第一篇:第十章 水電站的典型布置及組成建筑物1
第十章 水電站的典型布置及組成建筑物
第一節(jié) 水電站的典型布置型式
水電站的分類方式很多,如按工作水頭分為低水頭、中水頭和高水頭水電站;按水庫的調節(jié)能力分為無
調節(jié)(徑流式)和有調節(jié)(日調節(jié)、年調節(jié)和多年調節(jié))水電站;按在電力系統(tǒng)中的作用分為基荷、腰荷及峰荷水電站等。本教材著重講述水電站的組成建筑物及其特征,根據(jù)這一原則,水電站可以有壩式、河床式及引水式三種典型布置型式。
一、壩式水電站
壩式水電站靠壩來集中水頭。其中最常見的布置方式是水電站廠房位于非溢流壩壩趾處,此稱為壩后式水電站,如圖10-1及圖10-2所示的湖北丹江口水電站。我國正在興建的三峽水電站也采用這種布置。這種水電站常建于河流中、上游的高山狹谷中,集中的落差為中、高水頭。當河谷較窄而水電站機組較多、溢流壩和廠房并排布置有困難時,可將廠房布置在溢流壩下游:或者讓溢流水舌挑越廠房頂泄人下游河道,或者讓廠房頂兼作溢洪道渲泄洪水。前者稱為挑越式水電站,如圖18-2所示的貴州烏江渡水電站;后者稱為廠房頂溢流式水電站,如圖14-3(a)所示浙江新安江水電站。當壩體足夠大時,還可將廠房移至壩體空腹內(nèi),成為壩內(nèi)式水電站,如廠房位于溢流壩壩體內(nèi)的江西上猶江水電站,見圖14-3(b)和廠房位于空腹重力拱壩內(nèi)的湖南鳳灘水電站,見圖14-4。
圖10-1 丹江口(壩后式)水電站樞紐布置圖(單位:m)
圖10-2 丹江口(壩后式)水電站橫剖面圖(單位:m)
采用當?shù)夭牧蠅螘r,廠房可布置在壩趾,由穿過壩基的引水道供水;或布置在壩下游河岸上,由穿過壩肩山體的引水隧洞供水。采用輕型壩時,廠房位置可因壩型、地形的不同而異,布置更為靈活,除上述各種布置方式外,還有頗具特色的安徽佛子嶺水電站的連拱壩拱內(nèi)廠房等。
二、河床式水電站
河床式水電站的特點是:位于河床內(nèi)的水電站廠房本身起擋水作用,從而成為集中水頭的擋水建筑物之一,如圖10-3和圖10-4所示廣西西津水電站。這類水電站一般見于河流中、下游,水頭較低,流量較大。
圖10-3 西津(河床式)水電站樞紐布置圖
圖10-4 西津(河床式)水電站廠房橫剖面圖(單位:m)
河床式水電站樞紐最常見的布置方式是泄水閘(或溢流壩)在河床中部,廠房及船閘分踞兩岸,廠房與泄水閘之間用導流墻隔開,以防泄洪影響發(fā)電。當泄水閘和廠房均較長,布置上有困難時,可將廠房機組段分散于泄水閘閘墩內(nèi)而成為閘墩式廠房,如寧夏青銅峽水電站;或通過廠房渲泄部分洪水而成為泄水式廠房(也稱混合式廠房),如湖北葛洲壩水利樞紐大江、二江電廠的廠房內(nèi)均設有排沙底孔,泄水沖沙,見圖18-7。這兩種布置方式在泄洪時還可因射流獲得增加落差的效益,詳見第八章。
三、引水式水電站
引水式水電站的引水道較長,并用來集中水電站的全部或相當大一部分水頭。根據(jù)引水道中的水流是有壓流或明流,又分為有壓引水式水電站及無壓引水式水電站.這種水電站常見于流量小、坡降大的河流中、上游或跨流域開發(fā)方案,最高水頭已達1767m(奧地利萊塞克水電站),我國廣西天湖水電站最大靜水頭也達1074m。
圖10-5為有壓引水式水電站的示意圖。該水電站的建筑物包括水庫、攔河壩、泄水道、水電站進水口、有壓引水道(壓力隧洞)、調壓室、壓力管道、廠房樞紐(含變電、配電建筑物)以及尾水渠。
圖10-5 有壓引水式水電站示意圖
1-水庫;2-閘門;3-進水口;4-壩;5-泄水道;6-調壓室;7-有壓隧洞;8-壓力管道;9-廠房;
10-水渠
圖10-6為無壓引水式水電站的示意圖。其特點是采用了無壓引水道—
渠道(也有采用無壓隧洞的)。無壓引 水道和壓力管道的連接處設有壓力前池,圖示電站還設有日調節(jié)池。
圖10-6 無壓引水式水電站示意圖
1-壩;2-進水口;3-沉沙池;4-引水渠道;5日調節(jié)池;6-壓力前池;7-壓力管道;8-廠房;9-尾水渠;10-
配電所;10-泄水道
壩式、河床式及引水式水電站雖各具特點,但有時它們之間卻難以明確劃分。從水電站建筑物及其特征的觀點出發(fā),一般把引水式開發(fā)及筑壩引水混合式開發(fā)的水電站統(tǒng)稱為引水式水電站。此外,某些壩式水電站也可能將廠房布里在下游河岸上,通過在山體中開鑿的引水道供水,這時水電站建筑物及其特征與引水式水電站相似。因此,掌握引水式水電站的組成建筑物及其特性對研究各類水電站有舉一反三的重要作用。
實圖瀏覽:
圖 10-7 丹江口水電站
圖 10-8 丹江口水電站站內(nèi)廠房
圖 10-9烏江渡水電站
圖 10-10 新安江水電站
圖 10-11 鳳灘水電站
圖 10-12 安徽佛子嶺
圖 10-13 西津水電站
圖 10-14 青銅峽水電站
第二篇:水電站建筑物課程設計
目 錄
摘 要····························································· 3 第一章 工程概況及基本資料·········································4 第二章 廠區(qū)樞紐平面布置···········································5 第三章 主廠房設計
主廠房的平面設計············································6 主廠房的平面布置············································6
主廠房立面設計 ·······································6 主廠房剖面 ···········································6
第四章 副廠房設計
副廠房的布置設計 ·········································8 副廠房長度和度 ··········································8 第五章 交通設計 ··········································8 附錄一 參考資料···················································9
摘要:
隨著仁懷白酒產(chǎn)業(yè)的不斷壯大,電力供應已經(jīng)跟不上企業(yè)日愈增長的需要。需要大量的電能延續(xù)仁懷的持續(xù)高速發(fā)展。修建火電廠,對壞境影響大,且仁懷境內(nèi)煤炭資源少;仁懷位于赤水河中游,水能資源豐富,且水電站對環(huán)境的影響相對較小,特在仁懷境內(nèi)五馬河上修筑水電站。
水電站廠房是水電站主要建筑物之一,是將水能轉化為電能的綜合場所,廠房中安裝水輪機、水輪發(fā)電機和各種輔助設備。通過能量轉換,水輪發(fā)電機發(fā)出電能,經(jīng)變壓器、開關站到呢個輸入電網(wǎng),送往用戶。所以說,水電站廠房是水(水工)、機(機械)、電(電氣)的綜合體,又是運行人員進行生產(chǎn)活動的場所,其任務是滿足主、輔設備及其聯(lián)絡的線、纜和管道布置的要求與安裝、運行、維護的需要,保證發(fā)電質量;為運行人員創(chuàng)造良好的工作條件;以美觀的建筑物造型協(xié)調與美化自然環(huán)境。水電站廠房的布置設計包括平面布置、剖面設計、立面設計三個部分。本次布置設計是針對五馬河第五級電站,屬于小型電站。設計中,根據(jù)當?shù)氐墓こ谈艣r和基本資料,進行了水電站廠區(qū)樞紐的合理布置;確定出了廠房的各項主要高程和主要尺寸;對主廠房進行了剖面設計、平面設計及立面設計;并且繪制出沿機組中心線的主副廠房橫剖面圖、主機間和安裝間以及副廠房的綜合平面圖、下游立面圖、廠區(qū)樞紐布置簡圖。
一、工程概況及基本資料
五馬河屬長江流域赤水河系上一支流。五馬河流域地處黔北高原,仁懷縣中南部,流域集雨面積446平方公里。流域內(nèi)山脈連綿,河網(wǎng)溝壑發(fā)育,地形起伏變化急劇,山峰高程 多在800~1400米左右。五馬河主河床高程在437~820米之間。五馬河流域氣候炎熱,雨量充沛,多年平均降雨量為1000毫米,年內(nèi)日照124天左右,多年平均氣溫21 C,多年平均蒸發(fā)量700毫米。多年平均流量5.65m/s,最枯流量1.23m/s,一般枯水流量在1.5~1.8m/s,歷史調查洪峰流量約820m/s。流域區(qū)內(nèi)碳酸類巖層廣布,水文地質較為復雜。
五馬河(5)電站是五馬河梯級開發(fā)中的第五級電站。該電站由攔河壩、引水建筑物、壓力前池、壓力鋼管、水電站廠房、升壓變電站、輸電線路等組成。攔河壩采用漿砌石拱形重力壩;引水建筑物沿左岸布置,全長2.7公里;壓力鋼管布置采用聯(lián)合供水方式。
電站廠區(qū)位于五馬河左岸,廠區(qū)北面山體雄厚,穩(wěn)定性較好;東面地形開闊,坡度較緩,便于對外交通和通電線路出線。根據(jù)地形,廠區(qū)各部分可按階梯布置。進廠公路由東向西進入廠區(qū)。
主廠房座落在河床左岸一級階地上。電站廠房屬四級建筑物,按三十年一遇洪峰流量 713.0m/s設計,相應的設計洪水位為451。8m;三百年一遇洪峰流量1303.0m/s校核,相應的校核洪水位為454.5m。電站正常尾水位452.2m,最低尾水位452.0m。
主廠房地板高程452.00m,副廠房地板高程455.00m;升壓站面積37.0m×27.0m,高程 在457.00m。主廠房地板低于校核洪水位,必須四面設防洪墻,進廠大門設防洪門。
電站裝機容量為2×1600kw,水輪機選用HL160-WJ-60型,設計水頭100m,設計流量 2×2.19m/s,水輪機理論允許吸出高Hs=1.8m;發(fā)電機為TSW143/51-6型,額定出力1600 KW,額定電壓6300V,額定轉速1000轉/分,飛逸轉速2100轉/分。水輪機總重11741Kg,發(fā) 電機總重12175Kg,機組最重部件重4360Kg。發(fā)電機風道和出線電纜溝分別在上下游側布置,互不干擾。機旁盤五塊。選用15T手動雙梁橋式吊車一臺。
副廠房內(nèi)布置中控室、蓄電池室、電纜道和空壓機室及其它房室。
地形圖、機組及吊車圖見圖紙。
二、廠區(qū)樞紐平面布置
主廠房布置:根據(jù)工程資料,該電站屬于小型電站,選定廠房形式為壩后式廠房,壓力管道供水方式為聯(lián)合供水。鋼管引進廠房采用正向引進,主廠房地面高程為452m,廠房地面高程低于校核洪水位故廠房四面設防洪墻。
副廠房布置:主副廠房階梯布置副廠房布置在高程為455m處,通風采光良好,廠房與副廠房之間通過樓梯相連,副廠房前設置1.2m寬的走到通向各個房間,廠房內(nèi)設置中控室、蓄電池室、電纜道和空壓機室,行政用房和生活用房。
交通和升壓站布置:根據(jù)工程資料,東面地形開闊,坡度較緩,便于對外交通和通電線路出線,升壓站布置在東面,進廠公路由東向西進入廠區(qū),主公路的高程為455m分別通向裝配間和升壓站,裝配間門外設置回車場,公路縱坡為7%,公路寬度為6m。
尾水道布置:尾水從尾水管流出后經(jīng)尾水道流出,設置尾水閘門,該電站為小水頭電站,尾水平臺上不布置變壓器,尾水平臺可設置較窄,尾水平臺寬為2m,該河流采用梯級開發(fā),發(fā)電尾水應匯入河道下游,保證下游正常灌溉、航運、供水。
防洪墻的布置:防洪墻高程為455m有0.5m的安全加高,防洪墻為磚墻結構做好防滲接縫措施。
三、主廠房的設計
主廠房的平面設計 主廠房由主機室和裝配場組成,廠房為單層廠房。廠房頂部安裝15T手動雙梁橋式吊車一臺,用于機組設備的安裝與檢修。
主廠房長度的確定
廠房的長度取決于機組段長度、機組臺數(shù)和裝配場長度確定,由此得主廠房的總長度L可由下式求得:
L?nL1?L2??L
n:機組臺數(shù),該工程為2臺;
L1:機組段長度,由資料提供的機組長度為9.6m; L2:裝配場長度,取為機組段的1.5倍,為14.4m; ?L:端機組附加長度,取D的1倍為0.6m;
L?2?9.6?14.4?0.6?34.2m
主廠房寬度的確定
手動梁式吊車長度為10m,兩側墻寬均為37mm,廠房寬度為10.74m 裝配場位于對外交通道路的一端,寬度與主廠房同寬,長度為機組段長度的1.5倍為14.4m。
廠房平面布置
水輪機、發(fā)電機、機旁盤5塊,主副廠房地面高程相差3m,設置交通樓梯,寬度為5m,坡度為35°,水輪發(fā)電機的上、下游設置2m的交通島,各種設備之間設置1.5m的檢修巡視距離
尾水平臺的布置:該工程水頭小,尾水平臺上不需安放變壓器,水流量小尾水閘門采用人工起吊,尾水平臺寬度可設置較窄為2m。
防洪墻高程為455m有0.5m的安全加高,防洪墻為磚墻結構做好防滲措施。
廠房立面設計
水電站的廠房與工業(yè)廠房同是建筑物,但水電站廠房具有獨特鮮明的風格,對周圍的環(huán)境有深刻的影響,要求廠房建筑物能夠創(chuàng)建一個完整的、多功能的、富有感染力的宜人環(huán)境,保持天然的風韻。
該廠房高度不高,在設計窗戶時,窗戶選用窄高型,使廠房比列協(xié)調。廠房下部外表面用水刷石,上部用大拉毛。
主廠房的剖面設計:
水輪機安裝高程▽T:主廠房地板高程為▽=452.00 m,該電站采用臥軸式水輪機,水輪機、發(fā)電機中心線位于同一高程,距離地面為1m,即水輪機安裝高程▽T=453.00 m。主廠房基礎開挖高程▽F:從水輪機安裝間高程▽T向下量取尾水管出口頂面的距離h3,加上所選用的尾水管出口高度h2及尾水管底板混凝土厚度h1,就得到主廠房基礎開挖高程
?F??T?(h3?h2?h1)=453-(1.7+1.9+0.5)=447.9m 從水輪機安裝間高程▽T向下量取尾水管出口頂面的距離h3,加上所選用的尾水管出口高度h2及尾水管底板混凝土厚度h1
水輪機層的地面高程就是廠房地面高程 ?1?452m 發(fā)電機層的樓板高程?2:該機組為臥式機組廠房為單層,高程取為廠房地面高程452m 吊車的安裝高程▽C:
?c??2?h4?h5?h6?h7=452+1+2.4+1+1.2=457.6m。
其中:?2為發(fā)電機層樓板高程。
h4:吊運部件與固體的機組或設備間的垂直凈距,范圍 0.6~1.0 m,取1m; h5:最大吊運部件高度,為2.40m;
h6:吊運部件與吊鉤之間的距離,在1.0~1.5 m之間,取1m;h7:主鉤最高位置至軌頂面距離,h7=1.2m。
屋頂高程▽R:
根據(jù)已知軌頂至吊車上小車距離,加上為檢修吊車小車上留有0.5m的高度,根據(jù)屋面大梁的高度、屋面板厚度、屋面保溫防水層厚度,確定屋頂上緣高程
?R??C?h8?h9?h10?=457.6+1.2+0.50+=460.2m
其中:?C:吊車軌頂高程▽C=457.6m;
h8:吊車軌頂至電動機頂部距離,為1.2m; h9:為便于檢修電機,留有0.5m的高度;
h10:屋頂大梁高度0.8m、屋面板厚度0.2m、屋面保溫防水層厚度0.1m之和;
由此得屋頂高程即屋頂上緣高程▽R= 460.9m。
裝配場的高程
裝配場的高程主要取決于對外道路的高程及發(fā)電機層樓板的高程。該工程裝配場地面高程與發(fā)電機層同高即為廠房地面高程,這樣交通運輸方便,場地寬敞,但由于裝配場地面高程低于校核洪水位,需要修筑擋水墻,裝配場的頂部高程與主廠房同高為460.9m
四、副廠房設計
副廠房是機電設備運行、控制、試驗、管理和運行人員工作和生活的房間。該工程裝機容量小于2.5萬KW,因此可以對副廠房組成房間作較多簡化。副廠房布置在主廠房上游側高程比主廠房高3m,布置緊湊、電纜短,監(jiān)視機組方便,主廠房通風采光良好。
副廠房的布置,副廠房內(nèi)設置儲酸室、蓄電池室、開關室、繼電保護室、通風機室、電工實驗室、生活用房、行政用房。副廠房前設置1.2m寬的走廊一條,主副廠房之間通過樓梯上下,樓梯寬為3m。
副廠房的寬度、長度、高度確定
該工程裝機容量小、機組臺數(shù)少,廠房寬度可以設置較小為6m,高度為4m,根據(jù)副廠房內(nèi)設置的房間確定副廠房長度為33m.五、交通設計
根據(jù)工程資料,東面地形開闊,坡度較緩,便于對外交通和通電線路出線,進廠公路由東向西進入廠區(qū),主公路的高程為455m分別通向裝配間和升壓站,裝配間門外設置回車場,公路縱坡為7%,公路寬度為6m。
副廠房前設置1.2m寬的走廊一條,主副廠房之間通過樓梯上下,樓梯寬為3m。機組的上下游側應留有2m的交通道,各設備之間保留2m巡視和檢修距離。
五、參考資料
1、《水電站建筑物》(教材)水利水電出版社
2、《小型水電站》中冊(廠房部分)天津大學水利系編
3、《小型水力發(fā)電站設計規(guī)范》(GB50071-2002)
4、臥式機組廠房設計圖冊
第三篇:水電站及水工建筑物等受災情況報告
XX水電站及水工建筑物等汛期受災情況報告
為全面貫徹落實“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針,深入開展汛期安全生產(chǎn)大檢查,切實加大汛期安全隱患排查治理力度,形成閉環(huán)管理,根據(jù)XX文件通知精神及工作部署要求,公司結合《水電站防汛工作管理指導書》中相關汛末檢查內(nèi)容,由XX部在9月份組織各生產(chǎn)一線單位對公司XX年汛期期間各運行水電站受災情況進行了一次全面排查并做好統(tǒng)計、分析?,F(xiàn)將情況報告如下:
一、檢查方式
為做好此次各電站汛期受災統(tǒng)計工作,由XX部牽頭組織各生產(chǎn)一線單位進行自查排查,現(xiàn)場主要采取查閱相關汛期運行資料、檔案及實地隱患排查的方式進行。
二、檢查內(nèi)容
重點檢查防洪和排水設備運行、水工建筑物運行、工程樞紐水毀,邊坡及交通道路受損、遇險搶險等情況,同時要求對檢查存在的問題盡快實施整改。
三、檢查情況
XX水電站在整個汛期期間均未受臺風、洪水、暴雨等的影響,各站機組設備及水工建筑物均能安全運行,但經(jīng)深入各站一線進行現(xiàn)場實地排查,發(fā)現(xiàn)XX,需要冬修時進行修復和整改,具體情況如下:
(二)XX水電站存在問題 措施:XX 預計費用:XX萬元。
四、下一步工作 XX水電站高度重視汛期各項安全生產(chǎn)工作,始終把加強防汛抗災工作作為當前一項重要工作來抓,整個汛期期間,各生產(chǎn)一線單位均能嚴格落實各項防汛度汛措施,在各次汛前、汛中均能按相關水庫大壩巡檢管理制度對本站各類水工建筑物進行巡視排查,及時消除安全隱患,確保生產(chǎn)一線單位發(fā)電生產(chǎn)運行安全。
下一步,針對部分發(fā)電站存在的問題,XX管理部門督促XX電站要加強對水輪發(fā)電機組、主變、廠用變及水工建筑物巡視工作,并且不定期加強對前池、大壩、渠道等建筑物進行檢查及巡視工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理并做好登記,形成閉環(huán)管理,確保發(fā)現(xiàn)隱患問題能及時消除在萌芽狀態(tài),確保發(fā)電和安全兩不誤,在實現(xiàn)良好經(jīng)濟效益的同時,順利實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。
第四篇:很典型的建筑物
苗族吊腳樓
苗族的吊腳樓通常建造在斜坡上,分兩層或三層。最上層很矮,只放糧食不住人。樓下堆放雜物或作牲口圈。兩層者則不蓋頂層。一般以竹編糊泥作墻,以草蓋頂。
在凱里苗族山寨,居住的是吊腳樓.苗族大多居住在高寒山區(qū),山高坡陡,平整、開挖地基極不容易,加上天氣陰雨多變,潮濕多霧,磚屋底層地氣很重,不宜起居。因而,苗族歷來依山抱水,構筑一種通風性能好的干爽的木樓,叫“吊腳樓”。
苗族的吊腳樓建在斜坡上,把地削成一個“廠”字形的土臺,土臺下用長木柱支撐,按土臺高度取其一段裝上穿枋和橫梁,與土臺平行。吊腳樓低的七八米,高者十三四米,占地十二三個平方米。屋頂除少數(shù)用杉木皮蓋之外,大多蓋青瓦,平順嚴密,大方整齊。
吊腳樓一般以四排三間為一幢,有的除了正房外,還搭了一兩個“偏廈”。每排木柱一般9根,即五柱四瓜。每幢木樓,一般分三層,上層儲谷,中層住人,下層樓腳圍欄成圈,作堆放雜物或關養(yǎng)牲畜。住人的一層,旁有木梯與樓上層和下層相接,該層設有走廊通道,約1米寬。堂屋是迎客間,兩側各間則隔為二三小間為臥室或廚房。房間寬敞明亮,門窗左右對稱。有的苗家還在側間設有火坑,冬天就在這燒火取暖。中堂前有大門,門是兩扇,兩邊各有一窗。中堂的前檐下,都裝有靠背欄桿,稱“美人靠”。
水立方
國家水立方游泳中心又被稱為“水立方”,位于北京奧林匹克公園內(nèi),是北京為2008年夏季奧運會修建的主游泳館,也是2008年北京奧運會標志性建筑物之一。它的設計方案,是經(jīng)全球設計競賽產(chǎn)生的“水的立方”方案。2003年12月24日開工,在2008年1月28日竣工。其與國家體育場(俗稱鳥巢)分列于北京城市中軸線北端的兩側,共同形成相對完整的北京歷史文化名城形象。國家游泳中心規(guī)劃建設用地62950平方米,總建筑面積65000-80000平方米,其中地下部分的建筑面積不少于15000平方米,長寬高分別為 177m × 177m × 30m。
設計材料:“水立方”的墻面和屋頂都分內(nèi)外三層,設計人員利用三維坐標設計了3萬多個鋼質構件,這三萬多個鋼質構件在位置上沒有一個是相同的。這些技術都是我國自主創(chuàng)新的科技成果,他們填補了世界建筑史的空白。
設計理念:“水立方”位于奧林匹克公園B區(qū)西側,和國家體育場‘鳥巢’隔馬路遙相呼應,建設規(guī)模約8萬平方米,最引人注意的就是外圍形似水泡的ETFE膜(乙烯-四氟乙烯共聚物)。ETFE膜是一種透明膜,能為場館內(nèi)帶來更多的自然光,他的內(nèi)部是一個多層樓建筑,對稱排列的大看臺視野開闊,館內(nèi)乳白色的建筑與碧藍的水池相映成趣。國家游泳中心采用的設計方案,是經(jīng)全球設計競賽脫穎而出的“水的立方”方案。該方案由中國建筑工程總公司、澳大利亞PTW建筑師事務所、ARUP澳大利亞有限公司聯(lián)合設計。其中中方設計者:中建國際(深圳)設計顧問有限公司:水立方方案第一設計人鄭方、公司總裁兼總建筑師趙小鈞、暖通總工程師毛紅衛(wèi)等,PTW建筑事務所的兩名方案輔助設計師為約翰·保林(John Pauline)與托比·王(Toby Wong)
建筑技術:膜結構建筑是21世紀最具代表性的一種全新的建筑形式,至今已成為大跨度空間建筑的主要形式之一。它集建筑學、結構力學、精細化工、材料科學與計算機技術等為一體,建造出具有標志性的空間結構形式,它不僅體現(xiàn)出結構的力量美,還充分表現(xiàn)出建筑師的設想,享受大自然浪漫空間。在2008年的奧運會建筑設計上,膜結構應用就得到完美的體現(xiàn)。
“水立方”是世界上最大的膜結構工程,建筑外圍采用世界上最先進的環(huán)保節(jié)能ETFE(四氟乙烯)膜材料。
上海世博展覽館
上海世博展覽館即為原上海世博會浦東主題館。上海世博展覽館是一座設施先進、布局合理、節(jié)能環(huán)保、交通便捷、功能齊全的高規(guī)格、現(xiàn)代化、國際性會展場地。上海世博展覽館總建筑面積約12.9萬平米--地上8萬平米,地下4.9萬平米,建筑高度約27.7米。造型圍繞“里弄”“老虎窗”的構思,運用“折紙”手法,形成二維平面到三維空間的立體建構,而屋頂則模仿了“老虎窗”正面開、背面斜坡的特點,頗顯上海傳統(tǒng)石庫門建筑的魅力。這一獨特的造型,使得該建筑成為世博園區(qū)里的一大亮點。
頂級地域,助飛夢想:2010年上海世博展覽館傲踞2010年上海世博會頂級核心區(qū)域,是成就一流展會盛事的至優(yōu)選擇。她毗鄰黃浦江,位于世博軸西側,緊臨中國館、世博中心、演藝中心、五星級酒店,是高規(guī)格、國際性現(xiàn)代服務業(yè)聚集區(qū)的重要組成部分。上海世博展覽館優(yōu)越的區(qū)位,決定了其方便快捷的獨特交通優(yōu)勢。她連接南浦大橋、盧浦大橋、打浦路隧道等過江要道和浦東上南路、耀華路主干線,坐擁周邊數(shù)十條公交線路,軌道交通8號線浦東周家渡站直達展館,地鐵6號、7號、13號線均可到達。
非凡空間,無限可能:上海世博展覽館是一個多功能的場館,是一個可塑性極強的場館,是一個可以任您馳騁的創(chuàng)意空間。
高級場館,高端服務:2010年上海世博展覽館秉承上海世博會永久性場館高貴雋永風范,是集先進、前沿軟硬件設施與優(yōu)美環(huán)境為 一體的國際展會活動的夢工場??蛻糁辽系姆绽砟睿瑵B透到高端服務的點點滴滴,相信我們的專業(yè)團隊能與您共筑您的成功夢想。
大跨度無柱空間: 亞洲最大的展館雙向跨度無柱空間,層高14米,面積25000平方米,十分有利于舉辦各類展覽和活動。無論是對展示空間的需求還是對于設計理念的拓展,主辦方都能在此得到淋漓盡致的發(fā)揮與演繹。
便于參觀,可塑性強:10000平方米的多功能中央大廳,別具一格的三層通透設計,一站式連接各個展廳與功能區(qū)域,便于觀眾風雨無虞地參觀與休憩。齊全的設施與空間極大的可塑性,也使得中央大廳成為相關展覽、活動、儀式的優(yōu)選場地。
優(yōu)雅獨特,創(chuàng)意飛翔:地下一層下沉式廣場,結合開放式的透光和空間加高設計,規(guī)避了傳統(tǒng)地下展廳層高低、物流不便等缺點,也是創(chuàng)意活動地點的好選擇。
巴西利亞國會大廈
建成于1958年,在一個矮平的建筑物上有兩個碗形屋頂,一個正放,一個反扣,分別為上、下議院的會場,其后是27層辦公樓,為兩片緊貼的板式建筑。整個議會大廈外形十分簡潔,橫與直、高與低、方與圓、正與反的強烈對比,給人以現(xiàn)代派的深刻印象。
位于巴西利亞的國會大廈。國會大廈的兩座樓并立,中間有過道相連,成“H”形?!癏”是葡萄牙文“人類”的第一個字母,因此這個造型寓意“以人為本”和“人類主宰世界”。國會大廈前的平臺上有兩只碩大的“碗”,一只碗口朝上,是聯(lián)邦眾議院的會議廳,因為眾議院開會時向公眾開放;一只碗口朝下,是參議院的會議廳,因為參議院審議的議題常常涉及國家機密。
位置:巴西議會大廈矗立在巴西首都巴西利亞市的三權廣場上,建于1958~1960年,設計人是巴西建筑師尼邁耶(OscarNiemeyer)。在巴西燦爛的陽光下,它就象是一曲恢宏的樂章,自由自在地歌唱著,使人震撼,令人陶醉。1987年,聯(lián)合國教科文組織將巴西利亞這座建都不到30年的城市列為世界文化遺產(chǎn),這是世界對巴西現(xiàn)代建筑設計的最高評價,作為巴西利亞利亞最重要的公共建筑,巴西議會大廈也隨之名揚天下。在巴西首都巴西利亞市的三權廣場上,建于1958~1960年,設計人是巴西建筑師尼邁耶。
特色:大廈由兩院會議廳和辦公樓組成。前者為一長240米、寬80米的扁平體,上面并置一仰一覆的兩個碗形體,上仰的眾議院會議廳,下覆的是參議院會議廳。會議廳的后面是高27層的辦公樓。為了加強垂直感,辦公樓設計成并行的兩條,平面和正立面都呈H形。整幢大廈水平、垂直的體形對比強烈,而用一仰一覆兩個半球體調和、對比,豐富建筑輪廓,構圖新穎醒目。
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濟南奧體中心
濟南奧體中心總體布局成“東荷西柳”,6萬人體育場在西邊,呈“柳葉”造型;體育館、網(wǎng)球中心、游泳中心在東邊,呈“荷花”造型,分別取自濟南的市樹和市花。體育場位于奧體中心場館區(qū)西部,是“東荷西柳”地方特色設計理念的重要組成部分。
占地面積6.6公頃,地上5層,局部6層,建筑面積13.1萬平方米,60000坐席。同時配套建設田徑訓練場、足球訓練場各1片,將承辦第十一運會開幕式、田徑比賽。
體育館位于奧體中心場館區(qū)東部,是“東荷西柳”地方特色設計理念的重要組成部分。占地面積3.1公頃,地下1層,地上5層,局部6層,建筑面積5.9萬平方米,10000坐席。同時配套建設18片室外籃球訓練場,將承辦第十一運會閉幕式、體操、藝術體操、蹦床比賽。
網(wǎng)球館位于奧體中心主體育館以西,占地面積2.1公頃,地下1層,地上3層,局部4層,建筑面積3.1萬平方米,4000坐席。同時配套建設室外2片各1000座訓練場,建成后可滿足全運會及國際網(wǎng)球單項比賽要求,承辦全運會網(wǎng)球比賽。
奧體中心游泳跳水館位于奧體中心主體育館以西,占地面積2.1公頃,地下1層,地上3層,局部4層,建筑面積4.7萬平方米,4000坐席,承辦十一運會游泳、跳水比賽。
法國凱旋門
建筑結構:巴黎12條大街都以凱旋門為中心,向四周放射,氣勢磅礴,為歐洲大城市的設計典范。凱旋門高49.54米,寬44.82法國凱旋門米,厚22.21米,中心拱門高36.6米,寬14.6米。在凱旋門兩面門墩的墻面上,有4組以戰(zhàn)爭為題材的大型浮雕:“出征”、“勝利”、“和平”和“抵抗”;其中有些人物雕塑還高達五六米。凱旋門的四周都有門,門內(nèi)刻有跟隨拿破侖遠征的386名將軍和96場勝戰(zhàn)的名字,門上刻有1792年至1815年間的法國戰(zhàn)事史。凱旋門的拱門上可以乘電梯或登石梯上去,石梯共273級,上去后第一站有一個小型的歷史博物館,里面陳列著有關凱旋門的各種歷史文物以及拿破侖生平事跡的圖片和法國的各種勛章、獎章。另外,還有兩間配有法語解說的電影放映室,專門放映一些反映巴黎歷史變遷的資料片。再往上走,就到了凱旋門的頂部平臺,從這里可以鳥瞰巴黎名勝。
凱旋門的正下方,是1920年11月11日建造的無名烈士墓,墓是平的,地上嵌著紅色的墓志“這里安息的是為國犧牲的法國軍人。”據(jù)說,墓中長眠的是在第一次世界大戰(zhàn)中犧牲的一位無名戰(zhàn)士,他代表著在大戰(zhàn)中死難的150萬法國官兵。墓前有一長明燈,每天晚上,這里都會點起不滅的火焰。每逢節(jié)日,就有一面10多米長的法國國旗從拱門頂端直垂下來,在無名烈士墓上空招展飄揚。
文化理念:到今天,巴黎人民始終保留著這樣的傳統(tǒng):每逢重大節(jié)日盛典,一個身穿拿破侖時代盔甲的戰(zhàn)士,手持劈刀,守衛(wèi)在《出征》雕像前,鼓舞法國人民為自由、平等、博愛而戰(zhàn)斗。每年的7月14日,法國舉國歡慶國慶節(jié)時,法國總統(tǒng)都要從凱旋門下通過;而每當法國總統(tǒng)卸職的最后一天也要來此,向無名烈士墓獻上一束鮮花。
歷史淵源:1805年12月2日,拿破侖率領的法國軍隊在奧斯特利茨戰(zhàn)役中擊敗了俄奧聯(lián)軍,法國的國威達到史無前例的頂峰。為了炫耀國力,并慶祝戰(zhàn)爭的勝利,在1806年2月12日拿破侖宣布在星形廣場(今戴高樂廣場)興建“一道偉大的雕塑”,迎接日后凱旋的法軍將士。同年8月15日,按照著名建筑師夏爾格蘭的設計開始破土動工。但后來拿破侖被推翻后,凱旋門工程中途輟止。1830年波旁王朝被推翻后,工程才得以繼續(xù)。斷斷續(xù)續(xù)經(jīng)過了30年,凱旋門終于在1836年7月29日舉行了落成典禮。
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寧夏六盤山紅軍長征紀念館
六盤山上彩旗獵獵,長征精神氣概恢宏。2005年9月18日下午,六盤山紅軍長征紀念館落成典禮在這里隆重舉行。
新落成的六盤山紅軍長征紀念館,在六盤山紅軍長征紀念亭原址上改擴建而成。紀念館占地面積2100平方米,由展廳、紀念碑、紅旗造型的影壁墻、青銅雕塑等部分組成。紀念館共有四個展廳,展示了紅軍長征中的上百件遺物、文物、圖片。
山以事名,名以人傳。70年前,中國共產(chǎn)黨領導的工農(nóng)紅軍為了北上抗日,突破敵人的圍追堵截,跨越萬水千山,戰(zhàn)勝無數(shù)艱難險阻,創(chuàng)造了無與倫比的英雄業(yè)績,譜寫了驚天地、泣鬼神的偉大革命篇章。1935年10月初,毛澤東、周恩來等同志率領中央紅軍,翻越六盤山,經(jīng)過西吉、海原、隆德、固原等地,到達陜北。在翻越六盤山時,毛澤東同志豪情滿懷,寫下了著名詩篇《清平樂·六盤山》,使六盤山名揚四海。20年前,寧夏人民曾建亭立碑,永志紀念。在中央紅軍翻越六盤山70周年的今天,又對紀念亭進行改造擴建,以緬懷革命先驅,弘揚長征精神。將原紀念亭改擴建為紀念館,樹立紀念碑。江澤民同志為之題詞:“長征精神永放光芒”。
六盤山是紅軍長征翻越的最后一座高山。六盤山,古名隴山、鹿盤山,主峰又稱美高山。峰高川多,山道盤旋。山以事名,名由人傳。紅二十五軍、紅一、二、四方面軍先后經(jīng)過六盤山地區(qū),一路戰(zhàn)兇頑,播火種,氣吞山河,勇往直前,英雄豪氣彪青史。
一九三五年九月二十三日,中央紅軍在毛澤東、張聞天、王稼祥等同志指揮下,從哈達鋪北上,長途跋涉,挺進陜北。第一縱隊十月五日行至西吉縣境內(nèi),七日下午二時許,毛澤東等中央領導同志率軍登臨六盤山主峰。時值仲秋,云淡天高。毛澤東目窮千里,心潮逐浪,暢吟一闋《清平樂·六盤山》,遂將高山美景、紅軍英姿、偉人壯志傳頌天下。
猛志逸四海,聲名垂萬古。曠世壯舉,恢宏氣概,先烈足跡、偉人風范,永遠激勵六盤山各族兒女。二十年前,曾建亭立碑。今值中央紅軍翻越六盤山七十周年,山川織錦,萬象更新,自當緬懷先驅,再頌勛祺,即決定改造擴建,永志紀念。原亭位拓展為平臺,樹立紀念碑,江澤民同志題寫碑名;新建紀念館,展示長征史實;前置影壁墻,一覽會師勝狀;亭移館之北,薈聚過去今朝。
第五篇:管線及建筑物調查報告
廣州地鐵二號線首期工程
越~三區(qū)間建(構)筑物及地下管線
調 查 成 果
二○○一年二月
面圖 2 張,柱、基礎表及柱基大 樣各 2 張,高架橋總布置圖、明挖基礎設計圖、基 礎補充設計圖各 1 張,高架橋橋墩設計 圖 2 張,基礎平縱斷面 3 張平面圖、縱剖面圖各 1 張平面圖 1 張、挖孔樁圖各 1 張,變更通 知、施工小結各 1 份 基礎平面圖、樁基大樣圖、砼灌注樁說 明各 1 張 樁基大樣圖 4 張,基礎平面圖 1 張 基礎平面圖、基礎大樣圖各 1 張 基礎平面圖 1 張,基礎詳圖 3 張
A4
施工圖 竣工圖 施工圖 竣工圖
A6 A5 A4 A4 A5 B5 B4 B2
施工圖 施工圖 無資料 施工圖 施工圖 無資料 施工圖 竣工圖 施工圖
基礎平面圖 3 張,大門平、立面圖 1 張,目錄、材料表各 1 份 基礎平面圖 5 張,基礎大樣圖 2 張
2、建(構)筑物使用現(xiàn)狀及開裂情況調查 對沿線的重要建(構)筑物的使用現(xiàn)狀進行了現(xiàn)場調查,并對其破 損、開裂情況進行了記錄或拍攝。
3、建(構)筑物資料的分析與處理(1)對每個建(構)筑物建立檔案,以便施工時查閱每個建(構)
筑物的詳細資料。(2)根據(jù)搜集的建(構)筑物基礎資料,采用大比例繪出每個建(構)筑物與隧道的平面關系;對于樁基礎,給出了樁基與隧道的關系。(3)對照片進行掃描處理形成電子文件以永久保存。
4、地下管線調查基礎資料及成果(1)共收集到隧道沿線“綜合管線圖”15 張。(2)共搜集到隧道沿線“綜合管線圖”電子文件 10 份。(3)根據(jù)搜集到的管線資料,將管線的上于 1:500 的平面圖上,并 附以相關管線剖面。(4)對越秀公園~火車站區(qū)間聯(lián)絡通道處管線通過向業(yè)主收集資料、進行現(xiàn)場調查、測量定位等方式,明確此處的管線情況。
5、調查成果資料組成(1)越~三區(qū)間建(構)筑物及地下管線調查成果 一冊(2)附件一:越~三區(qū)間建(構)筑物及地下管線與隧道關系圖 一冊(3)附件二:越~三區(qū)間建(構)筑物拍攝記錄
三、區(qū)間建筑物、管線調查成果說明
1、建筑物的高程采用廣州城建高程系統(tǒng)。
2、以前所出的圖紙中建筑物、管線資料與本次建筑物、管線調查成 果有矛盾時,以本次調查成果為準。
3、線路資料以區(qū)間隧道平、縱斷面圖為準,本冊資料中相關數(shù)據(jù)僅 為建筑物定位使用。
4、設計圖中結構類型及地面層數(shù)符號圖例:如 A6,A—表示框架結 一冊
構,6—表示地面層數(shù)為 6 層;如 B5,B—表示磚混結構,5—表 示地面層數(shù)為 5 層。5、167 號建筑物與隧道關系圖見施工設計圖第七冊 《167 號建筑物基 礎加固設計圖》。
四、調查建議
1、建筑物鑒定建議 由于對區(qū)間建筑物的施工質量、竣工驗收、質量檢驗等實際 情況難以了解,因此,我們很難準確提出需對區(qū)間哪
些建筑物進 行鑒定。我們僅僅根據(jù)區(qū)間建筑物的修建年代、新舊程度、表觀現(xiàn)狀 等具體情況,提出一些破損較嚴重的建筑物以引起施工注意,具 體為:129、140、151、161、163、167、169、172、173。
2、區(qū)間施工中應注意的問題(1)在區(qū)間隧道掘進試驗段內(nèi),應加強監(jiān)控量測,分析盾構掘進時 地表沉降規(guī)律,為盾構通過建筑物時采用的掘進參數(shù)提供依據(jù)。(2)對盾構通過破損較嚴重的建筑物及基礎距隧道頂距離很近的建 筑物時建議采用 EPB 模式;在車站附近隧道埋深較淺地段和隧道穿 越公共場所地段(如 129 號建筑物,廣州火車站處的 151~154 號建筑 物、火車站臺及股道)也應采用 EPB 模式。(3)盾構施工中應避免停機、刀盤前頂部的水土流失、壓力控制不 當、同步注漿不及時等施工問題。(4)在沉降預測較大地段,應重視二次注漿對沉降的控制作用。
五、存在的問題
1、建(構)筑物調查存在的問題 由于一些客觀因素,有三幢重要建筑物的資料沒有收集到資料或 資料不完整,詳細情況見表二。
表二 編號 建筑物 名稱 公安局宿 舍 結構形式 及層高 未收集到資 料的原因 存在的問題
168
A7
171
白云區(qū)婦 幼醫(yī)院 廣州內(nèi)環(huán) 線高架橋 橋墩
B7 兩樁基分別 位于隧道正 上方
149
①與 168 鄰近的 167 為 A6,且 業(yè)主—市公安局與交 167 樁基已侵入隧道,已托換,警支隊互相推諉,未搜 推測 168 樁基應不短;②168 集到任何資料。與三元里站只有約 140 米,時 間緊張。其設計樁基為φ 1100 擴大端頭 業(yè)主只能提供設計圖,挖孔樁,離隧道最近約 3.4 米。未搜集到竣工圖。房屋距三元里站僅 44 米。只有我院測量的兩獨立橋墩的 業(yè)主市政管理局不接 定位坐標,且位于隧道中線上,待,未搜集到任何資 沒有橋墩基礎的任何資料。橋 料。墩基礎可能為挖孔樁。
由于這幾幢建筑物較重要,請項目部上報地鐵公司盡快給予協(xié) 調解決。
2、次要建(構)筑物 由于本次建(構)筑物調查除針對地鐵公司提出的重要建(構)筑物外,還對隧道沿線仍分布著一些次要或臨時房屋做了現(xiàn)場拍照和 描述,施工時仍需對這些建筑物加以重視。
3、管線調查中存在的問題 從現(xiàn)有管線資料分析,越~火區(qū)間聯(lián)絡通道處有兩條φ 200 給水 管分別侵入電纜井和檢修井,需改移。