第一篇：參觀世博心得體會

參觀世博心得體會

2010年10月，機關(guān)組織赴上海世博園參觀。同志們通過參觀世博展館、領(lǐng)略世博文化，學習世博精神，增強了民族自豪感，提升了集體凝聚力，更激發(fā)了大家立足本職、創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情。

占地為5.28平方公里的世博園位于黃浦江兩岸，分別設了五個區(qū)，共有展館154個。走進世博園，同志們立即被各座展館美輪美奐的外形所吸引。英國館，如迎風搖曳的蒲公英，外形簡潔，創(chuàng)意無限；加拿大館，呈半包圍狀，造型如楓葉；西班牙館用藤條編成，造型似弗拉明戈舞曼妙的舞裙??一座座建筑就像一首首凝固的詩，令人回味無窮。

在眾多展館中，最吸引人的當然是中國國家館，它外形酷似一頂華冠，表達了“東方之冠，鼎盛中華，天下糧倉，富庶百姓”的主題，深刻顯現(xiàn)出中國文化的博大精深與獨特氣質(zhì)。展館的一個核心展項是主題電影。三面長22米、高7.5米的折幕和一個半徑為24米的穹頂幕組成了富有沉浸感的觀影環(huán)境。一部影片《歷程》通過宏大場景和溫馨細節(jié)，把中國城市化建設的過程凝煉而詩意地展現(xiàn)出來，使大家對中國城市的發(fā)展歷程與建設智慧有了更加直觀、立體地感受，更加激發(fā)了同志們的民族自信心、自豪感。

歐洲館區(qū)的各個場館都從外觀上充分展現(xiàn)了本國的氣質(zhì)。俄羅斯館的主題是“孩子眼中的美好城市”，館內(nèi)布置如進入童話故事一般。丹麥館螺旋形的白色單鋼外表不僅美麗，更能起到保持場館內(nèi)部涼爽的作用，小美人魚端坐在場館中心蔚藍的水中，館內(nèi)展示了丹麥人如何讓城市的生活更美好所做的努力，讓人對這童話的王國充滿了憧憬。

石油館是很多同志列入?yún)⒂^計劃的一個館，石油館介紹了許多關(guān)于石油的知

識，其中有些現(xiàn)象，大家在生活中可能從未思考過。如一瓶礦泉水和石油有什么關(guān)系？講解員介紹到，一瓶水，經(jīng)過發(fā)現(xiàn)水源、開采、凈化、裝瓶、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，最后擺在你面前，一共需要消耗1/3瓶石油。如果是果汁，那石油消耗將足足有半瓶之多。除此以外，人這一輩子將穿多少化纖衣服、吃多少斤大米、開車消耗多少升汽油??這些都將被折合成石油的用量，通過多種現(xiàn)代技術(shù)呈現(xiàn)出來。石油與我們?nèi)绱似婷畹年P(guān)系，讓同志們大開眼界。物業(yè)部的同志說：“原來我的工作及生活也與節(jié)約能源息息相關(guān)，以前從未切身體會減少碳的排放，節(jié)約能源、資源有如此重要的意義，今后我要以節(jié)能減排、低碳生活為理念，為國家的持續(xù)發(fā)展，給子孫后代留下一片碧水藍天做貢獻?！?/p>

形如“寶船”的沙特阿拉伯館是世博園中最大的外國國家館，它不僅從外觀看是世博園區(qū)中的綠色建筑，其技術(shù)上也是綠色建筑的技術(shù)典型。它雖無門窗，但光線充足，空氣暢通，它展示了直接利用太陽能并轉(zhuǎn)化光能的節(jié)能技術(shù)，而在通風技術(shù)上，則利用了冷熱空氣對流的原理，實現(xiàn)能源的環(huán)保利用?；ㄌ幍耐菊f：“他們的建筑設計、建筑材料真是讓人大開眼界，嘆為觀止，值得我們好好學習，不斷提高知識水平與技能，使這些綠色的建筑科技也能盡早的運用到我們辦公樓、家屬區(qū)的設計、裝修、建筑之中?！?/p>

身著嫩綠色服裝的“志愿者”們構(gòu)成世博園里另一道靚麗的風景線。晚上10點，她們依舊保持著親切的態(tài)度、真誠的微笑，耐心細致地向我們講述如何乘車離園的路線，看不出一絲疲累、厭煩。熱情周到的服務使大家如沐春風。服務部門的同志說：“從這些志愿者的身上，我們體會到服務并不是卑微的，主要是怎么看待與定位，我們要向世博志愿者學習，通過服務顯現(xiàn)出自身的素養(yǎng)，展現(xiàn)自我的風采，傳達出尊重與理解，不斷提高我們的服務質(zhì)量?！?/p>

超過十小時的參觀，大家用“累并快樂著”來形容，這快樂不僅僅來源于大

家參觀了許多美輪美奐的展館，更快樂于感受到的世博傳遞的思想與精神。世博會是人類不同時代文明的集結(jié)地，是未來發(fā)展的方向，是人類對美好生活的憧憬，它更激發(fā)了大家積極投身機關(guān)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，促進工作科學發(fā)展，創(chuàng)造美好環(huán)境與和諧生活的信心與力量。

第二篇：參觀世博感受

5月7號復試完，8號在上海逛了一天，9號開始了盼望已久的世博之旅。為了這次玩世博，我們還是做足了功課，網(wǎng)上下載了世博三日游攻略，作了些參考。不過當世博真的呈現(xiàn)在眼前，所謂的攻略并沒能用到多少，所以一切還是要親自體驗?？偟膩碚f，世博會還是很值得一看的。

首先是買票，可以在網(wǎng)上約定，平日票現(xiàn)在是160元，學生證或60歲以上老年人可以購買優(yōu)惠票，100元一張?，F(xiàn)場買也行，在各個入口排隊前有專門售票點，不過為了排隊趕在前頭，還是建議盡量提前在銀行或郵局買好。如果準備玩三天，可以購買三次票，400元，對于學生游客，還是憑證件買優(yōu)惠票更劃算些。

世博會是每天早上9點開園，晚上10點半閉館，12點閉園。從上大到世博的地鐵7號線最后一班是晚上11點，因此玩到晚上10點半左右應該往回走了。上海的地鐵很方便，可以說是四通八達，3-5元，換乘可以買聯(lián)程票。早晨早點到世博的好處主要有兩個：一是排隊能夠排在前面；二是運氣好的話，可以預約到中國館。第一天早晨我們坐地鐵7號線到耀華路站（世博會6號出入口），從8點20開始排隊，因為趕上周日，所以此時隊伍已經(jīng)很長。9點開始放人后，排到我們差不多9點20左右才進園。這里要說的是，不要攜帶任何液體入園，比如水和飲料，檢票時會查的。不過可以自帶一個空瓶或水杯，園內(nèi)有很多免費飲水處，采用的是日本那樣的水管朝上的接水裝置，干凈又方便。里面的風味小吃還是比較貴的，建議還是盡量自己準備些面包和火腿。

因為來前做了些準備，而第一天去又沒預約到中國館，所以我們進園后沿著世博軸一路小跑，過了中國館向右拐，直奔傳說中的沙特館而去。等跑到沙特館的排隊處，隊伍已經(jīng)相當長了。世博會最熱門場館的排隊可以用“山路十八彎”來形容，長長的隊伍被黑壓壓的人群擺成了蛇形。電視上說15億打造的沙特館平均需要4個小時的排隊時間果真名不虛傳。好在我們是一早頂門直奔沙特館，而且也有些下小雨，所以排了1小時40分鐘就進去了。月亮船外觀的沙特館里面有世界最大的球形IMAX影院，雖然在傳送帶上時間不長，但應該是這次世博會不容錯過的亮點。

看完沙特館，我們就在亞洲區(qū)轉(zhuǎn)悠，相隔不遠的韓國館也是人頭攢動。利用排韓國館的時間吃了自帶的面包火腿，一來減輕了背包的重量，二來也節(jié)省了花在午餐上的時間。韓國館的外觀據(jù)說是個“字”，不過近處還是很難觀察出來的。也許是棒子們的青春偶像劇煽情玩的太多，里面的電影就顯得很乏味。因此韓國館2個小時的排隊，應該是“性價比”不算高的場館了。出了韓國館，不遠就可以看到日本館，很奇特的太空堡壘造型，依然需要排很長的隊伍。日本館里的禮儀小姐非常有禮貌，會不停的鞠躬歡迎，每位游客都可以拿到日本館的小扇子，在炎炎夏日感受一絲涼意，也是非常人性化的宣傳。日本館中講述珍貴鳥類朱鹮，以此來喚起人們的環(huán)保意識。同時也對未來的家居生活進行了描繪，整面的數(shù)字墻壁，可以任意更換的壁紙，以及墻壁上可以隨意擱置拉伸的觸控電視和電話，都讓人們在對美好的未來生活進行暢想的同時，不得不由衷地佩服小日本的想象力。會拉小提琴的機器人更是不容錯過的經(jīng)典，總之日本館是強力推薦的。

轉(zhuǎn)完這幾個館，可以說亞洲區(qū)最核心的部分基本就OK了。下面就可以看看沙特館旁邊的印度館，排隊人不多，總的感覺一般。然后就是朝鮮館、越南館、伊朗館、亞洲聯(lián)合館等。這些館里面有賣當?shù)氐奶鹤雍突照?，價格不菲，進去小轉(zhuǎn)一圈即可，出來順便敲個章。這里要說的是，世博護照，就是盛傳的那個用來蓋章的小冊子，我也在世博特許商店買了，4種顏色，30元一本（估計成本在1塊錢上下），感覺不是很值。不過如果體力好，又愛好收藏，可以購買。在游世博的過程中看到很多人拿著自帶的空白小本子，一樣也可以在各個場館蓋紀念章，這樣就節(jié)省了30塊錢。當然也聽說蓋齊了章的護照在網(wǎng)上有炒到300元一本的，這個就看個人了。對于這些亞洲小國的場館基本可以走馬觀花，尼泊爾館的小酒吧挺不錯，印度館出口處也有賣當?shù)卣诘目о?，不過價格方面要看個人的需求和承受力，所以不推薦。

世博一天下來很累，不過園內(nèi)有很多休息的地點。我們?yōu)榱四芏嗤鎺讉€館，有些太過追求效率，因此到了晚上搞得自己很疲憊，其實大可根據(jù)個人的體力來安排行程，不要過力。270多個場館無法做到盡善盡美，有些館可以放棄，看看建筑外觀和燈光夜景就很好。亞洲區(qū)還有個哈薩克斯坦館，里面有些很有趣的互動項目，包括體驗當?shù)氐暮錃夂颍?0多分鐘的排隊時間，感覺還算比較值。天黑時我們從亞洲區(qū)沿原路返回，世博軸的夜景很漂亮，運氣好的話還可以觀看到一些現(xiàn)場表演。我們是直接回到中國館后面，逛了下省市館。天津館的小洋樓、北京館的奧運福娃、黑龍江館的冰雪主題、廣東館會隨聲音長大的電子樹、新疆館神奇的換衣鏡，以及各個穿著少數(shù)民族服飾的世博MM都構(gòu)成了省市館靚麗的風景。除了東道主上海館需要排隊，其他場館都是可以直接進去。占地不大的省市館也成了護照蓋章的密集地，一直逛到晚上10點多，回來的路上看見樹上掛著營養(yǎng)液，插著針頭在“打點滴”。很不錯的創(chuàng)意，低碳環(huán)保意識也是需要通過這樣的方式來宣傳。我還想繼續(xù)留在園區(qū)欣賞夜景，可腿腳走得實在有些不跟勁了，所以第一天的世博之旅到此結(jié)束。

10號我們休息了一天，11號開始了這次世博會的第二天行程。上海市民每戶都發(fā)一張免費的世博門票，而當?shù)赜慰秃吐糜螆F大多會選擇周6、日來看世博。由于11號是周二，不像第一天趕上了星期日，我們早上坐地鐵在后灘出入口排隊進園后，很幸運的拿到了中國館的預約券。然后從這個入口直奔歐洲區(qū)的法國館。不到1個小時的排隊時間，進去參觀法國館。法式園林的外觀，還有一些名畫和雕塑，也許是欣賞水平有限，匆匆略過。出口處的商店有賣法國香水，非常奢華。蓋過章后，又跑到英國館排隊等候。英國館的造型很奇特，刺猬球似的外觀成為了歐洲區(qū)的標志性招牌。實際上走近看，每根伸出來的長長的“刺”都是一個玻璃管，里面有各式各樣的圣樹種子。聽著講解，通道邊上會吸金屬碎片的花，以及垃圾長出來的植物，都讓人們對未來充滿了想象。

看完英國館，來到意大利館時已接近中午。好在我們體力充沛，依然是利用排隊時間消滅了午餐。意大利館還是非常有特色的，羅馬式的建筑墻，里面有各種米蘭服飾和世界名酒。高高懸掛的各式樂器，和一些現(xiàn)代汽車工業(yè)展示了意大利的發(fā)展。旁邊的荷蘭館不像意大利館這樣需要排這么長的隊伍，蓮花似的露天建筑在陽光下顯得格外耀眼。登上荷蘭館，會發(fā)現(xiàn)這是一個非常好的瞭望塔，可以看到歐洲區(qū)各個場館的排隊盛況。世博在很大程度上也是在鍛煉排隊的耐力，沒辦法，大家都是沖著“不出國門，看遍世界”而來的啊。

在去往東歐區(qū)的路上，恰巧趕上世博天津周的花車游行。其實每周都會有各地的主題活動，能在世博會這么大的一個舞臺上看到自己家鄉(xiāng)的展示，還是會感到非常親切的。然后來到俄羅斯館，排隊時間還可以。很有當?shù)靥厣慕ㄖ庑?，里面是童話世界般的大喇叭花叢，集中展示了這個世界大國的科技和文化。旁邊的立陶宛館更是一個熱氣球，展示了他們國家的優(yōu)勢體育項目——籃球。每位游客進去可以投3次籃，我還不錯，扔進了1個。由于時間有限，該區(qū)不錯的克羅地亞、羅馬尼亞等場館只得放棄了。

今天的游園效率明顯要高于第一天，看到德國館門前排隊的人流越來越密，大概要排3個小時左右才能入館，我們便折回頭奔非洲聯(lián)合館而去。這個館不需要任何排隊，當然世博排隊的多少與場館的精彩程度是呈正比的，很矛盾的一件事，要根據(jù)個人情況安排了。非洲聯(lián)合館都是一些非洲小國由中國出錢搭造的，里面基本都是賣一些非洲傳統(tǒng)小工藝品，他們來世博掙錢，要價并不低，當然有關(guān)稅的因素。里面也有當?shù)氐耐林璧副硌?，總的來說，這是個最節(jié)省時間的場館了。

參觀完非洲聯(lián)合館，我們順路到了美洲區(qū)。第一站便是美國館，雖然美國人起初并不愿意來這次上海世博會，但畢竟是世界上唯一的超級大國，因此排隊的游客還是非常的多。40分鐘的排隊時間，進去放了三場電影，平均每場15分鐘上下：第一場是美國人學中文“你好”；第二場有科比、奧巴馬等美國名人的講話，介紹了美國精神：多元、創(chuàng)新、樂觀；第三場是五幕4D電影，配合影片場內(nèi)會有打雷下雨，讓人有種身臨其境的感覺。美國館應該是最適合歇腳的地方，游園走累了時，不妨到美國館看三場電影休息一下，算是個不錯的選擇。

美國館對面的巴西館，綠色木板拼起的外形非常惹人注目，上面的屏幕也在反復地播放著實況足球?？赡苁桥抨爼r間久了些，進去后看到頭頂上的屏幕都在介紹當?shù)氐淖匀伙L光，并沒有充分領(lǐng)略到這個足球王國的魅力，還是有種“性價比”低了點的感覺。旁邊的委內(nèi)瑞拉館不怎么用排隊，直接進去參觀就可以了。再往前有秘魯館、阿根廷館、加勒比聯(lián)合館等，由于時間有限，我們放棄了這些場館，來到非洲區(qū)新開的埃及館。埃及有著悠久的歷史，里面的法老皇后石像還是值得一看。不遠的南非館由于即將舉辦世界杯，排隊的人也非常多。進館后，每個游客都會發(fā)一個南非世界杯的紀念章，館前巨大的世界杯足球和吉祥物也是拍照的不錯背景。

下午時分非常熱，但也擋不住大家游園的熱情。歐洲區(qū)的丹麥館是極力推薦的，白色的丹麥館似乎并不耀眼，但里面搬來了他們的國寶——小美人魚銅像，還是非常值得一看。西班牙館是由草席搭建，造型別致，應該是最節(jié)省建筑造價的場館了。里面播放著震耳的斗牛士音樂，還有一個巨型會動的大嬰兒。瑞士館里面要坐纜車，兩人一車，因此隊伍排的相當長。不幸的是，排到我們時，纜車出了問題，停止了排隊。于是再次來到德國館，可能是由于德國館內(nèi)互動項目非常多，因此到了下午5點多排隊的移動速度還是非常慢。不想錯過德國館的精彩，所以準備9月份開學時再來一次世博，連同浦西園區(qū)的企業(yè)館和需要預約的“大馬桶”造型的臺灣館，到時再查漏補缺一并看了。

不要忘記今天預約到了中國館，而預約又只限當日，因此傍晚時我們從歐洲區(qū)開始往世博軸方向走。路過大洋洲的澳大利亞館，其建筑也非常漂亮，尤其是天黑亮燈后，配合對面的馬來西亞館、菲律賓館，更是色彩奪目。泰國館據(jù)說有人妖表演，想起去年在海南旅游時都不愛看，這次也就別浪費時間湊這個熱鬧了。還一點是，世博園非常大，遇到問題可以隨時找綠衣服的志愿者詢問。比如上午我們在浦東C片區(qū)的預約機前，在志愿者的推薦幫助下，預約到了主題館之一的地球生命館。另外世博會永久保留的五大場館是：中國館、主題館、世博中心、世博文化中心和世博軸，所以要盡量利用時間多參觀其他場館。

來到中國館預約排隊處，排隊場面極為壯觀，可以和沙特館、日本館、德國館這些最熱門場館相媲美。預約券的作用是限制當天客流，據(jù)說中國館每天給散客的預約券只有3000張，因此我們還是比較幸運的。1個小時的排隊時間，終于走進了中國館。近觀時會不由自主地為其雄偉的外形所震撼，中國館的四個支柱里面是四個電梯，直接送上49層。首先是在觀影廳看電影，講述的是中國改革開放的偉大成就和抗震救災的團結(jié)精神。走出觀影廳，外面通過再現(xiàn)78年、88年、98年人們生活方式的變化，來介紹中國的發(fā)展和崛起。下面便是世博最精彩的看點——清明上河圖。右手邊整面墻屏幕制作的動態(tài)清明上河圖，配合著大廳的背景音樂，賦予了畫上的行人、馬車、船只以生命，活靈活現(xiàn)的再現(xiàn)了當時的各個場景。建議此處一定要放慢腳步，細細品味動態(tài)畫卷上惟妙惟肖的場景。值得注意的是，很多游客跟隨畫卷就直接走到下一個展廳，其實在左手邊有個武警把衛(wèi)下的“國之瑰寶”才是中國館真正的鰲頭，里面有清明上河圖的真跡！無論欣賞能力，隨著傳送帶40幾秒的時間，讓你領(lǐng)略水滸傳般的真實國寶畫卷。再后面的項目是展示中國在低碳節(jié)能領(lǐng)域作出的創(chuàng)新，以及乘坐小火車觀看中國的橋梁和建筑。中國館大體是這三個項目，參觀時間在45分鐘左右，由此便達到了這次世博之旅的高潮。

出了中國館，來到香港館，此時已是將近晚上10點，依然需要排隊。香港館是很現(xiàn)代的風格，里面會帶上3D眼鏡觀看關(guān)于香港風光的短片。澳門館建筑的小兔腦袋在雄偉的中國館映襯下，顯得別具一格。里面會跟隨電子屏幕的主人公游覽澳門的過去和現(xiàn)在，感受澳門的文化和風情。

又玩了一天世博，排隊很累，不過感覺很值。鍛煉了身體，護照上的章也蓋了不少，感受了不同的文化。當然會有遺憾，不過我們的效率很高，還是心滿意足的。

7、8月上海很熱，要碰到暑期學生流高峰。準備等9月份時再來看世博，從水門可以輪渡到浦西那邊的城市最佳實踐區(qū)。一天的行程終于結(jié)束了，總體感覺很不錯。一個精彩的世博，一份美好的回憶。

第三篇：參觀上海世博紀念館

參觀上海世博紀念館

今天，我們要去上海世博紀念館春游．雖然天公不作美，下起了綿綿春雨，但是絲毫影響不了我們的興致．經(jīng)過一個多小時的車程，我們來到了上海世博紀念館．走進世博紀念館，我們仿佛來到了濃縮的世博會．

導游姐姐帶領(lǐng)我們來到了世博紀念館的底層──展示大廳．通過一幅幅滾動的畫面，我們回顧了世博會184天的精彩瞬間和感人的故事．數(shù)不勝數(shù)的世博會門票、徽章、車輛模型等，看得我們眼花繚亂．

走過展示大廳，我們乘著電梯來到第二層＂中華智慧區(qū)＂．里面有一幅壯觀的動態(tài)古畫──清明上河圖，它展示了唐朝時期河南開封的繁榮景象．這幅清明上河圖不僅栩栩如生，而且利用科技手段做成了動態(tài)的，讓我們大開眼界、敬佩不已．畫里面共有691個神態(tài)不一的人，他們有的在大聲吆喝招攬顧客，有的牽著馬慢悠悠地走著，有的在河里劃船……最有意思的是有一個小孩子在追趕一頭小豬，真是逼真可愛，逗得我們哈哈大笑．真是一幅宏偉壯觀的景象！我不禁贊嘆現(xiàn)代科技的魅力．

游完第二層，我們就來到第三層＂未來星空＂．真是＂百聞不如一見＂，西班牙送給我們的小米寶寶可愛極了．它坐高6.5米，因為來到我們中國，所以特地穿了一條紅色的大肚兜，上面還印著一個倒著的＂福＂字．小米寶寶的眼睛一睜一合，時而擺擺手，時而動動嘴角．真是憨態(tài)可掬，逗人喜愛．我們不禁異口同聲地贊嘆：＂多可愛的小米寶寶??！真想把它帶回家！＂

通過這次春游，我們不但增長了知識開闊了視野，而且為我們現(xiàn)代的科學技術(shù)所深深折服．同時也在心里暗暗下決心，現(xiàn)在好好學習本領(lǐng)，為祖國的未來出一份力！

四（3）班 王知之

第四篇：參觀世博感受

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參觀世博感受

來

5月7號復試完，8號在上海逛了一天，9號開始了盼望已久的世博之旅。為了這次玩世博，我們還是做足了功課，網(wǎng)上下載了世博三日游攻略，作了些參考。不過當世博真的呈現(xiàn)在眼前，所謂的攻略并沒能用到多少，所以一切還是要親自體驗?？偟膩碚f，世博會還是很值得一看的。

首先是買票，可以在網(wǎng)上約定，平日票現(xiàn)在是160元，學生證或60歲以上老年人可以購買優(yōu)惠票，100元一張。現(xiàn)場買也行，在各個入口排隊前有專門售票點，不過為了排隊趕在前頭，還是建議盡量提前在銀行或郵局買好。如果準備玩三天，可以購買三次票，400元，對于學生游客，還是憑證件買優(yōu)惠票更劃算些。

世博會是每天早上9點開園，晚上10點半閉館，12點閉園。從上大到世博的地鐵7號線最后一班是晚上11點，因此玩到晚上10點半左右應該往回走了。上海的地鐵很方便，可以說是四通八達，3-5元，換乘可以買聯(lián)程票。早晨早點到世博的好處主要有兩個：一是排隊能夠排在前面；二是運氣好的話，可以預約到中國館。第一天早晨1

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我們坐地鐵7號線到耀華路站（世博會6號出入口），從8點20開始排隊，因為趕上周日，所以此時隊伍已經(jīng)很長。9點開始放人后，排到我們差不多9點20左右才進園。這里要說的是，不要攜帶任何液體入園，比如水和飲料，檢票時會查的。不過可以自帶一個空瓶或水杯，園內(nèi)有很多免費飲水處，采用的是日本那樣的水管朝上的接水裝置，干凈又方便。里面的風味小吃還是比較貴的，建議還是盡量自己準備些面包和火腿。

因為來前做了些準備，而第一天去又沒預約到中國館，所以我們進園后沿著世博軸一路小跑，過了中國館向右拐，直奔傳說中的沙特館而去。等跑到沙特館的排隊處，隊伍已經(jīng)相當長了。世博會最熱門場館的排隊可以用“山路十八彎”來形容，長長的隊伍被黑壓壓的人群擺成了蛇形。電視上說15億打造的沙特館平均需要4個小時的排隊時間果真名不虛傳。好在我們是一早頂門直奔沙特館，而且也有些下小雨，所以排了1小時40分鐘就進去了。月亮船外觀的沙特館里面有世界最大的球形IMAX影院，雖然在傳送帶上時間不長，但應該是這次世博會不容錯過的亮點。

看完沙特館，我們就在亞洲區(qū)轉(zhuǎn)悠，相隔不遠的韓國館也是人頭攢動。利用排韓國館的時間吃了自帶的面包火腿，一來減輕了背包的重量，二來也節(jié)省了花在午餐上的時間。韓國館的外觀據(jù)說是個“字”，不過近處還是很難觀察出來的。也許是棒子們的青春偶像劇煽情玩的2

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太多，里面的電影就顯得很乏味。因此韓國館2個小時的排隊，應該是“性價比”不算高的場館了。出了韓國館，不遠就可以看到日本館，很奇特的太空堡壘造型，依然需要排很長的隊伍。日本館里的禮儀小姐非常有禮貌，會不停的鞠躬歡迎，每位游客都可以拿到日本館的小扇子，在炎炎夏日感受一絲涼意，也是非常人性化的宣傳。日本館中講述珍貴鳥類朱鹮，以此來喚起人們的環(huán)保意識。同時也對未來的家居生活進行了描繪，整面的數(shù)字墻壁，可以任意更換的壁紙，以及墻壁上可以隨意擱置拉伸的觸控電視和電話，都讓人們在對美好的未來生活進行暢想的同時，不得不由衷地佩服小日本的想象力。會拉小提琴的機器人更是不容錯過的經(jīng)典，總之日本館是強力推薦的。

轉(zhuǎn)完這幾個館，可以說亞洲區(qū)最核心的部分基本就OK了。下面就可以看看沙特館旁邊的印度館，排隊人不多，總的感覺一般。然后就是朝鮮館、越南館、伊朗館、亞洲聯(lián)合館等。這些館里面有賣當?shù)氐奶鹤雍突照?，價格不菲，進去小轉(zhuǎn)一圈即可，出來順便敲個章。這里要說的是，世博護照，就是盛傳的那個用來蓋章的小冊子，我也在世博特許商店買了，4種顏色，30元一本（估計成本在1塊錢上下），感覺不是很值。不過如果體力好，又愛好收藏，可以購買。在游世博的過程中看到很多人拿著自帶的空白小本子，一樣也可以在各個場館蓋紀念章，這樣就節(jié)省了30塊錢。當然也聽說蓋齊了章的護照在網(wǎng)上有炒到300元一本的，這個就看個人了。對于這些亞洲小國的場館基本可以走馬觀花，尼泊爾館的小酒吧挺不錯，印度館出口處也有3

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賣當?shù)卣诘目о垼贿^價格方面要看個人的需求和承受力，所以不推薦。

世博一天下來很累，不過園內(nèi)有很多休息的地點。我們?yōu)榱四芏嗤鎺讉€館，有些太過追求效率，因此到了晚上搞得自己很疲憊，其實大可根據(jù)個人的體力來安排行程，不要過力。270多個場館無法做到盡善盡美，有些館可以放棄，看看建筑外觀和燈光夜景就很好。亞洲區(qū)還有個哈薩克斯坦館，里面有些很有趣的互動項目，包括體驗當?shù)氐暮錃夂颍?0多分鐘的排隊時間，感覺還算比較值。天黑時我們從亞洲區(qū)沿原路返回，世博軸的夜景很漂亮，運氣好的話還可以觀看到一些現(xiàn)場表演。我們是直接回到中國館后面，逛了下省市館。天津館的小洋樓、北京館的奧運福娃、黑龍江館的冰雪主題、廣東館會隨聲音長大的電子樹、xq館神奇的換衣鏡，以及各個穿著少數(shù)民族服飾的世博MM都構(gòu)成了省市館靚麗的風景。除了東道主上海館需要排隊，其他場館都是可以直接進去。占地不大的省市館也成了護照蓋章的密集地，一直逛到晚上10點多，回來的路上看見樹上掛著營養(yǎng)液，插著針頭在“打點滴”。很不錯的創(chuàng)意，低碳環(huán)保意識也是需要通過這樣的方式來宣傳。我還想繼續(xù)留在園區(qū)欣賞夜景，可腿腳走得實在有些不跟勁了，所以第一天的世博之旅到此結(jié)束。

10號我們休息了一天，11號開始了這次世博會的第二天行程。上海市民每戶都發(fā)一張免費的世博門票，而當?shù)赜慰秃吐糜螆F大多會選4

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擇周6、日來看世博。由于11號是周二，不像第一天趕上了星期日，我們早上坐地鐵在后灘出入口排隊進園后，很幸運的拿到了中國館的預約券。然后從這個入口直奔歐洲區(qū)的法國館。不到1個小時的排隊時間，進去參觀法國館。法式園林的外觀，還有一些名畫和雕塑，也許是欣賞水平有限，匆匆略過。出口處的商店有賣法國香水，非常奢華。蓋過章后，又跑到英國館排隊等候。英國館的造型很奇特，刺猬球似的外觀成為了歐洲區(qū)的標志性招牌。實際上走近看，每根伸出來的長長的“刺”都是一個玻璃管，里面有各式各樣的圣樹種子。聽著講解，通道邊上會吸金屬碎片的花，以及垃圾長出來的植物，都讓人們對未來充滿了想象。

看完英國館，來到意大利館時已接近中午。好在我們體力充沛，依然是利用排隊時間消滅了午餐。意大利館還是非常有特色的，羅馬式的建筑墻，里面有各種米蘭服飾和世界名酒。高高懸掛的各式樂器，和一些現(xiàn)代汽車工業(yè)展示了意大利的發(fā)展。旁邊的荷蘭館不像意大利館這樣需要排這么長的隊伍，蓮花似的露天建筑在陽光下顯得格外耀眼。登上荷蘭館，會發(fā)現(xiàn)這是一個非常好的瞭望塔，可以看到歐洲區(qū)各個場館的排隊盛況。世博在很大程度上也是在鍛煉排隊的耐力，沒辦法，大家都是沖著“不出國門，看遍世界”而來的啊。

在去往東歐區(qū)的路上，恰巧趕上世博天津周的花車游行。其實每周都會有各地的主題活動，能在世博會這么大的一個舞臺上看到自己家5

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鄉(xiāng)的展示，還是會感到非常親切的。然后來到俄羅斯館，排隊時間還可以。很有當?shù)靥厣慕ㄖ庑危锩媸峭捠澜绨愕拇罄然▍玻姓故玖诉@個世界大國的科技和文化。旁邊的立陶宛館更是一個熱氣球，展示了他們國家的優(yōu)勢體育項目——籃球。每位游客進去可以投3次籃，我還不錯，扔進了1個。由于時間有限，該區(qū)不錯的克羅地亞、羅馬尼亞等場館只得放棄了。

今天的游園效率明顯要高于第一天，看到德國館門前排隊的人流越來越密，大概要排3個小時左右才能入館，我們便折回頭奔非洲聯(lián)合館而去。這個館不需要任何排隊，當然世博排隊的多少與場館的精彩程度是呈正比的，很矛盾的一件事，要根據(jù)個人情況安排了。非洲聯(lián)合館都是一些非洲小國由中國出錢搭造的，里面基本都是賣一些非洲傳統(tǒng)小工藝品，他們來世博掙錢，要價并不低，當然有關(guān)稅的因素。里面也有當?shù)氐耐林璧副硌?，總的來說，這是個最節(jié)省時間的場館了。

參觀完非洲聯(lián)合館，我們順路到了美洲區(qū)。第一站便是美國館，雖然美國人起初并不愿意來這次上海世博會，但畢竟是世界上唯一的超級大國，因此排隊的游客還是非常的多。40分鐘的排隊時間，進去放了三場電影，平均每場15分鐘上下：第一場是美國人學中文“你好”；第二場有科比、奧巴馬等美國名人的講話，介紹了美國精神：多元、創(chuàng)新、樂觀；第三場是五幕4D電影，配合影片場內(nèi)會有打雷6

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下雨，讓人有種身臨其境的感覺。美國館應該是最適合歇腳的地方，游園走累了時，不妨到美國館看三場電影休息一下，算是個不錯的選擇。

美國館對面的巴西館，綠色木板拼起的外形非常惹人注目，上面的屏幕也在反復地播放著實況足球?？赡苁桥抨爼r間久了些，進去后看到頭頂上的屏幕都在介紹當?shù)氐淖匀伙L光，并沒有充分領(lǐng)略到這個足球王國的魅力，還是有種“性價比”低了點的感覺。旁邊的委內(nèi)瑞拉館不怎么用排隊，直接進去參觀就可以了。再往前有秘魯館、阿根廷館、加勒比聯(lián)合館等，由于時間有限，我們放棄了這些場館，來到非洲區(qū)新開的埃及館。埃及有著悠久的歷史，里面的法老皇后石像還是值得一看。不遠的南非館由于即將舉辦世界杯，排隊的人也非常多。進館后，每個游客都會發(fā)一個南非世界杯的紀念章，館前巨大的世界杯足球和吉祥物也是拍照的不錯背景。

下午時分非常熱，但也擋不住大家游園的熱情。歐洲區(qū)的丹麥館是極力推薦的，白色的丹麥館似乎并不耀眼，但里面搬來了他們的國寶——小美人魚銅像，還是非常值得一看。西班牙館是由草席搭建，造型別致，應該是最節(jié)省建筑造價的場館了。里面播放著震耳的斗牛士音樂，還有一個巨型會動的大嬰兒。瑞士館里面要坐纜車，兩人一車，因此隊伍排的相當長。不幸的是，排到我們時，纜車出了問題，停止了排隊。于是再次來到德國館，可能是由于德國館內(nèi)互動項目非常多，7

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因此到了下午5點多排隊的移動速度還是非常慢。不想錯過德國館的精彩，所以準備9月份開學時再來一次世博，連同浦西園區(qū)的企業(yè)館和需要預約的“大馬桶”造型的臺灣館，到時再查漏補缺一并看了。

不要忘記今天預約到了中國館，而預約又只限當日，因此傍晚時我們從歐洲區(qū)開始往世博軸方向走。路過大洋洲的澳大利亞館，其建筑也非常漂亮，尤其是天黑亮燈后，配合對面的馬來西亞館、菲律賓館，更是色彩奪目。泰國館據(jù)說有人妖表演，想起去年在海南旅游時都不愛看，這次也就別浪費時間湊這個熱鬧了。還一點是，世博園非常大，遇到問題可以隨時找綠衣服的志愿者詢問。比如上午我們在浦東片區(qū)的預約機前，在志愿者的推薦幫助下，預約到了主題館之一的地球生命館。另外世博會永久保留的五大場館是：中國館、主題館、世博中心、世博文化中心和世博軸，所以要盡量利用時間多參觀其他場館。

來到中國館預約排隊處，排隊場面極為壯觀，可以和沙特館、日本館、德國館這些最熱門場館相媲美。預約券的作用是限制當天客流，據(jù)說中國館每天給散客的預約券只有3000張，因此我們還是比較幸運的。1個小時的排隊時間，終于走進了中國館。近觀時會不由自主地為其雄偉的外形所震撼，中國館的四個支柱里面是四個電梯，直接送上49層。首先是在觀影廳看電影，講述的是中國改革開放的偉大成就和抗震救災的團結(jié)精神。走出觀影廳，外面通過再現(xiàn)78年、88年、98年人們生活方式的變化，來介紹中國的發(fā)展和崛起。下面便8

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是世博最精彩的看點——清明上河圖。右手邊整面墻屏幕制作的動態(tài)清明上河圖，配合著大廳的背景音樂，賦予了畫上的行人、馬車、船只以生命，活靈活現(xiàn)的再現(xiàn)了當時的各個場景。建議此處一定要放慢腳步，細細品味動態(tài)畫卷上惟妙惟肖的場景。值得注意的是，很多游客跟隨畫卷就直接走到下一個展廳，其實在左手邊有個武警把衛(wèi)下的“國之瑰寶”才是中國館真正的鰲頭，里面有清明上河圖的真跡！無論欣賞能力，隨著傳送帶40幾秒的時間，讓你領(lǐng)略水滸傳般的真實國寶畫卷。再后面的項目是展示中國在低碳節(jié)能領(lǐng)域作出的創(chuàng)新，以及乘坐小火車觀看中國的橋梁和建筑。中國館大體是這三個項目，參觀時間在45分鐘左右，由此便達到了這次世博之旅的高潮。

出了中國館，來到香港館，此時已是將近晚上10點，依然需要排隊。香港館是很現(xiàn)代的風格，里面會帶上3D眼鏡觀看關(guān)于香港風光的短片。澳門館建筑的小兔腦袋在雄偉的中國館映襯下，顯得別具一格。里面會跟隨電子屏幕的主人公游覽澳門的過去和現(xiàn)在，感受澳門的文化和風情。

又玩了一天世博，排隊很累，不過感覺很值。鍛煉了身體，護照上的章也蓋了不少，感受了不同的文化。當然會有遺憾，不過我們的效率很高，還是心滿意足的。

7、8月上海很熱，要碰到暑期學生流高峰。準備等9月份時再來看世博，從水門可以輪渡到浦西那邊的城市最佳實踐區(qū)。一天的行程終于結(jié)束了，總體感覺很不錯。一個精彩的9

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世博，一份美好的回憶。

來

第五篇：【3】世博參觀有感

世博既虹橋站、南翔動車運用所參觀有感

7月8、9日，我有幸與全局的200多名先進生產(chǎn)者一起在鐵路局工會的安排下乘座了滬寧城際高速鐵路，參觀了上海動車客車段南翔動車檢修基地以及上海鐵路博物館參觀。

滬寧城際高速鐵路運營里程301公里，列車最高時速350公里，從南京站到上海站或上海虹橋站，全線鋪設無砟軌道，采用世界上最先進的國產(chǎn)“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng)。它是目前我國乃至世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的一條城際高速鐵路，全程比飛機慢32分鐘，72分鐘，高鐵不僅拉近了上海與南京的距離，也拉近了鐵路與旅客的距離。從昨天起，“長三角”將邁入“同城時代”。在8時03分列車開行的那一刻起，記者與不少旅客就在期待著350公里時速的出現(xiàn)。據(jù)記者觀察，8時13分前后，顯示時速達345公里，達到設計預期。345公里時速，算下來，列車等于每秒鐘貼地“飛行”95.8米，接近飛機起飛速度。不過，盡管開得快，運行卻非常平穩(wěn)。記者倒了九分滿的一杯水，放在窗臺上，全程杯中水沒有灑出來一滴。

我們先后參觀了指揮中心和調(diào)度中心，以及動車檢修基地。在一個下午的參觀學習活動中，我們感受到了中國鐵路發(fā)展的巨大變遷和偉大成就。在位于鐵道局6樓的調(diào)度中心，可以看到上海路局的有關(guān)領(lǐng)導在有條不紊的運用計算機連鎖控制系統(tǒng)及時了解最新客運信息，并對相關(guān)情況做出準確快速判斷，并及時傳達命令，保證春運的有序進行。在指揮中心的大屏幕中我們可以清晰全方位的了解了各個車站、站點、軌道上春運實時情況。在指揮中心我還了解到例如視頻會議系統(tǒng)，集中控制系統(tǒng)等一些高科技手段也集體在我們的春運指揮調(diào)度中心亮相，有了高科技的保駕護航，今年的春運才可以如此順利。

此外我還了解到，鐵路局調(diào)度所行車中心，有24個行車調(diào)度點，分別負責上海路局的各條線路，行車室主要負責加速放行列車，合理安排線路，正確命令機車行進。而在行車調(diào)度中心的負責的鐵路線中就有世界上最繁忙的，人流量最大的京滬線，之后我們便來到了上海鐵路博物館，這所博物館是按照1909年建成的英式古典風格的滬寧鐵路上海站的原樣而建成的，并且在其原址建立，幾乎復原了當時的原貌。在這座古典與現(xiàn)代相融合的建筑中，我感受了那段不屈的中國鐵路奮斗史，中國鐵路人堅強的背脊挑起了中華民族自強不息的豐碑，那一件件歷史的見證者，一張張模糊的照片彰顯了一段不屈不撓，不卑不亢，不棄不離的自強不息、永不言棄、獨立自主的漫漫鐵路強國之路。

最后我們來到了上海南翔動車檢修基地，上海動車客車段南翔動車運用所。在這個現(xiàn)代化的動車組檢修基地，一列列動車組正在進行檢修作業(yè)。劉志軍仔細觀摩和了解動車組的檢修作業(yè)流程：他下到地溝，認真查看動車組走行部和懸吊裝置等；他登上維修平臺，詳細了解動車組的整備作業(yè)情況；他在空心軸探傷機旁，向操作人員深入了解探傷檢測情況；他來到動車組檢修生產(chǎn)調(diào)度室，對庫檢作業(yè)提出明確要求。劉志軍強調(diào)指出，保證庫內(nèi)檢修質(zhì)量至關(guān)重要，這是確保動車組安全運用的源頭性工作。庫檢工作要突出抓好三個方面：一是嚴格落實作業(yè)流程，任何一道作業(yè)工序都要嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準，決不能疏漏、不能簡化，更不能擅自改動；二是嚴格落實標準化作業(yè)，任何一個崗位、任何一名職工都要做到高度敬業(yè)、認真負責、精益求精，決不允許出現(xiàn)違章作業(yè)和違紀行為；三是嚴格質(zhì)量驗收把關(guān)，每一臺設備檢測檢修、每一個零部件維護保養(yǎng)，都要實行最嚴格的臺賬式管理和質(zhì)量檢驗，狠抓質(zhì)量責任制落實，確保每一列出庫動車組的質(zhì)量高可靠，滿足安全運用需要。而我的感受就是檢 修基地的一句標語：“高標準、講科學、不懈怠”，在這可以看到各個工程師，技術(shù)員正在一絲不茍的進行機修，檢修任務?？粗惠v輛和諧號列車，心頭唯有一陣陣的自豪感，我們的國家在經(jīng)歷多少的艱難險阻才有了今天的成就，著實令人感慨萬千。我們的動車是自主研發(fā)的產(chǎn)品，擁有多項世界領(lǐng)先的技術(shù)，克服了無數(shù)的難題，和諧號承載了我們?nèi)A夏兒女五千年的強國復興之夢，在祖國神州大地奮力前行。

7月7日、8日，200名參加全路“感受世博、奉獻鐵路”主題教育的南寧鐵路局首批先進模范代表歡聚上海世博會，盡情感受中國館的雄渾與大氣，感嘆中國鐵路館的創(chuàng)新與創(chuàng)意，感悟上海虹橋站和南翔動車運用所的現(xiàn)代與發(fā)展，從內(nèi)心燃起感受高鐵時代、共創(chuàng)美好未來的強大激情。

走進世博園，絢麗的展館、精美的展品讓來自基層一線的沈陽局先進模范代表目不暇接，不斷發(fā)出贊嘆：“太美了！太棒了！”第一次到上海的南寧站駝峰值班員××激動地說：“這么好的世博會，不來看真的太遺憾了。感謝鐵道部黨組給我們一線職工提供了一次難得的學習教育機會，讓我們大開眼界，盡情享受世博園精彩?！?/p>

在黃浦江西岸，古銅色金屬幕墻和玻璃幕墻構(gòu)成的中國鐵路館是最引人關(guān)注的建筑之一。代表們紛紛來到鐵路館前一個銀白相間的新一代“和諧號”動車組實物模型前，爭相與最新高速動車組合影留念。

徜徉在鐵路館里，代表們仿佛穿越了夢幻時空，站在世界高鐵前沿，一次次感受心靈的震撼：最新型的“和諧號”動車組，和諧型大功率交流傳動電力機車；京滬高速鐵路，武廣高速鐵路，青藏高原鐵路，京津城際鐵路，大秦重載鐵路??我國改革開放30多年，彈指一揮間，中國鐵路飛速發(fā)展，領(lǐng)跑世界高鐵。

從事乘務工作10年的南寧客運段列車長××深有感觸地說：“當我值乘風馳電掣的動車組列車時，親身體驗了鐵路技術(shù)裝備和服務設施的巨大變化，切身感受了中國鐵路的輝煌成就。我為中國鐵路的高速發(fā)展感到無比的驕傲和自豪?！?/p>

在主題影院展區(qū)，8分鐘的3D電影全景式地展現(xiàn)了中國鐵路現(xiàn)代化建設的新成就、新變化?？赐暧捌?，代表們驚嘆不已，大呼過癮，不斷報以熱烈的掌聲。湛江站副站長×××感慨萬千，他說：“黨的十六大以來，南寧局和全路一樣，以服務廣西振興為己任，加快推進路網(wǎng)建設。2010年，午局有29個重點工程項目開工建設，投資總額達4000億元，其中客運專線和快速鐵路項目7個，里程達到3049公里，寧局路網(wǎng)規(guī)模和線路質(zhì)量將發(fā)生歷史性改變?！?/p>

代表參觀文明有序。盡管天氣炎熱，但參加主題教育的沈陽局先進模范代表仍服裝整齊、隊列整齊，充分展示了當代鐵路職工的風采，不少游客投來敬佩的目光。走進方正大氣的中國鐵路館，京滬高鐵展項吸引了先進模范代表的注意，他們圍在長15米、寬15米的巨大沙盤前，聚精會神地聽講解員的介紹，不時還與身邊的代表交流著。穿越鐵路發(fā)展歷程的時空隧道，極具震撼力的3D影片，可升降的現(xiàn)代化客站模型——代表們一一看過，不停地用照相機和DV機記錄下中國鐵路發(fā)展的點點滴滴。

夜幕降臨世博園，紅色“斗拱”狀的中國國家館美輪美奐，展現(xiàn)出迷人的魅力。代表們行走在“東方足跡”“尋覓之旅”“低碳行動”3個展區(qū)，盡情感悟城市發(fā)展中蘊含的中華智慧和“鐵路元素”。觸景生情，柳州機務段運用車間副主任、全路勞動模范×××激動之情溢于言表：“近幾年，南寧局與時代同步發(fā)展，變化真是太大了，推出了動車組列車、城際列車新品牌，開行了百輛空敞、多單元組合列車，建設了100個戰(zhàn)略裝車點，實現(xiàn)了整列配空、整列裝車、整列直達。2009年，全局旅客發(fā)送量由1997年的1.79億人增長到2.04億人，增幅為14%；貨物發(fā)送量由1997年的2.15億噸增長到3.39億噸，增幅為57.7%；運輸收入由1997年的83.7億元增長到295.5億元，增幅為372.5%?！?/p>

上海虹橋站是我國鐵路現(xiàn)代化建設的“大手筆”。代表們?yōu)闅鈩莼趾甑拇笮途C合交 通樞紐驚嘆不已。上海虹橋站建設堅持“以人為本，以流為主，服務旅客”的思路，在車站布局上采用上進下出的的客流組織方式，主建筑分為地下一層，地上三層，依次為B1到達層、1F站臺層、2F出發(fā)層和3F商業(yè)層。車站站房結(jié)構(gòu)與虹橋機場、磁懸浮、軌道交通的結(jié)構(gòu)相接，形成鐵路、航空、城軌、公交等相互便捷換乘的綜合交通樞紐。作為目前國內(nèi)一次建成的現(xiàn)代化程度最高的客運車站，上海虹橋站在大量使用自動檢、售票系統(tǒng)、集成客服平臺的基礎上，充分考慮旅客需求，在設施設備的設置上，以方便旅客購票、乘車為第一考量。旅客一出地鐵站就能買到火車票。上海虹橋站總面積達23萬平方米，不過，旅客無需擔心找不到方向。上海虹橋站按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一布局、統(tǒng)一標識”的“三統(tǒng)一”標準，在進出站口、候車區(qū)域、售票區(qū)域以及商業(yè)網(wǎng)點都設置了大量的規(guī)范、清晰、易懂、統(tǒng)一的導向標識。在進站口、換乘大廳等地，車站還設立了志愿者服務站，為旅客提供乘車、換乘引導。

曾榮獲“全路勞動模范”稱號的桂林站售票車間×××欣喜地告訴記者：“桂林站也在緊鑼密鼓地進行改造施工，將建成百年不落后的現(xiàn)代化客運站。新站建成后日均接發(fā)近30對客車，日均乘降旅客2萬人。到那時，桂林人民將擁有一個現(xiàn)代、文明、漂亮、高效的新車站。”

在旅行車上、世博園里、代表團駐地，代表們在感言簿上，留下了一條條發(fā)自肺腑、充滿激情的感言：“非凡世博，美不勝收”“凝聚中華智慧，感受東方魅力”“歡聚世博盛會，共創(chuàng)美好未來”“世博會給了我們歡聚的機緣，也讓我們的夢想更加多姿多彩”“感受歷史文化的精彩，感受現(xiàn)代科技的精彩，感受高鐵時代的精彩。

短短的參觀實在令人興奮，能如此近距離，多角度，全方位的了解世博既虹橋站、南翔動車運用所實乃我的萬幸，參觀后的心情只有自豪二字，我有理由相信我們的鐵路明天會更快更好更強！而至此緊張不尋常的5天的春運志愿活動結(jié)束了，有人說快樂總是苦澀的，因為唯有苦中才能感到那一絲絲的甘甜。是的，這2天的感觸可以說就是這樣，我們的辛勤換來的一絲的理解就能抹去所有的辛勞。