第一篇：2009-2011公路試驗檢測工程師考試問答題真題(公路)

歷年公路試驗檢測工程師考試問答題真題

2011年

公路：

1、簡述水泥混凝土配合比的過程?

2、簡述半剛性基層透層油滲深度檢測的準備、測試與計算過程?

3、根據(jù)瀝青混合料配合比設(shè)計，確定了瀝青混合料配合比中的最佳瀝青用量，檢查其路用性能，抗車轍和水穩(wěn)定性試驗結(jié)果均不符合要求，其他性能符合要求，分析其原因及糾正措施?

4、簡述用3.6m貝克曼梁彎沉儀支點變形修正測試道路彎沉的試驗方法?

5、有一組石灰穩(wěn)定料設(shè)計強度為0.7MPa，其余測定值為0.74、0.68、0.72、0.76、0.72、0.70（保證率為1.645）問該組石灰穩(wěn)定料是否滿足要求?

2010年

公路：

1、施工單位做AC-16馬歇爾試驗時，馬歇爾試穩(wěn)定度不能滿足要求，分析可能產(chǎn)生的原因?

2、灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量標定過程?

3、瀝青混凝土面層壓實度的評定（數(shù)據(jù)略）?

4、什么是路面的回彈彎沉和設(shè)計彎沉值?什么時候貝克曼梁彎沉值應(yīng)修正?

5、簡述測試有效氧化鈣含量的試驗步驟?

2009年5月

公路：

1、水煮法測瀝青粘附性的試驗方法?

2、簡述熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計階段及主要工作?

3、某路面為水泥穩(wěn)定土，已知水泥劑量為5%，最大干密度為2.28g/cm3，最佳含水量為6.8%,風干土含水量為2.4%，要求配置壓實度為98%，計算配置一個直徑為150mm無側(cè)限試件的水泥用量，加水量?

4、計算砼劈裂強度?

5、彎沉試驗的現(xiàn)場試驗步驟?

09年10月

公路：

1、混凝土試件的強度評定?

2、路面滲水系數(shù)的計算?

3、灌砂法圓錐體的標定過程?

4、瀝青混凝土和瀝青碎石的檢驗項目?

5、無側(cè)限抗壓強度的試驗步驟?

第二篇：_2009-2011公路試驗檢測工程師考試問答題真題(材料)

歷年公路試驗檢測工程師考試問答題真題

2011年

材料：

1、普通土的擊實法與無機結(jié)合料穩(wěn)定土擊實法有什么不同?

2、給出一組水泥膠砂抗壓強度跟抗折強度，判斷計算對錯，該水泥是否合格?

3、給出馬歇爾試件的空氣中質(zhì)量，水重中，表干重，理論相對密度，動穩(wěn)定度，殘留穩(wěn)定度，問：①計算試件密度？②計算空隙率？③判斷高溫性能和浸水耐久性?

4、半剛性基層透層油滲透深度的測試步驟及計算方法?

5、礦料的級配有哪些類型?每種類型的各自特點是什么?

2010年

材料：

1、已知瀝青體積百分率、礦料間隙率、理論最大密度、實際密度，求瀝青飽和度?

2、土工直剪試驗，快剪、固結(jié)快剪、慢剪的區(qū)別，所謂快和慢，其實質(zhì)上的含義是什么?

3、水泥膠砂強度試驗，給出抗折和抗壓強度試驗值，要求計算抗折和抗壓強度，并判斷該425水泥是否合格?

4、混凝土抗彎拉強度和抗壓強度試驗，在什么情況下試驗結(jié)果無效?

5、寫出粗集料磨光試驗的步驟 ?

2009年5月

材料：

1、瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性的定義及評價指標，如何通過材料性能來提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性?

2、土的固結(jié)試驗適用范圍及試驗注意事項?

3、計算砂的篩分及細度模數(shù)的計算，及細度模數(shù)的平行試驗允許誤差和處理方法?

4、水泥混凝改善工作性的措施?

5、簡述采用標準方法測定水泥凈漿標準稠度用水量的試驗步驟?

09年10月

材料：

1、一組馬歇爾穩(wěn)度測值（5個），告訴你K值，求該組試件的馬歇爾穩(wěn)定度?

2、直剪試驗的方法，適用范圍和砂類土的注意事項?

3、土分類的依據(jù)和測試方法，如何分類及分類分為幾大類?

4、混凝土強度標準值及與強度的關(guān)系，規(guī)范強度分為幾個等級?

5、粗集料游標卡尺測針粒狀顆粒的試驗步驟?

第三篇：試驗工程師考試公路小抄

1、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試件成型

（1）取拌好的瀝青混合料，秤取一個試件所需用量（約1200g）。（2）預(yù)熱試模及套筒，將試模裝在底座上。按四分法取料裝入試模內(nèi)。用插刀周邊插搗15次，中間10次，插搗后將瀝青混合料表面整平成凸弧面。（3）插入溫度計，檢查混合料溫度。（4）待混合料溫度符合要求的壓實溫度后，將試模連同底座置于擊實臺上，將壓實頭插入試模，開啟開關(guān)，擊實錘從457mm落下?lián)魧嵰?guī)定的次數(shù)。（5）擊實一面后用同樣的方法擊實另一面。（6）擊實結(jié)束后，用卡尺量取試件離試模上口的高度，計算試件高度。如高度不符合要求，試件作廢，調(diào)整試件的混合料數(shù)量，使高度符合（63.5+1.3）mm的要求。（7）卸去套筒和底座，冷卻至室溫后，用脫模機脫模，在室溫下靜置過夜供試驗用。

2、試述馬歇爾穩(wěn)定度試驗操作步驟

（1）將試件置于規(guī)定溫度的恒溫水槽中保濕。標準馬歇爾試件30-40min，大馬歇爾試件45-60mm。同時將馬歇爾試驗儀的上下壓頭也放入水槽中達到同樣溫度。（2）將壓頭從水槽中取出，擦拭干凈，連同試件一起安在加載設(shè)備上。（3）在上壓頭的球座上放好鋼球，并對準荷載測定裝置的壓頭。（4）采用自動馬歇爾試驗儀時，將傳感器與計算機連接好。（5）啟動加載設(shè)備，使試件承受荷載，加載速度50+5mm/min。傳感器自動記錄壓力和試件變形曲線并將數(shù)據(jù)存入計算機。（6）從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載的時間不得超過30s。

3、簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計流程

（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍。（2）確定工程設(shè)計級配范圍。（3）在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)優(yōu)選1-3組不同礦料級配。（4）對設(shè)計級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件。（5）確定理論最大密度，測定試件毛體積相對密度，進行馬歇爾試驗。（6）經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟分析，確定1組設(shè)計級配及最佳瀝青用量。（7）進行車轍試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、礦渣膨脹試驗等。（8）完成配合比設(shè)計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。

4、簡要寫出SMA改性瀝青混合料配比設(shè)計流程

（1）材料選擇、試驗（2）選擇初始級配，以4.72mm（公稱最大粒徑≤9.5mm時為2.36mm）通過率為關(guān)鍵性篩孔，選用中值及中值±4%三個檔次，設(shè)計3組配合比。（3）選擇初始瀝青用量，制作馬歇爾試件。（4）分析VMA、VCA，確定設(shè)計級配。（5）對設(shè)計級配變化瀝青用量做馬歇爾試件。（6）分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量。（7）進行馬歇爾試驗，檢查穩(wěn)定度、流值。（8）進行各種配合比設(shè)計檢驗。（9）確定配合比、瀝青用量。

5、水泥混凝土的配合比設(shè)計步驟

（1）計算初步配合比（2）提出基準配合比（3）確定試驗室配合比（4）換算工地配合比

6、簡要寫出基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計步驟

（1）材料試驗（2）按5種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，分別為3%、4%、5%、6%、7%（3）確定各種混合料的最佳含水率和最大干密度，至少進行3個不同劑量混合料的擊實試驗，即最小、中間、最大劑量（4）按規(guī)定壓實度分別計算不同劑量試件應(yīng)有的干密度。（5）按最佳含水率和計算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。（7）計算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1-ZaCv）（9）工地實際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定劑量多0.5%-1.0%（10）選定水泥劑量

7、水泥混凝土工作性的檢測方法，以及其使用范圍

（1）坍落度法：適用于集料粒徑不大于31.5mm，坍落度值不小于10mm的混凝土拌合物。（2）韋勃稠度試驗：適用于干稠性水泥混凝土，集料粒徑不大于40mm，坍落度值小于10mm的塑性混凝土（3）擴展度法：適用于坍落度220mm以上的大流動性的混凝土拌合物。

8、混凝土拌合物的坍落度試驗步驟

（1）試驗前將坍落度筒內(nèi)外洗凈，放在經(jīng)水浸濕過的鋼板上，踏緊踏腳板（2）將代表樣分三層裝入筒內(nèi)，每層裝入高度稍大于筒高約1/3，用搗棒在每一層的橫截面上均勻插搗25次，插搗在全部面積上進行，沿螺旋線由邊緣至中心，插搗底部時

插至底部，插搗其他兩層時，應(yīng)插頭本層并插入下層約20-30mm（3）在插搗頂層時，裝入的混凝土應(yīng)高出坍落筒，隨插搗過程隨時添加拌合物，當頂層插搗完畢后，立即垂直的提起坍落筒，提筒在5-10s完成，并使混凝土不受橫向及扭力作用，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程不超過2.5min（4）將坍落筒放在錐體混凝土試件一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點之間的垂直距離，即為該混凝土拌合物的坍落度（5）同一次拌合的混凝土拌合物，必要時，宜測坍落度兩次，取其平均值作為測定值。如兩次結(jié)果相差20mm以上，須做第三次試驗（6）混凝土拌合物坍落度以mm計，結(jié)果精確至5mm。

9、EDTA滴定測水泥或石灰含量（1）準備標準曲線（2）

10、請簡述烘干法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土含水率試驗步驟

（1）取潔凈干燥的鋁盒，稱其重量m1，精確至0.01g。取約50g試樣，經(jīng)手工木錘粉碎后放在鋁盒中，盡快蓋上盒蓋，盡量避免水分散失，稱其重量m2，并精確至至0.01g。（2）對于水泥穩(wěn)定材料，將烘箱溫度調(diào)到110℃；對于其他材料，將烘箱調(diào)到105℃。待烘箱達到設(shè)定溫度后，取下盒蓋，并將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，一起放入烘箱中進行烘干。需要的烘干時間隨試樣種類和試樣數(shù)量而變化。（3）烘干后，從烘箱中取出盛有試樣的鋁盒，并將盒蓋蓋緊（4）將盛有烘干試樣的鋁盒放入干燥器內(nèi)冷卻，然后稱鋁盒和烘干試樣的質(zhì)量m3，精確至0.01g。

11、試述無側(cè)限抗壓強度試驗方法

（1）制備高徑比為1:1的時間，每組試件，小試件不少于6個，中試件不少于9個，大試件不少于13個（2）把試件按標準養(yǎng)生方法進行7d養(yǎng)生（3）選擇合適量程的測力計和拉力機（4）將浸水一晝夜的試件從水中取出，擦拭表面可見水，秤取試件質(zhì)量m（5）用游標卡尺量試件的高度h（6）將試件置于路面材料強度試驗機的升降臺上，進行抗壓試驗。加載速率1mm/min。記錄試件破壞時的最大壓力P（N）（7）從試件內(nèi)部取有代表性的樣品測定其含水量w（8）計算試件的無側(cè)限抗壓強度Rc。

12、簡述頂面法測定室內(nèi)抗壓回彈模量的試驗步驟

（1）選擇合適量程的測力計和試驗機（2）選擇加載板上的計算單位壓力（3）將試件浸水24h后從水中取出并用布擦干后放在加載底板上，在試件頂面稀撒少量0.25-0.5mm的細砂，并手壓加載頂板在試件頂面邊加壓邊旋轉(zhuǎn)，使細砂填補表面微觀的不平整，并使多余的砂流出，以增加頂板與試件的接觸面積。（4）安置千分表，使千分表的腳支在加載頂板直徑線的兩側(cè)并離試件中心距離大致相等（5）將帶有試件的側(cè)性變裝置放到路面材料強度試驗儀的升降臺上，調(diào)整升降臺的高度，使加載頂板與測力環(huán)下端的壓頭中心與加載頂板的中心接觸（6）預(yù)壓：先用擬施加的最大荷載的一半進行兩次加荷卸荷預(yù)壓試驗，使加載頂板與試件表面緊密接觸。第2次卸載后等待1min，然后將千分表的短指針約調(diào)到中間位置，并將長指針調(diào)到0，記錄千分表的原始讀數(shù)（7）回彈形變測量：將預(yù)定的單位壓力分成5-6個等分，作為每次施加的壓力值。實際施加的荷載應(yīng)較預(yù)定基數(shù)增加一級。施加第1級荷載（預(yù)定最大荷載的1/5），待荷載作用達1min時，記錄千分表的讀數(shù)，同時卸去荷載，讓試件的彈性形變恢復(fù)到0.5min，記錄千分表的讀數(shù)，卸去荷載，卸載后達0.5min時，再記錄千分表的讀數(shù)，并施加第3級荷載。如此逐級進行，直至記錄下最后一級荷載下的回彈形變。

13、簡述灌砂法檢測壓實度的試驗操作過程

1）準備試驗儀器。2）標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量。3）標定量砂的單位質(zhì)量。4）選一塊平坦表面，并清掃干凈，其面積不得小于基板的面積。5）將基板放在平坦的表面上,當表面的粗糙度較大時,要考慮粗糙表面砂的質(zhì)量。6）沿基板孔鑿洞，并將洞內(nèi)所材料取出稱重。7）灌砂：打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，砂不流時，關(guān)閉開關(guān)，并稱取灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量。8）計算試坑內(nèi)砂的質(zhì)量。9）測定試樣的含水量。10）計算試坑內(nèi)材料的濕密度、干密度以及壓實度。

14、標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量

①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準確至1g。以后每次標定及試驗都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。②將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(可

等于標定灌的容積)，然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量m5，準確至1g。③不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)上，并細心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。⑤重復(fù)上述測量三次，取其平均值。

15、標定量砂的單位質(zhì)量

①用水確定標定罐的容積V，準確至lmL。②在儲砂筒中裝入質(zhì)量為m1，的砂，并將灌砂筒放在標定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m3,準確至lg。③計算填滿標定罐所需砂的質(zhì)量ma：④重復(fù)上述測量三次，取其平均值。⑤計算量砂的單位質(zhì)量

16、壓實度的含義

對路基與路面基層的壓實度是工地實際達到的土密度與室內(nèi)標準擊實試驗所測得的最大土密度的比值。對瀝青路面，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

17、環(huán)刀法測定粘性土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土密度

①擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2，準確至0.1g②在試驗地點，將面積約30cm*30cm的地面清掃干凈，并將壓實層鏟表面浮動及不平整的部分，達一定深度，使環(huán)刀打下后，能達到要求的取土深度，但不得將下層擾動③將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放入定向筒內(nèi)與地面垂直④將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止⑤去掉擊實錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀試樣挖出⑥輕輕取下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止⑦擦凈環(huán)刀壁，用天平稱取出環(huán)刀及試樣合計質(zhì)量m1，準確至0.1g⑧自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的試樣，測定其含水量w18、環(huán)刀法測定砂性土或砂層密度

①如為濕潤的砂土,試驗時不需要使用擊實錘和定向筒。在鏟平的地面上,細心挖出一個直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下,平置于砂土柱上,用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下,直至砂土柱突出環(huán)刀上端約 2cm 時為止②削掉環(huán)刀口上的多余砂土,并用直尺刮平③在環(huán)刀口上蓋一塊平滑的木板,一手按住木板,另一手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀反轉(zhuǎn)過來,削去環(huán)刀刃口上的多余砂土,并用直尺刮平④擦凈環(huán)外壁,稱環(huán)刀與試樣合計質(zhì)量m1，準確至0.1g⑤自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。

19、3m直尺測平整度的步驟

測點選?。涸跍y試路段路面上選擇測試地點①當為施工過程檢測時，測試地點根據(jù)需要確定，可以單桿檢測②當為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定需要時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺。除特殊需要外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80～10ocm）帶作為連續(xù)測定的標準位置③對舊路面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標記。

測試要點：①在施工過程中檢測時，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測試地點的路面上②目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置③用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量記最大間隙的高度，精確至0．2mm。④施工結(jié)束后檢測時，按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準調(diào)》（JTJ071-98）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測10尺，按上述步驟測記10個最大間隙

計算：單桿檢測路面的平整度計算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結(jié)果、連續(xù)測定10尺時，判斷每個測定值是否合格，根據(jù)要求計算合格百分率，并計算10個最大間隙的平均值。

20、連續(xù)式平整度儀法測平整度

（1）選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大

不得超過12km／h。

21、簡述用承載板法測定土基回彈模量的步驟

1）準備試驗儀器：后軸重不小于60kN的載重汽車一輛，并在車后軸加放加勁小梁1根，剛性承載板1塊、路面彎沉儀2臺，千斤頂1臺等2）根據(jù)需要選點，測點應(yīng)位于水平的路基上，土質(zhì)要均勻，不得有雜物。3）平整土基表面，撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處。4）安置承載板，并用水平尺進行校正，使承載板置于水平狀態(tài)。5）將試驗車置于測點上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對準承載板中心，然后收起垂球。6）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。7）安放彎沉儀，將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，在分表對零或其它合適的初始位置。8）千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05Mpa，穩(wěn)壓1分鐘，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1分鐘，將指針對零或初始讀數(shù)。9）測定土基的壓力-變形曲線，用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1Mpa每級增加0.02MP,以后每級增加0.04Mpa左右。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1分鐘，立即讀取兩臺彎沉儀百分表數(shù)值，卸載至0，待穩(wěn)定1分鐘后，再次讀數(shù)，每次卸載后面分表不再對零。當回彈變形值超過1毫米進，即可停止加載。10）計算各級荷載的回彈變形和總彎形。回彈變形（L）=（加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值）*2，總變形量（L'）=（加載后讀數(shù)平均值-加載初始前讀數(shù)平均值）*2。11）測定總影響量a，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開出10米以外，讀取終讀數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值即為總影響量。12）在測定地點取樣測定含水量。13）在緊靠試驗點旁邊適當?shù)奈恢?，用灌砂筒或環(huán)刀法測定地基的密度。14）計算回彈模量。

22、簡述貝克曼梁法測定回彈彎沉的試驗步驟

1）準備BZZ-60或BZZ-100測試車、5.4米或3.6米貝克曼梁（使用3.6米貝克曼梁要進行支點修正）、百分表、溫度計等。2）檢查并保持測試車的車況及剎車性能是否良好，輪胎內(nèi)氣壓是否達到規(guī)定要求，并檢查彎沉儀百分表測量靈敏度。3）在測試路段內(nèi)布點，測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上。4）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于輪隙中心前方3-5厘米處。將彎沉儀調(diào)平，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。5）汽車緩緩前進，百分表隨著路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動，當表針轉(zhuǎn)到最大值時迅速讀取初讀數(shù)。表針反向回轉(zhuǎn)，待表針轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)。6）測點彎沉值的計算，測點回彈彎沉=（初讀數(shù)-終讀數(shù)）*2。當瀝青面層厚度大于5厘米時且路面溫度超過（20±2）℃范圍時，回彈彎沉要進行溫度修正。

23、手工鋪砂法測構(gòu)造深度

①用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈；面積不小于30cmx 30cm②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運動，稍稍用力將砂細心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鐳時不可用力過大或向外推擠。④用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至5mm。⑤按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距3～5m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。

24、瀝青混合料車轍試驗方法

瀝青混合料車轍試驗是用一塊碾壓成型的板塊試件（通常尺寸為300mm x 300mm x 50mm）在規(guī)定溫度條件（通常為60℃）下，以一個輪壓為0.7MPa的實心橡膠輪胎在其上行走，測量試件在變形穩(wěn)定期時，每增加1mm變形需要行走的次數(shù),即稱為“動穩(wěn)定度”，以次/mm表示。

試驗儀具1）車轍試驗機：2）恒溫室：能保持恒溫室溫度（60±1）℃（3）臺秤：稱量15kg，分度值不大于5g。

試驗方法：（1）測定試驗輪壓強[應(yīng)符合(0.7±0.05)MPa]，將試件裝于原試模中。（2）將試件連同試模一起，置于達到試驗溫度（60±1）℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在試件的試驗輪不行走的部位上；粘貼二個熱電偶溫度計）控制試件溫度穩(wěn)定在（60±0.5）℃。（3）將試件連同試模置于車轍試驗機的試件臺上；試驗輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約1h最大變形達到25mm為止。試驗時，記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。（4）結(jié)果計算 ①從曲線上讀取45min（t1）及60min（t2）時的車轍變形d1及d2，精確至0.01mm。如變形過大，在未到60min變形已達25mm時，則以達到25mm（d2）時的時間為t2,將其前15min為t1，此時的變形量為d1。②計算瀝青混合料試件的動穩(wěn)定度。（5）報告：①同一瀝青混合料或同一路段的路面，至少平行試驗3個試件。變異系數(shù)小于20%時，取其平均值作為試驗結(jié)果。變異系數(shù)大于20％時應(yīng)分析原因，并追加試驗。

25、根據(jù)“評定標準”規(guī)定，可以用于瀝青混凝土面層抗滑性能測試的方法有哪些？并簡述各方法的測試原理

①擺式儀法：測定指標為摩擦擺值BPN，測定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當擺錘從一定高度自由下擺時，滑塊面同試驗表面接觸。由于兩者間的摩擦而損耗部分能量，使擺錘只能回擺到一定高度。表面摩擦阻力越大，回擺高度越?。磾[值越大）。

②鋪砂法（手工鋪砂法或電動鋪砂法）：測定指標為構(gòu)造深度TD（mm），測定原理為將已知體積的砂，攤鋪在所要測試路表的測點上，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。

③摩擦系數(shù)測定車，測定路面橫向力系數(shù)：測定指標為橫向力系數(shù)SFC，測定原理為測試車上安裝有兩只標準試驗輪胎，它們對車輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時，試驗輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗輪上的載重，即為橫向力系數(shù)。

26、水泥混凝土拌合物的坍落度試驗步驟

1、將坍落筒內(nèi)外洗凈，放在經(jīng)水潤濕過的鋼板上，踏緊踏腳板。

2、將代表樣分三層裝入筒內(nèi).3、在插搗頂層完畢后，將搗棒以清除掉多余的混凝土，抹平筒口，刮凈筒底周圍的拌和物，而后立即垂直地提起坍落筒，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程，不應(yīng)超過2.5min。

4、將坍落筒放在錐體混凝土試樣一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點之間的垂直距離，即為該混凝土拌和物的坍落度。

5、同一次拌和的混凝土拌和物，必要時，宜測坍落度兩次，取其平均值作為測定值。每次需換一次新的拌和物，如兩次結(jié)果相差20mm以上，須作第三次試驗，如第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均相差20mm以上時，則整個試驗重作。

27、簡述無機結(jié)合料穩(wěn)定材料標準養(yǎng)生方法

標準養(yǎng)生是指無機結(jié)合料穩(wěn)定材料在規(guī)定標準溫度和濕度環(huán)境下強度增長的過程。

（1）試件從試模內(nèi)脫出并稱重量高后，放入塑料袋內(nèi)。試件裝入袋后，將袋內(nèi)空氣排凈，將包好的試件放入養(yǎng)護室。

（2）標準養(yǎng)生溫度為20+2℃，標準養(yǎng)護濕度為≥95%。試件放在鐵架或木架上，間隔10-20cm。

（3）對無側(cè)限抗壓強度試件養(yǎng)生時間為7d，最后1d浸水。對彎拉強度、間接抗壓強度，水泥穩(wěn)定材料類養(yǎng)生90d，石灰類養(yǎng)生180d。

（4）養(yǎng)生最后一天，將試件取出，觀察邊角有無磨損，并量高稱重。然后將試件浸泡于20+2℃的水中，使水面在試件上約2.5cm。

28、按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，分項工程質(zhì)量等級如何評定？ 分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90%計算。

29、敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測定方法，各適用于什么條件

（1）射線法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測使用，以快速評定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量

（2）離心分離法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測）以評定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量。此法也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量，用此法抽提的瀝青溶液可用于回收瀝青，以評定瀝青的老化性質(zhì)。

（3）回流式抽提儀法：適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測使用，以評定施工質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查中檢測瀝青路面的瀝青用量。但對煤瀝青路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數(shù)據(jù)。

（4）脂肪抽提器法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量，此法也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量。

30、壓實度的評定及評分 K=k-ta/√￣n*S≥K0

路基、基層和底基層：K≥K0，且單點壓實度Ki全部大于等于規(guī)定值減2個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100％；當K≥K0，且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時，按測定值不低于規(guī)定值減2個百分點的測點數(shù)計算合格率。

K

路堤施工段落短時，分層壓實度應(yīng)點點符合要求，且樣本數(shù)不少于6個。瀝青面層：當K≥K0且全部測點大于等于規(guī)定值減3個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100%：當K≥K0時，按測定值不低于規(guī)定值減1個百分點的測點數(shù)計算合格率。

K

31、厚度的評定及評分 XL=X-ta/√￣n*S

當厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應(yīng)分項工程評為不合格。

瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進行評定，高速公路和一級公路分2~3層鋪筑時，還應(yīng)進行上面層厚度檢查和評定。

32、數(shù)字修約的計算法則

4舍6入5考慮，5后非0則進1,5后為0看奇偶，5前為奇則進1,5前為偶則舍去

33、石灰土底基層在驗收時，應(yīng)試驗檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？ 壓實度灌砂法平整度3m直尺法 厚度鉆芯

強度7天抗壓強度試驗

1、標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：

答：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝人筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準確至1g。以后每次標定及試驗都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。②將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當（可等于標定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量 m5，準確至1g。③不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)上，并細心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。⑤重復(fù)上述測量三次，取其平均值。

2、標定量砂的單位質(zhì)量γ。

答：①用水確定標定罐的容積V,準確至1mL。②在儲砂筒中裝人砂并稱重，并將灌砂簡放在標定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量準確至1g。③計算填滿標定罐所需砂的質(zhì)量。④重復(fù)上述測量三次，取其平均值。⑤計算量砂的單位質(zhì)量。

3、灌砂法試驗步驟

答：①清掃干凈試驗地。②將基板放在平坦表面上。當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，打開開關(guān)，讓砂流入孔內(nèi)，直到砂不再下流時關(guān)閉開關(guān)。并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量準確至1g。③取走基板，重新將表面清掃干凈。④將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。并隨時將鑿出的材料取出裝人塑料袋或大試樣盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測定層厚度。稱取全部取出材料的總質(zhì)量為mw，準確至1g。⑤從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，測定其含水量（w，以％計）。用小筒時，細粒土不少于100g;對于各種中粒土，不少于500g。用大筒測定時，對于細粒土不少于2oog；中粒土不少于1000g，對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元機結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2oo0g,稱其質(zhì)量m d，準確至1g。6將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量m 1），使灌砂筒的下口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，關(guān)閉開關(guān)。并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4，準確到1g。7如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。8仔細取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗時再用，9．計算

4、環(huán)刀法測定粘性土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土密度

答：①擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2，準確至0.1g。②在試驗地點，將面積約30cmx 30cm的地面清掃干凈。并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分，達到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達到要求的取土深度，但不得擾動下層。③將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。④將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。⑤去掉擊實錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。6輕輕取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止。7擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取環(huán)刀及試樣合計質(zhì)量m1 ,準確至0.1g。8自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表注的試樣，測定其含水量。

5、環(huán)刀法測定砂性土或砂層密度

答：①如為濕潤的砂土：試驗時不需要使用擊實錘和定向筒。在鏟平的地面上、細心挖出一個直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下，平置于砂土柱上，用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下，直至砂土柱突出環(huán)刀上端約2cm時為止。②削掉環(huán)刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。③在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀轉(zhuǎn)過來，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。④擦凈環(huán)刀外壁，稱環(huán)刀與試樣合計質(zhì)量m1，精確至0.1g。⑤自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。6干燥的砂土不能挖成砂土柱時，可直接將環(huán)刀壓人或打入土中。

6、用電動取土器測定元機結(jié)合料細粒土和硬塑土密度

答： ①裝上所需規(guī)格的取芯頭。在施工現(xiàn)場取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，囚根定位銷釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中。、松開鎖緊手柄，旋動升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。2將電瓶與調(diào)速器接通，調(diào)速器的輸出端接人取芯機電源插口。指示燈亮，顯示電路已通；啟動開關(guān)，電動機工作，帶動取芯機構(gòu)轉(zhuǎn)動。、根據(jù)土層含水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，操作升降手柄，上提取芯機構(gòu)，停機，移開機器。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，搖動即可取出樣品。③取出樣品，立即按取芯套筒長度用修土刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規(guī)格土芯，如擬進行其他試驗項目，裝人鋁盒，送試驗室備用。④用天平稱量土芯帶套筒質(zhì)m1，從土芯中心部分取試樣測定含水量。

7、貝克曼梁法測彎沉

注：

1、瀝青路面的彎沉以標準溫度20℃時為準，超過20土2℃范圍時，對厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。

2、測試車：雙軸：后軸雙側(cè)4輪的載重車，高速一級二級應(yīng)采用BZZ-100；其它采用 BZZ-60，輪壓0.5MPa。

3、半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上宜采用5．4m的貝克曼梁彎沉儀、并采用BZZ-100標準車；

步驟：（1）在測試路段布置測點，其距離隨測試需要而定，測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標記。（2）將試驗車后輪輪隙對準測點后約3 ~ 5cm處的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心前方3 ~ 5m處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以是單側(cè)測定，也可以雙側(cè)同時測定。(4）測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當表針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉(zhuǎn)：待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù) L2。汽車前進的速度宜為5km/h左右。初終值之差即為該點實測彎沉值。

第四篇：2014年《公路》試驗檢測工程師考試單選題2

監(jiān)理檢測網(wǎng)專注于試驗檢測和公路監(jiān)理、建造師考試培訓(xùn)！

2014年《公路》試驗檢測工程師考試單選題

2一、單項選擇題(下列各題的備選答案中，請從中選出一個最符合題意的答案。本類題共10個，每小題1分，共10分。錯選、不選均不得分。)

第1題 無側(cè)限抗壓強度不是()的質(zhì)量檢評實測項目。

A.水泥穩(wěn)定砂礫底基層

B.級配碎石基層

C.石灰土底基層

D.二灰土基層

參考答案：B

第2題 落錘式彎沉儀(FWD)測定的彎沉屬于

A.靜態(tài)回彈彎沉

B.靜態(tài)總彎沉

C.動態(tài)回彈彎沉

D.動態(tài)總彎沉

參考答案：C

第3題 土基現(xiàn)場CBR值測定結(jié)果與室內(nèi)試驗CBR值相比

A.現(xiàn)場測定值大

B.現(xiàn)場測定值小

C.兩者相等

D.需通過對比試驗建立換算關(guān)系

參考答案：D

第4題 石灰穩(wěn)定類材料重型擊實試驗工作有：①加入所需穩(wěn)定劑，并充分拌和均勻；②確定預(yù)定含水量；③取下套環(huán)，刮平試樣，拆除底板，擦凈試筒外壁后稱取質(zhì)量；④采用四分法選

1取等分試料；⑤加入計算應(yīng)加的水量，并充分拌和均勻；⑥按要求進行分層填料、分層擊實；⑦脫模后取樣測定含水量。正確的試驗步驟排序為

A.②④①⑤⑥③⑦

B.④②⑤①⑥③⑦

C.④②①⑤⑥③⑦

D.②④⑤①⑥③⑦

參考答案：B

第5題 預(yù)制管節(jié)蜂窩麻面面積不得超過該面面積的A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%

參考答案：B

第6題 下列檢測項目中不屬于級配碎(礫)石基層和底基層的檢測項目是

A.壓實度 B.抗壓強度 C.平整度 D.厚度

參考答案：B

第7題 連續(xù)式平整度儀牽引速度應(yīng)均勻，宜為5km/h，最大不得超過

A.10km/h B.12km/h C.14km/h D.16km/h

參考答案：B

第8題 石灰穩(wěn)定碎石采用路拌法施工時，混合料實際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加

A.O.30％ B.O.50％ C.O.70％ D.1.00％

參考答案：D

第9題 車轍試驗用的試件尺寸為（）的板塊試件。

A.300mmX300mmX50mm

B.300mmX300mmX500mm

C.300mmX300mmX300mm

D.都不對

參考答案：A

第10題 水泥石灰穩(wěn)定砂礫混合料無側(cè)限抗壓強度試驗，試件正確的養(yǎng)生方法應(yīng)是

A.先浸水ld，再標準養(yǎng)生27d

B.先標準養(yǎng)生27d，再浸水1d

C.先浸水1d，再標準養(yǎng)生6d

D.先標準養(yǎng)生6d，再浸水1d

參考答案：D

來源：監(jiān)理檢測網(wǎng)校

第五篇：2013年公路水運試驗檢測員考試-隧道工程真題

2013年公路水運試驗檢測員考試-隧道工程考試真題

—— ————

最后五大題 一．隧道拱點測量數(shù)據(jù)處理

基本轉(zhuǎn)高差數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)測高差數(shù)據(jù)處理

監(jiān)測點拱頂下沉變形量位移量 二．隧道襯砌

1.公路工程（交工）驗收法{2010}65號對隧道襯砌要求除厚度外還有_____________.2.檢查厚度時候為滿足襯砌厚度與空間檢測要求雷達天線頻率_______________.3.厚度為50cm，雙城方行駛7.4ns則V波___________ 4.襯砌相對介電常數(shù)_________________ 5.地質(zhì)雷達檢測需設(shè)各種采集參數(shù)，采集時窗可以由______公式理論估算。三．隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報

1.當掌子面積小，反射波解釋圖為 2.縱波負反射波時地質(zhì)情況有哪些 3.地震波反射波法儀器有 4.地質(zhì)反射對預(yù)報距離要求有

5.為增大預(yù)報距離可以適當加大的有哪些 四．高分子防水卷材類

1.檢測項目有 2.標環(huán)指什么

3.試驗機拉伸速率數(shù)據(jù)處理 4.試樣拉伸強度的數(shù)據(jù)處理 5.伸長率數(shù)據(jù)處理 五．1.照度值數(shù)據(jù)處理

2.隧道內(nèi)部風速值處理 3.CO濃度處理