第一篇：中華征文魂論文-航天精神

弘揚航天精神實現(xiàn)人生價值2010、10、1我國“嫦娥二號”探月衛(wèi)星發(fā)射成功。這是我國自主研制的第二顆月球探測衛(wèi)星。標(biāo)志著在繼實現(xiàn)人造衛(wèi)星飛行和載人航天后，我國航天事業(yè)又向深空探測邁出了第一步。嫦娥二號的發(fā)射是中國航空事業(yè)的又一偉大成果，舉世矚目，振奮人心。

嫦娥奔月，表現(xiàn)出了中國古代人們對月球的向往。而如今，它不再是一個美好的夢想，而是一個真真切切的事實。我們成功了。我們從嫦娥二號那矯健優(yōu)美的身姿看到了時代的進步，科技的發(fā)達，國力的增強，看到了中國人的自豪與自信！我們在濃濃的國家宏大敘事氛圍里，感受祖國的偉大和她的驕傲與夢想，感悟作為一個中國公民生命的意義和價值。

一代又一代航天人在艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強拼搏的偉大實踐中，形成了全體中國人為之驕傲的“兩彈一星”精神（熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、勇于登攀）和“載人航天精神”（特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻）。這些精神，是井岡山精神、長征精神在新的歷史條件下的傳承，是幾代航天人理想信念的高度結(jié)晶和頑強拼搏的精神支柱，是激勵青年朋友們和廣大干部群眾不斷向前的力量源泉。我堅信，這

種精神不僅是中國航天人的寶貴財富，同樣也是當(dāng)代青年朋友，乃至每一個中國人成就事業(yè)的寶貴財富！

弘揚航天精神、培育時代精神，有助于引導(dǎo)我們樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，激勵人們追求真善美；有助于培養(yǎng)我們的艱苦創(chuàng)業(yè)精神和勇于克服困難的堅強意志，實現(xiàn)自己的人生價值。

夸父追日，嫦娥奔月，中國人的飛天夢想源遠流長，綿延不絕，今天越來越成為人們真切感受的現(xiàn)實。隨著今后幾年載人航天工程、探月工程不斷取得進展，一系列航天發(fā)射任務(wù)將接連展開，嫦娥衛(wèi)星、神舟飛船等航天器將被密集發(fā)射升空，這一個個壯舉標(biāo)志著我國大規(guī)模和平利用太空時代的到來。專家預(yù)測，在2020年以后中國人就能登上月球，親手觸摸近在眼前又遠在天邊的宇宙鄰居?？萍几偁幣c人才競爭是國家競爭的根基，當(dāng)下最重要的是發(fā)展我國的科技水平。嫦娥二號的成功發(fā)射見證了我國的已科技實力，但仍要把更多精力投入人才的培養(yǎng)和科技的發(fā)展上來，特別是尖端科技的發(fā)展，力爭走在世界的前列。

其實，每個中國人心里都有一個嫦娥。嫦娥二號再次奔月，催人奮進；實現(xiàn)民族偉大復(fù)興，任重道遠。當(dāng)今中國正處于快速發(fā)展時期，但人均GDP還處在世界百名之后，加快發(fā)展仍然是第一要務(wù)。只有堅持科學(xué)發(fā)展，實現(xiàn)向全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，才能搶占新一輪發(fā)展制高點。每一個中國人都應(yīng)仰望星空，從默默無聞攀登科技高峰的航天人身上學(xué)習(xí)拼搏精神，更應(yīng)腳踏

實地，一步一個腳印地去干好本職工作，竭盡公民義務(wù)與責(zé)任，在體現(xiàn)個人價值的同時報效祖國，為實現(xiàn)強國夢想而團結(jié)打拼。

我們的航天人，把一腔腔熱血，一顆顆忠心，一片片愛心，毫無保留地獻給了祖國和人民，讓每一個中國人隨神舟的發(fā)射成功而楊眉吐氣。嫦娥二號探月的壯舉，是幾代中國科學(xué)家獨立自主、自力更生、艱苦奮斗精神的結(jié)晶。探月工程是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天活動的第三個里程碑，是中國人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉，是我國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)取得的又一驕人成就，是偉大祖國的榮耀。

“嫦娥”雖離我們越來越遠，但精神離我們越來越近。中國航天科技人員以人民的利益為最高利益，牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強不息，頑強拼搏，團結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，取得了一個又一個輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的航天精神。這是以愛國主義為核心的偉大民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神的生動體現(xiàn)，是長征精神、延安精神、“兩彈一星”精神、載人航天精神的光榮傳承，值得全國人民特別是廣大青年學(xué)生認真學(xué)習(xí)。

青年學(xué)生應(yīng)該努力提高綜合素質(zhì)，全面發(fā)展。綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)是立身做人。我們的人生剛剛起步，未來的道路美

好而漫長，確實需要扎扎實實地礪練好立身做人這個根本。應(yīng)該培養(yǎng)創(chuàng)新精神，沒有敢于前進的創(chuàng)新素質(zhì)和能力水平，在科學(xué)上是邁不開步的。我們要敢想敢干，成為在科學(xué)海洋中游弋的嬌子。要培養(yǎng)過硬的作風(fēng)，像航天老前輩那樣，能夠經(jīng)得起各種風(fēng)浪的考驗、艱苦環(huán)境的磨練；能夠把個人的理想和價值取向與祖國和人民的事業(yè)需要緊密結(jié)合起來，在最需要的地方干出最偉大的事業(yè)。也希望我們當(dāng)中的有志者投身到鋪設(shè)中國航天事業(yè)這條通天之路的隊伍中來，爭做開拓創(chuàng)新的先鋒，也甘做一塊鋪路石。

愛國奉獻，歷來是中華兒女最起碼道德素質(zhì)，而國家強盛則是廣大有識之士的崇高理想，少年強則國家強，國業(yè)興則民安，我們是二十一世紀(jì)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的生力軍，要學(xué)好知識，增長才干。偉大的時代賦與我們偉大的使命和宏愿，不做說話的巨人，行動的矮子，雖然，雖然我們目前不能做些什么大事奉獻祖國，但可以從小事做起，做一個好學(xué)生。在學(xué)校中，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，尊重師長，同學(xué)之間相互關(guān)心；做一個好青年。在家里，動手去做自己力所能及的家務(wù)，尊老愛幼；做一個好公民。在社會中我們要遵守社會的道德標(biāo)準(zhǔn)，講文明、懂禮儀。

讓我們學(xué)習(xí)航天人的精神，用雙手擁抱祖國的太陽，用雙肩挑起歷史的重擔(dān)，用智慧創(chuàng)造明天的輝煌！

“中華魂”征文

弘揚航天精神 實現(xiàn)人生價值

作者:學(xué)院:

年級專業(yè):聯(lián)系電話:指導(dǎo)老師:

第二篇：航天征文

我國載人航天最新發(fā)展

按照中國航天事業(yè)發(fā)展規(guī)劃,中國載人航天計劃分三步來實施。

第一步是發(fā)射無人和載人飛船,將航天員安全地送入近地軌道,進行對地觀測和科學(xué)實驗,并使航天員安全返回地面。隨著我國第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回,中國載人航天工程的歷史性突破,第一步任務(wù)已經(jīng)完成。

第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上,發(fā)射短期有人照料的空間實驗室,建成完整配套的空間工程系統(tǒng)?！吧裰哿枴卑l(fā)射成功,即標(biāo)志著中國載人航天工程的第二步計劃開始啟動,“神舟七號”的成功發(fā)射，中國航天員出艙進行太空行走也已成功實現(xiàn)。

第三步,建立永久性的空間試驗室,建成中國的空間工程系統(tǒng),航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站,進行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗。

中國于2020年左右將建立自己的空間站

天宮一號發(fā)射成功，標(biāo)志著我國已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間實驗室，即短期無人照料的空間實驗室的能力。

中國將在2020年前后建立自己的空間站。在中國的載人航天“三步走”計劃中，我國最終要建設(shè)的是一個基本型空間站，它的規(guī)模不會超過國際空間站。

中國于2030年前將實現(xiàn)載人登月計劃 2030年以前，中國一定能實現(xiàn)載人登月的夢想。中國載人航天工程運載火箭顧問組已經(jīng)制定了登月計劃的具體方案與實施時間，但現(xiàn)在不便向外界透露。

據(jù)悉，中國的載人登月工程已進入到“嫦娥工程”二期階段，在此之后，中國2017年還將啟動“嫦娥工程”三期行動?！版隙鸸こ獭比谕瓿梢院?，中國將進入載人登月階段，那時中國的載人登月計劃就會全部浮出水面。有分析人士認為，中國的載人登月計劃將會成為“嫦娥工程”的第四期工程。

根據(jù)中國科學(xué)家的設(shè)計，我國所計劃采用的方式是先用運載火箭將飛船送上地球軌道，隨后飛船自行移動至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球。活動完成后，宇航員返回登陸艙，飛離月球，與在月球軌道上等待的飛船重新對接，至此登月過程結(jié)束。

第三篇：航天精神

胡錦濤總書記在11月26日中共中央、國務(wù)院和中央軍委在京舉行的“隆重慶祝神舟六號載人航天飛行圓滿成功大會”上發(fā)表的重要講話中，將載人航天精神高度概括為:熱愛祖國、為國爭光的堅定信念;勇于登攀、敢于超越的進取意識;科學(xué)求實、嚴(yán)肅認真的工作作風(fēng);同舟共濟、團結(jié)協(xié)作的大局觀念和淡泊名利、默默奉獻的崇高品質(zhì)。這

一概括,深化了我們對載人航天精神的理解。航天精神是全民族的珍貴精神財富，它對于我們在“十一五”時期抓住機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，完善體制機制，促進社會和諧，全面提高綜合國力、國際競爭力和抗風(fēng)險能力，開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面，具有重大的意義。具體來說，航天精神包括以下幾個方面:

第一，國家至上的愛國精神。航天人始終把國家利益放在首位，視國家利益高于一切；把個人的價值實現(xiàn)和國家利益的實現(xiàn)統(tǒng)一起來。他們說:“發(fā)展航天，人生能有幾回搏！”航天員置生命于度外，全力以赴確保飛行成功。他們以熱愛祖國、為國奉獻作為行為準(zhǔn)則，并把它落實在崗位上，體現(xiàn)在行動中。

第二，自主創(chuàng)新的自立精神。我國載人航天工程是在世界航天大國已經(jīng)發(fā)展幾十年后起步的。為了縮小差距、迎頭趕上，載人航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現(xiàn)中國特色和技術(shù)進步，走跨越式發(fā)展道路。實踐證明，真正的高科技是花錢買不來的，只能立足自力更生，通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和學(xué)習(xí)借鑒國外的先進技術(shù)，吸收、消化、再創(chuàng)新。從飛船設(shè)計、火箭改進、軌道控制、空間應(yīng)用到測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案論證設(shè)計，都瞄準(zhǔn)世界先進技術(shù)，確保工程一起步就有強勁的后發(fā)優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)能與世界先進水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。面對一系列全新領(lǐng)域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了新時期中國航天人的卓越創(chuàng)新能力。

第三，尊重科學(xué)的求實精神。航天人以孜孜以求的科學(xué)探索和開拓創(chuàng)新精神，扭住“發(fā)展”這個硬道理，把“科技強國”和“人才強國”戰(zhàn)略落實到載人航天的實踐中，使中國在航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。載人航天是當(dāng)今世界最復(fù)雜、最龐大、最具風(fēng)險的工程，是技術(shù)密集度高、尖端科技聚集的高科技系統(tǒng)工程。中國航天人遵循科技發(fā)展規(guī)律，多學(xué)科的科技人員經(jīng)過長期嚴(yán)謹、細致、艱苦的探索，解決了大量技術(shù)難題，不斷應(yīng)用最新的技術(shù)成果，從而使“神六”體現(xiàn)了中國在高科技領(lǐng)域的最新技術(shù)實力，使中國成為世界第三個掌握載人航天技術(shù)的國家。同時，神舟飛船研制隊伍按照人才成長的規(guī)律，重視人才培養(yǎng)。在載人航天工程的幾大系統(tǒng)中，35歲以下的技術(shù)骨干已占80％，一批既懂專業(yè)、又善管理的人才成為各系統(tǒng)、各專業(yè)的帶頭人。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才脫穎而出，為我國航天事業(yè)實現(xiàn)新的突破積蓄了強大的發(fā)展后勁。在來不得半點虛假的航天事業(yè)中，尊重知識、尊重科學(xué)、尊重人才、尊重勞動、尊重創(chuàng)造的求實精神已蔚然成風(fēng)。

第四，嚴(yán)保質(zhì)量的負責(zé)精神。質(zhì)量在航天人心目中是政治、是生命、是效益。他們認為，抓質(zhì)量“只有起點，沒有終點”。面對宇航員上天的嚴(yán)峻考驗，所有參試人員按照周恩來同志提出的“嚴(yán)肅認真、周到細致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”十六字方針，做到“嚴(yán)、慎、細、實”，加強質(zhì)量控制，實行零缺陷管理，創(chuàng)導(dǎo)質(zhì)量文化，確保航天器的高質(zhì)量、高性能、高可靠性和高安全性。

第五，大力協(xié)同的協(xié)作精神。航天事業(yè)之所以能在比較短的時間里取得歷史性突破，靠的是黨的領(lǐng)導(dǎo)、社會主義大協(xié)作和發(fā)揮社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。社會主義協(xié)作，出生產(chǎn)力、出凝聚力、出戰(zhàn)斗力。在載人航天這項復(fù)雜的系統(tǒng)工程中，全國一百多個行業(yè)、三千多家單位、一萬余名科研人員，共同參與了“神舟”飛船各個項目的研制、建設(shè)和試驗。大家心往一處想，勁往一處使，默契配合、通力合作，在市場經(jīng)濟的大背景下做到了互利共贏、共同發(fā)展。

第六，勇于攀登的進取精神?？茖W(xué)有險阻，苦戰(zhàn)能過關(guān)。“神舟”飛船載人升空，是一代代航天人艱苦創(chuàng)業(yè)、勇攀高峰的碩果。廣大航天人始終瞄準(zhǔn)世界航天科技的前沿，學(xué)習(xí)新知識，攻克新難關(guān)。從科研院所到試驗基地，從北國寒冬到南國炎夏，從大漠風(fēng)沙到瀚海驚濤，到處留下了航天人辛勞的足跡，灑下了他們辛勤的汗水。

第七，不畏艱苦的奉獻精神。歷盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。載人航天是一項忘我奉獻的事業(yè)。中國航天人以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的壓力，盡職盡責(zé)地戰(zhàn)斗在各自的崗位上。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關(guān)面前不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難題，奉獻了青春年華、聰明才智和熱血汗水。

“神六”的成功實踐告訴我們，無論過去、現(xiàn)在還是將來，航天精神永遠是我們戰(zhàn)勝一切困難、奪取勝利的重要法寶。有了這種精神作支撐，我們的民族才能自立自強，我們的國家才能發(fā)展進步，我們的事業(yè)才能永葆生機與活力。我們要大力弘揚偉大的航天精神，把它轉(zhuǎn)化為推動改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的強大動力。

第一，要始終堅持在全面建設(shè)小康社會的現(xiàn)代化建設(shè)中倡導(dǎo)自主創(chuàng)新精神。建設(shè)中國特色社會主義是前無古人的事業(yè)，沒有先例可循，必然會遇到許多新情況新問題。這就需要我們大膽探索、勇于開拓，提高自主創(chuàng)新能力。從“兩彈一星”到載人航天，尖端技術(shù)不可能從國外直接“拿來”，即使有的技術(shù)可以從國外引進,但如果不能很好地學(xué)習(xí)、消化和進行新的創(chuàng)造,最終還是會受制于人。只有提高自主創(chuàng)新能力，自己掌握核心技術(shù),擁有自主知識產(chǎn)權(quán),才能將祖國發(fā)展與安全的命運牢牢掌握在自己手中。

第二，要始終堅持在艱苦創(chuàng)業(yè)進取中不斷提升無私奉獻精神。無私奉獻是視國家利益高于一切的精神境界，是社會主義建設(shè)者的事業(yè)心、責(zé)任心和人生觀、價值觀的體現(xiàn)。我們的事業(yè)只有以奉獻精神作支撐，我們的社會才能形成正確處理國家、集體、個人三者之間的利益關(guān)系。在社會主義市場經(jīng)濟條件下，面對市場經(jīng)濟的誘惑和個人利益得失，要自覺把個人理想與祖國命運緊緊聯(lián)系在一起，把個人志向與民族振興緊緊聯(lián)系在一起，以崇高的追求和執(zhí)著的信念，為不斷攀登科學(xué)技術(shù)新高峰多作貢獻。

第三，要始終堅持在創(chuàng)新人類文明的科學(xué)進軍中弘揚科學(xué)精神?？茖W(xué)的態(tài)度、求實的精神，是做好一切工作的重要保證。我們要牢固樹立和全面落實科學(xué)發(fā)展觀，正確處理和協(xié)調(diào)各種關(guān)系，堅持一切從實際出發(fā)，尊重群眾的首創(chuàng)精神，以質(zhì)量促建設(shè)，以質(zhì)量促發(fā)展，使我們的工作經(jīng)得起科學(xué)的檢驗、歷史的檢驗和實踐的檢驗。

第四，要始終堅持在共創(chuàng)偉業(yè)的發(fā)展中強化團結(jié)協(xié)作精神。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進步，社會分工越來越細，一個系統(tǒng)、一項工程的實施所涉及的領(lǐng)域越來越廣，這就要求我們重視團結(jié)，加強協(xié)作，注重配合，一切從人民的利益出發(fā)，履行好歷史使命。

第四篇：航天精神

航天精神，是。我國的載人航天工程，瞄準(zhǔn)世界先進技術(shù)，確保工程一起步就有強勁的后發(fā)優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)能與世界先進水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。航天人攻克了一個又一個技術(shù)難題，取得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了卓越的創(chuàng)新能力。一名優(yōu)秀的員工，必須不斷加強自己的創(chuàng)新精神，提高自己的業(yè)務(wù)水平，不斷學(xué)習(xí)充電，為企業(yè)、更為自己打造核心競爭力?！訌娮灾鲃?chuàng)新，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工 加強自主創(chuàng)新，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工

1985年5月，在日內(nèi)瓦，這里正舉行一次國際空間商業(yè)會議。一個由4名中國航天專家組成的代表團出現(xiàn)在會場上。當(dāng)代表團團長陳壽椿面帶微笑，走上講臺作了題為《中國為世界提供發(fā)射服務(wù)可能性》的報告后，外國的同行用驚訝的目光看著中國航天專家。西方媒體報道這次中國參與世界航天競爭的行為時，在標(biāo)題后加了問號后，又加上一個感嘆號。無獨有偶，在加拿大舉行的一個大型國際貿(mào)易會上，代表中國高科技水平的航天產(chǎn)品被舉辦方放在展廳最不起眼的一角。在外國同行的眼中，中國的航天技術(shù)還沒有資格進入這個領(lǐng)域競爭。面對競爭激烈的國際市場，面對洋人不識君的窘?jīng)r，自信的航天人沒有退卻開拓國際衛(wèi)星發(fā)射市場的步伐。1985年10月，中國政府正式對外宣布承攬國際衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)。自信的承諾，國家的信譽，要用實力來證明。中國運載火箭技術(shù)研究院用“長征”二號捆綁火箭的研制工作證明了中國人的智慧和能力。39 “長征”二號捆綁火箭的誕生充滿神奇，中國的航天專家拿著自己的設(shè)計圖紙，擠入了競爭激烈的國際衛(wèi)星發(fā)射市場。1987年9月，澳大利亞澳賽特公司在悉尼就建立第二代通信系統(tǒng)進行招標(biāo)，美國休斯公司在運載方案中將只有圖紙沒有實物的“長征”二號捆綁火箭列入第二次招標(biāo)之中。1988年6月，結(jié)果出來了，憑著金牌火箭“長征”二號丙火箭的高可靠性，憑著“長征”二號捆綁火箭技術(shù)設(shè)想的成熟，“長征”二號捆綁火箭中標(biāo)了。但是，事情并沒有圓滿結(jié)束。火箭何時生產(chǎn)、何時首飛驗證，還要等與美國休斯公司簽訂正式合同之后才能確定。而此時雙方的簽約，由于美國休斯公司決策層的猶豫，一再推遲。畢竟與一個還沒有火箭實物的合作者簽訂正式合同，承擔(dān)的風(fēng)險太大了。直至1988年10月31日，雙方還沒有簽訂正式合同。過了這一天，6個月前雙方簽訂的合作協(xié)議將無效。31日一早，中國專家就來到休斯公司總部，談判進行得很艱苦，從早上9點一直談到晚上7點，仍沒有結(jié)果。時間一點一點流失，直到晚上9點30分，休斯公司才同意草簽合同，第二天簽訂了正式合同。而此時離約定的首次發(fā)射時間1990年7月，僅有21個月的時間。如果再減去在發(fā)射場2個月的發(fā)射準(zhǔn)備時間，剩下的時間只有18個月了。通過一個龐大系統(tǒng)，制造一枚復(fù)雜的新型火箭，即使在40 加強自主創(chuàng)新，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工美國這個航天技術(shù)比較成熟的國家，也需要2～3年的時間。然而中國的航天專家創(chuàng)造了這個奇跡。1990年6月，中國運載火箭技術(shù)研究院主持研制的“長征”二號捆綁火箭，巍峨地矗立在西昌衛(wèi)星發(fā)射場上。當(dāng)休斯公司技術(shù)顧問史密斯先生來到西昌衛(wèi)星發(fā)射場，看到“長征”二號捆綁火箭時，不得不主動與“長征”二號捆綁火箭的總設(shè)計師王德臣說：“王先生，我要專門向你道歉，一年多前在此考察時，我說你們吃了鴉片，產(chǎn)生幻覺，怎么可能在這么短的時間研制出一個新型火箭，這么大的工程即使在美國也要用2～3年的時間，而這次來西昌，我看到奇跡了，我的看法錯了?！蓖醯鲁夹α诵φf：“還沒有發(fā)射，還要看結(jié)果?！?990年7月16日，“長征”二號捆綁火箭首飛獲得圓滿成功。今天，我國的航天事業(yè)從無到有，從有到好，取得了舉世矚目的成就，使“神五”、“神六”順利地完成了載人航天壯舉。但我們也應(yīng)坦率地承認：“我國的航天實力離航天強國的要求還有一定距離?！蔽覀冞€要時刻保持進取之心，積極追趕美、俄，絕不能自滿。自滿只能讓自己迷失方向，喪失前進的動力。假如我們的航天人滿足于眼前的成就，我們的航天事業(yè)必將難于趕上先行者，更有可能被后來者趕超。同理，如果一個人滿足于41 現(xiàn)狀，他將會原地踏步，最終會被遺忘，被競爭激烈的社會所淘汰。一個人的成功需要一系列的奮斗，需要克服一個又一個困難，拒絕自滿可以創(chuàng)造奇跡，我們要時刻準(zhǔn)備著超越一秒鐘前的自己。每一個成功者都有著勇往直前，不滿足于現(xiàn)狀的進取心。當(dāng)一個人具有不斷進取的決心時，這種決心就會化作一股無窮的力量，這種力量是任何困難和挫折都阻擋不了的，憑著這股力量，他會不達目的絕不罷休。當(dāng)他們面對重重困難時，這種進取心就會讓他們充滿巨大的力量，敢于挑戰(zhàn)最大的危險，做別人不敢做的事。攀登者不僅敢于向可能性挑戰(zhàn)，而且還要敢于向不可能性挑戰(zhàn)。而這種挑戰(zhàn)就是成功的進取心所驅(qū)動的。當(dāng)今的社會，是個競爭激烈的社會。社會的發(fā)展，需要我們每一天都在進步，這就要求我們必須不斷地鞭策自己，永遠往前看，要直面自己的差距，想方設(shè)法彌補自己的不足。要向先進者看齊，而不能滿足于與后進者的一小步距離。一個人要提高自己，絕不能恣意虛夸，這需要有真才實學(xué)作為基礎(chǔ)。只有擁有知識，尊重知識，才能把自己提升到一個新的臺階。不管是在高科技的航天研究行業(yè)，還是在注重交流的商業(yè)圈，唯有注重提高自身修養(yǎng)，才能不斷發(fā)展，趕上他人。有時候，追趕前者需要些許冒險，需要銳意創(chuàng)新。因為42 加強自主創(chuàng)新，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工在通往成功的路上，難免會遇到挫折。1964年夏天，一枚中國火箭在大漠中準(zhǔn)備發(fā)射升空。但關(guān)鍵時刻，火箭莫名其妙地出現(xiàn)了故障無法啟動，于是推遲了點火。一位年輕的中尉軍官王永志找到總設(shè)計師，他提出一個建議：泄出部分推進劑，也許就行了?？傇O(shè)計師斷然拒絕了王永志的建議，他認為這想法太幼稚了，哪有動力越少，火箭飛得越高的道理？簡直是無稽之談。但王永志經(jīng)過思考，認為自己的想法值得一試。不久，他抓住一次機會，直接向著名科學(xué)家錢學(xué)森建議說：“箭體的重量直接影響到射程，泄出一些推進劑，不就等于減輕了箭體的自重么？如果只留下最合適數(shù)量的推進劑，而不是盡可能多的推進劑，這樣不是反而可以讓火箭飛得更高嗎？”錢學(xué)森認真地聽取了他的建議，當(dāng)即拍板：“我看這個2005年5月24日，中國運載火箭技術(shù)研究院黨委開展的黨員先進性教育活動轉(zhuǎn)入第三階段。在轉(zhuǎn)段動員會上，中國載人航天工程總設(shè)計師王永志等人代表老領(lǐng)導(dǎo)、老專家、老黨員向在下半年執(zhí)行任務(wù)的黨員代表授旗，并囑托他們努力工作，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，全面完成任務(wù)。圖為王永志（左）與某型號總指揮親切交談。43 辦法可以試驗！雖然有風(fēng)險，但值得冒這個險?！辈痪?，大漠一聲巨響，中國火箭又一次成功發(fā)射。多年以后，王永志成了中國載人航天工程的總設(shè)計師。的確，創(chuàng)新也是一種冒險，因為它沒有成功可鑒。創(chuàng)新，在使事業(yè)獲得質(zhì)的飛躍上，起到了至關(guān)重要的作用。很多事業(yè)的先行者們，在經(jīng)營理念和方法手段上，在許多方面都打破了常規(guī)，引領(lǐng)變革。不安于現(xiàn)狀，適當(dāng)施壓，勇于創(chuàng)新甚至冒險，這是祖國航天事業(yè)發(fā)展所必需的可貴素質(zhì)，同時也是促成企業(yè)和個人發(fā)展的必備條件，我們每一個人都應(yīng)在日常生活中培養(yǎng)這樣的素質(zhì)。

第五篇：航天精神

天宮一號（Tiangong-1）是中國第一個目標(biāo)飛行器，于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長10.4米，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標(biāo)志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。

發(fā)射背景

1992年9月21日，中央正式批準(zhǔn)實施中國載人航天工程，即“921工程”，在“921工程”設(shè)計之初，便確定了載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，即第一步，實現(xiàn)天地往返，航天員上天并返回地面； 第二步，實現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙和太空行走、飛船與空間艙的交會對接等多項任務(wù)，并發(fā)射短期有人照料的空間實驗室；第三步，建立空間站。

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘無人試驗飛船神舟一號，初步實現(xiàn)了第一步的航天器天地往返。此后，中國又先后發(fā)射神舟系列的4艘飛船，并在神舟五號發(fā)射、楊利偉成為中國“太空第一人”后，完成了“三步走”戰(zhàn)略的第一步。

2005年起，神舟六號和神舟七號相繼發(fā)射，拉開了“三步走”戰(zhàn)略第二步的序幕，并完成了前半部分，而天宮一號則將完成第二步后半部分的任務(wù)——進行空間交會對接，建立空間實驗室。

國外影響

與美蘇曾經(jīng)發(fā)射的空間站相比，將作為小型空間實驗室的中國“天宮一號”目標(biāo)飛行器是個“小個子”?！疤鞂m一號”重量為8.5噸，而美國1973年發(fā)射的“天空實驗室”重達80噸，蘇聯(lián)1986年發(fā)射的“和平”號空間站核心艙也有20噸重，更不用說眼下450多噸重的國際空間站。然而，這個“小個頭”含義豐富，意義深遠，難怪引起全球關(guān)注和熱議。

整裝待發(fā)的“天宮一號”肩負著為中國2020年左右建立空間站奠定技術(shù)基礎(chǔ)的重任。美國著名太空政策專家、喬治·華盛頓大學(xué)教授約翰·洛格斯登說：“這是中國朝著計劃10年后建造更大規(guī)模空間站邁出的第一步。”

對于中國人而言，“天宮一號”更加意義非凡，它使中國人的飛天夢想繼續(xù)延伸、拓展。英國《每日電訊報》刊文指出，它代表了中國愈加宏偉的民族抱負與科技理想。

“天宮一號”無疑將創(chuàng)造中國的許多第一次，意義深遠，人們對“天宮一號”發(fā)射翹首以盼就不難理解了。

航天大國普遍的共識就是，空間站是載人航天發(fā)展的必經(jīng)之路。載人航天以及建設(shè)空間站與不載人航天差別巨大。為了保證人的安全，所有因素都要全面考慮，技術(shù)上要求更高。在載人航天工程中，建設(shè)空間站是更高水平、更高層次的技術(shù)體現(xiàn)。

需要清醒認識的是，與美俄等國家相比，中國的空間站技術(shù)仍處于起步階段?！疤鞂m一號”發(fā)射，只是中國努力縮小差距的開始。英國路透社就此報道說，從技術(shù)角度講，作為技術(shù)測試平臺的“天宮一號”，即使取得成功，它與“神舟八號”交會對接也只是模仿了40年前美蘇所做過的事情和技術(shù)。

“天宮一號”已成為另一個象征，表明中國通過幾十年經(jīng)濟繁榮的財富積累，國力提升，能集中力量發(fā)展航天事業(yè)，在一度只有少數(shù)國家掌握的技術(shù)領(lǐng)域開始縮小差距。喬治·華盛頓大學(xué)教授洛格斯登認為，“天宮一號”的發(fā)射是中國載人航天飛行計劃一步步穩(wěn)步前進的結(jié)果；日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》指出，中國希望借此掌握航天器交會對接技術(shù)，若取得成功，中國宇航事業(yè)將邁上一個新臺階。

“我們來自何方，去向何處？”空間站建設(shè)不僅是民族自豪的體現(xiàn)，它擔(dān)負的是全人類探索未知太空的使命。許多在地球上無法做到的事情，需要在空間站才能做到。除了作為目標(biāo)飛行器來訓(xùn)練太空對接，“天宮一號”還要作為太空實驗室以開展科研活動。“天宮一號”及其后續(xù)項目也需要尋找好的科學(xué)項目，從而為人類認識世界、獲得新的發(fā)現(xiàn)做貢獻。

無垠的太空是人類共同的財富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事

業(yè)中，中國理當(dāng)有自己的貢獻。中國航天技術(shù)進一步發(fā)展，獲益的是全球。

從幾代航天人的實踐經(jīng)驗中概括總結(jié)出來的中國航天精神就是“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻、嚴(yán)謹務(wù)實、勇于攀登”。

一、自力更生是中國航天精神中最根本的一條。

自力更生的本質(zhì)是要有民族自信心，要把立足點放在自己力量的基點上。中國人并不笨，對自己要有信心，不要妄自菲薄。當(dāng)年一些大國封鎖、扼殺我國，逼得我們非自己干不可。我們選擇了發(fā)憤圖強走自行研制的道路。雖然很艱苦，但走通了，而且路越走越寬廣。

二、大力協(xié)同，全國一盤棋。

航天事業(yè)絕不是一個部門的事，沒有全國的大力協(xié)同就沒有航天事業(yè)的今天。以神舟六號載人航天工程為例，七大系統(tǒng)的協(xié)作廠、所，有上千個，涉及到國內(nèi)絕大多數(shù)行業(yè)部門。在最后的發(fā)射和回收的過程中，涉及到海、陸、空軍、外交部等部門和多個省市幾十萬人的協(xié)同工作。有的關(guān)鍵事件要做到分秒不差。中國在航天上的投資只有美蘇的幾十分之一，可是出的成果并不少。能做到這一點，集中領(lǐng)導(dǎo)、全國一盤棋，大力協(xié)同，集中兵力打殲滅戰(zhàn)，是主要原因。也是社會主義優(yōu)越性的集中表現(xiàn)。

三、嚴(yán)謹務(wù)實，實干精神。

中國航天事業(yè)是從無到有，從小到大。經(jīng)歷過勝利的喜悅，也有失敗的痛苦。我認為失敗的教訓(xùn)對我們的成長更為重要。每攀登一級更高的技術(shù)臺階，都需要攻克大量的技術(shù)難關(guān)。每次飛行試驗的故障分析和排除，不知要付出多少個不眠之夜。實干精神體現(xiàn)在艱苦奮斗、百折不撓，同時，也體現(xiàn)在嚴(yán)肅、嚴(yán)密、嚴(yán)格的三嚴(yán)作風(fēng)和“吃一塹長一智”，認真總結(jié)經(jīng)驗改進工作的科學(xué)態(tài)度上。

航天工程都是非常復(fù)雜的大系統(tǒng)工程，它包含若干分系統(tǒng)和成千上萬個零、部件，無論哪一個零件出問題，都會使火箭、飛船掉下來。因此，在設(shè)計和生產(chǎn)中，我們都把可靠性、安全性和質(zhì)量放在首要地位。尤其神舟六號載人飛行，我們的可靠性為97%，安全性達到了99.7%。這是我們50年來研制所有的各種型號，從來沒有過的高指標(biāo)。我們采取了各種安全性、可靠性保證措施，從方案設(shè)計開始，扎扎實實按工作程序和細則做好每一件具體的事。使載人航天工程七大系統(tǒng)圓滿完美地完成任務(wù)。

四、發(fā)憤圖強的愛國主義精神是核心。

毛澤東說過，“人總是要有點精神”。我認為一個人如果沒有發(fā)奮的精神，就不會干出什么大事的。幾代航天人都為航天事業(yè)貢獻了他們一生的精力和智慧。改革開放以前，在航天部門工作的人，從不與外界甚至自己的親友談及自己的工作，也不能發(fā)表與型號有關(guān)的論文，大家都默默無聞地做無名英雄，無私地奉獻著。老專家中有不少是在新中國成立以后回國，他們放棄了在國外的優(yōu)厚生活和工作條件，把他們在國外學(xué)到的知識奉獻給了祖國。

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”是對載人航天精神的高度概括，也是我國921工程實施的指導(dǎo)思想。

載人航天精神，是艱苦奮斗的精神

歷盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。我國載人航天工程是在世界航天大國已經(jīng)發(fā)展幾十年后起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，載人航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，項目少、水平高，從總體上體現(xiàn)中國特色和技術(shù)進步，走跨越式發(fā)展的道路。中國航天人始終以人民利益為最高利益，以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的困難和壓力。載人航天工程的成功實踐告訴我們，無論過去、現(xiàn)在還是將來，艱苦奮斗永遠是我們戰(zhàn)勝一切困難、奪取事業(yè)勝利的重要法寶。只有以艱苦奮斗精神作支撐，我們的民族才能自立自強，我們的國家才能發(fā)展進步，我們的各項事業(yè)才能永葆生機活力。

載人航天精神，是勇于攻堅的精神

載人航天工程是中國航天領(lǐng)域迄今規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、質(zhì)量可靠性安全性要求最高和極具風(fēng)險性的一項重點工程。這項空前復(fù)雜的工程在比較短的時間里不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在于，中國航天人敢于攻堅、勇于創(chuàng)新。從試驗室到各生產(chǎn)企業(yè)，從大漠深處的航天發(fā)射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關(guān)面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國載人航天事業(yè)的壯麗史詩。

載人航天精神，是開拓創(chuàng)新的精神

我國的載人航天工程，從飛船設(shè)計、火箭改進、軌道控制、空間應(yīng)用到測控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場和著陸場等方案論證設(shè)計，都瞄準(zhǔn)世界先進技術(shù)，確保工程一起步就有強勁的后發(fā)優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)就能與世界先進水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。面對一系列全新領(lǐng)域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢于超越，攻克了一項又一項關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了新時期中國航天人的卓越創(chuàng)新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達到了世界先進水平。中國航天人的成功實踐告訴我們，一定要勇于站在世界科技發(fā)展的最前列，敢于在一些重要領(lǐng)域和科技前沿創(chuàng)造自主知識產(chǎn)權(quán)，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術(shù)領(lǐng)域取得一席之地。

載人航天精神，是無私奉獻的精神

我國載人航天事業(yè)的建設(shè)者，是一支具有光榮傳統(tǒng)、建立了卓越功勛的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神圣使命，為了祖國的航天事業(yè)，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。他們用頑強的意志和杰出的智慧，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。老一代航天人甘當(dāng)人梯，新一代航天人茁壯成長。在載人航天工程的幾大系統(tǒng)中，35歲以下的技術(shù)骨干已占80%，一批既懂專業(yè)、又善管理的人才成為各系統(tǒng)、各專業(yè)的帶頭人。一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才，為我國航天事業(yè)實現(xiàn)新的突破積蓄了強大的發(fā)展后勁。

當(dāng)代大學(xué)生學(xué)習(xí)航天精神

1、學(xué)習(xí)航天人的艱苦奮斗、勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神

由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關(guān)鍵的航天技術(shù)，中國也沒有參與國際空間站的活動。航天事業(yè)是具有高度危險性的職業(yè)，而中國載人航天事業(yè)還處在起步階段，其風(fēng)險之大可想而知。但在風(fēng)險面前，中國航天員表現(xiàn)出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發(fā)向上的優(yōu)秀品質(zhì)；用勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神為全國各族人民樹立了榜樣。

2、學(xué)習(xí)航天人極其嚴(yán)謹?shù)目茖W(xué)精神

神舟七號飛船零配件產(chǎn)地幾乎涵蓋了大半個中國，并以百分之百的發(fā)射率和零失敗率，創(chuàng)造了航天發(fā)射史上的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號載人航天飛行任務(wù)做了大量精益求精的準(zhǔn)備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作，認真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、一絲不茍的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準(zhǔn)有絲毫瑕疵的嚴(yán)謹工作作風(fēng)，保證了“神七”的完美成功，也是我們應(yīng)該認真學(xué)習(xí)的。

3、學(xué)習(xí)航天人志存高遠、無私奉獻的精神和高度的責(zé)任感

漫步太空，這個在當(dāng)今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學(xué)技術(shù)，“神七”升天意味著將打破這種局面。當(dāng)我們沉浸在“神七”帶來的歡樂和喜悅時，當(dāng)我們?yōu)楹教焓聵I(yè)的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認真學(xué)習(xí)航天人勇于攻堅、無私奉獻的精神品質(zhì)，特別是要學(xué)習(xí)

他們在航天事業(yè)中表現(xiàn)出來的高度的責(zé)任感，學(xué)習(xí)他們以國家利益為重、志存高遠、為國奉獻、立足本職工作的精神。

結(jié)合我們自己的學(xué)習(xí)和生活，也有很多啟示。首先，堅持自己的夢想，塑造強大的自我。大學(xué)生必須又有自己的夢想，并堅持不懈的奮斗。中國一代航天人從1956年開始，就有用航天將中國打造成世界強國的夢想。從第一顆原子彈到第一顆氫彈，以及東方紅一號衛(wèi)星，再到洲際導(dǎo)彈，無不體現(xiàn)中國航天人的夢想情懷。大學(xué)生須樹立遠大理想目標(biāo)，以航天精神為榜樣，有計劃，有目標(biāo)的實現(xiàn)自己的偉大夢想。

其次，認識自我，自信的去迎接挑戰(zhàn)。中國航天人從1955年就清楚地認識到當(dāng)今世界對中國形成安全威脅的唯一國家就是美國，那么我們也必須同時擁有自己的戰(zhàn)略洲際導(dǎo)彈對美國構(gòu)成威脅，到1999年8月2日，第二代戰(zhàn)略洲際導(dǎo)彈問世，他可以威脅到美國的每一篇領(lǐng)土，可以說中國在太平洋發(fā)射導(dǎo)彈，美國日本很難攔截。隨后它為50年大閱兵提升了政治力量。日本從來不敢去北方四島的原因是俄羅斯太強大。所以，當(dāng)代中國大學(xué)生應(yīng)當(dāng)認識自我，自信的迎接挑戰(zhàn)，強大自我。

最后，大學(xué)應(yīng)當(dāng)在大是大非面前抵擋誘惑。中國的航天之路在文化大革命期間也遭受了挫折。當(dāng)時有兩大派系，派系間爭斗將一名劍橋留學(xué)生亂棍打死，周恩來聽到后痛心疾首。就在東方紅衛(wèi)星升空前，兩派的斗爭將東方紅一號衛(wèi)星總指揮圍困在大樓里。就在這關(guān)鍵時刻，有人大喊：“給衛(wèi)星總指揮讓出一條道來?！北娙她R刷刷的讓出一條道來?？傊笓]出去了此后全場人都回到了自己的崗位。從而有了響徹神舟的東方紅一號，任務(wù)圓滿完成。所以說在大是大非面前，大學(xué)生應(yīng)當(dāng)?shù)謸跽T惑，以集體和國家利益為重，報效自己的祖國。

結(jié)束語：

為什么中國航天的成功率接近100%？那是因為中國航天不能失敗，失敗就是丟中華民族的臉。丟全中國人的臉，所以中國航天不能失敗，也絕對不允許失敗。當(dāng)代大學(xué)生是朝氣蓬勃的一代，祖國的未來需要我們?nèi)?chuàng)造，我們必須以報效祖國為己任，用航天精神激勵自己，為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而奮斗。

神七的成功發(fā)射不僅為中國的科技進步提供了新的動力，代表航天事業(yè)的航天人更為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。它促使當(dāng)代青年學(xué)生更加明確自身肩負的重大歷史使命。作為當(dāng)代大學(xué)生，作為一名學(xué)生黨員，我們更應(yīng)該自覺地在日常生活、學(xué)習(xí)和工作中踐行航天精神，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，為中華民族的偉大復(fù)興貢獻自己的力量！