第一篇：萬商匯以“誠信、共贏、創(chuàng)新、服務”做中國最強的電子商務網(wǎng)站

萬商匯以“誠信、共贏、創(chuàng)新、服務”

做中國最強的電子商務網(wǎng)站

萬商匯作為網(wǎng)購行業(yè)的崛起新秀，知道要想在競爭如此激烈的環(huán)境下立足，更需要以誠信和口碑打造自身品牌，所以從開始之初，萬商匯就一直竭誠為每一位顧客服務，以消費者為導向，為消費者負責，努力為消費者營造一個最舒適、最滿意的購物環(huán)境。

中國網(wǎng)店商務大聯(lián)盟，作為新一代電子商務的杰出代表，萬商匯總部不僅實現(xiàn)了企業(yè)信息流的展示，還實現(xiàn)了商品流、物流、資金流的三者統(tǒng)一。為消費者的在線交易提供了很大的方便，同時也能夠幫助消費者節(jié)約成本，提高議價能力。而且又在傳統(tǒng)交易的基礎上進一步發(fā)展和提高。把電子商務進一步做到了簡單化和普及化，無論是網(wǎng)上購物還是網(wǎng)上售物，都變的更加的簡單和便捷。萬商匯旨在把電子商務打造成真正的平民化的工具，實現(xiàn)人人互聯(lián)網(wǎng)，人人電子商務。

對于任何一個商城來說，品牌效應和群眾口碑至關重要，網(wǎng)上商城更是如此。然而要塑造一個具有品牌效應的網(wǎng)上商城，僅僅依靠優(yōu)質(zhì)低價的貨品和推廣是不夠的，還需要眾多優(yōu)質(zhì)加盟商的共同努力。想要打造自己的品牌，往往首先就要借助別人的品牌。眾多的國內(nèi)外知名品牌商品成為萬商匯形象最好的代言。在這里，你看到的和買到的每一件商品都是真正的正品，完善的售后服務體制更能夠免除消費者網(wǎng)上購物的種種擔憂。

萬商匯商城在經(jīng)營中始終把“誠信、共贏、創(chuàng)新、服務”的特色企業(yè)經(jīng)營理念擺在第一位，無論是商品銷售，還是貨物經(jīng)營規(guī)范，皆實行了嚴厲的管理制度和嚴格的商品質(zhì)量、服務質(zhì)量管理制度，以貨真價實、買賣公平和真誠的服務贏得了消費者的信賴。萬商匯還不斷從顧客的角度思考問題，提升服務品質(zhì)，由此深受消費者的信賴。

萬商匯發(fā)展的前景如此之好，從進入市場到現(xiàn)在受到消費者的一致好評，這離不開萬商匯的努力！如今，萬商匯已逐漸被廣大消費者熟知、認可，相信不久的將來，萬商匯會有更好、更快的發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)終極目標：成為中國最強的電子商務網(wǎng)站！

第二篇：中國服務 合作共贏——超大型機場的管理創(chuàng)新與實踐

中國服務 合作共贏——超大型機場的管理創(chuàng)新與實踐

女士們、先生們：

大家上午好！出席本次論壇，我感到非常高興。

大家知道,北京首都國際機場是亞洲最大的航空交通樞紐，是中國對外經(jīng)濟文化交流的重要窗口，胡錦濤總書記贊譽其為“中國第一國門”。通過多年的不懈努力，首都機場已經(jīng)發(fā)展成為年旅客吞吐量排全球第二、國際機場協(xié)會（ACI）旅客滿意度第三的超大型機場。每天有25萬人次旅客進出，有1500多個航班起降，有國內(nèi)外90多個航空公司經(jīng)營的200多條航線從這里往返全球200多個城市。

有管理學家曾經(jīng)不無感慨地認為，對于一個大型機場的管理機構而言，他們所要管理的，遠不僅僅是一個企業(yè)，而是一座城市。對此，我深有感觸。由上百家駐場單位、近8萬名從業(yè)人員組成的龐大運行保障格局，必須集群智，聚眾力，正如此次論壇的主題一樣，創(chuàng)新管理，與所有駐場單位一道，通力合作，才能和諧共贏。

今天，就首都機場在“中國服務”理念引領下，在超大型機場管理創(chuàng)新與實踐中粗淺的認識和體會，與大家作一交流分享。

首先，是創(chuàng)新思維、因勢定位

我們知道，隨著全球“服務經(jīng)濟”時代的到來，服務創(chuàng)造價值并引領發(fā)展的趨勢越來越明顯，對于作為以服務為核心的機場業(yè)更是如此。

未來一段時間，中國經(jīng)濟仍將保持在8%左右的增長速度，而作為全球第二大航空運輸系統(tǒng)，中國民航正在致力于從民航大國向民航強國的跨越。這對作為“中國第一國門”的首都機場而言，既是契機，更是挑戰(zhàn)。因此，搶抓機遇、創(chuàng)新思維，找準定位，謀求發(fā)展,是擺在首都機場人面前的重要使命和責任。

在深入總結(jié)T3建設運營、奧運保障等重大事件的基礎上，我們審時度勢、創(chuàng)新思維，在業(yè)界率先提出了——倡行“中國服務”的理念。

所謂“中國服務”，我們認為，就是——以中國文化精髓為依托，以愛人如己、愛己達人為核心，以安全順暢、便捷高效、貼心愉悅為表現(xiàn)形式的人本服務。

進而言之，“中國服務”是思維模式。首都機場要在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、融入世界經(jīng)濟體系的過程中，對標一流、趕超一流、創(chuàng)新一流、始終以高品質(zhì)的服務理念、服務文化和服務實踐，使首都機場成為業(yè)界的典范和標桿。

“中國服務”是企業(yè)使命。首都機場肩負著維護國家榮譽、展示國家形象的神圣責任。要以使命在肩的信念,引領發(fā)展的決心，提升首都機場在廣大客戶、社會公眾和全球業(yè)界的影響力和美譽度。

“中國服務”是社會責任。我們要致力于做具有世界領先水平、富有民族文化底蘊的“中國服務”的首倡者、踐行者和引領者，矢志不渝地追求持續(xù)安全的發(fā)展、有品質(zhì)的發(fā)展和負責任的發(fā)展，彰顯企業(yè)公民的社會責任。

其次，是搭建平臺、協(xié)同聯(lián)動

從首都機場可持續(xù)發(fā)展的角度來看，我們認為，確保持續(xù)安全是“中國服務”的基石，提高運行效率是“中國服務”的關鍵，創(chuàng)造愉悅體驗是“中國服務”的亮點，而凝聚各方力量，實現(xiàn)和諧共贏則是實現(xiàn)“中國服務”的必然選擇。

大家知道，首都機場是超大型機場，其運行的復雜程度、管理的難度和跨度不言而喻，實現(xiàn)順暢運行絕非機場管理機構憑一己之力、一夫之勇可以完成。將多家單位各行其道、各自為其政轉(zhuǎn)變?yōu)楦鲉挝粎f(xié)調(diào)一致、同頻共振，是破題的關鍵。為此，我們以協(xié)同聯(lián)動為目標，積極“搭平臺、建標準、創(chuàng)機制”，努力推動機場運營的各個環(huán)節(jié)，消除掣肘、相互配合、提高效率、協(xié)同共進。

2004年，首都機場率先聯(lián)合駐場單位共同成立發(fā)起的“首都機場旅客服務促進委員會”，通過逐步統(tǒng)一服務理念、制定服務標準、發(fā)布服務承諾、樹立服務標桿、定期服務分析、提出改進措施，以客戶為導向、持續(xù)提升服務品質(zhì)，聯(lián)動效應不斷凸顯。

2008年，“首都機場安全管理委員會”正式成立，為落實機場管理機構的安全管理主體責任和監(jiān)管責任找到了抓手，與駐場各單位簽訂安全協(xié)議、明確安全職責、共鑄平安機場，首都機場的安全根基不斷夯實。2009年，由首都機場倡導，并與空管、航空公司共同發(fā)起成立了“首都機場運行協(xié)調(diào)管理委員會”，空地聯(lián)動、信息共享、協(xié)同決策，統(tǒng)一指揮，積極探索常態(tài)化值守、應急會商兩套機制，首都機場的運行效率有效提升。

2011年，為了進一步加強宣傳工作、服務社會大眾、營造和諧氛圍，“首都機場新聞宣傳協(xié)調(diào)委員會”應運而生，由首都機場牽頭，航空公司、駐場單位和外部新聞媒體等共同參與，整合資源、協(xié)調(diào)聯(lián)動、歸口管理、統(tǒng)一發(fā)布。特別是在大面積航班延誤時，及時通過各種渠道，發(fā)布實時航路、天氣、航班等信息，進一步樹立了首都機場的良好社會形象。而這第四平臺的搭建，也標志著首都機場的平臺建設，實現(xiàn)了由行業(yè)內(nèi)到行業(yè)外的擴展和延伸。

有了四個平臺的基礎，相應確立了四套標準（即安全、服務、運行、宣傳標準）作為保障，我們又進一步通過資源共享、風險共擔、榮譽共勉三項承諾，加深理解、增進信任、凝聚合力。到“4-4-3”協(xié)調(diào)聯(lián)動機制正式形成，成為了我們落地中國服務，全面提升首都機場安全運行服務水平的重要手段。

多年來，“4-4-3”協(xié)調(diào)聯(lián)動機制的創(chuàng)新和實踐，有效促進了首都機場各相關單位之間的戰(zhàn)略協(xié)同，并取得了豐碩的成果：我們與邊檢、海關、口岸辦等政府部門合作，經(jīng)過多年努力，最終實現(xiàn)了72小時過境免簽政策的落地；今天首都機場“一關兩檢”的負責同志出席會議，目的是彰顯戰(zhàn)略協(xié)同合作共贏的。我們與國航及星空聯(lián)盟在樞紐建設方面進一步加大了合作力度；與南航、東航及天合聯(lián)盟的合作亦加快了步伐；我們與空管、航空公司等單位合作，持續(xù)優(yōu)化特殊天氣保障機制，完善“運管委”空地同步放行規(guī)則，2011年雷雨天氣下出港航班正常率提升了7.2%；我們與相關單位合作，率先在全球機場業(yè)界實施機場控制區(qū)證件綜合記分管理，安全管理手段的創(chuàng)新，全面提升了首都機場的安全管理水平。

通過協(xié)調(diào)聯(lián)動，首都機場的安全保障能力和旅客服務水平顯著提升，在旅客吞吐量從2006年的4866萬人次攀升至2011年的7867萬人次、增幅高達62%的情況下：機場責任原因不安全事件萬架次率由2006年的0.478下降到2011年的0.056；ACI旅客滿意度世界排名由2006年的第62位上升至當前的第三位(達到了4.82)，并連續(xù)三年被評為Skytrax全球十佳機場。每一份榮譽，凝聚了服務鏈條上所有單位的辛勤付出，也印證了集體力量的彌足珍貴。每年我們都組織聯(lián)檢單位、航空公司共同領獎，來共同分享成果。

協(xié)調(diào)聯(lián)動機制的成功實踐，引起了包括管理學界在內(nèi)的社會各界的關注。北京大學認真研究了“4-4-3”協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，提煉出“超越組織邊界管理”理念，入選北大經(jīng)典案例庫；哈佛商學院對首都機場3號航站樓轉(zhuǎn)場和奧運保障進行了認真研究，專門編寫了教學案例；沃頓商學院深入剖析了首都機場成功戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的原因，提出系統(tǒng)提升組織領導力是關鍵所在，并將于今年底發(fā)布相關研究案例；美國《時代周刊》這樣評價說，“有了北京的榜樣，世界各地機場都將會逐步關注到旅客的感受?！? 第三，是文化共融、合作共贏

世界管理學界的著名思想家邁克爾?波特講過這樣一句話：“未來的競爭是價值鏈對價值鏈的競爭”，要想打造具有國際競爭力的價值鏈，就需要價值鏈上的各方，通過共同的價值理念，持久地凝聚在一起，為追求卓越而不懈努力?？墒侨绾螌h(huán)環(huán)相扣的服務鏈轉(zhuǎn)化為更為緊密的價值鏈，究其關鍵，還在于文化。

在長期的創(chuàng)新發(fā)展實踐中，我們高興地看到，以“同在國門下、同是一家人”為共同心聲的“國門文化”在首都機場已經(jīng)形成?！皢T工為本、旅客為先、國門為榮”的核心價值觀，“感恩、誠信、友善、專業(yè)”的共同行為準則，以及“愉悅服務、愉悅體驗”的首都機場品牌價值，得到了各方面的廣泛認同?！俺兄袊?、打造國際樞紐”更是已經(jīng)成為了駐場各單位的共同愿景和使命。我們通過共同確立“中國服務日”、制定“中國服務”提升計劃、舉辦中國服務論壇等各種方式形成理念共識。通過國門文化征文、中國服務之星評選等文化活動，形成了廣泛參與、自覺實踐的良好氛圍。

文化共融帶來合作共贏，近年來，北京邊檢總站以優(yōu)異的服務表現(xiàn)成為了國際業(yè)界爭先效仿的標桿，在2009年，憑借創(chuàng)新的理念和高品質(zhì)的服務，榮獲公安部授予的集體一等功；今天“一關兩檢”的負責同志專門出席峰會。目的是彰顯我們的戰(zhàn)略協(xié)同合作共贏。對他們的到來，讓我們以熱烈的掌聲歡迎。首都機場集團旗下其他各專業(yè)公司借助第一國門的優(yōu)勢，實現(xiàn)了精細化、專業(yè)化、品牌化的發(fā)展。以空港貴賓服務管理有限公司為例，目前已經(jīng)將貴賓服務網(wǎng)絡延伸到了14家歐洲機場，實現(xiàn)了中歐機場貴賓服務的無縫對接。（大家今后到歐洲機場，或許你會看到身著首都機場要客服務服裝的貴賓服務員為您提供VIP服務）

北大、哈佛、沃頓等國內(nèi)外知名商學院在總結(jié)首都機場近幾年來的發(fā)展成果時，不約而同地得出了一個同樣的結(jié)論，那就是——在首都機場快速發(fā)展的進程中，“同在國門下，同是一家人”的理念發(fā)揮了至關重要的作用。國門文化以超越預期的影響力和滲透力，助推了首都機場服務價值鏈的形成和價值效應的發(fā)揮。

我們衷心地希望，4-4-3協(xié)調(diào)聯(lián)動機制的創(chuàng)新與實踐，不僅僅是從參與到融入的過程，更應該成為從付出到收獲的過程。我們有理由期待，在不遠的將來，通過價值鏈整體效應的充分發(fā)揮，最終帶動鏈條中的各方實現(xiàn)價值最大化。

最后，是持續(xù)創(chuàng)新、引領發(fā)展

根據(jù)預測，首都機場旅客吞吐量在年內(nèi)有望突破8000萬人次。北京新機場計劃在2017年投入使用，遠景達1億人次。我們面臨著一個新的歷史機遇期，并再次站在了一個新的發(fā)展起點上。

面向未來，我們將繼續(xù)致力于“中國服務”理念的推廣與踐行，之前我們與首旅集團在倡行中國服務方面已經(jīng)達成了共識(燕莎)，與21家國際機場結(jié)為了姊妹機場，于去年倡議召開了以“經(jīng)驗共享、合作發(fā)展”為主題的首屆北京全球友好機場總裁論壇，全球吞吐量前30位的機場CEO以及來自ICAO、IATA等國際組織的代表來京參加了會議，有力助推了“中國服務”的跨界合作和在全球業(yè)界的傳播，取得了很好的效果。今后，我們將繼續(xù)加大跨行業(yè)和國際間的交流與合作，實現(xiàn)管理理念和管理經(jīng)驗的共享。

面向未來，我們將持續(xù)深化和擴展“4-4-3”協(xié)調(diào)聯(lián)動機制的內(nèi)涵和外延。我們也期待，這一管理創(chuàng)新與實踐，能夠進一步得到行業(yè)主管部門的政策支持，以法律、法規(guī)的形式予以固化和推廣，成為業(yè)界通用的一種有效管理模式。

面向未來，我們將在民航局和各級政府的大力支持下，一如既往聯(lián)手航空公司、駐場單位和利益相關方，抓住北京新機場建設的歷史性機遇，運用好“航空大都市”理念，彰顯合作力量，實現(xiàn)多方共贏，為區(qū)域經(jīng)濟建設和全球民航事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻。

各位嘉賓、朋友們，在“倡行中國服務，打造國際樞紐”的征程中，在首都機場攜手各駐場單位，一路走來，我們深刻地體會到，沒有各方的參與和支持，就沒有創(chuàng)新與實踐的成功。同時我們更清晰而清晰地認識到，創(chuàng)新思維求共識、戰(zhàn)略協(xié)同求共進、文化共融求共贏，將是我們永無止境的追求。

謝謝大家！