第一篇：民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗(yàn)收規(guī)定

民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗(yàn)收規(guī)定

中國(guó)民用航空總局

民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗(yàn)收規(guī)定

1997年12月8日，民航總局

《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗(yàn)收規(guī)定》（ＣＣＡＲ－168ＣＡ－ＩＩ），自發(fā)布之日起施行。

通知

第一條 為了加強(qiáng)對(duì)民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗(yàn)收的管理，保證工程質(zhì)量，根據(jù)《民用航空法》和國(guó)家計(jì)委發(fā)布的建設(shè)項(xiàng)目（工程）竣工驗(yàn)收辦法等有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條 新建、遷建、改擴(kuò)建的民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程（以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)工程）及民用航空其他建設(shè)工程（以下簡(jiǎn)稱民航其他建設(shè)工程），必須按照本規(guī)定組織驗(yàn)收。未經(jīng)驗(yàn)收合格的，不得交付使用。

第三條 申請(qǐng)竣工驗(yàn)收的工程，必須符合下列條件：

（一）保障飛行安全及正常運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目及輔助生產(chǎn)和公用設(shè)施，已按設(shè)計(jì)要求建成，能夠滿足生產(chǎn)使用要求；

（二）主要工藝設(shè)備配套設(shè)施，經(jīng)聯(lián)動(dòng)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)合格，并形成生產(chǎn)能力；

（三）環(huán)境保護(hù)設(shè)施，勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生設(shè)施，公安、安檢、消防、緊急救援設(shè)施，均已按設(shè)計(jì)要求建成；

（四）必要的生活設(shè)施已按設(shè)計(jì)要求建成；

（五）竣工檔案、資料齊全。

第四條 竣工驗(yàn)收的主要依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)：

（一）經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告；

（二）經(jīng)批準(zhǔn)的總平面規(guī)劃（包括飛行程序和通信導(dǎo)航臺(tái)址）、初步設(shè)計(jì)及概算，施工圖和有關(guān)修改、調(diào)整文件，主要設(shè)備技術(shù)說(shuō)明書；

（三）現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；

（四）外商投資項(xiàng)目，須提交經(jīng)批準(zhǔn)的中外合資或合作項(xiàng)目合同；

（五）中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）認(rèn)為必要的其他文件。

第五條 機(jī)場(chǎng)工程的竣工驗(yàn)收，按下列程序辦理：

（一）由建設(shè)單位組織預(yù)驗(yàn)和導(dǎo)航、燈光設(shè)備校飛，合格后，向負(fù)責(zé)初驗(yàn)的單位申請(qǐng)初驗(yàn)；

（二）負(fù)責(zé)初驗(yàn)的單位接到初驗(yàn)申請(qǐng)后，應(yīng)及時(shí)組織初驗(yàn)。初驗(yàn)合格后，組織機(jī)場(chǎng)試飛，試飛合格后，向負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的單位提交初驗(yàn)和試飛報(bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收；

（三）負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的單位接到竣工驗(yàn)收申請(qǐng)后，根據(jù)工程整改情況，及時(shí)組織竣工驗(yàn)收。

第六條 民航其他建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收，由建設(shè)單位組織預(yù)驗(yàn)，由負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的單位組織竣工驗(yàn)收；規(guī)模較小或較簡(jiǎn)單的工程由建設(shè)單位一次組織竣工驗(yàn)收。

第七條 竣工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程規(guī)模大小，按下列原則，由負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的單位主持成立竣工驗(yàn)收委員會(huì)或驗(yàn)收組。

（一）機(jī)場(chǎng)工程的竣工驗(yàn)收委員會(huì)或驗(yàn)收組原則上由國(guó)家機(jī)關(guān)有關(guān)部門、民航及省、市政府有關(guān)部門組成。

（二）民航其他建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收委員會(huì)或驗(yàn)收組原則上由民航和地方有關(guān)部門組成。

第八條 國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收，報(bào)請(qǐng)國(guó)家計(jì)委組織實(shí)施。

第九條 由國(guó)家投資，飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)為4Ｄ及4Ｄ以上的機(jī)場(chǎng)工程竣工驗(yàn)收，報(bào)請(qǐng)國(guó)家計(jì)委或由民航總局組織實(shí)施；

由國(guó)家和地方共同投資或者地方單獨(dú)投資，飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)為4Ｄ及4Ｄ以上的機(jī)場(chǎng)工程竣工驗(yàn)收，報(bào)請(qǐng)國(guó)家計(jì)委或由民航總局會(huì)同地方政府組織實(shí)施；

由國(guó)家投資，飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)為4Ｃ及4Ｃ以下的機(jī)場(chǎng)工程竣工驗(yàn)收，由機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)管理局組織實(shí)施；

由國(guó)家和地方共同投資或者地方單獨(dú)投資，飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)為4Ｃ及4Ｃ以下的機(jī)場(chǎng)工程竣工驗(yàn)收，由機(jī)場(chǎng)所在民航地區(qū)管理局會(huì)同地方政府組織實(shí)施。

第十條 投資額在限額以上的民航其他建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收，由民航總局或由民航總局委托民航地區(qū)管理局組織實(shí)施；

投資額在限額以下的民航其他建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收，由建設(shè)單位組織實(shí)施。

第十一條 竣工驗(yàn)收委員會(huì)或驗(yàn)收組應(yīng)嚴(yán)格按照本規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，給予工程質(zhì)量評(píng)價(jià)，頒發(fā)工程竣工驗(yàn)收證書；凡不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，不予驗(yàn)收。第十二條 工程竣工驗(yàn)收證書包括下列內(nèi)容：

（一）驗(yàn)收范圍；

（二）建設(shè)依據(jù)；

（三）工程概況；

（四）建設(shè)經(jīng)過(guò)；

（五）投資及完成情況；

（六）驗(yàn)收結(jié)論和要求；

（七）附件：

1．竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員簽字表；

2．設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、使用單位代表簽字表；

3．竣工驗(yàn)收項(xiàng)目一覽表；

4．未驗(yàn)收項(xiàng)目一覽表；

5．各專業(yè)組驗(yàn)收檢查意見(jiàn)。

第十三條 工程竣工驗(yàn)收后90天內(nèi)，應(yīng)當(dāng)編制完成竣工決算，報(bào)上級(jí)主管部門審查批準(zhǔn)。竣工項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)收后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理固定資產(chǎn)移交手續(xù)。

第十四條 對(duì)于遷建機(jī)場(chǎng)，竣工驗(yàn)收前應(yīng)辦理完成原老機(jī)場(chǎng)固定資產(chǎn)及土地清查手續(xù)；對(duì)于軍民合用機(jī)場(chǎng)中民用部分的移交手續(xù)，應(yīng)當(dāng)與有關(guān)方面簽訂協(xié)議。

第十五條 工程竣工驗(yàn)收后，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家檔案局、國(guó)家計(jì)委發(fā)布的《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》及民航總局有關(guān)規(guī)定歸檔。歸檔資料應(yīng)當(dāng)包括：

（一）各階段批準(zhǔn)文件；

（二）竣工項(xiàng)目一覽表；

（三）竣工圖及說(shuō)明；

（四）主要設(shè)備清單；

（五）設(shè)計(jì)變更和重大質(zhì)量事故處理報(bào)告；

（六）隱蔽工程檢查記錄和主要材料、構(gòu)件試驗(yàn)報(bào)告；

（七）導(dǎo)航、燈光設(shè)施校飛報(bào)告；

（八）機(jī)場(chǎng)試飛報(bào)告；

（九）各項(xiàng)設(shè)施聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)告；

（十）驗(yàn)收情況報(bào)告和質(zhì)量評(píng)定匯總表；

（十一）總概算及財(cái)務(wù)決算；

（十二）機(jī)場(chǎng)征地手續(xù)及土地使用許可證、各項(xiàng)重要的協(xié)議。

第十六條 通用航空機(jī)場(chǎng)、軍民合用機(jī)場(chǎng)中的民用部分建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收，參照本規(guī)定執(zhí)行。

第十七條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。中國(guó)民用航空局1988年7月13日發(fā)布的《民航建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的暫行規(guī)定》同時(shí)廢止。

第二篇：民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)選址規(guī)定

《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)選址規(guī)定》（CCAR－170CA），自發(fā)布之日起施行。全文

第一條為了規(guī)范民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的選址工作，保證機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行，并有利于機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于新建、遷建民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱民用機(jī)場(chǎng)）的場(chǎng)址選擇。

第三條民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址應(yīng)當(dāng)符合下列基本要求：

（一）符合民用機(jī)場(chǎng)總體布局規(guī)劃；

（二）機(jī)場(chǎng)凈空符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，空域條件能夠滿足機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行要求；

（三）場(chǎng)地能夠滿足機(jī)場(chǎng)近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展的需要；

（四）地質(zhì)狀況清楚、穩(wěn)定，地形、地貌較簡(jiǎn)單；

（五）盡可能減少工程量，節(jié)省投資；

（六）經(jīng)協(xié)調(diào)，能夠解決與鄰近機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的矛盾；

（七）供油設(shè)施具備建設(shè)條件；

（八）供電、供水、供氣、通信、道路、排水等公用設(shè)施具備建設(shè)條件，經(jīng)濟(jì)合理；

（九）占用良田耕地少，拆遷量較?。?/p>

（十）與城市距離適中，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和發(fā)展與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)；

（十一）中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）認(rèn)為必要的其他條件。

第四條民用機(jī)場(chǎng)選址必須經(jīng)過(guò)以下三個(gè)階段：

（一）預(yù)選。由機(jī)場(chǎng)所在地的?。ㄊ小^(qū)）民用航空管理局（簡(jiǎn)稱民航?。ㄊ小^(qū)）局）會(huì)同地方政府有關(guān)部門，委托和組織經(jīng)民航總局認(rèn)可資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位或咨詢單位，按照機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的基本條件預(yù)選三個(gè)（含）以上機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址，提出場(chǎng)址預(yù)選報(bào)告書后，報(bào)機(jī)場(chǎng)所在地民用航空地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局）。

（二）初審。民航地區(qū)管理局收到場(chǎng)址預(yù)選報(bào)告書后，會(huì)同有關(guān)單位對(duì)預(yù)選方案進(jìn)行初審，提出初審意見(jiàn)（應(yīng)當(dāng)包括具體的初審?fù)扑]場(chǎng)址方案），報(bào)送民航總局。

（三）審核。民航總局收到初審意見(jiàn)后，結(jié)合預(yù)可行性研究報(bào)告對(duì)場(chǎng)址報(bào)告書進(jìn)行審查，提出審查意見(jiàn)。

第五條場(chǎng)址報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址概況：

1．地理位置；

2．地形、地貌；

3．工程地質(zhì)、水文地質(zhì)狀況（含地震情況）；

4．凈空條件；

5．場(chǎng)址的障礙物環(huán)境和空域條件對(duì)飛行的限制（起飛和著陸的限制）及電磁環(huán)境；

6．氣象條件；

7．地下礦藏和文物情況；

8．地面交通條件；

9．地上和地下原有各種設(shè)施情況；

10．供電、供水、供氣、通信、道路、排水等公用設(shè)施情況；

11．供油條件；

12．環(huán)境及生態(tài)情況，尤其飛機(jī)噪聲對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)及周邊環(huán)境的影響；

13．建筑材料的料源情況；

14．土地狀況、地價(jià)及拆遷情況。

（二）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。

按照機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址情況對(duì)照表（參見(jiàn)附表），對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址的近期、遠(yuǎn)期建設(shè)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

（三）結(jié)論和建議。

（四）主要附件及附圖。

附件：1．工程地質(zhì)與水文地質(zhì)普查報(bào)告；

2．當(dāng)?shù)卣蛲恋夭块T對(duì)土地價(jià)格及搬遷費(fèi)用的意見(jiàn)；

3．城市供水、供電、通信等部門對(duì)場(chǎng)址的意見(jiàn)；

4．城市規(guī)劃部門對(duì)場(chǎng)址的意見(jiàn)；

5．當(dāng)?shù)剀姺街鞴懿块T對(duì)場(chǎng)址的意見(jiàn)或與軍方簽訂的有關(guān)協(xié)議。附圖：1．各場(chǎng)址的地形圖；

2．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）與城市關(guān)系圖；

3．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）凈空?qǐng)D；

4．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）進(jìn)離場(chǎng)航線方案圖；

5．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）與鄰近機(jī)場(chǎng)關(guān)系圖；

6．機(jī)場(chǎng)（場(chǎng)址）總體方案圖（進(jìn)場(chǎng)公路、供電、供水、供氣、通信、鐵路或碼頭等平面布置和導(dǎo)航臺(tái)站布點(diǎn)情況）。

第六條機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址報(bào)告書正式編制完成后，作為機(jī)場(chǎng)工程預(yù)可行性研究報(bào)告的附件。

第七條通用航空機(jī)場(chǎng)的選址，參照本規(guī)定執(zhí)行。

第八條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行

第三篇：民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)規(guī)則（推薦）

民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)規(guī)則 2007年4月5日 第一章 總則

第一條 為確保民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全正常運(yùn)行，保證?國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃?的實(shí)施，根據(jù)?中華人民共和國(guó)民用航空法?和?中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例?等有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)則。

第二條 本規(guī)則適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)的民用部分），以及與民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人。

通用航空機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)規(guī)則另行制定。

第三條 中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）負(fù)責(zé)對(duì)民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)工作進(jìn)行統(tǒng)一管理，民航總局航空保安職能部門負(fù)責(zé)具體實(shí)施。

民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱地區(qū)管理局）及其派出機(jī)構(gòu)根據(jù)民航總局的規(guī)定，負(fù)責(zé)監(jiān)管轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)工作。

第四條 地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依照法律法規(guī)，支持民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)）開(kāi)展航空安全保衛(wèi)工作，并對(duì)其管理 機(jī)場(chǎng)的航空安全保衛(wèi)工作承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第五條 旅客以及其他進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的人員，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)航空安全保衛(wèi)的法律法規(guī)和本規(guī)則。第二章 一般規(guī)定

第六條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)是本機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)工作第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)實(shí)施有關(guān)航空安全保衛(wèi)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和措施，防止非法干擾行為，保證有關(guān)人員和財(cái)產(chǎn)安全。

第七條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)在安全保衛(wèi)方面的職責(zé)包括：

（一）制定機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案，并確保方案的適當(dāng)和有效（執(zhí)行）。

（二）依法設(shè)有相應(yīng)的航空安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，配備與機(jī)場(chǎng)呑吐量相適應(yīng)的人員和設(shè)施裝備，并按照標(biāo)準(zhǔn)提供工作和辦公場(chǎng)地，使之能夠具體承擔(dān)并完成相應(yīng)的航空安全保衛(wèi)工作。

（三）將安全保衛(wèi)需求納入機(jī)場(chǎng)新建、改建和擴(kuò)建的設(shè)計(jì)和建設(shè)中。

（四）按照《國(guó)家民用航空保安培訓(xùn)大綱》對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。

（五）按規(guī)定及時(shí)上報(bào)非法干擾民用航空信息和事件。第八條 機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定成立機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)委員會(huì)，協(xié)調(diào)監(jiān)督機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、公共航空運(yùn)輸企業(yè)和機(jī)場(chǎng)租戶等駐場(chǎng)單位實(shí)施機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案。

第九條 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)接受局方的在任何時(shí)間或 地點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行的監(jiān)督或檢查，以確定其是否符合：

(1)本規(guī)則的規(guī)定；

(2)本單位航空安全保衛(wèi)方案的要求；

(3)其他中國(guó)民用航空規(guī)章有關(guān)安全保衛(wèi)的相應(yīng)要求。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照局方的要求，提供能夠證明其遵守本條上款的證據(jù)，其中包括記錄、檔案的副本。

第三章 安全保衛(wèi)方案的審定

第十條 機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定報(bào)民航總局或者地區(qū)管理局審定。

第十一條 年客流量在200萬(wàn)以上和?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）政府所在城市機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案報(bào)民航總局審定，其他機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案報(bào)地區(qū)管理局審定。第十二條 方案的形式和內(nèi)容

（一）方案的形式應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(1)以書面形式獨(dú)立成冊(cè)；(2)采用易于修訂的形式；

(3)在修訂過(guò)的每一頁(yè)上注有最后一次修訂的日期。

（二）方案的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：（調(diào)研方案包括的內(nèi)容）

1、機(jī)場(chǎng)的基本情況，；

2、機(jī)場(chǎng)保安委員會(huì)的組成及成員名單、聯(lián)系方式；

3、機(jī)場(chǎng)及保安部門之間職責(zé)分工；

4、機(jī)場(chǎng)保安區(qū)域的劃分（分條或附件列明）；

5、控制區(qū)管理和進(jìn)出控制（候機(jī)樓通道及圍界道口）；

6、控制區(qū)證件（人員及車輛的證件種類、內(nèi)容、申辦程序、管理制度）；

7、旅客及手提行李的保安控制；

8、托運(yùn)行李的保安控制；

9、航空貨物的保安控制；

10、航空器的看護(hù)；

11、非法干擾的應(yīng)急反應(yīng)；

12、人員的招錄和培訓(xùn)；

13、質(zhì)量控制措施。

(1)航空安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的設(shè)置與職責(zé)，其中包括安全保衛(wèi)的副總裁或者副總經(jīng)理及其替代人員、安全保衛(wèi)主管的姓名，以及全天24小時(shí)聯(lián)系的具體方法；

(2)為滿足本規(guī)則第＊條(＊)款安全保衛(wèi)主管的職責(zé)要求所采用的程序；

(3)為滿足本規(guī)則第＊條人員的配備要求所采取人員的配備標(biāo)準(zhǔn)；

(4)安全保衛(wèi)訓(xùn)練大綱；

(5)控制值勤時(shí)間、飛行時(shí)間和休息期的詳細(xì)程序；(6)為滿足本規(guī)則第＊條安全保衛(wèi)器械的要求所采取的程 序；

(7)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于機(jī)場(chǎng)執(zhí)法人員的要求所采取的程序；

(8)為滿足本規(guī)則第＊條預(yù)留座位的要求所采取的程序；(9)為滿足本規(guī)則第＊條航空器保安檢查的要求所采取的程序；

(10)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于武裝人員的運(yùn)輸要求所采取的程序；

(11)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于押解或遣返接受司法或行政強(qiáng)制措施的人員乘坐航空器的要求所采取的程序；

(12)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于駕駛艙的安全保衛(wèi)要求所采取的程序；

(13)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于擾亂性旅客的管理要求所采取的程序；

(14)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于空中安全保衛(wèi)記錄的要求所采取的程序；

(15)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于背景調(diào)查的要求所采取的程序；

(16)本規(guī)則第＊條規(guī)定的應(yīng)急預(yù)案；

(17)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于炸彈威脅和空中劫機(jī)威脅的要求所采用的程序；

(18)為滿足本規(guī)則第＊條關(guān)于非法干擾行為報(bào)告的要求所 采取的程序；

(19)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》規(guī)定的其他內(nèi)容。

第十三條 方案的批準(zhǔn)和修訂

(一)安全保衛(wèi)方案的初始批準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)必須至少在準(zhǔn)備開(kāi)始運(yùn)行前90天，將其安全保衛(wèi)方案提交民航總局公安局進(jìn)行批準(zhǔn)。批準(zhǔn)程序如下：

(1)民航總局公安局在接到提交的安全保衛(wèi)方案后20個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)方案進(jìn)行審查。如果認(rèn)為符合要求，則批準(zhǔn)該方案；否則將書面通知需修改該方案，以滿足本規(guī)則的相應(yīng)要求。

(2)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在接到修訂通知后 個(gè)工作日內(nèi)，將修改后的安全保衛(wèi)方案提交民航總局公安局，或者請(qǐng)求民航總局公安局重新審議其提出的修訂內(nèi)容。

(3)民航總局公安局根據(jù)接到的重新審議請(qǐng)求，可以更改或撤銷原修訂內(nèi)容，或者對(duì)原修訂內(nèi)容予以肯定。

(二)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)要求的修訂。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定對(duì)安全保衛(wèi)方案的修訂程序，通過(guò)對(duì)方案的不斷修訂，確保其現(xiàn)行有效。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可以按如下程序，向民航總局提出修訂其安全保衛(wèi)方案的要求：

(1)所提出的修訂要求必須在生效日期前至少45天提交給民航總局公安局。

(2)民航總局公安局在收到修訂請(qǐng)求后20個(gè)工作日內(nèi)，書 面批準(zhǔn)或否決該修訂請(qǐng)求。

(3)如果民航總局公安局認(rèn)為修訂內(nèi)容能夠保護(hù)航空安全和公眾利益，并且達(dá)到本部要求的安全保衛(wèi)水平，則將批準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提出的對(duì)安全保衛(wèi)方案的修訂。

(4)在收到對(duì)修訂的否決后 個(gè)工作日內(nèi)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可以向民航總局公安局提出重新審議該否決意見(jiàn)的請(qǐng)求。

(5)在接到重新審議的請(qǐng)求后，民航總局公安局可以批準(zhǔn)該修訂內(nèi)容，或者對(duì)否決意見(jiàn)予以肯定。

(6)任何機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可以代表其他機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，聯(lián)名提交修訂意見(jiàn)。

(三)民航總局公安局要求的修訂。出于保護(hù)航空安全和公眾利益的需要，民航總局公安局可以按下述程序提出對(duì)安全保衛(wèi)方案的修訂要求：

(1)民航總局公安局以書面形式向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)提出修訂建議通知，規(guī)定機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可以在不少于15個(gè)工作日的時(shí)間內(nèi)，對(duì)修訂提出書面意見(jiàn)或評(píng)論。

(2)在認(rèn)真考慮過(guò)全部意見(jiàn)、評(píng)論及相關(guān)資料后，民航總局公安局將通知機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)最終的修訂內(nèi)容或者撤銷修訂建議通知。如果修訂內(nèi)容被通過(guò)，則在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)收到修訂通知后不少于20個(gè)工作日后生效，除非航空器運(yùn)營(yíng)人在修訂內(nèi)容生效前10個(gè)工作日內(nèi)提出重新審議的請(qǐng)求。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)必須將提請(qǐng)重新審議的書面請(qǐng)求發(fā)送給民航總局公安局。如果提請(qǐng)重審的書面請(qǐng)求及時(shí)，則會(huì)推遲 修訂的生效日期。

(3)收到提請(qǐng)重新審議的書面請(qǐng)求后，民航總局公安局可以修改或撤銷原修訂內(nèi)容，或者對(duì)修訂內(nèi)容予以肯定。

(四)緊急修正案。如果民航總局公安局發(fā)現(xiàn)存在涉及航空運(yùn)輸安全、需要立即采取行動(dòng)的緊急情況，則應(yīng)立即發(fā)布緊急修正案，無(wú)需采用本條(c)款規(guī)定的提前通知和征求意見(jiàn)的程序。在這種情況下，民航總局公安局將在修訂通知中加入對(duì)修訂原因和調(diào)查結(jié)果的簡(jiǎn)要陳述。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)本條(c)款的程序，提出重新審議的書面請(qǐng)求，但該請(qǐng)求不會(huì)推遲緊急修正案的生效時(shí)間。

第十四條 機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案標(biāo)準(zhǔn)要求可高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和本規(guī)則要求。若企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，則在局方審計(jì)和檢查監(jiān)督中依據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第十五條 經(jīng)局方審定的方案即具有約束力，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位必須執(zhí)行；該方案同時(shí)納入局方審計(jì)和檢查監(jiān)督范圍。

第十六條 方案的分發(fā)和保存

(一)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)在其主營(yíng)業(yè)地至少要保存一份完整的安全保衛(wèi)方案原件。

(二)在每個(gè)服務(wù)部門有一份易于得到的安全保衛(wèi)方案完整副本或者相關(guān)部分，或者相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。

(三)安全保衛(wèi)方案的分發(fā)、透露必須受到限制，只局限于應(yīng)知 人員知道。

第四章 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)的審查

第十七條 機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用時(shí)的審查

參考《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》（民航總局第129號(hào)令，2004年12月1日起施行）運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收和行業(yè)驗(yàn)收的基本內(nèi)容和程序。

第十八條 換發(fā)機(jī)場(chǎng)使用許可證時(shí)的審查

參考《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》（民航總局第156號(hào)令，2005年11月7日起施行）有關(guān)內(nèi)容。

第十九條 機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建時(shí)的審查

參考《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》補(bǔ)充審查。

第二十條 具體的安全保衛(wèi)條件

根據(jù)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求。

第二十一條 應(yīng)當(dāng)有依法設(shè)立的安檢機(jī)構(gòu)，提供場(chǎng)地、符合總局要求的流程和設(shè)備。

第二十二條 機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)有依法派駐的公安機(jī)構(gòu)。

第二十三條 機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)配有與機(jī)場(chǎng)等級(jí)相適應(yīng)的消防組織和設(shè)施 設(shè)備。

第二十四條 機(jī)場(chǎng)如需設(shè)立其他安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)符合《民用航空保安服務(wù)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》。（如何設(shè)置或再進(jìn)一步要求設(shè)置保衛(wèi)機(jī)構(gòu)）

（人員、機(jī)構(gòu)、設(shè)備、經(jīng)費(fèi)保證標(biāo)準(zhǔn)）第五章 機(jī)場(chǎng)控制區(qū)管理和通行管制 第一節(jié)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)管理

第二十五條 基本要求

機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用應(yīng)當(dāng)設(shè)有機(jī)場(chǎng)控制區(qū)。機(jī)場(chǎng)控制區(qū)(Security restricted area)是指根據(jù)安全需要在機(jī)場(chǎng)劃定的進(jìn)出受到限制的區(qū)域。第二十六條 備案

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同相關(guān)部門，確定其運(yùn)行活動(dòng)對(duì)民用航空的持續(xù)安全至關(guān)重要的區(qū)域，將其劃定為機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，并報(bào)民航地區(qū)管理局公安局備案。第二十七條 劃分

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全保衛(wèi)需要，劃定為候機(jī)隔離區(qū)、行李分揀裝卸區(qū)、航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)等，并分別設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。（控制區(qū)的安全等級(jí)要不要?jiǎng)澐?，如高度保安區(qū)、一般保安區(qū)）

機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)立受到爆炸物等威脅的民用航空器和可疑貨物、行李的保安隔離停放區(qū)。

具體劃分的區(qū)域應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案中列明。第二十八條 基本措施要求

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)密的安全保衛(wèi)措施，實(shí)行封閉式分區(qū)管理。機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保持機(jī)場(chǎng)控制區(qū)圍界處于持續(xù)良好狀態(tài)，并且符合MH7003-200X《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通道口的數(shù)量應(yīng)當(dāng)盡量減少，通道口應(yīng)當(dāng)具有與圍界同等隔離效果的設(shè)施保護(hù)。

直接通往機(jī)坪的控制區(qū)道口，應(yīng)當(dāng)安裝安檢設(shè)備和防沖撞設(shè)施。監(jiān)控系統(tǒng)符合MH7008－2002《民用航空機(jī)場(chǎng)安全防范監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。

第二節(jié)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行管制

第二十九條 基本要求。

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)配備符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施設(shè)備和足夠的人員進(jìn)行管理，防止未經(jīng)許可的人員、車輛進(jìn)入。

進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，應(yīng)當(dāng)采用通行證制度加以控制。

人員與車輛進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，必須佩戴（帶）機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件并接受保安人員的檢查。第三十條 通行證件的種類

長(zhǎng)期和短期/臨時(shí)/一次性；（調(diào)研：對(duì)種類、名稱進(jìn)行規(guī)范，劃分 種類標(biāo)準(zhǔn)可否換成有人陪伴、無(wú)人陪伴兩類）

無(wú)人陪伴與有人陪伴； 普通與特殊。

（人證與車證？車輛通行證件另行規(guī)定）第三十一條 通行證件的內(nèi)容。

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證應(yīng)當(dāng)至少包含下列內(nèi)容：

a.持證人近期照片；（臨時(shí)性、一次性證件是否要求含照片？？）b.有效起止日期； c.可進(jìn)入的控制區(qū)區(qū)域； d.持證人姓名； e.持證人單位； f.證件編號(hào)、暗記； h.發(fā)證機(jī)關(guān)； I.其他技術(shù)要求。（j.是否準(zhǔn)駕。？）

第三十二條 通行證件的申辦

申請(qǐng)辦理機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證應(yīng)當(dāng)由駐場(chǎng)相關(guān)單位向發(fā)證機(jī)關(guān)提出書面申請(qǐng)；

申辦證件人員應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)規(guī)章及證件使用管理培訓(xùn)。第三十三條 通行證件的制發(fā)

發(fā)證機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)的理由進(jìn)行審核，嚴(yán)格控制發(fā)放范圍； 發(fā)證機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)申請(qǐng)人員進(jìn)行背景調(diào)查并建檔備查；

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件制作應(yīng)符合《民用機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件制作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。（考慮標(biāo)準(zhǔn)中證件信息的聯(lián)網(wǎng)共享對(duì)比）通行證使用期限一般不超過(guò)2年。（時(shí)限？征求意見(jiàn)）

第三十四條 通行證件的管理

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的發(fā)放，應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》有關(guān)規(guī)定，并將發(fā)放程序和管理制度列入本機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案。

第三十五條 人員通行管制

旅客乘機(jī)應(yīng)當(dāng)通過(guò)安全檢查通道進(jìn)入指定的候機(jī)和登機(jī)區(qū)域。工作人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)佩帶有效通行證件，經(jīng)通道口值守人員查驗(yàn)無(wú)誤后，方能出入指定的控制區(qū)域。第三十六條 車輛通行管制

機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)實(shí)施通行證管理制度。車輛通行證應(yīng)當(dāng)至少包含下列內(nèi)容： a.車輛牌號(hào)； b.車主單位名稱； c.有效起止日期； d.可進(jìn)入的控制區(qū)區(qū)域； e.準(zhǔn)許通行的通道口； f.發(fā)證機(jī)關(guān)； g.其他技術(shù)要求。

（是否需要準(zhǔn)駕人員信息）

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)車輛通行證應(yīng)當(dāng)置于車輛明顯位置。

車輛進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)停車接受通道口值守人員對(duì)司機(jī)、搭乘人員和車輛證件及所載物品的檢查。

進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的車輛應(yīng)當(dāng)由合格的駕駛員駕駛；進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的車輛應(yīng)當(dāng)避讓航空器，按照劃定的路線行駛，在劃定的位置停放。（是否需要？）第三十七條 物品的管制

進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的工作器材和商品必須經(jīng)過(guò)安全檢查。道口值守人員應(yīng)當(dāng)對(duì)工作人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)攜帶的工作器材進(jìn)行登記，器材使用單位應(yīng)當(dāng)明確專人負(fù)責(zé)該器材在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的監(jiān)管。

機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)所使用的刀具登記造冊(cè)，明確專人負(fù)責(zé)保管，并接受機(jī)場(chǎng)保安主管部門的監(jiān)督檢查。第＊章 航空器地面監(jiān)護(hù)與守護(hù)

第三十八條 航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理按照170號(hào)令執(zhí)行。

第三十九條 地面監(jiān)護(hù)和守護(hù)的責(zé)任

航空器在地面的安全保衛(wèi)應(yīng)當(dāng)明確劃分責(zé)任，并分別在機(jī)場(chǎng)、航 空器營(yíng)運(yùn)人航空安全保衛(wèi)方案中列明。第四十條 交接

第四十一條 保安檢查 6.7.2 正常情況下：

6.7.2.1 航空器停場(chǎng)期間一般應(yīng)有專人看護(hù)，防止非法接近；符合規(guī)定條件經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域監(jiān)護(hù)的，應(yīng)當(dāng)鎖閉艙門并移開(kāi)登機(jī)設(shè)備（舷梯、登機(jī)橋等）。

6.7.2.2航空器監(jiān)護(hù)部門、機(jī)務(wù)維修部門、武警守衛(wèi)部隊(duì)等單位之間應(yīng)當(dāng)建立航空器地面看護(hù)的交接制度。

6.7.2.3飛行前，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)航空器進(jìn)行清艙（保安檢查），排除可疑物品或人員，對(duì)清艙（保安檢查）情況應(yīng)當(dāng)記錄備查。

第四十二條 保安搜查 6.7.3 威脅增加情況下：

6.7.3.1 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的航空器的監(jiān)護(hù)；航空器經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施，確保過(guò)站下機(jī)旅客不得將物品遺留在航空器上。

6.7.3.2 當(dāng)有根據(jù)懷疑航空器可能成為非法干擾行為的目標(biāo)時(shí)： a.應(yīng)當(dāng)通知公共航空運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)部門；

b.應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)安檢部門和公安機(jī)關(guān)對(duì)航空器進(jìn)行保安搜查。6.7.3.3 當(dāng)有根據(jù)懷疑民用航空器可能在地面受到攻擊時(shí)： a.應(yīng)當(dāng)盡快通知公共航空運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)部門； b.應(yīng)當(dāng)采取機(jī)場(chǎng)應(yīng)急處置預(yù)案中規(guī)定的措施保護(hù)航空器。6.7.4 航空器飛行中的安全保衛(wèi)措施應(yīng)當(dāng)在公共航空運(yùn)輸企業(yè)的安全保衛(wèi)方案中詳細(xì)規(guī)定。

第＊章 駐機(jī)場(chǎng)單位的安全保衛(wèi)

第四十三條 機(jī)場(chǎng)租戶的責(zé)任（與控制區(qū)內(nèi)租戶區(qū)分）

4.9.1機(jī)場(chǎng)租戶應(yīng)當(dāng)履行本規(guī)劃和所在機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案所規(guī)定的責(zé)任，教育員工嚴(yán)格遵守民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。

4.9.2 每一機(jī)場(chǎng)租戶，凡其所租地塊構(gòu)成控制區(qū)與非控制區(qū)界線的一部分，或經(jīng)其可從非控制區(qū)進(jìn)入控制區(qū)者，應(yīng)當(dāng)配合機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)通過(guò)其設(shè)施的進(jìn)出實(shí)施控制，防止未經(jīng)授權(quán)和未經(jīng)安全檢查的人員、物品進(jìn)入控制區(qū)。

4.9.3 凡在候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的租戶必須通過(guò)機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)主管部門的審查，接受其監(jiān)督和檢查，并向機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)備案。4.9.4機(jī)場(chǎng)租戶的安全保衛(wèi)責(zé)任應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案中列明。

第四十四條 聯(lián)檢單位

4.10.1 機(jī)場(chǎng)聯(lián)檢部門應(yīng)當(dāng)教育工作人員遵守航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)，維護(hù)民用航空安全。

4.10.2 凡其工作場(chǎng)地構(gòu)成控制區(qū)與非控制區(qū)界線的一部分，或經(jīng)其可從非控制區(qū)進(jìn)入控制區(qū)者，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)通過(guò)其區(qū)域的進(jìn)出實(shí)施控制，防止未經(jīng)授權(quán)和未經(jīng)安全檢查的人員、物品進(jìn)入控制區(qū)。

第四十五條 其他單位

4.11.1 空中交通管理部門、航空油料和地面服務(wù)代理等其他駐機(jī)場(chǎng)單位負(fù)有一定的航空安全保衛(wèi)責(zé)任，機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案中應(yīng)列明其責(zé)任。

4.11.2 以上單位如在機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)工作中發(fā)揮重要作用，機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)委員會(huì)中應(yīng)當(dāng)有其代表。

4.11.3 以上單位應(yīng)當(dāng)教育工作人員遵守航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)，維護(hù)民用航空安全。

第＊章 導(dǎo)航設(shè)備和要害部位的安全保衛(wèi)

第四十六條 以下區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃定為要害部位，實(shí)施相應(yīng)的保安控制： a.區(qū)域管制中心； b.航管雷達(dá)站； c.導(dǎo)航站（臺(tái)）； d.甚高頻地對(duì)空天線； e.機(jī)場(chǎng)加油設(shè)施； f.機(jī)場(chǎng)主備用電源； g.其他適當(dāng)區(qū)域。

第四十七條 落實(shí)責(zé)任

6.8.1 導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位的安全保衛(wèi)應(yīng)當(dāng)明確主管部門的責(zé)任，制定安全保衛(wèi)制度和應(yīng)急處置預(yù)案，采取相應(yīng)的保安控制措施。

6.8.2機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)方案應(yīng)將上述內(nèi)容納入其中。6.8.3 正常情況下：

6.8.3.1 導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位應(yīng)當(dāng)有足夠的安全防護(hù)設(shè)施或人員保護(hù)。

6.8.3.2 對(duì)進(jìn)入導(dǎo)航場(chǎng)地或接近導(dǎo)航設(shè)施的人員應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)谋０补苤拼胧?/p>

6.8.3.3 對(duì)塔臺(tái)、區(qū)域管制中心等對(duì)空指揮要害部位應(yīng)當(dāng)實(shí)行嚴(yán)密的保安管制措施，非工作需要或未經(jīng)授權(quán)者嚴(yán)禁入內(nèi)。

6.8.4 威脅增加情況下：

6.8.4.1 針對(duì)可能遇到的威脅，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知有關(guān)單位并強(qiáng)化安全保衛(wèi)措施。

6.8.4.2 按應(yīng)急處置預(yù)案做好備用設(shè)備的啟動(dòng)準(zhǔn)備。第四十八條

第四十九條 列入方案 第＊章 機(jī)場(chǎng)非控制區(qū)的安全保衛(wèi)

第五十條 機(jī)場(chǎng)非控制區(qū)的安全保衛(wèi)應(yīng)當(dāng)符合《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》的要求，并將其內(nèi)容納入機(jī)場(chǎng)、航空器經(jīng)營(yíng)人航空安全保衛(wèi)方案。

（6.9.1 機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)警力對(duì)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓和公共活動(dòng)區(qū)實(shí)行巡邏。干線以上機(jī)場(chǎng)還應(yīng)當(dāng)設(shè)立閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，以保證該區(qū)域始終處于保安監(jiān)控之下。

6.9.2 為防止可能被用于非法干擾行為的旅行證件被盜，出票柜臺(tái)及其他辦理登機(jī)手續(xù)的設(shè)施，其結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止旅客和公眾進(jìn)入工作區(qū)。所有客票和其他旅行證件，如登機(jī)牌、行李標(biāo)牌等必須隨時(shí)保護(hù)，防止被盜或?yàn)E用。

6.9.3 候機(jī)樓廣播、電視系統(tǒng)應(yīng)定期通告，告知旅客和公眾應(yīng)遵守的基本保安事項(xiàng)和程序。在候機(jī)樓內(nèi)、售票處、安檢通道等位置設(shè)置適當(dāng)?shù)谋０仓甘九啤?/p>

6.9.4小件物品寄存場(chǎng)所一般應(yīng)設(shè)置在候機(jī)樓外；如設(shè)在候機(jī)樓內(nèi)，寄存的物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)安全檢查。對(duì)無(wú)人看管行李和無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的托運(yùn)行李應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)谋０补苤拼胧?/p>

6.9.5 保潔員等工作人員應(yīng)當(dāng)注意對(duì)候機(jī)樓內(nèi)衛(wèi)生間、垃圾箱等隱蔽部位的檢查，發(fā)現(xiàn)可疑物品應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)。

6.9.6 對(duì)在候機(jī)樓、停車場(chǎng)等公共活動(dòng)場(chǎng)所發(fā)現(xiàn)的無(wú)主可疑物或可疑車輛，應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的處置程序（含迅速搬離或者拖走的程序）； 19 機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)懷疑其可能裝有爆炸裝置的，應(yīng)當(dāng)立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)，劃定安全警戒區(qū)，由專業(yè)人員按排爆程序處理。

6.9.7候機(jī)樓地下不得設(shè)置公共停車場(chǎng)；已設(shè)有停車場(chǎng)的，應(yīng)在入口處配置爆炸物探測(cè)設(shè)備，對(duì)進(jìn)入車輛進(jìn)行安全檢查。

6.9.8 以上機(jī)場(chǎng)非控制區(qū)安全保衛(wèi)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)納入機(jī)場(chǎng)、航空器經(jīng)營(yíng)人航空安全保衛(wèi)方案。）第＊章 地面服務(wù)的安全保衛(wèi)

第五十一條 旅客、行李和貨物的保安控制措施（安全檢查）7.1 旅客及其手提行李的安全檢查 7.2 過(guò)站和轉(zhuǎn)機(jī)旅客的保安控制

7.3 工作人員和其他非旅客人員的安全檢查 7.4 特別的安全檢查程序 7.5 準(zhǔn)許攜帶或托運(yùn)武器的程序

7.6 押解接受司法和行政強(qiáng)制措施人員的程序 7.7 托運(yùn)行李的保安控制 7.8 航空貨物的保安控制

7.9 配餐供應(yīng)品和機(jī)上供應(yīng)品的保安控制

第五十二條 值機(jī)、地面協(xié)議、地面服務(wù)代理

第五十三條 配餐與機(jī)上供應(yīng)品

第＊章 質(zhì)量控制

第五十四條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的民用機(jī)場(chǎng)都應(yīng)建立并運(yùn)行一個(gè)經(jīng)局方認(rèn)可的安全管理系統(tǒng)（SMS/SEMS）。

第五十五條 有效性評(píng)估

第五十六條 內(nèi)部人員的保安背景調(diào)查

對(duì)在其工作中負(fù)有航空安全保衛(wèi)責(zé)任的人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行背景調(diào)查。

從事民用航空安全保衛(wèi)工作的人員除應(yīng)經(jīng)過(guò)背景調(diào)查外，還應(yīng)分別符合《中華人民共和國(guó)人民警察法》、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》等法律、法規(guī)所規(guī)定的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和公共航空運(yùn)輸企業(yè)保安部門主管、機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人、安全檢查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)民航總局公安局及其派出機(jī)構(gòu)的資格審查、培訓(xùn)，取得合格證書后方可履行職務(wù)。

安全檢查工作人員實(shí)行就業(yè)資格準(zhǔn)入制度，不具備相應(yīng)等級(jí)國(guó)家職業(yè)資格的人員，不得從事安檢工作。第五十七條 培訓(xùn)

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和公共航空運(yùn)輸企業(yè)以及與航空運(yùn)輸部門有直接聯(lián)系的單位都應(yīng)當(dāng)按照《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)大綱》確定的責(zé)任 和義務(wù)，制定并執(zhí)行各類工作人員的航空保安培訓(xùn)計(jì)劃，以保證正確執(zhí)行《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空保安培訓(xùn)計(jì)劃，在執(zhí)行前應(yīng)提交民航地區(qū)管理局審定。第＊章 經(jīng)費(fèi)保障

第五十八條 責(zé)任

國(guó)家和公共航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)不能因?yàn)轭A(yù)期或者實(shí)際的費(fèi)用而不履行其保證實(shí)施《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》的責(zé)任。

第五十九條 收費(fèi)原則 收取保安費(fèi)用要考慮以下原則：

a.在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、公共航空運(yùn)輸企業(yè)和其他實(shí)體之間分擔(dān)保安費(fèi)用;b.有關(guān)當(dāng)局在機(jī)場(chǎng)以適當(dāng)方式向使用者收取保安措施費(fèi)用;c.收取的費(fèi)用應(yīng)與保安服務(wù)直接有關(guān);d.按服務(wù)項(xiàng)目收費(fèi)，對(duì)不同使用者標(biāo)準(zhǔn)一致。額外的保安措施可附加收費(fèi)；

e.機(jī)場(chǎng)保安收費(fèi)應(yīng)當(dāng)以旅客人數(shù)或者航空器重量為基礎(chǔ)，或者兩者的結(jié)合。機(jī)場(chǎng)承租人分擔(dān)的保安費(fèi)用可通過(guò)租金或其他費(fèi)用收回；

f.可附加在其他現(xiàn)有收費(fèi)項(xiàng)目上收取，也可單獨(dú)收取。

第六十條 經(jīng)費(fèi)保障 航空保安經(jīng)費(fèi)來(lái)源應(yīng)當(dāng)包括以下方面：

a.在機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金中明確一定的比例； b.各級(jí)政府的財(cái)政撥款；

c.機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、公共航空運(yùn)輸企業(yè)在航空安全保衛(wèi)工作中的經(jīng)費(fèi)保障；

d.機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)、安全檢查費(fèi)、旅客機(jī)票中確定的航空保安專項(xiàng)費(fèi)用；

e.其他經(jīng)費(fèi)來(lái)源(航空安全基金，個(gè)人、團(tuán)體或外國(guó)政府、國(guó)際組織的捐助等)。

第六十一條 使用范圍

航空保安經(jīng)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在以下工作中使用： a.反劫機(jī)、防爆炸裝備，反劫機(jī)綜合演練；

b.民用機(jī)場(chǎng)的安檢、消防設(shè)備，圍欄以及其他安全保衛(wèi)設(shè)施； c.航空保安審計(jì)、行政執(zhí)法經(jīng)費(fèi)； d.安全保衛(wèi)人員的培訓(xùn)；

e.信息傳遞交流和新技術(shù)、新設(shè)備的推廣使用； f.獎(jiǎng)勵(lì)等其他費(fèi)用。

第＊章 非法干擾行為的應(yīng)對(duì)

第六十二條 基本要求

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)以及機(jī)場(chǎng)租戶應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)預(yù)案 制定各自的航空保安應(yīng)急處置預(yù)案，裝備通信系統(tǒng)，向工作人員發(fā)布指令并進(jìn)行培訓(xùn)，以便應(yīng)對(duì)發(fā)生在我國(guó)、影響到我國(guó)以及可能對(duì)我國(guó)民航安全產(chǎn)生不利影響的非法干擾行為。第六十三條 責(zé)任

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)對(duì)非法干擾行為的應(yīng)急處置預(yù)案，保證能夠得到實(shí)施預(yù)案所需的資源、設(shè)備和人員方面的支援。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)及機(jī)場(chǎng)租戶應(yīng)當(dāng)為傳遞有關(guān)非法干擾行為的機(jī)密信息制定標(biāo)準(zhǔn)程序，其中應(yīng)當(dāng)包括保證不得擅自將信息泄露給媒體或可能危及民用航空安全的任何人。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保證機(jī)場(chǎng)對(duì)受到非法干擾的航空器保持開(kāi)放并供其使用。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)有義務(wù)為受到非法干擾的航空器上的旅客和機(jī)組的安全采取適當(dāng)措施，直到其能夠繼續(xù)旅行。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航空威脅警報(bào)處置規(guī)定》的要求，根據(jù)威脅警報(bào)等級(jí)，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的安全保衛(wèi)措施。第六十四條 報(bào)告 第＊章 罰則

第六十五條

第＊章 附則

第六十六條

第四篇：民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)

《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)》

發(fā)布日期1999年11月18日

第一章 總則

第１．０．１條為貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，加強(qiáng)對(duì)民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地的科學(xué)管理，以適應(yīng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的需要，充分提高土地利用率，制定本建設(shè)用地指標(biāo)。

第１．０．２條本指標(biāo)是編制和審批民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，確定項(xiàng)目建設(shè)用地規(guī)模的依據(jù)，是編審初步設(shè)計(jì)文件，核定和審批建設(shè)項(xiàng)目用地面積的尺度。

第１．０．３條本指標(biāo)適用于飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ?yàn)椋眉耙陨稀⒁粭l跑道的新建機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目，改建和擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。

第１．０．４條機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地必須貫徹國(guó)家有關(guān)建設(shè)、土地管理的法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，正確處理建設(shè)用地與農(nóng)業(yè)用地的關(guān)系，切實(shí)做到科學(xué)、合理和節(jié)約用地。

第１．０．５條本指標(biāo)內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)，通信導(dǎo)航設(shè)施，航站綜合區(qū)（包括生產(chǎn)輔助設(shè)施）、供油工程等，不包括各航空公司和其他企業(yè)、事業(yè)單位在場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的維修基地、機(jī)坪、培訓(xùn)和通用航空等業(yè)務(wù)設(shè)施用地，也不包括民航各單位在機(jī)場(chǎng)外（市內(nèi)）的業(yè)務(wù)工作及生活福利設(shè)施的建設(shè)用地。

第１．０．６條機(jī)場(chǎng)用地應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目總平面規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)周圍環(huán)境、居民點(diǎn)和環(huán)保的實(shí)際情況確定機(jī)場(chǎng)總的用地面積。

第１．０．７條機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)用地，除執(zhí)行本建設(shè)用地指標(biāo)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)的規(guī)定。

第二章合理和節(jié)約用地的基本規(guī)定

第２．０．１條機(jī)場(chǎng)工程應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)性質(zhì)、類別、等級(jí)和作用等確定經(jīng)濟(jì)合理的機(jī)場(chǎng)規(guī)模和構(gòu)型，合理確定相應(yīng)的機(jī)場(chǎng)用地規(guī)模。

第２．０．２條機(jī)場(chǎng)選址應(yīng)符合土地利用總體規(guī)劃并與當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃相互協(xié)調(diào)，盡可能利用荒地、劣地，少占耕地。

第２．０．３條機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排。凡分期建設(shè)的項(xiàng)目用地原則上應(yīng)分期征用；本期工程項(xiàng)目建設(shè)用地應(yīng)相對(duì)集中；規(guī)劃用地應(yīng)標(biāo)明預(yù)留范圍，報(bào)當(dāng)?shù)卣鞴懿块T備案保留規(guī)劃用地權(quán)，可暫不征用。

第２．０．４條施工臨時(shí)用地應(yīng)盡量安排在永久性征地范圍以內(nèi)。對(duì)必要的棄土、取土、削坡、筑坡、凈空處理等工程用地按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制，能復(fù)墾還田的土地做到復(fù)墾恢復(fù)使用。

第２．０．５條在對(duì)機(jī)場(chǎng)總平面規(guī)劃進(jìn)行多方案比較時(shí)，應(yīng)同時(shí)從技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面論證各方案用地的科學(xué)性和合理性。對(duì)功能相近的建筑，應(yīng)盡量聯(lián)建合建。

第２．０．６條改建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目應(yīng)充分利用機(jī)場(chǎng)原有土地，盡可能減少新增土地面積。

第三章飛行區(qū)用地指標(biāo)

第３．０．１條機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的用地包括升降帶及其附屬設(shè)施、滑行道及目視助航燈光工程地段。

第一節(jié)升降帶及其附屬設(shè)施用地指標(biāo)

第３．１．１條一條跑道的升降帶及其附屬設(shè)施，含跑道、停止道、跑道端安全地區(qū)、圍場(chǎng)路、圍欄（界）等，用地應(yīng)符合表３．１．１的規(guī)定。

第二節(jié)平行滑行道增加用地指標(biāo)

第３．２．１條設(shè)有一條平行滑行道的飛行區(qū)增加用地面積見(jiàn)表３．２．１。第３．２．２條設(shè)有第二條平行滑行道的飛行區(qū)增加用地面積見(jiàn)表３．２．２。

第三節(jié)助航燈光用地指標(biāo)

第３．３．１條助航燈光用地（包括維修道路在內(nèi)），在升降帶每端的用地指標(biāo)應(yīng)符合表３．３．１。第３．３．２條燈光變電站，每座用地指標(biāo)為１２００m。

2第四章通信導(dǎo)航設(shè)施地段用地指標(biāo)

第４．０．１條儀表著陸系統(tǒng)包括航向臺(tái)和下滑臺(tái)，其保護(hù)區(qū)用地指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、航向臺(tái)：當(dāng)航向臺(tái)建在跑道端３２０ｍ處時(shí)，其保護(hù)區(qū)用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)２００００m2。當(dāng)超過(guò)３２０ｍ時(shí)，每增加１ｍ，其保護(hù)區(qū)用地指標(biāo)增加１５０m2；每減少１ｍ，其保護(hù)區(qū)用地指標(biāo)應(yīng)減少１５０m2。

二、下滑臺(tái)：當(dāng)下滑臺(tái)設(shè)在跑道和滑行道之間時(shí)，不另計(jì)護(hù)區(qū)用地面積，當(dāng)設(shè)在距跑道中心線１２０ｍ時(shí)，保護(hù)區(qū)用地面積為飛行區(qū)原有用地范圍外增加的面積，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)２８０００m2；當(dāng)距跑道中心線超過(guò)１２０ｍ時(shí)，每超過(guò)１ｍ，其保護(hù)區(qū)用地面積增加４００m2。

第４．０．２條近距歸航臺(tái)（ＮＤＢ）宜與指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)合建，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)４０００m2。

第４．０．３條遠(yuǎn)距歸航臺(tái)（ＮＤＢ）宜與外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)（ＯＭ）合建，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)５０００m2。當(dāng)外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)單建且天線置于地面時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)３００m2；天線置于機(jī)房頂時(shí)，其用地面積應(yīng)不超過(guò)２７０m2。

第４．０．４條航線歸航臺(tái)（ＮＤＢ）用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)５０００m2。

第４．０．５條多卜勒全向信標(biāo)／測(cè)距儀臺(tái)包括機(jī)場(chǎng)內(nèi)多卜勒全向信標(biāo)／測(cè)距儀臺(tái)和機(jī)場(chǎng)外多卜勒全向信標(biāo)／測(cè)距儀臺(tái)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)多卜勒全向信標(biāo)／測(cè)距儀臺(tái)用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)３０００m2，臺(tái)站周圍應(yīng)設(shè)置直徑為３００ｍ的保護(hù)區(qū)。

機(jī)場(chǎng)外多卜勒全向信標(biāo)／測(cè)距儀臺(tái)用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)５１５０m2，臺(tái)站周圍應(yīng)設(shè)置直徑為３００ｍ的保護(hù)區(qū)。當(dāng)場(chǎng)外多卜勒全向信標(biāo)／測(cè)距儀臺(tái)與航線歸航臺(tái)合建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)８０００m2。

第４．０．６條著陸雷達(dá)站應(yīng)建在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，其用地指標(biāo)不另計(jì)算。

第４．０．７條航管一／二次雷達(dá)站建于機(jī)場(chǎng)內(nèi)時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)３６００m2；建于機(jī)場(chǎng)外時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)５０００m2。

第４．０．８條氣象雷達(dá)站建于場(chǎng)外時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)３６００m2；當(dāng)建于場(chǎng)內(nèi)時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)２０００m2。

第４．０．９條區(qū)域管制中心（進(jìn)近管制中心）單建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)２５０００m2；當(dāng)與其他建筑合建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)１００００m2。

第４．０．１０條甚高頻轉(zhuǎn)播臺(tái)單建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)１５００m2；當(dāng)與其他臺(tái)合建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)８００m2。

第４．０．１１條無(wú)線電短波發(fā)射臺(tái)采用四波道時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)３０００m2；每增加一個(gè)波道，相應(yīng)增加用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)２００m2。天線場(chǎng)地用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)４０００m2／付；采用四付以上天線時(shí)，其用地按８５％計(jì)算。

第４．０．１２條甚高頻共用通信系統(tǒng)包括集中發(fā)信臺(tái)和集中收信臺(tái)。當(dāng)甚高頻共用通信系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)外單建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)3000m2；當(dāng)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)與航管或通信綜合樓合建時(shí)，其用地指標(biāo)不另計(jì)算。

第４．０．１３條集群移動(dòng)通信系統(tǒng)中心站建在機(jī)場(chǎng)外時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)3000m2；建在機(jī)場(chǎng)內(nèi)時(shí)，應(yīng)與其他建筑合建，當(dāng)與機(jī)場(chǎng)內(nèi)航管樓、通信樓合建時(shí)，不另增加用地指標(biāo)。

第４．０．１４條衛(wèi)星地球站在機(jī)場(chǎng)外單建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)2000機(jī)場(chǎng)內(nèi)航管樓、通信樓合建時(shí)，不另增加用地指標(biāo)。

第４．０．１５條電話站單建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)5000m2；當(dāng)與其他建筑合建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)2000m2。

第４．０．１６條各通信導(dǎo)航設(shè)施用地不應(yīng)超過(guò)表４．０．１６所列指標(biāo)。表中指標(biāo)均按一個(gè)臺(tái)站的面積計(jì)算，核計(jì)總面積時(shí)，應(yīng)按實(shí)際臺(tái)站數(shù)計(jì)算；各臺(tái)站用地指標(biāo)均未含進(jìn)臺(tái)道路，道路用地指標(biāo)應(yīng)按實(shí)際情況計(jì)算。；當(dāng)與其他建筑合建時(shí)，其用地指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)1000 m2。

第五章航站綜合區(qū)用地指標(biāo)

第５．０．１條機(jī)場(chǎng)的航站綜合區(qū)一般由機(jī)坪區(qū)和航站區(qū)組成，為方便計(jì)算，將生產(chǎn)及輔助設(shè)施區(qū)并入航站綜合區(qū)一并計(jì)算指標(biāo)。機(jī)坪區(qū)包括站坪、停機(jī)坪、貨機(jī)坪及附屬的部分滑行通道。航站區(qū)包括旅客航站樓、貨運(yùn)設(shè)施、停車場(chǎng)及進(jìn)場(chǎng)路場(chǎng)內(nèi)部分主干道。

生產(chǎn)及輔助設(shè)施區(qū)包括航管綜合樓、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、航空加油站、地面加油站、消防站、醫(yī)療急救站、普通車庫(kù)、特種車庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、公用設(shè)施、各勤務(wù)保障及駐場(chǎng)單位用房、機(jī)場(chǎng)當(dāng)局行政辦公、安檢、武警、海關(guān)、聯(lián)檢、公安等用房及場(chǎng)內(nèi)的旅館、餐廳等。

第５．０．２條各航空公司及其設(shè)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)施根據(jù)其駐場(chǎng)機(jī)隊(duì)、機(jī)務(wù)維修等級(jí)和管理要求確定，其用地面積不包括在本指標(biāo)范圍之內(nèi)。

第５．０．３條航站綜合區(qū)內(nèi)各區(qū)用地指標(biāo)見(jiàn)表５．０．３。

第六章供油工程用地指標(biāo)

第６．０．１條機(jī)場(chǎng)供油工程用地包括儲(chǔ)油、輸油、消防、環(huán)保、計(jì)量、化驗(yàn)以及值班、辦公用房等用地。

第６．０．２條機(jī)場(chǎng)油庫(kù)區(qū)用地指標(biāo)見(jiàn)表６．０．２。

第６．０．３條油庫(kù)鐵路專用線用地按鐵道部工業(yè)、企業(yè)級(jí)單線用地指標(biāo)計(jì)算，每ｋｍ鐵路專用線用地指標(biāo)為４５０００。

第６．０．４條鐵路卸油站、卸油碼頭等因情況各異，可按實(shí)際估算。其中油庫(kù)部分可按表６．０．２計(jì)算。

第七章場(chǎng)外道路管線及其他工程用地指標(biāo)

第７．０．１條機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路（場(chǎng)外部分）和通往油庫(kù)區(qū)及通信導(dǎo)航地段的道路用地采用國(guó)家有關(guān)道路用地指標(biāo)。

第７．０．２條場(chǎng)外供電線路、有線通信線路、場(chǎng)外管線、排水、溝渠、輸油管線及其他工程按實(shí)際情況確定用地面積。

第五篇：建設(shè)工程竣工驗(yàn)收[推薦]

建設(shè)工程竣工驗(yàn)收

一、申請(qǐng)辦理防雷竣工驗(yàn)收應(yīng)提交材料：

1、防雷裝置竣工驗(yàn)收申請(qǐng)書；

2、防雷裝置設(shè)計(jì)核準(zhǔn)書（復(fù)印件）；

3、專業(yè)防雷工程施工單位的資質(zhì)證（復(fù)印件）、施工人員資格證（復(fù)印件）；

4、防雷專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)出具的防雷裝置檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告；

5、本省省級(jí)氣象主管機(jī)構(gòu)出具的防雷產(chǎn)品備案證明（復(fù)印件）；

6、防雷產(chǎn)品安裝記錄；

7、防雷產(chǎn)品出廠合格證書；

8、防雷裝置竣工圖。

二、注意事項(xiàng)：

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定如下：

1、防雷工程應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用；

2、施工單位應(yīng)該按照經(jīng)審查合格的防雷工程施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，并接受氣象主管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督指導(dǎo)；

3、有關(guān)行政主管部門按照各自職責(zé)，協(xié)助氣象主管機(jī)構(gòu)做好防雷減災(zāi)工作；

4、市防雷中心受市氣象行政主管部門委托，對(duì)市建設(shè)項(xiàng)目中防雷設(shè)施施工進(jìn)行監(jiān)督管理；

5、任何人不得以任何名義影響或破壞防雷設(shè)施的安裝、設(shè)置。否則將追究其法律責(zé)任；

6、未經(jīng)審核或?qū)徍瞬缓细竦牟坏瞄_(kāi)工。防雷裝置未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目，不得交付使用。