第一篇：長春理工大學(xué).實(shí)習(xí)報(bào)告___趙壘

長春理工大學(xué)

成人教育學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

報(bào)告題目機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)歷層次大專年 級(jí)11級(jí)專業(yè)名稱機(jī)電一體化學(xué)生姓名趙壘 指導(dǎo)教師王玉芳成績

教師評(píng)語趙壘同學(xué)在實(shí)習(xí)期間，刻苦鉆研，能夠理論聯(lián)系實(shí)際，虛心請(qǐng)教老師，不怕吃苦，在實(shí)習(xí)過程中，有創(chuàng)新意識(shí)，受到實(shí)習(xí)老師和同學(xué)們的好評(píng)。

教師簽名

2012年12月4日

機(jī)電一體化技術(shù)中銑機(jī)電一體化的實(shí)踐運(yùn)用

實(shí)習(xí)目的機(jī)電一體化技術(shù)中銑機(jī)電一體化的實(shí)踐運(yùn)用

實(shí)習(xí)目的電工實(shí)習(xí)是普通高等?？平逃械闹匾獙?shí)現(xiàn)教學(xué)環(huán)節(jié)。它對(duì)學(xué)生掌握基本的理論知識(shí)，運(yùn)用基本知識(shí)，訓(xùn)練基本技能，增強(qiáng)實(shí)踐能力，對(duì)達(dá)到高等?？平逃囵B(yǎng)目標(biāo)的要求有著十分重要的意義和作用。同時(shí)，實(shí)習(xí)在大學(xué)中是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)一個(gè)理工科學(xué)生來說，更是尤為重要。而對(duì)于我們即將畢業(yè)的學(xué)生來說，實(shí)習(xí)的意義更加重大。它是我們從學(xué)校走向社會(huì)工作崗位的一個(gè)紐帶和橋梁，是我們由學(xué)生角色向工人角色轉(zhuǎn)換的訓(xùn)練和檢驗(yàn)。在將來的就業(yè)中，動(dòng)手能力，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等等都是很重要的。使學(xué)生對(duì)電氣元件及電工技術(shù)有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)，對(duì)電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解。同時(shí)，通過實(shí)習(xí)得實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)和安裝技能，掌握繼電器控制線路及其元件的工作原理，電工技術(shù)知識(shí)及掌握電子線路的基本原理、基本方法。掌握通過電路圖安裝與調(diào)試技術(shù)。通過具體的電路圖，初步掌握簡單電路元件裝配、初步的焊接技術(shù)及對(duì)故障的診斷和排除。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)合作，共同探討，共同前進(jìn)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1．電工工具的認(rèn)識(shí)和使用

（1）目的要求

a．熟悉實(shí)習(xí)工具的使用；

b．掌握簡單照明線路的基本接線

（2）線路圖：（略）

（3）步驟：

a．按圖接好導(dǎo)線，并固定在木板上；

b．檢查線路；

c．通入電源，通過開關(guān)控制日光燈和燈泡，觀察并記錄現(xiàn)象；

d．切斷電源，拆除導(dǎo)線。

2.兆歐表的使用方法和注意事項(xiàng)：

兆歐表在工作時(shí)，自身會(huì)產(chǎn)生高電壓，而被測對(duì)象又是電氣設(shè)備，所以必須

正確使用，否則就會(huì)造成人身或者設(shè)備事故。因此，使用前要做好以下各種準(zhǔn)備：

（1）測量前必須將被測設(shè)備電源切斷，并對(duì)地短路放電，決不允許設(shè)備帶電進(jìn)行測量，以保證人身和設(shè)備的安全；

（2）對(duì)可能感應(yīng)出高電壓的設(shè)備，必須消除這種可能性后，才能進(jìn)行測量；

（3）被測物表面要清潔，減少接觸電阻，確保測量結(jié)果的正確性；

（4）測量前要檢查兆歐表是否處于正常工作狀態(tài)，主要檢查其“0”和“∞”兩點(diǎn)，即搖動(dòng)手柄，使電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，兆歐表在短路時(shí)應(yīng)指在“0”位置，開路時(shí)應(yīng)在“∞”位置；

（5）兆歐表使用時(shí)應(yīng)放在平穩(wěn)、牢固的地方，且遠(yuǎn)離大的外電流導(dǎo)體和外磁場。

做好上述準(zhǔn)備工作后就可以進(jìn)行測量了，在測量時(shí)，還要注意兆歐表的正確接線，否則將引起不必要的誤差甚至錯(cuò)誤。

注意事項(xiàng)：

（1）兆歐表用接線應(yīng)用絕緣良好的單根線，并盡可能短些；

（2）搖測過程中不得用手觸及被試設(shè)備，還要防止外人觸及；

（3）禁止在雷電時(shí)或有其他感應(yīng)民產(chǎn)生可能時(shí)搖測絕緣；

（4）在測電容器、電纜等大電容設(shè)備時(shí)，讀數(shù)后一定要先斷開接線后方能停止搖動(dòng)，否則電容電流將通過表的線圈放電而燒損表計(jì)；

（5）搖測，以均勻速度搖動(dòng)手柄，使轉(zhuǎn)速盡量接近120r/min，由于被測設(shè)備有電容等充電現(xiàn)象，因此要搖測1min后再讀數(shù)。如果搖動(dòng)手柄后指針即甩到零值，則表示絕緣已經(jīng)損壞，不能再繼續(xù)搖，否則將使表內(nèi)線圈燒壞。

由此可見，要想準(zhǔn)確的測量出電氣設(shè)備等的絕緣電阻，必須對(duì)兆歐表進(jìn)行正確的使用，否則，將失去了測量的準(zhǔn)確性和可靠性。

3．電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制電路

（1）目的要求

a．了解繼電器的工作原理，并掌握其接線方法；

b．了解電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制。

（2）線路圖：（略）

原理：KM1回路為點(diǎn)動(dòng)控制電路，按下綠色按鈕。KM1線圈通電，松開綠色按鈕，KM1線圈斷電；KM2回路為傳動(dòng)控制電路，按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈通電，松開黑色按鈕，KM2線圈不會(huì)斷電，停止時(shí)按紅色按鈕。

（3）步驟：a．按圖接好導(dǎo)線；b．檢查線路，確認(rèn)無誤后通電；c．按下后再松開綠色按鈕，觀察KM1的現(xiàn)象，按下后再松開黑色按鈕，觀察KM2的現(xiàn)象，最后按下紅色按鈕，記錄實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象；d．切斷電源，拆除導(dǎo)線。

4．電動(dòng)機(jī)的順序控制電路（1）目的要求a．了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法；b．加深對(duì)繼電器工作原理的理解。（2）線路圖：（略）原理：需要KM2線圈通電時(shí)，必須先按下綠色按鈕，KM1通電并自鎖，串聯(lián)在KM2線圈回路的KM1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈帶電，保證KM2帶電前必須先讓KM1帶電，停止時(shí)按紅色按鈕。（3）步驟：a．按圖接好電路；b．檢查電路，確認(rèn)無誤后通電；c．先按下綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現(xiàn)象；按下紅色按鈕，再直接按黑色按鈕，觀察并記錄現(xiàn)象；d．切斷電源，拆除導(dǎo)線。

5．電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路（1）目的要求a．了解繼電器的正反轉(zhuǎn)控制控制原理，掌握其接線方法；b．通過操作加深對(duì)繼電器工作原理的理解；c．能夠組織復(fù)雜的接線。（2）接線圖：（略）原理：需要KM1帶電時(shí)，按下綠色按鈕，KM1通電并自鎖，KM1線圈帶 電，串聯(lián)在KM2線圈回路的KM1常閉觸點(diǎn)斷開，保證KM1與KM2線圈不同時(shí)帶電。需要KM2線圈帶電時(shí)，先按紅色按鈕停止，KM1斷開，按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2

線圈帶電，串聯(lián)在KM1回路的KM2常閉觸點(diǎn)斷開，保證KM2與KM1也不同時(shí)帶電。

（3）步驟：a．按圖連接好導(dǎo)線；b．檢查線路，確認(rèn)無誤后通電；c．按順序，先按綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現(xiàn)象；然后按紅色按鈕，反過來，先按黑色按鈕，再按綠色按鈕，觀察并記錄實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象；d．切斷電源，拆除導(dǎo)線，歸還實(shí)驗(yàn)儀器。6.ZC-8型接地電阻測量儀的使用方法和要求（1）接地電阻測試要求：a、交流工作接地，接地電阻不應(yīng)大于4b、安全工作接地，接地電阻不應(yīng)大于4c、直流工作接地。接地電阻應(yīng)按計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具體要求確定；d、防雷保護(hù)地的接地電阻不應(yīng)大于10e、對(duì)于屏蔽系統(tǒng)如果采用聯(lián)合接地時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于1（2）接地電阻測試儀ZC-8型接地電阻測試儀適用于測量各種電力系統(tǒng)、電氣設(shè)備和避雷針等接地裝置的電阻值。也可以測量低電阻導(dǎo)體的電阻值和土壤電阻率。（3）

本儀表工作由手搖發(fā)電機(jī)、電流互感器、滑線電阻及檢流針等組成，全部機(jī)構(gòu)裝在塑料殼內(nèi)，外有皮殼便于攜帶。附件有輔助探棒導(dǎo)線等，裝于附件袋內(nèi)。其工作原理采用基準(zhǔn)電壓比較式。（4）使用前檢查測試儀是否完整，測試儀包括如下部件：a、ZC-8型接地電阻測試儀一臺(tái)b、輔助接地棒二根c、導(dǎo)線5m、20m、40m各一根（5）使用與操作

1、測量接地電阻值時(shí)接線方式的規(guī)定儀表上的E端鈕接5m導(dǎo)線，P端鈕接線20m線，C端鈕接線40m線，導(dǎo)線的一端分別接被測物接地極E′,電位探棒P′和電流探棒C′,且E′、P′、C′應(yīng)保持直線,其間距為20m：。1.a測量大于等于1接地電阻時(shí)接線圖（略）將儀表上2個(gè)E端鈕連接在一起.1.b測量小于1接地電阻時(shí)接線圖見圖（略）將儀表上2個(gè)E端鈕導(dǎo)線分別連接到被測接地體上,以消除測量時(shí)連接導(dǎo)線電阻對(duì)測量結(jié)果引入的附加誤差.2、操作步驟

2.a儀表端所有接線應(yīng)正確無誤.2.b儀表連線與接地極E′、電位探棒P′和電流探棒C′應(yīng)牢固接觸.2.c儀表放置水平后,調(diào)整檢流計(jì)的機(jī)械零位,歸零.2.d將“倍率開關(guān)”置于最大倍率,逐漸加快搖柄轉(zhuǎn)速,達(dá)到150r/min.當(dāng)檢流計(jì)指針向某一方向偏轉(zhuǎn)時(shí),旋動(dòng)刻度盤,使檢流計(jì)指針恢復(fù)到“0”點(diǎn).此時(shí)刻度盤上讀數(shù)乘上倍率檔即為被測電阻值.2.e、如果刻度盤讀書小于1時(shí),檢流計(jì)指針仍未取得平衡,可將倍率開關(guān)置于小一檔的倍率,直至調(diào)節(jié)到完全平衡為止.2.f如果發(fā)現(xiàn)儀表檢流計(jì)指針有抖動(dòng)現(xiàn)象,可變化搖柄轉(zhuǎn)速,以消

除抖動(dòng)現(xiàn)象.(6)注意事項(xiàng)

1、禁止在有雷電或被測物帶點(diǎn)時(shí)進(jìn)行測量.2、儀表攜帶、使用時(shí)須小心輕放,避免劇烈震動(dòng).(7)接地電阻測量儀表的要求

1、接地電阻的測量工作有時(shí)在野外進(jìn)心行,因此,測量儀表應(yīng)堅(jiān)固可靠機(jī)內(nèi)自帶電源,重量輕、體積小、并對(duì)惡劣環(huán)境有較強(qiáng)的適應(yīng)能力.2、大于20dB以上的抗干擾能力,能防止土壤中的雜散電流或電磁感應(yīng)的干擾.3、儀表應(yīng)具有大于500kw的輸入阻抗,以便減少輔助極棒探針和土壤間接觸電阻引起的測量誤差.4、儀表內(nèi)測量信號(hào)的頻率應(yīng)在25Hz～1kHz之間,測量信號(hào)頻率太低和太高易產(chǎn)生極化影響,或測試極棒引線間感應(yīng)作用的增加,較大的測試電流有利于提高儀表的抗干擾性能.5、在耗電量允許的情況下,應(yīng)盡量提高測試電流,較大的測試電流有利于提高儀表的干擾性能.6、儀表應(yīng)操作簡單,讀數(shù)最好是數(shù)字顯示,以減少讀數(shù)誤差.7、絕緣電阻表的使用說明：a：將儀器水平位置放置，把被測物接于L及E兩端上，以每分鐘120轉(zhuǎn)的速度搖動(dòng)發(fā)電機(jī)的手柄，即可從標(biāo)度盤上讀出被測物的絕緣電阻值b：實(shí)驗(yàn)線路絕緣時(shí)，L端接線路，E端接地c：實(shí)驗(yàn)兩線間絕緣時(shí)，L及E端各接一線d：實(shí)驗(yàn)電纜絕緣時(shí)，L端接芯線，E端接外層，G端接里層，可以避免表面漏電所產(chǎn)生的誤差

三、實(shí)習(xí)結(jié)果通過這一個(gè)星期的電工技術(shù)實(shí)習(xí)，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：．掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識(shí)；．了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈，兆歐表、插座的安裝；．了解了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；．本次實(shí)***增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。綜上所述，這次實(shí)習(xí)給我們上了一堂很有意義的社會(huì)實(shí)踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們的理論知識(shí)能融入實(shí)踐當(dāng)中，讓我對(duì)所學(xué)專業(yè)更有信心。建議：．本次實(shí)習(xí)中，一些工具數(shù)量太少，經(jīng)常出現(xiàn)幾個(gè)小組共

用一件工具的情況，建議以后能增加工具的數(shù)量；．建議將儀器存儲(chǔ)柜中有故障的儀器與無故障的分開，以免造成不必要的麻煩。．建議多搞一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，盡量控制在三人或三人以下組成一個(gè)小組。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)在為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí)，只要認(rèn)真思考。對(duì)就是思考，運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，一步一步的去探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括電路的連接和三相異步電動(dòng)機(jī)電路的安裝。本次實(shí)習(xí)的目的主要是：使我們對(duì)電子元件及電路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力。使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。本次實(shí)習(xí)的對(duì)我們很重要，是我們機(jī)電一體化學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識(shí)。這一次的實(shí)習(xí)正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會(huì)懂得理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的?？匆粋€(gè)東西簡單，但在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)驗(yàn)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。不過，我堅(jiān)信自己的是有一定能力的。一個(gè)月的時(shí)間很短，但是我們學(xué)到的比我們?cè)趯W(xué)校一年學(xué)的還要多，以前我們光只注意一些理論知識(shí)，并沒有專門的練習(xí)我們的實(shí)際動(dòng)手能力。這次的實(shí)習(xí)使我意識(shí)到我的操作能力的不足，在理論上也有很多的缺陷。所以，在以后的學(xué)習(xí)生活中，我需要更努力地讀書和實(shí)踐。

以上是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。不妥之處，請(qǐng)老師指正

第二篇：長春理工大學(xué)機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：_____*** ______學(xué)號(hào)： __ __ ******** _ ___

學(xué)院(系)：__機(jī)電工程學(xué)院 __專業(yè)：機(jī)械

班級(jí)：___ _____指導(dǎo)教師：___**_，**_____

實(shí)習(xí)名稱：__ ___生產(chǎn)實(shí)習(xí)_____實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)單位：_****__________

前言

經(jīng)過近三年的學(xué)習(xí)，我們迎來了大學(xué)專業(yè)課程學(xué)習(xí)中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)---生產(chǎn)實(shí)習(xí)。老師給我們班上的全體同學(xué)做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，老師給我們布置了實(shí)習(xí)中要用心學(xué)習(xí)和了解的各項(xiàng)內(nèi)容，出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，還有一些注意事項(xiàng)。我們要認(rèn)真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)，我個(gè)人也把這次實(shí)習(xí)看作是對(duì)我大學(xué)三年來所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)，我想實(shí)習(xí)現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法也許會(huì)用到我們從前學(xué)到的一些基本理論，我會(huì)認(rèn)真地去理解和思考，按老師提供的一些知識(shí)點(diǎn)和要求內(nèi)容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認(rèn)真學(xué)習(xí)工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我有機(jī)會(huì)接觸和了解機(jī)械制造行業(yè)的一些實(shí)際知識(shí)，通過實(shí)習(xí)，也使我對(duì)機(jī)械裝備和制造過程有了充分的了解和認(rèn)識(shí)。

一、實(shí)習(xí)目的本次實(shí)習(xí)是面向生產(chǎn)實(shí)際，通過走向社會(huì)和生產(chǎn)第一線，了解一般機(jī)械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點(diǎn)和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2010年4月12月至2010年4月30月

三、實(shí)習(xí)單位、部門及其簡介

實(shí)習(xí)單位是****，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國家“一五”重點(diǎn)投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè)，實(shí)習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機(jī)械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機(jī)床、大型立式車床、機(jī)械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車裝配線處于國內(nèi)一流水平。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

4月12日，周一，校內(nèi)實(shí)習(xí)動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求以及實(shí)習(xí)中的安全問題。

4月13日，周二，實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。準(zhǔn)備帽子，記錄本，食宿用品等。

4月14日—4月15日，出發(fā)至到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。

4月16日，周五，19日，周一，在1車間實(shí)習(xí)。

周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠；進(jìn)廠后走安全通道；注意工作的吊車和行進(jìn)中的電車；不在廠區(qū)內(nèi)抽煙；不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備。在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲(chǔ)介質(zhì)；不允許復(fù)制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產(chǎn)品的代號(hào)、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

周五下午，開始進(jìn)入1車間實(shí)習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào)：進(jìn)廠后不動(dòng)工人調(diào)整好的手柄。

這兩天的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。如T68（臥式鏜床）、C53K（立式車床、床頭可旋）、TK5680B（坐標(biāo)鏜床、二次改進(jìn)）、Z525（立式鉆床）。

這兩天的實(shí)習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件（零件名）的加工工藝。

（零件名）采用Q235鋼材，其工藝流程為：

切割→車端面、內(nèi)孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗(yàn) 4月20日—21日，周二，周三，2車間實(shí)習(xí)。

2車間主要生產(chǎn)坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個(gè)車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產(chǎn)車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產(chǎn)車間。

在2車間實(shí)習(xí)期間，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會(huì)了辨別不同刀具。在2車間的實(shí)習(xí)還重點(diǎn)看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件（零件名）的加工工藝。

（零件名）采用特種鋼制造，其工藝流程為：

下料→劃線→刨臺(tái)階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)→熱處理→精刨臺(tái)階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)

在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。

4月22日，周四。

上午我們參觀了3車間。從而對(duì)汽車有了初步了解。

下午參觀了4車間。

4月23日，周五，在5車間實(shí)習(xí)。5車間主要進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個(gè)車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機(jī)加車間。

4月26日—27日，周一，周二，回程。

4月28日—29日，整理實(shí)習(xí)日記并完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

4月30日，周五，成績答辯。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時(shí)間不長，但在實(shí)習(xí)的過程中，都學(xué)到了很多東西。

在實(shí)習(xí)的過程中，我對(duì)于各種加工機(jī)床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種零件在機(jī)床上的加工過程，我對(duì)《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認(rèn)識(shí)；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強(qiáng)的操作能力；另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動(dòng)控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個(gè)前提是操作者會(huì)操作機(jī)器。

實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到書本理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)操作的差距，比如，在課堂上時(shí)說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個(gè)限定了幾個(gè)自由度就蒙了，更別說辨認(rèn)刀具了。但是，這也并不是說書本知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實(shí)習(xí)參觀過程中，有好多知識(shí)都得到了體現(xiàn)。比如，我們?cè)凇稒C(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

在實(shí)習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。比如，在涉及到斜度計(jì)算時(shí)，1mm上角度1′，長度差0.0003mm。

這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺，通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到我們應(yīng)該將課本與實(shí)際實(shí)習(xí)結(jié)合起來，通過兩個(gè)課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學(xué)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化全過程有了一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識(shí)。而我對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會(huì)認(rèn)真的把實(shí)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲取有幫助的知識(shí)，更好完成后續(xù)課程，并且把知識(shí)和學(xué)到的理論經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財(cái)富！感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加以實(shí)用，爭取再創(chuàng)新，在社會(huì)的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。

第三篇：長春理工大學(xué)簡介

長春理工大學(xué)（原長春光學(xué)精密機(jī)械學(xué)院）是一所以光電技術(shù)為特色，光、機(jī)、電、算、材相結(jié)合為優(yōu)勢，工、理、文、經(jīng)、管、法協(xié)調(diào)發(fā)展的吉林省省屬重點(diǎn)大學(xué)。

學(xué)校1958年由中國科學(xué)院創(chuàng)辦，著名科學(xué)家，中國科學(xué)院院士、中國工程院院士王大珩教授為主要?jiǎng)?chuàng)始人、第一任院長，現(xiàn)任名譽(yù)校長。學(xué)校先后隸屬于中國科學(xué)院、國防科委、五機(jī)部、機(jī)械委、機(jī)電部、中國兵器工業(yè)總公司；1999年，被劃轉(zhuǎn)為以吉林省管理為主，并與國防科工委共建；2002年，更名為長春理工大學(xué)； 2004年，被確定為吉林省重點(diǎn)大學(xué)?，F(xiàn)為吉林盛國家國防科技工業(yè)局、長春市共建院校。學(xué)校位于吉林省長春市，現(xiàn)擁有4個(gè)校區(qū)，占地面積76.9萬平方米，建筑面積68.34萬平方米，固定資產(chǎn)總值12億元；擁有中外文圖書271.69萬冊(cè)，教學(xué)、科研儀器設(shè)備總值1.7億元。

學(xué)?，F(xiàn)有本專研在校生20911人，其中，博士研究生290人，碩士研究生3462人，本科生16093人，?？粕?72人，留學(xué)生94人；教職工1998人，其中專任教師1213人，雙聘院士4人，博士生導(dǎo)師75人，教授（研究員）142人，副教授（副研究員，高級(jí)工程師等）509人，有35人享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼；建有1個(gè)國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，1個(gè)吉林省優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

學(xué)校擁有19個(gè)教學(xué)機(jī)構(gòu)，設(shè)有1個(gè)高功率半導(dǎo)體激光國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)空地激光通信技術(shù)國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)光電測控與光信息傳輸技術(shù)教育部直屬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、2個(gè)吉林省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（光電功能材料實(shí)驗(yàn)室和精密與特種加工實(shí)驗(yàn)室）、4個(gè)省部級(jí)工程研究中心（教育部光電功能材料工程研究中心、吉林省光電測控儀器工程技術(shù)研究中心、吉林省激光加工高等學(xué)校工程研究中心、吉林省空間光電技術(shù)工程研究中心）、2個(gè)省部級(jí)研究中心（中國兵器試驗(yàn)場光測儀器檢定站、中國兵器裝備研究院光電中心）、3個(gè)省市級(jí)科技創(chuàng)新中心（吉林省網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用軟件科技創(chuàng)新中心、長春市數(shù)字化制造科技創(chuàng)新中心、長春市激光加工科技創(chuàng)新中心），還設(shè)有為教學(xué)、科研服務(wù)的圖書館、檔案館、校園網(wǎng)絡(luò)信息中心、現(xiàn)代教育技術(shù)中心等。

學(xué)校是國家首批批準(zhǔn)的學(xué)士、碩士授權(quán)單位，第6批博士授權(quán)單位。現(xiàn)有3個(gè)博士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科（光學(xué)工程、機(jī)械工程、儀器科學(xué)與技術(shù)），11個(gè)博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科；11個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科，45個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科；有4個(gè)博士后科研流動(dòng)站（光學(xué)工程、物理學(xué)、機(jī)械工程、電子科學(xué)與技術(shù)），1

個(gè)國家重點(diǎn)學(xué)科（光學(xué)工程），3個(gè)國防科工委重點(diǎn)學(xué)科（光學(xué)工程、物理電子學(xué)、光學(xué)），12個(gè)吉林省重點(diǎn)學(xué)科。有9個(gè)工程碩士授權(quán)領(lǐng)域和10個(gè)高校教師在職攻讀碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科，并具有碩士研究生單獨(dú)招生考試權(quán)和優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀碩士學(xué)位推薦權(quán)。設(shè)有本科專業(yè)49個(gè)，其中國家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)5個(gè)（光信息科學(xué)與技術(shù)、光電子技術(shù)科學(xué)、測控技術(shù)與儀器、光電信息工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化）、吉林省特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)8個(gè)（光信息科學(xué)與技術(shù)、光電子技術(shù)科學(xué)、測控技術(shù)與儀器、光電信息工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、通信工程、無機(jī)非金屬材料工程），國防科工委重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)1個(gè)（信息對(duì)抗技術(shù)），覆蓋工、理、文、經(jīng)、管、法6大學(xué)科門類。

學(xué)校堅(jiān)持以培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才為目標(biāo)，對(duì)理工科學(xué)生，實(shí)行創(chuàng)新精神較強(qiáng)和工程應(yīng)用能力較強(qiáng)的培養(yǎng)模式；對(duì)文科學(xué)生，實(shí)行創(chuàng)新精神較強(qiáng)和社會(huì)應(yīng)用能力較強(qiáng)的培養(yǎng)模式，人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)步提高。設(shè)有國家人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)——王大珩科技學(xué)院、電工電子國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、吉林省重點(diǎn)建設(shè)機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心及吉林省電子技術(shù)、機(jī)械工程大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐基地，還設(shè)有國家級(jí)（聯(lián)合）和吉林省大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地。學(xué)校先后獲35項(xiàng)吉林省優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)，建有國家級(jí)精品課3門，吉林省精品課12門，吉林省優(yōu)秀課程38門。近五年在全國大學(xué)生單科競賽中獲國家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)200余項(xiàng)，本科生考取研究生比例逐年遞增，部分專業(yè)考研率達(dá)到40%。2005年在教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估中獲得優(yōu)秀。學(xué)校面向全國31個(gè)省市區(qū)招生，其中已有26個(gè)省市區(qū)將學(xué)校納入第一批次招生，生源質(zhì)量穩(wěn)步提高。建校以來為國家培養(yǎng)了5萬多名高素質(zhì)人才，畢業(yè)生受到用人單位的普遍歡迎，近年來本科生和研究生一次就業(yè)率一直名列吉林省省屬高校前茅，2000年被教育部授予“全國普通高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)單位”。

以光電技術(shù)為主，光機(jī)電一體化是學(xué)?？蒲泄ぷ鞯孽r明特色和優(yōu)勢。學(xué)校在激光技術(shù)、光電儀器、檢測技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、光電醫(yī)療儀器、先進(jìn)材料技術(shù)、現(xiàn)代光學(xué)、CAD及應(yīng)用電子技術(shù)等方面科研實(shí)力雄厚，在法學(xué)、漢語言文學(xué)等人文社會(huì)科學(xué)研究領(lǐng)域?qū)耀@佳績。近年來，學(xué)校先后承擔(dān)國家、部委和省級(jí)科研項(xiàng)目近九百項(xiàng)，其中包括“863”、“973”、“國家自然科學(xué)基金”等一批高水平項(xiàng)目，180多項(xiàng)科研成果獲國家、省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，2007年科研經(jīng)費(fèi)達(dá)到 9850萬元。

學(xué)校產(chǎn)業(yè)工作發(fā)展迅速，長春理工大學(xué)科技園不斷壯大，2007年正式掛牌并被批準(zhǔn)為省級(jí)科技園，推動(dòng)了以其為龍頭的吉林省大學(xué)科技園建設(shè)?？萍汲晒D(zhuǎn)化成效顯著，研制開發(fā)的激光治療儀導(dǎo)光臂、YAG

激光美容機(jī)、二維及三維醫(yī)用內(nèi)窺鏡、機(jī)械密封技術(shù)及設(shè)備、光電檢測系列產(chǎn)品、半導(dǎo)體激光器等高科技產(chǎn)品，均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

學(xué)校的國際交流與合作日益擴(kuò)大。先后派出300多名教師前往美國、英國、日本、德國、俄羅斯等20多個(gè)國家攻讀學(xué)位、進(jìn)修學(xué)習(xí)或參加國際學(xué)術(shù)會(huì)議?？沙袚?dān)中國政府獎(jiǎng)學(xué)金來華留學(xué)生培養(yǎng)項(xiàng)目，并設(shè)有吉林省對(duì)外漢語教學(xué)培訓(xùn)中心，目前有14個(gè)國家的留學(xué)生在我校進(jìn)行學(xué)歷學(xué)習(xí)或語言進(jìn)修。學(xué)校同俄羅斯圣彼得堡技術(shù)大學(xué)、伏爾加格勒國立科技大學(xué)、布里亞特國立大學(xué)、韓國東新大學(xué)、日本東海大學(xué)、美國史蒂文斯工程學(xué)院、挪威布德大學(xué)等20多個(gè)國家的90多所大學(xué)或科研院所建立了友好合作關(guān)系，在俄羅斯建有1所孔子學(xué)院。

學(xué)校的發(fā)展目標(biāo)是：建成一所以工為主、理工結(jié)合、文理交融、軍民兼顧，光電技術(shù)特色鮮明，重點(diǎn)學(xué)科優(yōu)勢突出，工、理、文、經(jīng)、管、法協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性、開放式、高水平教學(xué)研究型大學(xué)，實(shí)現(xiàn)“省內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)先進(jìn)、國際知名”的奮斗目標(biāo)。

第四篇：長春實(shí)習(xí)報(bào)告

長春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的此次實(shí)習(xí)目的地是有“共和國之子”、“共和國車輪”之稱的中國第一汽車集團(tuán)公司。實(shí)習(xí)目的之一在于讓我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識(shí)，鞏固已學(xué)過的專業(yè)知識(shí)并將知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際，在生產(chǎn)實(shí)際中觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。另外我覺得最重要的是能讓我們學(xué)生走出課堂，走進(jìn)社會(huì)，開闊視野，了解大型企業(yè)的先進(jìn)管理運(yùn)轉(zhuǎn)模式。

二、實(shí)習(xí)行程安排

2010-3-2：上午9點(diǎn)抵達(dá)長春；下午及晚上安排3場講座：一汽介紹、參觀注意事項(xiàng)及安全教育、變速器工作原理。

2010-3-3：上下午分別參觀發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱生產(chǎn)車間。

2010-3-4：上午參觀車橋車間，裝配車間；下午參觀長春一汽研發(fā)中心。2010-3-5：上午參觀一汽解放流水線整裝車間；下午參觀碰撞測試中心。2010-3-6：參觀偽滿皇宮。

2010-3-7：參觀吉林豐滿水電站。

三、中國第一汽車集團(tuán)公司概況

1、一汽簡介：

中國第一汽車集團(tuán)公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。

一汽現(xiàn)有職能部門17個(gè)，全資子公司19個(gè)、控股子公司14個(gè)。其中上市公司4個(gè)，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟(jì)等六大體系?，F(xiàn)有員工13.2萬人，資產(chǎn)總額1340億元。

2、一汽三次創(chuàng)業(yè)：

一汽集團(tuán)半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)百萬輛汽車的目標(biāo)。

從1953年建廠到1978年末，是一汽創(chuàng)建和成長發(fā)展時(shí)期。在這個(gè)階段，第一輛國產(chǎn)解放牌卡車、第一輛國產(chǎn)東風(fēng)牌轎車、第一輛國產(chǎn)紅旗牌高級(jí)轎車相繼下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，汽車生產(chǎn)能力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。

從1979年起到1988年末，一汽進(jìn)入了解放汽車的換型改造時(shí)期，這一時(shí)期又被稱為二次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產(chǎn)品CA141汽車的設(shè)計(jì)、試制、定型，一汽再次煥發(fā)出青春活力，闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。

從1988年到2001年末，一汽進(jìn)入了結(jié)構(gòu)調(diào)整期，也就是第三次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。這次創(chuàng)業(yè)的標(biāo)志就是發(fā)展轎車和輕型車。在這一時(shí)期，一汽轎車、一汽大眾兩個(gè)現(xiàn)代化轎車基地相繼建成，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也取得了重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)形成。產(chǎn)品出口到70多個(gè)國家和地區(qū)，初步實(shí)現(xiàn)了從單一國內(nèi)市場向國內(nèi)、國外兩個(gè)市場轉(zhuǎn)變。一汽產(chǎn)銷量有了質(zhì)的飛躍。到2004年底，一汽在國內(nèi)汽車企業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)銷汽車百萬輛。

四、實(shí)習(xí)收獲及體會(huì)

盡管自己所學(xué)專業(yè)是自動(dòng)化，但在實(shí)習(xí)過程中，給我留下最深刻印象的不是先進(jìn)的自動(dòng)化制造設(shè)備，不是高效率的流水線，而是先進(jìn)的企業(yè)文化以及先進(jìn)的運(yùn)行管理模式。我深深的體會(huì)到：企業(yè)的長治久安，關(guān)鍵是靠一套就有自我優(yōu)化功能的運(yùn)行系統(tǒng)的保證。這種機(jī)制，由軟件和硬件共同組成，其中的硬件就是設(shè)備、組織、流程，軟件就是管理理念、企業(yè)文化以及由此形成的信念、價(jià)值觀。相對(duì)于硬件而言，軟件系統(tǒng)的建立要困難的多，但是它對(duì)企業(yè)的發(fā)展和員工的凝聚力有著更為深遠(yuǎn)的意義。

1、一汽先進(jìn)的企業(yè)文化

一汽集團(tuán)具有先進(jìn)的企業(yè)文化。他們的企業(yè)價(jià)值觀是第一汽車、第一伙伴。以及在實(shí)踐中總結(jié)出來的企業(yè)精神：學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、自?qiáng)。學(xué)習(xí)是一汽發(fā)展的源泉。不斷培育員工的學(xué)習(xí)能力。學(xué)得快、會(huì)應(yīng)用，和新技術(shù)保持同步。創(chuàng)新是一汽發(fā)展的精髓。容忍創(chuàng)新失敗，全力支持創(chuàng)新的人們實(shí)現(xiàn)夢想?？?fàn)幨且黄l(fā)展的骨氣。承載現(xiàn)實(shí)壓力，不抱怨、不氣餒，頂著困難干。自強(qiáng)是一汽發(fā)展的根本。強(qiáng)化對(duì)資源的掌握能力，耐住寂寞、戰(zhàn)勝自我、超越自我。最值得稱頌的是他們的產(chǎn)業(yè)夢想：讓中國每個(gè)家庭都擁有自己的汽車。這體現(xiàn)出一汽人的民族精神和社會(huì)責(zé)任感。目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)源于夢想。第一汽車始終懷著這樣一個(gè)夢想：通過我們的不懈努力，并與合作伙伴及國內(nèi)的汽車企業(yè)攜起手來，共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使汽車能夠以更快的速度走進(jìn)中國的每一個(gè)家庭，成為陪伴人們享受美好生活的朋友。

面向未來，一汽提出了堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧，努力建設(shè)具有國際競爭力的“自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽”的奮斗目標(biāo)。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗?fàn)巿D強(qiáng)，昂揚(yáng)向上，為推動(dòng)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

2、豐田生產(chǎn)方式（TPS）

豐田生產(chǎn)方式最早萌芽于1947年。當(dāng)時(shí)，創(chuàng)始人大野耐一聽到美軍總司令部說美國人的生產(chǎn)效率是日本的8倍，觀察一下美國的車間，他發(fā)現(xiàn)公司車床上干活的工人總是抄著手等在那兒，就開始讓這個(gè)工人再干一臺(tái)機(jī)床。從使人和機(jī)器適當(dāng)?shù)嘏浜仙a(chǎn)開始，豐田公司逐步創(chuàng)造出了1974年公布于眾的TPS.TPS是一種以通過消除所有環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)來縮短產(chǎn)品從生產(chǎn)到客戶手中時(shí)間從而提升企業(yè)競爭力的生產(chǎn)方式。

一般認(rèn)為，TPS有兩大支柱。其一為Just In Time（JIT）準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。它不采取預(yù)測性或計(jì)劃性的生產(chǎn)，僅在接到客戶的訂單之后才開始依照訂單產(chǎn)品樣式、數(shù)量及在適當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間之前組織原料進(jìn)行生產(chǎn)，以降低庫存資金積壓及呆滯品庫存增加的風(fēng)險(xiǎn)。

另一支柱為“人字邊的自動(dòng)化（Jidoka）”。與傳統(tǒng)追求“高速度、大產(chǎn)量、多用機(jī)”的自動(dòng)化截然不同，它是以最低的成本制造出“適速化、專用化、小型化”的自動(dòng)機(jī)器，以使不僅大批量而且小批量的產(chǎn)品都能夠快速合格地被制造出來。

圍繞著這兩大支柱的是TPS已經(jīng)總結(jié)出的一系列獨(dú)特的改善技法，比如“看板化生產(chǎn)”、“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”和“平準(zhǔn)化生產(chǎn)”等等。其實(shí)這些技法還嫌粗放，TPS要求工人在更細(xì)的細(xì)節(jié)上實(shí)現(xiàn)這種技法，由此提出了“改善（Kaizen）和連續(xù)改善”的基礎(chǔ)理念，以把看得見的浪費(fèi)最大程度地消滅，同時(shí)把看不見的浪費(fèi)也最大程度地消滅。

3、一汽三次求學(xué)豐田生產(chǎn)方式

1978年剛剛改革開放，一汽廠長劉守華就已經(jīng)帶隊(duì)去日本豐田公司學(xué)習(xí)TPS,回廠后組織二級(jí)干部學(xué)習(xí)，然后又請(qǐng)TPS的創(chuàng)始人大野耐一來廠講課，并在生產(chǎn)線上搞試點(diǎn)，建TPS樣板線。一時(shí)全廠掀起了學(xué)習(xí)TPS的熱潮。

1990年代，一汽變速箱廠引進(jìn)日野LF06S型6檔同步變速箱，同時(shí)也再次引進(jìn)TPS，結(jié)果在沒有增加多少設(shè)備、人員和資金的情況下，生產(chǎn)能力由8萬輛提高到12萬輛。當(dāng)時(shí)的廠長耿昭杰提出“把推行精益生產(chǎn)方式作為一汽繼換型改造、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整之后的第三件大事來抓”。

2002年，一汽成立了竺延風(fēng)總經(jīng)理掛帥的豐田生產(chǎn)方式領(lǐng)導(dǎo)小組。要想生

產(chǎn)豐田汽車必須改善紅旗轎車的生產(chǎn)管理。當(dāng)年9月，一汽轎車公司由副總經(jīng)理劉樹華帶領(lǐng)20多個(gè)車間領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)骨干花一個(gè)多月的時(shí)間去日本繼續(xù)學(xué)習(xí)TPS。學(xué)習(xí)獲得了相應(yīng)的成效，一汽轎車最終利用現(xiàn)有資源高效率地生產(chǎn)出了高質(zhì)量的馬自達(dá)6型轎車，它也由此成為一汽學(xué)習(xí)TPS的典型。

一汽目前存在四大類型的生產(chǎn)方式，一汽大眾（APS）、一汽豐田(TPS)、一汽轎車(本土化的TPS)及一汽解放（JPS）?？梢哉f，TPS是一汽生產(chǎn)的精髓。

4、小結(jié)

新的世紀(jì)，給中國一汽帶來了新的希望，也帶來了新的挑戰(zhàn)。中國一汽在國家“振興東北老工業(yè)基地”的有利契機(jī)下，在更加開放的環(huán)境中，學(xué)習(xí)、借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)與管理，積極參與國際競爭與合作，力爭在“十五”末期，實(shí)現(xiàn)年銷售汽車70.5萬輛，銷售收入達(dá)到850億元人民幣，出口創(chuàng)匯2億美元的目標(biāo)。一汽正步入新的輝煌。

在市場經(jīng)濟(jì)的條件下，行業(yè)競爭加劇，個(gè)性化需求強(qiáng)烈，買方市場代替買方市場，“國企通病”急需治療。集團(tuán)內(nèi)部管理模式呈現(xiàn)多元化，生產(chǎn)管理從簡單調(diào)度轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈管理，管理職能從生產(chǎn)組織轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)質(zhì)量、成本、素質(zhì)、安全的綜合管理。深化國有企業(yè)改革勢在必行，一汽是一個(gè)很好的典范。

五、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

在老師們的帶領(lǐng)下，我們順利完成了為期七天的實(shí)習(xí)。一系列精彩的講座，技術(shù)人員精心準(zhǔn)備的講解，在生產(chǎn)現(xiàn)場的參觀學(xué)習(xí)讓我看到了很多也學(xué)到了很多，使我第一次親身感受到所學(xué)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際的聯(lián)系，感慨大型企業(yè)高質(zhì)量高效率的管理運(yùn)行模式。

如果說，工業(yè)革命極大地推動(dòng)了18、19世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以這樣說，先進(jìn)的管理思想正推動(dòng)著21世紀(jì)的世界經(jīng)濟(jì)邁向一個(gè)新臺(tái)階——人類正在迎接著管理時(shí)代的到來。

通過這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，我全方位、多角度地學(xué)習(xí)和實(shí)踐書本上的知識(shí)，達(dá)到了理論和實(shí)踐的統(tǒng)一，為我們今后在自己的工作崗位上應(yīng)用企業(yè)管理的各種知識(shí)和今后更好的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

在這里，我們應(yīng)該感謝信電學(xué)院老師和一汽集團(tuán)為我們安排的這次實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束了，帶走的是時(shí)間，留下的卻是豐富的閱歷以及美好的回憶。

第五篇：長春實(shí)習(xí)報(bào)告

長春實(shí)習(xí)報(bào)告

汽運(yùn)092班梁光柱26號(hào)

2010年11月份是廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車系以及其他幾個(gè)系的學(xué)生到長春實(shí)習(xí)的日子。為期八個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我們走出學(xué)校，進(jìn)入工廠，學(xué)習(xí)生產(chǎn)，鍛煉動(dòng)手能力。大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走出社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形象；是促使大學(xué)生投身改革開放，向工農(nóng)群眾學(xué)習(xí)，培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛４髮W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”我們大學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)，得到的也只是理論性的知識(shí)，想要真正學(xué)到一門技能，還必須要在實(shí)踐之中慢慢體會(huì)，并且把自己所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐之中，才能把這個(gè)技能靈活的運(yùn)用于生產(chǎn)之中。古代有一個(gè)家喻戶曉的故事叫“紙上談兵”，趙括將軍飽讀兵書，最終也免不了全局覆滅，身死沙場的命運(yùn)。而鄧小平在糾正“文革”時(shí)的錯(cuò)誤，實(shí)行改革開放政策的時(shí)候，是用“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”來作為政策實(shí)施的旗幟。由此可見，實(shí)踐對(duì)于人，對(duì)于事是非常重要的一環(huán)。對(duì)于很多事情，我們都應(yīng)該親自去嘗試一下，體會(huì)其中的真正涵義，得出屬于自己的真正體會(huì)和感受才是一個(gè)人成功的關(guān)鍵。

經(jīng)過30多個(gè)小時(shí)的火車跋涉，我們終于來到了一汽大眾安排給我們的宿舍。這里宿舍的環(huán)境很好，而且都有暖氣，讓我們有了一個(gè)很好的休息環(huán)境。經(jīng)過一天的休息，我們走進(jìn)工廠，接受公司的培訓(xùn)。三天的培訓(xùn)時(shí)間，讓我們更加了解一汽大眾，以及我們實(shí)習(xí)期間所要注意的事項(xiàng)。

一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產(chǎn)基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠（成都分公司）和發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠。

企業(yè)精神

一汽-大眾奉行“競爭、和諧、創(chuàng)新、發(fā)展”的精神

企業(yè)理念

一汽-大眾實(shí)踐“追求卓越品質(zhì)，真誠面向用戶”的理念

企業(yè)宗旨

企業(yè)宗旨：打造中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)

一汽大眾的車型

捷達(dá)速騰高爾夫邁騰CC奧迪（A4A6Q5）

培訓(xùn)期間，公司最注重的就是安全培訓(xùn)了。安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵诠S工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個(gè)安全意識(shí)，沒有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見，安全教育是如此的重要。因?yàn)檫@里是生產(chǎn)車間，不但有很多存在的安全隱患，還有很多隱藏的安全隱患，稍不留神就會(huì)受到傷害。而且這里的機(jī)械化程度比較高，機(jī)器是看不到人的，所以，在生產(chǎn)過程中，個(gè)人必須得注意好保護(hù)自己，免受外來的傷害。

首先是從穿戴勞保用品開始，領(lǐng)取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會(huì)到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝車間，零件全是金屬的大體積半成品，重量重，而是鋒利的毛刺，之前在材料上雖然都有所提及，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細(xì)心，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。

培訓(xùn)完畢，我被分配到二廠焊裝車間新寶來后底板甲班。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣

性大，移動(dòng)速度慢，我在使用的時(shí)候一開始不會(huì)用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程，要打準(zhǔn)位置不容易，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度.我?guī)煾甘且晃慌R時(shí)工來的，很能干，別看那一百多斤重的焊槍那么嚇人，在他手上隨便這么一轉(zhuǎn)就把焊點(diǎn)整整齊齊的焊接出來，快、準(zhǔn)、巧，讓站在一旁的我看得目瞠口呆。師父讓我看一會(huì)，就叫我試著學(xué)一下，看會(huì)不會(huì)干。我上前把住焊槍，用力的往下拽，費(fèi)了不少勁都沒把焊槍拉到工件上去。我在一個(gè)焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請(qǐng)教師傅。經(jīng)過分析，是因?yàn)槲沂謩莶徽_，沒有垂直工件表面打下去，才會(huì)出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。許多事情必須要你去親身體會(huì)去處理才能真正地做到融會(huì)貫通，不管是工人還是管理者，都有著重要的意義。

重復(fù)而又繁重的工作難免會(huì)讓人產(chǎn)生枯燥的心理，我在工作當(dāng)中找到一種方法來克服自己的這種心理——自我暗示。在自己心里形成一種意識(shí)：我是在為自己做事情，把工作當(dāng)成是自己生活的一部分，我所造的汽車會(huì)在馬路上馳騁，用戶會(huì)享受到喜悅，這是我的驕傲。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時(shí)還能提高自己的品質(zhì)意識(shí)，因?yàn)檫@是我的工作我的責(zé)任，我當(dāng)然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品?？磥砥焚|(zhì)意識(shí)不單對(duì)顧客是如此地重要，而且對(duì)我們自己也是一樣重要。

說到品質(zhì)，一汽大眾給我的印象是嚴(yán)格把關(guān)、不接受、不放過、不流出不合格產(chǎn)品。不能接受上一個(gè)工序所制造出來的不良品，自己也不能制造出不良品，萬一出現(xiàn)了不良品，也千萬不能讓其流入下一道工序。一汽大眾的產(chǎn)品良好的口

碑就是靠這樣長時(shí)間在百萬用戶里形成的。在我們焊裝車間，口號(hào)就是“焊裝強(qiáng)度就是焊裝科的生命”。的確，對(duì)我們來說，裝好品質(zhì)關(guān)鍵就是先把好強(qiáng)度關(guān)。在班組里班長經(jīng)常給我們上培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)了關(guān)于焊接的知識(shí)，焊接的原理是什么，焊接會(huì)出現(xiàn)的缺陷有哪些，如何提高焊接質(zhì)量等等。這些能夠不斷拓展員工的知識(shí)，讓員工更加了解自己的工作。其次，每天在上班和下班前的短會(huì)也會(huì)不斷地強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的問題。在工作當(dāng)中的定期強(qiáng)度檢查是非常重要的，在我們的工作過程中每過一段時(shí)間就要進(jìn)行一次半破壞性的強(qiáng)度檢查，一定是嚴(yán)格執(zhí)行并且填寫好強(qiáng)度檢查表，不然任何不良品流入下一道工序。更重要的是每一名員工都要有負(fù)責(zé)任的態(tài)度，在一邊工作的同時(shí)就要仔細(xì)留意檢查，絕對(duì)不能掉以輕心，爆焊的后果危害性很大，更加不用說漏焊了，那是絕對(duì)百分之一百不允許放過的。在我和其他員工的交流當(dāng)中，也能感覺到他們的品質(zhì)意識(shí)都很強(qiáng)，還會(huì)跟我談關(guān)于強(qiáng)度對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量所產(chǎn)生的關(guān)系。

在每天作業(yè)完后，下班之前后都會(huì)有個(gè)短會(huì)，班長進(jìn)行當(dāng)天的工作總結(jié)。其中出現(xiàn)的問題會(huì)被強(qiáng)調(diào)，因?yàn)榇蟛糠謫T工都是學(xué)生，熟練程度還有待提高，二來工作繁重單調(diào)難免降低了注意力，導(dǎo)致品質(zhì)意識(shí)同時(shí)下降。所以不斷強(qiáng)調(diào)品質(zhì)管理是非常有必要的。

八個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在我了解到了車間實(shí)習(xí)到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場，學(xué)會(huì)了很多只能在現(xiàn)場才學(xué)到的東西，在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)，從前覺得看起來沒感覺的知識(shí)，現(xiàn)在重新去翻書會(huì)很有意思。而且經(jīng)過

這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這寶貴的八個(gè)月里，既認(rèn)識(shí)了許多新朋友，學(xué)習(xí)了很多新知識(shí)，我覺得更重要的是在個(gè)人的感知和意識(shí)上有了改變，在還剩下的一年大學(xué)時(shí)光里，給了我一個(gè)新的學(xué)習(xí)方向。感謝這次實(shí)習(xí)，讓我獲益匪淺，相信通過不斷地提高自己，一年后我可以找到一份能夠勝任的工作。