第一篇：皮卡倒樁視頻教授學(xué)車考駕照如何倒樁

皮卡倒樁視頻教授學(xué)車考駕照如何倒樁.txt2008太不正常了，一切都不正常！在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)男足挺身而出，向全世界證明：中國(guó)男足還是正常的！本文由醫(yī)學(xué)殿堂貢獻(xiàn)doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。皮卡倒樁視頻教授學(xué)車考駕照如何倒樁

皮卡倒樁視頻教授了學(xué)車考駕照如何倒樁的技巧.通過(guò)皮卡倒樁視頻,大家可以了解 到皮卡學(xué)車考駕照是如何倒樁的,同時(shí),通過(guò)這個(gè)學(xué)車視頻的介紹,大家也能掌握皮卡 倒樁技巧.皮卡倒樁視頻教授了學(xué)車考駕照如何倒樁 學(xué)車考駕照如何倒樁的技巧.通過(guò)皮卡倒樁視頻,大家可以了 皮卡倒樁視頻 倒樁視頻 學(xué)車考駕照如何倒樁 解到皮卡學(xué)車考駕照是如何倒樁的,同時(shí),通過(guò)這個(gè)學(xué)車視頻的介紹,大家也能掌握皮 卡倒樁技巧.這個(gè)學(xué)車視頻中,皮卡倒樁視頻演示用的車是一排半的駕駛室,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的前端各 有一個(gè)小后視鏡,對(duì)于皮卡倒樁技巧,下面是學(xué)車視頻中所介紹的學(xué)車考駕照皮卡倒樁 技巧: 第一步: 第一步:上車起步 皮卡倒樁視頻介紹的皮卡倒樁技巧的第一步,就是打開(kāi)車門(mén),右手抓住方向盤(pán),抬 右腿上車,上車后左手輕關(guān)車門(mén)(如果關(guān)的太響,有些考官會(huì)反感,對(duì)你不利呀??！)一定要調(diào)整好座位,以左腿將離合踩到底還稍微有一些彎曲,方向盤(pán)離開(kāi)胸部有 20CM 左右就可以了.左腳踏下離合,快抬至半聯(lián)動(dòng)位置至車動(dòng)慢慢松開(kāi)離合.第二步: 第二步:倒入乙?guī)?/p>

扭頭從車后窗中間向后看,用左手掌握方向盤(pán)向右慢慢打,眼睛始終盯住中桿,將 車廂右后角倒入離中桿向左 30CM 左右打死方向,這時(shí)眼睛就要看車廂快要和庫(kù)底線平行了,馬上回兩圈方向,這時(shí)車大致是正的,(為什么要在車廂快要和庫(kù)底線平行時(shí)回 方向,而不是在車廂和庫(kù)底線平行回方向呢?皮卡倒裝視頻介紹,是因?yàn)閺哪愕难劬?到車廂和庫(kù)底線平行再到你的左手有動(dòng)作時(shí)車廂又和庫(kù)底線不平行了,所以要提前打方 向,這樣你打完方向時(shí)正好車廂和庫(kù)底線平行),左手回方向時(shí),一定要記住左手握方 向盤(pán)的位置,這一點(diǎn)很關(guān)鍵??！皮卡倒樁視頻介紹,因?yàn)榈诙位氐竭@個(gè)位置時(shí)就 說(shuō)明已經(jīng)回了兩圈了.這時(shí)眼睛就要看庫(kù)底的倆個(gè)桿(注意一定要看倆個(gè)桿的中間,而 不是光看庫(kù)底的中桿)用左手微調(diào)方向保持均速倒入庫(kù)底停車.第三步: 第三步:移庫(kù) 第一進(jìn), 皮卡倒樁視頻介紹, 掛一擋, 左腳踏下離合, 快抬至半聯(lián)動(dòng)位置至車動(dòng)(不 要太慢,也不要把離合完全松開(kāi),完全松開(kāi)的話,車速太快不好掌握,我指的是不帶方 向盤(pán)助力的車,如果你的車是帶方向盤(pán)助力的則可以把離合完全松開(kāi).)保持好左腳位 置,雙手向右打死方向,大概要二圈半.看到車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的前端左邊小后視鏡快要對(duì) 上中桿,趕快向左打死方向,打死方向后看到車身擺正馬上向右打二圈,離中桿 10CM左右剎車.第一退,車動(dòng)雙手向右打死方向后向后面回頭看,車廂的 1/4 處對(duì)上中桿時(shí)趕快向 左打死方向,打死方向后看到車身擺正馬上向右打二圈,離中桿 10CM 左右剎車.(皮 卡倒樁視頻介紹的車廂的 1/4 處指的是駕駛者一側(cè)的車廂角向另一側(cè)數(shù))第二進(jìn),車動(dòng)雙手向右打死方向,看到車的前保險(xiǎn)杠左角對(duì)上中桿時(shí)趕快向左打死 方向,打死方向后看到車身擺正馬上向右打二圈,離中桿 10CM 左右剎車.第二退,皮卡倒樁視頻介紹,一般車車窗后有一個(gè)護(hù)攔,下面有三個(gè)豎桿,車動(dòng)向 右打方向時(shí),看到最左側(cè)的豎桿和車廂左角與中桿三點(diǎn)成一線對(duì)上時(shí),馬上向左打方向 至車身擺正后向右回正車輪,離庫(kù)底 30CM 左右剎車.皮卡倒樁視頻介紹,如果你的車 沒(méi)有護(hù)欄,你可以看左后視鏡,看到左后輪壓到中間白線時(shí),向左打方向至車身擺正后 向右回正車輪,離庫(kù)底 30CM 左右剎車.第四步: 第四步:出庫(kù) 車動(dòng)向左打方向,小心后視鏡不要碰到桿,在車向外走到左后視鏡和左桿平行時(shí), 向右打半圈方向,看到車頭蓋快要蓋住外面車道的白線時(shí),馬上向左打方向至左側(cè)白線 前,車身擺正后向右回正車輪注意不要出線.(皮卡倒樁視頻介紹,向右打半圈方向的 目的是使車盡量向左劃大半徑,便于擺正車身,以利于下一步倒入甲庫(kù).)然后在左側(cè) 白線前車身擺的越正越好倒入甲庫(kù).第五步: 第五步:倒甲庫(kù) 車最后,皮卡倒樁視頻介紹,動(dòng)扭頭從車后窗中間向后看,用左手掌握方向盤(pán)向左 慢慢打,眼睛始終盯住中桿,將車廂左后角倒入離中桿向右 40CM 左右打死方向,這時(shí) 眼睛就要看

車廂快要和庫(kù)底線平行了,馬上回兩圈方向,然后向前面看車左后視鏡不要 碰到中桿,如果快要碰桿,不要慌,向左輕打一下方向躲過(guò)桿以后再向右打回來(lái),這時(shí) 再回頭就要看庫(kù)底的倆個(gè)桿中間用左手微調(diào)方向保持均速倒入庫(kù)底停車.這一步的關(guān)鍵 是要防止車左后視鏡不要碰到中桿.(皮卡倒樁視頻介紹,如果倒甲庫(kù)時(shí)車身不正,車 動(dòng)先打一把方向把車身擺正,再向左打方向,但是動(dòng)作一定要快！)其中,皮卡倒樁視頻中介紹的車廂是指的車廂橫的擋板.不過(guò),對(duì)于皮卡倒樁技巧, 盡管在皮卡倒樁視頻中介紹的非常詳細(xì),小編要說(shuō)的就是,理論歸理論,最關(guān)鍵還是實(shí) 際操作,熟能生巧,希望大家還是要多練習(xí),對(duì)于皮卡倒樁視頻介紹的皮卡倒樁技巧, 希望大家能夠在不斷的練習(xí)中,熟練掌握.皮卡倒樁移庫(kù)技巧 學(xué)車不能缺少

2010-05-13 責(zé)任編輯:滄海

皮卡倒樁移庫(kù)技巧是用皮卡練習(xí)倒樁移庫(kù)的學(xué)員不能缺少的技巧,學(xué)員們有什么疑 問(wèn),都可以從皮卡倒樁移庫(kù)技巧中得到解答,所以說(shuō)皮卡倒樁移庫(kù)技巧,學(xué)車不能缺少.我們都知道皮卡車后面的車廂對(duì)于視線的影響是很大的,在倒樁移庫(kù)時(shí),這種影響 就更加明顯了,為此,小編也請(qǐng)教了一些專家,從他們那里總結(jié)了一些皮卡倒樁移庫(kù)技 巧,如果還對(duì)皮卡倒樁移庫(kù)沒(méi)有掌握的可要好好的參考一下了.用皮卡車樁考的難點(diǎn)在于:1.選擇倒庫(kù)時(shí)開(kāi)始打方向的相對(duì)位置.2.選擇車尾進(jìn)庫(kù) 回正方向的相對(duì)位置.掌握了這兩點(diǎn)就能確保車進(jìn)庫(kù)兩邊間距準(zhǔn)確不碰桿,車進(jìn)庫(kù)后車 身正.倒乙?guī)鞎r(shí)要先掛倒檔,抬剎車,慢抬離合,車從起點(diǎn)開(kāi)始緩慢直線后倒.頭右轉(zhuǎn)后 視后當(dāng)風(fēng)玻璃右角,當(dāng) 5 號(hào)桿出現(xiàn)在后擋風(fēng)玻璃右角時(shí),開(kāi)始向右緩慢打輪,并讓 5 號(hào) 桿始終保持在后當(dāng)風(fēng)玻璃右角相對(duì)位置不變,當(dāng) 5 號(hào)桿和 1 號(hào)桿接近重合時(shí),方向迅速 向右打死,同時(shí)使后車廂右角與 5 號(hào)桿保持 30CM 距離,當(dāng)后車廂右角已入庫(kù),看后車 廂中心點(diǎn)向右 20CM 處與 2 號(hào)桿重合時(shí),迅速將方向回正,微調(diào)方向后倒,當(dāng)右車廂角 與庫(kù)底 2 號(hào)桿重合時(shí)停車.移庫(kù)可以分為一進(jìn)一退和二進(jìn)二退,這里就把步驟分開(kāi)來(lái)講解,也讓學(xué)員們能清楚 的知道移庫(kù)技巧.一進(jìn):車動(dòng)向右迅速打 2 圈,當(dāng)車頭左棱即將對(duì)上 5 號(hào)桿時(shí)迅速向左

把輪打死,當(dāng)車身快走正時(shí)再迅速向右回 2 圈,停車,不能碰 5 號(hào)桿;一退:車動(dòng)迅速 向右打 2 圈,當(dāng)車頭左棱對(duì) 4 號(hào)桿時(shí)迅速向左打死,車身倒直時(shí)回 2 圈,停車不碰后桿.二進(jìn):車動(dòng)向右打輪,當(dāng)雨刷器中點(diǎn)對(duì) 6 號(hào)桿迅速向左打輪,車頭左棱對(duì) 5 號(hào)桿回 輪,車直停車;二退:車動(dòng)向右打輪,后車廂左角過(guò) 2 號(hào)桿開(kāi)始向左回輪,車身順正, 后視 2,3 號(hào)桿中心點(diǎn)微調(diào)方向停車.出庫(kù)相對(duì)來(lái)說(shuō)就要簡(jiǎn)單多了:車從 4,5 號(hào)桿之間穿行,車頭與 7 米線重合時(shí),方 向向左打死,逐漸回方向待車身順直于左停車位停車.然后進(jìn)行的是倒甲庫(kù):掛倒檔,車緩慢直行,頭右轉(zhuǎn)后視左后窗玻璃,當(dāng) 5 號(hào)桿出 現(xiàn)在左后車門(mén)窗邊時(shí)開(kāi)始緩慢向左打輪,當(dāng) 5 號(hào)桿與 3 號(hào)桿重合距離還相差約 20 公分 時(shí),向左打死,眼睛始終盯住 5 號(hào)桿,使后車廂左角與 5 號(hào)桿保持 30CM 距離,后車廂 左角進(jìn)庫(kù),這時(shí)眼睛就要看車廂快要和庫(kù)底線平行了,馬上回兩圈方向,這時(shí)車身大致 是正的,方向微調(diào),車頭距 5 號(hào)桿 1 米以上即可停車.等做完上面的步驟后就是汽車歸位了:車直行向前,看車頭和前方 7 米線重合向右 緩慢把方向盤(pán)打死,當(dāng)車頭左棱和 7 米線重合向左放一圈輪,準(zhǔn)備剎車,再放一圈輪將 車和 7 米線平停車.完成整套動(dòng)作后,倒樁移庫(kù)考試也就結(jié)束了,看起來(lái)倒倒樁移庫(kù)很簡(jiǎn)單,但是學(xué)員 們?nèi)匀灰獏⒄掌たǖ箻兑茙?kù)技巧做練習(xí),要知道掌握皮卡倒樁移庫(kù)技巧是順利通過(guò)倒樁 移庫(kù)考試的基礎(chǔ).

第二篇：學(xué)車 倒樁心得

正手進(jìn)庫(kù)

上車先調(diào)好座位，左腳踩下離合器，掛入倒車檔，放下手制動(dòng)。右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，眼睛從車右側(cè)中玻璃看出去，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)眼睛與1、6號(hào)桿成一直線時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。

把方向盤(pán)向右打死，放開(kāi)剎車，緩抬離合器，向后倒車，眼睛看左倒車鏡，當(dāng)從左倒車鏡剛看到3號(hào)桿時(shí)露出車尾時(shí)停車，把方向回正。

右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，眼睛從車右側(cè)后玻璃最邊角看出去，放開(kāi)剎車，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)好看到1號(hào)桿時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。

把方向盤(pán)向右打死，放開(kāi)剎車，緩抬離合器，向后倒車，眼睛看左倒車鏡，當(dāng)從左倒車鏡看到車尾與地下的黃線平行（注：所謂平行，車尾略微比車頭離黃線的距離窄一點(diǎn)）時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。

當(dāng)車停穩(wěn)后，放開(kāi)剎車。把方向回正。這時(shí)，通過(guò)兩邊的倒車鏡看車與兩邊黃線的距離，哪邊距黃線遠(yuǎn)，就向那邊打四分之一圈方向盤(pán)，進(jìn)行微調(diào)，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)車子一走正，就要把方向回掉。確定車走正后，保持平行，一直向后到車，當(dāng)從左倒車鏡看到車后門(mén)上的不銹鋼橫線超過(guò)地面后邊黃線10㎝時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。移庫(kù) 一進(jìn)：掛入1檔，把方向盤(pán)向右打死，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)看到車蓋左突筋過(guò)1號(hào)桿10㎝時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。把方向盤(pán)向左打死，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)感覺(jué)車身與2—3號(hào)桿垂直時(shí)停車。這時(shí)，有三種情況，①?gòu)能囎忧败嚿w看出去，感覺(jué)前車蓋的最前端與2號(hào)桿的橫向距離超過(guò)20-30㎝，把方向回正。把車向前開(kāi)，直到感覺(jué)前車蓋的最前端與2號(hào)桿的橫向距離20-30㎝時(shí)，停車（②車子前車蓋的最前端與2號(hào)桿的橫向距離正好20-30㎝。③車子前車蓋的最前端與2號(hào)桿的橫向距離不足20-30㎝，這兩種情況都是直接停車）。

一退：掛入倒車檔，把方向盤(pán)向右打死，把頭靠在車座上，身體向左側(cè)，車座擋住左眼，用右眼觀察，緩抬離合器，向后倒車。當(dāng)右眼看到后車門(mén)開(kāi)門(mén)鎖的末端的延伸線與5號(hào)桿重合時(shí)，停車。把方向回正。

二進(jìn)：掛入1檔，把方向盤(pán)向左打死，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)看到2號(hào)桿在前車蓋左前縫與左突筋中間時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。

回正方向，緩抬離合器，車子前進(jìn)，看到車子左前角距2號(hào)桿1m時(shí)，停車。

二退：掛入倒車檔，緩抬離合器，向后倒車，通過(guò)兩邊的倒車鏡看車與兩邊黃線的距離，哪邊距黃線遠(yuǎn)，就向那邊打四分之一圈方向盤(pán)，進(jìn)行微調(diào)，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)車子一走正，就立即把方向回掉。確定車走正后，保持平行，一直向后到車，當(dāng)從左倒車鏡看到車后門(mén)上的不銹鋼橫線剛與地面后邊黃線相交時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。斜出庫(kù)

掛入1檔，把方向盤(pán)向左打一圈，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)看到車蓋左前縫過(guò)3號(hào)桿5--8㎝時(shí)，停車?；卣较?，緩抬離合器，車子前進(jìn)，觀察車頭與2-3號(hào)桿的距離，哪邊大，就向那邊打四分之一圈方向盤(pán)，進(jìn)行微調(diào)，到兩邊距離一相等，馬上回正方向盤(pán)，當(dāng)車子右倒車鏡接近2號(hào)桿時(shí)，看右倒車鏡外殼的最邊緣是否擦碰2號(hào)桿，當(dāng)右倒車鏡過(guò)了2號(hào)桿后，馬上要看左倒車鏡，看它的外殼的最邊緣是否擦碰3號(hào)桿，（不論左、右，如果感覺(jué)倒車鏡要擦碰“標(biāo)桿”都應(yīng)及時(shí)修正，）

當(dāng)左倒車鏡過(guò)了3號(hào)桿后，應(yīng)把頭靠在車座上，身體向左側(cè)看車前門(mén)內(nèi)保險(xiǎn)桿，當(dāng)保險(xiǎn)桿與3號(hào)桿重合時(shí)，停車。向左打一圈方向，向前開(kāi)，當(dāng)車身正停車。并把方向回正。反手倒庫(kù)

掛入倒車檔，緩抬離合器，向后倒車。應(yīng)把頭靠在車座上，身體向左側(cè)，眼睛看車左前窗后邊沿，當(dāng)視線距3-4號(hào)桿的連線10㎝時(shí)，停車。

把方向盤(pán)向左打死，緩抬離合器，向后倒車，右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，看車子的右倒車鏡。當(dāng)從右倒車鏡看到1號(hào)桿剛露出車尾時(shí)，停車?；卣较颉?/p>

把頭靠在車座上，身體向左側(cè)觀察車左中、后玻璃的分割斜筋底部與2號(hào)桿的位置，緩抬離合器，向后倒車，使兩者重合，停車。

把方向盤(pán)向左打死，緩抬離合器，向后倒車，右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，看車子的右倒車鏡。當(dāng)從右倒車鏡看到車尾與地下的黃線平行時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住?；卣较颉?/p>

這時(shí)，通過(guò)兩邊的倒車鏡看車與兩邊黃線的距離，哪邊距黃線遠(yuǎn)，就向那邊打四分之一圈方向盤(pán)，進(jìn)行微調(diào)，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)車身一正，就要把方向回掉。確定車走正后，保持平行，一直向后倒車，當(dāng)看到車子左前角距2號(hào)桿1m時(shí)，停車。出庫(kù)

掛入1檔，右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)眼睛看到車右側(cè)中玻璃與后玻璃的分割框，擋住1號(hào)桿時(shí)，停車。

向右打死方向盤(pán)，緩抬離合器，車子前進(jìn)，感覺(jué)車身正，停車?；卣较?。

向前開(kāi)，眼睛通過(guò)左前小窗看地下的黃線，當(dāng)左前小窗邊緣與黃線平行停車。

把檔回到空檔，拉起手制動(dòng)。松掉離合器，再松掉剎車。倒樁完成。

第三篇：學(xué)車心得(倒樁要決)

1）前進(jìn)時(shí)方向盤(pán)將哪邊轉(zhuǎn)車身就向哪邊轉(zhuǎn)

2）后退時(shí)方向盤(pán)向哪邊轉(zhuǎn),車尾就向哪邊擺

3）右后退入庫(kù)時(shí)操作注意

出庫(kù)時(shí)車頭盡量擺正,偶爾允許車頭偏擺出方向,以便入位時(shí)可以調(diào)整,當(dāng)1號(hào)桿和6號(hào)桿重疊時(shí),方向盤(pán)打一圈,當(dāng)1號(hào)桿和5號(hào)桿重疊時(shí),方向盤(pán)打盡..當(dāng)車尾與右邊桿距離窄時(shí),需要提前回方向盤(pán),入車到后手把位置,將方向盤(pán)將左打,打到車尾與后尾桿距離約20CM左右,則回直方向盤(pán),一邊入位,一邊調(diào)整車身位置.整個(gè)過(guò)程需要小心穩(wěn)操作,不可急,快則位置對(duì)不準(zhǔn),慢則時(shí)間超時(shí).

第四篇：倒樁要領(lǐng)（推薦）

倒樁要領(lǐng)

1、從起點(diǎn)開(kāi)始，右回頭看大玻璃處，第一根桿和對(duì)角桿還有自己成三點(diǎn)

一線時(shí)，右打死方向，然后看最后邊的三角玻璃，里邊有中桿的話，就不動(dòng)方向繼續(xù)倒；如果從三角玻璃里看不到中桿時(shí)，回半圈方向，一旦從三角玻璃最后邊的小角處再次發(fā)現(xiàn)中桿時(shí)，再次把方向（回的半把方向）打死，（如果再次看不見(jiàn)中桿時(shí)，就再回一次），然后看右邊鏡子，找到地面平衡，停車，把方向回正后再倒。倒車過(guò)程中，眼要看著鏡子里邊車后身和地線有什么變化，或?qū)捇蛘煤谜{(diào)一調(diào)，到后頭時(shí)要看肩膀和地上標(biāo)志線成一線時(shí)停車。

2、移庫(kù)要領(lǐng)：先右打死方向，走到右前斜框檔中桿時(shí)，停車；左打死方

向，到前頭不碰桿為標(biāo)準(zhǔn)。掛倒檔，右打死方向，看左邊鏡子里后輪軋到中線時(shí)，停車。把方向向左打死，倒至右車庫(kù)車正時(shí)可正方向，倒至肩膀和標(biāo)志線成一線時(shí)停車。掛前進(jìn)檔，看兩邊桿調(diào)整車，再把車調(diào)正至兩桿中間倒至庫(kù)底，和標(biāo)志線成一條線時(shí)停車。掛前進(jìn)檔，左打一圈方向，看左小鏡子一邊過(guò)桿時(shí)回正方向，看兩桿出門(mén)（個(gè)高的看左前頭車頭完全覆蓋前面白線時(shí)快把方向打死就可以，個(gè)子矮一點(diǎn)的左回頭看車屁股出桿時(shí)打死方向就可以了）。車要停正，或是車有一定斜度也可以，讓車頭往右邊斜一點(diǎn)，這樣會(huì)好進(jìn)一些。

3、最后一個(gè)門(mén)，倒車時(shí)要先從第一塊玻璃左看第一根桿和對(duì)角桿還有自

己三點(diǎn)成一線時(shí)左打死方向，然后看左中間大玻璃的左下角處，（玻璃標(biāo)志處能不能看見(jiàn)中桿，要是能看見(jiàn)就一直倒，看不見(jiàn)了就回半圈方向，再次從玻璃標(biāo)志處看見(jiàn)中桿時(shí)，把回的半圈方向打回去，然后就看右鏡子，找到地線平衡，平衡時(shí)停車回正方向，看著鏡子保持車身是直的就可以了。從鏡子時(shí)看著車屁股哪邊寬就往哪邊打方向）。還有就是進(jìn)門(mén)時(shí)不要碰桿，哪邊碰桿就往哪邊打方向，讓出鏡子來(lái)后停車回正方向就好了。

第五篇：倒樁感想

樁考感想

樁考是駕照的科目二考試，也是學(xué)車入門(mén)的開(kāi)始。

尊重教練

很多人自以為是，認(rèn)為倒車不難，練幾次就夠啦，就會(huì)了，所以對(duì)駕校的教練從心底里有一種不服氣，不買(mǎi)賬的潛意識(shí)。

須知三百六十行，行行出狀元。教練每天浸泡在那6個(gè)樁子里面，熟悉那里的每一根線條，奉勸初學(xué)者還是學(xué)會(huì)尊重教練，謙虛謹(jǐn)慎，才能學(xué)得更快，更專業(yè)。

另外也要體會(huì)教練的辛苦，一天從早8點(diǎn)到晚9點(diǎn)在那個(gè)巴掌大的樁子里日曬雨淋，口干舌燥，重復(fù)著那幾個(gè)學(xué)車的定律，沒(méi)有些定力，枯燥無(wú)聊啊，也非一般人能堅(jiān)持。基本功之一熟練檔位

目視前方或后方，熟練換擋，不能眼看檔位來(lái)?yè)Q擋，養(yǎng)成這個(gè)好習(xí)慣，對(duì)與保持駕馭的感覺(jué)是很重要的，就是靠感覺(jué)來(lái)控制他，駕馭他，增加駕駛的樂(lè)趣。

基本功之一熟練掌握方向盤(pán)

1.方向盤(pán)的設(shè)計(jì)一般是從正的位置開(kāi)始可以向左和向右各打一圈半的角度，打夠一圈半后

還有大約15度的距離，方向盤(pán)就打死了。方向盤(pán)一般不要打死，因?yàn)閴蛞蝗Π牒?，再接著打，輪子其?shí)也不會(huì)在繼續(xù)增加拐彎的角度。這個(gè)15度的間隙主要是為了安全起見(jiàn)和保護(hù)方向盤(pán)的靈活，在方向盤(pán)打死后，會(huì)自動(dòng)彈回來(lái)一些大約10度的距離。

2.方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幾個(gè)須知的關(guān)鍵角度和轉(zhuǎn)動(dòng)方法

水平正位：這個(gè)時(shí)候，車輪和車身是保持平行的位置，前輪和后輪在同一條直線上。

左右手分別放在方向盤(pán)的水平位置的左右兩邊

（注：下面的“水平位置”都是指這個(gè)位置）

左轉(zhuǎn)1/4：向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，左右手都要抓住方向盤(pán)不要離開(kāi)，右手隨著方向盤(pán)轉(zhuǎn)

動(dòng)到達(dá)方向盤(pán)的最上端，左手在最下端，就是1/4圈了。手一旦離開(kāi)方

向盤(pán)，就很難知道車輪的轉(zhuǎn)彎的方向和角度了。

右轉(zhuǎn)1/4：和上面相反

左轉(zhuǎn)半圈：向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，右手隨著方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到左手的水平位置，左手到右手的水平位置

右轉(zhuǎn)半圈：和上面相反

左轉(zhuǎn)1圈：向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，右手隨著方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，一直不要離開(kāi)方向盤(pán)，將近轉(zhuǎn)

到半圈的時(shí)候，左手從右下方離開(kāi)方向盤(pán)到右水平位置抓住剛剛離開(kāi)的方向盤(pán)位置，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)到水平位置，右轉(zhuǎn)一圈：和上面相反方向，左轉(zhuǎn)一圈半：是左轉(zhuǎn)一圈和轉(zhuǎn)半圈的相加，就是左右手隨著方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置的時(shí)候不要停止，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，左手到達(dá)右手的水平開(kāi)始位置，右手到

達(dá)左手的水平開(kāi)始位置。

右轉(zhuǎn)一圈半：和上面相反

回正：就是指在以上轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)達(dá)到調(diào)整車身的方向后，立即將方向盤(pán)轉(zhuǎn)回到開(kāi)始的水平位置，將前輪打直，保持車身直線后退或停車

連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)3圈：由于要在短距離內(nèi)調(diào)整車的位置，所以方向盤(pán)的角度要非常大才能

在短時(shí)間和短距離內(nèi)完成車的位置的調(diào)整。

向右連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)3圈方向盤(pán)：當(dāng)要開(kāi)始向右連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)3圈的時(shí)候，左手在右手的水平開(kāi)始位置，右手在左手的水平開(kāi)始位置，均勻快速地向

右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，保持左手不要離開(kāi)方向盤(pán)，按照上面右轉(zhuǎn)一圈半的方法，當(dāng)右手第二次抓到方向盤(pán)并轉(zhuǎn)動(dòng)的左手的水平開(kāi)始位置時(shí)

就表示已經(jīng)完成了3圈。

向左連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)3圈： 和上面相反。

以上是最有效記住轉(zhuǎn)動(dòng)了幾圈的方法，因?yàn)槟悴粫?huì)慌張，不會(huì)怕記不得轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈了，不會(huì)左右張望錯(cuò)上加錯(cuò)，讓你有駕駛的自信和快感。

通常倒樁不合格的原因都是方向盤(pán)不熟練和記不得方向盤(pán)的角度造成的。靈活、快速、準(zhǔn)確控制方向盤(pán)是倒樁技術(shù)的關(guān)鍵一步。因?yàn)檐囎右贿吅笸耍贿?/p>

調(diào)整方向，而且樁桿距離很窄，當(dāng)你感覺(jué)要立即打一圈半的時(shí)候，必須快速在1-2秒內(nèi)完成，否則就失去了調(diào)整車身的最佳時(shí)間，而且你的眼睛在看后視鏡，如果轉(zhuǎn)頭看方向盤(pán)，車身的方向在你轉(zhuǎn)頭看時(shí)就又變化了，所以不能看方向盤(pán)，必須靠?jī)墒衷诜较虮P(pán)360度的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上的空間位置來(lái)感覺(jué)輪子的角度，是1/4 還是1/2 還是1圈還是1圈半。

這個(gè)是基本功，必須多練習(xí)—閉上眼睛來(lái)感覺(jué)，或眼睛朝右后或左后來(lái)練習(xí)。

基本功之二熟悉樁考場(chǎng)地和車行駛軌跡的原理

1.樁考的場(chǎng)地分為3部分，馬路和甲庫(kù)和乙?guī)?。甲乙?guī)旄髯缘聦挾缺溶嚿矶?0厘米，長(zhǎng)度是車身的兩倍。馬路的寬度是車身的1.5倍，距離是車長(zhǎng)的3倍

2．如果車身離路邊的距離少于1.2—1.3米，當(dāng)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)1圈半的時(shí)候向后倒車，前輪會(huì)壓到邊線。

3.如果車身離馬路邊線距離太寬，車身離樁的距離就很短，車身后退時(shí)很快就到達(dá)樁桿的位置，這個(gè)時(shí)候車身對(duì)于樁線還是很斜的，這樣增加進(jìn)樁的難度。

所以一般車身離馬路邊線的距離保持在1.2-1.3米的位置比較合適。

3.車子進(jìn)樁有3種情況：

A.