第一篇:調(diào)查:大學(xué)畢業(yè)求職到底花多少錢
畢業(yè)求職學(xué)生人均求職費(fèi)用為457元。在為求職而付出的各種費(fèi)用中,資料印制費(fèi)發(fā)生率最高,97%的求職學(xué)生都為復(fù)印個人簡歷、身份證等資料支付過費(fèi)用。從數(shù)量上來看,交通費(fèi)支出最多,每個學(xué)生交通費(fèi)支出平均為124元。
這是日前浙江省寧波市城調(diào)隊進(jìn)行的一項題為“2004年高校畢業(yè)生就業(yè)狀況”的調(diào)查得出的結(jié)論。本次調(diào)查隨機(jī)抽選了寧波市3所高校的300名應(yīng)屆畢業(yè)生作為調(diào)查對象,同時也對這3所學(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)部門的情況進(jìn)行了了解。
2004年是全國普通高校擴(kuò)招后畢業(yè)生就業(yè)的第二年,“大學(xué)生就業(yè)”再次成為社會關(guān)注熱點。其中,“就業(yè)成本”因其支出項目和支出數(shù)額的增多,正在日益成為一個引起廣泛關(guān)注的問題。
如果將求職過程中,學(xué)校付出的努力和學(xué)生本人為求職付出的費(fèi)用統(tǒng)稱為“就業(yè)成本”的話,在對調(diào)查中的“就業(yè)成本”進(jìn)行分析時,研究人員指出,在就業(yè)過程中,學(xué)校的幫助對于學(xué)生能否找到工作有顯著影響;而學(xué)生的求職費(fèi)用對此影響并不顯著。另外,調(diào)查還發(fā)現(xiàn),學(xué)校的就業(yè)服務(wù)做得越細(xì),畢業(yè)生個人為找工作花的錢就會越少。
另一個值得關(guān)注的問題是,“已找到(已簽約)的就業(yè)單位構(gòu)成”中,“國家機(jī)關(guān)”僅占5%,而“期望的就業(yè)單位構(gòu)成”中,選擇“國家機(jī)關(guān)”的比例達(dá)29%。也就是說,對于“國家機(jī)關(guān)”這一就業(yè)去向,現(xiàn)實與希望落差高達(dá)24個百分點。
在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),“參加招聘會”成為最主要的求職方式,這得到了79%的求職畢業(yè)生的認(rèn)同。而“網(wǎng)上求職”雖然也是44%學(xué)生獲取就業(yè)信息的主要途徑,但這僅被34%的人看做是“將來最有發(fā)展的求職手段”。同時,我們還發(fā)現(xiàn),在185名求職成功的學(xué)生中,僅有11%的學(xué)生是通過“新聞媒體和互聯(lián)網(wǎng)”找到工作的。
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第二篇:調(diào)查報告:大學(xué)畢業(yè)求職到底花多少錢專題
畢業(yè)求職學(xué)生人均求職費(fèi)用為457元。在為求職而付出的各種費(fèi)用中,資料印制費(fèi)發(fā)生率最高,97%的求職學(xué)生都為復(fù)印個人簡歷、身份證等資料支付過費(fèi)用。從數(shù)量上來看,交通費(fèi)支出最多,每個學(xué)生交通費(fèi)支出平均為124元。
這是日前浙江省寧波市城調(diào)隊進(jìn)行的一項題為“2004年高校畢業(yè)生就業(yè)狀況”的調(diào)查得出的結(jié)論。本次調(diào)查隨機(jī)抽選了寧波市3所高校的300名應(yīng)屆畢業(yè)生作為調(diào)查對象,同時也對這3所學(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)部門的情況進(jìn)行了了解。
2004年是全國普通高校擴(kuò)招后畢業(yè)生就業(yè)的第二年,“大學(xué)生就業(yè)”再次成為社會關(guān)注熱點。其中,“就業(yè)成本”因其支出項目和支出數(shù)額的增多,正在日益成為一個引起廣泛關(guān)注的問題。
在本次調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),“公關(guān)費(fèi)”(包括請客、送禮、打點關(guān)系等各種費(fèi)用)和“繳納違約金和其他收費(fèi)”兩項求職費(fèi)用,雖然發(fā)生率最低———有43名學(xué)生支付過“公關(guān)費(fèi)”,占求職學(xué)生人數(shù)的15%;有22名學(xué)生繳納過“違約金和其他收費(fèi)”,占求職學(xué)生人數(shù)的8%———但人均支出分別高達(dá)668元和345元。這值得引起各方的關(guān)注和重視。
如果將求職過程中,學(xué)校付出的努力和學(xué)生本人為求職付出的費(fèi)用統(tǒng)稱為“就業(yè)成本”的話,在對調(diào)查中的“就業(yè)成本”進(jìn)行分析時,研究人員指出,在就業(yè)過程中,學(xué)校的幫助對于學(xué)生能否找到工作有顯著影響;而學(xué)生的求職費(fèi)用對此影響并不顯著。另外,調(diào)查還發(fā)現(xiàn),學(xué)校的就業(yè)服務(wù)做得越細(xì),畢業(yè)生個人為找工作花的錢就會越少。
另一個值得關(guān)注的問題是,“已找到(已簽約)的就業(yè)單位構(gòu)成”中,“國家機(jī)關(guān)”僅占5%,而“期望的就業(yè)單位構(gòu)成”中,選擇“國家機(jī)關(guān)”的比例達(dá)29%。也就是說,對于“國家機(jī)關(guān)”這一就業(yè)去向,現(xiàn)實與希望落差高達(dá)24個百分點。
調(diào)查顯示,在參與調(diào)查的大學(xué)畢業(yè)生中,有185名“已找到工作(或已簽約)”,占62%,“還在找工作”的占32%。另有7%的人選擇了“考研”、“自主創(chuàng)業(yè)”等。專家分析時認(rèn)為,62%的簽約率總體來講偏低,就業(yè)形勢不容樂觀。同時,調(diào)查還表明,41%的學(xué)生認(rèn)為找一份工作比預(yù)期“困難”,認(rèn)為“容易”的只占23%。
在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),“參加招聘會”成為最主要的求職方式,這得到了79%的求職畢業(yè)生的認(rèn)同。而“網(wǎng)上求職”雖然也是44%學(xué)生獲取就業(yè)信息的主要途徑,但這僅被34%的人看做是“將來最有發(fā)展的求職手段”。同時,我們還發(fā)現(xiàn),在185名求職成功的學(xué)生中,僅有11%的學(xué)生是通過“新聞媒體和互聯(lián)網(wǎng)”找到工作的。
第三篇:調(diào)查報告:大學(xué)畢業(yè)求職花多少錢(定稿)
畢業(yè)求職學(xué)生人均求職費(fèi)用為457元。在為求職而付出的各種費(fèi)用中,資料印制費(fèi)發(fā)生率最高,97%的求職學(xué)生都為復(fù)印個人簡歷、身份證等資料支付過費(fèi)用。從數(shù)量上來看,交通費(fèi)支出最多,每個學(xué)生交通費(fèi)支出平均為124元。
這是日前浙江省寧波市城調(diào)隊進(jìn)行的一項題為“2004年高校畢業(yè)生就業(yè)狀況”的調(diào)查得出的結(jié)論。本次調(diào)查隨機(jī)抽選了寧波市3所高校的300名應(yīng)屆畢業(yè)生作為調(diào)查對象,同時也對這3所學(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)部門的情況進(jìn)行了了解。
2009年是全國普通高校擴(kuò)招后畢業(yè)生就業(yè)的第二年,“大學(xué)生就業(yè)”再次成為社會關(guān)注熱點。其中,“就業(yè)成本”因其支出項目和支出數(shù)額的增多,正在日益成為一個引起廣泛關(guān)注的問題。
如果將求職過程中,學(xué)校付出的努力和學(xué)生本人為求職付出的費(fèi)用統(tǒng)稱為“就業(yè)成本”的話,在對調(diào)查中的“就業(yè)成本”進(jìn)行分析時,研究人員指出,在就業(yè)過程中,學(xué)校的幫助對于學(xué)生能否找到工作有顯著影響;而學(xué)生的求職費(fèi)用對此影響并不顯著。另外,調(diào)查還發(fā)現(xiàn),學(xué)校的就業(yè)服務(wù)做得越細(xì),畢業(yè)生個人為找工作花的錢就會越少。
另一個值得關(guān)注的問題是,“已找到(已簽約)的就業(yè)單位構(gòu)成”中,“國家機(jī)關(guān)”僅占5%,而“期望的就業(yè)單位構(gòu)成”中,選擇“國家機(jī)關(guān)”的比例達(dá)29%。也就是說,對于“國家機(jī)關(guān)”這一就業(yè)去向,現(xiàn)實與希望落差高達(dá)24個百分點。
第四篇:畢業(yè)生求職得花多少錢
畢業(yè)生求職得花多少錢?
小張是西安建筑科技大學(xué)信控學(xué)院的大四學(xué)生,今年開學(xué)剛剛簽了西安軟件園的一家科技企業(yè)。小張求職歷時5個月,投出去約30份簡歷,先后參加了10余家單位的筆試和面試,往來交通費(fèi)、面試服裝費(fèi)、制作簡歷花銷、電話費(fèi)等支出保守估計有2000多元。
據(jù)了解,在就業(yè)壓力不斷增加的形勢下,大學(xué)生的求職開銷也隨之上升,據(jù)本報校園記者調(diào)查顯示,西安大學(xué)生求職平均花費(fèi)為1500~2000元。
個人形象包裝
據(jù)記者調(diào)查顯示,多數(shù)學(xué)生忙于“形象工程”,而置裝費(fèi)成為公認(rèn)的大頭。男生西裝、領(lǐng)帶、皮鞋一樣都不能少,女生至少需要一套正裝和一些化妝品。大部分同學(xué)的置裝費(fèi)一般在200元至400元之間,西安建筑科技大學(xué)的小張就花了將近400元為自己買了一身西裝。相對而言,女同學(xué)的“包裝”費(fèi)用就會更多一些,大部分女生在這方面的花費(fèi)是男生的兩倍左右。西安交通大學(xué)碩士畢業(yè)生胡曉楠談道,她僅在面試所需的正裝、高跟鞋和一些化妝品方面就花費(fèi)了近千元。
點評:對于在校學(xué)生而言,應(yīng)聘一般職位不一定要穿戴什么名牌服飾,莊重、樸素、得體就好。儀表修飾最重要的是干凈整潔,無需太標(biāo)榜個性。
簡歷印刷費(fèi)
為了吸引眼球,大部分學(xué)生都選擇彩印簡歷,校園記者調(diào)查結(jié)果顯示:60%以上的學(xué)生一場招聘會至少撒3份簡歷,每份簡歷5~25元不等,有70%以上學(xué)生每場招聘會花費(fèi)50元以上。
西安交通大學(xué)本科畢業(yè)生劉文靜同學(xué),在簡歷設(shè)計方面下了很大的工夫,針對不同的面試企業(yè)的特點她設(shè)計了4種類型的簡歷,而且大多都是彩色打印,僅這一部分大概就花費(fèi)了三四百元。西安交通大學(xué)本科畢業(yè)生小李表示,他的彩印簡歷花費(fèi)達(dá)420元。
相比于一些同學(xué)花哨的求職簡歷,西安交通大學(xué)陳同學(xué)的黑白簡歷似乎看起來并不那么起眼,他在這方面的花費(fèi)還不到80元。
點評:一是應(yīng)注重簡歷內(nèi)容勝過包裝,個人履歷的亮點更能吸引眼球,二是可以在網(wǎng)上投簡歷、登記求職信息,這樣能節(jié)省不少錢。現(xiàn)在有不少公司已經(jīng)不再接受紙質(zhì)簡歷,而是支持網(wǎng)申。
交通、住宿費(fèi)
158cm的個頭,體重卻只有80斤,眼前的長安大學(xué)英語系大四學(xué)生唐溢看起來似乎一陣風(fēng)就能將其吹倒??删褪沁@么一個瘦瘦弱弱的女生,為找到一份自己滿意的工作,從去年下半年開始到今年2月份期間,不停奔波來往于西安和北京之間。
由于長安大學(xué)渭水校區(qū)相對位置較遠(yuǎn),遇到招聘會結(jié)束的晚,唐溢不得不選擇坐出租車返回。從市圖書館打車回學(xué)校一次20元,“白天還好,但就算只坐公交和地鐵,出去一次交通費(fèi)也至少8塊錢”。因為老跑北京,每個月的通信費(fèi)用從平時20元錢一個月上升到100多元一個月,“漫游費(fèi)好貴啊”,唐溢感嘆道。
西安交通大學(xué)本科畢業(yè)生陳同學(xué)上學(xué)期到家鄉(xiāng)南京參加面試,來回交通費(fèi)支出600多元。
點評:畢業(yè)生要提前進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃,應(yīng)選擇合適的職業(yè)地點及企業(yè)和職位,這樣才能提高就業(yè)命中率,避免因參加不必要的面試而浪費(fèi)金錢和精力。
考證費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)
為了有更多機(jī)會,學(xué)生在畢業(yè)前都會參加很多考試以獲得證書,像公務(wù)員、計算機(jī)、英語的相關(guān)考試都是比較常見的,根據(jù)不同專業(yè)要有對應(yīng)的專業(yè)相關(guān)證書,金融類的考試是最多的。這些考試單場報名費(fèi)在30~100元不等,除此之外為了通過考試參加的各項培訓(xùn)的花銷在數(shù)百至數(shù)千元不等。
胡曉楠參加了兩次公務(wù)員考試,在這個過程中,僅考試報名、購買復(fù)習(xí)材料以及去外地考試的往返車費(fèi)和住宿費(fèi)用就花費(fèi)了好幾千元。
點評:各式各樣的報名材料費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)是一筆不小的開支。為了增強(qiáng)競爭力,不少學(xué)生擠出經(jīng)費(fèi)參加諸如英語口語強(qiáng)化、面試技巧和駕照等名目繁多的短期培訓(xùn)。畢業(yè)生應(yīng)該根據(jù)自身特點及專業(yè),選擇適合的短訓(xùn)內(nèi)容,否則,無論在精力和財力上都是一種浪費(fèi)。
第五篇:大學(xué)畢業(yè)求職路
我的求職路
簽約工作早已塵埃落定,回過頭來細(xì)細(xì)回味,原來這份經(jīng)歷是如此的珍貴。工大的天空,我曾劃過。謹(jǐn)以此文與大家分享我的求職歷程。
第一章 蓄勢篇
我生于1988年,因曾經(jīng)從大學(xué)里退學(xué)重新參加了高考,使得我的年紀(jì)在這屆畢業(yè)生中算是長者。所以我09年來到工大后就決定不再考研,畢業(yè)直接工作。因此我在大學(xué)的幾年時間里,一直在為就業(yè)做準(zhǔn)備,君子應(yīng)先蓄勢而后發(fā)。
在大一軍訓(xùn)時,我是班里的副排長,之后擔(dān)任了班級團(tuán)支部書記,一做就是大學(xué)四年。在大三的時候同時擔(dān)任了車輛工程09級黨支部副書記。這些學(xué)生干部的經(jīng)歷,讓我在后來的求職過程中少走了很多彎路。
說到就業(yè)求職,社會實踐經(jīng)驗是必不可少的。我在大一的暑假參加了學(xué)院的暑期社會實踐活動,走進(jìn)武漢東風(fēng)本田汽車公司、東風(fēng)技術(shù)中心等一些大型企業(yè),切身感受企業(yè)文化以及生產(chǎn)運(yùn)作流程。大二的暑假在校團(tuán)委陳文恩書記的率領(lǐng)下,走訪了西安航空動力控制有限公司。這些社會實踐活動不僅開闊了我的視野,也有助于我的職業(yè)生涯的規(guī)化。我想這些經(jīng)歷在后期的校園應(yīng)聘中給我加分很多。
其實上面所說的社會實踐還不是最重要的,最重要的我覺得應(yīng)該是大三暑假企業(yè)的暑期實習(xí)生項目。每年的5~7月很多大型企業(yè)都會有暑期實習(xí)生項目的招聘,其招聘流程和內(nèi)容和他們正式的校園招聘是基本相同的。我在大三學(xué)年的下學(xué)期,先后投遞了重慶長安汽車、廣州本田汽車、上汽乘用車、神龍汽車等四家企業(yè)的暑期實習(xí)生項目。經(jīng)過筆試和面試最后拿到了重慶長安汽車和神龍汽車的Offer,最終選擇了神龍汽車(該公司是中法合資,實習(xí)時間比較長)。
一般來說,參加了實習(xí)生項目的同學(xué),只要在公司表現(xiàn)積極,沒有什么不良的表現(xiàn),最后公司都愿意和你簽約的。我現(xiàn)在的一個同事,他大三的時候就是在上汽技術(shù)中心實習(xí),最后實習(xí)結(jié)束順利簽約了。
所以暑期實習(xí)對想找工作的同學(xué)來說是非常重要的,即使你去了一個你最后不大想去的公司,但這份經(jīng)歷一定會為你校園招聘增色不少。
當(dāng)然學(xué)習(xí)成績也是非常重要的,現(xiàn)在企業(yè)招聘首先看的就是你的學(xué)習(xí)成績。例如大學(xué)期間的獲獎經(jīng)歷、專業(yè)GPA排名、外語水平、計算機(jī)水平等。如果這些硬性條件你都沒有,那么你的簡歷是很難通過機(jī)械篩選進(jìn)入HR手中的。
第二章 徘徊篇
上面說的是為就業(yè)做的一些準(zhǔn)備,現(xiàn)在我想和大家分享下我曾經(jīng)遇到的徘徊。雖然說我一開始就打算就業(yè),但是到了大四上學(xué)期開學(xué)沒多久,有一件事兒讓我徘徊、猶豫了很久。這件事就是保研。
大四開學(xué)后經(jīng)過GPA計算排名,我的GPA排在了全專業(yè)的25.6%,達(dá)到了保研學(xué)校的車輛工程專業(yè)碩士資格。當(dāng)時我們宿舍六個人有五個人有保研資格,既有學(xué)術(shù)型的也有專業(yè)型的。當(dāng)時排名出來后,整個宿舍都在討論要不要保研,我也在思考要不要保研?畢竟這是另外一種選擇。我咨詢了家人的意見,家人也覺得讀研究生也不錯,畢竟現(xiàn)在本科生太多,競爭力大不如前了。最后經(jīng)過反復(fù)思量我還是選擇放棄保研,因為我覺得我應(yīng)該堅持我的想法,不能為外界的一些誘惑而動搖。
其實等大家到了大四時,會發(fā)現(xiàn)畢業(yè)后的選擇有很多,比如保研、考研、選調(diào)生、雙肩挑等等,如何在這些選擇中找到適合自己的未來?我想大家應(yīng)該從心出發(fā),堅持自己內(nèi)心最想要的。你應(yīng)該對自己的未來有所規(guī)劃,有所期待。
第三章 失落篇
大四下學(xué)期一開始,就要準(zhǔn)備就業(yè)相關(guān)的東西了。例如簡歷、資料、信息搜集等。找工作要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備,同時也要做好失敗的心理準(zhǔn)備。下面就和大家分享一下我在校園招聘中遇到的滑鐵盧。
2012年校園招聘中第一家汽車企業(yè)進(jìn)駐學(xué)校招聘的是一汽集團(tuán)組團(tuán)招聘,大概是在9月10日左右。當(dāng)時整個學(xué)校一片沸騰,宣講會現(xiàn)場非常火爆,很多人都投遞了相關(guān)企業(yè)的簡歷。我投遞了一汽技術(shù)中心、一汽解放(長春)、一汽轎車等三家企業(yè)的簡歷。簡歷都順
利通過了篩選,筆試也順利通過了。接下來就是面試了,一汽技術(shù)中心的面試是多對一的面試,大概五、六位面試官一起面試,問一些個人問題;一汽轎車面試是群面,兩個面試官,大概十個人左右一組面試,題目是給個案例大家一起討論最后拿個方案。一汽解放的面試由于時間原因我就沒有去參加了。整個面試過程自我感覺還是不錯的,當(dāng)天下午(上午面試的)就拿到了一汽轎車的Offer了,這算是我校園招聘的第一份Offer,當(dāng)時我很興奮,也信心滿滿地以為我也可以順利拿到一汽技術(shù)中心的Offer。
可是等到晚上班里有同學(xué)接到一汽技術(shù)中心錄用的電話時,我心里一下子緊繃了起來,那天晚上我等到十二點多還是沒有接到錄用電話,我知道我被Pass了,心中一片冰涼。當(dāng)時宿舍室友安慰我,讓我想開點兒,以后還有其他好的企業(yè)。最后,我還是釋然了,因為我知道找工作就要有被企業(yè)否定的準(zhǔn)備。
一汽技術(shù)中心的應(yīng)聘經(jīng)歷讓我更加坦然地迎接日后的校園應(yīng)聘,不再因失敗而失落。一汽轎車的簽約因家人反對去東北而放棄。
第四章 逐夢篇
一汽集團(tuán)招聘結(jié)束,接下來大批的校園招聘開始了。我開始重裝待發(fā),先后參加了吉利汽車研究院、廣汽豐田、上汽技術(shù)中心、福特汽車、一汽大眾、上海大眾的校園招聘。當(dāng)然,期間我也在一些主流招聘網(wǎng)站(例如前程無憂、中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘等)上投遞了一些大型企業(yè)的應(yīng)聘簡歷,但最后沒有收到面試的消息。下面和大家分享一下我的應(yīng)聘經(jīng)歷。
吉利汽車研究院的筆試是網(wǎng)測,之后就是一輪的面試。面試過程首先是問一些個人情況,比如家庭情況、個人生活等一些,基本上對本科生沒有什么專業(yè)相關(guān)的問題。其中他問到入職后會有到工廠實習(xí),期間會比較累,問我能不能適應(yīng)。我當(dāng)時的回答肯定是能夠適應(yīng)的,就當(dāng)是健身了。最后還問了對吉利汽車有什么了解?我之前有次剛好看新聞介紹了吉利汽車研究院的碰撞試驗室,我就把新聞上看到的一些情況描述了一下。面試結(jié)束了,錄用結(jié)果要后期才能通知。最后大概快一個月了我收到了錄用Offer。
廣汽豐田的筆試也是網(wǎng)測,通過之后就是兩輪面試,面試地點在古井假日酒店的一個會議室內(nèi)。第一輪面試是群面,一組大概七、八個同學(xué)。首先是輪流做自我介紹,之前有人說自我介紹要爭第一個發(fā)言,這樣會讓面試官印象深刻。其實我并不覺得爭到第一個發(fā)言就一定有好處,其實自我介紹只要能抓住亮點就能讓面試官印象深刻,當(dāng)時的自我介紹我們是按座位順序輪流發(fā)言的,我主要突出了我的學(xué)生干部經(jīng)歷、學(xué)習(xí)情況以及社會實踐經(jīng)歷。之后就是每人就“大學(xué)生入黨能不能為就業(yè)帶來好處”做一個闡述,發(fā)言順序是逆著座位順序來。我的回答大概就是先肯定入黨的積極作用,然后重點突出黨員在企業(yè)中的服務(wù)意識,這也是為什么企業(yè)愿意招黨員的原因。其實遇到這樣的問題,大家不要刻意回避,要很淡定地分析。一面結(jié)束的當(dāng)天晚上收到了二面的通知。
二面是小組討論,大概也是七、八個人一組,討論題目是就純電動汽車、混合動力汽車、新能源汽車這三個項目進(jìn)行研發(fā)資金分配方案的討論。其實大家都知道這樣的小組討論本身沒有絕對的正確答案,只要討論有條理就好。首先是每人三分鐘的獨(dú)立思考,然后闡述自己的分配方案及理由,這部分闡述一定要有條理,而且必須簡潔明了,同時在別人發(fā)言時一定要學(xué)會記錄別人的意見和觀點,這在之后的討論環(huán)節(jié)很重要;之后就是大家一起討論,拿出最終方案,這一部分就是體現(xiàn)團(tuán)隊精神和個人協(xié)調(diào)能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)時我和另外兩位同學(xué)持同樣的分配觀點,另外有兩位同學(xué)堅持相同的觀點,還有三位同學(xué)觀點和我們都不同,我們在經(jīng)過幾分鐘的討論后仍然沒有達(dá)成一致意見,大家在這時已經(jīng)意識到時間快到了。就在這個時候一個女同學(xué)提出舉手表決,也有幾個同學(xué)贊成這個方法。當(dāng)他們準(zhǔn)備舉手表決時,我提出了反對舉手表決的做法,最后我放棄了我的觀點,同意了他們的觀點,使得我們在沒有舉手表決的情況下達(dá)成了一致意見。最后大家推薦由我代表小組進(jìn)行最后方案陳述(有了自我表現(xiàn)的機(jī)會還是不能放過的),我淡定地做了三分鐘的最后陳述,時間剛剛好。陳述完是面試官提問環(huán)節(jié),問了一個同學(xué)為什么在討論環(huán)節(jié)一直堅持自己的觀點不肯讓步?然后問我為什么當(dāng)有人提出舉手表決時我反對
那樣做?我的回答是小組討論的目的是讓大家充分理解并接受一個方案,而舉手表決看似能達(dá)成一致意見,但不能使每個成員從心里接受方案。面試官聽完會心地笑了,我知道我成功了。二面結(jié)束后的二十天左右,我接到了來自廣州的電話,通知我被錄用了。
上汽技術(shù)中心的應(yīng)聘是我的終極目標(biāo),由于我在暑期實習(xí)招聘中被它Pass了,所以整個校園招聘環(huán)節(jié)我非常重視。上汽技術(shù)中心的簡歷是現(xiàn)場投遞的,下午兩點開始的宣講會,晚上就發(fā)出了面試通知。后來從招聘人員那里得知一共收到了600多份簡歷,最終只招聘了22人,可見競爭的激烈。上汽的面試分兩輪,而且是連在一起的。面試地點在西教學(xué)樓,一面是一對一的單獨(dú)面試,首先是用英文自我介紹(不過也有用中文自我介紹的,主要看面試官的要求),這種自我介紹肯定是要提前準(zhǔn)備的,介紹完面試官問問學(xué)習(xí)成績情況,是否有保研的資格,當(dāng)他看到我簡歷中的高中學(xué)習(xí)經(jīng)歷時,他問你是XX中學(xué)畢業(yè)的?我很興奮地點頭,我猜我們應(yīng)該是校友了。后面的談話就很愉快了,最后他給了我3.9分,順利進(jìn)入二面。
二面的經(jīng)歷可以用一波三折來形容了,由于我一開始填報的是動力總成方向,二面的老師告訴我動力總成方向今年不招本科生,他覺得很抱歉。我當(dāng)時一下子慌了,感覺無望了,但我很快鎮(zhèn)靜下來,我向面試?yán)蠋熣f明我投遞動力總成方向的原因是因為暑期實習(xí)時就是在動力總成部門實習(xí)的,如果公司這個部門今年沒有招聘本科生的計劃,我愿意調(diào)整一下方向,最后在我的誠意打動下,面試?yán)蠋煷饝?yīng)把我推薦給另外一位面試?yán)蠋煟@樣我又參加了一次二面。故事還沒結(jié)束,第二次二面并不是一帆風(fēng)順,面試?yán)蠋熀苓z憾地告訴我說他那邊已經(jīng)滿額了,不再招收本科生。由于有了剛才的經(jīng)驗,我已經(jīng)不再慌張了,我和面試?yán)蠋熣f按照他的經(jīng)驗,我應(yīng)該再去哪個部門試試,因為我非常珍惜這次機(jī)會。最后他將我推薦給我現(xiàn)在所在部門的主管,最后我順利地完成了二面。面試完已經(jīng)快晚上十一點了,歷時近四個小時的面試讓我頓感虛脫。在焦急等待了兩天后,終于等來了簽約電話,我順利地簽約了技術(shù)中心底盤部。這次經(jīng)歷讓我明白了機(jī)會是靠自己爭取的道理,如果我在第一次二面后就放棄了爭取,我想我會很
遺憾的。
福特汽車招聘沒有筆試,就是填一份全英文的申請表。一面是電話面試,也是全英文的,接到電話時剛剛吃完飯,我毫無準(zhǔn)備,外加上英語口語本身不是很好,所以面試情況不是很理想,最后福特汽車的面試以二十分鐘的電話面試告終,沒有收到二面的通知。
一汽大眾、上海大眾由于他們的招聘時間非常遲(一汽大眾11月份,上海大眾2013年1月份),外加上我已經(jīng)簽約,所以就沒有參加他們的筆試和面試了。
第五章 誠信篇
以上是我的求職中的經(jīng)驗分享,下面我想談?wù)務(wù)\信在求職中的重要性。
我們都知道簡歷中要包涵一些重要信息,例如獲獎信息、項目信息、實踐信息、外語等級、計算機(jī)等級等。有些企業(yè)會將這些信息作為硬性指標(biāo)來篩選簡歷,如果你有某些指標(biāo)缺失,很可能你會失去面試機(jī)會,所以簡歷的誠信度是企業(yè)關(guān)注的一個非常重要的方面。但是我不贊成大家為了能進(jìn)入面試而去虛構(gòu)一些信息,因為一旦讓企業(yè)知道你弄虛作假、誠信缺失,即使你簽約了,你也會失去這個就業(yè)機(jī)會。所以大家不要在應(yīng)聘時缺失了誠信,人無信不立。
第六章 寄語篇
學(xué)校和軍營一樣,都是“鐵打的營盤流水的兵”。作為一個即將畢業(yè)的學(xué)長,希望有志于就業(yè)的學(xué)弟學(xué)妹們,提前做好就業(yè)準(zhǔn)備,努力提高學(xué)業(yè)成績,積極參加社會實踐。在應(yīng)聘過程中不要害怕失敗,坦然面對各種挫折,積極爭取每一次機(jī)會。最重要的就是要學(xué)會清晰規(guī)劃自己的未來,知道自己想要什么樣的生活,只有這樣才能有動力和方向。
最后以一句話和大家共勉:革命尚未成功,同志仍需努力。作者:機(jī)汽學(xué)院13屆畢業(yè)生 黃成林