第一篇：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)項(xiàng)目4氣缸蓋的拆裝與檢測(cè)

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)項(xiàng)目四：氣缸蓋的拆裝與檢測(cè)

實(shí)習(xí)目的：掌握氣缸蓋拆裝時(shí)的要求

掌握氣缸蓋的檢測(cè)內(nèi)容及方法

實(shí)習(xí)步驟：

氣缸蓋拆裝：

一、取下?lián)u臂軸等

二、拆卸氣缸蓋

1、用扭力扳手第一次擰松緊固的缸蓋螺栓（從兩邊向中間對(duì)稱擰

松）

2、用扭力扳手第二次擰松緊固的缸蓋螺栓

3、用搖桿完全擰松缸蓋螺栓并取下各螺栓

4、清洗氣缸蓋及各螺栓，并觀察缸蓋是否有裂紋，螺栓的絲扣是

否損傷

三、安裝氣缸蓋

1、用搖桿由中間向兩邊對(duì)稱擰緊各螺栓

2、用扭力扳手第一次由中間向兩邊對(duì)稱擰緊各條螺栓

3、用扭力扳手第二次由中間向兩邊對(duì)稱擰緊各條螺栓

氣缸蓋的檢測(cè)：

一、氣缸蓋裂紋的檢測(cè)

重點(diǎn)檢查進(jìn)、排門座孔之間的過梁處是否有裂紋

二、氣缸蓋平面度的檢測(cè)

1、用塞尺檢測(cè)氣缸蓋的平面度

L≦300，平面度為0.05

L﹥300,平面度為0.12、判斷所測(cè)氣缸蓋平面度是否合要求

三、氣缸蓋機(jī)油道導(dǎo)通的檢測(cè)法

用煙霧法檢測(cè)機(jī)油道是否導(dǎo)通

實(shí)習(xí)效果：另附考核表

第二篇：發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆裝考核標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝考核標(biāo)準(zhǔn)
學(xué)號(hào) 拆裝部件 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī) 檢 準(zhǔn)備工作

2、正確選用發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工具

1、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件（1）將正時(shí)皮帶護(hù)罩取下,方法正確（2）熟練放松張緊輪，并取下同步帶，方法正確（3）熟練拆卸凸輪軸方法正確 操（4）熟練拆卸氣缸蓋螺絲，并取下氣缸換氣缸墊 作

2、安裝步驟（1）熟練安裝氣缸蓋螺絲，擰緊力矩為 29N.M+90 度方法正確（2）安裝凸輪軸，并把凸輪軸正時(shí)齒輪記號(hào)擺 正，方法正確

3、對(duì)正時(shí)步驟（1）旋轉(zhuǎn)曲軸，使曲軸正時(shí)標(biāo)記擺正，方法正確（2）將同步帶裝到曲軸及凸輪軸正時(shí)齒輪上，并 擰緊張緊輪，調(diào)整松緊度，方法正確。（3）安裝同步帶護(hù)罩方法正確

5、操作符合安全規(guī)程，文明生產(chǎn) 4 10 5 5 10 3 3 4 5 4 10 2 2 2 修 班級(jí) 名稱 規(guī)定 時(shí)間 步 驟 考生 姓名 15 分鐘 總成績(jī) 標(biāo)準(zhǔn) 1 得分

1、仔細(xì)閱讀工單

步

驟

評(píng)語及說明

第三篇：實(shí)習(xí)一：柴油機(jī)氣缸蓋的拆裝與檢查

實(shí)習(xí)一：柴油機(jī)氣缸蓋的拆裝與檢查

實(shí)習(xí)目的：1.正確選取和使用工具；

2.了解氣缸蓋及其附件的結(jié)構(gòu)和特征；

3.對(duì)氣缸蓋及其附件的正確拆裝；

4.對(duì)氣缸蓋及其附件進(jìn)行清潔與檢查并判斷損壞形式。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：1.準(zhǔn)備好必要的專用工具及用料，關(guān)閉空氣瓶、燃油、滑油、冷卻水的閘閥。拆下氣缸蓋及其各附屬油管，同時(shí)標(biāo)識(shí)記號(hào)。用扭力扳手或液壓拉伸器按順序從外到里對(duì)角交叉逐步拆卸缸蓋螺母，然后用專用起吊工具吊起缸蓋放于墊木上，以備檢查。

2.用輕柴油或煤油清除氣缸蓋的積油，用鈍刮刀，鋼絲刷或砂布移除氣缸蓋的積炭。對(duì)冷卻水腔的銹、垢清通。觀察氣缸蓋是否有燒蝕、翹曲，用觀察法，液壓試驗(yàn)法或探傷劑法檢查氣缸蓋是否有裂紋，檢查氣缸蓋與氣缸套的密封面。

3.各項(xiàng)后對(duì)氣缸蓋裝復(fù)，注意附件的安裝，缸套及機(jī)體的清潔，安裝完后檢查、清理。

第四篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)

（1），一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)、APU(輔助動(dòng)力裝置)部分，另一個(gè)是飛機(jī)部分。發(fā)動(dòng)機(jī)、APU部分主要有CFM56-

3、渦噴

5、渦噴6等航空發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)部分主要有麥道82、運(yùn)

5、運(yùn)

7、轟

5、三叉戟、殲6等飛機(jī)。77%的推力產(chǎn)生于風(fēng)扇，23%推力產(chǎn)生于發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣推力。

（2）【工作原理】

啟動(dòng)時(shí)，由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)附件齒輪箱，由此帶動(dòng)一些附件（燃油泵、滑油泵等）以及高壓壓氣機(jī)工作，燃油噴嘴噴油，同時(shí)點(diǎn)火咀放電點(diǎn)燃燃油。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到要求時(shí)，起動(dòng)機(jī)脫開，完成初步啟動(dòng)，工作時(shí)，前方空氣經(jīng)過風(fēng)扇，大部分空氣經(jīng)外涵道直接排出，產(chǎn)生直接推力以及核心機(jī)的外部冷卻氣流。小部分空氣進(jìn)入內(nèi)涵道，經(jīng)過低壓壓氣機(jī)和高壓壓氣機(jī)壓縮，進(jìn)入燃燒室與燃油（霧狀）混合燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃燒尾氣，推動(dòng)渦輪工作。渦輪有三個(gè)渦輪盤，第一級(jí)是高壓渦輪，帶動(dòng)高壓壓氣機(jī)工作，第二第三級(jí)是低壓渦輪，帶動(dòng)低壓壓氣機(jī)和風(fēng)扇工作。燃燒尾氣經(jīng)過渦輪后排出機(jī)外。

（3）【風(fēng)扇】

單級(jí)軸流式，有38片葉片。葉片中間有減震凸臺(tái)，減少葉片工作室的震動(dòng)。盤與葉片材料為Ti/TA6V鈦合金，盤后與增壓級(jí)鼓筒相聯(lián)，風(fēng)扇軸由2個(gè)軸承支承。風(fēng)扇機(jī)匣由17-4PH不銹鋼制的3個(gè)圓環(huán)和12根支柱焊成，風(fēng)扇出口導(dǎo)流葉片為實(shí)心鋁合金鍛件制成，風(fēng)扇流道設(shè)置有復(fù)合材料的消聲襯板。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭针y，所有葉片均損壞，大部分葉片已經(jīng)折斷。

（4）【安裝節(jié)】

安裝節(jié)是發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)機(jī)體連接的唯一承力結(jié)構(gòu)，用以傳遞推力、承受發(fā)動(dòng)機(jī)本身重量。安裝節(jié)有一前一后兩個(gè)，用錐形螺栓與飛機(jī)機(jī)翼安裝架連接。

前安裝節(jié)，與發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇框架連接后安裝節(jié)，與發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)匣連接

（5）【附件齒輪箱、轉(zhuǎn)換齒輪箱及其附件】

附件齒輪箱，下部因?yàn)榭针y已經(jīng)缺失。附件齒輪箱的能量來自于發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)，大約占發(fā)動(dòng)機(jī)總功率的3-5%。用以帶動(dòng)一些發(fā)動(dòng)機(jī)附件和傳感器工作，比如N2（高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)電機(jī)、燃油泵、滑油泵等。

（6）【點(diǎn)火部分】

點(diǎn)火激勵(lì)器，用來產(chǎn)生高壓電。輸入115V/400Hz交流電，輸出約1500V直流電。一共兩個(gè)，分別供給兩個(gè)點(diǎn)火咀用。黑色的粗線是輸出。維護(hù)時(shí)要先斷電30分鐘才能拆。斷掉的點(diǎn)火線，外面是金屬編織網(wǎng)，防止對(duì)外產(chǎn)生干擾。點(diǎn)火咀。一共有兩個(gè)，都安裝在燃燒室部分

（7）【燃油部件】

燃油泵。這個(gè)屬于柱塞泵，輸出壓力比較高，上面那個(gè)是滑油泵。這兩個(gè)泵都是由附件齒輪箱帶動(dòng)的。（這張圖放反了，看的時(shí)候請(qǐng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度。

（8）燃油噴嘴。一圈總共有12個(gè)，其中2個(gè)是富油噴嘴，10個(gè)工作噴嘴。每個(gè)噴嘴有兩條管路，一條是供油管路（軸向，比較粗）；另一條是余油管路（徑向，較細(xì)），余油管路用于發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)燃油回流。富油噴嘴。套紅色環(huán)的噴嘴，位于點(diǎn)火咀旁邊。為了易于點(diǎn)火，這種噴嘴的噴油量比其他噴嘴大一些。普通噴嘴。套藍(lán)色環(huán)。

（9）渦輪葉片（非本機(jī)）。葉片偏轉(zhuǎn)較大的角度，使排氣大部分能量變?yōu)檗D(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的能量。葉片表面有小孔，小孔向外排較冷空氣（來自高壓壓氣機(jī)引氣），在葉片表面形成氣墊，防止燃燒室排氣燒壞葉片。

（10）卡簧鉗

（11）

剝線鉗

（12）斜口鉗

（13）尖嘴鉗

（14）鯉魚鉗

（15）管子鉗

（16）老虎鉗

（17）大力鉗

（18）鉸絲鉗

（19）如果螺母是反牙的，順時(shí)針是松，逆時(shí)針是緊，這是故意與螺栓的旋轉(zhuǎn)方向相反，防止松脫。常見的有煤氣瓶口（接減壓閥）---------左旋就是反牙，大一點(diǎn)的五金店都會(huì)有，（20）內(nèi)六角螺絲扳手

（21）套筒扳手

（22）雙梅花扳手（23）雙開口扳手

（24）開口梅花扳手

（25）棘輪扳手

（26）活動(dòng)扳手（27）單開口扳手

（28）單開口梅花扳手

（29）皮帶扳手

（30）扭力扳手；扭力扳手有一根長(zhǎng)的彈性桿，其一端裝著手柄，另一端裝有方頭或六角

頭，緊固螺絲螺栓螺母等螺紋緊固件時(shí)需要控制施加的力矩大小，以保證螺紋緊固且不至于因力矩過大破壞螺紋，所以用扭矩扳手來操作。首先設(shè)定好一個(gè)需要的扭矩值上限，當(dāng)施加的扭矩達(dá)到設(shè)定值時(shí)，扳手會(huì)發(fā)出“卡塔”聲響或者扳手連接處折彎一點(diǎn)角度，這就代表已經(jīng)緊固不要再加力了。

（31）羊角榔頭

（32）橡皮榔頭

（33）飛機(jī)上常用的連接方式：

1、螺釘鏈接

2、螺栓連接、3、螺樁連接、4螺紋接頭連接

5、固定銷連接

6、固定卡箍連接。（34）

火焰筒上大孔小孔作用：對(duì)筒體進(jìn)行氣膜冷卻，保證均勻的溫度場(chǎng)

無論有幾個(gè)燃燒室，點(diǎn)火裝置有2個(gè)

（35）

第五篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院

專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修

姓名：劉君華

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間：2014年5月26日——2011年5月30日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)電樓

一、實(shí)習(xí)目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

1．鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)；

2．掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及 注意事項(xiàng)；

3．學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4．了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法； 5．鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)要求：

1．學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用；

2．學(xué)會(huì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝； 3．學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的檢查測(cè)量； 4．掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理； 5．理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。

實(shí)習(xí)常用工具:

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、軸瓦刮刀、各種型號(hào)的套筒、測(cè)力扳手、厚薄規(guī)、卡環(huán)夾。

二、實(shí)習(xí)基本內(nèi)容

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)及配氣機(jī)構(gòu)的拆裝

① 觀察并拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的外部裝置，了解氣功能和其它機(jī)構(gòu)的連接關(guān)系； ② 按順序拆卸氣缸蓋、活塞組、氣門組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，認(rèn)識(shí)其名稱、作用、工作原理和連接關(guān)系，然后按技術(shù)要求裝復(fù)；

③ 在拆卸過程中了解潤(rùn)滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系的拆裝

① 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的組成，了解總成名稱、作用和連接關(guān)系； ② 拆裝燃油濾清器總成，了解其結(jié)構(gòu)和工作過程。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系、潤(rùn)滑系總成

① 拆裝水泵，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱和工作原理； ② 拆裝機(jī)油泵，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱和工作原理；

③ 拆裝機(jī)油濾清器，了解其結(jié)構(gòu)、零件名稱、工作原理和濾清油路。弄清其工作原理。

三、實(shí)習(xí)過程

在老師的安排下，我們6個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，首先我們卸下分電器、起動(dòng)機(jī)等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

1、拆卸機(jī)體組件

1)拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松； 2)抬下氣缸蓋；

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向（有扁口的一方朝上）； 4)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1缸活塞處于上止點(diǎn)；

2)分別拆卸1-4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好；

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1-4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向；

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全； 2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封；

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換； 4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許，注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件； 2)安裝注意事項(xiàng)如下：

① 安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油；

② 各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確；

③ 各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊；（一般大軸瓦的擰緊力矩為12.5公斤左右、曲軸軸瓦的擰緊力矩為6.5公斤左右、汽缸蓋的擰緊力矩為7.5公斤左右）

④ 活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸；

⑤ 安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確；

⑥ 在發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過程中一般都是優(yōu)先使用套筒或則死扳手，只有在找不到對(duì)應(yīng)型號(hào)的套筒或則死扳手的時(shí)候才使用活動(dòng)扳手，因?yàn)槭褂没顒?dòng)扳手容易損壞螺母的菱角。

⑦ 在擰曲軸的大軸瓦與小軸瓦、以及汽缸蓋的螺釘時(shí)，順序應(yīng)該從中間開始并按照對(duì)角線的順序逐步擰緊，并且不要一次到位要做2—3次擰緊到要求的力矩位置上。

四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

通過了一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝以及實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的管理有了更深層次的理解，在培訓(xùn)指導(dǎo)的過程中，同時(shí)也讓我更進(jìn)一步的了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造，增強(qiáng)了自身的專業(yè)知識(shí)。

在班級(jí)實(shí)訓(xùn)的過程中，我嚴(yán)格要求實(shí)訓(xùn)安全操作流程，明確的分工，合理的安排實(shí)訓(xùn)時(shí)間以及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，這對(duì)我順利的完成一周的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容起到非常重要的作用，在正式實(shí)訓(xùn)之前，我首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)安全操作教育，然后我在分組依次進(jìn)行實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，首先我先整體介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造，讓學(xué)生了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)其中的一些零部件的基本工作原理，對(duì)一些需要拆裝實(shí)訓(xùn)的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時(shí)該注意的事項(xiàng)以及拆裝的先后順序，并看好正時(shí)記號(hào)。