第一篇：報關(guān)實習報告

淮 海 工 學 院 課程設計報告書

題目：

系（院）：

專業(yè)：

班級：

姓名：

學號：

2012年06 月18 日報關(guān)與報檢實務課程設計商學院物 流 管 理物 流 091周 雯 雯060917137

1引言

進出口貨物報關(guān)單是報關(guān)員代表報關(guān)單位向海關(guān)辦理貨物進出境手續(xù)的主要單證，完整、準確、有效地填制進出口貨物報關(guān)單是報關(guān)員執(zhí)業(yè)所必備的基本技能。進出口報關(guān)單是指進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對進出口貨物的實際情況作出的書面申請，以此要求海關(guān)對其貨物按適用的海關(guān)制度辦理報關(guān)手續(xù)的法律文獻。

進出口貨物報關(guān)單及其他進出境報關(guān)單（證）在對外經(jīng)濟貿(mào)易活動中具有十分重要的法律效力，是貨物的收發(fā)貨人向海關(guān)報告其進出口貨物實際情況及適用海關(guān)業(yè)務制度、申請海關(guān)審查并放行貨物的必備法律文件。它既是海關(guān)對進出口貨物進行監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計以及開展稽查、調(diào)查的重要依據(jù)，又是出口退稅和外匯管理的重要憑證，也是海關(guān)處理進出口貨物走私、違規(guī)案件及稅務、外匯管理部門查處騙稅、逃套匯犯罪活動的重要書證。因此，申報人對所填的進出口貨物報關(guān)單的真實性、準確性、完整性和規(guī)范性應承擔法律責任。

進出口貨物報關(guān)單表頭部分包括30個欄目，分別是:進（出）口口岸、備案號、進口日期出口日期、申報日期、經(jīng)營單位、運輸方式、運輸工具名稱、提運單號、收貨單位發(fā)貨單位、貿(mào)易方式（監(jiān)管方式）、免征性質(zhì)、征稅比例結(jié)匯方式、許可證號、起運國（地區(qū)）運抵地（地區(qū)）、裝貨港指運港、境內(nèi)目的地境內(nèi)貨源地、批準文號、成交方式、運費、保費、雜費、合同協(xié)議號、件數(shù)、包裝種類、毛重、凈重、集裝箱號、隨附單據(jù)、用途生產(chǎn)廠家、標記嘜碼及備注。進出口貨物報關(guān)單標題部分包括7個欄目，分別是項號、商品編碼、商品名稱及規(guī)格型號、數(shù)量及單位、原產(chǎn)國（地區(qū)）最終目的國（地區(qū)）、單價總價及幣制、征免。進出口報關(guān)單其他欄目包括：預錄入 編號、稅費征收情況、錄入人員及錄入單位、申報單位、海關(guān)審單批注放行日期（簽章）。在報關(guān)單中，每一個填報欄目都有自己的填報要求，報關(guān)員應嚴格根據(jù)其具體的填報要求來填報報關(guān)單。

2課程設計的目的這次課程設計的目的是通過實習強化《報關(guān)與報檢實務》基礎知識，提高我們對報關(guān)實務的感性認識。一方面，通過本課程設計使我們了解報關(guān)工作的具體內(nèi)容，掌握報關(guān)企業(yè)、報關(guān)員、海關(guān)基本知識及國家外貿(mào)管制的基本內(nèi)容，掌握進出口過程中各種稅費的計算，掌握一般進出口貨物、特定減免稅貨物、保稅貨物等的報關(guān)流程，掌握進出口報關(guān)單的填制方法，將專業(yè)知識與報關(guān)實務相結(jié)合，提高我們報關(guān)實務的實際操作能力。另一方面，通過學習過程中師生的互幫互助互學，培養(yǎng)學生良好的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)，為畢業(yè)后能夠綜合運用所學的報關(guān)與報檢知識去開展工作，迅速適應并勝任國際貿(mào)易、國際物流各崗位，特別是物流管理中的報關(guān)與報檢工作打下堅實的理論與實際操作基礎。

課程設計要達到的目標：

1、熟悉進出口貨物通關(guān)的基本要求；

2、掌握報關(guān)實務中貨物通關(guān)的基本程序；

3、熟練掌握報關(guān)業(yè)務中貨物進出口許可證件管理的具體內(nèi)容；

4、熟悉各種國際貿(mào)易單據(jù)的內(nèi)容；

5、準確填制各種貨物的進出口報關(guān)單。

3課程設計的安排

3.1 課程設計過程

1、進口貨物報關(guān)單的填制

（一）2、進口貨物報關(guān)單的填制

（二）3、出口貨物報關(guān)單的填制

（一）4、出口貨物報關(guān)單的填制

（二）5、實驗總結(jié)與報告的書寫

3.2 實驗步驟

1、掌握進出口貨物通關(guān)的具體程序和內(nèi)容；

2、根據(jù)材料填制進口貨物報關(guān)單；

3、根據(jù)材料填制出口貨物報關(guān)單；

4、實訓總結(jié)。

4課程設計的內(nèi)容

1、熟悉進出口貨物通關(guān)的基本要求；

2、根據(jù)相關(guān)資料填制貨物進出口報關(guān)單；

3、關(guān)稅的計算及具體報關(guān)業(yè)務操作；

4、資料的整理與實習報告的書寫。

總體上，課程設計可分為兩個部分，第一部分是理論的學習，通過理論課了解進出口貨物通關(guān)的基本要求，熟悉進出口貨物報關(guān)單填制的過程與具體要求。第二部分是實踐課程，運用所學習到的知識，根據(jù)提供的企業(yè)國際貿(mào)易的相關(guān)材料，填制出相應的進出口報關(guān)單。這次課程設計中共提供了四份企業(yè)商品國際運輸?shù)南嚓P(guān)資料，分別是：中外合資沈陽鋼簾線有限公司委托上海新元五礦貿(mào)易公司進口鍍黃銅鋼絲；中國礦產(chǎn)鋼鐵有限公司訂購進口一批熱拔合金鋼無縫鍋爐管；廣州電梯有限公司進口電梯零件；無錫錫孚汽車配件有限公司委托無錫錫孚國際貿(mào)易有限公司向海關(guān)申報出口汽車發(fā)動機零件一批。

4．1出口貨物報關(guān)單的填制

課程設計中只有一份材料是貨物的出口即無錫錫孚汽車配件有限公司汽車發(fā)動機零件出口。

無錫錫孚汽車配件有限公司委托無錫錫孚國際貿(mào)易有限公司向海關(guān)申報出口汽車發(fā)動機零件。按報關(guān)單填制要求，其經(jīng)營單位應是無錫錫孚國際貿(mào)易有限公司3202312145。發(fā)貨單位應是無錫錫孚汽車配件有限公司3203922144。

根據(jù)中國國際航空公司的運單和發(fā)票顯示，汽車發(fā)動機零件的運輸是采用航空運輸，航次號為CA3202的飛機將貨物從中國上海機場運到意大利羅馬港，由此可知：運輸方式為航空運輸，代碼為5：運輸工具名稱為CA3202；運抵國是意大利，指運地是羅馬。

汽車發(fā)動機零件采用貨樣廣告品A的監(jiān)管方式，所以貿(mào)易方式應填貨樣廣告品A或代碼3010；征免性質(zhì)是一般征稅。

根據(jù)發(fā)票顯示，該批貨物是采用FOB的成交方式，因此成交方式應填FOB。根據(jù)報關(guān)單填制要求，在這種成交方式下，運費、保費欄為空。沒有雜費，因此雜費欄也為空。

根據(jù)包裝列表單可知，貨物采用紙箱運輸，件數(shù)為1，毛重是3.23千克，凈重是2.13千克。

根據(jù)報關(guān)單填制要求，標記嘜碼按報關(guān)單填制要求，一般分列為收貨人代碼、合同號和發(fā)票號、目的地、原產(chǎn)地和件數(shù)號碼等項。

商品名稱是汽車發(fā)動機專用法蘭，規(guī)格型號是F01M00031，共有5個，最終目的地是意大利，單價為3.2040，總價為16.02，幣制是美元502。

4．2進口貨物報關(guān)單的填制

4.2.1 中外合資沈陽鋼簾線有限公司進口鍍黃銅鋼絲

“經(jīng)營單位”是上海新元五礦貿(mào)易公司3105913429。說明：資料1，中外合資沈陽貝沈鋼簾有限公司（2101232999）使用自有資金，委托上海新元五礦貿(mào)易公司（3105913429）從境外購買進口的貨物，鍍黃銅鋼絲。按報關(guān)單填寫要求，如外商投資企業(yè)委托其他進出口公司進口特定減免稅的投資設備，則經(jīng)營單位應填外商投資企業(yè)，題目所述雖然是外商投資企業(yè)委托上海新元五礦貿(mào)易公司（3105913429）代理進口，但并不是特定減免稅的投資設備，而是一般貿(mào)易貨物，所以經(jīng)營單位不能填外商投資企業(yè)，而應填上海新元五礦貿(mào)易公司3105913429，也就是對外簽訂并執(zhí)行合同的單位及代碼。

資料3，聯(lián)運提單（port-to port, Combined Transport Bill of lading)由二程船2ND VESSEL：M/V COSCO HONG KONG V208N在香港裝運，目的港大連。所以按報關(guān)單填寫要求應填代碼“2”（或“江海運輸”）。該貨物由M/V COSCO HONGFENG V302N從巴西圣多士港（SANTOS BRAZILIAN PORT）裝運，在香港卸下，再裝上二程船2NDVESSEL：M/V COSCO HONG KONG V208N運到大連卸下。按H883系統(tǒng)報關(guān)單填寫要求：船名或船號+“/”+航次號，即運輸工具名稱是“COSCO HONGKONG/208N”。

該貨物的進口，是中外合資沈陽貝沈鋼簾線有限公司使用自有資金，委托上海新元五礦貿(mào)易公司進口的，不是特定減免稅貨物也不是進料加工項下進口的貨物，屬于一般貿(mào)易項下進口的貨物，所以按報關(guān)單填寫要求，貿(mào)易方式應填“一般貿(mào)易”或代碼“0110”。

鍍黃銅鋼絲是一般貿(mào)易項下進口貨物，所以海關(guān)按照進出口稅則所列稅率估價征稅。按報關(guān)單填寫要求，征稅方式應填一般征稅。

鍍黃銅鋼絲是自動進口許可證商品，不是需申請進口許可證的商品。自動進口許可證商品屬于自由進口商品，所以按報關(guān)單填寫要求，對不需許可證的商品，本欄目為空。

該批貨物由巴西的圣多士港（SANTOS BRAZILIAN PORT）起運，在香港卸下，轉(zhuǎn)船后運至大連，所以是在香港中轉(zhuǎn)貨物。報關(guān)單填寫要求，裝運港是指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個裝運港。對于直接運抵貨物以貨物實際裝貨的港口為裝貨港。對于發(fā)生運輸中轉(zhuǎn)的貨物，中轉(zhuǎn)港就是裝貨港，所以該貨物的裝運港應填香港。

發(fā)票中顯示，CIF Dalian P.R China incoterms 2000 packing included，即CIF大連并且包括包裝費。按照報關(guān)單填寫要求，成交方式應填代碼“1”（或CIF）。

按照報關(guān)單填寫要求，以CIF成交的進口貨物，運費、保險費欄為空。資料5，裝箱單PACKING LIST，所顯示該項貨物，鍍黃銅鋼絲纏繞在30個木軸上（30 wooden spools)并且分裝在15個木托盤上(15 wooden pallets)。資料6裝箱單，PACKING LIST，所顯示的內(nèi)容與資料5相同。該貨物共60個木

軸，30個托盤。按報關(guān)單填寫要求，件數(shù)是指有外包裝的單件進出口的貨物的實際件數(shù)，即貨物可以單獨計數(shù)的一個包裝稱為一件，件是可指貨物的一個計量單位?！凹?shù)”欄填報有外包裝的進出口貨物的實際件數(shù)，對于倉單件數(shù)為托盤的填報托盤數(shù)。資料1顯示倉單件數(shù)同裝箱單件數(shù)，所以該欄目應填托盤數(shù)，即填30，該項貨物由上海新元五礦貿(mào)易公司（3105913429）該單位代碼的第六位是“1”，為國有企業(yè)進出口公司是流通類型的進出口企業(yè)，所以應判斷為外貿(mào)自營內(nèi)銷。報關(guān)單“用途”欄應填外貿(mào)自營內(nèi)銷。

按報關(guān)單填寫要求:商品名稱、規(guī)格型號欄第一行應填中文名稱，必要時加注原文，規(guī)格型號填在第二行。所以本欄應填鍍黃銅鋼絲1.80MHT。未含熏蒸費的單價為0。8050，含熏蒸費的單價為0。8064。CIF 中包含了熏蒸費，故單價應填0。8064；含有熏蒸費的總價29482，總價應填29482。

4.2.2 中國礦產(chǎn)鋼鐵有限公司訂購進口一批熱拔合金鋼無縫鍋爐管

載運貨物的運輸工具于2005年4月10日申報進境，次日遼寧龍信國際貨運公司持單位登記手冊和相關(guān)單證向大連大窯灣海關(guān)申報貨物進口，可知：進口口岸是大連大窯灣海關(guān)，進口日期是20050410，申報日期是20050411。

熱拔合金鋼無縫鍋爐管是由中國礦產(chǎn)鋼鐵有限公司訂購進口的，并委托遼寧撫順遼撫鍋爐廠有限公司制造出口鍋爐，可以看出貨物的經(jīng)營單位是中國礦產(chǎn)鋼鐵有限公司1108912331，收貨單位是遼寧撫順遼撫鍋爐廠有限公司2104912245；貨物貿(mào)易方式是進料出口，或填代碼0615，征免性質(zhì)也為進料加工503，用途為加工反銷。

根據(jù)材料顯示，運輸方式是水路運輸，按報關(guān)單填制要求，運輸方式可填水路運輸或2；運輸工具名稱為APL HONGKONG/116E。

該貨物的成交方式為C&F，以C&F成交的進口貨物，運費欄為空。C&F中包含保險費，按照報關(guān)單填制要求，保費欄的填制可選擇保險費總價或保險費率兩種方式，題中所知保險費率是3‰，所以保險欄應填0.3/1。

貨物是采用輪船集裝箱運輸?shù)模b箱號為MOFU045543-7/40/xxxx，件數(shù)為1，毛重是28795千克，Gross weight=Net weight，所以凈重也為28795千克。

標記嘜碼按報關(guān)單填制要求，一般分列為收貨人代碼、合同號和發(fā)票號、目的地、原產(chǎn)地和件數(shù)號碼等項。

該貨物的商品名稱是熱拔合金鋼無縫鍋爐管，編碼為73045910，原產(chǎn)國為德國304，單價為3080，總價為88688，幣制是美元502。

4.2.3 廣州電梯有限公司進口電梯零件

該批貨是由廣州電梯有限公司從德國進口的，貨物由德國漢堡經(jīng)香港運至廣州，可知進口口岸是廣州海關(guān)，經(jīng)營單位與收貨單位都是廣州電梯有限公司440193210。

中文資料表明：企業(yè)是持C51066000019號加工貿(mào)易手冊向海關(guān)申報進口貨物，手冊號的第一位是C，表明其所對應的貿(mào)易方式應為“進料對口”；貿(mào)易方式為“進料對口”，沒有特別說明的情況下其對應的征免性質(zhì)是“進料加工”發(fā)票中“FROM HAMBURG，GERMANY FOR TRANSPORTATION TO GUANGZHOU，CHINA”，表明貨物從德國漢堡起運至廣州，德國的國別代碼為“304”，所以起運國是德國。

裝貨港是指進口貨物在運抵我國關(guān)境前的最后一個裝運港。也就是進口貨物

最后一個中轉(zhuǎn)港。發(fā)票及提單表明。該批貨物是從德國漢堡起運經(jīng)香港到達廣州，香港是該批貨物運抵我國關(guān)境前的最后一個裝運港?！癊X—WORKS”表示為工廠交貨（出廠價，即相當于FOB價），報關(guān)單填制規(guī)范要求“成交方式”欄應根據(jù)實際成交價格條款，所以成交方式可填FOB.中文資料表明，保險費率為0.3％，且由于成交方式為“FOB”，故“保費”欄不能為空，按報關(guān)單填制要求，保費處應填0.3/1。由于該批貨物沒有雜費，故“雜費”欄應該為空。

發(fā)票表明曳引機共裝在7個木箱子里，可以看出包裝種類是木箱，件數(shù)是7。根據(jù)發(fā)票顯示：“Gross Weight（毛重）”為4260KGS，Net Weight（凈重）”為3980KGS，所以毛重處填4289，凈重處填3980。

根據(jù)發(fā)票，商品的編號是22，名稱是電梯零件，規(guī)格符號為ECH3 11KW-380/415V-50HZ,一共14臺，產(chǎn)于德國，即原產(chǎn)地為德國，單價為3706.22，總價為51887.08，幣制是歐元300。該批貨物的貿(mào)易方式為“進料對口”沒有特別說明的情況下其對應的征免為“全免”。

4．3 總結(jié)

在這次的課程設計，我們主要學習了填寫報關(guān)單，使我對報關(guān)工作有了更深層次的認識，分析報關(guān)工作的特點。而填寫報關(guān)單是需要一絲不茍地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關(guān)單時，很多地方都需要去注意的，例如經(jīng)營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，并且不得涂改。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固所學到的報關(guān)與報檢實務專業(yè)知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉(zhuǎn)化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實際經(jīng)驗。

第二篇：報關(guān)實習報告

學生姓名

專 業(yè)

學 號

系 別

班 級

指導教師

畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，我在實習期間積累的這方面的認識和經(jīng)驗是我的財富。

一.公司簡介

我是在大連華新電力電器公司實習的，公司成立于上世紀八十年代，位于大連市甘井子區(qū)。在公司里我學到了很多課本之外的知識，公司擁有很多優(yōu)秀的老員工很感謝這些前輩他們都很無私的我熟悉工作，公司的領導也很照顧我，很感謝他們祝他們工作順利。

二.實習流程

1.每天早上件事就是把集港信息記下來。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。

2.整理報關(guān)單據(jù)，填制報關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要通關(guān)單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。

3.EDI錄入，把填好的報關(guān)單交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在EDI系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。

5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。

6.將準備齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關(guān)單聯(lián)、手簽聯(lián)、報關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單。有通關(guān)單的通關(guān)單上寫上報關(guān)單號，放在報關(guān)委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關(guān)單的后面。

7.蓋章：報關(guān)單聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關(guān)審核無誤后放行，執(zhí)法人員在報關(guān)單放行欄簽字后退回打印報關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。

（二）貨物查驗

進出口貨物，除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關(guān)單到海關(guān)指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關(guān)查驗區(qū)。

1.你要到海關(guān)打單室根據(jù)報關(guān)單號查詢你要驗貨的信息，需不需要過機或是稱重。

2.到操作室根據(jù)箱量開出相應的查驗單，經(jīng)海關(guān)蓋章后到港內(nèi)客服。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費處交上費用。

3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關(guān)查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員。

5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數(shù)情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。

6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。

7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。

三.實習收獲

在成功結(jié)束實習后，仔細總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不同于前幾次實習，這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經(jīng)驗

熟練和精通自己的業(yè)務，多和老員工交流，不怕工作繁瑣，搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，不盲目追求薪水，踏實肯干。加強外語學習，在所有的工作和活動中無一例外的涉及到外語，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以后的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞報關(guān)交流的基礎，因為公司客戶多，業(yè)務很雜，最開始就要學在貿(mào)易系統(tǒng)里打定單。這是件很重要卻又比較復雜的事情，定單里包括working paper,P/O,POI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個小小的地方出錯都會釀成不同的后果，因此必須掌握好這門工具。不斷強化自身，并充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手能力，在社會這個大學校里，不斷完善和學習。

認識自身不足。通過實習我發(fā)現(xiàn)報關(guān)這專業(yè)是門實踐性很強的專業(yè)，它不光要求我們有扎實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關(guān)系，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質(zhì)的提高。貿(mào)易工作同時是一個涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質(zhì)的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事報關(guān)工作的基礎，報關(guān)工作的高精確要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機會了就要從各方面鍛煉自己，學習對人怎么說話、態(tài)度及其處事現(xiàn)在人際交往中有幾點是相當關(guān)鍵的。首先就是真誠，其次是溝通，再次是激情與耐心。一個人可以偽裝他的面孔他的心，但決不可以忽略真誠的力量。溝通是一種常用的技巧和能力，時時都要巧妙運用，認識一個人首先要記住對方的名字，了解一個人則要深入的交流，而這些都要自己主動去做。激情與耐心就象火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。激情讓我們工作有忘我的熱情，愿為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致對待工作，做好每一個細節(jié)。以上幾個方面相互補充、促進，為人處事起來才得心應手。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺。現(xiàn)在才明白，在校做一名學生，是多么的好?。≡缤硪ぷ?，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。

針對報關(guān)員這個職業(yè)的特點，具體到挫折時，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能?！?遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。

學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。填單、查驗、單證處理等工作我都基本熟練。處理單證和管理單證，在各種單證中，大部分具有不同程度的作用，所以要對單證有很好的分類管理，避免給公司造成不必要的損失，認真準確是對工作質(zhì)量的要求。簡要地說，就是：填單要準，辦事要穩(wěn)，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說填完單證，就要保證單證的質(zhì)量，填寫名稱準確，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并未接觸外貿(mào)領域，對報關(guān)有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。

通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現(xiàn)更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！

四.發(fā)展規(guī)劃

2007 年底以來,美國次貸危機迸發(fā)，逐漸演化為金融危機并向國外擴散。特別是 2008 年 9 月份以來,國際金融形勢急劇變化，疾速演化成上世紀大蕭條以來最嚴重的國際金融危機，并加速從興旺國度向新興經(jīng)濟體和開展中國度蔓延，全球性經(jīng)濟衰退的風險越來越大。中國作為一個正在積極融入世界經(jīng)濟和金融體系的國度，自然也無法置身度外。受金融危機影響，我國的出口也遭到消費本錢升高、出口企業(yè)融資艱難與融資本錢上升、出口政策調(diào)整不肯定性、錢升值壓力的影響。在這種背景下，我國的出口將遭到極大影響，從而使原本趨緊的大學生就業(yè)形勢特別是報關(guān)與國際貨運專業(yè)的畢業(yè)生更是雪上加霜。

就業(yè)形勢嚴峻緣由剖析

（一）、金融危機沖擊我國外貿(mào)出口企業(yè)

金融危機對我國的外向型企業(yè)構(gòu)成了嚴重沖擊，這些企業(yè)面對國際市場，靠外國的定單以銷定產(chǎn)，沒有了定單，不能經(jīng)過市場順利完成資金回籠，產(chǎn)供銷鏈條必會中綴不能維系再消費，企業(yè)紛繁倒閉，企業(yè)職工只要紛繁離崗。有關(guān)調(diào)查顯現(xiàn)，2008年以來，有近7萬家出口型中小企業(yè)倒閉。對外貿(mào)、進出口企業(yè)形成宏大影響，外貿(mào)、報關(guān)與國際貨運專業(yè)類學生就業(yè)因而受阻。

（二）、報關(guān)與國際貨運高職畢業(yè)生本身存在的問題、擇業(yè)過程中心理素質(zhì)差。擇業(yè)過程是一個劇烈的競爭過程, 而很多高職生由于心理素質(zhì)的緣由, 懼怕競爭、不擅長競爭, 使本人在擇業(yè)中處于十分不利的位置。

2、就業(yè)心理準備缺乏，自我角色轉(zhuǎn)不及時。調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果標明，80%以上的高職畢業(yè)生不能及時完成角色轉(zhuǎn)換，自我認識不夠精確。對本人充沛的理解，是求職者停止職業(yè)規(guī)劃的根據(jù)與前提，而高職生在面臨宏大的就業(yè)壓力時, 常常很少能真正做到全面理解本人。

3、職業(yè)才能缺乏，學問構(gòu)造相對單一。高職生在就業(yè)時表現(xiàn)出的職業(yè)才能缺乏主要表如今學問構(gòu)造不健全、專業(yè)學問不扎實、綜合技藝程度不高、缺乏一專多能的程度等方面。隨著社會就業(yè)競爭壓力的日益加劇，請求高職生學問構(gòu)造應該是動態(tài)的、可變的，可依據(jù)社會需求停止定向調(diào)整，以堅持學問構(gòu)造的彈性。

報關(guān)與國際貨運專業(yè) “就業(yè)寒冬”的對策

（一）、政府推行、強化積極的就業(yè)政策，促進就業(yè)需求

加大政策扶持力度，鼓舞和支持有利于增加外匯收入的出口企業(yè)、國際貨運代理企業(yè)更好開展，更多吸納就業(yè)，積極推進以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)工作，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境，同時強化創(chuàng)業(yè)培訓，增強創(chuàng)業(yè)效勞，進步創(chuàng)業(yè)的穩(wěn)定性，為勞動者創(chuàng)業(yè)發(fā)明更好的條件。

（二）、社會要觀念與時俱進，效勞真實周到

我國社會對高職生就業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變勢在必行，必需徹底擺脫長期以來固存于人們頭腦中的人分五等、官分九級等封建思想的約束，真正認同勞動者無上下貴賤之分的觀念，構(gòu)成行行出人才的社會認識，同時實真實在地為畢業(yè)生就業(yè)提供更多的效勞。

（三）、學校完成報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才培育的創(chuàng)新

1、以職業(yè)崗位才能需求為導向肯定培育目的報關(guān)與國際貨運專業(yè)的培育目的是：培育順應社會主義現(xiàn)代化建立需求，德、智、體、美、勞全面開展，控制報關(guān)和國際貨運專業(yè)學問，熟習國際貨運代理和進出口報關(guān)、報檢流程，有較強的報關(guān)業(yè)務和國際貨運業(yè)務綜合才能，可從事報關(guān)、報檢、國際貨運代理、現(xiàn)代物流等相關(guān)國際貿(mào)易業(yè)務的高級應用型專業(yè)人才。

2、以才能培育為中心構(gòu)建教學體系

首先，注重學問、素質(zhì)、才能構(gòu)造，將報關(guān)與國際貨運專業(yè)的學生職業(yè)才能劃分為專業(yè)才能和通用才能，二者相輔相成，共同構(gòu)成學生的職業(yè)才能；其次，課程設置應以實踐工作中的職業(yè)崗位群所需求的學問和才能需求為中心，遵照“理論夠用，突出理論”的準繩，統(tǒng)籌人才的可持續(xù)開展來構(gòu)建專業(yè)課程體系。

（四）報關(guān)與國際貨運專業(yè)學生增強本身調(diào)整

1、調(diào)整本人的希冀值，目光不要過高

金融風暴影響最大的就是外貿(mào)類相關(guān)專業(yè)的就業(yè)，該類專業(yè)的畢業(yè)生要想一畢業(yè)就踏上理想的就業(yè)崗位能夠說是難上加難。而面對危機，第一位的是生存，第二位的才是開展，只能先保證了當下的根本生活，才有轉(zhuǎn)為危機、向前開展的可能。因而，調(diào)整希冀值，放低目光，不是對本人將來的不擔任，而恰恰是對理想問題的充沛思索；而且面對嚴峻的就業(yè)形勢，假如本人希冀值太高，頻繁受阻后，心情和自信都會處于低谷。

2、進步本身的專業(yè)素質(zhì)

首先要進步英語程度，英語程度的上下是報關(guān)與國際貨運專業(yè)入行的重要要素。在招聘方案減少的同時，對英語程度的請求是越來越高。其次增加操作經(jīng)歷，報關(guān)與國際貨運專業(yè)不只能控制學科學問，還要有理論經(jīng)歷和操作才能。懂得國內(nèi)外貿(mào)易規(guī)律和操作慣例，從業(yè)經(jīng)歷豐厚是獲取崗位的關(guān)鍵。最后取得職業(yè)資歷證書，相比其它高科技行業(yè)的高學歷特性，報關(guān)與國際貨運專業(yè)具有不重學歷重證書的特性。無疑考證會增加就業(yè)競爭砝碼。假如畢業(yè)生求職前考取各類證書，會對本人就業(yè)有所協(xié)助。

3、進步本身的綜合素質(zhì)

講求人格，有義務心，有較強的社交涉外才能，反響靈活，言語表達才能強，積極進取，老實守信具有根本學科理論及相關(guān)的金融、法律學問，具有較強的諧和才能和協(xié)作辦事才能，擅長搜集信息，熟習有關(guān)國度的天文、歷史、政策、風土人情、消費程度以及有關(guān)出口方面的條例和規(guī)則等狀況。

隨著國家改革開放外貿(mào)行業(yè)越來越興盛，報關(guān)行業(yè)也隨之強大，金融危機的陰霾一定會散去，作為一位遼商報關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生面臨的不是畢業(yè)就等于事業(yè)，報關(guān)行業(yè)擁有良好的發(fā)展前景，踏實肯干，一定會有一番作為

五.后續(xù)

勿以善小而不為，勿以惡小而為之。在實習時同樣如此，盡管我們是去實習報關(guān)方面的內(nèi)容，但端茶倒水之瑣事同樣可以反映一個人的素質(zhì)。總之，事無巨細，恭親為佳。務實和虛心是我在實習時的兩大法寶，不能好高務遠，不要眼高手低，我們需要鍛煉的就是盡一切

可能保質(zhì)保量去落實一件事的能力，這樣才能贏得上級的信賴。在今天這樣一個物欲的社會，能多創(chuàng)造一份信賴是一大幸事，至少我是這么認為的。

綜上就是我的整個實習過程及感受心得，雖無華麗的詞藻、奢華的修飾及精彩的句勢，但有的都是我內(nèi)心里的聲音；我不要華而不實，但求多一分真才實學，自己見了多少，知道了多少，學習到了多少??自己心里的感觸才是永恒的!

第三篇：報關(guān)文員實習報告

報關(guān)文員實習報告

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，一年的實習時間馬上就要結(jié)束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現(xiàn)場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結(jié)束我們的實習期，拿到代表著結(jié)束我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經(jīng)過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章?lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關(guān)的所有服務。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務；作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己；作為一個服務性行業(yè)，我們服務細致、取價公道。

由于自己是學報關(guān)與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關(guān)部從事報關(guān)員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據(jù)員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2011年8月25日到2011年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經(jīng)和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。

1.每天早上件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。2.整理報關(guān)單據(jù)，填制報關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要通關(guān)單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。

3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關(guān)單交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關(guān)單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。

5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單。

6.將準備齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關(guān)單聯(lián)、手簽聯(lián)、報關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單。有通關(guān)單的通關(guān)單上寫上報關(guān)單號，放在報關(guān)委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關(guān)單的后面。

7.蓋章：報關(guān)單聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字。報關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關(guān)審核無誤后放行，官員在報關(guān)單放行欄簽字后退回打印報關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。貨物查驗

進出口貨物，除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關(guān)單到海關(guān)指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關(guān)查驗區(qū)。

1.你要到海關(guān)打單室根據(jù)報關(guān)單號查詢你要驗貨的信息，需不需要過機或是稱重。2.到操作室根據(jù)箱量開出相應的查驗單，經(jīng)海關(guān)蓋章后到港內(nèi)客服。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費處交上費用。

3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關(guān)查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員。

5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數(shù)情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。

一定要做個勤學好問的人

只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。

不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質(zhì)，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。

第四篇：報關(guān)實習

首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進口的基礎，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理通關(guān)事務時經(jīng)常遇到的難題，雖然報關(guān)單填制規(guī)范對報關(guān)單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。

但對于不同的商品來講，海關(guān)在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應該如何申報，海關(guān)總署并無相應的規(guī)定，各地海關(guān)目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌ｊP(guān)提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。

在工作中最好的辦法就是多學多問。

在實習中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

綜上報告，對我院我系物流與報關(guān)專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：

（一）從工作的內(nèi)容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關(guān)的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關(guān)資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關(guān)放行。

（二）從工作的技術(shù)支持上，加強對新的應用軟件如edi報關(guān)系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大通關(guān)。

（三）從工作涉及的人際關(guān)系方面，提高對在校生的素質(zhì)教育，既包括心理素質(zhì)，又包括職業(yè)道德素質(zhì)。逐步加強人際關(guān)系學的方法和技巧的學習和掌握

第五篇：15年外貿(mào)公司報關(guān)實習報告

--精選公文范文--------------------------2015年外貿(mào)公司報關(guān)實習報告

2015年外貿(mào)公司報關(guān)實習報告范文

截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關(guān)行實習。雖然沒報關(guān)證，但從總體上感覺做報關(guān)工作還挺有趣味的，做報關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進口的基礎，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)----------------精選公文范文------------------精選公文范文--------------------------范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理通關(guān)事務時經(jīng)常遇到的難題，雖然報關(guān)單填制規(guī)范對報關(guān)單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講，海關(guān)在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應該如何申報，海關(guān)總署并無相應的規(guī)定，各地海關(guān)目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌ｊP(guān)提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。

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