第一篇：三亞借力海天盛筵等為契機,促濱海旅游消費新浪潮

三亞借力海天盛筵等為契機，促濱海旅游消費新浪潮

2010年開始，海南還是建設為中國的國際旅游島，在政策的多方支持之下，吸引了大量的資金流和人流投入到海南國際旅游島的建設當中。其中發(fā)展最為迅猛的莫過于三亞的旅游行業(yè)的發(fā)展。

三亞的旅游業(yè)可謂是海南到旅游業(yè)的發(fā)展的排頭兵，近幾年的數(shù)據(jù)都顯示三亞的旅游業(yè)有著突飛猛進的發(fā)展速度。今年已是如斯狀況，剛剛進入11月，三亞再創(chuàng)輝煌。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止至2013年10月23日，三亞鳳凰國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次，較去年提前了37天。

數(shù)據(jù)的不斷增長顯然是離不開當?shù)馗鞣N旅游項目的貢獻，如鴻洲國際游艇會和海南海天盛筵展會。在三亞發(fā)展最為獨特的就是濱海旅游業(yè)的發(fā)展，三亞市是一個濱海城市，有個天然的海洋資源和臨近邊界的地利位置的優(yōu)勢。亞熱帶氣候讓三亞一年四季都是溫暖的天氣，在冬季許多北方的游客來到這里度假避寒；夏日這里有最柔軟細膩的沙灘和碧波無垠的海域；更多的還有在中國其他的城市很難得的是乘坐超級游艇出海游玩和私人飛機低空飛行的體驗。這些都是一些后起的三亞促進旅游事業(yè)發(fā)展的新項目，如海天盛筵展會、沖浪節(jié)、帆船游艇賽事等。

另一組數(shù)據(jù)是：三亞2013年上半年旅游總收入123.52億元，與2012年上半年相比增加約20.83%。換而言之，新生旅游業(yè)態(tài)撐起了三亞旅游產業(yè)收入的未來藍天。事實上，這些新興項目在為三亞旅游經濟發(fā)展貢獻力量的同時，也給游客帶來了全然不同的感受，提升了三亞城市的整體形象。

“從前來三亞，基本上就是白天看看大海，晚上睡個小覺”，很多前來三亞旅居的人都覺得，現(xiàn)在的三亞，越來越好玩了。三亞市商務局相關領導介紹，近年來，通過推出低空旅游、離島免稅游、旅游演藝、郵輪、帆船游艇產業(yè)等旅游新業(yè)態(tài)、新產品，三亞逐步創(chuàng)建了成系列化的立體海洋旅游度假體驗商業(yè)鏈，尤其是海天盛筵、鴻洲國際游艇會等游艇產業(yè)的發(fā)展，為三亞帶來了前所未有的新鮮血液。

誠如其言，對于喜愛海洋游樂的人們來說，游艇可謂是一種關于大海的終極體驗。尤其是隨著三亞消費客群的消費能力、消費觀念的逐步提升，簡單的看海已經不能滿足人們對于海的渴望。正如鴻洲集團董事長王大富所言：“在大海面前，人的欲望是無窮盡的”。于無邊無際的大海之上，乘風破浪，何等的瀟灑愜意！

每年一屆的海天盛筵主辦方曾表示，“我們的宗旨并非賣游艇，而是向國人推廣一種全新的生活方式”，在這個吸引了全球經營游艇制造、經銷商和消費群體的全球化平臺上，不僅僅只有造價昂貴的游艇，也有平民百姓可以享受的相關服務，還有全世界游艇產業(yè)精英的真知灼見。為更多人能夠享受游艇生活的美妙而努力，為中國游艇產業(yè)的大發(fā)展奔波勞碌。為適應當前海南旅游業(yè)的發(fā)展速度和實際需求，三亞相關領導人表示，全國首個游艇碼頭布局規(guī)劃《海南省游艇碼頭布局規(guī)劃》今年5月已經通過專家組評審。該規(guī)劃中顯示，將以?？?、三亞為核心地區(qū)，建設大型、綜合性游艇碼頭，在2030年，將為三亞吸引游艇消費數(shù)達到2.35萬艘。同時，政府還制定相關行業(yè)規(guī)范，將公共碼頭與高端碼頭相結合，讓低端、中端、高端人群都有的玩，借海天盛筵、沖浪節(jié)、帆船游艇賽事等方式和契機，促進三亞海洋旅游消費新浪潮。