作崗位上。記者來到市人民醫(yī)院路口、五岔路口等交通繁華路段，看見交警正在大雪中有條不紊地指揮著來來往往的車輛，為廣大司機(jī)的安全出行執(zhí)勤。

【同期】拉薩市交警支隊(duì) 執(zhí)法監(jiān)督大隊(duì)副主任科員達(dá)瓦頓珠（前半段）

（今天是2014年下的第一場雪，雪下得非常大，提醒廣大駕駛員出行減速慢行。今天好多路面都結(jié)冰了，廣大駕駛員要減速慢行，下大雪，好多行人都不注意來往的車輛，廣大駕駛員要重視，避免發(fā)生交通事故，避免發(fā)生人生傷亡，提醒駕駛員安全駕駛，文明駕駛。）

第二篇：交警大隊(duì)全力開展道路交通安全檢查工作

交警大隊(duì)全力開展道路交通安全檢查工作

為遏制重特大道路交通事故，確保國慶60周年大慶活動(dòng)期間的安全穩(wěn)定，大隊(duì)結(jié)合工作實(shí)際，多措并舉認(rèn)真開展迎國慶道路交通安全大檢查工作，營造了道路交通環(huán)境安全、有序、暢通。

一、狠抓源頭，強(qiáng)化監(jiān)管。大隊(duì)加強(qiáng)與公路、交通、安監(jiān)等部門的協(xié)調(diào)、配合，深入轄區(qū)各公路客運(yùn)、中小學(xué)校、幼兒園等單位，對企業(yè)的安全制度落實(shí)情況、運(yùn)輸車輛安全狀況和日常開展安全生產(chǎn)工作等進(jìn)行檢查，積極督促企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，有效落實(shí)交通安全主體責(zé)任。

二、開展整治，嚴(yán)查違法。結(jié)合機(jī)動(dòng)車涉牌涉證、酒后駕駛、客車集中整治等專項(xiàng)整治工作，科學(xué)部署警力，突出重點(diǎn)路段、時(shí)段，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛、拖拉機(jī)、二輪摩托車、機(jī)動(dòng)三輪車、低速載貨汽車等重點(diǎn)車輛的路面管控。嚴(yán)厲查處涉牌涉證、酒后駕駛、客車超員、超速超載、疲勞駕駛等交通違法行為。

三、認(rèn)真排查，全力整改。大隊(duì)會(huì)同交通、安監(jiān)等部門重點(diǎn)檢查轄區(qū)交通事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段安全隱患情況、道路交通安全設(shè)施設(shè)置維護(hù)等情況。對排查出來的隱患登記造冊，能現(xiàn)場整改的立即作出整改；不能立即整改的及時(shí)向有關(guān)部門提出整改意見及建議，并上報(bào)當(dāng)?shù)卣桶脖O(jiān)部門，督促有關(guān)部門進(jìn)行整治。同時(shí)通過加強(qiáng)巡邏控制、增設(shè)交通安全警示標(biāo)志及安全防護(hù)設(shè)施等措施和手段，努力消除交通安全隱患。

四、加強(qiáng)宣傳，營造氛圍。全面落實(shí)陣地宣傳、“五進(jìn)”宣傳和媒體宣傳等工作措施，重點(diǎn)突出駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾、中小學(xué)生等群體，通過多種形式，廣泛宣傳。同時(shí)組織民警深入運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)場站等單位宣傳有關(guān)規(guī)定，督促認(rèn)真履行交通安全責(zé)任，營造“迎國慶、保安全、促和諧”的宣傳氛圍。

第三篇：農(nóng)村道路交通安全守護(hù)行動(dòng)總結(jié)

一、開展農(nóng)村道路交通安全大排查、大整治、大勸導(dǎo)、大宣傳

（一）高度重視，落實(shí)精神。為切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感緊迫感，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級會(huì)議精神，4月29日，縣政府組織召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及道交委成員單位負(fù)責(zé)人會(huì)議。會(huì)上，縣長xxx、副縣長xxx、副縣長xxx通報(bào)了xxx道路交通安全工作情況，提出了工作思路和工作措施。結(jié)合我縣實(shí)際，縣道安辦出臺了《xxx農(nóng)村道路交通安全守護(hù)行動(dòng)工作方案》，成立xxx農(nóng)村道路交通安全守護(hù)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并對此項(xiàng)工作進(jìn)行了精心部署。

（二）突出重點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊。根據(jù)《xxx農(nóng)村道路交通安全守護(hù)行動(dòng)工作方案》，我縣從4月30日起開展了專項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)對農(nóng)村面包車超員、三輪車非法載人的違法行為進(jìn)行了重點(diǎn)打擊。每周五、周日、每月“逢十”在省道上開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)對“無證駕駛”、“酒駕、醉駕、毒駕”等重點(diǎn)違法行為進(jìn)行整治。5月1日至12月31日共查處各類交通違法行為起，其中酒駕起，毒駕起，超載起，面包車客車超員起，非法載人起，涉牌涉證起，行政拘留159人，吊銷駕駛證89本。5月1日至10月31日發(fā)生事故起，與去年同期相比下降%，沒有發(fā)生較大以上交通死亡事故。

（三）排查隱患，加強(qiáng)監(jiān)管。一是縣道安辦充分發(fā)揮職能監(jiān)管作用。從5月份開始到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)督促開展道路交通安全隱患排查整改工作，重點(diǎn)督促xxx鎮(zhèn)“8.15”事故路段、xxx“12.27”事故路段、xxx“1.24”事故路段xxxx政府門口路段、xxxx路段、汽車東站省督辦事故多發(fā)路段進(jìn)行整改；

督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在缺乏警示標(biāo)志的重點(diǎn)路段加設(shè)警示標(biāo)志和交通安全宣傳標(biāo)語；

完成xxxx國道與xxxx路口、xxxx省道與xxxx村路口、xxxx省道與xxx路口、xxx省道與zxxx村路口、xxxx與xxxx路口5個(gè)交叉路口減速帶設(shè)置，完成東站路路信號燈設(shè)置；

按照公安可視化系統(tǒng)要求完成xx處事故多發(fā)路段隱患整改。二是由交警大隊(duì)聯(lián)合縣校車辦對全縣校車進(jìn)行了安全檢查，檢查小組對校車駕駛員資質(zhì)、交通違法、校車標(biāo)牌等情況逐一進(jìn)行核對，并查看了逃生錘、滅火器等安全設(shè)備有效情況，對校車照管員不清楚安全應(yīng)急門如何打開、校車標(biāo)識牌與駕駛員姓名不一致的情況，交警現(xiàn)場進(jìn)行了教育和培訓(xùn)，及時(shí)排除安全隱患；

三是加強(qiáng)交通安全源頭防控。經(jīng)過清理，對已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的31輛客運(yùn)車輛進(jìn)行注銷，對列入高危風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)及營運(yùn)車輛“黑榜”的企業(yè)進(jìn)行通報(bào)約談，限時(shí)整改，督促企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部安全監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度。

（四）協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化宣傳。為加強(qiáng)對道路交通安全的宣傳，做好人人受教育、人人守規(guī)矩，縣道安辦牽頭開展多種形式的安全教育。一是利用趕場日開展展板宣傳。二是督促村村落實(shí)固定宣傳牌任務(wù)，全縣xxx個(gè)村，每個(gè)村制作2塊固定宣傳牌，全縣共制作六百多塊；

三是開展安全知識培訓(xùn)活動(dòng)，我們分別對企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，對學(xué)校師生上道路交通安全知識課。5月份，縣交警大隊(duì)與縣教育局、松果公司聯(lián)合開展了“遵守交規(guī)、文明出行”為主題的交通安全知識培訓(xùn)活動(dòng)；

6月份開展安全生產(chǎn)月道路交通安全宣傳活動(dòng)。目前，對29所學(xué)校師生上了交通安全知識課；

對鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員培訓(xùn)32場次，擺放展板240塊；

七月份，交警大隊(duì)開展交通安全宣傳“送戲下鄉(xiāng)”活動(dòng)，在全縣各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)利用電影宣傳交通安全。四是充分發(fā)揮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)“一村一輔警”和“兩站兩員”作用，組織23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“一村一輔警”“兩站兩員”工作人員進(jìn)行農(nóng)村交通管理業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和交警手勢操及隊(duì)列訓(xùn)練，規(guī)范了“村輔警”和“兩站兩員”上路勸導(dǎo)的流程、手勢和工作流程；

組織輔警開展日常勸導(dǎo)工作，向群眾宣傳無牌無證、乘坐超員超載車、“非法營運(yùn)”等農(nóng)村常見交通違法行為的危害性。

（五）設(shè)立考評，完善臺賬。一是制定xxx鄉(xiāng)鎮(zhèn)2019道路交通安全管理工作考評細(xì)則，現(xiàn)細(xì)則已發(fā)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣道安委根據(jù)考評得分全面排查政府相關(guān)職能部門履職不到位情形，對道路交通安全不重視、措施不得力或轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理存在重大安全隱患的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，落實(shí)失職追責(zé)。二是建立健全各類臺賬。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立道路隱患排查臺帳，整治行動(dòng)部署情況及執(zhí)法戰(zhàn)果臺帳；

開展交通違法勸導(dǎo)臺賬；

車輛及駕駛?cè)伺_賬。三是不定時(shí)深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展督促工作。對安排部署不得力、隱患排查不到位、工作措施不落實(shí)的，進(jìn)行公開通報(bào)，并嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

二、加快安全生命防護(hù)工程建設(shè)，落實(shí)電動(dòng)自行車整治

（一）工作開展情況

省廳計(jì)劃生命防護(hù)工程的252公里于7月15號正式開工全面啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年底全部完工。195公里的安全生命防護(hù)工程于8月15號全部開工；

國省道安全生命防護(hù)工程56公里8月1號開工，年底完工。

（二）存在的問題及整改情況

本縣地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，道路本質(zhì)安全度不高，急彎陡坡、臨崖臨水等路段安防設(shè)施嚴(yán)重缺失。去年未消號和今年省道安委重點(diǎn)督辦的三處事故多發(fā)路段現(xiàn)已整改到位待驗(yàn)收銷號)。

（三）電動(dòng)自行車整治情況

1、縣市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員認(rèn)真排查摸底，建立完整臺賬，全縣共有銷售摩托車的商家62戶，并與轄區(qū)內(nèi)62家經(jīng)營戶，簽訂《銷售電動(dòng)自行車、摩托車產(chǎn)品質(zhì)量安全承諾書》62份；

從檢查情況來看，基本做到明碼標(biāo)價(jià)，不存在無證經(jīng)營現(xiàn)象，轄區(qū)內(nèi)沒有電動(dòng)自行車銷售，在62家摩托車銷售單位內(nèi)未發(fā)現(xiàn)銷售不合格及未獲得ccc認(rèn)證的摩托車和銷售拼裝、改裝電動(dòng)自行車、摩托車及銷售庫存不符合新標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車的行為。目前縣城境內(nèi)在用的電動(dòng)自行車均屬于“松果出行”投放的共享電單車，松果電單車在桑植的投放量是480臺，有16人以上的專職運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，目前有實(shí)體停放站牌26個(gè)，劃線停車區(qū)56個(gè)。

2、由縣道安辦牽頭，聯(lián)合市場監(jiān)督、運(yùn)管、交警部門每月開展一次專項(xiàng)聯(lián)合整治，截止目前共勸導(dǎo)56130人次，其中拉黑23060人次（封停賬號7天-永久），通過一系列措施，緩解了目前共享電動(dòng)自行車帶來的一系列安全隱患問題。

下一步工作安排

(一)進(jìn)一步加快推進(jìn)農(nóng)村道路安全設(shè)施配套建設(shè)。一是改變運(yùn)作模式，規(guī)范建設(shè)程序。二是加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)村聯(lián)動(dòng)，協(xié)同推進(jìn)。三是建立責(zé)任體系，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。

(二)進(jìn)一步強(qiáng)化屬地管理和部門監(jiān)管責(zé)任。一是縣政府督查室定期對各相關(guān)部門落實(shí)責(zé)任情況和工作情況進(jìn)行督查。二是為解決群眾乘車難、出行難的等問題。進(jìn)一步完善客運(yùn)企業(yè)的管理，逐步完善農(nóng)村公交車等建設(shè)。三是建立健全“一村一輔警”機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)村輔警的工作積極性，最大限度發(fā)揮好他們的作用。

（三）進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全宣傳教育。一是開展“細(xì)節(jié)關(guān)乎生命，安全文明出行”等專項(xiàng)宣傳行動(dòng)，標(biāo)語、橫幅營造宣傳氛圍。二是利用“村村響”喇叭在全縣23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)298村開展農(nóng)村道路交通安全廣播宣傳，在“趕集日”開展展板、傳單、宣傳車等宣傳，確實(shí)提高群眾的安全意識；

三是定期對駕駛?cè)碎_展專題教育培訓(xùn)，提高遵法守法的自覺性。

（四）保持農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治高壓態(tài)勢。進(jìn)一步開展農(nóng)村道路交通安全整治行動(dòng)，嚴(yán)厲查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為。

xxx道路交通安全委員會(huì)辦公室

2020年12月16日

第四篇：為全力配合春運(yùn)道路交通安全管理工作

為全力配合春運(yùn)道路交通安全管理工作，認(rèn)真開展并切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)期間的道路交通安全宣傳，努力提高駕乘人員的交通安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性，大力倡導(dǎo)文明出行的良好習(xí)慣，給廣大市民和過往群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造一個(gè)文明安全、暢通有序的道路交通環(huán)境，交警五大隊(duì)按照上級要求，結(jié)合轄區(qū)道路交通安全及宣傳工作實(shí)際，開展了春運(yùn)道路交通安全宣傳工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織有力

為確保春運(yùn)期間宣傳工作的順利開展，大隊(duì)專門召開了春運(yùn)部署工作會(huì)，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，進(jìn)一步明確了宣傳工作重點(diǎn)、主要工作任務(wù)及工作要求，并制定了宣傳工作方案，成立了以大隊(duì)長任組長，教導(dǎo)員任副組長，各中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，為春運(yùn)宣傳工作的開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、強(qiáng)化春運(yùn)責(zé)任制

按照支隊(duì)要求我隊(duì)約見了轄區(qū)內(nèi)的客貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人，督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，與下屬單位及駕駛?cè)藢訉雍炗喆哼\(yùn)道路交通安全責(zé)任書，明確責(zé)任，簽訂率要達(dá)到100%，從源頭上消除道路交通安全隱患。

三、加大宣傳力度

（一）為全方位的營造濃厚的宣傳氛圍，大隊(duì)開展了以“和諧春節(jié)，平安出行”、“拒絕違法，安全出行”、“關(guān)愛生

命，平安出行”、“文明禮讓，安全出行”為主題的集中宣傳活動(dòng)。宣傳中，大隊(duì)以客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T、私家車主、中小學(xué)生和農(nóng)村群眾為宣傳重點(diǎn)，采取設(shè)立宣傳咨詢臺，懸掛宣傳標(biāo)語，發(fā)放宣傳資料，播放宣傳光碟，擺放宣傳展板等方式，營造了良好的宣傳氛圍，使客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T充分認(rèn)識超員、超載、超速的危害性，讓私家車主牢固樹立拒絕酒后駕駛、安全行車、遵章守紀(jì)和文明參與交通的理念，讓中小學(xué)生和農(nóng)村群眾拒絕乘座超員客車及低速載貨汽車、拖拉機(jī)等存在安全隱患的車輛，提升交通參與者自覺遵守交通法規(guī)和文明參與交通的基本素養(yǎng)。同時(shí)，大隊(duì)還建立了有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，把舉報(bào)客運(yùn)車輛超員等交通違法行為納入宣傳活動(dòng)中，讓群眾廣泛參與，形成社會(huì)合力，監(jiān)督舉報(bào)客運(yùn)車輛超員或無證駕駛、酒后駕駛車輛等交通違法行為。

（二）大隊(duì)為強(qiáng)化宣傳陣地，一是在辦公場所、人流集中地、國道線、省道線等明顯位置懸掛宣傳標(biāo)語。并在與群眾密切接觸的違法處理崗、事故處理崗等地方設(shè)立宣傳欄、擺放宣傳品進(jìn)行宣傳，利用春運(yùn)宣傳之機(jī)更換宣傳櫥窗、宣傳欄、宣傳展板內(nèi)容，以豐富春運(yùn)宣傳形式，增強(qiáng)駕駛員、乘客和其他交通參與者的交通安全意識。

（三）大隊(duì)以“五進(jìn)”宣傳為載體，在春運(yùn)前深入了轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站、?；穯挝?，開展了面對面的宣傳教育，要求各單位要落實(shí)各項(xiàng)安全制定，嚴(yán)格把關(guān)，切實(shí)做好

春運(yùn)車輛安全檢查和后勤保障工作。同時(shí)還要求廣大駕駛員一定要遵章守紀(jì)，照章行車，過一個(gè)愉快的新年。在學(xué)生放假前，大隊(duì)還深入學(xué)校，對學(xué)校師生開展了一次交通安全宣傳教育，號召他們在春運(yùn)期間要注意交通安全，拒乘超員車。要求教育系統(tǒng)上報(bào)的臺車輛進(jìn)行臨檢，不進(jìn)行臨檢的采取有效的措施。

四、強(qiáng)化督查，成效顯著

大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)紛紛深入轄區(qū)一線加強(qiáng)宣傳工作的領(lǐng)導(dǎo)和對宣傳工作進(jìn)展情況的監(jiān)督、檢查。確保了宣傳工作落到實(shí)處，在轄區(qū)范圍內(nèi)營造出了濃厚的交通安全宣傳氛圍，全力保障了春運(yùn)期間各項(xiàng)交通安全管理工作任務(wù)的順利完成。大隊(duì)共出動(dòng)宣傳工作警力余人次，出去宣傳車場次，深入客運(yùn)、危化品企業(yè)家，客運(yùn)站家，學(xué)校所，懸掛宣傳橫幅條，展出宣傳展板余塊，發(fā)放宣傳資料余份，受教育人數(shù)達(dá)余人。

第五篇：道路交通安全

目錄

1.人的因素...........................................................................................4 2.車輛因素...........................................................................................4 3.道路因素...........................................................................................4 4.管理因素...........................................................................................5 5.環(huán)境因素...........................................................................................5 6.交通法規(guī)因素...................................................................................5 2.交通安全管理需綜合治理...............................................................5 3．依靠科技進(jìn)步................................................................................6 4．嚴(yán)格執(zhí)法........................................................................................6 5．提高汽車安全性能........................................................................6 6．改善道路條件................................................................................6

摘要

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量與日俱增，然而交通事故也隨之而來，這么多的交通事故不僅給經(jīng)濟(jì)帶來巨大的損失同時(shí)更給不少家庭帶來難以彌補(bǔ)的災(zāi)難。本文主要介紹了影響道路交通安全的因素，以及解決我國道路交通安全問題的對策。

關(guān)鍵詞：交通事故；道路交通安全；因素；對策

Factors influencing on road traffic safety

Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable disaster.This article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety countermeasures.Keywords: traffic accident;Road traffic safety;Factors;countermeasures

緒

論

交通安全是指在交通活動(dòng)過程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。第一章

影響我國道路交通安全的因素是多方面的

第一節(jié)

人的因素

交通是人類生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機(jī)動(dòng)車駕駛員、乘車人、騎自行車人、行人等。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通活動(dòng)的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機(jī)會(huì)增加，同時(shí)，人們的傳統(tǒng)交通觀念、出行習(xí)慣的沉積雖有所改變，但在短期內(nèi)難以有較大的轉(zhuǎn)變，人們?nèi)后w文化素質(zhì)不高及其提高速度與快速發(fā)展的交通事業(yè)之間不協(xié)調(diào)，交通意識轉(zhuǎn)變速度與道路交通的發(fā)展、機(jī)動(dòng)化水平的提高以及交通管理的要求不協(xié)調(diào)，與交通管理的新技術(shù)、新手段不協(xié)調(diào)，這些也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機(jī)動(dòng)車駕駛員引發(fā)的事故，直接影響到我國的道路交通安全。

二．車輛因素

車輛是現(xiàn)代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛和電氣四個(gè)部分。我國機(jī)動(dòng)車種類多，動(dòng)力性能差別大，安全性能低，管理難度大。在我國機(jī)動(dòng)車擁有量增長迅速，機(jī)動(dòng)車擁有量增加速度已大大超過了道路的增長速度，使得本來不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對數(shù)和交通事故傷亡人數(shù)急劇上升，加之我國高速公路建設(shè)步伐比較快，而車輛性能更新速度還未能跟上高速公路的建設(shè)步伐，車輛高速行駛可靠性差、安全性差，導(dǎo)致我國高速公路交通事故處于快速增長的趨勢，影響到我國的道路交通安全。

3.道路因素

道路是交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是影響道路交通安全的重要因素之一。道路建設(shè)逐步加大，路里程增加，高等級公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結(jié)構(gòu)和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎(chǔ)。但是，在我國尤其是城市道路交通構(gòu)成不合理，交通流中車型復(fù)雜，人車混行、機(jī)非混行問題嚴(yán)重；部分地方公共交通不發(fā)達(dá)，服務(wù)水平低，安全性差；自行車交通比率大，騎車者水平不一，個(gè)性不同，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車和行人爭道搶行無效交通如空駛出租車較多、私人車輛增加，這些無疑惡化著我國城市的交通安全狀況。許多城市道路結(jié)構(gòu)不合理，直線路段過長，道路景觀過于單調(diào)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意力分散，致使反應(yīng)遲緩而肇事。另外，路面狀況對交通安全影響也較大。道路等級搭配不科學(xué)，路網(wǎng)密度不足，交通流不均衡，個(gè)別道路交通負(fù)荷度過大，交通安全性差；道路建設(shè)方面缺乏有效的交通影響分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停車設(shè)施等，容易形成交通安全隱患。我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度低于交通需求的發(fā)展速度，有的道路的設(shè)計(jì)要求與實(shí)際運(yùn)行狀況不協(xié)調(diào)；各地區(qū)道路線形、道路結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施不一，客觀上給過境車輛的駕駛員適應(yīng)交通環(huán)境帶來難度；道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)、數(shù)量不足、設(shè)置不連續(xù)；道路周邊的環(huán)境建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)沒有與交通安全混為一體，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際不協(xié)調(diào)，所有這些都會(huì)影響到我國的道路交通安全。

4.管理因素

管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學(xué)健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個(gè)部門，各部門的側(cè)重點(diǎn)不同。其中，公安部門擔(dān)負(fù)道路安全立法、維護(hù)交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等職責(zé)；交通部門擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等職責(zé)，負(fù)責(zé)標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的設(shè)置和監(jiān)督管理；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)宏觀安全監(jiān)管工作；城建管理部門則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作。

5.環(huán)境因素

道路交通是我國交通運(yùn)輸體系中主要運(yùn)輸方式之一，現(xiàn)代交通運(yùn)輸所追求的快速、高效、安全、準(zhǔn)時(shí)，在相當(dāng)大的程度上受氣象因素制約。交通運(yùn)輸屬于對氣象具高度敏感的行業(yè)。伴隨道路運(yùn)輸?shù)姆泵Χ鴣淼木褪堑缆方煌ㄊ鹿实脑黾樱渲泻艽笠徊糠值慕煌ㄊ鹿逝c惡劣天氣有關(guān)。不利的氣象條件引起的道路交通事故數(shù)量居高不下，對公眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成巨大威脅。

6.交通法規(guī)因素

道路交通管理法規(guī)是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通規(guī)則的意義就在于秩序化交通，減少因無序交通而產(chǎn)生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞現(xiàn)象給人的生命和財(cái)產(chǎn)造成的不必要的損失，維護(hù)廣大交通參與者的共同利益，讓每一個(gè)交通者都能平安、順利地實(shí)現(xiàn)交通目的。然而目前，由于我國剛頒布實(shí)施的《道路交通安全法》還沒有被廣大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在這樣的情況下，致使各種交通隱患得以上路，從而造成交通事故的發(fā)生，而路上盡管有一定的秩序規(guī)范，但它不僅缺少對隱患的制約能力，而且對路面秩序控制能力也明顯不足。

三.解決我國道路交通安全問題的對策 1.加強(qiáng)交通安全教育

交通安全管理是一個(gè)社會(huì)問題，必須通過深入、持久的輿論宣傳，增加全社會(huì)的交通安全意識，才能使預(yù)防事故的工作形成廣泛的群眾基礎(chǔ)。目前我國駕駛員素質(zhì)不高，法紀(jì)觀念不強(qiáng)，有規(guī)不依，有章不循。因此，只有通過加強(qiáng)交通安全宣傳教育，才能提高駕駛員的交通意識和職業(yè)道德。同時(shí)，要加強(qiáng)對兒童和青少年的交通安全教育，將交通安全作為生活常識列入中小學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃這中，所以說，深入持久地進(jìn)行交通安全教育是預(yù)防和減少交通事故的關(guān)鍵。據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)可知，不少國家都把交通安全納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，從而使交通安全管理工作有了重大的進(jìn)展，交通事故得到遏制。個(gè)人財(cái)產(chǎn)得到零損失。

2.交通安全管理需綜合治理

交通安全是交通管理工作的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它既是人、車、路、環(huán)境四者之間的關(guān)系，又是社會(huì)問題，必須綜合治理。我國的實(shí)踐證明，只有全社會(huì)通力合 作，使全社會(huì)共同承擔(dān)維護(hù)交通秩序、履行交通安全的責(zé)任和義務(wù)，這樣預(yù)防和減少交通事故的工作才能落到實(shí)處，當(dāng)前各地實(shí)行各種形式的交通安全責(zé)任制是保障交通安全的一項(xiàng)很有效的措施，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善和推廣。

3．依靠科技進(jìn)步

現(xiàn)代交通管理必須用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段來管理，要從我國的國情和混合交通的特點(diǎn)出發(fā)，大力開發(fā)應(yīng)用交通事故的預(yù)防、交通事故控制技術(shù)，事故快速勘察和緊急救援系統(tǒng)，通訊網(wǎng)和信息網(wǎng)的建設(shè)，以及駕駛員心理和生理素質(zhì)的研究等課題。

4．嚴(yán)格執(zhí)法

交通安全涉及各行各業(yè)和千家萬戶，必須用科學(xué)的、統(tǒng)一的交通管理法規(guī)來指導(dǎo)和規(guī)范人們的交通行為，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究，這樣才能維護(hù)交通法規(guī)的權(quán)威性和嚴(yán)肅性。目前，在許多人的心目中交通違章不被認(rèn)為是違法行為，方方面面干擾較多，以致于交通管理法規(guī)難以貫徹。

5．提高汽車安全性能

道路交通事故大多數(shù)是汽車事故，汽車安全性能的好壞直接關(guān)系到能否盡可能的避免交通事故的發(fā)生和事故一旦發(fā)生能否保護(hù)駕駛員和乘客的人身安全。因此，提高汽車安全性能是預(yù)防交通事故的關(guān)鍵。

6．改善道路條件

我國現(xiàn)有108余萬km道路中，其中80%的技術(shù)等級在四級以下，路況差，普遍缺乏安全設(shè)施，多數(shù)地方連必要的交通標(biāo)志都沒有。因此，改善道路條件，完善交通安全設(shè)施，是預(yù)防和減少交通事故的必備條件。

參考文獻(xiàn)：

1、孟宏偉.道路交通管理，群眾出版社，2000.2、韋懷乾陶清廉道路交通管理調(diào)研論文集，1999.3、鄭高峰對道路交通事故預(yù)防社會(huì)化的探討公安部交管局信息網(wǎng)，2003年10月21日 4.過秀成道路交通安全學(xué)[M].南京東南大學(xué)出版社，2001 5.王俊人道路交通安全綜合評價(jià)方法及對策研究[D].中北大學(xué)碩士論文，2006年3月