第一篇：外貿(mào)業(yè)務(wù)中的船務(wù)流程[模版]

外貿(mào)業(yè)務(wù)中的船務(wù)流程

１、租船訂倉：

1.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會(huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。

1.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。

1.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。

1.4．向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。

２． 安排拖柜：

２.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等

２.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。

２.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

３．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。

４． 獲得運(yùn)輸文件：

４.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

４.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。

４.3． 及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。

５． 準(zhǔn)備其他文件

５.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。

５.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。

５.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

５.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。

５.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

６．交單：

６.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。

６.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。６.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

７．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

７．１文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

第二篇：外貿(mào)_實(shí)用船務(wù)知識(shí)

散貨運(yùn)輸

一、運(yùn)輸范圍

從世界主要運(yùn)輸大宗散雜貨的港口進(jìn)口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物，及中國港口（天津、遼寧鲅魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。

散雜貨運(yùn)輸?shù)某Ｒ娖访瓦\(yùn)輸工具：大宗散雜貨進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。

主要的運(yùn)輸工具：海運(yùn)整船運(yùn)輸，也是租船運(yùn)輸。租船業(yè)務(wù)涉及的商品價(jià)值都偏低。

根據(jù)貨物貿(mào)易的CIF和FOB的價(jià)格條款，確定租船方，租船運(yùn)輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運(yùn)公司涉及的租船業(yè)務(wù)主要以航次租船為主。向船東支付約定的運(yùn)費(fèi)。

二、運(yùn)輸方式：

整船分為：巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。

三、運(yùn)輸程序

1、接到客戶詢價(jià)；當(dāng)客戶咨詢租船運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)向客戶了解如下問題。

（1）運(yùn)輸方式：巴拿馬型船和好望角型；

（2）發(fā)運(yùn)港和卸貨港；

（3）貨物的品名和數(shù)量；

（4）裝率和卸率；

（5）裝港和卸港的吃水線；

（6）預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間；

（7）客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。

了解這些信息后告知客戶，貨運(yùn)公司會(huì)盡快給報(bào)出租船的運(yùn)費(fèi)，以及在港口報(bào)關(guān)和代運(yùn)的費(fèi)用。

2、了解用戶裝港和卸港的時(shí)間

在用戶與貨運(yùn)公司鑒定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書后，根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件。

3、進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào)，超日海關(guān)證收滯報(bào)金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。

4、報(bào)檢程序：報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗(yàn)-品質(zhì)證書

報(bào)關(guān)程序：申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)

5、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)

報(bào)驗(yàn)單據(jù)：報(bào)檢委托書、報(bào)驗(yàn)單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書。

報(bào)關(guān)單據(jù)：報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信用證復(fù)印件。

四、租船運(yùn)費(fèi)的支付

租船運(yùn)費(fèi)的支付與合同的條款不一定同步，要根據(jù)與船東鑒定的租船合 同所定。

1、CIF和CNF條款：開船日付運(yùn)費(fèi)贖提單

2、FOB條款：開船后10內(nèi)付運(yùn)費(fèi)，或船到目的港后支付運(yùn)費(fèi)。

五、稅費(fèi)的計(jì)算

進(jìn)口關(guān)稅主要以CIF價(jià)格條款完稅，CNF和FOB價(jià)格條款在計(jì)算關(guān)稅時(shí)都必須換算成CIF價(jià)格完稅。

進(jìn)口關(guān)稅：完稅價(jià)格X關(guān)稅稅率

進(jìn)口增值稅：（完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額）X增值稅率

出口關(guān)稅是根據(jù)海關(guān)商品稅則所提示的產(chǎn)品方交出口關(guān)稅。

六、法定繳納的費(fèi)用有：關(guān)稅、增值稅、商檢費(fèi)。

七、港口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間

在開戶行繳納關(guān)稅完畢后，把關(guān)稅繳款書一聯(lián)交給海關(guān)，海關(guān)通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時(shí)根據(jù)用戶發(fā)貨的流向計(jì)劃，將內(nèi)河船運(yùn)、鐵路、公路計(jì)劃做好，以及放行提單一同交給港口業(yè)務(wù)處

八、范例

貨物的情況說明。

品名：煤炭（動(dòng)力煤）、數(shù)量：162662、合同價(jià)值：USD4759490.12、船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR、LOA（全長）：289米、BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、艙口：9個(gè)、裝貨情況說明；裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）、裝載日期：2002年2月17日、離港日期：2002年2月21日、到達(dá)錨地日：3月6日22點(diǎn)、靠泊日：3月9日14點(diǎn)、離港日：3月14日凌晨、運(yùn)行時(shí)間：14天。關(guān)稅的綜合稅率為19.78% 貿(mào)易條款：CIF QINGDAO。操作過程：

信用證結(jié)匯：由于信用證結(jié)匯是貨物裝運(yùn)完畢后，以提單及檢驗(yàn)等有關(guān)單據(jù)通過銀行交單及贖單時(shí)間長，在船舶到達(dá)港口時(shí)正本單據(jù)還沒有到達(dá)，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件傳真給報(bào)關(guān)單位，報(bào)關(guān)單位根據(jù)提供的單據(jù)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。讓商檢出具入境通關(guān)單，在貨物到達(dá)錨地和泊位時(shí)接商檢人員去港口做水尺測量，船長根據(jù)提單向船代發(fā)首次艙單數(shù)據(jù)。做完水尺數(shù)據(jù)后船長向船代發(fā)直面船單，報(bào)關(guān)單位根據(jù)正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒到的情況下由船代協(xié)商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報(bào)關(guān)。

在全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件齊全的情況下，向海關(guān)申請預(yù)報(bào)關(guān)，海關(guān)根據(jù)申報(bào)的貨物單據(jù)到現(xiàn)場查驗(yàn)，并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅，出具繳稅關(guān)單。繳款單位按指定帳戶繳納關(guān)稅后將關(guān)稅單交給海關(guān)，海關(guān)根據(jù)繳款書在提單上加蓋放行章。

根據(jù)用戶提供的貨物流向安排沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃。并且將運(yùn)輸?shù)牧飨蚣斑\(yùn)輸?shù)挠?jì)劃表、放行提單等交給港務(wù)局業(yè)務(wù)處，由港務(wù)局業(yè)務(wù)處根據(jù)我們提供的流向計(jì)劃安排裝貨時(shí)間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質(zhì)證書、水尺重量單，海關(guān)根據(jù)卸貨完畢的情況出具進(jìn)口報(bào)關(guān)單的核銷聯(lián)。

在操作程序全部完成后，將所有的費(fèi)用單據(jù)及貨物出具的證書和報(bào)關(guān)單一起交給用戶，并且結(jié)帳。

上述業(yè)務(wù)操作過程僅是一般程序。貨物運(yùn)輸及報(bào)關(guān)的具體問題會(huì)隨著不同的情況而變化。

船務(wù)知識(shí)

經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 2009-03-24 18:49:17 閱讀1 評論0 字號(hào)：大中小

1.收到客戶PO 根據(jù)客戶要求可以一起出貨可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以并柜）2.按PO數(shù)量排柜

按可以拼柜的貨算出總材積再分別看能裝多少個(gè)柜，什么柜型？ 一般貨柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM 40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM 40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM 45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM 以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實(shí)際因?yàn)橄渥拥拇笮〔煌?不可能裝柜率達(dá)到100% 一般貨柜實(shí)際尺寸為 20’GP-----28CBM 40’GP-----56~59CBM 40’GP-----65~67CBM 45’GP-----75~77CBM(PO----Purchase Order 采購訂單, GP----General Plant普通柜, HQ----High Cube, 長X寬X高（米）=CBM 長X寬X高(inch英寸)/1728=CBM 長X寬X高（米）/35.315=CUBE FEET’(才)1inch=2.54CM 3.BOOKING(訂艙)BOOKING 一般做FOB的客戶都會(huì)指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)達(dá)，一些比較大的貨代要求客戶在網(wǎng)上系統(tǒng)中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上進(jìn)行訂艙。

其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或傳真給它就行。

BOOKING需填寫的內(nèi)容有： SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（裝運(yùn)港）PLACE OF RECEIP（收貨地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 嘜頭；NO OF PKGS（件數(shù)）DESCRIPTION OF GOODS（產(chǎn)品描述）KG（總重）CBM（總材積）

若付款條件是L/C是話，以上內(nèi)容必須跟L/C 一致，（最好大小寫，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)也一致）

還要在FREIGHT PERPAID（預(yù)付）或 FREIGHT COLLECT（到付）后面打個(gè)V，DOCUMENT REQUIRED 后面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L 表示BILL OF LOAD，F(xiàn)CR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提單，這要

看L/C 上要求要的是BL 還是FCR）

填完BOOKING后發(fā)給FORWARDER（貨代），一般一個(gè)星期內(nèi)會(huì)跟你確認(rèn)，注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個(gè)星期向FORWARDER BOOKING，如果太晚向他BOOKING，會(huì)拿不到船位，因?yàn)樵谕镜臅r(shí)候經(jīng)常爆艙，要提前預(yù)訂。（客戶指定的FORWARDER 一般都很拽，你要對他客氣一點(diǎn)才會(huì)及時(shí)給你S/O,而自已選擇的FORWARDER 你就可以對他們拽一點(diǎn)，他會(huì)畢恭畢敬滴。常常被人兇的人這時(shí)可以報(bào)仇啦??！4.確認(rèn)BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O，要檢查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）柜型與貨柜數(shù)量是不是與你所訂的一致。CY CLOSING（DATE）（結(jié)關(guān)日）；VESSEL /VOYAGE（船名/航次）

SI CUT OFF DATE（截補(bǔ)料時(shí)間）美洲線補(bǔ)料在開船前3~4天。歐亞線在開船后也可。5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補(bǔ)料。

把S/O給到拖車行到堆場去提柜。裝貨即可出貨。

補(bǔ)料———即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。

補(bǔ)料內(nèi)容一般包括，貨柜號(hào)碼，封條號(hào)碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量（馬士基的補(bǔ)料FORM 為 CONTAINER LOAD PLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨柜號(hào)碼，封條號(hào)碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量 6.報(bào)關(guān) 7.貨已上船，對提單

8.做出貨文件。

做出貨文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O（美國）；FORM A（歐亞，加拿大）

還有一點(diǎn)其他的文件，各個(gè)客人各不相同。

以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。

做船務(wù)須具備的一些常識(shí) 1．

了解一些船公司名稱，標(biāo)志 2．

掌握一此常用的貿(mào)易縮略語 3．

掌握一此常用的貿(mào)易用語，用于與FORWARDER 寫E-MAIL,因?yàn)樗麄兿到y(tǒng)都是英文的，一般寫中文不能顯示。

4．熟悉L/C 內(nèi)容。

流程 步驟 辦理時(shí)間 責(zé)任人 相關(guān)單證/表格

① 接單 收到生產(chǎn)單 收定金后2天內(nèi) 業(yè)務(wù) 生產(chǎn)單 船務(wù)指引表 下單后0-3天內(nèi) 業(yè)務(wù) 船務(wù)指引

得到裝箱資料 下單7天后 包材采購 裝箱單（采購部）② 準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單證 準(zhǔn)備發(fā)票，裝箱單 下單8天后-出貨8天前 船務(wù) 發(fā)票，裝箱單(報(bào)關(guān)用)準(zhǔn)備核銷單 下單10天后-出貨8天前 船務(wù) 核銷單申請書 收單后做記錄 買單后0-2天 船務(wù) 核銷單、核銷單登記表

準(zhǔn)備商檢資料 出貨兩周前 船務(wù) 發(fā)票、裝箱單、合同、報(bào)檢委托書 申請商檢 出貨一周前 船務(wù) 商檢記錄表 確認(rèn)貨齊時(shí)間 出貨一周前 跟單員

③ 聯(lián)系船務(wù)事宜 聯(lián)系貨代要求報(bào)價(jià) 出貨前兩周 船務(wù) 報(bào)價(jià)申請書 審報(bào)價(jià)單/換船代 收到報(bào)價(jià)后 船務(wù)/貨代 報(bào)價(jià)單 財(cái)務(wù)部確認(rèn)費(fèi)用 審過報(bào)價(jià)后 財(cái)務(wù)部

確認(rèn)拖柜/送貨時(shí)間 出貨一周前 船務(wù)/貨代 托運(yùn)單 收到通關(guān)單 出貨一周前 船務(wù)/代理 出境貨物通關(guān)單

填寫報(bào)關(guān)資料/留底 出貨2天前 船務(wù) 核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、通關(guān)單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、托運(yùn)委托書、承運(yùn)貨物具結(jié)書 收到入倉紙（散貨）出貨前1-7天 船務(wù) 入倉紙 寄出報(bào)關(guān)資料（如時(shí)間緊）出貨1-2天前 船務(wù)

收到派車/派柜通知書 出貨前0-1天 船務(wù)/貨代 派車/派柜通知書 聯(lián)系司機(jī)確認(rèn)到廠時(shí)間 出貨前0-1天 船務(wù)/司機(jī)

送貨或裝柜 出貨日 生產(chǎn)/倉儲(chǔ) 出倉單

④ 出貨 交報(bào)關(guān)單證給司機(jī)請為代交 出貨日 船務(wù) 報(bào)關(guān)單證整套 打出出貨單，并請司機(jī)簽名 出貨當(dāng)日 跟單員 出貨單 申請產(chǎn)地證 出貨前后6天內(nèi) 船務(wù)/代理 產(chǎn)地證申請書 ⑤ 催提單 對單 出貨一周內(nèi) 船務(wù)/貨代 提單確認(rèn)件

催出費(fèi)用表及銀行資料 出貨后6-10天 船務(wù) DEBIT NOTE 申請付款，交財(cái)務(wù)審單 收到提單傳真后 財(cái)務(wù)主管 付款申請表 收到產(chǎn)地證 申請后1-3天內(nèi) 船務(wù) FORM A，C/O 出納付款 收到提單傳真后 出納

催出正本 出貨7天后 船務(wù)

傳單催款 出貨8天后 船務(wù)/業(yè)務(wù) 提單傳真、商業(yè)發(fā)票、裝箱單 傳真水單，催寄正本 付款后 船務(wù) 付款水單 收到提單正本 傳單后0-3天 船務(wù) 正本提單

打出清關(guān)發(fā)票，裝箱單 出貨后1-10天內(nèi) 船務(wù)/財(cái)務(wù) 清關(guān)發(fā)票、裝箱單 收到財(cái)務(wù)確認(rèn)函 收水單后0-2天內(nèi) 財(cái)務(wù)

⑥ 放貨追退核銷單 電放貨物，如貨物抵港 貨物到港日 船務(wù) 電放保函、電放委托具結(jié)書、TELEX RELESE 寄單放貨 貨款收妥后 船務(wù) 提單、清關(guān)發(fā)票裝箱單、商業(yè)發(fā)票裝箱單、產(chǎn)地證、裝箱聲明、其它?

填寫出貨費(fèi)用表 放貨 跟單員 出貨費(fèi)用表

聯(lián)系貨代追退核銷單 放貨10天后 船務(wù) 查單申請書 填寫核銷單登記表 收單后 跟單員 核銷單登記表

集裝箱運(yùn)輸術(shù)語

集裝箱運(yùn)輸條款中CY/CY、CY/FO、CY/LO、CY/TACKLE、CY/HOOK解釋

1.CY/CY是指堆場到堆場方式，承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港集裝箱堆場整箱交付收貨人；

2.CY/Fo（free out）承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港但不負(fù)責(zé)卸貨；

3.CY/LO(line out)承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨；

4.CY/TACKLE承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨至接貨車上；

5.CY/HOOK承運(yùn)人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港卸貨，此處當(dāng)?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓?wù)終止。

集裝箱出口操作流程

國際貨物運(yùn)輸是對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要一環(huán)，是實(shí)現(xiàn)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合同、完成國際貨物的空間轉(zhuǎn)移、保證完成出口創(chuàng)匯的關(guān)鍵。作為從事國際貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員，具 備全面的業(yè)務(wù)知識(shí)是必不可少的，但往往書本上的知識(shí)與實(shí)際相差很大，為了解決這個(gè)矛盾．我們將從實(shí)際出發(fā)，以天津?yàn)槌隹诘叵蚰制诮榻B國際貨物海洋運(yùn)輸代 理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實(shí)務(wù)操作。

海運(yùn)代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實(shí)務(wù)操作基本流程為：接受貨主委托→ 訂艙→裝箱→報(bào)關(guān)→打提單→寄單→核銷退稅。

一、接到貨主委托后．應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)，包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報(bào)關(guān)單據(jù) 是否齊備（全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷 單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件）；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱。

1、如何辦理在出口地海關(guān)年審?

就年審時(shí)間而言，大津市各報(bào)關(guān)行和代理報(bào)關(guān)企業(yè)集中在每年3月份年審，外貿(mào)專業(yè)公司集中在每年4月份年審，各自理報(bào)關(guān)企業(yè)按其海關(guān)10位編碼的尾

子相對應(yīng)的月份年審。

年審時(shí)本市企業(yè)應(yīng)交驗(yàn)的單證包括“注冊登記證明書”正本、“工商營業(yè)執(zhí)照”副本及復(fù)印件、需要年審的“報(bào)關(guān)員證”“年審報(bào)關(guān)書”（一式二份）、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。若有任何變更內(nèi)容，應(yīng)提交相關(guān)批準(zhǔn)文件。

外埠企業(yè)應(yīng)交驗(yàn)的單證包括當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)封、企業(yè)注冊登記證明書正本、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件，若為外埠企業(yè)委托天津市內(nèi)單位辦理年審，則要提供委托書。

報(bào)關(guān)企業(yè)超過規(guī)定期限不參加年審者，其“注冊登記證明書”和“報(bào)關(guān)備案證明書”將自動(dòng)失效．海關(guān)的報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)將自動(dòng)暫停其報(bào)關(guān)資格。報(bào)關(guān)企如申請保留其報(bào)關(guān)資格，應(yīng)向海關(guān)部門（報(bào)關(guān)管理科年審組）遞交書面情況說明，海關(guān)審核認(rèn)可后方可補(bǔ)辦年審手續(xù)

報(bào)關(guān)企業(yè)變更“名稱、地址、編碼、郵政編碼、電話、法人、總經(jīng)理”等項(xiàng)目時(shí)、應(yīng)持有關(guān)批文及時(shí)到海關(guān)辦理變更手續(xù)。否則，由此引起的對企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的影響、由企業(yè)自行負(fù)責(zé)。

2、如何辦理在出口地海關(guān)備案?

天津市內(nèi)企業(yè)（保稅區(qū)及駐華辦事機(jī)構(gòu)除外）辦理報(bào)關(guān)注冊，需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、工商營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書正本及復(fù)印件、上級(jí)主管部門對合同章程的批復(fù)正本及復(fù)印件、開戶銀行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號(hào)）。

天津市內(nèi)報(bào)關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)往外埠報(bào)關(guān)的需辦理異地轉(zhuǎn)關(guān)備案手續(xù)、需提供如下材料：注冊登記證明書正本及復(fù)印件、本單位報(bào)關(guān)同意印模、報(bào)關(guān)備案申請書（一式兩 聯(lián)）“ 企業(yè)情況登記表復(fù)印件以上材料經(jīng)海關(guān)審核無誤后封入關(guān)封，由企業(yè)代交備案地海關(guān)在天津海關(guān)辦理備案登記手續(xù)的外埠報(bào)關(guān)企業(yè)需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng) 辦人身份證復(fù)印件、主管海關(guān)出具的轉(zhuǎn)關(guān)備案關(guān)封。代理外地報(bào)關(guān)企業(yè)辦理手續(xù)的單位需出示委托單位的委托函和代理單位介紹信、受托書、材料遞交海關(guān)后，第二 天下午9：30－ 11：30 憑錄入收據(jù)正本和注冊手續(xù)費(fèi)收據(jù)正本到天津海關(guān)212房間領(lǐng)取備案證明書外商常駐機(jī)構(gòu)在天津備案需提供以下材料：企業(yè)介紹信、常駐機(jī)構(gòu)登記證正本及復(fù)印 件、批準(zhǔn)證書正本及復(fù)印件、首席代表證明正本及復(fù)印件、外企雇員證明正本、進(jìn)出口辦公車輛及辦公用品清單及海關(guān)需要的其它必要文件。

外商投資企業(yè)在天津備案的需提供以下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、合同章程、上級(jí)主管部門對合同章程的批復(fù)、進(jìn)口設(shè)備清單、批準(zhǔn)證書正本復(fù)印 件、營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、由開戶行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號(hào)）、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度、驗(yàn)貨報(bào)關(guān)正本及復(fù)印件、房屋租賃合同。

二、與船公司落實(shí)艙位（取得船名、航次、提單號(hào)）、裝箱點(diǎn)、集港時(shí)間、地點(diǎn)。

裝箱時(shí)有兩種不同的方式可供選擇：

1.產(chǎn)地裝箱: 船公司為了給貨主提供方便，對于較大宗貨，或有特殊要求的貨主，可以提供產(chǎn)地裝箱 服務(wù)，通俗地說就是船公司將空箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱 運(yùn)至堆場。

2.工 廠送：工廠送 托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入 集裝箱。這時(shí)，托運(yùn)人要經(jīng)常到現(xiàn)場察著裝貨情況，防止短裝或裝錯(cuò)，即“監(jiān)裝”。特別的信用證條款分析 2007-10-12 09:54

信用證的條款大部分是相通的，但是有個(gè)別條款，單靠個(gè)人所見所識(shí)是很難辨別的，現(xiàn)將在工作中所遇到的一些特殊條款及其解決之道登錄在此，以開耳目。

1、最近碰到了一條如下：

“Shipped on Board“notation in Bills of Lading is required which to be duly authenticated.此條款厲害在which to be duly authenticated一句，即須證明“Shipped on Board”是authenticated的，經(jīng)過詢問銀行解決的辦法是在B/L上出現(xiàn)的Shipped on Board字樣旁邊，加蓋和簽發(fā)提單同樣的章。

2、Inspection certificate issued and signed by Mr*** is required,(holder of ID No**and passport No.**whose signature must be verified by bank 商檢證書由開證人要求的某某先生（持護(hù)照**身份正號(hào)**出具并簽字，其簽字必須與銀行相符）

3、“YOUR MANUALLY SIGNED ORIGINAL COMMERCIAL INVOICES(NOT EXCEEDING THE AMOUNT OF THIS CREIT)IN OCTUPLICATE MADE OUT IN THE NAME OF THE APPLICANTS AND CERTIFYING MERCHANDISE TO BE OF P.P.OF CHINA ORIGIN.” 這句怎么翻譯？

手簽正本商業(yè)發(fā)票一式二份，發(fā)票金額不超過信用證金額，以開證申請人為抬頭，注明“MERCHANDISE TO BE OF P。P OF CHINA ORIGIN，有以下幾點(diǎn)說明：

1、要求手簽，由公司的法人代表或經(jīng)辦制單人員代表簽名，簽名如無手簽要求下，可以使用印鑒，但有要求，必須用手簽。

2、發(fā)票一般無正本副本之分，如有要求正本，可在發(fā)票上打上“ORIGINAL”字樣。

3、IN OCTUPLICATE，不知道是幾份，TUPLICATE 是一式二分，而QUATUPLICATE

是一式四份。

4、注明“MERCHANDISE TO BE OF P。P OF CHINA ORIGIN，可以在發(fā)票上打上：WE HEREBY CERTIFY THAT MERCHANDISE````````````` 此句話的意思是此標(biāo)的物（商品）是完全中國產(chǎn)品，中國制造。

注：有些國家允許在發(fā)票上加上某些條款，作為享受普惠制的憑據(jù)，如澳大利亞要求受惠國在發(fā)票上加注“發(fā)展中國家申明”與FORM A作用相同。在FORM A 中，如果是完全中國制造，無任何進(jìn)口成分，則為“P” princevip：

八分很好記住的：

in duplicate 一式兩份 in triplicate 一式三份 in quadruplicate 一式四份 in quintuplicate 一式五份 in sextuplicate 一式六份 in septuplicate 一式七份 in octuplicate 一式八份 in nonuplicate 一式九份 in decuplicate 一式十份 4、1）a pre delivery inspection certificate issued and signed by *** 2）a signed fax from ***, stating that all samples have been approved.both 1)& 2)are 軟條件，另，1）中

a.沒注明要正件還是要副件，而QC通常只給復(fù)印件。

b.內(nèi)容填寫-手寫，但是受益人的全稱因此也是簡寫。信用證里有列明**公司出具，雖然哪份單子上公司名是用打印好了的格式，然后簽個(gè)名字，但是公司也只 是個(gè)簡稱的，沒有全稱，又和信用證中的不同。-----無奈（上次有一份驗(yàn)貨報(bào)告，只因信用證里申請人的公司limited而驗(yàn)單里的是ltd就被告知為不符）：（（2）同樣的，發(fā)出來的受益人和申請人的全稱都是簡稱而已。

5、THE NUMBER AND THE DATE OF THE CREDIT AND THE NAME OF OUR BANK UMST BE QUOTED IN ALL DOCUMENTS.要求打印L/C NO.，和L/C的日期很常見，但是要求在所有單據(jù)上打印BANK的就比較少見了。6、1.在L/C 的 ADDITIONAL CONDITIONS 有一條：

two form-7,form-3, invoice , packing list and copy of B/L must be mailed through DHL after despatch of goods to applicant and photo copy of form3,7 and certificate of analysis must accompany with original documents and beneficiary certificate to this effect must accompany the original

documents 這一條款怎樣翻譯？

回答如下：two form-7,form-3, invoice , packing list and copy of B/L must be mailed through DHL after despatch of goods to applicant 兩套下列DOCS（包括）form-7,form-3, invoice , packing list and copy of B/L在發(fā)運(yùn)后用DHL快遞給applicant。（其中form-7,form-3, invoice , packing list 未明確表明是否為正本，請根據(jù)合同等具體研究后決定，但是單叢提供的材料看，即：根據(jù)后文photo copy of form3,7 and certificate of analysis must accompany with original documents兄弟覺得前文應(yīng)該是指正本）。and photo copy of form3,7 and certificate of analysis must accompany with original documents and photo copy of form3,7 and certificate of analysis應(yīng)與（其他）original documents 一起（提交銀行議付）

and beneficiary certificate to this effect must accompany the original documents beneficiary應(yīng)出據(jù)一紙關(guān)于此effect的certificate應(yīng)與（其他）original documents 一起（提交銀行議付）此effect的certificate是指：

請出一個(gè)標(biāo)題為certificate的文件，內(nèi)容為：

two form-7,form-3, invoice , packing list and copy of B/L HAVE BEEN mailed through DHL after despatch of goods to applicant（在此照抄L/C上的applicant）and photo copy of form3,7 and certificate of analysis accompanIED with original documents 最好將DHL底單一起作為附件提交

7、FULL SET OF CLEAN “SHIPPED ON BOARD”O(jiān)CEAN BILLS OF LADING DRAWN OR ENDORSED TO THE ORDER OF THE CITY BANK LIMITED，SHOWING FREIGHT PREPAID AND MARKED NOTIFY OPENERS AND US GIVING FULL NAME AND ADDRESS。我們在出提單時(shí)應(yīng)該注意哪些問題？

全套清潔、已裝船并背書海運(yùn)提單，憑THE CITY BANK LIMITED指定，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)已付，以全稱通知開證人和我們。

抬頭人：TO THE ORDER OF THE CITY BANK LIMITED 通知人：“OPENERS AND US ” 此處的US指開證行

8、信用證中貨描為“490 PIECES OF...MODEL SS-10200“, 但在實(shí)際中只出了470 PIECES 此種產(chǎn)品，信用證規(guī)定可以有一定程度的多或少出貨，470 在這個(gè)范圍中，但問題是在所有單據(jù)貨描中是寫”490 PIECES OF...MODEL SS-10200“，還是寫”470 PIECES OF...MODEL SS-10200“,請各位指教?；卮鹑缦拢?/p>

按實(shí)際470來出,且各單據(jù)都要一致

9、FULL SET OF ”CLEAN ON BOARD“ MARINE BILL(S)OF LADING PLUS TWO NON-NEGOTIABLE COPY ISSUED TO TEH ORDER OF **** SHOWING FREIGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT(APPLICANT'S FULL ADDRESS REQUIRED)AND US SHOWING NAME, TELEPHONE NUMBER AND ADDRESS OF SHIPS LOCAL AGENTS AT THE PORT OF DESTINATION.全套清潔已裝船海運(yùn)提單，附兩份不可議付的副本（即除正本提單外，你還要提供兩份副本提單），提單作成： CONSIGNEE: TO THE ORDER OF ***;通知方是兩個(gè) : 申請人（要求寫上開證申請人的詳細(xì)地址）和開證銀行，另外要求在提單上顯示船公司在目的港的代理的名稱，電話號(hào)碼和地址。US 是指開證行，提單通知人有2個(gè)，即除了申請人以外，還有開證行

10、.CERTIFICATE OF ORIGIN ISSUED AND SIGNED BY THE CHINA COUNCIL FOR THE PROMOTION OF INTERNATIONAL TRADE, CERTIFYING THAT THE GOODS ARE OF CHINESE ORIGIN SHOWING THE NAME AND ADDRESS OF THE MANUFACTURER/ PRODUCER.由貿(mào)促會(huì)出具并簽字的原產(chǎn)地證，證明貨物是原產(chǎn)地是中國，并要求在產(chǎn)地證上打上制造上/生產(chǎn)商的名稱和地址。在具體做的時(shí)候，可以自己打出來去貿(mào)促會(huì)蓋章。在產(chǎn)地證上顯示：

WE CERTIFY THAT THE GOODS ARE OF CHINESE ORIGIN 另起一行寫：

NAME AND ADDRESS OF THE MANUFACTURE/PRODUCER : ********** 這些可以打在產(chǎn)地證的第7欄貨描的下邊空白處

11、transport document which is produced-(a)by reprographice systems or(b)by or as a result of automated or computerised systems or(c0 as carbon copy will be accepted as an original with one typed 'original' and the other carbon copies signed and marked 'original' and 'negotiable' are acceptable 此條款的翻譯如下：

由（A）復(fù)印系統(tǒng)或（B）自動(dòng)化或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或（C）碳復(fù)寫作出的運(yùn)輸單據(jù)，其中一份打印有‘ORIGINAL’可作為正本接受，其他已簽署及標(biāo)注有‘ORIGINAL’和‘NEGOTIABLE’的復(fù)寫副本可接受。

12、請問在L/C 中有這樣要求： REQUIRED DOCUMENT：

PACKING LIST（3 COPIES）INVOICE（4 COPIES）C/O（2 COPIES）

上面所說的COPIES 是指原件的復(fù)印件呢，還是都給提供原件？ 回答如下：按UPC500，至少有一份是原件，其它可以是復(fù)件

對正本和副本的使用，UCP500作如下規(guī)定：如信用證要求多份單據(jù)，諸如“一式兩份”、“兩張”、“兩份”等，可以提交一份正本，其余份數(shù)以副本來滿足。

但單據(jù)本身另有顯示者除外。

13、”Cargo Receipt issued and signed by the authorised signatory(ies)of DC applicant....“ 整句話的意思是：貨物收據(jù)由信用證的申請人簽發(fā)且其簽字必須與其預(yù)留在開證行中的簽樣一致。風(fēng)險(xiǎn)在于：受益人無從得知申請人預(yù)留在開證行的簽樣到底是誰簽的，是否就是簽發(fā)貨物收據(jù)的這人，不得而知。

一般這種情況就必須向開證行要求提供申請人的留底簽樣copy，這樣才能有據(jù)可依，否則的話，是十分被動(dòng)的。

其實(shí)，若發(fā)現(xiàn)這種情況，最好的辦法還是要求客戶將其刪除，保障自己的利益

14、full set of clean on board ocean bill of lading marked freight prepaid made out to order of the shipper blank endorsed notiry applicant endorsed in blank with claim payable in japan in the currency of the draft covering 110 此信用證條款的翻譯如下：

全套已裝船清潔海運(yùn)提單，注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付，收貨人憑SHIPPER指定，空白背書，通知人為L/C申請人。

保險(xiǎn)單空白背書，按匯票金額110%投保，且注明在日本可以獲取賠付。

15、MARINE BILLS OF LADING,ISSUED TO ORDER SHIPPERS(以上的MARINE BILLS OF LADING即為海運(yùn)提單,那提單上是否要注明 MARINE BILLSOF LADING字樣呢 不需要注明

16、信用證上規(guī)定IRREVOCABLE WITHOUT OUR CONFIRMATION 算是什么樣的信用證？

回答如下： IRREVOCABLE L/C

17、short form/blank back bills of lading not acceptable.中的”short form/blank back "什么意思？ 回答如下：

不接受簡式/背白提單（是指提單背面沒有詳細(xì)責(zé)任條款的提單）

18、Unless otherwise specified,all documents other than invoice must not show this L/C number,unit price,incoterm,value of goods, L/C issuing bank's name, any bank's reference,any reference to this L/C nor any reference to advising of this L/C.一段信用證的翻譯

除非另有說明,除發(fā)票以外的所有單據(jù)不需要顯示此L/C號(hào),單價(jià), 貿(mào)易術(shù)語,貨值,通知行名稱,銀行的參考號(hào),及銀行能通知行的參考號(hào)(也就是說,你的發(fā)票上

要顯示這里的內(nèi)容,其它單據(jù)不能顯示這些內(nèi)容.)

19、L/C上這句話是什么意思

L/C：1.FCR，THIRD PARTY，SHORT FORM，BLANK BACKED，STALE OR CHARTER PARTY BILL OF LADING NOT ACCEPTABLE。

2.SHIPMENT,TRANSHIPMENT BY ISRAELT FLAGGED VESSEL PROHIBITED 回答如下

1、不接受貨代收貨單據(jù)，第三方提單，簡式提單，背面空白提單，過期提單或者租船提單。

2、船運(yùn)包括轉(zhuǎn)運(yùn)，禁止用懸掛以色列旗的運(yùn)輸船只。：

20、DRAFTS DRAWN UNDER THIS CREDIT MUST STATE DRAWN UNDER BANK MELLI IRAN, DUBAI L/C NUMBER 條款翻譯如下：匯票上 DRAWN UNDER 填寫B(tài)ANK MELLI IRAN, DUBAI ； 并且在匯票上顯示L/C NUMBER

21、UPON PRESENTATION OF DOCS。STRICTLY COMPLYING WITH L/C TERMS，YOU ARE AUTHORIZED TO REIMBURSE YOURSELVES FROM OUR ACCOUNT WITH YOUR HONGKONG OFFICE AT MATURITY UNDERFT ADVICE WHICH WILL BE SENT TO US AT LEAST 3 WORKING DAYS BEFORE REIMBURSEMENT。

翻譯如下：在收到與L/C條款嚴(yán)格一致的單證之后，在償付前，你們至少提前三個(gè)工作日通過你們在香港MATURITY的辦事處FT方式通知我們，我們授權(quán)你們從我們的帳戶獲得償付

22、The Buyer shall , before April, 12th，open through a bank acceptable by Seller100% of the total contract value Letter of Credit at sight with T/T Reimbursement in favor of the Seller a Confirmed Irrevocable to be negotiable in China until the 15th day after the shipment is effected.翻譯如下：

買方應(yīng)于4月12日前，通過一家賣方可以接受的銀行，開立以賣方為受益人的、保兌的、不可撤銷的、100%貨款的、帶電匯償付條款、見票后**天付款的信用證，有效期至貨物裝運(yùn)后15天，在中國議付。

注：帶電匯償付條款的信用證（Credit with T／T Reimbursement）

23、Insurance policy/certificate in assignable form and endosed in blank for 110 pct of invoice value covering all risks showing claim payable in hochiming city 翻譯如下：

兩份正本保單，空白背書以發(fā)票價(jià)值110%投保一切險(xiǎn)。索賠地在越南胡志明市，保一切險(xiǎn)！

第三篇：船務(wù)流程

船務(wù)工作流程

詢價(jià)---報(bào)價(jià)---確認(rèn)BOOKING---向船公司訂艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報(bào)關(guān)---放行---提供補(bǔ)料---對單確認(rèn)---開DEBIT NOTE---付款---放單。

1，2，3，確認(rèn)BOOKING，傳的BOOKING要根據(jù)客人的要求進(jìn)行填寫； 向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況向船公司訂艙； 貨代公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O（SHIPPING ORDER）給貨代，貨代再傳給工廠，S/O是提柜，裝船的憑證；

4，拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面的指示打單，并去指定地點(diǎn)提柜，打單后才會(huì)產(chǎn)生柜號(hào)和封條號(hào)。當(dāng)然MSC這個(gè)船公司是不需要打單就可以，S/O上面的顯示直接去指定地點(diǎn)提柜就行。此間會(huì)產(chǎn)生打單費(fèi)（一般為30），有時(shí)會(huì)出現(xiàn)提柜的時(shí)候會(huì)有個(gè)吊柜費(fèi)，出重柜的時(shí)候也可能會(huì)有一個(gè)選重費(fèi)（根據(jù)船公司的。）5，6，做柜：拖車?yán)思瘢展瘢┤スS裝柜也叫做柜； 還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空柜還場也叫返空柜的話要交納返空費(fèi)，船公司不同費(fèi)用不同）

7，報(bào)送：拖車一過閘，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過閘，就可以開始報(bào)關(guān)了，快的話半天就可以報(bào)出來，慢的話要等上一天，如果運(yùn)氣不好碰到查柜，貨沒事查的快點(diǎn)，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個(gè)查柜費(fèi)了事，鹽田一般是550（碼頭不同費(fèi)用也不同），如果還柜還的晚，海關(guān)又把貨全掏出來一個(gè)個(gè)查，那么完了，等著上下水船吧，所以晝早還柜。裁判當(dāng)日報(bào)關(guān)被查柜的概率最大。當(dāng)然查不查你的柜子還是和你的品名，海關(guān)大爺?shù)男那橛嘘P(guān)系。

8，9，放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了。提供補(bǔ)料：因?yàn)榈谝淮蔚腂OOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認(rèn)最后提單上的詳細(xì)內(nèi)容，就要提供補(bǔ)料；

10，對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對，對好無誤，確認(rèn)OK； 11，開DEBIT NOTE：船公司向貸代開，貨代向客開，確認(rèn)無誤，就按指定帳戶付款，付完款了，到賬后，就可以給你的客人放提單了。

船務(wù)工作流程

1.收到客戶PO

根據(jù)客戶要求可以一起出貨可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以并柜）

2.按PO數(shù)量排柜

按可以拼柜的貨算出總材積再分別看能裝多少個(gè)柜，什么柜型？

一般貨柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM

40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM

40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM

45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM

以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實(shí)際因?yàn)橄渥拥拇笮〔煌?不可能裝柜率達(dá)到100% 一般貨柜實(shí)際尺寸為

20’GP-----28CBM

40’GP-----56~59CBM

40’GP-----65~67CBM

45’GP-----75~77CBM

(PO----Purchase Order 采購訂單,長X寬X高（米）=CBM

長X寬X高(inch英寸)/1728=CBM

長X寬X高（米）/35.315=CUBE FEET’(才)

1inch=2.54CM

3.BOOKING(訂艙)

BOOKING 一般做FOB的客戶都會(huì)指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)達(dá)，一些比較大的貨代要求客戶在網(wǎng)上系統(tǒng)中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上進(jìn)行訂艙。

其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或傳真給它就行。

BOOKING需填寫的內(nèi)容有： SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（裝運(yùn)港）PLACE OF RECEIP（收貨地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 嘜頭；NO OF PKGS（件數(shù)）DESCRIPTION OF GOODS（產(chǎn)品描述）KG（總

重）CBM（總材積）

若付款條件是L/C是話，以上內(nèi)容必須跟L/C 一致，（最好大小寫，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)也一致）

還要在FREIGHT PERPAID（預(yù)付）或 FREIGHT COLLECT（到付）后面打個(gè)V，DOCUMENT REQUIRED 后面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L 表示BILL OF LOAD，F(xiàn)CR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提單，這要看L/C 上要求要的是BL 還是FCR）

填完BOOKING后發(fā)給FORWARDER（貨代），一般一個(gè)星期內(nèi)會(huì)跟你確認(rèn)，注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個(gè)星期向FORWARDER BOOKING，如果太晚向他

BOOKING，會(huì)拿不到船位，因?yàn)樵谕镜臅r(shí)候經(jīng)常爆艙，要提前預(yù)訂。（客戶指定的FORWARDER 一般都很拽，你要對他客氣一點(diǎn)才會(huì)及時(shí)給你S/O,而自已選擇的FORWARDER 你就可以對他們拽一點(diǎn)，他會(huì)畢恭畢敬滴。常常被人兇的人這時(shí)可以報(bào)仇啦！！

4.確認(rèn)BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O，要檢查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）柜型與貨柜數(shù)量是不是與你所訂的一致。CY CLOSING（DATE）（結(jié)關(guān)日）；VESSEL /VOYAGE（船名/航次）

SI CUT OFF DATE（截補(bǔ)料時(shí)間）美洲線補(bǔ)料在開船前3~4天。歐亞線在開船后也可。

5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補(bǔ)料。

把S/O給到拖車行到堆場去提柜。裝貨即可出貨。

補(bǔ)料———即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。

補(bǔ)料內(nèi)容一般包括，貨柜號(hào)碼，封條號(hào)碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

（馬士基的補(bǔ)料FORM 為 CONTAINER LOAD PLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨柜號(hào)碼，封條號(hào)碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

6.報(bào)關(guān)

7.貨已上船，對提單

8.做出貨文件。

做出貨文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O（美國）；FORM A（歐亞，加拿大）

還有一點(diǎn)其他的文件，各個(gè)客人各不相同。

以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。

做船務(wù)須具備的一些常識(shí)

1．了解一些船公司名稱，標(biāo)志

2．掌握一此常用的貿(mào)易縮略語

3．掌握一此常用的貿(mào)易用語，用于與FORWARDER 寫E-MAIL,因?yàn)樗麄兿到y(tǒng)都是英文的，一般寫中文不能顯示。

4．熟悉L/C 內(nèi)容。

5．各國主要港口。

ChinaChiwan / Hong Kong / Ningbo / Qingdao / Shanghai / Xiamen / Xingang / YantianJapanOsaka / Tokyo

KoreaBusan / Gwangyang

TaiwanKaohsiung

AustraliaMelbourne / Sydney

IndiaMundra / Nhava Sheva

IndonesiaJakarta

MalaysiaPort Kelang

PakistanKarachi

PhilippinesManila

SingaporeSingapore

Sri LankaColombo

ThailandLaem Chabang

EgyptPort Said / Alexandria

Saudi ArabiaJeddah

U.A.E.Khor Fakkan

BrazilItajai / Santos

CanadaVancouver

United StatesBoston / Charleston / Long Beach / New York / Norfolk / Oakland / Portland / Savannah / Seattle / Wilmington / Port Everglades(Miami)

UruguayMontevideo

BelgiumAntwerp

FranceLe Havre / Fos

GermanyBremerhaven / Hamburg

ItalyGenoa / Gioia Tauro / La Spezia / Naple

NetherlandsRotterdam

SpainValencia / Barcelona

United KingdomFelixstowe / Thamesport

第四篇：外貿(mào)船務(wù)工作的流程

外貿(mào)船務(wù)工作的流程

工廠船務(wù)操作流程

1.接到客人訂單后，船務(wù)人員先從業(yè)務(wù)部拿到訂單副本。

2.根據(jù)客人交貨時(shí)間查核船公司船期，核對時(shí)間，是否趕得上客人的最遲交貨期，如時(shí)間有問題可向客人申請延遲兩天。交貨期確認(rèn)后，下訂單給工廠。

3.根據(jù)業(yè)務(wù)排出的生產(chǎn)進(jìn)程表（包括跟客人的時(shí)間表和跟工廠的時(shí)間表），排驗(yàn)貨時(shí)間（通常開船前14天申請驗(yàn)貨）、船期和結(jié)關(guān)日，在驗(yàn)貨結(jié)束后從QC處拿到驗(yàn)貨報(bào)告并傳真給客人。

4.訂艙：訂艙時(shí)間要提前7/10天（避免旺季拿不到艙位），同時(shí)船務(wù)人員將制作好的BOOKING傳給貨代，或者向貨代要BOOKING的格式，在上面填寫完相關(guān)信息。

貨代再將S/O傳給工廠，上面有起運(yùn)港、目的港、截關(guān)時(shí)間、開船時(shí)間等相關(guān)信息。

5.安排裝柜，貨代將傳給工廠一份（工廠安排拖柜，知道箱號(hào)和封號(hào)）工廠要求貨代安排拖車前來裝柜，裝完柜后接著去報(bào)關(guān)。工廠將報(bào)關(guān)資料給貨代。一般報(bào)關(guān)要安排在船截關(guān)前兩天進(jìn)行，怕遇到查柜而趕不上開船時(shí)間。

6.對單。貨代操作將會(huì)同工廠船務(wù)對單。船開之后兩天左右船公司就會(huì)出正本提單，貨代拿到正本提單之后，將正本復(fù)印件傳給工廠。7．安排付款，工廠收到貨代

第五篇：外貿(mào)業(yè)務(wù)基本流程

就象上外貿(mào)課的時(shí)候老師說的那樣,剛開始是客戶詢盤(詢價(jià)),但是在實(shí)際操作中,一般都是我們主動(dòng)出擊,找客戶.找到目標(biāo)客戶之后,我們就會(huì)第一時(shí)間給他們報(bào)價(jià).經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)之后,客戶就會(huì)下定單(這是在非常理想的情況下).這個(gè)時(shí)候我們就要和客戶簽定外銷合同以及形式發(fā)票(PI: Proforma Invoice).在合同以及形式發(fā)票中,就會(huì)設(shè)計(jì)此定單的相關(guān)內(nèi)容,比如買賣雙方的信息,付款方式等 這是大方向上的第一步:達(dá)成買賣

第二步:我們自己內(nèi)部的操作

當(dāng)與客戶落實(shí)定單后,一般情況是下生產(chǎn)計(jì)劃.同時(shí)要跟進(jìn)客戶的定金(如果是T/T付款的時(shí)候),或者信用證(如果付款方式是L/C的時(shí)候)的狀況.拿到客戶單子的時(shí)候,就要仔細(xì)研究了,查看相關(guān)的產(chǎn)品信息(是否需要商檢,是否需要辦理出口許可證,是否需要預(yù)核簽章等).如果需要辦理以上的相關(guān)證件的,待發(fā)貨的時(shí)候這些東西是必須準(zhǔn)備好的,否則報(bào)不了關(guān).這個(gè)怎么確定？

輸入產(chǎn)品信息,查產(chǎn)品的H.S.編碼,然后根據(jù)H.S.編碼查該產(chǎn)品的監(jiān)管條件.如果你對產(chǎn)品相當(dāng)熟悉的話,這些是不用一一查閱的.哪些件要怎么樣,這些你都是很清楚的.所以這個(gè)是需要時(shí)間來積累.第三步:單據(jù)準(zhǔn)備,以便報(bào)關(guān).如果需要商檢的產(chǎn)品,辦理商檢之后就會(huì)取得:通關(guān)單/換證憑條.在本地報(bào)關(guān),商檢局會(huì)發(fā)通關(guān)單,在異地報(bào)關(guān),則是換證憑條.對我們而言,所謂的異地,即是除了重慶以外的其他任何口岸.如果需要辦理出口許可證的,提交相關(guān)單據(jù)之后,會(huì)取得出口許可證.所謂的預(yù)核簽章,是以前對摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)零件的一種監(jiān)管條件,現(xiàn)在取消了,即是說:不用辦理預(yù)核簽章了.取得以上相關(guān)證件之后,就將其于該票貨的報(bào)關(guān)資料資料一起寄到貨代指定的保關(guān)行.其他報(bào)關(guān)資料還包括 sales confirmation, commercial invoice, packing list.如果是零件的,報(bào)關(guān)的時(shí)候還需要detailed packing list.以及核銷單,報(bào)關(guān)單和代理報(bào)關(guān)委托書.總結(jié)一下報(bào)關(guān)單據(jù)這一部分哈,報(bào)關(guān)單據(jù)如下:

1、出口許可證,2、通關(guān)單，3、sales confirmation,4、commercial invoice，5、packing list，6、detailed packing list，7、核銷單，8、報(bào)關(guān)單，9、代理報(bào)關(guān)委托書。其中1、2、6在需要的情況下才辦理，不需要的時(shí)候則沒有這些單據(jù)。

同時(shí)還要注意，與準(zhǔn)備單據(jù)平行進(jìn)行的還有以下事宜：待貨物基本備好的時(shí)候，應(yīng)聯(lián)系貨代，傳托書（貨運(yùn)委托書），以便于貨代定倉，安排船期。

這就是報(bào)關(guān)前需要準(zhǔn)備的事項(xiàng)。

報(bào)關(guān)后的事項(xiàng)：催貨代寄回提單正本（一般是在報(bào)關(guān)后一個(gè)星期的樣子，就可以問問貨代什么時(shí)候把提單給你了）。同時(shí)準(zhǔn)備客戶單據(jù)（這個(gè)是根據(jù)客戶的要求而定的）。

基本程序就是這個(gè)樣子了

提單是不是退稅用的？

退稅的時(shí)候也需要提單，但只是復(fù)印件，是稅務(wù)為了核實(shí)出口公司出的貨是否屬實(shí)。但提單的主要作用是客戶提貨用的。

那提單還需要用航空郵件寄給客戶哦？嗯。

一般是退稅之后再寄？不是的。是發(fā)貨之后，只要你的所有客戶單據(jù)都準(zhǔn)備好了，就可以寄了。當(dāng)然要及時(shí)寄，最晚要在貨物快到對方港口前半個(gè)月寄。

客戶單據(jù)他會(huì)提出自己需要哪些單據(jù)吧？

一般是commercial invoice, packing list，但是有些客戶會(huì)有其他的要求。

在寄出提單之前，提單需要復(fù)印幾分，以備退稅之用？退稅只需要一份。