第一篇：港口設施安全隱患專項排查工作報告

港口設施安全隱患專項排查工作報告

2011年8月19日

按照《港航管理局關(guān)于組織開展港口設施安全隱患專項排查的緊急通知》的要求，公司積極開展自查自糾活動，現(xiàn)將工作匯報如下：

1、按照《關(guān)于轄區(qū)碼頭超限超載治理工作實施方案的通知》，認真做好4、5號泊位治超工作，重點控制提取散貨的車輛嚴格按照車輛的實際載重能力進行裝載，杜絕超載。

2、為提高員工“治超”，大力開展“治超”活動，公司分別在港區(qū)大門、堆場、碼頭平臺懸掛橫幅、標語，營造“治超”氣氛。

3、加強對設備、設施的日常巡檢工作，及時更新設備運行臺賬、巡檢記錄和維護記錄。定期對碼頭主體沉降位移進行檢測，確保及時掌握碼頭主體沉降位移數(shù)據(jù)，從檢測數(shù)量來看，碼頭主體穩(wěn)定。

4、修訂安全隱患排查、治理制度和組織機制，對各類安全隱患日常進行排查、整治，定人限期整改；修訂防范臺風、事故災害和其他突發(fā)事件的應急預案，調(diào)整應急管理體系，確保應急措施和救援力量滿足快速響應和緊急處置的要求。

5、8月18日港務局一行領(lǐng)導對我公司開展港口設施安全隱患專項排查活動進行檢查，分別從內(nèi)業(yè)和外業(yè)檢查，對我公司的港口設施安全隱患排查工作提出重要的指導意見，同時要求我們要盡快建立設備隱患排查管理機制，并根據(jù)日常積累的數(shù)據(jù)，定期對碼頭主體和設備進行總結(jié)分析，最后重點提出要杜絕平臺、堆場超限堆載，將車輛超載隱患消除在源頭。

第二篇：2010港口設施保安工作報告

廣東石東實業(yè)（集團）公司 港口設施保安工作總結(jié)

廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照SOLAS公約海上保安修正案和ISPS規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。

現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：

一、我港口設施保安履約工作基本情況。

當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)SOLAS公約和ISPS規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領(lǐng)導高度重視，帶領(lǐng)下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。

（一）為確保我港口設施保安工作的有效實施，我司從領(lǐng)導到員工都認真學習、研究SOLAS公約海上保安修正案和ISPS規(guī)則以及交通運輸部制定頒發(fā)的《港口設施保安規(guī)則》和編輯出版的《港口設施保安工作指南》，為履約工作打下了良好的基礎(chǔ)。公司組建的港口保安組織及應急人員根據(jù)《港口設施保安計劃》各司其職，積極配合公司開展港口設施保安工作。

（二）港口設施保安培訓工作。

公司領(lǐng)導對港口設施保安工作非常重視，全年共舉辦了4場次港口設施保安知識講座，以《港口設施保安規(guī)則》、飛虎石化碼頭《港口設施保安計劃》、公司安全管理規(guī)章制度等為教材，組織各崗位員工學習，使公司全體職員對《港口設施保安計劃》逐步熟悉、加深印象，具備了履行

-1-各自職責的知識和能力，從而能夠有效的實施《港口設施保安計劃》。

（三）港口設施保安設備狀況及運行情況。

我司現(xiàn)有保安監(jiān)控系統(tǒng)運行及制度執(zhí)行情況較好，對港口設施進行了嚴密保安監(jiān)控。

1、保證了數(shù)字閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、保安照明系統(tǒng)等保安監(jiān)控設備能有效的運行。

2、在碼頭、儲罐區(qū)、油品裝車臺、變配電房等重要部位設置的監(jiān)控攝像機和配置的數(shù)字閉路監(jiān)控電視運行狀況較好，并設專人值班，對整個港口設施區(qū)域進行保安監(jiān)控。

3、通過照明，保安守衛(wèi)或使用保安監(jiān)控設備等手段，確保保安人員能觀察到整個港口設施區(qū)域。

4、保安人員能監(jiān)控靠泊在港口設施的船舶附近的區(qū)域和活動，包括船舶自身提供的照明。

5、港口設施保安組織內(nèi)部成員、保安人員之間、保安員與相關(guān)部門之間通過電話、對講機保持聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)可疑情況時能及早通報或報警。

6、港口設施保安人員根據(jù)上級指令或針對保安威脅事件作出反應，并采取相應的措施。

7、照明設施高桿燈塔，照度為15勒克司，滿足了保安要求。

8、碼頭前沿、辦公樓、變電所、加油站等所有限制區(qū)域的四周都設置了足夠的照明。

9、設置有應急或備用電源，確保保安監(jiān)控設備、限制區(qū)域的照明能持續(xù)運行。

（四）港口設施保安通訊狀況。我司的保安通訊系統(tǒng)能有效的運行。

1、港口設施經(jīng)營人及保安主管通過日常的監(jiān)督和檢查，確保了通訊系統(tǒng)處于24小時有效狀態(tài)。

2、港口設施保安員與船舶保安員、船公司保安員進行保安信息共享，主要采用VHF無線對講機、手機等方式聯(lián)絡。

3、港口設施保安組織成員和港口設施內(nèi)部相關(guān)部門及人員均配置

-2-了手機或?qū)χv機，通過港口設施內(nèi)自動保安監(jiān)控、報警系統(tǒng)、保安值班巡邏等收集保安信息相互傳遞。

4、港口設施保安組織通過有線電話、傳真、手機、對講機、電子信箱等方式與當?shù)夭块T新沙派出所、沙田邊防檢查分站、太平海關(guān)沙田辦事處、沙田海事處、沙田檢驗檢疫分局以及地方機構(gòu)東莞市港務局、東莞市海事局、東莞市檢驗檢疫局、東莞邊防檢查站、省交通廳和中央機構(gòu)交通部等進行保安信息傳遞。

（五）港口設施保安規(guī)章制度實施情況。

1、加強了值班巡查制度。在碼頭大門、精化2#門等港口設施重要入口通道設立了24小時保安值班制度，對進出人員、車輛、物資實行嚴格管理。并針對夜間工作人員少的情況，建立每1小時巡查一次碼頭、庫區(qū)、加油站等重要區(qū)域的管理制度，做到早發(fā)現(xiàn)異常情況早報告早處理。

2、對公司變電房、加油臺、儲罐區(qū)、碼頭、消防泵、發(fā)電機房、油泵房等重要區(qū)域進行了重點管制，制訂了行之有效的措施。

（六）港口設施保安演練演習情況。

根據(jù)履約工作的需要，我公司針對港口設施的實際情況，因地制宜，對不同部位、不同類型的保安事件加強學習、理解，使員工對港口設施保安工作的認識有了進一步的提高，我司有針對性的開展了港口設施保安演練，提高了員工對《港口設施保安計劃》和應急預案的熟悉程序，使廣大員工面對突發(fā)事件時能做到胸有成竹、應對自如、有效的處置事故，將損失和危害減少到最小程度，全年舉行了4次港口設施保安訓練，并總結(jié)、研究了需加以解決的與保安有關(guān)的缺陷和問題。

（七）與外籍船舶簽署“保安聲明”情況

外籍船只靠泊我油碼頭后，我港口設施保安員立即與船方保安員聯(lián)系，全年所靠泊的外籍船只保安等級均為1級，無異常情況，我港口設施未與外籍船只簽署“保安聲明”。

（八）港口設施保安事件發(fā)生及應對情況。

一年來，我司在各方面工作良好，認真貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，未發(fā)生過港口設施保安事件。

（九）《港口設施保安計劃》的修訂情況。

為了更好的開展履約工作，貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，我司港口設施保安工作領(lǐng)導小組、保安應急指揮小組、人員聯(lián)系方式等未作調(diào)整改變。

（十）港口設施保安費的征收及使用情況

征收情況：我司根據(jù)交通部文件規(guī)定，2010年6月至2011年5月共征收船舶貨物保安費840元人民幣。

支出情況：未作支出。

港口設施保安工作作為一項長期的、重要的工作，我司納入日常生產(chǎn)管理工作中，按照有關(guān)規(guī)定的要求，從硬件和軟件兩個方面做好各項保安措施的落實工作，不走過場，保證履約工作持續(xù)、有效地進行下去。雖然近一年時間以來我港口設施履約工作取得了顯著的成效，但是，我們也清醒的認識到當今的世界形勢不容樂觀，面臨我們的任務還很艱巨，仍有大量的工作需要做，我司將認真地、堅持不懈地做好各項履約工作，為我國水運事業(yè)和國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展作出自己的一份貢獻。

廣東石東實業(yè)（集團）公司保安主管：

廣東石東實業(yè)（集團）公司

2011年6月15日

第三篇：2018港口設施保安工作報告

上海橫沙一級漁港碼頭

港口設施保安2018工作報告

上海橫沙一級漁港碼頭是由上海長興島漁港有限公司運營管理，該碼頭于2016年1月8日取得《港口設施保安符合證書》，2016年7月4日取得國家口岸辦正式開放批復（署岸函[2016]266號），由于是新設口岸，業(yè)務發(fā)展處于起步階段，2018無外輪靠泊接卸。

2018，我司嚴格按照SOLAS公約海上保安修正案和ISPS規(guī)則的要求，在上海市交通委的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證上海橫沙一級漁港碼頭符合國際航線船舶在港期間的安全要求。

現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：

當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)SOLAS公約和ISPS規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領(lǐng)導高度重視，帶領(lǐng)下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。

（一）全員重視

為確保我港口設施保安工作的有效實施，我司從領(lǐng)導到員工都認真學習、研究SOLAS公約海上保安修正案和ISPS規(guī)則以及交通運輸部制定頒發(fā)的《港口設施保安規(guī)則》和編輯出版的《港口設施保安工作指南》，為履約工作打下了良好的基礎(chǔ)。公司組建的港口保安組織及應急人員根據(jù)《港口設施保安計劃》各司其職，積極配合公司開展港口設施保安工作。

（二）港口設施保安培訓工作。

公司領(lǐng)導對港口設施保安工作非常重視，全年共舉辦了4場次港口設施保安知識講座，以《港口設施保安規(guī)則》、上海橫沙一級漁港碼頭《港口設施保安計劃》、公司安全管理規(guī)章制度等為教材，組織各崗位員工學習，使公司全體職員對《港口設施保安計劃》逐步熟悉、加深印象，具備了履行各自職責的知識和能力，從而能夠有效的實施《港口設施保安計劃》。

（三）港口設施保安設備狀況及運行情況。

我司現(xiàn)有保安監(jiān)控系統(tǒng)運行及制度執(zhí)行情況較好，對港口設施進行了嚴密保安監(jiān)控。

1、保證了數(shù)字閉路監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、保安照明系統(tǒng)等保安監(jiān)控設備能有效的運行。

2、在碼頭、口岸限定區(qū)域、倉庫、變配電房等重要部位設置的監(jiān)控攝像機和配置的數(shù)字閉路監(jiān)控電視運行狀況較好，并設專人值班，對整個港口設施區(qū)域進行保安監(jiān)控。

3、通過照明，保安守衛(wèi)或使用保安監(jiān)控設備等手段，確保保安人員能觀察到整個港口設施區(qū)域。

4、保安人員能監(jiān)控靠泊在港口設施的船舶附近的區(qū)域和活動，包括船舶自身提供的照明。

5、港口設施保安組織內(nèi)部成員、保安人員之間、保安員與相關(guān)部門之間通過電話、對講機保持聯(lián)絡，發(fā)現(xiàn)可疑情況時能及早通報或報警。

6、港口設施保安人員根據(jù)上級指令或針對保安威脅事件作出反應，并采取相應的措施。

7、碼頭前沿、辦公樓、配電房、倉庫等所有限制區(qū)域的四周都設置了足夠的照明。

8、設置有應急或備用電源，確保保安監(jiān)控設備、限制區(qū)域的照明能持續(xù)運行。

（四）港口設施保安通訊狀況。

我司的保安通訊系統(tǒng)能有效的運行。

1、港口設施經(jīng)營人及保安主管通過日常的監(jiān)督和檢查，確保了通訊系統(tǒng)處于24小時有效狀態(tài)。

2、制定了港口設施保安員與船舶保安員、船公司保安員進行保安信息共享方案。

3、港口設施保安組織成員和港口設施內(nèi)部相關(guān)部門及人員均配置了手機或?qū)χv機，通過港口設施內(nèi)自動保安監(jiān)控、報警系統(tǒng)、保安值班巡邏等收集保安信息相互傳遞。

4、港口設施保安組織通過有線電話、傳真、手機、對講機、電子信箱等方式與當?shù)夭块T漁港邊防派出所、崇明邊檢、崇明海關(guān)長興島辦事處、上海出入境檢驗檢疫局長興島辦事處、崇明海事以及上海市交委、上海市碼頭管理中心、上海市航道管理中心、上海海關(guān)、上海出入境檢驗檢疫局、上海海事局、上海出入境邊防檢查總站和中央機構(gòu)交通部等進行保安信息傳遞。

（五）港口設施保安規(guī)章制度實施情況。

1、加強了值班巡查制度。在漁港碼頭大門、海關(guān)監(jiān)管場所卡口、口岸限定區(qū)域卡口等港口設施重要入口通道設立了24小時保安值班制度，對進出人員、車輛、物資實行嚴格管理。并針對夜間工作人員少的情況，建立每1小時巡查一次碼頭、庫區(qū)、倉庫等重要區(qū)域的管理制度，做到早發(fā)現(xiàn)異常情況早報告早處理。

2、對公司配電房、機房、碼頭、消防泵、冷庫等重要區(qū)域進行了重點管制，制訂了行之有效的措施。

（六）港口設施保安演練演習情況。

根據(jù)履約工作的需要，我公司針對港口設施的實際情況，因地制宜，對不同部位、不同類型的保安事件加強學習、理解，使員工對港口設施保安工作的認識有了進一步的提高，我司有針對性的開展了港口設施保安演練，提高了員工對《港口設施保安計劃》和應急預案的熟悉程序，使廣大員工面對突發(fā)事件時能做到胸有成竹、應對自如、有效的處置事故，將損失和危害減少到最小程度，全年舉行了4次港口設施保安訓練，并總結(jié)、研究了需加以解決的與保安有關(guān)的缺陷和問題。

（七）港口設施保安事件發(fā)生及應對情況。

一年來，我司在各方面工作良好，認真貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，未發(fā)生過港口設施保安事件。

（八）《港口設施保安計劃》的修訂情況。

為了更好的開展履約工作，貫徹執(zhí)行《港口設施保安計劃》，我司港口設施保安工作領(lǐng)導小組、保安應急指揮小組、人員聯(lián)系方式等未作調(diào)整改變。

（九）港口設施保安費的征收及使用情況

2018無外輪靠泊，沒有涉及到港口設施保安費的征收。

港口設施保安工作作為一項長期的、重要的工作，我司納入日常生產(chǎn)管理工作中，按照有關(guān)規(guī)定的要求，從硬件和軟件兩個方面做好各項保安措施的落實工作，不走過場，保證履約工作持續(xù)、有效地進行下去。雖然近一年時間以來我港口設施履約工作取得了顯著的成效，但是，我們也清醒的認識到當今的世界形勢不容樂觀，面臨我們的任務還很艱巨，仍有大量的工作需要做，我司將認真地、堅持不懈地做好各項履約工作，為我國水運事業(yè)和國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展作出自己的一份貢獻。

上海橫沙一級漁港碼頭港口設施保安主管：

唐軼君

上海長興島漁港有限公司

2018年10月25日

第四篇：港口設施保安工作報告

鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司

港口設施保安工作報告（2008.7.1 — 2009.7.1）

一、基本概況

鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領(lǐng)取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪?？?次，吞吐量4.92萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領(lǐng)導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責。現(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。

二、主要工作

一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關(guān)于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：

（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行。惠龍碼頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領(lǐng)導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加交通部組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。

（二）把隱患排查作為每周必修課。

我們是新港口，港口設施保安組織機構(gòu)、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領(lǐng)導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結(jié)合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35KV高壓變電所實施破壞”, 訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。

（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。

惠龍港2007年11月2日領(lǐng)取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領(lǐng)導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領(lǐng)導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。

（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。

惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量4.92萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關(guān)規(guī)定，應收港口設施保安費2.46萬元，應繳4920元。已經(jīng)繳納。

惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入59.02萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)54.8萬元，對講機7部1.02萬元，柵欄、安全標牌3.20萬元。

三、問題及原因

對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：

1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質(zhì)、業(yè)務技能還有待提高。

2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術(shù)骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。

四、今后工作打算

今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：

1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。

2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練。

3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！

五、附件

（一）、保安訓練方案記錄；

（二）、保安規(guī)章制度清單；

（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。

保安主管 張圣銀 鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司 二00九年七月一日

第五篇：安全隱患排查工作報告

安全隱患排查工作報告

為創(chuàng)建安全文明校園，營造良好的教書育人環(huán)境，為徹底根除安全隱患，保證師生在校生命、財產(chǎn)安全，保證教學秩序的正?；?、規(guī)范化。學校領(lǐng)導班子對學校內(nèi)部的安全隱患進行了認真徹底的排查并及時整改，目前，整改效果明顯?，F(xiàn)將我校安全隱患排查情況報告如下：

一、組織學習，提高認識

近日張少民校長組織召開了學校安全工作會。會上，首先傳達了縣教育局安全會議的精神，然后分析了當前教育系統(tǒng)容易出現(xiàn)的安全事故，最后結(jié)合我校實際情況講了當前安全工作要注意的問題并提出嚴格安全要求，要求安全工作深入人心，到崗盡責，安全工作決不能有絲毫放松。

二、落實安全責任制，健全安全規(guī)章制度

學校安全工作小組由校長張少民任組長，負責全面工作；馬彭云副校長任副組長具體負責學校安全工作。成員有各中層領(lǐng)導、班主任。為確保學校安全工作萬無一失，學校以前制定的《集體活動安全管理制度》、《教學安全管理制度》、《值班值宿制度》、《傳染病預防制度》、《安全工作排查制度》等各項制度進行了補充修訂，把學校領(lǐng)導、班主任教師確定為校、班安全工作第一責任人，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

三、及時排查、及時預防

（一）、排查時間： 3月1日

（二）、排查人員：

校長張少民、副校長張煥臣、總務主任朱文峰