第一篇：我駕駛我安全（寫(xiě)寫(xiě)幫推薦）

我駕駛我安全

近幾年來(lái)隨著我廠的不斷發(fā)展，廣大職工的收入不斷增加，“私家車(chē)”已不是人們可望而不可及的商品，擁有者與日俱增，但隨之而來(lái)的弊端也凸現(xiàn)出來(lái)，“私家車(chē)”已經(jīng)成為馬路“殺手”的代名詞，一幕幕觸目驚心的交通事故讓人們心驚膽寒，7日下午29中心站利用周例會(huì)展開(kāi)了“我駕駛、我安全”大討論活動(dòng)。

首先，中心站書(shū)記周全通報(bào)了近期的幾起交通事故，講解了作業(yè)區(qū)對(duì)私家車(chē)管理的一些規(guī)定，并與私家車(chē)擁有者簽訂了保證書(shū)，要求私家車(chē)擁有者和駕駛證持有者要按照交通法規(guī)依法駕駛行車(chē)，為了自己家人及他人的生命安全負(fù)責(zé)，能夠做到文明駕駛，隨后大家展開(kāi)了激烈的討論，私家車(chē)擁有者尚利軍首先表態(tài)發(fā)言：“我一定按照廠里的規(guī)定，做到安全駕駛，不開(kāi)車(chē)上站，感謝廠里制定的規(guī)定，能夠保證我們行車(chē)安全，謝謝對(duì)我們的關(guān)愛(ài)”。在經(jīng)過(guò)踴躍的發(fā)言討論，使私家車(chē)擁有者深深地體會(huì)到安全駕駛的重要性，理解并擁護(hù)廠里的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步掌握了安全駕駛的要領(lǐng)，為安全行車(chē)提供了有力保證。

第二篇：我的安全駕駛心得

安全駕駛心得

李隊(duì)您好！

您讓我寫(xiě)一份《安全駕駛心得體會(huì)》。因?yàn)槲业奈幕讲桓?，所以?xiě)的安全心得體會(huì)難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤。懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

2006年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車(chē)，我非常熱愛(ài)駕駛出租車(chē)這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心；熟練的駕駛技能；有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。

我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例，他常說(shuō)：“他人吃歉，我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí)，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí)，所以每天出車(chē)前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí)：一看、二慢、三通過(guò)等等。

一、慢 解百憂 慢是一寶

在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車(chē)時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想?！辈还馨滋旌鸵雇?、雨雪路滑的天氣、視線不好的時(shí)候，只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開(kāi)車(chē)，全面仔細(xì)，觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先停，禮讓“三先。”準(zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車(chē)輛。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故，主要是開(kāi)車(chē)快，來(lái)不及觀察和處理情況，其次是開(kāi)車(chē)精神不集中疏忽大意，發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚，在起步、行車(chē)、靠邊停車(chē)都應(yīng)全面觀察，做到：安全 安全······

在行車(chē)中，小心預(yù)防，認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車(chē)中精神不集中，給自己制造危險(xiǎn)，給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況，避免事故，不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)，不難做到。駕齡越長(zhǎng)，路面情況看的多了，看見(jiàn)的事故多了，遇見(jiàn)的多了，對(duì)安全行車(chē)認(rèn)識(shí)的就多了，經(jīng)驗(yàn)就多了，所以每天開(kāi)著出租車(chē)，在交通復(fù)雜的道路上總是小心，謹(jǐn)慎行駛。

二、看 防意外 看出安全

經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看，確保安全，在行駛。以防萬(wàn)一，預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)，經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看并不難，經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”。每天出車(chē)上路拉活，面臨的路面情況復(fù)雜多變，周邊環(huán)境及天氣的變化等等，都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素，駕駛員本身的狀態(tài)，作為內(nèi)在因素也很重要，諸多的不定因素，自我要求的行車(chē)中，不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方，必須有正確的判斷力，有清楚地預(yù)見(jiàn)性，確保行車(chē)安全。比如開(kāi)車(chē)通過(guò)路口、紅燈提前減速，進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車(chē)遇到路口、綠燈時(shí)，習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車(chē)，同時(shí)瞬間觀察路口情況，確保安全通過(guò)。

在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市，每天都有闖紅燈，不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故，作為一名出租車(chē)駕駛員，每天行駛在大街小巷，每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎，調(diào)頭都有盲區(qū)，都存在著危險(xiǎn)，所以要提前觀察情況，減速或停一下車(chē)，確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，每天都和機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、騎車(chē)人不同的交通參與者打交道。

三、通過(guò)是安全和幸福

通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候，集中精神、減速，要觀察胡同口，預(yù)防竄

出行人，騎車(chē)人，避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行，因?yàn)槲以诮?/p>

道行駛。在當(dāng)今這個(gè)繁華的城市，車(chē)多人多，要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先，平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，以防走錯(cuò)路，給自己帶來(lái)不必

要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí)，首先放慢車(chē)速，精神集中，觀察情況以防萬(wàn)一。

通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行，注意觀察安全順利通過(guò)，通過(guò)坡路，坡路有上坡、下坡，上坡時(shí)看好坡路大小，提前掛好適當(dāng)檔位，順利行駛到坡頂；下坡時(shí)，根據(jù)道路

情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住，下坡時(shí)，不要滑行，不要在上、下坡時(shí)超車(chē)，下

坡時(shí)要讓上坡車(chē)。通過(guò)盲區(qū)，駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等等，都有盲區(qū)，這時(shí)

要精神集中，降低車(chē)速，觀察路面情況之后在行駛。

超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛，闖紅燈等等。在當(dāng)今這個(gè)交通

繁華的城市是非常危險(xiǎn)的，不但自己覺(jué)得不安全，給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故，給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影

響。遇到大車(chē)、大貨車(chē)、好車(chē)、違章車(chē)、實(shí)習(xí)車(chē)、老爺車(chē)等等。大車(chē)視線不好，比如左右起步有盲區(qū)，千萬(wàn)要慢，跟車(chē)過(guò)近容易闖燈；大貨車(chē)要遠(yuǎn)離一點(diǎn)，離的近容易被車(chē)上掉下來(lái)的磚塊砸壞，萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車(chē)，咱們賠不起，所以

見(jiàn)了好車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車(chē)給自己和他人都沒(méi)有安全感，駕駛違章車(chē)沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)

交通法，對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí)，所以我們開(kāi)出租車(chē)的要遠(yuǎn)離違章車(chē)；實(shí)

習(xí)車(chē)我們都應(yīng)該禮讓?zhuān)w會(huì)他們現(xiàn)在的心情，因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的，所

以我們要禮讓實(shí)習(xí)車(chē)；遇到老爺車(chē)，我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn)，老爺車(chē)在當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展

迅速的時(shí)代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以為了安全，我們要遠(yuǎn)

離上述車(chē)輛。

在例會(huì)時(shí)，李隊(duì)還講過(guò)，人、車(chē)、路在正常的情況下，一秒鐘30邁車(chē)速，一腳剎車(chē)，車(chē)子會(huì)在8.33米停車(chē)，在雨雪路35.42米停住······我們每天都跑

在路上，拉著不同的客人，有時(shí)遇到急躁的客人，叫我違章駕駛，這時(shí)要把自己的心態(tài)放正，把30邁車(chē)速這一例子講給他聽(tīng)，在把車(chē)隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一

下，讓他們知道車(chē)速快和違章的厲害性，我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng)：每次違章不一定有事故，但是每次事故都有違章?？腿寺?tīng)完一般情況下都理解，總

之為安全。

我每天出車(chē)前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話，圍著車(chē)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，檢查一下各種油

液、水等等。坐在駕駛室里，啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了！”等等。領(lǐng)導(dǎo)

說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上，因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要

重復(fù)昨天的故事。

每次例會(huì)都在關(guān)心著我們，講著很多重復(fù)的話題，放正心態(tài)，看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)

線，禍起于細(xì)微，患生于所忽······所以我在行車(chē)中，要做一個(gè)讓車(chē)隊(duì)放心的人，讓客人放心的人，讓社會(huì)放心的人，讓自己放心的人，讓家人放心的人。每天出車(chē)放正心態(tài)，做好自己本職工作，快快樂(lè)樂(lè)每一天，平平安安每一年······

北汽九龍

郝合2011.9.21

第三篇：我的安全駕駛經(jīng)驗(yàn)談

◎ 轉(zhuǎn)帖：我的安全駕駛經(jīng)驗(yàn)談(5544字)小資(383571)于2011/03/22(19:34:52)..上篇:我和我的車(chē)

第一章:輕騎時(shí)代

我生得晚,沒(méi)趕上馬拉戰(zhàn)車(chē)的時(shí)代,就從單車(chē)說(shuō)起吧.小時(shí)候有三個(gè)志愿: 1)賺三十萬(wàn)塊錢(qián)!可惜通脹永遠(yuǎn)比工資漲得快,現(xiàn)在還未實(shí)現(xiàn)目標(biāo).因?yàn)樾r(shí)候三十萬(wàn)元夠我活一輩子了,現(xiàn)在只能活十年

2)學(xué)會(huì)一種樂(lè)器.經(jīng)過(guò)自己長(zhǎng)期摸索,現(xiàn)在除了弦樂(lè),其它基本都可以操作了.3)學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)(買(mǎi)車(chē)的歪念沒(méi)動(dòng)過(guò))第一個(gè)會(huì)“開(kāi)”的當(dāng)然是自行車(chē),又名單車(chē).這玩藝不是永動(dòng)機(jī),當(dāng)然不能自行,不知哪個(gè)沒(méi)常識(shí)的人給起這怪名,應(yīng)該叫腳踏車(chē)比較合適.不過(guò)這世上的事往往有理的不如公認(rèn)的,公認(rèn)的不如簡(jiǎn)單的,單車(chē)這稱(chēng)呼比較簡(jiǎn)單,所以我采用它了.六歲時(shí),家里有了第一輛單車(chē),就是俗稱(chēng)老鳳凰的.父親常讓我歪坐在前杠上,帶我去兜風(fēng),不過(guò)這種坐姿實(shí)在難受.本來(lái)有種專(zhuān)用的藤椅可以綁在前杠上,那坐起來(lái)就舒服極了,可是父親不知為什么很少這樣做,讓我受了很多年的苦.當(dāng)年有單車(chē)也是件了不起的大事,女孩結(jié)婚要求男方有三大件,雖然內(nèi)容不盡相同,但每個(gè)版本中好象都有單車(chē)的倩影,到八幾年還有不少家庭沒(méi)有配備它.吾父,放現(xiàn)在說(shuō)就一趕潮流的時(shí)髦青年,在過(guò)去叫小資產(chǎn)階級(jí).政治運(yùn)動(dòng)他從不參加,國(guó)家大事他從不關(guān)心(如果關(guān)心也是假裝的、被迫的),最大的愛(ài)好是布置自己的小家.在他的帶領(lǐng)下,我家最先有了一臺(tái)巨大的紅燈收音機(jī)(不知道是不是紅燈牌,只是它上面確有個(gè)小小的紅燈),賊亮的蝴蝶牌(又好象是無(wú)敵牌)縫紉機(jī),全套樟木家俱,然后就是這輛閃閃發(fā)光的大鳳凰自行車(chē).要知道,我家當(dāng)時(shí)是被下放在一小鎮(zhèn)里,周?chē)肆w慕的心情可想而知.不過(guò)我當(dāng)時(shí)并沒(méi)感覺(jué)到,因?yàn)槟悄甏蠹覍?duì)我父親這類(lèi)人可能是鄙視的.至少我媽就這樣.她一直鄙視父親!而我們家之所以從首府被流放到這小鎮(zhèn),和她參加的造反組織被擊滅很有關(guān)系.我呢,從來(lái)就象母親,對(duì)政治非常敏感,追求公正、挑戰(zhàn)強(qiáng)權(quán)、同情弱者,常以天下為己任,只在有空時(shí)才注意到自己的小家.所以我家總是又臟又亂.三十多年后,從我七歲起就矛盾不斷的父母終于分手離異.不久母親對(duì)我說(shuō)了一句話:愛(ài)自己家的人是值得愛(ài)的.我馬上就體會(huì)到這么多年來(lái)她對(duì)父親的矛盾心情.父親買(mǎi)車(chē)時(shí)我曾參與其中,見(jiàn)他費(fèi)盡心思搞“單車(chē)票”,又托人拿配額.那時(shí)中國(guó)在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下,物質(zhì)匱乏,百業(yè)不興,買(mǎi)什么都要“票”.拿到“票”以后,還要排期等貨.車(chē)一到手,父親很興奮,帶著我到處流竄,去了很多地方,讓我眼界開(kāi)闊了不少.但印象最深的是去他工作的發(fā)電廠.父親搞水利的,參與建設(shè)過(guò)不少水電站.我一進(jìn)入那電線如蜘蛛網(wǎng)的地方就感到恐懼,再加上變壓器象怪獸似地發(fā)出可怕的嗡嗡聲,心情更加緊張.父親還嫌不夠,帶我轉(zhuǎn)到控制臺(tái)后面,指著幾片漆成紅色黃色的金屬板,說(shuō)這里電壓有多少多少,曾有人對(duì)著它撒尿,立即就燒成焦炭.在他恐嚇我時(shí),機(jī)器怪物們也配合著發(fā)出恐怖的聲音,地板都在微微震動(dòng),我靠住墻,墻也在震,切身體會(huì)到四面楚歌的崇高境界,當(dāng)場(chǎng)要哭出來(lái),鬧著要走.可父親卻依然裝模作樣地和同事閑聊,一點(diǎn)要走的意思都沒(méi)有,讓我的恐懼持續(xù)了很久,之后對(duì)電廠再無(wú)興趣.那些年,交警們就象后來(lái)對(duì)待摩托車(chē)那樣對(duì)待單車(chē),什么罰款(載人罰2毛錢(qián))、扣車(chē)、上學(xué)習(xí)班??樣樣齊,就差沒(méi)要買(mǎi)保險(xiǎn)、考駕照.保險(xiǎn)當(dāng)時(shí)被列為資本主義特色之一,社會(huì)主義中國(guó)當(dāng)然不能有.后來(lái)有了,我還有陣子很不適應(yīng),就和現(xiàn)在左憤一樣,感覺(jué)受到了傷害.到現(xiàn)在我都覺(jué)得受到傷害.只不過(guò),當(dāng)年是感情受傷,現(xiàn)在是錢(qián)包受傷.我妹小時(shí)候出過(guò)一次交通事故,被一輛單車(chē)的握把撞崩了半只門(mén)牙,滿嘴血.肇事者扶起她安慰幾句就溜了,按今天的說(shuō)法叫“不顧而去”,屬刑事責(zé)任,但那時(shí)我們也只罵了幾句就算了,表現(xiàn)出小資產(chǎn)階級(jí)恢宏的氣度.我連罵都沒(méi)罵,看著妹妹的嘴巴,心想這牙齒斷掉是種什么感覺(jué)呢?

快上高中時(shí),這輛車(chē)傳到我手里,一直騎著它上學(xué).有那么幾年,單車(chē)象粘在我屁股上似的,帶我去了很多地方,最遠(yuǎn)的從桂林市中心騎到青獅潭水庫(kù),從佛山南?？h騎到廣州黃埔港務(wù)局.單車(chē)駕駛員的駕照都是自己考的,教練就是家里長(zhǎng)輩或豬朋狗友.也有自學(xué)成材的,例如我.因?yàn)楫?dāng)時(shí)我的豬朋狗友們都沒(méi)車(chē),父親又離開(kāi)我們,母親也無(wú)暇教我----她根本就反對(duì)我學(xué)騎車(chē),怕我在路上被車(chē)撞死.管子曰:摔得實(shí)在,學(xué)得飛快.學(xué)會(huì)騎單車(chē)而沒(méi)摔過(guò)跤者,未之嘗聞.騎車(chē)和游泳一樣,很多東西只可意會(huì)不可言傳.只有親身去體驗(yàn),去摔打,才能有所成就.你不可能通過(guò)看書(shū)學(xué)會(huì)騎車(chē)或游泳,世上的事大多如此.我可以用比走路還慢好幾倍的速度騎,同時(shí)撿起地上的硬幣;也可以用和摩托車(chē)媲美的速度狂飆,然后有一次真的撞到一輛摩托.后果十分不嚴(yán)重,摩托車(chē)當(dāng)場(chǎng)倒地,我的前輪也撞彎了.不過(guò),由于我可以把單車(chē)拆散再裝回去,任何毛病都能自行解決,所以只踩了幾腳,就把空間8字形的輪子踩回圓形,又騎走了.摩托車(chē)手見(jiàn)我如此神武,只能用尊敬的眼神目送我高大的背影漸漸消失在遠(yuǎn)方,從而感到自己的緲小.當(dāng)時(shí)姐姐在場(chǎng),給我起個(gè)外號(hào)叫“撞倒摩托車(chē)的人”.倒霉的是同學(xué)和朋友都不在場(chǎng),讓我的江湖地位沒(méi)有因此提高.其實(shí)我六歲左右就懂騎三輪車(chē),但有一次載著一個(gè)五歲的美女兜風(fēng)時(shí),以高速下坡,失控撞墻,眉毛被車(chē)把豁開(kāi)一道裂縫,縫了N針后,家里的 ggggggg 法庭禁止我以后接觸三輪車(chē),否則處笞刑,遂與之絕緣.在學(xué)會(huì)騎自行車(chē)后,反而不適應(yīng)三輪車(chē)的駕駛方式.另外,三輪車(chē)后來(lái)淪為平民百姓的運(yùn)輸工具,有損我等貴族騎士的形象,所以也很少騎它.不過(guò),在我心里某個(gè)陰暗的角落,還藏著一份騎三輪周游天下的計(jì)劃.可惜,隨著年齡的增大,體力的衰退,這個(gè)計(jì)劃或許永遠(yuǎn)只是計(jì)劃了.本不想告訴你們,但都過(guò)去幾十年,也該解密了.年青人總是喜歡冒險(xiǎn),少年時(shí)我在街上騎車(chē)的方式,在今天肯定會(huì)被視作找死.冷不防急轉(zhuǎn)彎、從兩輛相對(duì)行駛的汽車(chē)間穿過(guò)去,是我最擅長(zhǎng)的游戲.嚇得半死的司機(jī)甚至跳下車(chē)來(lái)追殺我----那當(dāng)然是不可能完成的任務(wù).有一回我跟母親說(shuō),剛才從兩輛對(duì)開(kāi)的大卡車(chē)的夾縫間穿過(guò)去,兩車(chē)離我的臉只有幾厘米.說(shuō)完洋洋得意,卻換來(lái)母親一頓臭罵!

[align=center]第二章 摩托**[/align]

每個(gè)人大概都干過(guò)些荒唐事,大約在二十歲前,我就已經(jīng)無(wú)證駕駛了.那是同學(xué)通過(guò)各種不法途徑弄來(lái)的車(chē).第一次開(kāi)的是長(zhǎng)江750邊三輪摩托,就是電影里德國(guó)鬼和日本鬼經(jīng)常開(kāi)著追殺游擊隊(duì),然后被炸得人仰車(chē)翻那種,形象很不高大.那時(shí)候路上車(chē)并不多,交警多半也不懂開(kāi)車(chē),所以沒(méi)出什么車(chē)禍人禍,現(xiàn)在的小青年們可千萬(wàn)別模仿.沒(méi)出什么事不代表沒(méi)出事,這點(diǎn)希望大家搞清楚.記得那天同學(xué)開(kāi)了輛長(zhǎng)江到學(xué)校找我(被開(kāi)車(chē)的朋友找是很有面子的事),然后把車(chē)停在路邊去買(mǎi)煙,要我?guī)退麄兛粗?守車(chē)也是很有面子的事).車(chē)沒(méi)熄火,因?yàn)橐幌ň秃茈y發(fā)動(dòng),這種狀態(tài)的車(chē)放現(xiàn)在早被肢解了.叫我守著一輛沒(méi)有熄火的車(chē),和叫貓守著一條散發(fā)誘人腥味的魚(yú)沒(méi)兩樣.不到三分鐘,我就走上了犯罪的道路.在沒(méi)有駕照、沒(méi)有保險(xiǎn)、沒(méi)有行駛證的三無(wú)狀況下,我毅然騎上它,慢慢地開(kāi)走了,心情十分興奮.先是開(kāi)進(jìn)校園,在同學(xué)們鄙視的目光中繞場(chǎng)一周,再穿過(guò)校門(mén)回到街上.門(mén)衛(wèi)沒(méi)有反戰(zhàn)車(chē)的武器和作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),只能看著我殺了個(gè)一進(jìn)一出.而且,在他的目光中,沒(méi)有敵意,只有羨慕.來(lái)到剛才停車(chē)的地方,同學(xué)還沒(méi)回來(lái).我自以為神不知鬼不覺(jué),把車(chē)慢慢靠邊,然后發(fā)覺(jué)自己找不到剎車(chē),頓時(shí)手忙腳亂,用單車(chē)的手法捏閘,但前閘似乎不靈.幾秒鐘后,側(cè)廂輪蓋撞到路邊一貨車(chē)尾才停住.好在速度不高、力度不大,只是輪蓋凹了一塊.事后被同學(xué)一番責(zé)怪,還要他們花五元錢(qián)修好,因此又被罵了好幾年,名聲很壞.沒(méi)辦法,那時(shí)五塊錢(qián)數(shù)額巨大,舍不得呀.罵歸罵,后來(lái)我第一次開(kāi)后三輪摩托、小貨車(chē),還是這位同學(xué)給弄的.唉,哥們就是哥們.我們有共同的愛(ài)好,有些東西,只有在彼此間炫耀才夠勁.所以有什么值得夸耀的事,他還是第一時(shí)間想到我,順便也讓我分享一下也是很正常的.再往后我買(mǎi)了兩輪摩托、汽車(chē),也沒(méi)忘記載上這小子讓他也過(guò)把癮.還是這位同學(xué),在某年我生日晚上,和另一死黨拿著蛋糕來(lái)慶祝.夜麻麻沒(méi)看見(jiàn)單位后門(mén)的鐵絲網(wǎng)大門(mén)已關(guān)上,直接撞過(guò)去,右腳腳踝骨折,差點(diǎn)變成瘸子(怪就怪在蛋糕沒(méi)事)!為此我還挨他爸一頓臭罵!“過(guò)生日為什么要搞到凌晨?jī)牲c(diǎn)?!” “我是在那時(shí)候出生的.”

“如果你是五點(diǎn)鐘生的就要搞到五點(diǎn)鐘了??” “是??” “神經(jīng)病!”

工作后,我買(mǎi)了一輛大陽(yáng)90摩托,愛(ài)惜得不得了,睡覺(jué)都把它放在房間里(平房).也是沒(méi)有駕照就開(kāi)著在街上亂闖.當(dāng)時(shí)珠三角經(jīng)濟(jì)已頗發(fā)達(dá),將來(lái)的大老板那會(huì)兒還都是小老板.手機(jī)還叫大哥大,是身份的象征,而不是現(xiàn)在少男少女的玩具.奔馳、寶馬還沒(méi)什么人知道,未來(lái)的千萬(wàn)富翁還開(kāi)著摩托跑生意,路上車(chē)已漸漸多起來(lái),但也沒(méi)多到現(xiàn)在這種程度.記得有一次過(guò)黃埔要上渡輪,一群摩托車(chē)蜂涌沖上斜甲板.有人在半路死火,就被周?chē)顺靶φf(shuō)他的駕照是買(mǎi)的,聽(tīng)得我耳朵發(fā)熱,因?yàn)槲腋緵](méi)駕照.但我還是沖上去了,混在一幫老鳥(niǎo)中洋洋自得.不久我離開(kāi)佛山回桂林,找了輛貨車(chē)把我連人帶車(chē)捎了回來(lái).接著就是第一次正式考駕照.那時(shí)只是報(bào)個(gè)名,然后自己找場(chǎng)地訓(xùn)練.我家附近有個(gè)解放軍靶場(chǎng),很寬闊還有草地,小時(shí)候在那撿彈瞉、捉螞蚱、摸田螺、學(xué)騎單車(chē).現(xiàn)在學(xué)摩托車(chē)當(dāng)然也去那.找?guī)讐K有洞的磚,插上竹竿立在地上就當(dāng)椿用.練了好幾天,我才明白人為何要考駕照,真的太有必要了!

在練椿之前,我逢人多車(chē)多的地方就害怕.練了椿以后,對(duì)油門(mén)、離合、檔位、方向的控制,有了質(zhì)的飛躍,信心也足了很多.當(dāng)然,由于是理科出身,我對(duì)機(jī)械的理解還是有一定深度的,對(duì)車(chē)的構(gòu)造、原理也比較清楚,只是不能象當(dāng)年的單車(chē)那樣,把它拆開(kāi)再裝回去.拆散了可以,再裝回去就不響了.什么火花塞間隙、油氣混合比、時(shí)規(guī)鏈,不是知道原理就能操作的,經(jīng)驗(yàn)和工具更重要.交通法考試滿分通過(guò),但駕駛考試就沒(méi)過(guò),也不知道原因,交警不屑向你解釋原因的,說(shuō)你不合格就是不合格.于是我一氣之下花350元買(mǎi)了一個(gè)駕照.半年后,我離開(kāi)家鄉(xiāng)到澳門(mén)打工,一去四年,再回來(lái)時(shí),摩托車(chē)牌已由藍(lán)變黃,我那輛合法購(gòu)買(mǎi)的車(chē)已變成不能上路的黑車(chē).某晚與朋友夜出郊游被警察攔住檢查,但幸好不是交警,在我出示了所有證件后被放行.但不幾天我在路上開(kāi)的時(shí)候被交警攔住,不管我怎么說(shuō),還是被扣車(chē),罰了兩百元才拿回來(lái).之后我多方打聽(tīng)如何才能重新把車(chē)合法化,在飽受人民公仆的白眼后,才得到答案:基本不可能,除非你把被折磨被羞辱當(dāng)成一種樂(lè)趣.如果說(shuō)之前我對(duì)黨和 Zheng Fu 只是略有不滿,那從這次開(kāi)始,就慢慢向仇恨演化.我辛辛苦苦 Zhuan Qian 買(mǎi)車(chē),只因你一個(gè)政策變化,就成為非法,不能見(jiàn)光.我沒(méi)偷沒(méi)搶,只是由于工作和生活上迫不得已的原因,四年沒(méi)回家,我的合法財(cái)產(chǎn),就化為烏有!我要象賊似地偷偷摸摸使用合法買(mǎi)來(lái)的車(chē)輛,這算什么事?!這個(gè)社會(huì)還有人性嗎? 這么多年后,回想起當(dāng)年的事,心痛和憤怒的感覺(jué)依然十分強(qiáng)烈.好笑的是,我非法買(mǎi)來(lái)的假駕照,倒是用得很長(zhǎng)久.最終,我又買(mǎi)了一輛新車(chē),SUZUKI125,本地俗稱(chēng)鈴木王.然而不到一個(gè)月就被偷走了!那天中午我下樓取車(chē)準(zhǔn)備接女友下班時(shí),左找右找找不到自己的愛(ài)車(chē),心里一直在說(shuō):這不是真的,肯定是放錯(cuò)地方忘記了!半小時(shí)后,在鄰居的友情提示下,我才確定車(chē)是被偷了.那憤怒的感覺(jué),只有相同經(jīng)歷的人才能想象得到.如果那時(shí)有人逮到偷車(chē)賊送到我面前,我會(huì)在兩分鐘內(nèi)把他撕成幾塊.報(bào)警的結(jié)果是十幾年了也沒(méi)找回來(lái).被偷之前,沒(méi)人跟我說(shuō)什么.被偷后,每個(gè)人都告訴我一個(gè)偷車(chē)的故事,和警察低下的破案能力,而這些在以后都一一證實(shí)了,許多之前在我腦子里的美好事物,瞬間化成負(fù)面.接下來(lái)我又買(mǎi)了一輛重慶建設(shè)250摩托,同時(shí)買(mǎi)了三把鎖.前后輪各一把,鏈條上不顯眼的地方還有一把小鎖.因?yàn)樵谑欣餀z車(chē)上牌十分麻煩,經(jīng)常被人民公仆侮辱刁難,而且每年都要經(jīng)歷一次.聽(tīng)說(shuō)縣里服務(wù)態(tài)度好,手續(xù)簡(jiǎn)便,我就到鄰縣上牌.估計(jì)不想受辱的同胞很多,在縣里上牌的人也很多,市交管部門(mén)惱羞成怒,就下令縣里牌照的摩托車(chē)不能在市內(nèi)行駛!于是,我合法買(mǎi)的車(chē)又變成非法!我再度象賊一樣開(kāi)著用自己血汗錢(qián)買(mǎi)來(lái)的車(chē)偷偷摸摸上路!惹不起你,我躲你!躲到縣城,你還要追過(guò)來(lái),把我逼上絕路!至此,我對(duì) Zheng Fu 的仇恨就在心里扎了根.現(xiàn)在,每當(dāng)聽(tīng)到國(guó)內(nèi)有人沖擊 Zheng Fu 部門(mén),我心里就有種快感!如果當(dāng)時(shí)我也在場(chǎng),積壓在心中的憤怒百分百也會(huì)爆發(fā)出來(lái)!這輛車(chē)一直到現(xiàn)在還在用,不過(guò)因?yàn)槲液髞?lái)又離開(kāi)家鄉(xiāng)回澳門(mén)工作,它被我老婆的姐夫拿去用了.內(nèi)姐夫是武警上校,一身虎皮,交警從來(lái)不敢查他(因?yàn)樗麄冎皇且蝗汗?還不是獵犬,而是專(zhuān)咬小屁民的賤狗),所以他開(kāi)得很暢快.本來(lái)他都懶得年檢,只是我一再堅(jiān)持,不得已才去辦.而我不久由騎兵升級(jí)為車(chē)兵,偶爾回鄉(xiāng)探親,也不再開(kāi)它.但每次見(jiàn)到它,當(dāng)年那種憤恨之情,又涌上心頭.我在國(guó)內(nèi)共買(mǎi)了三輛摩托,一輛被 Zheng Fu 消滅,一輛被 Zheng Fu 廢掉一半武功,一輛被賊偷走(治安惡劣的責(zé)任誰(shuí)負(fù)?).算起來(lái), Zheng Fu 對(duì)我的傷害,遠(yuǎn)大于賊!我對(duì) Zheng Fu 的痛恨,更甚于盜賊!人不經(jīng)一事不長(zhǎng)一智,接觸社會(huì)多了,就漸漸看得清了.年少時(shí)一心報(bào)國(guó),志向是參軍作戰(zhàn),為國(guó)雪恥.成年后才知道,這個(gè)國(guó)家最大的恥辱不在外,而在內(nèi).[align=center]第三章 車(chē)禍經(jīng)歷[/align]

單車(chē)之禍,多傷肘膝,擦點(diǎn)藥,吸幾口涼氣,媽呀媽呀叫兩聲也就沒(méi)事了----撞到汽車(chē)?yán)?我目睹過(guò)幾次汽車(chē)撞單車(chē)的慘案現(xiàn)場(chǎng),感覺(jué)很不好.但不是發(fā)生在自己身上,好象又隔了一層.后來(lái)開(kāi)摩托車(chē),才知道機(jī)械化的威力.有一回時(shí)速五十公里行駛,路邊一條狗突然橫過(guò)馬路,剛好被我輾過(guò).假如我開(kāi)的是汽車(chē),那狗就倒霉了.但那次是我倒霉.輾到狗后,車(chē)馬上翻倒,鏡子摔碎,車(chē)頭也歪了.我滾到車(chē)前好幾米,右手和膝蓋擦傷,頭盔的面罩裂開(kāi),把眉毛劃了條長(zhǎng)長(zhǎng)的口子,血流披面.好在我還能站起來(lái),并且傷口很快自行止了血,才把車(chē)頭踩正,自己開(kāi)去醫(yī)院縫針.教訓(xùn):開(kāi)摩托最好小心點(diǎn),無(wú)論撞到什么都是你最倒霉.另外一次,在上坡時(shí),坡上有沙,車(chē)滑倒了.好在速度不快,僅損失褲子一條.還有一次,根本不知什么回事,就滑倒了.起來(lái)見(jiàn)地面什么也沒(méi)有.這算是最失敗的一次.汽車(chē):還好,除了在停車(chē)、出車(chē)時(shí),偶爾和燈柱、門(mén)框擦出火花以外,沒(méi)出什么事.我想,要不是之前騎摩托出過(guò)事,知道機(jī)械的厲害,那我就要在汽車(chē)上汲取教訓(xùn).而汽車(chē)的教訓(xùn)一定比摩托車(chē)要慘痛!

啰嗦了那么久,其實(shí)我這篇文章想談的是安全駕駛,現(xiàn)在開(kāi)始吧.◎ 大多數(shù)中國(guó)人,骨子里都是想橫行霸道的,是潛在的暴君.不要說(shuō)大權(quán)在握了,僅僅握住個(gè)方向盤(pán),就已散發(fā)出濃濃的野獸氣息.這句話真是一針見(jiàn)血(空)smilinglion(383635)于2011/03/22(23:15:58)..◎ 下篇 路上的經(jīng)驗(yàn)(13448字)小資(383572)于2011/03/22(19:37:19)..序

在珠三角某城市我正式考取了摩托和汽車(chē)駕照,但第一次上路,還是差點(diǎn)出事!在一個(gè)新地方,面對(duì)新的交通環(huán)境和駕駛習(xí)慣,路又不熟,是很危險(xiǎn)的.如果你不覺(jué)得危險(xiǎn),那就更危險(xiǎn)了.在內(nèi)地,我經(jīng)常無(wú)視任何交通符號(hào).在這里,雖然我很謹(jǐn)慎,選擇晚上車(chē)少時(shí)出來(lái)熟悉路況,但在一條大路,差點(diǎn)和一輛的士碰撞,遭到對(duì)方破口大罵.因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)想調(diào)頭,而路中央是雙實(shí)線.前面說(shuō)過(guò),我在家鄉(xiāng)是無(wú)視這些線條的.而后面那的士司機(jī)大概是認(rèn)為我決不會(huì)越過(guò)雙實(shí)線,于是差點(diǎn)就出事.那是2000年.現(xiàn)在,時(shí)光匆匆,又過(guò)去了九年,回顧過(guò)去十多年的駕駛經(jīng)驗(yàn),我為新手們作個(gè)總結(jié)吧.我把駕駛者分成幾個(gè)級(jí)別.第一級(jí),能開(kāi)好自己的車(chē),不妨礙別人.第二級(jí),在第一級(jí)的基礎(chǔ)上,還能判斷其它車(chē)輛的動(dòng)向,在別人發(fā)生失誤時(shí),能及時(shí)反應(yīng),避免交通事故.第三級(jí),在前兩級(jí)的基礎(chǔ)上,安全,快捷,還能兼顧到車(chē)輛的保養(yǎng),燃油的節(jié)省,對(duì)他人的禮貌,遵守路上的交通規(guī)則和潛規(guī)則.第一級(jí)以下的,是菜鳥(niǎo).第一級(jí)算入門(mén),二三級(jí)是老鳥(niǎo),再往上是車(chē)神.能稱(chēng)為車(chē)神的,不但駕駛技術(shù)超群,還要有偉大的人格.目前我尚未見(jiàn)到有這種人.[align=center]第一章 菜鳥(niǎo)訓(xùn)練營(yíng)[/align]

剛考到駕照的新手大多都不能達(dá)到第一級(jí)的要求,因?yàn)樗麄儗?duì)車(chē)輛都還不熟悉,對(duì)某些操作,例如半坡起步,還是心懷恐懼.但只要多加練習(xí),一般操作智力正常的人很快就能達(dá)到第一級(jí).要達(dá)到第一級(jí),菜鳥(niǎo)們最先要解決的問(wèn)題是: 1)紅燈起步時(shí)你他媽快點(diǎn),別老死火!在城市里一個(gè)紅綠燈就好幾分鐘,路上一大半時(shí)間在等綠燈,你這一死一蹺,大家都讓你害慘了.其實(shí)找個(gè)車(chē)少的地方反復(fù)停車(chē)起步幾十次就熟了,有些人就是不肯,非要到馬路上練,這不找罵嘛!有的更要在上下班時(shí)間出來(lái)獻(xiàn)丑,這不犯賤嘛? 2)上坡起步也要練熟,因?yàn)榈厍虿皇瞧降?我老婆說(shuō)她有一次在半坡起步時(shí)把后面的司機(jī)嚇壞了!一個(gè)箭步跳下車(chē)大叫: “別動(dòng)!我來(lái)幫妳開(kāi)!” 3)停車(chē)更要多練.經(jīng)常見(jiàn)菜鳥(niǎo)們死命扭來(lái)扭去,也不能把小車(chē)停到一個(gè)坦克都能進(jìn)去的車(chē)位里,后面堵了一串車(chē),喇叭齊鳴.4)開(kāi)車(chē)時(shí)別老看下面,看前面!其實(shí)眼睛的正確使用方法是前后左右都要看,但菜鳥(niǎo)們經(jīng)常找不到檔在哪里,甚至剎車(chē)和油門(mén)都搞不清,忍不住要低頭看.這一看就出事了.如果這樣的話就別急著往鬧市里鉆(害人害己),先在空地練好了再說(shuō).換檔要練到不需思考,成為僅用脊髓就能完成的下意識(shí)動(dòng)作,才算過(guò)關(guān).5)電話響時(shí),千萬(wàn)不要聽(tīng)!除非你身邊沒(méi)人沒(méi)車(chē),路又很寬(只有戈壁才符合這要求).不要調(diào)座椅、不要開(kāi)關(guān)窗、不要換CD??有些新手急起來(lái)連雨刮、轉(zhuǎn)向燈在哪都弄錯(cuò),檔位在哪都記不清,還要弄這弄那就等于找死了.電視臺(tái)就播過(guò)有人在換碟時(shí)撞死在修路的工人,那司機(jī)還不是菜鳥(niǎo)呢.6)手檔車(chē)司機(jī)要學(xué)會(huì)單手操縱方向盤(pán),另一只手放在變速桿上.在交通擁擠的地方,這是標(biāo)準(zhǔn)駕駛姿勢(shì).7)把你的神經(jīng)系統(tǒng)擴(kuò)散到整個(gè)車(chē)身上去.記得我第一次學(xué)開(kāi)大貨車(chē)時(shí),一轉(zhuǎn)彎后輪就壓上了人行道,因?yàn)槲易约簺](méi)尾巴,所以就忘了車(chē)后有個(gè)很長(zhǎng)的尾巴.停車(chē)時(shí)老摸不準(zhǔn)車(chē)頭和車(chē)尾到底離墻多遠(yuǎn).會(huì)車(chē)時(shí)也不知道是否會(huì)和對(duì)面來(lái)車(chē)擦碰.這都要慢慢體會(huì),盡量在學(xué)車(chē)時(shí),在椿縫中培養(yǎng)出感覺(jué).許多駕校都把車(chē)怠速調(diào)高,使得平地和上坡起步很容易,但大部份車(chē)輛都不是這樣的;又要求學(xué)員記住椿桿位置來(lái)倒車(chē)?yán)@椿,當(dāng)你真要在馬路邊停車(chē)時(shí),就沒(méi)椿桿給你比較.這樣教出來(lái)的學(xué)生一上路就出問(wèn)題!所以駕駛感覺(jué),俗稱(chēng)車(chē)感,才是最重要的.初學(xué)者不要理會(huì)那些狗屁教練,注意培養(yǎng)自己的車(chē)感.我很欣賞某些有責(zé)任感的菜鳥(niǎo),他們拿到駕照后,由于心中沒(méi)底,又自掏腰包在教練場(chǎng)上繼續(xù)練習(xí),直到有把握了才上路.另一些人拿到駕照后多年沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)車(chē),一但要握方向盤(pán),也先請(qǐng)教練再重練一遍才上路.我永遠(yuǎn)用尊敬的眼光仰視他們,無(wú)論其水平高低.這些人就是中華民族的脊梁!這么說(shuō)好象有點(diǎn)夸張,但說(shuō)他們是和諧社會(huì)的守護(hù)者,應(yīng)該不過(guò)份.我們的社會(huì),就是有很多這種規(guī)規(guī)矩矩,有自知之明的人,才不致于亂成一團(tuán).[align=center]第二章 新手注意事項(xiàng)[/align]

初次上路的駕駛者,在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí),不要忘了你掌握著的不是搖控玩具,而是一部隨時(shí)可以把一個(gè)活生生的人變成一具殘缺不全的死尸、把一個(gè)幸福家庭搞得家破人亡的殺器.坐在駕駛位上,你就坐在了守法公民和過(guò)失 Sha Ren 犯的分界線上,就看你怎么操作了.如果對(duì)上面那些話你一點(diǎn)感觸都沒(méi)有,那你可能就屬于那種極度危險(xiǎn)的駕駛者了.每次長(zhǎng)途行車(chē)之前,我都會(huì)認(rèn)真地問(wèn)自己:這次,我還能活著回來(lái)嗎?

第一級(jí)最容易犯的危險(xiǎn)錯(cuò)誤有以下幾點(diǎn): 1)轉(zhuǎn)彎不閃燈.在我開(kāi)摩托時(shí),有幾次差點(diǎn)被這類(lèi)人要了命.有一回我準(zhǔn)備超過(guò)一輛農(nóng)用車(chē),前輪已和它的車(chē)身平齊,它突然來(lái)個(gè)左轉(zhuǎn)!我拚命剎車(chē),車(chē)身左右亂甩,幾次差點(diǎn)翻倒,好在最終沒(méi)倒,之后我罵得那人狗血淋頭!又驚又怒之余,假如對(duì)方還一句嘴,就會(huì)發(fā)生一場(chǎng)毆斗.其實(shí),轉(zhuǎn)彎打不打燈是次要的,最要緊你一定要看看后面,沒(méi)有車(chē)來(lái)才打燈轉(zhuǎn)彎.有人說(shuō):既然沒(méi)有車(chē)來(lái)還打個(gè)屁燈呀? 那就要說(shuō)第二點(diǎn)了:你沒(méi)看見(jiàn)車(chē)并不代表沒(méi)車(chē).2)倒后鏡的死角.有一次,我看了后面沒(méi)車(chē),就開(kāi)始拐彎.誰(shuí)知車(chē)身剛一偏,就聽(tīng)到刺耳的喇叭聲!一輛車(chē)從我窗邊劃過(guò),差點(diǎn)就撞了!說(shuō)起來(lái)我早就在書(shū)上看過(guò)死角的事,并且很贊同,就象你們今天贊同我的說(shuō)法.但看書(shū)是一回事,親自遇到并被嚇得汗毛直立又是另一回事.自那次后,我每次看了后視鏡,還要再瞟一眼有沒(méi)有車(chē)正在我旁邊----那是倒后鏡看不見(jiàn)的地方.那次我沒(méi)出事,主要是因?yàn)闆](méi)有急轉(zhuǎn)彎,而是慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去.假如我當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)得急,后車(chē)按喇叭也沒(méi)用,該撞還是會(huì)撞.所以就有第三條:

3)操作不要太突然!----這個(gè)問(wèn)題在第三章我還會(huì)重述.4)停車(chē)時(shí)注意周?chē)h(huán)境.停車(chē)的技術(shù)反映一個(gè)人的部份駕駛技術(shù),直到現(xiàn)在,我有時(shí)停車(chē)忘了看周?chē)?還把車(chē)給碰花了.例如地上有塊稍大些的石頭,前面看不見(jiàn),倒后鏡也看不見(jiàn),但它的高度剛好就能把你的車(chē)裙、前后杠給掛花,修起來(lái)費(fèi)錢(qián)費(fèi)事,不修心里又不爽,原因就在你進(jìn)入停車(chē)位前沒(méi)好好看看周?chē)臓顩r.所以,當(dāng)你拿著鑰匙走向車(chē)時(shí),或者把車(chē)開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)時(shí),要習(xí)慣性地把周?chē)貨r看清楚.如果你一時(shí)忘了看,不管自尊心多強(qiáng),最好下車(chē)看看再說(shuō).很多司機(jī)覺(jué)得下車(chē)看很丟臉,顯得自己很菜,或者怕麻煩,那就賭運(yùn)氣吧.5)人多的地方倒車(chē)一定要慢!許多行人以為司機(jī)長(zhǎng)了很多雙眼睛,不可能沒(méi)看見(jiàn)他們從車(chē)后走過(guò).但實(shí)際上司機(jī)每次只能看一個(gè)地方,而他要看的地方太多,很可能就剛好沒(méi)看見(jiàn)你走過(guò)來(lái)??不過(guò)這篇文章主要不是寫(xiě)給行人看的,所以司機(jī)們?cè)诓耸兄?lèi)地方倒車(chē)時(shí)一定要慢,慢,慢!慢到即便撞到人也不會(huì)有什么傷害.雖然倒車(chē)的速度很難撞死人,但隨便碰到什么都會(huì)惹來(lái)不小的麻煩,所以寧愿慢一些.有很多次,我都在倒車(chē)時(shí),突然看見(jiàn)幾條人影貼著車(chē)屁股走過(guò)去,嚇出一身冷汗!幸好剛才沒(méi)松離合!如果你不開(kāi)車(chē),看了這篇文章后,下回見(jiàn)有人倒車(chē),就別以為他一定會(huì)看見(jiàn)你.遇到新手,還可能因離合油門(mén)配合不好,突然往后沖,你剛好經(jīng)過(guò)它后面你就倒霉了.什么?保險(xiǎn)公司會(huì)賠? 請(qǐng)看第6條.6)保險(xiǎn)公司賠錢(qián)不賠命,更不賠健康.坐在我身邊的一女同事,三年前騎摩托被撞翻,傷了膝蓋崩了牙,對(duì)方全責(zé).沒(méi)錯(cuò),保險(xiǎn)公司賠了,你看病修車(chē)一分錢(qián)不用出,但你的痛苦、你去醫(yī)院排隊(duì)、反復(fù)跑法院、保險(xiǎn)公司、修車(chē)行的煩惱,沒(méi)人會(huì)賠給你.另外,她的傷雖然好了,但從此膝蓋僵硬無(wú)力了,逢刮風(fēng)下雨就隱痛,變成活動(dòng)氣象臺(tái)了.而這些傷痛,會(huì)跟著她一輩子(還好沒(méi)破相).這還是雞毛蒜皮的小車(chē)禍,大家自己想想吧.[align=center]第三章 路面經(jīng)驗(yàn)的積累[/align]

第二級(jí)需要較長(zhǎng)時(shí)間的路面經(jīng)驗(yàn),我在路上跑了十幾二十年,也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和大家分享.其中最重要的無(wú)非兩點(diǎn): 1)要懂得判斷別人的企圖

2)[color=red]要讓別人能判斷你的企圖![/color] [color=red]開(kāi)車(chē)不是打仗,越讓別人捉摸不透,越出乎別人意料之外,你就越容易出事.[/color] 不管是什么老司機(jī),總會(huì)出點(diǎn)錯(cuò).有好幾次,我犯了錯(cuò),但由于別的司機(jī)準(zhǔn)確判斷到我想干什么,而避免了車(chē)禍(挨頓臭罵是免不了的).也有好多次,因?yàn)槲抑缹?duì)方想做什么,及時(shí)采取措施,而避免了事故.以下幾點(diǎn)是路上常見(jiàn)的,希望大家注意:

1)判斷對(duì)方是否要轉(zhuǎn)彎.很多司機(jī)都有拐彎不打燈的習(xí)慣,特別是新手,很可能連轉(zhuǎn)向燈和雨刮都分不清.所以你不要看他有沒(méi)有打燈,要自己判斷,主要是從車(chē)速和路況判斷.在路上經(jīng)常有無(wú)緣無(wú)故的快,卻很少有無(wú)緣無(wú)故的慢.如果你前面的車(chē)忽然慢下來(lái),多半就是有狀況了,加上它之前不遠(yuǎn)處有個(gè)路口,那它很可能是要拐彎,你就不應(yīng)該再跟著它,更不能從它要拐彎的一側(cè)超車(chē).有些車(chē)要左轉(zhuǎn),但不幸走了最右的車(chē)道,你見(jiàn)它不斷往左靠,也應(yīng)該明白它想做什么.你以為它要轉(zhuǎn)彎但它沒(méi)轉(zhuǎn),可能只是一時(shí)跑偏了,這不要緊;你以為它不會(huì)轉(zhuǎn)彎,但它轉(zhuǎn)了,這問(wèn)題也許就大了.所以見(jiàn)到前車(chē)慢下來(lái),或者往一邊靠,你就要當(dāng)它準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎來(lái)應(yīng)付.有些司機(jī)在上一個(gè)拐彎處忘了關(guān)轉(zhuǎn)向燈,一直閃著.到了路口,你搞不清它是不是要轉(zhuǎn)彎,就用上述方法判斷.不過(guò),最好的方法是不要圖一時(shí)之快.一定要超就按喇叭、閃燈.2)前車(chē)任何變化都要警惕!如果你在兩車(chē)道馬路的右道行駛,左道有三輛車(chē),兩輛在你左前方,一輛在你左邊.這時(shí)最前面一輛突然剎車(chē),你就要馬上減速!因?yàn)榈诙v車(chē)很可能會(huì)向右拐過(guò)來(lái).同時(shí)你最好按一下喇叭,提醒你旁邊那車(chē)不要照著做.中國(guó)很多司機(jī),見(jiàn)到前面有障礙物,第一反應(yīng)是拐彎而不是剎車(chē),這些都是菜鳥(niǎo)級(jí)司機(jī).老司機(jī)總會(huì)先減速,立即看后鏡,看清后面有沒(méi)有車(chē)才拐彎.你不能指望你前面那家伙是老司機(jī),因?yàn)檫@幾年中國(guó)車(chē)輛增加很快,意味著菜鳥(niǎo)數(shù)量增加很快.再過(guò)十年可能會(huì)好很多,但這十年中你肯定不希望自己因?yàn)閯e人的愚蠢而英勇就義.所以,當(dāng)你看到前方旁路車(chē)輛遇到障礙物,不要以為不關(guān)你事,它一拐彎就關(guān)你事了.雖然打官司肯定是你贏,但你想想:它賠你二十萬(wàn),讓你下半輩子半身不遂躺在床上生不如死,再加上通脹,你這一生就算是毀了.3)大型車(chē)輛在拐彎時(shí),假如是右轉(zhuǎn),它會(huì)先向左拐一點(diǎn),再向右拐,不然它的后輪就壓上路肩了.所以,當(dāng)你準(zhǔn)備超過(guò)一輛大型車(chē)時(shí),先照前述方法判斷它是否想轉(zhuǎn)彎,有沒(méi)有轉(zhuǎn)彎的可能性.然后,就算肯定它會(huì)往右轉(zhuǎn),你也不要貼著它左邊超車(chē),而要保持一定距離.有些很長(zhǎng)的平板車(chē),要右轉(zhuǎn)時(shí),可能會(huì)從右邊數(shù)第二條道直接轉(zhuǎn)過(guò)去,而不是靠右轉(zhuǎn)右(那樣它轉(zhuǎn)不了),這更要小心,超車(chē)時(shí)保持距離、閃燈、按喇叭,讓對(duì)方知道你正在超車(chē).或者你根本就不要在這個(gè)時(shí)候超車(chē),因?yàn)槟悴幌肽愕纳肋h(yuǎn)在這里定格.4)一些貨車(chē)后面有個(gè)密封車(chē)廂,它根本看不見(jiàn)正后方的車(chē),你也看不見(jiàn)它前方的情況,這種車(chē)千萬(wàn)不要跟得太緊,盡快繞過(guò)它.一般來(lái)說(shuō),小車(chē)車(chē)窗透明,當(dāng)你見(jiàn)到它前方的車(chē)亮起剎車(chē)燈,就可以估計(jì)到它也要?jiǎng)x車(chē),你就可以做好準(zhǔn)備.而上面說(shuō)的那種貨車(chē),你根本不清楚它前面的狀況.假如突然有人橫過(guò)馬路或者它前面有車(chē)出事,它急剎車(chē),留給你反應(yīng)的時(shí)間很短,出事的機(jī)會(huì)很高.5)離自行車(chē)、摩托車(chē)、兒童、動(dòng)物盡可能遠(yuǎn).前兩類(lèi)車(chē)一是很多無(wú)證駕駛,二是不懂交通規(guī)則,三是行蹤飄忽不定,沒(méi)有任何跡象就突然改變方向.如果路窄你無(wú)法遠(yuǎn)離他們,就不要再加速,踩下離合,腳放在剎車(chē)上,從他們身邊滑過(guò).如果發(fā)現(xiàn)他們心不在焉還晃來(lái)晃去,就輕按一下喇叭.小孩就不用說(shuō)了吧? 有時(shí)公路上會(huì)出現(xiàn)牛群,它們受驚后會(huì)亂跑,所以經(jīng)過(guò)時(shí)要慢.6)有些車(chē)頂著前車(chē)的屁股,忽左忽右,那是它在趕時(shí)間,想找條路突出重圍,你就別跟著它亂晃了.7)你旁邊的車(chē)忽然急停,你一定也要急停.十有八九,是一個(gè)行人或一輛怪鳥(niǎo)開(kāi)的車(chē)突然從前面橫過(guò),嚇得你身邊的車(chē)急剎,而它擋住你的視線(假設(shè)這家伙是黑玻璃黨或大車(chē)),你不清楚發(fā)生什么狀況,但肯定是有狀況,趕快剎車(chē)!不然那橫沖過(guò)來(lái)的人或車(chē),就輪到你去撞了.同樣道理,如果你看見(jiàn)你左前或右前方有車(chē)突然急停,不要以為不關(guān)你事,你正前方那車(chē)如果不是菜鳥(niǎo),也會(huì)跟著急停,不早采取措施你就會(huì)撞上去,責(zé)任全是你的.總之,你前面任何一輛車(chē)突然剎車(chē),都和你有關(guān),趕緊減速.[url=http://photo.sbanzu.com/album/photos/27812_739180_45a97.jpg][/url]

不過(guò),如果你后面緊跟著一輛大貨車(chē)??唉,自己看著辦吧.有時(shí)該你倒霉,無(wú)論你是什么等級(jí)都很難逃避.另外,過(guò)路口時(shí),如果前面橫路的車(chē)是從右方來(lái),而你右邊剛好有一輛大車(chē)擋住了你的視線,就不要搶在它前面過(guò),要不然剛好有人或車(chē)橫過(guò),就讓你撞到.這道理和前面說(shuō)的相同.[url=http://photo.sbanzu.com/album/photos/27812_739179_d6715.jpg][/url]

8)看不到前面路況的地方要減速.拐彎和上到坡頂時(shí),你看不見(jiàn)前方有什么,這種時(shí)候超車(chē)的人是最愚蠢的,也是最混蛋的!你要提防當(dāng)你剛轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)時(shí),前面赫然有一老一小在過(guò)馬路;也有人剛沖上坡頂就發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)停在半坡(這也是種想死的行為),剎車(chē)來(lái)不及,就撞上去了.一個(gè)著名案例:第一輛車(chē)在坡后撞到行人,傷者躺在坡中;第二輛車(chē)上來(lái)沒(méi)看見(jiàn),輾過(guò)去??

所以每次車(chē)禍多半是兩個(gè)混蛋的相遇.一個(gè)想死,把車(chē)停在半坡;另一個(gè)找死,到了坡頂還不減速,仿佛他的眼睛能 Tou Shi 坡后.在那種上坡接著一個(gè)下坡的地方(大駝峰頂部),你的眼睛朝上,車(chē)燈也照著天上的飛機(jī),如果有什么東西在下坡處,你是看不見(jiàn)的,要等車(chē)頭轉(zhuǎn)而朝下才行.如果速度快,你看到什么都來(lái)不及反應(yīng)了.[url=http://photo.sbanzu.com/album/photos/27812_739182_48b8c.jpg][/url]

如果你見(jiàn)到有小孩在坡后玩,應(yīng)該叫走他們;見(jiàn)到有人受傷躺在坡后,如果可以移動(dòng),應(yīng)找人抬走他.如果不能移動(dòng),就在坡頂設(shè)置標(biāo)志,攔住上來(lái)的車(chē)輛.當(dāng)然,沒(méi)有高尚的道德,是不會(huì)這事的.如果你有,一定要做,也要注意自己的安全,把車(chē)靠邊停下,剛好擋住傷者半個(gè)身體,再下車(chē)迅速拖走他.這樣后車(chē)見(jiàn)到你的車(chē),會(huì)警惕轉(zhuǎn)向繞行.如果轉(zhuǎn)不及,只要你的車(chē)不是停在正中,撞到的機(jī)會(huì)也減少很多.每次我在從拐彎處過(guò)馬路時(shí)(步行),總是十二萬(wàn)分小心,特別在某些不能看到彎道那邊有沒(méi)有車(chē)來(lái)的地方,要仔細(xì)聽(tīng)聲音.如果實(shí)在拿不準(zhǔn),干脆走遠(yuǎn)些過(guò).交通法則規(guī)定,彎道不準(zhǔn)停車(chē),建筑物也要離開(kāi)拐角一定距離,若做不到以上兩點(diǎn),就加反射鏡.坡道和彎道多少米內(nèi)不準(zhǔn)停車(chē),就是這個(gè)道理.不過(guò),駕駛者、執(zhí)法者、市政規(guī)劃者、交管部門(mén)都經(jīng)常性地失誤,這時(shí)你就要好自為之了.不然遇到那些喜歡在城市街道玩飄移的蠢貨,就把命搭上.這些人都是在監(jiān)獄和地獄預(yù)訂了房間的,你就不要在醫(yī)院預(yù)留床位了.9)有些車(chē)表現(xiàn)猶猶豫豫,車(chē)內(nèi)的人互相交談,東張西望,那多半是迷路了.這時(shí)你要超車(chē)就有必要按一下喇叭,閃閃燈提醒他們:別光顧找路.就怕那些新手,路又不熟,再加上有急事,突然發(fā)現(xiàn)路標(biāo),興奮得忘乎所以,一打方向盤(pán)就轉(zhuǎn)過(guò)去??

基于以上幾點(diǎn),你也要反省一下自己的駕駛習(xí)慣.1)不要把車(chē)窗,特別是前后窗和駕駛位左右窗,弄得黑乎乎的,這對(duì)你和他人都有危險(xiǎn).有些人比較內(nèi)向或其它什么原因,不喜歡被人注視,所以車(chē)窗上愛(ài)搞些東西遮擋,那就要做好被人從后面撞屁股等等的準(zhǔn)備.[url=http://photo.sbanzu.com/album/photos/27812_739183_7595b.jpg][/url]

2)如果你開(kāi)著帶密封車(chē)廂的貨車(chē),或者你的車(chē)高過(guò)后面的車(chē)許多,就要更加注意拐彎時(shí)給可能跟在你后面的車(chē)一個(gè)明確的信號(hào):亮剎車(chē)燈(不管你有沒(méi)有必要?jiǎng)x車(chē)),打轉(zhuǎn)向燈,慢慢轉(zhuǎn)向(讓一些勇猛的菜鳥(niǎo)有時(shí)間反應(yīng)).3)你要變道時(shí),慢慢靠過(guò)去,后面的車(chē)都能猜到你想變道;你要拐彎時(shí),要表現(xiàn)出這種意向.打燈是不用說(shuō)了,慢慢靠向你要轉(zhuǎn)的方向也能讓后車(chē)更肯定你不是忘了關(guān)轉(zhuǎn)向燈,而是真要轉(zhuǎn)彎.如果每一輛超過(guò)你的車(chē)都猛按喇叭又閃燈,過(guò)去后還回頭看你一眼,你就應(yīng)該檢查一下自己有什么問(wèn)題.例如忘了關(guān)轉(zhuǎn)向燈?左右搖擺?車(chē)尾箱蓋打開(kāi)了?車(chē)輪上有個(gè)大釘子?漏油了? 有時(shí),周?chē){駛者的眼神,能告訴你一些信息.4)上路前,最好把路搞清楚,不要臨時(shí)瞎找,這樣對(duì)老手都有危險(xiǎn),對(duì)新手更不用說(shuō).每次我要去陌生的地方旅行,總是把地圖看了又看,并把要點(diǎn)記在紙上,交給副駕時(shí)時(shí)提醒.所以我雖以路盲聞名于諸侯,在市內(nèi)常走錯(cuò)道,但長(zhǎng)途旅行卻鮮有迷路的情況發(fā)生.即便這樣,初上路也難免遇到問(wèn)題.有幾次我在高速公路上見(jiàn)到路牌,心里想是不是這里呢?幾秒鐘時(shí)間就要決定轉(zhuǎn)還是不轉(zhuǎn),到最后一刻才決定要轉(zhuǎn),呼地切過(guò)去!好在當(dāng)時(shí)沒(méi)人跟在我后面,回想都冒汗!從廣州回珠海,高速公路的路牌差不多每一塊都寫(xiě)著珠海,但不是每個(gè)路口都是你想去的那個(gè),難免犯嘀咕.有的路牌上居然寫(xiě)著十七八個(gè)地名,你只有幾秒鐘去閱讀思考,象我這種讀書(shū)破萬(wàn)卷吹牛如有神的也架不住被它侃得暈頭轉(zhuǎn)向,而考駕照只要初中文化??交管部門(mén)的同志,你們搞什么啊?

培養(yǎng)駕駛感覺(jué)

正所謂塞翁失馬,焉知非福.如果你的第一部車(chē)很爛,經(jīng)常出問(wèn)題,那你將很快培養(yǎng)出各種感覺(jué),好象車(chē)就是你一樣.目前我曾經(jīng)歷過(guò)的不正?，F(xiàn)象有: 1)剎車(chē)抱死:車(chē)有拖滯的感覺(jué).停車(chē)摸摸輪中央剎車(chē)片位置,可以燙掉手皮.2)胎漏氣:不嚴(yán)重的一邊高一邊低,有規(guī)律的輕震;漏光了氣的無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪會(huì)打得地面辟啪響;有內(nèi)胎的那種更糟,整個(gè)車(chē)歪向一邊,把都把不住.如果是摩托車(chē),就左右搖擺.在高速路上,有內(nèi)胎的前輪爆胎分分鐘車(chē)毀人亡.3)車(chē)底異物:聽(tīng)到車(chē)底老發(fā)出響聲,下車(chē)一看,一條木板插在車(chē)底.基本上,聽(tīng)到不正常的響聲,一定不能掉以輕心!

如何識(shí)別菜鳥(niǎo)

菜鳥(niǎo)永遠(yuǎn)是路上第一號(hào)種子選手----當(dāng)然是 Sha Ren 而不是賽車(chē).自以為了不起的菜鳥(niǎo)更是可怕,說(shuō)他們是潛在的 Sha Ren 犯一點(diǎn)也不夸張.每年被這些家伙殺死的人比真正的犯罪份子殺的還多.你這輩子可能也不會(huì)遇到有誰(shuí)想要你命,但在路上你隨時(shí)會(huì)被這類(lèi)人要了命.菜鳥(niǎo)的一般表現(xiàn): 1)在紅燈前,離前車(chē)?yán)线h(yuǎn)就停下.這是謹(jǐn)慎型菜鳥(niǎo),危險(xiǎn)性較低,但盡量不要停在它后面,因?yàn)榫G燈一亮別人都一道煙走了它可能還一動(dòng)不動(dòng)把你給窩死.2)車(chē)速在該快時(shí)不快,例如綠燈起步時(shí)半天動(dòng)不了,引來(lái)一片抗議聲;在不該快時(shí)又很快,例如在轉(zhuǎn)彎或變道時(shí).如果你還能看見(jiàn)駕駛員一臉滿不在乎,很瀟灑的樣子,又是二十左右的男性,這就百分之九十九是危險(xiǎn)型菜鳥(niǎo)!謹(jǐn)慎型菜鳥(niǎo)猶猶豫豫,容易慌亂,經(jīng)過(guò)他們身邊時(shí),動(dòng)作要柔和,神態(tài)要安詳,給足提示,確保他們知道你將要做什么,再做出超車(chē),轉(zhuǎn)彎之類(lèi)動(dòng)作.小心他們忽然變道或剎車(chē),所以不要靠得太近.至于危險(xiǎn)型的菜鳥(niǎo),你也要給足提示,不要和他們賽跑.這類(lèi)人缺乏理性,動(dòng)物本能很強(qiáng),常常會(huì)超過(guò)你,然后又慢下來(lái),但當(dāng)你超過(guò)他時(shí),他又不爽,追過(guò)你,然后又慢下來(lái),如此反復(fù)再三.如果你的車(chē)夠快,就甩掉他,眼不見(jiàn)為凈;如果不夠快,就保持原速,讓他明白你不想跟他賽車(chē).假如你不幸正好是名賽車(chē)手,教訓(xùn)他一下也未嘗不可.3)開(kāi)手動(dòng)檔經(jīng)常死火.這是因?yàn)殡x合器與油門(mén)配合得不好所致.4)低速變檔時(shí)沖沖撞撞.5)神情緊張(女性多見(jiàn)),眼睛直視前方(男女通用),低頭看下面(男女通用).如果身邊還有個(gè)人對(duì)著他/她指手劃腳,那就是菜鳥(niǎo)無(wú)疑了.6)經(jīng)常判斷失誤.例如本來(lái)不可以插到其它車(chē)中間的,卻以極危險(xiǎn)的動(dòng)作硬插進(jìn)來(lái),其它車(chē)不及時(shí)避開(kāi)的話就當(dāng)場(chǎng)出事.這種人屬危險(xiǎn)型菜鳥(niǎo),多見(jiàn)于青年男性.偶爾也有二級(jí)老鳥(niǎo)干出這種事,那都是些心智不健全的非正常人類(lèi),或極端自私冷酷的人面獸心之徒.如果你有時(shí)間有實(shí)力又不怕麻煩的話不妨撞它一下,算是為民除害吧.不過(guò),老鳥(niǎo)插隊(duì)一般來(lái)說(shuō)只會(huì)令人感到討厭,而較少讓你覺(jué)得危險(xiǎn).然而這是相對(duì)其它老鳥(niǎo)而言.遇到一個(gè)菜鳥(niǎo)被你突然擠進(jìn)來(lái),一時(shí)慌了手腳,就不知會(huì)發(fā)生什么事了.7)夜間一直打高燈.菜鳥(niǎo)們常不知道高低燈有何區(qū)別,或者想變燈卻找不到控制桿在哪里,亂擰一氣,結(jié)果雨刷動(dòng)了,玻璃水噴了,轉(zhuǎn)向燈逐一點(diǎn)亮,就是不見(jiàn)高燈變低.還有一種就屬極度自私冷酷的人,如前段所述.8)開(kāi)得很慢,卻又占著快車(chē)道.這叫占著茅坑不拉屎.新手不懂規(guī)矩,常犯這錯(cuò)誤.不過(guò)這和交管部門(mén)也有關(guān)系.在高速路的地面上常見(jiàn)右道上寫(xiě)“大型車(chē)道”,左道寫(xiě)“輕型車(chē)道”.其實(shí)應(yīng)改為“慢車(chē)道”、“快車(chē)道”才對(duì).新手們注意:如果你打算慢慢開(kāi),短時(shí)間內(nèi)又不會(huì)左轉(zhuǎn)彎,那最好靠右邊.有時(shí)這種快車(chē)道上的慢車(chē),是想找地方轉(zhuǎn)左,而非不懂規(guī)矩.但高速公路就沒(méi)有例外,因?yàn)楦咚俟飞弦话闶菦](méi)有左轉(zhuǎn)彎的.9)堵路:高速路上也常見(jiàn)兩車(chē)并駛的情形.慢車(chē)道上那個(gè)就不說(shuō)了,人家慢當(dāng)然走慢車(chē)道,問(wèn)題出在快車(chē)道那家伙.你的速度和慢車(chē)道上的車(chē)一樣,占著快車(chē)道干嘛呢?要么你趕緊加速超過(guò)去,要么減速靠邊.菜鳥(niǎo)們經(jīng)常這樣把路給堵了還不知道.最麻煩的還是貨車(chē)超車(chē).這些家伙又不比前車(chē)快多少,卻又嫌人家慢,想超過(guò)去,可使出吃奶的力氣超了半天也沒(méi)超過(guò)去,又不服氣,非要超不可,就把路給堵了.這屬于不自量力的蠢蛋型.當(dāng)然也不能排除前車(chē)本來(lái)慢騰騰的,見(jiàn)人家想超過(guò)他,就加速不讓超,這就屬于混蛋型的了.在路上最煩這種人,見(jiàn)到就想給他兩拳,所以也可叫找抽型.10)速度和距離感的偏差.人天生就有一定的距離感和速度感,但有些人會(huì)差些.而且人的速度感幾百萬(wàn)年來(lái)都是針對(duì)一般動(dòng)物,高速行駛的車(chē)輛需要人們發(fā)展出相應(yīng)的高速感.可惜人類(lèi)進(jìn)化沒(méi)那么快.速度越高,判斷越容易失誤,加上慌亂,后果嚴(yán)重!在路口,旁邊有車(chē)過(guò)來(lái),你是出去還是不出去?這就要判斷來(lái)車(chē)的速度和距離了.我見(jiàn)大多數(shù)司機(jī)都硬闖出去,大約以為別人一定會(huì)讓他.我當(dāng)然不會(huì)直接撞過(guò)去,但你要給我時(shí)間才行啊!有一回在一路口,一輛車(chē)停下來(lái)等我過(guò),因?yàn)槲宜俣瓤?離路口又不遠(yuǎn)了.正當(dāng)我離它頭部還有三四米時(shí),旁邊又一輛車(chē)突然沖出半個(gè)頭來(lái)!天哪,差點(diǎn)沒(méi)把我的魂嚇丟了!急剎,微拐,好不容易避開(kāi)該車(chē)突出來(lái)的半個(gè)車(chē)頭,側(cè)目看了一眼,開(kāi)車(chē)的是個(gè)熟女,好象不知自己有多蠢,還用手指著我說(shuō)了句什么,大約是“你怎么開(kāi)車(chē)的!”之類(lèi).沒(méi)辦法,我只能當(dāng)場(chǎng)咆哮著問(wèn)候她全家了.這屬于犯賤找抽型菜鳥(niǎo).運(yùn)氣的問(wèn)題

每次想起上面那事,就想說(shuō):有時(shí)你能活下來(lái),要靠運(yùn)氣.因?yàn)闊o(wú)論你怎么提防,有些事是防不了的.例如有一回我從一路口經(jīng)過(guò),按交通法則,另一條路的車(chē)是要讓我先走的.跟我同一條路的司機(jī),都是看也不看直接沖過(guò).那天我不知是第六感還是什么,忽然想:萬(wàn)一有個(gè)司機(jī)忘了這茬,直接沖出來(lái)怎么辦? 剛想到這里,一輛車(chē)忽地沖了出來(lái),從我面前五六米遠(yuǎn)過(guò)去.我看見(jiàn)司機(jī)惶惶然回頭望我,估計(jì)他剛剛才想起要讓行.假如我當(dāng)時(shí)再近些,就成輪下鬼!因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)開(kāi)的是摩托.以后,每到路口,我心里就犯疑,不由自主地放慢速度?? 教訓(xùn):任何看不到另一條路路況的路口,都要減速!

夜間行車(chē)的問(wèn)題 夜晚行車(chē),有兩點(diǎn)要注意: 1)變道,永遠(yuǎn)是變道!白天,你很容易目測(cè)后車(chē)距離和速度,但晚上你在后視鏡中只能看見(jiàn)刺目的車(chē)燈!特別是遇到那些一到晚上就只開(kāi)高燈的白癡!你對(duì)距離的判斷就會(huì)失準(zhǔn),變道、超車(chē)、拐彎都十分危險(xiǎn)!沒(méi)別的辦法,只能說(shuō):小心,小心!

臉皮的問(wèn)題

大家都知道,臉皮厚的人是很討厭的.其實(shí),臉皮在該厚的時(shí)候不厚,在該薄時(shí)不薄的人,才最最討厭.當(dāng)你占錯(cuò)道,把別人堵了,后面抗議的喇叭聲如浪潮般涌起,你就不要厚著臉皮堅(jiān)持擋在那;當(dāng)你做錯(cuò)事,把別人給嚇壞了,用憤怒的眼神瞪著你時(shí),你不要怕不好意思,給人道個(gè)歉,臉稍微紅一下,正常人都不會(huì)再和你計(jì)較.不要一副厚顏無(wú)恥的樣子.如果你不知道路,就不要不好意思停下車(chē)來(lái)問(wèn)問(wèn);前面路況不明,你也不要怕下車(chē)勘察一下.這時(shí)臉皮厚點(diǎn)就是對(duì)的2)行人.有一次我在郊外公路上行駛.車(chē)燈照在路面,兩邊黑漆漆的什么也看不見(jiàn),忽然間兩條人影從身邊掠過(guò),才發(fā)覺(jué)是兩個(gè)騎自行車(chē)的人.白天,你很遠(yuǎn)就能見(jiàn)到有人站在路邊、橫過(guò)馬路,或者正準(zhǔn)備橫過(guò)馬路,你能提前做好準(zhǔn)備.但晚上,在照明不良的路上,當(dāng)你看到有人出現(xiàn)在燈光范圍內(nèi)時(shí),剎車(chē)已來(lái)不及.所以,夜間在路上行走的人,最好是穿淺色衣服,反光衣最好.如果騎單車(chē),能保持車(chē)上反光板完整是最好的.反光板在黑暗中象一盞燈,很容易被司機(jī)發(fā)現(xiàn).而司機(jī)能做的,只有減慢車(chē)速而已.雨夜也是很危險(xiǎn)的,路滑就不用說(shuō)了,雨把后視鏡弄得模模糊糊,加上兩側(cè)車(chē)窗也沾滿水滴,根本看不清左右情況.故你在雨夜中打算超車(chē)時(shí),最好打近光燈,讓前方司機(jī)較容易知道你的速度和遠(yuǎn)近.惡劣天氣

霧:我還沒(méi)遇過(guò)很大的霧,但永遠(yuǎn)也不能理解那些在濃霧中高速行駛的司機(jī).這種人一定是腦子有病,要么智力低下.一但發(fā)覺(jué),交管部門(mén)應(yīng)該立即永久性地吊銷(xiāo)其駕照,并控以刑事罪名,特別是客車(chē)司機(jī).路面結(jié)冰:這個(gè)我也沒(méi)遇過(guò),因?yàn)槲以谀戏?但我覺(jué)得,這是比濃霧更危險(xiǎn)的路況.如果在這種時(shí)候沒(méi)什么急事還在路上開(kāi)車(chē),又沒(méi)有特別的措施(例如防滑鏈),那和找死沒(méi)什么區(qū)別.暴雨:遇到不少,最厲害的一次是在京珠高速.那雨下得真叫大!雨刮開(kāi)到最快,象瘋了似地狂掃都掃不及.此時(shí)車(chē)窗總是蒙眬的,自然要減速慢駛,同時(shí)打開(kāi)車(chē)外所有燈光,讓別的司機(jī)容易看到你.路面全是水時(shí),車(chē)速快到某個(gè)程度,你會(huì)感到車(chē)輪不時(shí)飄一下,好象離開(kāi)地面.這時(shí)你還不減速我就沒(méi)話說(shuō)了.安全帶

最近多起交通事故中,前座的人綁了安全帶,輕傷.后座的人沒(méi)綁,非死即傷.而碰撞卻是發(fā)生在前面??

特別是車(chē)輛傾覆時(shí),沒(méi)有安全帶的人在車(chē)內(nèi)翻滾,傷亡慘重.所以不要怕麻煩,盡量綁好安全帶.不過(guò),在長(zhǎng)途旅行中,如何令后座的小孩一直綁好安全帶,是個(gè)很值得研究的課題,有時(shí)我覺(jué)得那是不可能完成的任務(wù)??

不要疲勞駕駛

在我剛開(kāi)始駕車(chē)時(shí),就跑了一次長(zhǎng)途,從珠海到湖南祁東縣.那也是我第一次上高速,而且要和另一批親友分進(jìn)合擊.當(dāng)時(shí)另一路人在香港游完后要在深圳乘車(chē)到東莞,在那里坐上自己的車(chē),再去廣州北面一個(gè)收費(fèi)站和我匯合.我經(jīng)驗(yàn)不足,出發(fā)前拚命研究地圖(因?yàn)槁犯泻懿?,而沒(méi)有休息.由于要配合友軍的時(shí)間,不得不在下午兩點(diǎn)多才出發(fā).然后我們比友軍早到,又在收費(fèi)站等了一小時(shí),天就快黑了.天黑以后,人對(duì)距離和速度的判斷大打折扣!加上我是新車(chē)新人,開(kāi)得很慢,時(shí)速在八十公里左右(謹(jǐn)慎型菜鳥(niǎo)),凌晨1點(diǎn)多了還沒(méi)到目的地,這時(shí)我開(kāi)始困倦.一開(kāi)始在路邊稍事休息,但睡不著.休息一陣好了些,可一上路不到半小時(shí)又瞌睡連連.高速公路上缺少刺激,本來(lái)就容易走神,再加上疲勞,有幾次我懷疑自己睡了過(guò)去,然后又驚醒.當(dāng)時(shí)心想壞了!只要我睡過(guò)去幾秒鐘,就可能出致命車(chē)禍,全家老小都將毀滅!雖是這樣想,但仍不愿有所行動(dòng),內(nèi)心在激烈斗爭(zhēng).最終,我還是強(qiáng)迫自己停車(chē)找旅館休息了一晚,第二天才走.假如當(dāng)初硬撐著走下去,會(huì)發(fā)生什么事很難預(yù)料,說(shuō)不定今天我也不會(huì)坐在這里向大家介紹經(jīng)驗(yàn)了.以后再有遠(yuǎn)行,我必定好好休息,盡可能早早出發(fā),爭(zhēng)取天黑前到達(dá),避免疲勞駕駛.即便這樣,也會(huì)疲勞.每年我都會(huì)從珠海開(kāi)車(chē)到桂林一次,而每次到下午時(shí)分,都會(huì)產(chǎn)生倦意,特別是午飯后那段時(shí)間.這時(shí)就要老婆幫我按摩,吃口香糖,喝紅牛提神,偶爾減速開(kāi)窗抽支煙.現(xiàn)在老婆有了駕照,可以代我開(kāi)一段.廣西高速公路不斷延長(zhǎng),路上時(shí)間從十四小時(shí)減少到十二小時(shí).后來(lái)經(jīng)朋友介紹,走了一條快捷方式:珠海,江門(mén),廣州.比之前珠海,中山,廣州快了很多.同時(shí)我們又取消路上午餐,把時(shí)間縮短到九小時(shí),這樣才不再有那種危險(xiǎn)的疲勞感.潛規(guī)則

就是各地的駕駛習(xí)慣.雖然全世界交通法都規(guī)定車(chē)輛要讓行人,但實(shí)際上卻不是這樣.例如澳門(mén)的司機(jī)多半會(huì)讓行人先走,珠海的司機(jī)多半不讓.澳門(mén)的行人向司機(jī)舉手示意,司機(jī)都會(huì)停下來(lái)讓他們先過(guò),行人心里也這么認(rèn)為,所以他們一舉手,就開(kāi)步走.如果一個(gè)珠海司機(jī)在澳門(mén)遇到這情形,多半不理會(huì),直接沖過(guò)去,車(chē)禍就發(fā)生了.同一城市不同街道,情形也不一樣.有些路口,車(chē)輛強(qiáng)勢(shì),行人很少跟車(chē)搶道;某些路口,行人強(qiáng)勢(shì),自顧過(guò)路,車(chē)輛總是要讓.如果不清楚這些情況,發(fā)生危險(xiǎn)的機(jī)會(huì)也將增大.駕駛心態(tài):有些人一坐在方向盤(pán)后就變得令人生厭,或者毛燥.而我是那種無(wú)論什么時(shí)候都火氣很大的人,見(jiàn)到有人開(kāi)著車(chē)胡作非為,第一個(gè)念頭就是下車(chē)揍它,第一個(gè)動(dòng)作就是問(wèn)候它全家.有幾次在收費(fèi)站前被一些不知好歹的家伙硬插進(jìn)來(lái),車(chē)頭間距離只有幾厘米,那時(shí)我眼露兇光、額暴青筋、用力按喇叭、武器放在手邊、腦子里充滿瘋狂的念頭,只要對(duì)方再過(guò)份點(diǎn),那就是要出事.我也一直在告誡自己把心態(tài)放寬,但效果不大.如果將來(lái)我會(huì)出事故,大約就是在這種場(chǎng)合.[align=center]第四章 大師[/align]

駕駛車(chē)輛安全、快捷,兼顧到車(chē)輛的保養(yǎng),燃油的節(jié)省,對(duì)他人的禮貌,此之謂司機(jī)中的達(dá)人.如果還能言傳身教,帶出許多象他那樣水平的弟子,則可稱(chēng)為大師.安全問(wèn)題前面已說(shuō)得不少,但大師級(jí)的司機(jī)應(yīng)該對(duì)車(chē)輛的構(gòu)造原理有一定的了解,出車(chē)前做些例行檢查,有小故障能迅速排除,以免阻塞交通.快捷:除了駕駛技術(shù)以外,還有別的因素影響到你的速度,例如對(duì)道路的熟悉程度.給鄉(xiāng)下司機(jī)的一點(diǎn)忠告:提前選好車(chē)道

常年在縣城或小鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)車(chē)的司機(jī),進(jìn)入大城市最容易犯的錯(cuò)就是走錯(cuò)車(chē)道.我偶爾會(huì)開(kāi)車(chē)到小縣城去兜兜,感覺(jué)那叫一個(gè)自由呀!連個(gè)紅綠燈都沒(méi)有,想干啥就干啥.而反過(guò)來(lái)說(shuō),初入大城市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)司機(jī)則一定會(huì)暈頭轉(zhuǎn)向.大城市里車(chē)多路寬,如果你想左轉(zhuǎn)彎,就要提前靠左,否則到了路口想轉(zhuǎn)彎時(shí),才發(fā)現(xiàn)自己左邊己排起一兩行鋼鐵長(zhǎng)城,就不可能拐過(guò)去了.有些低能兒在這時(shí)就不管左邊有直行車(chē)流正沖過(guò)來(lái),硬拐過(guò)去,即便沒(méi)出事,也惹起人三丈無(wú)名火!如果發(fā)生碰撞,我建議所有司機(jī)下車(chē)群毆這蠢貨,算是替天行道.有些路口,左轉(zhuǎn)燈和直行燈不是同時(shí)亮起,通常先亮直行.而有的司機(jī)站錯(cuò)隊(duì),本來(lái)左轉(zhuǎn)要預(yù)先靠左,但他停在了直行車(chē)道上.直行綠燈亮了,后面的車(chē)一個(gè)勁按喇叭,他卻象沒(méi)事般一動(dòng)不動(dòng),把整條道給堵了,直到左轉(zhuǎn)燈亮才走.這種人不但蠢,臉皮還很厚.如果你不小心站錯(cuò)隊(duì),那就直行,調(diào)頭回路口,轉(zhuǎn)右.還有的路口,紅燈亮?xí)r可以右轉(zhuǎn).有些人本來(lái)是直走,卻偏偏把車(chē)停在右道上,結(jié)果所有右轉(zhuǎn)車(chē)都被它堵在那了.此時(shí)正確的做法是:轉(zhuǎn)右,走一段調(diào)頭回路口,再轉(zhuǎn)右.好狗不擋道,人不能連狗都不如啊.熟悉交通燈

比如珠海的綠燈亮前,紅燈會(huì)閃三下,然后黃燈,很快就綠燈.如果見(jiàn)到綠燈再做動(dòng)作就慢了,所以我一見(jiàn)紅燈閃,就馬上掛檔松剎慢放離合加點(diǎn)油,這一串動(dòng)作做完了,綠燈也亮了,我剛好起步,一秒鐘也不浪費(fèi).在澳門(mén),行人綠燈閃十下,變紅,車(chē)道上綠燈就亮起.故見(jiàn)到行人燈閃爍就要做好準(zhǔn)備.要知道,我排頭位的浪費(fèi)一秒鐘,后面每輛車(chē)都浪費(fèi)一秒.車(chē)少還無(wú)所謂,上下班高峰期間每個(gè)人都慢那么一兩下,走不了幾輛車(chē),紅燈又亮了,于是一長(zhǎng)串的車(chē)就干停在那排廢氣.這不但是時(shí)間上的浪費(fèi),也是對(duì)環(huán)境的犯罪啊.有些地方的綠燈是突然亮起的,這時(shí)頭位司機(jī)就應(yīng)該隨時(shí)做好準(zhǔn)備,不要用手剎,要用腳剎,估摸時(shí)間差不多了就掛好檔等著.路口放行秩序可以讓你估計(jì)本車(chē)道放行時(shí)間.例如有個(gè)路口,紅燈不閃,綠燈直接亮.但我發(fā)現(xiàn),只要右邊來(lái)車(chē)一停,右前方路口會(huì)亮起行人綠燈.當(dāng)這個(gè)綠燈轉(zhuǎn)紅時(shí),我們這邊就亮綠燈了.所以每到這路口,開(kāi)始放輕松,等右邊車(chē)停了,就注意右前方行人燈.等它開(kāi)始閃爍,我就掛檔準(zhǔn)備,也是一秒鐘不耽誤.燃料的節(jié)省

首先要說(shuō)明,不要為省油丟了性命.其次,要想省油,對(duì)物理學(xué)的能量守恒和轉(zhuǎn)換要有一定的認(rèn)識(shí).車(chē)子的動(dòng)能,靠燒油來(lái)取得.當(dāng)你剎車(chē)時(shí),動(dòng)能減少,轉(zhuǎn)化成剎車(chē)片和輪之間摩擦產(chǎn)生的熱能,散到大氣中.你想要車(chē)再提速,又要靠燒油來(lái)達(dá)成.老司機(jī)們常說(shuō):剎車(chē)等于把油往路上沷(應(yīng)該是往空氣里沷).所以,在不危害安全的情況下,盡量少剎車(chē).當(dāng)你不得不剎車(chē)時(shí),多數(shù)是因?yàn)槟阒伴_(kāi)得太快了.熟悉路況,可以讓你省油.例如遠(yuǎn)遠(yuǎn)地見(jiàn)紅燈亮起,你又知道它大概會(huì)亮多久,再估計(jì)自己要多久才能到達(dá),可以視情況不再加油,放空檔讓車(chē)滑過(guò)去.如果你后面沒(méi)什么車(chē),就讓它一直滑.如果后面很多車(chē)跟著,為了避免妨礙別人,還是要適當(dāng)加些速.許多的士司機(jī)技術(shù)不錯(cuò),卻不懂省油.每每見(jiàn)到紅燈還猛沖過(guò)去,在紅燈前急剎停下,這油就沷空氣里了.有些司機(jī)只為了搶先一個(gè)車(chē)位,突然加速越過(guò)前車(chē),然后貼著別人的鼻子停下.這種行為除了惹人厭煩,更讓人鄙視:你能快多少呢?有小聰明而無(wú)一丁點(diǎn)智慧.城市里的坡道不會(huì)很長(zhǎng),遇見(jiàn)下坡就可以放空檔滑下去,用剎車(chē)控制住車(chē)速即可.一些駕駛書(shū)中說(shuō)不能放空檔下坡,那是錯(cuò)的.手動(dòng)檔的車(chē)比自動(dòng)車(chē)省油的原因就在于它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以空檔或踩離合滑行.如果坡很長(zhǎng),你要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),或許不是太好,可掛兩三檔拖一拖,短坡就沒(méi)這個(gè)必要.不過(guò)千萬(wàn)不要熄火滑行,因?yàn)檫@時(shí)車(chē)很難操縱,轉(zhuǎn)向和剎車(chē)都要用很大力氣,遇上緊急情況容易出事.遠(yuǎn)觀六路 在路上,經(jīng)常注意各種情況.遠(yuǎn)遠(yuǎn)見(jiàn)前車(chē)減速,你就可以掛空檔滑行,看看是什么情況.有事就停,沒(méi)事掛檔繼續(xù)走.如果用發(fā)動(dòng)機(jī)拖行的話,車(chē)速降得很快,動(dòng)能損失大,再加速耗油多.而且有些車(chē)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速給油,發(fā)動(dòng)機(jī)被車(chē)一拖,轉(zhuǎn)速提高,也在燒油,兩頭都損失.順滑為上

換檔、提速、剎車(chē),都盡可能柔和,沒(méi)有沖撞為佳,一則省油,二則對(duì)車(chē)的零件有好處.你買(mǎi)車(chē)時(shí),會(huì)有一本手冊(cè)告訴你本車(chē)最佳換文件速度,一般人不大記得住,其實(shí)大致上起步用一檔,車(chē)一動(dòng)基本就可以掛二檔,二十多公里就三檔,四十公里四檔,五十公里五檔.禮貌問(wèn)題

雖然大家都不愿承認(rèn),但事實(shí)上中國(guó)早就不是禮儀之邦了.在我所去過(guò)的國(guó)家中,駕駛習(xí)慣最粗野的就是中國(guó).古龍小說(shuō)里有十大惡人,其中一個(gè)外號(hào)叫“損人不利己”,這是一種病態(tài)的人格.損已利人是圣是佛,利人利己是賢是達(dá),損人利己是壞,損人不利己是變態(tài).而我們的公路上,就充斥著無(wú)數(shù)變態(tài).例如一個(gè)十字路口,其中一個(gè)方向堵車(chē)了,另一方?jīng)]堵.按正常做法,你見(jiàn)到前方堵車(chē),就不應(yīng)該出去,讓橫向車(chē)輛通行.但中國(guó)人十個(gè)有九個(gè)會(huì)沖出去,然后堵在路中間,結(jié)果橫向車(chē)輛也堵住了.還有自己堵自己那條路的.有一回我見(jiàn)前面堵車(chē),就停在停車(chē)線后,留出前面空地讓左方車(chē)行駛.不料左方車(chē)有轉(zhuǎn)左的,就不象我這樣做,而是直接轉(zhuǎn)左(它的左就是我的前),然后堵在路中間,把它后面的車(chē)也堵了一半.而這時(shí)我后面的車(chē)?yán)三R鳴,催我上前.我不想動(dòng),但左右的車(chē)早已沖過(guò)去,把路堵得死死的!沒(méi)辦法我也只好上去了.中國(guó)人的愚蠢和自私在此表露無(wú)遺,這是我在任何國(guó)家都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的.禮讓行人

你見(jiàn)過(guò)中國(guó)的車(chē)在斑馬線前主動(dòng)停下讓行人先走嗎? 我從未見(jiàn)過(guò),如果你見(jiàn)過(guò),那多半是我的車(chē).但在許多國(guó)家,這已成為慣例.越是豪華名貴的車(chē),越是會(huì)禮讓行人.而中國(guó)恰好相反.這可以解釋為什么全世界大多數(shù)國(guó)家都實(shí)行 Min Zhu 而中國(guó)偏偏還在廿一世紀(jì)的地球上維持著專(zhuān)制,保留著人類(lèi)最落后野蠻的政治制度,這是有其群眾基礎(chǔ)的.大多數(shù)中國(guó)人,骨子里都是想橫行霸道的,是潛在的暴君.不要說(shuō)大權(quán)在握了,僅僅握住個(gè)方向盤(pán),就已散發(fā)出濃濃的野獸氣息.左穿右插

收費(fèi)站前,擁擠的路上,本來(lái)大家排好隊(duì)可以慢慢過(guò)去,但有些雜種偏不愿意!他們明知不可為而為之,在隊(duì)伍中橫穿縱插,制造混亂,最后自己也動(dòng)彈不得.算了,說(shuō)這些東西心情不好,相信各位心情也不會(huì)好,這篇文章就到此為止,祝大家駕駛安全順利!哪怕只有一個(gè)人,因?yàn)樽x了此文,而避免了潛在的車(chē)禍,我就沒(méi)白寫(xiě).

第四篇：我的安全駕駛心得

安全駕駛心得

李隊(duì)您好！

您讓我寫(xiě)一份《安全駕駛心得體會(huì)》。因?yàn)槲业奈幕讲桓撸詫?xiě)的安全心得體會(huì)難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤。懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

2006年8月初來(lái)到北汽開(kāi)出租車(chē)，我非常熱愛(ài)駕駛出租車(chē)這項(xiàng)工作。既然熱愛(ài)這項(xiàng)工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心；熟練的駕駛技能；有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。

我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽(tīng)著李隊(duì)講的事故案例，他常說(shuō)：“他人吃歉，我們長(zhǎng)智”。講著很多交通知識(shí)，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年里學(xué)到了很多安全知識(shí)，所以每天出車(chē)前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過(guò)的安全知識(shí)：一看、二慢、三通過(guò)等等。

一、慢 解百憂 慢是一寶

在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得安全了。在開(kāi)車(chē)時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)所需要的“自信感和安全感”。

駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想?！辈还馨滋旌鸵雇?、雨雪路滑的天氣、視線不好的時(shí)候，只要經(jīng)過(guò)路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué)校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開(kāi)車(chē)，全面仔細(xì)，觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先停，禮讓“三先?！睖?zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車(chē)輛。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故，主要是開(kāi)車(chē)快，來(lái)不及觀察和處理情況，其次是開(kāi)車(chē)精神不集中疏忽大意，發(fā)現(xiàn)情況來(lái)時(shí)已晚，在起步、行車(chē)、靠邊停車(chē)都應(yīng)全面觀察，做到：安全 安全······

在行車(chē)中，小心預(yù)防，認(rèn)真遵守交通法是駕駛員應(yīng)該做的。行車(chē)中精神不集中，給自己制造危險(xiǎn)，給他人造成不必要的危險(xiǎn)。精神集中處理緊急情況，避免事故，不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)，不難做到。駕齡越長(zhǎng)，路面情況看的多了，看見(jiàn)的事故多了，遇見(jiàn)的多了，對(duì)安全行車(chē)認(rèn)識(shí)的就多了，經(jīng)驗(yàn)就多了，所以每天開(kāi)著出租車(chē)，在交通復(fù)雜的道路上總是小心，謹(jǐn)慎行駛。

二、看 防意外 看出安全

經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看，確保安全，在行駛。以防萬(wàn)一，預(yù)防意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)強(qiáng)，經(jīng)過(guò)八個(gè)路段，放慢車(chē)速或停車(chē)看看并不難，經(jīng)驗(yàn)告訴我們“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”。每天出車(chē)上路拉活，面臨的路面情況復(fù)雜多變，周邊環(huán)境及天氣的變化等等，都是對(duì)安全行駛的產(chǎn)生、影響的外在因素，駕駛員本身的狀態(tài)，作為內(nèi)在因素也很重要，諸多的不定因素，自我要求的行車(chē)中，不僅要眼觀六路耳聽(tīng)八方，必須有正確的判斷力，有清楚地預(yù)見(jiàn)性，確保行車(chē)安全。比如開(kāi)車(chē)通過(guò)路口、紅燈提前減速，進(jìn)入導(dǎo)向帶等待綠燈。我每天出車(chē)遇到路口、綠燈時(shí)，習(xí)慣的點(diǎn)一下剎車(chē)，同時(shí)瞬間觀察路口情況，確保安全通過(guò)。

在北京交通發(fā)達(dá)這個(gè)城市，每天都有闖紅燈，不遵守交規(guī)。每天都有不同的交通事故，作為一名出租車(chē)駕駛員，每天行駛在大街小巷，每天轉(zhuǎn)了多少個(gè)彎，調(diào)頭都有盲區(qū)，都存在著危險(xiǎn)，所以要提前觀察情況，減速或停一下車(chē)，確保安全后在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，每天都和機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、騎車(chē)人不同的交通參與者打交道。

三、通過(guò)是安全和幸福

通過(guò)路面較窄兩側(cè)有胡同的時(shí)候，集中精神、減速，要觀察胡同口，預(yù)防竄

出行人，騎車(chē)人，避免不必要的損失。通過(guò)人行橫道是要減速讓行，因?yàn)槲以诮璧佬旭?。在?dāng)今這個(gè)繁華的城市，車(chē)多人多，要記住路權(quán)原則。做到禮讓三先，平安行駛。通過(guò)立交橋一定看好指路標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，以防走錯(cuò)路，給自己帶來(lái)不必要的損失。通過(guò)小區(qū)、學(xué)校時(shí)，首先放慢車(chē)速，精神集中，觀察情況以防萬(wàn)一。通過(guò)學(xué)校時(shí)減速慢行，注意觀察安全順利通過(guò)，通過(guò)坡路，坡路有上坡、下坡，上坡時(shí)看好坡路大小，提前掛好適當(dāng)檔位，順利行駛到坡頂；下坡時(shí)，根據(jù)道路情況而定順利下坡。千萬(wàn)記住，下坡時(shí)，不要滑行，不要在上、下坡時(shí)超車(chē)，下坡時(shí)要讓上坡車(chē)。通過(guò)盲區(qū)，駕駛車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等等，都有盲區(qū)，這時(shí)要精神集中，降低車(chē)速，觀察路面情況之后在行駛。

超速行駛、強(qiáng)超惡會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛，闖紅燈等等。在當(dāng)今這個(gè)交通繁華的城市是非常危險(xiǎn)的，不但自己覺(jué)得不安全，給路上所有的交通參與者造成很大的危險(xiǎn)。甚至造成交通事故，給自己和他人、社會(huì)造成不可挽回的損失和影響。遇到大車(chē)、大貨車(chē)、好車(chē)、違章車(chē)、實(shí)習(xí)車(chē)、老爺車(chē)等等。大車(chē)視線不好，比如左右起步有盲區(qū)，千萬(wàn)要慢，跟車(chē)過(guò)近容易闖燈；大貨車(chē)要遠(yuǎn)離一點(diǎn)，離的近容易被車(chē)上掉下來(lái)的磚塊砸壞，萬(wàn)一觀察不到刮蹭到好車(chē)，咱們賠不起，所以見(jiàn)了好車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)。違章車(chē)給自己和他人都沒(méi)有安全感，駕駛違章車(chē)沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法，對(duì)交通法沒(méi)有一個(gè)認(rèn)真的認(rèn)識(shí)，所以我們開(kāi)出租車(chē)的要遠(yuǎn)離違章車(chē)；實(shí)習(xí)車(chē)我們都應(yīng)該禮讓?zhuān)w會(huì)他們現(xiàn)在的心情，因?yàn)槲覀円矎哪莻€(gè)時(shí)候過(guò)來(lái)的，所以我們要禮讓實(shí)習(xí)車(chē)；遇到老爺車(chē)，我們更應(yīng)該遠(yuǎn)一點(diǎn)，老爺車(chē)在當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展迅速的時(shí)代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以為了安全，我們要遠(yuǎn)離上述車(chē)輛。

在例會(huì)時(shí)，李隊(duì)還講過(guò)，人、車(chē)、路在正常的情況下，一秒鐘30邁車(chē)速，一腳剎車(chē)，車(chē)子會(huì)在8.33米停車(chē)，在雨雪路35.42米停住······我們每天都跑在路上，拉著不同的客人，有時(shí)遇到急躁的客人，叫我違章駕駛，這時(shí)要把自己的心態(tài)放正，把30邁車(chē)速這一例子講給他聽(tīng)，在把車(chē)隊(duì)的規(guī)章制度簡(jiǎn)單的講一下，讓他們知道車(chē)速快和違章的厲害性，我還把李隊(duì)講的一個(gè)道理講給他聽(tīng)：每次違章不一定有事故，但是每次事故都有違章?？腿寺?tīng)完一般情況下都理解，總之為安全。

我每天出車(chē)前都想想李隊(duì)跟我們說(shuō)的話，圍著車(chē)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，檢查一下各種油液、水等等。坐在駕駛室里，啟動(dòng)前想想“今天出去干什么去了！”等等。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話我時(shí)刻記在心上，因?yàn)槔铌?duì)說(shuō)的安全知識(shí)和講的很多案例都是讓我們不要重復(fù)昨天的故事。

每次例會(huì)都在關(guān)心著我們，講著很多重復(fù)的話題，放正心態(tài)，看好標(biāo)識(shí)、標(biāo)線，禍起于細(xì)微，患生于所忽······所以我在行車(chē)中，要做一個(gè)讓車(chē)隊(duì)放心的人，讓客人放心的人，讓社會(huì)放心的人，讓自己放心的人，讓家人放心的人。每天出車(chē)放正心態(tài)，做好自己本職工作，快快樂(lè)樂(lè)每一天，平平安安每一年······

北汽九龍

郝合

2011.9.21

第五篇：安全駕駛

行車(chē)安全警句

1、車(chē)輛超速行駛，縮短的不是工作時(shí)間，而是您的生命時(shí)間。

2、行車(chē)不超速，安全又幸福。

3、車(chē)輛不超載，安全自然來(lái)。

4、要對(duì)生命善待，請(qǐng)系好安全帶。

5、手握方向盤(pán)，繃緊安全弦。

6、交通法規(guī)要牢記，路過(guò)街市別大意；

心平氣和莫著急，行車(chē)安全沒(méi)問(wèn)題。

7、交通法規(guī)記心間，安全行車(chē)每一天。

8、開(kāi)車(chē)頭腦要清醒，緊急情況要冷靜；

狹路相逢講文明，主動(dòng)避讓安全行。

9、時(shí)時(shí)鳴警鐘，處處不放松。

10、行車(chē)安全是大事，請(qǐng)您做好“三檢制”。

11、人斗氣易傷身，車(chē)斗氣易喪命。

12、車(chē)速慢點(diǎn)無(wú)所謂，家人盼你平安歸。

13、敬告司機(jī)：您駕駛的不光是車(chē)輛，更是在駕馭您的生命。

14、車(chē)不在好剎車(chē)要靈，路不在寬安全則行。