第一篇：二手車(chē)市場(chǎng)分析

隨著汽車(chē)消費(fèi)的增加和汽車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng)，汽車(chē)服務(wù)的問(wèn)題日益顯現(xiàn)，重視汽車(chē)技術(shù)服務(wù)成為必然趨勢(shì)。汽車(chē)服務(wù)業(yè)涵蓋的群體很大，具體的服務(wù)項(xiàng)目有汽車(chē)廠商的分銷(xiāo)流通、物流配送、售后服務(wù)、維修檢測(cè)；還包括汽車(chē)美容、配件經(jīng)營(yíng)、智能交通、回收解體、金融保險(xiǎn)、汽車(chē)租賃、舊車(chē)交易、駕駛培訓(xùn)、信息資訊、廣告會(huì)展、交易服務(wù)、停車(chē)服務(wù)、故障救援、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)文化及汽車(chē)俱樂(lè)部經(jīng)營(yíng)等。汽車(chē)服務(wù)主要涉及汽車(chē)自新車(chē)出廠進(jìn)入流通、銷(xiāo)售、購(gòu)買(mǎi)、使用直至報(bào)廢回收等環(huán)節(jié)的所有服務(wù)性工作。這些服務(wù)內(nèi)容組成了汽車(chē)服務(wù)工程。但是，我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)，無(wú)論是服務(wù)的項(xiàng)目品種，還是服務(wù)的質(zhì)量水準(zhǔn)，抑或是服務(wù)主體的綜合素質(zhì)，與國(guó)際先進(jìn)水平還有很大的差距，是一個(gè)急待發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展急需大批人才，尤其需要一大批既有一定理論知識(shí)，又有較熟練的實(shí)踐操作技能的復(fù)合型人才。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車(chē)的基本理論和技術(shù)、汽車(chē)整車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)的理論及技巧，具有汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃、汽車(chē)推銷(xiāo)技巧和汽車(chē)故障診斷的能力，適應(yīng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育專(zhuān)科層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

汽車(chē)服務(wù)消費(fèi)的市場(chǎng)需求具有多樣化特征。針對(duì)汽車(chē)服務(wù)的需求包括汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中的銷(xiāo)售服務(wù)需求、汽車(chē)使用過(guò)程中的汽車(chē)文化娛樂(lè)需求、汽車(chē)金融產(chǎn)品需求和二手車(chē)交易的市場(chǎng)服務(wù)需求。汽車(chē)服務(wù)消費(fèi)市場(chǎng)的需求多樣化表現(xiàn)在整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)過(guò)程中。汽車(chē)消費(fèi)者的消費(fèi)行為可以劃分為購(gòu)買(mǎi)、使用、維護(hù)和變賣(mài)4 個(gè)階段。不同階段的汽車(chē)消費(fèi)形式不同，可以配套的服務(wù)項(xiàng)目也有所不同。購(gòu)買(mǎi)渠道、購(gòu)買(mǎi)方式、購(gòu)買(mǎi)價(jià)格是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)涉及到的核心環(huán)節(jié)，在很大程度上決定了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為。在購(gòu)買(mǎi)階段，消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)渠道的合法性和穩(wěn)定性；對(duì)價(jià)格的敏感度和承受力則決定了他們的選擇方向；購(gòu)買(mǎi)方式的多樣性和安全感會(huì)成為影響消費(fèi)者作出最終決策的關(guān)鍵因素。近年來(lái)，汽車(chē)金融產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新使汽

車(chē)購(gòu)買(mǎi)方式呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)?，F(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)成為一種集娛樂(lè)、生活、藝術(shù)為一體的文化載體。汽車(chē)文化包括汽車(chē)旅游、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)俱樂(lè)部、汽車(chē)媒體等多種娛樂(lè)文化形式，屬于汽車(chē)使用的高級(jí)階段，這一層面的需求會(huì)隨著汽車(chē)保有量的增加逐漸凸顯。汽車(chē)維護(hù)是汽車(chē)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商們產(chǎn)生利潤(rùn)和賴以生存的重要環(huán)節(jié)。

從2002年下半年以來(lái)，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)潮一浪接一浪，從高檔豪華車(chē)到經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)無(wú)不紛紛跳水，新車(chē)的利潤(rùn)不斷被削減，有些車(chē)型甚至出現(xiàn)虧本銷(xiāo)售的情況。在市場(chǎng)低迷的環(huán)境中，廠家在車(chē)價(jià)的動(dòng)作不可能持續(xù)進(jìn)行，要挖掘更多的潛在客戶、擴(kuò)大銷(xiāo)售，二手車(chē)業(yè)務(wù)不失為一個(gè)途徑。同時(shí)，二手車(chē)的利潤(rùn)也誘惑著不少汽車(chē)廠商。按照國(guó)外成熟市場(chǎng)的慣例，二手車(chē)?yán)麧?rùn)往往能占汽車(chē)廠商整體利潤(rùn)的20％之多，在當(dāng)前新車(chē)?yán)麧?rùn)不斷“縮水”的情況下，誰(shuí)又能棄之不理?為了搶占先機(jī)，增加利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，上海大眾、一汽一大眾、上海通用等國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)生產(chǎn)廠。家紛紛偕同其特約經(jīng)銷(xiāo)商染指二手車(chē)市場(chǎng)。

公司期望在廣州本田汽車(chē)有限公司的指導(dǎo)下，秉承廣州本田的經(jīng)營(yíng)理念和嚴(yán)格的技術(shù)質(zhì)量擔(dān)保體系、科學(xué)規(guī)范的服務(wù)流程、誠(chéng)信透明的服務(wù)機(jī)制，對(duì)廣州本田系列汽車(chē)二手車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)行品牌化的管理和國(guó)際化操作，并以進(jìn)口本團(tuán)二手車(chē)為補(bǔ)充，在二手車(chē)買(mǎi)、賣(mài)、置換和價(jià)格評(píng)估等領(lǐng)域?yàn)閺V大用戶提供“公正、可靠、專(zhuān)業(yè)”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2．有車(chē)的人越來(lái)越多了，出于各種原因，有人需要處理手中的舊車(chē)，同時(shí)，也有人將二手車(chē)作為購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)重要考慮方向。參考?xì)W、美、日等汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，隨著汽車(chē)保有量增多，二手車(chē)市場(chǎng)將越趨活躍。在美國(guó)，二手車(chē)銷(xiāo)售方式有很多種。每年通過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售店銷(xiāo)售出去的二手車(chē)約占35％，其余方式占65％。美國(guó)2003年新車(chē)銷(xiāo)售占26％，二手車(chē)銷(xiāo)售占74％；中國(guó)2003年新車(chē)銷(xiāo)售占67％，二手車(chē)占33％。二手車(chē)市場(chǎng)的潛力是非常巨大的，可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)不久將如同新車(chē)市場(chǎng)一一樣火爆。3．汽車(chē)生產(chǎn)廠商和品牌經(jīng)銷(xiāo)商介入二手車(chē)業(yè)務(wù)，有助于縮短車(chē)輛更新周期，進(jìn)一步激活汽車(chē)銷(xiāo)售。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)趨于平穩(wěn)的今天，二手車(chē)是汽車(chē)銷(xiāo)售的有益補(bǔ)充。品牌二手車(chē)為用戶提供有保障的、值得信賴的二手車(chē)服務(wù)，將大大增強(qiáng)用戶對(duì)二手車(chē)的信賴，同時(shí)拉動(dòng)汽車(chē)售后服務(wù)、零部件等配套體系持續(xù)發(fā)展。

廣州長(zhǎng)力汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司作為廣州本田的特約經(jīng)銷(xiāo)商以二手車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商方式進(jìn)入市場(chǎng)，這是任何‘個(gè)傳統(tǒng)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司或市場(chǎng)都無(wú)法達(dá)到的。

在發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)交易市場(chǎng)中，二手車(chē)交易要比新車(chē)交易更火熱，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通常是通過(guò)二手車(chē)交易來(lái)擴(kuò)大影響力，從而促進(jìn)新車(chē)的銷(xiāo)售。發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)交易量占機(jī)動(dòng)車(chē)交易總量的70%以上，《辦法》規(guī)定，二手車(chē)交易市場(chǎng)注冊(cè)資金不低于500萬(wàn)元，固定的交易場(chǎng)所面積不低于1萬(wàn)平方米；二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司注冊(cè)資金不低于500萬(wàn)元，固定經(jīng)營(yíng)面積不低于2000平方米。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，汽車(chē)客戶已從原來(lái)的企事業(yè)單位為主轉(zhuǎn)變到私人客戶為主，這就對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)提供了豐富的個(gè)性化市場(chǎng)需求。隨著私車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，作為汽車(chē)后市場(chǎng)的重要提供者，汽車(chē)俱樂(lè)部正在成為一個(gè)新生的產(chǎn)業(yè)，成為汽車(chē)服務(wù)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，有著廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。汽車(chē)俱樂(lè)部是面向數(shù)以萬(wàn)計(jì)有

車(chē)族和汽車(chē)愛(ài)好者的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化、網(wǎng)絡(luò)化的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)服務(wù)機(jī)構(gòu)。旨在讓有車(chē)族輕松駕車(chē)、方便快捷，解除廣大有車(chē)族處理繁雜車(chē)務(wù)的煩惱，滿足有車(chē)族尋求熱心幫助，渴望心靈溝通的需求。

第二篇：二手車(chē)市場(chǎng)分析

東莞二手車(chē)交易市場(chǎng)行情分析

近期在東莞開(kāi)業(yè)的二手車(chē)市場(chǎng)或賣(mài)場(chǎng)越來(lái)越多，規(guī)模也越來(lái)越大，如今在莞樟路、五環(huán)路、八一路上均出現(xiàn)了面積超過(guò)1000平方米的大型二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)，而寮步鎮(zhèn)政府也在近期公布，將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行新的戰(zhàn)略規(guī)劃，打造出東莞最大的二手車(chē)市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，寮步鎮(zhèn)將在東莞國(guó)際汽車(chē)城緊靠汽車(chē)文化樂(lè)園的南側(cè)，整合150畝的土地資源，對(duì)上屯工業(yè)區(qū)內(nèi)的舊廠房進(jìn)行升級(jí)改造，逐步引導(dǎo)分散在莞樟路和石大沿線兩側(cè)的小規(guī)模二手車(chē)店進(jìn)駐，集中經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模集聚效應(yīng)。該規(guī)劃的出臺(tái)極大地刺激了東莞二手車(chē)行業(yè)。

現(xiàn)狀

二手車(chē)市場(chǎng)遍地開(kāi)花

2009年車(chē)市的火爆，為今后幾年的二手車(chē)市場(chǎng)種下了“幸福的種子”，這也意味著二手車(chē)商在尋找車(chē)源與銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)方面將會(huì)有更多的選擇空間。因而一個(gè)明顯的現(xiàn)象就是，近期開(kāi)業(yè)的二手車(chē)市場(chǎng)或賣(mài)場(chǎng)越來(lái)越多，規(guī)模也越來(lái)越大，如今在莞樟路、五環(huán)路、八一路上均出現(xiàn)了面積超過(guò)1000平方米的大型二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)，而寮步鎮(zhèn)政府也在近期公布，將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行新的戰(zhàn)略規(guī)劃，打造東莞最大的二手車(chē)市場(chǎng)。該規(guī)劃的出臺(tái)極大地刺激了東莞二手車(chē)行業(yè)的信心。

車(chē)天車(chē)地二手車(chē)交易市場(chǎng)有限公司總經(jīng)理周建勇向記者介紹，該公司去年才開(kāi)張，今年的銷(xiāo)售額已經(jīng)同比增長(zhǎng)了20%，而且對(duì)于今年的市場(chǎng)前景非常看好，“你可以注意到，現(xiàn)在很多新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始進(jìn)軍二手車(chē)業(yè)務(wù)了，比如東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)證二手車(chē)、上海通用認(rèn)證二手車(chē)、奧迪品薦二手車(chē)、奔馳星睿二手車(chē)等都已比較成熟了，目前有80%的4S店都開(kāi)設(shè)了二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，這也說(shuō)明整個(gè)行業(yè)都看到了二手車(chē)的發(fā)展前景，在市場(chǎng)尚未成熟時(shí)，大家都在拼命‘圈地’。”

關(guān)閉的二手車(chē)行又回來(lái)了

2007年，位于南城石鼓路段的億鑫二手車(chē)行開(kāi)業(yè)。這家有臺(tái)資背景的二手車(chē)行一進(jìn)駐東莞，便以“豪華二手車(chē)市場(chǎng)”的定位，想要通過(guò)品牌化經(jīng)營(yíng)，在東莞的二手車(chē)市打造出一片新天地。

但進(jìn)入2008年后，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，臺(tái)資二手車(chē)商開(kāi)始以改變營(yíng)銷(xiāo)策略、縮小經(jīng)營(yíng)規(guī)模等方式來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的變化，億鑫二手車(chē)也開(kāi)始用銷(xiāo)售中低檔二手車(chē)來(lái)補(bǔ)貼高檔車(chē)業(yè)務(wù)。2008年底，就在億鑫二手車(chē)負(fù)責(zé)人許世憑接受記者采訪時(shí)還表示要“堅(jiān)持下去”的時(shí)候，車(chē)行卻悄然關(guān)閉了。

業(yè)內(nèi)人士分析，億鑫二手車(chē)的敗退實(shí)際上是可以預(yù)見(jiàn)的?！八麄兪盏降能?chē)源其實(shí)都很不錯(cuò)，質(zhì)量也能夠得到保證，但車(chē)行的選址偏遠(yuǎn)，收來(lái)的車(chē)無(wú)法及時(shí)賣(mài)出，時(shí)間一長(zhǎng)在資金周轉(zhuǎn)上就出現(xiàn)了問(wèn)題。而內(nèi)部股東的數(shù)量又多，意見(jiàn)無(wú)法統(tǒng)一的話，自然就不能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)下去?！毙盘┞≤?chē)行總經(jīng)理余錦芳則認(rèn)為，臺(tái)資二手車(chē)行的主要問(wèn)題在于定位

不清晰，對(duì)于東莞市場(chǎng)的調(diào)查不夠細(xì)致，主營(yíng)豪華二手車(chē)，但東莞的有錢(qián)人卻還是以新車(chē)消費(fèi)為主，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，只能越做越小被市場(chǎng)淘汰了。

近日，位于寮步汽車(chē)城內(nèi)、東莞新車(chē)管所附近、車(chē)天車(chē)地二手車(chē)中心斜對(duì)面，記者看到了“億鑫二手車(chē)火熱招商”的巨幅廣告標(biāo)語(yǔ)，該中心看起來(lái)規(guī)模不小。記者從側(cè)面了解到，該“億鑫”的負(fù)責(zé)人，正是之前在南城石鼓經(jīng)營(yíng)億鑫高檔二手車(chē)中心的許世憑。記者試圖聯(lián)系其未果，但是從其鄰居車(chē)天車(chē)地二手車(chē)中心了解到，億鑫正是看好了政府的政策環(huán)境，也看好東莞二手車(chē)的市場(chǎng)前景，于是東山再起，重新找準(zhǔn)了定位，今后不再局限于做高端二手車(chē)交易。

分析

政府大力扶持二手車(chē)發(fā)展

國(guó)家商務(wù)部在今年年初就指出，積極培育二手車(chē)市場(chǎng)和提高報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)水平都將成為今年的工作重點(diǎn)。

“東莞政府目前也明確提出了要加快二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，寮步已經(jīng)在政府的幫助下建立了大型的二手車(chē)交易中心，從中可以看到政府在扶持二手車(chē)市場(chǎng)上下的工夫?！陛概d二手車(chē)中心一負(fù)責(zé)人認(rèn)為，政府支持也是二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的一大重要原因，他說(shuō)，去年國(guó)家出臺(tái)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，把二手車(chē)行業(yè)作為扶持行業(yè)促進(jìn)發(fā)展，目前，東莞政府對(duì)二手車(chē)市的大力支持，也將促進(jìn)今年二手車(chē)市的平穩(wěn)增長(zhǎng)。

為進(jìn)一步做大做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，寮步鎮(zhèn)計(jì)劃在東莞國(guó)際汽車(chē)城內(nèi)，緊靠汽車(chē)文化樂(lè)園南側(cè)，整合150畝土地資源，對(duì)上屯工業(yè)區(qū)內(nèi)的舊廠房進(jìn)行改造升級(jí)，打造東莞市最大的二手車(chē)交易中心，逐步引導(dǎo)分散在莞樟路和石大路沿線兩側(cè)的小規(guī)模二手車(chē)店進(jìn)駐集中經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模集聚效應(yīng)。

加強(qiáng)監(jiān)管讓經(jīng)營(yíng)者有信心

“縱觀二手車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，東莞擁有雄厚的二手車(chē)資源，發(fā)展二手車(chē)行業(yè)的前景十分廣闊，但是需要政府相關(guān)部門(mén)強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，改變目前松散無(wú)序的局面。政府的重視，將促使企業(yè)自律，行業(yè)前景也就可想而知。”車(chē)天車(chē)地二手車(chē)中心市場(chǎng)部經(jīng)理劉敏認(rèn)為，現(xiàn)在東莞政府正在著手加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)行業(yè)的監(jiān)管，這讓二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者都看到了希望。她認(rèn)為，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該抓住契機(jī)，尋找自身差距，實(shí)施產(chǎn)業(yè)自救，把東莞的二手車(chē)品牌打造成珠三角乃至華南地區(qū)的交易中心，并非沒(méi)有可能。

記者了解到，今年?yáng)|莞還開(kāi)展了大力整治二手車(chē)市場(chǎng)的專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。省工商、稅務(wù)、財(cái)政、公安等部門(mén)聯(lián)合轉(zhuǎn)發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)秩序促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的意見(jiàn)》，記者了解到，從3月21日起至5月20日，東莞市開(kāi)展二手車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。據(jù)了解，此次專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的整治重點(diǎn)內(nèi)容包括三類(lèi):一是檢查市場(chǎng)主體的經(jīng)營(yíng)資格。二手車(chē)交易市場(chǎng)及其經(jīng)銷(xiāo)、拍賣(mài)、經(jīng)紀(jì)、鑒定評(píng)估的市場(chǎng)主體是否符合規(guī)定的條件，對(duì)不符合規(guī)定條件的，責(zé)令辦理變更登記;對(duì)于無(wú)照經(jīng)營(yíng)、超范圍違法經(jīng)營(yíng)的行為，依法查處。再者是對(duì)市場(chǎng)開(kāi)辦者和場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行檢查。根據(jù)《二手車(chē)流通管理辦法》等規(guī)定，對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、拍賣(mài)、鑒定評(píng)估等經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行檢查，規(guī)范使用二

手車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同示范文本的行文;監(jiān)督落實(shí)經(jīng)營(yíng)者亮照經(jīng)營(yíng)、明碼標(biāo)價(jià)行為;三是依法查處各種違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)查處銷(xiāo)售盜搶、非法拼裝、報(bào)廢車(chē)輛、虛假宣傳、偷逃稅收、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)等違法行為。

政策調(diào)整影響新車(chē)市場(chǎng) 東莞二手車(chē)市悄然升溫

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? 2011年01月20日 13:11 來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

“由于政策的調(diào)整，導(dǎo)致年底新車(chē)市場(chǎng)在年前就爆發(fā)了，不少車(chē)型都出現(xiàn)一車(chē)

難求的情況，新車(chē)無(wú)貨也讓不少市民在年末開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車(chē)市場(chǎng)?！睎|莞下橋舊機(jī)動(dòng)車(chē)中心的陳曉峰最近顯得比較興奮。

記者近日走訪多家二手車(chē)商了解到，隨著年關(guān)臨近，二手車(chē)市場(chǎng)行情已開(kāi)始上揚(yáng)，預(yù)計(jì)春節(jié)前將達(dá)到高峰。但是因?yàn)槟壳爸饕周?chē)商已經(jīng)提前數(shù)月為此輪高峰備車(chē)，所以貨源比較充足。而由于新車(chē)市場(chǎng)突然放量增長(zhǎng)，這種局面也無(wú)形中促進(jìn)了二手車(chē)市的升溫。

新車(chē)優(yōu)惠取消客源回流二手車(chē)市

新車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠取消的政策調(diào)整，無(wú)疑會(huì)使得二手車(chē)與新車(chē)之間的價(jià)格差距拉大，從而一定程度上促進(jìn)二手車(chē)的銷(xiāo)量。

寮步一家二手車(chē)交易中心負(fù)責(zé)人胡潤(rùn)捷告訴記者，其公司一般都會(huì)在年底旺季前準(zhǔn)備一定庫(kù)存的車(chē)源，目前在售二手車(chē)幾乎都是2010年四季度收購(gòu)的，所以并沒(méi)有受購(gòu)置稅優(yōu)惠取消的影響，銷(xiāo)售價(jià)格也沒(méi)有太大變化。而寮步車(chē)天車(chē)地市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人劉敏告訴記者，就算是1月1日以后收購(gòu)車(chē)輛，幾百數(shù)千元的新車(chē)購(gòu)置稅變化折算到二手車(chē)售價(jià)上，也不會(huì)導(dǎo)致價(jià)格有太大起伏，倒是市場(chǎng)行情的影響會(huì)大幅沖抵購(gòu)置稅帶來(lái)的細(xì)微變化。

政策的調(diào)整仍然讓車(chē)商松了一口氣，2010年新車(chē)市場(chǎng)風(fēng)生水起，減免購(gòu)置稅、優(yōu)惠補(bǔ)貼加上降價(jià)，致使二手車(chē)市場(chǎng)門(mén)可羅雀，連以往所謂的“十一黃金周”都顯得不夠熱鬧。記者在采訪中了解到，多數(shù)二手車(chē)商希望新車(chē)市場(chǎng)降一降溫，轉(zhuǎn)移一些消費(fèi)客戶到二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)。

“趕在去年12月底買(mǎi)車(chē)的多數(shù)是第一次購(gòu)車(chē)的人，這部分消費(fèi)群的釋放，肯定會(huì)影響二手車(chē)市場(chǎng)的中低端車(chē)型銷(xiāo)量。優(yōu)惠結(jié)束之后，這一部分市場(chǎng)可能會(huì)有一定的增長(zhǎng)”，下橋舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心的謝曉峰告訴記者。

二手車(chē)源充足車(chē)商讓利回籠資金

據(jù)二手車(chē)商表示，隨著年關(guān)臨近，二手車(chē)市場(chǎng)行情已開(kāi)始上揚(yáng)，預(yù)計(jì)春節(jié)前將達(dá)到高峰，但是因?yàn)槟壳爸饕周?chē)商已經(jīng)提前數(shù)月為這輪高峰備車(chē)，所以貨源比較充足。據(jù)了解，多數(shù)品牌新車(chē)呈現(xiàn)無(wú)貨狀態(tài)，讓不少急于提車(chē)的市民在年末開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)而增大了二手車(chē)的流通。

下橋雙田二手車(chē)市場(chǎng)一位銷(xiāo)售員李浩告訴記者，從上周末開(kāi)始，趕著過(guò)戶的人就非常多，現(xiàn)在如果是上午10點(diǎn)以后來(lái)，至少要等一天。不過(guò)，這也帶動(dòng)了他的生意，每天如果接到10個(gè)單的話，每代辦一次就有50元收入。李浩稱，進(jìn)入去年12月份以來(lái)東莞二手車(chē)總體成交量出現(xiàn)增長(zhǎng)。

由于大多數(shù)車(chē)市在2010年都備足了貨，庫(kù)存充裕，為了盡快降低庫(kù)存車(chē)源，減少資金壓力，不少二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在這個(gè)春節(jié)前的旺季也做出了一些讓利。

在下橋裕順二手車(chē)中心，記者看到展場(chǎng)內(nèi)推出了幾款特價(jià)的庫(kù)存車(chē)。該中心負(fù)責(zé)人方進(jìn)告訴記者，年末二手車(chē)交易區(qū)的一些準(zhǔn)新車(chē)銷(xiāo)量非常好，2010年上牌的車(chē)型到市場(chǎng)交易區(qū)不到幾天就會(huì)一搶而空。

盡管春節(jié)前夕對(duì)二手車(chē)行情看好，東莞部分二手車(chē)商近期仍然表現(xiàn)出了一些謹(jǐn)慎?！敖鼇?lái)，我們主要想把2010年收的車(chē)都處理掉，現(xiàn)在收車(chē)方面已開(kāi)始控制了?！毕聵蚺f機(jī)動(dòng)車(chē)交易中心的謝曉峰告訴記者，1月份取消購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，雖然對(duì)于二手車(chē)商是一個(gè)利好消息，但是國(guó)家會(huì)不會(huì)實(shí)行其他的政策來(lái)彌補(bǔ)取消購(gòu)置稅優(yōu)惠的政策，現(xiàn)在還沒(méi)有人知道，而且春節(jié)過(guò)后政策有可能還會(huì)變，所以公司準(zhǔn)備大量收購(gòu)二手車(chē)的步伐也減慢了，還是先觀望一下。

本月初，一個(gè)由買(mǎi)主和賣(mài)主自由議價(jià)的二手車(chē)跳蚤市場(chǎng)在江東世紀(jì)汽車(chē)城投入運(yùn)營(yíng)。值得注意的是，這個(gè)汽車(chē)城原來(lái)是以買(mǎi)新車(chē)為主的，現(xiàn)在商家愿意不遺余力地在二手車(chē)交易上重新培育市場(chǎng)，這當(dāng)然是瞄準(zhǔn)了二手車(chē)交易的商機(jī)。同樣，寧波原有的幾大二手車(chē)市場(chǎng)依然火爆，這一切都似乎表明寧波二手車(chē)市場(chǎng)頗具潛力。

交易量增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)

“通過(guò)一年多時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，我們對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)的前景有了更高的期望值?！鄙现?，記者在鄞州古林的途眾二手車(chē)交易市場(chǎng)碰到了躊躇滿志的市場(chǎng)負(fù)責(zé)人王鵬。目前，寧波二手車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越興旺。市區(qū)內(nèi)除了海達(dá)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)、途眾二手車(chē)交易市場(chǎng)、江東世紀(jì)汽車(chē)城外，各縣市也都有二手車(chē)交易市場(chǎng)。同樣，來(lái)自寧波市車(chē)輛購(gòu)置稅征收辦公室的數(shù)據(jù)表明，寧波二手車(chē)交易量最近三年持續(xù)走高，2005年交易量為32096輛，2006年達(dá)到了41100輛，2007年則達(dá)55000輛。二手車(chē)交易量的增幅已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)，二手車(chē)

與新車(chē)的絕對(duì)數(shù)量的比例也從前幾年的4：1變成如今的2：1。

利潤(rùn)豐厚引來(lái)商家爭(zhēng)食

“為什么要進(jìn)軍二手車(chē)市場(chǎng)？當(dāng)然是利潤(rùn)！現(xiàn)在二手車(chē)的利潤(rùn)有30%左右，現(xiàn)在像這樣的行業(yè)已經(jīng)不多了?！蓖貔i非常干脆地說(shuō)。據(jù)記者了解，目前寧波絕大部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在新車(chē)銷(xiāo)售上已無(wú)利可圖，甚至一輛新車(chē)虧本上萬(wàn)元賣(mài)也是很平常的事，完全靠售后服務(wù)賺錢(qián)維持生計(jì)。而且在王鵬看來(lái)，二手車(chē)的價(jià)格一般只有新車(chē)的一半左右，而這類(lèi)二手車(chē)再使用2到4年性能仍然可靠，使用后的價(jià)值損失遠(yuǎn)比新車(chē)小得多。

因?yàn)橛熊?chē)一族常常會(huì) “喜新厭舊”，這也促成了二手車(chē)市場(chǎng)的火爆。隨著換車(chē)熱的到來(lái)，不少消費(fèi)者將開(kāi)了沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間、車(chē)況相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)輛開(kāi)進(jìn)了二手車(chē)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，隨著寧波汽車(chē)保有量的進(jìn)一步增加，這一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)越來(lái)越明顯。

此外，二手車(chē)市場(chǎng)的火爆還與近幾年來(lái)關(guān)于二手車(chē)交易的利好政策相關(guān)。2004年10月，《汽車(chē)貸款管理辦法》正式實(shí)施，第一次明確將二手車(chē)納入了貸款范圍。2005年10月，《二手車(chē)流通管理辦法》出臺(tái)打破只有二手車(chē)市場(chǎng)才能銷(xiāo)售二手車(chē)的壟斷格局，允許汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商涉足其中，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者向買(mǎi)方開(kāi)具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票等規(guī)定也格外引人注目。2006年 《二手車(chē)交易規(guī)范》出爐，其中最令人關(guān)注的是經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)必須為二手車(chē)提供質(zhì)量保證的規(guī)定。

瞄準(zhǔn)了二手車(chē)交易的良好前景，商家在市場(chǎng)的建設(shè)和培育上也是不遺余力的。記者在途眾二手車(chē)市場(chǎng)看到，市場(chǎng)內(nèi)有功能齊全的商務(wù)辦公樓、大型室內(nèi)展示廳、汽車(chē)美容修理區(qū)、汽車(chē)檢測(cè)中心、信息中心等完善的配套設(shè)施，能為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)、維修、上牌、保險(xiǎn)、銀行按揭等各種配套服務(wù)。而在江東世紀(jì)汽車(chē)城，對(duì)于進(jìn)入跳蚤市場(chǎng)交易的車(chē)輛，市場(chǎng)管理部門(mén)提供免費(fèi)評(píng)估檢測(cè)等優(yōu)惠，而且不收取進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、中介費(fèi)。所有成功交易的車(chē)輛均可在汽車(chē)城內(nèi)的上牌點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)辦理過(guò)戶和上牌等手續(xù)。

2009年，東莞的二手車(chē)交易量位居廣東全省第三名；2010年，全年二手車(chē)交易量為6.66萬(wàn)輛，雖然同比增長(zhǎng)了1.86%，但與排名第三位的佛山(2010年二手車(chē)交易量為8.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.37%)和排名第四位的中山(2010年二手車(chē)交易量為7.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.83%)相比，東莞顯得落后了。

原因一“水浸車(chē)”打擊消費(fèi)信心

去年5月，一場(chǎng)暴雨使珠三角地區(qū)多處地方發(fā)生“水浸”，東莞的情況較為嚴(yán)重，許多汽車(chē)成為“水浸車(chē)”。盡管東莞多家二手車(chē)店稱堅(jiān)決杜絕銷(xiāo)售“水浸車(chē)”，但還是有很多消費(fèi)者對(duì)此充滿顧慮，從而在一段時(shí)間內(nèi)影響了東莞的二手車(chē)交易。

原因二“國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)”影響銷(xiāo)售價(jià)格

記者從東莞下橋舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)處獲悉，2010年廣東省二手車(chē)交易中，大部分3年以上車(chē)齡的機(jī)動(dòng)車(chē)都無(wú)法達(dá)到“國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)”，這部分二手車(chē)占交易總量的60%以上。

“對(duì)于一些達(dá)不到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)，我們只能采取低價(jià)促銷(xiāo)的手段盡快清庫(kù)，因此拉低了整體市場(chǎng)價(jià)?！迸f機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)謝曉峰告訴記者，這個(gè)因素對(duì)去年影響較大。

原因三新車(chē)低價(jià)擠壓二手車(chē)市場(chǎng)

2010年，東莞的新車(chē)在購(gòu)置稅、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新、節(jié)能補(bǔ)貼等政策的刺激下，全年的新車(chē)上牌量達(dá)到97596輛。

近兩年來(lái)，新車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，部分消費(fèi)者放棄購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)而轉(zhuǎn)向新車(chē)，是二手車(chē)市場(chǎng)增速放緩的重要原因，新車(chē)價(jià)格的變動(dòng)也直接影響到二手車(chē)交易均價(jià)。

新車(chē)價(jià)格走低促使二手車(chē)價(jià)格出現(xiàn)較大波動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，雖然2010年廣東省二手車(chē)交易量實(shí)現(xiàn)了12.3%的增長(zhǎng)，但是交易金額卻下跌了1.31%。2010年二手車(chē)均價(jià)僅為3.6萬(wàn)元/輛，與2009年的4.1萬(wàn) 元/輛 相 比，下 降 幅 度 達(dá) 到12.2%。

◎?qū)Σ咭患?xì)分二手車(chē)市場(chǎng)

今年年初，記者發(fā)現(xiàn)，東莞二手市場(chǎng)出現(xiàn)了幾家專(zhuān)賣(mài)“二手面包車(chē)”、“二手貨車(chē)”以及“日產(chǎn)本田二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)店”等細(xì)分的二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)。

記者了解到，此前幾家賣(mài)場(chǎng)都是什么車(chē)都賣(mài)，而近期經(jīng)過(guò)一番市場(chǎng)調(diào)研，認(rèn)為細(xì)分市場(chǎng)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，于是將二手車(chē)具體地劃分開(kāi)來(lái)。

“現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，二手車(chē)其實(shí)市場(chǎng)很大，但是生意難做，每家都反映日子不好過(guò)。在這樣的情況下，不想辦法改變一下是不行的?！睎|莞一家二手貨車(chē)賣(mài)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人李泉告訴記者，之所以考慮到做一個(gè)專(zhuān)營(yíng)二手貨車(chē)的大賣(mài)場(chǎng)，是從東莞的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)考慮的。東莞近些年制造業(yè)發(fā)達(dá)，帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于貨車(chē)的需求起到了很大的推動(dòng)作用。

“現(xiàn)在國(guó)際上和國(guó)內(nèi)一些大城市，二手車(chē)市場(chǎng)都進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)化、細(xì)分化的升級(jí)改造，東莞還沒(méi)有做到這一步，還沒(méi)有人專(zhuān)門(mén)做二手貨車(chē)的。我們先出擊了，想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占得一席之地?！崩钊嬖V記者，雖然目前生意不算好，但是他們對(duì)前景還是充滿了信心，目前公司已經(jīng)與一些制造企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，有幾家大的工廠也有意向長(zhǎng)期合作。該賣(mài)場(chǎng)旁邊的一家二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)，現(xiàn)在定位為專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)豐田本田轎車(chē)，經(jīng)過(guò)細(xì)分之后，比以前生意好做很多。

◎?qū)Σ叨訌?qiáng)便捷服務(wù)

“二手車(chē)市場(chǎng)停留在以前人們對(duì)大賣(mài)場(chǎng)的感覺(jué)不行，現(xiàn)在需要做的是，如何為用戶帶來(lái)便捷的服務(wù)，讓他們盡量省錢(qián)又能高效地買(mǎi)車(chē)賣(mài)車(chē)?！毕聵蛞患叶周?chē)市場(chǎng)的總監(jiān)王明告訴記者，去年他們就想嘗試與東莞的物流行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合，但是因?yàn)榉N種原因沒(méi)有聯(lián)合上，今年這是他們的重頭工作。

除此之外，他們還將聯(lián)合各一手、二手汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，為客戶提供更便捷的服務(wù)，甚至讓新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商直接在賣(mài)場(chǎng)駐點(diǎn)，讓用戶賣(mài)了舊車(chē)之后直接進(jìn)行新車(chē)置換；加強(qiáng)與汽車(chē)服務(wù)商和汽車(chē)用品供應(yīng)商的合作，公司目前已經(jīng)爭(zhēng)取到了世界潤(rùn)滑油品牌埃爾夫的直銷(xiāo)中心直接廠價(jià)供貨給客戶，另外還有一些汽車(chē)配件和GPS產(chǎn)品的直銷(xiāo)中心，盡量為客戶節(jié)省成本。

記者了解到，目前東莞部分二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)除了可以提供全方位一站式的新舊車(chē)置換之外，還在不斷地拓展公司的全省違章快捷代辦、保險(xiǎn)理賠維修、車(chē)輛售后維修養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家講解等增值服務(wù)。

“在東莞做二手車(chē)這么多年，我們也積累了很多方面的資源。我一直在想怎樣將這些資源整合起來(lái)。現(xiàn)在看來(lái)，我們做二手車(chē)，能夠和這些一手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)用品和配件商以及行業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合起來(lái)，可以最大程度地來(lái)方便客戶賣(mài)車(chē)、買(mǎi)車(chē)以及各個(gè)方面的需求?！蓖趺鞲嬖V記者，東莞目前二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)還比較散，也不夠?qū)I(yè)，希望整個(gè)行業(yè)意識(shí)到在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，需要有一個(gè)大的提升。（王慧慧）

第三篇：2009年二手車(chē)市場(chǎng)分析與思考[模版]

2009年二手車(chē)市場(chǎng)分析與思考

今年3月，“加快發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)”的詞句首次出現(xiàn)在“兩會(huì)”溫總理的政府工作報(bào)告中。而就在此前不久的2月9日國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中，明確了對(duì)發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)的政策措施?！兑?guī)劃》指出：“建立二手車(chē)鑒定評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，調(diào)整二手車(chē)增值稅征收方式。大力發(fā)展專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，倡導(dǎo)汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展以舊換新、以舊換舊等汽車(chē)置換業(yè)務(wù)。取消二手車(chē)交易市場(chǎng)不合理收費(fèi)，降低交易成本?！薄兑?guī)劃》還指出：“加強(qiáng)二手車(chē)監(jiān)管，嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)主體市場(chǎng)準(zhǔn)入，規(guī)范二手車(chē)交易行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序。積極推廣二手車(chē)交易合同示范文本，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。充分行業(yè)組織作用，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。”

利好不斷

在國(guó)家市場(chǎng)激勵(lì)政策鼓舞下，二手車(chē)市場(chǎng)正在重新恢復(fù)以往的活力。春節(jié)過(guò)后，北京的二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出空前的繁榮：一些二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司出現(xiàn)了“脫銷(xiāo)”；而北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的日“過(guò)戶”量接連創(chuàng)出新高，最高峰一天辦理1700多臺(tái)車(chē)的過(guò)戶。這么大的交易量是這家交易市場(chǎng)有史以來(lái)從未有過(guò)。另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止3月20日，已有210家二手車(chē)交易市場(chǎng)上報(bào)數(shù)據(jù)，從這210家交易市場(chǎng)2月份的數(shù)據(jù)中反映出，2月份的交易量比上年同期增長(zhǎng)了50%，相比1月份環(huán)比增長(zhǎng)15%。雖然這里邊有其特殊的因素，如與往年相比，春節(jié)長(zhǎng)假集中在1月份，2月份就比往年多出了5個(gè)工作日，但整體市場(chǎng)出現(xiàn)回暖已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。上述數(shù)據(jù)表明，國(guó)家采取的振興汽車(chē)市場(chǎng)的政策，正在發(fā)揮出效力，廣大消費(fèi)者的消費(fèi)信心已經(jīng)得到恢復(fù)，市場(chǎng)活力已經(jīng)顯現(xiàn)。

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則的不斷推出，規(guī)范和促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的相關(guān)政策也出現(xiàn)在了規(guī)劃的日程表中，據(jù)悉，針對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的政策主要集中在促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展和規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)秩序兩方面，并有望在今年6月推出。

據(jù)透露，《規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展》的主要內(nèi)容包括：建立二手車(chē)鑒定評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，調(diào)整二手交易的增值稅征收方式。大力發(fā)展專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，倡導(dǎo)汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展以舊換新、以舊換舊等汽車(chē)置換業(yè)務(wù)。取消二手車(chē)交易市場(chǎng)的不合理收費(fèi)，降低交易成本。加強(qiáng)二手車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管的措施包括嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)主體市場(chǎng)準(zhǔn)入，規(guī)范二手車(chē)交易行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序。積極推廣二手車(chē)交易合同示范文本，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。充分發(fā)揮行業(yè)組織作用，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。不斷出臺(tái)的利好政策，將會(huì)在一定程度上促進(jìn)我國(guó)二手車(chē)市的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，就近期發(fā)展來(lái)

看，即將實(shí)施的汽車(chē)下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策將刺激未來(lái)國(guó)內(nèi)二手客車(chē)、貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

雖然宏觀經(jīng)濟(jì)的不景氣對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了不利影響，但隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增多以及用車(chē)成本的持續(xù)上漲，二手車(chē)的優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)凸顯。截至2008年底，我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)3000萬(wàn)輛，龐大數(shù)據(jù)之下，二手車(chē)交易有著樂(lè)觀的前景。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2009年我國(guó)二手車(chē)的交易規(guī)模將達(dá)到300萬(wàn)輛，而2012年的遠(yuǎn)期目標(biāo)為每年800萬(wàn)輛。市場(chǎng)潛力

日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)（CADA）公布了2008年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2008年，全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)（統(tǒng)計(jì)不包括香港、澳門(mén)、臺(tái)灣地區(qū)）共交易二手機(jī)動(dòng)車(chē)（含摩托車(chē)，下同）273.73萬(wàn)輛，絕對(duì)數(shù)量較2007年增加7.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%；二手車(chē)交易額達(dá)到1182.65億元，同比增長(zhǎng)10.56%。轎車(chē)是2008年二手車(chē)市場(chǎng)最大亮點(diǎn)，其交易量增長(zhǎng)幅度高于整體增幅7個(gè)百分點(diǎn)，成為拉動(dòng)二手機(jī)動(dòng)車(chē)交易量增長(zhǎng)的主力軍。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，二手車(chē)交易額增速明顯大于交易量的趨勢(shì)還將延續(xù)至2009年，這是由于目前二手車(chē)市場(chǎng)需求大于供給所導(dǎo)致的結(jié)果。一方面，爆發(fā)于2008下半年的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響了車(chē)市消費(fèi)信心，導(dǎo)致部分消費(fèi)者換車(chē)需求下降或延期，不急于將舊車(chē)出售，導(dǎo)致二手車(chē)庫(kù)存量降低，供給減少。另一方面，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)及收入預(yù)期不樂(lè)觀，促使消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更加理性，更多的消費(fèi)者傾向于購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。

在最近一項(xiàng)調(diào)查中,78%的被訪者有意或已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē),僅有17.4%的人表示一定要買(mǎi)新車(chē)。而據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)議預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)二手車(chē)交易量將超過(guò)400萬(wàn)輛，交易金額將超過(guò)1400億元。中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的潛力正在深度挖掘，政策法規(guī)正在完善，市場(chǎng)正在激活與規(guī)范，消費(fèi)觀念正在成熟，經(jīng)營(yíng)方式正在探索，無(wú)庸置疑，我國(guó)二手車(chē)市正在升溫。

從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)情況看，舊車(chē)銷(xiāo)量絕對(duì)大于新車(chē)。據(jù)了解，目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本二手車(chē)的銷(xiāo)售分別是新車(chē)銷(xiāo)售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，美國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)售平均利潤(rùn)率是新車(chē)的2倍。在有165萬(wàn)人口的瑞士首都日內(nèi)瓦，二手車(chē)平均56萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量是新車(chē)的2倍，利潤(rùn)約在18%～20%，也遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)?yán)麧?rùn)的9%。在意大利波查諾市，人口45萬(wàn)人，汽車(chē)擁有量為12萬(wàn)輛，年銷(xiāo)1.2萬(wàn)輛至1.8萬(wàn)輛，據(jù)當(dāng)?shù)刈畲蟮钠?chē)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，這里的二手車(chē)市場(chǎng)比新車(chē)市場(chǎng)活躍，交易量超過(guò)新車(chē)的30%。

由于多種因素的制約，目前我國(guó)二手車(chē)仍處于初級(jí)階段，2008年我國(guó)新車(chē)與二手車(chē)交易比例為1：0.3，而這一比例在美國(guó)為1：3.5，在德國(guó)為1：2，在日本為1：1.2，所以市

場(chǎng)潛力巨大。

增長(zhǎng)理由

專(zhuān)家預(yù)見(jiàn)，汽車(chē)保有量達(dá)到一定程度后，二手車(chē)交易必然興起。而新車(chē)銷(xiāo)售處于低谷時(shí)，對(duì)于企業(yè)而言，二手車(chē)市場(chǎng)則成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。二手車(chē)市場(chǎng)的活躍程度可以遠(yuǎn)高于新車(chē)交易市場(chǎng)，這是二手車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)中的一個(gè)必然現(xiàn)象，其理由是：

其一，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)價(jià)格便宜，特別適合廣大較低收入的工薪族。這些人有強(qiáng)烈的汽車(chē)夢(mèng)，但苦于經(jīng)濟(jì)收入的“羞澀”，只能做“二手車(chē)夢(mèng)”。據(jù)調(diào)查，目前購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者有大概幾類(lèi)，其中家庭的二次購(gòu)車(chē)占了四五成，其次是剛拿了駕照買(mǎi)二手車(chē)讓自己熟悉上路的占了二成左右，還有一些當(dāng)出租車(chē)和外出旅行的占了一部分。

其二，“換車(chē)時(shí)代”呼之欲出。一般規(guī)律是，一輛新車(chē)使用5、6年之后，將有75%進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)。2002～2003年是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“井噴”時(shí)期，2002年我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)粼?5萬(wàn)輛。如果按照國(guó)際換車(chē)周期年計(jì)，2008~2009年，被汽車(chē)行業(yè)譽(yù)為二手車(chē)的置換期。再加上一部分“三手車(chē)”、“四手車(chē)”，專(zhuān)家預(yù)計(jì)2008年有30%以上的消費(fèi)者有置換的需求。換車(chē)的比例在上升，二手車(chē)交易有望創(chuàng)新高，并且這種勢(shì)頭將就此延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間。

其三，中國(guó)人收入差距拉大這一趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，至少在將來(lái)5－10年內(nèi)不會(huì)逆轉(zhuǎn)。今后中國(guó)人的車(chē)輛也會(huì)“兩極分化”：有錢(qián)人買(mǎi)新車(chē)，錢(qián)少人買(mǎi)二手車(chē)，錢(qián)更少者將購(gòu)買(mǎi)經(jīng)過(guò)車(chē)行整修的“三手車(chē)”、“四手車(chē)”，直至報(bào)廢。這一現(xiàn)象，現(xiàn)在也越來(lái)越明顯了。

其四，國(guó)家和地方政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)也產(chǎn)生了重要影響，這使人們把更多目光投向二手車(chē)市場(chǎng)。逐步放開(kāi)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)成為今后二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要方向。去年9月國(guó)家推出了新汽車(chē)消費(fèi)稅，在此之前刺激了大排量二手車(chē)的交易。今年利好政策不斷 更有望助推二手車(chē)市快速發(fā)展。此外北京上海等地環(huán)保質(zhì)量的提升，一方面促進(jìn)城市車(chē)輛的更新，另一方面大城市淘汰下來(lái)車(chē)況較好的二手車(chē)輛，對(duì)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)有一定的吸引力，加速了對(duì)這些地區(qū)的流通。同時(shí)外商和民營(yíng)資本看好二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?，為市?chǎng)注入了新的活力。

后市期望

隨著眾多利好政策的逐步落實(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越規(guī)范將是大勢(shì)所趨。業(yè)內(nèi)人士對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展給予了更多的關(guān)注及期望。

1、建立二手車(chē)鑒定評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《規(guī)劃》中政策措施的第一句話就是建立二手車(chē)鑒定評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來(lái)，由于我國(guó)二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的缺失，二手車(chē)鑒定評(píng)估師在實(shí)施評(píng)估業(yè)務(wù)時(shí)，一般以評(píng)估師經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的聽(tīng)、看、試等手段判定車(chē)輛的技術(shù)狀況，并給出一個(gè)參考價(jià)格，主觀性較強(qiáng)，常常會(huì)出現(xiàn)不同的評(píng)估師會(huì)給出差異較大的評(píng)估結(jié)論，因而未被廣大消費(fèi)者所接受。近年來(lái)“品牌二手車(chē)”之所以受到市場(chǎng)的青睞，除其提供質(zhì)量擔(dān)保外，很大程度上各品牌都有一套完整的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)與流程。建立二手車(chē)鑒定評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一是要在全國(guó)使用統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)范的流程開(kāi)展評(píng)估業(yè)務(wù)；二是各類(lèi)機(jī)構(gòu)在開(kāi)展評(píng)估活動(dòng)中要通過(guò)必要的儀器設(shè)備，減少人為因素對(duì)鑒定評(píng)估結(jié)果的影響，使得評(píng)估結(jié)論具有客觀公正性；三是鑒定評(píng)估活動(dòng)全部采用量化管理，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將會(huì)徹底解決二手車(chē)市場(chǎng)中信息不對(duì)稱的問(wèn)題，還消費(fèi)者公開(kāi)、公平、公正的消費(fèi)環(huán)境。

2、建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度

由于我國(guó)地域遼闊，各地區(qū)對(duì)二手車(chē)的品牌的需求、排放的要求存在很大的差異，二手車(chē)跨地區(qū)流通需求長(zhǎng)期以來(lái)受到了抑制。特別是對(duì)于跨地區(qū)的大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)營(yíng)資源的有效整合?！兑?guī)劃》的政策措施中指出，在二手車(chē)流通行業(yè)將實(shí)施臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度。也就是說(shuō)，二手車(chē)進(jìn)入收購(gòu)環(huán)節(jié)，先由公安交通管理部門(mén)將車(chē)輛牌證收回，并對(duì)車(chē)輛核發(fā)行臨時(shí)登記證書(shū)。這就意味著二手車(chē)流通將打破目前車(chē)輛屬地化管理對(duì)車(chē)輛跨地區(qū)流通的限制，為二手車(chē)跨區(qū)域流通打通了政策通道，將盤(pán)活整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)大流通時(shí)代即將到來(lái)。

3、改變二手車(chē)增值稅征收方式

我國(guó)實(shí)行的二手車(chē)增值稅政策在一定程度上限制了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的發(fā)展。根據(jù)當(dāng)前我國(guó)二手車(chē)增值稅政策，對(duì)于個(gè)人與經(jīng)紀(jì)公司免征增值稅；對(duì)于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)征收銷(xiāo)售額2%的增值稅；而對(duì)于拍賣(mài)企業(yè)則要征收4%的增值稅。這其中存在著一定稅賦不公的問(wèn)題。先不談二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)，對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)來(lái)說(shuō)，2%的增值稅是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。特別是目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于快速起步階段，新車(chē)價(jià)格極不穩(wěn)定，對(duì)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)者來(lái)說(shuō)就是極大的風(fēng)險(xiǎn)。

如果改變二手車(chē)增值稅征收方式，如按進(jìn)銷(xiāo)差征收，將大大降低經(jīng)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一方面能夠使得企業(yè)讓利于消費(fèi)者，另一方面，能夠扶持新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展新舊車(chē)置換，鼓勵(lì)品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)于二手車(chē)流通行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)起到積極作用。

4、嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)主體市場(chǎng)準(zhǔn)入

由于先前的《二手車(chē)流通管理辦法》中沒(méi)有對(duì)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體的設(shè)立條件作出硬性規(guī)定，使大量企業(yè)紛紛進(jìn)入二手車(chē)行業(yè)。行業(yè)中反映最大的問(wèn)題是二手車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻太低，從業(yè)

人員素質(zhì)差距過(guò)大的問(wèn)題?，F(xiàn)在不少地方已經(jīng)出現(xiàn)了一些沒(méi)有場(chǎng)地、不提供《二手車(chē)流通管理辦法》和《二手車(chē)交易規(guī)范》所規(guī)定的服務(wù)，只是一兩個(gè)人組成的所謂交易市場(chǎng)，通過(guò)為交易雙方開(kāi)交易發(fā)票，收取一、二十元的交易服務(wù)費(fèi)。也有一些不法商人注冊(cè)成二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司，但他們的業(yè)務(wù)既不收車(chē)也不賣(mài)車(chē)，而是為交易方開(kāi)具交易發(fā)票從中漁利。

二手車(chē)流通有其自己獨(dú)有的特性，要求從事二手車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)需要具備一定的能力，包括：對(duì)車(chē)輛合法性鑒別能力，對(duì)車(chē)輛法定證明、憑證真?zhèn)蔚淖R(shí)別能力，車(chē)輛技術(shù)狀況的判別能力，對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的把握能力，對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)能力等。為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)的安定，從業(yè)企業(yè)必須具備一定的資質(zhì)或資格。期待政府盡快出臺(tái)包括嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)主體市場(chǎng)準(zhǔn)入，規(guī)范二手車(chē)交易行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序等內(nèi)容的政策細(xì)則。如果市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制一經(jīng)建立，那些標(biāo)準(zhǔn)較低、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范的企業(yè)將會(huì)失去生存土壤，當(dāng)前一些二手車(chē)流通企業(yè)素質(zhì)過(guò)低、市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范等問(wèn)題將會(huì)得到徹底改觀。

我們堅(jiān)信，政府通過(guò)一攬子措施，將會(huì)促進(jìn)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)建設(shè)成健康、規(guī)范、誠(chéng)信的市場(chǎng)；將會(huì)為二手車(chē)流通企業(yè)創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、為廣大消費(fèi)者創(chuàng)造放心透明的消費(fèi)環(huán)境；將會(huì)深度激發(fā)二手車(chē)市場(chǎng)增添活力，建立完整的汽車(chē)新陳代謝機(jī)制，促進(jìn)新車(chē)的銷(xiāo)售，拉動(dòng)汽車(chē)工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2008 年二手車(chē)細(xì)分市場(chǎng)交易情況（單位：萬(wàn)輛）

車(chē)型交易量同比

載貨車(chē)41.62-8.62%

客車(chē)51.72-21.31%

基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）142.7010.17%

交叉型乘用車(chē)4.41-31.52%

越野車(chē)4.89-9.1%

摩托車(chē)10.67-19.1%

其它車(chē)型9.1219.06%

合計(jì)273.733.0%

第四篇：市場(chǎng)分析

市場(chǎng)分析

銷(xiāo)售工作計(jì)劃制定的依據(jù)，是對(duì)過(guò)去一年市場(chǎng)形勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀的分析，而李經(jīng)理采用的工具便是目前企業(yè)經(jīng)常使用的SWOT分析法，即企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析以及競(jìng)爭(zhēng)威脅和存在的機(jī)會(huì)，通過(guò)SWOT分析，李經(jīng)理可以從中了解市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局及態(tài)勢(shì)，并結(jié)合企業(yè)的缺陷和機(jī)會(huì)，整合和優(yōu)化資源配置，使其利用最大化。比如，通過(guò)市場(chǎng)分析，李經(jīng)理很清晰地知道了方便面的市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)：產(chǎn)品(檔次)向上走，渠道向下移(通路精耕和深度分銷(xiāo))，寡頭競(jìng)爭(zhēng)初露端倪，營(yíng)銷(xiāo)組合策略將成為下一輪競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)等等。

營(yíng)銷(xiāo)思路

營(yíng)銷(xiāo)思路是根據(jù)市場(chǎng)分析而做出的指導(dǎo)全年銷(xiāo)售計(jì)劃的“精神”綱領(lǐng)，是營(yíng)銷(xiāo)工作的方向和“靈魂”，也是銷(xiāo)售部需要經(jīng)常灌輸和貫徹的營(yíng)銷(xiāo)操作理念。針對(duì)這一點(diǎn)，李經(jīng)理制定了具體的營(yíng)銷(xiāo)思路，其中涵蓋了如下幾方面的內(nèi)容：

1.樹(shù)立全員營(yíng)銷(xiāo)觀念，真正體現(xiàn)“營(yíng)銷(xiāo)生活化，生活營(yíng)銷(xiāo)化”。

2.實(shí)施深度分銷(xiāo)，樹(shù)立決戰(zhàn)在終端的思想，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地指導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商直接運(yùn)作末端市場(chǎng)。

3.綜合利用產(chǎn)品、價(jià)格、通路、促銷(xiāo)、傳播、服務(wù)等營(yíng)銷(xiāo)組合策略，形成強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)合力。

4.在市場(chǎng)操作層面，體現(xiàn)“兩高一差”，即要堅(jiān)持“運(yùn)作差異化，高價(jià)位、高促銷(xiāo)”的原則，揚(yáng)長(zhǎng)避短，體現(xiàn)獨(dú)有的操作特色等等。營(yíng)銷(xiāo)思路的確定，李經(jīng)理充分結(jié)合了企業(yè)的實(shí)際，不僅翔實(shí)、有可操作性，而且還與時(shí)俱進(jìn)，體現(xiàn)了創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)精神，因此，在以往的銷(xiāo)售計(jì)劃中，都曾發(fā)揮了很好的指引效果。

銷(xiāo)售目標(biāo)

銷(xiāo)售目標(biāo)是一切營(yíng)銷(xiāo)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，因此，科學(xué)、合理的銷(xiāo)售目標(biāo)制定也是銷(xiāo)售計(jì)劃的最重要和最核心的部分。那么，李經(jīng)理是如何制定銷(xiāo)售目標(biāo)的呢?

1.根據(jù)上一的銷(xiāo)售數(shù)額，按照一定增長(zhǎng)比例，比如20%或30%，確定當(dāng)前的銷(xiāo)售數(shù)量。

2.銷(xiāo)售目標(biāo)不僅體現(xiàn)在具體的每一個(gè)月度，而且還責(zé)任到人，量化到人，并細(xì)分到具體市場(chǎng)。

3.權(quán)衡銷(xiāo)售目標(biāo)與利潤(rùn)目標(biāo)的關(guān)系，做一個(gè)經(jīng)營(yíng)型的營(yíng)銷(xiāo)人才，具體表現(xiàn)就是合理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)品銷(xiāo)售目標(biāo)具體細(xì)分到各層次產(chǎn)品。比如，李經(jīng)理根據(jù)企業(yè)方便面產(chǎn)品ABC分類(lèi)，將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例定位在A(高價(jià)、形象利潤(rùn)產(chǎn)品)∶B(平價(jià)、微利上量產(chǎn)品)∶C(低價(jià)、戰(zhàn)

略性炮灰產(chǎn)品)=2∶3∶1，從而更好地控制產(chǎn)品銷(xiāo)量和利潤(rùn)的關(guān)系。銷(xiāo)售目標(biāo)的確認(rèn)，使李經(jīng)理有了沖刺的對(duì)象，也使其銷(xiāo)售目標(biāo)的跟蹤有了基礎(chǔ)，從而有利于銷(xiāo)售目標(biāo)的順利達(dá)成。

營(yíng)銷(xiāo)策略

營(yíng)銷(xiāo)策略是營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的戰(zhàn)術(shù)分解，是順利實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷(xiāo)售目標(biāo)的有力保障。李經(jīng)理根據(jù)方便面行業(yè)的運(yùn)作形勢(shì)，結(jié)合自己多年的市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，制定了如下的營(yíng)銷(xiāo)策略：

1.產(chǎn)品策略，堅(jiān)持差異化，走特色發(fā)展之路，產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，要充分體現(xiàn)集群特點(diǎn)，發(fā)揮產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)品組合戰(zhàn)斗群，避免單兵作戰(zhàn)。

2.價(jià)格策略，高質(zhì)、高價(jià)，產(chǎn)品價(jià)格向行業(yè)標(biāo)兵看齊，同時(shí)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品運(yùn)輸半徑，以600公里為限，實(shí)行“一套價(jià)格體系，兩種返利模式”，即價(jià)格相同，但返利標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)距離遠(yuǎn)近不同而有所不同的定價(jià)策略。

3.通路策略，創(chuàng)新性地提出分品項(xiàng)、分渠道運(yùn)作思想，除精耕細(xì)作，做好傳統(tǒng)通路外，集中物力、財(cái)力、人力、運(yùn)力等企業(yè)資源，大力度地開(kāi)拓學(xué)校、社區(qū)、網(wǎng)吧、團(tuán)購(gòu)等一些特殊通路，實(shí)施全方位、立體式的突破。

4.促銷(xiāo)策略，在“高價(jià)位、高促銷(xiāo)”的基礎(chǔ)上，開(kāi)創(chuàng)性地提出了“連環(huán)促銷(xiāo)”的營(yíng)銷(xiāo)理念，它具有如下幾個(gè)特征：

一、促銷(xiāo)體現(xiàn)“聯(lián)動(dòng)”，牽一發(fā)而動(dòng)全身，其目的是大力度地牽制經(jīng)銷(xiāo)商，充分利用其資金、網(wǎng)絡(luò)等一切可以利用的資源，有效擠壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

二、連環(huán)的促銷(xiāo)方式至少兩個(gè)以上，比如銷(xiāo)售累積獎(jiǎng)和箱內(nèi)設(shè)獎(jiǎng)同時(shí)出現(xiàn)，以充分吸引分銷(xiāo)商和終端消費(fèi)者的眼球。

三、促銷(xiāo)品的選擇原則求新、求奇、求異，即要與競(jìng)品不同，通過(guò)富有吸引力的促銷(xiāo)品，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)“動(dòng)銷(xiāo)”，以及促銷(xiāo)激活通路、通路激活促銷(xiāo)之目的。

5.服務(wù)策略，細(xì)節(jié)決定成敗，在“人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我新，人新我轉(zhuǎn)”的思路下，在服務(wù)細(xì)節(jié)上狠下工夫。提出了“5S”溫情服務(wù)承諾，并建立起“貼身式”、“保姆式”的服務(wù)觀念，在售前、售中、售后服務(wù)上，務(wù)求熱情、真誠(chéng)、一站式等等。通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)策略的制定，李經(jīng)理胸有成竹，也為其目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)做了一個(gè)良好的開(kāi)端。

費(fèi)用預(yù)算

李經(jīng)理所做銷(xiāo)售計(jì)劃的最后一項(xiàng)，就是銷(xiāo)售費(fèi)用的預(yù)算。即在銷(xiāo)售目標(biāo)達(dá)成后，企業(yè)投入費(fèi)用的產(chǎn)出比。比如，李經(jīng)理所在的方便面企業(yè)，銷(xiāo)售目標(biāo)5個(gè)億，其中，工資費(fèi)用：500萬(wàn);差旅費(fèi)用：300萬(wàn);管理費(fèi)用：100萬(wàn);培訓(xùn)、招待以及其他雜費(fèi)等費(fèi)用100萬(wàn)，合計(jì)1000萬(wàn)元。費(fèi)用占比2%。通過(guò)費(fèi)用預(yù)算，李經(jīng)理可以合理地進(jìn)行費(fèi)用控制和調(diào)配，使企業(yè)的資源“好鋼用在刀刃上”，以求企業(yè)的資金利用率達(dá)到最大化，從而不偏離市場(chǎng)發(fā)展軌道。

李經(jīng)理在做銷(xiāo)售工作計(jì)劃時(shí)，還充分利用了表格這套工具，比如，銷(xiāo)售目標(biāo)的分解、人員規(guī)劃、培訓(xùn)綱目、費(fèi)用預(yù)算等等，都通過(guò)表格的形式予以體現(xiàn)，不僅一目了然，而且還具有對(duì)比性、參照性，使以上內(nèi)容更加直觀和易于理解。

第五篇：市場(chǎng)分析

沈陽(yáng)市VERO MODA服裝品牌市場(chǎng)分析

沈陽(yáng)市是東北地區(qū)最大的城市，并在進(jìn)一步的擴(kuò)大。隨著沈陽(yáng)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、信息等方面的發(fā)展，人們對(duì)服裝也有了一定的要求。人們需要更加潮流，能體現(xiàn)自身的品味、身份、地位等的服裝，所以進(jìn)駐沈陽(yáng)市場(chǎng)是有很大發(fā)展?jié)摿Φ摹?/p>

沈陽(yáng)現(xiàn)今擁有總面積1.3萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?40萬(wàn)人。其中60歲以上老年人口620萬(wàn)，占總?cè)丝诘?4.5%，且以年均3.2%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2010年，將占全省總?cè)丝诘?5.8%，市區(qū)人口504.9萬(wàn)人，縣(市)人口204.9萬(wàn)人；農(nóng)業(yè)人口253.7萬(wàn)人，非農(nóng)業(yè)人口455.8萬(wàn)人。全市常住人口中，居住在城鎮(zhèn)的人口553.6萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?4.81%；居住在鄉(xiāng)村的人口186.4萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?5.19%。全市常住人口中，居住在城鎮(zhèn)的人口553.6萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?4.81%；居住在鄉(xiāng)村的人口186.4萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?5.19%。流動(dòng)人口和出租房屋清理整頓工作，全市共登記出租(借)房屋19萬(wàn)戶、流動(dòng)人口37萬(wàn)人全市常住人口中，居住在城鎮(zhèn)的人口553.6萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?4.81%；居住在鄉(xiāng)村的人口186.4萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?5.19%。流動(dòng)人口和出租房屋清理整頓工作，全市共登記出租(借)房屋19萬(wàn)戶、流動(dòng)人口37萬(wàn)人。由此可見(jiàn)沈陽(yáng)擁有約50萬(wàn)適宜本品牌的消費(fèi)人群。這樣品牌就擁有大量的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

沈陽(yáng)在2008年全年接待國(guó)內(nèi)外旅游者5209.0萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)3.0%。城市居民人均可支配收入18560元，農(nóng)民人均收入9129元，分別增長(zhǎng)9.1%和14%。人均GDP約9300美元。龐大的人口和日益提高的生活水平必然催生出對(duì)時(shí)尚與生活品質(zhì)的強(qiáng)烈需求。沈陽(yáng)市的流動(dòng)人口大概占總?cè)丝诘?%左右，大量的流動(dòng)人口也可以帶動(dòng)品牌服裝的銷(xiāo)量。

沈陽(yáng)擁有的各類(lèi)高校、超大型專(zhuān)業(yè)市嘗政府機(jī)關(guān)的云集，蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)需求。年招收本、專(zhuān)科學(xué)生9.4萬(wàn)人，在校生31.7萬(wàn)人，本、專(zhuān)科畢業(yè)生7.3萬(wàn)人。普通高等院校和科研機(jī)構(gòu)招收研究生11529人，在校研究生33276人，畢業(yè)研究生8187人。2007年城建投資207億元，比上年增長(zhǎng)33.2%。奧體中心體育場(chǎng)建成投入使用，西部出海大道、沈撫大道、蘇桃公路等7條重點(diǎn)公路竣工通車(chē)。五愛(ài)隧道工程、三好跨渾河橋、南陽(yáng)湖跨渾河橋、沈康高速公路等工程正在抓緊建設(shè)。地鐵工程順利推進(jìn)，1號(hào)線及延伸線工程22座車(chē)站全部開(kāi)工建設(shè)并力爭(zhēng)年底達(dá)到通車(chē)水平，2號(hào)線全線開(kāi)工。沈撫城際客運(yùn)公交已開(kāi)通3條線路，沈鐵、沈新、沈康、沈法城際巴士也已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這將給人們的出行帶來(lái)方便，也會(huì)帶動(dòng)一定的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

沈陽(yáng)目前正處于發(fā)展階段，需求大量的開(kāi)發(fā)與投資，政府對(duì)各項(xiàng)投資都會(huì)給予一定的優(yōu)惠政策，這對(duì)品牌的進(jìn)駐大有好處。

這里屬于溫帶半濕潤(rùn)大陸性氣候，全年氣溫變化范圍在-29℃-36℃之間，年平均氣溫

6.7-8.4℃，極端氣溫最高34.6℃，最低-30.6℃。全年無(wú)霜期150-170天。受季風(fēng)影響，降水集中，溫差較大，四季分明。冬寒時(shí)間較長(zhǎng)，少雪；夏季時(shí)間較短，多雨，春秋兩季氣溫變化迅速，春季多風(fēng)，秋季晴朗。由于這樣的氣候，在選擇服裝時(shí)，冬天應(yīng)保暖抗風(fēng)性強(qiáng)，夏季時(shí)間短要選擇散熱好的棉質(zhì)小衫即可。由于春季于秋季的溫差很大，并且氣溫變化無(wú)常，多風(fēng)，可選擇長(zhǎng)袖的款式，內(nèi)搭小衫、風(fēng)衣、皮衣等服飾?？蛇x擇比較潮流大氣的款式，在顏色上除基本的無(wú)彩色之外，可有比較鮮明的顏色。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)服裝的要求不僅是實(shí)用，還要舒適健康、美觀大方、時(shí)尚安全、富有個(gè)性，這些已經(jīng)漸漸地成為人們關(guān)注的視線。采用一定的高科技環(huán)保面料也是可以嘗試的。還有品牌的效應(yīng)也是很值得關(guān)注的，目前與本品牌同類(lèi)的在沈陽(yáng)已經(jīng)進(jìn)駐的品牌已有一些，如ONlY、歐時(shí)力、自然元素、zara、C&A、CeN.闌、La Chapelle等品牌。品牌大約都集中在中街、太原街、北行等地區(qū)。讓品牌如何在這么多競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一定份額，是我們必須認(rèn)真對(duì)待的。

畢丹蕊 2010年9月24日