第一篇：汽車維修檢測實(shí)訓(xùn)室安全管理制度

汽車維修檢測實(shí)訓(xùn)室安全管理制度

一、實(shí)訓(xùn)室主要承擔(dān)汽車電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核、發(fā)動機(jī)、電控發(fā)動機(jī)、自動變

速器實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)課，其它實(shí)驗(yàn)均在場外。

二、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)車間實(shí)習(xí)時，在使用實(shí)習(xí)設(shè)備之前，需認(rèn)真閱讀設(shè)備操作要求

及注意事項(xiàng)。然后按照操作要求實(shí)習(xí)操作。操作維修時，須經(jīng)老師指導(dǎo)，方能實(shí)物操作。

三、不允許亂動實(shí)驗(yàn)室內(nèi)所有的電器設(shè)備，以防觸電。使用高壓用電設(shè)備時，要求指導(dǎo)教師親自操作。

四、為保證安全生產(chǎn)，進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)，操作過程由指導(dǎo)教師統(tǒng)一組織

實(shí)施。

五、實(shí)訓(xùn)室任何工具，須經(jīng)老師允許后方能使用。使用后，由各班值日生清

收，不準(zhǔn)亂放，不準(zhǔn)私自拿用工具，丟失，損壞照價賠償。

六、實(shí)訓(xùn)室所有工具，電器設(shè)備，如果操作過程中正常損壞，報(bào)審總務(wù)處備

帳。如果是個人操作不當(dāng)損壞，由當(dāng)事人個人負(fù)責(zé)賠償。

七、為了更好地對實(shí)訓(xùn)室所有物品進(jìn)行管理，汽修實(shí)訓(xùn)室門房鑰匙，只配給

保管員及需在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)常辦公人員，其他人員概不配發(fā)。

八、實(shí)訓(xùn)室內(nèi)嚴(yán)禁大聲喧嘩、打鬧、吸煙、隨地吐痰。

九、課后指導(dǎo)教師應(yīng)及時登記實(shí)訓(xùn)的相關(guān)情況記錄。

十、實(shí)驗(yàn)結(jié)束，值日生將衛(wèi)生打掃干凈，方能離開。

技工學(xué)校

第二篇：汽車維修檢測實(shí)訓(xùn)室安全操作規(guī)程

汽車維修檢測實(shí)訓(xùn)室安全操作規(guī)程

一、實(shí)習(xí)前必須穿好工作服，不得佩帶飾物，不得服用任何可能導(dǎo)致精神處于非正常狀態(tài)的藥物和飲品，不得穿拖鞋進(jìn)入作業(yè)場地，以免發(fā)生危險。

二、使用設(shè)備前，必須認(rèn)真閱讀好相關(guān)的使用說明，并嚴(yán)格按照其操作規(guī)程和安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

三、不準(zhǔn)吸煙，不得在作業(yè)場地隨意走動和奔跑。

四、在實(shí)習(xí)場地內(nèi)，不得推、追逐、嬉戲、打鬧。

五、在實(shí)訓(xùn)作業(yè)時，必須將工件穩(wěn)妥置于工作臺上，工件的長端距工作臺邊緣應(yīng)不少于200mm，以免滑落砸傷身體或工件。

六、翻轉(zhuǎn)重型被檢測工件（如曲軸、缸體）時，應(yīng)注意正確把穩(wěn)相應(yīng)位置，慢慢翻轉(zhuǎn)工件。在倆人以上合作的情況下，應(yīng)有主有從，同時應(yīng)注意不要將手和身體任何部位置于工件將轉(zhuǎn)過的一側(cè)，以防被壓傷。

七、使用磁性表座進(jìn)行檢測時，應(yīng)將磁性表座牢固地吸附于平臺或工件上，以免滑脫砸傷身體或損壞儀表。

八、在檢測有銳利邊角的工件（如活塞環(huán)、缸體等）時，應(yīng)注意避免被碰傷和劃傷。

九、在操作時，若發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須立即停機(jī)，并報(bào)告實(shí)習(xí)老師請相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行檢修。

第三篇：汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室管理制度

汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備管理制度

1.汽修設(shè)備是學(xué)校的重要資產(chǎn)，是完成汽修教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。實(shí)訓(xùn)室管理員為該室及室內(nèi)所有設(shè)施的責(zé)任人，要時刻監(jiān)督，檢查實(shí)訓(xùn)室所有設(shè)備的使用情況，做到日查、周查、月查，發(fā)現(xiàn)問題要及時上報(bào)。

2.汽修教師是汽修設(shè)備的主要使用人，有責(zé)任和義務(wù)維護(hù)設(shè)備的正常使用，在教學(xué)中要及時制止學(xué)生亂拔、亂拆的不當(dāng)行為。發(fā)現(xiàn)問題要及時和管理員溝通，及時上報(bào)。

3.教師到實(shí)訓(xùn)室上課，應(yīng)事先到實(shí)訓(xùn)室填寫”實(shí)訓(xùn)通知單”，便于管理員協(xié)調(diào)。實(shí)訓(xùn)課完畢后，必須把設(shè)備恢復(fù)原狀、原位，整理好工具，清理好衛(wèi)生，經(jīng)管理員檢查后方能離開。對違反管理制度，管理員應(yīng)及時上報(bào)協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。4.學(xué)生使用實(shí)訓(xùn)室設(shè)備，應(yīng)按老師要求規(guī)范操作，愛護(hù)設(shè)備設(shè)施。不得損壞設(shè)備、工具，對于故意損壞設(shè)備工具的，按學(xué)校規(guī)定處理。

6.每次使用設(shè)備后，教師應(yīng)規(guī)范填寫《實(shí)訓(xùn)室使用記錄》和《設(shè)備使用記錄》。以便查找問題。

7.實(shí)訓(xùn)室是實(shí)訓(xùn)教學(xué)場所，除相關(guān)管理人員及當(dāng)堂實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和學(xué)生外，未經(jīng)該管理員允許，外人不得進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室，以免造成危險。

8.每學(xué)期開始，教師到實(shí)訓(xùn)室登記領(lǐng)取本學(xué)期上課所需主要工具，學(xué)期結(jié)束后交回。如發(fā)生丟失損壞，按學(xué)校規(guī)定處理。課堂如需特殊工具，可到實(shí)訓(xùn)室領(lǐng)取，現(xiàn)用現(xiàn)換。

9.為延長設(shè)備的使用壽命，在條件允許的情況下，設(shè)備專人專用，每名老師有自己的設(shè)備，要養(yǎng)成自覺愛護(hù)設(shè)備的習(xí)慣，學(xué)期結(jié)束，經(jīng)檢查合格后，交回學(xué)校。

汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室安全管理制度

1.實(shí)訓(xùn)室是實(shí)訓(xùn)教學(xué)場所，除相關(guān)管理人員及當(dāng)堂指導(dǎo)教師和學(xué)生外，任何人未經(jīng)該管理員允許，不得入內(nèi)。

2.管理員和指導(dǎo)教師要牢固樹立安全第一的觀念，熟悉并掌握人員、設(shè)備、設(shè)施的安全知識，做好學(xué)生的安全教育工作。學(xué)生實(shí)操包括用車、用電等有危險操作，必須在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行，如無老師在場，嚴(yán)禁操作。

4.使用實(shí)訓(xùn)室設(shè)備，必須服從安排，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備、設(shè)施安全使用規(guī)程，愛護(hù)設(shè)施設(shè)備。

5.指導(dǎo)教師應(yīng)負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中的人身和設(shè)備安全，下課后要做好五“關(guān)”，并配合管理員做好設(shè)備設(shè)施的驗(yàn)收。

6.管理員要做好設(shè)備、工量卡具的日常維護(hù)、保養(yǎng)和管理，保障設(shè)備、設(shè)施不受損壞、不丟失、不銹蝕，保持工量卡具的良好技術(shù)狀態(tài)。

7.管理員要加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室水、電、門、窗、燈及電教設(shè)施的管理，做好防火、防爆、防盜、防雷擊的安全防范工作。

8.未經(jīng)管理員允許，不準(zhǔn)他人在實(shí)訓(xùn)車間內(nèi)私拉亂接其它用電設(shè)備。9.嚴(yán)禁在實(shí)訓(xùn)車間內(nèi)吸煙和使用明火，廢油等易燃物品應(yīng)與作業(yè)場所保持安全距離，并有專門的保管和安全防范措施，禁止外來人員在車間內(nèi)閑談。10.嚴(yán)禁在實(shí)訓(xùn)室中打鬧，追逐。更嚴(yán)禁用一些實(shí)驗(yàn)工具相互打鬧，以免造成人身傷害和設(shè)備的意外損壞，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格按學(xué)校的相關(guān)規(guī)定處理。

汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室衛(wèi)生管理制度

1、實(shí)訓(xùn)室每班每天實(shí)訓(xùn)完畢后都要由實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)安排，組織學(xué)生打掃衛(wèi)生，經(jīng)管理員檢查合格后方能離開。

2、每周安排2—3次大掃除。管理員協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)班級，指導(dǎo)學(xué)生按要求進(jìn)行衛(wèi)生大掃除。要求：地面、設(shè)備清理干凈，、所有門、墻壁、窗打掃干凈，關(guān)上水電并鎖好窗戶。若沒有按要求搞好實(shí)訓(xùn)室清潔衛(wèi)生，管理員要及時和班主任溝通，直到整改好為止。

3、請勿在實(shí)訓(xùn)室中亂丟、亂畫、亂吐，保持實(shí)訓(xùn)室的干凈、整潔。如發(fā)現(xiàn)不文明的行為，將嚴(yán)格按學(xué)校的相關(guān)規(guī)定處理。

4、課堂產(chǎn)生的廢油、廢料等無用的材料，教師要安排學(xué)生當(dāng)堂清理，以免造成危險。

第四篇：汽車檢測維修畢業(yè)論文

汽車檢測與維修畢業(yè)論文 汽車檢測與維修畢業(yè)論文

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

3.2轉(zhuǎn)向儲液罐的液面高度的檢查...................................9 3.3液壓泵的泵送壓力的檢查......................................10 3.4液壓系統(tǒng)的密封性的檢查......................................10 3.5轉(zhuǎn)向柱的檢修................................................10 3.5.1拆卸..................................................10 3.5.2檢查..................................................10 3.5.3安裝..................................................10 4 東風(fēng)·愛麗舍（ELYSEE）汽車故障事例分析..........................11 4.1故障事例一..................................................11 4.2故障事例二..................................................11 結(jié)論...............................................................11 致謝...............................................................13 參考文獻(xiàn)...........................................................14

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

引言

愛麗舍轎車是現(xiàn)在具有國際先進(jìn)平的現(xiàn)代轎車它是由東風(fēng)汽車公司和法國雪鐵龍汽車公司合資組建的神龍汽車有限公司生產(chǎn)的。該車造型新穎，外表關(guān)觀，工作可靠安全，舒適，經(jīng)濟(jì)實(shí)用?，F(xiàn)在已成為我國轎車市場的主要品種之一。汽車發(fā)展的趨勢是安全、節(jié)能、環(huán)保。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是關(guān)系主動安全的重要系統(tǒng)，其操縱穩(wěn)定性好壞對汽車性能影響很大。操縱性是汽車準(zhǔn)確跟蹤駕駛員意圖行駛；穩(wěn)定性是要求危險工況(高速行駛，側(cè)向加速度大，離心力大，超過輪胎側(cè)偏力而發(fā)生大的側(cè)滑；小附著系數(shù)路面的側(cè)滑；對開路面上輪胎左右側(cè)偏力不相等、側(cè)向風(fēng)引起的橫擺)下汽車仍穩(wěn)定行駛。為提高操縱穩(wěn)定性，出現(xiàn)了ESP(電子穩(wěn)定程序)、主動轉(zhuǎn)向、4WS(4輪轉(zhuǎn)向)等。ESP判斷產(chǎn)生不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向時相應(yīng)在后輪、前輪產(chǎn)生制動力，產(chǎn)生橫擺力矩即糾偏力矩。四輪轉(zhuǎn)向的后輪也參與轉(zhuǎn)向。低速時，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高機(jī)動靈活性。高速時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)向，提高汽車的穩(wěn)定性。其控制目標(biāo)是質(zhì)心側(cè)偏角為零。然而這些汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卻處于機(jī)械傳動階段，由于其轉(zhuǎn)向傳動比固定，汽車的轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性隨車速而變化。因此駕駛員就必須提前針對汽車轉(zhuǎn)向特性的幅值和相位變化進(jìn)行一定的操作補(bǔ)償，從而控制汽車按其意愿行駛。如果能夠?qū)Ⅰ{駛員的轉(zhuǎn)向操作與轉(zhuǎn)向車輪之間通過信號及控制器連接起來，駕駛員的轉(zhuǎn)向操作僅 僅是向車輛輸入自己的駕駛指令，由控制器根據(jù)駕 駛員指令、當(dāng)前車輛狀態(tài)和路狀況確定合理的前 輪轉(zhuǎn)角，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的智能控制，必將對車輛 操縱穩(wěn)定性帶來很大的提高，降低駕駛員的操縱負(fù)擔(dān)，改善人一車閉環(huán)系統(tǒng)性能。

汽車檢測與維修畢業(yè)論文 東風(fēng)·愛麗舍（ELYSEE）轎車轉(zhuǎn)向系故障診斷分析

本章講述了愛麗舍汽車（如圖2.1）常見的幾種故障并對其進(jìn)行了診斷分析。一轉(zhuǎn)向沉重，二轉(zhuǎn)向時有噪聲，三方向盤自由行程過大，四左右轉(zhuǎn)向時輕重不一，五轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向盤強(qiáng)烈抖動，六汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏。

圖2.1 2.1轉(zhuǎn)向沉重

2.1.1 故障現(xiàn)象

可變液壓動力轉(zhuǎn)向的汽車，本來轉(zhuǎn)向是很輕便的，突然感到轉(zhuǎn)向沉重或方向盤轉(zhuǎn)不動。2.1.2故障原因

油箱缺油或油液高度不足。系統(tǒng)中混入大量空氣。油箱濾網(wǎng)堵塞或管路堵塞。

液壓泵磨損，內(nèi)部泄漏或驅(qū)動部分打滑、磨壞。

助力器內(nèi)溢油閥、安全閥機(jī)件磨損，彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)。助力器內(nèi)滑閥與滑壁間隙過大或關(guān)閉不嚴(yán)。

系統(tǒng)各接頭、襯墊處密封不良，產(chǎn)生液壓油外漏；系統(tǒng)內(nèi)部密封元件損壞產(chǎn)生內(nèi)漏。

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

2.3.1故障現(xiàn)象

轉(zhuǎn)動方向盤發(fā)現(xiàn)自由行程過大。2.3.2故障原因

轉(zhuǎn)向縱拉桿兩端的球頭銷與銷座的間隙過大。

齒條與齒扇的間隙過大。

轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母與鋼球之間的間隙過大。2.3.3故障診斷與排除

應(yīng)逐一檢查上述間隙是否過大，并采取相應(yīng)的措施。

2.4左右轉(zhuǎn)向時輕重不一

2.4.1故障現(xiàn)象

汽車在行駛中左右轉(zhuǎn)彎時，左右轉(zhuǎn)動方向盤感到輕重不同。2.4.2故障原因

控制閥中的滑閥偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體臺肩的縫隙大小不一致。

滑閥或閥體臺肩處有毛刺、碰傷或有臟物阻滯，使液壓油循環(huán)受阻致使加力不平衡。

動力缸一側(cè)有空氣，造成活塞兩側(cè)壓力差過大，致使左、右向輕重不同。2.4.3故障診斷與排除

先檢查液壓油是否臟污，視需要更換液壓油與清洗液壓助力系統(tǒng)。

拆檢控制閥?；y在中間位置時的預(yù)開縫隙一般僅有0.1～0.2mm，全開縫隙為1.0～2.0mm。在裝配時如調(diào)整不當(dāng)或緊固不牢，都會使滑閥偏離中間位置，遇此情況則需要重新按規(guī)定裝配與緊固。若不屬裝配問題則需考慮制造誤差與損傷，視情況予以更換或修復(fù)。

排除系統(tǒng)中的空氣，解決動力缸一側(cè)有空氣的影響。

2.5轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向盤強(qiáng)烈抖動

2.5.1故障現(xiàn)象

汽車行駛中，轉(zhuǎn)向時感到轉(zhuǎn)向盤強(qiáng)烈抖動(打手)。2.5.2故障原因

助力液壓系統(tǒng)中缺油或空氣混入較多。齒條與齒扇間的間隙過大。

轉(zhuǎn)向螺桿和轉(zhuǎn)向螺母與鋼球間的間隙過大。2.5.3故障診斷與排除

檢查液壓油的油量是否足夠和系統(tǒng)中是否有空氣。必要時加油與排除空氣。檢查齒條與齒扇的間隙，如間隙過大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

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汽車檢測與維修畢業(yè)論文 東風(fēng)·愛麗舍（ELYSEE）汽車故障事例分析

本章講述舉出了愛麗舍轉(zhuǎn)向系中幾種故障現(xiàn)象進(jìn)行了診斷和維修。

4.1故障事例一

癥狀：倒車或急轉(zhuǎn)彎時車后輪方向有撞擊聲。

病因：由于愛麗舍采用了后輪隨動的轉(zhuǎn)向技術(shù)，在使用一段時間后隨動轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)的個別螺絲有可能松動。

處方：仔細(xì)檢查，將一些松動的螺絲擰緊后異響即會消失。

4.2故障事例二

狀況：車輛行駛到85-90公里時速方向盤有微微抖動，超過90公里以上又沒了。

解決方法：原因有可能是車輛在行駛過程中發(fā)生的共振。傳動系統(tǒng)各部件在工作時產(chǎn)生微小的抖動是正?，F(xiàn)象，此現(xiàn)象與行駛的路況、輪胎的壓力、磨損程度都有直接關(guān)系，車主可以將輪胎進(jìn)行一下?lián)Q位，會有一定的效果。如果是嚴(yán)重的抖動就有可能是輪胎的前束角出了偏差，這種情況下只能到專業(yè)的修理廠維修。

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

結(jié)論

本文介紹了愛麗舍轎車轉(zhuǎn)向系的功能、作用、結(jié)構(gòu)，并通過愛麗舍轎車為例，分析了轉(zhuǎn)向系的故障原因、檢測方法，解決辦法，維修方式，以及如何正確使用、維護(hù)愛麗舍轉(zhuǎn)向器，盡量避免轉(zhuǎn)向器的故障發(fā)生，延長使用壽命 對于現(xiàn)在愛麗舍的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)堪稱經(jīng)典，匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)師用了一個并不算復(fù)雜的結(jié)構(gòu)———“后輪的前展和前束”，達(dá)到了一個堪稱經(jīng)典的效果：

(1)轉(zhuǎn)向時后輪前展。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使地面給輪船的反作用力誘導(dǎo)后輪胎轉(zhuǎn)向和前輪相反的方向也就是在負(fù)荷下使后輪前展，這樣將產(chǎn)生一個力矩，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動角度使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎中心變小，增加過度轉(zhuǎn)向，在低速時明顯。

(2)轉(zhuǎn)向時后輪前束。如果懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使地面給輪胎的反作用力誘導(dǎo)后輪的轉(zhuǎn)動方向同前輪方向一樣，也就是在負(fù)荷下使后輪前束使瞬態(tài)轉(zhuǎn)彎半徑變大增加不足轉(zhuǎn)向，這樣可以保障方向穩(wěn)定，在高速轉(zhuǎn)彎時特別穩(wěn)。對于未來我相信雪鐵龍汽車有限公司在愛麗舍的轉(zhuǎn)向技術(shù)方面更高一層次的突破。

汽車檢測與維修畢業(yè)論文

參考文獻(xiàn)

[1] 劉波，朱俊編著.汽車轉(zhuǎn)向系維修實(shí)例[M]北京:科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2008.2 [2] 張立新主編.東風(fēng)雪鐵龍系列轎車維修實(shí)例精選[M]北京:中國電力出版社，2006 17

第五篇：汽車檢測維修實(shí)驗(yàn)

汽車檢測與維修實(shí)驗(yàn)安排表

上課根據(jù)儀器分組情況：A.11汽修（1）（2）全體同學(xué)

B、上課11汽修（1）（2）分為八組分

兩次、每次來四組，共計(jì)100課時

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：

1汽車檢測與維修安全教育、實(shí)車維修常用工具安全使用講解（4課時）A。

2、汽車故障診斷常用儀器設(shè)備實(shí)車使用（4課時）A。

3、汽車發(fā)動機(jī)故障診斷與維修：燃油供給系（4課時）A、點(diǎn)火系統(tǒng)（4課時）A、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)（4課時）A、啟動系統(tǒng)（8課時）B、進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)（8課時）B。

4、汽車底盤故障診斷與維修：傳動系統(tǒng)、離合器（8課時）B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（8課時）B、制動系統(tǒng)（8課時）B、行駛系統(tǒng)、輪胎更換（8課時）B。

5、汽車電氣系統(tǒng)故障檢測與維修：充電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)（8課時）B、門鎖、電動車窗系統(tǒng)維修（8課時）B6、整車車身部分：車門檢測與維修（8課時）B、汽車座椅檢測與維修（8課時）B

上課教師：錢晉、鄭立斌