第一篇：國防部回應(yīng)日軍機(jī)進(jìn)入東海防空識別區(qū)：全面掌握情況

國防部回應(yīng)日軍機(jī)進(jìn)入東海防空識別區(qū)：全面掌握情況

人民網(wǎng)北京11月28日電（張潔嫻）日本官房長官菅義偉今日透露，日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)在未通報(bào)中國的情況下進(jìn)入了中國劃設(shè)的東海防空識別區(qū)。今日下午，國防部新聞事務(wù)局副局長、新聞發(fā)言人楊宇軍上校表示，中方對進(jìn)入東海防空識別區(qū)的各國航空器的情況是全面掌握的。

記者會后，有記者問及日本官方今天宣布，日自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)在沒有向中方通報(bào)的情況下飛入了中國東海防空識別區(qū)。楊宇軍表示，中方對進(jìn)入東海防空識別區(qū)的各國航空器都及時(shí)進(jìn)行了

識別，對有關(guān)航空器的情況是全面掌握的。

在記者會上，楊宇軍于回應(yīng)美國兩架B-52戰(zhàn)機(jī)飛越中國東海防空識別區(qū)一事時(shí)也指出，對于在東海防空識別區(qū)內(nèi)的空中威脅和不明飛行物，中方將根據(jù)不同情況，及時(shí)采取識別、監(jiān)視、管制和處置等措施加以應(yīng)對。至于具體采取什么樣的措施，要到時(shí)根據(jù)具體情況和所面臨的威脅程度而定。這里需要強(qiáng)調(diào)指出的是，中方對于進(jìn)入東海防空識別區(qū)的各國航空器都

及時(shí)進(jìn)行了識別，并且我們對有關(guān)航空器的情況是全面掌握的。

第二篇：中國國防部宣布在東海建立防空識別區(qū)（本站推薦）

中國國防部宣布在東海建立防空識別區(qū)，并即日生效。僅4天后，國內(nèi)外媒體便高調(diào)報(bào)道，美軍兩架B-52轟炸機(jī)于華盛頓時(shí)間25日晚“未攜帶任何武器”穿越中國東海防空識別區(qū)，并飛越釣魚島區(qū)域，穿越飛行期間未向中方通報(bào)。

對此一些論者認(rèn)為，此舉表明東海防空識別區(qū)形同虛設(shè)，實(shí)力較中國更強(qiáng)大的美國可將識別區(qū)視若無物，當(dāng)初設(shè)置防空識別區(qū)考慮欠周；也有人認(rèn)為，美國此舉形同挑釁，應(yīng)該采取強(qiáng)有力的措施予以抗議或回?fù)簟?/p>

所謂防空識別區(qū)(ADIZ)系一國基于空防需要單方面劃定的空中預(yù)警空域，目的是在該空域內(nèi)對異國航空器迅速識別、定位和管制，是一種單方面的宣布。由于這種單方面宣布的性質(zhì)，防空識別區(qū)范圍內(nèi)、領(lǐng)空范圍外，設(shè)置方無權(quán)對經(jīng)過區(qū)域的外國飛行器實(shí)施干擾、迫降、擊落等改變其飛行軌跡的強(qiáng)制性措施，否則便違反了國際法。

第三篇：日防空識別區(qū)與我東海防空識別區(qū)大面積重疊

日防空識別區(qū)與我東海防空識別區(qū)大面積重疊

中新社北京8月7日電(趙蔚 楊振)中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科上校7日在北京表示，中國空軍于8月6日組織東海防空識別區(qū)例行空中警巡，加強(qiáng)對防空識別區(qū)內(nèi)空中目標(biāo)的監(jiān)控，維護(hù)東海有關(guān)空域飛行秩序和安全。

8月6日，多批日本航空自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)進(jìn)入中國東海防空識別區(qū)長時(shí)間偵察活動，中國空軍進(jìn)行了必要的跟蹤監(jiān)視。日本F-15戰(zhàn)斗機(jī)先后兩次企圖抵近中國警巡飛機(jī)，中國空軍采取了合理、正當(dāng)、克制的措施，應(yīng)對了空中威脅。

申進(jìn)科指出，中國劃設(shè)東海防空識別區(qū)，是維護(hù)國家安全的防御性舉措，是為了更好地維護(hù)東海上空航空器的正常飛行秩序，保證飛行安全。中國空軍執(zhí)行東海防空識別區(qū)空中警巡任務(wù)以來，對進(jìn)入防空識別區(qū)的外國軍機(jī)進(jìn)行了監(jiān)視掌握和識別判性，根據(jù)不同空中威脅采取相應(yīng)措施，保衛(wèi)了國家空防安全。

第四篇：國防部新聞發(fā)言人就劃設(shè)東海防空識別區(qū)答問

國防部新聞發(fā)言人就劃設(shè)東海防空識別區(qū)答問

國防部新聞事務(wù)局副局長、國防部新聞發(fā)言人楊宇軍上校就劃設(shè)東海防空識別區(qū)答記者問

記者：中國政府為何要劃設(shè)東海防空識別區(qū)？是否與當(dāng)前地區(qū)局勢有關(guān)？

楊宇軍：防空識別區(qū)是瀕海國家為防范可能面臨的空中威脅，在領(lǐng)空外劃設(shè)的空域范圍，用于及時(shí)識別、監(jiān)視、管制和處置進(jìn)入該空域的航空器，留出預(yù)警時(shí)間，保衛(wèi)空防安全。中國政府按照國際通行做法，劃設(shè)東海防空識別區(qū)，目的是捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土領(lǐng)空安全，維護(hù)空中飛行秩序。這是中國有效行使自衛(wèi)權(quán)的必要措施，不針對任何特定國家和目標(biāo)，不影響有關(guān)空域的飛越自由。

記者：中國政府劃設(shè)東海防空識別區(qū)有何依據(jù)？

楊宇軍：中國政府劃設(shè)東海防空識別區(qū)既有充分法律依據(jù)，也符合國際通行做法。20世紀(jì)50年代以來，包括一些大國和中國周邊部分國家在內(nèi)的20多個國家先后設(shè)立了防空識別區(qū)。中方的有關(guān)做法符合《聯(lián)合國憲章》等國際法和國際慣例。中國《國防法》、《民用航空法》、《飛行基本規(guī)則》等國內(nèi)法規(guī)對維護(hù)國家領(lǐng)土領(lǐng)空安全和空中飛行秩序作出了明確規(guī)定。

記者：東海防空識別區(qū)范圍是如何確定的？為什么防空識別區(qū)距離有的國家本土最近約130公里？

楊宇軍：東海防空識別區(qū)的范圍，是根據(jù)國家空防需求和維護(hù)空中飛行秩序需要確定的。防空識別區(qū)最東端距離中國依然最近，作戰(zhàn)飛機(jī)自該點(diǎn)很快就能抵達(dá)中國領(lǐng)空。中方有必要從該點(diǎn)開始對航空器進(jìn)行識別，判明其意圖和屬性，為采取相應(yīng)處置措施留出預(yù)警時(shí)間，保衛(wèi)空防安全。而且，相關(guān)國家早在1969年就公布實(shí)施了防空識別區(qū)，其距離中國大陸最近處也約為130公里。

記者：外國航空器進(jìn)入東海防空識別區(qū)后，中方將采取何種處置措施？

楊宇軍：《中華人民共和國東海防空識別區(qū)航空器識別規(guī)則公告》對位于有關(guān)空域的航空器的識別作出了明確規(guī)定，這符合國際慣例。對于來自海上方向的空中威脅和不明飛行物，中方將根據(jù)不同情況，及時(shí)采取識別、監(jiān)視、管制和處置等相應(yīng)措施加以應(yīng)對。希望有關(guān)各方積極予以配合，共同維護(hù)飛行安全。

需要說明的是，中方一貫尊重各國依國際法享有的飛越自由，東海防空識別區(qū)的設(shè)立不改變有關(guān)空域的法律性質(zhì)。國際航班在東海防空識別區(qū)內(nèi)的正常飛行活動，不會受到任何影響。

記者：中國今后是否將設(shè)立其他防空識別區(qū)？

楊宇軍：中國將在完成相關(guān)準(zhǔn)備工作后，適時(shí)設(shè)立其他防空識別區(qū)。

第五篇：【英語新聞】國外軍機(jī)頻現(xiàn)中國東海防空識別區(qū)(雙語)（范文模版）

【英語新聞】國外軍機(jī)頻現(xiàn)中國東海防空識別區(qū)（雙語）

After China announced an air defense zone in November, the U.S.demonstrated its displeasure by deliberately entering the air space with an unannounced incursion by a pair of B-52 bombers.As with that dramatic gesture, new Chinese figures suggest the air zone did not deter activity by foreign militaries.在11月份中國宣布劃設(shè)東中國海（East China Sea, 中國稱東海）防空識別區(qū)后，美國兩架B-52轟炸機(jī)在未通知中方的情況下故意進(jìn)入該區(qū)域，以展示美方對中國劃設(shè)該防空識別區(qū)的不滿。正如美國這一戲劇性的姿態(tài)一樣，中國新公布的數(shù)字也表明，劃設(shè)東海防空識別區(qū)并未威懾到其他國家和地區(qū)的軍事行動。

China's Defense Ministry said this week it monitored nearly 800 foreign warplanes within the East China Sea Air Defense Identification Zone during its first month.At a press conference Thursday, Defense Ministry spokesman Geng Yansheng also said China sent 87 of its own aircraft into the area on 51 missions during the period, both for routine patrols and 'emergency identification missions.'

中國國防部本周表示，自一個月前中國宣布劃設(shè)東海防空識別區(qū)以來，共掌握其他國家和地區(qū)軍機(jī)近800架次進(jìn)入中國防空識別區(qū)活動。國防部新聞發(fā)言人耿雁生周四在例行記者會上表示，中國軍隊(duì)共出動51批87架次飛機(jī)赴有關(guān)空域執(zhí)行例行巡邏警戒以及必要的緊急識別查證等任務(wù)。

'We have had effective monitoring and management of the East China ADIZ and will take corresponding measures in accordance with different air threats to safeguard national air security,' Mr.Geng said.耿雁生還稱，中國對東海防空識別區(qū)實(shí)施了有效監(jiān)管，將根據(jù)不同空中威脅采取不同措施，保衛(wèi)國家空防安全。

Countries set up air defense zones as early-warning buffer areas;planes flying through them may be required to identify themselves to distinguish potentially hostile incursions.China says its zone is needed because of evolving military risks in the region, stressing that it doesn't reflect any new territorial claims by Beijing.各國劃設(shè)防空識別區(qū)作為預(yù)警緩沖區(qū)，飛越防空識別區(qū)的飛機(jī)必須表明身份，從而與潛在的惡意入侵區(qū)別開來。中國稱，該地區(qū)不斷變化的軍事風(fēng)險(xiǎn)使劃設(shè)東海防空識別區(qū)成為必要，并強(qiáng)調(diào)稱，此舉并不反映中國政府的任何新領(lǐng)土主張。

But the U.S.and China's Asian neighbors charged China with raising risks in an already tense region, in part because its zone overlaps with ones previously declared by Japan and South Korea.但美國以及中國的亞洲鄰國都指責(zé)中國此舉使本已緊張的亞洲局勢再添風(fēng)險(xiǎn)，部分原因在于該防空識別區(qū)與日本和韓國之前劃設(shè)的防空識別區(qū)有重疊。

Washington regularly warns that stepped up military activity in and above the East China Sea raises the possibility of accidents and miscalculations.美國政府經(jīng)常警告稱，加強(qiáng)在東中國海及其上空的軍事活動增加了“事故和誤判”的可能性。

In the press conference, the Chinese defense ministry spokesman made no

suggestion any dangerous incidents arose from the foreign military flights into the zone.He didn't characterize any communication with intruding aircraft, or say which sections of the zone were entered.新聞發(fā)布會上，中國國防部發(fā)言人耿雁生完全沒有談及外國軍機(jī)進(jìn)入中國防空識別區(qū)所引發(fā)的危險(xiǎn)事件。他沒有具體描述中方與入侵飛機(jī)之間進(jìn)行的任何交流，也沒有說入侵飛機(jī)進(jìn)入的是中國防空識別區(qū)的哪一部分。

'The Chinese military has dispatched reconnaissance, early warning and fighter aircraft to the relative airspace and identified and managed the activities,' Mr.Geng said.耿雁生說，中國軍方出動了偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，赴有關(guān)空域執(zhí)行識別查證等任務(wù)。

The ministry didn't identify nationalities of the foreign aircraft.But Mr.Geng

suggested some of them were Taiwanese, saying the 800 figure included planes from foreign countries 'and regions,' terminology that reflects how Beijing regards the island as a secessionist province.中國國防部沒有確認(rèn)那些外國飛機(jī)的國籍。但耿雁生表示，其中一些架次是臺灣飛機(jī)。他說，進(jìn)入中國防空識別區(qū)的800架次軍機(jī)包括其它國家和地區(qū)的軍機(jī)。

For comparison, Japan's Defense Department in its latest report on military activity says it scrambled warplanes 193 times between July and September in response to flights of by foreign military aircraft.Most were Russian and Chinese, 105 and 80 respectively, it said.而日本防衛(wèi)省則在最近發(fā)布的一份軍事活動報(bào)告中說，今年7月至9月該國為應(yīng)對其它國家的軍機(jī)曾緊急出動戰(zhàn)機(jī)193架次。報(bào)告說，其中大多數(shù)外國軍機(jī)為俄羅斯和中國籍，分別是105和80架次。

Also in the first month after China introduced its zone, according to its Defense

Department, foreign commercial carriers actively informed Beijing civil aviation authorities when flight plans included crossing into the area.Some 56 foreign airlines reported 21,475 fight plans into the zone between Nov.23 and Dec.22, the defense ministry spokesman said.中國國防部表示，在中國劃設(shè)防空識別區(qū)的第一個月里，當(dāng)外國商業(yè)航空公司有需要穿越中國防空識別區(qū)的飛行計(jì)劃時(shí)，都會積極通報(bào)中國民航管理機(jī)構(gòu)。耿雁生說，11月23日至12月22日期間，大約有56家外國航空公司向中方通報(bào)飛行計(jì)劃21,475架次。

While the new zone has raised regional tensions between China and its neighbors, as well as the U.S., an incident at sea this month came close to illustrating the risks of military movements in East Asian.中國的新防空識別區(qū)引發(fā)了中國與鄰邦以及與美國的地區(qū)緊張態(tài)勢。在這種情況下，本月海上發(fā)生的一起事件幾乎就可以顯示出東亞軍事行動帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

The U.S.Navy says that in early December the guided missile cruiser USS Cowpens was forced to take evasive action when a Chinese ship crossed its bow in the South

China Sea.'That action by the Chinese, cutting in front of their ship, 100 yards out in front of the Cowpens, was not a responsible action.It was--it was unhelpful.It was

irresponsible,' U.S.Defense Secretary Chuck Hagel said on Dec.19.美國海軍表示，12月初美國“考本斯號”（USS Cowpens）導(dǎo)彈巡洋艦在南中國海（中國稱南海）國際水域航行時(shí)，被一艘中國船只迎頭逼停，因此被迫采取避讓措施。美國國防部長哈格爾（Chuck Hagel）12月19日稱，事件發(fā)生時(shí)，中方的船只距離美國“考本斯號”巡洋艦僅有100碼，這是一種不負(fù)責(zé)任的行為。

China saw it differently.Xinhua news agency said U.S.vessels were 'following and harassing' China's vessels, including its aircraft carrier Liaoning.中方則不這么看。新華社稱，美方船只尾隨并騷擾包括“遼寧號”航空母艦在內(nèi)的中方船只。

Mr.Peng, the defense ministry spokesman, was asked repeatedly about the incident by Chinese reporters attending Thursday's nearly one-hour press conference.在周四舉行的近一個小時(shí)的記者會上，與會的中國記者就上述事件反復(fù)追問中國國防部發(fā)言人耿雁生。

In one response, he cited a 'new model of major country relations' between the U.S.and China, adding that foreign nations must 'take China's security concerns into consideration.'

耿雁生在回答其中一個記者的提問時(shí)稱，外國艦機(jī)在中國近海活動，應(yīng)該遵守有關(guān)國際法，尊重中國的安全關(guān)切；中美兩軍對話和溝通的渠道是暢通的；推動兩軍關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展，是構(gòu)建中美新型大國關(guān)系的重要方面，需要雙方共同作出努力。

Asked how the Chinese and U.S.militaries communicate when incidents occur, he cited various agreements and understandings reached at bilateral meetings.He said that the captains of the USS Cowpens and China's Liaoning, for example, 'talked directly to each other and ensured that this issue was properly resolved.'

有記者問到中美兩軍在發(fā)生事件時(shí)將如何交流，耿雁生稱，中美已通過雙邊會議達(dá)成了各種協(xié)議和共識。他表示，這次在南海兩國軍艦相遇后，中美艦長直接進(jìn)行了通話，使有關(guān)情況得到妥善處置。

'It should be said,' Mr.Peng added, 'it is quite necessary for the Chinese and U.S.militaries to have channels of communication.'

耿雁生還稱，要指出的是，中美兩軍建立溝通渠道是非常有必要的。

原文來自 必克英語