第一篇：三相異步電動機實訓(xùn)日志

實訓(xùn)日志

5月3日

放5.1節(jié)前（4.28）老師給我們講解了，本次實訓(xùn)的要點。我從群共享下載這次實訓(xùn)的要點、模板及選題。認(rèn)真的分析了題目的要求，反復(fù)和舍友們探討，最后我選擇了“三相異步電動機的順序控制電路安裝與測試”作為我此次實訓(xùn)的內(nèi)容，并做了相應(yīng)的思想準(zhǔn)備。5月4日

今天開始分析電路的要求，并采用一定方法來實現(xiàn)，此電路的要求。由于對教材相應(yīng)部分有些疑問，我選擇了先溫習(xí)教材的相關(guān)內(nèi)容和相應(yīng)電路圖。

5月5日

因為做天對相關(guān)知識得復(fù)習(xí)及相關(guān)電路圖的了解，我用相應(yīng)的知識板塊開始組合，題目要求，三相異步電動機的順序控制，我不題目分解成兩個部分，第一部分是：電動機得順序啟動；第二部分是：順序停車。

5月6日

在昨天的基礎(chǔ)上我用學(xué)到的知識，連接好了三相異步電動機的順序啟動和順序停車的電路圖。并認(rèn)真檢驗了電路圖的正確性。但要求并沒有達到，我想把及機械連鎖應(yīng)用進來解決把兩個電路正確的合并成一個綜合的電路圖。

5月7日

帶著昨天未完成的想法，今天試著把，昨天的兩個電路圖和成一個綜合的電路圖?？墒窃诰€路圖的后半部分總是不能達到順序停車的要求，總是不能再綜合中達到聯(lián)動。很是納悶.....5月8日

因為昨天太郁悶，今天早早就來整這個電路圖。我最后決定，多增加一個常閉開關(guān)，減少自動化的程度來試試，而且這也是在要求的范圍內(nèi)。最后我用通電延時和斷電延時繼電器來實現(xiàn)開啟、停車的的延時，并采用互鎖的設(shè)置方法，將幾部分很好的聯(lián)系在一起。啊，終于成功了！

5月9日

盡管昨天終于把電路圖的雛形整理設(shè)計出來了，但其正確性還不知道；所以我先和我的舍友們討論和分析，看看能不能到達設(shè)計的要求。大問題沒有什么，我把線路圖整理的更清晰了些。準(zhǔn)備著明天去實驗室連接實體線路。

5月10日

今天終于可以去，動手連接辛苦設(shè)計了這么久的電路圖?？墒?，因為時間不太具體害的我們第一次過去，實驗室有課，我們要下一節(jié)課才能做實驗，我們只有冒著大太陽跑回來。等到7.8節(jié)我們再過去。我們緊張的開始連接我們的電路圖，很幸運的是今天實驗室的導(dǎo)線很充足，我還以為很幸運呢，剛欣喜完，悲劇就發(fā)生了，我那個試驗臺的斷電延時繼電器根本沒有接線柱...。我只有四下尋找，浪費我a lot of time ??；最后終于在緊張中完成了我的線路連接，都有點不

敢按啟動按鈕，按下去果然--出問題了，當(dāng)時心都涼了。沒辦法堅持著，繼續(xù)檢查?？墒窃僭趺礄z查我的線路都是沒有錯誤的，很是惱火。最后在老師的提醒下，我更換了一個交流接觸器...按SB2--哎呀，終于成功了，盡管很是恨那可惡的交流接觸器，不過終究實驗還是做好了。很是高興啊，大家驗收后一塊兒去吃大餐了..喔呵...5月11日

現(xiàn)在，終于可以輕松一點了，只少試驗完成了。接下來就是寫實訓(xùn)論文了。不過這次老師對我們實訓(xùn)的報告要求特別嚴(yán)，要求和畢業(yè)設(shè)計一樣的規(guī)則。雖然，我覺得這不是很難弄，不過尋找和整理了半天地資料還是一塌糊涂。幸好平時寫些策劃書之類的，還是把論文的前半部分規(guī)劃出來了，提綱和大體的剛要出來了。

5月12日

論文還剩下，后半部分的內(nèi)容。整理了，設(shè)計電路圖時參考的資料及設(shè)計方法。把基本的理論概述、簡要介紹按目錄設(shè)計裝訂好。內(nèi)容的前半部分是電路的相關(guān)概述、要求及發(fā)展方向?？傮w介紹理論內(nèi)容。后面介紹了三相異步電動機、交流接觸器、通電延時繼電器、斷電延時繼電器的結(jié)構(gòu)、工作原理及相關(guān)的應(yīng)用。并分析了器件在電路中的作用。再后面，按照格式書寫了自己的結(jié)論和謝辭。當(dāng)寫完的那一刻；啊，感覺好像成功的完成了一件國家大事一樣，呵呵?？偨Y(jié)，這次近兩周的實訓(xùn)；有點糾結(jié)，有點辛苦；但回味，有點興奮，有點意味有點像一杯淡淡的茶...

第二篇：實訓(xùn)報告三相異步電動機

4．電動機的順序控制電路

（1）目的要求a．了解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法；b．加深對繼電器工作原理的理解，實訓(xùn)報告三相異步電動機。

（2）線路圖：（略）原理：需要KM2線圈通電時，必須先按下綠色按鈕，KM1通電并自鎖，串聯(lián)在KM2線圈回路的KM1也通電并自鎖，再按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈帶電，保證KM2帶電前必須先讓KM1帶電，停止時按紅色按鈕。

（3）步驟：a．按圖接好電路；b．檢查電路，確認(rèn)無誤后通電；c．先按下綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現(xiàn)象；按下紅色按鈕，再直接按黑色按鈕，觀察并記錄現(xiàn)象；d．切斷電源，拆除導(dǎo)線。

5．電動機的正反轉(zhuǎn)控制電路

（1）目的要求a．了解繼電器的正反轉(zhuǎn)控制控制原理，掌握其接線方法；b．通過操作加深對繼電器工作原理的理解；c．能夠組織復(fù)雜的接線。

（2）接線圖：（略）原理：需要KM1帶電時，按下綠色按鈕，KM1通電并自鎖，KM1線圈帶電，串聯(lián)在KM2線圈回路的KM1常閉觸點斷開，保證KM1與KM2線圈不同時帶電。需要KM2線圈帶電時，先按紅色按鈕停止，KM1斷開，按下黑色按鈕，KM2通電并自鎖，KM2線圈帶電，串聯(lián)在KM1回路的KM2常閉觸點斷開，保證KM2與KM1也不同時帶電。

（3）步驟：a．按圖連接好導(dǎo)線；b．檢查線路，確認(rèn)無誤后通電；c．按順序，先按綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現(xiàn)象；然后按紅色按鈕，反過來，先按黑色按鈕，再按綠色按鈕，觀察并記錄實驗現(xiàn)象；d．切斷電源，拆除導(dǎo)線，歸還實驗儀器。

三相異步電動機正反轉(zhuǎn)控制 通過這個實訓(xùn)我們掌握了控制電路的接線及檢查的方法.學(xué)習(xí)了低電壓電器的有關(guān)知識,了解其規(guī)格,型號及使用方法.掌握了三相異步電動機的正反轉(zhuǎn)控制電路的工作原理,了解控制電路的基本環(huán)節(jié)的作用.第二個試驗是電動機反-正轉(zhuǎn)實訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認(rèn)真，不能馬虎。在做任何事都必須認(rèn)真做。是我感受頗多。

第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓(xùn)，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個試驗，我們對電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學(xué)到了很多，讓我對電機有了新得認(rèn)識，可以順利的進行調(diào)控，社會實踐報告《實訓(xùn)報告三相異步電動機》。

第一次看著電動機通過自己動手接線轉(zhuǎn)起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會說：“呃，我也能讓電動機轉(zhuǎn)起來，哈，開心。加油，其實這蠻好玩的嘛”。

三、實訓(xùn)結(jié)果

通過這次的電工技術(shù)實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：

1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；

3、了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；

4、本次實***增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

5、綜上所述，這次實習(xí)給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們的理論知識能融入實踐當(dāng)中，讓我對所學(xué)專業(yè)更有信心。

我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準(zhǔn)備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣。現(xiàn)在想到都覺得好笑。

也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認(rèn)真去注意的常識，比如還有一些常用的低壓電器（意所布的線布的先后順序，比如說布線時應(yīng)把其他的線都布好了之后再布開關(guān)的線，交流接觸器，繼電器等）；行程開關(guān)的用法；電動機的結(jié)構(gòu)和銘牌意義；控制電路故障分析與排除等。恩，總之，感覺學(xué)到的東西還是蠻多的。四次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交且要注意不能把線　往元器件兩邊都繞，只能走一邊。

第三篇：三相異步電動機論文,doc.deflate

三相異步電動機維修及故障排除

XXX（學(xué)號：XXXXXXXX）

（XXXX學(xué)院XXX系XXX，內(nèi)蒙古 呼和浩特（010022））

指導(dǎo)教師：XXX 摘要：

介紹三相異步電動機的結(jié)構(gòu)特點及損壞情況，根據(jù)近幾年在三相異步電動機檢修中的經(jīng)驗，總結(jié)出三相異步電動機的檢修方法及在試運轉(zhuǎn)試驗中常見的幾種故障及排除方法。

關(guān)鍵詞：三相異步電動機；檢修；定子繞組；單相運行的原因

概況

經(jīng)過摸索，不斷總結(jié)經(jīng)驗，目前為止三相異步電動機的檢修質(zhì)量和判斷故障點的速度都得到了很大的提高，得到了廣大客戶的認(rèn)可。三相異步電動機又叫感應(yīng)電動機，它是一種結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、使用和維護方便、運行可靠的電動機，它主要是：由定子和轉(zhuǎn)子組成。目前絕大多數(shù)動力設(shè)備，如機床、起重設(shè)備、運輸機械、鼓風(fēng)機、各種泵類以及日常生活中的電扇、醫(yī)療設(shè)備等裝置中廣泛應(yīng)用。三相異步電動機要定期檢修，方能保證可靠運行。它的檢修有一般維修，也有恢復(fù)性大修。隨著使用年限的增長，使用數(shù)量的增多，損壞情況也不斷增加，恢復(fù)性大修數(shù)量也逐年上升。結(jié)構(gòu)特點及損壞情況

三相異步電動機是由固定部分—定子和轉(zhuǎn)動部分—轉(zhuǎn)子組成的，定子與轉(zhuǎn)子之間留有相對運動所必須的空氣隙。定子是電動機的靜止部分，主要由定子鐵心、定子繞組和機座等部件組成。定子鐵心它作為電動機的磁路，一般由0.35～0.5mm的硅鋼片疊壓而成，鋼片的表面涂有絕緣漆，內(nèi)圓表面沖有均勻分布的槽，槽內(nèi)嵌放定子繞組。定子繞組的作用是通入三相交流電流，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。通常繞組是用高強度漆包線繞制成各種型式的線圈，嵌入定子槽內(nèi)。機座是固定定子鐵心和定子繞組，并以兩個端蓋支承轉(zhuǎn)子，同時起到保護整個電動機和發(fā)散電動機運行中所產(chǎn)生熱量的作用。轉(zhuǎn)子是電動機的旋轉(zhuǎn)部分，主要由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸、端蓋等部件組成。轉(zhuǎn)子鐵心它作為電動機的磁路是由0.35～0.5mm的硅鋼片疊壓而成，固定在轉(zhuǎn)軸上。轉(zhuǎn)子表面沖有均勻分布的槽，槽內(nèi)嵌放轉(zhuǎn)子繞組。轉(zhuǎn)子繞組用以切割定子磁場，產(chǎn)生感應(yīng)電勢和電流，并在旋轉(zhuǎn)磁場作用下使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)軸用以傳遞轉(zhuǎn)矩，支撐轉(zhuǎn)子的重量，一般由鋼及合金經(jīng)過機械加工而成。端蓋一般為鑄鐵件裝在機座的兩側(cè)，起支撐轉(zhuǎn)子的作用。三相異步電動機主要有下面幾種損壞情況。

1.1滾動軸承安裝不正確造或潤滑脂不合適，造成軸和軸承發(fā)生磨擦，使軸磨損嚴(yán)重而損壞。

1.2定子繞組損壞。主要原因是電機過載、匝間、相間、短路、對地?fù)舸┑仍斐啥ㄗ永@組損壞。

2三相電動機的定期檢修

為了避免和減少三相異步電動機突然損壞事故，三相異步電動機需要定期保養(yǎng)和檢修。如遇有電動機過熱和定子繞組絕緣太低時，須

緣的材料。75kW以下的定子繞組更換大多采用B級絕緣。漆包線，槽絕緣、槽楔、絕緣套管、引接線及浸漬漆等均需采用B級絕緣的材料。電機更換繞組的原則是：按原樣修復(fù)，尤其是線圈匝數(shù)不可隨意變動，匝數(shù)變化將明顯影響電機的主要性能，線徑則只要接近原總面積即可，繞組形式、線圈跨距也不要變動。

2.3總裝和檢查性試驗。在完成定、轉(zhuǎn)子的修理后，備好合格的軸承、軸套、密封圈等即可進行總裝。裝配完成后用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動應(yīng)均勻、靈活，轉(zhuǎn)子應(yīng)有一定的軸向竄動量，其竄動量應(yīng)在檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)：完成總裝后再檢查一下直流電阻和絕緣電阻等，認(rèn)為電氣性能正常后，將三相異步電動機做耐壓實驗，最后進行試運轉(zhuǎn)觀察其電流、轉(zhuǎn)速、振動等有無異常。三相異步電動機的恢復(fù)性大修

繞組損壞的三相異步電動機，需進行恢復(fù)性大修。損壞情況一般是定子繞組發(fā)生對地、相間擊穿，線圈匝間短路，過載而造成繞組燒毀。均需更換定子線圈。定子繞組更換75kW以上的定子繞組更換大電動機的容kW/0.50.75/12/27.5/1015/2040/50·75/100180/200250/正常氣隙:m m/0.25/0.30/0.35/0.40/0.50/0.65/0.80/1.00//增大的氣隙/m m/0.40/0.50/0.65/0.65/0.80/1.00/1.25/1.50//正常氣隙:m m/0.30/0.35/0.50/0.65/0.80/1.00/1.25/1.50//增大的氣隙:m m/0.50/0.50/0.80/1.00/1.25/1.50/1.75。電動機單相運行產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

保持輕載電流不變，第三相電流約增加1.2倍左右。//所以角型接線的電動機在單相運行時，其線電流和相電流不但隨斷線處的不同發(fā)生變化，而且還根據(jù)負(fù)載不同發(fā)生變化。//綜上所述，造成電動機單相運行的原因無非是以下的幾種原因造成的：

（1）環(huán)境惡劣或某種原因造成一相電源斷相。

（2）保險非正常性熔斷。

（3）啟動設(shè)備及導(dǎo)線、觸頭燒傷或損壞、松動，接觸不良，選擇不當(dāng)?shù)仍斐呻娫磾嘁幌唷?/p>

（4）電動機定子繞組一相斷路。

（5）新電機本身故障。

（6）啟動設(shè)備本身故障。

5其他常見的電機故障及排除方法

（1）通電后電動機不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙。則檢電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點，如有則進行修復(fù)。

（2）通電后電動機不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷則說明可能缺一相電源或子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線錯誤等原因。然后一一排除這些故障。首先檢查刀閘是否有一相未合好，電源回路是耐壓機、匝間試驗儀、電橋逐一排除查找出故障點。

光陰似箭，歲月如梭，不知不覺我即將走完大學(xué)生涯，回想這一路走來的日子，父母的疼愛關(guān)心，老師的悉心教誨，朋友的支持幫助一直陪伴著我，讓我漸漸長大，慢慢走向成熟。首先，我要衷心感謝一直以來給予我無私幫助和關(guān)愛的老師們，特別是我的導(dǎo)師XXX老師和班主任以及教過我的各位老師。謝謝你們這三年以來對我的關(guān)心和照顧，從你們身上，我學(xué)會了如何學(xué)習(xí)，如何工作，如何做人。再次，我還要認(rèn)真地謝謝我身邊所有的朋友和同學(xué)，謝謝你們，你們對我的關(guān)心幫助和支持是我不斷前進的動力之一，我的大學(xué)生活因為有你們而更加精彩。最后，我要感謝我的父母及家人，沒有人比你們更愛我，你們對我的關(guān)愛讓我深深感受到了生活的美好，謝謝你們一直以來給予我的理解、鼓勵和支持，你們是我不斷取得進步的永恒動力。

XX系

20XX年X月X日

第四篇：三相異步電動機電子教案

第3章

三相異步電動機

教學(xué)要求

理解三相異步電動機有關(guān)概念及工作原理，清楚其定子、轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式，能正確分析三相異步電動機的磁場。會分析三相異步電動機運行時的電磁過程，掌握其等效電路的作法。清楚其運行過程中功率的傳遞情況，能夠計算其功率和轉(zhuǎn)矩。

教學(xué)重點

三相異步電動機的結(jié)構(gòu)、工作原理、等效電路、功率和轉(zhuǎn)矩、工作特性、等效電路、功率和轉(zhuǎn)矩、工作特性、機械特性表達式、調(diào)速原理等。

教學(xué)難點

三相異步電動機的定子繞組的磁動勢和電動勢計算、相量圖、能耗轉(zhuǎn)差調(diào)速。

課時安排

本章安排14課時，其中實驗4課時。

教學(xué)大綱

3.1 三相異步電動機的基本知識

3.1.1 三相異步電動機的基本結(jié)構(gòu) 1.定子部分 2.轉(zhuǎn)子部分 3.氣隙

3.1.2 三相異步電動機的基本工作原理 1.旋轉(zhuǎn)磁場的產(chǎn)生 2.基本工作原理 3.轉(zhuǎn)差率

3.1.3 三相異步電動機的銘牌數(shù)據(jù) 1.型號 2.額定值

3.1.4 三相異步電動機的特點與分類 1.三相異步電動機的特點 2.三相異步電動機的分類

3.2 三相異步電動機的電磁關(guān)系

3.2.1 三相異步電動機的磁動勢 1.定子磁動勢 2.轉(zhuǎn)子磁動勢 3.合成磁動勢

3.2.2 三相異步電動機的感應(yīng)電動勢 3.3三相異步電動機的等效電路與相量圖

3.3.1 三相異步電動機的等效折算 1.頻率折算 2.轉(zhuǎn)子繞組折算

3.3.2 三相異步電動機的等效電路 1.折算后的基本方程 2.T形等效電路 3.簡化等效電路 4.相量圖

3.4 三相異步電動機的功率平衡、轉(zhuǎn)矩平衡和工作特性

3.4.1 三相異步電動機的功率平衡 3.4.2 三相異步電動機的轉(zhuǎn)矩平衡 3.4.3 三相異步電動機的工作特性 1.轉(zhuǎn)速特性 2.轉(zhuǎn)矩特性 3.定子電流特性 4.定子功率因數(shù)特性

3.5 三相異步電動機的機械特性

3.5.1 三相異步電動機機械特性的表達式 1.物理表達式 2.參數(shù)表達式 3.實用表達式

3.5.2 三相異步電動機的固有機械特性 3.5.3 三相異步電動機的人為機械特性 1.降低定子電壓的人為機械特性 2.轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻的人為機械特性

3.6 三相異步電動機的啟動

3.6.1 三相籠型異步電動機的啟動 1.直接啟動 2.降壓啟動

3.6.2 三項繞線型異步電動機的啟動 1.轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻啟動

2.轉(zhuǎn)子串聯(lián)頻敏變阻器啟動

3.7 三相異步電動機的制動

3.7.1 三相異步電動機能耗制動 3.7.2 三相異步電動機反接制動 1.電源反接制動 2.倒拉反接制動

3.7.3 三相異步電動機回饋制動 1.正向回饋制動 2.反向回饋制動

3.8 三相異步電動機的調(diào)速

3.8.1 三相異步電動機的變極調(diào)速 1.變極原理

2.變極調(diào)速時的容許輸出

3.8.2 三相異步電動機的變頻調(diào)速 3.8.3 三相異步電動機的變轉(zhuǎn)差率調(diào)速 1.轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻調(diào)速 2.串級調(diào)速 3.改變定子電壓調(diào)速

主要概念

定子槽、氣隙、旋轉(zhuǎn)磁場、轉(zhuǎn)差率、同步轉(zhuǎn)速、能耗制動、回饋制動等。

第五篇：三相異步電動機個人總結(jié)

個人總結(jié) 學(xué)遠程培訓(xùn)課程有感

經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，我從中受益非淺，不光學(xué)習(xí)到了新的知識，還從中受到啟發(fā)，想想自己在實際工作中所犯的錯誤，心里感到慚愧，為了更好的在今后實際工作應(yīng)用和理論相結(jié)合，我的一點歸納和理解。三相異步電動機又叫感應(yīng)電動機，它是一種結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、使用和維護方便、運行可靠的電動機，它主要是：由定子和轉(zhuǎn)子組成。三相異步電動機主要有下面幾種損壞情況：（1）滾動軸承安裝不正確造或潤滑脂不合適，造成軸和軸承發(fā)生磨擦，使軸磨損嚴(yán)重而損壞。（2）定子繞組損壞。主要原因是電機過載、匝間、相間、短路、對地?fù)舸┑仍斐啥ㄗ永@組損壞。三相異步電動機的檢修方法是：將電動機進行解體，對各零件先進行清理，再對它們作表觀檢查，是否有異常。然后對關(guān)鍵部位的尺寸進行測量，對電機繞組作電氣檢查。

主回路方面易出現(xiàn)的故障

⑴接觸器的動靜觸頭接觸不良。其主要原因是：接觸器選擇不當(dāng)，觸頭的滅弧能力小，?使動靜觸頭粘在一起，三相觸頭動作不同步，造成缺相運行。預(yù)防措施：選擇比較適合的接觸器。⑵使用環(huán)境惡劣如潮濕、?振動、有腐蝕性氣體和散熱條件差等，造成觸頭損壞或接線氧化，接觸不良而造成缺相運行。預(yù)防措施：選擇滿足環(huán)境要求的電氣元件，防護措施要得當(dāng)，強制改善周圍環(huán)境，定期更換元器件。⑶不定期檢查，接觸器觸頭磨損嚴(yán)重，表面凸凹不平，使接觸壓力不足而造成缺相運行。預(yù)防措施：根據(jù)實際情況，確定合理的檢查維護周期，進行嚴(yán)細認(rèn)真的維護工作。⑷熱繼電器選擇不當(dāng)，使熱繼電器的雙金屬片燒斷，造成缺相運行。預(yù)防措施：選擇合適的熱繼電器，盡量避免過負(fù)荷現(xiàn)象。⑸安裝不當(dāng)，造成導(dǎo)線斷線或?qū)Ь€受外力損傷而斷相。預(yù)防措施：在導(dǎo)線和電纜的施工過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范”嚴(yán)細認(rèn)真，文明施工。⑹電器元件質(zhì)量不合格，容量達不到標(biāo)稱的容量，造成觸點損壞、粘死等不正常的現(xiàn)象。預(yù)防措施：選擇適合的元器件，安裝前應(yīng)進行認(rèn)真的檢查。⑺電動機本身質(zhì)量不好，線圈繞組焊接不良或脫焊；引線與線圈接觸不良。預(yù)防措施：選擇質(zhì)量較好的電動機。常見的電機故障及排除方法（1）通電后電動機不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙。則檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點。（2）通電后電動機不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷則說明可能缺一相電源或定子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線錯誤等原因。（3）電動機空載電流不平衡，三相相差大則可能是重繞時，定子三相繞組匝數(shù)不相等、繞組首尾端接錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。（4）電動機空載電流平衡，但數(shù)值大?？赡苁切迯?fù)時，定子繞組匝數(shù)減少過多，或Y接電動機誤接為Δ，或電機裝配中，轉(zhuǎn)子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短?；虼笮薏鸪f繞組時，使用熱拆法不當(dāng)，使鐵芯燒損。

通過對三相異步電動機的學(xué)習(xí)，不斷在實踐中總結(jié)經(jīng)驗，使我對電動機的認(rèn)知有了很大的提高。我們不僅初步理順了電動機的工作原理，還對電動機有了更清楚的認(rèn)識,這對以后的工作起到了更主要的作用,從而達到了為企業(yè)增效的目的。