第一篇：高速鐵路接觸網(wǎng)工理論升級三考試卷答案

高速鐵路接觸網(wǎng)工理論升級三考試卷答案

滿分：100分；時間：60分鐘

部門:__________姓名:______________考試日期______________2、3、4、5、6、7、高速鐵路接觸網(wǎng)正線和聯(lián)絡線的接觸線高度為5300米 高速鐵路正線接觸網(wǎng)支柱側面限界，在一般路基區(qū)段應不小于3.0米?？瓦\專線正線接觸網(wǎng)結構高度一般為1.6米 武廣客專正線接觸網(wǎng)采用的是全補償彈性鏈型懸掛方式，跨距小于等于40米 武廣高速鐵路的絕緣和非絕緣錨段關節(jié)一般都采用五跨關節(jié) 吊住梁的銹蝕面積不超過20%

100mm, 困難值大于等于75mm

一、選擇題：（每題2.5分，共計50分；請將下列各題中符合題意的一個選項的字母填在括號里）

1、高速鐵路是指運行速度達到（）km/h及以上的鐵路線路。B

A200B250C300D3502、停電作業(yè)時，每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過（）個跨距，在同一組硬橫跨上作業(yè)時不超過（）條股道。A

A、12；B、24；C、25；D、363、中斷工作連續(xù)（）個月以上仍繼續(xù)擔任接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員應在上崗前進行安全等級考試。B

A、3； B、6；C、9；D、124、客運專線接觸網(wǎng)巡視原則上采用（）巡視方式。C

A、步行；B、登機車；C、作業(yè)車上；D、以上都是

5、廂內(nèi)觀察巡視時，可在不停電情況下進行，作業(yè)車運行速度不大于（）公里/小時，人員不得出車廂。B

A、30；B、40；C、50；D、606、武廣客專進出站設置信號機，信號機常態(tài)為（D）。

A紅燈B白燈C綠燈D滅燈

7、武廣客專與既有線比較采用（B）緩和曲線。

A 較短B 較長C 不變D 可長可短

8、武廣客運專線最大的道岔轍岔號數(shù)是（D）。

A20B30C45D509、動車組受電弓靜態(tài)抬升力為（A）。

A70N±15NB70N±10NC68N±9.8ND70N±9.8N10、高速接觸網(wǎng)設備質(zhì)量檢測方式主要有（A）兩種。

A、靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測；B、人工檢測和機械化檢測；

C、晝間檢測和夜間檢測；D、人工巡視和檢測車檢測

11、限位定位器應滿足受電弓最大動態(tài)抬升量（B）倍的要求。

A、1；B、1.5；C、2；D、2.512、客專隧道外采用預留穿孔式腕臂底座，上腕臂底座安裝高度一般為（C）米。

A、7.8；B、7.5；C、7；D、6.813、客專隧道外支柱上下腕臂底座間距為（）米。B

A、1.6；B、1.8；C、2；D、2.514、正定位時定位管定位環(huán)在腕臂斜支撐（）方。D

A、線路；B、田野；C、上；D、下

15、所有下錨連接零件（絕緣子側）的螺栓穿向都由田野側穿向線路側，螺帽在（A）。

A、線路側；B、田野側；C、上方；D、下方

16、支柱基礎螺栓外露標準為：橋面螺栓外露（）mm。D

A、400；B、300；C、250；D、17017、除有特別規(guī)定外，順線路水平螺栓統(tǒng)一穿向（C）方向。

A、垂直；B、水平；C、來車；D、以上都不對

18、AT供電方式是利用（）對接觸網(wǎng)間接供電，以減小對通信線路的干擾并提高接觸網(wǎng)末端電壓。C

A、吸流變壓器；B、扼流變壓器；C、自耦變壓器；D、互感器

19、對于長大橋梁區(qū)段的搶修，在作業(yè)車不能到的達故障點，應采用（A）搶修。

A、車梯和梯子；B、繩子；C、掛鉤；D、升降機

20、變電所饋線電纜故障時應甩開故障電纜，采取通過（B）進行環(huán)供，同時調(diào)整保護定值，限制列車對數(shù)。

A、備用回路；B、分區(qū)亭；C、開閉所；D、AT所

二、判斷題：（在括號內(nèi)對的打“√”，錯的打“×”，每題2分，計40分）

1、作業(yè)平臺上巡視時應不少于兩人，其中1名作業(yè)人員的安全等

級不低于三級。（×）

2、絕緣工具的機械強度試驗應在組裝狀態(tài)下進行。（√）

3、每次作業(yè)一名工作領導人只能接受一張工作票。（×）

4、凡在距離地面2.5m以上的處所進行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。（×）

5、根據(jù)承力索、接觸線鉛垂線間的距離合理選用電連接線在承力索、接觸線間的安裝形狀，承力索、接觸線間的距離小于等于1000mm時采用“S”型連接的方式，大于1000mm時采用“C”型連接。（×）

6、橫向電連接的間距以設計要求為準，允許偏差±300mm。（√）

7、不同作業(yè)組分別作業(yè)時，允許共用行車防護人員。（×）

8、客專鐵路不采用手信號降弓方式。（√）

9、客專接觸網(wǎng)最短吊弦長度不小于600mm。（√）

10、遠離作業(yè)是指距帶電部分2米及其以外的高空作業(yè)和較復雜的地面作業(yè)。（×）

11、接觸網(wǎng)安裝施工用力矩扳手連接螺栓時應逐個循環(huán)擰緊。（√）

12、鑒定的范圍應包括所有的接觸網(wǎng)設備，但正在實施集中修的設備可不作鑒定。（×）

13、各單位開始參加接觸網(wǎng)遠離作業(yè)的人員，應在上崗前進行崗位培訓和安全等級考試。（）×

14、開口銷銷釘安裝時垂直放置的釘帽在上。（√）

15、上部安裝及懸掛調(diào)整時不得給接觸線施加外力，嚴禁踩踏接觸線，凡接觸線上安裝的各類線夾必須一次安裝到位。（√）

16、如右圖1所示，②是指定位器，每個螺母的力矩M為44 N〃m。（）×

17、如右圖1所示，⑦+⑧+⑨的組合成為腕臂旋

轉(zhuǎn)組件，其中⑨是旋轉(zhuǎn)接頭，⑨是雙耳套筒，每個螺絲(M1)的力矩為75 N〃m，螺母(M2)的力矩

為50 N〃m。（）×

18、如右圖1所示，13是定位管斜拉線。（）×圖

119、在接觸網(wǎng)工程交接的同時，施工單位應向運營管理部門交付電子版的資料應有設備試驗報告。（）×

20、客專接觸網(wǎng)故障初步判斷和查找主要根據(jù)接觸網(wǎng)故障測量裝置提供的數(shù)據(jù)和其它各方面匯報相關信息進行。（）√

三、簡答題(2道題,每題5分,共10分)

1、高速鐵路接觸網(wǎng)電連接根據(jù)安裝位置分為哪幾種

?

答：(1)橫向電連接。(2)股道電連接。(3)道岔電連接。(4)錨段關節(jié)電連接。（5)隔離開關電連接。(6)避雷器電連接。

2、高速鐵路接觸網(wǎng)附加導線有哪幾種?

答：(1)供電線；(2)捷接線；(3)并聯(lián)線；(4)加強線；(5)回流線；(6)正饋線；(7)保護線；(8)架空地線。

四、綜合題(2道題,每題10分,共20分)

1、簡述測量和檢調(diào)單開線岔始觸區(qū)的方法和步驟。

答：測量調(diào)整兩支均為工作支側：(1)線墜掛于正線測量距側線線路中心的距離，調(diào)整線墜位置至正線接觸線距側線線路中心距離為500 mm和800 mm，看正線接觸線在此范圍內(nèi)有無線夾，如有線夾，判斷其距側線線路中心的距離是接近500 mm還是800 mm，接近500 mm則向線岔側調(diào)整，至到小于500 mm，接近800 mm則向線岔反方向調(diào)整：直至大于800 mm。(2)線墜掛于側線測量距正線線路中心的距離，調(diào)整線墜位置至側線接觸線距正線線路中心距離為500 mm和800 mm，看側線接觸線在此范圍內(nèi)有無線夾，如有線夾，按上述方法進行調(diào)整。測量調(diào)整其中一支為非工作支側：線墜掛于側線測量距正線線路中心的距離，調(diào)整線墜位置至側線接觸線距正線線路中心距離為500 mm和800mm，看側線接觸線在此范圍內(nèi)有無線夾，如有線夾，按上述方法進行調(diào)整。

2、晝問巡視觀察的主要內(nèi)容是什么?

答：答：(1)有無侵入限界、妨礙機車車輛運行的障礙；(2)各種線索(包括供電線、回流線、正饋線、保護線、加強線、捷接線、吸上線和軟橫跨的線索等零部件等有無燒傷和損壞；(3)補償裝置有無損壞，動作是否靈活；(4)絕緣部件(包括避雷器)有無破損和閃絡：(5)吸上線及下部地線的連接是否良好；(6)支柱有無破損或變形；(7)限界門、安全擋板或網(wǎng)柵、各種標志是否齊全、完整；(8)有無因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)等損傷接觸網(wǎng)危及供電和行車安全的現(xiàn)象。

第二篇：接觸網(wǎng)工規(guī)章升四級考試卷答案

接觸網(wǎng)工規(guī)章升四級考試卷答案

一、填空題：（每空2分，共計30分；請把正確答案填在空里）

1、除遇有危及人身或設備安全的緊急情況，供電調(diào)度發(fā)布的倒閘命令可以沒有命令編號和批準時間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號和批準時間。

2、工作票簽發(fā)人和工作領導人安全等級不低于四級。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領導人必須由兩人分別擔當。

3、遇有雨、雪、霧或風力在5級及以上惡劣天氣時，一般不進行V形天窗作業(yè)。若必須利用 V形天窗進行檢修和故障處理或事故搶修時，應增設接地線，并在加強監(jiān)護的情況下方準作業(yè)。

4、在工作票有效期內(nèi)沒有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管。

5、不同作業(yè)組分別作業(yè)時，不準共用行車防護人員。

6、間接帶電作業(yè)時，每個作業(yè)地點均要設有專人監(jiān)護，其安全等級不低于四級

7、檢修作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時，嚴禁人員上、下。人員上、下作業(yè)平臺應征得作業(yè)平臺操作人或監(jiān)護人同意。所有人員禁止從未封鎖線路側上、下作業(yè)車輛。

二、選擇題（每題2分，共計20分；請正確選項的字母填在括號里）1.V形天窗停電作業(yè)兩接地線間距大于（C）m時，需增設接地線。A、500；

B、800；

C、1000；

D、1500 2.晝間步行巡視：每（B）天不少于1次。A、5； B、10； C、15； D、30 3.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，夜間進行接觸網(wǎng)作業(yè)時，必須(D)A、穿反光防護服 B、帶放護信號燈 C、加強監(jiān)護 D、有足夠的照明燈具 4.200km/h區(qū)段（導線高度為6m時）受電弓動態(tài)包絡線應符合下列規(guī)定：受電弓動態(tài)抬升量為160mm，左右擺動量直線區(qū)段為（A）mm，曲線區(qū)段為（5.下列屬于接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測的項目是（A）

A、錨段關節(jié)及關節(jié)式分相；B、接觸線高度、坡度；C、接觸線拉出值、跨中偏移值； D、接觸壓力

6.分段絕緣器相對于兩側的吊弦點應有（B）mm的負弛度。A、0－5；

B、5－15；

C、15－20；

D、20－30 7.160km/h以上區(qū)段的線岔定位拉出值不大于（C）mm。A、250；

B、300；

C、400；

D、450 8.所有工作票保存時間不少于（D）個月。A、3； B、6；

C、9；

D、12 9.在（C）km/h及以上區(qū)段間接帶電作業(yè)時，必須在車站行車室及作業(yè)現(xiàn)場分別設臵行車防護人員。

A、120；

B、140；

C、160；

D、200

A）mm。

A、250 300； B、100 200； C、150 200； D、200 300 10.160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心（D）mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。

A、630－760； B、400－850；

C、600－1050；

D、550－800

三、判斷題：（每題1分，計15分，對的打“√”，錯的打“×”）

1、雷、雨、雪、霧天氣時，不得進行更新火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。（√）

2、要加強對帶接地閘刀的隔離開關使用管理的檢查，其主閘刀應經(jīng)常處于斷開狀態(tài)，因工作需要閉合時，當工作完畢須及時斷開。（×）

3、當變更作業(yè)方式、內(nèi)容、地點時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。（√）

4、工作票中規(guī)定的工作領導人更換時，必須由工長簽認。（×）

5、作業(yè)平臺上有人作業(yè)時，檢修作業(yè)車移動的速度不得超過15km/h，且不得急劇起、停車。（×）

6、接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應按搶修組內(nèi)部的分工，分頭帶好材料、工具等，白天1 5 min，夜間20 min內(nèi)出動。(√)

7、簽發(fā)的工作票應由接受工作票的作業(yè)組工作領導人和當班值班員審查。(×)

8、接觸線中心錨結繩不得安裝吊弦和電聯(lián)結器。（√）

9、道岔定位支柱的位臵160km/h及以下區(qū)段，道岔定位支柱應位于道岔起點軌縫至線間距700mm的范圍內(nèi)；160km/h以上區(qū)段，道岔定位支柱應按設計的定位支柱布臵，定位支柱間跨距誤差±1m。（√）

10、對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔交叉點位臵安全值為：160km/h以上區(qū)段的線岔交叉點位于道岔導曲線兩內(nèi)軌距630－1085mm范圍內(nèi)的橫向中間位臵。（×）

11、任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車。（√）

12、在160km/h以上運行區(qū)段，最短吊弦長度不小于500mm，困難條件下不小于300mm。（√）

13、接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)為一般C類事故。(√)

14、不同作業(yè)組分別作業(yè)時，允許共用行車防護人員。（×）

15、在變電所、分區(qū)所、AT所處進行吸上線檢修時必須利用垂直天窗。（√）

四、多選題：（每題3分，共計15分；請正確選項的字母填在括號里）

1、對屬于下列情況的人員應在上崗前進行安全等級考試包括（）ABC A、開始參加接觸網(wǎng)工作的人員；

B、開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員； C、接觸網(wǎng)供電方式改變時的檢修工作人員；

D、中斷工作連續(xù)3個月以上仍繼續(xù)擔任接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員。

2、工作票填寫1式2份，（）各1份。CD A、網(wǎng)工區(qū)值班員； B、工班長； C、發(fā)票人； D、工作領導人

3、當變更（）時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。ACD A、作業(yè)方式； B、作業(yè)組成員； C、作業(yè)內(nèi)容； D、作業(yè)地點

4、V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票中要有針對V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施。主要是（）ABCD A、寫明上行（下行）停電，下行（上行）有電，人員機具不得侵入下行（上行）限界； B、防止誤觸有電設備的安全措施； C、防止感應電傷害的安全措施；

D、防止電力機車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施

5、下列屬于工作領導人在安排工作時，要做好下列事項有（）BCD A、所安排的作業(yè)項目是必要和可能的;B、確認作業(yè)內(nèi)容、地點、時間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求； C、確認作業(yè)采取的安全措施正確而完備；

D、檢查落實工具、材料準備，與安全員（安全監(jiān)護人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格。

五、問答題：（1、2每題6分，3題8分、共計20分）

1、工作票簽發(fā)人在安排工作時，要做好哪些事項？ 答：工作票簽發(fā)人在安排工作時，要做好下列事項： 1.所安排的作業(yè)項目是必要和可能的； 2.所采取的安全措施是正確和完備的；

3.所配備的工作領導人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。

2、V形天窗工作票中要有針對V形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施，主要安全措施有哪些？

答：1.寫明上行（下行）停電，下行（上行）有電，人員機具不得侵入下行（上行）限界；2防止誤觸有電設備的安全措施；3.防止感應電傷害的安全措施；4.防止穿越電流傷害的安全措施；5.防止電力機車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施。

在設備較復雜的區(qū)段作業(yè)，應附頁畫出作業(yè)區(qū)段簡圖，標明停電作業(yè)范圍、接地線位臵，并用紅色標記帶電設備。

3、請敘述《檢規(guī)》中對電聯(lián)結線夾的技術狀態(tài)做了那些要求： 答：對電聯(lián)結線夾技術狀態(tài)做了以下要求。

1）、電聯(lián)結線夾的材質(zhì)和規(guī)格必須與被連接線索相適應。

2）、電聯(lián)結線夾與接觸線、承力索、供電線之間的連接必須牢固，線夾內(nèi)無雜物并涂導電介質(zhì)。

3）、接觸線電聯(lián)結線夾在直線處應處于鉛垂狀態(tài)，在曲線處應與接觸線的傾斜度一致。4）、電聯(lián)結線夾處接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點0-10mm。

第三篇：接觸網(wǎng)工規(guī)章升二級考試卷答案

接觸網(wǎng)工規(guī)章升二級考試卷答案

一、填空題：（每空2分，共計20分；請把正確答案填在空里）

1、在160km/h—200km/h區(qū)段巡視時，應事先告知供電調(diào)度，并在車站設置駐站聯(lián)絡員進行行車防護。

2、對接觸網(wǎng)的巡視、較簡單的地面作業(yè)可以不開工作票。

3、停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設備的距離不得小于下列規(guī)定：220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm。

4、雷、雨、雪、霧天氣時，不得進行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。

5、不同作業(yè)組分別作業(yè)時，不準共用行車防護人員。

6、接觸網(wǎng)檢測包括靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測兩部分。

二、選擇題（每題2分，共計20分；請正確選項的字母填在括號里）

1.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，160 km／h以上區(qū)段且線間距小于(D)，一般不進行車梯作業(yè)。

(A)4 m(B)5 m(C)6 m(D)6.5 m 2.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，利用檢修作業(yè)車作業(yè)時，人員上下作業(yè)平臺應征得(A)或監(jiān)護人同意。

(A)作業(yè)平臺操作人(B)作業(yè)平臺負責人(C)作業(yè)車司機(D)作業(yè)組小組負責人 3.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，夜間進行接觸網(wǎng)作業(yè)時，必須(D)(A)穿反光防護服(B)帶放護信號燈(C)加強監(jiān)護(D)有足夠的照明燈具 4.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，安全帶的額定負荷為(A)。(A)100 kg(B)200 kg(C)225 kg(D)300 kg 5.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及檢修車應有(A)措施。(A)防滑(B)防溜(C)防傾(D)防濕

6.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)中應使用專門的(A)傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞。(A)用具(B)機具(C)工具(D)繩索

7.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，接觸網(wǎng)停電高空作業(yè)必須設有專人監(jiān)護，監(jiān)護人員的安全等級不低于(B)。(A)2級(B)3級(C)4級(D)無硬性規(guī)定 8.所有的接觸網(wǎng)設備，自(A)即認定為帶電設備。

(A)第一次受電開始(B)交管運行后(C)正式運營后(D)送電后 9.對接觸網(wǎng)設備進行巡視的方式有：(D)。

(A)步行巡視(B)登乘機車巡視(C)全面檢查(D)以上都是 10.在線路上使用車梯作業(yè)時，車梯上的作業(yè)人員不得超過(C)。(A)4人(B)3人(C)2人(D)1人

三、判斷題：（每題2分，計30分，對的打“√”，錯的打“×”）1.《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》規(guī)定，接觸網(wǎng)停電高空作業(yè)時，在相鄰線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護。(√)2.接觸網(wǎng)工經(jīng)安全考試合格后，方準上崗。(√)

3、V形天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電情況下進行。（√）

4、當變更作業(yè)方式、內(nèi)容、地點時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。（√）

5、接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求巡視不少于三人，其中一人的安全等級不低于三級；（×）

6、全面檢查可以在軌道作業(yè)車的作業(yè)平臺上、車梯或支柱上進行。（√）

7、、任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車。（√）

8、在160～200km/h區(qū)段長大橋梁、隧道巡視時，應事先告知供電調(diào)度，并在車站設置駐站聯(lián)絡員進行行車防護。（×）

9、遠離作業(yè)是指在距接觸網(wǎng)帶電部分0.7m以外的附近設備上進行的作業(yè)。（×）

10、停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍25KV帶電設備的距離不得小于700mm。（×）11、160km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時，一般不進行車梯作業(yè)。（√）

12、接地線應使用截面積不小于25mm2的裸銅絞線制成并有透明護套保護，接地線不得有斷股、散股，允許有接頭。（×）

13、不同作業(yè)組分別作業(yè)時，允許共用行車防護人員。（×）

14、雷、雨、雪、霧天氣時，不得進行更新火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。（√）

15、工作票中規(guī)定的工作領導人更換時，必須由工長簽認。（×）

四、問答題：（1、2每題8分，3題14分、共計30分）

1、接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為哪幾種？ 答：接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種：

（1）停電作業(yè)——在接觸網(wǎng)停電設備上進行的作業(yè)。

（2）間接帶電作業(yè)——借助絕緣工具間接在接觸網(wǎng)帶電設備上進行的作業(yè)。（3）遠離作業(yè)——在距接觸網(wǎng)帶電部分1m以外的附近設備上進行的作業(yè)。

2、實行V形天窗的雙線區(qū)段應滿足哪些要求？ 答：實行V形天窗的雙線區(qū)段應滿足下列要求：

（1）上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于2000mm，困難時不小于1600mm。（2）上、下行接觸網(wǎng)距下、上行通過的電力機車受電弓的瞬間距離應不小于2000mm，困難時不小于1600mm。

3、接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求有那些？ 答：接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求有：

1）.巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于三級；

2）.巡視人員應戴安全帽，穿防護服，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視還要有照明用具。3）.任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車。

4）.在160km/h—200km/h區(qū)段巡視時，應事先告知供電調(diào)度，并在車站設置駐站聯(lián)絡員進行行車防護。在200km/h以上區(qū)段，一般不進行步行巡視，必須進行巡視時，各鐵路局制定具體辦法。在160km/h—200km/h區(qū)段長大橋梁、隧道巡視時，比照200km/h以上區(qū)段巡視辦理。

第四篇：中級接觸網(wǎng)工知識試卷三

線 場考 號證考準 訂 名姓 位裝單職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷

中級接觸網(wǎng)工知識試卷三

二、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內(nèi),每題1分,共20題)

1.已知交于一點且相互垂直的三力F1＝30N，F(xiàn)2＝40N，F(xiàn)3＝50N，則它們的合力的大小約為(B)。

(A)48N(B)7lN(C)86N(D)93N

2.軸向拉伸(或壓縮)時，截面上的內(nèi)力稱為(A)。注意事項：1．答卷前將裝訂線左邊的項目填寫清楚。

(A)軸力(B)正應力(C)剪力(D)剪應力

2．答卷必須用藍色或黑色鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆。3.電容元件中通人正弦交流電其無功功率的表達式是(A)。

3．本份試卷共 5 道大題，滿分 100 分，考試時間 120 分鐘。(A)Qc＝U2ωc(B)Qc＝I2ωc(C)Qc＝i2XC(D)Qc＝U2/ωc 4.基礎螺栓孔偏差不得大于(B)mm。

(A)±1(B)±2(C)±3(D)±4

5.支柱回填夯實，每回填(B)m應夯實一次。(A)0.2(B)0.3(C)0.4(D)0.5

一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處,每題1分,共20題)

6.半補償鏈形懸掛錨段長度直線區(qū)段困難時為(C)。(A)1600m(B)1300m(C)1800m(D)1500m 1.力對物體的作用效果取決于力的三要素，改變其中任何一種要素，力對物體的作用效果也7.同一錨段內(nèi)接觸線各接頭間距不應小于(B)m。就____隨之改變______。

(A)100(B)150(C)200(D)250 2.當一力的投影指向與坐標軸正向一致時，其投影值取 正 號。8.接觸線在站場側線，每個錨段接頭數(shù)不應大于(B)個。3.靜摩擦系數(shù)f的大小與兩接觸物體的材料及 表面情況 有關。(A)2(B)3(C)4(D)5 4.所謂物體的重心，就是物體重力的___作用點_______。

9.在任何情況下，接觸線的拉出值不宜大于(C)mm。5.接觸網(wǎng)的分段應考慮檢修 停電 方便和縮小故障停電范圍。

(A)300(B)400(C)450(D)500

10.絕緣錨段關節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位，非工作支比工作支抬高(D)mm。6.鏈形懸掛是接觸線通過 吊弦（或輔助索）懸掛在承力索上的懸掛方式。(A)200(B)100(C)300(D)500 7.160km/h及以上區(qū)段正線承力索和接觸線應采用 恒張力 架設。11.在轉(zhuǎn)換柱處，非工作支接觸線和工作支定位管之間的間隙不小于(A)mm。8.鏈形懸掛具有弛度變化小、彈性均勻、穩(wěn)定好等優(yōu)點。(A)50(B)100(C)150(D)200 9.接觸網(wǎng)大修系指接觸網(wǎng)設備的__恢復性徹底修理________。12.外徑48mm腕臂與(C)型絕緣子配套。

10.接觸線距軌面的最高高度不得大于___6500_______mm。

(A)XP-70(B)XP-70T(C)QBN2-25(D)QBN2-25D 11.支柱與基礎用于承受接觸懸掛，支持裝置的負荷，并把 接觸懸掛 固定在規(guī)13.鋼鋁接觸線終錨采用(A)。

定的位置上。

(A)終端錨固螺栓(B)可調(diào)式UT型線夾 12.接觸網(wǎng)采用的避雷器有__管型避雷器________和閥型避雷器兩種。

(C)杵座楔形線夾(D)倒裝式耐張線夾

14.隔離開關底座調(diào)整水平時可用墊片，但墊片不宜超過(C)片。13.混凝土中可按有關規(guī)定摻和___外加劑（添加劑）_______，使混凝土早強、速凝或抗凍。(A)1(B)2(C)3(D)4 14.絕緣子擊穿電壓指絕緣子瓷體被擊穿而失去絕緣作用的__最低電壓________。15.整正鋼柱時應注意每處墊片數(shù)量不宜超過(C)片。15.限界門兩支柱中心連線應盡量__垂直于________公路。

(A)1(B)2(C)3(D)4 16.接觸網(wǎng)平面布置圖分為站場、隧道內(nèi)和___區(qū)間_______接觸網(wǎng)平面圖。16.棒式絕緣子彎曲度不得超過(B)%。17.補償器是一種能

自動調(diào)節(jié) 線索張力的裝置。

(A)0.5(B)1(C)1.5(D)2.0 18.使用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時，應指定作業(yè)平臺操作 負責人。（高速）

17.承力索鋼絞線7股中，斷(A)股及以上時，應截斷重接。19.作業(yè)車平臺應設置 隨車等位線，在完成作業(yè)平臺和工作對象設備等位措(A)1(B)2(C)3(D)4 施后，方可觸及和進行作業(yè)。（高速）

18.在高速鐵路接觸網(wǎng)上進行作業(yè)時，除按規(guī)定開具工作票外，還必須有列車調(diào)度員準許停20.V型天窗作業(yè) 時，所有人員禁止從未封鎖線路側上、下作業(yè)車輛。（高電的調(diào)度命令和(B)。（高速）

A 工作領導人的命令 B 供電調(diào)度員批準的作業(yè)命令 速）

C 車站值班員簽認的運通46記錄 D 段生產(chǎn)調(diào)度的命令

職業(yè)技能鑒定理論試卷

第1頁，共3頁 線 場考 號證考準 訂 名姓 位裝單19.利用接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v進行接觸網(wǎng)巡視或檢測時，應申請行車計劃或安排在3.供電車間、接觸網(wǎng)工區(qū)應備有那些技術資料？（C）時間內(nèi)進行。（高速）

（1）全段的供電分段示意圖。

A 兩端設防護 B夜間進行 C施工維修天窗 D晝間進行

（2）管轄范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表。20.利用接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v進行接觸網(wǎng)巡視或檢測時，如需要升起作業(yè)平臺或人員登（3）電分段、電分相結構圖。

上平臺時，須在接觸網(wǎng)停電、巡視或檢測范圍內(nèi)按停電作業(yè)要求(A)、作業(yè)車運行速度（4）管內(nèi)跨越接觸網(wǎng)的架空線路、跨線橋有關資料（具體內(nèi)容同第6條第9款）。不大于10 km/h、作業(yè)平臺設置旋轉(zhuǎn)閉鎖的條件下進行。（高速）（5）隔離(負荷)開關、避雷裝置、絕緣器等設備的安裝調(diào)試、使用說明等。A設置接地線 B設置駐站聯(lián)絡員 C設置駐調(diào)度員 D設現(xiàn)場防護

（6）有關的隱蔽工程記錄。（7)設備和工具的試驗記錄。

（8）管內(nèi)設備大修、改造情況記錄（包括時間、地點、大修改造內(nèi)容、質(zhì)量評定等）.三、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打“√”,錯誤的打“×”,每題1分,共20題)

（9）管內(nèi)的設備技術履歷。（5分）1.構件的內(nèi)力是由外力作用而引起的，其大小將隨外力的變化而變化。(√)2.力沿其作用線移動后，對剛體上某一點的力矩保持不變。(√)

3.用多邊形法則求平面匯交力系的合力時，可以改變各分力的相加順序，同時也可以改變各

分力的大小和方向。(×)

4.對電壓等級為20～35kV的驗電器，進行定期試檢驗的標準是什么？ 4.硬橫跨由兩根立柱和一組硬橫梁組成。(√)

(1)試驗檢驗周期為半年。

5.接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復”和“先通一線”的基本原則。(√)(2)交流耐壓試驗電壓為105kV；時間為5min。(5分)6.吊弦一般分為環(huán)節(jié)吊弦、彈性吊弦、滑動吊弦和整體吊弦四種。(√)7.吊弦的布置應根據(jù)懸掛類型及跨距大小決定。(√)

8.養(yǎng)護是為保證混凝土的正常硬化，防止出現(xiàn)脫水或干縮現(xiàn)象的一項必要措施。(√)9.線岔限制管與上支接觸線應密貼。(×)

10.測接地電阻時搖柄速度應達到60r/min以上。(×)

11.補償器中的補償繩一般采用GJ-70的鍍鋅絞線。(×)12.受電弓滑板的允許工作范圍為950mm。(√)

13.使用萬用表時，嚴禁在被測電阻帶電的狀態(tài)下測量。(√)

五、綜合題(每題10分,共2題)14.接觸網(wǎng)整體大修周期一般為10-20年。(×)1.隔離、負荷開關損壞出現(xiàn)故障時的搶修方案？

15.整體吊弦同環(huán)節(jié)吊弦一樣具有可調(diào)性。(×)（1）常閉開關：短接網(wǎng)上設備（如關節(jié)、分段等）。16.拆除基坑防護板時，應由下而上逐層拆除。(√)

（2）常開開關：直接甩開引線綁扎牢固。

17.作業(yè)中作業(yè)車的移動應聽從作業(yè)平臺操作負責人的指揮。（√）（3）機務段開關、車輛段開關、貨線開關在采取上述措施后還應到本站進行登記，暫時取18.受力工具和絕緣工具應編號。（√）

消該貨線的裝卸貨物作業(yè)。(10分)19．當斷開電纜導體、鎧裝層、屏蔽層以及檢修上網(wǎng)隔離開關時，應采取防止感應電及穿越 電流人身傷害措施。（√）

20.間接帶電在作業(yè)過程中如果發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)無電時，要立即向供電調(diào)度報告。（√）

四、簡答題(每題5分,共4題)

1.對手扳葫蘆進行外觀檢查時，有什么情況時不得使用？

外形有明顯的變形、損傷、銹蝕現(xiàn)象及操作時打滑者

2.為什么定位器坡度不能大于1/5？

定位器坡度大于1/5時，可能會出現(xiàn)以下情況：定位點處接觸線無彈性，形成硬點，造成 局部磨耗嚴重；定位器通過定位線夾施于接觸線上的力使接觸線工作面偏移，造成接觸線偏 磨；造成定位線夾歪斜，受電弓與定位線夾碰撞，使定位脫落，從而引起嚴重的弓網(wǎng)故障。(5分

職業(yè)技能鑒定理論試卷

第2頁，共3頁 2.繪出軟橫跨安裝示意圖，標出各部名稱并敘述所使用的線材。

使用線材規(guī)格為：橫向承力索一般采用GJ-70鋼鉸線，上下部固定繩一般采用GJ-50鋼鉸線，直吊弦和斜拉線一般采用φ4.0mm鍍鋅鐵線，綁扎回頭一般采用φ1.0～φ62.0mm鍍鋅鐵線。(10分)

（紙張不夠，請將答案書寫在背面）職業(yè)技能鑒定理論試卷

第3頁，共3頁

第五篇：2月份業(yè)務理論考試卷(A)( 答案)

姓名得分

一、填空題。（每空1分共30分）

1、燃燒是一種放熱、發(fā)光的化學反應。燃燒反應在本質(zhì)上屬于氧化-還原反應反應。（2分）

2、凡是能在空氣中的氧或其它氧化劑的作用下發(fā)生燃燒的物質(zhì)，叫做可燃物；凡是能幫助和支持燃燒的物質(zhì)，叫做 助燃物；凡是能引起可燃物質(zhì)燃燒的能量來源，叫做 著火源。（3分）

3、可燃物質(zhì)在空氣中受 著火源 的作用而發(fā)生持續(xù)燃燒的現(xiàn)象，叫做著火。可燃物質(zhì)開始持續(xù)燃燒所需要的最低溫度，叫做 燃點。（2分）

4、可燃物質(zhì)在沒有著火源的情況下，在空氣或氧氣中靠自熱或外熱而發(fā)生的燃燒現(xiàn)象叫做 自燃。使可燃物質(zhì)發(fā)生自燃的最低溫度，叫做 自燃點。物質(zhì)的自燃可分為 自熱自燃和 受熱 自燃兩種類型。（4分）

5、能夠在空氣中發(fā)生爆炸的可燃氣體、可燃液體蒸汽和可燃粉塵的最高濃度，叫做 爆炸上限，能發(fā)生爆炸的最低濃度，叫做 爆炸下限。（2分）

6、物質(zhì)燃燒后產(chǎn)生的新物質(zhì)叫做 燃燒產(chǎn)物。在燃燒反應過程中，如果生成的燃燒產(chǎn)物不能再燃燒，則稱為 完全燃燒，其燃燒的產(chǎn)物稱為完全燃燒產(chǎn)物。（2分）

7、在一定溫度下，可燃液體產(chǎn)生的蒸氣與空氣混合后，達到一定濃度時遇火源產(chǎn)生一閃即滅的燃燒，這種現(xiàn)象叫 閃燃。液體能夠發(fā)生閃燃的最低溫度稱為 閃點

。（2分）

8、火災發(fā)展變化過程通常劃分為初起、發(fā)展、猛烈、下降和熄滅五個階段。（3分）

9、一支19mm口徑的直流水槍，額定壓力在0.35MPa時，控制周長為10-15米，流量為7.5L/S，有效射程≥28米。（2分）

10、按襯里材料消防水帶分為橡膠襯里消防水帶、乳膠襯里消防水帶、聚氨酯（TPU）--

襯里消防水帶、PVC襯里消防水帶和消防軟管。（2分）

11、一支PQ8泡沫管槍，額定壓力為0.7MPa時，每秒泡沫量為50L/S，泡沫液量為0.48L/S，混合液量為8L/S有效射程≥28米。（2分）

12、SX5320JXJP32（Y5-8）型北方奔馳舉高噴射消防車，載水3噸，載泡沫液3噸，泵浦型號為PSP1250型（美國大力），流量80L/S，出水口壓力為1MPa，供水口徑為150mm。（4分）

二、選擇題（每題有4個選項，其中只有一個是正確的，請將正確的選項號填入括號內(nèi)）（每題2分共20分）

1、消防工作具有（B）保障的性質(zhì)。

A、財產(chǎn)B、安全C、生命D、后勤

2、目前我國實施（A）的消防工作方針。

A、預防為主，防消結合B、預防為主，消防結合C、以防為主，以消為輔D、安全第一，預防為主

3、在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災害稱為（D）。

A、燃燒B、爆炸C、著火D、火災

4、A類火災是指（A）火災。

A、固體物質(zhì)火災B、液體C、氣體D、金屬

5、瀝青火災屬于（B）類火災。

A、AB、BC、CD、D6、燃燒俗稱（A）。

A、著火B(yǎng)、火災C、閃燃D、爆炸

7、不屬于防火基本措施的是（D）。

A、控制可燃物B、阻止火勢蔓延C、消除著火源D、隔離法

8、滅火人員采用各種方法，使用各種器材和工具營救受火勢圍困人員的行動是（A）。

A、火場救人B、火場尋人

C、疏散物資D、滅火行動

9、中隊從接警到消防車駛離車庫的時間不應超過（B）。

A、2minB、1minC、50sD、30s10、帶架水槍的射程為（C）

A、43mB、40mC、35mD、28m

三、判斷題（對的劃“√”,錯的劃“X”）（每題1分共10分）

1、物理爆炸是物質(zhì)從一種狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出大量能量，同時伴有聲響的現(xiàn)象。（X）(爆炸)

2、燃燒的必要條件是同時具備可燃物質(zhì)、充足的助燃物質(zhì)和一定能量的著火源，而且三者相互作用。（√）

3、消防戰(zhàn)斗員應保證個人裝備和分工保養(yǎng)的器材工具完整好用。（√）

4、凡是能與空氣中的氧或其他氧化劑發(fā)生化學反應的物質(zhì)稱為助燃物（X）?？扇嘉?/p>

5、火場上的破拆屬于冷卻滅火法。（X）隔離滅火法

6、可燃物質(zhì)的著火點越低，就越容易著火。（√）

7、100m翻越板障技能科目訓練中，板障的規(guī)格是高1.8m、寬2m.（X）高2m、寬2m8、執(zhí)勤實力是指專職消防隊的執(zhí)勤人員和執(zhí)勤戰(zhàn)斗裝備及滅火劑等執(zhí)勤物資的總稱。（√）

9、集水器有兩個進水口，分水器有三個出水口。（√）

10、化學性爆炸能產(chǎn)生高溫、高壓，能夠直接造成火災。（√）

四、問答題。（每題10分共40分）

1、請簡述自己崗位執(zhí)勤戰(zhàn)備工作職責（10分）

（1）戰(zhàn)斗班長戰(zhàn)備工作職責

①熟悉責任區(qū)消防安全重點單位基本情況和常見災害事故處置程序及行動要求，掌握執(zhí)勤戰(zhàn)斗預案的有關內(nèi)容；

②掌握本班人員情況，確定戰(zhàn)斗分工；

③帶領全班人員認真維護、保養(yǎng)、熟悉執(zhí)勤戰(zhàn)斗裝備，使其隨時處于良好狀態(tài)； ④妥善處理本班戰(zhàn)備工作中發(fā)生的問題，并及時報告中隊值班領導。

（2）戰(zhàn)斗員戰(zhàn)備工作職責

①了解責任區(qū)消防安全重點單位基本情況，明確自己在執(zhí)勤戰(zhàn)斗預案中規(guī)定的任務； ②保持個人防護裝備和分管裝備完整好用，熟練使用相關裝備；

③掌握常見災害事故處置的行動要求，熟悉中隊執(zhí)勤戰(zhàn)斗預案中本崗位的各項任務。

（3）通信員戰(zhàn)備工作職責：

① 堅守崗位，按照出動命令或者報警及時發(fā)出出動信號，并做好記錄；

②熟練使用通信裝備，做好維護保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)故障及時報告并修復；

③掌握責任區(qū)交通道路和消防重點單位等有關情況，熟記通信用語和有關單位、部門的聯(lián)系方法；

④接到上級指示，及時報告值班領導。

2、根據(jù)著火物質(zhì)及其燃燒特性，火災分可為哪幾類？（10分）

答：根據(jù)著火物質(zhì)及其燃燒特性，火災可劃分為以下六類：

①A類火災：固體物質(zhì)火災；

②B類火災：液體或可熔化的固體物質(zhì)火災；

③C類火災：氣體火災；

④D類火災：金屬火災；

⑤E類火災：帶電火災；

⑥F類火災：烹飪器具內(nèi)的烹飪物火災。

3、請舉例說明滅火方法分為哪幾種。（10分）

答：滅火方法劃分為冷卻法、隔離法、窒息法和抑制法四種方法。

冷卻法是指將滅火劑直接噴灑在燃燒物質(zhì)上，使其的溫度降低到燃點以下，終止燃燒的滅火方法。例如用水或二氧化碳冷卻滅火等。

隔離是指法將燃燒物與附近可燃物隔離或者疏散開，從而使燃燒停止的滅火方法。例如將火源附近的易燃易爆物質(zhì)轉(zhuǎn)移到安全地點，關閉設備或管道上的閥門，阻止可燃氣體、液體流入燃燒區(qū)等。

窒息法是指采取適當?shù)拇胧┳柚箍諝膺M入燃燒區(qū)的滅火方法。例如使用泡沫液或非燃燒材料覆蓋燃燒物質(zhì)，封堵著火區(qū)域的門、窗、洞、口，或用水蒸汽、二氧化碳、氮氣等充入燃燒區(qū)域等；

抑制法是指將能參與燃燒反應的滅火劑噴入燃燒區(qū)，中斷游離基的鏈式反應，從而使燃燒

反應停止的滅火方法。例如采用干粉和鹵代烷滅火劑滅火等。

4、液體的火災危險性是如何分類的？（10分）

答：根據(jù)其閃點的高低，液體火災危險性可分為甲類液體、乙類液體和丙類液體三類。甲類液體是指閃點＜28℃的液體。

乙類液體是指閃點≥28℃且＜60℃的液體。

丙類液體指閃點≥60℃的液體。