第一篇：金城江公路局河池養(yǎng)護(hù)站先進(jìn)事跡發(fā)言稿(1700字)

在全國“工人先鋒號”授牌儀式上的發(fā)言

——河池養(yǎng)護(hù)站副站長韋海周（2009年4月27日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

在“五一”國際勞動節(jié)即將來臨之際，河池市委、市政府召開表彰大會，代表中華全國總工會授予我們金城江公路管理局河池養(yǎng)護(hù)站全國“工人先鋒號”榮譽(yù)稱號。這不僅是對我們河池養(yǎng)護(hù)站全體職工奉獻(xiàn)精神的肯定與鼓勵，更是國家對公路部門職工的激勵和鞭策。今天，能夠代表河池養(yǎng)護(hù)站這個光榮的集體在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們匯報(bào)“工人先鋒號”的創(chuàng)號歷程，我感到非常榮幸。

河池養(yǎng)護(hù)站位于金城江區(qū)河池鎮(zhèn)，現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)職工23人，承擔(dān)著金城江區(qū)境內(nèi)國道210線、323線及部分支線公路共114.789公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。我站管養(yǎng)的是西南出海通道和出海輔助通道的路段，也是四川、重慶、貴州等地車輛進(jìn)入廣西河池市的窗口路段，日均車流量達(dá)9000輛以上。為保障出海通道安全暢通，我站職工堅(jiān)持“養(yǎng)好公路、保障暢通”的社會服務(wù)宗旨，以路為業(yè)，以站為家，團(tuán)結(jié)拼搏，不畏艱難，在平凡的養(yǎng)護(hù)工作崗位上做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2008年6月上旬，由于金城江區(qū)境內(nèi)連降暴雨，致使國道210線五圩至九圩二級公路水毀塌方141處5.8萬多立方米，特別是K2755+600m處（蓮花坳路段）路基垮塌，交通完全中斷。為了盡快恢復(fù)交通，我站按照局領(lǐng)導(dǎo)的指令，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速調(diào)運(yùn)機(jī)械-1-

和組織全體職工趕赴現(xiàn)場，加班加點(diǎn)進(jìn)行搶險(xiǎn)。經(jīng)過20多天的日夜搶修，水毀路段的險(xiǎn)情終于被排除。每逢抗洪搶險(xiǎn)季節(jié)，我站職工每天工作長達(dá)10多個小時，沒有半天節(jié)假日，個個都被曬脫幾層皮，累掉幾斤肉，可是沒有一個人叫苦叫累。類似這樣的搶險(xiǎn)，對我們來說早已習(xí)以為常。因?yàn)槲覀凁B(yǎng)路工如同鋪路石，心中只有一個信念，那就是“養(yǎng)好公路，保障暢通”。這種敬業(yè)奉獻(xiàn)精神一直激勵著我們，使我站的出勤率始終保持100%，路面好路率均保持在98%以上。

2008年1月中旬，因受我國南方部分省區(qū)罕見的冰凍雨雪災(zāi)害影響，處于金城江大山塘路段的車輛和旅客滯留嚴(yán)重。災(zāi)情發(fā)生后，我站職工堅(jiān)守在抗災(zāi)保通第一線，為救災(zāi)搶險(xiǎn)物資、鮮活產(chǎn)品的安全運(yùn)輸和滯留車輛、旅客的疏散做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，得到司乘人員和社會各界的好評。

在“學(xué)習(xí)型站組”創(chuàng)建活動中，我站理論聯(lián)系實(shí)際，針對雨季或冬季路面坑槽難處理或修補(bǔ)效果不佳等難題，大膽采用“冷補(bǔ)料修補(bǔ)法”對路面進(jìn)行修補(bǔ)。這種方法操作簡便，修補(bǔ)質(zhì)量好，解決了以往雨天無法對路面坑槽進(jìn)行修補(bǔ)和低溫氣候修補(bǔ)效果不佳的難題。這種修補(bǔ)方法已在桂西北地區(qū)廣泛應(yīng)用。為此,我站分別于2005年、2006年獲金城江區(qū)、河池市“學(xué)習(xí)型組織先進(jìn)科室（班組）”稱號。

我站管養(yǎng)的大山塘路段由于下坡長達(dá)4.7公里，過往車輛經(jīng)常因制動失靈導(dǎo)致事故發(fā)生。為了車輛安全暢通和減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)損失，我站堅(jiān)持“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，不斷加大對該路段的巡查、養(yǎng)護(hù)力度。同時積極爭取上級主管部門的支持，在該路段修建、完善降溫水槽和避險(xiǎn)車道，使事故發(fā)生率大幅度降低。據(jù)統(tǒng)

計(jì)，自避險(xiǎn)車道投入使用以來，已成功避險(xiǎn)107次，305名司乘人員安然無恙，獲得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2004年以來，為了改善職工的工作、生活環(huán)境，上級主管部門在我站先后投入100多萬元對站內(nèi)庭院進(jìn)行綠化美化，使全站面貌煥然一新。在內(nèi)業(yè)管理方面，通過嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格管理，我站率先實(shí)現(xiàn)基層站組公路行業(yè)管理規(guī)范化，獲得2004年度廣西公路行業(yè)創(chuàng)建文明樣板路“示范站”稱號，管理模式在全區(qū)公路系統(tǒng)推廣，四川、貴州、重慶以及區(qū)內(nèi)同行多次蒞臨觀摩。

為了陶冶職工情操，增強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力，我站積極開展職工喜聞樂見的文體活動，同時利用農(nóng)閑季節(jié)邀請附近村民聯(lián)歡，如舉行籃球、乒乓球等友誼賽，增強(qiáng)職工與村民的溝通和理解。共同營造和維護(hù)和諧的社會環(huán)境，多年來，我站的文明創(chuàng)建工作得到河池市委、市政府和上級主管部門的充分肯定和社會各界的好評，同時獲得了許多榮譽(yù)。成績只能代表過去，新的征程正在等待我們。今后我們要在河池市委、市政府和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以全國正在掀起的交通建設(shè)新高潮為動力，以更加堅(jiān)定的信心、更加昂揚(yáng)的斗志和更加有為的姿態(tài)，解放思想、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)工作，為河池的公路事業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績迎接新中國成立60周年，迎接2010年全國干線公路大檢查！

謝謝大家！

第二篇：公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡

公路局公路養(yǎng)護(hù)工先進(jìn)事跡

**同志，系市公路局懷遠(yuǎn)分局養(yǎng)護(hù)職工，1965年12月出生，中國共產(chǎn)黨員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊(duì)隊(duì)長。1986年參加工作，就在第一線做養(yǎng)護(hù)工，90年代初，先后任懷遠(yuǎn)魏郢、劉橋道班班長。常言道：人往高處走，但卻是偏向難處行。，懷遠(yuǎn)分局成立公路小修養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)，作為一名共產(chǎn)黨員，他自愿到小修隊(duì)任隊(duì)長。

如果說養(yǎng)護(hù)工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊(duì)又是養(yǎng)護(hù)工中最苦的團(tuán)隊(duì)。他們沒有固定的辦公室，沒有舒適的工作環(huán)境，更沒有優(yōu)厚的待遇。風(fēng)餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。帶領(lǐng)11位隊(duì)員肩負(fù)著全縣境內(nèi)國道、省道、重要縣道總計(jì)250多公里長的公路修檢工作和急難險(xiǎn)重的突擊性搶險(xiǎn)任務(wù)。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量越來越大，公路的整修任務(wù)就格外地頻繁和艱巨。但無論是多么艱苦的任務(wù)，或是多么緊急的搶險(xiǎn)，只要把的小修隊(duì)頂上去，就一定能夠打一個頂呱呱的漂亮仗。到底有什么絕招？他憑什么能在最艱苦的環(huán)境中使小修隊(duì)產(chǎn)生驚人的凝聚力、感召力？答案就是：認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀，能發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員甘做鋪路石，默默作奉獻(xiàn)的時代精神。

行動的指揮者

認(rèn)為在最艱苦的環(huán)境中，最有說服力的不是大道理，不是生動的語言，而是行動。身體力行、以身作則就是最好的指揮。

在小修隊(duì)里，每天總是第一個出現(xiàn)在公路上,最晚一個離開工地。他們施工的路段，都是破損點(diǎn)多而分散且施工間距遠(yuǎn)。這樣一來，不僅要帶著隊(duì)員和民工們一起挖掘、修整，指導(dǎo)他們施工；還要奔波于各作業(yè)點(diǎn)，聯(lián)系機(jī)械，調(diào)配人員，安排進(jìn)度。施工間隙，隊(duì)員、民工可以休息；他卻不能，要檢查質(zhì)量，還要考慮安排下一步的施工任務(wù)。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。

隊(duì)長的行動始終映在隊(duì)員的眼中。人人心中一桿秤，誰的工程質(zhì)量不過關(guān)，就等于要讓再跑一趟，再累一茬。時間一長，隊(duì)員們開始心疼自己的隊(duì)長了，大家自覺地按照施工規(guī)范操作。在一個什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領(lǐng)頭人面前，還有什么可說的呢？小修隊(duì)的隊(duì)員們心中只有三個字--跟著干！

小修隊(duì)為了抓搶修時間，工棚常常搭在施工點(diǎn)旁邊。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務(wù)十分險(xiǎn)重。小修隊(duì)頂上去后，食宿都不方便，洗臉?biāo)汲蓡栴}。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚(yáng)，施工隊(duì)員們個個灰塵滿面，蓬頭垢面。有人幽默地形容他們：遠(yuǎn)看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。環(huán)境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動都不動。碰到不能施工的天氣，隊(duì)員們可以抽空回家瞅一眼，而卻堅(jiān)守陣地，看守工地和工棚。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復(fù)正常通車，他竟然二個半月沒回家一次。懷遠(yuǎn)是大禹治水的地方，盛傳著大禹三過家門而不入的佳話，但那只是個傳說。而小修隊(duì)的隊(duì)員們卻在現(xiàn)實(shí)生活中的身上，看到了這種大禹精神。

就是這樣在公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上 摸,爬,滾,打,既當(dāng)指揮員，又當(dāng)戰(zhàn)斗員。用一種行動，用一種精神指揮著隊(duì)員，一次又一次圓滿完成了上級交給的任務(wù)。

少言的有心人

別看平時言語不多，卻是個有心的好領(lǐng)隊(duì)。他自己刻苦鉆研各類養(yǎng)護(hù)工藝，獲得高級路面養(yǎng)護(hù)工資格，熟悉并能操縱各種工藝技能，是大家公認(rèn)的修路架橋的好把式。為了提高隊(duì)員們的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,他把自己通過學(xué)習(xí),實(shí)踐,總結(jié)出了一套適合本地的公路養(yǎng)管,維修的經(jīng)驗(yàn)，特別是具體的施工辦法和竅門,一個一個、一項(xiàng)一項(xiàng)手把手地傳教給每個隊(duì)員，讓他們在搶險(xiǎn)整修中，人人能快速處理，得心應(yīng)手地完成任務(wù)。沒說什么大道理，卻讓隊(duì)員們一致感到，跟著張隊(duì)長能學(xué)到真本領(lǐng)。就在技術(shù)的傳授中，潛移默化為小修隊(duì)營造了一個標(biāo)準(zhǔn)高,要求嚴(yán),效率快,質(zhì)量好的氛圍,使這班人成為技術(shù)、作風(fēng)都過硬的團(tuán)隊(duì)。在省、市組織的勞動競賽中，多次取得優(yōu)異的成績。

俗話說水漲船高，心里明白，隊(duì)員們技術(shù)上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任務(wù)時,他更加注重路況勘察,制訂科學(xué)修復(fù)方案,嚴(yán)忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對路段進(jìn)行整治,維修。在工程多，人力少的情況下，他以自己多年的管、養(yǎng)、修路的經(jīng)驗(yàn)，采取科學(xué)施工方法，立體作業(yè)，交叉施工，在保證質(zhì)量的前提下縮短工期，節(jié)約工程經(jīng)費(fèi)。

深知公路修養(yǎng)用錢的地方多，節(jié)約很重要。在資金短缺的情況下，他帶領(lǐng)隊(duì)員們不等不靠，發(fā)動大家動腦筋，想辦法，開展小革新、小改造，修補(bǔ)油路坑槽時，從道班熬油運(yùn)到施工地，費(fèi)時費(fèi)工有時銜接不好浪費(fèi)材料，他就將道班一臺廢舊的四輪拖斗加以改造，再掛上車頭，自制一臺能移動并且能在施工現(xiàn)場加溫的瀝青拌合爐。就是這項(xiàng)小革新解決了大難題，移動拌合爐投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大節(jié)約了成本。修補(bǔ)混凝土路面用的鑿巖機(jī)錘頭很容易損壞，而且價格很貴。別人的錘頭尖只能用一次，他的錘頭尖經(jīng)過打磨可以用三次，幾年下來節(jié)約資金6萬多元，節(jié)約工時1200多

個。市場上的反光標(biāo)志板一塊300多元，他嫌價格太貴，就自制反光板，結(jié)果省了一半的錢，卻不減安全效果。當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)夸獎他的時候，這個少言寡語的人也冒了句心里話：這也是建設(shè)節(jié)約型社會的需要。

緘默的有情者

愛公路，愛得執(zhí)著、癡情。公路上，他的眼中存不得一絲障礙物，但對于自己的家事私事卻又常常是大而化之。兒子在外地上大學(xué)，不幸遭了竊。愛人幾次催他去看看孩子，但公路要搶修，纏住了腿。為了公路，他屈了兒子。初，他的老母親在住院，愛人幾次電話讓他去看一看，可是公路除險(xiǎn)正是最緊張的時刻，又離不開他。為了公路，他怠慢了老人。這些家事兒，他從不向隊(duì)員訴說，直到母親出院，愛人來到工地講了母親住院時思念兒子的情況，淚流滿面時，大家才感到隊(duì)長心里的愛埋得有多深。

今年年三十深夜，地區(qū)遭遇風(fēng)雪侵襲。剛剛看完春晚才躺下的張隊(duì)長立馬召集小修隊(duì)全體人員上陣，不到半小時，帶領(lǐng)隊(duì)伍，就分別到達(dá)在幾個陡坡、橋梁危險(xiǎn)地段，24小時進(jìn)行看守監(jiān)護(hù)。雪再大，夜再深，堅(jiān)持反復(fù)巡查，反復(fù)撤鹽。他告訴隊(duì)員，越是這樣的氣候，越要保證來往車輛的安全，客車一旦打滑翻車，就容易出大事。大年初一，他和他的隊(duì)員仍堅(jiān)持在路上，一遍又一遍地到現(xiàn)場撒鹽、撒防滑料，衣服濕透了，頭發(fā)結(jié)冰了，手被腌漬和凍的像胡蘿卜……心都在路上，情都在路上，累極了，就找個避風(fēng)口瞇瞇眼。當(dāng)他好不容易被領(lǐng)導(dǎo)和同志們勸下來時，他已在公路上堅(jiān)持了兩天兩夜。在懷遠(yuǎn)境內(nèi)他負(fù)責(zé)看守的橋面無大小事故，其它單位管養(yǎng)的橋面，如三橋、荊涂大橋等都發(fā)生了多起事故。分局的快速反應(yīng)及除雪抗凍保暢通工作得到了市局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

對公路的愛有多重，道旁的每棵樹都知道；對公路的情有多深，公路上的每顆石子都知道。他也是有血有肉的漢子，他也不是鐵打的人。當(dāng)職工檢查身體時，人們才偶然發(fā)現(xiàn)：早不知在什么時候，他的腰椎盤已變型，還患有嚴(yán)重的高血壓病。

大義無形，大愛無聲！他愛公路勝過一切，他愛公路事業(yè)勝過一切。去年十月交通部授予交通部模范人物稱號，他把這項(xiàng)榮譽(yù)當(dāng)做工作上的壓力，他認(rèn)為組織上對我這么肯定，我只有做得更好。他把過去的成績作為新的工作起點(diǎn)，他把自己對人生的追求，對個人價值的詮釋，全都默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。我們只能在阡陌縱橫的路網(wǎng)上，在千千萬萬個甘做鋪路石的養(yǎng)路工中，找到平凡造就永恒的光輝，找到一個普通共產(chǎn)黨員的風(fēng)采！

第三篇：××公路局安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀工地及養(yǎng)護(hù)站

××公路局安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀

為了切實(shí)加強(qiáng)我局安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，讓職工牢固樹立起“安全責(zé)任重于泰山”的思想，我局實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則，層層落實(shí)安全生產(chǎn)工作，全面推進(jìn)我局公路安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化管理，確保我局公路養(yǎng)建安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特與各股(隊(duì))室、養(yǎng)護(hù)站、各工地簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀。

一、安全責(zé)任管理方 甲方：××公路局 乙方：

二、雙方責(zé)任

（一）甲方責(zé)任

1、制訂全局公路安全生產(chǎn)管理辦法和考核評分標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督各養(yǎng)護(hù)站機(jī)手貫徹執(zhí)行。

2、每月對乙方進(jìn)行一次安全檢查和考核，協(xié)助指導(dǎo)乙方做好安全駕駛工作。加強(qiáng)平時的安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督工作。

3、每月召開一次安全生產(chǎn)工作會議及各種安全知識、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)活動，對乙方在承包期間的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行評價，并開展評選表彰活動。

（二）乙方責(zé)任

1、乙方要深入的貫徹執(zhí)行甲方制訂的安全生產(chǎn)管理制度及安全操作規(guī)程，服從局領(lǐng)導(dǎo)及安全小組的安排和指揮，遵章行駛服從指揮，接受檢查，確保本人不發(fā)生機(jī)械安全事故和交通安全等重大責(zé)任事故。

2、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行交通法律、法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)械安全操作規(guī)程和技術(shù)知識，做到應(yīng)知、應(yīng)會、會做。

3、自覺加強(qiáng)機(jī)械安全操作理論知識及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，提高駕駛水平和檢查保養(yǎng)技術(shù)能力。積極參加甲方舉辦的各種安全生產(chǎn)活動。

4、嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)證上崗制度，嚴(yán)禁無證駕駛。機(jī)手不得私自將車輛轉(zhuǎn)交給他人或無證人員駕駛。堅(jiān)決制止酒后駕車、賭氣開快車、養(yǎng)護(hù)車私用。機(jī)手上路作業(yè)必須穿著安全標(biāo)志服、帽，停車作業(yè)點(diǎn)必須設(shè)置警示標(biāo)志。

5、愛護(hù)和正確使用機(jī)動車。車輛要經(jīng)常進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，堅(jiān)決制止機(jī)動車帶病行駛（如需修理、更換零件，要先請示再辦理），嚴(yán)禁不符合安全要求的車輛上路作業(yè)，及時消除安全隱患，保證機(jī)動車的機(jī)身、性能完好，能隨時準(zhǔn)備出車。

6、養(yǎng)護(hù)站上路作業(yè)時，必須穿標(biāo)志服和戴安全帽。每月定期的養(yǎng)護(hù)、安 全檢查或不定期的安全突擊檢查及其它一般性檢查中，發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)站職工沒有按要求穿安全標(biāo)志服戴標(biāo)志帽的，按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行處罰。

7、養(yǎng)護(hù)工程、路網(wǎng)工程雇傭的臨時工、民工均應(yīng)著安全標(biāo)志服、戴標(biāo)志帽。在檢查中發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定的，除立即停工按要求換裝外，還應(yīng)給予養(yǎng)護(hù)工程、路網(wǎng)工程負(fù)責(zé)人處罰。

8、如發(fā)生交通事故，不論損失程度大小，應(yīng)負(fù)責(zé)任多少，要立即報(bào)告局安全辦公室、機(jī)料股及當(dāng)?shù)亟煌ú块T處理。

9、實(shí)行誰主管誰負(fù)責(zé)制，乙方對××公路局負(fù)責(zé)。凡發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故和交通責(zé)任事故都要及時上報(bào)縣局安全小組或辦公室，若隱瞞不報(bào)的，一經(jīng)查出，按《××公路局安全生產(chǎn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。如發(fā)生安全生產(chǎn)事故和交通事故，除按規(guī)定及時上報(bào)外，應(yīng)積極配合有關(guān)部門按“四不放過”原則進(jìn)行處理。

10、施工作業(yè)時，必須在路面作業(yè)區(qū)設(shè)立規(guī)范醒目的安全標(biāo)志

11、無論在養(yǎng)護(hù)作業(yè)還是在工程施工中，都不得使用“三無車輛”及報(bào)廢機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，否則，發(fā)生事故由當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任

三、獎罰

如發(fā)生安全事故均按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行處罰。

四、承包時間

承包期從2011年 月 日起至2011年 月 日止，為 月承包期。

五、簽訂本安全承包責(zé)任狀與甲乙雙方聘任期間的任職同時有效，若任何一方因工作變動，則由接任人在責(zé)任狀上簽字，以示繼續(xù)承擔(dān)所承包期的安全責(zé)任。前任承包人所在部門發(fā)生過的生產(chǎn)責(zé)任事故或者其他安全責(zé)任事故的，應(yīng)由原承包責(zé)任人承擔(dān)責(zé)任，各部門應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任不變。

六、本承包責(zé)任狀一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：××公路局 乙方：

法人代表簽字： 簽字：

年 月 日 年 月 日

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)站女子作業(yè)組先進(jìn)事跡

雖然她們沒有華麗的外衣，沒有時尚前衛(wèi)的妝扮，更沒有讓須眉自愧不如的才氣。但是她們絕對是新時代的女性，因?yàn)樗齻冇幸浑p開山劈石，掃平坎坷的雙手，一顆堅(jiān)忍不拔、樂于奉獻(xiàn)的心，即使世俗的眼光凌厲猶如刀箭，但她們用自己勤勞的汗水和執(zhí)著的追求告訴世人：即使做一顆平凡得不能再平凡的“鋪路石”，也能閃耀出新時代女性的無限光芒。

在省道s308線**至**這段崎嶇蜿蜒的公路線上，常?？梢钥吹竭@樣一群矯健的身影：她們身著橘黃色的外衣，頭帶鮮艷的小黃帽，用柔弱的肩膀挑開滾落在公路上的亂石，用纖細(xì)的雙手栽下一行行綠蔭。

她們就是養(yǎng)路娘子軍——**縣公路局第一養(yǎng)護(hù)站女子作業(yè)組。

幗國不讓須眉，纖纖玉手路為琴

女子作業(yè)組的居住地——**道班房，建于50年代，占地約100平方米，土木混合結(jié)構(gòu)，室內(nèi)既陰暗又破舊。夏天悶熱不堪、冬天陰冷潮濕，是**縣乃至全市居住條件最差的一棟道班房。就是在這樣簡陋的環(huán)境里，她們結(jié)束一天辛苦的勞動，讓疲憊的身體得以休息。

道班房現(xiàn)在還是用搖井取水，由于地勢太高，每年只有在雨水豐足的時候，才能搖出水來。更多的時候，她們往返五里多地從附近農(nóng)村的水井中取水，一個來回就是半個小時，每天要挑上七八個回。

養(yǎng)路護(hù)路全部工作都是在路上。春天是風(fēng)雨難擋、泥水滿身；夏天蚊蟲叮咬、渾身是汗；秋天霜打雨淋、灰塵滿面；冬天大雪紛飛、腳手都生凍瘡。沒有人計(jì)算她們拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面，修補(bǔ)了多少個深深淺淺的坑槽，流下了多少心血和汗水，經(jīng)受了多少委屈和誤解，又付出了個多少青春年華。但她們無怨無悔，因?yàn)樗齻儓?zhí)著的熱愛著這一崗位，堅(jiān)守著自己的信念：既然干了就要對得起自己，對得起人民！哪怕是用自己的雙手、汗水、智慧和青春，只為一句“路暢我榮”！

XX年7月2日，傾盆大雨一連下了5個小時，咆哮的洪水從山頂傾瀉而下，洪水?dāng)y帶著泥沙填平了公路兩旁的排水渠道，漫過公路，汽車飛馳而過，車禍隨時都可能發(fā)生。關(guān)鍵時候，王松英和她的女子作業(yè)組冒著大雨趕來了，她們手拿鐵鍬，肩擔(dān)手提，將一處處淤積的渠道疏通，咆哮的洪水如被馴服的猛獸乖乖的淌在了渠道。但大雨仍在繼續(xù)……

下午四時，s308線**巖英坪段，山體出現(xiàn)滑坡，交通中斷。又是王松英帶著她那些連中飯都沒來得急吃的隊(duì)員迅速進(jìn)入塌方現(xiàn)場，大家拖著疲憊的身軀，咬緊牙關(guān)一直清理到晚上9時，將近60立方米的滑坡土石一擔(dān)一擔(dān)，一車一車清運(yùn)出去，雖然長滿老繭的雙手又增加了斑斑血泡，雖然肚子餓得發(fā)慌但仍然步履堅(jiān)韌。受阻的司機(jī)乘客都被她們這群瘦小的女人感動了，有的挽起了褲腳幫忙推車，有的捋起袖子，搬開石塊。離開時，所有司機(jī)紛紛鳴起汽笛，用最壯觀、最熱烈的方式表達(dá)自己的謝意。從那以后，常在這條線上走的司機(jī)都成了養(yǎng)護(hù)作業(yè)組的朋友，無論是在上班去的路上，還是收工返回，只要看見了都要免費(fèi)捎上一程。

2011年春節(jié)前，一場大冰雪將**境內(nèi)包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，二十余天的冰凍讓**87萬父老鄉(xiāng)親飽受折磨，停電、停水、交通封閉，物資匱乏，無數(shù)思家想家的游子阻在歸途。為了保證交通運(yùn)輸生命線的正常暢通，最大限度緩解冰凍帶給人們的不便，作為把守**外出主要通道口——省道s308線最高地段的女子養(yǎng)護(hù)作業(yè)組勇敢的挑起了重?fù)?dān)。零下10度的低溫，20公分厚的冰層，她們腳扎草繩，手拄木杖，或用鐵鍬挖開冰層，或挑來防滑砂石鋪在路面。有車打滑了，她們一擁而上用雙手推動車輛；車開不動了，她們騰出房間，升起爐火，讓車上的人取暖休息；就這樣，一車車物資、一車車的旅客被她們平平安安的送出了轄區(qū)，同時送去了還有在大災(zāi)面前，**公路養(yǎng)路人無私的情懷和包容天下的心境。

為有犧牲多壯志，大愛無悔路為家

條件越是艱苦，越能砥礪意志；環(huán)境越是惡劣，越能激發(fā)養(yǎng)路工人的奉獻(xiàn)激情。令養(yǎng)路工人最難以忍受的，是常年的寂寞和孤獨(dú)，和揮不去、理還亂的思念之苦。女子作業(yè)組的同志，年齡最小的27歲，最大的39歲。她們和我們一樣，也是血肉之軀，也有父母家人，也有七情六欲。

起初，家人的埋怨一時也曾讓她們動搖過，但是一想到事業(yè)的神圣和自己當(dāng)初在自發(fā)成立女子作業(yè)組時的豪言壯語，她們選擇的是勇往直前。她們毅然離開家的港灣，全身心地投入工作中。

作業(yè)組女職工夏洪秋丈夫病退在家一直需要照顧，夏洪秋提出加入女子作業(yè)的想法后，遭到了父母和親友的一致反對。但是為了這份事業(yè)，她耐心說服了丈夫，將小孩送到父母家上學(xué)、生活，并把丈夫接到了道班一起生活、相互照料。

正當(dāng)XX年“交通杯”雨季養(yǎng)護(hù)競賽在**縣公路局轟轟烈烈開展時，女子作業(yè)組組長王松英、隊(duì)員李靖先后在醫(yī)院被診斷出患有子宮肌瘤，宜盡快進(jìn)行手術(shù)。但為了不影響士氣，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)，她倆不約而同的選擇了保守秘密，象往常一樣的奮力工作。直到“交通杯”雨季養(yǎng)護(hù)競賽活動結(jié)束，才被身邊的同事知曉，在局領(lǐng)導(dǎo)的一再囑咐和同事們的強(qiáng)烈要求下，才住進(jìn)醫(yī)院，進(jìn)行手術(shù)。手術(shù)后才10天，她們又出現(xiàn)在隊(duì)伍中。

作業(yè)組女職工彭春香，身懷六甲還堅(jiān)持在一線上班，考慮到她曾數(shù)次流產(chǎn)，組織多次出面勸說，才做通她的思想工作，回家休了產(chǎn)假。

對這樣一群人，一群出色的女人，家人的態(tài)度逐步轉(zhuǎn)變，慢慢地由反對變成了理解，由理解變成了支持。小孩子以媽媽為榮，因?yàn)閶寢屧诠ぷ髦腥〉昧蓑溔藰I(yè)績；丈夫表示理解，因?yàn)榕艘牲c(diǎn)事業(yè)、樹立自信比男人更難。

梅花香自苦寒來，一路風(fēng)景一路歌

車是路的風(fēng)景，路是她們的守候。正是有象女子作業(yè)組這樣千千萬萬“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”養(yǎng)護(hù)工，才使得公路暢通無阻。

樸實(shí)的養(yǎng)路女工，她們是一群再平凡不過的普通勞動者，她們平凡的事跡讓人覺得就是每天發(fā)生在身邊的家長里短。她們的人生是那么充實(shí)，品格是那么高尚，心靈是那么純潔。

她們對自己所選擇的事業(yè)無怨無悔，心中沒有任何非份之想，執(zhí)著使她們的內(nèi)心趨于平和、博愛、無私，努力進(jìn)行著美好的心靈與美麗的外表完善統(tǒng)一的生命化妝，文明、奉獻(xiàn)、樂觀、坦然無懼把她們打造成氣質(zhì)高雅的新時代女性！

一滴水可以反映出太陽的光輝，一件事能夠折射出一個人的品格和情懷，而養(yǎng)路女工這個優(yōu)秀的群體，她們身上透射出的，是愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的時代精神，是樂觀自信、善待人生的生活態(tài)度。這種美永遠(yuǎn)是最真實(shí)的、最富有時代氣息的、最充滿朝氣的生命之美，永遠(yuǎn)不會衰老！

第五篇：公路女子養(yǎng)護(hù)作業(yè)站建工立業(yè)先進(jìn)事跡

養(yǎng)護(hù)中心**女子養(yǎng)護(hù)作業(yè)站成立于1986年，現(xiàn)有職工16名，其中女職工15人，平均年齡36歲，黨員2名，中專以上文化程度6名。承擔(dān)著國道309線、省道101線共計(jì)33公里路段的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，是**公路分局33個養(yǎng)護(hù)作業(yè)站中唯一全部由女職工承擔(dān)公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的作業(yè)站。

多年來，全站職工發(fā)揚(yáng) “四自”精神，加強(qiáng)理想信念教育，增強(qiáng)服務(wù)意識。以文明創(chuàng)建為載體，樹立行業(yè)新形象；以養(yǎng)好公路、保障暢通為己任，努力打造和諧的公路交通環(huán)境，為促進(jìn)山區(qū)公路事業(yè)又好又快發(fā)展奉獻(xiàn)著她們的青春，得到社會各界的普遍贊譽(yù)，被譽(yù)為“鐵娘子護(hù)路隊(duì)”，其先進(jìn)事跡先后被《**日報(bào)》、《新消息報(bào)》、《**日報(bào)》、《**廣播電視報(bào)》、《**日報(bào)》和**電視臺等多家媒體報(bào)道。XX年3月，**女子養(yǎng)護(hù)作業(yè)站被**回族自治區(qū)城鎮(zhèn)婦女“巾幗建功”活動領(lǐng)導(dǎo)小組授予“巾幗文明示范崗”稱號；同年3月，被交通部授予全國交通系統(tǒng)“巾幗建功”先進(jìn)集體稱號；同年3月，被**公路運(yùn)輸工會授予“巾幗建功立業(yè)”先進(jìn)集體；XX年3月被中華全國婦女聯(lián)合會授予全國“三八”紅旗先進(jìn)集體稱號。2011年3月被自治區(qū)交通廳授予“巾幗建功”先進(jìn)集體”，4月被國家交通部、全國婦聯(lián)授予“巾幗建功”文明崗，被自治區(qū)總工會授予五一勞動獎狀。同月，女子作業(yè)站站長、共產(chǎn)黨員王俠被自治區(qū)婦聯(lián)、自治區(qū)交通廳分別授予“三八”紅旗手和“巾幗建功”標(biāo)兵。

**女子作業(yè)站成立之初，領(lǐng)導(dǎo)為解決女職工兼顧工作和家庭的雙重負(fù)擔(dān)，安排一些有困難的女職工到距縣城較近的**女子養(yǎng)護(hù)作業(yè)站工作。由于**養(yǎng)護(hù)作業(yè)站所轄路段位于城市結(jié)合部，占路為市、路邊加水、居民隨意傾倒垃圾等影響公路環(huán)境及行車安全的矛盾十分突出。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)曾猶豫她們能否勝任工作時，女職工們當(dāng)即立下軍令狀，“男同志能干的，我們女同志照樣能干，而且比他們干得更出色”。20多年來，她們年復(fù)一年，日復(fù)一日，晴天一身汗，雨天一身泥，用樸實(shí)、堅(jiān)韌、不屈不撓的毅力戰(zhàn)斗在自己的平凡工作崗位上，以高尚的情操展現(xiàn)著自己的人生價值，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供著“順、潔、暢、綠、美”的公路運(yùn)輸環(huán)境，所轄路段路況質(zhì)量連年上升。

加強(qiáng)理想信念教育，樹立愛崗敬業(yè)精神

多年來，**女子作業(yè)站始終把政治理論學(xué)習(xí)作為提高職工理想信念的有效途徑，切實(shí)加強(qiáng)社會主義榮辱觀教育和 “三觀”、“三德”教育，培養(yǎng)青年職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的“鋪路石”精神。XX年馬彩霞被分配到**女子作業(yè)站工作，當(dāng)她看到姐妹們晴天一身土，雨天一身泥，掄鎬揮掀的情景時，心都碎了。整天工作無精打采，連話也不說。站長看在眼里，急在心上，找她談心，用身邊的具體事例說明養(yǎng)護(hù)工作重要性，使馬彩霞對養(yǎng)護(hù)工作有了新的認(rèn)識。在養(yǎng)護(hù)工作中，其他職工輪流同馬彩霞接對子，是她親身體會到公路一旦發(fā)生水毀，行人坐在車上不能安全回家，跑在路上的駕駛員焦慮不安，是我們養(yǎng)護(hù)職工用雙手和汗水搶通公路，行人平安回家，駕駛員才能安全將貨物送達(dá)，消除家人的擔(dān)心。每年春季路面翻漿嚴(yán)重，影響行車安全，容易引發(fā)交通事故，是養(yǎng)護(hù)職工用辛勤的勞動，避免行人身體傷害和身心健康。正是一幫大姐的言傳身教，使馬彩霞精神振作起來，并且喜歡上了公路養(yǎng)護(hù)工作。如今，馬彩霞已成為一名公路養(yǎng)護(hù)的佼佼者，成為實(shí)現(xiàn)人生自我價值，宣傳公路人、服務(wù)社會的排頭兵。

以養(yǎng)好公路、保障公路暢通為己任，營造順暢、舒適的公路環(huán)境

**作業(yè)站女職工始終堅(jiān)持以養(yǎng)好公路、保障暢通為已任，默默地奉獻(xiàn)青春。**市南北出口（即省道101線）道路上，經(jīng)常有她們辛勤工作身影，她們身穿迷彩服外套反光背心、頭裹圍巾，用力揮動著掃把在不停的掃著，揚(yáng)起的塵土遮住她們的身影，一團(tuán)團(tuán)的塵霧中，夾雜著她們的汗水，她們用臟和累換來了公路的美觀整潔。風(fēng)里來，雨里去，她們巡查在公路上，及時清除泥石流，疏通橋涵積水，保護(hù)公路與橋梁不受雨水的侵害。養(yǎng)路工注定伴隨風(fēng)霜雪雨，戰(zhàn)嚴(yán)寒酷暑，與艱辛勞苦相依。發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的苦干實(shí)干精神，是她們的真實(shí)寫照。XX年4月11日天氣突然下起了暴風(fēng)雪，氣溫突然下降到零下10度，風(fēng)雪刮得人眼睛都睜不開，在路上作業(yè)的女職工正要回家，這時正好從青銅峽又運(yùn)來兩車刺柏苗木，需要卸車，否則苗木就會凍壞。中心派人雇民工，但一個也叫不來，他們都說：“這樣的天氣，人都凍僵了，哪能干活？給再多的工錢也不干?！苯忝脗冾櫜坏没丶?，頂著風(fēng)雪，從車上卸下一棵棵苗木。雖然雙手戴著厚厚的手套，但還是被刺柏苗木上的硬刺刺穿了，手指都流出血來，但她們?nèi)讨弁?，一聲也不吭。大的樹苗，一個人搬不動，她們就兩三個人一起抬，這令在場的男職工們不由得豎起了大拇指。下午五點(diǎn)多鐘，整整兩大車的苗木全部被完好無損地卸完。2011年元月中旬，全國普降大雪，**也不例外，積雪造成公路積雪嚴(yán)重，給行車安全造成極大隱患。正值春運(yùn)期間，為確保行車安全，女子站全體職工克服惡劣天氣，加班加點(diǎn)，在轄養(yǎng)路段清雪鏟冰、撒防滑砂、工業(yè)鹽，及時疏導(dǎo)車輛通行。雖然大家耳朵凍裂了，手磨破了，腳凍僵了，但她們沒有一個人退縮，沒有一個人掉隊(duì)，當(dāng)一輛輛過往的駕駛員投來贊許的目光時，她們感到無比的欣慰和自豪。每年在公路整容工作中，綠化帶和邊坡、邊溝內(nèi)外生長著大量的雜草，勞動強(qiáng)度大，但這些女職工和男職工一樣扛著打草機(jī)，在不停地打草。路邊樹木刷白工作是時間最緊、任務(wù)最重的工作，但她們早出晚歸，一個樹一個樹地刷，嬌弱的身體上沾滿了油漆與涂料，然而公路兩側(cè)的樹木卻變得潔白整齊，各種標(biāo)志紅白相間刷的醒目、明顯。一年中，她們冬戰(zhàn)三

九、夏戰(zhàn)三伏，晴天一身汗，雨天一身泥，每個人的手上布滿了厚繭，為了廣大人民群眾出行不受影響，她們不知淌了多少辛勤的心血和汗水。**公路站距城鎮(zhèn)較近，所養(yǎng)路段臟亂差現(xiàn)象十分嚴(yán)重，公路兩側(cè)邊溝被垃圾填滿，在太陽暴曬下，散發(fā)出惡臭的氣味。但她們從不退縮，憑一把洋鎬、鐵銑裝進(jìn)小四輪拖拉機(jī)運(yùn)走，遇到下雨天，她們拿著鐵銑，一人一段路巡查，改排邊溝淤堵和積水，車輪濺起的泥水，把她們糊成了泥人，用她們的話說，不管怎么樣，行車安全，行人平安，就是我們的責(zé)任。在她們養(yǎng)護(hù)的路段上，從來沒有因養(yǎng)護(hù)與管理問題而發(fā)生不安全的事故?？粗教沟拇蟮?、盛開的文明之花、看著駕乘人員一張張親切的笑臉，她們是那樣的幸福和欣慰。

服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會，樹行業(yè)新形象

公路行業(yè)是面向社會的一個窗口，公路人的一言一行代表著公路行業(yè)的形象。多年來，**女子作業(yè)站職工堅(jiān)持以服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會為理念，在養(yǎng)護(hù)工作中，時時處處注意維護(hù)公路行業(yè)的形象。以為人民提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，積極開展便民服務(wù)活動，堅(jiān)持設(shè)立“便民服務(wù)點(diǎn)”，義務(wù)為過往群眾提供開水、充氣、天氣及路況咨詢等服務(wù)，幫助找回走失的小孩2人，救助事故車輛58輛，為社會各界捐款累計(jì)4萬元，用愛心喚起了社會對公路養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)知與支持。XX年6月15日下午，狂風(fēng)怒吼，暴雨傾盆。雷雨過后，職工王立平巡查g309線黃卯山段時，突然被眼前的情景驚呆了，一輛桑塔納轎車被山上滑下的砂石淹埋，交通被迫中斷。司機(jī)死里逃生，從車內(nèi)爬出后除了驚嚇顫抖外，不知所措。王立平隨即一邊打電話調(diào)集鏟車前來排險(xiǎn)。一邊拿起鐵鍬鉆進(jìn)淤泥中清泥漿，為車底綁鋼絲繩做準(zhǔn)備。當(dāng)其他姐妹趕到時，車輛周圍泥漿基本被清除，這時天已漸漸晚了下來，她爬到車底綁好鋼絲繩，鏟車從泥漿中拉出被掩埋的車輛。平靜后的司機(jī)張開雙臂準(zhǔn)備以擁抱感謝沾滿泥漿的養(yǎng)路工時，這才發(fā)現(xiàn)小王竟是個女的，“你、你怎么是個女的，沒想到還有這么能干的女人，謝謝，真謝謝你們了”，司機(jī)尷尬的語無倫次說。這些平凡的養(yǎng)路工，哪里有危險(xiǎn)，哪里就有她們的身影，他們用自己的行動傳播了公路文明，樹立了公路行業(yè)形象。

在成績面前，**女子作業(yè)站職工依然保持謙虛、務(wù)實(shí)、苦干、實(shí)干的精神，牢固樹立“以人為本、以車為本、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的行業(yè)理念，強(qiáng)化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平，為方便人民群眾出行發(fā)揮鋪路石的作用。