第一篇：物流企業(yè)成功運用移動通信技術(shù)案例解讀

物流企業(yè)成功運用移動通信技術(shù)案例解讀

靜坐辦公室中，只要鼠標(biāo)輕輕一點，公司所有車輛的地理位置、行駛路線、車速和承載狀況便可一清二楚；通過自動報送系統(tǒng)，司機(jī)只需擁有一部移動公司的手機(jī)，就能在第一時間接收到所有可用貨運信息，再也不必因溝通不良而浪費貨源資料；一旦發(fā)生安全事故，司 機(jī)也只需按動預(yù)設(shè)的按鈕，便可啟動與公安部門的聯(lián)動系統(tǒng)…… “運籌帷幄之中，決勝千里之外”，記者采訪深圳的物流企業(yè)時，能強(qiáng)烈地感受到插上移動信息化翅膀的物流業(yè)實在令人刮目相看。物流業(yè)的一場革命不妨先從移動通信技術(shù)與物流企業(yè)結(jié)合的成功案例來領(lǐng)略這場“聯(lián)姻”的魅力。深圳市中南運輸集團(tuán)有限公司是深圳市兆通投資股份有限公司與新國線運輸集團(tuán)有限公司共同投資組建的大型專業(yè)運輸企業(yè)，經(jīng)營范圍包括城鎮(zhèn)公交專線、旅游包車、長途班車客運、出租小汽車、公共中小巴、汽車租賃、旅游、出租車電召、汽車修理及運輸科技等服務(wù)。公司擁有各類營運車輛1600多輛，員工4000多人。依托深圳移動構(gòu)建的GPRS車輛定位與配載項目，中南運輸公司在全面提高服務(wù)質(zhì)量、提高速度、降低成本等方面開始了一場新的“革命”。據(jù)中南運輸公司負(fù)責(zé)人介紹，中南運輸與深圳移動的攜手合作開始于2004年，公司首次在車輛上采用了定位和監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，有效實現(xiàn)了對車隊的實時監(jiān)控和靈活調(diào)度，減少了車輛在執(zhí)行任務(wù)時的空跑頻率。“中南運輸公司僅僅是深圳成功實施移動信息化的眾多案例之一，目前，深圳已有多達(dá)688家物流企業(yè)選擇深圳移動作為其物流信息化的合作伙伴，其中包括順豐速運、深圳郵政、聯(lián)邦快遞等知名物流企業(yè)。移動通信技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，正在成為一種不可阻擋的趨勢，對于傳統(tǒng)的物流企業(yè)，這是一場名副其實的革命”。深圳移動相關(guān)負(fù)責(zé)人在談到移動信息化對物流行業(yè)的影響時這樣對記者表示。開辟多贏的局面降低成本已經(jīng)讓實施了移動通信技術(shù)的物流企業(yè)嘗到了甜頭，但更讓這些企業(yè)喜上眉梢的是，移動通信技術(shù)還從經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和提升管理水平等多個方面，為企業(yè)帶來了實實在在的效果，促成了一種“全面開花”的多贏局面。深圳市成興業(yè)國際運輸有限公司（順豐速運）成立于1993年，是一家民營區(qū)域性快遞企業(yè)，現(xiàn)總資產(chǎn)已超億元。順豐速運一直致力于企業(yè)信息化建設(shè)，在2004年12月就已經(jīng)與深圳移動合作在全省范圍內(nèi)啟動了“巴槍”物流管理應(yīng)用。談到為什么要與深圳移動合作，順豐速運負(fù)責(zé)人表示，在加入WTO大環(huán)境下，速遞業(yè)的專營權(quán)已經(jīng)放開，信息化建設(shè)程度的高低對于現(xiàn)有物流企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，在此背景下順豐速運希望借助于深圳移動成熟、穩(wěn)定、高覆蓋率的無線網(wǎng)絡(luò)平臺，來進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。順豐速運的負(fù)責(zé)人表示，自從使用了“巴槍”產(chǎn)品之后，大大優(yōu)化了企業(yè)物流管理的流程，規(guī)范了貨物的進(jìn)出庫操作流程，減少了外勤人員開展物流信息傳遞的通信成本，提高了貨物攬、配送的時效性。所謂巴槍，是低成本、可移動的信息化解決方案，以手機(jī)或PDA終端為平臺，結(jié)合條碼和掃描槍而形成的條碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于使用“巴槍”產(chǎn)品，目前順豐物流在攬派送環(huán)節(jié)的處理時間減少了20％左右，人均業(yè)務(wù)量從每人每天30單提高到了每人每天40單，而且實現(xiàn)了客戶隨時隨地都能獲取貨物的在途信息，規(guī)避了因信息流中斷造成客戶滿意度下降的情況。公司通過移動“巴槍”在各貨運站點的掃描操作，提高了物流全程的透明度，提升了客戶服務(wù)的水平。同順豐速運一樣，中南運輸公司負(fù)責(zé)人在這個話題上也贊不絕口：“移動通信技術(shù)為中南運輸帶來了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收?！?移動信息化在中南運輸公司出租汽車業(yè)務(wù)上的應(yīng)用，主要是出租車電召，這是出租車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。在這家企業(yè)看來，出租車電召最直接的效果就是提高出租車的運營效率，減少空駛里程。從效益角度看，這是非常大的：第一，減少空駛里程，就是減少對城市的環(huán)境污染，這是社會效益；第二，對出租車司機(jī)來說，減少空駛里程，就是減少成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；第三，從整個出租車行業(yè)來說，電召可以使行業(yè)效率提高，可以減少城市出租車的容量，這對城市交通的改善和環(huán)境的保護(hù)，都是可以從效益角度進(jìn)行解釋和分析的。在降低成本和增加效益之外，移動信息化還會為企業(yè)帶來附加價值。中南運輸公司負(fù)責(zé)人表示，交通運輸行業(yè)目前是個微利行業(yè)，競爭非常激烈，必須通過提升管理降低成本，提高運

營能力，創(chuàng)造效益。要想在提高客戶滿意度和控制成本之間達(dá)到一種均衡，需要很多技術(shù)的支撐，移動通信技術(shù)的介入就有了巨大的空間和必要性。很明顯的一點，移動通信技術(shù)對出租車的安全防范起到了非常大的作用。通過對出租車的實時監(jiān)聽監(jiān)控，使得被監(jiān)聽監(jiān)控車輛的安全系數(shù)大幅度提高。具體表現(xiàn)在：第一，為司機(jī)的安全提供一定的保障。通過語言溝通對話，對有搶劫意圖和對司機(jī)有暴力行為的人起到一種威懾作用。第二，一旦安全事故發(fā)生，比如搶劫，必要時可以鎖定車輛，司機(jī)不必為保護(hù)車輛而冒生命危險，同時可以通過移動信息化迅速找到車輛。第三，通過出租車路線的數(shù)據(jù)儲存，可以作為向運政管理機(jī)關(guān)提交的證據(jù)，避免遭受套牌車的惡意侵犯。第四，可以保護(hù)乘客的權(quán)益，乘客可以直接向公司投訴。就是這樣，在潛移默化中，移動信息化的應(yīng)用在中南運輸公司還帶來了一種新的觀念，大家逐漸形成了一種共識—“移動信息化可以輔助管理步上更高的臺階”。降低成本的利器在分析移動信息化為物流業(yè)帶來的實惠時，曾經(jīng)有人精辟地將其歸納為：一半是降低成本，一半是增加了效益。記者在連日來的采訪中卻了解到，移動通信技術(shù)在深圳物流行業(yè)的應(yīng)用，已經(jīng)生動地證明了這種現(xiàn)象可以在某一行業(yè)集中體現(xiàn)的可能性。威豹金融押運股份有限公司，是中國人民銀行指定試點的國內(nèi)金融第一家專業(yè)化押運護(hù)衛(wèi)公司。出于金融押運安全考慮，威豹2004年11月開始與深圳移動通信、招商迪辰三方合作研發(fā)GPS全球定位系統(tǒng)。三個月后，“威豹金融押運GPS定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)”出爐，并于今年4月正式啟用，對運鈔車進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并通過GPRS將車輛的準(zhǔn)確位置信息實時傳回給監(jiān)控中心。該系統(tǒng)被評為“2004年深圳市物流行業(yè)優(yōu)秀信息化”獎。威豹有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該系統(tǒng)運行大半年來，效果顯著。后臺實現(xiàn)了對押運車運送過程的實時監(jiān)控，及時發(fā)送任務(wù)信息和接收回傳信息，調(diào)度車輛效率大幅提高，還可進(jìn)行押運車工作量信息統(tǒng)計和監(jiān)控信息回放。任務(wù)發(fā)送以前需要1至2分鐘完成，現(xiàn)在利用短信就能實時到達(dá)，而且有據(jù)可查，員工無從推卸工作失誤。他還說，使用移動信息化技術(shù)之前，由于監(jiān)控不夠，員工自律意識不強(qiáng)，押運中時間浪費非常嚴(yán)重。每到“三節(jié)”押運業(yè)務(wù)繁忙時，每天至少3到10個電話投訴押運慢，今年的“五一”、“十一”卻非常平靜，無一例投訴。而且，今年使用了車輛定位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)后，盡管新增了近50個客戶，卻沒有出現(xiàn)車輛緊張情況，縮小了購車雇人的成本投入?！霸诮档统杀痉矫妫Ч秋@而易見的?！?中南運輸公司也有著同樣的體會。深圳移動為中南運輸公司提供的這套管理系統(tǒng)主要運用于中南運輸集團(tuán)的旅游包車和出租車上。在這方面，定位和監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的確可以大幅度提高車輛的使用率。粗略統(tǒng)計顯示，中南運輸在實施這套系統(tǒng)后空跑率比應(yīng)用前下降了約15％，企業(yè)運營成本顯著降低。另外，由于GPRS實時定位和監(jiān)控，大大提高了車輛和人員的安全性。中南運輸公司的負(fù)責(zé)人特地向記者舉例來說明，移動通信技術(shù)的應(yīng)用如何幫助企業(yè)降低了成本。一輛車完成任務(wù)之后，不用回基地，就可以直接執(zhí)行下一個任務(wù)。盡管以前也可以，但是很不靈活。這位負(fù)責(zé)人指出，移動信息化的應(yīng)用，使得中南運輸集團(tuán)從以前的分割作戰(zhàn)、單兵作戰(zhàn)提升為協(xié)同作戰(zhàn)、大兵團(tuán)作戰(zhàn)，作戰(zhàn)模式的轉(zhuǎn)變直接帶來成本的節(jié)約。一輛車少跑一公里，那么隨之而來的車輛磨損率的降低，油料的節(jié)省，維修費用的節(jié)省，以及安全方面保障系數(shù)的增加，都將促成現(xiàn)實成本和可能成本的降低。更為重要的是，由于實時調(diào)度管理的實現(xiàn)，運營效率的提高，可以使整個公司旅游包車業(yè)務(wù)控制車輛購置數(shù)量。他還指出，比如100個任務(wù)，以前需要100輛車才能完成，那么現(xiàn)在只需要90輛，這樣的結(jié)果，就是直接投資的降低和運營成本的降低?！斑@同樣是顯而易見的?！敝心线\輸公司負(fù)責(zé)人十分肯定地這樣表示。應(yīng)用解析深圳移動物流行業(yè)移動信息化整體解決方案

（三）●貨物信息發(fā)布與查詢隨著市場競爭日趨白熱化，越來越多的物流公司意識到客戶服務(wù)的重要性，為了保持客戶的長期聯(lián)系，物流企業(yè)可以為其提供貨物達(dá)到通知，或貨物在途信息等貨物信息情況，來提高客戶的滿意度?！裎锪髌髽I(yè)動態(tài)信息的發(fā)布物流企業(yè)最新的優(yōu)惠方案，資費的調(diào)整，新設(shè)備的引入，流程的變更通知等相關(guān)企業(yè)的最新動態(tài)信息可以實時告知客戶，讓客戶對企業(yè)的形象有一個深刻的感知，進(jìn)一步挖掘客戶的潛在需求，并大力拓展新的業(yè)務(wù)渠道?！窆?jié)日問候在重要節(jié)日、不同節(jié)氣等時間給客戶發(fā)送關(guān)懷短信?！裎锪餍畔⑵脚_的搭建建立完整的數(shù)據(jù)庫，方便客戶對貨品信息，企業(yè)信息的短信查詢功能，讓客戶能實時掌握所需的信息資料，進(jìn)一步加深客戶對企業(yè)的認(rèn)知度。注：前兩期的“聚焦大物流”專題報道分別介紹了深圳移動針對物流行業(yè)特點訂制的“移動辦公解決方案”以及“生產(chǎn)控制解決方案”。本期專題報道重點介紹針對物流企業(yè)的“服務(wù)營銷解決方案”，即利用深圳移動優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的移動通訊網(wǎng)絡(luò)，在企業(yè)與用戶之間搭建一條暢通的溝通橋梁，充分發(fā)揮物流平臺信息及時傳遞交流的功能。(作者：李興華 嚴(yán)文靜)

第二篇：移動通信技術(shù)

移動通信技術(shù)

1、移動通信的概念

2、移動通信的特點（4點）

3、移動通信的工作方式

4、移動通信系統(tǒng)的組成5、移動通信中編號北京

6、移動通信中發(fā)射信號的處理

7、數(shù)字信號調(diào)制

8、移動通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)

9、移動通信的組網(wǎng)制式

10、小區(qū)制的特點

11、小區(qū)的形狀選擇

12、信道的分類

13、信道的概念

14、頻譜分配的基本原則

15、影響頻率選擇的因素

16、同頻費用

17、多信道公用

18、話務(wù)量

19、

第三篇：移動通信技術(shù)

GSM:全球移動通訊系統(tǒng)Global System of Mobile communication

GPRS---General Packet Radio Service，通用無線分組業(yè)務(wù)

EDGE---Enhanced Data Rate for GSM Evolution 的縮寫，即增強(qiáng)型數(shù)據(jù)速率GSM演進(jìn)技術(shù)

UMTS---通信系統(tǒng)（Universal Mobile Telecommunications System）HSPA---High-Speed Packet Access高速數(shù)據(jù)信息包接入/存取技術(shù)

LTE---Long Term Evolution的縮寫，全稱應(yīng)為3GPP Long Term Evolution，中文一般翻譯為3GPP長期演進(jìn)技術(shù)，為第三代合作伙伴計劃（3GPP）標(biāo)準(zhǔn)，使用“正交頻分復(fù)用”（OFDM）的射頻接收技術(shù)，以及2×2和4×4 MIMO的分集技術(shù)規(guī)格。同時支援FDD（頻分雙工）和TDD（時分雙工）。

第四篇：移動通信分集技術(shù)

移動通信報告

設(shè)計題目： 分集技術(shù) 班 級： 11通信 姓 名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師：

2014 年 12 月 10 日

分集技術(shù)

Diversity Techniques

【摘要】無線移動通信因其信道的特殊性，使得多徑現(xiàn)象及各種衰落極大地影響通信質(zhì)量，衰落效應(yīng)是影響無線通信質(zhì)量的主要因素之一。為了提高系統(tǒng)的抗多徑性能，最有效的方法是對信號采用分集技術(shù)。分集技術(shù)因為他的良好的抗衰落性能而被視為一種有效的方法應(yīng)用在移動通信系統(tǒng)中。分集基本思想是在相關(guān)性很小的若干個支路上載有同一消息的信號，然后通過合并技術(shù)再將各個支路信號合并輸出，那么便可在接收終端上大大降低深衰落的概率。分集技術(shù)通常利用無線傳播環(huán)境中同一信號的獨立樣本之間不相關(guān)的特點，使用一定的信號合并技術(shù)改善接收信號，來抵抗衰落引起的不良影響。在第三代和第四代移動通信系統(tǒng)中，分集技術(shù)都已得到了廣泛應(yīng)用。Abstract: Multipath phenomenon and attenuation make great effects on the quality of wireless mobile communication because of its special channel.The attenuation effect is one of the main reasons that affect the quality of wireless communication.In order to improve the anti-multipath performance of the system, the most effective method is the use of diversity techniques to signals.Because of its good resistance to attenuation, diversity has been regarded as an effective method in a mobile communication system.Diversity techniques mean carrying the same messages on different branches which have little correlation between each other, and then it will output the signal from those branches by the combining techniques, so it can reduce the probability of deep attenuation greatly in receiving terminal.Diversity techniques usually make use of the uncorrelated characteristics of same signal’s independent samples in wireless propagating environment, and improve the received signals by signal combining techniques to resist attenuation effects.In the third and forth generation mobile communication system, diversity techniques have been widely used.【關(guān)鍵詞】空間分集；合并技術(shù)；MIMO技術(shù)

Keywords: Space Diversity;Combining Techniques;MIMO Techniques

【正文】

一、分集技術(shù)基本原理

“分集”背后的主要思想是提供發(fā)射到接收機(jī)信號的不同復(fù)制信號。如果不同復(fù)制信號獨立的衰落，所有發(fā)射信號的復(fù)制信號同時深衰落的可能性就會降低[1]。因此分集的基本原理就是通過多個信道（時間、頻率或者空間）接收到承載相同信息的多個復(fù)制信號，由于多個信道的傳輸特性不同，信號多個復(fù)制信號的衰落就不會相同。這樣，接收機(jī)就可以可靠地用這些接收信號解碼發(fā)射信號。

分集技術(shù)實現(xiàn)的必要條件是在接收端必須能夠接收到承載相同信息且在統(tǒng)計上相互獨立(或近似獨立)的若干不同的復(fù)制信號。而不同復(fù)制信號的獲得可以通過不同的方式，比如空間、頻率、時間等，它主要是指使用不同的方法有效的區(qū)分接收到的含同一信息內(nèi)容但統(tǒng)計上獨立的信號。發(fā)射的復(fù)制信號可以通過不同的方式發(fā)送，例如，它可以在不同的時間間隙，以不同的頻率，不同的極化或不同的天線發(fā)射。目的是通過獨立的衰落發(fā)送兩個或更多的復(fù)制信號。既然所有的獨立路徑同時遭受深衰落的可能性減小，那么只要使用適當(dāng)?shù)暮喜⒎椒?，就會降低誤差概率。

整體看來，分集技術(shù)主要包括兩個方面的內(nèi)容：一是分散傳輸,即研究如何把要發(fā)送的信號分散了開來，使接收機(jī)能夠獲得多個互不相關(guān)的、攜帶同一信息的信號；二是集中處理,即研究如何把接收機(jī)收到的多個互不相關(guān)的衰落信號進(jìn)行恰當(dāng)?shù)暮喜⒁垣@得最大信噪比，降低衰落的影響。

二、分集技術(shù)主要分類

分集技術(shù)包括分散發(fā)射技術(shù)和合并接收技術(shù)，分散發(fā)射技術(shù)主要包括空間分集技術(shù)（Space Diversity Techniques），時間分集技術(shù)（Time Diversity Techniques），頻率分集技術(shù)(Frequency Diversity Techniques)。合并接收技術(shù)主要包括選擇式合并技術(shù)(SC: Selection Combining Techniques)，最大比合并技術(shù)（MRC: Maximal Ratio Combining Techniques），等增益合并技術(shù)(EGC: Equal Gain Combining Techniques)等。

（一）、分散發(fā)射技術(shù)

（1）空間分集

使用多個天線來獲得分集的方法是空間分集，空間分集正是利用不同信道上衰落統(tǒng)計特性上的差異來實現(xiàn)抗信道選擇性衰落的功能。

空間分集分為空間分集發(fā)送和空間分集接收兩個系統(tǒng)。其中空間分集接收是在空間不同的垂直高度上設(shè)置幾副天線，它是利用多副接收天線來實現(xiàn)的。接收端天線之間的距離條件要求d≥λ/2（λ為工作波長）[2]，這樣就降低了信道衰落的影響，并在一定程度上改善了傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

圖1-1 空間分集結(jié)構(gòu)

空間分集接收的優(yōu)點是分集增益高，缺點是還需另外單獨的接收天線。為了克服這個缺點，又生產(chǎn)出定向雙極化天線。利用兩個在同一地點、極化方向相互正交的天線發(fā)出的信號呈現(xiàn)出互不相關(guān)衰落特性的特點，在發(fā)射端同一處裝上垂直極化和水平極化兩副發(fā)射天線，在接收端同一地點裝上垂直極化和水平極化兩副接收天線，就可以得到兩路衰落特性互不相關(guān)的極化分量Ex和Ey。

圖1-2 極化分集結(jié)構(gòu)

這種方法的優(yōu)點是它只需一根天線，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，缺點是它的分集接收效果低于空間分集接收天線。（2）時間分集

用不同的時間間隙來形成分集，叫做時間分集。時間分集是將同一信號在相隔一定的時間內(nèi)多次重發(fā)，只要各次發(fā)送時間間隔足夠大，則各次發(fā)送降格出現(xiàn)的衰落將是相互獨立統(tǒng)計的。時間分集正是利用時間上衰落統(tǒng)計特性上的差異來實現(xiàn)抗時間選擇性衰落的功能。為了保證重復(fù)發(fā)送的數(shù)字信號具有獨立的衰落特性，重復(fù)發(fā)送的時間間隔應(yīng)該滿足：

公式中：fm為衰落頻率，v為移動臺運動速度。

時間分集與空間分集相比較，優(yōu)點是減少了接收天線及相應(yīng)設(shè)備的數(shù)目，缺點是占用時隙資源增大了開銷，降低了傳輸效率。（3）頻率分集

頻率分集使用不同的載波頻率獲得分集，復(fù)制信號從不同的載波頻率上發(fā)射，然后在接收端對接收信號進(jìn)行合成或選擇，以減輕衰落影響。頻率分集正是利用不同頻段衰落統(tǒng)計特性上的差異，來實現(xiàn)抗頻率選擇性衰落的功能。所謂頻率不相關(guān)的載波是指當(dāng)不同的載波之間的間隔大于頻率相干區(qū)間，即載波頻率的間隔應(yīng)滿足:

公式中：△f為載波頻率間隔，Bc為相關(guān)帶寬，△Tm為最大多徑時延差。同空間分集系統(tǒng)一樣，在頻率分集系統(tǒng)中要求頻率相關(guān)性較小，這樣才可以獲得較好的頻率分集改善效果。在一定的范圍內(nèi)兩個微波頻率f1與f2相差，即頻率間隔△ f=f2-f1越大，兩個不同頻率信號之間衰落的相關(guān)性越小。頻率分集與空間分集相比較，其優(yōu)點是在接收端可以減少接受天線及相應(yīng)設(shè)備的數(shù)量，缺點是要占用更多的頻帶資源。

無論何種分集方式，都是利用在不同的傳播條件下，幾個微波信號同時發(fā)生深衰落的概率小于單一微波信號同一衰落深度的概率來取得分集改善效果的。

（二）、合并接收技術(shù) 合并方法都可以歸結(jié)為下面的公式 由公式可知：合并技術(shù)的關(guān)鍵就是確定加權(quán)值。合并時采用的準(zhǔn)則與方式主要分為四種：選擇式合并(SC: Selection Combining)、最大比值合并（MRC: Maximal Ratio Combining）、等增益合并(EGC: Equal Gain Combining)等。（1）選擇式合并（擇優(yōu)錄?。3]

選擇式合并系統(tǒng)采用選擇式合并技術(shù)時，N 個接收機(jī)的輸出信號先送入選擇邏輯，選擇邏輯再從N 個接收信號中選擇具有最高基帶信噪比的基帶信號作為輸出。選擇式合并的特點是實現(xiàn)簡單。（2）最大比值合并（區(qū)別對待）

在接收端由多個分集支路，經(jīng)過相位調(diào)整后，按照適當(dāng)?shù)脑鲆嫦禂?shù)，同相相加，再送入檢測器進(jìn)行檢測。在接收端各個不相關(guān)的分集支路經(jīng)過相位校正，并按適當(dāng)?shù)目勺冊鲆婕訖?quán)再相加后送入檢測器進(jìn)行相干檢測。其譯碼過程簡單、易實現(xiàn)。

（3）等增益合并（一視同仁）

等增益合并原理等增益合并也稱為相位均衡，僅僅對信道的相位偏移進(jìn)行校正而幅度不做校正。等增益合并不是任何意義上的最佳合并方式，只有假設(shè)每一路信號的信噪比相同的情況下，在信噪比最大化的意義上，它才是最佳的。

三、MIMO分集

鑒于分集技術(shù)的抗衰落特性，它成為MIMO技術(shù)的重要組成部分。MIMO多輸入多輸出技術(shù)（Multiple-Input Multiple-Output，MIMO）是指在發(fā)射端和接收端分別使用多個發(fā)射天線和接收天線，使信號通過發(fā)射端與接收端的多個天線傳送和接收，從而改善通信質(zhì)量[4]。它能充分利用空間資源，通過多個天線實現(xiàn)多發(fā)多收而不會增加頻譜資源，并減小了以往增加天線發(fā)射功率對其他接收電臺造成嚴(yán)重干擾的情況。分集技術(shù)的使用不僅可以成倍的提高系統(tǒng)信道容量，而且極大的減弱了多徑衰落對無線通信造成的影響，顯示出明顯的優(yōu)勢、因此它被視為下一代移動通信的核心技術(shù)[5]。

四、總結(jié)

總體看來，移動通信的傳輸效率主要還是受到多徑衰落的制約，這嚴(yán)重影響了無線通信質(zhì)量。通過對上述多種發(fā)射分集技術(shù)的介紹和分析可知，在復(fù)雜的無線信道下各發(fā)射分集技術(shù)的目的均對信息傳輸?shù)挠行云鸬搅酥卮笞饔?。在對分集技術(shù)有了大致的了解之后，我覺得抗衰落的解決思想和方法還是比較好理解的，也是容易想到的，但是困難的是我們?nèi)绾伟堰@些想法運用到科研領(lǐng)域中去，可能一個簡單的想法在科技領(lǐng)域得到實施之后都會是一項重大的技術(shù)突破。本次學(xué)習(xí)中遇到的難點主要是對一些關(guān)鍵技術(shù)，核心技術(shù)上的理解和認(rèn)識還不夠。

了解了分集技術(shù)之后，我想到：由于工作特點和性能不盡相同，因此各發(fā)射分集技術(shù)在不同的環(huán)境條件下所起的作用也有所不同。為了在不同的條件下使用相應(yīng)較有效的分集技術(shù)，我覺得可以在發(fā)送有效信息之前，先向接收設(shè)備發(fā)送一段簡單的測試信息，即判斷移動接收臺所處環(huán)境條件，對反饋回來的測試信息進(jìn)行分析，選擇當(dāng)前環(huán)境下的最優(yōu)發(fā)射分集技術(shù)。或許可以通過其他比較先進(jìn)的技術(shù)手段檢測移動接收機(jī)的環(huán)境位置，大致的思想就是多個分集方式可以靈活多變，自由切換，略有貼近智能選擇的意思，而不必某個站點或者某項技術(shù)方案中只含有特定的一種分集技術(shù)。

[1] 龔建民，劉崇春.多入多出通信系統(tǒng)原理 [M] 科學(xué)出版社 2010：09 [2] 鄧明.無線通信系統(tǒng)中的空間分集技術(shù)研究[D] 科技信息 2006：13 [3] 閻毅.無線通信與移動通信技術(shù)［M］清華大學(xué)出版社2013： [4] 林云.MIMO技術(shù)原理及應(yīng)用［M］.人民郵電出版社.2010:216 [5] 胡健棟.現(xiàn)代無線通信技術(shù)［M］.機(jī)械工業(yè)出版社.2003:13

第五篇：移動通信技術(shù)復(fù)習(xí)題

一、填空：

1.移動通信可采用的多址技術(shù)有FDMA、TDMA、CDMA SDMA。

2、按無線設(shè)備工作方式的不同，移動通信可分為單工、雙工和單雙工三種方式。

3.CDMA系統(tǒng)有硬切換、軟切換和更軟切換換三種切換方式。

4、移動通信網(wǎng)按服務(wù)區(qū)域覆蓋的大小可分為兩大類：小容量的大區(qū)制和 大容量的小區(qū)制。

5、大容量移動電話系統(tǒng)的信道共用方式為專用呼叫信道方式。

6.第三代移動通信采用IMT-2000系統(tǒng)，工作在2000MHZ頻段；其三大技術(shù)體制為 W-CDMA、CDMA2000和TD-SCDMA。

7.GSM基站子系統(tǒng)由 BSC和 BTS組成，它通過 UM接口直接與移動臺相連。

8.第三代移動通信的速率要求是：車載環(huán)境，最高速率應(yīng)達(dá) 144kb/s；步行環(huán)境，最高速率應(yīng)達(dá)348kb/s，室內(nèi)環(huán)境，最高速率應(yīng)達(dá) 2m/s。

9、第三代移動通信采用 IMT-2000系統(tǒng)，其三大技術(shù)體制為 W-CDMA、CDMA2000和TD-SCDMA。

10、GSM系統(tǒng)從MS切換至SDCCH信道時開始進(jìn)行通話測量，并在SACCH信道上傳送移動臺的測量報告和BSC對MS的功率調(diào)節(jié)及TA值信令信號，在FACCH信道上完成切換。

11.我國GSM系統(tǒng)采用頻段為900M時，可分為 124個頻道，每個頻道收、發(fā)頻差為 45MHZ，跳頻速率為217次/s。

12、GSM網(wǎng)絡(luò)中唯一識別移動臺的號碼是IMSI，而在公共電話交換網(wǎng)中唯一識別移動臺的號碼是MSISDN。

13.GSM的網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)NSS由MSC、HLR、VLR和 AUC等部分組成。和

14、GSM網(wǎng)絡(luò)交換子系統(tǒng)由MSC、HLR、VLR、AUC、EIR組成15.GPRS核心網(wǎng)最重要和最基本的兩個網(wǎng)元是 SGSN 和GGSN。

16、GPRS的含義是通用無線分組任務(wù)。

17、分集技術(shù)的作用是抗衰落，主要有時間分集、頻率分集、空間分集等。

二、選擇題

1.GSM系統(tǒng)采用TDMA，每個載波分為（B）時隙。

A、4B、8C、16D、322、交織編碼屬于無線通信的（B）

A、信源編碼B、信道編碼C、調(diào)制D、解調(diào)

3.惡意呼叫識別屬于（C）補(bǔ)充業(yè)務(wù)。

A、呼叫提供類 B、呼叫完成類 C、號碼類 D、呼叫限制類

4、當(dāng)基站收發(fā)信天線采用120度定向天線時，一個小區(qū)分為（B）個扇區(qū)。

A、1B、3C、6D、12

5.GSM1800收發(fā)頻率間隔為（A）。

A、95MHz B、45MHz C、35MHz D、25MHz6、移動用戶漫游到一個新的編號區(qū)時，由VLR給它分配

（A）號碼。

A、MSRNB、MSISDNC、TMSID、IMSI

7.GSM系統(tǒng)中對全網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控和操作的功能實體是（D）。

A、HLRB、OSSC、AUCD、OMC8、語音編碼屬于無線通信的（A）

A、信源編碼B、信道編碼

C、調(diào)制D、解調(diào)

9.WAP不能提供的服務(wù)為（A）。

A、無線電話應(yīng)用 B、移動互聯(lián)網(wǎng)接入及內(nèi)容服務(wù) C、基于PUSH技術(shù)的主動服務(wù) D、視頻信息傳輸

10、基站控制器與基站收發(fā)信臺之間的接口稱為（C）接口。

A、A接口B、B接口

C、Abis接口D、Um接口

11.移動臺可以任意移動但不需要進(jìn)行位置更新的區(qū)域稱為（C）。

A、小區(qū) B、基站區(qū) C、位置區(qū) D、MSC區(qū)

12、用戶鑒權(quán)鍵是指（B）。

A、KcB、KiC、RANDD、SRES

13.IS-95 CDMA系統(tǒng)的雙模式含義是能以（C）方式工作。

A、模擬時分 B、模擬頻分C、碼分?jǐn)U頻 D、頻分雙工

14、由我國自主研發(fā)并被（ITU）采納的3G標(biāo)準(zhǔn)是(C)

A、WCDMAB、CDMA2000

C、TD-SCDMAD、CDMA

15.GPRS系統(tǒng)可以提供高達(dá)（C）的理論數(shù)據(jù)傳輸速率。

A、14.4Kb/s B、115.2Kb/sC、171.2Kb/s D、384Kb/s16、位置更新過程是由下列誰發(fā)起的(C)

A、移動交換中心B、VLR

C、MS(移動臺)D、基站收發(fā)信臺

17.CDMA系統(tǒng)中，軟切換是指（A）。

A、不同基站NodeB間切換 B、同基站不同扇區(qū)間切換C、不同RNC間切換 D、異頻切換

18、移動臺可以任意移動但不需要進(jìn)行位置更新的區(qū)域稱為（C）。

A、小區(qū) B、基站區(qū) C、位置區(qū) D、MSC區(qū)

19.第3代移動通信系統(tǒng)與第2代移動通信系統(tǒng)的主要區(qū)別是（C）。

A、傳播的開放性 B、信道的時變性 C、業(yè)務(wù)的多媒性 D、多個用戶之間的干擾

20、GSM1800收發(fā)頻率間隔為（A）。

A、95MHz B、45MHz C、35MHz D、25MHz

21.在GSM系統(tǒng)中，基站（BTS）與手機(jī)（MS）之間接口是：（C）

A、A接口 B、Abis接口 C、Um接口 D、E接口

22、GSM系統(tǒng)采用TDMA，每個載波分為（B）時隙。

A、4B、8C、16D、3223、當(dāng)基站收發(fā)信天線采用120度定向天線時，一個小區(qū)分為（B）個扇區(qū)。

A、1B、3C、6D、1224、為了對抗小區(qū)之間的同道干擾和鄰道干擾，主觀上限定了接收質(zhì)量的指標(biāo)，即射頻信號對于干擾信號的比值。稱為（C）。

A、信噪比B、再用距離C、射頻防護(hù)比D、保護(hù)比

25、在時分雙工（TDD）方式中，上下行幀都在（C）的頻率上。

A、不同B、25kHzC、相同D、9個

26、在時分雙工（TDD）方式中，上下行幀都在（C）的頻率上

A、不同B、25kHzC、相同D、9個

27、交織編碼與糾錯編碼都屬于無線通信的（B）

A、源編碼B、信道編碼

C、調(diào)制D、解調(diào)

28、當(dāng)漫游用戶進(jìn)入某個MSC區(qū)域時，必須想與該MSC相關(guān)的（A）登記，并分配一個移動用戶漫游號碼。

A、VLRB、HLRC、AUCD、OMC29、使MS保持頻率同步的邏輯信道是（D）

A、BCCHB、CCCHC、FACCHD、FCCH30、每個基站采用三副120。扇形定向天線，分別覆蓋三個相鄰小區(qū)的各三分之一區(qū)域。這就是所謂（B）。

A、中心激勵B、小區(qū)分裂C、角度分集D、頂點激勵

三、判斷題

1.在移動通信系統(tǒng)中，相鄰小區(qū)不允許使用相同頻率，否則會產(chǎn)生同頻干擾。（×）

2.完成城市高密度區(qū)室內(nèi)覆蓋最好的方法是建筑物內(nèi)設(shè)直放站。（∨）

3、TDD稱為時分雙工，收發(fā)信號在時間上分開互不干擾，被廣泛地用于GSM系統(tǒng)。（×）

4、一個BSC可以連接到多個MSC上。（×）

5.CDMA為干擾受限系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)中增加一個通話用戶時，所有用戶的信噪比會下降。（∨）

6.在實際工程建設(shè)中，GSM1800基站和GSM900基站一般都不能共址建設(shè)。（×）

7、GPRS采用分組數(shù)據(jù)計費功能，即根據(jù)數(shù)據(jù)量來計費。（∨）

8、在GSM向WCDMA的演進(jìn)過程中，核心網(wǎng)和無線接入網(wǎng)部分都可以平滑演進(jìn)。(×)

9.光纖在機(jī)柜外走線的時候，如果兩個機(jī)柜距離很近，可以不采用保護(hù)套管進(jìn)行防護(hù)。(×)

10.在GSM向WCDMA的演進(jìn)過程中，核心網(wǎng)和無線接入網(wǎng)部分都可以平滑演進(jìn)。(×)

11、CDMA網(wǎng)的無線同步通過GPS接收天線，采用GPS同步方式。（∨）

12、移動臺的位置更新是由網(wǎng)絡(luò)發(fā)起的。（×）

13.小區(qū)是移動網(wǎng)絡(luò)中最小的區(qū)域單位，每個小區(qū)都會被分配一個全球唯一的識別碼。（∨）

14.在移動通信中通常將陰影效應(yīng)造成的衰落稱為慢衰落，多徑效應(yīng)造成的衰落稱為快衰

落。（∨）

15、同一無線通信系統(tǒng)的收發(fā)信機(jī)有隔離度要求，不同系統(tǒng)間則沒有要求。(×)

16、GSM中鑒權(quán)和加密是兩個獨立的處理過程，兩者之間沒有任何的關(guān)聯(lián)。(×)

17、GSM系統(tǒng)的A接口定義為移動臺與基站收發(fā)信臺之間的通信接口。（×）

18、GSM采用與GPRS相同的頻段。（∨）

19、GSM系統(tǒng)中，鑒權(quán)的目的是防止無權(quán)用戶接入系統(tǒng)，及認(rèn)證用戶識別卡SIM卡的有效性。（∨）

20、臨時移動用戶識別碼（TMSI）只限于在移動用戶當(dāng)前訪問位置區(qū)使用。（∨）

21、GSM中，話音激活技術(shù)采用一種自適應(yīng)門限話音檢測算法。當(dāng)發(fā)端判斷出通話者暫停通

話時，就關(guān)閉發(fā)射機(jī)。（∨）

22、GSM系統(tǒng)中的用戶在越區(qū)時也可以采用軟切換。（×）

23、一個區(qū)群內(nèi)的不同小區(qū)頻率可以重復(fù)使用。（×）

24、GSM900和DCS1800的載頻間隔和雙工距離都是一樣的。（×）

25、在CDMA系統(tǒng)中隨著用戶數(shù)量的增加，用戶通話質(zhì)量隨之下降。（∨）

26、GPRS是GSM向3G系統(tǒng)演進(jìn)的重要一環(huán)，故又把它稱為“2.5代技術(shù)”。（∨）

27、在實際工程建設(shè)中，GSM1800基站和GSM900基站一般都不能共址建設(shè)。（×）

28、MSC具有交換、計費、業(yè)務(wù)提供的功能。(∨)

29、GSM900和DCS1800的載頻間隔和雙工距離都是一樣的。（×）

30、CDMA為干擾受限系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)中增加一個通話用戶時，所有用戶的信噪比會下降。（∨）

四、簡答題：

1.說明GSM系統(tǒng)中MSC的作用。

2、什么是動態(tài)信道分配，有何優(yōu)點

3、為什么CDMA系統(tǒng)容量稱為“軟容量”

4.移動通信的切換由哪三個步驟來完成五、計算應(yīng)用題：

1、某移動通信系統(tǒng)，每天每個用戶平均呼叫10次，每次占用信道平均時間80s，呼損率要求10%，忙時集中率K=0.125。

問：（1）給定14個信道能容納多少用戶數(shù)？（取整數(shù)）

（2）系統(tǒng)的信道利用率是多少？（保留兩位小數(shù)）

愛爾蘭表

2、在GSM系統(tǒng)中，語音信道的信道編碼采用了（2，1，5）卷積編碼器，已知生成多項式為g1(x)=(31)8，g2(x)=(33)8，試畫出此編碼器的電路圖，其編碼效率是多少？