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      石料生產(chǎn)線級配合理 助力國家高速公路建設(shè)

      時間:2019-05-13 03:32:17下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《石料生產(chǎn)線級配合理 助力國家高速公路建設(shè)》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《石料生產(chǎn)線級配合理 助力國家高速公路建設(shè)》。

      第一篇:石料生產(chǎn)線級配合理 助力國家高速公路建設(shè)

      石料生產(chǎn)線級配合理 助力國家高速公路建設(shè)

      關(guān)鍵詞:石料生產(chǎn)線,顎式破碎機,振動篩,反擊式破碎機

      隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展,市場上對砂石料的需求量在不斷的增多,城市經(jīng)濟建設(shè)為經(jīng)濟的發(fā)展提供了充足的砂石料,成功的推動了城市低碳經(jīng)濟的發(fā)展。

      石料生產(chǎn)線設(shè)備由鄂式破碎機、反擊式破碎機、振動篩(圓振動篩)、皮帶輸送機組合而成。根據(jù)不同工藝要求,用合適型號設(shè)備進行配置,發(fā)揮其最佳性能。首先,石料由粗碎機(粗鄂式破碎機)進行初步破碎,然后,產(chǎn)成的粗料由膠帶輸送機輸送至細(xì)碎機(細(xì)碎鄂式破碎機)或反擊式破碎機進行進一步破碎,細(xì)破后的石塊進振動篩篩分出三種石塊、石子,超規(guī)格的石塊返回再進細(xì)破重新破碎,最終產(chǎn)出符合要求的各種石料。該生產(chǎn)線自動化程度高,運行成本低,破碎率高,節(jié)能,產(chǎn)量大,污染少,維修簡便,生產(chǎn)出的機制砂符合國家建筑砂標(biāo)準(zhǔn),粒度均勻,粒形好,級配合理。

      石料生產(chǎn)線穩(wěn)定的性能為經(jīng)濟的發(fā)展提供了充足的砂石料,該生產(chǎn)線完善的配置和較強的破碎能力為經(jīng)濟的發(fā)展帶來了很大的效益。

      第二篇:VSI5X制砂機助力滬蓉西高速公路建設(shè)

      VSI5X制砂機助力滬蓉西高速公路建設(shè)

      總投資242億元,多項工程建設(shè)創(chuàng)下世界第一的滬蓉西高速公路宜恩段全線建成正式開通。

      全長320公里的滬蓉西高速公路,橋梁,隧道里程占線路總長的52.1%,宜恩段橋隧比達60.1%,部分路橋遂比超過89%;全線共有370座橋梁,46座隧道。全線隧道長度達7萬米,特長隧道達10座;沿線有技術(shù)復(fù)雜的高墩大跨橋49座,橋梁大多處于懸崖峭壁邊,100米以上的高墩橋梁22座,每一項工程都是世界級高難度工程,多項工程創(chuàng)世界第一。滬蓉西高速公路宜恩段在全國高速公路建設(shè)中獨一無二,它把“地質(zhì)博物館”變成了“世界橋梁博物館”“世界隧道博物館”和“山區(qū)高速公路建造技術(shù)的百科全書”。

      高速公路是區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶形成的基礎(chǔ)設(shè)施和前提條件,過硬的施工技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的砂石料供給是高速公路建設(shè)的基本保障。建成一條高等級的高速公路勢必會給兩旁的產(chǎn)業(yè)鏈帶來發(fā)展機遇,并促進和帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中,修建高速公路必不可少的砂石料和混凝土骨料,必將隨著滬蓉西高速公路的修建而得到很快的發(fā)展。

      滬蓉西高速公路建設(shè)難度系數(shù)大,這項指標(biāo)要求高,因此對砂石料和混凝土骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求,可以說完全是按照國際標(biāo)準(zhǔn)進行的。針對高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求,國內(nèi)著名礦山機械研發(fā)制造商上海世邦機器有限公司設(shè)計生產(chǎn)的高速鐵路、高速公路砂石骨料生產(chǎn)線成品骨料砂石級配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在3-5%以內(nèi)。特別是針對玄武巖破碎,上海世邦根據(jù)多年現(xiàn)場施工經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)一般玄武巖生產(chǎn)工藝顎式破碎機--圓錐破碎機--反擊式破碎機生產(chǎn)出的石料,往往針片狀含量高,不能滿足高速公路或高速鐵路建設(shè)的需求,而且反擊式破碎機耐磨件極易磨損,十分不利成本控制。針對這種情況,上海世邦機器有限公司發(fā)現(xiàn)使用VSI5X離心沖擊破碎機(高效制砂機)可以解決這一問題。使用VSI5X系列離心沖擊破碎機(高效制砂機)進行技術(shù)改造后,產(chǎn)品針片狀含量降為4.8%,與單獨用反擊式破碎機作為最終破碎工序的工藝線相比,產(chǎn)量提高30-35%;由于增加了破碎整形工序,增加了破碎比和加工能力,使產(chǎn)量大幅提升。與直接用反擊式破碎機作為最終破碎工序加工碎石相比,各設(shè)備易損件磨損降低25%;由于把圓錐破或反擊式破碎機作為二級破碎使用,而高效立軸沖擊破碎機金屬消耗量很少,因此,整個工藝過程中,易損件消耗量有大幅度的降低。

      上海世邦機器有限公司一直致力于高品質(zhì)破碎、制砂、粉磨設(shè)備的研發(fā)制造、工程設(shè)計及成套生產(chǎn)線的安裝服務(wù)。公司生產(chǎn)的履帶式移動破碎站、輪胎式移動破碎站、JC歐版顎式破碎機、PFW歐版反擊式破碎機、CS西蒙斯圓錐破碎機、HPC液壓圓錐破碎機、VSI新型制砂機、VSI5X新型制砂機、V.W新型制砂機、LM立式磨粉機、MTW歐版梯形磨粉機、MXB粗粉磨粉機、MTM梯形磨粉機、S超細(xì)磨粉機等秉承科學(xué)的經(jīng)營思想,以先進的加工設(shè)備、成熟的設(shè)計以及完善的售后理念服務(wù)于用戶,成為國內(nèi)外建筑、礦山、冶金行業(yè)以及高等級公路、鐵路、橋梁和礦物粉磨領(lǐng)域的首選。

      上海世邦機器有限公司砂石骨料生產(chǎn)線已經(jīng)成功使用在鄭西、武廣、哈大、京滬高速鐵路客運專線,沈大、連霍、京珠、京滬、滬蓉、廈榮、大運、南百、廈成、廣巴、滬昆、京承、二廣高速公路、北京奧運工程、寶泉水庫、葛洲壩田灣河電站國家重點項目。

      第三篇:縣供電公司助力福永高速公路建設(shè)用電無憂

      縣供電公司助力福永高速公路建設(shè)用電無憂

      作為09年省重點建設(shè)項目之一的福永高速公路,歷時3年多建設(shè),路基、路面、綠化和機電等工程已全部完成,在本月18號實現(xiàn)了試通車。近日,記者在福永高速公路永泰西收費站變配電所看到,數(shù)位身穿“國家電網(wǎng)”勞保服、頭戴安全帽的配電運檢員正在對配電所內(nèi)的設(shè)備進行最后的巡視驗收。

      據(jù)了解,連日來縣供電公司主動服務(wù)對接該項目,積極組織配電運檢人員對各配電所、以及全長14.8公里線路共101個的基電桿進行驗收,為福永高速公路的順利通車運行提供強有力的電力保障。

      經(jīng)濟發(fā)展,電力先行。在福永高速公路建設(shè)前期籌備時,縣供電公司就與其建立了常態(tài)聯(lián)系機制,多次主動跟蹤工程進展,及時了解用電需求,做好做優(yōu)供電服務(wù)。并主動與福州福永高速公路有限公司簽訂了雙電源供電協(xié)議,有效增加供電可靠性,確保福永高速公路整體建設(shè)過程中用電無憂。

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