第一篇：機(jī)車電工基礎(chǔ)知識1

機(jī)車電工（內(nèi)燃）

1.內(nèi)燃機(jī)車上的電器有何用途？

答：在內(nèi)燃機(jī)車上裝有很多電器裝置，如接觸器，繼電器，電空閥及晶體管電壓調(diào)整器，時間繼電器等，這些電器是用來對柴油機(jī)，牽引發(fā)電機(jī)，牽引電動機(jī)等以及輔助裝置，進(jìn)行操縱、控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)、以使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組能正常協(xié)調(diào)地工作。

2.電路圖中布線圖有何用途？

答：布線圖是實(shí)際安裝各電機(jī)、電器、儀表時的相對位置圖，并用導(dǎo)線表示安裝部件與其它部件間的連接關(guān)系，同時還標(biāo)出導(dǎo)線、電纜牌號和尺寸。通常用此圖來進(jìn)行電器和線路的安裝配線和檢查工作。

3.怎樣使用兆歐表？

答：①測量前必須切斷被測設(shè)備的電源，禁止測量帶電設(shè)備的絕緣電阻。

②使用時應(yīng)放在平穩(wěn)地方，以免搖動發(fā)電機(jī)手柄時表身搖動,影響讀數(shù)。

③測量前應(yīng)對兆歐表本身檢查一次，兆歐表顯示正常方可使用。

④測量時將兆歐表接線一端接于被測物體的安裝金屬體，另一端接被測量的導(dǎo)體后搖動發(fā)電機(jī)手柄使轉(zhuǎn)速在120～200r/min之間即能讀得被測的絕緣電阻值。

4.電傳動內(nèi)燃機(jī)車是如何向牽引電動機(jī)1～6D供電的？

答：同步牽引發(fā)電機(jī)F發(fā)出的三相交流電經(jīng)整流柜1ZL整流后，向六臺并聯(lián)的直流牽引電動機(jī)1～6D供電，并通過傳動齒輪驅(qū)動車輪。

5.萬用表的用途是什么？

答：萬用表是電氣工程中常用的多功能、多量程的電工儀表，一般萬用表可用來測量直流電壓、直流電流、交流電壓和電阻。

6.斷頭螺釘?shù)牟鹦斗椒ㄊ鞘裁矗?/p>

答：①在螺釘上鉆孔，打入多角淬火鋼桿，再把螺釘擰出。

②在斷頭處鉆孔，攻反向螺紋，擰入螺紋旋出。

③在斷頭處鋸溝槽，用起子擰出。

④在斷頭處焊彎桿或螺母擰出。

⑤螺釘較粗時，可用鏨子沿圓周剔出。

7.普通平鍵的裝配要點(diǎn)？

答：①清理鍵及鍵槽上的毛刺，確保配合的正確性和裝配順利。

②用鍵的頭部與軸槽試配，應(yīng)能使鍵較緊地嵌在軸槽中。

③銼配鍵長，在鍵長方向鍵與軸槽留0.1mm左右的間隙。

④在配合面上加機(jī)油，用銅棒將鍵壓人軸槽中，并與槽底接觸良好。

⑤試配并安裝套件，裝配后的套件在軸上不能擺動。

8.敘述DF4型機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)F的勵磁電路?

答：牽引發(fā)電機(jī)F是由勵磁機(jī)L提供勵磁。勵磁機(jī)L發(fā)出的三相交流電輸入三相橋式整流柜2ZL，經(jīng)整流輸出直流電向牽引發(fā)電機(jī)勵磁繞組供電。

9.什么是電器的溫升？

答：電器溫度升高后，其本身溫度與周圍環(huán)境溫度之差，稱為溫升。

10.簡述接地繼電器的作用?

答：當(dāng)接地繼電器線圈電流達(dá)到0.5A時，接地繼電器動作，接地指示燈亮，同時其常閉觸頭切斷LLC和LC線圈的供電電路，使柴油機(jī)卸載。

11.何謂直流電、脈動直流電？何謂交流電？

答：大小和方向都不隨時間的變化而變化的電流叫直流電；方向一定但大小隨時間變化的電流叫脈動直流電。

大小和方向隨時間按一定規(guī)律反復(fù)交替變化的電流叫交流電。

12.簡述過流繼電器的作用?

答：當(dāng)牽引電動機(jī)環(huán)火、硅整流組件短路及牽引發(fā)電機(jī)過流、主電路電流達(dá)6500A時，通過過流繼電器線圈的電流為6.5A，過流繼電器動作，過流指示燈亮，其常閉觸頭切斷LLC和LC線圈供電電路，柴油機(jī)卸載。

13.機(jī)車電壓調(diào)節(jié)器是通過什么來調(diào)壓的？

答：機(jī)車電壓調(diào)節(jié)器是通過起動發(fā)電機(jī)端壓為反饋信號，以穩(wěn)壓管的反向擊穿電壓控制主晶閘管的導(dǎo)通與關(guān)斷，從而控制起動發(fā)電機(jī)的勵磁來實(shí)現(xiàn)其功能的。

14.簡述空轉(zhuǎn)繼電器的作用?

答：當(dāng)機(jī)車輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)時，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)0.5A時，線圈所產(chǎn)生的磁力，使銜鐵吸合。此時常開觸頭閉合，接通操縱臺上的空轉(zhuǎn)信號燈電路，發(fā)出空轉(zhuǎn)警告信號。

15．閉合燃油泵開關(guān)4K，燃油泵不工作時應(yīng)如何處理？

答：①首先確認(rèn)RBC是否吸合，若RBC不吸合時，為RBC線圈電路故障。可同時閉合10K，若空氣壓縮機(jī)指示燈6XD亮，說明故障在4K后面電路內(nèi)，可用試燈檢查4ZJ常閉觸指、RBC線圈負(fù)端有無斷路處所，RBC線圈是否燒損。

②RBC吸合時為RBD電機(jī)電路故障。3DZ或4DZ總是跳閘脫落時應(yīng)查找短路處所，自動開關(guān)正常時，應(yīng)檢查RBC主觸頭是否虛接，電路是否有斷路處所，RBD電機(jī)電刷及接線是否正常。

16.簡述水溫繼電器的作用?

答：水溫繼電器是反映柴油機(jī)冷卻水溫度的保護(hù)繼電器。當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫度超過88℃時，水溫繼電器動作，通過中間繼電器的作用，使柴油機(jī)卸載。

17.電路圖分幾種？原理圖有何用途？

答：可分為原理圖、布線圖和原理布線圖三種：

原理圖表示各電機(jī)、電器、儀表之間相互關(guān)系和作用原理，而用導(dǎo)線連成的圖稱為原理圖。主要用于研究和分析電路。

18.簡述電磁聯(lián)鎖DLS的構(gòu)造及功用?

答：電磁聯(lián)鎖DLS是用于控制柴油機(jī)自動停止工作的裝置。它由螺管式電磁機(jī)構(gòu)及停車閥等組成。

19.試述測電筆的使用方法？

答：把測電筆的筆尖金屬體與帶電體接觸，筆尾金屬體與人手接觸，如筆桿小窗內(nèi)的氖管發(fā)光，證明被測的物體帶電：如正確使用氖管不發(fā)光，就證明被測物體不帶電。測電筆在每次使用前，可在帶電的相線上預(yù)先試一下，確信完好再用。測電筆只能用在對地電壓在250V以下的電路中。

20.中間繼電器4ZJ有什么作用?

答：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，當(dāng)曲軸箱壓力達(dá)到588Pa時，差示壓力計CS的兩個觸針被鹽水導(dǎo)通，使4ZJ得電動作?？刂迫加捅媒佑|器RBC、電磁聯(lián)鎖DLS線圈的常閉觸頭斷開，燃油泵停止向柴油機(jī)供油；DLS線圈失電，使柴油機(jī)停機(jī)。

21.內(nèi)燃機(jī)車上的電器怎樣分類？

答：開關(guān)電器按其接觸形式可分為有觸點(diǎn)電器、無觸點(diǎn)電器。按其作用可分為三種： ①控制電器：如司機(jī)控制器、過渡繼電器等。

②保護(hù)繼電器：如油壓繼電器、水溫繼電器。

③調(diào)節(jié)電器如電壓調(diào)整器。

22.中間繼電器1ZJ有什么作用?

答：當(dāng)主手柄在“降”、“?！?、“升”位時，有以下幾個作用：

① 控制磁場削弱接觸器1XC、2XC線圈。

②控制平穩(wěn)起動電阻Rwg。

③走車電路中防止高位起車。

④控制LC線圈能進(jìn)行兩級電阻制動。

23.接觸器與其它電器開關(guān)有何不同？

答：接觸器主要用來開斷大電流電路。與其它電器開關(guān)比較有下列特點(diǎn)：

①能通斷較大電流。

②可進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。

③動作次數(shù)頻繁。

24.運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)屬電器方面的原因有哪些?

答：①電磁聯(lián)鎖DLS故障。

②柴油機(jī)保護(hù)裝置起作用。

③因卸載“飛車”使緊急停車裝置動作。

④燃油泵不工作。

⑤因控制電路短路引起15DZ跳開。

⑥柴油機(jī)嚴(yán)重過載。

25.電空、電磁接觸器的用途是什么？

答：電空接觸器、電磁接觸器用于牽引發(fā)電機(jī)與牽引電動機(jī)之間的電路接通和斷開以及電阻制動時接通和斷開制動電阻電路。

26.1SJ的作用是什么？

答：啟動柴油機(jī)時，按下啟動按鈕1QA，啟動機(jī)油泵QBD工作，經(jīng)過1SJ的45～60s延時，使啟動接觸器QC線圈的負(fù)端與蓄電池的負(fù)端相通。

27.主電路接地，DK負(fù)端位，1～6GK故障位，DJ仍然動作時重點(diǎn)檢查哪些部件？

答：若DK在“負(fù)端”位1～6GK均故障位DJ仍動作，為同步牽引發(fā)電機(jī)的定子繞組、硅整流裝置1ZL、牽引大線以及電阻制動有關(guān)部件接地，應(yīng)停車仔細(xì)檢查。

重點(diǎn)檢查：1～6C主觸頭，滅弧罩卡子，1ZL接線防護(hù)網(wǎng)，主發(fā)接線護(hù)罩內(nèi)部、電阻制動有關(guān)部件。

28.牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子檢修是怎樣規(guī)定的？

答：①電樞軸檢修探傷檢查無裂紋。

②均衡塊檢修：不得松脫丟失。

③油封檢修：無磨耗。

④換向器前端應(yīng)密封良好無松動。

⑤繞組端頭無匝間短路。

⑥無緯帶檢查：無崩裂，起層及機(jī)械損傷。

29.什么是水阻試驗？

答：水阻試驗是以水電阻作為負(fù)載，模擬機(jī)車的各種工況，檢查通過組裝后的機(jī)車是否滿足設(shè)計要求，并通過試驗，調(diào)整機(jī)車的各項設(shè)計參數(shù)，以確保機(jī)車的組裝正確，動作可靠，運(yùn)行安全。

30.說明自動開關(guān)(DZ)的作用?

答：它既是一個開關(guān)，又能自動起保護(hù)作用。當(dāng)電路發(fā)生短路故障或超過額定電流時，能自動斷開電路，也可以人工操縱其分合。

31．閉合蓄電池閘刀XK，電壓表無顯示或不足96V時，應(yīng)如何檢查？

答：檢查

①XK是否合緊，有無虛接。

②熔斷器1RD是否斷路。

③充電電阻RC是否燒斷、調(diào)整片是否開焊。

④蓄電池各單節(jié)跨線有無松脫及折斷。

⑤電壓表及其接線有無損壞及斷路。

32.內(nèi)燃機(jī)車設(shè)有哪些安全保護(hù)裝置?

答：①接地繼電器DJ。

②過流繼電器LJ。

③制動過流繼電器ZLJ。

④空轉(zhuǎn)繼電器KJ。

⑤過壓保護(hù)繼電器FLJ。

⑥逆流裝置NL。

⑦充電電阻RC。

⑧時間繼電器SJ。

⑨故障開關(guān)GK。

⑩熔斷器、速熔保險、自動開關(guān)及限流電阻等。

33.輔助電機(jī)軸承過熱的原因是什么？

答：①潤滑脂過少或過多。

②軸承破裂或內(nèi)部有缺陷。

③軸承“走內(nèi)圈”或“走外圈”。

④軸承中侵入雜質(zhì)或銹蝕。

⑤電機(jī)或負(fù)載轉(zhuǎn)動部分不平衡量太大。

⑥定、轉(zhuǎn)子相摩擦。

⑦兩端軸承裝配不平行。

⑧通風(fēng)不暢。

34.閉合啟動機(jī)油泵開關(guān)3K，啟動機(jī)油泵不工作時如何檢查？

答：當(dāng)蓄電池電壓表顯示正常時，可分兩部進(jìn)行檢查：

①首先確診啟動機(jī)油泵接觸器QBC是否吸合。若QBC不吸合，為QBC線圈電路故障?？捎迷嚐舨檎覕嗦坊蛱摻犹幩话銥镽BC常閉觸頭虛接、1K、3K開關(guān)不良、總控自動開關(guān)15DZ脫開等故障。閉合4K，如RBC吸合，可排除1K和15DZ。

②QBC吸合時，為啟動機(jī)油泵電機(jī)QBD電路故障?？捎迷嚐魴z查3RD是否燒損、QBC主觸頭是否吸合，電路中有無斷路、虛接處所。電路正常時應(yīng)檢查QBD電機(jī)電刷及其接線是否良好。

35.如何使用鉗型電流表？

答：①進(jìn)行電流測量時，被測載流導(dǎo)線的位置應(yīng)放在鉗口中央，以免產(chǎn)生誤差。②測量前應(yīng)先估計被測電流的大小，選擇合適的量程。

③被測電路的電壓不可超過鉗形表上所標(biāo)明的規(guī)定值。

④為使讀數(shù)準(zhǔn)確鉗口兩個面應(yīng)保證很好接合。

⑤測量后一定要把調(diào)節(jié)開關(guān)放在最大電流量程位置。

⑥測量小于5A以下電流時，為了得到較準(zhǔn)確的讀數(shù)，在條件許可時，可把導(dǎo)線多繞幾圈放進(jìn)鉗口進(jìn)行測量，但實(shí)際電流數(shù)值應(yīng)為讀數(shù)除以進(jìn)入鉗口內(nèi)導(dǎo)線根數(shù)。

36.啟動發(fā)電機(jī)QD有何作用？

答：啟動發(fā)電機(jī)QD有兩種作用：一種是串勵的啟動電動機(jī)；另一種是他勵的發(fā)電機(jī)，而做為發(fā)電機(jī)時又分為輔助發(fā)電和固定發(fā)電兩種工況。

37.直流電機(jī)機(jī)械火花產(chǎn)生的原因有哪些？

答：直流電機(jī)機(jī)械火花產(chǎn)生的原因可以歸納為兩大類：

①換向器及電機(jī)旋轉(zhuǎn)部分的缺陷。

②電刷裝置的缺陷。

38.三相交流牽引電動機(jī)與直流牽引電動機(jī)相比有何優(yōu)點(diǎn)？

答：三相交流牽引電動機(jī)與直流牽引電動機(jī)相比優(yōu)點(diǎn)如下：

①功率大、體積小、重量輕。

②結(jié)構(gòu)簡單、牢固，維修工作量大大減少。

③有良好的牽引性能。

④在機(jī)車上可以節(jié)省若干電器，并有利于實(shí)現(xiàn)自動控制。

⑤采用交-直-交傳動的單相電力機(jī)車，可以在負(fù)載范圍內(nèi)使機(jī)車的功率因數(shù)接近于1。

39.牽引電動機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)主要有幾種？

答：牽引電動機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)主要有六種，分別為匝間絕緣、層間絕緣、對地絕緣、外包絕緣、填充及襯墊絕緣，換向器絕緣。

40．蓄電池嚴(yán)重虧電時如何啟動柴油機(jī)？

答：當(dāng)蓄電池虧電嚴(yán)重又無條件充電時，可采用部分甩缸的方法來啟動柴油機(jī)。根據(jù)柴油機(jī)發(fā)火順序可甩掉1、10、5、11、2缸后進(jìn)行啟機(jī)，啟機(jī)后應(yīng)盡快將甩掉的缸恢復(fù)。

啟機(jī)后，由于蓄電池虧電嚴(yán)重，應(yīng)使用固定發(fā)電，以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。

41.簡述電傳動內(nèi)燃機(jī)車的電路組成？

答：電傳動內(nèi)燃機(jī)車的電路包括主電路（包括勵磁電路）、輔助電路、控制電路等部分。

42.整流電路的形式有哪幾種？

答：整流電路的形式很多，有不控整流電路和可控整流電路。單相整流電路和多相整流電路之分，單相整流電路有半波整流電路，單相橋式整流電路和單相全波整流電路及倍壓整流電路四種。

43.三相感應(yīng)電動機(jī)運(yùn)行中常見故障有哪些？

答：不能起動；缺相運(yùn)行；三相電流不平衡；電機(jī)過熱；電機(jī)絕緣性能降低；繞組接地、斷路、短路和反接；機(jī)械部分故障。

44.機(jī)車上有哪些熔斷器？說明容量？

答： 1RD（125A）蓄電池組充放電電路。

2RD（160A）啟動發(fā)電機(jī)電路。

3RD（100A）啟動機(jī)油泵電路。

4RD（350A）空氣壓縮機(jī)電路。

5RD（350A）空氣壓縮機(jī)電路。

6-8RD（1A）空轉(zhuǎn)保護(hù)電路。

1～2YRD（30A）預(yù)熱鍋爐電路。

45.常用的有觸點(diǎn)電器有哪些？

答：有觸點(diǎn)電器是指那些通過觸頭的開閉來實(shí)現(xiàn)其電路功能的電器。常見的有觸點(diǎn)電器包括電空接觸器、電磁接觸器、組合接觸器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、司機(jī)控制器、接地繼電器、過流繼電器、中間繼電器等。

46.什么叫線電壓？

答：在三相電路中，火線與火線之間的電壓叫線電壓。

47.什么叫時間繼電器？常用的時間繼電器有哪幾種？

答：時間繼電器是作為輔助元件用于各種保護(hù)及自動裝置中，使被控元件達(dá)到規(guī)定的延時動作時間的繼電器。

常見的時間繼電器有電磁式、電動式、空氣阻尼式、晶體管式（電子式）等幾種。

48.TQFR-3000型牽引發(fā)電機(jī)有何用途？

答：牽引發(fā)電機(jī)由柴油機(jī)帶動，在牽引工況時發(fā)出三相交流電，經(jīng)三相橋式整流后變成直流電，供給六臺牽引電動機(jī)，驅(qū)動機(jī)車運(yùn)行。在電阻制動工況時，牽引發(fā)電機(jī)供給改接成發(fā)電機(jī)工況的牽引電動機(jī)他勵繞組勵磁電流，使機(jī)車施行電阻制動。

49.什么叫相電壓？

答：在三相四線制供電線路中，火線與中線之間的電壓稱為相電壓。

50.電動機(jī)氣隙大小有什么影響？

答：定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯的氣隙是很小的，在中小型異步電機(jī)中，氣隙一般為0.2-1mm。氣隙取得小的原因是因為空氣的磁阻比鐵的大得多。氣隙越大，磁阻也越大，要產(chǎn)生同樣大小的磁場，需要的勵磁電流也要越大。

第二篇：機(jī)車電工技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

----檢修車間機(jī)械備品組： 劉鳳林

我在檢修車間機(jī)械備品組從事電力機(jī)車電工工作，主要負(fù)責(zé)各型電力機(jī)車電空接觸器 三項交流接觸器 司機(jī)控制器 電空制動控制器 調(diào)車控制器 光電傳感器 電流 電壓表 風(fēng)壓表等的檢修。在2007年12月取得電力機(jī)車電工技師技術(shù)資格，并于2008至2011連續(xù)被聘任為電力機(jī)車電工技師。

個人簡歷：

本人生于1964年4 月 籍貫四川營山人

1983年5月—１９９９年５月在廣安機(jī)務(wù)段檢修車間 １９９９年６月—2002年4月在重慶西機(jī)務(wù)段廣安折反段 ２００2年５月—2007年7月在重慶西機(jī)務(wù)段檢修車間電器一組

2007年8月—至今在重慶西機(jī)務(wù)段檢修車間電氣備品組從事備品檢修

我熱愛機(jī)務(wù)段和本職工作，遵守法律、法規(guī)及段、車間班組的各項規(guī)章制度。在工作中為人表率，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，按范圍精修細(xì)修，質(zhì)量良好地完成本崗位生產(chǎn)任務(wù)經(jīng)常受到車間表揚(yáng)獎勵。

針對機(jī)不備品的檢修特點(diǎn)，而別喝死單元制動器的重要性，他的好壞直接危及行車安全。所以就必須掌握理解單元制動器各部件的工作原理和作用，會分析各種故障原因，總結(jié)改進(jìn)檢修方法，使單元制動器長期處于良好狀態(tài)。結(jié)合臨修反映情況和檢修過程中出現(xiàn)的實(shí)際問題，積極提出合理化建立并解決技術(shù)難題。對ＳＳ７ｃ單缸活動軸套尺寸改進(jìn)，延長了活動軸套及拐臂上活動軸的使用壽命，有效地解決了ＳＳ７ｃ單杠閘瓦松曠，保障行車安全。在ＳＳ３單缸墊座與閘瓦托連扳間加裝調(diào)整片，減小橫動間隙，有效地解決了ＳＳ３單缸閘瓦偏磨問題。建議將ＳＳ７ｃ單缸調(diào)整螺桿彈性壓片方孔與螺桿連接處無過度圓弧的更換為有過渡圓弧，有效地解決了調(diào)整螺桿斷裂問題，保障了行車安全。在班組推行自己總結(jié)的ＳＳ７ｃ機(jī)車ＸＦＤ-２儲能制動器手動不緩解或緩解不徹底規(guī)范檢修的新方法，節(jié)約了工時，保障了檢修質(zhì)量。制作了ＳＳ７ｃ單杠體鋼絲螺套（Ｍ１２ｍｍ）加裝工具，解決了生產(chǎn)過程中更換鋼絲螺套無工裝問題。參與編寫了機(jī)械備品組崗位作業(yè)指導(dǎo)書，為推動班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范檢修，保障備品建筑質(zhì)量做出了一定貢獻(xiàn)。２０１１年發(fā)生ＳＳ７ｃ０００７Ｄ３輪對發(fā)生大齒與齒心盤螺栓斷裂大齒脫落事故后，根據(jù)段車間安排，于２０１１年８月起對機(jī)車在小修、中袖是對輪對普查，檢查出多為輪對有放緩片放緩鐵斷裂現(xiàn)象和定位傳力銷松動現(xiàn)象，在端技術(shù)科的指導(dǎo)下進(jìn)行處理或?qū)⑤唽Q下，消除了事故隱患，保障了行車安全。

作為技師和工會組長，積極開展技術(shù)傳、幫、帶工作參與班組管理。團(tuán)結(jié)班組同志，勇于及時糾正影響質(zhì)量影響安全的不正確的作業(yè)方法。并耐心講明原因并示范正確作業(yè)方法，質(zhì)量良好地完成了車間下達(dá)班組各項生產(chǎn)任務(wù)，積極開展班組業(yè)務(wù)額技能和素質(zhì)培訓(xùn)，使每位職工都能獨(dú)立完成本崗位生產(chǎn)任務(wù)。今后，我將繼續(xù)努力工作，勤奮學(xué)習(xí)新技術(shù)知識，不斷提升自身素質(zhì)，精修細(xì)修，為機(jī)車運(yùn)用提供優(yōu)良備品配件。

技術(shù)總結(jié)

—重慶西檢修車間機(jī)械備品組 龍海

龍海，男，1975年3月2日出生，中專學(xué)歷，目前擔(dān)任重慶機(jī)務(wù)段檢修車間機(jī)械備品組工長，1994年入路在原廣安機(jī)務(wù)段工作，曾從事過機(jī)車整備工、機(jī)車乘務(wù)員、熔接工等工作，1999年原廣安機(jī)務(wù)段撤段后分配至重慶西機(jī)務(wù)段工作從事走行部檢修工作至今，2011年經(jīng)國家成人統(tǒng)一考試合格，進(jìn)入西南交通大學(xué)函授學(xué)習(xí)機(jī)車專業(yè)，目前正在學(xué)習(xí)中，2007年擔(dān)任機(jī)械備品組工長至今，現(xiàn)兼職車間叉車司機(jī)。

班組主要從事的工作是電力機(jī)車走行部配件檢修及機(jī)車油漆作業(yè)，2011年根據(jù)車間需要，班組現(xiàn)增加了中修機(jī)車車體部分檢修及和諧機(jī)車一年檢車體部分檢修，作為工長、技師在任何時候都要提前學(xué)習(xí)和掌握各種新型機(jī)車的構(gòu)造、工作原理及檢修技能，帶領(lǐng)班組成員對機(jī)車的慣性問題進(jìn)行分析研究，以提高班組人員的綜合業(yè)務(wù)水平。

為了更好保障機(jī)車走行部備品的檢修工作，大力開展“四新”技術(shù)應(yīng)用及技改和合理化工作，2010年以前，SS7C機(jī)車單缸接頭頻頻斷裂，嚴(yán)重影響了段的整體技量水平，為了攻克些慣性故障的發(fā)生，我積極與技術(shù)科專工溝通，最后提出增加接頭管壁厚度來提高接頭的抗沖擊與抗震動強(qiáng)度，經(jīng)最終證明自改裝以來未發(fā)生一起斷裂事故，從而大大降低了返工率，提高了機(jī)車質(zhì)量。

在師帶徒方面，積極與徒弟易博交流溝通，把握好教學(xué)方式方法，以便快速的提高他的業(yè)務(wù)水平和思想素質(zhì)，經(jīng)過一年來的教學(xué)，目前已成為班組的業(yè)務(wù)骨干，車間其他團(tuán)員學(xué)習(xí)的榜樣，多次被車間評為優(yōu)勝團(tuán)員。

在今后的工作中，我要不斷的完善自己，一如既往的帶領(lǐng)班組人員在業(yè)務(wù)上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以提高解決問題的能力，為鐵路運(yùn)輸安全做出自己更大的貢獻(xiàn)。

第三篇：業(yè)務(wù)題機(jī)車電工

1、單選題

(B)的電壓為安全電壓。

低于250V高于36V

/

低于36V / 低于16V

/ 低于220V

2、單選題

東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車硅整流裝置1ZL共有(C)整流元件。34個

/

35個

/ 36個

/

37個

3、單選題

交流傳動電力機(jī)車，采用交流異步電動機(jī)作為牽引電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是(D)。恒功調(diào)速范圍寬

/ 功率因數(shù)高

/

向前、向后轉(zhuǎn)換方便

/

以上都對

4、單選題

機(jī)車牽引電機(jī)采用串勵直流電機(jī)是因為串勵電機(jī)的特性(A)。軟

/

硬

/ 可軟可硬

/

以上均不對

5、單選題

線圈中的感應(yīng)電動勢大小與線圈中(C)。磁通的大小成正比

/

磁通的大小成反比

/ 磁通的大小無關(guān)，而與磁通的變化率成正比 / 磁通的大小無關(guān)，而與磁通的變化率成反比

6、單選題

柴油機(jī)停機(jī)后，應(yīng)啟動機(jī)油泵繼續(xù)工作（B)以上。1min

/

2min

/

3min

/

4min

7、單選題

同步電動機(jī)定子的磁極數(shù)比轉(zhuǎn)子的磁極數(shù)(C)。多

/

少

/

相等

/

不一定

8、單選題

電動機(jī)繞組干燥過程中，繞組溫度逐漸穩(wěn)定，在恒定溫度下，絕緣電阻保持在(C)以上數(shù)值不變化，干燥工作即可認(rèn)為結(jié)束。

1h

/

2h

/

3h

/

12h

9、單選題

當(dāng)機(jī)械負(fù)載對啟動、調(diào)速及制動有要求，但調(diào)速范圍不大，且低速運(yùn)行時間較短時，宜選用(B)電動機(jī)。

籠型

/

繞線轉(zhuǎn)子

/

直流

/

同步

10、單選題

測量1Ω以下的電阻應(yīng)選用（B)。

直流歐姆單臂電橋

/ 直流雙臂電橋

/

萬用表的歐姆擋

/

兆歐表

11、單選題

當(dāng)直流電機(jī)換向極磁場過弱時，電機(jī)處于(C)。直線換向

/

超越換向

/

延遲換向

/

立即換向

12、單選題

當(dāng)負(fù)載增加以后調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速下降，可通過負(fù)反饋的調(diào)節(jié)作用使轉(zhuǎn)速回升。調(diào)節(jié)后加在電動機(jī)電樞兩端的電壓將(B)。

減小

/

增大

/

不變

/

忽大忽小

13、單選題

造成直流電機(jī)換向不良的原因是(B)。

電樞電流

/

附加電流

/

勵磁電流

/

其他原因

14、單選題

觸頭具有初壓力可以防止剛接觸時的碰撞振動及(C)使兩頭彈開，使得接觸頭實(shí)際接觸面增加，接觸電阻減少。

機(jī)械力

/

彈力

/

電動斥刀

/

電磁吸力

15、單選題

帶傳動時，其從動輪的轉(zhuǎn)速與(B)成正比。

從動輪轉(zhuǎn)速

/

主動輪轉(zhuǎn)速

/

從動輪直徑

/

主動輪直徑

16、單選題

指針式萬用表測量交流電壓，只有在(C)頻率范圍內(nèi)測量的精度才符合要求。0～50Hz

/

0～60Hz

/

45～1000Hz

/

50～60Hz

17、單選題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車牽引電動機(jī)額定功率為(D)。380kW

/

390kW

/

400kW

/

410Kw

18、單選題

三相負(fù)載對稱指的是(D)相等。阻抗幅值

/

負(fù)載性質(zhì)

/

電阻值

/

阻抗

19、單選題

數(shù)字式萬用表所使用的疊層電池電壓過低時(A)。

所有的測量功能都不能工作

/ 仍能測量電壓、電流

/ 仍能測量電阻

/

只能測量電壓 20、單選題

交流接觸器可用在(A)中。

交流電路

/

直流電路

/

交、直流電路均可

/

以上答案均正確

21、單選題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車中間繼電器的動作值誤差是(A)?！?％

/

±10％

/

±15％

/

±20％

22、單選題

逆變器是將直流電轉(zhuǎn)化為(B)的過程。

直流電

/

交流電

/

其他形式的能量

/

以上均不對

23、單選題

對東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車壓力繼電器進(jìn)行絕緣電阻測量時，用500 V兆歐表測量線圈對 地，觸頭對地及相互間電阻(A)歐。

≥10M

/

≥5M

/

≥15M

/

≥20M

24、單選題

直流電動機(jī)換向極的極性，沿電樞旋轉(zhuǎn)方向看應(yīng)(B)。

與它前方主磁極極性相同

/

與它前方主磁極極性相反

/ 與它后方主磁極極性相同 /

以上答案均正確

25、單選題

機(jī)務(wù)段應(yīng)指定部門每半年對(D)管理制度執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析。檢修工藝

/

機(jī)統(tǒng)-28

/

機(jī)統(tǒng)-6

/

機(jī)統(tǒng)-28和機(jī)統(tǒng)-6

26、單選題

絕緣材料的絕緣性能隨溫度的升高而(A)。降低

/

不變

/

增加

/

呈無規(guī)律變化

27、單選題

通常所講的220 V和380 V指的是電源作(B)連接時提供的兩種電壓。X接

/

Y接

/

Z接

/

接地

28、單選題

蓄電池液面高度應(yīng)在防護(hù)板(B)以上。

5～lOmm

/

10～15mm

/

15～20mm

/

20～25mm

29、單選題

一整流二極管的型號為ZPl00-8F，其額定電壓為(D)。100V

/

1000V

/

8V

/

800V 30、單選題

三極管的型號為3DG6，它是(D)三極管。PNP型鍺

/

NPN型鍺

/

PNP型硅

/

NPN型硅

31、單選題

晶體管工作在放大區(qū)時，發(fā)射結(jié)處于(A)。正向偏置

/

反向偏置

/

正偏或反偏

/

不能確定

32、單選題

晶體三極管的電流放大倍數(shù)隨溫度升高而(A)。增大

/

減小

/

不變

/

無規(guī)律變化

33、單選題

為了保證晶閘管能準(zhǔn)確、可靠地被觸發(fā)，要求觸發(fā)脈沖的前沿要(B)。小

/

陡

/

平緩

/

無要求

34、單選題

感應(yīng)子勵磁機(jī)的勵磁繞組安裝在(A)上。定子

/

轉(zhuǎn)子

/

無勵磁繞組

/

定、轉(zhuǎn)子

35、單選題

雙臂電橋可用來測量阻值為(D)的繞組電阻。1歐以上

/

5歐以上

/

5～lO歐

/

10歐以下

36、單選題

直流電機(jī)穩(wěn)定工作時，其電樞電流的大小主要由(B)決定。轉(zhuǎn)速大小

/

負(fù)載大小

/

電樞電阻大小

/

其他因素

37、單選題

機(jī)車異步電機(jī)的起動采用(C)。

降壓起動

/

串電阻起動

/

直接起動

/

其他方式

38、單選題

通過調(diào)節(jié)(A)的調(diào)節(jié)電阻，可調(diào)整同步牽引發(fā)電機(jī)的最大勵磁電流。測速發(fā)電機(jī)勵磁回路

/

同步發(fā)電機(jī)勵磁回路

/ 輔助發(fā)電機(jī)勵磁回路

/

其他

39、單選題

機(jī)車高速時采用磁場削弱是(B)調(diào)節(jié)。恒力矩

/

恒功率

/

恒電流

/

恒磁通 40、單選題

變壓器鐵芯應(yīng)采用(A)材料。軟磁性

/

硬磁性

/

銅

/

鋁

41、單選題

運(yùn)行中的電流互感器二次側(cè)(A)。

不允許開路

/

允許開路

/

不允許短路

/

任意

42、單選題

下列電器中不屬于無觸點(diǎn)電器的是(A)。

油壓繼電器

/

風(fēng)速繼電器

/

過渡控制裝置

/

無極調(diào)速驅(qū)動器

43、單選題

油壓繼電器是利用(B)壓力驅(qū)動的繼電器。氣體

/

液體

/

電空

44、單選題

磁場削弱系數(shù)為8％，表示削弱后的電機(jī)主極磁勢是削弱前的(A)。8%

/

60%

/

24%

/

以上都不對

45、單選題

機(jī)車改變運(yùn)行方向靠的是改變牽引電機(jī)的(A)。電樞電壓極性

/

勵磁繞組極性

/

電機(jī)勵磁、電樞極性同時改變

/

傳動方式

46、單選題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈的電阻值與標(biāo)稱值誤差不大于(B)。

0.05

/

0.1

/

0.15

/

0.2

47、單選題

一臺他勵直流電動機(jī)在帶恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運(yùn)行中，-若其他條件不變，只降低電樞電壓，則在重新穩(wěn)定運(yùn)行后，其電樞電流將(A)不變

/ 下降

/ 上升

/ 減小

48、單選題

普通功率表在接線時，電壓線圈和電流線圈的關(guān)系是(C)。A、電壓線圈必須在電流線圈的前面

B、電壓線圈必須接在電流線圈的后面 C、視具體情況而定

D、電壓線圈必須接在電流線圈的下面

49、單選題

降低電源電壓后三相異步電動機(jī)的臨界轉(zhuǎn)差率將(C)。增大

/

減小

/

不變

/

忽大忽小

50、單選題

測量1 Ω以下的電阻應(yīng)選用(B)。

直流歐姆單臂電橋

/

直流雙臂電橋

/

萬用表的歐姆擋

/

兆歐表

51、單選題

要想使正向?qū)ㄖ钠胀ňчl管關(guān)斷，只要(C)即可。

斷開控制極

/ 給控制極加反壓 / 使通過晶閘管的電流小于維持電流 / 給控制極加正壓

52、單選題

敷設(shè)電纜線路的基本要求是(D)。

滿足供配電及控制的需要 / 運(yùn)行安全，便于維修 /

線路走向經(jīng)濟(jì)合理

/ 以上都是

53、單選題

三相異步電動機(jī)的正常接法若是△形，當(dāng)錯接成Y形，則(B)。A、電流電壓變低，輸出的機(jī)械功率為額定功率的l/2

C、電流、電壓、功率基本不變 B、電流電壓變低，輸出的機(jī)械功率為額定功率的1/3

D、電流電壓變高

54、單選題

旋轉(zhuǎn)式直流弧焊機(jī)電刷機(jī)構(gòu)必須（A)檢查一次。一周/

一個月

/

二個月

/

三個月

55、單選題

在一般示波器上都有掃描微調(diào)鈕，該鈕主要用來調(diào)節(jié)（B)。掃描幅度

/

掃描頻率

/

掃描頻率和幅度

/

掃描周期

56、單選題

用左手定則判定通電導(dǎo)體在磁場中的（B)。運(yùn)動情況

/

受力情況

/

受力大小

/

運(yùn)動快慢

57、單選題

直流單臂電橋測量電機(jī)繞組的電阻時，正確順序是(A)。A、先按電源按鈕，再按檢流計按鈕

B、先按檢流計按鈕，再按電源按鈕

C、同時按電源按鈕和檢流計按鈕

D、斷開時先放電源按鈕，再放檢流計按鈕

58、單選題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)啟動時機(jī)油和冷卻水的溫度應(yīng)不低于(B)。10℃

/

20℃

/

30℃

/

40℃

59、單選題

東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)的勵磁方式是(A)。他勵

/

串勵

/

并勵

/

復(fù)勵 60、單選題

對于平板電容器來說，其板間的距離越小，電容量(A)。越大、先變大后變小

、越小

、先變小后變大 61、單選題

修理后直流電機(jī)進(jìn)行各項試驗的順序為(C)。A、空載試驗一耐壓試驗一負(fù)載試驗

B、空載試驗一負(fù)載試驗一耐壓試驗 C、耐壓試驗一空載試驗一負(fù)載試驗

D、負(fù)載試驗一耐壓試驗一空載試驗

62、單選題

對于裝有換向極的直流電動機(jī)，為了改善換向，應(yīng)將電刷(A)。放置在幾何中心線上

/

順轉(zhuǎn)向移動一角度

/

逆轉(zhuǎn)向移動一角度

63、單選題

三相異步電動機(jī)的直流電阻應(yīng)該相等，但不允許有不超過(B)的差值。0.02

/

0.04

/

0.06

/

0.08 64、單選題

東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上接觸器Lc的線圈均是由啟動線圈和保持線圈(D)組成。

LLC

/

LC

/

并聯(lián)

/

串聯(lián) 65、單選題

用萬用表R×1 000擋測量晶閘管陽極與陰極的正反向電阻，若阻值為幾千歐，說明晶閘管(A)。性能不好 / 性能較好 / 陽極與陰極之間正常 / 陽極與陰極斷路 66、單選題

晶閘管門極觸發(fā)電壓一般為(A)。1～5V /、6～8V、5～10V、10～20V 67、單選題

變壓器鐵芯采用相互絕緣的薄硅鋼片制造，主要目的是為了降低(C)。雜散損耗

/

銅耗

/

渦流損耗

/

磁滯損耗 68、單選題

負(fù)反饋的特點(diǎn)是(C)。

提高放大倍數(shù)

/

增大非線性失真

/

提高電路抗干擾能力

/

增大噪聲

69、單選題

當(dāng)示波器的整步選擇開關(guān)扳置“外”的位置時，則掃描同步信號(C)。來自Y軸放大器的被測信號、來自50Hz交流電源、需由整步輸入端輸入、來自1kHz信號發(fā)生器 70、單選題

東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上接觸器(B)的線圈均是由啟動線圈和保持線圈串聯(lián)而成。

LLC

/

Lc

/

并聯(lián)

/

串聯(lián)

71、單選題

在機(jī)車自負(fù)荷試驗中，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為(680±10)r／min時，同步主發(fā)電機(jī)輸出功率應(yīng)為(A)。

950～l100kW、1900～2100kW、3100～3300kW、3900～4300kW 72、單選題

鋸條首先接觸工件并開始鋸割，稱為(起居)。

73、單選題

不論用何種干燥方法，在干燥以后，當(dāng)電動機(jī)繞組冷卻到60℃時，應(yīng)測量電機(jī)定子繞組的絕緣電阻，對80 V定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻，甩500 V絕緣電阻表測量,其絕緣電阻值不應(yīng)低于(A)歐。

0．5M、5M、10M

、20M 74、單選題

為了保證疊片質(zhì)量和提高工作效率，可采用定位棒，以圓孔定位。定位棒的直徑比孔小(B)，而比絕緣管直徑大1.2mm。0．5～1mm、1～2mm、2～3mm、3～5mm 75、單選題

在下列直流穩(wěn)壓電路中，效率最高的是(B)。

串聯(lián)型穩(wěn)壓電路

/ 開關(guān)型穩(wěn)壓電路

/

并聯(lián)型穩(wěn)壓電路

/

硅穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路 76、判斷題

閃點(diǎn)是指油在加熱蒸發(fā)后接觸火焰而產(chǎn)生短促閃火時的最高溫度。(N)77、判斷題

機(jī)車使用串勵牽引電機(jī)是因為串勵電機(jī)的特性比較硬，不易空轉(zhuǎn)。(N)78、判斷題

示波器同一時間只能測量單一信號，而不能同時測量兩個信號。(N)79、判斷題

為了安全，三相四線制電源線的中線必須加裝保險絲。(N)80、判斷題

由晶體三極管組成的共集電極放大器的電流放大倍數(shù)和電壓放大倍數(shù)均大于1。(N)81、判斷題

變壓器的能量傳遞和平衡全靠磁勢平衡。(Y)82、在交流電機(jī)的三相繞組中，通以三相相等電流，可以形成圓形旋轉(zhuǎn)磁場。(N)83、三相異步電動機(jī)的定子繞組，無論是單層還是雙層，其節(jié)距都必須是整數(shù)。(Y)84、判斷題

對電網(wǎng)來說三相異步電動機(jī)是一個電感負(fù)載。(Y)85、判斷題

電流互感器的結(jié)構(gòu)和工作原理與普通變壓器相似，它的一次線圈并聯(lián)在被測電路中。(N)86、判斷題

插座焊接時應(yīng)使用酸性焊劑。(N)87、判斷題

RLC并聯(lián)電路發(fā)生諧振時，其阻抗等于R。(N)88、判斷題

三相交流電的相序可用顏色黃(A)，綠(B)，紅(C)來表示。(Y)89、判斷題

使用指針式萬用表判斷晶閘管，不可使用R×10 k 擋，以防表內(nèi)電壓過高而使門極損壞。(Y)90、判斷題

三相負(fù)載對稱是指每一相負(fù)載阻抗大小相等。(N)91、判斷題

兩個電阻并聯(lián)可以分流。(Y)92、判斷題

勵磁繞組中的電流降至零，磁極中就不存在磁場。(N)93、判斷題

脈流牽引電動機(jī)通常采用固定分路電阻以降低主磁通的脈動程度。(Y)94、判斷題

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器是用來實(shí)現(xiàn)機(jī)車無級調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的。(Y)95、判斷題

電流繼電器的動作值整定是通過改變鐵芯氣隙來實(shí)現(xiàn)的。(N)96、機(jī)車電器部件例行試驗是為了保證每臺產(chǎn)品的質(zhì)量而在產(chǎn)品總裝后進(jìn)行的試驗。(Y)97、判斷題

硅機(jī)組的均流系數(shù)是個小于1的數(shù)。（Y)98、判斷題

牽引電動機(jī)的傳動方式分為個別傳動和組合傳動兩種。(Y)99、判斷題

緩沖器、從板、尾銷傳至車鉤。(Y)100、判斷題

電機(jī)的絕緣電阻隨溫度的升高而降低。(N)101、判斷題

定子繞組、換向器和軸承的發(fā)熱情況。(Y)102、判斷題

真空接觸器易出現(xiàn)電弧電流過零前就熄滅，出現(xiàn)截流現(xiàn)象，因而在電感電路中產(chǎn)生過電壓。（Y)103、判斷題

接觸器在電力機(jī)車上是用來頻繁地接通或切斷沒有負(fù)載的主電路。(N)104、判斷題

三相異步電動機(jī)在起動瞬間電流很大，所以起動轉(zhuǎn)矩也很大。(N)105、電器工作時，電流通過導(dǎo)電部分將產(chǎn)生電阻損耗，載流導(dǎo)體的功率損耗為：P=IR。(N)106、判斷題

電壓調(diào)節(jié)器是用來調(diào)節(jié)同步牽引發(fā)電機(jī)的輸出電壓的。（N)107、判斷題

直流電機(jī)正常工作時應(yīng)該不允許產(chǎn)生換向火花。(N)108、判斷題

觸頭的開距必需保證經(jīng)得住電壓的沖擊而不被擊穿。（Y)109、判斷題

牽引電機(jī)僅采用調(diào)壓調(diào)速。(N)

110、異步電機(jī)與同步電機(jī)的基本區(qū)別是，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速不相等。(Y)111、判斷題

兩觸頭剛接觸時的壓力為觸頭的初壓力。(Y)112、判斷題

過渡裝置是用來自動調(diào)節(jié)機(jī)車在牽引和制動之間轉(zhuǎn)換的。(N)113、判斷題

變壓器的變比為原邊繞組電勢與副邊繞組電勢之比。(Y)114、判斷題

機(jī)車小修主要是為了對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行測試和維修。（Y)115、判斷題

“220”文件對規(guī)只能在機(jī)務(wù)段進(jìn)行。（Y)116、判斷題

為了提高三相異步電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩，可使電源電壓高于電機(jī)的額定電壓，從而獲得較好的起動性能。(N)117、判斷題

用示波器測量電信號時，被測信號必須通過專用探頭引入示波器，不用探頭就不能測量。(N)118、判斷題

變壓器的最高效率出現(xiàn)在額定情況下。(N)119、判斷題

電阻制動工況電氣參數(shù)調(diào)整的目的是調(diào)整牽引電機(jī)的勵磁。(N)120、當(dāng)三極管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都處于正偏狀態(tài)時，三極管一定工作在飽和區(qū)。(Y)121、判斷題

蓄電池充電是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。（Y)122、判斷題

三相不對稱負(fù)載做△接，其線電流仍等于倍的相電流。（N)123、變壓器無論帶什么性質(zhì)的負(fù)載，只要負(fù)載電流繼續(xù)增大，其輸出電壓必然降低。(N)124、判斷題

三相異步電動機(jī)，無論怎樣使用，其轉(zhuǎn)差率都在0～1之間。(N)125、判斷題

若使晶閘管可靠的觸發(fā)，觸發(fā)脈沖必須有一定的幅度和寬度。(Y)126、判斷題

二進(jìn)制就是邏輯變量。（N)127、判斷題

同步電動機(jī)的主磁場是由定子繞組通以三相交流電流而產(chǎn)生的。(N)128、判斷題

三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速取決于電源頻率和極對數(shù)，而與轉(zhuǎn)差率無關(guān)。(N)129、判斷題

蓄電池充足電則電解液密度升高。（Y)130、直接力矩電動機(jī)是高轉(zhuǎn)速小轉(zhuǎn)矩的直流電動機(jī)，能長期運(yùn)行于輕載或空載狀態(tài)。(N)131、判斷題

觸頭對電器的工作性能、總體結(jié)構(gòu)、尺寸有著決定性的影響。（Y)132、判斷題

電刷接觸電阻的大小主要決定于電刷的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)。（Y)133、判斷題

穩(wěn)壓管穩(wěn)壓利用的是它的反向擊穿特性。（Y)134、判斷題

三相異步電動機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向是由三相電流的相序決定的。(Y)135、判斷題

硅機(jī)組的均壓系數(shù)越小，則反壓分配就越均勻。(N)136、判斷題

機(jī)車磁場削弱接觸器不可帶電轉(zhuǎn)換。(N)137、判斷題

機(jī)車換向是通過改變牽引電機(jī)端電壓極性來實(shí)現(xiàn)的。(N)138、判斷題

三相四線制中中線電流的大小與負(fù)載有關(guān)。(Y)139、電弧屬于氣體放電的一種形式，氣體放電分為自持放電與非自持放電兩類。(Y)140、判斷題

真空接觸器具有耐壓強(qiáng)度高，介質(zhì)恢復(fù)速度快，接通、分?jǐn)嗄芰Υ?，電器和機(jī)械壽命長等優(yōu)點(diǎn)。(Y)141、判斷題

直流電機(jī)減小電刷與換向片的接觸電阻可以改善電機(jī)換向。(N)142、判斷題

小容量的異步電動機(jī)三相繞組一般采用星形接法。(N)143、判斷題

機(jī)車兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)不可帶電轉(zhuǎn)換。(Y)144、判斷題

晶閘管的導(dǎo)通與否只與門極加電壓有關(guān)，與其兩端所加電壓無關(guān)。(N)145、機(jī)車水阻試驗是利用水電阻來代替機(jī)車牽引電機(jī)作負(fù)載來對機(jī)車進(jìn)行模擬試驗。(Y)146、判斷題

機(jī)車進(jìn)行電阻制動時，牽引電機(jī)呈他勵勵磁方式。（Y)147、判斷題

普通晶閘管一經(jīng)觸發(fā)導(dǎo)通以后，控制極就失去了控制作用。(Y)148、判斷題

牽引電動機(jī)電刷與刷握間隙過大能使電刷的碎裂情況增加。（Y)149、機(jī)車在牽引、電阻制動或自負(fù)載工況下，主發(fā)電機(jī)過電流和過電壓時均受到保護(hù)。(Y)150、判斷題

觸頭的初壓力可以防止觸頭接觸時的碰撞。(Y)

第四篇：電工基礎(chǔ)知識

超渡靈魂的信仰 發(fā)表于 2007-5-15 21:42:09

（1）電阻率---又叫電阻系數(shù)或叫比電阻。是衡量物質(zhì)導(dǎo)電性能好壞的一個物理量，以字母ρ表示，單位為歐姆*毫米平方/米。在數(shù)值 上等于用那種物質(zhì)做的長1米截面積為1平方毫米的導(dǎo)線，在溫度20C時的電阻值，電阻率越大，導(dǎo)電性能越低。則物質(zhì)的電阻率隨溫度而變化的物理量，其數(shù)值等于溫度每升高1C時，電阻率的增加與原來的電阻電阻率的比值，通常以字母α表示，單位為1/C。

2、電阻的溫度系數(shù)----表示物質(zhì)的電阻率隨溫度而變化的物理量，其數(shù)值等于溫度每升高1C時，電阻率的增加量與原來的電阻率的比值，通常以字母α表示，單位為1/C。

3、電導(dǎo)----物體傳導(dǎo)電流的本領(lǐng)叫做電導(dǎo)。在直流電路里，電導(dǎo)的數(shù)值就是電阻值的倒數(shù)，以字母ɡ表示，單位為歐姆。

4、電導(dǎo)率----又叫電導(dǎo)系數(shù)，也是衡量物質(zhì)導(dǎo)電性能好壞的一個物理量。大小在數(shù)值上是電阻率的倒數(shù)，以字母γ表示，單位為米/歐姆*毫米平方。

5、電動勢----電路中因其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能所引起的電位差，叫做電動勢或者簡稱電勢。用字母E表示，單位為伏特。

6、自感----當(dāng)閉合回路中的電流發(fā)生變化時，則由這電流所產(chǎn)生的穿過回路本身磁通也發(fā)生變化，因此在回路中也將感應(yīng)電動勢，這現(xiàn)象稱為自感現(xiàn)象，這種感應(yīng)電動勢叫自感電動勢。

7、互感----如果有兩只線圈互相靠近，則其中第一只線圈中電流所產(chǎn)生的磁通有一部分與第二只線圈相環(huán)鏈。當(dāng)?shù)谝痪€圈中電流發(fā)生變化時，則其與第二只線圈環(huán)鏈的磁通也發(fā)生變化，在第二只線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。這種現(xiàn)象叫做互感現(xiàn)象。8、電感----自感與互感的統(tǒng)稱。

9、感抗----交流電流過具有電感的電路時，電感有阻礙交流電流過的作用，這種作用叫做感抗，以Lx表示，Lx=2πfL.10、容抗----交流電流過具有電容的電路時，電容有阻礙交流電流過的作用，這種作用叫做容抗，以Cx表示，Cx=1/12πfc。

11、脈動電流----大小隨時間變化而方向不變的電流，叫做脈動電流。

12、振幅----交變電流在一個周期內(nèi)出現(xiàn)的最大值叫振幅。

13、平均值----交變電流的平均值是指在某段時間內(nèi)流過電路的總電荷與該段時間的比值。正弦量的平均值通常指正半周內(nèi)的平均值，它與振幅值的關(guān)系：平均值=0.637*振幅值。

14、有效值----在兩個相同的電阻器件中，分別通過直流電和交流電，如果經(jīng)過同一時間，它們發(fā)出的熱量相等，那么就把此直流電的大小作為此交流電的有效值。正弦電流的有效值等于其最大值的0.707倍。

15、有功功率----又叫平均功率。交流電的瞬時功率不是一個恒定值，功率在一個周期內(nèi)的平均值叫做有功功率，它是指在電路中電阻部分所消耗的功率，以字母P表示，單位瓦特。

16、視在功率----在具有電阻和電抗的電路內(nèi)，電壓與電流的乘積叫做視在功率，用字母Ps來表示，單位為瓦特。

17、無功功率----在具有電感和電容的電路里，這些儲能元件在半周期的時間里把電源能量變成磁場（或電場）的能量存起來，在另半周期的時間里對已存的磁場（或電場）能量送還給電源。它們只是與電源進(jìn)行能量交換，并沒有真正消耗能量。我們把與電源交換能量的速率的振幅值叫做無功功率。用字母Q表示，單位為芝。

18、功率因數(shù)----在直流電路里，電壓乘電流就是有功功率。但在交流電路里，電壓乘電流是視在功率，而能起到作功的一部分功率（即有功功率）將小于視在功率。有功功率與視在功率之比叫做功率因數(shù)，以COSφ表示。

19、相電壓----三相輸電線（火線）與中性線間的電壓叫相電壓。

20、線電壓----三相輸電線各線（火線）間的電壓叫線電壓，線電壓的大小為相電壓的1.73倍。

21、相量----在電工學(xué)中，用以表示正弦量大小和相位的矢量叫相量，也叫做向量。

22、磁通----磁感應(yīng)強(qiáng)度與垂直于磁場方向的面積的乘積叫做磁通，以字母φ表示，單位為麥克斯韋。

23、磁通密度----單位面積上所通過的磁通大小叫磁通密度，以字母B表示，磁通密度和磁場感應(yīng)強(qiáng)度在數(shù)值上是相等的。

24、磁阻----與電阻的含義相仿，磁阻是表示磁路對磁通所起的阻礙作用，以符號Rm表示，單位為1/亨。

25、導(dǎo)磁率----又稱導(dǎo)磁系數(shù)，是衡量物質(zhì)的導(dǎo)磁性能的一個系數(shù)，以字母μ表示，單位是亨/米。

26、磁滯----鐵磁體在反復(fù)磁化的過程中，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化總是滯后于它的磁場強(qiáng)度，這種現(xiàn)象叫磁滯。

27、磁滯回線----在磁場中，鐵磁體的磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度的關(guān)系可用曲線來表示，當(dāng)磁化磁場作周期的變化時，鐵磁體中的磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度的關(guān)系是一條閉合線，這條

閉合線叫做磁滯回線如圖1。

28、基本磁化曲線----鐵磁體的磁滯回線的形狀是與磁感應(yīng)強(qiáng)度（或磁場強(qiáng)度）的最大值有關(guān)，在畫磁滯回線時，如果對磁感應(yīng)強(qiáng)度（或磁場強(qiáng)度）最大值取不同的數(shù)值，就得到一系列的磁滯回線，連接這些回線頂點(diǎn)的曲線叫基本磁化曲線。

29、磁滯損耗----放在交變磁場中的鐵磁體，因磁滯現(xiàn)象而產(chǎn)生一些功率損耗，從而使鐵磁體發(fā)熱，這種損耗叫磁滯損耗。

30、擊穿---絕緣物質(zhì)在電場的作用下發(fā)生劇烈放電或?qū)щ姷默F(xiàn)象叫擊穿。

31、介電常數(shù)---又叫介質(zhì)常數(shù)，介電系數(shù)或電容率，它是表示絕緣能力特性的一個系數(shù)，以字母ε表示，單位為法/米。

32、電磁感應(yīng)---當(dāng)環(huán)鏈著某一導(dǎo)體的磁通發(fā)生變化時，導(dǎo)體內(nèi)就出現(xiàn)電動勢，這種現(xiàn)象叫電磁感應(yīng)。

33、趨膚效應(yīng)---又叫集膚效應(yīng)，當(dāng)高頻電流通過導(dǎo)體時，電流將集中在導(dǎo)體表面流通，這種現(xiàn)象叫趨膚效應(yīng)。依導(dǎo)線顏色標(biāo)志電路時

1．1 黑色：裝置和設(shè)備的內(nèi)部布線。

1．2 棕色：直流電路的正極。

1．3紅色：三相電路和C相；

半導(dǎo)體二極管、整流二極管或可控硅管的陰極。

1．4黃色：三相電路的A相；

可控硅管和雙向可控硅管的控制極。

1．5綠色：三相電路的B相。

1．6藍(lán)色：直流電路的負(fù)極；

半導(dǎo)體三極管的發(fā)射極；

半導(dǎo)體二極管、整流二極管或可控硅管的陽極。

1．7 淡藍(lán)色：三相電路的零線或中性線；

直流電路的接地中線。

1．8 白色：雙向可控硅管的主電極；

無指定用色的半導(dǎo)體電路。

1．9 黃和綠雙色（每種色寬約15~100毫米交替貼接）；安全用的接地線。

1．10 紅、黑色并行：用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路。

2依電路選擇導(dǎo)線顏色時

2．1 交流三相電路的A相：黃色；

B相：綠色；

C相：紅色；

零線或中性線，淡藍(lán)色；

安全用的接地線：黃和綠雙色。

2．2 用雙芯導(dǎo)線或雙根絞線連接的交流電路：紅黑色并行。

2．3直流電路的正極：棕色；

負(fù)極：藍(lán)色；

接地中線：淡藍(lán)色。

2．4 半導(dǎo)體電路的半導(dǎo)體三極管的集電極：紅色；

半導(dǎo)體二極管和整流二極管的陽極：藍(lán)色；

陰極：紅色。

可控硅管的陽極：藍(lán)色；

控制極：黃色；

陰極：紅色。

雙向可控硅管的控制極：黃色；

主電極：白色。

2．5整個裝置及設(shè)備的內(nèi)部布線一般推薦：黑色；

半導(dǎo)體電路：白色；

有混淆時：容許選指定用色外的其它顏色（如：橙、紫、灰、綠藍(lán)、玫瑰紅等）。

2．6 具體標(biāo)色時，在一根導(dǎo)線上，如遇有兩種或兩種以上的可標(biāo)色，視該電路的特定情況，依電路中需要表示的某種含義進(jìn)行定色。對于某種產(chǎn)品（如船舶電器）的母線，如國際上已有指定的國際標(biāo)準(zhǔn)，且與第2.1和2.3條的規(guī)定有差異時,亦允許按該國際標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的色標(biāo)進(jìn)行標(biāo)色。

第五篇：電工基礎(chǔ)知識

電器的絕緣等級和防護(hù)等級

一、電器的絕緣等級和防護(hù)等級

1、電機(jī)絕緣等級劃分依據(jù)是按電動機(jī)所用絕緣材料的允許極限溫度劃分的。有Y、A、E、B、F、H、C等幾個等級，各級的允許極限溫度如下表。所謂允許極限溫度是指電機(jī)絕緣 料的允許最高工作溫度，它反應(yīng)絕緣材料的耐熱性能。

2、表：絕緣材料的絕緣等級允許極限溫度

絕緣材料按耐熱能力分為 Y、A、E、B、F、H、C 7個等級，其極限工作溫度分別為90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。所謂絕緣材料的極限工作溫度，系指電機(jī)在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時繞組絕緣中最熱點(diǎn)的溫度。根據(jù)經(jīng)驗，A級材料在105℃、B級材料在130℃的情況下壽命可達(dá)10年，但在實(shí)際情況下環(huán)境溫度和溫升均不會長期達(dá)設(shè)計值，因此一般壽命在15～20年。如果運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以電機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一。

二、IP防護(hù)等級 IP（INTERNATIONAL PROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC

（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草。將燈具依其防塵防濕氣之特性加以分級。這里所指的外物含工具，人的手指等均不可接觸到燈具內(nèi)之帶電部分，以免觸電。IP防護(hù)等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示燈具離塵、防止外物侵入的等級，第2個數(shù)字表示燈具防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級越高，兩個標(biāo)示數(shù)字所表示的防護(hù)等級如表一及表二。

表一：第一個標(biāo)示特性號碼（數(shù)字）所指的防護(hù)程度[-S第一個標(biāo)示數(shù)字防護(hù) 等 級 定 義

0 沒有防護(hù) 對外界的人或物無特殊防護(hù)防止大于50mm的固體物體侵入防止人體（如手掌）因意外而接觸到燈具內(nèi)部的零件。防止較大尺寸（直徑大于50mm）的外物侵入。防止大于12mm的固體物體侵入防止人的手指接觸到燈具內(nèi)部的零件防止中等尺寸（直徑大12mm）的外物侵入。防止大于2.5mm的固體物體侵入防止直徑或厚度大于2.5mm的工具、電線或類似的細(xì)節(jié)小外物侵入而接觸到燈具內(nèi)部的零件。防止大于1.0mm的固體物體侵入防止直徑或厚度大于1.0mm的工具、電線或類似的細(xì)節(jié)小外物侵入而接觸到燈具內(nèi)部的零件。防塵完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵進(jìn)入，但侵入的灰塵量并不會影響燈具的正常工作。防塵 完全防止外物侵入，且可完全防止灰塵進(jìn)入。

表二：第二個標(biāo)示特性號碼（數(shù)字）所指的防護(hù)程度

第二個標(biāo)示數(shù)字 防 護(hù) 等 級 定 義

0 沒有防護(hù) 沒有防護(hù)防止滴水侵入垂直滴下的水滴（如凝結(jié)水）對燈具不會造成有害影響。傾斜15度時仍可防止滴水侵入當(dāng)燈具由垂直傾斜至15度時，滴水對燈具不會造成有害影響防止噴灑的水侵入防雨，或防止與垂直的夾角小于60度的方向所噴灑的水進(jìn)入燈具造成損害。防止飛濺的水侵入 防止各方向飛濺而來的水進(jìn)入燈具造成損害。防止噴射的水侵入防止來自各方向由噴嘴射出的水進(jìn)入燈具造成損害。防止大浪的侵入裝設(shè)于甲板上的燈具，防止因大浪的侵襲而進(jìn)入造成損壞。防止浸水時水的侵入燈具浸在水中一定時間或水壓在一定的標(biāo)準(zhǔn)以下能確保不因進(jìn)水而造成損壞。防止沉沒時水的侵入燈具無限期的沉沒在指定水壓的狀況下，能確保不因進(jìn)水而造成損壞。

中華人民共和國機(jī)械電子工業(yè)部1989-03-21批準(zhǔn)1990-01-01實(shí)施

本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國際電工標(biāo)準(zhǔn)IEC85《電氣絕緣的耐熱性評定和分級》(1984年版)1 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電工產(chǎn)品絕緣的耐熱性分級，確定了耐熱性的評定及分級的原則和任務(wù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電工產(chǎn)品及其絕緣的耐熱性分級，亦適用于某特定場合下應(yīng)用的絕緣材料、簡單組合和絕緣結(jié)構(gòu)的耐熱性定級。引用標(biāo)準(zhǔn)

GB 11026.1 確定電氣絕緣材料耐熱性的導(dǎo)則 第一部分：制訂熱老化試驗方法 和評價試驗結(jié)果的總規(guī)程總論

3.1 耐熱等級

電工產(chǎn)品絕緣的使用期受到多種因素(如溫度、電和機(jī)械的應(yīng)力、振動、有害氣體、化學(xué)物質(zhì)、潮濕、灰塵和輻照等)的影響，而溫度通常是對絕緣材料和絕緣結(jié)構(gòu)老化起 支配作用的因素。因此已有一種實(shí)用的、被世界公認(rèn)的耐熱性分級方法，也就是將電 氣絕緣的耐熱性劃分為若干耐熱等級，各耐熱等級及所對應(yīng)的溫度值如下：

耐熱等級溫度，℃

Y90

A105

E120

B130

F155

H180

200200

220220

250250

溫度超過250℃，則按間隔25℃相應(yīng)設(shè)置耐熱等級。

也可以不用字母表示耐熱等級，但是必須遵從上述對應(yīng)關(guān)系。對在特殊條件下使 用的以及有特殊要求的設(shè)備(如第3.1.5條所述)，上述分級方法不一定適用，可能要 采用其他的鑒別分類方法。

在電工產(chǎn)品上標(biāo)明的耐熱等級，通常表示該產(chǎn)品在額定負(fù)載和規(guī)定的其他條件下 達(dá)到預(yù)期使用期時能承受的最高溫度。因此，在電工產(chǎn)品中，溫度最高處所用絕緣的 溫度極應(yīng)該不低于該產(chǎn)品耐熱等級所對應(yīng)的溫度(否則見第3.1.2條)。

由于習(xí)慣上的原因，目前無論對絕緣材料、絕緣結(jié)構(gòu)和電工產(chǎn)品均籠統(tǒng)地使用“ 耐熱等級”這一術(shù)語。但今后的趨勢是，對絕緣材料推薦采用“溫度指數(shù)”和“相對 溫度指數(shù)”這兩個術(shù)語；對絕緣結(jié)構(gòu)則推薦采用“鑒別標(biāo)志”這個術(shù)語；絕緣結(jié)構(gòu)的 “鑒別標(biāo)志”只和所設(shè)計的特定產(chǎn)品發(fā)生聯(lián)系；而對電工產(chǎn)品則保留采用“耐熱等級” 這個術(shù)語。

3.1.1 運(yùn)行條件

經(jīng)驗證明：如果電工產(chǎn)品(如旋轉(zhuǎn)電機(jī)、變壓器等)標(biāo)準(zhǔn)是以第3.1條所列的溫度為 基礎(chǔ)并適當(dāng)考慮該產(chǎn)品的特有因素制訂的，那么，按這樣的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、制造的電工產(chǎn) 品在通常的運(yùn)行條件下可具有滿意而經(jīng)濟(jì)的使用期。

3.1.2 絕緣結(jié)構(gòu)中的絕緣材料

標(biāo)明某電工產(chǎn)品為某耐熱等級，絕不意味著該產(chǎn)品絕緣結(jié)構(gòu)中的每一種絕緣材料 都具有相同的溫度極限。

絕緣結(jié)構(gòu)的溫度極限與其中各絕緣材料的溫度極限可能不直接相關(guān)。在絕緣結(jié)構(gòu) 中，絕緣材料的溫度極限可能因受到其他組成材料的保護(hù)而有所提高，也可能因材料 間不相容而使絕緣結(jié)構(gòu)的溫度極限低于各個組成材料的溫度極限。所有這些問題應(yīng)該 通過功能試驗來加以研究。

3.1.3 溫度和溫升

本標(biāo)準(zhǔn)中列出的溫度是指電工產(chǎn)品中絕緣所承受的最高溫度，不是電工產(chǎn)品的允 許溫升。

電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)中通常規(guī)定溫升而不規(guī)定溫度。在確定這類標(biāo)準(zhǔn)中的測量方法和允 許溫升時，應(yīng)該考慮下列因素，如結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、絕緣的導(dǎo)熱性和厚度、各絕緣部分的 易檢測性、通風(fēng)方法、負(fù)載特性等。

3.1.4 其他影響因素

絕緣保持其效用的能力除了熱因素外，還會受到某些條件(如施加在絕緣及其支撐 結(jié)構(gòu)上的機(jī)械應(yīng)力)和某些因素(如振動和不同的熱膨脹)的影響。隨著產(chǎn)品尺寸的增加，振動和熱膨脹因素的影響也變得更為重要。大氣的溫度，以及灰塵、化學(xué)物質(zhì)或其他

污染物的存在也會產(chǎn)生有害的影響。在設(shè)計特定產(chǎn)品時，對這些因素都應(yīng)加以考慮。詳見評定和鑒別電氣設(shè)備絕緣結(jié)構(gòu)的指導(dǎo)性資料。

3.1.5 絕緣的使用期

電工產(chǎn)品的實(shí)際使用期取決于運(yùn)行中的特定條件。這些條件可以隨環(huán)境、工作周 期和產(chǎn)品類型的不同而有很大的變化。此外，預(yù)期使用期還取決于產(chǎn)品尺寸、可靠性、有關(guān)設(shè)備的預(yù)期使用期以及經(jīng)濟(jì)性等方面的要求。

對某些電工產(chǎn)品，由于其特定的應(yīng)用目的，要求其絕緣的使用期低于或高于正常 值，或由于運(yùn)行條件特殊，規(guī)定其溫升高于或低于正常值，而使其絕緣的溫度極高于 或低于正常值。

絕緣的使用期的很大程度上取決于其對氧氣、濕度、灰塵和化學(xué)物質(zhì)的隔絕程度。在給定溫度下，受到恰當(dāng)保護(hù)的絕緣的使用期會比自由暴露在大氣中的絕緣的使用期 長，因而，用化學(xué)惰性氣體或液體作冷卻或保護(hù)價質(zhì)，可延長絕緣的使用期。

3.1.6 工作溫度的限制

絕緣除了經(jīng)受老化外，有些材料受熱超過一定溫度會軟化或發(fā)生其他劣變，但冷 卻后又恢復(fù)其原來的性能。使用這類材料時要注意，務(wù)必使它們在合適的溫度范圍內(nèi) 工作。

3.2 絕緣的選擇和確定

電工產(chǎn)品的研究、設(shè)計、制造單位應(yīng)根據(jù)絕緣的溫度極限選擇合適的絕緣材料和 絕緣結(jié)構(gòu)。確定絕緣的合理溫度極限值的基礎(chǔ)只能是運(yùn)行經(jīng)驗或合適的、可接受的試 驗。運(yùn)行經(jīng)驗是選擇絕緣材料和絕緣結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)。然而，在選用新材料和新結(jié)構(gòu) 時，合適的試驗則是這種選擇的基礎(chǔ)(參見第4.2條)。耐熱性評定

4.1 絕緣材料的耐熱性評定

同一屬類的許多絕緣材料在耐熱性上可以很不相同。因此，根據(jù)絕緣材料屬類的 化學(xué)名稱來判別它們的耐熱性是不合適的。

用于電工產(chǎn)品絕緣結(jié)構(gòu)中的各種絕緣材料，它們各自的耐熱性可能受到其他材料 的影響。此外，各種材料的耐熱性在很大的程度上還取決于它們在絕緣結(jié)構(gòu)中所承擔(dān) 的特定功能。

就絕緣材料在電工產(chǎn)品中的使用而論，材料評定有兩個目的：一是對作為電氣絕 緣結(jié)構(gòu)組成部分的某種材料的評價，另一是對單獨(dú)使用的或作為構(gòu)成絕緣結(jié)構(gòu)的簡單 組合的成組成部分的某種材料的評價。

一般，評定試驗和運(yùn)行經(jīng)驗被公認(rèn)為是絕緣材料耐熱性評定的可接受的基礎(chǔ)。以運(yùn)行經(jīng)驗為基礎(chǔ)時要注意：必須保證該經(jīng)驗是適用的。但是在某種情況下，將 一種經(jīng)驗轉(zhuǎn)用于另一種應(yīng)用情況往往可能也合適的。應(yīng)制訂合適的方法以確定運(yùn)行經(jīng) 驗之間的關(guān)系。

材料評定試驗方法的研究已取得顯著的進(jìn)展。在確定和表達(dá)絕緣材料的耐熱性方

面已更加完善，對此可參見GB 11026.1，并且還將制訂該導(dǎo)則的其他部分。

對可一種材料，采用不同的性能(如電氣的、機(jī)械的等)、方法和失效標(biāo)準(zhǔn)作耐熱 圖，就可能得到不同的溫度指數(shù)和半差。不同的溫度指數(shù)和半差表明耐熱性上有所不 同，并由引決定了材料的使用方式和它可以承擔(dān)的功能。

用標(biāo)準(zhǔn)試樣試驗得到的結(jié)果可能與材料按其實(shí)際使用形式試驗得到的結(jié)果不同。絕緣結(jié)構(gòu)更接近實(shí)際情況。因此，絕緣結(jié)構(gòu)試驗的結(jié)果可以證明材料在有關(guān)應(yīng)用中的 適用性。

4.2 絕緣結(jié)構(gòu)的耐熱性評定

估價絕緣結(jié)構(gòu)的耐熱性，最好用有關(guān)的運(yùn)行經(jīng)驗作基礎(chǔ)。沒有這種運(yùn)行經(jīng)驗時，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合適的功能性試驗。為此目的，需要用一種被運(yùn)行經(jīng)驗證明了的結(jié)構(gòu)作為 參考絕緣結(jié)構(gòu)。通過與它對比來評定新絕緣結(jié)構(gòu)的耐熱性。絕緣的研究單位和電工產(chǎn) 品的研究、設(shè)計、制造、檢測、使用單位應(yīng)設(shè)計和進(jìn)行合適的試驗。在設(shè)計合適的試 驗和制訂耐熱性評定標(biāo)準(zhǔn)化試驗規(guī)程時，應(yīng)參考評定絕緣結(jié)構(gòu)的有關(guān)資料。

在選擇絕緣結(jié)構(gòu)的各組成部分時，可以參考單一材料的耐熱性評定結(jié)果(見第4.1 條)。

只要由合適的絕緣結(jié)構(gòu)試驗或運(yùn)行經(jīng)驗證明其某種絕緣材料有滿意的運(yùn)行特性，就可以判明該材料是否適用于某特定的絕緣結(jié)構(gòu)。不用考慮材料本身的耐熱性。

對很簡單的和受單應(yīng)力作用的絕緣結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)具體情況決定，是需要進(jìn)行絕 緣結(jié)構(gòu)的功能性試驗；還是較簡單地根據(jù)材料的耐熱性數(shù)據(jù)作出評價，就可得到滿意 的結(jié)果。如果需要評價某材料是否適用于某電工產(chǎn)品，則應(yīng)該用已被合適的運(yùn)行經(jīng)驗 證明的材料作參考材料，進(jìn)行對試驗。對此，有關(guān)單位應(yīng)提供在特定應(yīng)用場合下被運(yùn) 行經(jīng)驗證明的材料的資料。同時，為了能夠?qū)Σ牧线M(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆旨?，還應(yīng)提供關(guān)于如 何評價運(yùn)行經(jīng)驗的準(zhǔn)則。

應(yīng)制訂適用于對比評定的標(biāo)準(zhǔn)化試驗規(guī)程。在還沒有這種標(biāo)準(zhǔn)化試驗規(guī)程時，絕 緣的研究單位和電工產(chǎn)品的研究、設(shè)計、制造、檢測、使用單位應(yīng)選擇合適的試驗規(guī) 程進(jìn)行試驗。分級

電工產(chǎn)品及其絕緣的耐熱性分級見第3.1條(特別是第3.1.5條和3.1.6條)和第4.2條。若由試驗或運(yùn)行經(jīng)驗表明某絕緣材料、簡單組合或絕緣結(jié)構(gòu)，于某一特定的應(yīng)用 場合，能在特定的溫度下可靠的工作，可以按第3.1條賦予其合適的耐熱等級。