第一篇：收費(fèi)站突發(fā)性堵車應(yīng)急處置桌面演練方案

收費(fèi)站突發(fā)性

堵車應(yīng)急處置桌面演練方案

為提高全站員工對于突發(fā)事件的反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保收費(fèi)現(xiàn)場保持良好秩序，最大限度地降低車道擁堵現(xiàn)象，確保最短時間內(nèi)車道恢復(fù)暢通，全面構(gòu)建平安和諧高速，特制定本方案。

一、應(yīng)急演練目的（1）結(jié)合收費(fèi)現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生的突發(fā)性的擁堵現(xiàn)象，完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性；

（2）增強(qiáng)演練組織單位、參與單位和人員等對應(yīng)急預(yù)案程序的熟悉，提高其應(yīng)急處置能力；

（3）進(jìn)一步明確各崗位人員的職責(zé)，理順工作關(guān)系，完善應(yīng)急機(jī)制，提升管理人員的應(yīng)變、組織、協(xié)調(diào)、處理能力；

（4）普及應(yīng)急知識，提高收費(fèi)管理人員、一線員工特殊情況快速反應(yīng)和應(yīng)對能力。

二、應(yīng)急演練原則

應(yīng)急預(yù)案演練工作遵照：

1、著眼實(shí)戰(zhàn)、講求實(shí)效的原則。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則。

3、反應(yīng)迅速、措施果斷的原則。

4、部門配合、分工協(xié)作的原則。

5、保障安全、確保暢通的原則。

三、應(yīng)急演練類型

桌面演練。參演人員利用桌面演練方案、流程圖等輔助手段，針對事先假定的演練情景，按照演練程序開展桌面演練，討論和推演應(yīng)急決策及現(xiàn)場處置的過程，從而促進(jìn)相關(guān)人員掌握應(yīng)急預(yù)案中所規(guī)定的職責(zé)和程序，提高指揮決策和協(xié)同配合能力。

四、應(yīng)急演練組織機(jī)構(gòu)

組長：

副組長：

成員：

五、演練計(jì)劃

（1）演練模擬背景：

2011年 11月 16日11時30分，一輛大型貨車在***站內(nèi)*道內(nèi)被攔截，該車為黑名單車輛，發(fā)卡員告知其在黑名單車輛中未注銷之前不能上高速，司機(jī)不予理會，并且封堵車道，惡意滋事。造成收費(fèi)站入口放行緩慢，此時正迎來午飯前后的車流量小高峰。針對該情況站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，由收費(fèi)站站長任總指揮，組織相關(guān)單位、部門和人員開展桌面演練。

（2）參與演練人員：

1：管理處副處長（飾管理處收費(fèi)副處長）

2：收費(fèi)站站長（飾站長）

3：副站長（飾值班站長）

4：收費(fèi)班長（飾值班班長）

5：收費(fèi)員（飾03道發(fā)卡員）

6：收費(fèi)員（飾當(dāng)班外勤）

7：東治超員（飾當(dāng)班治超員）

8：監(jiān)控員（飾當(dāng)班監(jiān)控員）

9：收費(fèi)員（飾高速巡警值班人員）

10：收費(fèi)員（飾解說員）

（3）演練模擬程序：

1、由收費(fèi)站站長對演練背景進(jìn)行闡述，并對演練角色分配進(jìn)行介紹，然后宣布演練開始。

2、各角色人員開始進(jìn)入角色并開展演練。

3、演練的各項(xiàng)場景全部完成后，本次演練結(jié)束。

4、組織評估會議。由參演及參觀人員評議并填寫評估表。

5、演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)做總結(jié)。

六、應(yīng)急處置桌面演練評估與總結(jié)

（1）演練評估

演練結(jié)束后立即組織評估會議、通過填寫演練評價表和對參演人員進(jìn)行訪談等方式，進(jìn)一步收集對演練組織實(shí)施的意見和建議。主要內(nèi)容包括：演練執(zhí)行情況、預(yù)案的合理性與可操作性、應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、參演人員的處置能力、演練目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況等，并形成評估報(bào)告。

（2）演練總結(jié)

演練結(jié)束后，由演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)有針對性地進(jìn)行總結(jié)。內(nèi)容主要包括本階段的演練目標(biāo)、參演隊(duì)伍及人員的表現(xiàn)、演練中暴露的問題、解決問題的辦法等。

（3）成果運(yùn)用

對演練中暴露出來的問題，管理處應(yīng)急辦和各演練成員部門應(yīng)當(dāng)及時采取措施予以改進(jìn)，包括修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對性地加強(qiáng)應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)、對應(yīng)急物資裝備有計(jì)劃地更新等，并建立改進(jìn)任務(wù)表，應(yīng)急指揮中心按規(guī)定時間對改進(jìn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第二篇：收費(fèi)站突發(fā)性堵車應(yīng)急處置桌面演練方案 2

收費(fèi)站突發(fā)性

堵車應(yīng)急處置桌面演練方案

為提高全站員工對于突發(fā)事件的反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保收費(fèi)現(xiàn)場保持良好秩序，最大限度地降低車道擁堵現(xiàn)象，確保最短時間內(nèi)車道恢復(fù)暢通，全面構(gòu)建平安和諧高速，特制定本方案。

一、應(yīng)急演練目的

（1）結(jié)合收費(fèi)現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生的突發(fā)性的擁堵現(xiàn)象，完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性；

（2）增強(qiáng)演練組織單位、參與單位和人員等對應(yīng)急預(yù)案程序的熟悉，提高其應(yīng)急處置能力；

（3）進(jìn)一步明確各崗位人員的職責(zé)，理順工作關(guān)系，完善應(yīng)急機(jī)制，提升管理人員的應(yīng)變、組織、協(xié)調(diào)、處理能力；

（4）普及應(yīng)急知識，提高收費(fèi)管理人員、一線員工特殊情況快速反應(yīng)和應(yīng)對能力。

二、應(yīng)急演練原則 應(yīng)急預(yù)案演練工作遵照：

1、著眼實(shí)戰(zhàn)、講求實(shí)效的原則。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則。

3、反應(yīng)迅速、措施果斷的原則。

4、部門配合、分工協(xié)作的原則。

5、保障安全、確保暢通的原則。

三、應(yīng)急演練類型

桌面演練。參演人員利用桌面演練方案、流程圖等輔助手段，針對事先假定的演練情景，按照演練程序開展桌面演練，討論和推演應(yīng)急決策及現(xiàn)場處置的過程，從而促進(jìn)相關(guān)人員掌握應(yīng)急預(yù)案中所規(guī)定的職責(zé)和程序，提高指揮決策和協(xié)同配合能力。

四、應(yīng)急演練組織機(jī)構(gòu) 組 長： 張文勁 副組長： 馮學(xué)峰 成 員：

五、演練計(jì)劃（1）演練模擬背景：

2014年 6月 4日15時30分，一輛大型貨車在管家堡站內(nèi)03道內(nèi)被攔截，該車為黑名單車輛，發(fā)卡員告知其在黑名單車輛中未注銷之前不能上高速，司機(jī)不予理會，并且封堵車道，惡意滋事。造成收費(fèi)站入口放行緩慢，此時正迎來午飯前后的車流量小高峰。針對該情況站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，由收費(fèi)站站長任總指揮，組織相關(guān)單位、部門和人員開展桌面演練。

（2）參與演練人員：

1：處擁堵組組長（飾建管處擁堵組組長）2：收費(fèi)站站長（飾站長）3：副站長（飾值班站長）4：收費(fèi)班長（飾值班班長）

5：收費(fèi)員（飾03道發(fā)卡員）6：收費(fèi)員（飾當(dāng)班外勤）8：監(jiān)控員（飾當(dāng)班監(jiān)控員）9：收費(fèi)員（飾高速巡警值班人員）10：安全員（飾解說員）（3）演練模擬程序：

1、由收費(fèi)站站長對演練背景進(jìn)行闡述，并對演練角色分配進(jìn)行介紹，然后宣布演練開始。

2、各角色人員開始進(jìn)入角色并開展演練。

3、隨著應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)“演習(xí)開始”的命令后，原本秩序井然的收費(fèi)車道上一輛載重貨車因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與收費(fèi)員產(chǎn)生矛盾，并強(qiáng)行將車堵在車道。當(dāng)班收費(fèi)員立即將該情況上報(bào)監(jiān)控室，監(jiān)控室立即通知站長（值班站長），并調(diào)整監(jiān)控探頭做好特殊錄像；收費(fèi)班長立即指揮收費(fèi)人員臨時開啟同一方向的超寬車道，站長（值班站長）調(diào)動應(yīng)急小組人員，分車道對車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，保證其他車輛快捷通行，收費(fèi)站站長（值班站長）對被堵塞的司乘人員做宣傳解釋工作。現(xiàn)場稽查人員站在堵車最后車輛后側(cè)進(jìn)行疏導(dǎo)，杜絕車輛摩擦事件發(fā)生。

4、演練的各項(xiàng)場景全部完成后，本次演練結(jié)束。

5、組織評估會議。由參演及參觀人員評議并填寫評估表。

6、演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)做總結(jié)。

六、應(yīng)急處置桌面演練評估與總結(jié)

（1）演練評估

演練結(jié)束后立即組織評估會議、通過填寫演練評價表和對參演人員進(jìn)行訪談等方式，進(jìn)一步收集對演練組織實(shí)施的意見和建議。主要內(nèi)容包括：演練執(zhí)行情況、預(yù)案的合理性與可操作性、應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、參演人員的處置能力、演練目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況等，并形成評估報(bào)告。

（2）演練總結(jié)

演練結(jié)束后，由演練領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)有針對性地進(jìn)行總結(jié)。內(nèi)容主要包括本階段的演練目標(biāo)、參演隊(duì)伍及人員的表現(xiàn)、演練中暴露的問題、解決問題的辦法等。

（3）成果運(yùn)用

對演練中暴露出來的問題，管理處應(yīng)急辦和各演練成員部門應(yīng)當(dāng)及時采取措施予以改進(jìn)，包括修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對性地加強(qiáng)應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)、對應(yīng)急物資裝備有計(jì)劃地更新等，并建立改進(jìn)任務(wù)表，應(yīng)急指揮中心按規(guī)定時間對改進(jìn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第三篇：6收費(fèi)站防堵車現(xiàn)場處置方案

收費(fèi)站防車輛擁堵現(xiàn)場處置方案

車輛擁堵安全事故

為保障收費(fèi)站站區(qū)的安全暢通，積極應(yīng)對在收費(fèi)工作中遇到的各類堵車現(xiàn)象，組織起高效有序的排堵疏導(dǎo)工作，確保車道暢通，提高收費(fèi)站通行效率，切實(shí)維護(hù)好公司窗口服務(wù)形象，特制定本方案。

1.車輛擁堵風(fēng)險(xiǎn)分析 1.1 危險(xiǎn)性分析

由于各種原因，收費(fèi)站內(nèi)外廣場、出入口車道通行車輛擁堵時，有些司機(jī)不聽指揮等因素可能發(fā)生車輛碰撞等安全事故,都可能造成人身安全及財(cái)產(chǎn)安全傷害。

1.2 安全事故類型

收費(fèi)站車輛擁堵安全事故。

1.3 安全隱患發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)

可能出現(xiàn)安全隱患的區(qū)域：收費(fèi)站內(nèi)外廣場、出入口車道。

1.4安全事故特征

發(fā)生車輛碰撞等造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。2.應(yīng)急處置

2.1事故應(yīng)急處置程序

遇到車輛擁堵發(fā)生安全事故時，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)及時上報(bào)值班站領(lǐng)導(dǎo)，值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)迅速集合現(xiàn)場人員組織統(tǒng)一指揮，并就車輛擁堵發(fā)生的安全事故情況及時報(bào)警，并向安全部門、安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時立即采取措施疏導(dǎo)積壓車輛并立即實(shí)施防車輛擁堵應(yīng)急預(yù)案。3.應(yīng)急措施

1）值班人員或外勤人員發(fā)現(xiàn)車輛擁堵時，值班人員迅速展開維持秩序、現(xiàn)場疏導(dǎo)交通工作，一是向站監(jiān)控匯報(bào)，由站監(jiān)控通知值班站長并視現(xiàn)場擁堵情況匯報(bào)監(jiān)控指揮中心；二是迅速開啟出口備用車道，保證車道全部開啟，提高車輛通行速度；三是值班站長、駐站協(xié)警第一時間到達(dá)現(xiàn)場，穿戴反光背心，做好交通疏導(dǎo)、解釋工作；四是擺放錐形標(biāo)、提示標(biāo)志，提醒車輛提前進(jìn)入指定車道。

2）節(jié)假日免費(fèi)期間發(fā)生堵車：值班人員迅速開展維持秩序、現(xiàn)場疏導(dǎo)交通工作。一是向站監(jiān)控匯報(bào)，由站監(jiān)控通知值班站長并視現(xiàn)場擁堵情況匯報(bào)監(jiān)控指揮中心；二是迅速開啟出口備用車道，保證車道全部開啟，提高車輛通行速度；三是值班班長迅速進(jìn)入內(nèi)廣場準(zhǔn)備疏導(dǎo)交通，對小型免費(fèi)客車、大型客車、貨車分流行駛，保障ETC車道的暢通；四是值班站長、駐站協(xié)警第一時間到達(dá)現(xiàn)場，穿戴反光背心，做好交通疏導(dǎo)、解釋工作；五是擺放錐形標(biāo)、提示標(biāo)志，提醒車輛提前進(jìn)入指定車道。

3）擁堵車輛處理后,及時恢復(fù)通行,值班領(lǐng)導(dǎo)要及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)現(xiàn)場處置措施情況，待擁堵事件完畢后再以書面形式補(bǔ)報(bào)。

4.講評與上報(bào)

車輛擁堵事件處理完成后，值班領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真分析講評車輛擁堵的原因，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)現(xiàn)場處置車輛擁堵的措施和出現(xiàn)的安全事故情況，待事件處理完畢后再以書面形式補(bǔ)報(bào)，并通過此次的車輛擁堵事件總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以備以后再發(fā)生類似堵車現(xiàn)象能靈活處理。5.注意事項(xiàng)

1）現(xiàn)場處置人員要確保自身安全的前提下，積極展開車輛防擁堵應(yīng)急現(xiàn)場處置工作；

2）外勤人員必須著反光背心，積極配合值班領(lǐng)導(dǎo)的指揮展開疏導(dǎo)工作；

3）現(xiàn)場人員要服從指揮，統(tǒng)一行動。

4）及時將現(xiàn)場車輛擁堵現(xiàn)象及現(xiàn)場引發(fā)的事故處置情況報(bào)告應(yīng)急自救組長及上級領(lǐng)導(dǎo)。

第四篇：收費(fèi)站車道堵車應(yīng)急預(yù)案演練活動總結(jié)

**收費(fèi)站車道堵車應(yīng)急預(yù)案演練活動總結(jié)

為積極應(yīng)對在收費(fèi)工作中遇到的各類堵車現(xiàn)象，組織起高效有序的排堵疏導(dǎo)工作，確保車道暢通，使過站車輛快速通過，切實(shí)維護(hù)好公路“窗口”的良好形象。為此，結(jié)合本站工作實(shí)際，2008年7月在收費(fèi)現(xiàn)場開展了車道堵車置預(yù)案演習(xí)。在各參演人員的共同努力下，演習(xí)圓滿完成，達(dá)到了預(yù)期效果?，F(xiàn)將演習(xí)具體情況匯報(bào)如下：

演習(xí)事件預(yù)定：一輛載重貨車在經(jīng)過318國道**收費(fèi)站交費(fèi)時對地磅稱重?cái)?shù)字產(chǎn)生異議，收費(fèi)人員耐心解釋并出示相關(guān)文件后仍拒不繳費(fèi)，車輛阻塞出口車道。監(jiān)控室了解情況后立即通知相關(guān)人員，征稽股股長立即組織人員開啟備用車道，指揮疏導(dǎo)車道。收費(fèi)站站長也第一時間到達(dá)收費(fèi)現(xiàn)場，拿出地磅質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，對當(dāng)事人做勸導(dǎo)解釋工作勸其離開。在工作人員的耐心勸說下，駕駛員終于繳納了通行費(fèi)，車輛駛出車道。

演習(xí)目的：增強(qiáng)收費(fèi)站應(yīng)對突發(fā)事件的能力，提高應(yīng)對突發(fā)事件啟動應(yīng)急預(yù)案的反應(yīng)速度，使全站人員應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力得到進(jìn)一步提高，收費(fèi)站的保暢能力得到進(jìn)一步提升，確保收費(fèi)工作的安全高效進(jìn)行。

隨著應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)“演習(xí)開始”的命令后，上午9時許，收費(fèi)車道上車輛一輛接一輛的通行，突然，一輛載重車因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與收費(fèi)員產(chǎn)生矛盾，并強(qiáng)行將車堵在車道。收費(fèi)員立即上報(bào)監(jiān)控室。監(jiān)控室立即通知相關(guān)人員，并調(diào)整監(jiān)控探頭做好特殊錄像；征稽股股長立即指揮收費(fèi)人員臨時開啟同一方向的超寬車道，并增派人員進(jìn)行車道疏導(dǎo)，保證其他車輛快捷通行，收費(fèi)站站長對受堵的司乘人員做好宣傳解釋工作?，F(xiàn)場稽查人員站在堵車最后車輛后側(cè)進(jìn)行疏導(dǎo)，杜絕車輛摩擦事件發(fā)生，對不聽勸阻的車輛，由收費(fèi)站現(xiàn)場值勤民警值勤暫押司乘人員的有效證件，讓車輛先行右邊停車，讓出受堵車道，另行解決。整個演練過程維時5分鐘，活動開展順利。演習(xí)嚴(yán)格按照方案進(jìn)行，參演人員分工明確，步驟控制嚴(yán)謹(jǐn)，演習(xí)仿真程度高。

通過此次實(shí)踐演練，不僅檢驗(yàn)了收費(fèi)站在面對突發(fā)事情時保證車道暢通的能力和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力，而且增強(qiáng)了收費(fèi)隊(duì)伍的協(xié)同反應(yīng)水平和應(yīng)急處置能力，從而使單位在應(yīng)對各類突發(fā)事件時，能夠做到有條不紊、從容應(yīng)對，確保通行費(fèi)征收各項(xiàng)工作安全有序運(yùn)行。

第五篇：收費(fèi)站防堵車應(yīng)急預(yù)案

收費(fèi)站防堵車應(yīng)急預(yù)案

為積極應(yīng)對在收費(fèi)工作中遇到的各類堵車現(xiàn)象，組織起高效有序的排堵疏導(dǎo)工作，確保車道暢通，使過站車輛快速通過，切實(shí)維護(hù)好公路“窗口”的良好形象。結(jié)合工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、實(shí)施本預(yù)案中，堅(jiān)持以下原則：

（一）統(tǒng)一指揮；

（二）先參與后匯報(bào)或邊參與邊匯報(bào)；

（三）分級分部門、科室負(fù)責(zé)；

（四）局部服從全局，下級服從上級

二、任務(wù)目標(biāo)

確保站口暢通，車道壓車不超過5輛。

三、保暢工作是運(yùn)營管理工作的重要組成部分，各單位要按照行業(yè)管理職能，建立健全保障工作組織體系專職負(fù)責(zé)站口保暢工作，并將責(zé)任和分工明確到人，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成機(jī)構(gòu)健全、保障有力、機(jī)動靈活、處置高效的快速反應(yīng)聯(lián)動工作機(jī)制。

（一）管理處在區(qū)局的統(tǒng)一指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對全處公路(收費(fèi)站)通行保障工作進(jìn)行行業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督監(jiān)管，制定工作方案，定期檢查，由收費(fèi)科、監(jiān)控科、養(yǎng)護(hù)科按照職責(zé)分工具體落實(shí)。各收費(fèi)站在管理處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下抓好各自站區(qū)通行保暢工作。

（二）各收費(fèi)站按照工作職責(zé)負(fù)責(zé)本站區(qū)范圍內(nèi)的通行保暢工作，制定具體制度、措施、應(yīng)急預(yù)案，在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮收費(fèi)站的車輛保暢工作。車輛保暢工作實(shí)行以快速反應(yīng)為主，實(shí)行人性化文明服務(wù)相結(jié)合的處理方式，力爭在最短時間內(nèi)解決車道堵車問題。

（三）處機(jī)關(guān)各有關(guān)科室是通行保暢工作的責(zé)任主體，主要負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人，其他負(fù)責(zé)同志按照“一崗雙責(zé)”要求做好分管領(lǐng)域的通行保障工作。各部門要遵循明確分工、加強(qiáng)協(xié)作的原則，分工不分家，補(bǔ)臺不拆臺，落實(shí)責(zé)任追究制度，以提高管理水平和服務(wù)水平。

四、車道堵車是指車道排隊(duì)繳費(fèi)車輛超過（含）1 0輛為堵車，收費(fèi)站出現(xiàn)以上情況時應(yīng)采取如下措施：

1、當(dāng)上行或下行車道出現(xiàn)堵車，值班長應(yīng)合理安排人員增開車道保障通行，如果當(dāng)班人員不足，應(yīng)馬上報(bào)告值班站領(lǐng)導(dǎo)調(diào)配人員。

2、在上行或下行收費(fèi)車道全部開啟仍然存在堵車情況時，值班長應(yīng)立即報(bào)告值班站領(lǐng)導(dǎo)并安排人員利用錐筒變更下行或上行車道，在變更增加車道內(nèi)安排兩名工作人員以斷電賣手工票的方式收費(fèi)放行車輛。

3、在上下行車道全部開啟仍存在堵車情況時，值班長應(yīng)報(bào)告值班站領(lǐng)導(dǎo)打開緊鄰車道辦公室庭院通道，在庭院安排兩名工作人員以賣手工票的方式收費(fèi)放行車輛。直至廣場車輛無排隊(duì)現(xiàn)象，可停止手工票的放行。

4、如果采取第三項(xiàng)措施，開啟車道仍存在車道堵車40輛以上現(xiàn)象，值班站領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即上報(bào)管理處，免費(fèi)放行車輛至恢復(fù)正常。開始免費(fèi)放行時，監(jiān)控員要及時對現(xiàn)場進(jìn)行全程錄像并妥善保存，并對整個預(yù)案啟動過程做好詳細(xì)記錄，事后收費(fèi)站要將整個過程以詳細(xì)文字報(bào)告上報(bào)收費(fèi)稽查科。

5、禁止在未全部開啟車道的情況下為緩解交通堵車免費(fèi)放行車輛。

6、綠色通道的放行

如遇拉運(yùn)鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的車輛，快速給予放行，需由值勤人員檢查的鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的車輛，收費(fèi)員可先按免費(fèi)車放行，再由值勤人員檢查。

五、防堵保暢相關(guān)工作的具體安排

（一）人員的組織與安排

1、除正常上班的收費(fèi)人員外，安排后勤管理人員作為備勤人員，遇有特殊情況時上崗執(zhí)行分流保暢任務(wù)。

2、強(qiáng)化收費(fèi)人員政治思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期組織考核，開展崗位練兵，提高思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，提升車道通行能力。認(rèn)真落實(shí)文明服務(wù)承諾制、崗上行為規(guī)范等管理要求，規(guī)范服務(wù)行為，擦亮服務(wù)“窗口”。

3、在換班吃飯期間，各站應(yīng)當(dāng)安排好備勤人員替崗，確保不出現(xiàn)因?yàn)榈拱喑燥埳匍_車道而造成堵車。如果在吃飯時間遇到突發(fā)車流擁堵，應(yīng)當(dāng)立刻停止倒班吃飯，就餐人員應(yīng)當(dāng)迅速回到崗位，參與保暢工作，需要時協(xié)調(diào)站區(qū)食堂推遲吃飯時間，為收費(fèi)一線做好服務(wù)。

4、加強(qiáng)站務(wù)管理，實(shí)行滿員上崗，開足車道，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意關(guān)閉車道。收費(fèi)人員要熟練業(yè)務(wù)操作，票、款清點(diǎn)迅速、準(zhǔn)確。值勤人員必須在亭外堅(jiān)守工作崗位，注意觀察、引領(lǐng)、疏導(dǎo)車輛，遇有設(shè)施損壞、系統(tǒng)故障、堵車等情況要及時報(bào)告、快速處理。

5、發(fā)生堵車時，值班站領(lǐng)導(dǎo)必須在第一時間到現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。

6、當(dāng)遇有車流擁堵需要分流時，各站要加強(qiáng)疏導(dǎo)，引導(dǎo)車輛按秩序通行，特別是要加強(qiáng)入口廣場和出口廣場車流的疏導(dǎo)，盡快疏散車流。

（二）設(shè)施保障相關(guān)工作

1、各收費(fèi)站要落實(shí)專職設(shè)備系統(tǒng)管理維護(hù)人員，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備系統(tǒng)維護(hù)，定期檢查、記錄設(shè)備運(yùn)行情況，及時排查故障隱患，出現(xiàn)問題及時聯(lián)系監(jiān)控科維修更換，確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

2、各站應(yīng)當(dāng)清除備用車道無關(guān)物品，確保備用車道可以迅速開放。

3、票據(jù)室備足機(jī)打票據(jù)，準(zhǔn)備好零錢，確保收費(fèi)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)對應(yīng)急發(fā)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)力度，定期對應(yīng)急發(fā)電設(shè)備進(jìn)行測試，排除故障隱患。

5、各站應(yīng)當(dāng)提前做好應(yīng)急供電系統(tǒng)的燃油儲備工作。

六、突發(fā)事件的處理

（一）站口出現(xiàn)堵車

1、值班長迅速判斷出現(xiàn)堵車的原因，并立即報(bào)告值班站領(lǐng)導(dǎo)，值班站領(lǐng)導(dǎo)迅速做出處理決定或趕到現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況做出決定。

2、當(dāng)出現(xiàn)因車型判斷、免費(fèi)范圍等爭議造成的堵車時，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，按收費(fèi)政策規(guī)定進(jìn)行處理，必要時啟動保暢預(yù)案。

3、因設(shè)備原因造成堵車時，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，根據(jù)現(xiàn)場情況，啟動保暢預(yù)案。

4、因車輛故障造成堵車的，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，迅速組織人員增開備用車道和實(shí)施車輛清障，必要時請求交警、路政部門協(xié)助清障。

5、因事故原因造成堵車，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，迅速組織人員實(shí)施搶救，保護(hù)現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況迅速通知交警、路政、醫(yī)院、消防等部門。

6、因火災(zāi)、搶劫、自然災(zāi)害等原因造成堵車，值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急處理程序。

（二）出現(xiàn)火災(zāi)

1、值班站領(lǐng)導(dǎo)作為第一責(zé)任人，迅速下達(dá)處置指令。

2、應(yīng)急小組成員立即趕赴現(xiàn)場，第一時間實(shí)施撲救。

3、火情較大不能夠組織撲救的，辦公室值班員迅速撥打119，請求消防部門滅火。值班站領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場人員進(jìn)行疏散，維持良好秩序，保證人員安全及財(cái)產(chǎn)安全。

4、辦公室值班員第一時間將火情上報(bào)。

（三）設(shè)備故障

1、設(shè)備出現(xiàn)問題收費(fèi)員立即報(bào)設(shè)備維護(hù)員。

2、設(shè)備維護(hù)員接報(bào)后立即組織維修。不能修復(fù)的應(yīng)立即通知上級主管相關(guān)部門。

（四）自然災(zāi)害

1、值班站領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，迅速下達(dá)應(yīng)急指令。

2、設(shè)備維護(hù)員在必要時迅速切斷設(shè)備電源，防止火災(zāi)。

3、票證人員妥善保存票據(jù)和票款。

4、值班站領(lǐng)導(dǎo)組織員工迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。

5、根據(jù)情況值班站領(lǐng)導(dǎo)組織開展自救。

6、辦公室值班人員迅速報(bào)相關(guān)部門，爭取協(xié)助。

七、注意事項(xiàng)及工作要求

1、加強(qiáng)手工票的管理，如果在啟動應(yīng)急預(yù)案的過程中使用了手工票，要嚴(yán)格按照手工票的管理規(guī)程進(jìn)行發(fā)放、領(lǐng)用和登記。

2、應(yīng)當(dāng)擺放交通標(biāo)志，提高安全意識，確保收費(fèi)人員和通行車輛的安全。

3、加強(qiáng)值班制度，值班人員必須24小時堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁空崗，嚴(yán)格執(zhí)行緊急情況、重大情況和突發(fā)事件報(bào)告制度。

5、加強(qiáng)對預(yù)案的演練，做到每個人都熟悉預(yù)案啟動的程序，加強(qiáng)應(yīng)急物品和設(shè)施的準(zhǔn)備工作，確?？梢约皶r迅速啟動預(yù)案。

各收費(fèi)站要按照層層管理、一級抓一級的方式，做好防堵車應(yīng)急預(yù)案組織分工，進(jìn)一步落實(shí)預(yù)防和應(yīng)急措施，要針對突發(fā)事件不同情況，迅速采取措施，并加強(qiáng)預(yù)案演練，提高快速反應(yīng)能力。