第一篇：申 請 報 告(工商)

申 請 報 告

尊敬的工商所領導：

我公司由于業(yè)務需要，客戶需要在掛廣告，特向貴所申請批號。

申請人：

申請日期：年月日

第二篇：工商銀行貸款申請報告

××銀行××支行：

××××建筑工程有限公司水泥制品廠成立于 2008 年 3 月 28 日，位于陽山車站南 300 米，占地面積 9 萬平方米，擁有龍門吊 兩座，水泥管生產和空心磚等大型設備 300 余萬元，新建庫房兩 棟，使用面積 2000平方米。自成立以來一直從預構件生產經營 建筑材料批發(fā)和零售業(yè)務。我廠資源豐富、營運能力較強，總體 經營情況良好，在經營過程中遵紀守法，注重誠信，取得了良好 的經濟效益，近幾年隨著房地產及建筑行業(yè)的快速發(fā)展，使得水 泥預制產品、建筑材料市場的需求在未來幾年內將保持快速增 長，這將會為我們水泥制品廠提供更大的發(fā)展空間及機遇。為了不失時機的抓住市場給我們提供的發(fā)展空間和良好機 遇，今年我廠將擴大水泥預制產品的生產規(guī)模和建筑材料的儲存 量。目前，我公司在經營中，與*****水泥廠等簽訂了水泥采購 合同，***萬噸，與***公司簽訂鋼材合同，***千噸。因擴大經 營規(guī)模和增加建材存量，因此自有資金不足。特向貴行申請流動 資金貸款 200 萬元，期限一年。還款來源為公司的經營收入，并 由我廠土地(面積為 9 萬平方米)作為抵押擔保，懇請批復。

特此申請!

申請單位：

申請日期：

借款單位（公章）

負責人：（名章）

經辦人：（名章）

借款種類

人民幣

借款金額（大寫）借款利率（％）借款用途分期借款計劃分期還款計劃年月日金額（大寫）年月日金額（大寫）

抵押貸款

抵押品名稱數量金額（大寫）抵押品保管地點、保管方式擔保人擔保資產值信貸員

審查意見借款人提供的資料、經營情況屬實。

信貸員：（名章）年月日縣（市）支行貸款

審批小組意見

組長：（名章）年月日上級行貸款審批

小組意見同意。

組長：（名章）年月日

第三篇：調工商檔案申請報告

申請報告

***工商分局: 茲有我公司由***特前往**工商分局，調取最新工商全部電子檔與紙質版資料僅供***公司業(yè)務需要。

請予以辦理為感。

**** 2016年4月28日

第四篇：貴州工商學校建設項目申請報告

貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

項目投資人:云南愛因森教育投資集團概況

云南愛因森教育投資集團有限公司是一家專業(yè)的教育投資和管理集團。主要進行學校投資、教學管理輸出、院校管理服務、后勤社會化服務、教育產品研發(fā)及教育咨詢等業(yè)務。

愛因森集團是云南省第一家經工商注冊的專業(yè)教育投資集團，經過十年時間的發(fā)展，集團已經發(fā)展成為了西部知名、全國有一定影響力的民辦教育投資及管理機構。

愛因森集團現有云南愛因森軟件職業(yè)學院（教育部承認學歷的?？茖W院）、貴州工商職業(yè)學院（籌）、云南愛創(chuàng)電腦學校（云南最大的電腦培訓機構）、昆明愛因森廣告有限公司、昆明愛因森經貿有限公司、昆明愛因森企業(yè)管理咨詢有限公司等六個下屬機構。

愛因森集團近幾年連續(xù)保持30%以上的高速增長，截止2009年集團擁有總資產約4億元人民幣。

項目申報單位：貴州工商職業(yè)學院概況

貴州工商職業(yè)學院系由云南愛因森教育投資集團有限公司全額投資建設的民辦高等職業(yè)學院，屬非企業(yè)法人單位。學院一期項目占地300畝，計劃投資約一億元，根據貴州省經濟社會發(fā)展和對高級技能型人才的需求，結合云南愛因森教育投資集團十一年的辦學經驗，經對貴州省產業(yè)結構的調研和就業(yè)方向的分析，貴州工商職業(yè)學院擬以財經管理、信息技術、文化產業(yè)三大類設置專業(yè)，學院堅持社會主義辦學方向，堅持以就業(yè)為導向，面向市場辦學，根據經濟社會發(fā)展需要確定培養(yǎng)目標，積極為社會培養(yǎng)急需、適用的技能型人才。

貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

4.2.3 公用設施社會依托條件...............................................................................................................28 4.3 建筑材料的供應條件..............................................................................................................................29 4.4 施工條件..................................................................................................................................................29 4.5 用地分析..................................................................................................................................................30 第五章

建設方案.................................................................................................................................................31 5.1 指導思想及原則......................................................................................................................................31 5.2 學校定位及發(fā)展目標..............................................................................................................................31 5.3 建設規(guī)模..................................................................................................................................................32 5.3.1 主體工程.......................................................................................................................................32 5.3.2 運動區(qū)域.......................................................................................................................................32 5.3.1 配套工程.......................................................................................................................................33 5.4 總體方案..................................................................................................................................................33 5.4.1 分區(qū)...............................................................................................................................................33 5.4.2 道路交通組織...............................................................................................................................34 5.4.3 景觀空間系統(tǒng)...............................................................................................................................34 5.4.5 建筑群體設計...............................................................................................................................35 5.4.6 結構設計.......................................................................................................................................35 5.4.7 給排水設計...................................................................................................................................36 5.4.8 消防...............................................................................................................................................37 5.4.9 電氣設計.......................................................................................................................................38 第六章

環(huán)境保護.................................................................................................................................................41 6.1 建設地區(qū)的環(huán)境現狀..............................................................................................................................41 6.2 主要污染源和主要污染物......................................................................................................................41 6.3 控制污染的初步方案..............................................................................................................................41 6.3.1 控制水污染的初步方案...............................................................................................................41 6.3.2 控制垃圾污染的初步方案...........................................................................................................42 6.3.3 控制廢氣污染的初步方案...........................................................................................................42 6.3.4 控制噪聲污染的初步方案...........................................................................................................42 6.4水土保持...................................................................................................................................................43 6.4.1 水土流失影響因素.......................................................................................................................43 6.4.2 水土流失防治措施.......................................................................................................................43 第七章

安全、衛(wèi)生與節(jié)能節(jié)水.........................................................................................................................44 7.1 安全措施..................................................................................................................................................44 7.2 衛(wèi)生..........................................................................................................................................................45 7.3 節(jié)能節(jié)水..................................................................................................................................................45 第八章

組織機構與人力資源配置.....................................................................................................................47 8.1 組織機構..................................................................................................................................................47 8.2 工作制度..................................................................................................................................................48 8.3 人力資源配置..........................................................................................................................................49 8.4 人員培訓..................................................................................................................................................49 第九章：工程進度.................................................................................................................................................51 第十章

工程估算及資金籌措.............................................................................................................................52 10.1 工程估算................................................................................................................................................52 10.1.1 投資估算范圍.............................................................................................................................52 貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

20、附表0《師資力量表》..........................................................................................................................64

21、附表1-1~2《投資總估算表》...............................................................................................................64

22、附表2《投資計劃與資金籌措表》......................................................................................................64

23、附表3《固定資產折舊、無形與遞延資產攤銷估算表》...................................................................64

24、附表4《收入和稅金估算表》..............................................................................................................65

25、附表5《流動資金估算表》..................................................................................................................65

26、附表6《總成本費用表》......................................................................................................................65

27、附表7《資金來源與運用表》..............................................................................................................65

28、附表8《損益表》..................................................................................................................................65

29、附表9《資產負債表》..........................................................................................................................65 30、附表10《財務現金流量表（所得稅前）》...........................................................................................65

31、附表11《財務現金流量表（所得稅后）》...........................................................................................65

貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

1.1.7 項目辦學規(guī)模：

學?？傓k學規(guī)模15000人，一期工程辦學規(guī)模2000人

1.1.8 辦學層次及形式：

全日制3年專科

1.1.9 項目負責人：

秦宏康

貴州工商職業(yè)學院執(zhí)行院長

1.2 項目編寫依據

1、《中華人民共和國職業(yè)教育法》

2、《中華人民共和國高等教育法》

3、《國務院關于大力推進職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定》（國發(fā)[2002]16號）

4、《國務院關于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國發(fā)[2005] 35 號）

5、《國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃科技教育發(fā)展重點專項規(guī)劃（教育發(fā)展規(guī)劃）》

6、《高等職業(yè)學校設置標準（暫行）》（國家教育部教發(fā)[2000]41號文）

7、《教育部關于印發(fā)《普通高等學?；巨k學條件指標（試行）》的通知》（2004年9月21日）貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

23、清鎮(zhèn)市建設局關于“貴州工商職業(yè)學院一期”工程項目規(guī)劃選址及指標的意見（2010年7月5日）

1.3 研究范圍及內容

根據國務院關于實施“科教興國”戰(zhàn)略，大力推進教育創(chuàng)新，加快高等職教改革與發(fā)展的精神，結合貴州工商職業(yè)學院發(fā)展規(guī)劃的實際，本項目研究的范圍包括項目單位總體規(guī)劃和建筑。主要內容為擬建規(guī)模、建設條件、技術方案、教育設施現狀及需求預測、資金籌措、經濟評價、建設進度安排等。

1.4 研究原則

1、項目建設堅持科學規(guī)劃、合理布局的原則，結合貴州經濟社會發(fā)展的實際，充分考慮城鎮(zhèn)化建設、人口增長和密度等影響，使該項目能適應當前職業(yè)教育發(fā)展的需要。

2、執(zhí)行國家對學校教學、實習、培訓、食宿設施建設的有關規(guī)范、標準及規(guī)定。

3、堅持項目建設協(xié)調原則，使整體設計與現有設施條件相協(xié)調，建成整體設計新穎、外形自然美觀、內部設施完備、功能齊全的現代化高等教育校園。

貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

1------高等職業(yè)學院招生2006年4萬人，2007年4.4萬人，2008年4.8萬人，2009年5.3萬人，到2010年要達5.8萬人；

而根據貴州省招生考試中心公布的數據，2009年在我省招生的省內高校有47所。省內高校在我省的招生計劃為82270人，其中：二本以上院校29574人；獨立學院7167人；?？圃盒?5529人。高等職業(yè)學院招生遠未達到2010年要達5.8萬人的要求，市場缺口較大。

貴州工商職業(yè)學院的建設屬于《貴州省職業(yè)與成人教育“十一五”發(fā)展規(guī)劃》明確要求要大力發(fā)展的民辦職業(yè)教育，它的建設將補充貴州省高等職業(yè)學院招生能力不足的缺口。

2.2 產業(yè)政策

2.2.1 推進高等職業(yè)教育的發(fā)展是落實“科教興國”戰(zhàn)略的重要舉措

《中華人民共和國職業(yè)教育法》第三條明確提出：職業(yè)教育是國家教育事業(yè)的重要組成部分，是促進經濟、社會發(fā)展和勞動就業(yè)的重要途徑。國家發(fā)展職業(yè)教育，推進職業(yè)教育改革，提高職業(yè)教育質量，建立、健全適應社會主義市場經濟和社會進步需要的職業(yè)教育制度。

大力發(fā)展職業(yè)教育，是我國國情的需要。我們處在進入小康社會，加快現代化進程的新階段，既要繼續(xù)推進工業(yè)化，又要加快國民經濟和社會信息化，因此要充分考慮我國勞動力資源豐富的特殊國情，既要發(fā)展需要資金、技術密集型產業(yè)，又要發(fā)展有市場的勞動密集型產業(yè)；不僅需要數以千萬計的專門人才，也需要數以億計的高素質的勞動者。發(fā)展職業(yè)教育是開發(fā)人力資源，提高貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

32.2.3 從我國的國情來看職業(yè)教育發(fā)展具有極為廣闊的發(fā)展空間

從我國社會主義初級階段的國情來看，進入高等教育的學生還只能是少數，且進入高等教育的學生中，又有相當一部分（50%）主要是接受高等職業(yè)教育。2003年教育部發(fā)布的全國教育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報表明，2003年高等教育毛入學率為17%。當前高中階段毛入學率僅為44%，即每年還有約700百萬初中畢業(yè)生沒有機會接受職業(yè)教育和培訓。另外，還有1500百萬國有企業(yè)下崗失業(yè)人員，數以億計的農村富余勞動力急需進行技能培訓。我國高級技工、技師占技術工人總量的比例只有3.5%左右，遠遠低于發(fā)達國家的20%～40%，我們必須采取有力措施加以改變。這對于職業(yè)教育來講，既面臨艱巨任務和巨大挑戰(zhàn)，又為職業(yè)教育發(fā)展展示了極為廣闊的發(fā)展空間。

目前貴州省職業(yè)教育發(fā)展嚴重滯后于基礎教育發(fā)展，難以適應經濟社會發(fā)展的需求，目前貴州省高等職業(yè)教育的發(fā)展缺乏競爭，活力不足，可供廣大人民群眾選擇的教育資源短缺，遠遠不能適應教育發(fā)展的需要，目前貴州省民辦高等職業(yè)學院只有一所，高等教育毛入學率為13%，約為全國平均水平的一半，大力發(fā)展民辦高等職業(yè)教育，可彌補貴州省高等教育發(fā)展的不足，同時也是對貴州省公辦、民辦高等職業(yè)教育最有效的補充和強有力的促進。

2.2.4 創(chuàng)辦貴州工商職業(yè)學院是提高貴州勞動力素質的客觀需求

貴州省勞動力資源豐富，但是勞動力的科學文化素質與社會經濟發(fā)展極不協(xié)調，大多數缺乏專業(yè)技能，外出務工也僅僅是靠傳統(tǒng)的師徒方式獲得一點普通技能，盡管全省的勞動力的文化素質近年來有所提高，但與全國其他省市相比，仍處在比較低的水平，當前勞動力市場主要存在三方面問題，一是務工者貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

5經濟的發(fā)展，提高就業(yè)人員的經濟收入具有積極的促進作用。通過勞動力的轉移，使廣大農民真正富裕起來，才能為全面建設小康社會打下堅實的基礎。

2.3 人文條件

2.3.1 本項目業(yè)主具有較強的管理及人才優(yōu)勢。

本項目業(yè)主具有較強的管理及人才優(yōu)勢。云南愛因森教育投資集團是一家專業(yè)從事職業(yè)教育投資及管理服務的綜合型企業(yè)集團，目前擁有下屬公司4家、軟件職業(yè)學院1所、電腦學校1所。下屬單位云南愛因森軟件職業(yè)學院主要從事大學?？茖W歷教育，云南愛創(chuàng)電腦學校從事電腦培訓教育，目前集團共有教職工800多人，學歷教育在校學生近1.5萬人，電腦培訓學生每年30000余人。愛因森軟件職業(yè)學院規(guī)模和辦學實力居國內信息技術職業(yè)教育前10強。專業(yè)型教學和高素質的教學質量使愛因森成為云南省辦學規(guī)模最大、品質最專業(yè)和培訓人數最多的應用型人才教育搖籃。愛因森教育集團師資力量雄厚、陣容強大，由來自全國各地的著名專家、教授、博導領銜執(zhí)教，數百位專業(yè)資深人士組成的強大的師資隊伍為學生提供全方位的教育和幫助。憑借其特色化的教學模式、雄厚的師資力量、嚴格的管理，迅速發(fā)展成為極具實力的職教投資管理集團。而貴州工商職業(yè)學院建成后將抽調集團公司的精英力量支撐貴州工商職業(yè)學院的教學及管理，必將大大提高貴州職業(yè)教育行業(yè)的實力。

2.3.2 該項目得到各有關部門的大力支持

該項目是清鎮(zhèn)市市委、市政府落實國家“科教興國”的重要工程項目，深貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

7但是，在經濟呈現出快速壯大之時，也存在十分突出的問題。主要表現在技術人才、管理人才、營銷人才匱乏。就比如動漫設計專業(yè)，市場產值容量至少有1000億元人民幣，而目前中國開發(fā)的動漫產值不到200億元，至少還有800億元的空間有待開發(fā)，以每人開發(fā)50萬元計，需要20萬人，而現在全國搞動漫開發(fā)的不到5萬人，每年通過專業(yè)學習的動漫專業(yè)畢業(yè)生不到1萬人，市場空間決定數字藝術人才缺口很大。產生這一問題的主要原因是職業(yè)技術教育發(fā)展不夠，跟不上經濟發(fā)展的需要，貴州工商職業(yè)學院的建立對于緩解我省熟練技術人才供需矛盾、促進我省經濟更快更好的發(fā)展無疑具有極大的推動作用。同時貴州經濟的快速發(fā)展又帶動項目畢業(yè)生的就業(yè)，保障貴州工商職業(yè)學院的長久發(fā)展。

根據《貴州省職業(yè)與成人教育“十一五”發(fā)展規(guī)劃》要求，到2010年高等職業(yè)教育招生規(guī)模占高等教育招生規(guī)模一半以上，在校生規(guī)模要達到12.6萬人左右，高等職業(yè)學院招生達到5.8萬人的要求，現階段每年全省普通高校招生錄取時高職(專科)院校只能錄取4.5萬余人，貴州工商職業(yè)學院每年招收2000人的高等職業(yè)教育學生是有保障的。該學校擬設置信息管理、動漫設計與制作、電腦藝術設計、計算機多媒體技術、工商企業(yè)管理、旅游管理、會計電算化、商務英語、裝潢藝術設計、包裝技術與設計等專業(yè)，三年制教學，符合市場需求，項目建成后年招收2000人、在校學生總規(guī)模達到6000人，當二期工程完善教學設施及住宿條件后，一期工程部分年招生可達到3700人，項目建設具有較好的市場前景。

貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

9正在持續(xù)發(fā)揮主渠道作用。從經濟的角度看，中國要成為世界制造工廠，要發(fā)展制造業(yè)，發(fā)展高新技術產業(yè)，走新型工業(yè)化道路，離不開數以千萬計的技術、技能型人才，離不開較高素質的勞動者。而我國技術、技能型人才在總量和結構上都嚴重短缺，已經成為我國工業(yè)可持續(xù)發(fā)展和參與國際競爭的制約因素或“瓶頸”。因此，加強人力資源開發(fā)，把巨大的人口資源轉化為人力資源，特別是要加快制造業(yè)和服務業(yè)領域的技術、技能型緊缺人才的培養(yǎng)，是新時期高職教育在全面建設小康社會的戰(zhàn)略中肩負的重要歷史使命。從區(qū)域發(fā)展的角度看，隨著高職教育辦學模式和運行機制改革的不斷深化，高職教育越來越能適應產業(yè)結構的升級轉型和區(qū)域經濟的發(fā)展需求，通過在專業(yè)設置和人才培養(yǎng)上主動面對市場需求變化，優(yōu)化教育資源，打造學校品牌和辦學特色，必將吸引愈來愈多的人員進行高職教育學習。

生源是高職院校生存和發(fā)展的基本條件，是其經營的基礎，它取決于教育消費者的消費需求。而教育消費者的消費需求行為主要受三個方面的條件制約，即效用、預算約束、消費偏好。效用是指教育消費者在受教育的過程中能獲取專業(yè)知識和技能，并能最大程度地獲得就業(yè)機會取得較高的收益時所感受到的滿足程度。消費偏好是指教育消費者按照個人興趣或嗜好選擇學校或專業(yè)。預算約束是指由價格和收入所決定的對教育消費者需求水平或滿足程度的限制。教育消費者的選擇行為表現為如何用有限的收入來實現盡可能大的效用，獲取盡可能大的滿足程度。此外，消費行為選擇還要受到人口構成、人文環(huán)境、傳統(tǒng)文化以及競爭狀況等的影響。因此，高職院校生源市場必須最大限度地滿足教育消費者的消費需求。

由于教育的瓶頸制約，盡管高校連年擴招，現在仍有45%左右的高中畢業(yè)貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

1改革與發(fā)展的決定》指出，今后每年培訓城鎮(zhèn)職工5000萬人次，培訓農村勞動力1.5億人次，每年為300多萬下崗失業(yè)人員提供再就業(yè)培訓。在職業(yè)培訓中，各級各類職業(yè)學校近水樓臺，大有可為。根據市場的需求，針對城鎮(zhèn)待業(yè)、失業(yè)人員開展社區(qū)教育和職業(yè)培訓，就完全可以占領這個巨大的生源市場。

當前影響貴州工商職業(yè)學院在校學生的因素主要有全省人口增長因素、本科教育在校人數因素、同類職校在校人數因素、學校就業(yè)走向因素、家庭收入狀況因素?？紤]到云南的情況和貴州極為相似，參考云南愛因森軟件職業(yè)學院的情況對貴州工商職業(yè)學院今后在校人數做出數量預測如下： 預計一期建設完畢后因教學培訓設施限制，年招生控制在2000人左右，貴州工商職業(yè)學院在校生源將呈明顯上升勢頭。

貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

3土地開發(fā)項目”及“納雍縣鬃嶺鎮(zhèn)土地開發(fā)項目”的新增耕地來補充本項目占清鎮(zhèn)市位于貴州省中部，距省城貴陽22公里，距貴陽新城區(qū)—金陽新區(qū)約12公里，1992年經國務院批準撤縣設市，1996年劃歸貴陽市管轄，1999年被省委、省政府列為全省首批建設的20個經濟強縣(市、區(qū))清鎮(zhèn)之一。總面積1492平方千米。全市轄4鎮(zhèn)、3鄉(xiāng)、3個民族鄉(xiāng)、1個街道辦事處，299個行政村，30個居民委員會。2006年，全市14.03萬戶，52萬人。少數民族人口占總人口的23.9%，人數較多的少數民族有苗、布依、彝、仡佬等族。

清鎮(zhèn)市地處黔中腹地，交通便利，氣候宜人，冬無嚴寒，夏無酷暑，資源富集，四湖托市，四水縈城，清鎮(zhèn)市享有“中國避暑之都、西部錦繡湖城”、“世界喀斯特中央公園”的美譽，是天然的大公園、大空調、大氧吧、大寶庫。擁有國家重點風景名勝區(qū)、國家AAAA級旅游區(qū)紅楓湖，景區(qū)面積達到240平方公里，水域遼闊，島嶼眾多，氣勢浩大，被譽為“高原之?！?； 省級風景名勝區(qū)百花湖，14.5平方公里的水面，湖面如鏡，影映青山，白鷺輕飛，層層梯田、點點農舍、縷縷炊煙??一派田園風光，令人陶醉；位于烏江干流鴨池河的東風湖、索風營湖，奇險幽深，巨崖高聳，極其雄奇壯麗，有“頭上天一線、峽中水一灣”的天然畫廊之稱。

清鎮(zhèn)市是貴州獨有、全國罕見的富水之城。水，鑄就了清鎮(zhèn)的靈動和美麗，融入了清鎮(zhèn)的靈魂，為清鎮(zhèn)平添了無限的風光和魅力。在清鎮(zhèn)1492平方公里的土地上，聚集了11條河流和紅楓湖、百花湖、東風湖、索風營湖四個大型湖泊，水域總面積達到106平方公里。四大湖泊不僅為清鎮(zhèn)市帶來了獨特壯美的景觀，而且還鑄就了清鎮(zhèn)市清涼世界、休閑天堂的不朽品牌。貴州工商職業(yè)學院就位貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

于距離紅楓湖約2公里處。

5年平均氣溫14.1℃，最冷月1月平均3.8℃，最熱月7月平均22.7℃ 歷年極端最高氣溫

34.5℃ 歷年極端最低氣溫

-8.6℃ 全年平均無霜期為279.3天

年平均日照小時1310.8小時，夏季多，冬季少 年平均降水量1186.7毫米，集中于夏半年

全年以NE風為多，夏季盛行SSE風，冬季盛行NE風 年平均風速為2.7m／s

30年最一遇最大風速為22.1m／s 4.1.4 水文

項目區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙水，碳酸鹽巖類巖溶水兩大類。項目區(qū)及附近未見地下水露頭，地下水為大氣降水補給，大氣降水主要通過地表、洼地、漏斗、落水洞及溶蝕裂隙滲入補給地下水，地下水沿巖溶管道、溶蝕裂隙密集帶及層間裂隙等徑流，總體方向為北東方向，于項目區(qū)外溝谷等地勢低洼處以井、泉、暗河形式排泄。

該建設場地地表水由大氣降水匯成一季節(jié)性小溪向外排泄，場地邊緣有一小溝谷，溝谷內雨季有水，在汛期，地表水匯集在沖溝里，場地周圍沒有重要廠礦和重要建筑，水文地質條件簡單。

由于擬選校址為丘陵型場地，排水條件較好，無防洪排澇影響。對于匯水區(qū)集雨采用雨水溝引流的方式將場區(qū)外部雨水排除，校內產生的生活污水主要貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

7完善、環(huán)境優(yōu)美，城連水、水連城、依山傍湖的園林式、生態(tài)型、數字化，最適宜于人居住、最適宜于企業(yè)家創(chuàng)業(yè)、最適宜于科學家思維的避暑之都休閑湖城綠色家園”的城市發(fā)展定位和城市發(fā)展思路，下大力推進城市基礎設施建設，每年投入資金1000萬元以上，重點用于市政道路、垃圾處理、公共廁所、集貿市場等基礎設施建設項目，城市市政基礎設施建設進一步加強，城市基礎設施逐步完善。

4.2.2 交通運輸條件

清鎮(zhèn)交通便利，區(qū)位明顯。距省會貴陽市23公里，距貴陽行政中心12公里，距4D級龍洞堡國際機場30公里，清黃高速、夏蓉高速、貴黃高等級公路、321國道、320國道、滇黔公路、站織公路、貴陽環(huán)城高速橫穿境內，貴昆鐵路湖林支線直達市境中部，是貴州西線的交通樞紐，位于南下大通道和西南出?？诘慕粎R處，是南貴昆經濟帶和黔中產業(yè)帶的核心部分。

項目所在地位于清鎮(zhèn)市西2KM處，貴陽至安順高速公路從規(guī)劃區(qū)的南東側通過，現有簡易公路與主干道相連，規(guī)劃的城市道路從項目東南側經過，交通十分便利。

4.2.3 公用設施社會依托條件

生產生活用電、用水、煤氣、排污由清鎮(zhèn)市政府負責將管網接入項目紅線區(qū)，供應負荷能滿足本項目三期工程的需要。

對于通訊，移動通訊信號完全覆蓋該點，程控電話也已連接至紅線外；對于院內通訊采用內部通訊網通訊。網絡通訊光纖已接至附近小區(qū)，容量能滿足貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

學校需求。

閉路電視信號也已已連接至紅線外。

9項目區(qū)場地面積大，便于機械作業(yè)、連續(xù)作業(yè)和多段面同時作業(yè)。區(qū)內目前通路、水電、電訊已開通，施工條件基本具備，項目建設條件優(yōu)越。

4.5 用地分析

本項目為教育項目，建設用地為淺丘山地，相對高差在20米左右，中間高四周低，經分臺平場后適宜作學校建設用地。用地符合土地利用規(guī)劃要求。根據本項目建設規(guī)模、學校建設分三期進行，第一期建設用地20公頃，全部建成后可招生3700人，預計2011年開始招生，考慮到若招生3700人，在教學樓、學生宿舍等建筑面積方面未達到《普通高等學?；巨k學條件指標》，因此在一期招生中只考慮招生約2000人，從而保證滿足《普通高等學?；巨k學條件指標》，待二期投資部分中的實訓樓、辦公樓、體育館、二期學生宿舍建成后，可達到招生3700人的目標，生均占地面積為54平方米/生，項目占地面積比較合理，符合集約和有效使用土地的要求。

貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

1聘用有豐富實戰(zhàn)經驗的專家型教師，推行嚴格的“職業(yè)化”管理，努力培養(yǎng)“動手能力強、職業(yè)素質高”的技能型人才，致力于服務區(qū)域社會發(fā)展和經濟建設需要。

為早日實現“中國一流應用型大學”的宏偉目標而奮斗！

5.3 建設規(guī)模

該項目占地地總面積200000平方米，一期建筑面積38046平方米。主要修建：

5.3.1 主體工程

一、6層學生宿舍樓一棟面積4561平方米，磚混結構；5層學生宿舍樓二棟面積7602平方米，磚混結構。合計12163平方米

二、教學大樓二棟面積13219平方米，圖書館一棟面積8094平方米，將三棟樓連為一體，全部采用框架結構

三、報告廳一棟面積990平方米采用框架結構

四、食堂面積3330平方米采用框架結構

五、大門面積250平方米采用框架結構

5.3.2 運動區(qū)域

一、修建400米標準足球場一座，占地面積18666平方米，含塑膠跑道，假草草坪，預留看臺位置

二、修建6塊籃球場，占地面積2520平方米 貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

三、修建2塊排球場，占地面積324平方米

3一塊為生活服務區(qū)，修建三棟學生宿舍，以及食堂，今后配建教工宿舍；位于校區(qū)東部，沿輔助道路入口布置，考慮到效率和線網鋪設的便捷，使學生生活區(qū)形成獨立的一塊，方便學生到達中部軸線的教學區(qū)。

一塊為教學行政區(qū)，修建教學樓、圖書館、報告廳，今后配建第二、第三教學樓及實訓樓；教學區(qū)位于校園的中部軸線上，由主教學樓及圖書館、第二教學樓及實訓樓兩部分組成，第二教學樓及實訓樓以行列式建筑布置為主，兩部分之間貫穿以公共活動景觀帶，主教學樓及圖書館禮儀入口，空間放大成中心廣場，以樹林，廣場和建筑加以圍合；北側第三教學樓自由式布局為主，構圖多采用曲線，形式自然，綠化面大，環(huán)境幽雅。

一塊作為運動場區(qū)，建設足球場、籃球場、排球場等，盡量利用校內可利用面積，同時由于設置于西部獨立的一角，可盡量減小對生活和教學的干擾。

5.4.2 道路交通組織

在校區(qū)東北面利用現有道路建設輔助出入口，解決現狀人流車流出入問題，待規(guī)劃的市政道路建設后，建設與市政干道相連的主出入口。沿市政道路建設藝術中心及交流中心，本著尊重地形與各組團車道可達的原則，設計多采用環(huán)行車道。同時，考慮到校園步行人數眾多步行者的最短路線心理，組織了一條公共活動綜合帶——多元化的步行活動中樞。此兩級交通系統(tǒng)形成了校園內部高效、安全的流通網絡。

5.4.3 景觀空間系統(tǒng)

校區(qū)著意將外部的自然環(huán)境引伸入校區(qū)內部，創(chuàng)建綠色生態(tài)校園。具體的貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

5由市政給水管道供水，水質可達到《生活飲用水衛(wèi)生標準》，水量及水壓能達到設計要求。

二、給水系統(tǒng)水量、水壓及管網：

校區(qū)內主要用水由教職員工及學生的生活、生產用水及沖洗地面用水、綠化用水、室內外消防用水組成。各項用水指標如下：

1、室內消防用水量30L/s；室外消防用水量30L/s

2、生活、生產、沖洗地面及綠化用水量為180L/人天，供水壓力不小于0.2Mpa。用水量為400m3/d。其中沖洗地面及綠化用水采用中水回用解決。

校區(qū)內給水管與消防管合建，管網呈環(huán)狀結合支狀布置，管材為PE給水管。

三、室外排水：

在校區(qū)范圍內采用雨水、污水分流制，雨水根據實際地形就近排入雨水排水溝，污水經過化糞池初級處理后排入污水處理站處理，污水量按生產生活用水量的80%計為264m3/d，修建265立方/日處理能力的污水處理站一座，處理達《污水綜合排放標準》三級標準后，70立方處理至中水回用，其余排放入市政污水溝。

校區(qū)設生活污水沼氣型化糞池三座，污水經污水管排入化糞池，經過化糞池初級處理后排入污水處理站處理，最后排入市政污水溝。

在建筑物周圍設明溝，接雨水排水溝部分設d400PE波紋排水管，雨水及場地沖洗水經明溝及雨水口排入雨水管，根據地形最終匯合后排入校外雨水排水貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

主溝。

75.4.9 電氣設計

一、電源

貴州工商職業(yè)學院用電由城市電網接入，以生活照明用電為主，生產用電為輔，采用雙回路雙電源供電，由供電部門滿足用電要求.本項目采用10kV供電，供電電源就近從10kV城網配電線架空引入。在校區(qū)設10/ 0.4kV變電站一座，各片區(qū)設低壓配電室。

校區(qū)用電設備均為低壓電氣設備，供電電壓采用220V/380V，各單體建筑采用放射式供電，接地采用TN—S系統(tǒng)；各樓均由低壓配電室放射式供電；在低壓進線處設電能計量。

二、照明設計

學校照明主要照明區(qū)域集中在教室和老師辦公室兩個主要區(qū)域內。教室要保證學生不用眼疲勞，照度要求必須在300Lx以上，顯色性85以上。以白天上課為主的教室，其照明光源應以自然采光為主，而人工照明只是為了補充教室內照度不足的部分，使照度分布均勻。

教室應以熒光燈照明為主，采用直接照明方式。熒光燈具布置應與黑板成直角。燈排之間距不應大于燈具的最大允許距高比。

黑板照明的照度值應高于教室一般照明，而且，必須采用專用燈具照射。照射黑板所直射出來的光不應進入學生眼內，學生和教師不應受到黑板反射眩光的干擾。黑板照明燈具應裝在教師水平視線48度仰角以上。

圖書館是在固定的時間內運行的室內學習場所，分兩塊區(qū)域：一是藏書區(qū)，貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

91、校園除設置外線電話外另設置內線電話，外線總機設于教學樓內。

2、網絡系統(tǒng)采用光纖接入，分至每一辦公室、教室、宿舍。

3、校園內主要場所及道路設電視監(jiān)視系統(tǒng)。

4、校園內主要場所及教室、實驗室設廣播系統(tǒng)實現公眾廣播功能，在教學樓內設置廣播控制室。

貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

1265立方/日處理能力的污水處理站一座，處理達《污水綜合排放標準》三級標準后，其中70立方經一體化中水處理設施處理并消毒，作為中水回用，其余排放入市政污水溝排至清鎮(zhèn)市朱家河污水處理廠處理。

食堂污水需增加隔油處理環(huán)節(jié)；醫(yī)務室廢水需增加消毒預處理環(huán)節(jié)。施工期間施工廢水經沉淀池處理后回用。

6.3.2 控制垃圾污染的初步方案

在校園內設置生活垃圾集中堆放點，采用地下式垃圾收集站，定期由市政環(huán)衛(wèi)部門直接運至垃圾填埋場處理。

校醫(yī)務室的醫(yī)療垃圾收集于密閉的醫(yī)療垃圾收集桶內，并消毒，定期送貴陽市醫(yī)療廢物處置場處理。醫(yī)務室醫(yī)療廢物存放需合符《危險廢物貯存污染控制標準》GB18597-2001標準，設置標志。

6.3.3 控制廢氣污染的初步方案

地下車庫設置地下通風機，排氣筒遠離人群活動和居住場所。

食堂采用煤氣作為能源，安裝復合式餐飲業(yè)油煙凈化器，處理達到《飲食業(yè)油煙排放標準》（GB18483——2001）標準后由專用煙道排至樓頂1.5米處排放。

6.3.4 控制噪聲污染的初步方案

在設計中擬注重選用噪聲強度較低的運轉機械，同時對水泵、風機等噪聲源采取減振、隔音、吸音措施。貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

進行綠化。加大綠化帶深度，提高綠化帶的減噪作用。

3第七章

安全、衛(wèi)生與節(jié)能節(jié)水

7.1 安全措施

校區(qū)內所有建構筑物均按照GB 50223-2008《建筑工程抗震設防分類標準》抗震設防要求設計。

校園內設置接地網，以防雷擊。

電動機及所有電器設備的金屬外殼均接地或接零。變壓器設過流斷電保護裝置。

校區(qū)內所有設備外露運轉部分設置防護罩或擋板。校園防洪排澇能力應按100年一遇標準確定設計標高。學校周圍設置圍墻。

學校必須建立健全各種安全操作規(guī)程和防火安全規(guī)章制度；師生應經過有關的業(yè)務培訓，具有牢固的消防安全意識，具有應急情況處置和初期火災撲救的知識和能力。

學校要加強對學生的安全教育，學生的一切活動要盡量在學校完成，需外出時盡量結伙同行。

在項目建設中的安全措施，應按立體思路運作，建立工程項目建設安全地帶網，安全帶最好選用保險系數大的，在30至50米建立隔離帶，嚴防學生進入建筑區(qū)域，學生的體育活動也不能在此活動，關閉通往建筑工地的一切通道。建筑工程要建立嚴格的安全責任制，投入必要的安全經費，建立必要安全設施，保證項目安全的實施。貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

7.2 衛(wèi)生

5運用新技術新產品，教室照明加裝遠紅外智能開關；路燈加裝路燈節(jié)電器，實行分時分段開啟；公共照明加裝聲控開關和空調加裝了空調節(jié)電器，應用紅外線控制技術，實現室溫低于26℃或室內無人15分鐘后自動關閉。

建筑嚴格執(zhí)行建筑節(jié)能設計規(guī)范，其冷熱源、輸配系統(tǒng)和照明等各部分能耗完全進行獨立分項計量。學校建筑全部采取節(jié)能保溫設計。

節(jié)水改造。對全校教學樓、宿舍樓、辦公樓等公共衛(wèi)生間的用水設施實施技術改造，運用熱釋紅外線監(jiān)測器控制衛(wèi)生間的抽水馬桶和洗漱室的自來水進水閥門，實現了衛(wèi)生間無人時，閥門自動關閉，有人時閥門自動開啟送水。給教學樓和學生宿舍洗漱間的水龍頭加裝節(jié)水水芯，有效的解決衛(wèi)生間用水的浪費。

在景觀建設中，合理選用樹種，合理搭配喬、灌、草的種植；對綠化澆灌，景觀補水和路面灑水實行定額定量管理，盡量采用噴灌，并合理安排灌溉次數和用水量。

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8.2 工作制度

學校管理機構作業(yè)制度為1班/日，8h/班；其他教學及教學輔助部門按其職能特點確定工作制。學校內工作的所有職工享有國家法定休息日，在寒暑假期間主要安排教職工進行職業(yè)培訓。貴州工商職業(yè)學院建設項目申請報告

8.3 人力資源配置

9教師培訓內容應包括以下兩類內容：第一類是由學校自己組織培訓的，包括對新教師的教學常規(guī)培訓、教師職業(yè)教育教學能力培訓、校園文化培訓、學生工作能力培訓、管理能力培訓等；第二類是需要通過行業(yè)、企業(yè)或校外培訓機構組織培訓的，包括教師資格培訓、學歷提高、崗位資格證書或職業(yè)技能證書的培訓、企業(yè)實踐、出國培訓等。

第五篇：安徽工商管理學院畢業(yè)論文開題申請報告

安徽工商管理學院

畢業(yè)論文開題申請報告

論文

題目

合肥汽車客運有限公司長運分公司精細管理研

究

第二章 合肥公路客運業(yè)及客運公司管理現狀 第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展與企業(yè)簡介

二、合肥汽車客運有限公司簡介

安徽省合肥汽車客運有限公司近幾年加大了對信息化的投入，從最早的GPS監(jiān)控系統(tǒng)、安全運營管理系統(tǒng)、聯網售票系統(tǒng)、安全運營指揮中心建立到聯網售票二期大集中項目的投入使用，無一不說明公司對信息化建設的高度重視。

1、GPS監(jiān)控系統(tǒng)

公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)自2006年開始建設，經過4年的發(fā)展，現平臺上線車輛達800余臺，平均在線率超過90%。通過GPS系統(tǒng)監(jiān)控出站車輛，包括車輛行駛速度、線路以及對車內環(huán)境進行實時拍照，有效杜絕了車輛的超載與超速，并對控制車輛的行駛線路起到莫大的作用，將事故的發(fā)生率降到歷史新低。2008年春運期間的雪災，公司利用GPS系統(tǒng)，對站外車輛進行實時追蹤，有效控制與疏導。近期通過對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的升級更新，實現了與谷歌地圖的無縫對接，系統(tǒng)直接掛載谷歌地圖，使得監(jiān)控者可以得到車輛更加精確的位臵。

2、安全運營管理系統(tǒng) 對于處在站場之內的車輛，利用安全運營管理系統(tǒng)進行追蹤。該系統(tǒng)具有一套完善的數據庫，將公司所有車輛基礎數據、駕駛員基礎數據、保險數據以及車輛維護數據納入其中，同時設立一套完整流程控制車輛在站場中的運行，包括車輛回場、車況檢查、駕駛員報班和車輛出站，每個環(huán)節(jié)節(jié)節(jié)相扣，一個環(huán)節(jié)不通過即無法進入下個環(huán)節(jié)。車輛回場告知車輛進入站內，車況檢查可以有效杜絕車輛故障，駕駛員報班通過指紋識別更有效地確定駕駛員身份，最后車輛方可帶客出站。該系統(tǒng)將在近期與站務系統(tǒng)實行對接，對接后將可實時反應出站內旅客發(fā)送量與滯留量，對于春運高峰期公司領導決策提供數據參考。

3、聯網監(jiān)控系統(tǒng)

公司所在的合肥汽車站片區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)采用本地監(jiān)控方式，通過遍布在站場周圍的攝像頭傳回的實時影像數據，24小時監(jiān)控，防范突發(fā)事件以及危及公共安全事件的發(fā)生。各路圖像均采用本地存儲，方便回查。合肥汽車客運總站、南站、西站、旅游汽車站、肥東汽車站等其他各站場的監(jiān)控圖像采用信息化聯網的方式匯聚至公司安全運營指揮中心，便于公司領導及時了解各站場旅客運輸情況，同時協(xié)助各站場進行安全監(jiān)控工作。

4、安全運營指揮中心

2008年公司投資近千萬建設的安全運營指揮中心并于2008年12月正式投入使用，中心秉承安全管理與運營管理的思想，采用最先進的網絡信息技術，融合GPS監(jiān)控系統(tǒng)、安全運營管理系統(tǒng)以及聯網監(jiān)控系統(tǒng)等多元化管理平臺。

中心建設時處處體現出信息化的身影，中心大廳的大屏幕控制系統(tǒng)由2臺高亮工程投影機通過拼接融合技術，將一副完整的圖像投射到中央的大屏幕上，該屏幕系采用國內先進技術生產的黑柵精幕，可視角度極廣，并且不受外界光源的干擾，投出的圖像清晰，通過無縫拼接而成。并列在大屏幕兩邊的是12臺液晶電視，通過機房內的智能矩陣，可以將電腦圖像、視頻監(jiān)控圖像以及有線數字電視圖像在所有屏幕和大屏幕上任意切換。中央控制系統(tǒng)控制著中心所有智能，包括中心機房的溫度和濕度以及報警系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)以及其他電動系統(tǒng)，工作人員僅需一臺手持觸控屏，即可完成對中心所有設備的控制與管理。中心采用智能門禁系統(tǒng)，進出者需要一張經過合法授權的ID卡方可進入中心，同時門禁數據庫將記錄此次行為發(fā)生的時間，通過對比中心的閉路監(jiān)控，將對中心的安全起到重大保障。

5、信息化中心機房建設

公司網絡通過電信百兆光纖接入至中心機房核心交換機上，再將網絡數據傳輸到各個子公司。通過企業(yè)級防火墻、流控設備的過濾，有效減少外部的惡意攻擊，同時結合內部核心交換，可以有效監(jiān)控整個公司網絡運行情況以及流量分析，為信息化技術人員提供決策數據。中心機房內架設著數十臺服務器以及數據存儲設備，服務器上運行了公司所有信息系統(tǒng)，而存儲設備則提供數據備份，對企業(yè)級數據容災提供強有力的后備保障。中心機房配備了高達60K的UPS，在遭遇停電后，UPS將智能斷開次要設備，為主要設備提供強大的電力保障，防止服務器在突發(fā)停電時丟失重要數據。

6、聯網售票系統(tǒng)

2005年公司各客運站點建立了微機票房、調控室，對已有的客運站點票房、調控室進行了改造，并統(tǒng)一了票務軟件。對客運車站的出售的車票統(tǒng)一樣式、統(tǒng)一制作和領取、統(tǒng)一結算。經過公司對合肥市各運輸企業(yè)和車站管理模式及業(yè)務流程的調研、論證，對全市所有客運站的站務軟件進行統(tǒng)一改造，研制出一套適用于全市各個車站的站務系統(tǒng)。

為增強售票、檢票、調度、報表等各項功能，并提供統(tǒng)一對外數據交換接口，為實現網上售票、多元化售票做好準備。2010年公司著手開發(fā)聯網售票系統(tǒng)（二期）并投入試運行。

以上為我司信息化發(fā)展的一個簡單概述，隨著社會的不斷發(fā)展，我司信息化也在不斷完善自身功能，包括企業(yè)信息化研發(fā)、信息技術培訓基地等重要功能，為企業(yè)今后發(fā)展提供強大的信息技術支持，發(fā)揮最大的技術智能，為企業(yè)高層決策提供強大而準確的技術數據。第四節(jié) 存在的問題及原因分析

信息化工作在不斷地取得進展的同時，也是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，再加上信息技術本身的發(fā)展非常迅猛，客觀上增加了這項工作的難度，使得信息化在發(fā)展中存在不少需要解決的問題，主要是：沒有建立強有力的組織領導機構和技術支持機構；缺乏整體建設規(guī)劃、信息化專業(yè)人才缺乏等等。

在建設客運信息化系統(tǒng)過程中，客運企業(yè)不可避免的遇到了一些問題。

1、資金投入問題

可靠的經費來源，成為制約客運行業(yè)開展信息化工作的瓶頸?？瓦\行業(yè)是服務性行業(yè)，但又是一個特殊的服務性行業(yè)，其典型的特點就是固定成本高、勞動力密集、資源消耗大。這樣就造成了企業(yè)的大部分資金用于固定資產的投入、人員工資的發(fā)放、燃油費用支出、車輛維修費用開支。而信息化建設的初期投入費用又是極其高昂的，這樣必然造成信息化建設資金的缺乏。

2、人才匱乏問題

信息化建設需要懂信息化知識的高科技人才，由于客運行業(yè)整體薪資水平偏低，薪資制度不完善，很難留得住企業(yè)信息化建設需要的專業(yè)性強的高科技人才，造成該行業(yè)高科技人才匱乏，使客運行業(yè)信息化工作的進展不盡如人意。

3、多層次需求問題

客運行業(yè)的信息化建設涵蓋了客運企業(yè)生產運營的方方面面，包括硬件平臺建設、售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)、調度系統(tǒng)、結算系統(tǒng)、站務系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、GPS監(jiān)控系統(tǒng)、機務管理系統(tǒng)、運務管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)、企業(yè)OA等。而目前沒有相對比較成熟的整體規(guī)劃平臺，所以信息化建設不可能做到面面俱到，這樣必然造成系統(tǒng)與系統(tǒng)間的孤立，出現一些信息孤島，為企業(yè)的長期信息化建設埋下隱患。

4、企業(yè)制度適應性問題

目前客運企業(yè)的管理制度還存在許多問題，如果得不到同步改進，將出現與信息化建設的沖突，進而成為信息化建設進一步發(fā)展的障礙。因此在客運企業(yè)信息化建設的過程中，與之相配套的管理制度等也需要進一步完善。

5、系統(tǒng)前端設備標準化問題

作為智能交通的一個子系統(tǒng)，客運車輛上的電子智能系統(tǒng)會越來越多，但是，目前的車載系統(tǒng)功能單

一、設計生產各自為政，缺少前瞻性。尤其是在客運車輛上的電子產品標準未出臺前，客運車輛應用的電子產品標準多元化，造成了設備的反復更換、資源浪費。第二節(jié) 精細操作，確定標準

一、優(yōu)化服務流程，提高服務效率

傳統(tǒng)的服務流程，由于具有很大的外界干擾因素，諸如：人為錯誤、不按既定流程等，導致流程不完善，從而極大地影響了服務質量以及效率。

信息技術通過在了解傳統(tǒng)流程需求的基礎上，利用軟件算法來模擬以及控制流程，同時，為操作流程的人員分配合理的賬號權限，各司其職，不會越權。

舉個簡單的例子，在以前公司的結算全部靠人工，工作量是非常巨大的，但是如果使用結算系統(tǒng)同時配合檢票系統(tǒng)、售票系統(tǒng)同時使用，將有效的提高工作效率，同時避免不必要的人工出錯。第三節(jié) 精細核算，分解任務

一、訂立各班線當月經營業(yè)績

二、細分各項經營成本到班組、單車

通過建立完善的流程之后，在排除外界干擾因素的影響，那么企業(yè)的運營成本就可以算出精確的數值，包括：人員成本、管理成本、硬件損耗等等諸多細化成本，而不是以前的粗略估算。那么，在后期分析統(tǒng)計中，利用信息系統(tǒng)事先建立的分析統(tǒng)計模型，利用原始數據，通過智能系統(tǒng)分析和計算，得到詳細的數據。

三、月度經營數據分析，進行成果總結

合理而完善的信息化業(yè)務流程可以幫助決策者得到任何想要的有用數據，為其決策分析做出重要的數據參考，包括日報表、周報表、月報表乃至年報表等。合理的統(tǒng)計報表是一個信息化系統(tǒng)的關鍵，它通過系統(tǒng)建立和系統(tǒng)整合企業(yè)內產生了數以幾十或上百計的大量業(yè)務數據，這些數據和由此產生的信息是企業(yè)的財富，它如實的記錄著企業(yè)運作的本質狀況。但是面對如此海量的數據，迫使人們不斷尋找新的工具，來對企業(yè)的運營規(guī)律進行探索，為商業(yè)決策提供有價值的信息，使企業(yè)獲得最大利潤。能滿足企業(yè)這一迫切需求的強有力的工具就是數據挖掘和決策分析。數據挖掘有助于發(fā)現業(yè)務的趨勢，揭示已知的事實，預測未知的結果。從這個意義上講，知識是力量，數據挖掘是財富。數據挖掘按照其功能以及應用來劃分，主要有：分類、關聯、時間模式等，它們可以應用到以客戶為中心的企業(yè)決策分析和管理的各個不同領域。決策分析系統(tǒng)是指以管理科學、運籌學、控制論和行為科學為基礎，以計算機技術、仿真技術和信息技術為手段，針對半結構化的決策問題支持決策活動并具有智能的人機系統(tǒng)。決策分析系統(tǒng)通過結合個人的智力資源和計算機的能力來改進決策的質量。它是一個基于計算機的支持系統(tǒng)，服務于處理半結構化問題的管理決策制定者。第四節(jié) 信息技術保障對策

一、信息反饋，為管理提供依據

信息化系統(tǒng)現今已經涵蓋了企業(yè)的生產、經營、管理等各個方面。從歷史的角度看，這些系統(tǒng)的建設時間不同，解決的企業(yè)問題不同，采取的系統(tǒng)架構不同，使用的運行環(huán)境等都不相同。這些系統(tǒng)單獨來看，可能每個都運行良好，但是不能與其他系統(tǒng)進行有效互動。所以這些系統(tǒng)的整體運行效率低下，就像單兵作戰(zhàn)的戰(zhàn)士，完全不能充分發(fā)揮集團軍的作用。隨著企業(yè)IT系統(tǒng)的現代化，企業(yè)的各種活動越來越依靠各種信息系統(tǒng)。同時，市場競爭的加劇，使各個企業(yè)感到前所未有的緊迫感。企業(yè)必須提高系統(tǒng)之間的協(xié)作能力，提高企業(yè)的運營效率，達到降低經營成本、提高客戶滿意度、增加經營利潤、擴大市場份額這四項看似相互矛盾的指標，從而維持市場領導地位。為了達到以上目的，系統(tǒng)之間的集成需要完成如下5個方面：1)用戶界面的整合。2)人員之間的協(xié)作。3)業(yè)務流程的整合。4)各種應用之間的整合，以到達各個系統(tǒng)間各種信息順暢的傳輸。5)主數據及源數據的整合，以保持企業(yè)層次數據的一致性、完整性、正確性和可靠性。其最終目的是讓數據流動起來，讓數據為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

二、數據先行，確保運力匹配

在信息化系統(tǒng)使用過程中，企業(yè)管理者可以得到第一手有用的數據，在客運高峰期，通過業(yè)務系統(tǒng)，可以直觀了解到當前客運運力是否到位，通過售票系統(tǒng)，能看出當前已售的票數，初步了解客運壓力；通過檢票系統(tǒng)能看出當前已發(fā)的旅客數，那么再結合運務系統(tǒng)調配運力，減緩高峰的壓力。后期在系統(tǒng)整合的基礎上，各個系統(tǒng)間的信息可以暢通共享，同時輔以數據挖掘與智能分析系統(tǒng)，將以上所描述的工作全部交由系統(tǒng)完成，系統(tǒng)會自動根據線路客流量調配合適的車輛，停在合適的位臵，盡量減少人為的干預因素。

三、聯網售票，方便旅客購票

聯網售票系統(tǒng)，是客運行業(yè)信息化發(fā)展的一個標志性的里程碑，通過聯網售票，可以起到如下作用：

1、內容豐富、準確的信息查詢

系統(tǒng)提供大量的報表包括售票、檢票、退票、作廢票等票據的處理情況，而且系統(tǒng)采用一個月轉儲一次數據的方法，使歷史上的售票記錄都被保存下來。如果有需要，在今后就可以查看到。同時及時向客戶提供有關的客運信息發(fā)布查詢，以供用戶得到及時、便捷的服務。

2、全面、方便的客運信息系統(tǒng)的公眾網站

面向社會公眾，提供全面詳實的交通綜合信息服務，包括車輛班次信息、票務信息、交通電子地圖查詢系統(tǒng)、網上投訴系統(tǒng)以及旅游信息、天氣信息、換乘信息等。同時也可以通過網站直接進行票務預訂和購買支付的業(yè)務，真正做到客運信息入系統(tǒng)，公眾服務在網絡。

3、全新的網上票務系統(tǒng)和短信息訂票系統(tǒng)

網絡與移動通信越來越成為人們日常生活中不可缺少的一部分，因此便利的網上票務系統(tǒng)與短信訂票業(yè)務當然是必不可少。用戶只需通過手機發(fā)送短信內容CXHFBB(查詢合肥到蚌埠的客車信息)到指定號碼XXXX（如：1234），就可查詢到所需的班次信息和票務信息，也可直接通過手機進行預定和購票業(yè)務。