第一篇：新邦物流實(shí)習(xí)報(bào)告

新邦物流實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

一 通過(guò)新幫物流的過(guò)程實(shí)習(xí)，來(lái)了解當(dāng)今物流在社會(huì)活動(dòng)中的重要程度。同時(shí)可以知曉新邦物流的規(guī)模以及經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。

二 在實(shí)習(xí)過(guò)程中懂得如何與領(lǐng)導(dǎo)和諧相處，鍛煉自己在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中的做事能力。

三 對(duì)物流的含義在理論與實(shí)踐中做出對(duì)比，讓自己能夠在現(xiàn)實(shí)物流中給自己定位。

實(shí)習(xí)時(shí)間:2011年12月24日——2012年1月2日實(shí)習(xí)地方及單位：海淀區(qū)上地唐家?guī)X路北京新邦物流上地庫(kù)房。公司簡(jiǎn)介：

規(guī)模：新邦物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國(guó)家AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。由石浩文于2003年建立，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，該公司目前旗下?lián)碛?0家全資子公司，擁有500多家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，員工8000多人，擁有和整合各種運(yùn)輸車輛800多臺(tái)，物流設(shè)備700多套，倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地20多萬(wàn)平方米，日吞吐能力4500余噸，公司與國(guó)內(nèi)外40000多家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)400多個(gè)城市，在全國(guó)50多個(gè)大中城市開(kāi)通專、快線長(zhǎng)途零擔(dān)與整車業(yè)務(wù)，并在珠江三角洲與長(zhǎng)江三角洲區(qū)域內(nèi)開(kāi)展城際配送業(yè)務(wù)。該公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。

經(jīng)營(yíng)理念：

一：核心價(jià)值觀

創(chuàng)新 誠(chéng)信 責(zé)任 共贏

二：企業(yè)使命

致力于推動(dòng)現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與社會(huì)發(fā)展

三：企業(yè)愿景

做社會(huì)信賴的物流行業(yè)領(lǐng)先者

四：發(fā)展方向

以公路快運(yùn)為核心 并延伸到包裹快遞服務(wù)五：企業(yè)精神

持續(xù)創(chuàng)新 超越自我 堅(jiān)守信諾 和諧奮進(jìn)六：服務(wù)理念

以客為本 智慧流通 超越期待 享受服務(wù)

七：?jiǎn)T工信守

用心每一刻 成就每一天

八：經(jīng)營(yíng)哲學(xué)

管理人性化 團(tuán)隊(duì)專業(yè)化 服務(wù)精細(xì)化 創(chuàng)新科學(xué)化九：品質(zhì)方針

安全便捷 效率為先

經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)： 1.公路運(yùn)輸

2.航空運(yùn)輸。

3．增值服務(wù)（保價(jià)運(yùn)輸，包裝服務(wù)，上門服務(wù)，簽收回單，香港專線）。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：1.負(fù)責(zé)日常管理維護(hù)事務(wù)和物品的保管。

2.按規(guī)定的步驟進(jìn)行物品的收發(fā)清點(diǎn)，貨物驗(yàn)收，品質(zhì)驗(yàn)收，檢查物品數(shù)量，入倉(cāng)和出貨。

3.將物品放在指定地方，熟悉物品的排放地方，及情況。

4.每日對(duì)物品的進(jìn)出明細(xì)記錄和定期盤存。學(xué)會(huì)用word、excel表對(duì)貨物進(jìn)行填寫。

5.物品的搬運(yùn)。

實(shí)習(xí)結(jié)論：

優(yōu)點(diǎn)： 新邦物流擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶

和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。此外公司處在成長(zhǎng)期，屬于年輕的公司，全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面大發(fā)展?jié)摿Υ螅m合我們剛畢業(yè)的大學(xué)生工作。公司的人性化管理可以激發(fā)員工的工作激情。

缺點(diǎn)：由于工資成長(zhǎng)較快，在服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)細(xì)節(jié)做得不夠到位，對(duì)顧客物品的保價(jià)費(fèi)有點(diǎn)高，欠合理。專業(yè)性物流人才跟不上公司發(fā)展需要，終端物流設(shè)施薄弱。工資待遇不高，導(dǎo)致人員流失。

機(jī)會(huì)：在中國(guó)政府的鼓舞下，電子商務(wù)近幾年快速發(fā)展，每天的網(wǎng)絡(luò)成交量較大，給物流公司提供了成長(zhǎng)壯大的機(jī)會(huì)。作為買方市場(chǎng)的消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，使得電子商務(wù)煥發(fā)生機(jī)。作為賣方市場(chǎng)的商家，創(chuàng)新的改變經(jīng)營(yíng)模式，給物流行業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。

威脅：在這個(gè)弱肉強(qiáng)食的時(shí)代，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，新邦物流在物流行業(yè)中做得不算盡善盡美，其他物流公司的對(duì)其構(gòu)成威脅，如果新邦物流跟不上這個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展就會(huì)有慢慢被淘汰的厄運(yùn)。

相關(guān)建議：1.新邦物流首先充分認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)和不足，把自己的一些優(yōu)勢(shì)繼續(xù)做到盡善盡美，成為自己不敗的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2.有目標(biāo)的放慢自己的成長(zhǎng)步伐，慢慢完善公司在人員管理，服務(wù)質(zhì)量，人才培養(yǎng)，工人待遇等等方面的問(wèn)題，為公司在以后的快速健康的發(fā)展，打下基礎(chǔ)。3.新邦應(yīng)抓住這個(gè)電子商務(wù)快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，跟上時(shí)代的步伐，加快自身的改革。在資源方面，首先，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和深入分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進(jìn)物流公司發(fā)展的速度。最后，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，確保物流公司的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，構(gòu)筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)；就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益。5.在聯(lián)盟戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享”的原則，將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過(guò)一定的方式聯(lián)合在一起，形成物流一體化的資源優(yōu)勢(shì)，共同拓展物流市場(chǎng)，降低物流成本，提高物流效益。其次是根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟，形成高效直轄市運(yùn)作體系。6.在服務(wù)戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展，做到“來(lái)自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)”。主要把握四點(diǎn)：第一、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要，設(shè)計(jì)和提供個(gè)性化物流服務(wù)理念。第二、必須關(guān)注市場(chǎng)需求變化，提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施。第三、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律，建立完善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益。第四、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀

念，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光來(lái)經(jīng)營(yíng)公司，應(yīng)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，以讓消費(fèi)者滿意為宗旨，降低自己的單件物品的利潤(rùn)，獲取整體的效益。7，在品牌戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益。首先要樹(shù)立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項(xiàng)目。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)感想：通過(guò)對(duì)本次實(shí)習(xí)讓我親身體會(huì)到了物流在當(dāng)今社會(huì)的重要性，讓我對(duì)物流這個(gè)行業(yè)充滿了信心，驅(qū)使我更加努力的學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識(shí)，同時(shí)我會(huì)多多參與實(shí)習(xí)計(jì)劃，能夠使理論與實(shí)踐加以融會(huì)貫通。相信，通過(guò)對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)習(xí)會(huì)使我的溝通能力更上一個(gè)層次。實(shí)習(xí)小組人員:

華科物流一班 ： 溫川鋒 包文兆 肖有 趙強(qiáng)

第二篇：新邦物流實(shí)習(xí)報(bào)告

廣東科貿(mào)職業(yè)學(xué)院

Guangdong Vocational College of Science and Trade

實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：溫國(guó)龍系別：管理系專業(yè)：物流管理年 級(jí) 班：11物流1班企業(yè)指導(dǎo)教師：賀詳、王兵學(xué)院指導(dǎo)教師：傅冬蘭

2012年06月14日

一、實(shí)習(xí)目的：

初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)識(shí)知，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論識(shí)知與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、識(shí)知與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

2012年06月14日上午

三、實(shí)習(xí)單位：

廣東新邦物流有限公司（廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部）

新邦物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國(guó)家AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。新邦物流旗下?lián)碛?家全資子公司，290多家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，員工6000多人，擁有和整合各種運(yùn)輸車輛600多臺(tái)，物流設(shè)備300多套，倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地10多萬(wàn)平方米，日吞吐能力3000余噸。公司與國(guó)內(nèi)外40000多家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)400多個(gè)城市，在全國(guó)50多個(gè)大中城市開(kāi)通專、快線長(zhǎng)途零擔(dān)與整車業(yè)務(wù)，并在珠江三角洲與長(zhǎng)江三角洲區(qū)域內(nèi)開(kāi)展城際配送業(yè)務(wù)。

四、實(shí)習(xí)過(guò)程：

廣東科貿(mào)職業(yè)學(xué)院組織管理系物流專業(yè)學(xué)生前往廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，并且由廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部總監(jiān)賀祥和主任王兵帶領(lǐng)我們參觀廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部的1號(hào)物流倉(cāng)庫(kù)和2號(hào)物流倉(cāng)庫(kù)！過(guò)程中，兩位老師詳細(xì)地為我們講解了物流及貴公司的相關(guān)知識(shí)！條形碼的查看及注意、叉車的使用及操作、物品的碼放及運(yùn)輸、運(yùn)營(yíng)時(shí)間及工作、客戶的來(lái)源及合作、、、至今歷歷在目！當(dāng)然，我們也不是白白在聽(tīng)的，當(dāng)老師講解完畢后，我們結(jié)合兩位老師所講解的以及我們自己的所見(jiàn)所聞分別積極向兩位老師現(xiàn)場(chǎng)提出各自的疑問(wèn)！老師們一一詳細(xì)講解。

五、實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)

施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性(譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情)嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次參觀實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過(guò)近一個(gè)多小時(shí)的參觀，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的識(shí)知的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我聽(tīng)得非常開(kāi)心，彌漫在傾聽(tīng)的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些些準(zhǔn)備充分的人。在公司的所見(jiàn)所聞都是是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自已，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。

七、實(shí)習(xí)心得：

我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司。感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去……

第三篇：新邦實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

2012年06月14日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

廣東新邦物流有限公司（廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部）

三、實(shí)習(xí)目的： 物流管理實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)實(shí)習(xí)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)習(xí)中我們既要考慮自己的收益，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求

四、實(shí)習(xí)單位的基本情況

廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部是一家專業(yè)的汽運(yùn)、代收貨快、空運(yùn)、增值服務(wù)私營(yíng)有限責(zé)任公司，廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部致力于打造中國(guó)最大、最專業(yè)的汽運(yùn)、代收貨快、空運(yùn)、增值服務(wù)企業(yè)。公司總部位于全國(guó)四百多個(gè)大中城市，擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、專業(yè)的服務(wù)。其公司的宗旨是創(chuàng)新、誠(chéng)信、責(zé)任、共贏。其企業(yè)使命是致力于推動(dòng)現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與社會(huì)發(fā)展。其企業(yè)精神是持續(xù)創(chuàng)新 超越自我 堅(jiān)守信諾 和諧奮進(jìn)。

五．實(shí)習(xí)過(guò)程

廣東科貿(mào)職業(yè)學(xué)院管理系的葉導(dǎo)和傅老師組織早上帶我們班參觀了廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部，并且由廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部總監(jiān)賀祥和主任王兵帶領(lǐng)我們參觀廣東新邦物流有限公司廣州白云區(qū)東平營(yíng)業(yè)部的1號(hào)物流倉(cāng)庫(kù)和2號(hào)物流倉(cāng)庫(kù)，在1號(hào)物流倉(cāng)庫(kù)和2號(hào)物流倉(cāng)庫(kù)里面我看到了許多來(lái)自全國(guó)各地的貨物和快遞，有上海、杭州、無(wú)錫、蘭州等地方，它們貨物分別擺在不同的方塊里，擺放整齊基本上貨物堆放都不超過(guò)1.5米。每件貨物都貼有標(biāo)簽，方便掃描和清點(diǎn)貨物數(shù)量，并標(biāo)有是專線還是快線按不同的速度進(jìn)行發(fā)貨。里面有各種叉車和包裝箱，不同工作崗位的人員都認(rèn)真做自己的分內(nèi)事，其中發(fā)往同一地方的貨物在運(yùn)輸車上擺放十分整齊，連貨物與貨物之間的空隙也放有小件貨物，充分利用空間，并且根據(jù)貨物的多少選擇不同的車輛進(jìn)行裝車。盡量節(jié)約物流運(yùn)輸成本費(fèi)用，為企業(yè)開(kāi)源節(jié)流。物流企業(yè)的發(fā)放和派送是非常重要，一旦發(fā)錯(cuò)貨不僅企業(yè)的利益受到損失而且也容易損壞企業(yè)的形象，客戶也可能因此而不信仰這家企業(yè)和追究責(zé)任，所以物流企業(yè)一般要控制發(fā)錯(cuò)率在0.02%左右。我們提出的一些物流問(wèn)題，主任王兵和總監(jiān)賀祥根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境對(duì)我們的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。使我們學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)，增長(zhǎng)了對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，拓展了自己的視野。

六、實(shí)習(xí)感想

雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短暫，但我收獲很多，由于時(shí)間的短暫我們只能走馬觀花地去接觸和吸收新的事物，但我們通過(guò)實(shí)習(xí)也學(xué)到了書本上很多沒(méi)有的知識(shí)，即增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)拓了視野，豐富了生活閱歷，這將是我們踏上社會(huì)的一筆寶貴的財(cái)富。

七．實(shí)習(xí)總結(jié)

物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹(shù)立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹(shù)一幟。

八．實(shí)習(xí)心得

我認(rèn)為中國(guó)物流行業(yè)會(huì)向著一個(gè)很好的方向發(fā)展，可能過(guò)程會(huì)比較崎嶇，只要我們齊心協(xié)力一定能把物流行業(yè)推到一個(gè)又一個(gè)的高峰，我也堅(jiān)定了自己的信念，非常感謝老師帶我們?nèi)バ掳钗锪鞴緟⒂^，使我收獲不少。

第四篇：新邦物流承運(yùn)合同范本

運(yùn) 輸 合 同

合同編號(hào)：

甲方（托運(yùn)人）：廣州市沃爾電子有限公司

乙方（承運(yùn)人）：廣州新邦物流服務(wù)有限公司

甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，雙方達(dá)成以下條款：

第一條 本合同與今后每次運(yùn)輸交易的關(guān)系事項(xiàng)

一、本合同簽訂后，與今后具體發(fā)生的每次交易中的托運(yùn)書、貨運(yùn)單、提貨單、各種簽收單證及函件等交易憑證類合同文件，共同規(guī)范甲乙雙方的運(yùn)輸交易行為。相同內(nèi)容中，如本合同與以后的交易憑證類合同文件有不同約定的，不論本合同與格式合同的性質(zhì)差別，一律以具體交易中的憑證類合同文件為準(zhǔn)。

二、每次交易中的貨物、包裝、裝車起運(yùn)地、目的地、到貨期限、收貨人、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸價(jià)格、送貨費(fèi)用和保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，在每次交易中商定且體現(xiàn)在托運(yùn)單據(jù)及資料中。

三、運(yùn)輸價(jià)格以本合同所附的乙方對(duì)外統(tǒng)一公布價(jià)格表進(jìn)行定價(jià)，其他增值費(fèi)用必須按照乙方統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)收取。（乙方保留根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)所附對(duì)外公布價(jià)格表進(jìn)行調(diào)整的權(quán)利，具體公布價(jià)以乙方官方網(wǎng)站公布的為準(zhǔn)，對(duì)外公布價(jià)變動(dòng)之前，乙方會(huì)提前一個(gè)月通知甲方負(fù)責(zé)人，最終定價(jià)將按照約定的優(yōu)惠比率隨對(duì)外公布價(jià)的調(diào)整而調(diào)整）。發(fā)生以上種種情況時(shí)，如果甲方不同意，雙方均可按本合同第六條第二款第二項(xiàng)的約定解除本合同），但最終以發(fā)生交易時(shí)甲乙雙方簽名或蓋章確認(rèn)的托運(yùn)書或貨運(yùn)單等交易憑證為準(zhǔn)。

第二條 托運(yùn)事項(xiàng)

一、乙方可在甲方指定的地點(diǎn)裝運(yùn)貨物。乙方在甲方工廠裝運(yùn)時(shí)，服從甲方廠區(qū)內(nèi)的統(tǒng)一管理（但不接受甲方按自已的制度進(jìn)行的處罰）。甲方有權(quán)對(duì)乙方代表或工作人員的工作提出改進(jìn)意見(jiàn)或合理地要求更換代表及工作人員。

二、甲方應(yīng)將托運(yùn)貨物的品名、性質(zhì)、重量、包裝、瑕疵（含夾帶禁運(yùn)品、危險(xiǎn)品的）等真實(shí)情況如實(shí)告知乙方，并根據(jù)運(yùn)輸需要，提供相關(guān)政府部門的證明文件、裝運(yùn)單據(jù)等。否則，乙方知道后將拒絕承運(yùn)；因未拆包裝等原因而未發(fā)現(xiàn)的，可以在發(fā)現(xiàn)時(shí)任意處置并及時(shí)通知甲方，且要求甲方承擔(dān)該票（次）貨值10% —50%的違約金，乙方因此受損超過(guò)違約金的部分也由甲方承擔(dān)。

三、貨物包裝應(yīng)符合安全運(yùn)輸要求，否則乙方可拒絕運(yùn)輸并由甲方承擔(dān)可能由此產(chǎn)生的損失。乙方不得擅自改動(dòng)甲方包裝，甲方對(duì)自己的包裝承擔(dān)責(zé)任。甲方委托乙方包裝的，應(yīng)支付包裝物料及人工費(fèi)，包裝責(zé)任由乙方承擔(dān)；但如甲方要求乙方降低包裝標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

四、甲方對(duì)運(yùn)輸業(yè)利潤(rùn)的低利率與高風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，及相關(guān)法律對(duì)承運(yùn)人責(zé)任限制及免責(zé)條款有足夠的了解。為化解風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)向乙方申請(qǐng)辦理保價(jià)運(yùn)輸。汽運(yùn)的保價(jià)費(fèi)為貨值的0.3%，空運(yùn)的保價(jià)費(fèi)為貨值的0.45%。

五、實(shí)行保價(jià)運(yùn)輸后，當(dāng)乙方得知發(fā)生了保價(jià)責(zé)任范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)通知甲 1

方，甲方應(yīng)根據(jù)乙方要求的期限向乙方提交相關(guān)的證據(jù)資料，協(xié)助乙方辦理賠償事宜。

六、甲方在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，如不如約申辦保價(jià)運(yùn)輸并交納保價(jià)費(fèi)給乙方的，一旦發(fā)生包括已報(bào)案的盜、搶、騙而致貨物毀損、滅失在內(nèi)的非不可抗力事故的，如乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任時(shí)，空運(yùn)按貨物損失部分20元/公斤，汽運(yùn)按貨物損失部分運(yùn)費(fèi)的2至4倍賠償給甲方。

第三條 運(yùn)輸事項(xiàng)

一、乙方具有法律規(guī)定的承運(yùn)資質(zhì)，否則，由此導(dǎo)致甲方貨損和延時(shí)交貨的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、甲方有權(quán)了解貨物的在途、到達(dá)及提貨情況。可能延時(shí)或貨損時(shí)，乙方應(yīng)主動(dòng)通知。

三、乙方應(yīng)在每次具體交易中約定的到貨期限到達(dá)目的地并將貨物交給甲方在托運(yùn)憑證上指定的合格收貨人。無(wú)故延期的，甲方可以按每延期一日，少付10%的運(yùn)費(fèi)給乙方，但最多少付本票（次）運(yùn)費(fèi)。若運(yùn)輸途中，遇到惡劣天氣，交警、運(yùn)政等相關(guān)部門多次長(zhǎng)時(shí)間檢查車輛，修路，全國(guó)性節(jié)假日，突發(fā)性機(jī)械大故障,交通事故以及不可抗力因素而導(dǎo)致延期的，乙方首先應(yīng)及時(shí)通知甲方，然后盡快縮短延誤的時(shí)間。但以上情況不是乙方人為過(guò)錯(cuò)，因而不承擔(dān)延期責(zé)任。收貨人延時(shí)收貨或不收貨的，乙方不承擔(dān)延時(shí)責(zé)任。

四、乙方應(yīng)將托運(yùn)貨物安全運(yùn)至目的地并交給合格收貨人，否則，造成甲方貨損的，按第二條

第五款、第六款賠償。但若收貨人得到乙方通知后五日內(nèi)不提貨的，乙方不承擔(dān)未及時(shí)、安全交貨所造成的各項(xiàng)損失。

五、乙方接受甲方變更運(yùn)輸目的地和收貨人的合理的且乙方能夠接受的書面申請(qǐng)（不接受口頭申請(qǐng)），除非乙方因運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間等方面不能滿足甲方的變更要求。但因變更增加的運(yùn)雜費(fèi)，甲方應(yīng)在變更申請(qǐng)書中承諾支付并辦理相關(guān)手續(xù)，否則，乙方不接受變更申請(qǐng)。

六、因乙方原因誤達(dá)目的地或誤交不合格收貨人的，由乙方自行糾正并承擔(dān)增加的運(yùn)雜費(fèi)。造成延時(shí)交貨或貨物損失的，由乙方按本合同的相關(guān)條款予以賠償。

七、發(fā)生應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償?shù)氖录r(shí)，乙方應(yīng)按本合同的約定或雙方商定的方案對(duì)甲方進(jìn)行賠償，但甲方不得以此延期或拒絕支付已到付款期的運(yùn)雜費(fèi)給乙方。

第四條 目的地收貨人簽收貨物等事項(xiàng)

一、收貨人得到通知后超過(guò)五日不領(lǐng)取貨物時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并收取相應(yīng)保管費(fèi)。收貨人、托運(yùn)人超過(guò)十五日不領(lǐng)取貨物的，乙方有權(quán)處置貨物（包括丟棄、變賣。變賣后，扣除變賣費(fèi)用及本次或累計(jì)所欠運(yùn)雜費(fèi)后的多余部分，返還給甲方）。甲方在十五日內(nèi)棄貨的，應(yīng)向乙方提交書面棄貨通知。無(wú)論甲方主動(dòng)棄貨還是乙方處置貨物，甲方均應(yīng)如約支付運(yùn)雜費(fèi)。當(dāng)約定收貨人支付運(yùn)雜費(fèi)（即運(yùn)雜費(fèi)到付），但收貨人卻不予支付或不提貨時(shí)，運(yùn)雜費(fèi)應(yīng)由甲方支付給乙方。

二、甲方指定的收貨單位提貨代表不持委托書、身份證或持不合格的委托書、身份證要求提貨的，乙方有權(quán)拒絕且不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。甲方有義務(wù)要求收貨人提供合格的委托書和身份證等資料。

三、由于貨物的性質(zhì)和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)、裝卸，甲方允許乙方交貨時(shí)的貨損、貨差率為 3 %。

四、甲方以要求乙方返回甲方的銷售送貨單、收貨人簽收的提單或其它收貨憑證作為支付運(yùn)雜費(fèi)條件的，乙方只要能提交以上足以證明甲方指定的收貨人已經(jīng)收貨的任意一種資料的，甲方就應(yīng)

當(dāng)支付全部運(yùn)雜費(fèi)給乙方。

五、乙方應(yīng)保守甲方的商業(yè)秘密，不得向甲方業(yè)務(wù)人員行賄，否則，甲方有權(quán)解除合同。但此舉不影響支付已經(jīng)發(fā)生的全部運(yùn)雜費(fèi)。甲方也不得把乙方給予的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)向第三方透露。

第五條 運(yùn)雜費(fèi)的支付事項(xiàng)

一、上一自然月的運(yùn)雜費(fèi)，在本月5日前，由甲乙雙方對(duì)帳確認(rèn)（如果雙方通過(guò)傳真及其它簡(jiǎn)易方式不能確認(rèn)對(duì)帳數(shù)目,或雖已確認(rèn)但甲方不按時(shí)付款的，則甲方代表應(yīng)在對(duì)帳單或帳款確認(rèn)函上簽名或蓋財(cái)務(wù)專用章等工商備案章）。雙方確認(rèn)后，乙方向甲方開(kāi)具運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（開(kāi)票之前，甲方已收上次發(fā)票而未付款的，則應(yīng)支付上次發(fā)票款后再要求乙方開(kāi)票）。甲方代表應(yīng)在發(fā)票簽收單上簽名或蓋備案章，并于收到發(fā)票后3 日內(nèi)（最遲不得超過(guò)本月27 號(hào)）支付現(xiàn)金、交付支票（出票日期不得超過(guò)此日期）或通過(guò)銀行辦理支付手續(xù)。因甲方也有載明運(yùn)雜費(fèi)的憑證聯(lián)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)后再與乙方核實(shí)，應(yīng)明知付款數(shù)額，應(yīng)主動(dòng)對(duì)帳并按期付款。

二、當(dāng)一個(gè)自然月內(nèi)運(yùn)費(fèi)每當(dāng)達(dá)到萬(wàn)元時(shí)，甲方不按上款時(shí)間和方式付款，而應(yīng)在每當(dāng)達(dá)到此數(shù)額之日起三日內(nèi)付清此數(shù)額的運(yùn)雜費(fèi)。該月余下不足萬(wàn)元（與上行空格內(nèi)的數(shù)額相同）的部分，按上一款對(duì)帳后下月支付。本款對(duì)帳、開(kāi)票程序以及付款方式按上一款。

三、當(dāng)一個(gè)自然月的全部運(yùn)雜費(fèi)不足萬(wàn)元時(shí)，則于該月的下一個(gè)月3號(hào)前付清該月全部款項(xiàng)。從下一月起，改按每7天口頭或書面對(duì)帳，并于7天滿期之日起兩日內(nèi)付清。開(kāi)票程序以及付款方式按上一款。

四、甲方不按時(shí)確認(rèn)乙方的對(duì)帳數(shù)額，則乙方可按托運(yùn)書、貨運(yùn)單、提單以及收貨人各種簽收憑證等能夠證明運(yùn)雜費(fèi)數(shù)額的資料，向甲方收取運(yùn)雜費(fèi)。

五、甲方收到乙方發(fā)票后，如果乙方主張并未實(shí)際收到甲方的付款，則甲方應(yīng)提供乙方開(kāi)具的收款收據(jù)或銀行出具的付款憑證，來(lái)證明已實(shí)際支付了發(fā)票上的金額給乙方。

六、如果乙方收款代表上門收取甲方運(yùn)雜費(fèi)時(shí)，每次均須持三日內(nèi)有效的收款委托書原件（或公函原件），否則，甲方應(yīng)拒絕支付。超過(guò)壹仟元的，甲方不得向乙方收款代表支付現(xiàn)金。甲方違反本款約定，乙方無(wú)須舉證證明自已未實(shí)際收到付款，則可主張甲方?jīng)]有對(duì)乙方履行付款義務(wù)。

七、甲方延期付款，應(yīng)支付每日延期額的0.5%的違約金給乙方。

第六條 本合同的履行期限及解除情形

一、本合同為長(zhǎng)期合同，對(duì)簽訂本合同之日起發(fā)生的運(yùn)輸交易均有效。

二、發(fā)生下列情況時(shí)，雙方均可解除本合同（但已經(jīng)發(fā)生的交易應(yīng)受本合同調(diào)整）：

1、根本性違約。如乙方未及時(shí)、安全地履行運(yùn)輸義務(wù)，未將貨物如約交給合格的收貨人或拒絕履行雙方約定的賠償義務(wù)和商定的賠付數(shù)額；甲方未如期如量支付約定的運(yùn)雜費(fèi)。

2、在實(shí)際合作中，由于運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)力、到貨期限、運(yùn)輸線路、保價(jià)運(yùn)輸、待運(yùn)貨物的性質(zhì)是否適應(yīng)運(yùn)輸?shù)葻o(wú)法達(dá)成一致的。

三、解除合同應(yīng)提前10天書面通知對(duì)方，但下列情況例外：

1、雙方屆時(shí)同意立即解除的。

2、甲方要求乙方賠償損失且在10天內(nèi)達(dá)不成協(xié)議的。

3、甲方拖延、拒絕對(duì)帳或拖延、拒絕支付運(yùn)雜費(fèi)達(dá)到10天的。

四、解除合同時(shí)，未到付款期的運(yùn)雜費(fèi)視為已到期。乙方提出解約的，解約之日起15日內(nèi)支付；甲方提出解約的，解約之日起三日內(nèi)支付。

第七條 附則

一、簽定本合同時(shí)，甲乙雙方應(yīng)提交已蓋公章的業(yè)務(wù)代表的授權(quán)委托書、身份證復(fù)印件、雙方營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件和組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件給對(duì)方。

二、受托人作為業(yè)務(wù)代表，任何一人均有權(quán)在托運(yùn)書、貨運(yùn)單、出倉(cāng)單、對(duì)帳單、帳款確認(rèn)函、發(fā)票簽收單、各種來(lái)往文件、函件上簽名（但乙方的收款代表，在實(shí)際收款時(shí)由乙方臨時(shí)書面委托；甲方代表需分工的，應(yīng)在委托書中表明）。變更代表應(yīng)向?qū)Ψ郊皶r(shí)提交書面變更通知，或重新遞交委托書。姓名須打印在委托書上。如果手寫，則須在姓名上蓋章，否則不對(duì)姓名真實(shí)性提出異議。

三、本合同的所有空格，在提交各方審批前均需打印填好。任何手寫改動(dòng)的文字（不論文字上是否蓋章）均無(wú)效。確需改動(dòng)的，應(yīng)另簽補(bǔ)充協(xié)議或重簽合同。

四、本合同之爭(zhēng)議，由乙方住所地法院管轄。

五、本合同正文一式兩份，每份共四頁(yè),甲乙雙方各執(zhí)一份。

第八條 其它約定(此條非必備。增加內(nèi)容必須打印，不增加的刪掉此條，不留空白，否則，此條不產(chǎn)生效力)。

甲方：乙方：廣州新邦物流服務(wù)有限公司

（蓋章）（蓋章）：

法定代表人：法定代表人：

授權(quán)簽名人：授權(quán)簽名人：

電話：電話：

傳真：傳真：

地址：地址：

簽約日期：年月日

授 權(quán) 委 托 書

我單位委托以下員工辦理與貴司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。任何一人均有權(quán)在托運(yùn)書、貨運(yùn)單、出倉(cāng)單、對(duì)帳單、帳款確認(rèn)函、發(fā)票簽收單、各種單證、來(lái)往文件、函件上簽名。我單位將受托員工姓名打印如下。如果手寫姓名，將在每個(gè)姓名上加蓋公章，否則，我單位對(duì)手寫姓名的真實(shí)性不予否認(rèn)。變更名單，將書面通知或重交委托書給貴司。

1、受托員工姓名：身份證號(hào)碼：

2、受托員工姓名：身份證號(hào)碼：

3、受托員工姓名：身份證號(hào)碼：

4、受托員工姓名：身份證號(hào)碼：

5、受托員工姓名：身份證號(hào)碼：

委托人（蓋章）：年月日

第五篇：德邦物流調(diào)研報(bào)告

德邦物流

1.德邦物流簡(jiǎn)介

德邦創(chuàng)始于1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。為跨行業(yè)的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值，賦予消費(fèi)者更卓越的體驗(yàn)。

德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理自營(yíng)門店與事業(yè)合伙人，搭建優(yōu)選線路，以優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)。截止2016年3月，公司已開(kāi)設(shè)6,400多家標(biāo)準(zhǔn)化的門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有運(yùn)輸車輛9,900余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)123萬(wàn)平方米。

網(wǎng)點(diǎn)覆蓋：截至2016年3月，德邦已開(kāi)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化門店6,400多家。運(yùn)輸線路：四通八達(dá)的運(yùn)輸線路，使您的貨物通達(dá)至每一處有需要的地方。樞紐中心：在全國(guó)20多個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市設(shè)有大型的貨物中轉(zhuǎn)基地，為您的貨物及時(shí)中轉(zhuǎn)提供了可靠保障。

業(yè)務(wù)覆蓋：公司業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國(guó)內(nèi)32個(gè)省級(jí)行政區(qū)，在全國(guó)各地都能看到“德邦”統(tǒng)一字樣的店面遍布在繁華街道、工業(yè)園、批發(fā)市場(chǎng)和專業(yè)市場(chǎng)中。

轉(zhuǎn)運(yùn)中心：全國(guó)超過(guò)124萬(wàn)平方米寬敞、整潔的貨臺(tái)，擁有現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)施的外場(chǎng)操作柜臺(tái)，為您的貨物中轉(zhuǎn)、裝卸提供可靠保障！

日吞吐量：日吞吐貨量超過(guò)6萬(wàn)噸。服務(wù)對(duì)象：個(gè)人快遞、中小企業(yè)、電商等

2.主要業(yè)務(wù)

2.1 3.60特惠件

3.60特惠件是德邦特有的快遞產(chǎn)品，主要針對(duì)3公斤到60斤的重貨，您可以用更優(yōu)惠的價(jià)格享受專業(yè)、安全的快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：3公斤為首重，低續(xù)重，高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型快遞，提供免費(fèi)封箱膠加固及主動(dòng)開(kāi)箱驗(yàn)貨服務(wù)，全程保障貨物運(yùn)輸安全，提供免費(fèi)送貨上樓、主動(dòng)潔凈包裝及快速理賠服務(wù)

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2.2 標(biāo)準(zhǔn)快遞

德邦快遞，采用標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)操作流程，為客戶提供安全可靠、服務(wù)專業(yè)、高性價(jià)比的快遞體驗(yàn)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：憑借遍布全國(guó)的5400多家直營(yíng)門店，GPS全程貨物跟蹤，確保貨物安全送達(dá)。憑借科學(xué)規(guī)劃的6000多條運(yùn)輸線路，9300多輛自有大型專業(yè)貨車，保障各環(huán)節(jié)以合適路由承運(yùn)，以精準(zhǔn)的時(shí)效將貨物送遞。2.3 商務(wù)快遞

德邦快遞的高時(shí)效產(chǎn)品，采用航空運(yùn)輸，各環(huán)節(jié)均快速操作，提供高質(zhì)量的快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1、時(shí)效精準(zhǔn)快速

2、優(yōu)先收件，優(yōu)先派送

3、免費(fèi)送貨上樓，安全可靠

4、價(jià)格實(shí)惠，高性價(jià)比的空運(yùn)產(chǎn)品 2.4 電商尊享

電商尊享是德邦快遞針對(duì)電商類客戶推出的專屬快遞服務(wù)，用專業(yè)安全的快遞服務(wù)流程，享受行業(yè)內(nèi)高性價(jià)比的電商快遞服務(wù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

發(fā)件省心：免費(fèi)提供電子面單及系統(tǒng)對(duì)接服務(wù) 服務(wù)用心：免費(fèi)提供專屬人員駐場(chǎng)服務(wù) 送貨貼心：全網(wǎng)可到，提供免費(fèi)送貨上樓服務(wù) 簽收安心：簽收時(shí)主動(dòng)提醒開(kāi)箱驗(yàn)貨 理賠放心：高效處理，24小時(shí)閃電賠付 2.5 精準(zhǔn)空運(yùn)

德邦精準(zhǔn)空運(yùn)，擁有南航、國(guó)航、深航等多家航空公司代理權(quán)，全國(guó)48家[在此處鍵入] 德邦物流

空運(yùn)代理。

產(chǎn)品類型

服務(wù)范圍

空運(yùn)出發(fā)城市：上海、東莞、佛山、廣州、深圳等37個(gè)城市。

空運(yùn)到達(dá)城市：全國(guó)大部分城市可到，其中北京、長(zhǎng)春、?？凇⒑戏?、上海、廈門等48個(gè)城市支持派送、貨到付款和中轉(zhuǎn)周邊城市服務(wù)。2.6 精準(zhǔn)卡航

精細(xì)的線路規(guī)劃，穩(wěn)定可靠的車輛性能（進(jìn)口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車），保障貨物準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)。

采用進(jìn)口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車（車輛自身嚴(yán)密電子系統(tǒng)控制，給車輛帶來(lái)全方位的保護(hù)），GPS全球定位，短信、電話、網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程貨物跟蹤，使客戶隨時(shí)隨地掌握貨物在途信息。2.7 精準(zhǔn)城運(yùn)

實(shí)現(xiàn)珠三角、長(zhǎng)三角、京津唐、山東、遼寧、川渝區(qū)域城市之間快速送達(dá)。準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)派送。2.8整車運(yùn)輸

專業(yè)運(yùn)輸車輛，專人跟蹤服務(wù)，保價(jià)運(yùn)輸，精準(zhǔn)高效：

全國(guó)范圍內(nèi)門到門運(yùn)輸，不經(jīng)中轉(zhuǎn)直達(dá)目的地，確保貨物安全、高效運(yùn)輸。部分線路運(yùn)輸時(shí)效參考(單位:天)：

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2.9 德邦倉(cāng)管家

德邦倉(cāng)管家可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉(cāng)、大促處理、多渠道管理、干線運(yùn)輸及最后一公里等倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈解決方案。根據(jù)客戶需求及類目特點(diǎn)，德邦倉(cāng)管家向客戶提供一站式服務(wù)，完成商品入庫(kù)、上架、質(zhì)檢、存儲(chǔ)、分揀、包裝、稱重、配單、出庫(kù)、退換貨，及行業(yè)解決方案等服務(wù)。

倉(cāng)管模式： ①標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)

為客戶提供多元倉(cāng)庫(kù)及多功能的庫(kù)內(nèi)管理，有專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，能為客戶帶來(lái)豐富的庫(kù)內(nèi)增值服務(wù)。

②代運(yùn)營(yíng)倉(cāng)

接管客戶倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)客戶需求，定制開(kāi)發(fā)靈活的信息系統(tǒng)；通過(guò)精細(xì)化管理，提升供應(yīng)鏈效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，并定期出具營(yíng)運(yùn)管理報(bào)表。

3.作業(yè)流程

3.1 一般貨物作業(yè)流程

德邦物流運(yùn)輸主要分為以下幾個(gè)步驟：填寫訂單、提交訂單、受理審核、攬件成功、發(fā)貨運(yùn)輸和客戶簽收等。

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其中填寫訂單信息、提交訂單和受理審核均可以在德邦物流官網(wǎng)完成，客戶可以在審核成功后，可以選擇自己將貨物送至德邦物流營(yíng)業(yè)點(diǎn)，也可以由德邦物流前來(lái)取貨，完成運(yùn)輸發(fā)貨。

以下為填寫訂單頁(yè)面：

3.2 整車產(chǎn)品

產(chǎn)品一：精準(zhǔn)整車

全國(guó)范圍內(nèi)門到門一站式公路運(yùn)輸，不經(jīng)中轉(zhuǎn)直達(dá)目的地，確保貨物安全、縮短運(yùn)輸時(shí)間、高效運(yùn)輸。

產(chǎn)品二：整車配送

系統(tǒng)為客戶匹配優(yōu)質(zhì)的拼車運(yùn)輸方案，經(jīng)濟(jì)型整車運(yùn)輸，節(jié)約物流成本。

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服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布于32個(gè)省(區(qū)、市)(除臺(tái)灣省、澳門)、200多個(gè)地級(jí)市的5600多家自有網(wǎng)點(diǎn)，可根據(jù)貨物情況為客戶提供專屬定制的最優(yōu)物流解決方案，讓貨物安全快速到達(dá)全國(guó)各地，以低廉的成本享受德邦高質(zhì)量的服務(wù)。主要中心城市間運(yùn)輸時(shí)效為1-2天，市縣級(jí)城市則1-3天。

4.主要裝備

3.1營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

德邦物流在上海、北京、廣州、深圳等各大中城市建有近30個(gè)中心樞紐外場(chǎng)，近900個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，遍達(dá)全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)，網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)中心；

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德邦物流在華北、華東、華中、深圳和廣州都建有經(jīng)營(yíng)事業(yè)部，如下圖所示

其中上海、北京、廣州、武漢為四大運(yùn)作中心。3.2車輛

擁有8800多輛自有大型專業(yè)貨車，夠用斯堪尼亞、沃爾沃、東風(fēng)、依維柯等知名品牌車輛，使用全封閉廂式卡車運(yùn)輸。同時(shí)與全國(guó)各地超過(guò)100家物流運(yùn)營(yíng)商擁有廣泛的業(yè)務(wù)合作，憑借豐富的車輛資源快速響應(yīng)運(yùn)輸需求，提供合適的車輛。

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部分車型參考如下：

除了多種自購(gòu)的知名品牌車輛外，德邦物流在全國(guó)40多個(gè)城市設(shè)有空運(yùn)代理點(diǎn)，與全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)保持良好合作關(guān)系，為客戶的貨物提供快捷便利的保障。

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