第一篇：收費(fèi)站區(qū)停電保通預(yù)案

附件7：

收費(fèi)站區(qū)停電保通預(yù)案

第一條為確保高速公路安全暢通，建立完善的保通管理機(jī)制，提高開封市路達(dá)高速公路開發(fā)

管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）處置收費(fèi)系統(tǒng)緊急突發(fā)事件的能力，及時(shí)控制停電對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)及車輛通行安全的影響，結(jié)合收費(fèi)站工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。

第二條術(shù)語

Ups：不間斷電源設(shè)備。

第三條收費(fèi)站區(qū)突然斷電的情況。

第四條收費(fèi)管理部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督預(yù)案的實(shí)施。

收費(fèi)站成立以收費(fèi)站長(zhǎng)（以下簡(jiǎn)稱“站長(zhǎng)”）任組長(zhǎng)，收費(fèi)站副站長(zhǎng)（以下簡(jiǎn)稱“副站長(zhǎng)”）任

副組長(zhǎng)，全體收費(fèi)人員為成員的停電保通工作小組。

站長(zhǎng)負(fù)責(zé)預(yù)案的編制、演練方案的編制和組織實(shí)施，加強(qiáng)與電力部門聯(lián)系，及時(shí)獲取停電信息。

副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)助站長(zhǎng)進(jìn)行預(yù)案的編制、演練方案的編制和組織實(shí)施。

第五條收費(fèi)站區(qū)突然斷電啟動(dòng)預(yù)案。

第六條處置原則

響應(yīng)迅速、嚴(yán)密組織、確保安全暢通、處置靈活果斷。

第七條應(yīng)急響應(yīng)程序

（一）ups電量用完前能恢復(fù)供電的。

1、班長(zhǎng)：遇到停電時(shí)，組織收費(fèi)人員保護(hù)好票據(jù)和現(xiàn)金，及時(shí)上報(bào)站長(zhǎng)。

2、站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)助理）：通知值班電工啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、檢修線路，聯(lián)系運(yùn)維中心檢修供電

設(shè)備。

3、收費(fèi)員：關(guān)好門窗，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入收費(fèi)亭，并上報(bào)監(jiān)控員。

4、值班電工：要在15分鐘內(nèi)開啟柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，當(dāng)主用發(fā)電機(jī)有故障時(shí)要立即開啟

備用發(fā)電機(jī)供電，同時(shí)對(duì)故障機(jī)組進(jìn)行檢修，確保系統(tǒng)的供電和正常運(yùn)行。如果長(zhǎng)時(shí)間停電，做好柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)降溫工作，保證發(fā)電機(jī)組處于良好狀態(tài)。

（二）ups電量即將用完仍無法恢復(fù)供電的。

1、站長(zhǎng)：上報(bào)收費(fèi)管理部，ups電量即將用完仍無法恢復(fù)供電，需啟動(dòng)手工收費(fèi)程序。聯(lián)系

運(yùn)維中心及時(shí)維修供電設(shè)備，聯(lián)系交警、路政維護(hù)收費(fèi)秩序。

2、收費(fèi)管理部：上報(bào)廳聯(lián)網(wǎng)辦同意后，啟動(dòng)手工收費(fèi)程序，直到供電正常。

3、副站長(zhǎng)（站長(zhǎng)助理）：指揮手工收費(fèi)程序的實(shí)施，疏導(dǎo)車輛。

3、票管員：將紙卷、手工票送至收費(fèi)亭，協(xié)助副站長(zhǎng)疏導(dǎo)車輛。

4、收費(fèi)員：開啟所有車道。上道發(fā)紙卷，下道將卡號(hào)報(bào)監(jiān)控員查入口站并計(jì)算收費(fèi)金額，收

費(fèi)后撕手工票，并在手工票上加蓋發(fā)票專用章。同時(shí)作好司乘人員解釋工作。

5、監(jiān)控員：根據(jù)卡號(hào)查入口站并計(jì)算收費(fèi)金額，同時(shí)監(jiān)督收費(fèi)員收費(fèi)全過程。

6、班長(zhǎng)、外勤、保安：在下道實(shí)行一車一檔收費(fèi)，注意自身安全。

7、路政、交警：配合收費(fèi)人員，維護(hù)收費(fèi)秩序。

第二篇：收費(fèi)站區(qū)保通管理辦法 預(yù)案

收費(fèi)站區(qū)保通管理辦法

第一章 總則

第一條 為確保高速公路安全暢通，建立完善的保通管理體制和機(jī)制，提高公司收費(fèi)系統(tǒng)處置緊急突發(fā)事件的能力，及時(shí)控制各種突發(fā)事件對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)及車輛通行安全的影響，為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，結(jié)合收費(fèi)站工作實(shí)際制定本制度。

第二條 適用范圍

本制度適用于公司所轄各收費(fèi)站的保通管理工作。第三條 指導(dǎo)思想

（一）依法規(guī)范，加強(qiáng)管理

（二）居安思危，科學(xué)應(yīng)對(duì)

（三）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)

（四）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，站長(zhǎng)負(fù)責(zé)

第二章 組織機(jī)構(gòu)

蘭西站收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：戴 炬 副組長(zhǎng)：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)保通工作的執(zhí)行與落實(shí)。

第三章 保通工作

第六條 切實(shí)履行收費(fèi)站管理和服務(wù)職能，把保障收費(fèi)工作正常運(yùn)行、廣大員工和司乘人員生命安全及公司財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度的減少突發(fā)事件造成的影響和危害。

第七條

高度重視突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作，常抓不懈，防患于未然。增強(qiáng)憂患意識(shí)，做好預(yù)案演練，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

第八條

依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)保通管理，使 應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化。

第九條 加強(qiáng)保通隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，充分發(fā)揮相關(guān)人員的作用，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的保通管理機(jī)制 第十條

實(shí)行收費(fèi)站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。

第十一條 各收費(fèi)站針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。

第十二條 根據(jù)保通工作遇到的各種突發(fā)事件及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案（具體預(yù)案參照附件）。

第十三條 加強(qiáng)宣傳和教育工作，提高收費(fèi)人員應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的綜合素質(zhì)。

第十四條 收費(fèi)管理部負(fù)責(zé)制定應(yīng)急預(yù)案，各收費(fèi)站有計(jì)劃、有重點(diǎn)的組織預(yù)案演練。

第四章 監(jiān)督管理

第十四條 收費(fèi)保通工作實(shí)行責(zé)任追究制。對(duì)在應(yīng)急處置中工作失職、瀆職行為導(dǎo)致處置不力，時(shí)間擴(kuò)大升級(jí)，造成惡劣后果的，將對(duì)依照規(guī)定有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。

第七章 附則

第十七條 本制度由收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)解釋。

收費(fèi)站惡劣天氣保通預(yù)案

為確保王蘭高速公路的安全暢通，盡量消除惡劣天氣給道路交通的帶來的不利影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和高管局、公司的有關(guān)文件要求，結(jié)合各收費(fèi)站實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

蘭西站收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：戴 炬 副組長(zhǎng)：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)保通工作的執(zhí)行與落實(shí)。

二、處置原則

惡劣天氣條件下高速公路交通管理，實(shí)行預(yù)防為主，靈活處置，快速聯(lián)動(dòng)，必要管制的措施，確保交通安全，提供通行便利，提高服務(wù)和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

遇有冰雪、暴雨、大霧、狂風(fēng)等惡劣天氣，監(jiān)控員應(yīng)視情況向值班站長(zhǎng)報(bào)告，聽從值班站長(zhǎng)安排，上報(bào)路政、交警大隊(duì)分別采取限速、限制車種通行等臨時(shí)交通管制，除特殊情況外，一般不實(shí)行全線封閉管制。

三、工作職責(zé)

（一）收費(fèi)人員職責(zé)

1、做好交通管制應(yīng)急處置準(zhǔn)備，根據(jù)指令迅速啟動(dòng)處置預(yù)案，按照處理流程圖做好各項(xiàng)處置工作。

2、上報(bào)監(jiān)控員積極與當(dāng)班路政巡查人員聯(lián)系，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)小組，配合路政部門和交警部門加強(qiáng)惡劣天氣下的交通管制。

3、按照工作職責(zé)，做好信息的上報(bào)和記錄工作。

（二）辦公室后勤人員職責(zé)

及時(shí)掌握交通信息，做好支援準(zhǔn)備，為因封閉道路等候人員提供必要的生活幫助等后勤保障工作。

四、工作措施

（一）掌握天氣變化情況，及時(shí)向收費(fèi)管理部報(bào)告惡劣天氣信息；

（二）收費(fèi)管理部在接到惡劣天氣信息報(bào)告后，立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)按照惡劣天氣情況采取相應(yīng)措施。

（三）收費(fèi)管理部要及時(shí)與路政、交警大隊(duì)保持信息溝通，做好采取應(yīng)急措施的一切準(zhǔn)備工作；

（四）出現(xiàn)雨雪、大霧等惡劣天氣需要實(shí)行交通管制時(shí)，收費(fèi)管理部、收費(fèi)站主要負(fù)責(zé)人應(yīng)堅(jiān)守工作崗位。并按照要求及時(shí)向過往駕駛員發(fā)布路況信息和管制等級(jí)，并提示其安全駕車。

五、安全警示標(biāo)志設(shè)置要求

出現(xiàn)惡劣天氣實(shí)行交通管制時(shí)，收費(fèi)站應(yīng)按以下要求迅速設(shè)置活動(dòng)標(biāo)志等設(shè)施。

（一）實(shí)行管制時(shí)，配合路政人員在高速公路入口處，臨時(shí)設(shè)置限速活動(dòng)交通標(biāo)志；

（二）情況嚴(yán)重實(shí)行管制時(shí)，配合路政人員在高速公路延伸至城區(qū)道路結(jié)合處設(shè)置“高速公路關(guān)閉”標(biāo)志牌。

（三）監(jiān)控室人員，應(yīng)上報(bào)監(jiān)控中心更換可變情報(bào)板提示“雨雪天氣，路滑請(qǐng)減速慢性”等字樣。

收費(fèi)站高峰期保通工作預(yù)案

為確保車流高峰期王蘭高速公路安全暢通，保障收費(fèi)工作順利正常進(jìn)行，防止事故的發(fā)生，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本工作預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)蘭西站收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：戴 炬 副組長(zhǎng)：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)保通工作的執(zhí)行與落實(shí)。

二、處置原則

高峰條件下高速公路交通管理，實(shí)行預(yù)防為主，靈活處

置。必要時(shí)開啟全部車道的措施，確保交通安全，提供通行便利，提高服務(wù)和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

遇有高峰期，監(jiān)控員應(yīng)視情況向值班站長(zhǎng)報(bào)告，聽從值班站長(zhǎng)安排，分別采取班長(zhǎng)疏導(dǎo)、外勤臨時(shí)開啟車道等方式。如遇特大高峰期，開啟全部備用車道、后勤人員協(xié)助疏導(dǎo)。

三、工作職責(zé)及措施

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)車流高峰期工作的組織、指揮和協(xié)調(diào)工作；收費(fèi)站后勤人員按照各自工作職責(zé)堅(jiān)守崗位，發(fā)生堵塞收費(fèi)通道和影響道路安全暢通的事件，應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)部門定期對(duì)收費(fèi)亭內(nèi)、收費(fèi)車道進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)要求整改。

（三）票管室車流高峰期收費(fèi)票據(jù)的準(zhǔn)備和資金安全的保障工作。

（四）收費(fèi)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織收費(fèi)人員開啟、或全部開啟收費(fèi)車道，如進(jìn)站等候交費(fèi)車輛超過5輛時(shí)，臨時(shí)啟動(dòng)1個(gè)備用車道。班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，協(xié)助疏通過往車輛。同時(shí)要求收費(fèi)員單車收費(fèi)時(shí)間不得超過6秒。發(fā)生收費(fèi)車道有大量車流堵塞時(shí)，班長(zhǎng)上報(bào)監(jiān)控員通知值班站長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)作進(jìn)一步處理，外勤人員開啟所有車道。并通知后勤人員到現(xiàn)場(chǎng)指揮、疏導(dǎo)。

車輛故障處理預(yù)案

為確保王蘭高速公路安全暢通，保障收費(fèi)工作順利正常進(jìn)行，防止事故的發(fā)生，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本工作預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

二、處置原則蘭西站收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)：戴 炬 副組長(zhǎng)：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)保通工作的執(zhí)行與落實(shí)。

實(shí)行預(yù)防為主，靈活處置，確保交通安全，提供通行便利，提高服務(wù)和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

三、工作職責(zé)及措施

因機(jī)動(dòng)車在收費(fèi)車道、廣場(chǎng)發(fā)生故障一時(shí)無法修復(fù)時(shí)。應(yīng)為司乘人員提供必要的修車工具并詢問修復(fù)時(shí)間。如判斷修復(fù)時(shí)間較短，盡可能的給予幫助。如判斷修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)，收費(fèi)人員更換車道，必要時(shí)開啟臨時(shí)車道。并協(xié)助司乘人員，把車輛推致，不影響車輛通行的位置。如遇車輛載貨較重，盡快聯(lián)系拖車。將車輛拖離車道以免阻塞交通。

收費(fèi)站區(qū)緊急事件處理預(yù)案

按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，依照管理職責(zé)，建立健全安全管理制度，通過巡查、視頻監(jiān)控等多種途徑，完善監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，定期開展各類相關(guān)信息的收集、整理工作，全面掌握管轄收費(fèi)站情況，及時(shí)報(bào)送信息，做好預(yù)測(cè)預(yù)防，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類問題和隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)整改。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

蘭西站收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：戴 炬 副組長(zhǎng)：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)保通工作的執(zhí)行與落實(shí)。

二、處置原則

實(shí)行預(yù)防為主，靈活處置，確保交通安全，提供通行便利，提高服務(wù)和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

三、工作職責(zé)

（一）收費(fèi)人員職責(zé)

1、根據(jù)緊急事件情況上報(bào)監(jiān)控員，按照處理流程圖做好各項(xiàng)處置工作。

2、按照工作職責(zé)，做好信息的上報(bào)和記錄工作。

（二）辦公室后勤人員職責(zé)

及時(shí)掌握交通信息，做好支援準(zhǔn)備、為司乘人員提供必要的幫助等后勤保障工作。

四、工作措施

（一）群眾、聚集圍堵：當(dāng)班班長(zhǎng)要立即向監(jiān)控室和值班站長(zhǎng)報(bào)告。值班站長(zhǎng)立即趕到收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)查明原因，并疏散群眾、車輛。制止事態(tài),做好宣傳解釋工作。通知外勤人員開啟備用車道，確保車道暢通。必要通知路政、交警大隊(duì)，協(xié)助共同進(jìn)行，并及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。嚴(yán)重阻塞時(shí)間超過半小時(shí)的，站長(zhǎng)應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織外勤人員和后勤人員保護(hù)票款安全和設(shè)備安全，同時(shí)報(bào)警，請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)出警，維護(hù)站點(diǎn)秩序，并同時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)。監(jiān)控室及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控跟蹤抓拍和錄像，為事件處理提供詳實(shí)的資料。事態(tài)平息后,值班站長(zhǎng)要以書面形式向上級(jí)主管部門匯報(bào)。

（二）對(duì)收費(fèi)員有異議：當(dāng)收費(fèi)員與司乘人員發(fā)生征繳矛盾、逃費(fèi)現(xiàn)象甚至辱罵,毆打收費(fèi)人員等情況時(shí),當(dāng)班收費(fèi)人員首先收費(fèi)員要回避矛盾,不要與當(dāng)事人發(fā)生正面沖突,要保持克制,并堅(jiān)持文明服務(wù)。及時(shí)向當(dāng)班班長(zhǎng),監(jiān)控室匯報(bào)情況。由班長(zhǎng)出面協(xié)商解決。監(jiān)控人員要迅速,拉近監(jiān)控鏡頭如實(shí)地把事件經(jīng)過錄制下來,妥善保管。如情況嚴(yán)重，上報(bào)值班站長(zhǎng)，值班站長(zhǎng)要在10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng), 當(dāng)事人協(xié)商解決問題,控制住局勢(shì),維護(hù)好收費(fèi)秩序。遇到重大事件時(shí)要依照上級(jí)有關(guān)規(guī)定,按程序逐級(jí),及時(shí)向上級(jí)主管部門上報(bào)。

（三）司乘人員所持現(xiàn)金不足以繳納通行費(fèi)。

司乘人員所持現(xiàn)金不足以繳納通行費(fèi)時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)立即報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)上報(bào)值班站長(zhǎng)。值班站長(zhǎng)到場(chǎng)處理：

1、司乘人員同意留下相關(guān)證件或物品作抵押，約定交費(fèi)期限后，車輛可予以放行。監(jiān)控員應(yīng)做好記錄，由值班站長(zhǎng)、經(jīng)辦收費(fèi)管理人員和司乘人員簽字確認(rèn)。當(dāng)司乘人員在約定期限內(nèi)補(bǔ)交所欠通行費(fèi)，收費(fèi)人員作補(bǔ)費(fèi)處理，并退還其抵押 的相關(guān)證件或物品。

2、司乘人員不同意留下相關(guān)證件或抵押物品時(shí)，應(yīng)責(zé)令其將車輛停止指定地點(diǎn)，監(jiān)控員應(yīng)做好記錄。待其補(bǔ)交完通行費(fèi)后，收費(fèi)人員正常收費(fèi)，車輛予以放行。

收費(fèi)站區(qū)滅火處置預(yù)案

按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，依照管理職責(zé)，建立健全安全管理制度，通過巡查、視頻監(jiān)控等多種途徑，完善監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，定期開展各類相關(guān)信息的收集、整理工作，全面掌握管轄收費(fèi)站情況，及時(shí)報(bào)送信息，做好預(yù)測(cè)預(yù)防，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類問題和隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)整改。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)蘭西站收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)：戴 炬 副組長(zhǎng)：王 峰 董 棟

成 員：孫艷玲 韓 磊 閆好杰 韓紅生 朱曉巖 第五條 收費(fèi)站保通領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)保通工作的執(zhí)行與落實(shí)。

二、處置原則

實(shí)行預(yù)防為主，靈活處置，確保交通安全，提供通行便利，提高服務(wù)和管理水平，充分發(fā)揮高速公路安全、高效、快捷的作用。

三、工作職責(zé)

（一）收費(fèi)人員職責(zé)

1、根據(jù)緊急事件情況上報(bào)監(jiān)控員，按照處理流程圖做好各項(xiàng)處置工作。

2、按照工作職責(zé)，做好信息的上報(bào)和記錄工作。

（二）辦公室后勤人員職責(zé)

及時(shí)掌握信息，做好支援準(zhǔn)備、為司乘人員提供必要的幫助等后勤保障工作。

四、工作措施

當(dāng)收費(fèi)亭發(fā)生火災(zāi)時(shí)：班班長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)控制的臨時(shí)指揮，負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)初時(shí)施救工作。發(fā)現(xiàn)初起火情立即指揮就近人員使用亭內(nèi)和安全島上的滅火器材進(jìn)行撲救，同時(shí)向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。迅速切斷亭內(nèi)有關(guān)照明電源、開并、空調(diào)電源。

4、封閉起火車道，并緊急疏散火源四周的車輛，使之轉(zhuǎn)移到安全道口。

5、如火情難以控制，著火亭內(nèi)的收費(fèi)員應(yīng)迅速撤離，并和其他同志在外圍爭(zhēng)取封堵火源，開辟防火隔離區(qū)。

6、站領(lǐng)導(dǎo)接到火災(zāi)報(bào)警后，應(yīng)立即向上級(jí)部門匯報(bào)，同時(shí)撥“119”報(bào)警，并迅速組織工作人員攜帶消防器材至火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行支援撲救，控制火勢(shì)，待消防人員到來。

7、現(xiàn)場(chǎng)其他工作人員沒有命令不得擅自離開工作崗位。

8、做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及清理工作。

收費(fèi)站區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)：現(xiàn)火災(zāi)時(shí),值班站長(zhǎng)首先趕到現(xiàn)場(chǎng),組織收費(fèi)人員進(jìn)行撲救,同時(shí)拔打119報(bào)警?？椿馂?zāi)原因,控制火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),視情況采取相應(yīng)措施,組織救火?；馂?zāi)較大,首先疏散無關(guān)人員及車輛,避免更大傷亡,如因油起火,組織人員用土,沙子填埋滅火.如是因電起火先關(guān)掉電源,如因木起火,用水土沙和滅火器滅火.如因車輛起火組織人員疏導(dǎo)其它車輛,離開起火車輛,以免車輛爆炸,發(fā)生危險(xiǎn)。理完畢后,及時(shí)報(bào)告主管部門.過站車輛在車道或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)：收費(fèi)員保護(hù)好票據(jù)、現(xiàn)金，班長(zhǎng)撥打119，班長(zhǎng)組織稽查員、收費(fèi)員在不危及自身安全的前提下積極滅火，采取有效措施引導(dǎo)車輛通行。

停電

（6）遇到停電時(shí)，班長(zhǎng)組織人員保護(hù)好票據(jù)和現(xiàn)金，收費(fèi)員關(guān)好門、窗，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入收費(fèi)亭。通過監(jiān)控通知值班電工檢修或發(fā)電。停電期間，班長(zhǎng)和稽查員應(yīng)逐一檢查收費(fèi)員的情況。

設(shè)備故障

車道設(shè)備故障 計(jì)重設(shè)施 撞壞設(shè)備

交通事故

通行卡管理系統(tǒng)故障

突發(fā)事件處理預(yù)案

為了健全安全目標(biāo)管理體系，全面貫徹安全目標(biāo)任務(wù)，及時(shí)地遏制突發(fā)事件，有效解決出現(xiàn)的問題，減少損失，特制定如下預(yù)案：

1、組織機(jī)構(gòu)成員名單

2、突發(fā)事件處理部門和措施（收費(fèi)管理部）

（1）發(fā)生收費(fèi)糾紛，造成車道堵車時(shí)，班長(zhǎng)或外勤稽查員勸說車主讓出車道，停在一邊處理。若對(duì)方無理取鬧，可關(guān)閉該車道，立即通知路政人員將車輛清排出車道，保證車道通行暢通。

（2）發(fā)生收費(fèi)糾紛，車主欲強(qiáng)行進(jìn)入收費(fèi)亭時(shí)，收費(fèi)員阻止其進(jìn)入，及時(shí)將票據(jù)和現(xiàn)金存入票據(jù)箱，通知班長(zhǎng)、稽查員、監(jiān)控室，情況嚴(yán)重，由班長(zhǎng)呼叫

110、通知轄區(qū)派出所、公司保安人員、路政大隊(duì)，同時(shí)組織有關(guān)人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（4）過站車輛在收費(fèi)車道或附近發(fā)生有毒、腐蝕液等泄漏事件時(shí)，班長(zhǎng)立即組織人員保護(hù)好現(xiàn)金和票據(jù)，同時(shí)組織機(jī)

動(dòng)人員、稽查員用消防箱內(nèi)水龍頭帶水沖洗污染物，視其情況撥打119，同時(shí)引導(dǎo)車輛通行，保證站區(qū)暢通，并通知路政大隊(duì)處理。

（5）遇惡劣天氣，能見度明顯降低時(shí)，班長(zhǎng)首先打開防霧燈，在崗人員不得離開收費(fèi)亭，組織稽查員、收費(fèi)員、通知路政人員一同用編組方式，引導(dǎo)車輛安全過站。

（7）員工在站區(qū)發(fā)生工傷事故后，班長(zhǎng)首先組織急救，與路政人員聯(lián)系，及時(shí)送到醫(yī)院醫(yī)治，中途不得延誤。（8）消防器材、設(shè)施專人保管。

（9）協(xié)助收費(fèi)班組處理好收費(fèi)車道、站區(qū)、收費(fèi)員與車主糾紛、霧天封道編組通行車輛等事，保證道路通行暢通。（10）對(duì)道路交通事故處理，做到“三快”，即出現(xiàn)場(chǎng)快、清排障快、處理快。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)、設(shè)置防護(hù)措施，及時(shí)通知交警，若有傷員，撥打120急救電話或送到醫(yī)院救治，保證車輛行車安全。

（11）加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)廣場(chǎng)的巡邏，防止搶劫、盜竊事件發(fā)生。發(fā)搶劫、盜竊案件，稽查人員或收費(fèi)亭收費(fèi)員立即報(bào)警或報(bào)監(jiān)控中心報(bào)警，監(jiān)控中心同時(shí)應(yīng)通知當(dāng)班班長(zhǎng)、保安人員，并報(bào)告部門負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全領(lǐng)導(dǎo)、主管領(lǐng)導(dǎo)。接到報(bào)告后，部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。若抓獲盜竊人員，不得擅自處理，必須及時(shí)扭送轄區(qū)公安派出所。

（12）協(xié)助工程部做好維修施工單位安全標(biāo)志、標(biāo)牌的規(guī)范

設(shè)置。（工程部）

（1）負(fù)責(zé)公司各類電器線路、設(shè)施、設(shè)備管理和維修、維護(hù)，若發(fā)生火災(zāi)及時(shí)切斷電源，使用有效滅火材料。（2）一切配電設(shè)施及電器必須有良好的接地裝置。（3）若遇人員觸電時(shí)，在低壓設(shè)備上，如果電源開關(guān)插座在附近，應(yīng)立即斷開電源。如附近無開關(guān)、插座，要用絕緣柄電工鉗或干燥木柄斧頭切斷電源線，要一相一相地剪斷，避免短路電弧傷人。如觸電者的衣物是干燥的，也沒有纏在身上，可以用一只手抓住衣服拉其脫離電源，切記不可觸肉體。救護(hù)者最好站在干燥的木凳、木板或穿絕緣鞋進(jìn)行。（4）帶電滅火時(shí)，必須使用不導(dǎo)電的滅火劑；高壓設(shè)備火災(zāi)，人體要與帶電體保持安全距離；撲救人員應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套等。

站區(qū)、監(jiān)控中心、資料檔案室等處若發(fā)生盜竊、火災(zāi)等，通知保安人員、路政人員和公司分管領(lǐng)導(dǎo)，上述人員接到通知后，必須第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)采取緊急措施處理，其他各部門全力協(xié)助、配合，將損失減低到最低限度。

發(fā)生以上事件及其它安全事故，必須有文字記錄和上報(bào)登記記錄。

收費(fèi)站區(qū)失火應(yīng)急預(yù)案

為保證公司安全生產(chǎn)和日常工作正常運(yùn)行，確?；馂?zāi)事故的發(fā)生，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)市交委、交投集團(tuán)和上級(jí)有關(guān)文件要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)： 總 指 揮：柳 濤

副總指揮：李昌榮、劉 驥 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)：王定全

實(shí)施部門：辦公室、收費(fèi)管理部、工程部

義務(wù)消防人員：收費(fèi)管理部26人（經(jīng)理、副經(jīng)理、當(dāng)班班長(zhǎng)及當(dāng)班收費(fèi)人員；姬忠友、鄭中、陳敬寧、吳桐、許剛和當(dāng)班路政巡查人員，高平、范延春及當(dāng)班監(jiān)控員）；工程部4人（任志、胡榮佩、何麗霞、當(dāng)班保安人員；當(dāng)班食堂工作人員。

二、重點(diǎn)消防區(qū)域：

辦公樓、監(jiān)控中心、電工房、檔案室、機(jī)房、收費(fèi)亭及地下通道、職工休息室及食堂。

三、值班區(qū)域：

監(jiān)控中心、班長(zhǎng)值班室、路政值班室、電工房。

值班電話：監(jiān)控中心：85964361（內(nèi)線211）；班長(zhǎng)辦公室（內(nèi)線212）；路政隊(duì)：85960581（內(nèi)線886），電工房（內(nèi)線822）。

四、突發(fā)火災(zāi)時(shí)應(yīng)急處置辦法

（一）當(dāng)辦公區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時(shí)，當(dāng)班工作人員、義務(wù)消防人員應(yīng)立即使用配置的滅火器滅火，電工負(fù)責(zé)切斷電源，管護(hù)大隊(duì)和保安人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)使用滅火器施救；管護(hù)大隊(duì)人員負(fù)責(zé)連接消防栓噴水施救；稽查人員立即奔赴失火點(diǎn)協(xié)助滅火；各部門辦公人員攜就近滅火器展開施救工作。同時(shí)部門負(fù)責(zé)人視情況及時(shí)報(bào)“119”。

（二）當(dāng)收費(fèi)亭、收費(fèi)通道、地下通道突發(fā)火災(zāi)或過往車輛在站口發(fā)生自燃時(shí)，首先由稽查人員使用亭內(nèi)滅火器施救；保安人員及公司辦公人員負(fù)責(zé)連接消防栓用水滅火；奔赴現(xiàn)場(chǎng)配合滅火；路政人員負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏導(dǎo)車輛，同時(shí)部門負(fù)責(zé)人視情況及時(shí)報(bào)“119”。

（三）沿線路燈線路發(fā)生火災(zāi)時(shí)，監(jiān)控中心接到通知后，應(yīng)立即通知電工切斷電源，并通知工程部負(fù)責(zé)人、路政巡查人員和公司安全管理辦公室負(fù)責(zé)人。電工趕赴現(xiàn)場(chǎng)視情況決定是否報(bào)“119”。路政巡查人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后立即按照有關(guān)規(guī)定擺放警示錐，指揮過往車輛安全通行。

五、要求

（一）各部門指定的消防人員聽到報(bào)警后要按規(guī)定的行動(dòng)方法和職責(zé)迅速到位并展開施救，不得以任何理由延誤，其他

人員要積極協(xié)助（值班和監(jiān)控人員除外）

（二）任何一個(gè)重點(diǎn)部位發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電工房值班人員要立即拉下電閘，切斷電源，經(jīng)請(qǐng)示指揮員后方可供電。

（三）所配置的滅火器材未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)或安監(jiān)辦負(fù)責(zé)人同意，不得隨意更換位置，不得借給外單位使用，各部門要定期組織檢查，以防丟失和過期失效。

（四）公司定期或不定期組織消防演習(xí)，使相關(guān)人員掌握滅火器材的正確使用方法和協(xié)同動(dòng)作。

（五）各部門人員要時(shí)刻保持警惕，不定期檢查配電線路，值班人員應(yīng)按要求堅(jiān)守崗位，部門負(fù)責(zé)人要定期或不定期對(duì)本部門管轄區(qū)域進(jìn)行安全監(jiān)督檢查

收費(fèi)糾紛事件應(yīng)急處理預(yù)案

為及時(shí)化解收費(fèi)糾紛，平息事態(tài)，避免激化矛盾，確保機(jī)場(chǎng)高速公路的安全暢通，維護(hù)正常的收費(fèi)秩序和“第一路”、“第一窗口”的良好形象，根據(jù)公司實(shí)際，制定本預(yù)案：

一、收費(fèi)糾紛事件現(xiàn)場(chǎng)處理部門和人員 收費(fèi)管理部、分管收費(fèi)的公司領(lǐng)導(dǎo)。

二、處理步驟及措施

（一）當(dāng)站口發(fā)生收費(fèi)爭(zhēng)議時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)耐心細(xì)致的解釋，做到不激化矛盾。當(dāng)解釋無效時(shí)，立即報(bào)監(jiān)控中心。

（二）監(jiān)控中心接報(bào)后，立即通知值班長(zhǎng)和稽查人員盡快到現(xiàn)場(chǎng)處理。

（三）值班長(zhǎng)和稽查人員到現(xiàn)場(chǎng)后，先做進(jìn)一步解釋，同時(shí)出示相關(guān)文件，請(qǐng)求司機(jī)理解和支持，做到化解矛盾，平息事態(tài)。若司機(jī)執(zhí)意不聽解釋，造成車道堵車時(shí)，班長(zhǎng)或稽查員應(yīng)勸說司機(jī)將車輛駛離車道，?？恳贿吿幚?。若對(duì)方執(zhí)意不移動(dòng)車輛，無理取鬧，稽查可關(guān)閉該車道，指揮車輛從其它車道通行，并立即通知路政人員協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，同時(shí)

稽查人員應(yīng)用攝象機(jī)做好證據(jù)搜集工作。若矛盾進(jìn)一步激化，應(yīng)報(bào)機(jī)場(chǎng)路派出所或機(jī)場(chǎng)交警，同時(shí)通知收費(fèi)管理部經(jīng)理和分管領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

（四）分管領(lǐng)導(dǎo)和收費(fèi)管理部經(jīng)理趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)盡一切辦法平息事態(tài)，處理糾紛。若仍未解決糾紛，車輛仍嚴(yán)重堵塞通道，應(yīng)立即配合派出所或交警解決，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，并將現(xiàn)場(chǎng)糾紛情況報(bào)市交委辦公室、安全處、交投集團(tuán)。

（五）當(dāng)發(fā)生收費(fèi)糾紛，車主欲強(qiáng)行進(jìn)入收費(fèi)亭時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)先確保自身安全，及時(shí)將票據(jù)和現(xiàn)金存入票據(jù)箱，立即報(bào)監(jiān)控中心，監(jiān)控中心立即通知班長(zhǎng)和稽查人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。班長(zhǎng)和稽查人員趕赴后，發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重的，應(yīng)立即報(bào)110或機(jī)場(chǎng)路派出所，公司保安人員、巡查人員，同時(shí)組織有關(guān)人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

收費(fèi)糾紛事件處置流程圖

第三篇：2收費(fèi)站區(qū)管理制度

收費(fèi)站區(qū)管理制度

一、懸掛陜西省交通廳統(tǒng)一制發(fā)的“公路收費(fèi)站”標(biāo)牌；在收費(fèi)區(qū)的醒目位置（車輛繳費(fèi)入口處公路側(cè)邊沿）應(yīng)設(shè)立“收費(fèi)人員文明收費(fèi)規(guī)范”標(biāo)牌、“收費(fèi)六公開監(jiān)督牌”等標(biāo)牌。

二、收費(fèi)區(qū)應(yīng)公開收費(fèi)規(guī)定（包括收費(fèi)批準(zhǔn)文件，收費(fèi)許可證）、收費(fèi)公路里程、收費(fèi)站負(fù)責(zé)人和收費(fèi)人員的姓名、照片、工作崗位、工作職責(zé)，收費(fèi)證件號(hào)碼、文明服務(wù)承諾等，接受社會(huì)監(jiān)督。

三、收費(fèi)區(qū)設(shè)置廣告標(biāo)牌必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，除可在收費(fèi)公路邊溝外側(cè)，沿路按規(guī)定設(shè)置規(guī)則廣告外，收費(fèi)亭、值班亭，安全島等區(qū)域，嚴(yán)禁設(shè)置任何廣告和與收費(fèi)無關(guān)的非交通標(biāo)志。

四、收費(fèi)區(qū)設(shè)備設(shè)施規(guī)范，符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，保證道路暢通，在車輛高峰期收費(fèi)道口應(yīng)全面開通。

五、收費(fèi)區(qū)整潔、美觀、無垃圾，收費(fèi)亭（棚）交通信號(hào)燈擺設(shè)規(guī)范，收費(fèi)設(shè)施完好，交通標(biāo)志，標(biāo)線齊全、清晰、規(guī)范。

六、收費(fèi)亭內(nèi)所有設(shè)備設(shè)施除當(dāng)班收費(fèi)員操作外，其他非工作人員嚴(yán)禁隨意觸動(dòng)。收費(fèi)員在收費(fèi)過程中，要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程操作。

七、收費(fèi)亭內(nèi)環(huán)境及桌面設(shè)備應(yīng)保持清潔、無塵。嚴(yán)禁激烈碰撞或?qū)⒁后w傾倒于機(jī)體。帽子、票箱應(yīng)擺放整齊。嚴(yán)禁亂扔紙屑、雜物；亭內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、吃東西。

八、收費(fèi)亭內(nèi)設(shè)備（施）不得隨意移動(dòng)，收費(fèi)過程中，如遇到機(jī)械故障，嚴(yán)禁亂動(dòng)設(shè)備，應(yīng)先關(guān)閉車道，上報(bào)監(jiān)控人員及值班領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系系統(tǒng)維護(hù)員，等待檢修。

九、收費(fèi)亭內(nèi)的攝像機(jī)鏡頭不得擅自改變方位，不得出現(xiàn)接、轉(zhuǎn)、蓋等動(dòng)作。圖像顯示不清楚，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)控人員，等待機(jī)電維修人員進(jìn)行檢修。

十、擦、洗收費(fèi)亭內(nèi)所有設(shè)備應(yīng)使用專用物品，不得用濕抹布擦洗，以免進(jìn)水，造成損壞。

十一、收費(fèi)廣場(chǎng)非工作人員、閑雜車輛不得長(zhǎng)時(shí)間停留。

十二、嚴(yán)禁在收費(fèi)廣場(chǎng)擺攤設(shè)點(diǎn)和從事其他非公路收費(fèi)業(yè)務(wù)。

第四篇：高等級(jí)公路管理中心收費(fèi)站區(qū)車輛通行暢通預(yù)案

為了保障收費(fèi)站站區(qū)的安全暢通，提高過往車輛通行速度，努力打造高等級(jí)公路車輛通行費(fèi)征收管理服務(wù)的優(yōu)質(zhì)品牌。我單位根據(jù)上級(jí)單位《關(guān)于重申高峰時(shí)段開足收費(fèi)車道的通知》文件精神，要求所屬各收費(fèi)站進(jìn)一步完善《車道通行暢通預(yù)案》，細(xì)化應(yīng)急處置程序，并對(duì)有關(guān)內(nèi)容統(tǒng)一作如下部署：

1、各收費(fèi)站成立保車道暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)

本站區(qū)內(nèi)的車輛通行暢通。

2、加強(qiáng)對(duì)股室管理人員收費(fèi)稽查業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，成立由股室人員組成的保車道暢通應(yīng)急小組。在用餐時(shí)間收費(fèi)員較少時(shí)稽查員可直接頂崗收費(fèi)，遇到車流量高峰人員不夠時(shí)，股室人員可以頂崗稽查收費(fèi)，以確保車輛暢通。

3、加強(qiáng)全體征稽人員的業(yè)務(wù)教育，增強(qiáng)職工的職業(yè)道德素質(zhì)，提高文明服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)技能，縮短單車通過時(shí)間。

4、為確保收費(fèi)站區(qū)交通暢通，收費(fèi)站在交通流量高峰時(shí)開足車道；交通量低時(shí)，可適當(dāng)關(guān)閉部分車道。稽查員應(yīng)做好各收費(fèi)車道的車輛疏導(dǎo)工作，監(jiān)控人員時(shí)刻注意廣場(chǎng)監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有堵車現(xiàn)象或可能會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象時(shí)，立即通知當(dāng)班稽查人員增開車道，時(shí)間控制在2分鐘內(nèi)，保證不發(fā)生等候繳費(fèi)車輛超過3輛的現(xiàn)象（開足車道除外）。

5、接到有貴賓車隊(duì)通過的通知，通知當(dāng)班稽查員提前半小時(shí)做好開啟專用車道的準(zhǔn)備工作。車隊(duì)通過車道時(shí)，稽查員要立正、敬禮，收費(fèi)員行注目禮，疏導(dǎo)指揮交通，要求手勢(shì)、信號(hào)規(guī)范準(zhǔn)確，以確保車隊(duì)安全順利通過。

6、加強(qiáng)收費(fèi)設(shè)備設(shè)施的日常管理。收費(fèi)車道的擋桿及其它設(shè)備裝置的日常維護(hù)工作由具體人員負(fù)責(zé)，如發(fā)生機(jī)械故障影響正常通行的，要立即組織搶修。計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)如發(fā)生緊急情況，啟用《計(jì)重收費(fèi)緊急預(yù)案》，在短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)和恢復(fù)車道正常通行的，及時(shí)報(bào)請(qǐng)站領(lǐng)導(dǎo)同意關(guān)閉相關(guān)車道，直至修復(fù)。

7、針對(duì)不同的季節(jié)產(chǎn)生的雨霧冰雪等惡劣天氣啟用《冰雪災(zāi)害天氣緊急處置預(yù)案》確保車輛的暢通。地面形成積雪時(shí)立即清除，不能及時(shí)清掃的在積雪上灑鹽，避免因氣溫驟降造成車道地面冰凍，防止車輛在站區(qū)發(fā)生相撞事故。霧天必須開足車道，開出防霧燈提示過往車輛，稽查人員身穿反光背心在站區(qū)兩頭吹哨指揮車輛緩慢通過。

8、因意外情況引起的堵車（違章車輛、故障車輛、交通事故等），按照事故匯報(bào)上報(bào)制度，及時(shí)報(bào)告站值班領(lǐng)導(dǎo)，稽查員令其駛（推）出車道后再進(jìn)行處理，避免因處理時(shí)間過長(zhǎng)造成堵車現(xiàn)象，遇大型車無法駛（推）出車道的，由監(jiān)控員直接電話聯(lián)系道路清障車輛協(xié)助處理。如發(fā)生交通事故，稽查員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)交警大隊(duì)處理，稽查員同時(shí)做好車輛、人員疏導(dǎo)工作，防止外來人員滯留站點(diǎn)。

9、對(duì)惡意用車輛堵塞車道、尋釁滋事者，征稽人員應(yīng)當(dāng)以理服人，保持頭腦清醒，勸其立即離開車道。耐心說服無效，司乘人員繼續(xù)惡意用車輛堵塞車道影響其他車輛通行時(shí)，應(yīng)立即撥打110電話報(bào)警，并用攔道器或護(hù)欄將違章車輛關(guān)閉在車道內(nèi)，由公安交警到達(dá)后處理。同時(shí)應(yīng)采取有效措施，對(duì)過往車輛進(jìn)行疏通，保障其它車道的暢通。

10、根據(jù)收費(fèi)站夜間車流量的特點(diǎn)，合理安排好各時(shí)間段開啟的車道數(shù)量，保證夜間車道的暢通。

第五篇：停電預(yù)案

索通公司供電應(yīng)急預(yù)案

為了應(yīng)對(duì)10KV恒西線、余熱發(fā)電機(jī)組及35KV盤南線停電事故，減少因停電給公司生產(chǎn)及設(shè)備造成的損失，保證循環(huán)水、熱媒油、發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)及各車間排料系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)特制定索通公司供電應(yīng)急預(yù)案。

一、通公司供電網(wǎng)絡(luò)的基本情況

索通公司目前擁有35KV變電站一座，35KV變壓器主變?nèi)萘繛?*8000KVA，35KV進(jìn)線1路，10KV出線12路，10KV配變13臺(tái)19930KVA;擁有余熱發(fā)電站一座，發(fā)電機(jī)組容量為4.5KW, 機(jī)組10KV出線與35KV變電站10KV母線并網(wǎng)；正常情況下，全廠生產(chǎn)用電以余熱發(fā)電站發(fā)電量為主，電量不足部分由35KV盤南線補(bǔ)充；10KV恒西線作為我公司的總應(yīng)急保安電源，該線路平常僅供一、二廠排料及非生產(chǎn)用電，當(dāng)變電站事故停電時(shí)，向全廠循環(huán)水、熱煤油、排料及發(fā)電站冷卻系統(tǒng)供電，確保生產(chǎn)設(shè)備及發(fā)電機(jī)組的安全。全廠生產(chǎn)用電最高負(fù)荷4800KW,最低負(fù)荷2800KW,平均負(fù)3400KW.二、索通公司供電應(yīng)急預(yù)案的組成

對(duì)應(yīng)10KV恒西線、余熱發(fā)電機(jī)組及35KV盤南線停電事故，公司供電應(yīng)急相應(yīng)有三部分組成：即 1、10KV恒西線停電應(yīng)急預(yù)案；詳見附件1

2、余熱發(fā)電機(jī)組停電應(yīng)急預(yù)案；詳見附件2 3、35KV盤南線停電預(yù)案；詳見附件3 針對(duì)不同線路停電，啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。

三、實(shí)施供電應(yīng)急預(yù)案的審批程序

1、當(dāng)10KV恒西線事故停電時(shí)，啟動(dòng)《10KV恒西線停電應(yīng)急預(yù)案》。恒西線停電后，值班員立即向車間主任匯報(bào)，主任向公司生產(chǎn)調(diào)度及分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)批后，實(shí)施《10KV恒西線停電應(yīng)急預(yù)案》，緊急情況下車間主任可下令實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，事后立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

2、當(dāng)余熱電站機(jī)組事故解列時(shí)，啟動(dòng)《余熱電站機(jī)組停電應(yīng)急預(yù)案》。發(fā)電機(jī)組停電解列后，全廠生產(chǎn)用電自動(dòng)轉(zhuǎn)由35KV盤南線供電，值班員立即向車間主任匯報(bào)，主任向公司生產(chǎn)調(diào)度、分管領(lǐng)導(dǎo)及供電局調(diào)度匯報(bào)，并立即組織實(shí)施對(duì)余熱發(fā)電機(jī)組的搶修。

3、當(dāng)35KV盤南線事故停電時(shí)，35KV變電站將停運(yùn)、余熱發(fā)電站機(jī)組將解列，全廠生產(chǎn)系統(tǒng)將停止，此時(shí)應(yīng)啟動(dòng)《35KV盤南線停電應(yīng)急預(yù)案》。盤南線停電后，值班員立即向車間主任匯報(bào)，主任向公司生產(chǎn)調(diào)度及分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)批后，實(shí)施《35KV盤南線停電應(yīng)急預(yù)案》，緊急情況下車間主任可下令實(shí)施該應(yīng)急預(yù)案，事后立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

各停電應(yīng)急預(yù)案詳見附表。

動(dòng)力車間 2010年11月10日

附件1: 10KV恒西線停電預(yù)案

為應(yīng)對(duì)10KV恒西線因事故電停電對(duì)我公司生產(chǎn)及設(shè)備造成損失，保證各車間降溫、排料等重要設(shè)備正常供電運(yùn)行特制定本預(yù)案。

一、正常情況下10KV恒西線供電范圍：

1、一期煅燒配電室：包括為煅燒排料、原料庫、辦公樓、公寓樓、第一、二食堂等生產(chǎn)生活供電；

2、三期煅燒配電室2#變壓器：包括向三期煅燒排料，深井泵、污水站，余熱電站保安電源提供電源。

二、10KV恒西線停電時(shí)電源轉(zhuǎn)換操作步驟：

三期煅燒配電室：

1、煅燒配電室一段低壓進(jìn)線柜“斷路器”在合閘“位置”

2、“斷開”低壓二段進(jìn)線柜的進(jìn)線斷路器，并搖至“試驗(yàn)位置”。

3、將母聯(lián)柜斷路器搖至“工作”位置置并“合閘”。至此三期煅燒排料，深井泵、污水站、余熱電站保安電源的電源由10KV恒西線轉(zhuǎn)為由35KV總降壓站供電。一期煅燒配電室：

1、將一期煅燒配電室低壓進(jìn)線柜總斷路器置“分閘”并搖至試驗(yàn)位置。

2、將一期熱煤油配電室進(jìn)線開關(guān)柜中3#變進(jìn)線隔離開關(guān)置“合”位，進(jìn)線斷路器置“合閘”位置。2#變進(jìn)線斷路器置“合閘”

位置。

3、根據(jù)熱煤油配電室各出線負(fù)荷大小，恢復(fù)煅燒排料，原料庫及非生產(chǎn)用電。

4、在返送電期間，一期煅燒除塵設(shè)備停運(yùn)，一二期排料與原料庫上料錯(cuò)時(shí)用電。

5、值班人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視熱煤油設(shè)備用電負(fù)荷，預(yù)防過負(fù)荷跳閘斷電。

至此一期煅燒排料、原料庫及非生產(chǎn)用電電源由10KV恒西線轉(zhuǎn)為由35KV總降壓站供電。

動(dòng)力車間 2010年11月10日

附件2： 余熱發(fā)電機(jī)組停電應(yīng)急應(yīng)急預(yù)案；

在余熱發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行情況下，機(jī)組10KV出線在35KV總降與10KVZ母線并網(wǎng)，作為全廠的主供電源，當(dāng)機(jī)組發(fā)電負(fù)荷小于全廠實(shí)用負(fù)荷時(shí)，差額負(fù)荷由35盤南線補(bǔ)充，因并網(wǎng)協(xié)議規(guī)定“電站并網(wǎng)電量不上網(wǎng)”，要控制電站發(fā)電負(fù)荷始終略小于實(shí)用負(fù)荷，確保發(fā)電電量不上網(wǎng)。

當(dāng)電站內(nèi)部原因使機(jī)組解列時(shí)，全廠生產(chǎn)負(fù)荷全部自動(dòng)轉(zhuǎn)由35KV盤南線供電，此時(shí)操作步驟如下：

1、按機(jī)組解列程序操作相關(guān)內(nèi)容，將發(fā)電機(jī)開關(guān)柜斷路器（1025）置“斷開”，并搖至“試驗(yàn)”位置；

2、值班員向廠調(diào)度及縣局調(diào)度匯報(bào)：“索通余熱機(jī)組解列，廠用電負(fù)荷轉(zhuǎn)由35盤南線供電”。同時(shí)將情況向公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3、值班員認(rèn)真監(jiān)視全廠用電負(fù)荷情況，根據(jù)縣局調(diào)度命令調(diào)整公司用電負(fù)荷。

至此全廠所有用電負(fù)荷全部轉(zhuǎn)為由35KV盤南線供電。

動(dòng)力車間 2010年11月10日

附件3：35盤南線停電應(yīng)急預(yù)案

目前35KV索通變電站進(jìn)線35KV盤南線是全公司的主供電源，因余熱電站與該線路并網(wǎng)，當(dāng)該線路停電時(shí)，總降壓站和余熱電站將全部停電，勢(shì)必造成全廠停產(chǎn)。此時(shí)由35KV恒源變電站出線的10KV恒西1#線作為應(yīng)急電源投運(yùn)，以保證循環(huán)水、排料、熱煤油及余熱電站冷卻設(shè)備用電。其中三期煅燒2#變壓器（平時(shí)煅燒2#變壓器帶電熱備用），向三期煅燒車間及循環(huán)水泵房、瀝青熔化、熱媒油泵房及余熱電站等重要部門供電；一二期3#配電室向一二期煅燒車間及循環(huán)水泵房、瀝青熔化、熱媒油泵房、食堂及辦公樓等重要部門供電。

各配電室轉(zhuǎn)換電源的操作步驟： 二廠煅燒配電室

1、將煅燒配電室Ⅰ段進(jìn)線柜（Ⅰ—1AA）進(jìn)線斷路器開關(guān)斷開，并搖到“分離”位置。

2、將煅燒配電室Ⅱ段進(jìn)線柜（Ⅱ—1AA）進(jìn)線斷路器由“分離”搖至“接通”位置。

3、將煅燒配電室Ⅱ段進(jìn)柜（Ⅱ—1AA）進(jìn)線斷路器“合閘”，煅燒配電室恢復(fù)供電。

4、通知熱媒油泵房、瀝青熔化等具有備用電源的單位接入備用應(yīng)急電應(yīng)急供電。

5、至此實(shí)現(xiàn)二廠各配電室均有10KV恒西線供電，但要優(yōu)先

保證排料、循環(huán)水、熱煤油及余熱電站用電，限制生產(chǎn)用電，確保該變壓器總負(fù)荷小于500千瓦。一廠煅燒配電室

1、將一期成型低壓柜總進(jìn)線斷路器置“斷開”位置；

2、將二期成型低壓柜總進(jìn)線斷路器置“斷開”位置；

3、連接好一、二期低壓柜聯(lián)絡(luò)電纜；

4、煅燒配電室低壓柜總進(jìn)線斷路器置“合閘”位置；

5、將一廠熱媒油配電室一期低壓柜中“3#變進(jìn)線”斷路器置“合閘”位置；

6、至此實(shí)現(xiàn)一廠各配電室均有10KV恒西線供電，但要優(yōu)先保證排料、循環(huán)水、熱煤油用電，限制非生產(chǎn)用電，確保該變壓器總負(fù)荷小于500千瓦。

二、實(shí)施應(yīng)急供電方案的條件

在下列三種條件中有一種條件滿足時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)35KV線路停電應(yīng)急供電預(yù)案： 1、35KV盤南線故障停電。2、35KV盤南線計(jì)劃停電。3、35KV索通變電站設(shè)備故障，導(dǎo)致所有10KV出線停電。

動(dòng)力車間 2010年11月10日

索通公司供電應(yīng)急預(yù)案

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