第一篇：車內(nèi)環(huán)境也能致癌5成霉菌來自空調(diào)過濾系統(tǒng)

隨著我國汽車保有量的不斷攀升，人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高。雖然已有大量研究證明了車內(nèi)污染對健康的危害，但由于沒有評價標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)了不少糾紛。近日，國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》填補(bǔ)了這方面的空白。該指南對苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值，將于明年3月1日起正式實(shí)施。

車內(nèi)環(huán)境也能致癌

據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月底，我國機(jī)動車保有量達(dá)1.99億輛，私車數(shù)量破7000萬輛，占汽車保有量的七成之多，這一數(shù)據(jù)還在不斷刷新。但調(diào)查顯示，國內(nèi)九成新車空氣污染嚴(yán)重，即使開了五年的舊車，也很難有達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

“車內(nèi)空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發(fā)，尤其是夏天陽光照射和冬季開暖氣時，車內(nèi)污染物會大量聚集?！眹沂覂?nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生告訴本報記者，據(jù)調(diào)查，大約有65%的駕駛員在駕車時會由于車內(nèi)環(huán)境污染問題出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象。“之前就發(fā)生過類似事件，大連一位消費(fèi)者開車行駛兩個多小時后與同方向行駛的一輛豐田車相撞，‘肇事元兇’就是車內(nèi)高濃度的有害氣體?！彼螐V生說。車內(nèi)污染對健康的危害更大，它不僅對人體的神經(jīng)、免疫、內(nèi)分泌以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，甚至有可能致癌。2002年北京一名消費(fèi)者開上新車不久，就出現(xiàn)了大量脫發(fā)、頭暈等癥狀；2003年北京發(fā)生了一起車內(nèi)污染導(dǎo)致“苯中毒死亡”事件；2006年，重慶消費(fèi)者因車內(nèi)污染導(dǎo)致肝癌。

8種物質(zhì)是元兇

車內(nèi)污染之所以有這么大的殺傷力，取決于空氣中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛這8種致癌物，它們來自三方面：一是配飾，如座套、頭枕等。二是汽車內(nèi)飾，如真皮座椅、地膠等。三是生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水油漆以及涂料等。此外，由發(fā)動機(jī)排出的有害廢氣，如一氧化碳、二氧化碳等也會危害健康。

對此，該指南做出了限定：致癌物苯每立方米濃度小于0.11毫克，甲醛小于0.1毫克；可疑致癌物甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛的濃度分別為每立方米小于1.1、1.5、1.5、0.26、0.05和0.05毫克?！斑@項標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不但為監(jiān)督部門提供了依據(jù)，也可

以有效提高汽車生產(chǎn)企業(yè)對材料的安全選擇和控制程度，還為解決車內(nèi)質(zhì)量糾紛提供了依據(jù)?！彼螐V生說。

冬季車內(nèi)污染最嚴(yán)重

宋廣生指出，冬季車內(nèi)污染比較嚴(yán)重，要特別注意：如果天氣晴朗，開車時不妨給窗戶留個小縫，讓發(fā)動機(jī)排放的一氧化碳等廢氣排出去。霧霾天不要開窗；空調(diào)要常清潔，研究發(fā)現(xiàn)車內(nèi)50%的霉菌、70%的螨蟲來自空調(diào)過濾系統(tǒng)；汽車長時間停止，要關(guān)掉空調(diào)，以免中毒。另外，新車污染更嚴(yán)重，主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來自座椅、車頂裝飾等內(nèi)飾材料，而苯主要來自地膠。宋廣生建議，新車買回后不要馬上開，除了每天開窗通風(fēng)，可以在車?yán)锒喾乓恍┗钚蕴?、柚子皮或菠蘿、檸檬等熱帶水果，這些是天然的“空氣清新劑”。不用車時，也可以打一小桶清水，倒些醋，放在車?yán)铩?/p>

室內(nèi)環(huán)境中污染物幾百乃至上千種，使用傳統(tǒng)機(jī)器來測量室內(nèi)污染費(fèi)時費(fèi)力，且無法達(dá)到產(chǎn)品演示之目的。甲醛檢測儀，能5分鐘內(nèi)簡單迅速測量室內(nèi)中甲醛含量，且演示簡單，變化明顯，由點(diǎn)到面，以甲醛污染在使用逸新空氣凈化器的前后變化來證明逸新室內(nèi)空氣凈化器的強(qiáng)大凈化效果，完美無缺。

依照國標(biāo)甲醛酚試劑采樣分光度法，來迅速測量室內(nèi)環(huán)境中各種污染氣體（尤其是甲醛、本、氨、甲本、TVOC等裝修污染）的現(xiàn)場檢測儀器，儀器檢測達(dá)到設(shè)定時間后，可自動停止工作，現(xiàn)場分析甲醛讀數(shù)，并打印甲醛結(jié)果。操作簡便、設(shè)計合理、外形美觀。

jc甲醛檢測儀主要技術(shù)參數(shù)

電壓：220 V

頻率：50//60 HZ

功率：15W

流量：3L/min

重量：3.5千克

電流：0.5 A

外觀：34*23*14.3cm

甲醛檢測儀儀器特點(diǎn)：

1、流量穩(wěn)定：為了適應(yīng)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測的需要，該儀器采用了大流量泵，可配置調(diào)阻力流量計，具有流量穩(wěn)定，精度較高的特點(diǎn)，能很好適應(yīng)本、氨、甲本、二甲本、TVOC 等檢測管有較大采樣阻力的情況；

2、自動控制：可在0~60分鐘內(nèi)任意設(shè)定時間，操作方便、直觀，采樣結(jié)束時自動停止工作；

3、美觀：彩色PC面膜面板，觸摸按鍵，美觀精致；

甲醛檢測儀技術(shù)指標(biāo)：

1、測定范圍：

甲醛：0.01~1.20mg/m

3本：0.05~4mg/m3

氨：0.05~ 3mg/m3

甲本：0.05~4mg/m3

二甲本：0.05~4mg/m3

TVOC：（揮發(fā)性有機(jī)物）0.05~4mg/m32、準(zhǔn)確度：讀數(shù)誤差<5%

3、傳感器：進(jìn)口光電傳感器

4、光源：LED硅光二極管，波長630nm5、定時控制：0—60分鐘，六路獨(dú)立時間機(jī)械發(fā)條控制

6、電源：220V交流電

1、超大數(shù)碼管顯示,使得分光讀數(shù)功能更簡潔，一目了然

2、三鍵傻瓜式操作菜單,操作更便捷

3、現(xiàn)場熱敏打印定制格式的檢測報告

4、獨(dú)創(chuàng)的讀數(shù)曲線調(diào)整功能，即可以方便的對機(jī)器讀數(shù)進(jìn)行自我校準(zhǔn)，也可根據(jù)檢測需要出具標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)或偏高、偏低的讀數(shù)

第二篇：車內(nèi)環(huán)境也能致癌

隨著我國國民生活水平的不斷提高，汽車擁有量也不斷攀升，人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高。雖然已有大量研究證明了車內(nèi)污染對健康的危害，但由于沒有評價標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)了不少糾紛。2011年，國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》填補(bǔ)了這方面的空白。該指南對苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值，并于2012年3月1日起正式實(shí)施。車內(nèi)環(huán)境也能致癌

據(jù)中國室內(nèi)環(huán)境治理委員會委員南京簡科環(huán)?？萍加邢薰窘y(tǒng)計，截至今年9月底，我國機(jī)動車保有量達(dá)3億輛，私車數(shù)量破2.11億輛，占汽車保有量的七成之多，這一數(shù)據(jù)還在不斷刷新。但調(diào)查顯示，國內(nèi)九成新車空氣污染嚴(yán)重，即使開了五年的舊車，也很難有達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

“車內(nèi)空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發(fā)，尤其是夏天陽光照射和冬季開暖氣時，車內(nèi)污染物會大量聚集?！眹沂覂?nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生說，據(jù)調(diào)查，大約有65%的駕駛員在駕車時會由于車內(nèi)環(huán)境污染問題出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象?！爸熬桶l(fā)生過類似事件，大連一位消費(fèi)者開車行駛兩個多小時后與同方向行駛的一輛豐田車相撞，‘肇事元兇’就是車內(nèi)高濃度的有害氣體?！彼螐V生說。車內(nèi)污染對健康的危害更大，它不僅對人體的神經(jīng)、免疫、內(nèi)分泌以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，甚至有可能致癌。2002年北京一名消費(fèi)者開上新車不久，就出現(xiàn)了大量脫發(fā)、頭暈等癥狀；2003年北京發(fā)生了一起車內(nèi)污染導(dǎo)致“苯中毒死亡”事件；2006年，重慶消費(fèi)者因車內(nèi)污染導(dǎo)致肝癌。8種物質(zhì)是元兇

經(jīng)中國室內(nèi)環(huán)境治理委員會委員南京簡科環(huán)?？萍加邢薰径嗄陮?shí)踐發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)污染之所以有這么大的殺傷力，取決于空氣中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛這8種致癌物，它們來自三方面：一是配飾，如座套、頭枕等。二是汽車內(nèi)飾，如真皮座椅、地膠等。三是生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水油漆以及涂料等。此外，由發(fā)動機(jī)排出的有害廢氣，如一氧化碳、二氧化碳等也會危害健康。

對此，該指南做出了限定：致癌物苯每立方米濃度小于0.11毫克，甲醛小于0.1毫克；可疑致癌物甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛的濃度分別為每立方米小于1.1、1.5、1.5、0.26、0.05和0.05毫克?！斑@項標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不但為監(jiān)督部門提供了依據(jù)，也可以有效提高汽車生產(chǎn)企業(yè)對材料的安全選擇和控制程度，還為解決車內(nèi)質(zhì)量糾紛提供了依據(jù)?！彼螐V生說。

冬季車內(nèi)污染最嚴(yán)重

宋廣生指出，冬季車內(nèi)污染比較嚴(yán)重，要特別注意：如果天氣晴朗，開車時不妨給窗戶留個小縫，讓發(fā)動機(jī)排放的一氧化碳等廢氣排出去。霧霾天不要開窗；空調(diào)要常清潔，研究發(fā)現(xiàn)車內(nèi)50%的霉菌、70%的螨蟲來自空調(diào)過濾系統(tǒng)；汽車長時間停止，要關(guān)掉空調(diào)，以免中毒。另外，新車污染更嚴(yán)重，主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來自座椅、車頂裝飾等內(nèi)飾材料，而苯主要來自地膠。宋廣生建議，新車買回后不要馬上開，除了每天開窗通風(fēng)，可以在車?yán)锒喾乓恍┗钚蕴?、柚子皮或菠蘿、檸檬等熱帶水果，這些是天然的“空氣清新劑”。不用車時，也可以打一小桶清水，放在車?yán)铩?/p>

當(dāng)然，中國室內(nèi)環(huán)境治理委員會委員南京簡科環(huán)?？萍加邢薰窘ㄗh您買來的新車最好能做一個全面的車內(nèi)凈化治理，那樣車內(nèi)更加健康安全！