第一篇：冰雪高速行1

冰雪高速行

李秋林

2008年的冰災(zāi)人們記憶猶新，也讓南方的同胞們了解到冰雪的危害，而今年元旦寒風(fēng)裹挾著冰雪又來(lái)到湖湘大地，讓這片它再熟悉不過(guò)的地方記住它的存在是不容忽視的。08年的冰災(zāi)給湖南的交通、電力造成了較大的傷害，故這次冰雪一到，公安、交通、氣象部門就分別啟動(dòng)了Ⅱ、Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。準(zhǔn)備雖然充足，但各相關(guān)單位還是一片忙碌，到處可以感受到緊張氣氛。

前段時(shí)間由于團(tuán)霧造成了幾起大的交通事故，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。而由于我負(fù)責(zé)交通氣象項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)，祝局長(zhǎng)要求我們多收集因天氣原因造成的交通事故事例，以便盡快開(kāi)展該項(xiàng)工作。確保人民的生命及財(cái)產(chǎn)安全。正常的收集沒(méi)有問(wèn)題，但我還想做得更好。

長(zhǎng)沙2號(hào)清晨，風(fēng)很輕，雨雪也不大，但你完全可以感受到它的寒冷，我出門的第一件事就是拉緊夾克的拉鏈，走路打起精神。冰凍正在形成，作為道路來(lái)講，首先是從北到南的橋梁、隧道口等地。我是一個(gè)有著近三十年氣象工作經(jīng)歷的老氣象人，也是一個(gè)有著一十三年駕齡的老司機(jī)，更因?yàn)槲疫€擔(dān)任著交通氣象項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)人，為了責(zé)任和工作，我想我應(yīng)該親自開(kāi)車去高速公路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，去看看正在結(jié)冰的高速公路以及行經(jīng)在冰雪中的車輛，去找找在冰雪中的駕乘感受。以便以后更好的做好交通氣象服務(wù)工作。于是我準(zhǔn)備帶上家人從臨長(zhǎng)高速向臨湘進(jìn)發(fā)。一是為了工作，二是帶家人去兜兜冰雪寒風(fēng)，也算休閑娛樂(lè)的一項(xiàng)活動(dòng)。

車早就被冰雪覆蓋著，我一邊熱車，一邊除冰。輪胎的氣壓很合適，不高也不低，這樣在結(jié)冰的路面上剎車效果會(huì)好些。前后玻璃的冰鏟干凈、抹干，確保視線開(kāi)闊、清晰。為了不出現(xiàn)交通事故，對(duì)人對(duì)己都要保護(hù)好。愛(ài)人怕我疲勞，特意給我沖了一大杯濃濃的熱咖啡，我很感動(dòng)，所以要更加小心謹(jǐn)慎，平安回到長(zhǎng)沙。

交通頻道的路況播報(bào)一般在正點(diǎn)開(kāi)始，我選擇在上午九點(diǎn)出發(fā)，一來(lái)可以聽(tīng)聽(tīng)路況，二者氣溫白天可以高一點(diǎn)，冰凍難以發(fā)展。

交通頻道播報(bào)了全省高速公路結(jié)冰的情況，我省的湘西北冰凍嚴(yán)重些，橋梁大多結(jié)了冰。懷新高速由于貴陽(yáng)那邊高速公路結(jié)冰關(guān)閉的緣故，滯留了大量的車輛。我知道，交通頻道的信息來(lái)源于交警和路政人員，由于我省在高速公路上還沒(méi)有安裝專門的氣象儀器測(cè)量道路結(jié)冰、能見(jiàn)度等氣象要素，這種信息只能作參考，不是很準(zhǔn)確的。但憑我多年的氣象經(jīng)驗(yàn)，大致情況還能判斷。在沒(méi)有氣象儀器的情況下，這種信息就很重要了。我代表廣大的司機(jī)朋友向交通頻道的記者以及提供情報(bào)的交警和路政人員表示衷心的感謝。

兒子不懂氣象，問(wèn)我為什么08年冰凍湖南和貴州差不多，而這次貴州要封路，湖南不要呢？為了在兒子面前顯示我的氣象知識(shí)的豐富，我認(rèn)真的給他做了一次科普教育。我告訴他這次高空的形式同08年比還是有較大的不同，現(xiàn)在的逆溫層主要在貴州省內(nèi)，所以湖南下的是雪，貴州下的是凍雨。兒子喜歡雪，從小就愛(ài)打雪仗，所以對(duì)雪這個(gè)名詞一點(diǎn)也不陌生，可是凍雨他就不了解。又不好意思讓我知道他那貧乏的氣象知識(shí)，于是我主動(dòng)介紹“凍雨”，故名思意，就

是溫度很低的液態(tài)降水。它的溫度低于0℃，也由于它的溫度低，凍雨降到地面就結(jié)成冰，形成冰凍。兒子高中雖然學(xué)的是理科，可大學(xué)學(xué)的是管理。但他對(duì)于水的冰點(diǎn)是0℃還是知道的，氣溫一般說(shuō)來(lái)隨著高度的升高是減低的，正常情況每上升100m氣溫下降0.65℃。高空的氣溫就很低，如果地面氣溫接近0℃，這時(shí)產(chǎn)生的降水一般就是雪或者冰粒。而特殊情況就是氣溫隨著高度的升高而升高，氣象上叫著逆溫。逆溫層的形成為下凍雨提供了必要條件，就是說(shuō)當(dāng)冰?；蛘哐┗ㄔ谙陆颠^(guò)程中通過(guò)逆溫層時(shí)將會(huì)融化成過(guò)冷卻水（低于0℃的水），從而形成了凍雨。

下凍雨的過(guò)程，就是冰凍發(fā)生發(fā)展的過(guò)程，但是還有一種冰凍是由于降到地面的雨或者雪凝結(jié)成冰而形成的，這種冰凍一般在早晨最強(qiáng)，白天隨著氣溫的升高而減弱甚至消失。另外，在橋梁上由于通風(fēng)良好散熱快，而且沒(méi)有受到地溫的保護(hù)，極易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。經(jīng)常聽(tīng)到交警通過(guò)交通頻道向司機(jī)們講某某橋梁已結(jié)冰，過(guò)往司機(jī)要小心駕駛等等，就是這個(gè)原因。

我們一上京珠高速往北就要經(jīng)過(guò)瀏陽(yáng)河大橋，橋面已經(jīng)結(jié)冰，但行車道和超車道由于車輛的反復(fù)碾壓，薄薄的冰層已經(jīng)融化。應(yīng)急車道和路肩的結(jié)冰卻清晰可見(jiàn)。再往北的星沙立交橋和水渡河大橋的結(jié)冰情況同瀏陽(yáng)河大橋基本相似。我緊張的心終于得到緩解，一路往北，京珠臨長(zhǎng)段雙向暢通，我的車速也保持在115碼左右。

一到岳陽(yáng)境內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)岳陽(yáng)的雪比長(zhǎng)沙下的要大很多，小草已被積雪嚴(yán)嚴(yán)的蓋住，透不過(guò)氣來(lái)。一團(tuán)一團(tuán)的雪粒向我們迎面撲來(lái)，然

后悄無(wú)聲息的消失在我們的面前，這種景象很美，我很喜歡。這時(shí)咖啡在我這發(fā)揮到極致，興奮、激情在我胸中燃燒著，但這些在我近五十年的人生經(jīng)歷和13年的駕齡經(jīng)驗(yàn)面前逐漸敗下陣來(lái)。我們得以平安到達(dá)臨湘縣城。

下午回程遠(yuǎn)比上午要困難得多，交通頻道接連報(bào)道了潭紹高速五車連環(huán)相撞的交通事故，邵懷、懷新高速及其周邊國(guó)道、省道堵車十分嚴(yán)重。湘西北交通壓力很大，交通頻道播音室里熱鬧非凡，政府官員、交警忙于疏導(dǎo)指揮交通，路政人員忙于路面除冰，同時(shí)給堵在路上的司乘人員送溫暖。各大新聞媒體齊聚湖南省氣象臺(tái)，要了解全省冰凍的現(xiàn)狀、未來(lái)天氣趨勢(shì)等各種各樣的問(wèn)題。黎臺(tái)長(zhǎng)和他的專家們對(duì)08年的冰災(zāi)進(jìn)行過(guò)深入的分析，預(yù)報(bào)水平和預(yù)報(bào)手段有了較大的提高，再加上他們經(jīng)驗(yàn)豐富，自然應(yīng)對(duì)自如，各路記者乘興而來(lái)，滿意而歸。只是記者們不知道，如果我省的交通氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)建成了，他們需要獲取的信息將會(huì)更加詳盡。領(lǐng)導(dǎo)、交警、路政人員他們的忙碌將更有針對(duì)性。

一路上，輪胎沖壓著地面的雨雪，濺起的水霧阻擋了行車的視線，尤其超越大卡車則需要把雨刮器開(kāi)到最快，才能看清前方道路。碰到二臺(tái)大卡車相互超車則需要耐心等待，有的司機(jī)朋友等不及，從右邊的應(yīng)急車道超車，這在正常天氣下都不安全，況且應(yīng)急車道由于行車少，路面已經(jīng)結(jié)冰，這樣的情況從右邊超車實(shí)在是太危險(xiǎn)了，有臺(tái)小車從右邊超越，走的是S型路，那位司機(jī)可能認(rèn)為他的技術(shù)和運(yùn)氣好，其實(shí)是結(jié)冰還不夠厚，否則我們這些走在后面的人就危險(xiǎn)了。道路安

全不止關(guān)系到自己，也關(guān)系到他人，所以安全謹(jǐn)慎的駕駛切忌著急上火，為自己和他人負(fù)責(zé)才是正確的。

兒子關(guān)心我的事業(yè)，知道我這幾年一直在策劃、運(yùn)作高速公路交通安全氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警項(xiàng)目，聽(tīng)到和看到這么復(fù)雜的交通狀況，忍不住要問(wèn)我項(xiàng)目情況。其實(shí)領(lǐng)導(dǎo)們還是很重視的，08年交通廳吳廳長(zhǎng)帶著相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)到氣象局同祝局長(zhǎng)進(jìn)行了商討；09年公安廳、交通廳、氣象局三家聯(lián)合發(fā)文向省政府申報(bào)，發(fā)改委和常務(wù)副省長(zhǎng)于來(lái)山分別作出了批示。聽(tīng)說(shuō)賀廳長(zhǎng)新任交通廳廳長(zhǎng)后對(duì)該項(xiàng)目十分支持，估計(jì)該項(xiàng)目的實(shí)施會(huì)快了。我愛(ài)人信佛，一聲阿彌陀佛后，說(shuō)道這樣每年要少死好多人，老公，你功德無(wú)量。我說(shuō)不是我，而是領(lǐng)導(dǎo)們的正確決策功德無(wú)量。

中國(guó)氣象局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)南方的冰凍也十分關(guān)心，鄭國(guó)光局長(zhǎng)親自給祝局長(zhǎng)發(fā)來(lái)短信，關(guān)心和指導(dǎo)湖南的冰凍預(yù)報(bào)、服務(wù)情況。我的領(lǐng)導(dǎo)廖主任在我回來(lái)的途中給我打來(lái)電話，要求我做好服務(wù)的同時(shí)寫篇東西，促進(jìn)交通氣象項(xiàng)目的進(jìn)程。我想各種正規(guī)的報(bào)告、請(qǐng)示打了很多，這次我得改變思路，就寫篇類似科普的文章，如果不交給領(lǐng)導(dǎo)看那就拿去投稿。最近車市、駕校很紅火，說(shuō)不定新司機(jī)們喜歡。也不枉我的一番心意。

我們比較順利的回到長(zhǎng)沙，在家打開(kāi)經(jīng)視新聞，整篇的冰雪、交通報(bào)道。得知譚邵高速五車相撞變成六車相撞，一路政人員被撞飛，幸好人沒(méi)出事，而我們下午經(jīng)過(guò)的水渡河大橋也因?yàn)榘l(fā)生二次交通事故，且一路政人員犧牲了。

經(jīng)視新聞播完了，可兒子對(duì)逆溫的事情還很感興趣，沒(méi)有搞明白他可有點(diǎn)難受。我就說(shuō)熱量的傳遞有三種，那就是對(duì)流、輻射和傳導(dǎo)。逆溫的形成要求高空的溫度比低空高，這就需要高空有熱量傳遞過(guò)來(lái)，或者低空失去熱量。高空溫度增高主要靠南邊的暖空氣向北移，也就是我們經(jīng)常講的西南暖濕氣流，它有可能造成逆溫；還有一種就是晴朗的夜空由于地面輻射降溫，而形成逆溫。凍雨一般是前者原因形成的逆溫造成的。像08年湖南郴州冰凍期間，郴州上空的溫度高達(dá)19℃，那時(shí)候如果你從郴州乘坐熱氣球飛到一千多米的高空，穿件襯衣也比較舒服。

這幾年高速公路上因冰凍事件而引發(fā)的交通事故頻發(fā)，高速公路上建立高速公路交通安全氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警變得刻不容緩，所以我真心希望我們能在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指示下盡早完成該項(xiàng)目，為人們出行的安全盡力。

第二篇：2013年冬季黑龍江高速冰雪路面行車實(shí)戰(zhàn)總結(jié)

2013年冬季黑龍江高速冰雪路面行車實(shí)戰(zhàn)總結(jié)

時(shí)間:2013年2月4日-2月5日

行程:黑龍江省齊齊哈爾至哈爾濱

車型:東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍三廂手動(dòng)擋

距離：往返共計(jì)600公里

經(jīng)過(guò):

之前沒(méi)有冰雪路面跑高速的經(jīng)歷,但我在城市內(nèi)部冰雪路面開(kāi)車的經(jīng)驗(yàn)是只要不踩剎車,或者在很低的速度下踩剎車是不會(huì)發(fā)生側(cè)滑這種情況的，而側(cè)滑絕對(duì)是高速行車最大的危險(xiǎn)。

出發(fā)前，我查詢了沿途主要城市齊齊哈爾、大慶、哈爾濱的天氣，都是晴天或多云，只是2月5日晚上齊市有雪，那時(shí)候我已經(jīng)回來(lái)了，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

2月4日，上午出發(fā)。剛開(kāi)出齊市市區(qū)的時(shí)候，遇到了車窗結(jié)霜的問(wèn)題，我把空調(diào)設(shè)置成對(duì)著車窗模式也不解決問(wèn)題，后來(lái)我把其他出風(fēng)口手動(dòng)關(guān)閉后，才有效果，看來(lái)愛(ài)麗舍的空調(diào)并不十分友好！

一路上,開(kāi)始我基本沒(méi)有踩剎車,齊市一段的路面也基本清理出來(lái),路況不錯(cuò),車也不多,我的車速基本控制在120公里以內(nèi)(齊市區(qū)域內(nèi)限速為100-110公里)，進(jìn)了大慶區(qū)域，高速的路況感覺(jué)更好一些，個(gè)別背陰路段冰雪覆蓋率還是比較高，屬于典型的地穿甲！不過(guò)車也不多，即使是地穿甲路面，由于車較少，我的車速也保持在90公里以上，超車的時(shí)候，超車道上沒(méi)車，所以也很順利。

等進(jìn)入哈爾濱境內(nèi)，真是千里冰封, 基本看不到養(yǎng)路人員在維護(hù),頭頂艷陽(yáng)高照,車下卻是望不到邊的地穿甲，但我當(dāng)時(shí)還是沒(méi)有緊張起來(lái)，現(xiàn)在想起來(lái)仍有些后怕。這個(gè)時(shí)候車已經(jīng)多了起來(lái)，各類司機(jī)，形形色色的車，紛至沓來(lái)，在離肇東休息區(qū)還有幾公里的時(shí)候，終于出了狀況！當(dāng)時(shí)我的車速應(yīng)該不到80，還在鄙視那些開(kāi)得很慢的高檔車，在超一輛小車的時(shí)候，沒(méi)有仔細(xì)計(jì)算超車道上已有的車距，等開(kāi)始超的時(shí)候，超車道上的車突然減慢速度（也可能是一直就很慢，我沒(méi)有注意到），所以我與前車的車距只有10幾米，并且在越來(lái)越小，而我旁邊車道的車距離我也很近，基本平行，也無(wú)法通過(guò)并線的方式避讓。這個(gè)時(shí)候,只有踩剎車了,亮點(diǎn)也隨著出現(xiàn)，剎車踩下后，開(kāi)始沒(méi)有反應(yīng)，我心中一動(dòng)，繼續(xù)踩，這時(shí)車開(kāi)始向內(nèi)側(cè)隔離帶偏，也就是側(cè)滑開(kāi)始，車體與隔離帶開(kāi)始了“親密接觸”，車一直在滑行，但車速也降下來(lái)，萬(wàn)幸追尾沒(méi)有發(fā)生，更為慶幸后面沒(méi)有其他車“湊熱鬧”，等車完全停下時(shí)，車左前側(cè)與左后側(cè)均與隔離帶發(fā)生了剮蹭,左前側(cè)更嚴(yán)重一些。當(dāng)時(shí)我也是”兩股戰(zhàn)戰(zhàn)”，到了肇東休息區(qū)，檢查了車況，由于只是平行剮蹭，所以車身只有幾道條狀擦痕，不影響駕駛，后面的行程我就小心加謹(jǐn)慎，控制車速，很少超車了。

在從哈爾濱返程前，我一直在琢磨發(fā)生的原因及如何避免?？偨Y(jié)了以下幾條：

1、絕不踩剎車?。。ǖ退贍顟B(tài)下無(wú)所謂）

2、與前車的距離一定要足夠遠(yuǎn)，遠(yuǎn)到不給油時(shí)，不踩剎車，間隔距離可以保證車可以自行停下來(lái)（我的感覺(jué)至少200米），或進(jìn)入安全踩剎車的低速狀態(tài)（我的感覺(jué)是30以下）

3、如果要超車，一定要保證超車道上沒(méi)有車，或者即使有車也要距離你未超車之前所在車道的前車足夠遠(yuǎn)（標(biāo)準(zhǔn)參照2），最好在身后的超車道上也沒(méi)有車，這時(shí)是最踏實(shí)的。

依據(jù)以上3條，在返程路上，沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題，當(dāng)然路況也好一些了，大部分路段能清理出一條沒(méi)有冰雪的車道，如果要超車的話，還要在地穿甲路面進(jìn)行超車。

第三篇：冰雪教案

冰雪“彩”世界 本節(jié)課程學(xué)習(xí)重點(diǎn)；

自然界中的水，具有氣態(tài)、固態(tài)和液態(tài)三種轉(zhuǎn)態(tài)。常溫常壓的液態(tài)我們稱之為水，固態(tài)的水稱之為冰。標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，淡水在0度開(kāi)始結(jié)冰。冰是水凝結(jié)后形成的固體，半透明，結(jié)成冰時(shí)，體積會(huì)增大約9分之1.雪是空氣中的水珠凝結(jié)后形成的小冰晶。水的熱脹冷縮是反常的，水在低于4度時(shí)時(shí)熱脹冷縮，導(dǎo)致密度下降，而在大于4度時(shí)，則恢復(fù)熱脹冷縮。這是水最重要，也是最奇特的特性之一，是保障生物存在的很重要的一點(diǎn)。學(xué)習(xí)水物理作用下的三種轉(zhuǎn)態(tài)，水的重要性以及結(jié)合顏料創(chuàng)作的視覺(jué)感受。本節(jié)課按目標(biāo)： 1.學(xué)習(xí)水的三種狀態(tài) 2.了解水奇特的物理特性

3.冰與水密度差別的可視化觀察 4.冰塊結(jié)合顏色的多種創(chuàng)作形式體驗(yàn) 5.課程材料預(yù)備： 課程材料預(yù)備： 常規(guī)材料：冰塊、彩色水粉顏料冰塊，薄冰片、透明玻璃盛水容器、針管、水粉顏料、墨汁、厚夾宣紙、水彩紙。講解環(huán)節(jié)： 1.感知冰塊：教師給每位學(xué)生發(fā)下一塊冰塊，觀察冰塊特征：有什么味道、是固體還是液體、透明還是不透明？把冰塊放在皮膚上是什么感受，接觸過(guò)冰塊的皮膚上留下痕跡---水。冰塊是由水冰凍凝結(jié)后形成的固體。

2.水對(duì)于我們?nèi)祟惡蛣?dòng)物起著重要的作用，它是生命的源泉，是生命需要的最主要的物質(zhì)。人體內(nèi)的水分，大約占整體體重的百分之65，我們的血液、肌肉甚至骨骼里都含有水分。輕微缺水會(huì)感到口渴；中度缺水會(huì)出現(xiàn)口干舌燥、嘴唇干裂等癥狀；重度缺水可能會(huì)意識(shí)不清晰、出現(xiàn)幻覺(jué)。我們都有過(guò)感冒的經(jīng)歷感冒發(fā)燒時(shí)往往會(huì)攝入比平常多很多的水分，睡覺(jué)蓋被子出汗，因?yàn)樗謺?huì)加進(jìn)新陳代謝，伴隨汗水排出體內(nèi)病毒。統(tǒng)一植物也需要水，水是植物重要的組成部分，植物通過(guò)吸收水分從外界獲得營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，才能生長(zhǎng)。

3.水除了常溫常壓下的液態(tài)狀態(tài)，還有氣態(tài)和固態(tài)這兩種形態(tài)。如果燒一壺?zé)崴?，水燒開(kāi)以后繼續(xù)加熱，殼里的水會(huì)越來(lái)越少，那些慢慢消失的水就變成了水的汽態(tài)---水蒸氣。（提問(wèn)學(xué)生)有沒(méi)有觀察過(guò)保溫杯杯蓋，熱水放入保溫杯，上升的熱水蒸汽遇到溫度較低的杯蓋凝結(jié)成小水珠會(huì)隨著溫度的升高而汽態(tài)化，在溫暖季節(jié)的清晨，我們偶爾可以看到路邊的樹葉、花朵上有露珠，露珠的形成是濕潤(rùn)的道路因氣溫高，水蒸發(fā)成水蒸氣，夜晚降溫時(shí)水蒸氣遇冷空氣冷卻產(chǎn)生水汽，這些水汽凝結(jié)成小水滴附著在地面物體上，形成露珠，中午炎熱時(shí)溫度再次升高，露珠蒸發(fā)成水蒸氣，在沙漠等炎熱地區(qū)常年高溫，大部分水都隨著高溫氣態(tài)化，所以干燥。

4.水的固態(tài)---冰，在常溫常壓下（也就是我們的生活環(huán)境中），水在0度開(kāi)始結(jié)冰，結(jié)成冰的水，體積會(huì)增大約九分之一。大多數(shù)物體具有熱脹冷縮的性質(zhì)：如溫度計(jì)原理

第四篇：冰雪奇緣觀后感

冰雪奇緣觀后感

即使是冰雪，只要有“真愛(ài)”，也可以溫暖人間。這是這次活動(dòng)給我?guī)?lái)的最大感受。

今天，單位組織了我們觀影，這是一個(gè)很好的活動(dòng)，不僅可以緩解我們的工作壓力，更可以增進(jìn)同事之間的感情，增強(qiáng)凝聚力。我們也非常喜歡參加這樣的活動(dòng)，因?yàn)樵谶@100分鐘里，我們?nèi)M的人員一同感受、經(jīng)歷了電影帶給我們的驚喜與歡樂(lè)。

我們這次看的是一部關(guān)于姐妹情深的電影，叫做“冰雪奇緣”，故事講述的是在四面環(huán)海的阿倫黛爾王國(guó)，住著兩位善良美麗的姐妹公主，安娜和艾莎。艾莎與生俱來(lái)的擁有制造冰雪的能力，這種能力給她帶來(lái)幸福，同時(shí)也給她帶來(lái)過(guò)不幸，在一次魔法失控的情況下，險(xiǎn)些奪走妹妹的生命。因此，他的父親從此緊閉了她的宮門，中斷了倆姐妹的聯(lián)系。在加冕的典禮上，因?yàn)榍榫w失控，艾莎暴露了自己隱藏了多年的秘密，人們都以為她是怪物，從此，她逃到山中，構(gòu)建了屬于自己的冰雪王國(guó)，卻也陷入可怕的寒冷之中。即便如此，但她們心中的信念與彼此的信任不曾失去過(guò)，最后因?yàn)椤罢鎼?ài)”，穿越了千年冰雪，破解了萬(wàn)年詛咒，帶來(lái)陽(yáng)光與希望，從此，冰雪溫暖人間。王國(guó)過(guò)上了幸福的生活。

這部電影擁有獨(dú)特的視角，聚焦于姐妹情，而不是傳統(tǒng)的王子公主幸福地在一起。姐姐艾莎建立新世界的獨(dú)唱激動(dòng)人心，小雪人對(duì)夏天的向往純情而憂傷。拯救公主的不是王子的愛(ài)情之吻，而是女王姐姐的親情擁抱。動(dòng)畫效果令人贊嘆，音樂(lè)更是天衣無(wú)縫。我們都很喜歡這部電影。

“冰雪奇緣”讓我們對(duì)真愛(ài)有了更深的定義，與你一起在風(fēng)雪中前行，一起在美景中插科打諢，一起失落，一起歡樂(lè)，最后看著你走向你以為的幸福的人，是真愛(ài)。但能讓你自己無(wú)所畏懼的決意穿越風(fēng)雪去尋找的，就是家人了，是親情。無(wú)論何時(shí)，家人永遠(yuǎn)是你最后的港灣。

其實(shí)對(duì)愛(ài)的定義有很多，真誠(chéng)、信任、寬容、理解、關(guān)心、無(wú)償?shù)馗冻龆际菒?ài)。工作時(shí)，同事的幫助是愛(ài)；客戶的致謝是愛(ài)，原來(lái)愛(ài)一直無(wú)處不在，只要我們用心感受，即使遇到難題，也會(huì)迎刃而解，因?yàn)橛袗?ài)。

這是一次非常好的活動(dòng)體驗(yàn)，我們不僅享受到了3D動(dòng)畫給我們眼觀帶來(lái)的視覺(jué)盛宴，心靈上也進(jìn)行了一次很好的升華，讓我們了解到，只要有愛(ài)，就能沖破萬(wàn)難。同時(shí)也增進(jìn)了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，以后會(huì)以更好的狀態(tài)投入到工作當(dāng)中。非常感謝單位能夠組織這樣的活動(dòng)，以后再會(huì)有類似的活動(dòng)，我們也會(huì)積極參加的。

第五篇：冰雪天氣注意事項(xiàng)

臨武移動(dòng)貼心小提醒

冰雪天氣行車注意事項(xiàng)：

1、每次出車前要檢修車輛：檢修車輛制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)及輪 胎，保證制動(dòng)有效，轉(zhuǎn)向靈活平穩(wěn)，燈光齊全亮度符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎合格且氣壓 適宜。

2、搶修車上必須存放防滑鏈，若行車時(shí)發(fā)現(xiàn)路面濕滑時(shí)必須安裝防滑鏈才能繼續(xù)行駛。

3、一定要保證你在開(kāi)車時(shí)鞋底沒(méi)有積雪或者薄冰。

4、盡量不用手制動(dòng)。

5、最好能給車加上點(diǎn)配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會(huì)短一些。

6、車輛過(guò)夜要注意停車后把雨刮片抬起來(lái)，這樣可避免第二天被凍住

7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開(kāi)。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。

9、行駛中不得猛踩制動(dòng)、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑。

冰雪天氣搶修人員注意事項(xiàng)：

1、冰雪天氣搶修人員注意防寒保暖，身體才是搶修的本錢。

2、外出搶修人員佩戴雨衣雨帽雨靴，高空作業(yè)人員必須佩戴安全設(shè)備。

3、高山基站搶修過(guò)程務(wù)必注意安全，防滑防凍防踩空。

4、發(fā)電搶修人員注意接電安全，若機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電必須牢記通風(fēng)透氣，避免長(zhǎng)時(shí)間人機(jī)一室。

5、室外搶修人員必須佩戴安全帽，防止被高空的冰塊砸傷。

6、桿線搶修人員搶修時(shí)需對(duì)線纜是否帶電進(jìn)行檢測(cè)，防止被帶電線纜電傷。