第一篇：公交站臺(tái)轉(zhuǎn)讓協(xié)議

城內(nèi)公交車(chē)站臺(tái)轉(zhuǎn)讓合同

轉(zhuǎn)讓方（甲方）：

受讓方（乙方）：

甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商就全椒縣城內(nèi)27座公交車(chē)站臺(tái)的股份轉(zhuǎn)讓事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

一、股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格與付款方式：

1、甲方同意將現(xiàn)有全椒縣城內(nèi)27座公交車(chē)站臺(tái)所持有的49%股份共計(jì)人民幣398000元（大寫(xiě)人民幣：叁拾玖捌仟元整）完全轉(zhuǎn)讓給乙方，甲 乙雙方同意按此價(jià)格及金額購(gòu)買(mǎi)上述股份。

2、乙方同意在本合同訂立之日起分期支付給甲方：第一次支付50000元（大寫(xiě)：五萬(wàn)元整）；車(chē)站承租合同簽訂后為第二次支付100000元（大寫(xiě)：壹拾萬(wàn)元整）。合同簽訂180天，將站臺(tái)燈光修復(fù)完畢，擋板更換，經(jīng)過(guò)受讓方簡(jiǎn)單驗(yàn)收，支付人民幣：248000元整，大寫(xiě)人民幣：貳拾肆萬(wàn)捌仟元整。不含稅金

二、雙方保證條款

1、甲方保證所轉(zhuǎn)讓給乙方的股份是甲方在儒林路路與吳敬梓路公交車(chē)站臺(tái)的49%股份真實(shí)出資，是甲方合法擁有的股權(quán)，甲方擁有完全的轉(zhuǎn)讓權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)，甲方保證對(duì)所轉(zhuǎn)讓的股份，沒(méi)有設(shè)置任何抵押、質(zhì)押或擔(dān)保，并免遭任何第三人的追索，否則引起的所有責(zé)任，由甲方承擔(dān)。

2、甲方轉(zhuǎn)讓股份后，在全椒縣城內(nèi)公交車(chē)站臺(tái)等27座站臺(tái)原享有的權(quán)利和應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，隨股份轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)，由乙方享有與承擔(dān)。

3、該合同在生效后，甲方有義務(wù)幫助乙方協(xié)調(diào)其他持有站臺(tái)股份的股東之間的關(guān)系。簽訂承租合同，三、合同生效的條件和日期：本合同經(jīng)甲方與全椒縣汽車(chē)站協(xié)商一致，且儒林路路與南屏幕路公交車(chē)站臺(tái)股東同意并由各方簽字后生效。

四、爭(zhēng)議的解決

1、與本合同有效性履行、違約及解除等有關(guān)爭(zhēng)議，各方應(yīng)友好協(xié)商解決。

2、如果協(xié)商不成，則任何一方均可申請(qǐng)仲裁或向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

五、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，附加條款與正本均具有同等法律效力。

轉(zhuǎn)讓方：：受讓方：

年月日

附加條款：

1、本合同簽訂之日前儒林路和南屏路等公交車(chē)站臺(tái)所產(chǎn)生的一切相關(guān)責(zé)任及糾紛由甲方承擔(dān)，轉(zhuǎn)讓之后一切均由乙方承擔(dān)。

2、關(guān)于全椒縣城內(nèi)儒林路與南屏路公交站臺(tái)具體分布明細(xì)如下所述：

第二篇：公交站臺(tái)志愿者策劃書(shū)

公交站臺(tái)志愿者策劃書(shū)

一、活動(dòng)主題：

“做好公交文明衛(wèi)生，快樂(lè)舒適平安出行”

二、活動(dòng)背景：

公交是一個(gè)城市重要的交通工具，也是文明的表現(xiàn)之一，作為當(dāng)代大學(xué)生，更應(yīng)該遵守公交秩序，宣揚(yáng)公交文明。然而，客觀來(lái)講還是有一些不文明、不衛(wèi)生現(xiàn)象的存在。同時(shí)12月5日是國(guó)際志愿者日，作為青年志愿者理應(yīng)更積極的開(kāi)展志愿活動(dòng)，參加志愿服務(wù)。至此，為了更好的倡導(dǎo)公交文明衛(wèi)生，構(gòu)建和諧城市，喚起本校學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感和社會(huì)道德感，蘇州科技學(xué)院機(jī)電系青年志愿者協(xié)會(huì)舉辦此次“做好公交文明衛(wèi)生，快樂(lè)舒適平安出行”志愿活動(dòng)并將長(zhǎng)期開(kāi)展下去。

三、活動(dòng)目的：

1、為“做好公交文明衛(wèi)生，快樂(lè)舒適平安出行”為主題的“12.5國(guó)際志愿者日”活動(dòng)做貢獻(xiàn)。

2、提高我校學(xué)生的社會(huì)道德感和社會(huì)責(zé)任感。

3、倡導(dǎo)文明衛(wèi)生出行理念，感染市民。

四、活動(dòng)時(shí)間：

2012年12月5日上午

五、活動(dòng)對(duì)象：

學(xué)校附近的公交站臺(tái)

六、活動(dòng)前期準(zhǔn)備：

1、外聯(lián)部與公交公司協(xié)商，確定活動(dòng)開(kāi)展事宜。

2、招募志愿者，統(tǒng)計(jì)和確定志愿者人數(shù)。

3.對(duì)志愿者進(jìn)行活動(dòng)前的培訓(xùn)。

4.提前確定好站臺(tái)和路線，確認(rèn)參與的組織者，明確分工。

5.提前準(zhǔn)備好相機(jī)等在活動(dòng)中進(jìn)行記錄。

6.提前準(zhǔn)備好打掃的工具以及宣傳的宣傳單等。

七、活動(dòng)安排

1、安排志愿者在公交車(chē)站開(kāi)展此次活動(dòng)。

2、12月5日志愿者從學(xué)校乘車(chē)到公交車(chē)站。

3、志愿者分為3個(gè)隊(duì)，每設(shè)組長(zhǎng)一名，每隊(duì)5人，到達(dá)目的地后組長(zhǎng)負(fù)責(zé)分配好組員

任務(wù)。

4.第一隊(duì)負(fù)責(zé)到掃公交站臺(tái)的衛(wèi)生，擦洗車(chē)窗和座椅，器材之前要準(zhǔn)備好。

5、第二隊(duì)在車(chē)站處維持乘車(chē)秩序，形成良好的上車(chē)秩序，并為乘客提供督導(dǎo)服務(wù)，遇到行動(dòng)不便或是行李較多的乘客上前幫助其登車(chē)。

6.第三隊(duì)主要負(fù)責(zé)在車(chē)站周邊以及車(chē)站上向車(chē)站等車(chē)人員以及行人紛發(fā)我們之前制作好的倡議書(shū)，達(dá)到宣傳文明出行和提高學(xué)校影響力和提升大學(xué)生素質(zhì)的目的。

7、志愿活動(dòng)完成以后在活動(dòng)處合影留念，最后由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一帶隊(duì)沿原路返回學(xué)校。

8.活動(dòng)后秘書(shū)部及時(shí)將通訊稿發(fā)到學(xué)校團(tuán)委網(wǎng)站上，同時(shí)參與的同學(xué)進(jìn)行對(duì)于本次活動(dòng)的總結(jié)工作，做好活動(dòng)的結(jié)尾工作。

八、注意事項(xiàng)：

1、點(diǎn)到時(shí)要確保人到齊以后才能出發(fā)，若有未到的應(yīng)立即打電話通知。

2、在往返公交車(chē)站的路上要確保每位會(huì)員的安全，切記走人行道或靠邊走。

3、活動(dòng)完畢后應(yīng)統(tǒng)一回校，若有同學(xué)請(qǐng)假單獨(dú)回校，則必須經(jīng)過(guò)負(fù)責(zé)人同意。

4、在活動(dòng)進(jìn)行中拍攝有意義的活動(dòng)照片

5、在活動(dòng)期間注意安全問(wèn)題，一旦出現(xiàn)則立即向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

6、活動(dòng)后按時(shí)歸還志愿者帽等公共財(cái)物。

7、活動(dòng)后統(tǒng)一清點(diǎn)并歸還工具

機(jī)電系青協(xié)

2012-12-5

第三篇：公交站臺(tái)候車(chē)亭訂制合同

公交站臺(tái)候車(chē)亭訂制合同

甲方：

乙方：

按照《中華人民共和國(guó)合同法》的原則，結(jié)合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同。

第一條工程概況

1、工程名稱：

2、工程內(nèi)容：按照甲方要求制作公交站臺(tái)候車(chē)亭及安裝。

第二條根據(jù)工程規(guī)模甲乙雙方商定本工程工期如下

1、開(kāi)工日期：20XX年XX月XX日

2、完工日期：20XX年XX月XX日(其中第一批四套安裝日期為20XX年XX月XX日前開(kāi)始到場(chǎng)施工，以后的產(chǎn)品陸續(xù)安裝。

第三條 合同價(jià)款

每套站臺(tái)價(jià)款規(guī)格為兩大一?。▋纱笈频拿總€(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸

3.5米×1.8米；小牌1.2米×1.5米）均安裝燈光及定時(shí)器。每套價(jià)格為貳萬(wàn)元整，共訂10套。以上價(jià)格合計(jì)：貳拾萬(wàn)元整。

第四條交貨及安裝地點(diǎn)

甲方交貨及安裝地址：咸寧市咸安區(qū)長(zhǎng)安大道、文筆大道。

第五條 雙方責(zé)任

甲方：

1、應(yīng)向乙方提供施工場(chǎng)地及電源。

2、按照協(xié)議及根據(jù)工程進(jìn)度支付乙方工程款。乙方：

1、按照甲方要求的規(guī)格及質(zhì)量要求制作。

2、按照甲方要求時(shí)間及時(shí)交貨。

3、交付標(biāo)準(zhǔn)：

1、按照國(guó)家有關(guān)質(zhì)量規(guī)定及甲方對(duì)材料和工藝要求；

2、具體用材參照甲方要求的樣式和效果圖樣施工；

第六條 在制作、安裝過(guò)程中遇到以下情況應(yīng)順延工期

1、出現(xiàn)停電等突發(fā)情況

2、由于人力不可抗拒的情況

3、由于甲方?jīng)]能及時(shí)付款

4、經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商的其他問(wèn)題

第七條本合同價(jià)格任何方不得及以任何形式更改，如工程量增減，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商予以調(diào)整。

第八條簽訂合同后甲方應(yīng)向乙方支付30％（陸萬(wàn)元）工程預(yù)付款。乙方按照甲方在規(guī)定的時(shí)間要求內(nèi)，制作及安裝完成四套候車(chē)亭,經(jīng)甲方驗(yàn)收后，甲方向乙方支付已安裝四套候車(chē)亭60％的工程款（肆萬(wàn)捌千元整）。后續(xù)產(chǎn)品制作、安裝及付款按以上方式執(zhí)行。另10％（為質(zhì)量保證金）貳萬(wàn)元。待整個(gè)工程十個(gè)站臺(tái)候車(chē)亭全部安裝完工并通過(guò)甲方驗(yàn)收合格三個(gè)月后付清。

第九條

1、甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格按照合同履行各自的權(quán)利及義務(wù)，否則違約方負(fù)責(zé)一切損失。

2、本合同一式兩份，雙方各持一份

3、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：

代表代表

二〇〇六年十一月二十二日

第四篇：公交站臺(tái)設(shè)計(jì)分析

設(shè)計(jì)報(bào)告

公交站臺(tái)設(shè)計(jì)分析

一． 需求分析

一． 城市公交的發(fā)達(dá)水平是與一個(gè)城市的建設(shè)水平密切關(guān)聯(lián)的，而城市公交站臺(tái)的建筑設(shè)計(jì)水平又是城市品味的直接體現(xiàn)。目前我國(guó)對(duì)公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)，還僅僅是停留在其基本使用功能方面，而不注重實(shí)際使用者在使用過(guò)程的體驗(yàn)。小小的公交站站臺(tái)雖然很不起眼，但確實(shí)在人們的日常生活中有著不可或缺的地位，在人們經(jīng)濟(jì)水平提高的同時(shí)，人們必將追求更高的 更好的，生活品質(zhì)。未來(lái)公交站臺(tái)將不再局限于其自身功能，也將是代表一個(gè)城市的氣質(zhì)與文化的一部分。因此，公交站臺(tái)系統(tǒng)化，實(shí)用化，和良好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)方案，必將會(huì)被采用。

二． 設(shè)計(jì)調(diào)研

城市公交發(fā)達(dá)水平不僅僅體現(xiàn)在乘車(chē)方便，還體現(xiàn)在乘車(chē)過(guò)程中是否舒適、候車(chē)過(guò)程中是不是愉快，而候車(chē)的方便性和心情的好壞很大程度上是公交站臺(tái)的影響。目前城市公交線路設(shè)計(jì)往往是比較好的，但是卻忽視了對(duì)公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)，現(xiàn)公交站臺(tái)存在諸多問(wèn)題。本人根據(jù)自己的切身體會(huì)，經(jīng)過(guò)查閱大量資料，結(jié)合自己對(duì)人機(jī)工程的理解，針對(duì)現(xiàn)在的站臺(tái)現(xiàn)狀,提出自己的設(shè)計(jì)思想,其中很大程度上體現(xiàn)人機(jī)工程在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。

三． 設(shè)計(jì)分析

通過(guò)本人的切身體會(huì)和其他人的意見(jiàn)，認(rèn)為存在下面一些問(wèn)題：

1、公交站臺(tái)太小了，等車(chē)的人因?yàn)閾頂D而抱怨不斷；

2、站臺(tái)的擋雨棚修得太窄了，不能起到遮陽(yáng)擋雨的作用，在雨季等車(chē)一般都會(huì)被淋濕；

3、指示牌字跡太小，而且設(shè)計(jì)也不在人體站立時(shí)的視覺(jué)范圍內(nèi)；

4、夜晚對(duì)公交線路指示牌的照明沒(méi)有，有些有照明的燈光非常微弱，仍看不清指示字。

5、廣告牌搶占候車(chē)人的空間，讓人感到壓抑，這是普遍問(wèn)題；

6、有些公交線路指示牌生銹，看不清上面的信息，西安的一部分線路指示牌是鐵制的，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹雨淋有些已經(jīng)看不大清；

7、站臺(tái)沒(méi)有可以休息的椅子，給老人和帶婦女的孩子帶來(lái)了很多不便；

8、站臺(tái)附近沒(méi)有有垃圾桶，等車(chē)的人亂扔雜物使衛(wèi)生很不干凈；

9、沒(méi)有特別考慮殘疾人的乘車(chē)問(wèn)題；這些問(wèn)題一直存在于我們居住的城市中，沒(méi)有得到解決。越是大城市，廣大市民對(duì)公交車(chē)的依賴也就越大。西安在公交路線的優(yōu)化上已經(jīng)非常突出，然而公交站臺(tái)卻缺少了人性化和景觀化。如果西安能夠有舒適和諧的公交站臺(tái)，一定會(huì)給整個(gè)城市帶來(lái)新鮮的活力。四． 實(shí)例分析

下面插入一些現(xiàn)實(shí)生活中的的具體實(shí)例圖片，來(lái)說(shuō)明公交站臺(tái)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題

圖片一

（簡(jiǎn)陋的公交站臺(tái)下雨啦）【上面的那位大哥好像沒(méi)帶傘啊】

圖片二

（哎站牌樹(shù)在這）【還有下腳的地方嗎】

圖片三

（風(fēng)一刮誰(shuí)知道這還有一站啊）【這是在拿大家的安全開(kāi)玩笑嗎】

圖片四

（天黑了）

【你還能找到回家的車(chē)嗎】 五． 設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的原理及原則

學(xué)習(xí)了人因工程后，對(duì)周?chē)脑O(shè)施的人性化程度開(kāi)始關(guān)注，對(duì)于存在諸多問(wèn)題的公交站臺(tái)，我結(jié)合認(rèn)識(shí)和對(duì)人因工程學(xué)的理解，設(shè)計(jì)了相對(duì)舒適的站臺(tái)，以下是我設(shè)計(jì)的大體思路：

總之，設(shè)計(jì)的原理是：

對(duì)候車(chē)亭改進(jìn)并設(shè)計(jì)要結(jié)合人體尺寸并運(yùn)用物理力的作用原理，使候車(chē)亭不僅符合人體適應(yīng)性而且能夠有很好的遮擋作用；

根據(jù)人的視覺(jué)能力對(duì)指示牌進(jìn)行優(yōu)化，主要用到了人的視線范圍（上40度—下20度范圍）、人對(duì)光線的適應(yīng)能力（人對(duì)光線有適應(yīng)過(guò)程，從黑暗到亮光）以及人對(duì)顏色的區(qū)分能力（不同的顏色區(qū)分可以在比較遠(yuǎn)的位置區(qū)分開(kāi)，所以可以根據(jù)這一點(diǎn)提前對(duì)公交車(chē)的到來(lái)掌握），結(jié)合西安公交車(chē)顏色的不同讓指示牌的各個(gè)線路用不同顏色指示； 還有，人對(duì)環(huán)境的行為能力方面，在公共場(chǎng)合人與人之間的間隔要適度，比如對(duì)座椅設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮人的心理特征。

當(dāng)然，還考慮到了符合其他人的因素，比如對(duì)殘疾人乘車(chē)的問(wèn)題等。

設(shè)計(jì)的原則是最大限度地滿足人對(duì)環(huán)境的需求，使人能在輕松愉快的環(huán)境中候車(chē)，減少人的運(yùn)動(dòng)幅度以及盡量縮短人查找路線的時(shí)間，使公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)能體現(xiàn)方便、舒適，并與公交車(chē)一體化節(jié)約乘車(chē)花費(fèi)的整個(gè)時(shí)間。

以上是我設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的出發(fā)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)查閱大量資料和自己的設(shè)計(jì)思考，我認(rèn)為應(yīng)該設(shè)計(jì)公交站臺(tái)和公交車(chē)的一體化，但是鑒于知識(shí)不足的原因，我把主要的精力放在了對(duì)公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)上。

六． 我設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)

一、對(duì)候車(chē)亭的設(shè)計(jì)：

候車(chē)頂棚要增長(zhǎng)，并且要保證下雨天雨水不會(huì)滴到人身上，因此加了個(gè)前檐。車(chē)亭的設(shè)計(jì)要表現(xiàn)出地域特色，因此我設(shè)計(jì)的車(chē)亭從側(cè)面看過(guò)去，是安徽著名的迎客松。它巧妙地將頂棚與支架結(jié)合，外形 1、99%男性胸厚為26.1cm，2、心理修正量取30cm

3、功能修正量取0.8cm，4、計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)為 26.1*2+30+0.8=83cm，83cm<125cm , 所以，此站臺(tái)頂棚的前后寬度合理，美觀，散射出安徽的最大魅力。

1、頂棚高度：中國(guó)男子立姿雙手上舉高的第95百分位數(shù)為2138，再加上余量，我設(shè)計(jì)的高度為2300。

2、頂棚寬度：頂棚的寬度大于地面寬度，因?yàn)橛晏炜蓳踝∮晁?；熱天可擋住太?yáng)。我設(shè)計(jì)的寬度為2000.3、頂棚長(zhǎng)度：公交站臺(tái)要有一定的容納量，但但也不益于過(guò)大的占有道路空間，我設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度為7000。

4、頂棚形狀：符合力的作用原理，美觀，我認(rèn)為弧形較好，并且我電子監(jiān)控器

太陽(yáng)能電板 擋雨前檐

設(shè)計(jì)的頂棚從側(cè)面看是迎客松的形狀，有一定的地域特色。

二、對(duì)公交指示牌的設(shè)計(jì)：

首先，前面也提到指示牌的字跡太小，需要人們湊過(guò)去，甚至要彎腰查看。根據(jù)人體視覺(jué)范圍，人眼的上下觀察范圍大約為上下40度——下20度方向。所以我認(rèn)為需要增大字跡，從而人們?cè)诒容^遠(yuǎn)的地方就可以看到要乘坐的線路而且上下觀察的范圍也會(huì)變大，具體字跡大小要根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)定。

其次，我想改進(jìn)的地方時(shí)對(duì)于夜晚的燈光的問(wèn)題，因?yàn)槊看瓮砩铣塑?chē)總是看不清指示牌，光線太暗，這是急需改進(jìn)的地方。所以光線不宜太暗，太暗不能很準(zhǔn)確快速的確定乘車(chē)路線;但也不宜太亮，因?yàn)槿颂幱谝归g對(duì)光線也需要一定的適應(yīng)時(shí)間；最好是柔和能讓人很快辨清字跡即可。

最后，我認(rèn)為對(duì)現(xiàn)代科技手段的使用方面指示牌也是應(yīng)該采用的。為了便于人們對(duì)公交車(chē)運(yùn)行情況的把握，應(yīng)該在指示牌旁邊加上電子顯

示器，電子顯示器的作用是對(duì)各個(gè)線路的公交車(chē)運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，便于人們及時(shí)了解所乘的公交車(chē)得運(yùn)行情況，這一措施對(duì)于有急事的人是相當(dāng)重要的。

三、座椅：

候車(chē)亭應(yīng)該供老弱病殘的等車(chē)時(shí)休息的座椅，需要要說(shuō)明的是椅子不應(yīng)過(guò)于舒適，簡(jiǎn)單實(shí)用即可，這樣方便候車(chē)人的流動(dòng)。而且不應(yīng)該占用很大空間。還有，有些地方雖然有椅子，但是很少有人來(lái)坐，我認(rèn)為主要是椅子采連續(xù)形的一排，有很多人不喜歡和別人擠在一起坐，所以我覺(jué)得應(yīng)該吧椅子用擋板隔開(kāi)設(shè)置，充分利用

四、垃圾箱：

有些地方雖然設(shè)置的有垃圾箱，但是環(huán)境衛(wèi)生還是很差。我認(rèn)為主要是垃圾箱的設(shè)計(jì)不合理。一般的垃圾箱都很矮，而且口很小，人們?cè)诤芗苯?jīng)過(guò)時(shí)很難將垃圾丟進(jìn)垃圾箱。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該將箱口放大，而且高度要適中。

五、其他：

1、站臺(tái)高度應(yīng)該設(shè)計(jì)較高一點(diǎn)，這樣人們，尤其是老人不需要跨越比較大的高度即可上車(chē)，2、對(duì)殘疾人的乘車(chē)問(wèn)題也不容忽視

3、節(jié)約能源意識(shí)應(yīng)該值得倡導(dǎo)，太陽(yáng)能已經(jīng)漸漸被利用起來(lái)，我認(rèn)為在公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)上也應(yīng)該應(yīng)用。因此我在頂棚的上面安裝了太陽(yáng)能電板，以充分利用太陽(yáng)能。

4、夜晚等車(chē)時(shí)應(yīng)該有一定的燈光，所以我在頂棚內(nèi)設(shè)置一排燈管，并且是利用太陽(yáng)能的。（附加效果圖如下）

第五篇：公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)報(bào)告分析

公 交 站 臺(tái) 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 分 析

公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)報(bào)告分析

公交站臺(tái)與公共汽車(chē)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，特別是在軌道交通并不發(fā)達(dá)的中國(guó)現(xiàn)代社會(huì)，在中國(guó)的城市中，車(chē)多人多，公共路線也多，需要乘坐公交車(chē)輛的人更多。為了相應(yīng)國(guó)際社會(huì)中關(guān)于減少二氧化碳的排放量的呼吁，更多的人放棄了私家車(chē)，而改乘公交車(chē)，這樣就為公交體系增加壓力，而在人擠人的中國(guó)社會(huì)，對(duì)于改進(jìn)公交站臺(tái)的呼吁就日益增強(qiáng)。候車(chē)廳中的很多設(shè)施都或多或少的帶有現(xiàn)代風(fēng)格，同時(shí)也含有很高的現(xiàn)代技術(shù)含量，這里的設(shè)施蘊(yùn)藏著人們的現(xiàn)代生活習(xí)慣。外觀形式的搭配更為城市的豐富多樣性添上了一筆重彩。

通過(guò)一系列的調(diào)查發(fā)現(xiàn)車(chē)站人流量大但車(chē)站旁邊沒(méi)有垃圾桶設(shè)施，夜晚對(duì)公交線路指示牌沒(méi)有照明設(shè)施，或是照明燈光微弱，看不清指示。沒(méi)有信息查詢系統(tǒng)，為了方便乘客了解車(chē)次車(chē)時(shí)應(yīng)設(shè)有信息查詢機(jī)或是地圖等，站臺(tái)還可以做一些短時(shí)間的視頻或廣告緩解等車(chē)的乘客等車(chē)時(shí)的無(wú)聊心情。等一系列問(wèn)題需要解決。下面是一些比較好的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)：

一、帶有多功能電子閱讀顯示屏的站臺(tái)

隨著科技的發(fā)展人們?cè)絹?lái)越依賴于高科技電子產(chǎn)品，無(wú)論是娛樂(lè)、學(xué)習(xí)、還是工作，“忙碌”著的新人類(lèi)已經(jīng)離不開(kāi)高科技，也習(xí)慣了各種忙碌，哪怕短時(shí)間的空閑也會(huì)使他們覺(jué)得坐立不安，所以大多數(shù)人在都討厭等公交車(chē)，怕等公交車(chē)的時(shí)候耽誤工作、學(xué)習(xí)。為了緩解人們的這種心情而設(shè)計(jì)的這種帶有電子閱讀顯示屏的站臺(tái)。

帶有電子閱讀顯示屏的站臺(tái)不僅可以方便乘客了解車(chē)次車(chē)時(shí)應(yīng)設(shè)有信息查詢機(jī)或是地圖，還可以播放短時(shí)間的視頻或廣告緩解等車(chē)的乘客等車(chē)時(shí)的無(wú)聊心情。

二、溫馨的居家公交站臺(tái)

溫馨的居家公交站臺(tái)采用溫馨的畫(huà)面，給外來(lái)人口以家的溫暖，是他們?cè)谄诘谋疾ㄖ?，感受的家的溫暖，體驗(yàn)到來(lái)自社會(huì)各處的溫暖。同時(shí)居家公交站臺(tái)也很好的解決了兒童不喜歡做公車(chē)，不喜歡等車(chē)，害怕車(chē)站人多而哭鬧等問(wèn)題，為家長(zhǎng)們解決了帶孩子坐車(chē)的一大難問(wèn)題。平時(shí)生活中我們老是見(jiàn)到兒童因嫌棄車(chē)長(zhǎng)人多，害怕、無(wú)聊等原因而哭鬧，溫馨的居家公交站臺(tái)很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，溫馨的設(shè)計(jì)是孩子們愛(ài)上公交站，減輕媽媽的煩惱。

溫馨的居家公交站臺(tái)還是大人的港灣。經(jīng)過(guò)一天的工作之后，坐在這樣的站臺(tái)等公交車(chē)，豈不是更能放松心情，溫馨的居家公交站臺(tái)帶我們回到兒時(shí)時(shí)光，坐在這樣的站臺(tái)仿佛坐在沙發(fā)上看電視、嬉戲、等待媽媽做好的美味。

三、海口不銹鋼創(chuàng)意式候車(chē)亭（1）、頂 篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃。

3、頂部前面設(shè)修飾膠條。（2）柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。（3）箱 體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，歐美克時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。

（4）外 框：

1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設(shè)漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。（5）箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。（6）座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。（7）公交候車(chē)亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。（8）公交候車(chē)亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

（9）公交候車(chē)亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

四、能顯示體重的公交站臺(tái)

這個(gè)公交車(chē)站牌上的顯示器連著候車(chē)座椅，能夠顯示椅子上人的體重。隨著人們對(duì)美的渴望越來(lái)越強(qiáng)烈，身材也是衡量一個(gè)人美的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，所以能顯示體重的公交站臺(tái)能夠顯示椅子上人的體重。時(shí)刻提醒人們自己的體重。注意保持良好的身材。