第一篇：土木工程專(zhuān)業(yè)在項(xiàng)目部的實(shí)習(xí)日記大全

土木工程專(zhuān)業(yè)在項(xiàng)目部的實(shí)習(xí)日記

二十天很短，短的只是整個(gè)工期的一瞬；二十天也很長(zhǎng)，讓我感受到了很多校園里不曾發(fā)生的那些事。

依稀還記得才來(lái)項(xiàng)目部時(shí)的場(chǎng)景，我以一個(gè)短期實(shí)習(xí)生的身份來(lái)到工程科報(bào)到，羞澀的我向每位前輩問(wèn)好，腦子卻記不住他們的名字。漸漸的發(fā)現(xiàn)，這本身就是一個(gè)互相學(xué)習(xí)相互關(guān)心的整體，上到以員工心為心的項(xiàng)目經(jīng)理，下到烹飪可口飯菜的食堂阿姨。有性情中人的蔣哥，有三句不離情色笑話(huà)的缺哥，有脾氣超溫和的科長(zhǎng)，有愛(ài)八卦的車(chē)姐。

在這二十天的時(shí)間里，雖然短暫，卻是我職業(yè)生涯的里程碑。盡管不是我的職業(yè)起點(diǎn)，但為我的人生做了最好的伏筆。40多度的高溫阻擋不了我們進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，靜悄悄的黎明還有那澆灌混凝土的忙碌，當(dāng)項(xiàng)目部的利益受到侵犯時(shí)更是有兄弟們的挺身而出，為年輕有為的廖總祝生而夜晚狂歡過(guò)，也為一次下午準(zhǔn)備打架而中午食欲不振。駐地幾公里外的江北機(jī)場(chǎng)忙忙碌碌，天上的飛機(jī)來(lái)了又回，我們一直在堅(jiān)守。隧道洞口前各種機(jī)械忙碌的穿梭，山頂卻是別墅的擁擠跑馬場(chǎng)的悠閑。這里沒(méi)有假期的概念、城市的繁華燈紅酒綠的喧囂，饑餓、高溫、疲憊更是工程人員的常態(tài)，又是什么讓大家夜以繼日的堅(jiān)持了下來(lái)。社會(huì)的發(fā)展總要有人付出，我們也許不是那么高尚，確是都在默默的付出。逢山開(kāi)路遇水搭橋，面朝森林和高山，看的不是風(fēng)景，而是圖紙。

在學(xué)校需要學(xué)習(xí)的東西還太多太多，也想早點(diǎn)出來(lái)工作，但物有本末、事有終始，一切還得按照其規(guī)律來(lái)，沒(méi)有成熟之前，一切都還太酸。在與各位前輩交流之中，收獲頗豐。有持讀大學(xué)無(wú)用論態(tài)度的，有力挺盡量進(jìn)設(shè)計(jì)院的，有勸告搞學(xué)術(shù)的。施工單位風(fēng)吹雷打、日曬雨淋，征個(gè)地遲遲下不來(lái)，機(jī)械耍起天天都燒錢(qián)，看著看著就賠錢(qián)；施個(gè)工刁民阻攔，總想多搞點(diǎn)賠償，遭打了也只有瓜到；放個(gè)線(xiàn)翻山越嶺，野草比人還高，開(kāi)路也沒(méi)有砍刀。不僅要住的慣板房、還要吃得慣食堂，能曬太陽(yáng)，能打群架，不能坑蒙拐騙偷但要吃喝嫖賭抽。這就是我切身感受的第一個(gè)施工單位。也許這些挑戰(zhàn)就是吸引我的地方，有人說(shuō)過(guò)：痛苦的經(jīng)歷才是日后成功的資本。我覺(jué)得，在項(xiàng)目部、工地上，很快樂(lè)！

第二篇：土木工程專(zhuān)業(yè)在項(xiàng)目部的實(shí)習(xí)日記

二十天很短，短的只是整個(gè)工期的一瞬；二十天也很長(zhǎng)，讓我感受到了很多校園里不曾發(fā)生的那些事。

依稀還記得才來(lái)項(xiàng)目部時(shí)的場(chǎng)景，我以一個(gè)短期實(shí)習(xí)生的身份來(lái)到工程科報(bào)到，羞澀的我向每位前輩問(wèn)好，腦子卻記不住他們的名字。漸漸的發(fā)現(xiàn)，這本身就是一個(gè)互相學(xué)習(xí)相互關(guān)心的整體，上到以員工心為心的項(xiàng)目經(jīng)理，下到烹飪可口飯菜的食堂阿姨。有性情中人的蔣哥，有三句不離情色笑話(huà)的缺哥，有脾氣超溫和的科長(zhǎng)，有愛(ài)八卦的車(chē)姐。

在這二十天的時(shí)間里，雖然短暫，卻是我職業(yè)生涯的里程碑。盡管不是我的職業(yè)起點(diǎn)，但為我的人生做了最好的伏筆。40多度的高溫阻擋不了我們進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，靜悄悄的黎明還有那澆灌混凝土的忙碌，當(dāng)項(xiàng)目部的利益受到侵犯時(shí)更是有兄弟們的挺身而出，為年輕有為的廖總祝生而夜晚狂歡過(guò)，也為一次下午準(zhǔn)備打架而中午食欲不振。駐地幾公里外的江北機(jī)場(chǎng)忙忙碌碌，天上的飛機(jī)來(lái)了又回，我們一直在堅(jiān)守。隧道洞口前各種機(jī)械忙碌的穿梭，山頂卻是別墅的擁擠跑馬場(chǎng)的悠閑。這里沒(méi)有假期的概念、城市的繁華燈紅酒綠的喧囂，饑餓、高溫、疲憊更是工程人員的常態(tài)，又是什么讓大家夜以繼日的堅(jiān)持了下來(lái)。社會(huì)的發(fā)展總要有人付出，我們也許不是那么高尚，確是都在默默的付出。逢山開(kāi)路遇水搭橋，面朝森林和高山，看的不是風(fēng)景，而是圖紙。

在學(xué)校需要學(xué)習(xí)的東西還太多太多，也想早點(diǎn)出來(lái)工作，但物有本末、事有終始，一切還得按照其規(guī)律來(lái)，沒(méi)有成熟之前，一切都還太酸。在與各位前輩交流之中，收獲頗豐。有持讀大學(xué)無(wú)用論態(tài)度的，有力挺盡量進(jìn)設(shè)計(jì)院的，有勸告搞學(xué)術(shù)的。施工單位風(fēng)吹雷打、日曬雨淋，征個(gè)地遲遲下不來(lái)，機(jī)械耍起天天都燒錢(qián)，看著看著就賠錢(qián)；施個(gè)工刁民阻攔，總想多搞點(diǎn)賠償，遭打了也只有瓜到；放個(gè)線(xiàn)翻山越嶺，野草比人還高，開(kāi)路也沒(méi)有砍刀。不僅要住的慣板房、還要吃得慣食堂，能曬太陽(yáng)，能打群架，不能坑蒙拐騙偷但要吃喝嫖賭抽。這就是我切身感受的第一個(gè)施工單位。也許這些挑戰(zhàn)就是吸引我的地方，有人說(shuō)過(guò)：痛苦的經(jīng)歷才是日后成功的資本。我覺(jué)得，在項(xiàng)目部、工地上，很快樂(lè)！

第三篇：土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記

土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記范文

2010年7月5號(hào) 星期一 晴

今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計(jì)算機(jī)樓聽(tīng)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，這是一個(gè)關(guān)于我們專(zhuān)業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開(kāi)始告訴我們實(shí)習(xí)的安排，著重強(qiáng)調(diào)了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺??！老師講了土木工程的發(fā)展史，當(dāng)今的土木工程以及未來(lái)土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛(ài)我們的學(xué)校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學(xué)習(xí)。

通過(guò)這次講座我對(duì)土木工程有了進(jìn)一步的了解，更喜歡這個(gè)專(zhuān)業(yè)了，對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)也充滿(mǎn)了好奇心，我會(huì)帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的！

2010年7月6號(hào) 星期二 晴

今天天氣很清涼，我們?cè)缭鐏?lái)到了水電樓門(mén)口，8點(diǎn)鐘大家都上了車(chē)，我們今天去三峽大壩。好開(kāi)心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過(guò)了很多山，過(guò)了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激??！一路上我們好像一會(huì)兒在天堂一會(huì)兒又好像在地獄一樣！大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀(jì)念啦！

2010年7月7日 星期三 晴

今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長(zhǎng)江大橋！

也是上午8點(diǎn)出發(fā)車(chē)子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過(guò)了宜昌長(zhǎng)江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們?cè)诮呅⊥ぷ永锿Ａ讼聛?lái)，走在瀝青路上，是多么歡躍??！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設(shè)情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問(wèn)題！后來(lái)他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！

2010年7月8號(hào) 星期四 晴實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng) http://shixi.xiexiebang.com/

今天我們正式區(qū)了宜昌長(zhǎng)江公路大橋！

下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車(chē)是怎么開(kāi)的。宜昌長(zhǎng)江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計(jì)很科學(xué)，但愿是自己人設(shè)計(jì)的吧！

2010年7月9號(hào) 星期五 晴

今天上午8點(diǎn)半我們又在計(jì)算機(jī)樓聽(tīng)了一個(gè)講座，是關(guān)于土木工程發(fā)展的講座。第一個(gè)老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識(shí)，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對(duì)此專(zhuān)業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識(shí)，我沒(méi)怎么認(rèn)真聽(tīng)。因?yàn)槲乙院笾餍薜罉虻模?/p>

總之這場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告讓我學(xué)到了許多！

第四篇：土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記

土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記

上周，我們專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。進(jìn)入這個(gè)專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我感到十分的開(kāi)心。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。實(shí)習(xí)分兩部分：參觀工地，各種建筑和路橋。

通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：１．初步了解砌體結(jié)構(gòu)的 一般特點(diǎn)，墻體厚度，抗震等級(jí)等。２．了解預(yù)制板的吊裝工藝和現(xiàn)澆版的施工 方法。３．了解框架結(jié)構(gòu)與砌體結(jié)構(gòu)建筑的區(qū)別。４．廠(chǎng)房或其他類(lèi)型框架建筑 作充分了解和認(rèn)識(shí)。５．了解框架結(jié)構(gòu)填充墻與結(jié)構(gòu)墻體在材料、作用、施工上 的區(qū)別。６．了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。７．了解橋梁交通中的作用、及其 與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。８．了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容 和要求。９．了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。１０．了解橋梁、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

下面就由我來(lái)記錄一下本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和經(jīng)過(guò)。

星期一

上午，老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們講了實(shí)習(xí)中安全的重要性，強(qiáng)調(diào)安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實(shí)習(xí)態(tài)度，強(qiáng)調(diào)這是集體活動(dòng)，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實(shí)習(xí)的意義，讓我知道了這次實(shí)習(xí)的重要性，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我將會(huì)學(xué)到許多我平時(shí)在書(shū)本上學(xué)不到的東西，開(kāi)闊我的視野，使我對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有更加深刻地認(rèn)識(shí)和了解。

下午，我們分別參觀了本校區(qū)和寶山校區(qū)的建筑工地。主校區(qū)的實(shí)驗(yàn)室由于搬遷，所規(guī)模比較小，一部分是對(duì)建筑材料應(yīng)力和變力的實(shí)驗(yàn)，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，我們沒(méi)有進(jìn)去，蛋殼開(kāi)除其設(shè)備很先進(jìn)，精度很高。王營(yíng)校區(qū)的建工實(shí)驗(yàn)室就要大多了，我們首先去了一間廠(chǎng)房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個(gè)吊機(jī)，下面是兩臺(tái)鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機(jī)吊到試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行壓力試驗(yàn)的。接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ?，里面上下兩層全都是?shí)驗(yàn)室，我看見(jiàn)一樓簡(jiǎn)介上寫(xiě)著國(guó)家二級(jí)實(shí)驗(yàn)室。里面主要有混凝土試件壓力測(cè)試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測(cè)試，其中有一間實(shí)驗(yàn)室里有一臺(tái)超級(jí)龐大的壓力試驗(yàn)機(jī)高度直達(dá)房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說(shuō)這是300噸的鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺(tái)100噸和50噸的。看著這些龐然大物，我們興奮不已，同時(shí)也感到自己將來(lái)責(zé)任重大。接著我們來(lái)到二樓，二樓主要是水力測(cè)量實(shí)驗(yàn)室，里面有許多精密的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，老師說(shuō)將來(lái)我們學(xué)專(zhuān)業(yè)課時(shí)將回來(lái)這里做實(shí)驗(yàn)。雖然天空下著小雨，但我們還是因?yàn)橐?jiàn)到了這么多實(shí)驗(yàn)設(shè)備而感到高興。

星期二

今天一大早，我們?nèi)⒂^了市材料園。一進(jìn)門(mén)我們就看見(jiàn)地上堆放著一排排預(yù)制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。每塊板中間都有三個(gè)圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個(gè)突出的小圓環(huán)。老師給我們介紹說(shuō)這板的全稱(chēng)叫鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時(shí)還可以增強(qiáng)隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時(shí)開(kāi)口被封了，是防止儲(chǔ)存時(shí)有昆蟲(chóng)老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時(shí)為防止沙漿進(jìn)入孔中。然后我們參觀了澆鑄場(chǎng)地，原來(lái)澆鑄時(shí)是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長(zhǎng)的鋼筋穿過(guò)一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個(gè)收縮力。這個(gè)力就叫預(yù)應(yīng)力，它使預(yù)應(yīng)力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開(kāi)空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進(jìn)去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產(chǎn)效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀的構(gòu)件廠(chǎng)也有這樣一個(gè)混凝土攪拌站。只看見(jiàn)幾個(gè)十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個(gè)傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說(shuō)那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進(jìn)混凝土攪拌車(chē)?yán)锼屯さ亍＠蠋熯€給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開(kāi)闊了眼界又增長(zhǎng)了知識(shí)。

下午我們聽(tīng)了一場(chǎng)報(bào)告，報(bào)告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類(lèi)：磚木結(jié)構(gòu)般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅 ；磚－鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（即磚混結(jié)構(gòu)）般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑； 鋼－鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ；鋼結(jié)構(gòu)般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。老師特別介紹了一下高層建筑，現(xiàn)在中國(guó)如果要看高層建筑的話(huà)，那還得是上海了，上海的高建中又得數(shù)金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。聽(tīng)著這些使我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)希望：我們將來(lái)要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國(guó)爭(zhēng)光。老師還講了土木工程分為三步驟：設(shè)計(jì)、施工、管理。講了土木工程未來(lái)可以從事的社會(huì)工作崗位可以有哪些？1，建筑公司。2，行政部門(mén)。3，房地產(chǎn)公司。4，監(jiān)理公司。還可以從事交通部門(mén)的工作。老師還講到了我們目前大學(xué)教育的創(chuàng)新。他認(rèn)為這是高等教育的目的。他要我們學(xué)生樹(shù)立起自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣與興趣。建立起終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣與愛(ài)好。

星期三

今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽(yáng)新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒(méi)有綠化帶；

公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對(duì)長(zhǎng)的，其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車(chē)輛對(duì)路面的摩擦力，進(jìn)而使車(chē)對(duì)路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。

我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說(shuō)了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結(jié)構(gòu)（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“Y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

星期四

我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來(lái)安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來(lái)的。只有工地內(nèi)部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率。我們?cè)诠さ厣希诮ǔ珊臀唇ǔ傻墓さ亻g切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對(duì)整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。

以上就是我這一周的實(shí)習(xí)記錄。

XXXX年XX月10日

第五篇：土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記

土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)日記

七月一號(hào)

晴

剛放假就開(kāi)始期待去工地實(shí)習(xí)，終于等到了。今天是我們土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，由我們學(xué)院的老師開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，講解這次實(shí)習(xí)的重要意義和注意事項(xiàng)。

會(huì)上，首先是何盛東老是給我們講了這次專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的重要意義。專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是土木工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)三年級(jí)學(xué)生所進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)基本技能的實(shí)習(xí)，也是進(jìn)行工程師基本訓(xùn)練的有機(jī)組成部分。實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生深入施工現(xiàn)場(chǎng)，接觸實(shí)際工程，較深入地了解建筑施工工藝過(guò)程及工長(zhǎng)和技術(shù)員的業(yè)務(wù)工作，鞏固和加深了所學(xué)有關(guān)專(zhuān)業(yè)課程，做到理論聯(lián)系實(shí)際。了解目前我國(guó)過(guò)施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實(shí)際水平，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹(shù)立獻(xiàn)身社會(huì)注意現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向。

然后，由帶隊(duì)老師給我們講解了這次實(shí)習(xí)的日程安排和注意事項(xiàng)。實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)上，老師首先宣讀了此次實(shí)習(xí)的紀(jì)律要求，老師闡述了此次實(shí)習(xí)的重要意義，并詳細(xì)講解了實(shí)習(xí)安排，他指出實(shí)習(xí)過(guò)程中要把安全放在第一位，所有同學(xué)必須嚴(yán)格遵守紀(jì)律，聽(tīng)從指揮；隨后，莊銳老師結(jié)合以往的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)向同學(xué)們提出一些工地防護(hù)的寶貴建議，并預(yù)祝同學(xué)們此次實(shí)習(xí)活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功。最后，同學(xué)們就此次實(shí)習(xí)關(guān)心的問(wèn)題積極踴躍發(fā)言提問(wèn)，大會(huì)在同學(xué)們熱烈的掌聲中圓滿(mǎn)結(jié)束。

七月二號(hào)

晴

今天是實(shí)習(xí)第二天，老師讓我們復(fù)習(xí)一下實(shí)習(xí)中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以便于在實(shí)習(xí)中能很好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并提出相關(guān)的問(wèn)題，以提高這次實(shí)習(xí)的效果。通過(guò)今天的復(fù)習(xí)，鞏固了原來(lái)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)收獲很大。

七月三號(hào)

晴

今天我們?nèi)⒂^位于新鄭市內(nèi)的南水北調(diào)中線(xiàn)工程的渡槽工程。也是上午七點(diǎn)出發(fā)車(chē)在公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后到了新鄭市內(nèi)的工程現(xiàn)場(chǎng)。

渡槽是指輸送渠道水流跨越河渠、溪谷、洼地和道路的架空水槽。普遍用于灌溉輸水，也用于排洪、排沙等，大型渡槽還可以通航。它主要用砌石、混凝土及鋼筋混凝土等材料建成。渡槽由進(jìn)出口段、槽身、支承結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)等部分組成。渡槽有悠久的歷史。公元前690年,在今蘇聯(lián)的戈梅利河向特比圖河引水，曾架設(shè)一座拱形渡槽，長(zhǎng)274.3m、高9.1m，并用砂漿勾縫防滲。公元前19年在今法國(guó)境內(nèi)修建了蓬迪加爾渡槽。該渡槽長(zhǎng)274m、高49m,為塊石干砌拱形結(jié)構(gòu)。中國(guó)最古老的渡槽，距今已有2000余年。早期修建的渡槽多為木石結(jié)構(gòu)。20世紀(jì)30年代出現(xiàn)了鋼筋混凝土渡槽。60年代以后，隨著大型灌區(qū)工程的發(fā)展，各種輕型結(jié)構(gòu)渡槽、大跨度拱式渡槽被廣泛采用，預(yù)制裝配式施工方法也得到推廣。結(jié)構(gòu)形式優(yōu)選理論、新型材料、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)及先進(jìn)施工技術(shù)等已開(kāi)始應(yīng)用。到了工程現(xiàn)場(chǎng)我們收到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的熱情歡迎。他首先給我們介紹了一下整個(gè)工程概況。后來(lái)他又帶我們?nèi)チ藚⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺?。?/p>

七月四號(hào)

雨

今天居然下起了小雨，不過(guò)我們的實(shí)習(xí)還得繼續(xù)。早上冒雨我們集合七點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。上午九點(diǎn)才到，由于下雨所以車(chē)走的稍微慢了一。今天我們參觀的是鄭州市區(qū)內(nèi)的某高速公路。

高速公路橋梁的特點(diǎn)在于車(chē)速快，流量大，對(duì)橋梁的沖擊力大；很多高速公路是交通要道，一旦封橋?qū)⒃斐蓢?yán)重堵車(chē)，甚至周?chē)貐^(qū)交通陷入中斷狀態(tài)。這些特點(diǎn)給橋梁的定期檢查和養(yǎng)護(hù)維護(hù)造成了困難。因此，總結(jié)高速公路橋梁的病害特征對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修和加固都 高速公路橋梁的特點(diǎn)在于車(chē)速快，流量大，對(duì)橋梁的沖擊力大；很多高速公路是交通要道，一旦封橋?qū)⒃斐蓢?yán)重堵車(chē)，甚至周?chē)貐^(qū)交通陷入中斷狀態(tài)。

這些特點(diǎn)給橋梁的定期檢查和養(yǎng)護(hù)維護(hù)造成了困難。普通鋼筋混凝土整澆實(shí)心板梁的裂縫比較復(fù)雜，既有橫向裂縫和縱向裂縫，斜交板還有與行車(chē)方向不一致的斜裂縫。底板跨徑內(nèi)的橫向裂縫通常是受力裂縫，是由混凝土抗拉強(qiáng)度低的特性決定的。對(duì)于寬跨比較大的整澆實(shí)心板梁，由于橫向應(yīng)力較大而配筋較少，會(huì)引起縱向開(kāi)裂。斜交板梁由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，裂縫一般偏向鈍角方向。

七月五號(hào)

晴 今天上午我們一起參觀了位于黃河邊的某橋梁現(xiàn)場(chǎng)。橋梁基礎(chǔ)按其構(gòu)造和施工方法分為：明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)及沉箱基礎(chǔ)。明挖基礎(chǔ)可敞坡開(kāi)挖基坑或用圍堰圍護(hù)開(kāi)挖。樁基一般用錘擊打入，或震動(dòng)下沉，或鉆（挖）孔灌注等方法施工。60年代以來(lái)，隨著水上自升平臺(tái)、高效能鉆挖機(jī)械以及泥漿護(hù)壁、泥漿排土等新工藝的發(fā)展，鉆孔灌注樁在橋梁基礎(chǔ)中的應(yīng)用日益廣泛。

管柱施工一般靠震動(dòng)強(qiáng)迫下沉，并在管內(nèi)用鉆、挖、吸等方法清除土石，以減少下沉摩阻力。沉井和沉箱施工，在岸灘或淺水中多用筑島施工，深水中可用浮運(yùn)施工。沉井使用抓土機(jī)或吸泥機(jī)等在沉井內(nèi)除土，同時(shí)排水或不排水下沉。沉箱一般多用人力在高氣壓下開(kāi)挖除土，勞動(dòng)條件差，目前已很少使用。圬工橋墩、橋臺(tái)多采用就地建造,也可預(yù)制構(gòu)件拼裝施工,混凝土高橋墩近來(lái)多使用滑升模板就地灌筑。橋梁上部結(jié)構(gòu)的制造和安裝架設(shè)，包括鋼橋制造和鋼橋架設(shè)、混凝土橋制造（包括素混凝土橋、鋼筋混凝土橋及預(yù)應(yīng)力混凝土橋）和混凝土橋架設(shè)，以及石橋、木橋的施工等。鋼橋在工廠(chǎng)內(nèi)制成桿件或梁段、運(yùn)至工地拼裝架設(shè)?；炷翗蚩稍诠S(chǎng)內(nèi)預(yù)制構(gòu)件或節(jié)段，也可在橋位上灌筑。石拱橋一般用拱架法在橋位上砌筑。木橋加工容易,多在工地制造,安裝架設(shè)。

七月六號(hào)

晴

今天我們?nèi)⒂^了國(guó)道107鄭州境改線(xiàn)項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線(xiàn)，該項(xiàng)目已列入鄭州市2010年城建計(jì)劃。國(guó)道107鄭州境改線(xiàn)項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線(xiàn)起點(diǎn)位于航空港區(qū)國(guó)道107線(xiàn)鄭州段改建工程與縣道023交匯處，終點(diǎn)接位于龍湖的國(guó)道107老路。路線(xiàn)全長(zhǎng)14.12公里，路基寬度44米，采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的雙向八車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，估算總投資約7.1億元，建設(shè)工期18個(gè)月。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于在建的鄭州境G107改線(xiàn)工程與航空港區(qū)規(guī)劃規(guī)劃道路龍中公路交會(huì)處（G107改線(xiàn)工程設(shè)計(jì)樁號(hào)K35+200），路線(xiàn)向西設(shè)高架橋跨越京港澳高速及機(jī)場(chǎng)高速，在孟莊鎮(zhèn)小石莊西南與規(guī)劃紫荊山南延伸項(xiàng)目相交，在謝莊車(chē)站北側(cè)下穿京廣鐵路，在南?？跂|南下穿石武客專(zhuān)，在南?？谀吓c縣道X023相交，路線(xiàn)繼續(xù)向西，在袁堡南與鄭新快速通道（省道S102）相交，經(jīng)魏莊南、西夏寨南，在老國(guó)道107線(xiàn)新鄭境磨河橋南接老國(guó)道107到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)。該項(xiàng)目采用雙向八車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100KM/小時(shí)。路基全寬44米，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路－Ⅰ級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）中的相關(guān)規(guī)定和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。

七月七號(hào)

晴

我們今天我們又去參觀了國(guó)道107鄭州境改線(xiàn)項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線(xiàn)工程，不過(guò)這次老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來(lái)的。只有工地內(nèi)部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)制作了。我們?cè)诠さ厣?，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對(duì)整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。在建筑工程中，最常見(jiàn)的土方工程有：場(chǎng)地平整，基坑（槽）開(kāi)挖，地坪填土，路基填筑及基坑回填土等。土方工程根據(jù)其使用期限和施工要求，可分為永久性和臨時(shí)性?xún)煞N，但是不論是永久性還是臨時(shí)性的土方工程，都要求具有足夠的穩(wěn)定性和密實(shí)度，使工程質(zhì)量和藝術(shù)造型都符合原設(shè)計(jì)的要求。土方壓實(shí)的方法主要有1.碾壓法，就是那種由沿著表面滾動(dòng)的鼓筒或輪子的壓力壓實(shí)土壤。這些都是我們?nèi)粘ｋS處可見(jiàn)的那些壓實(shí)機(jī)械能處理的。主要運(yùn)動(dòng)與大面積的填土。2.夯實(shí)法，利用超重量的夯錘自由下落的沖擊力來(lái)夯實(shí)土壤，主要用與小面積的填土.3.振動(dòng)法，也是我們可見(jiàn)的一種方法，將重錘放在土層表面，利用其他的器械振動(dòng)來(lái)帶動(dòng)重錘振動(dòng)！

七月八號(hào)

晴

今天實(shí)習(xí)終于結(jié)束了我們回到了宿舍在這里回想前幾天的實(shí)習(xí)，在工地所見(jiàn)還歷歷在目?？傊潭痰膶?shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！

七月九號(hào)

晴

為期十天的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺。我要感謝工地上無(wú)私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識(shí)的東西。許多知識(shí)都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到的。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了實(shí)踐能力，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地才真正感受到實(shí)習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)知識(shí)的不扎實(shí)。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。

七月十號(hào)

晴

首先說(shuō)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！為期十天的的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這幾天里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。總的來(lái)說(shuō)很感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺，以上是我個(gè)人的實(shí)習(xí)總結(jié)，我的報(bào)告到此結(jié)束，謝謝！