第一篇：擋土墻施工技術(shù)基本要求（模版）

擋土墻施工技術(shù)基本要求

為了保證我公司施工的擋土墻能夠符合設(shè)計要求，驗收能夠一次性合格，特對我公司施工范圍內(nèi)的擋土墻施工作出如下基本要求：

1）擋土墻支砌采用7.5#砂漿進行支砌，施工方法為擠漿法施工；

2）擋土墻面石采用塊石支砌，大面平整度不能超過2厘米，相鄰塊石高差不能超過2厘米；

3）擋土墻面石支砌采用兩走一丁，面石座板寬度不能小于20厘米，丁頭石長度必須大于層高的1.5倍；

4）泄水孔尺寸必須符合設(shè)計要求，按2～3米設(shè)置一個，上下錯列設(shè)置，呈梅花狀分布。泄水孔設(shè)置最底一層為出土一米開始設(shè)置。

5）泄水孔必須前后貫通，排水通暢不阻塞并且有一定的流水坡度；

6）擋土墻面石必須分層支砌；

7）擋土墻墻頂寬度必須大于設(shè)計寬度（設(shè)計寬度一般為60厘米），邊緣直順，表面平整，不得有空鼓現(xiàn)象；

8）擋土墻沉降縫縫寬不得大于2厘米，必須上下垂直貫通；

9）擋土墻勾縫采用皮條縫，橫縫寬2厘米，豎縫寬1厘米，要求橫平豎直；

10）擋土墻支砌過程中，砂漿必須飽滿，不得有空洞；

11）擋土墻支砌石料必須潔凈，不得粘有泥土，并且不準(zhǔn)使用風(fēng)化石進行支砌；

12）砂漿拌制必須嚴(yán)格按照施工配合比進行拌制，要求有專門的計量用具。拌制好的砂漿必須隨拌隨用，不得長時間存放。

第二篇：擋土墻施工技術(shù)交底3

擋土墻施工技術(shù)交底

工。

三、回填

1、基坑回填應(yīng)隨砌筑分層回填夯實，并在表面預(yù)留3%的向外斜坡。

2、當(dāng)墻身的強度達到設(shè)計強度的75%時，方可進行回填工作。墻背回填應(yīng)分層回填壓實。在距墻背0.5～1.0m以內(nèi)，不宜用重型振動壓路機碾壓，適宜用震動夯或沖擊夯，并按10-15CM一層進行夯實。

安 全 技 術(shù) 交 底 書

1.材料選用 材料采購堅持因地制宜、保證質(zhì)量、降低成本的原則，進場材料必須有材質(zhì)證明書、合格證及相關(guān)證明，禁止不合格廠品進入施工現(xiàn)場。1.1砌筑石料

6、當(dāng)擋土墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，應(yīng)清除表面的風(fēng)化層，并做臺階基礎(chǔ)，7、擋土墻端部伸入路提或嵌入地層部分應(yīng)與墻體同時砌筑。擋土墻頂應(yīng)找平抹面 臺階的高寬比不得大于2：1，臺階寬度不應(yīng)小于0.5m?；蚬纯p，其邊坡間空隙應(yīng)用粘土夯實封閉。

一、基坑開挖

1、擋土墻施工前，應(yīng)做好截、排水及防滲設(shè)施。

2、基坑開挖應(yīng)分段跳槽進行。

3、采用傾斜基底時，基底標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計控制，不得超挖填補，機械開挖應(yīng)控制預(yù)。

二、砌筑（基礎(chǔ)和墻身）

1、砌筑時必須分段兩面立桿掛線或樣板式掛線，外側(cè)應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)

2、砌筑第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)將其表面加以清洗、濕潤，坐

3、砌體應(yīng)分層錯縫，不得有通縫，坐漿砌筑嵌縫料和砂漿應(yīng)飽滿，無空洞，砌筑

4、砌筑工作的分段位置宜在伸縮縫或沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致。瀉水孔坡度

5、伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊、無搭疊；縫中防水材料按設(shè)計要求施留10～20cm，用人工進行清基

面線可大致適順。彎道處的擋土墻要平順、圓滑、美觀。

漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。上層時，不應(yīng)振動下層。砌體砌筑完成后，應(yīng)進行勾縫。應(yīng)向外，無堵塞現(xiàn)象，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求設(shè)置。漿砌石砌筑用MU30.0石料（主要是石塊）選用質(zhì)地均勻、堅硬、無裂縫、不宜風(fēng)化的石料，石面無風(fēng)化屑、泥跡、污垢，盡量選用較大的石塊砌筑，塊石應(yīng)大致方正，無鋒楞凸角，頂面及地面應(yīng)較為平整，其厚度不宜小于20cm，寬度其長度相不小于其厚度，片石應(yīng)具有兩個大致平行的面，其厚度不宜小于15cm，其中一條邊長不小于30cm。1.2砌筑砂漿 砌筑砂漿為M7.5水泥砂漿，首先根據(jù)設(shè)計要求選用合格的砂料及水泥，砂漿拌制要使用自來水，嚴(yán)禁隨地取用水溝內(nèi)污水。水泥用32.5普通硅酸鹽水泥，進場的水泥必須具備出廠合格證、復(fù)檢報告，其安定性、凝結(jié)時間、強度等指標(biāo)必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，才能投入使用。施工現(xiàn)場是用水泥堆放整齊，袋裝水泥堆放高度一般不要超過10包，堆寬以5-10包為限，臨時露天堆放應(yīng)用防雨篷布遮蓋。水泥貯存時間一般不超過3個月，對水泥質(zhì)量有懷疑和沒把握時，使用前復(fù)查試驗，并按試驗結(jié)果使用?，F(xiàn)場所用砂、水泥分開堆放整齊、不準(zhǔn)混雜、砂保持清潔，嚴(yán)禁混入泥土。

漿砌石砌筑砂漿必須具有時當(dāng)?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔裕源_保砌體灰縫充分填現(xiàn)場檢易檢驗方法為，用手捏成小團，以指縫不出漿，松手后不松散為合格。滿和壓實。

砌筑砂漿要定量分批做強度試驗，最多100m3 砌體做一組評定砂漿強度試件。當(dāng)水泥品種、標(biāo)號或配合比等有變動時，均應(yīng)另做試件一組，并以此作為衡量砂漿質(zhì)量的依據(jù)。2.基坑槽開挖與防護 本工程擬以機械開挖為主，人工配合。根據(jù)構(gòu)筑物測量定位樁的位置及構(gòu)筑物的尺寸，用白灰放出基坑邊線，然后進行基坑開挖。土方開挖詳見土方開挖施工技術(shù)交底。3.漿砌石砌筑

3.1砌筑技術(shù)要求

漿砌石石墻采用交錯組砌法，按石料形狀掛雙線分皮臥砌，第一層石塊大面向下平整的一面朝下，上下石塊相互錯縫，內(nèi)外搭接，擺鋪穩(wěn)定，分皮疊砌。

漿砌石應(yīng)用鋪漿漿法砌筑，灰縫應(yīng)飽滿，并插搗密實，灰縫一般為20-30mm，鋪漿厚度約40-60mm，較大空隙應(yīng)用碎石塊嵌于砂漿中，不允許先填碎石在塞砂漿。漿砌筑塊石不得形成水平或縱向通縫，不得有結(jié)搓。用塊石填腹時，水平填腹寬度不得大于4cm，填腹石的灰縫應(yīng)彼此錯開。砌體表面勾縫采用平縫，勾縫所用砂漿標(biāo)號不低于砌筑砂漿標(biāo)號。

3.2構(gòu)造要求

1）擋土墻應(yīng)設(shè)置漏水孔，其間距不得大于3m，外斜5%，孔徑尺寸不應(yīng)小于φ100或100*100mm2,上下左右交錯成梅花形狀布置。泄水孔后應(yīng)作直徑不小于500mm的濾水堆囊，當(dāng)墻后填料為粘性土或粉質(zhì)粘土?xí)r，沿墻背填筑不小于300mm厚的砂礫石濾水層，最下一排水孔的出口應(yīng)高出地面或排水溝水面300mm，孔后底部應(yīng)夯填大于200mm厚的粘土隔水層。

2）基礎(chǔ)埋深應(yīng)符合地基強度和穩(wěn)定要求，且最小埋深在土質(zhì)地基中不宜小于0.5m,3）擋土墻的墻頂寬度不應(yīng)小于0.4m，墻身應(yīng)每隔10-20m設(shè)置伸縮縫，縫寬在軟質(zhì)巖地基中不宜小于0.3m?；A(chǔ)埋置深度應(yīng)從坡腳排水溝算起。20-30mm。當(dāng)?shù)鼗凶兓瘯r宜加設(shè)沉降縫，縫寬易取30-50mm。4.雨季施工技術(shù)措施

4.1在雨季施工期間進行施工工程，要認真編制雨季施工技術(shù)措施，并根據(jù)施工實4.2根據(jù)現(xiàn)場布置實際情況，及時做好施工現(xiàn)場排水工作。4.3臨時設(shè)施及現(xiàn)場施工設(shè)備的防護：

施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，在雨期前應(yīng)整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍際情況，制定層層落實的具體辦法和定期檢查的制度，以利于雨季施工技術(shù)措施的落實。

不積水。施工現(xiàn)場的機電設(shè)備（配電盤、閘箱、電焊機、水泵等），均應(yīng)有可靠的防護措施（如搭設(shè)防雨蓬或設(shè)簡易機電房等）。同時，對于電氣設(shè)備的電源線要懸掛固定，不得拖拉在地，現(xiàn)場電氣設(shè)備的防雨漏電接地保護裝置應(yīng)靈敏有效，并有專人負責(zé)隨時檢查。雨季到來前應(yīng)檢查照明和動力線有無混線、漏電、電桿有無腐蝕、埋設(shè)是否牢靠等，保證雨季能正常供電。

4.4砌筑工程

雨天施工砌筑工程時，應(yīng)防止基槽灌水和雨水沖刷砂漿，砂漿的稠度應(yīng)適當(dāng)減少，4.5雨水施工砂漿工程有可能造成施工原材料（砂、水泥等）因降雨而含水率增加，砌筑不宜留施工縫。收工時應(yīng)覆蓋砌體表面。砌筑用砂漿隨拌隨用。

因此，對于砂漿配合比應(yīng)根據(jù)雨量情況進行調(diào)整，雨天過后進行的砂漿施工，應(yīng)在測定原材料含水率后重新調(diào)整砂漿配合比。砂漿運輸及砌筑過程中，如雨量過大，運輸設(shè)備及澆筑地點應(yīng)有防雨措施，以避免砂漿在運輸及澆筑中因降雨而改變砂漿流動性和易性。5.現(xiàn)場質(zhì)量管理制度

5.1質(zhì)量員對現(xiàn)場所進行的與質(zhì)量有關(guān)的活動進行觀察、監(jiān)督與檢查。檢查現(xiàn)場的5.2現(xiàn)場檢查活動是隨機的，無特殊原因，原則上每天都要進行，對觀察發(fā)現(xiàn)的不5.3項目工地每月召開一次由各部門和項目經(jīng)理參加的質(zhì)量小結(jié)會。技術(shù)部在會上施工工作是否按已經(jīng)批準(zhǔn)的程序進行。足或缺陷要做出記錄，向大家匯報當(dāng)月質(zhì)量體系運行情況，及時找出存在的問題，督促有問題的部門積極采取糾正措施，抓緊整改。5.4現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的所有質(zhì)量問題，其改正行動都要按程序文件規(guī)定的格式記錄下來，且隨著工程進展，逐步向下一階段移交，作為竣工狀態(tài)證明質(zhì)量達到要求的記錄文件

重力式鋼筋混凝土擋土墻技術(shù)交底

1.使用材料應(yīng)符合下列要求：

(1)制作模板和支架、拱架的材質(zhì)，應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

(2)組合鋼模板和工具式鋼管支架及其配件應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，具有合格證，并經(jīng)驗收確認質(zhì)量合格。

(3)周轉(zhuǎn)使用的組合鋼模板、鋼管支架及其配件，使用前應(yīng)經(jīng)檢查，不得有裂紋、變形和腐蝕等缺陷。

(4)模板與支架、拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單，便于拆卸。

2.模板與支架、拱架的制作

(1)模板與支架、拱架的制作應(yīng)符合施工設(shè)計規(guī)定，木支架的橫梁不得使用拼接材料。

(2)加工場內(nèi)原材料和模板、支架、拱架應(yīng)分類、分垛碼放平穩(wěn)；成品碼放高度不得超過2m,方木、板材垛高不得超過4m,鋼材垛高應(yīng)由地基承載力確定，且不宜超過1.2m,每排垛間應(yīng)設(shè)運輸通道，其寬度應(yīng)符合相應(yīng)運輸車輛的要求。

(3)支架的連接螺栓和大體積混凝土模板拉桿應(yīng)經(jīng)過計算確定。

(4)加工場內(nèi)成品和原材料碼放場地應(yīng)平整、堅實。

(5)鋼支架焊接作業(yè)時，焊接區(qū)域下方嚴(yán)禁有人和易燃物，焊接施工應(yīng)符合下列要求：

1)操作者必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。數(shù)控、自動、半自動焊接設(shè)備應(yīng)實行專人專機制度；焊接前必須辦理用火申報手續(xù)，經(jīng)消防管理人員檢查確認焊接作業(yè)安全技術(shù)措施落實，頒發(fā)用火證后，方可進行焊接作業(yè)。

2)露天焊接作業(yè)，焊接設(shè)備應(yīng)設(shè)防護棚；焊接作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)按消防部門的規(guī)定配置消防器材；電焊機的電源纜線長不得大于5m，二次引出線長不得大于30m。

3)焊工作業(yè)時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護面罩，戴耐火的防護手套，穿焊接防護服，穿絕緣、阻燃、抗熱防護鞋；清除焊渣時應(yīng)戴護目鏡。

4)使用中的焊接設(shè)備應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止使用；維修后的焊接設(shè)備，經(jīng)檢查確認安全后，方可繼續(xù)使用；二氧化碳氣體保護焊露天焊接時，應(yīng)設(shè)擋風(fēng)屏板。

5)焊接作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好，能及時排除有害氣體、灰塵、煙霧；焊接輻射區(qū)，有他人作業(yè)時，應(yīng)用不可燃屏板隔離；焊接作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。

6)焊接作業(yè)現(xiàn)場周圍l0m范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品，不能滿足時，必須采取隔離措施。

7)電焊機、電纜線、電焊鉗應(yīng)完好，絕緣性能良好，焊機防護裝置齊全有效；使用前應(yīng)檢查，確認符合要求。

8)長期停用的電焊機，使用前必須檢驗，絕緣電阻不得小于0.5mω,接線部分不得有腐蝕和受潮現(xiàn)象。

9)作業(yè)中電機出現(xiàn)聲響異常、電纜線破損、漏電征兆時，必須立即關(guān)機斷電，停止使用，維修后經(jīng)檢查確認安全，方可繼續(xù)使用。

10)電焊機的二次引出線、焊把線、電焊鉗等的接頭必須牢固。

11)在狹小空間作業(yè)時必須采取通風(fēng)措施，經(jīng)檢測確認氧氣和有毒、有害氣體濃度符合安全要求并記錄后，方可進入作業(yè)；出入口必須設(shè)人監(jiān)護，內(nèi)外呼應(yīng)，確認安全；作業(yè)人員應(yīng)輪換作業(yè)；照明電壓不得大于12v。

12)作業(yè)時，電纜線應(yīng)理順，不得身背、臂夾、纏繞身體，嚴(yán)禁搭在電弧和熾熱焊件附近與鋒利的物體上。

13)作業(yè)時不得使用受潮焊條；更換焊條必須戴絕緣手套；合開關(guān)時必須戴干燥的絕緣手套，且不得面向開關(guān)。

14)所有焊縫必須進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾碴、未填滿弧坑和超出規(guī)定的缺陷；零部（桿）件的焊縫應(yīng)在焊接24h后按技術(shù)規(guī)定進行無損檢驗。

15）作業(yè)后必須關(guān)機斷電，并鎖閉電閘箱。

(6)模板與支架、拱架宜在加工場內(nèi)制作。加工場設(shè)置應(yīng)符合下列要求：

1)加工場應(yīng)單獨設(shè)置，不得與材料庫、生活區(qū)、辦公區(qū)混合設(shè)置，場區(qū)周圍應(yīng)設(shè)圍擋。

2)加工場不得設(shè)在電力架空線路下方。

3)操作臺應(yīng)堅固、安裝穩(wěn)固并置于堅實的地基上。

4)現(xiàn)場應(yīng)按施工組織設(shè)計要求布置加工機具、料場與廢料場，并形成運輸、消防通道。

5)加工場必須配置有效的消防器材，不得存放油、脂和棉絲等易燃品。

6)加工機具應(yīng)設(shè)工作棚，棚應(yīng)具防雨（雪）、防風(fēng)功能。加工機具應(yīng)完好，防護裝置應(yīng)齊全有效，電氣接線應(yīng)符合施工用電安全技術(shù)交底的具體要求。

7)各機械旁應(yīng)設(shè)置機械操作程序牌，含有木材等易燃物的模板加工場，必須設(shè)置嚴(yán)禁吸煙和防火標(biāo)志。

8)加工場搭設(shè)完成，應(yīng)經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件后，方可使用。

(7)采用機械加工模板桿件應(yīng)符合下列要求：

1)加工機械應(yīng)完好，防護裝置應(yīng)齊全有效，電氣接線應(yīng)符合電氣施工安全要求；使用前應(yīng)經(jīng)檢查、試運行，確認正常。

2)使用范圍、操作程序應(yīng)符合說明書規(guī)定；機具運行中，嚴(yán)禁作業(yè)人員觸摸其傳動部位。

3)加工機具應(yīng)設(shè)專人管理，定期保養(yǎng)和維修，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時排除。

4)操作工作業(yè)時應(yīng)扣緊衣扣和袖口，理好衣角，嚴(yán)禁戴手套，長發(fā)應(yīng)緊束不得外露。

5)作業(yè)中需更換刨刀、鋸片、鉆頭、刀具時，必須切斷電源，并設(shè)有效的監(jiān)管措施，待機械停止運轉(zhuǎn)后，方可拆裝。

6)作業(yè)中遇停電和下班后應(yīng)立即關(guān)機，并切斷機械電源；機具運行中發(fā)現(xiàn)異常，必須立即關(guān)機斷電，方可檢修。

(8)下班前，應(yīng)將加工場的鋸末、木屑、刨花等雜物清除干凈，并應(yīng)運至廢料場妥善處置。

3.模板與支架、拱架的運輸

(1)運輸前應(yīng)根據(jù)模板、支架、拱架的質(zhì)量和形狀選擇適宜的運輸車輛和吊裝機械。

(2)使用手推車運輸模板等，裝車應(yīng)均衡、捆綁應(yīng)牢固，卸車應(yīng)均衡、有序，嚴(yán)禁撒把卸車。在坡道上應(yīng)緩慢行駛、控制速度，下坡時前方不得有人。

(3)使用載重汽車運輸模板、支架、拱架等應(yīng)捆綁、打摽穩(wěn)固牢靠，嚴(yán)禁人員攀爬或坐臥在模板、支架、拱架上，嚴(yán)禁超寬、超高。

(4)現(xiàn)場使用斜道（馬道）運輸應(yīng)符合下列要求：

1)斜道應(yīng)直順，不宜設(shè)彎道。

2)斜道腳手架必須置于堅實地基上，支搭必須牢固。

3)斜道寬度應(yīng)較運輸車輛寬lm以上，坡度不宜陡于1:6。

4)斜道兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護欄桿，進出口處橫欄桿不得伸出欄柱。

5)使用過程中應(yīng)隨時檢查、維護，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時采取措施，保持施工安全。

6)施工前應(yīng)根據(jù)運輸車輛的載重、寬度和現(xiàn)場環(huán)境對斜道進行施工設(shè)計，其強度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足各施工階段荷載的要求。

(5)現(xiàn)場使用土坡道兩側(cè)邊坡必須穩(wěn)定；坡道土體應(yīng)穩(wěn)定、堅實，坡面宜硬化處理；坡道應(yīng)順直，不宜設(shè)彎道；坡道寬度應(yīng)較運輸車輛寬lm以上，坡度不宜陡于1:6；作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常維護，保持完好，并應(yīng)采取防揚塵措施。

(6)采用起重機吊裝模板與支架、拱架時，吊點應(yīng)符合施工設(shè)計要求，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

1)作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，選擇適宜的起重機，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。

2)吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)；吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)；吊裝中嚴(yán)禁超載；吊裝時應(yīng)先試吊，確認正常后方可正式吊裝。

3)現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認符合施工用電安全距離要求。

4)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

5)現(xiàn)場配合吊裝的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和模板離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于起重機臂下。

6)作業(yè)場地應(yīng)平整、堅實。地面承載力不能滿足起重機作業(yè)要求時，必須對地基進行加固處理，并經(jīng)驗收確認合格。

7)構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。

8)吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。

9)大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級（含）以上等惡劣天氣，不得進行露天吊裝。

橋梁模板與支架、拱架的安裝施工安全技術(shù)交底

1.模板和支架、拱架應(yīng)按施工設(shè)計規(guī)定的程序安裝；安裝模板、支架、拱架應(yīng)由作業(yè)組長指揮，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致。

2.安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后安裝。

3.支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜，立柱高度在5m以內(nèi)時，水平撐不得少于兩道，立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。

4.安設(shè)模板、支架、拱架過程中，應(yīng)及時架設(shè)臨時支撐，保持模板、支架、拱架的穩(wěn)固；下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。

5.多層支架的立柱應(yīng)豎直，中心線應(yīng)一致。

6.支架立柱應(yīng)置于平整、堅實的地基上，立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴散壓力。支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡。

7.在河水中支搭支架應(yīng)設(shè)防沖、撞設(shè)施，并應(yīng)經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)施和支架狀況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、沉降應(yīng)及時加固；在水深超過1.2m的水域中搭設(shè)模板、支架、拱架應(yīng)選派熟悉水性的人員，并采取防溺水措施。

8.支架高度超過l0m應(yīng)設(shè)一組(4～6根）纜風(fēng)繩，每增高l0m應(yīng)增設(shè)一組。纜風(fēng)繩與地面夾角為45°～60°，纜風(fēng)繩和地錨應(yīng)安設(shè)牢固；地錨安設(shè)處應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志。

9.支架、拱架安裝完成后，應(yīng)對節(jié)點和支撐進行檢查，確認符合設(shè)計規(guī)定，經(jīng)驗收合格，并形成文件后，方可進行下道工序。

10.采用砂箱卸架時，砂箱內(nèi)的砂粒應(yīng)均勻、干燥，箱體上的縫隙不得超過規(guī)定值，砂箱承受的最大壓力不得超過lompa。

11．木質(zhì)立柱的接頭應(yīng)盡量少，單根立柱接頭不宜多于一個；兩相鄰立柱的接頭不宜在同一高度上。接頭宜使用鋼質(zhì)夾板對接。

12.可調(diào)頂托、底托安裝前，應(yīng)經(jīng)潤滑，確認旋轉(zhuǎn)正常；安裝后應(yīng)采取防止砂漿、水泥漿、泥土等雜物填塞螺栓的措施，并設(shè)專人維護。

13.采用木楔卸架時，木楔宜用硬質(zhì)木材對剖制作，斜度不得大于 25°，并將斜面刨平；安裝時兩楔接觸面壓力不得超過2mpa,兩端必須釘牢。

14.鋼立柱的接頭應(yīng)用卡具或螺栓扣緊，立柱與水平撐、剪刀撐之間應(yīng)連接牢固。

15.支架和拱架不得與作業(yè)平臺、施工便橋相連。

16.上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設(shè)置防護棚，防護棚的長度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時，不得小于3m；上方高度為5m～15m時，不得小于4m；上方高度為15m～30m時，不得小于5m；上方高度大于30m時，不得小于6m；防護棚應(yīng)堅固，其結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)施工設(shè)計確定，能承受風(fēng)荷載。采用木板時，其厚度不得小于5cm；防護棚應(yīng)支搭牢固、嚴(yán)密。

17.高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺，搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架安全技術(shù)交底具體要求；作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)；使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件，使用中應(yīng)隨時檢查，確認安全。

18.使用qm和sz鋼支架做模板支架時，連接螺栓應(yīng)齊全，并緊固；施工前應(yīng)進行施工設(shè)計，其強度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的1/3；桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配；地基應(yīng)驗算，承載力不足時應(yīng)加固。

19.作業(yè)平臺臨邊必須設(shè)防護欄桿，應(yīng)符合下列要求：

(1)在基坑四周固定欄桿柱時，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于50cm；在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時，采用鋼質(zhì)材料時可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時可在預(yù)埋件上焊接30cm長的∟50×5角鋼，其上、下各設(shè)一孔，以直徑l 0mm螺栓與木桿件拴牢；在砌體上固定欄桿柱時，可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的設(shè)預(yù)埋件的預(yù)制塊。

(2)防護欄桿應(yīng)由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成，上桿離地高度應(yīng)為1.2m,下桿離地高度應(yīng)為50cm～60cm；欄桿柱間距應(yīng)經(jīng)計算確定，且不得大于2m。

(3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定，應(yīng)使防護欄桿在任何處能承受任何方向的1000n外力；擋腳板上有孔眼時，孔徑不得大于2.5cm；防護欄桿的底部必須設(shè)置牢固的、高度不低于18cm的擋腳板；擋腳板下的空隙不得大于lcm。

(4)木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于7cm,下桿梢徑不得小于6cm,欄桿柱梢徑不得小于7.5 cm,并以不小于12號的鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應(yīng)順平向下；鋼筋橫桿上直徑不得小于16mm，下桿直徑不得小于14mm,欄桿柱直徑不得小于18mm，采用焊接或鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應(yīng)順平向下；鋼管橫桿、欄桿柱均應(yīng)采用直徑48mm×(2.75～3.5)mm的管材，以扣件固定或焊接牢固。

(5)高處臨街的防護欄桿應(yīng)加掛安全網(wǎng)，或采取其他全封閉措施。

20.上下作業(yè)平臺必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施，攀登設(shè)施應(yīng)符合下列要求：

(1)現(xiàn)場自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅固，梯梁與踏板的連接必須牢固；梯子結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)材料性能進行受力驗算，經(jīng)計算確定；攀登高度不宜超過8m；梯子工作角度宜為75°士5°；梯子踏板間距宜為30cm，不得缺檔；梯子凈寬宜為40cm～50cm；梯子上端應(yīng)有固定措施；梯子需接長使用時，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過一處；梯腳應(yīng)置于堅實基面上，放置牢固，不得墊高使用；連接后的梯梁強度、剛度，不得低于單梯梯梁的強度、剛度。

(2)采用斜道（馬道）時，腳手架必須置于堅固的地基上，斜道寬度不得小于lm,縱坡不得陡于1:3，支搭必須牢固；人員上下梯子時，必須面向梯子，雙手扶梯；梯子上有人時，他人不宜上梯。

(3)采用固定式直爬梯時，爬梯應(yīng)用金屬材料制成；梯子頂端應(yīng)設(shè)1.0m-1.5m高的扶手；梯寬且為50cm,埋設(shè)與焊接必須牢固；攀登高度超過7m以上部分宜加設(shè)護籠；超過13m時，必須設(shè)梯間平臺。

(4)基坑施工現(xiàn)場可根據(jù)環(huán)境狀況修筑人行土坡道供施工人員使用，人行土坡道土體應(yīng)穩(wěn)定、堅實，宜設(shè)階梯，表層宜硬化處理，無障礙物；寬度不宜小于lm,縱坡不宜陡于1:3；兩側(cè)應(yīng)設(shè)邊坡，溝槽（基坑）側(cè)無條件設(shè)邊坡時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)防護欄桿；施工中應(yīng)采取防揚塵措施，并經(jīng)常維護，保持完好。

(5)使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件。使用中應(yīng)隨時檢查，確認安全。

21.使用扣件式鋼管支架做模板支架時，施工前應(yīng)對支架立桿地基進行應(yīng)力驗算，必要時應(yīng)對地基進行加固處理；支架搭設(shè)應(yīng)符合下列要求：

(1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過30cm時，應(yīng)采取可靠的固定措施。

(2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。

(3)高于4m的滿堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應(yīng)從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。

(4)當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應(yīng)設(shè)在梁模板中心線處，其偏心距不得大于2.5cm。

(5)立桿的縱、橫間距應(yīng)符合施工設(shè)計的規(guī)定，每搭完一步支架后，應(yīng)進行校正；立桿應(yīng)豎直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm；每搭完一步支架后，應(yīng)進行校正。

22.模板、支架跨越鐵路應(yīng)符合下列要求：

(1)列車通過時，嚴(yán)禁安裝模板、支架和在鐵路限界內(nèi)作業(yè)。

(2)鐵路管理部門允許施工作業(yè)的限界，應(yīng)采取封閉措施，保持鐵路正常運行和現(xiàn)場人員的安全。

(3)施工前，應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案，并經(jīng)鐵路管理部門批準(zhǔn)；施工過程中必須遵守鐵路管理部門的規(guī)定。

(4)模板、支架的凈高、跨度必須依鐵路管理部門的要求確定；模板、支架安裝前，鐵路管理單位派出的監(jiān)護人員必須到場。

23.模板、支架跨越道路、公路應(yīng)符合下列要求：

(1)安裝時必須設(shè)專人疏導(dǎo)交通。

(2)施工期間應(yīng)設(shè)專人隨時檢查支架和防護設(shè)施，確認符合方案要求。

(3)施工前，應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)。

(4)模板、支架的凈高、跨度應(yīng)依道路交通管理部門的要求確定，并設(shè)相應(yīng)的防撞設(shè)施和安全標(biāo)志。

(5)位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè)，必須設(shè)防護樁和安全標(biāo)志，陰暗時和夜間必須設(shè)警示燈。

24.使用門式鋼管支架做模板支架時，施工前應(yīng)對門架立桿地基進行應(yīng)力驗算，必要時應(yīng)對地基進行加固處理；當(dāng)荷載對稱作用在加強桿頂部時應(yīng)取0.70；當(dāng)荷載作用于門架橫桿上時，門架的承載力應(yīng)乘以折減系數(shù)，當(dāng)荷載對稱作用于立桿與加強桿范圍時應(yīng)取0.9；當(dāng)超過20cm時，應(yīng)對一榀門架承載力的設(shè)計值進行修正，伸出長度為30cm時，修正系數(shù)為0.90；可調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長度不宜超過20cm；當(dāng)荷載作用于橫桿中間時應(yīng)取0.30；伸出長度超過30cm時，修正系數(shù)為0.80。

25.模板、支架需預(yù)壓時預(yù)壓前應(yīng)編制預(yù)壓方案，方案中必須有相應(yīng)的安全技術(shù)措施；作業(yè)時應(yīng)設(shè)專人指揮，全體作業(yè)人員必須令行禁止；荷載應(yīng)按預(yù)壓方案逐級施加；作業(yè)時應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

橋梁模板與支架、拱架的拆除安全技術(shù)交底 適用范圍

適用于公路、城市道路和橋梁現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻工程施工。

施工準(zhǔn)備

2.1 技術(shù)準(zhǔn)備

1.施工前應(yīng)核對道路、橋梁設(shè)計圖紙，測量人員按道路、橋梁的施工中線、高程控制點進行擋土墻平面與高程控制測量及施工測量。

2.完成分項開工報告、混凝土試配、材料報驗和審批手續(xù)以及業(yè)主、監(jiān)理要求的技術(shù)性文件。

3.編制混凝土擋土墻施工方案已經(jīng)審批，并對相關(guān)人員進行安全技術(shù)交底。

2.2 材料要求

1.水泥：一般采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥。水泥進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應(yīng)對強度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（gb 175）等的規(guī)定。當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復(fù)試，并按復(fù)試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

2.砂：一般采用中、粗砂。砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj 041)的要求，進場后按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗規(guī)程》(jtj 058)的規(guī)定進行取樣試驗合格。

3.石子：應(yīng)采用堅硬的卵石或碎石，應(yīng)按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtj 058）的規(guī)定分批進行檢驗，其質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj 041）的規(guī)定。

4.水：宜采用飲用水。當(dāng)采用其他水源時，其水質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（jgj 63）的規(guī)定。

5.鋼筋：鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單；鋼筋的品種、級別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求；鋼筋進場時應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb 13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb 1499)和《冷軋帶肋鋼筋》（gb 13788)等的規(guī)定。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常現(xiàn)象時，應(yīng)對該批鋼筋進行化學(xué)分析或其他專項檢驗。

6.電焊條：選用的電焊條應(yīng)與鋼筋母材相匹配，進場應(yīng)有合格證。

7.外加劑：外加劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告，有害物含量檢測報告應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等級的檢測部門出具。進場應(yīng)取樣復(fù)試合格，并應(yīng)檢驗外加劑與水泥的適應(yīng)性。外加劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》(gb 8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(gb 50119)有關(guān)規(guī)定。

8.摻合料：摻合料應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位提供的質(zhì)量檢測報告，進場后應(yīng)取樣復(fù)試合格。摻合料質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其摻量應(yīng)通過試驗確定。

9.預(yù)埋件的規(guī)格、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求。

2.3 機具設(shè)備

1.機械：混凝土攪拌機、混凝土輸送泵（采用泵送時使用）、混凝土攪拌車、卷揚機、切割機、彎曲機、電焊機、汽車吊、翻斗車、磅秤、移動發(fā)電機。

2.工具：鋼板、小推車、刮杠、水平尺、靠尺、鐵鍬、振搗器等。

2.4 作業(yè)條件

1.橋梁主體結(jié)構(gòu)施工完成或路基填筑高程超過擋土墻基礎(chǔ)底標(biāo)高，密實度達到設(shè)計要求后方可進行施工。

2.基底驗收合格并辦理完隱檢手續(xù)。

施工工藝

3.1 工藝流程

測量放線→熱層施工→基礎(chǔ)鋼筋制作與安裝→支立基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)混凝土→墻體鋼筋及預(yù)埋件制作與安裝→支立墻體模板→澆筑墻體混凝土→養(yǎng)生及拆模

3.2 操作工藝

1.測量放線

根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點測放出擋土墻中心線、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點。

2.墊層施工

(1)墊層混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，振搗密實、抹壓平整。

(2)墊層底面不在同一高程時，施工應(yīng)按先深后淺的順序進行。

(3)墊層施工完成后，應(yīng)復(fù)核設(shè)計高程并按設(shè)計圖紙和擋墻中線樁彈出墻體軸線、基礎(chǔ)尺寸線和鋼筋控制線。

3.基礎(chǔ)鋼筋制作與安裝

(1)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行鋼筋復(fù)驗、見證取樣檢驗，合格后方可使用。

(2)鋼筋應(yīng)按品種規(guī)格、批號、分類存放，不得混存。有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、劈裂、夾砂、夾層、油污等鋼筋不得使用。

(3)鋼筋綁扎前應(yīng)將墊層清理干凈，并用粉筆在墊層上劃好主筋、分布筋間距。按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、預(yù)留孔等應(yīng)及時配合安裝。

(4)綁扎鋼筋時一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點應(yīng)全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎。

(5)在鋼筋與模板之間墊好墊塊，間距不大于1.5m，保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。

(6)墊塊一般采用水泥砂漿制成，墊塊厚度應(yīng)與保護層厚度相同，墊塊內(nèi)預(yù)埋火燒絲，或用塑料卡來保證保護層厚度。

(7)鋼筋連接方法宜采用焊接或機械連接。

(8)在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)片時，應(yīng)設(shè)置足夠強度的撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)片的定位準(zhǔn)確。穩(wěn)定牢固，在澆筑混凝土?xí)r不得松動變形。

(9)鋼筋焊接成型時，焊前不得有水銹、油漬；焊縫處不得咬肉、裂紋、夾渣，焊藥皮應(yīng)清除干凈。

4.支立基礎(chǔ)模板

(1)模板應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受灌筑混凝土的沖擊力、混凝土的側(cè)壓力。

(2)模板應(yīng)保證擋土墻設(shè)計形狀、尺寸及位置準(zhǔn)確，并便于拆卸，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿、錯臺。

(3)模板脫模劑應(yīng)涂刷均勻，不得污染鋼筋。

(4)軸線、模板線放線完畢，應(yīng)辦理好預(yù)檢手續(xù)。

(5)模板安裝后，應(yīng)檢查預(yù)留洞口及預(yù)埋件位置，符合設(shè)計要求后，方可進行下道工序。

(6)模板支撐時，模板下口先做水平支撐，再加斜撐固定。

5.澆筑基礎(chǔ)混凝土

(1)混凝土澆筑前，鋼筋應(yīng)隱檢驗收合格。模板安裝牢固，縫隙平整、嚴(yán)密，雜物應(yīng)清理干凈，積水排除，并辦理預(yù)檢手續(xù)。

(2)混凝土配合比應(yīng)符合設(shè)計強度要求。

(3)混凝土澆筑時自由落差一般不大于2m，當(dāng)大于2m時，應(yīng)用導(dǎo)管或溜槽輸送。

(4)現(xiàn)澆重力式鋼筋混凝土擋土墻，應(yīng)根據(jù)擋土墻的具體形式、尺寸確定澆筑方案。當(dāng)基礎(chǔ)與墻體分期澆筑時應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)基礎(chǔ)混凝土強度達到2.5mpa以上時方可支搭擋土墻墻體模板。

2)澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r，宜在基礎(chǔ)內(nèi)埋設(shè)供支搭墻體模板定位連接件。

(5)混凝土振搗

1)基礎(chǔ)混凝土宜采用插入式振搗棒振搗，當(dāng)振搗棒以直線行列插人時，移動距離不得超過振搗棒作用半徑的1.5倍；若以梅花式行列插人，移動距離不得超過作用半徑的1.75倍；振搗時振搗器不得直接放在鋼筋上。

2)振搗至混凝土不再下沉，無顯著氣泡，表面平坦一致，開始浮現(xiàn)水泥漿為度。若發(fā)現(xiàn)表面呈現(xiàn)水層，應(yīng)分析原因，予以解決。

3)振搗棒宜與模板保持50mm~l00mm凈距。不宜振搗的部位應(yīng)采用人工振搗。

4)混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度不超過300mm。各層混凝土澆筑不得間斷；應(yīng)在前層混凝土振實尚未初凝前，將次層混凝土澆筑、搗實完畢。振搗次層混凝土?xí)r振搗棒應(yīng)插人前層50mm~100mm。

第三篇：擋土墻施工協(xié)議

砼擋土墻施工協(xié)議

甲方：中鐵十一局有限公司清連高速化工程B6合同段項目經(jīng)理部 乙方：

甲乙雙方按平等互利原則，經(jīng)共同協(xié)商，乙方愿承擔(dān)甲方清連公路高速化改造工程第六合同段砼擋土墻工程工程，現(xiàn)經(jīng)雙方同意，特簽訂如下勞務(wù)合作合同，雙方自愿共同遵守。

一、工程內(nèi)容

1.清連一級公路升級改造項目土建施工第六合同段砼擋土墻工程。

二、工程單價、數(shù)量

（一）工程單價

本項目單價采用包工單價。

1、砼澆筑綜合單價為24元/m3，此單價內(nèi)容包括清理基坑、拋片石、砼澆搗、砼面裝修、養(yǎng)生、搭拆腳手架及安裝泄水孔等附屬工作的費用。

2、模板安裝單價為17元/m2,此單價內(nèi)容包括模板制作、安裝、拆除、涂脫模劑、修整、工地小搬運、場清堆放等相關(guān)附屬工作的費用。

（二）工程數(shù)量 工程數(shù)量按實際完成量計算。

三、工程結(jié)算及工程款支付

工程款的結(jié)算和支付分中間計量結(jié)算支付、完工結(jié)算支付。

（一）中間計量支付

1、中間結(jié)算和支付：每月18日甲方按實際完成符合要求的工程數(shù)量與包干單價的乘積確認乙方各期的中間支付結(jié)算額。

2、中間支付待業(yè)主方當(dāng)月計量支付款下來后，7日內(nèi)支付該月工程款 80 %，20%作為質(zhì)量安全保證金，待本項工程全部完工后一次性付清。

（二）完工結(jié)算和支付；

1、在工程完工后30天內(nèi)，甲乙雙方以本合同單價和甲方核定的乙方實際完成的工程數(shù)量進行完工結(jié)算。

四、甲、乙雙方責(zé)任

（一）甲方責(zé)任

1、負責(zé)向乙方提供作業(yè)面，砼、片石、模板運輸?shù)浆F(xiàn)場。

2、負責(zé)按月對乙方的工程進度進行驗收，并按合同約定及時向乙方進行結(jié)算和支付。

3．負責(zé)對乙方施工中的質(zhì)量、安全、進度實施指導(dǎo)、監(jiān)控。

4、如乙方違約甲方有權(quán)終止合同。

（二）乙方責(zé)任

1．乙方負責(zé)組織好滿足施工進度必需的人工、小型機具，在合同簽訂后三日內(nèi)進場。

2、負責(zé)砼澆搗，模板加工所需的鐵絲、鐵釘?shù)刃⌒蜋C具機零星輔助材料。

3、負責(zé)派人配合甲方汽車裝卸模板及現(xiàn)場內(nèi)的小搬運。

4、負責(zé)現(xiàn)場施工用電和發(fā)電機運作看護。

5、負責(zé)工完場清，修整、堆放整齊剩余材料。

6、甲方對乙方所用材料進行考核和核算。對采用限額領(lǐng)料控制的材料核算，以乙方所用材料與實際完成工程項目對應(yīng)的核定用量對比計算，在核定用量范圍內(nèi)的使用數(shù)量甲方給予獎勵，超過核定用量的按甲供材料單價在每月結(jié)算時扣除；乙方若惡意浪費材料，甲方將對該部分數(shù)量按單價的200%進行扣罰。

6、必須服從甲方的統(tǒng)一指揮與管理，遵照甲方規(guī)定的施工方法，工藝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行施工。

7、及時向甲方報告施工中發(fā)生的質(zhì)量事故并負責(zé)承擔(dān)因乙方原因?qū)е碌馁|(zhì)量事故的一切責(zé)任及相關(guān)費用，并對由此引起的一切損失負責(zé)。

8、負責(zé)整個施工過程的安全工作，確保自身人員的人身安全。如發(fā)生人員傷亡或財物損失的事件，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。

9、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)方面的法律、法規(guī)和相關(guān)政策，如有違反，由乙方負一切后果。五．違約責(zé)任

1．乙方若不能按甲方要求的施工進度延誤工期而導(dǎo)致業(yè)主的制裁，造成工期拖后罰款，乙方應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟損失。

2．若乙方在施工過程中不聽從甲方指揮、不按要求進行施工、出現(xiàn)質(zhì)量、安全事故或未能完成生產(chǎn)任務(wù)，甲方有權(quán)提出警告、單方終止合同，由此造成的一切后果由乙方負責(zé)。

3若乙方自行中途退場，甲方不予結(jié)算乙方工程款。六．糾紛解決辦法

若在履行本合同過程中雙方發(fā)生爭議時，由雙方本著對工程負責(zé)的精神進行協(xié)商解決。

七、附則

1．本合同一式三份，具同等法律效力，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份。2．本合同若有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，可簽訂補充協(xié)議，作為本合同的補充。

3．本合同自雙方代表簽字之日起生效，甲方工程驗收符合要求結(jié)算清工程款后自動失效。

甲方（代表）： 乙方（代表）： 電話： 電話： 身份證號碼： 二OO七年 月 日 二OO七年 月 日

第四篇：擋土墻施工承包合同

生態(tài)磚擋墻勞務(wù)分包協(xié)議

甲方： 乙方：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及《中華人民共和國建筑法》及其它相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況。甲、乙雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則達成如下合同條款。供甲、乙雙方共同遵照執(zhí)行：

第一條、工程概況

1、工程名稱：江蘇省淮河流域重點平原洼地治理項目泰東河工程土建三十包生態(tài)磚擋墻工程

2、工程地點：泰州市姜堰區(qū)沈高鎮(zhèn)境內(nèi)

3、工程內(nèi)容：總工程量約為 14.2 千米。以施工設(shè)計圖紙為準(zhǔn)，以實際完成工程量計算。

第二條、工程承包范圍

生態(tài)磚擋墻施工所需的全部勞務(wù)。

第三條、合同工期

1、開工日期 年 月 日。

2、竣工日期 年 月 日。第四條、工程單價

1、人工單價按實際修建擋土墻長度 元/m計算。

第五條、工程款支付方式

與工程進度款支付同步進行。第六條、乙方權(quán)利及義務(wù)

1、乙方應(yīng)服從甲方現(xiàn)場管理人員的管理，甲方在施工期間將委派一名施工員在現(xiàn)場組織施工，如因乙方不服從管理野蠻施工而造成甲方損失的，乙方應(yīng)當(dāng)賠償甲方的損失，甲方有權(quán)直接從勞務(wù)分包款中扣除。

2、乙方應(yīng)當(dāng)在每一個施工區(qū)段安排一名負責(zé)人，負責(zé)本部人員的管理，以及與甲方委派的現(xiàn)場人員進行對接。

3、乙方有權(quán)拒絕甲方的違章指揮，乙方在施工區(qū)域不得違章作業(yè)，不得違反勞動紀(jì)律，乙方在遇到危險情況時，在采取必要的應(yīng)急措施后應(yīng)當(dāng)及時撤離危險區(qū)域。

4、乙方應(yīng)當(dāng)為所部人員購買意外傷害保險，并加強施工過程中的安全管理，同時接受甲方的安全管理。

5、乙方享有要求甲方按照合同約定及時支付勞務(wù)費的權(quán)利，同時應(yīng)根據(jù)甲方需要及時提供相關(guān)材料以便盡快發(fā)放勞務(wù)費，如乙方無法提供相關(guān)材料，造成勞務(wù)費無法及時發(fā)放，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

第七條、生態(tài)磚擋墻所需的材料全部由甲方提供，加工相關(guān)材料所需的設(shè)備由乙方攜帶。

第八條、安全責(zé)任與安全施工

乙方在施工期間應(yīng)服從甲方的安全管理，施工時間以外，乙方應(yīng)對所部人員的安全負全責(zé)，與甲方無關(guān)。

第九條、違約責(zé)任

甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議中任何一項而造成損失的按照相關(guān)法律法規(guī)，由違約方承擔(dān)法律責(zé)任，賠償守約方的經(jīng)濟損失。第十條、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字、蓋章后生效。

第十一條、本合同未盡事宜經(jīng)甲、乙雙方另行協(xié)商解決。

第十二條、本合同一式 份，甲乙雙方各執(zhí) 份。

甲 方：

法人代表：

電 話：

地 址：

乙 方：法人代表：電 話：地 址：合同簽訂日期 年 月

日

第五篇：擋土墻施工方案

擋土墻施工方案

概論

能夠保持結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的土體、物料有一定高差的結(jié)構(gòu)稱為支擋結(jié)構(gòu)。支承路堤填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)，而承受側(cè)向土壓力的建筑物稱為擋土墻。

支擋結(jié)構(gòu)在各種土建工程中得到廣泛的應(yīng)用，如鐵路、公路工程中可以用于支承路堤或路塹邊坡、隧道洞口、支承橋臺臺后填土，以減少土石方量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害；水利、港灣工程中支擋河岸及水閘的岸墻；民用與工業(yè)建筑中的地下連續(xù)墻等。隨著大量土木工程在地形復(fù)雜地區(qū)的興建，支擋結(jié)構(gòu)愈加顯得重要。支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計將直接影響到工程的經(jīng)濟效益及安全。

擋土墻各部位的名稱如圖10-1所示，墻身靠填土（或山體）一側(cè)稱為墻背，大部分外露的一側(cè)稱為墻面（或墻胸），墻的頂面部分稱為墻頂，墻的底面部分稱為墻底，墻背與墻底的交線稱為墻踵，墻面與墻底的交線稱為墻趾。墻背與豎直面的夾角稱為墻背傾角，一般用表示，墻踵到墻頂?shù)拇怪本嚯x稱為墻高，用H表示。

擋土墻的類型劃分方法很多，根據(jù)墻體自身的剛度可將其分為柔性擋土墻和剛性擋土墻；根據(jù)擋土墻的結(jié)構(gòu)形式可將其分為重力式（包括衡重式）擋土墻和輕型擋土墻；根據(jù)擋土墻在路基橫斷面上的位置可分為：路塹擋土墻、路肩擋土墻、路堤擋土墻、山坡?lián)跬翂?、抗滑擋土墻、站臺擋土墻等；根據(jù)建筑材料可分為石、混凝土及鋼筋混凝土擋土墻等；根據(jù)所處的環(huán)境條件可分為一般地區(qū)擋土墻、浸水地區(qū)擋土墻與地震地區(qū)擋土墻等。

由于一些地區(qū)石料豐富，使得石砌重力式和衡重式擋土墻得到廣泛應(yīng)用。為適應(yīng)不同地區(qū)的條件和發(fā)展新技術(shù)的需要，逐步發(fā)展了各種形式的擋土墻，如：懸臂式、扶臂式、板樁式、錨桿式、錨定板式、豎向預(yù)應(yīng)力錨桿式、加筋土式和土釘

式等新型擋土墻。隨著生產(chǎn)和技術(shù)的不斷

發(fā)展，今后還將會有一些新的結(jié)構(gòu)形式不斷

路基在遇到下列情況時可考慮修建擋土墻：

(1)陡坡地段；

(2)巖石風(fēng)化的路塹邊坡地段；

(3)為避免大量挖方及降低邊坡高度的路塹地段；

(4)可能產(chǎn)生坍方、滑坡的不良地質(zhì)地段；

(5)高填方地段；

(6)水流沖刷嚴(yán)重或長期受水浸泡的沿河路基地段；

(7)為節(jié)約用地、減少拆遷或少占農(nóng)田的地段；

(8)為保護重要建筑物、生態(tài)環(huán)境或其他特殊需要的地段。

在考慮擋土墻設(shè)計方案時，應(yīng)與其他工程方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較，例如，采用路堤或路肩擋土墻時，常與棧橋或填方等方案進行比較；采用路塹或山坡?lián)跬翂r，常與隧道、明洞或刷緩邊坡等方案作比較，以求工程技術(shù)經(jīng)濟合理。

確定擋土墻設(shè)計之前應(yīng)做到如下幾個步驟：

1、測量放樣：用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。

2、清理基坑及基底處理：

根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和設(shè)計深度進行開挖。墻基應(yīng)置于可靠的巖層上，且基礎(chǔ)埋入基巖強風(fēng)化層1～2m，如基底于設(shè)計不符，報請監(jiān)理工程師變更施工方案。

3、模板安裝

A、模板制作：鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各種螺栓連接應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。鋼模板及其配件應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。

B、模板安裝： 模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和變形?；A(chǔ)側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。對小型結(jié)構(gòu)物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

4、混凝土生產(chǎn)及運輸

A、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，雨季施工時，應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)此調(diào)整骨料和水的用量?；炷涟韬臀飸?yīng)拌和均勻，顏色一致，運至現(xiàn)場不得有離析泌水現(xiàn)象。混凝土采用罐車進行混凝土的運輸，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。并使混凝土運輸?shù)綕仓攸c時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。因運距較遠混凝土運至澆筑地點后應(yīng)在罐車內(nèi)再次攪拌1～2分鐘后，再進行混凝土施工。嚴(yán)禁使用不合格的混凝土進行施工。

B、混凝土的澆筑：

凝土澆筑前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內(nèi)的雜物積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用海棉條或雙面膠填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑（不得使用廢機油等油料）。混凝土澆筑時，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振?；炷翝仓?yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。混凝土分層澆筑厚度不宜超過30㎝。砼施工一層后，人工進行片石擺放，按規(guī)范要求擺放完成后，再進行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置（在串筒的不同高度設(shè)多向擋板）。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加毛氈進行防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。片石摻加前應(yīng)清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板。

5、混凝土的養(yǎng)生及模板拆除

澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主，養(yǎng)護天數(shù)不少于7天。模板拆除：模板拆除應(yīng)按設(shè)計要求的順序進行，設(shè)計無要求時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋仍。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板、支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。

6、沉降縫設(shè)置

沉降縫按照設(shè)計位置設(shè)置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞，深入10～20cm。

下面以介紹重力式擋土墻的施工方案。

重力式擋土墻

一、概述

重力式擋土墻是以墻身自重來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定，它是我國目前最常用的一種擋土墻形式。重力式擋土墻多用漿砌片（塊）石砌筑，缺乏石料地區(qū)有時可用混凝土預(yù)制塊作為砌體，也可直接用混凝土澆筑，一般不配鋼筋或只在局部范圍配置少量鋼筋。這種擋土墻形式簡單、施工方便，可就地取材、適應(yīng)性強，因而應(yīng)用廣泛。

由于重力式擋土墻依靠自身重力來維持平衡穩(wěn)定，因此墻身斷面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建時往往受到承載力的限制。如果墻過高，材料耗費多，因而亦不經(jīng)濟。當(dāng)?shù)鼗^好，墻高不大，且當(dāng)?shù)赜钟惺蠒r，一般優(yōu)先選用重力式擋土墻。

重力式擋土墻，當(dāng)墻背只有單一坡度時，稱為直線形墻背；若多于一個坡度，則稱為折線形墻背。直線形墻背可做成俯斜、仰斜、垂直三種，墻背向外側(cè)傾斜時稱為俯斜，墻背向填土一側(cè)傾斜時稱為仰斜，墻背垂直時稱為垂直；折線形墻背有凸形折線墻背和衡重式墻背兩種，如圖10-2所示。

a)俯斜

b)仰斜

c)垂直

d)凸形

e)衡重式

圖10-2 重力式擋土墻墻背形式

垂直墻背的特點介于仰斜和俯斜墻背之間。

凸形折線墻背系由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部斷面尺寸，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。

衡重式墻背在上下墻之間設(shè)有衡重臺，利用衡重臺上填土的重力使全墻重心后移，增加了墻身的

穩(wěn)定。由于采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻

背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。

適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。

二、重力式擋土墻的構(gòu)造

重力式擋土墻的構(gòu)造必須滿足強度與穩(wěn)定性的要求，同時應(yīng)考慮就地取材，經(jīng)濟合理、施工養(yǎng)護的方便與安全。

1.墻身構(gòu)造

重力式擋土墻的仰斜墻背坡度一般采用1:0.25，不宜緩于1:0.30；俯斜墻背坡度一般為1:0.25～1:0.40，衡重式或凸折式擋土墻下墻墻背坡度多采用1:0.25～1:0.30仰斜，上墻墻背坡度受墻身強度控制，根據(jù)上墻高度，采用1:0.25～1:0.45俯斜，如圖6-4所示。墻面一般為直線形，其坡度應(yīng)與墻背坡度相協(xié)調(diào)。同時還應(yīng)考慮墻趾處的地面橫坡，在地面橫向傾斜時，墻面坡度影響擋土墻的高度，橫向坡度愈大影響愈大。因此，地面橫坡較陡時，墻面坡度一般為1:0.05～1:0.20，矮墻時也可采用直立；地面橫坡平緩時，墻面可適當(dāng)放緩，但一般不緩于1:0.35。

圖10-4 擋土墻墻背和墻面坡度

仰斜式擋土墻墻面一般與墻背坡度一致或緩于墻背坡度；衡重式擋土墻墻面坡度采用1:0.05，所以在地面橫坡較大的山區(qū)，采用衡重式擋土墻較經(jīng)濟。衡重式擋土墻上墻與下墻的高度之比，一般采用4:6較為經(jīng)濟合理。對一處擋土墻而言，其斷面形式不宜變化過多，以免造成施工困難，并且應(yīng)當(dāng)注意不要影響擋土墻的外觀。

混凝土塊和石砌體擋土墻的墻頂寬度一般不應(yīng)小于0.5m，混凝土墻頂寬度不應(yīng)小于0.4m。路肩擋土墻墻頂應(yīng)以粗料石或C15混凝土做帽石，其厚度不得小于0.4m，寬度不小于0.6m，突出墻外的飛檐寬應(yīng)為0.1m。如不做帽石或為路堤墻和路塹墻，應(yīng)選用大塊片石置于墻頂并用砂漿抹平。

在有石料的地區(qū)，重力式擋土墻應(yīng)盡可能采用漿砌片石砌筑，片石的極限抗壓強度不得低于30MPa。在一般地區(qū)及寒冷地區(qū)，采用M7.5水泥砂漿；在浸水地區(qū)及嚴(yán)寒地區(qū)，采用M10水泥砂漿。在缺乏石料的地區(qū)，重力式擋土墻可用C15混凝土或片石混凝土建造；在嚴(yán)寒地區(qū)采用C20混凝土或片石混凝土。

為保證列車正常運行、線路養(yǎng)護及行人的安全，路肩擋土墻在一定條件下，應(yīng)設(shè)置防護欄桿。

為避免因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂，根據(jù)地基地質(zhì)條件的變化和墻高、墻身斷面的變化情況需設(shè)置沉降縫。在平曲線地段，擋土墻可按折線形布置，并在轉(zhuǎn)折處以沉降縫斷開。為防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產(chǎn)生裂縫應(yīng)設(shè)置伸縮縫。設(shè)計中一般將沉降縫和伸縮縫合并設(shè)置，沿線路方向每隔10～25m設(shè)置一道，如圖10-5所示?？p寬為2～3cm，自墻頂做到基底?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋或瀝青木板，塞入深度不小于0.2 m，當(dāng)墻背為巖石路塹或填石路堤時，可設(shè)置空縫。

圖10-5 沉降縫與伸縮縫

2.排水設(shè)施

擋土墻排水設(shè)施的作用在于疏干墻后土體中的水和防止地表水下滲后積水，以免墻后積水致使墻身承受額外的靜水壓力；減少季節(jié)性冰凍地區(qū)填料的凍脹壓力；消除粘性土填料浸水后的膨脹壓力。

擋土墻的排水措施通常由地面排水和墻身排水兩部分組成。地面排水主要是防止地表水滲入墻后土體或地基，地面排水措施有：

（1）設(shè)置地面排水溝，截引地表水；

（2）夯實回填土頂面和地表松土，防止雨水和地面水下滲，必要時可設(shè)鋪砌層；

（3）路塹擋土墻趾前的邊溝應(yīng)予以鋪砌加固，以防止邊溝水滲入基礎(chǔ)。

墻身排水主要是為了排除墻后積水，通常在墻身的適當(dāng)高度處布置一排或數(shù)排泄水孔，如圖10-6所示。泄水孔的尺寸可視泄水量的大小分別采用0.05m×0.1m、0.1m×0.1m、0.15m×0.2m的方孔或直徑為0.05m～0.1m的圓孔?？籽坶g距一般為2～3m，干旱地區(qū)可予增大，多雨地區(qū)則可減小。浸水擋土墻則為1.0～1.5m，孔眼應(yīng)上下左右交錯設(shè)置。最下一排泄水孔的出水口應(yīng)高出地面0.3m；如為路塹擋土墻，應(yīng)高出邊溝水位0.3m；浸水擋土墻則應(yīng)高出常水位0.3m。泄水孔的進水口部分應(yīng)設(shè)置粗粒料反濾層，以防孔道淤塞。泄水孔應(yīng)有向外傾斜的坡度。在特殊情況下，墻后填土采用全封閉防水，一般不設(shè)泄水孔。干砌擋土墻可不設(shè)泄水孔。

圖10—６ 擋土墻瀉水孔及反濾層

若墻后填土的透水性不良或可能發(fā)生凍脹，應(yīng)在最低一排泄水孔至墻頂以下0.5m的高度范圍內(nèi)，填筑不小于0.3m厚的砂加卵石或土工合成材料反濾層。既可減輕凍脹力對墻的影響，又可防止墻后產(chǎn)生靜水壓力，同時起反濾作用。反濾層的頂部與下部應(yīng)設(shè)置隔水層。

3.防水層

為防止水滲入墻身形成凍害及水對墻身的腐蝕，在嚴(yán)寒地區(qū)或有浸水作用時，時常在臨水面涂以防水層：

（1）石砌擋土墻,先抹一層Ｍ5水泥砂漿(2cm厚),再涂以熱瀝青(2～3mm)；

（2）混凝土擋土墻,涂抹兩層熱瀝青(2～3mm)；

（3）鋼筋混凝土擋土墻，常用石棉瀝青及瀝青浸制麻布各兩層防護，或者加厚混凝土保護層；一般情況下可不設(shè)防水層，但片石砌筑擋土墻需用水泥砂漿抹成平縫。

4.基礎(chǔ)埋置深度

擋土墻一般采用明挖基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)鼗鶠樗绍浲翆訒r，可采用加寬基礎(chǔ)、換填或樁基礎(chǔ)。水下基礎(chǔ)挖基有困難時，可采用樁基礎(chǔ)或沉井基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)按地基的性質(zhì)、承載力的要求、凍脹的影響、地形和水文地質(zhì)等條件確定。

擋土墻基礎(chǔ)置于土質(zhì)地基上時，其基礎(chǔ)埋深應(yīng)符合下列要求：

（1）基礎(chǔ)埋置深度不小于1m。當(dāng)有凍結(jié)且凍結(jié)深度小于或等于１ｍ時，應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于0.25m（不凍脹土除外）；當(dāng)凍結(jié)深度超過1m時，可在凍結(jié)線下0.25m內(nèi)換填弱凍脹土或不凍脹土，但埋置深度不小于1.25m。不凍脹土層（例如碎石、卵石、中砂或粗砂等）中的基礎(chǔ)，埋置深度可不受凍深的限制；

（2）受水流沖刷時，基礎(chǔ)應(yīng)埋置在沖刷線以下不小于1m；

（3）路塹擋土墻基礎(chǔ)底面應(yīng)在路肩以下不小于1m，并應(yīng)低于側(cè)溝砌體底面不小于0.2m。

擋土墻基礎(chǔ)置于硬質(zhì)巖石地基上時，應(yīng)置于風(fēng)化層以下。當(dāng)風(fēng)化層較厚，難以全部清除時，可根據(jù)地基的風(fēng)化程度及其相應(yīng)的承載力將基底埋于風(fēng)化層中。置于軟質(zhì)巖石地基上時，埋置深度不小于1m。

擋土墻基礎(chǔ)置于斜坡地面時，其趾部埋入深度和距地面的水平距離應(yīng)符合表10-1的要求。

表10-1斜坡地面墻趾埋入的最小尺寸（m）

三、重力式擋土墻的布置

擋土墻的布置是擋土墻設(shè)計的一個重要內(nèi)容，通常在路基橫斷面圖和墻址縱斷面圖上進行。布置前應(yīng)現(xiàn)場核對路基橫斷面圖，不滿足要求時應(yīng)補測，并測繪墻址處的縱斷面圖，收集墻址處的地質(zhì)和水文等資料。

1.擋土墻位置的選定

（1）路塹擋土墻的位置通常設(shè)置在路基的側(cè)溝邊。山坡?lián)跬翂?yīng)考慮設(shè)在基礎(chǔ)可靠處，墻的高度應(yīng)保證設(shè)墻后墻頂以上邊坡穩(wěn)定。

（2）路肩擋土墻因可充分收縮坡腳，大量減少填方和占地，當(dāng)路肩與路堤墻的墻高或截面圬工數(shù)量相近、基礎(chǔ)情況相似時，應(yīng)優(yōu)先選用路肩墻。若路堤墻的高度或圬工數(shù)量比路肩墻顯著降低，而且基礎(chǔ)可靠時，宜選用路堤墻。必要時應(yīng)作技術(shù)經(jīng)濟比較以確定墻的位置。

（3）當(dāng)路基兩側(cè)同時設(shè)置路肩和路塹擋土墻時，一般應(yīng)先施工路肩墻，以免在施工時破壞路塹墻的基礎(chǔ)。同時要求過路肩墻墻踵與水平面成f角的平面不得伸入到路塹墻的基底面以下，否則應(yīng)加深路塹墻的基礎(chǔ)，或?qū)烧咴O(shè)計成一個整體結(jié)構(gòu)。

（4）沿河路堤設(shè)置擋土墻時，應(yīng)結(jié)合河流的水文、地質(zhì)情況以及河道工程來布置，注意應(yīng)保證墻后水流順暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。

（5）滑坡地段的抗滑擋土墻，應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)條件，滑面的部位、滑坡推力，以及其它工程，如：抗滑樁、減載、排水等綜合考慮；

（6）帶攔截落石作用的擋土墻，應(yīng)按落石范圍、規(guī)模、彈跳軌跡等進行考慮；

（7）受其它建筑物如：房屋、公路、橋涵、隧道等控制的擋土墻，在滿足特定的要求下，尚需考慮技術(shù)經(jīng)濟條件；

2.縱向布置

縱向布置在墻址縱斷面圖上進行，布置后繪成擋土墻正面圖，布置的內(nèi)容有：

（1）確定擋土墻的起訖點和墻長，選擇擋土墻與路基或其它結(jié)構(gòu)物的銜接方式。

路肩擋土墻端部可嵌入石質(zhì)路塹中，或采用錐坡與路堤銜接；當(dāng)路肩擋土墻、路堤擋土墻兼設(shè)時，其銜結(jié)處可設(shè)斜墻或端墻；與橋臺連接時，為防止墻后回填土從橋臺尾端與擋土墻連接處的空隙中溜出，需在臺尾與擋土墻之間設(shè)置隔墻及接頭墻。

路塹擋土墻在隧道洞口應(yīng)結(jié)合隧道洞門、翼墻的設(shè)置情況平順銜接；與路塹邊坡銜接時，一般將墻高逐漸降低至2m以下，使邊坡坡腳不致伸入邊溝內(nèi)，有時也可用橫向端墻連接。

（2）按地基、地形及墻身斷面變化情況進行分段，確定伸縮縫和沉降縫的位置。

當(dāng)墻身位于弧形地段，例如橋頭錐體坡腳，因受力后容易出現(xiàn)豎向裂縫，宜縮短伸縮縫間距，或考慮其它措施。

（3）布置各擋土墻的基礎(chǔ)。墻址地面有縱坡時，擋土墻的基底宜做成不大于5%的縱坡。但地基為巖石時，為減少開挖，可沿縱向做成臺階。臺階尺寸應(yīng)隨縱坡大小而定，但其高寬比不宜大于1:2。

（4）布置泄水孔的位置，包括數(shù)量、間隔和尺寸等。

此外，在布置圖上應(yīng)注明各特征斷面的樁號，以及墻頂、基礎(chǔ)、頂面、基底、沖刷線、冰凍線、常水位或設(shè)計洪水位的標(biāo)高等。

3.橫向布置

橫向布置選擇在墻高最大處、墻身斷面或基礎(chǔ)形式有變異處。根據(jù)墻型、墻高、地基及填土的物理力學(xué)指標(biāo)等設(shè)計資料，進行擋土墻設(shè)計或套用標(biāo)準(zhǔn)圖，確定墻身斷面、基礎(chǔ)形式和埋置深度，布置排水設(shè)施等，并繪制擋土墻橫斷面圖。

4.平面布置

對于個別復(fù)雜的擋土墻，如高、長的沿河擋土墻和曲線擋土墻，除了縱、橫向布置外，還應(yīng)進行平面布置，繪制平面圖，標(biāo)明擋土墻與線路的平面位置及附近地貌和地物等情況，特別是與擋土墻有干擾的建筑物的情況。沿河擋土墻還應(yīng)繪出河道及水流方向、其它防護與加固工程等。

在以上設(shè)計圖中，還應(yīng)標(biāo)寫簡要說明。必要時可另編設(shè)計說明書，說明選用擋土墻方案的理由，選用擋土墻結(jié)構(gòu)類型和設(shè)計參數(shù)的依據(jù)，對材料和施工的要求及注意事項，主要工程數(shù)量等。如采用標(biāo)準(zhǔn)圖，應(yīng)注明其編號。

四、重力式擋土墻的設(shè)計計算

擋土墻是用來承受土體側(cè)壓力的構(gòu)造物，它應(yīng)具有足夠的強度和穩(wěn)定性。擋土墻可能的破壞形式有：滑移、傾覆、不均勻沉陷和墻身斷裂等。因此擋土墻的設(shè)計應(yīng)保證在自重和外荷載作用下不發(fā)生全墻的滑動和傾覆，并保證墻身截面有足夠的強度、基底應(yīng)力小于地基承載力和偏心距不超過容許值。這就要求在擬定墻身斷面形式及尺寸之后，對上述幾方面進行檢算。

擋土墻驗算方法有兩種：一是采用總安全系數(shù)的容許應(yīng)力法；二是采用分項安全系數(shù)的極限狀態(tài)法，以下主要介紹容許應(yīng)力驗算法，對于極限狀態(tài)法可參閱相關(guān)資料。

（一）作用在擋土墻上的力系

作用在擋土墻上的力系，根據(jù)荷載性質(zhì)及發(fā)生概率

分為主要力系、附加力系和特殊力系。一般情況下?lián)跬翂χ豢紤]主要力系的影響。在浸水和地震等特殊情況下，尚應(yīng)考慮附加力和特殊力的作用。主要力系是指經(jīng)常作用在擋土墻上的力，如圖10-7所示，它包括：

（1）由填土自重和列車軌道荷載引起的主動土壓力力和垂直土壓力

；，可分解為水平土壓

（2）墻身自重G；

（3）墻前土體作用于墻面上的被動土壓力

（4）墻頂上的有效荷載

；

；

（5）墻背與第二破裂面之間的有效荷載Wr；

（6）基底法向反力R及摩擦力T；

（7）常水位時的靜水壓力與浮力 墻前被動土壓力一般不予考慮，當(dāng)基礎(chǔ)埋置較深(如大于1.5m)，且地層穩(wěn)定，不受水流沖刷或擾動破壞時才予考慮。由于擋土墻前后土體相互作用，而達到被動狀態(tài)所需的位移量大于達到主動狀態(tài)的位移量，故墻后土體處于主動狀態(tài)時，墻前土體難以達到被動狀態(tài)，因此墻前的被動抗力要比計算公式的被動土壓力為小，目前尚無可靠的計算方法，根據(jù)經(jīng)驗，并為安全起見，一般取1/3的計算被動土壓力值作為墻前的被動抗力。附加力系是指偶然發(fā)生的或發(fā)生概率很小的力，包括：

（1）設(shè)計水位的靜水壓力和浮力；

（2）水位退落時的動水壓力；

（3）波浪沖擊力；

（4）凍脹壓力和冰壓力；

（5）溫度變化的影響力。

特殊力系是指暫時的或?qū)儆跒?zāi)害性的，發(fā)生幾率極小的力，包括：

（1）地震荷載；

（2）施工及臨時荷載，如起吊機、人群、堆載等；

（3）水流漂浮物的撞擊力。擋土墻設(shè)計時，對于單線鐵路應(yīng)按有列車荷載與無列車荷載進行檢算；雙線鐵路及站場內(nèi)的擋土墻，除按軌道上均有列車荷載進行檢算外，尚應(yīng)按鄰近擋土墻的一線、二線有列車荷載與無列車荷載等組合進行檢算，并取不利的荷載組合進行設(shè)計。冰壓力和凍脹力不與波浪壓力同時計算,洪水和地震不同時考慮。