第一篇：移動(dòng)救生艙解說詞3

移動(dòng)救生艙解說詞

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

大家好，歡迎大家蒞臨潞安集團(tuán)常村煤礦參觀指導(dǎo)。下面我向大家介紹一下井下移動(dòng)救生艙。我們常村煤礦在創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井的過程中，按照源頭預(yù)防、過程控制、事故處理的原則，狠抓應(yīng)急救援體系建設(shè)，建成了三級(jí)救援體系，包括移動(dòng)救生艙、臨時(shí)避難硐室、永久避難硐室。眼前，大家看到的就是移動(dòng)救生艙。它采用了大量航天技術(shù)，具備抗爆、防毒、防火、耐高溫等四大功能，能夠適應(yīng)復(fù)雜的煤礦作業(yè)環(huán)境，防護(hù)煤礦生產(chǎn)中的多種災(zāi)害，是煤礦事故緊急避難的重要設(shè)備，構(gòu)成了煤礦安全生產(chǎn)的最后一道防線。目前，我礦共設(shè)置7個(gè)避難硐室，移動(dòng)救生艙62臺(tái)，可為全部井下人員提供避難場(chǎng)所。

下面，我為大家簡要介紹一下移動(dòng)救生艙的整體性能、艙內(nèi)主要系統(tǒng)組成以及工作狀態(tài)。

（整體性能）這種救生艙采用分體式結(jié)構(gòu)，共9節(jié)。包含8節(jié)單元倉和一節(jié)設(shè)備艙。艙體長6.3米，寬1.4米，高1.8米，每個(gè)救生艙可容納8個(gè)人，在滿倉狀態(tài)下能夠維持艙內(nèi)人員生存９６小時(shí)（也就是四晝夜），保證了避難人員在黃金救援時(shí)間內(nèi)不受到傷害。艙體有前后兩個(gè)艙門，前門有空氣幕，能夠隔絕有毒有害氣體，后門是應(yīng)急門，當(dāng)前門無法打開時(shí)，用于緊急出入。

這種救生艙防爆、防熱以及隔離性能都很好，能夠承受2.3MＰＡ的爆炸沖擊，相當(dāng)于承受153噸TNT的爆炸當(dāng)量。艙內(nèi)溫度可以有效地控制在３0度以下，并實(shí)現(xiàn)完全氣密隔離，能夠在外界發(fā)生災(zāi)難時(shí)，有效保證艙內(nèi)人員的安全。艙內(nèi)的大氣壓力、氧氣濃度、二氧化碳濃度、大氣溫度、大氣相對(duì)濕度、大氣流動(dòng)速度等環(huán)境指標(biāo)都能滿足人體需要，保證了人體在艙內(nèi)的舒適度。

（此處要領(lǐng)進(jìn)去現(xiàn)場(chǎng)演示）（艙內(nèi)主要系統(tǒng)組成）救生艙主要是由監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、1供氧系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、生活系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)七個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成的。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與井上監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)接，用來測(cè)定艙內(nèi)氣體和溫度，能夠隨時(shí)把艙內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄希瑸榫现贫ㄊ┚确桨柑峁﹨⒖?。供氧系統(tǒng)包括壓風(fēng)供氧、壓縮氧氣瓶供氧、壓縮自救器供氧等多種供氧方式。一般情況下，艙體破壞程度不大，壓風(fēng)系統(tǒng)仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就使用壓風(fēng)供氧。這時(shí)候，只要電源充足就可以不斷地供氧，遇險(xiǎn)人員有充裕的時(shí)間等待救援。若壓風(fēng)供氧系統(tǒng)遭到破壞，就必須采用壓縮氧氣瓶供氧。大家看座位下面，這里有一個(gè)自救器，也可以為艙內(nèi)人員供氧。同時(shí)，當(dāng)救生艙不能維護(hù)人員生存的時(shí)候，艙內(nèi)人員可以佩帶自救器主動(dòng)撤離救生艙，最大限度地提高了人員的生存幾率?？諝鈨艋到y(tǒng)用來處理艙內(nèi)有毒有害氣體。因?yàn)榫壬撌敲芊馀?，人體長時(shí)間呆在這里，自身呼出的二氧化碳就可能導(dǎo)致窒息。同時(shí)，各種有害氣體也會(huì)危及人體健康?？諝鈨艋到y(tǒng)就是可以除去二氧化碳、二氧化硫、硫化氫、一氧化碳等有毒有害氣體，將艙內(nèi)空氣中各種氣體濃度控制在人體能夠接受的范圍內(nèi)。大家看，這是便攜式氣體檢測(cè)儀，艙內(nèi)人員可以隨時(shí)檢測(cè)氣體濃度是否正常。制冷系統(tǒng)是用來控制艙內(nèi)氣溫的。平時(shí)，艙內(nèi)的壓縮機(jī)通過“制冰”的方式蓄冷，應(yīng)急情況下就通過“融冰”來降溫，保證艙內(nèi)的溫度不超過30度。供電系統(tǒng)是專用隔爆電源箱，內(nèi)部采用的是鎳氫蓄電池組。平時(shí)，電池組時(shí)刻保持滿電狀態(tài)。事故發(fā)生后，在外界斷電的情況下，能夠維持艙內(nèi)風(fēng)機(jī)和各種儀表的能量需求，保證救生艙的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。生活系統(tǒng)包括供水、食物、排泄物的處理和醫(yī)療急救。水是決定遇險(xiǎn)人員生存時(shí)間最重要的物質(zhì)，只要有水，就有生存的希望。救生艙能夠保證沒人每天一瓶水。同時(shí)每人每天還有２塊壓縮餅干，能夠保證人體的營養(yǎng)供給。機(jī)械打包式馬桶，能夠?qū)⑷梭w的排泄物打包密封，保證艙內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。座位里面還有急救箱，可以對(duì)傷員進(jìn)行簡單救護(hù)。人員長時(shí)間困在密閉空間中，精神很容易產(chǎn)生壓力，這也是影響遇險(xiǎn)人員生存時(shí)間的重要因素。我們?cè)诰壬撝袑ｉT配備了書刊，用于緩解艙內(nèi)人員的精神壓力，延長生存時(shí)間。通訊系統(tǒng)包括有線通訊和無線通訊兩種，保證了艙內(nèi)人員與井上的信息聯(lián)系，以便于隨時(shí)反映井下情

況，為井上救助提供信息。

大家看，這是使用說明書和自救指南。平時(shí)我們會(huì)對(duì)工人進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，再結(jié)合艙內(nèi)的說明書和自救指南，可保證每個(gè)人都能萬無一失地操作救生艙。同時(shí)，我們還在救生艙附近區(qū)域安置了熒光標(biāo)識(shí)、導(dǎo)向繩、滅火器、狀態(tài)指示燈，艙內(nèi)配備了工具箱，可以正確引導(dǎo)人員找到救生艙，并自行處理突發(fā)情況，保證救生艙的良好狀態(tài)。

（救生艙的工作狀態(tài)）移動(dòng)救生艙有兩種工作狀態(tài)，一種是待機(jī)狀態(tài)，另一種是救援狀態(tài)。待機(jī)狀態(tài)就是救生艙在無事故的時(shí)候等待使用。待機(jī)狀態(tài)下，電池持續(xù)充電，艙內(nèi)各種數(shù)據(jù)持續(xù)向井上傳輸，隨時(shí)保證艙內(nèi)蓄冷量。同時(shí)，維修隊(duì)伍會(huì)隨時(shí)根據(jù)艙體情況進(jìn)行維護(hù)，并隨著工作面的變動(dòng)移動(dòng)位置，保證救生艙可以隨時(shí)使用。救援狀態(tài)存在兩種情況：第一種情況是事故發(fā)生后，礦井壓風(fēng)、供電網(wǎng)絡(luò)沒有受到徹底破壞，還能夠供風(fēng)、供電。這時(shí)，艙內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)依靠礦井供電系統(tǒng)供電，各個(gè)系統(tǒng)可得到充足的電力供應(yīng)。只要外面有電，里面有水，艙內(nèi)人員就能夠生存，直到救援人員到達(dá)。第二種情況是事故較為嚴(yán)重的時(shí)候，礦井供風(fēng)、供電系統(tǒng)中斷。這時(shí)候，救生艙職能依靠自身儲(chǔ)備獨(dú)立維持艙內(nèi)人員的生存，是移動(dòng)救生艙實(shí)施救援任務(wù)的極限狀態(tài)。艙內(nèi)就只能維持８名避難人員96小時(shí)，也就是四天的生存了。超過四天，艙內(nèi)人員就必須佩帶自救器離開救生艙。

移動(dòng)救生艙以及避難硐室是在事故發(fā)生后用來避難的，是礦工生命的最后一道防線，凝聚了大量的先進(jìn)技術(shù)。但是，我們希望永遠(yuǎn)不用它。我們的著眼點(diǎn)是建設(shè)本質(zhì)安全型礦井。相信我們的安全管理體系是科學(xué)的、有效的，是能夠保證我礦的安全生產(chǎn)的。

各位領(lǐng)導(dǎo)，我的解說就到這里了，不足之處請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！

第二篇：移動(dòng)解說詞

石家莊分公司開展“為民服務(wù) 創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)紀(jì)實(shí)

王 博 序

石家莊，魅力之城，古韻悠揚(yáng)而又蕩氣回腸--------------------------------------（持續(xù)的畫面展示兼厚重的音樂背景）----------（文化遺產(chǎn)鏡頭）

今天，中國移動(dòng)已經(jīng)融入這座城市，與這座城市的人民一起，在時(shí)代的大潮中破浪前行---------（畫面展示兼音樂背景）

時(shí)代的鼓聲在這座城市依然回蕩，今天，“為民服務(wù)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的鼓點(diǎn)又一次敲擊我們的心靈，催我們牢記本色，催我們奮進(jìn)------------------------（畫面展示兼音樂背景）

中國移動(dòng)河北石家莊分公司黨委帶領(lǐng)公司全體黨員務(wù)實(shí)開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，把“為民服務(wù)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”作為公司黨建的重要內(nèi)容，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，參與當(dāng)?shù)氐拿裆聵I(yè)，在社會(huì)中贏得了廣泛的認(rèn)可-------------

一、傳承紅色記憶，弘揚(yáng)主流文化

“古國新生由此始，悠悠青史記名坡。”今天，革命據(jù)點(diǎn)西柏坡已經(jīng)成為國家的愛國主義教育基地，其所呈現(xiàn)的紅色文化厚重而博大，具有“前無古人后無來者”的宏大氣魄和價(jià)值魅力。在社會(huì)文化和價(jià)值觀呈現(xiàn)多元化的今天，傳承紅色文化，弘揚(yáng)社會(huì)主流價(jià)值觀，構(gòu)建文化軟實(shí)力，推動(dòng)歷史前進(jìn)更顯重要和急迫。（西柏坡相關(guān)視頻）

立足石家莊革命老區(qū)，依傍西柏坡紅色革命據(jù)點(diǎn)，石家莊分公司在發(fā)展中更是感受到了紅色文化的恒久魅力，因此一直自發(fā)自覺的堅(jiān)守弘揚(yáng)紅色文化，不僅在公司內(nèi)部大力宣傳學(xué)習(xí)紅色文化，還將之作為“為民服務(wù)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的重要內(nèi)容，與政府機(jī)關(guān)及社會(huì)各界一道，努力傳承紅色文化記憶，讓紅色文化浸潤社會(huì)的每一個(gè)角落

2011年仲夏時(shí)節(jié)，由石家莊分公司舉辦的“黨旗飄揚(yáng)——中國移動(dòng)紅色電影進(jìn)社區(qū)活動(dòng)”啟動(dòng)儀式在石家莊市中山廣場(chǎng)盛大開幕，拉開了為期2個(gè)月進(jìn)入上百個(gè)社區(qū)放映千余場(chǎng)紅色電影的活動(dòng)序幕。此舉為慶祝建黨90周年，豐富居民文化生活，添加了一道紅色經(jīng)典電影的饕餮盛宴。

本次放映活動(dòng)歷時(shí)兩個(gè)月，在石家莊市的公園、社區(qū)、廣場(chǎng)和超市等場(chǎng)所為廣大市民免費(fèi)放映千場(chǎng)紅色經(jīng)典影片,廣大石家莊市民在《建國大業(yè)》、《解放石家莊》、《黨的女兒》、《太行山上》、《閃閃的紅星》、《狼牙山五壯士》等眾多紅色經(jīng)典影片中重溫了黨的光輝歷程，讓人們?cè)诨鸺t的七月，盡情感受紅色文化的力量。

二、描繪藍(lán)色夢(mèng)想、服務(wù)莘莘學(xué)子

為了讓更多的學(xué)子能夠步入大學(xué)殿堂，石家莊分公司積極實(shí)施開展“藍(lán)色夢(mèng)想〃牽手未來”等與教育相關(guān)的慈善活動(dòng)，為年輕學(xué)子提供幫助，與他們一起開創(chuàng)美好未來。

【藍(lán)色夢(mèng)想〃牽手未來】2011年9月，石家莊分公司在秋季校園營銷期間開展了“藍(lán)色夢(mèng)想〃牽手未來—河北移動(dòng)大學(xué)生捐助計(jì)劃慈善活動(dòng)”的宣傳。本次慈善計(jì)劃捐助院校包括河北科技大學(xué)、河北師范大學(xué)、石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院等省會(huì)各大高校，每個(gè)院校捐助15名大一新生，活動(dòng)的開展引起了同學(xué)們的強(qiáng)烈關(guān)注，各大院校均有貧困學(xué)子受到來之石家莊分公司的溫暖幫助

【大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習(xí)基地】在政府相關(guān)部門的支持下，石家莊分公司將公司的28個(gè)營業(yè)廳設(shè)為“大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習(xí)基地”，大學(xué)生們可以通過這些見習(xí)基地獲得實(shí)習(xí)崗位，在實(shí)習(xí)中把握市場(chǎng)營銷的真諦，為他們畢業(yè)后就業(yè)甚至創(chuàng)業(yè)提供理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為完成從學(xué)校到職場(chǎng)的蛻變打下了思想和實(shí)踐基礎(chǔ)

【金秋助學(xué)扶困育才】在金秋送爽的時(shí)節(jié)，石家莊分公司與當(dāng)?shù)毓?huì)組織一道，啟動(dòng)“金秋助學(xué)扶困育才”行動(dòng)，對(duì)石家莊市家庭困難學(xué)生給予幫助，為他們送去中國移動(dòng)的溫暖關(guān)懷。

石家莊分公司還將公司的天河營業(yè)廳設(shè)為當(dāng)?shù)亍扒诠ぶ鷮W(xué)就業(yè)援助基地”，優(yōu)先為困難學(xué)生提供勤工助學(xué)和就業(yè)崗位，為“希望之星”提供切實(shí)有效的能力幫扶和就業(yè)幫扶，使“金秋助學(xué)扶困育才”行動(dòng)惠及更多的困難職工子女和家庭。

在石家莊分公司的努力下，一大批年輕學(xué)子擁有了與同齡人共同追逐夢(mèng)想的機(jī)會(huì)，他們將在人生的舞臺(tái)上綻放更亮麗的青春，成為國家的有用人才！

三、播散綠色理念，營造純凈世界

石家莊分公司秉承中國移動(dòng)“正德厚生、臻于至善”的企業(yè)價(jià)值觀，積極倡導(dǎo)并多方面實(shí)踐綠色文化，善盡社會(huì)責(zé)任，向社會(huì)展現(xiàn)了中國移動(dòng)負(fù)責(zé)任和優(yōu)秀的企業(yè)形象。

【綠色出行】為倡導(dǎo)“低碳環(huán)保，節(jié)能減排”的生活理念，石家莊移動(dòng)公司成立了“移動(dòng)綠色出行宣傳車隊(duì)”，向行人宣傳綠色環(huán)保知識(shí)，號(hào)召廣大市民綠色出行,降低出行中的能耗和污染，（騎車視頻或照片）

【環(huán)境保護(hù)】日益嚴(yán)峻的衛(wèi)生環(huán)境問題正影響著我們每一個(gè)的生存。面對(duì)令人憂慮的現(xiàn)實(shí)，石家莊分公司積極作為，盡己之力保護(hù)周遭的衛(wèi)生環(huán)境，使積極的改變從不停頓。由石家莊分公司員工組成的街頭廣告清理志愿者獲得了當(dāng)?shù)厥忻竦馁澰S。而在石家莊分公司的每一個(gè)營業(yè)廳，綠箱子、廢舊電池回收箱都擺放在一個(gè)醒目的位置，與中國移動(dòng)真誠的服務(wù)一起融入了廣大客戶的美好記憶當(dāng)中。（相關(guān)照片）

“為民服務(wù)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”為石家莊分公司構(gòu)建了一個(gè)發(fā)展的縱橫坐標(biāo)，只有心懷為民服務(wù)的政治高度和發(fā)展視野，兼具創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的工作熱情與發(fā)展動(dòng)力，才能蓄積公司發(fā)展的無窮能量，推動(dòng)公司不斷達(dá)到新的發(fā)展高度。

展望未來，石家莊分公司將秉承“正德厚生、臻于至善”的企業(yè)價(jià)值觀，努力踐行為民服務(wù)的宗旨，認(rèn)真落實(shí)中國移動(dòng)“鑄就國際領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的系列戰(zhàn)略舉措，為實(shí)現(xiàn)中國移動(dòng)基業(yè)長青而務(wù)實(shí)奮進(jìn)！（藍(lán)色大海 海浪洶涌拍岸視頻）

第三篇：28號(hào)層?xùn)|翼二區(qū)段運(yùn)輸順槽拆卸、運(yùn)輸、安裝移動(dòng)救生艙安全措施

施工時(shí)間：2013年2月3日 施工地點(diǎn)：西翼28層二段下順槽 施工負(fù)責(zé)人：周德才、朱昌明 安全負(fù)責(zé)人：丁柏順、史志山

一、安裝情況概述：

隨著掘進(jìn)工作面的逐步推進(jìn)，需要在西翼28層二段下順槽700米位置安裝型號(hào)KJYF-96/10(A)礦用可移動(dòng)救生艙，其中運(yùn)輸方式為調(diào)度絞車運(yùn)輸，整個(gè)運(yùn)輸過程共有調(diào)度絞車2部，聯(lián)絡(luò)巷段采用人力運(yùn)輸，拆卸與安裝過程中采用手拉葫蘆起吊調(diào)整安裝位置及水平度，為保證拆卸、運(yùn)輸、安裝過程中的安全作業(yè)，制訂安全措施如下：

二、安全注意事項(xiàng)：

（一）所有工作進(jìn)行之前施工負(fù)責(zé)人必須組織帶領(lǐng)施工人員考察好現(xiàn)場(chǎng)。平整好安裝地點(diǎn)場(chǎng)地，保證救生艙組件運(yùn)到位置后能夠直接就位安裝。歸攏運(yùn)輸沿線所有影響運(yùn)輸?shù)奈锲?，如空間不夠必須將物品移走。認(rèn)真檢查測(cè)量運(yùn)輸沿線，如果有妨礙運(yùn)輸?shù)捻斪印⑴锪?、電纜、管路、皮帶架子等必須采取措施進(jìn)行處理，保障運(yùn)輸救生艙能夠順利通過。

（二）準(zhǔn)備好所需工具、器材、材料，并提前運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，整齊擺放。每一名施工人員在使用各種工具、器材時(shí)必須首先確認(rèn)其完好可靠，方可進(jìn)行施工作業(yè)。并且使用工具要輕拿輕放，不能亂扔亂放。禁止拋扔任何物品，必須放置穩(wěn)妥，防止物品彈起或傾倒傷人或被摔壞。

（三）起吊重物必須選好起吊點(diǎn)。吊環(huán)、繩扣要固定可靠，防止起吊時(shí)墜落發(fā)生危險(xiǎn)。并要對(duì)起吊器材全面檢查確保完好，起吊物件用的繩口插接長度必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)禁用鐵線或其他繩索代替繩扣。作業(yè)人員操作位置必須能夠保障安全，清理干凈周圍雜物，并且注意不得讓多余閑散人員靠近。起吊過程中重物可能發(fā)生擺動(dòng)的方向，以及離棚腿、巷幫、皮帶架子或頂子較近一側(cè)禁止站人。需要往重物下面墊東西時(shí)，人員身體的任何部位都不得伸入重物之下，防止發(fā)生意外。整個(gè)施工過程要有專人指揮，隨時(shí)掌握好重物狀態(tài)并及時(shí)調(diào)整。操作人員必須精力集中，做好自主保安。

三、軌道運(yùn)輸：

（四）使用絞車必須有專職絞車司機(jī)及信號(hào)工，并且持證上崗。使用小絞車牽引首先要檢查好信號(hào)系統(tǒng)必須聲光兼?zhèn)淝逦煽?；鋼絲繩不得有打結(jié)、死彎、壓傷、斷絲銹蝕或磨損超限等現(xiàn)象，小絞車鋼絲繩排列整齊、戧柱穩(wěn)固、絞車完好；擋車閘完好可靠，并要在車輛通過后及時(shí)關(guān)閉；鋼軌線路堅(jiān)固可靠符合標(biāo)準(zhǔn)，能夠保障車輛運(yùn)行安全。

（五）車輛裝載必須重心穩(wěn)固，嚴(yán)禁偏載；救生艙必須捆綁固定牢靠。車輛牽引連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)連接裝置，不得用其他物品代替；掛好保險(xiǎn)繩，開動(dòng)絞車必須聽清信號(hào)、速度均勻、精力集中。

（六）使用車輛運(yùn)輸，裝車、卸車時(shí)必須將車輛停穩(wěn)，在軌道上必須上好完好的道卡子；在傾斜路段內(nèi)裝卸物件時(shí)，礦車不準(zhǔn)摘繩。使用絞車接力提升或下放時(shí)必須在車輛下方安設(shè)道卡，將礦車停在道卡上，確認(rèn)車輛停穩(wěn)，打點(diǎn)停車后，提升鋼絲繩不吃力，方可進(jìn)行摘掛繩操作。

（七）車輛運(yùn)行過程中必須兩端設(shè)崗禁止閑散人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”規(guī)定。裝車卸車過程中作業(yè)人員不得進(jìn)入車輛兩側(cè)較窄，及重物易發(fā)生滑動(dòng)位置。

（八）在運(yùn)輸沿線存在刮卡地段，利用無繩電話與絞車司機(jī)旁邊的特設(shè)聯(lián)絡(luò)人員聯(lián)系，防止出現(xiàn)車輛刮卡現(xiàn)象，刮卡地段監(jiān)護(hù)人員必須遠(yuǎn)離車輛運(yùn)行位置和鋼絲繩運(yùn)行位置，以保證人員安全。

四、人力運(yùn)輸

（九）運(yùn)輸之前清理雜物，考察好運(yùn)輸沿線。使用人力推車時(shí)車輛兩側(cè)及前方嚴(yán)禁站人。

五、安全防護(hù)

（十）救生艙在運(yùn)輸過程中，為防止救生艙部件損壞，應(yīng)對(duì)易損部位進(jìn)行外部防護(hù)處理，例如使用木板或皮帶進(jìn)行外部保護(hù)等。救生艙內(nèi)部易損物品必須固定牢靠或擺放在救生艙地板上排布好，防止損壞。

六、拆卸與安裝：

（十一）在救生艙拆卸過程中，各節(jié)艙體間的連接管線必須提前拆開，并對(duì)接頭進(jìn)行妥善防護(hù)，對(duì)空間突出的部件能拆下的盡量拆下保護(hù)好，不能拆下的部件在外部做好防護(hù)工作。對(duì)拆下的螺栓收攏齊全，不得亂扔亂放。

（十二）在調(diào)整救生艙的位置和姿態(tài)時(shí)嚴(yán)禁用手直接搬動(dòng)，必須使用撬棍手拉葫蘆等工具間接完成。組裝過程由救生艙各節(jié)逐一對(duì)接，不得多節(jié)同時(shí)對(duì)接?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)各倉節(jié)間的對(duì)接安全工作，不得違章指揮、違章作業(yè)。所有安裝工作完成后，全面檢查艙體、管路的各緊固部位、密封、完好等。

七、措施貫徹：

（十三）措施審批后，在施工前向每名施工人員認(rèn)真講解貫徹。每名施工人員必須明確施工任務(wù)，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行安全措施及《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

第四篇：煤礦井下可移動(dòng)式救生艙研究和開發(fā)立項(xiàng)報(bào)告

煤礦井下可移動(dòng)式救生艙的研究和開發(fā)

立項(xiàng)報(bào)告

? 立項(xiàng)的背景，煤礦安全形勢(shì)及國內(nèi)國際對(duì)煤礦救生艙的安全要求 ? 國際國內(nèi)煤礦井下救生艙的現(xiàn)狀

? 煤礦井下可移動(dòng)救生艙研發(fā)主要內(nèi)容：結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、關(guān)鍵技術(shù)和總體要求

? 山東礦機(jī)集團(tuán)的研發(fā)和制造實(shí)力 ? 項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃和投資

一、立項(xiàng)的背景，煤礦安全形勢(shì)及國內(nèi)國際對(duì)煤礦救生艙的要求

作為能源消費(fèi)大國，煤炭在我國能源生產(chǎn)的大格局中占有絕對(duì)的比重，達(dá)到近70%。我國的煤炭產(chǎn)量雖然只占世界煤炭產(chǎn)量的1/3，但是煤礦礦難死亡人數(shù)占世界煤礦事故死亡人數(shù)的4/5。世界每發(fā)生20起導(dǎo)致死亡人數(shù)最多的煤礦災(zāi)難中，就有8起發(fā)生在中國，頻繁的礦難不僅造成了許多家庭破裂的同時(shí)也嚴(yán)重影響了中國的國際形象。在人本理念成為世界發(fā)展潮流的大環(huán)境下，積極開展礦山安全保障技術(shù)的研究與開發(fā)，不僅是我國建設(shè)和諧社會(huì)的必然要求，更是時(shí)刻遭受礦機(jī)災(zāi)害危險(xiǎn)的煤礦工人的迫切愿望。

我國礦井災(zāi)難中，瞬間死亡人員比例只有不到10%，而高達(dá)90%以上的人員傷亡都發(fā)生在事故放生后形成的高溫、缺氧、毒氣彌散等環(huán)境。

研究開發(fā)井下可移動(dòng)式救生艙意義重大，可為礦井發(fā)生事故后無法及時(shí)撤離的礦工提供一個(gè)安全的密閉空間，對(duì)外能夠抵御爆炸沖擊、高溫?zé)煔猓艚^有毒有害氣體，躲避冒頂，對(duì)內(nèi)能為被困礦工提供氧氣、食物、水，去除有毒有害氣體，贏得較長的生存時(shí)間，同時(shí)通過艙內(nèi)通訊監(jiān)測(cè)設(shè)備，引導(dǎo)外界救援。

井下可移動(dòng)式救生艙應(yīng)當(dāng)有如下的功能：防火、防水、防毒、防爆、防高溫、防冒頂、為礦工提供較長時(shí)間的生命保障和通訊。

目前許多國家都有國家或地方的關(guān)于救生艙的法規(guī)，如：美國、加拿大、澳大利亞等。美國聯(lián)邦政府礦山安全與健康管理局（MSHA）有關(guān)避難艙的最終法案與2009年3月生效，被公認(rèn)為全球煤礦救生艙領(lǐng)域最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，在這一法案中，有許多令人矚目的規(guī)定：

? 提供可供生存96小時(shí)的可呼吸空氣

? 在滿員的情況下其表觀溫度不可超過華氏95（攝氏35）度 ? 必須具備氣密過渡艙

? 位置：距離最近的工作面不超過305 M ? 最小空間：采高1.22~1.37 M時(shí)，每個(gè)避險(xiǎn)的礦工必須占有 1.49 立方米的空間

? 培訓(xùn)：必須對(duì)所有礦工進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，從而使每位礦工在事故突發(fā)時(shí)得以迅速進(jìn)入救生艙

山東省煤炭工業(yè)局對(duì)山東省煤礦的安全生產(chǎn)極為關(guān)注，多年來采取實(shí)施了許多嚴(yán)格有效的管理措施和規(guī)定，對(duì)煤礦生產(chǎn)安全進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)管，對(duì)于煤礦井下生產(chǎn)安全保障技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)及使用做了大量積極的參與、支持和促進(jìn)工作。時(shí)代的發(fā)展對(duì)煤礦安全生產(chǎn)提出了新的要求，為了保障山東省和國內(nèi)的煤礦安全生產(chǎn)，山東省煤炭工業(yè)局建議和山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合研發(fā)煤礦井下可移動(dòng)式救生艙，為井下礦工工作場(chǎng)所的安全提供一種有效地救生設(shè)備。

按照為每個(gè)井下礦工提供一個(gè)避險(xiǎn)救生的空間來計(jì)算，考慮到中國龐大數(shù)量的煤礦，井下可移動(dòng)時(shí)救生艙的市場(chǎng)空間巨大，估計(jì)至少800億以上（按照1萬個(gè)礦，每個(gè)礦用10個(gè)可容納20人的救生艙，每個(gè)救生艙80萬元計(jì)算）。項(xiàng)目的實(shí)施會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益并帶來巨大和社會(huì)效益。

二、國際國內(nèi)煤礦井下救生艙的研發(fā)和生產(chǎn)現(xiàn)狀

與國內(nèi)煤礦緊迫的安全形勢(shì)和對(duì)井下救生艙迫切的需求形成鮮明對(duì)照的是我國在礦井救生艙方面的研究和開發(fā)嚴(yán)重滯后，只是在最近幾年才開始這方面的開發(fā)和研究。

在國內(nèi)，2008年以前礦井用救生艙在中國還是一個(gè)空白。目前在國內(nèi)只有北京科技大學(xué)和潞安礦務(wù)局聯(lián)合開發(fā)的礦用可移動(dòng)式救生艙首次進(jìn)行了全模擬井下災(zāi)變環(huán)境下的96小時(shí)試驗(yàn)，通過了中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)組織的國內(nèi)安全技術(shù)領(lǐng)域的專家、院士對(duì)其進(jìn)行的鑒定。蓄電池作動(dòng)力-防爆型救生艙內(nèi)所有電器設(shè)備的供電依靠外掛動(dòng)力站，正常情況下在供電的同時(shí)也給動(dòng)力站內(nèi)部的蓄電池充電。當(dāng)事故發(fā)生導(dǎo)致礦用電源中斷時(shí)，動(dòng)力站通過大容量鉛酸電池向艙內(nèi)供電。

對(duì)于有毒氣體清除用的空氣凈化器，此救生艙采用防爆風(fēng)機(jī)，使用化學(xué)藥劑來清除CO、CO2、和硫化氫。此方案使用一種蓄能式空調(diào)系統(tǒng)，此系統(tǒng)由外部的防爆制冷機(jī)、內(nèi)部的蓄冰箱和防爆風(fēng)機(jī)組成，外部防爆機(jī)組與礦山電源連接，正常情況下利用礦山電源維持艙內(nèi)空氣調(diào)節(jié)裝置的冰量；災(zāi)變狀態(tài)下外部機(jī)組即使被毀壞，艙內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)裝置所儲(chǔ)存的冰量仍能獨(dú)立工作，控制艙內(nèi)的溫度和濕度。他們發(fā)明了多功能的監(jiān)控和通信一體化裝置，功能齊全，實(shí)現(xiàn)了視頻通信和語音通信的一體化傳輸。

國際上近些年，以美國和澳大利亞的救生艙生產(chǎn)商為代表的救生艙行業(yè)加快了煤炭井下救生艙的研究和開發(fā)，它們?cè)谙嚓P(guān)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。主要的開發(fā)制造商有美國的STRATA(斯塔特)、MHSS(美國礦山健康及安全方案公司)、CARBONOKS和澳大利亞的MINEARC。

MineARC目前是全球最大的煤炭和非煤礦山救生艙供應(yīng)商，2009年研制成功CoalSAFE煤礦安全型應(yīng)急救生艙（薄煤層型、厚煤層型），采用世界上獨(dú)一無二的新型專利技術(shù)——液態(tài)二氧化碳驅(qū)動(dòng)、氣體濾清及空調(diào)降溫集成系統(tǒng)(MARCis?)，設(shè)備獨(dú)立運(yùn)行時(shí)間長達(dá)100小時(shí)，MineARC設(shè)計(jì)生產(chǎn)的CoalSAFE煤礦安全型應(yīng)急救生艙集一氧化碳、二氧化碳濾清和空調(diào)降溫于一體，通常狀況下（非災(zāi)害條件），救生艙與礦井/隧道的空氣供給設(shè)備相連接，氣流穿越救生艙可實(shí)現(xiàn)降溫。一旦該氣流供給失?。ㄈ鐭o法獲得壓縮空氣），MARCis?，即氣體濾清和空調(diào)降溫集成系統(tǒng)將確保救生艙各項(xiàng)功能的正常運(yùn)行。該系統(tǒng)動(dòng)力源為液態(tài)二氧化碳，操作簡便，安全可靠。艙內(nèi)溫度可控制在30℃以內(nèi)。

MineARC救生艙配備呼吸用氣（氧氣）三重供給系統(tǒng)：1.經(jīng)過濾和消聲處理的的地面壓縮空氣。通常狀況下（非災(zāi)害條件），救生艙與壓縮空氣供給設(shè)備相連接，壓縮空氣不但能夠?yàn)楸茈U(xiǎn)人員提供充足的氧氣，還可自動(dòng)激活救生艙洗氣程序，密封艙體以及艙內(nèi)外正負(fù)壓差阻止了廢氣的回流。壓縮空氣將經(jīng)過：1“自動(dòng)濾水裝置、1”自動(dòng)濾塵裝置、1"自動(dòng)濾油裝置、控制器及消音器2.醫(yī)用氧氣。當(dāng)?shù)孛鎵嚎s空氣供給無法實(shí)現(xiàn)，高壓氧氣鋼瓶會(huì)立即供氧，所有調(diào)節(jié)閥門都經(jīng)過預(yù)置，用戶操作起來極為方便。3.氧燭。MineARC絕大多數(shù)救生艙型都配置氧燭。每支氧燭可提供20人最少6小時(shí)的呼吸用氧（人數(shù)越少，時(shí)間越長。反之亦然）氧燭點(diǎn)燃之后可產(chǎn)生高純度氧氣，其保質(zhì)期長，占用空間小，安全性能高等優(yōu)點(diǎn)使之常被運(yùn)用于潛艇、航天系統(tǒng)、人員救護(hù)等工作環(huán)境中。

美國STRATA 公司的技術(shù)中清除CO2的方案是由壓縮空氣瓶中的壓縮空氣作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，艙內(nèi)空氣流經(jīng)堿石灰藥盒吸附CO2。冷卻采用化學(xué)冰袋制冷。

美國MHSS公司的有毒氣體清除技術(shù)是由電池作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，艙內(nèi)空氣流經(jīng)堿石灰藥盒吸附CO2。冷卻技術(shù)是用液體CO2低溫冷卻裝置進(jìn)行制冷，液體CO2貯存在高壓瓶中，高壓瓶的數(shù)量按照供冷量來確定。

現(xiàn)在這些國外的救生艙制造商的目光開始瞄準(zhǔn)中國市場(chǎng)，他們已經(jīng)出現(xiàn)在中國煤炭和煤機(jī)行業(yè)的展會(huì)上。

面對(duì)潛力巨大的目前幾乎是空白的中國煤礦井下救生艙市場(chǎng)，迫切需要我們掌握先機(jī)，盡快的研發(fā)出適合中國煤礦實(shí)際需求的多種規(guī)格和類型的井下可移動(dòng)式救生艙。

三、煤礦井下救生艙研發(fā)的主要內(nèi)容：結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、關(guān)鍵技術(shù)

和總體要求

開發(fā)煤礦井下移動(dòng)式救生艙，要在以下的幾個(gè)方面進(jìn)行研究和試制：

1、艙體類型和結(jié)構(gòu)的研究 類型：整體式和組合式

結(jié)構(gòu)：在以下幾個(gè)方面對(duì)艙體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究

? 殼體：包括外殼、絕熱層材料及內(nèi)殼，要求：氣密、耐爆炸和沖擊、可以承受超過500℃的高溫，能保證長時(shí)間的密封和與外部的隔絕。? 入口氣密隔間

? 救生主艙（生存艙）? 設(shè)備艙

? 外掛防爆動(dòng)力艙（防爆外殼+鉛酸電池組、充電器）

2、救生艙內(nèi)部系統(tǒng)的研究，包括如下的系統(tǒng)： ? 供氧系統(tǒng)

? 有毒氣體清除系統(tǒng)（二氧化碳、一氧化碳、硫化氫等）? 空調(diào)系統(tǒng)（溫度和濕度）? 有毒氣體檢測(cè)系統(tǒng) ? 通訊系統(tǒng)

? 衛(wèi)生及廢物處理：干式廁所，化學(xué)處理廁所

3、煤礦井下可移動(dòng)救生艙的關(guān)鍵技術(shù)

煤礦井下可移動(dòng)救生艙的關(guān)鍵技術(shù)在于如何在無外部供電的情況下保持長時(shí)間的生命維持系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，至少要保證96小時(shí)以上，而且整個(gè)生命維持系統(tǒng)是本質(zhì)安全型或是防爆型的。包括如下的幾個(gè)子系統(tǒng)方面的研究：

? 本質(zhì)安全型或防爆型氧氣供應(yīng)系統(tǒng)的長時(shí)間的可靠運(yùn)轉(zhuǎn) ? 本質(zhì)安全型或防爆型有毒氣體清除系統(tǒng)的長時(shí)間可靠運(yùn)轉(zhuǎn) ? 本質(zhì)安全型或防爆型空調(diào)系統(tǒng)的長時(shí)間可靠運(yùn)轉(zhuǎn) ? 本質(zhì)安全型或防爆型通信和檢測(cè)系統(tǒng)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)

4、總體要求

本質(zhì)安全或防爆；可靠；長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的生命維持系統(tǒng)和通訊和檢測(cè)（至少100小時(shí)）；操作容易；啟動(dòng)迅速（在20秒之內(nèi)就可以啟動(dòng)生命支持系統(tǒng)）。

四、山東礦機(jī)集團(tuán)的研發(fā)和制造實(shí)力

山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司始建于1955年，公司下設(shè)山東礦機(jī)萊蕪煤機(jī)有限公司、北京三礦通科技有限公司、新疆昌煤礦機(jī)有限公司、濰坊科爾建材機(jī)械有限公司4個(gè)控股子公司，現(xiàn)擁有總資產(chǎn)13億元，占地面積1200畝，廠房建筑面積31萬平方米，職工1780人。2009年公司已實(shí)現(xiàn)銷售收入10.56億元，利稅1.87億元，其中利潤0.98億元，上繳稅金0.87億元。

山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司是我國重要的煤炭機(jī)械制造業(yè)骨干企業(yè)，是山東省煤礦機(jī)械設(shè)備制造基地，山東省高新技術(shù)企業(yè)，山東礦機(jī)集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心是山東省煤炭機(jī)械工程技術(shù)研究中心。企業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品技術(shù)水平、產(chǎn)品研發(fā)水平、綜合配套能力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。企業(yè)通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

公司下設(shè)液壓支架制造部、綜合煤機(jī)設(shè)備制造部、普通煤機(jī)設(shè)備制造部、皮帶機(jī)輸送機(jī)制造部、洗選煤設(shè)備制造部、單體液壓支柱制造部6個(gè)制造部和圓環(huán)鏈、工程缸2個(gè)生產(chǎn)廠。

主要產(chǎn)品是煤礦井下綜合機(jī)械化采煤設(shè)備，產(chǎn)品包括：井下巷道掘進(jìn)機(jī)、液壓牽引和電牽引采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、各種類型液壓支架。其他產(chǎn)品包括：單體液壓支柱、千斤頂及各種工程油缸、金屬頂梁、圓環(huán)鏈、引進(jìn)德國和意大利先進(jìn)技術(shù)的成套煤矸石及頁巖成套空心磚制磚設(shè)備等產(chǎn)品。

山東礦機(jī)集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心是山東省煤炭機(jī)械工程技術(shù)研究中心。中心下設(shè)支護(hù)設(shè)備研究所、刮板輸送機(jī)研究所、皮帶機(jī)研究所、采掘機(jī)械研究所、洗選設(shè)備研究所、工業(yè)鏈條研究所、傳動(dòng)設(shè)計(jì)室、工程缸設(shè)計(jì)室、成套設(shè)備配套室等專業(yè)設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)，擁有各類專業(yè)技術(shù)人員561名，設(shè)計(jì)全部采用CAD模塊化設(shè)計(jì)，三維實(shí)體造型的動(dòng)態(tài)分析和關(guān)鍵元部件的有限元分析，利用應(yīng)力應(yīng)變儀對(duì)關(guān)鍵元部件的受力進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證等先進(jìn)手段，既能保證設(shè)計(jì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求，又能保證設(shè)計(jì)產(chǎn)品的性能和可靠性。

企業(yè)注重人才戰(zhàn)略，以人為本，不斷增強(qiáng)技術(shù)人員隊(duì)伍和不斷提高技術(shù)人員水平，現(xiàn)在技術(shù)人員中博士、碩士學(xué)位的8人，高級(jí)工程師29名、工程師72名。企業(yè)現(xiàn)有研發(fā)人員237人，占集團(tuán)公司職工的比例為13.31%，研發(fā)人員中具有本科以上學(xué)歷占86.8%，并與中國礦業(yè)大學(xué)、北京科技大學(xué)、山東科技大學(xué)、等院校共同建立了多種形式的產(chǎn)、學(xué)、研合作。

山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司四種型號(hào)的液壓支架被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局受理專利申請(qǐng)，在軟件方面公司也有較高的研發(fā)能力，有三項(xiàng)研發(fā)被國家版權(quán)局計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記。去年以來公司新研發(fā)的多種新型煤機(jī)產(chǎn)品在在技術(shù)性能上屬于行業(yè)領(lǐng)先，屬于國內(nèi)領(lǐng)先或國內(nèi)先進(jìn)水平，如：薄煤層大功率、高可靠性刮板輸送機(jī)，SGZ1000/2X700中雙鏈刮板輸送機(jī)及其配套的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，SKHL-250S型自動(dòng)閃光對(duì)焊機(jī)，MG300-700D采煤機(jī)等。

山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司擁有各類工藝設(shè)備3435臺(tái)、套，配有高精度數(shù)控加工中心、鏜銑加工中心、工業(yè)機(jī)器人、火焰淬火機(jī)床、數(shù)控電火花線切割機(jī)床、先進(jìn)的樹脂砂鑄造成套設(shè)備、可控氣氛熱處理設(shè)備等國內(nèi)外先進(jìn)的加工生產(chǎn)和工藝設(shè)備，有力的保證了高品質(zhì)的加工制造能力。

五、項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃

1、組織領(lǐng)導(dǎo)：

（1）、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：卜昌森，山東省煤炭工業(yè)局局長 副組長：喬乃琛，山東省煤炭工業(yè)局副局長

趙篤學(xué)，山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理

組員：黃傳福，省煤炭局規(guī)劃發(fā)展處處長

嚴(yán)風(fēng)春，山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理 肖林，山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司副總工程師

（2）、項(xiàng)目技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：趙篤學(xué)，山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理 副組長：嚴(yán)風(fēng)春，山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理

肖林，山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司副總工程師 組員： 待定

2、階段和時(shí)間安排：

第一階段：立項(xiàng)：2010年5月初 第二階段：項(xiàng)目研發(fā)人員組織及項(xiàng)目調(diào)研：2010年5月初-2010年6

月底

第三階段：項(xiàng)目總體、關(guān)鍵系統(tǒng)和關(guān)鍵技術(shù)方案：2010年7月底 第四階段：技術(shù)研發(fā)和設(shè)備試制：2010年8月初-11月底 第五階段：提交樣機(jī)：2010年12月底

3、關(guān)鍵系統(tǒng)和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)協(xié)作：

充分利用山東礦機(jī)集團(tuán)的研發(fā)技術(shù)隊(duì)伍和技術(shù)基礎(chǔ)，與國內(nèi)外的著名高校、科研機(jī)構(gòu)和專業(yè)廠家合作，與國內(nèi)外掌握相關(guān)領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)的科研院所合作，在消化和吸收的基礎(chǔ)上，研究和開發(fā)具有國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平的煤礦井下可移動(dòng)式救生艙及關(guān)鍵系統(tǒng)和關(guān)鍵技術(shù)。

4、項(xiàng)目投資

預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資1.5億元人民幣。

山東省煤炭工業(yè)局

山東礦機(jī)集團(tuán)股份有限公司

2010年4月22日

第五篇：救生演練預(yù)案

救生演習(xí)方案

演練時(shí)間： 年 月 日，星期四 早 點(diǎn)

參加人員：游樂二部、安全巡查組、醫(yī)療組的所有工作人員。

所需器材：救生圈2個(gè)，擔(dān)架1個(gè)，醫(yī)療器材若干，對(duì)講機(jī)6部。

內(nèi)容：

1、出險(xiǎn)：一名游客在海浪池水深處因某種原因無法保持漂浮，在水中掙扎，雙手搖動(dòng)，呼喊“救命”。

2、救生：救生員，共4名，發(fā)現(xiàn) “溺水游客”的溺水跡象后，向“溺水游客”投擲救生圈，并迅速下水對(duì)“溺水游客”進(jìn)行救援。

3、巡視通告：海浪池巡視員看到救生動(dòng)作后，通過對(duì)講機(jī)通知醫(yī)療組，并簡單表述情況；然后通知安全巡查組，并簡單表述情況。并確定最近的醫(yī)療救助點(diǎn)，等待醫(yī)療組和安全巡查組的到來。

4、醫(yī)療就位：接到巡視員通知后，攜帶醫(yī)療箱、擔(dān)架迅速趕至巡視員的位置。

5、安全巡查就位：接到巡視員通知后，迅速趕至巡視員的位置。同時(shí)通知安全巡查組項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，撥打120，并安排人員在園區(qū)西門接救護(hù)車進(jìn)場(chǎng)。

6、施救現(xiàn)場(chǎng)：醫(yī)療組到位后，迅速布置軟墊，等待溺

水“游客”上岸；安全巡查組到位后，迅速下水協(xié)助救生員將“溺水游客”抬至巡視員的位置。

“溺水游客”被抬上岸后，先由救生員進(jìn)行控水，然后平躺在軟墊上，由醫(yī)療人員進(jìn)行救助。

7、送醫(yī)：安全巡查組指引救護(hù)車到達(dá)海浪海嘯池前小廣場(chǎng)，安全巡查組用擔(dān)架將“溺水游客”抬至救護(hù)車。

8、演習(xí)結(jié)束。