第一篇：汽車修理工技師實操試題之節(jié)氣門拉索檢查與調整

汽車修理工技師實操試題之節(jié)氣門拉索檢查與調整

1、節(jié)氣門拉索的作用

節(jié)氣門拉索連接于節(jié)氣門閥與發(fā)動機節(jié)氣門體之間、通過節(jié)氣門閥的位移量變化，將發(fā)動機負荷信號轉換為節(jié)氣門閥的油壓信號。有的車型采用真空調節(jié)控制節(jié)氣門閥，而節(jié)氣門拉索只用來控制降擋閥。氣門拉索調節(jié)不正確是導致負荷油壓信號不正確的主要因素。油壓過低會造成換擋提前、油壓過高會造成換擋滯后且換擋粗暴。節(jié)氣門拉索的檢查與調整的原則、使節(jié)氣門閥控制的油壓信號能正確反映發(fā)動機負荷。即節(jié)氣門閥能在拉索的帶動下、隨發(fā)動機節(jié)氣門開度的變化準確動作。

2、節(jié)氣門拉索的檢查

①目視檢查

主要觀察拉索有無破損、固定是否良好、外皮是否有脫落現(xiàn)象、金屬絲是否有折斷現(xiàn)象。

②手感試驗

加速踏板完全放松后，節(jié)氣門處于怠速觸點閉合位置時。檢查拉索的松緊度。若太松將導致節(jié)氣門油壓過低，導致升擋過早，反之將導致升擋過遲。應參閱修理手冊調整松緊度。

③記號檢查

節(jié)氣門拉索靠節(jié)氣門端某處有一鐵擋塊或油漆記號，表示節(jié)氣門處于怠速狀態(tài)拉線的正確位置，通過檢查記號位置是否正確判斷拉索調節(jié)是否正確。④斷開連接檢查

將拉索的節(jié)氣門端從節(jié)氣門搖臂上拆下，觀察拉索末端的擋塊與節(jié)氣門搖臂上的定位孔的距離，距離不可過大.0.5-1mm且拉索在拉索套內(nèi)能靈活運動。

3、節(jié)氣門拉索的調整

①雙調節(jié)螺母式，通過兩個調節(jié)螺母的前后移動，改變拉索外套與節(jié)氣門軸間的距離來實現(xiàn)對拉索松緊度的調節(jié)。

②鎖止片式，調整時用手指壓下復位彈簧及鎖止片，這時調節(jié)管已位于鎖止片的寬槽內(nèi)，通過對調節(jié)管的移動來實現(xiàn)對拉線的調整，調整正確后放松鎖止片即可。③隔套式.調整時向內(nèi)旋轉調整螺釘，直到隔套上的螺紋還有1mm左右的間隙，旋轉調整螺釘使指針尖對準調整螺釘?shù)陌疾邸?/p>

④調整螺釘式.拆開空氣濾清器后，通過直接旋轉拉索末端的調整螺釘來調節(jié)拉線，使拉桿搖軸上的滾針與傳感器外殼上的尖對齊即可。

第二篇：汽車修理工技師實操簡答

一、節(jié)氣門位置傳感器的檢測？（綜合線性式）

使用萬用表檢測各端子的電阻的變化？

1、作用：檢測節(jié)氣門的開度，此信號輸ECU,控制燃油噴射及其輔助控制，當節(jié)氣門開度增大，輸出的信號電壓變大。

2、安裝位置：節(jié)氣門軸上

3、認識節(jié)氣門位置傳感器引腳：

用萬用表2K檔檢測，VC-E2，R=2K ；VTA與E2，隨著節(jié)氣開度的增大，測得的電阻值從幾百歐姆到2K歐姆左右；IDL-E2，全開為0，開為無窮大。

4、檢測結果分析:VTA與VC或者VTA與E2均無阻值，說明傳感器開路損壞，如果轉動時測得阻值有跳動，則說明傳感器接觸不良，此外，如IDL無信輸出會造成怠速不穩(wěn)，加速不良。

二：自動變速器節(jié)氣門閥拉鎖的檢查和調整

1、找拉索的止動器和橡皮套;

2、作用：控制自動波的液壓和作為換擋信號;

3、檢查：不踩油門時，橡皮套與拉索止動器之間的距離為0-1mm;

4、擰松調整螺母進行調整

5、★結果分析：拉索止動器（標記）

凸出橡皮套過多：導致波箱油壓過高，換擋沖擊且會延遲換擋；拉索止動器伸進橡皮套：導致波箱油壓過低，提前換擋。

三、自動變速器失速試驗及分析

四：汽車空調的檢修

1、空調的組成：，主要由壓縮機，冷凝器，儲液罐，膨脹閥，蒸發(fā)器及高低壓管路，空調控制單元（ECU），室內(nèi)、室外、蒸發(fā)箱溫度傳感器，陽光照度傳感器，面板控制系統(tǒng)（內(nèi)外循環(huán)翻版電機、溫度調節(jié)翻版電機、各個出風口翻版的調節(jié)電機、調節(jié)按鈕和溫度顯示單元）及暖風水箱設備等

2、空調的工作原理(即工作循環(huán))，見上圖，3、、檢漏：

（1）目視：看管路接頭是否有油漬

（2）用洗潔精或肥皂水試漏，看接頭是否有氣泡

（3）用雪種表抽真空試漏，抽真空約5—10分鐘，然后關閉高低壓閥，等10-15分鐘，看真空表是否保持

（4）用電子試漏儀進行檢試，加了雪種后，若有試漏儀蜂鳴叫，則說明管路有漏

4、抽真空加雪種

正確接雪種表，抽真空10-15分鐘，檢漏后再加雪種，加雪種時，第一罐從高壓側注入，發(fā)動機不著車，從第二罐起從低壓側注入，雪種瓶不能倒立，同時起動發(fā)動機，并觀察玻璃窗有無氣泡，直到?jīng)]氣泡為止。同時觀察高低壓力表指示，低壓1.2-1.5kgcm,2 高壓8-10 kgcm,若壓力不正常，應查找原因。

有什么問題請咨詢唐老師：***，QQ：610907498

附加題 翼片式空氣流量檢修

安裝位置：空氣濾清器與節(jié)氣門體之間

1、相關知識點：為體積流量型，用在L型電控發(fā)動機中。主要由葉片部分、電位計和接線插頭三部分組成。當其出現(xiàn)故障時，會使電子控制單元接收錯誤的進氣量電信號，導致混合氣的空燃比過大或過小而使混合氣過稀或過濃，從而影響發(fā)動機的正常運轉。葉片式空氣流量計常見故障有葉片擺動卡滯，電位計滑動觸點磨損，而使滑動電阻片與觸點接觸不良，以及油泵觸點由于燒蝕而接觸不良，造成電動燃油泵供油不穩(wěn)定等。在對空氣流量計進行檢測時，注意不要損傷其零部件。

2、檢測：

（1）檢查葉片工作狀態(tài)及回位彈簧彈力

（2）檢查葉片初始位置即進氣量與翼片位置是否匹配；如發(fā)動機加速響應時間長，動力不足，不能起動等，即應調整彈簧預緊力。

（3）電路電阻及電壓檢查（檢查結果請查閱試卷試題）

萬用表

翼片式空氣流量計