第一篇：安全通道不暢通搬運(yùn)重物被絆倒

安全通道不暢通搬運(yùn)重物被絆倒

企業(yè)名稱：*****船務(wù)

事故發(fā)生時(shí)間：2001年5月16日

事故簡要經(jīng)過：

輪機(jī)鉗工張××用左肩扛著（右手扶著）“威信”輪油艙道門的一只約7公斤的轉(zhuǎn)盤，上船梯以后進(jìn)入第一檔船“泛源”甲板通道，不慎被橫貫通道、高30厘米的電焊線絆倒，轉(zhuǎn)盤砸下，砸著已按在甲板上的右手食指，診斷為右手食指

第三節(jié)骨折。

事故原因分析：

1、船體車間在“泛源”輪使用的電焊線架設(shè)高出甲板30厘米，影響安全通道；是事故的直接原因和主要原因。

2、當(dāng)事人（張××）甲板行走時(shí)沒有預(yù)知危險(xiǎn)，沒有觀察到通道上的危險(xiǎn)。

3、現(xiàn)場安全管理不力。電焊線架設(shè)過高，影響安全通道是明顯的不安全狀態(tài)，說明船體車間電焊工人安全意識淡薄，缺乏安全常識；同時(shí)說明包括安全管理人員在內(nèi)的現(xiàn)場管理人員對這種現(xiàn)象熟視無睹，事先沒有任何人提出整改意見。

預(yù)防措施：

1、完善規(guī)章制度，規(guī)定電焊線、氧氣、乙炔皮管等橫過甲板作業(yè)通道時(shí)，應(yīng)架空（不低于2.0米）或內(nèi)貼著甲板平置，并加強(qiáng)相關(guān)考核。

2、教育職工作業(yè)前預(yù)知危險(xiǎn)，主動(dòng)防范危險(xiǎn)因素。

3、各級管理人員應(yīng)加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的安全檢查，執(zhí)行《現(xiàn)場勞動(dòng)安全衛(wèi)生工作指南》。

【評析】

“安全首先從4S開始”、“4S是安全之母”，說明了現(xiàn)場的整理、整頓、清掃、清潔工作的重要性，從以上事故發(fā)生的原因分析來看，由于4S工作做得不好，而發(fā)生了事故，凡嚴(yán)格實(shí)行4S的企業(yè)生產(chǎn)效率就高，事故率就低。另外作業(yè)人員要養(yǎng)成作業(yè)前預(yù)知危險(xiǎn)的良好習(xí)慣，這樣可以避免事故的發(fā)生。

第二篇：安全疏散通道被占用的界定

安全疏散通道被占用的界定

安全疏散通道是否暢通是消防監(jiān)督檢查中最重要的內(nèi)容之一。大量火災(zāi)事故，尤其是群死群傷火災(zāi)事故教訓(xùn)說明疏散通道是否暢通，直接關(guān)系到火災(zāi)事故事發(fā)生后人員是否能安全迅速逃生。因此，無論是對建筑工程進(jìn)行消防驗(yàn)收、公共場所開業(yè)前檢查，還是日常的監(jiān)督檢查，安全疏散通道都是必查內(nèi)容，是判定一個(gè)單位、建筑是否符合消防安全條件的重要依據(jù)之一。新頒布的《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》對消防安全疏散提出了更高的要求，涉及到安全疏散的條款達(dá)十三條之多，充分說明了安全疏散通道暢通在消防工作中的重要性。但是由于消防技術(shù)規(guī)范及法律法規(guī)對消防安全疏散通道是否暢通沒有具體的量化標(biāo)準(zhǔn)，因此在消防監(jiān)督檢查特別是涉及到消防行政處罰時(shí)，一些單位片面強(qiáng)調(diào)理由，打擦邊球，而部分消防監(jiān)督人員又不能作出令人信服的解釋，容易引發(fā)一些矛盾。前不久，在全國開展的公眾聚集場所安全疏散設(shè)施專項(xiàng)治理，此類問題尤為突出，筆者結(jié)合工作實(shí)踐，就如何界定消防安全疏散通道暢通，談一些個(gè)人體會(huì)，供大家參考：

1、在消防安全疏散通道上搭建違章建筑等，直接封堵疏散通道，應(yīng)當(dāng)視為疏散通道不暢通。

2、將非主要疏散通道作倉庫使用，或堆放貨物、雜物。特別是一些營業(yè)、車間、倉儲等場所，有的單位、場所貨物進(jìn)出比較頻繁，有的距離倉庫較遠(yuǎn)，甚至未設(shè)置專業(yè)倉庫，導(dǎo)致貨物直接堆放在消防安全疏散通道上。一些單位直接將非主要通道分隔，作為臨時(shí)倉庫使用，此類情況應(yīng)視為不暢通。

3、部分占用內(nèi)走道等疏散通道。此類現(xiàn)象比較多，容易打擦邊球。一些單位在堆放貨物的同時(shí)，留出部分通道，作為人員進(jìn)出使用，或者說臨時(shí)放置。表面上看，疏散通道是有的，正常情況下人員也是可以進(jìn)出的。但是在火災(zāi)情況下，一是人員行走的方便程度大大降低，二是作為安全性僅次于樓梯間的內(nèi)走道，堆放貨物，增加了疏散人員的恐懼感，疏散的安全性降低了一個(gè)等級。此外，由于疏散通道上堆放貨物，增加了疏散通道直接起火的因素，其危害性更大，一旦疏散通道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，房間或其他部位的人員根本無法通過疏散通道進(jìn)入樓梯間等安全地帶，易引發(fā)群死群傷。因此，消防監(jiān)督人員對此類情況應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，有時(shí)消防機(jī)構(gòu)檢查時(shí)，單位將堆放的貨物馬上就搬走了，但下次檢查時(shí)還是有此類現(xiàn)象。不能僅僅口頭警告了事，而應(yīng)當(dāng)制發(fā)相應(yīng)的法律文書，必要時(shí)進(jìn)入處罰程序。

4、在疏散通道上安裝廣告牌或其他一些突出物，有的甚至在不常用的樓梯間內(nèi)設(shè)置一些桌椅等，在正常情況下，人員可以疏散，但在火災(zāi)情況下容易給疏散人員帶來意外傷害，應(yīng)當(dāng)視為不暢通。

5、使用大量可燃、易燃物裝修疏散通道，一些單位特別是營業(yè)性場所，片面追求視覺效果，使用大量可燃、易燃物裝修疏散通道，甚至懸掛大量飾物，一是容易引發(fā)火災(zāi)，二是給人視覺錯(cuò)亂，應(yīng)視為不暢通。

6、在疏散通道上設(shè)置影響人員疏散的門，一些建筑物內(nèi)或同一樓層多家單位使用時(shí)，相互之間為防盜而設(shè)置了防盜門或其它分隔物，在使用時(shí)不能保證相關(guān)人員安全疏散的，應(yīng)視為不暢通。

以上僅僅是疏散通道不暢通的幾種常見的表現(xiàn)，如何判定安全疏散通道是否暢通，應(yīng)當(dāng)視情而定，不同建筑，不同用途、不能一概而論，筆者認(rèn)為判定的標(biāo)準(zhǔn)首先是達(dá)到建筑物原設(shè)計(jì)狀況，其次是經(jīng)消防驗(yàn)收合格時(shí)的狀況，三是火災(zāi)情況下，人員能否安全疏散。在作出安全疏散通道不暢通的法律文書或者行政處罰決定時(shí)，一定要慎重，必要時(shí)，拍照留證。要通過嚴(yán)格檢查執(zhí)法，使疏散通道真正暢通，確?；馂?zāi)情況下人員能順利逃生。